Комплектность

• центральный блок
• рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
• антенна в виде проводной петли
• инструкция по установке

Назначение

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка

Установка модуля производится в следующем порядке:

1. Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
2. Закройте корпус центрального блока.
3. Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
4. Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Подключение

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Основная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Источник www.ultrastar.ru

Зачем нужен обходчик иммобилайзера? Для чего его покупать?

Абсолютное большинство современных автомобилей оснащено штатной защитой под названием «иммобилайзер». В ключах зажигания находятся чипы, каждый чип несет в себе уникальный код, а защитное устройство определяет: «родной» ключ вставлен в зажигание или нет. Если все в порядке, то модуль дает разрешение на запуск мотора. Если же код чипа не совпадает – запуска двигателя не происходит.

Однако если транспортное средство решено оснастить сигнализацией с автоматическим запуском – потребуется обойти эту встроенную систему, потому что она не подразумевает возможности запуска мотора без ключа.

И одновременно нужно найти такое решение, которое сохранит уровень безопасности, который обеспечивает штатная защита.

Есть две основных системы, на которых основаны алгоритмы действия иммобилайзеров: на транспортных средствах азиатских и европейских производителей используется RFID, на американских – VATS.

Принцип работы обходчиков иммобилайзеров

1. Как «обманывают» устройства, работающие на алгоритме RFID.

   Охранные решения такого типа считывают сигнал чипа антенной. Обходчик иммобилайзера представляет собой, по сути, отключаемый удлинитель, позволяющий считать информацию с чипа. Конструкционно это коробка со считывающей антенной и реле. Ключ кладется в коробку, и антенна может передавать сигнал с его чипа на антенну принимающего устройства.

   При реализации такого обхода система безопасности не нарушается, но автомобилист получает возможность запускать двигатель дистанционно, а с бесключевым обходчиком – еще и взаимодействовать с разными системами автомобиля на расстоянии.

2. Как действует обходчик иммобилайзера для модулей с алгоритмом VATS

   Эти приспособления осуществляют опознание на основании сопротивления резистора, вставленного в ключ зажигания. Чтобы обмануть такую проверку, используют устройства, имитирующие сигнал резистора аналогичного номинала.

Устройства, стоящие особняком

Помимо обходчиков иммобилайзера, о которых было сказано выше, есть универсальные устройства обхода и бесключевые.

Универсальные модели очень дороги, но «умеют» обходить оба защитных алгоритма сразу. Могут быть запрограммированы для работы с транспортными средствами различных марок и моделей.

Модули, работающие без физического наличия чипов, появились на рынке всего несколько лет назад. Они применяются для работы с защитными системами RFID, но им не требуется физическое наличие чипа – они на программном уровне взаимодействуют с электроникой авто. Эти устройства значительно дороже по цене, чем обычные, но и возможностей дают больше.

Для чего может понадобиться бесключевой обходчик иммобилайзера? Для того, чтобы по CAN-шине получить доступ к управлению электроникой автомобиля, что может быть очень удобно и полезно. Также владелец может получать информацию о системах автомобиля, статусе дверей, багажника, положении тормозной педали и так далее. Кроме того, при покупке такого устройства не нужен второй ключ от автомобиля.

Чтобы быть уверенным, что выбранная вами модель обходчика подойдет для конкретной марки или модели автомобиля, перед его приобретением посоветуйтесь со специалистами. Оптимальным вариантом будет получение консультации от мастера, который будет устанавливать сигнализацию с автозапуском в ваше авто.

Бесключевой обход штатного иммобилайзера Старлайн: список поддерживаемых автомобилей

Acura	MDX	2014-2020
Acura	MDX	2006-2013
Audi	A3	2014-2020
Audi	Q3	2011-2015
Audi	Q3	2015-2019
Cadillac	Escalade	2008-2014
Cadillac	Escalade	2018-2020
Cadillac	SRX	2003-2010
Chevrolet	Aveo	2012-2016
Chevrolet	Cobalt	2013-2020
Chevrolet	Cruze	2009-2015
Chevrolet	Cruze (с кнопкой Start-Stop)	2009-2015
Chevrolet	Lacetti	2013-2020
Chevrolet	Lacetti	2004-2013
Chevrolet	Malibu	2016-2020
Chevrolet	Malibu	2013-2015
Chevrolet	Nexia	2016-2020
Chevrolet	Orlando	2012-2020
Chevrolet	Spark	2016-2020
Chevrolet	Tahoe	2008-2014
Chevrolet	Tracker	2013-2017
Citroen	Berlingo	2008-2019
Citroen	Berlingo	2019-2020
Citroen	C-Elysee	2013-2020
Citroen	C3 Aircross	2017-2020
Citroen	C4 Sedan	2013-2020
Citroen	C5	2008-2015
Citroen	C5 Aircross	2018-2020
Citroen	C8	2002-2014
Citroen	DS4	2012-2020
Citroen	Jumpy	2016-2020
Citroen	SpaceTourer	2016-2020
Citroen	C-Crosser	2007-2013
Citroen	C4 Aircross	2012-2020
Datsun	mi-Do	2015-2020
Datsun	on-Do	2014-2020
Fiat	Fullback	2016-2020
Ford	C-Max	2003-2009
Ford	Ecosport (ключ, Titanium, Trend Plus)	2018-2020
Ford	Ecosport (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Ford	Explorer	2016-2020
Ford	Focus 2 (Comfort)	2005-2011
Ford	Focus 2 (Ghia, Titanium)	2005-2011
Ford	Focus 3	2019-2020
Ford	Focus 3 (Ambiente)	2015-2020
Ford	Focus 3 (SYNC Edition, White & Black)	2015-2020
Ford	Focus 3 (Titanium с двигателем 1,5 л. )	2015-2020
Ford	Focus 3 (Titanium)	2011-2014
Ford	Focus 3 (Trend)	2011-2014
Ford	Focus 3 (Trend Sport)	2011-2014
Ford	Fusion	2013-2020
Ford	Kuga (с кнопкой Start-Stop)	2017-2020
Ford	Kuga	2013-2016
Ford	Mondeo	2015-2020
Ford	Ranger	2015-2020
Ford	Tourneo Custom	2017-2020
Geely	Coolray	2020-…
Geely	Atlas	2018-2020
Genesis	G70	2017-2020
Genesis	G80	2016-2020
Genesis	G90	2016-2020
HAVAL	F7	2019-2020
HAVAL	H6	2015-2020
HAVAL	H9	2015-2020
Honda	Accord	2013-2015
Honda	Accord	2009-2012
Honda	Accord	2005-2008
Honda	Civic	2006-2011
Honda	CR-V (V, ключ)	2017-2020
Honda	CR-V (V, кнопка Start-Stop)	2017-2020
Honda	CR-V (IV, ключ)	2013-2016
Honda	CR-V (IV, кнопка Start-Stop)	2013-2016
Honda	CR-V (III)	2008-2012
Honda	CR-V RHD	2008-2012
Honda	CR-Z RHD	2010-2015
Honda	Crosstour	2013-2016
Honda	Fit RHD	2013-2020
Honda	Fit RHD	2008-2014
Honda	Freed Spike RHD	2010-2014
Honda	Grace RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2017
Honda	HR-V (ключ)	2015-2020
Honda	HR-V (кнопка Start-Stop)	2015-2020
Honda	Insight RHD	2009-2014
Honda	Legend RHD	2004-2008
Honda	N-WGN RHD	2013-2019
Honda	Pilot	2016-2020
Honda	Shuttle RHD (кнопка Start-Stop)	2015-2020
Honda	Stepwgn RHD (ключ)	2009-2015
Honda	Stream RHD	2009-2014
Honda	Vezel RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2020
Hummer	h3	2008-2009
Hyundai	Creta (ключ)	2016-2020
Hyundai	Creta (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Hyundai	Elantra (ключ)	2019-2020
Hyundai	Elantra (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Hyundai	Elantra (ключ)	2012-2015
Hyundai	Elantra (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Hyundai	Equus	2014-2020
Hyundai	Genesis	2014-2017
Hyundai	Grand Santa Fe (ключ)	2014-2018
Hyundai	Grand Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2014-2018
Hyundai	H-1	2018-2020
Hyundai	H-1	2008-2017
Hyundai	i20	2016-2020
Hyundai	i30 (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Hyundai	i30 (ключ)	2017-2020
Hyundai	i30 (Active)	2012-2016
Hyundai	i30 (Classic)	2012-2016
Hyundai	i30	2007-2011
Hyundai	i40 (ключ)	2012-2020
Hyundai	i40 (кнопка Start-Stop)	2012-2020
Hyundai	ix35 (ключ)	2014-2015
Hyundai	ix35 (кнопка Start-Stop)	2014-2015
Hyundai	ix35 (ключ)	2010-2013
Hyundai	ix35 (кнопка Start-Stop)	2010-2013
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2019-2020
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2013-2018
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Hyundai	Santa Fe (ключ)	2010-2012
Hyundai	Santa Fe (кнопка Start-Stop)	2010-2012
Hyundai	Solaris (ключ без пульта ДУ)	2017-2020
Hyundai	Solaris (ключ с пультом ДУ)	2017-2020
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Hyundai	Solaris (с блоком SLM)	2017-2020
Hyundai	Solaris (ключ)	2016-2016
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2016-2016
Hyundai	Solaris (ключ)	2011-2015
Hyundai	Solaris (кнопка Start-Stop)	2011-2015
Hyundai	Sonata (ключ)	2020-…
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2020-…
Hyundai	Sonata (ключ)	2018-2020
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Hyundai	Sonata (ключ)	2015-2017
Hyundai	Sonata (кнопка Start-Stop)	2015-2017
Hyundai	Tucson (ключ)	2016-2020
Hyundai	Tucson (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Infiniti	FX (кнопка Start-Stop)	2008-2013
Infiniti	QX50	2018-2020
Infiniti	QX50	2014-2017
Infiniti	QX60	2014-2020
Infiniti	QX70	2014-2020
Infiniti	QX80	2014-2020
Jeep	Cherokee	2018-2020
Jeep	Grand Cherokee	2018-2020
KIA	Cadenza (кнопка Start-Stop)	2014-2017
KIA	Carens (кнопка Start-Stop)	2013-2020
KIA	Carnival (кнопка Start-Stop)	2015-2020
KIA	Cee’d (ключ)	2019-2020
KIA	Cee’d (кнопка Start-Stop)	2019-2020
KIA	Cee’d (ключ)	2016-2018
KIA	Cee’d (кнопка Start-Stop)	2016-2018
KIA	Cee’d (ключ)	2012-2015
KIA	Cee’d (кнопка Start-Stop)	2012-2015
KIA	Cee’d	2006-2011
KIA	Cee’d SW (ключ)	2012-2015
KIA	Cee’d SW (кнопка Start-Stop)	2012-2015
KIA	Cerato (ключ)	2019-2020
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2019-2020
KIA	Cerato (ключ)	2017-2018
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2017-2018
KIA	Cerato (ключ)	2013-2016
KIA	Cerato (кнопка Start-Stop)	2013-2016
KIA	K900	2019-2020
KIA	Mohave (ключ)	2017-2020
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Mohave (ключ)	2009-2016
KIA	Mohave (кнопка Start-Stop)	2009-2016
KIA	Niro (ключ)	2017-2020
KIA	Niro (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Optima (ключ)	2016-2020
KIA	Optima (кнопка Start-Stop)	2016-2020
KIA	Optima (ключ)	2010-2015
KIA	Optima (кнопка Start-Stop)	2010-2015
KIA	Picanto (ключ без пульта ДУ)	2017-2020
KIA	Picanto (ключ с пультом ДУ)	2017-2020
KIA	Picanto (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Picanto (ключ)	2011-2016
KIA	Picanto (кнопка Start-Stop)	2011-2016
KIA	ProCee’d	2019-2020
KIA	ProCee’d (ключ)	2013-2015
KIA	ProCee’d (кнопка Start-Stop)	2013-2015
KIA	Quoris	2013-2020
KIA	Rio (ключ без пульта ДУ)	2017-2020
KIA	Rio (ключ с пультом ДУ)	2017-2020
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Rio (ключ)	2016-2017
KIA	Rio (Prestige)	2016-2017
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2016-2017
KIA	Rio (ключ)	2011-2015
KIA	Rio (кнопка Start-Stop)	2011-2015
KIA	Rio (Prestige)	2011-2015
KIA	Seltos (кнопка Start-Stop)	2020-…
KIA	Sorento (ключ)	2013-2020
KIA	Sorento (кнопка Start-Stop)	2013-2020
KIA	Sorento Prime (ключ)	2018-2020
KIA	Sorento Prime (кнопка Start-Stop)	2018-2020
KIA	Sorento Prime (ключ)	2015-2017
KIA	Sorento Prime (кнопка Start-Stop)	2015-2017
KIA	Soul (ключ)	2019-2020
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2019-2020
KIA	Soul (ключ)	2017-2019
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2017-2019
KIA	Soul (Electro)	2017-2019
KIA	Soul (ключ)	2014-2016
KIA	Soul (кнопка Start-Stop)	2014-2016
KIA	Sportage (ключ)	2016-2020
KIA	Sportage (кнопка Start-Stop)	2016-2020
KIA	Sportage (ключ)	2010-2015
KIA	Sportage (кнопка Start-Stop)	2010-2015
KIA	Stinger (кнопка Start-Stop)	2017-2020
KIA	Stonic	2017-2020
KIA	Venga (ключ)	2011-2020
KIA	Venga (кнопка Start-Stop)	2011-2020
Lada	Granta	2019-2020
Lada	Granta	2011-2018
Lada	Kalina II	2013-2020
Lada	Largus	2017-2020
Lada	Largus	2012-2016
Lada	Priora	2013-2020
Lada	Vesta	2015-2020
Lada	Xray	2016-2020
Lexus	CT 200h	2011-2015
Lexus	ES (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Lexus	ES (кнопка Start-Stop)	2015-2018
Lexus	ES 250 (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Lexus	ES 300h (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Lexus	ES 350 (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Lexus	GS 350 (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Lexus	GX (кнопка Start-Stop)	2009-2019
Lexus	IS (кнопка Start-Stop)	2013-2020
Lexus	LS (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Lexus	LS 600h (кнопка Start-Stop)	2009-2016
Lexus	LX (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Lexus	LX 570 (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Lexus	NX (кнопка Start-Stop)	2014-2020
Lexus	RX (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Lexus	RX (кнопка Start-Stop)	2009-2015
Lexus	UX (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Lexus	UX (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2020
Lifan	Murman (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Lifan	Myway (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Lifan	Solano (ключ)	2016-2020
Lifan	Solano (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Lifan	X70	2018-2020
Mazda	2	2014-2020
Mazda	3	2014-2019
Mazda	3	2009-2013
Mazda	6 (Supreme Plus)	2015-2020
Mazda	6 (кнопка Start-Stop)	2013-2020
Mazda	6	2008-2012
Mazda	Axela RHD	2006-2009
Mazda	Biante RHD	2008-2020
Mazda	CX-3	2016-2020
Mazda	CX-5	2013-2020
Mazda	CX-7	2006-2012
Mazda	CX-9	2016-2019
Mazda	Demio RHD	2014-2020
Mazda	Demio RHD	2007-2013
Mazda	Premacy RHD	2007-2010
Mitsubishi	ASX	2010-2020
Mitsubishi	Eclipse Cross (ключ)	2018-2020
Mitsubishi	Eclipse Cross (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Mitsubishi	Galant Fortis RHD	2008-2015
Mitsubishi	L200	2016-2020
Mitsubishi	L200	2008-2015
Mitsubishi	Lancer	2008-2014
Mitsubishi	Mirage	2012-2020
Mitsubishi	Outlander (ключ)	2012-2020
Mitsubishi	Outlander (кнопка Start-Stop)	2012-2020
Mitsubishi	Outlander RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2012-2020
Mitsubishi	Outlander XL	2007-2012
Mitsubishi	Pajero IV (для дизельных двигателей)	2007-2020
Mitsubishi	Pajero Sport (ключ)	2016-2020
Mitsubishi	Pajero Sport (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Mitsubishi	Pajero Sport	2008-2015
Mitsubishi	RVR RHD	2010-2020
Nissan	Almera	2012-2020
Nissan	Dualis RHD	2006-2013
Nissan	Juke (без Keyless)	2011-2017
Nissan	Juke (Keyless)	2011-2017
Nissan	Juke RHD	2011-2017
Nissan	Leaf (Keyless)	2009-2017
Nissan	Leaf RHD	2009-2017
Nissan	Murano	2016-2020
Nissan	Murano	2011-2015
Nissan	Navara	2011-2015
Nissan	Navara	2005-2010
Nissan	Note (ключ)	2011-2015
Nissan	Note (кнопка Start-Stop)	2011-2015
Nissan	Note RHD	2016-2020
Nissan	NV300	2014-2020
Nissan	Pathfinder (Keyless)	2015-2020
Nissan	Pathfinder (Keyless)	2005-2014
Nissan	Patrol	2012-2020
Nissan	Qashqai (ключ)	2014-2020
Nissan	Qashqai (кнопка Start-Stop)	2014-2020
Nissan	Qashqai (без Keyless)	2006-2013
Nissan	Qashqai (Keyless)	2006-2013
Nissan	Qashqai+2 (Keyless)	2008-2014
Nissan	Sentra (ключ)	2014-2020
Nissan	Sentra (кнопка Start-Stop)	2014-2020
Nissan	Serena RHD	2010-2016
Nissan	Teana	2014-2020
Nissan	Teana (Keyless)	2008-2013
Nissan	Terrano	2016-2020
Nissan	Tiida (Keyless)	2015-2020
Nissan	Tiida (Keyless)	2007-2014
Nissan	Tiida (без Keyless)	2007-2014
Nissan	X-Trail	2015-2020
Nissan	X-Trail (без Keyless)	2007-2014
Nissan	X-Trail (Keyless)	2007-2014
Nissan	X-Trail RHD	2015-2020
Nissan	X-Trail RHD	2007-2014
Opel	Astra J	2010-2015
Opel	Astra K	2016-2020
Opel	Insignia	2017-2020
Peugeot	208	2013-2020
Peugeot	2008	2020-…
Peugeot	301	2013-2020
Peugeot	308	2014-2020
Peugeot	3008	2017-2020
Peugeot	5008	2018-2020
Peugeot	Expert	2013-2020
Peugeot	Partner Tepee	2009-2019
Peugeot	Rifter	2019-2020
Peugeot	Traveller	2016-2020
Peugeot	4007 (для бензиновых двигателей)	2007-2012
Peugeot	4008 (для бензиновых двигателей)	2012-2020
Ravon	Gentra	2015-2020
Ravon	Nexia R3	2017-2020
Ravon	R2	2016-2020
Ravon	R4	2016-2020
Renault	Arkana (Ключ)	2019-2020
Renault	Arkana (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Renault	Dokker	2012-2020
Renault	Duster I	2015-2020
Renault	Duster I	2009-2014
Renault	Duster II (ключ)	2018-2020
Renault	Duster II (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Renault	Espace (с кнопкой Start-Stop)	2014-2020
Renault	Kadjar	2016-2020
Renault	Kaptur	2016-2020
Renault	Koleos	2017-2020
Renault	Logan I	2007-2012
Renault	Logan II	2013-2020
Renault	Megane IV (ключ)	2017-2020
Renault	Megane IV (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Renault	Sandero	2007-2012
Renault	Sandero II	2013-2020
Renault	Scenic IV (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Renault	Talisman (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Renault	Trafic	2014-2020
Škoda	Fabia	2010-2014
Škoda	Kodiaq	2017-2020
Škoda	Octavia II	2009-2012
Škoda	Octavia III (двигатель 1,6)	2013-2020
Škoda	Octavia III (двигатель 1,2TSI; 1,4TSI)	2013-2020
Škoda	Rapid (двигатель 1,6)	2016-2020
Škoda	Rapid (двигатель 1,4TSI)	2016-2020
Škoda	Rapid	2013-2015
Škoda	Superb (двигатель 1,4TSI)	2016-2020
Škoda	Superb	2009-2015
Škoda	Yeti (двигатель 1,8. Остальные типы двигателя только до 2015г)	2009-2020
Smart	ForFour	2014-2020
Smart	ForTwo	2014-2020
Subaru	Forester 4 (ключ)	2013-2018
Subaru	Forester 4 (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Subaru	Forester 5 (ключ)	2019-2020
Subaru	Forester 5 (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Subaru	Legacy (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Subaru	Legacy	2009-2015
Subaru	Outback (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Subaru	Outback (кнопка Start-Stop)	2015-2018
Subaru	Outback	2013-2014
Subaru	Trezia (кнопка Start-Stop)	2010-2020
Subaru	XV (ключ)	2018-2020
Subaru	XV (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Subaru	XV (ключ)	2012-2017
Subaru	XV (кнопка Start-Stop)	2012-2017
Suzuki	SX4	2014-2020
Suzuki	Vitara	2018-2020
Toyota	Allion RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2012
Toyota	Alphard	2012-2020
Toyota	Alphard (кнопка Start-Stop)	2008-2011
Toyota	Aqua RHD (кнопка Start-Stop)	2011-2014
Toyota	Auris (кнопка Start-Stop)	2012-2020
Toyota	Auris RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2011
Toyota	Belta RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2009
Toyota	C-HR (ключ)	2017-2020
Toyota	C-HR (кнопка Start-Stop)	2017-2020
Toyota	C-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2017-2020
Toyota	Camry XV70 (ключ)	2018-2020
Toyota	Camry XV70 (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Toyota	Camry XV50 (ключ)	2012-2017
Toyota	Camry XV50 (кнопка Start-Stop)	2012-2017
Toyota	Camry XV40 (ключ)	2007-2010
Toyota	Camry XV40 (кнопка Start-Stop)	2007-2010
Toyota	Corolla (ключ)	2019-2020 (E210)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2019-2020 (E210)
Toyota	Corolla (ключ)	2013-2018 (E180)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2013-2018 (E180)
Toyota	Corolla (ключ)	2006-2012 (E150)
Toyota	Corolla (кнопка Start-Stop)	2006-2012 (E150)
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2015
Toyota	Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2012-2015
Toyota	Estima RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Fielder RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2020
Toyota	Fielder RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2012
Toyota	Fortuner (ключ)	2015-2020
Toyota	Fortuner (кнопка Start-Stop)	2015-2020
Toyota	Harrier RHD (кнопка Start-Stop)	2013-2020
Toyota	Harrier RHD (ключ)	2003-2012
Toyota	Hiace RHD (ключ)	2009-2014
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop)	2014-2020
Toyota	Highlander (кнопка Start-Stop)	2008-2013
Toyota	Hilux (ключ)	2016-2020
Toyota	Hilux (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Toyota	Hilux	2011-2015
Toyota	iQ RHD (кнопка Start-Stop)	2008-2016
Toyota	ist RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2020
Toyota	Kluger RHD	2003-2007
Toyota	Land Cruiser 100	2002-2007
Toyota	Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Toyota	Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Toyota	Land Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop)	2008-2015
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2018-2020
Toyota	Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop)	2018-2020
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2015-2017
Toyota	Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop)	2009-2017
Toyota	Land Cruiser Prado (ключ)	2009-2014
Toyota	Land Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2017
Toyota	Mark X RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Noah RHD (кнопка Start-Stop)	2014-2020
Toyota	Noah RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2013
Toyota	Porte RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2020
Toyota	Premio RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2020
Toyota	Prius (кнопка Start-Stop)	2016-2020
Toyota	Prius (кнопка Start-Stop)	2010-2015
Toyota	Prius RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2015
Toyota	Ractis RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2020
Toyota	RAV 4 (ключ)	2019-2020
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2019-2020
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop, Hybrid)	2019-2020
Toyota	RAV 4 (ключ)	2013-2018
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2013-2018
Toyota	RAV 4 (ключ)	2006-2012
Toyota	RAV 4 (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Toyota	Sai RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2020
Toyota	Sequoia	2007-2020
Toyota	Spade RHD (кнопка Start-Stop)	2012-2020
Toyota	Vanguard RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2012
Toyota	Vellfire RHD	2011-2015
Toyota	Venza (кнопка Start-Stop)	2012-2016
Toyota	Vitz RHD (кнопка Start-Stop)	2010-2020
Toyota	Vitz RHD (кнопка Start-Stop)	2006-2009
Toyota	Voxy RHD (кнопка Start-Stop)	2007-2013
Toyota	Wish RHD (кнопка Start-Stop)	2009-2020
Toyota	Yaris (ключ)	2010-2017
Volkswagen	Amarok	2010-2016
Volkswagen	Beetle	2011-2016
Volkswagen	Caddy (двигатель 1,6л)	2015-2020
Volkswagen	Caddy	2010-2015
Volkswagen	Caravelle	2016-2019
Volkswagen	Golf 6	2008-2013
Volkswagen	Golf 7 (двигатель 1,4TSI)	2013-2020
Volkswagen	Golf Plus	2009-2014
Volkswagen	Jetta	2010-2015
Volkswagen	Multivan	2011-2019
Volkswagen	Passat B6	2005-2010
Volkswagen	Passat B7	2011-2015
Volkswagen	Passat CC	2011-2015
Volkswagen	Polo	2009-2014
Volkswagen	Polo Sedan	2012-2015
Volkswagen	Polo Sedan	2016-2020
Volkswagen	Scirocco	2008-2015
Volkswagen	Tiguan (двигатель 1,4TSI)	2017-2020
Volkswagen	Tiguan	2010-2015
Volkswagen	Tiguan	2007-2009
Volkswagen	Touareg (бензиновый двигатель)	2010-2016
Volkswagen	Transporter	2016-2019
УАЗ	Patriot	2014-2019

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1 (СтарЛайн Ф1) цена с установкой в Москве

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1

StarLine F1: СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА

Автозапуск StarLine без обходчика иммобилайзера!

Описание устройства

Модуль StarLine F1 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя в обход системы штатного иммобилайзера, которой на данный момент оснащено большинство автомобилей. При активации автозапуска устройство будет имитировать код чипа, вмонтированного в штатный ключ, что даст двигателю запуститься по команде сигнализации.
С установкой СтарЛайн F1 Вы:

• получите безопасный автозапуск двигателя;
• сэкономите деньги на дубликате ключа;
• будете иметь все ключи от автомобиля на руках.

Особенности бесключевого обходчика

СтарЛайн F1 соединяется с сигнализацией и автомобилем  по защищенному цифровому каналу, что является абсолютно безопасным.
Устройство совместимо и поставляется только с новыми версиями сигнализаций:

На коробке должен быть стикер:

Данное устройство подходит на следующие модели авто: Chevrolet Aveo (2012-2014) с обычным ключом, Camaro (2010-2014) с обычным ключом, Cobalt (2012-2014) с обычным ключом, Cruze (2011-2014), Equinox (2010-2014) с обычным ключом, Impala (2014) с обычным ключом, Malibu (2012-2014), Orlando (2012-2014) с обычным ключом, Sonic (2012-2014) с обычным ключом, Trailblazer (2014) с обычным ключом, Trax (2013-2014) с обычным ключом  GMC Terrain (2010-2014) Caddilac SRX (2010-2014) c кнопкой запуска PTS 

Обходчики иммобилайзеров, модули для обхода StarLine, информация о модулях старлайн, их особенности и применение

Современное оборудование для работы с иммобилайзерами бывает разных видов и типов, у каждого устройства есть своё назначение. Модули для обхода иммобилайзеров имеют возможность облегчать автозапуск двигателя. При выборе такого устройства стоит обратить внимание на модули марки StarLine. Эти бюджетные устройства имеют высокую продуктивность работы, а какие ещё особенности им свойственны, автомобилисты смогут узнать сейчас.

Модули для обхода StarLine – дополнительное оборудование для работы с иммобилайзерами

Иммобилайзера блокируют работу системы движения транспортного средства и тем самым защищают автомобиль от угона. Но использование этих систем ограничивает возможности функции автозапуска двигателя транспортного средства. Чтобы максимально комфортно и качественно решить этот вопрос, водитель может приобрести и установить в своей машине обходчик иммобилайзера. Сейчас таких устройств на рынке довольно много, но оптимальным вариантом в плане цены и качества могут стать модули для обхода StarLine. Это простые в плане использования и установки системы, цена которых будет доступной для каждого. Модули старлайн для обхода штатного иммобилайзера имеют ряд своих конструктивных и рабочих особенностей, о которых сейчас и пойдёт речь.

Основные внешние характеристики модулей старлайн и их комплектация

Модуль для обхода иммобилайзера представляет собой компактный блок, внутри которого есть встроенный чип для передачи сигналов и обмена информацией. Привычный внешний вид такого устройства является следующим:

• небольшой, достаточно лёгкий блок;
• основной блок прямоугольной или квадратной формы;
• устройство с разъёмом для подключения проводов.

Устройство выглядит достаточно неприметно и в салоне автомобиля не будет доставлять неудобства водителю. Место размещения для модуля обхода штатного иммобилайзера можно выбрать самостоятельно, главное, чтобы его было удобно крепить при помощи саморезов.

Обходчики старлайн очень практичны в плане использования. Для их использования необходимо наличие охранной системы с автозапуском. Модуль работает и подключается по стандартной схеме, которую можно найти в инструкции.

Как работают модули для обхода StarLine

Обходчики штатных иммобилайзеров работают по очень простому принципу. Модуль StarLine, как и другое оборудование этого типа работает следующим образом:

• поддерживает все современные транспортные средства;
• автоматически приспосабливается под тип автомобиля после установки;
• передаёт сигнал штатного транспондера без его повторного использования;
• упрощает возможность пользования системой автозапуска;
• не мешает работе оборудования другого типа;
• продуктивно работает с автосигнализациями, которые имеют функцию автозапуска двигателя.

Такие обходчики, несмотря на своё предельно простое строение, помогают автовладельцам сделать пользование транспортным средством ещё более простым и комфортным процессом. Каждый обходчик этой марки отвечает всем требуемым стандартам качества и заслуживает европейского признания.

Для большинства современных автомобилей модуль для обхода – это вещь необходимая. Конечно, его можно сделать и своими руками, но проще купить качественный, бюджетный вариант, который легко установить и настроить на правильную работу. Бесключевые обходчики старлайн не позволят злоумышленникам воспользоваться ими в своих целях, ведь имеют надёжные защитные параметры.

Установка обходчиков штатных иммобилайзеров старлайн

Современный иммобилайзер – это простое, но очень продуктивное, блокирующее устройство. Чтобы облегчить, во время его постоянного использования, автозапуск двигателя, водители устанавливают на своих машинах обходчики, они используются в качестве дополнительного оборудования.

Установка и подключение обходчиков для штатных иммобилайзеров старлайн производятся следующим образом:

• выбирается место под установку обходной системы;
• основной блок монтируется при помощи стандартных саморезов, которые есть в наборе;
• подробно изучается схема установки и подключения устройства;
• производится подключение проводов по стандартной схеме;
• проверяется работоспособность системы;
• даётся возможность обходчику поработать со штатным ключом иммобилайзера;
• после обучения можно начинать пользоваться системой.

Несколько простых шагов в такой последовательности помогут каждому установить обходчик для штатного иммобилайзера на машину самостоятельно. При установке стоит использовать дополнительное оборудование, которое предназначено для измерения тока в проводах.

Почему многие автомобилисты выбирают именно обходчики старлайн

Обходчик для штатного иммобилайзерами своими руками вполне возможно сделать, но для этого необходимы определённые знания, опыт и наличие свободного времени. Именно поэтому большинство автомобилистов отдают свои предпочтения модулям StarLine. Их явными преимуществами можно назвать:

• достаточно низкую стоимость устройств такого качества;
• продуктивность и очень высокое качество работы;
• минимальная проблематичность в плане установки и использования;
• не мешают работе другого охранного оборудования;
• работают совместно с сигнализациями, имеющими функцию автозапуска;
• могут работать без постоянного применения ключа штатного иммобилайзера;
• имеют довольно компактный и лёгкий основной блок.

Система простая, но одновременно с этим работает довольно продуктивно, что и стало главной причиной её огромной популярности. Модули старлайн нельзя спутать с какими-то другими устройствами, ведь они имеют уникальный дизайн, который легко впишется в общий дизайн салона любого автомобиля.

Возможность модулей работать с защитной системой RFID позволяет их установку на большинство современных транспортных средств. StarLine – это бренд мирового значения и всё оборудование этой марки показывает прекрасные результаты в плане работоспособности. Купить такой модуль можно в любом магазине, где продается оборудование для охранных систем, а если не хватает на это времени можно заказать в интернете. Таким образом система дарит удобство во всех смыслах.

Как правильно пользоваться обходчиками старлайн

Прежде чем начать свою работу, каждый обходчике бренда старлайн проходит соответственное обучение. Это необходимо для того, чтобы его работа была всегда продуктивной и правильной. После установки одного из таких модуля стоит поступить следующим образом:

• подключить к нему ключ штатного иммобилайзера;
• дать время на считку информации;
• подождать пока система приспособится и пройдёт обучение;
• пользоваться при каждой необходимости автоматического запуска двигателя.

Для модулей этого бренда не нужно постоянно использовать ключ для пользования, ведь система сама опознаёт своего владельца и после его авторизации мгновенно передаёт к охранной системе нужную информацию.

Если в машине, кроме штатного иммобилайзера и модуля для обхода, установлена стандартная сигнализация, водитель может наладить управление системой с помощью собственного мобильного устройства. Это очень просто сделать и каждый сможет произвести такое действие самостоятельно. Модули старлайн для обхода иммобилайзеров помогают водителям расширить свои возможности и сделать процесс пользования транспортным средством более комфортным.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Обходчик иммобилайзера — что это и как работает

С появлением новых противоугонных систем, появились новые способы их обойти. В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего обходят и как сделать обходчик иммобилайзера?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это новая противоугонная система, которая предотвращает несанкционированный запуск двигателя на электронном уровне. В современном виде, он подключается к электронному блоку управления двигателем и блокирует сигналы на электрические цепи системы зажигания или стартера. Для разблокировки системы необходим специальный электронный ключ, который сканируется определенным устройством, дающее разрешение на запуск двигателя. Сканер электронного ключа может устанавливаться как внутри замка зажигания (сканирует сам ключ), так и снаружи (сканирует специальный кодовый брелок). В автомобилях отечественного производства, в основном, применяется именно второй способ.

Любой иммобилайзер состоит из двух частей, первая из которых представляет собой специальный блок управления. Это устройство отправляет необходимую информацию к бортовой сети автомобиля на замыкание или размыкание цепи запуска двигателя. Вторая часть – это сам кодовый ключ, с помощью которого можно разблокировать противоугонную систему.

При разрушении или отключении иммобилайзера – блокируются цепи стартера или зажигания, и запуск автомобиля становится не возможным. Кроме того, некоторые системы предусматривают не только блокировку цепей запуска, но и самого электронного блока управления.

Зачем нужно «обходить» иммобилайзер

Иммобилайзер – это штатное устройство, которое заранее устанавливается заводом – изготовителем. Некоторой массе водителей данное устройство либо не нужно, либо достает некоторые неудобства при эксплуатации автомобиля. Решением данной проблемы становится – обходчик иммобилайзера. Зачем же его устанавливают?

• Штатный иммобилайзер неправильно работает, и часто блокирует систему запуска, не давая ее разблокировать. Таким образом, возникают трудности при эксплуатации автомобиля.
• Владелец автомобиля изъявил желание поставить сигнализацию с автозапуском. Иммобилайзер в этом случае может не дать запустить двигатель с помощью кнопки на пульте.
• Был утерян специальный кодовый ключ. Как известно, без этого ключа запустить двигатель невозможно.
• Водителя попросту нервирует постоянное сканирование ключа.

Именно в этих случаях необходим обходчик иммобилайзера.

Видео — Как работает обходник иммобилайзера StarLine

Как сделать обходчик своими руками?

Наверное, самым первым, что приходит на ум – это отключение противоугонной системы. Однако, как было сказано ранее, отключение иммобилайзера приводит к блокировке системы запуска двигателя, поэтому данный вариант стоит рассматривать немного иначе. Самым разумным решением в этой ситуации становится перепрограммирование блока управления. Блок перепрошивают и он начинает работать независимо от того, есть ли иммобилайзер или нет. Другой вариант предусматривает подключение к сети специального эмулятора, который постоянно будет давать сигнал о том, что ключ уже просканирован. Таким образом, проблему иммобилайзера можно решить без серьезного вмешательства в электрическую проводку автомобиля.

Для обхода иммобилайзера можно применять специальные модули, которые подключаются блоку управления системы запуска. Существует два типа, это RFID и VATS. Первый тип применим к автомобилям азиатской и европейской сборки, а второй – для американской сборки.

Обходчик предложенного типа представляет собой удлинитель с точно таким же ключом, который передает информацию от ключа к антенне иммобилайзера. Главной особенностью этой системы является то, что она имеет возможность включения и отключения, что не позволит злоумышленнику завладеть вашим автомобилем, используя самый обычный ключ.

В блок обходчика встраивается кольцевая антенна, внутрь которой помещается кодовый ключ. Оба конца антенны идут к модулю иммобилайзера в замке зажигания и образуют второе кольцо антенны. Расстояние между двумя антеннами должно быть как можно меньшим, иначе сигнал получится слишком слабый и иммобилайзер не сможет считать информацию с кодового ключа. Между выводами присоединяется выключатель, который необходимо разместить в секретном месте. Получается, что сигнал, полученный с кодового ключа, будет передаваться на модуль зажигания, где установлен иммобилайзер, но его будет достаточно, чтобы сканировать информацию. Для управления включением и отключением в схеме должно присутствовать реле 12 Вольт.

Принцип действия будет следующий. Вы нажимаете спрятанную кнопку – это означает, что сканирование ключа уже произошло. Затем вставляете в замок зажигания свой ключ и запускаете двигатель. При желании можно исключить из схемы выключатель и сделать считывание кодовой информации постоянно.

Данная система имеет более простое исполнение. Ключ, который применяется для запуска двигателя, имеет специальный резистор, сопротивление которого и является информацией к запуску двигателя. Величина сопротивления подбирается для каждого автомобиля индивидуально и при изменении этой величины будет невозможен.

Чтобы обойти эту противоугонную систему, вместо ключа необходимо к проводам иммобилайзера подключить резистор с требуемым сопротивлением. Для этого разбирают рулевую колонку автомобиля и находят провода, которые подключаются к системе VATS. Цвет проводов может заметно различаться, поэтому, прежде чем приступать к работе уточните эту информацию в технической литературе автомобиля.

Порядок действий:

• Как только вы нашли те самые провода, разрежьте один из них и приготовьте омметр. Омметром замерьте сопротивление металла ключа зажигания.
• Включите зажигание и установите один контакт омметра на конец разрезанного провода, а второй контакт на конец неразрезанного. Замерьте сопротивление и запишите показания приборов с высокой точностью (до двух знаков после запятой).
•  Если значение совпадает, начните подбор необходимого резистора. Лучше всего установить переменный резистор, чтобы избежать ненужных погрешностей постоянного.
• Оба конца разорванного провода подключите к реле НЗ, а резистор присоедините одним концом к реле, а другим к концу нетронутого провода. Обмотка реле подключается «плюсом» напрямую, а «минусом» к сигнализации автомобиля. Таким образом, после включения сигнализации обходчик отключается, а после выключения, наоборот, включается и дает возможность запустить двигатель обычным ключом.

Вот так можно обойти штатный иммобилайзер, применяя несложные электротехнические приемы

Лучшие краулеры с иммобилайзером — кого мне предпочесть? Принцип работы гусеничного иммобилайзера Starline Как обойти иммобилайзер.

В результате неисправности иммо или его конфликта с установленной сигнализацией двигатель автомобиля может быть заблокирован. Чтобы обойти иммобилайзер в этом случае, можно воспользоваться готовым краулером-блокировщиком или сделать его самостоятельно.

[Скрыть]

Устройство и принцип действия

Обход блокиратора выполнен в виде двух антенных переходников, которые работают через специальный переключатель.В роли последнего используется реле. Одна антенна предназначена для считывания импульсов с ключа, что обеспечивает доступ без ключа, а вторая передает сигнал на замок зажигания. Реле используется для прямой связи с автоматическим выключателем. При таком подключении импульсный сигнал с микросхемы ключа подается на антенну в замке, после чего отправляется на иммо-блок, в результате запускается силовая установка.

Пользователь Xilvlik на примере устройства от производителя Starline рассказал о принципе действия.

Виды

Для того, чтобы обойти схему блокировки и заставить двигатель работать, можно использовать четыре варианта:

1. Применение модуля с оригинальным брелком. Элемент устанавливается в специальный пластиковый или металлический корпус, предназначенный для считывания импульса и передачи его на ключ зажигания. Этот блок необходимо подключить к блокировщику и установить в недоступном для преступника месте. Например, за панелью управления. Эта опция повлияет на безопасность автомобиля, так как угонщик может идентифицировать запасной ключ и угнать машину.
2. Подключение модуля управления с помощью только микросхемы. Этот вариант более безопасен для автомобиля, так как копия ярлыка ключа не имеет зазубренной части. Однако двигатель автомобиля все равно будет разблокирован, поэтому возможна его кража.
3. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение способу, требующему установки блока программируемого байпаса. Этот модуль может имитировать пакетные данные, передаваемые иммо по оригинальному ключу.
4. Можно полностью отключить блокировку двигателя.Реализовать эту опцию проще в случае моделей автомобилей, на которых иммобилайзеры только начали устанавливаться. В современных автомобилях полностью отключить блокировку невозможно.

Пользователь Кирилл Коломенский рассказал о разновидностях брендовых устройств от производителя Starline.

Как подключить краулер?

Перед тем как обойти иммобилайзер, нужно определиться со схемой. Вне зависимости от типа запуска силового агрегата допускается использование как ключевого, так и бесключевого доступа.Вам необходимо точно знать тип замка, который установлен на машине, для этого следует ознакомиться с зазубринами ключа. Если на этой детали есть контактный резистивный элемент, значит, автомобиль оборудован системой VATS.

Если автомобиль оборудован кнопкой Start / Stop, то при установке гусеницы обязательно нужно найти антенну глушилки, она установлена ​​внутри рулевой колонки.

При выборе и подключении краулера нужно учитывать нюансы:

• модуль байпаса управляется противоугонной установкой;
• стандартная блокировка силового агрегата остается активной и используется при запуске двигателя, ее нельзя выключить;
• Модуль управления байпасом должен быть универсальным или поддерживать максимальное количество моделей машин для установки;
• Для запуска двигателя используются только обычные ключи.

Rfid

Для реализации задачи необходим блок, внутри которого ставится метка или ключ. В нем находится передатчик импульсного сигнала, который играет главную роль в байпасе. В состав устройства входит приемопередатчик, установленный рядом с замком зажигания. Процедура подключения выполняется по схеме, при этом расстояние между антенным адаптером и модулем блокиратора будет минимальным. При срабатывании байпасной системы через систему безопасности на замок передается импульс, который помогает распознать метку и запустить двигатель внутреннего сгорания.

Схема установки и подключения устройства RFID Подробная схема подключения контактов на этой модели

VATS

При использовании краулера VATS необходимо измерить характеристики резисторного устройства, процедура следующая:

1. A производится поиск проводников, которые выходят из контактных элементов в узле учета выключателя.
2. Обрезан один из кабелей, в это место подключаются контакты тестера. Вам понадобится мультиметр, настроенный на режим работы омметра.
3. В замок установлен оригинальный ключ, зажигание включено.
4. Результирующий параметр сопротивления, который появляется на дисплее, необходимо записать до второго символа после точки.

В соответствии с полученным значением подбирается отдельное резисторное устройство. При выборе допускается использование деталей, погрешность которых по номиналу не более 5%. Резистор необходимо подключить к цепи противоугонной системы через реле. Контактный элемент под номером 30 подключен к выходам 87 и 87A.Это дает возможность установить резисторную составляющую в цепи байпасной системы или в ключе.

Схема подключения устройства VATS

Chipless Crawler

Для выполнения такого подключения требуется небольшой модуль управления. Он будет встроен в штатную электрическую сеть машины. Нужны небольшие размеры, чтобы устройство было трудно обнаружить.

Принцип работы при установке следующий:

1. Модуль управления монтируется на станке. Для подключения и установки используется инструкция, которая входит в комплект. В зависимости от модели порядок установки и подключения может отличаться.
2. Зажигание включается на десять секунд. За это время модуль должен определить модель автомобиля.
3. Силовой агрегат машины запускается на несколько секунд, затем выключается зажигание. При выполнении этой задачи модуль обхода должен прочитать код метки, установленной в ключе, и сохранить его в памяти.
4. Затем отключается отрицательный контакт гусеницы, который используется при обучении устройства.

Бесчиповый иммобилайзер с одной машины можно установить на другую, нужно очистить память — для этого минусовой провод при включенном зажигании подключается дважды.

Усовершенствованные модели гусеничных тележек для автомобилей премиум-класса требуют двойного крепления. При первоначальной установке устройство записывает информацию в память, после чего снимается с машины и программируется.Затем модуль монтируется обратно и применяется по назначению.

Канал «Автопульс» рассказал об устройствах Fortin для обхода стандартных блокираторов ICE.

Как сделать лайнмена самому?

Самостоятельно изготовить модуль:

1. Медный кабель. Диаметр его поперечного сечения должен быть до 0,25 мм, но не менее 0,2 мм. Наружная оболочка кондуктора покрыта прозрачным лаком.
2. Реле, работающее от сети 12 В. Требуется устройство с нормально разомкнутыми контактными элементами.
3. Запасной ключ с этикеткой. Вы можете использовать чип, запрограммированный на конкретную модель автомобиля.

Кабель наматывается прямо на метку, поэтому катушка сделана. Количество витков подбирается с учетом модели иммобилайзера, оно будет до 50. Сверху обмотку следует заизолировать изолентой.

Дальнейшие шаги по сборке краулера:

1. Кабель, идущий к стандартной антенне IMMO, обрезан.
2. Положительный контакт подключен к элементу 86 реле.К выводу 85 подключается минус.
3. Между элементами 85 и 86 вставлен диодный предохранитель. Его анодный контакт должен быть припаян к выводу 85. Для защиты модуля противоугонной защиты от обратного напряжения требуется установка диодного элемента.
4. Затем один из проводов отрезанной антенной схемы подключается к контактному компоненту 87 А реле и выполняется пайка. К этому же контакту подключается провод от самодельного модуля байпаса.
5. На открытый вывод 87 установлен второй трос гусеницы.Запаян.
6. Второй провод из электрической цепи антенного адаптера подключается к клемме 30.

Видео «Разработка модуля обходного решения своими руками»

В канале «Отключить иммобилайзер» рассказали об особенностях создания блока и показали процедуру реализации этой задачи.

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline.Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля байпаса

Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер создан для работы с обычными блокировщиками, работающими в системе RFID.Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки. Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

• процессорного устройства;
• антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
• дополнительный приемопередатчик выполнен в виде проволочной петли;
• Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

Для того, чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером.Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа. В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не будет существовать, то замок не отключится.Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку. Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

1. BP-03. Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной.В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет удаленно запускать двигатель более надежно.Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания. Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin.Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства не требуется ни чипа, ни ключа, так как процедура контроля автоматическая. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин. Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей.Полный список можно найти на официальном сайте компании.
4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель гарантирует, что линейный монтер разблокирует электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставит рулевое колесо заблокированным. Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытую установку в автомобилях.Одна из особенностей заключается в том, что данный байпасер блокировки двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей обходчиков блокировщиков Starline представлен в видео Кирилла Коломенского.

Достоинства и недостатки

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

• низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
• эффективная работа устройства и его производительность;
• после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
• Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
• установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
• простота установки и эксплуатации;
• гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
• Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за пультом управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения. Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеничного блокиратора

1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выводу, расположенному на конце серых проводов. Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и трансивером обхода блокиратора.
2. Использование второй схемы актуально, если по каким-либо причинам не получается установить фрейм-трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить его процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных машин:

1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска.На большинстве моделей Starline вы должны нажать кнопку четырнадцать раз, чтобы войти в режим обучения, но этот нюанс может варьироваться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство. Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
3. Провод с выводом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже когда зажигание выключено.

Установка «лживой» катушки осуществляется рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

• Изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
• Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Современные технологии позволяют по-разному защитить автомобиль от взлома и угона. Как ни странно, многие из нас по старинке используют обычный замок. Более продвинутые автовладельцы устанавливают на своих «железных коней» мощные противоугонные системы, а другие вообще не беспокоятся о своей машине, поскольку она защищена иммобилайзером.

К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о таком устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности.Нравится вам это или нет, но мы просто попробуем разобраться в этой статье. Также особое внимание уделим вопросу о том, как отключиться, если автовладелец потерял ключ.

Как работает иммобилайзер, или что это за устройство?

Если дословно перевести название этого устройства с английского, то получится термин «иммобилайзер». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера — исключить даже малейшую возможность завести двигатель автомобиля без участия владельца ключа.

По сути, это целый комплекс различных электронных датчиков, которые блокируют определенные автомобильные системы, не позволяя угонщикам завести и переместить вашу машину. Часто с помощью иммобилайзера перекрывается вся система подачи топлива к двигателю или система зажигания. Таким образом, даже если угонщик пробрался в салон автомобиля, он не уедет.

Принцип работы иммобилайзера довольно прост. Когда посторонний человек пытается завести автомобиль, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы предотвратить генерацию сигнала зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря чему двигатель и его система питания блокируются. В результате двигатель вообще не запускается или может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выезжает со стоянки и преодолевает несколько метров.

Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после обрыва провода или попытки его «нейтрализовать» автомобиль все равно заблокирован. То есть, если система устройства обнаруживает попытку взлома, она немедленно реагирует, как описано выше, блокируя себя и все системы автомобиля.

В этом случае активация иммобилайзера происходит автоматически. Это означает, что если вы оставили машину без присмотра на какое-то время, то иммобилайзер вскоре среагирует и заблокирует ее. По этой причине категорически не рекомендуется оставлять машину без ключей, так как вы сами не сможете попасть в салон.

Компоненты иммобилайзера автомобиля

Конфигурация этого устройства стандартная. Однако в последнее время производители стали уделять ему все больше внимания, поэтому встречаются все более дорогие и «изощренные» устройства.Тем не менее, несмотря на нововведения, в основу любого иммобилайзера входят:

Блок управления устройством. Фактически, это центр всей системы защиты автомобиля. Именно здесь проходят обработку все сигналы, которые поступают к нему от датчиков. Соответственно, именно блок управления отправляет команду блокировки, если он определяет какие-либо внешние действия как несанкционированные.

Микроиммобилайзер или электромагнитное реле , из-за которого электрическая цепь автомобиля нарушается.То есть этот блок выполняет команды блока управления иммобилайзером.

Автомобильный ключ. Именно по нему система способна распознать вас как владельца и дать доступ к машине. Процесс «идентификации» происходит благодаря специальной микросхеме, которая установлена ​​в самом ключе. На микросхеме предварительно закодирован определенный сигнал или шифр, который блок управления может распознать.

В целом все иммобилайзеры делятся на два основных типа — это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу обычно относят иммобилайзеры, активация которых происходит при помощи ключа. Но для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, который может отправлять свой собственный сигнал в ответ на только что полученный от другого устройства) или специальная карта-метка.

Есть еще кодовые иммобилайзеры, но они используются гораздо реже. Их суть заключается в том, что для активации или деактивации такого устройства водителю постоянно приходится набирать определенную кодовую комбинацию на специальной панели.В последние годы стали применяться иммобилайзеры, распознающие владельца автомобиля по отпечатку пальца.

Важные аспекты функционирования типового иммобилайзера

По принципу действия иммобилайзеры мало чем отличаются от обычных автосигнализаций, хотя по многим параметрам уступают ей. В частности, последние разработки «сигнализации» для автомобилей позволяют отслеживать угонщика даже по спутнику и сразу же сообщать владельцу о проникновении.С иммобилайзерами все намного проще — они просто не дают угонщику возможности завести машину. То есть о том, что вы хотели украсть машину, вы узнаете только позже. Но и в этом есть свои достоинства: не нужно долго отслеживать и искать по городу или даже стране.

Не менее усложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его местонахождение. На попытку найти иммобилайзер в автомобиле угонщик может потратить несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом.Добраться до него даже по проводам не всегда возможно, потому что устройство работает через обычную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко спутать с другой автомобильной техникой.

То же самое и с микроиммобилайзерами, которые очень легко спутать с одним из устройств автомобиля — например, с предохранителем. Поскольку на одной машине может быть установлено несколько таких реле, на их обнаружение и обезвреживание придется потратить не только часы, но даже несколько дней.

, которые обладают способностью немного задерживать блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: угонщик, садясь в машину, все же успевает завести двигатель своими приемами и двинуться с места. Однако, не преодолев даже нескольких сотен метров, машина внезапно глохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику ничего не остается, как выйти из машины. Ведь если он начнет возиться с ним в дороге, он рискует привлечь внимание окружающих и «засветить» свое лицо.

Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

На современных автомобилях вам, скорее всего, придется встретить именно такую ​​систему. Его преимущество в том, что он сводит к минимуму риск возможной кражи. В чем его особенность? Чтобы активировать транспондерный иммобилайзер, даже профессиональному автомеханику придется потратить много времени и перебрать практически всю машину. И суть такой системы — бесконтактное реагирование.

Иммобилайзер транспондера блокируется или разблокируется с помощью специального брелка или карты, в которой зашифрован специальный код или шифр.Когда ключ находится в зоне действия приемника иммобилайзера, автомобиль отпирается, и владелец может легко запустить двигатель и ехать в любом направлении. Когда он удаляется от машины, его уже никак нельзя получить другим способом, так как иммобилайзер просто заблокирован.

Такой трансивер тоже можно спрятать где угодно. Для этого подойдет приборная панель, моторный отсек, обивка сидений. Самое главное — сделать маскировку максимально надежной. Обнаружить его с помощью специального оборудования также невозможно.

Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, так как для этого требуется высокий профессионализм и большой опыт работы с таким устройством. Поэтому, если вы хотите установить на свой автомобиль иммобилайзер — лучше по этому поводу обратиться к специалистам.

Отключение иммобилайзера: это можно сделать без посторонней помощи.

Если в любом случае для установки иммобилайзера придется обращаться к специалистам, то вы сможете разобраться самостоятельно, отключив его.Более того, очень часто бывает, что отключение иммобилайзера — это не прихоть автовладельца, а очень острая необходимость. Причин может быть несколько, и мы назовем только самые частые:

1) Владелец автомобиля потерял ключ. Это означает, что ни запуск, ни какая-либо другая работа автомобиля становится невозможной.

2) Отказ в электронном блоке управления или других важных органах управления иммобилайзером, из-за которой невозможно завести автомобиль.

3) Невозможность совмещать дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно автовладельцам приходится выбирать между этими двумя устройствами.

4) Желание установить нормальную сигнализацию. При этом следует понимать, что установка «сигнализации» только помогает сдерживать злоумышленников, но они все равно могут угнать машину практически беспрепятственно.

Если автовладелец не боится угона его машины, а иммобилайзер мешает ему завести машину без ключа.

Посмотрим, какие есть способы отключить иммобилайзер. Однако сразу стоит отметить, что к этому вопросу нужно подойти со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому его отключение будет иметь свои особенности.

Многие модели иммобилайзеров предусматривают отключение этого устройства по коду. То есть, если вы случайно потеряли от него ключ, вы можете завести машину, просто набрав на специальной панели определенную комбинацию цифр. Это позволит устройству распознать вас как владельца автомобиля.

Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и если вы решите изготовить новый ключ, вам нужно будет прошить его вместе с иммобилайзером, чтобы он стал совместимым. А это, конечно, займет много времени и потребует вмешательства специалиста.

Ситуация будет менее печальной, если у вас будет запасной ключ. Тогда можно будет обойти иммобилайзер, соединив его антенну с микросхемой от запасного ключа. Сам чип нужно будет очень аккуратно снять с ключа и буквально обмотать антенну изолентой. Однако на современных автомобилях микросхема чаще всего не устанавливается. В этом случае придется прибегнуть к помощи специального бесчипового обходчика. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и расшифровывать их, тем самым нейтрализуя их действие и открывая доступ к автомобилю.

Если есть время и деньги, можно обратиться к специалистам для отключения иммобилайзера. Для профессиональной реализации этого процесса используются специальные программы, которые могут напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером.Этот вариант подходит для любого типа иммобилайзера, однако без специальной подготовки и опыта справиться с этой задачей просто невозможно.

Также, обратившись к официальному дилеру вашей модели автомобиля, вы можете получить у них специальный прибор, способный отключить ваш штатный иммобилайзер, блокирующий двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «убийцей».

Для перевода заблокированного иммобилайзера в неактивное состояние «киллер» подключается к блоку управления в тот момент, когда водитель включает зажигание.Благодаря этому активируется пароль доступа, после чего существующая программа заменяется стандартной. Для дальнейшего использования иммобилайзера перепрошивается под новый ключ.

Как отключить иммобилайзер: познакомьтесь с устройством под названием «эмулятор».

Хотя описанные выше методы «борьбы» с заблокированным иммобилайзером эффективны, они не решат вашу проблему, если вам нужна машина каждый день и вы даже не можете покинуть парковку. Чтобы связаться с официальными дилерами вашего производителя автомобилей или найти автосервис, который занимается этими устройствами, вам придется потратить много времени.И плюс прямая работа с иммобилайзером … Чтобы избежать всех этих хлопот, находчивые автомобилисты используют специальный ходунок иммобилайзера, называемый.

Что дает эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести машину. Эмулятор как бы «обходит» программу иммобилайзера, в результате чего последняя теряет влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не забывайте, что с его помощью вы снимаете защиту с автомобиля.А если на нем нет сигнализации — любой может завести и угнать вашу машину.

Кстати наличие эмулятора не помешает установке сигнализации. Подойдут и простейшие системы, и новейшая «сигнализация» с функцией дистанционного запуска двигателя автомобиля. При этом с помощью эмулятора можно довольно удачно совместить иммобилайзер и сигнализацию. Тогда благодаря последнему можно заводить двигатель даже без ключа. Однако в случае взлома сигнальной системы иммобилайзер не позволит неавторизованному лицу запустить двигатель.

Но эмулятор иммобилайзера пригодится еще и тем, что, благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода, автовладелец может узнать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

— устройство подключилось неправильно;

Устройство несовместимо с электронным блоком управления станка;

Последовательная шина работает неправильно.

Кроме того, под конкретный тип иммобилайзера подбирать эмулятор не нужно, так как это устройство универсальное.Программа, установленная производителем, автоматически подстраивается под скорость шины и позволяет всем автомобильным компонентам работать плавно и плавно. Единственное, что нужно учитывать при покупке эмулятора, — это поколение иммобилайзера, используемого на вашем автомобиле. Поэтому устройство нужно сначала проверить, а потом уже купить.

Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству необходимо прикрепить инструкцию, в которой вам будут указаны все необходимые действия.Единственный нюанс: если вы не силен в автомобильной электротехнике, не стоит браться за это дело самостоятельно.

Надеемся, что теперь вы убедились, что описываемое нами устройство не такое уж и сложное дело, тем более, что вы уже знаете, как отключить иммобилайзер. Итак, если вы потеряли ключ от машины — не паникуйте и сразу отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

Сегодня практически все иномарки, продаваемые в России, комплектуются системой — иммобилайзером штатный .Суть этой системы в том, что завести машину можно только «родным» ключом, который прописан в «мозгах» машины. Это своеобразная система распознавания «друг — незнакомец». И сделано это для того, чтобы исключить запуск двигателя автомобиля простой заготовкой или напрямую — путем замыкания проводов.

Как это работает?

Во всех ключах, независимо от наличия на них кнопок управления замком, есть небольшая фишка, она называется транспондером. Он постоянно излучает РЧ-сигнал малой мощности.На замке зажигания расположена антенна иммобилайзера, которая считывает этот сигнал и, в случае распознавания «своей» микросхемы, автомобиль заводится. В автомобилях с бесключевым доступом и кнопкой старт / стоп принцип работы точно такой же, только в ключе, помимо чипа, есть специальный передатчик, увеличивающий радиус считывания ключа.

Настройка удаленного запуска.

В настоящее время все более популярным у автомобилистов пользуется. Что делать, если вы хотите установить сигнализацию с автозапуском, а машина оборудована иммобилайзером? Ведь вы не оставите ключ в замке зажигания! Выход есть!

Стандартный обходчик штатного иммобилайзера.

Для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальное устройство. В это устройство помещается чип, извлеченный из запасного ключа, или весь ключ. Также вы можете изготовить ключ (около 3000 рублей) или заказать дополнительный ключ у официального дилера.
Ходунок иммобилайзера прячется глубоко в недрах автомобиля и определенным образом соединяется с автосигнализацией и с системой иммобилайзера автомобиля. Чип читается только в момент автозапуска, с разрешения автосигнализации.При нормальной работе невозможно завести автомобиль , так как не нарушаются функции штатного иммобилайзера.

Линейщик иммобилайзера без ключа.

Этот тип устройства появился сравнительно недавно, в 2012 — 2013 годах. Суть их работы заключается в том, что для обхода штатного иммобилайзера и успешного запуска двигателя физическое наличие ключа или чипа в автомобиле не требуется . работает с автомобильной электроникой на программном уровне. Координация с современными сигналами тревоги происходит через безопасный зашифрованный интерфейс, что делает реализацию автозапуска полностью безопасной.

Помимо своего основного назначения, с помощью этих устройств на некоторых автомобилях можно реализовать «штатный» удаленный запуск, или как говорят — «Автозапуск с штатного ключа» . Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается.По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается как самому сделать обход иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Еще один индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного линейника

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение гусеничного робота, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение обходчика к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать байпассер иммобилайзера.Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: 4-х контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть скрыт, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него. Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.)). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку.Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место», сняв кожух с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходунок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться. Возможны два варианта:

1. Деталь под названием «змеевик» изготавливается отдельно и фиксируется на корпусе замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стаканчик, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы.К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле.Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания. Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Сделайте своими руками обход иммобилайзера при установке сигнализации. Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Как выглядит краулер

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя.В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля байпаса

Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер создан для работы с обычными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки. Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах.Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, вы не сможете использовать этот ключ для его разблокировки.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

• процессорного устройства;
• антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
• дополнительный приемопередатчик выполнен в виде проволочной петли;
• Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

Для того, чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа. В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля.Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не будет существовать, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку. Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер.На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

1. BP-03. Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно.Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика.В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет удаленно запускать двигатель более надежно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства не требуется ни чипа, ни ключа, так как процедура контроля автоматическая. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель гарантирует, что линейный монтер разблокирует электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставит рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытую установку в автомобилях. Одна из особенностей заключается в том, что данный байпасер блокировки двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей обходчиков блокировщиков Starline представлен в видео Кирилла Коломенского.

Плюсы и минусы

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

• низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
• эффективная работа устройства и его производительность;
• после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
• Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
• установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
• простота установки и эксплуатации;
• гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
• Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за пультом управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутри. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеничного блокиратора

1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выводу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и трансивером обхода блокиратора.
2. Использование второй схемы актуально, если по каким-либо причинам не получается установить фрейм-трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как правильно пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно выполнить его процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных машин:

1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку.Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска. На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут.Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
3. Провод с выводом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже когда зажигание выключено.

Установка «лживой» катушки осуществляется рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

• Изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
• Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Сегодня практически все иномарки, продаваемые в России, комплектуются системой — иммобилайзером штатный . Суть этой системы в том, что завести машину можно только «родным» ключом, который прописан в «мозгах» машины. Это своеобразная система распознавания «друг — незнакомец». И сделано это для того, чтобы исключить запуск двигателя автомобиля простой заготовкой или напрямую — путем замыкания проводов.

Как это работает?

Во всех ключах, независимо от наличия на них кнопок управления замком, есть небольшая фишка, она называется транспондером. Он постоянно излучает РЧ-сигнал малой мощности. На замке зажигания расположена антенна иммобилайзера, которая считывает этот сигнал и, в случае распознавания «своей» микросхемы, автомобиль заводится. В автомобилях с бесключевым доступом и кнопкой старт / стоп принцип работы точно такой же, только в ключе, помимо чипа, есть специальный передатчик, увеличивающий радиус считывания ключа.

Настройка удаленного запуска.

В настоящее время все более популярным у автомобилистов пользуется. Что делать, если вы хотите установить сигнализацию с автозапуском, а машина оборудована иммобилайзером? Ведь вы не оставите ключ в замке зажигания! Выход есть!

Стандартный обходчик штатного иммобилайзера.

Для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя используется специальное устройство. В это устройство помещается чип, извлеченный из запасного ключа, или весь ключ.Также вы можете изготовить ключ (около 3000 рублей) или заказать дополнительный ключ у официального дилера.
Ходунок иммобилайзера прячется глубоко в недрах автомобиля и определенным образом соединяется с автосигнализацией и с системой иммобилайзера автомобиля. Чип читается только в момент автозапуска, с разрешения автосигнализации. При нормальной работе невозможно завести автомобиль , так как не нарушаются функции штатного иммобилайзера.

Линейщик иммобилайзера без ключа.

Этот тип устройств появился сравнительно недавно, в 2012 — 2013 годах.Суть их работы в том, что для обхода штатного иммобилайзера и успешного запуска двигателя физическое наличие ключа или чипа в автомобиле не требуется . работает с автомобильной электроникой на программном уровне. Координация с современными сигналами тревоги происходит через безопасный зашифрованный интерфейс, что делает реализацию автозапуска полностью безопасной.

Помимо своего основного назначения, с помощью этих устройств на некоторых автомобилях можно реализовать «штатный» удаленный запуск, или как говорят — «Автозапуск с штатного ключа» .Список поддерживаемых автомобилей постоянно расширяется.

Основной темой данной статьи будет обход иммобилайзера своими руками. Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты автомобилей. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

• Как обойти штатный иммобилайзер?
• Что такое гусеничный ход с иммобилайзером?
• Основные типы гусеничных машин иммобилайзера;
• Каким должен быть идеальный лайнсмен?
• Можно ли сделать иммо лайнман своими руками?
• Как самому сделать иммо лайнмана?
• Как установить обходчик иммобилайзера?

основная информация

Иммобилайзер — это электрическое устройство, которое не дает автомобилю запустить двигатель.Благодаря этому комплексу не только защищен автомобиль от угона, но и удобство его использования. Но бывают случаи, когда иммо нужно обойти. Следовательно, возникает вопрос, когда может возникнуть такая необходимость. Ответ прост, иногда нужно обходить иммо и чаще всего такая необходимость возникает в таких случаях:

• При угоне ТС;
• Если вы потеряете ключи или сломаете стандартный иммо;
• При установке автосигнализации с автозапуском.

Когда на ТС установлена ​​сигнализация с автозапуском, необходимо на некоторое время обойти штатную иммо, чтобы машина запустилась, а после этого, сохранив все функции штатной автозащиты, улучшить уровень защиты от кражи и нормальное функционирование непосредственно связанных с ней систем. Обычно автомобилисты используют несколько способов установления и вот основные из них:

• Обход системы иммобилайзера VATS;
• Модуль обхода помехоустойчивости RFID.

На сегодняшний день существует пара видов обходных путей для штатного иммобилайзера. При установке гусеницы обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Различают следующие типы запуска автомобиля:

• Система автозапуска с помощью ключа. В этом случае необходимо исключить наличие ключа в замке зажигания.
• Система автоматического запуска с помощью клавиш запуска и остановки. В этом случае необходимо аккуратно подключить ключ.

На обе системы запуска автомобиля можно установить бесключевой обход стандартного иммобилайзера.В целом идеальный обход штатного иммобилайзера должен отвечать определенным требованиям. Итак, байпас должен соответствовать следующим требованиям:

• Инструкция должна выполняться автосигнализациями и иметь универсальную схему подключения;
• Bypass должен поддерживать максимальное количество моделей автомобилей и марок производителей автомобилей;
• Обход не должен отменять стандартный иммо. То есть функции иммо должны оставаться прежними, чтобы защитить от кражи или незаконного проникновения в салон автомобиля.
• Поддержание стандартного иммо не должно мешать использованию обычных ключей;
• Прогулка требует небольших затрат. Лучше всего, если его стоимость будет меньше стоимости ключа с микросхемой.

Если на вашем автомобиле установлена ​​RFID-система, то считывание происходит с помощью микросхемы антенны, которая находится в ключе зажигания. Такая микросхема обеспечивает передачу сигнала малой мощности. обходной иммобилайзер с представленной системой имеет простейшую схему подключения.Это стандартный кабель-удлинитель для микросхем с функцией включения / выключения. За аналогичную функцию отвечает гусеничный ИММО или оборудование, с помощью которого запускается двигатель автомобиля. Подключение обходной блокировки иммобилайзера дает возможность управлять включением и выключением.

Как иммобилайзер отключен? Отключение иммобилайзера — более эффективный метод, так как после этого владелец транспортного средства больше не будет сталкиваться с подобными проблемами. Иммо-ходунок представляет собой небольшую коробку, в которой расположены считывающая антенна и реле.Запасной ключ находится в модуле байпаса. Красная проводка должна быть подключена к +12 Вольт, а черная — к минусу. Далее нужно проверить исправность запуска двигателя автомобиля.

Если на вашем автомобиле установлена ​​RFID-система, то обнаруживается сопротивление, которое питает резистор, встроенный в ключ зажигания. Как иммобилайзер отключен? Для этого вам потребуется подключить краулер к проводке системы VATS. Отрежьте одну проводку и определите сопротивление резистора.Для этого вам необходимо:

• Установить мультиметр и омметр;
• Установите ключ зажигания в место зажигания;
• Подключите мультиметр и омметр.

Обратите внимание, что точность показаний должна быть округлена до двух десятичных знаков. Далее нужно правильно выбрать резистор. Для включения байпаса подключите первый конец отрезанного провода к замкнутому контакту реле, а второй — к общему контакту реле. Подключите резистор с одной стороны к разомкнутому контакту, а с другой — к неразрезанному проводу.Подключите катушку реле одним концом к +12 В, а другим к сигналу тревоги. Таким образом, вы включаете обходчик иммобилайзера.

Производственник своими руками

Если у вас нет возможности приобрести модуль обхода иммобилайзера, то вы можете сделать это самостоятельно. Для изготовления своими руками вам понадобится всего три предмета, а именно:

• Вторая микросхема ключа;
• Проволока;
• Реле;

Также потребуется терпение при изготовлении ходунка своими руками, чтобы угадать количество поворотов.С самого начала нужно сделать катушку для замка зажигания и ключа с микросхемой, а затем подключить их к реле. При изготовлении катушки для замка зажигания нужно наматывать провод на штатную катушку. Количество витков может составлять от десяти до пятидесяти. Для изготовления катушки понадобится предмет цилиндрической формы, диаметр которого немного больше размера ключа зажигания. Можно использовать скотч как предмет цилиндрической формы. Итак, чтобы сделать катушку своими руками, вам потребуется:

• Скотч;
• Изолента;
• Трансформаторный провод.

Теперь рассмотрим алгоритм изготовления катушки своими руками:

1. Отрежьте кусок изоленты, размер которого должен быть примерно 15 сантиметров;
2. Намотайте ленту на ленту липкой стороной вверх;
3. Намотайте провода на изоленту, сделав около десяти витков;
4. Немного разрежьте изоленту и заверните ее;
5. Удалите изоленту и обрежьте излишки;
6. Припаиваем провода к проводам и обклеиваем изолентой.

Далее нужно установить получившуюся катушку на зажигание. Чтобы сделать катушку для ключа, нужно намотать проволоку на ключ, а количество витков должно быть в пределах от семи до двадцати. После этого обмотайте катушку изолентой и соберите всю конструкцию вместе.

Скважина №

Под красивым и непонятным рядовому автомобилисту названием устройства — «иммобилайзер гусеничный», скрывается сложный технический термин. В быту его мало используют.Но это становится значимым в тот самый момент, когда при установке автосигнализации с функциями автозапуска возникает необходимость пожертвовать одним из 2-х чип-ключей.

Причина кроется в противоречии охранных функций вновь установленной автосигнализации и штатной, адаптированной с момента создания машины — иммобилайзера (иммо). Сигнализация автозапуска, выполняющая команду на запуск двигателя, встречает сопротивление иммобилайзера. Последний воспринимает этот процесс как несанкционированное вмешательство злоумышленников.Ему нужно подтверждение законных действий со стороны родного ключа с чип-замком.

Возникает техническая проблема обмана защиты локальной системы с помощью специального устройства — обхода иммобилайзера. Здесь требуется один из ключей или его чип (транспондер), который распознает иммо. Как выбрать обходчик иммобилайзера, чтобы не остаться без ключа и воспользоваться функцией автозапуска только что установленной сигнализации.

Для чего это нужно?

Обмануть (обойти) локальную систему безопасности будет реально, если можно пожертвовать одним из своих ключей.В этом случае сам ключ или его транспондер помещается в контейнер (ящик) устройства и убирается в потайном месте в автомобиле.

Когда срабатывает сигнализация, обходчик иммобилайзера отправляет IMMO сообщение о том, что ключ находится в машине. Он в свою очередь подтверждает команду пуска, а блок управления двигателем выполняет возложенную на него функцию.

К сожалению, использование дополнительного ключа не всегда возможно. Причин может быть несколько:

• Автомобиль с сигнализацией сдан в аренду;
№
• по договору лизинга второй ключ должен находиться у законного владельца машины;
• автомобилей приобретено в кредит;
• договор займа обязывает должника передать один из ключей кредитору до погашения долга;
• аналогичная ситуация возникает при заключении договора страхования;
• в этом случае при наступлении страхового случая страхователю необходимо предъявить оба ключа;
• Аналогичная ситуация с ключами может возникнуть, когда обе копии находятся в руках семьи или в сервисе.

В данном случае установлена ​​бесключевая версия краулера иммобилайзера, что позволяет сохранить ее от владельца сигнализации. Правда, установка оборудования и сигнализации усложняется, так как потребуется процесс обучения устройства (модуля обхода иммобилайзера).

Разновидности

Приняв окончательное решение о необходимости корректной активации функции автозапуска сигнализации, необходимо решить проблему выбора обходчика иммобилайзера.Лишить его возможности противодействовать рабочим функциям установленной сигнализации можно несколькими способами:

• полностью отключить иммобилайзер от электронной схемы автомобиля и забыть о его наличии, доверившись сигнализации;
• правильный выбор для машин, которые позволяют это делать;
• приходится забыть о гарантии производителя;
• упрощен процесс угона, так как функции иммобилайзера отключены из-за постоянного наличия ключа зажигания на борту автомобиля;
• от угонщиков требуется только правильное техническое знание установленной автосигнализации;
• установить ключевой вариант иммобилайзера на обходчике;
• сохранены все функции сигнализации с возможностью автозапуска;
• иммобилайзер остается способным предотвратить несанкционированный запуск двигателя;
• у автовладельца сигнализации остался только один ключ;
• проблемы наличия одного ключа уже описаны в предыдущем разделе статьи;
• правильный выбор монтажа бесключевого варианта обхода иммобилайзера;
• устраняет все описанные ранее недостатки модулей обхода иммобилайзера;
• оба ключа находятся в руках автовладельца или законного владельца техники;
• значительно увеличивают стоимость как устройства с сигнализацией, так и его установки;

При выборе подходящего обходчика иммобилайзера необходимо согласовать возможность его адаптации с моделью установленной сигнализации.

Принцип работы

Если вам удалось сделать правильный выбор в пользу ключевого варианта иммобилайзера на обходчике. Согласуйте с производителем (продавцом) возможность его совместной работы с установленной сигнализацией. Разобраться с принципами его работы не составит труда:

• правильно установить сигнализацию;
• установить гусеничный иммобилайзер с чип-ключом и реле антенн;
• установить антенну модуля обхода иммобилайзера непосредственно на замок зажигания;
• подать сигнал на дистанционный запуск двигателя автомобиля с брелка автосигнализации на установленный блок процессора сигнализации;
• принятый сигнал передается на гусеничные антенны;
• , который, в свою очередь, передает его антенне замка зажигания;
• оттуда отправляется на согласование в иммо-блок;
• блок управления двигателем подтверждает согласованный сигнал;
• сигнализация осуществляет дистанционный запуск двигателя;
Высокочастотные сигналы
• между антеннами могут снизить их эффективность в случае экстремальных температур.

В случае утери единственного ключа зажигания сразу же последуют значительные затраты на вызов сервисного электрика и изготовление правильно подобранного дубликата микросхемы.

Подобных недостатков лишены модели устройств с бесключевым принципом работы. Принцип их работы заключается в предварительном программировании собственных транспондеров перед их установкой на автомобиль:

• предыдущая версия краулера передает данные по высокочастотному каналу, транслируя их с тщательно скрытого транспондера;
• в этом случае используется другая линия связи — между иммобилайзером и контроллером автомобиля;
• для передачи сигнала по этой линии необходимо правильно расшифровать протокол обмена и вовремя передать полученный код;
• такая расшифровка напоминает сканирование кодграббером с диалоговым принципом работы автосигнализации;
• в связи с этим процесс обучения линейного монтера является обязательным;
• , получив необходимые данные во время такого обучения, устройство продолжит вести диалог со штатным контроллером самостоятельно.

Обладая множеством положительных качеств, следует признать, что такие гусеницы намного дороже классических образцов. Причем нужно быть предельно осторожным при установке их на автомобили с различными системами пуска и типами сигнализаций. Установка на автомобиль с запуском от ключа зажигания будет отличаться от установки на автомобили с пуском от кнопки.

Существует 2 вида такого оборудования:

1. соло вариант

2. многофункциональный;

• программирование осуществляется на серии моделей различных марок;
Возможна установка
• на большинство популярных моделей автомобилей и типов сигнализаций;
• самая дорогая из всех существующих конструкций линейного мастера.

Установка байпасеров иммобилайзера обычно проводится одновременно с установкой автосигнализации. Такое творчество довольно трудоемко и требует не только актуальных знаний, но и определенного опыта. При недостаточном опыте может прийти в негодность и сам иммобилайзер, и сигнализация.

Как сделать самому

Сейчас сложно встретить автомобиль без иммобилайзера. Чаще всего они используют принцип RFID, что является сокращением от термина «радиочастотная идентификация».В автомобилях американского производства используется несколько иной принцип — VATS или полноценная автомобильная противоугонная система. В первом случае авто заводится исключительно с родным чип-ключом. Во втором — ключ со встроенным резистором с определенными характеристиками.

Процесс изготовления линейного мастера не столько трудоемкий, сколько требует определенных навыков электромонтажных работ, так как необходимо реализовать аналогичную схему:

За основу взято 5-ти контактное реле. При подаче бортового напряжения на отводы 85 и 86 контакт между отводом 87а и 30-м разрывается.Последнее замыкается на 87. Другими словами, это реле с нормально замкнутым (87a) и нормально разомкнутым (87) контактами.

Само изготовление довольно простое:

• возьмите телефонную будку;
• получить чип от дополнительного ключа;
• сделать антенну из провода компьютерной шины;
• изолируйте микросхему и антенну;
• Из получившихся дисков торчит 2 провода;
• можно собрать схему, разрезав проводку родной антенны.

Правда, стоит заметить, что полезность такого творчества весьма сомнительна. С точки зрения экономической целесообразности по сравнению со стоимостью сигнализации и автомобиля.

Лучшие модели

Краткий обзор популярных сканеров поможет вам ориентироваться на разнообразном рынке автомобильных гаджетов. представлены в нашем рейтинге, а лучшие модели перечислены ниже. Топ-3 рейтинга лучших сканеров иммобилайзера выглядит следующим образом:

Подробнее читайте ниже.

Потратив около 5500 руб. или вместе с установкой 9500 руб. Вы можете стать счастливым обладателем гусеничного иммобилайзера без ключа модели Fortin Evo-All. Подходит для различных моделей сигнализаций. В пакет включено:

• гусеничный блок без ключа;
• комплект жгутов проводов (микросхема 20-контактная; 6-контактный релейный разъем; 5-контактная микросхема CAN-Bus; 4-контактный блок интерфейса передачи данных).

iDatalink ADS-AL-CA

Аналогичный представитель аналогичного оборудования iDatalink ADS-AL-CA стоимостью около 5000 рублей.Подходит для большинства популярных моделей автомобилей и сигнализаций. Он одинаково надежно работает как со стандартной клавишей запуска, так и со стандартной кнопкой запуска. В экстренных случаях эту модель легко снять и установить на другой автомобиль.

Всего 1300 руб. а ключевой обходчик иммобилайзера StarLine BP-05 комфортно поместится в недрах большинства автомобилей;

• , особенно если они оснащены сигнализацией марки StarLine;
• элементарный монтаж не требует много времени;
• правда придется расстаться с дополнительным ключом;
• отлично подходит для автомобилей с любой системой запуска.

Вопрос о модели или функциональности обходчиков иммобилайзера чаще всего возникает при установке выбранной автосигнализации, когда вдруг становится ясно, что с дополнительным ключом придется расстаться. И даже тогда — не всегда и вовсе. Только когда этот ключ необходим. Самостоятельное изготовление и установка обходчика представляется небезопасным и нецелесообразным с точки зрения экономической выгоды. Это скорее удел творческих энтузиастов и фанатичных изобретателей.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера.Далее рассматривается как самому сделать обход иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Еще один индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного линейника

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение гусеничного робота, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение обходчика к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать байпассер иммобилайзера. Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет.Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0,35-0,5 мм ).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него.Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место», сняв кожух с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходунок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться.Возможны два варианта:

1. Деталь под названием «змеевик» изготавливается отдельно и фиксируется на корпусе замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стаканчик, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания.Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Принцип работы и подключение обходного модуля иммобилайзера starline. Реализация запуска двигателя без ключа в автомобиле Автосигнализации с ходовым устройством с иммобилайзером без ключа

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — работают все функции, кроме автозапуска.На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается, как самому сделать побочный продукт иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Любой обходчик штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, устроен просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Еще один индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного линейника

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение краулера, независимо от его модели, всегда выглядят одинаково.

Подключение обходчика к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать байпассер иммобилайзера.Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем фишку разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата Fob

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: 4-х контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него. Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый.Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке — той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса.В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки.Его установка обычно осуществляется «на место» путем снятия кожуха с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходунок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Индуктор, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода.Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться. Возможны два варианта:

1. Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и крепится к корпусу замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стаканчик, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки — «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом из черного пластика, их крышки затем используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его.Желаем успехов.

Самодельный обходчик — вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему.И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания. Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума.Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется.И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Все современные автомобили оснащены штатным иммобилайзером, который является одним из элементов противоугонного комплекса. Несмотря на очевидные преимущества такого устройства, могут возникнуть ситуации, когда нужно обойти иммобилайзер.

[Скрыть]

Что такое обходчик с иммобилайзером?

Обход иммобилайзера — это две антенны, которые работают через переключатель, в котором действует реле.Одна из антенн используется для считывания сигнала с ключа, спрятанного в автомобиле, а вторая — для передачи этого сигнала на замок зажигания. Реле обеспечивает цепь иммобилайзера напрямую (когда ключ находится в замке) или обход после получения сигнала от блока сигнализации. В этом случае сигнал от скрытого ключа поступает на антенну в замке, а затем на блок управления иммобилайзером, что позволяет запустить двигатель.

Виды

Для обхода цепи иммобилайзера используются четыре метода:

1. Установка блока управления обходом с использованием оригинального автомобильного ключа.Ключ закладывается в специальный контейнер, который считывает сигнал и передает его на замок. Контейнер находится в приборной панели автомобиля в труднодоступном месте. Это решение снижает безопасность автомобиля, поскольку злоумышленник может обнаружить ключ и угнать автомобиль.
2. Применение блока управления с помощью копии микросхемы с ключа. Это более надежное решение, так как копия ключа не имеет зазубренной части.
3. Установка специального программируемого модуля, имитирующего сигнал с микросхемы.
4. Полное отключение иммобилайзера. Его использовали на первых машинах с таким устройством. В настоящее время метод не применяется, так как на современных автомобилях невозможно отключить иммобилайзер.

Схема обходчика

Минусовый импульс тока, активирующий реле, приходит только в режиме автозапуска. При штатном запуске двигателя контакты реле 30 и 87А замыкаются, подключая штатную антенну. В этом случае блок иммобилайзера считывает данные с ключа, установленного в замке.В режиме автозапуска реле соединяет контакты 30 и 87, исключая из схемы штатную антенну и активируя краулер.

В случае, когда имеется один ключ от автомобиля, и невозможно изготовить дублирующую микросхему, применяется схема с установкой метки на зажигание. Тогда машина заведется обычным ключом, идущим на замок зажигания. Как вариант, в гусеничном ходу помещается один ключ, который подключается через специальное реле. Он позволяет активировать обход иммобилайзера и при запуске, и при снятии автомобиля с сигнализации.Для запуска двигателя используется копия ключа без чипа.

Принципиальная схема обходчика Подробная схема

Подключение обходчика

При любой схеме запуска двигателя возможно использование обходных устройств с ключом и без ключа. При использовании кнопки нужно найти антенну штатного иммобилайзера, которая в большинстве случаев устанавливается в рулевой колонке.

Перед тем, как обойти иммобилайзер, необходимо уточнить тип устройства, установленного на автомобиле.Для этого достаточно посмотреть на бороду ключа. Например, если у него есть отдельный контакт для сопротивления, то на машине установлен ВАТС.

Основные правила выбора и подключения краулера:

• управление устройством должно осуществляться системой охранной сигнализации;
• блок управления гусеничным ходом должен поддерживать максимально возможное количество моделей автомобилей;
• штатный иммобилайзер должен оставаться активным и использоваться при запуске автомобиля ключом;
• Для запуска двигателя необходимо использовать только стандартные ключи.

Для системы RFID

Для обхода иммобилайзера системы RFID используется модуль, в котором находится ключ или микросхема, а также передатчик сигнала. Устройство оснащено отдельной приемной антенной, которая закреплена в непосредственной близости от замка зажигания. Расстояние между катушкой гусеничной антенны и штатной антенной иммобилайзера должно быть минимальным. При включении краулера через реле сигнализации начинается сигнал с микросхемы, который принимает антенна на замке.Происходит распознавание ключа и запуск двигателя.

Общая схема подключения сканера RFID

Для системы VATS

Для подключения сканера VATS IMMO необходимо измерить параметры резистора.

Для этого выполните следующие действия:

1. Найдите провода, идущие от контактов в модуле учета в замке.
2. Отрежьте один провод и подключите мультиметр (в режиме омметра) к цепи.
3. Вставьте оригинальный ключ в замок и включите зажигание.
4. Запишите полученное значение сопротивления до второго знака после запятой.

Исходя из полученного значения, необходимо подобрать отдельный резистор (с погрешностью номинала не более 5%), который подключается к цепи через реле сигнализации. Общая схема подключения представлена ​​ниже. Реле переключает контакт 30 с контактами 87 и 87А, что позволяет включать в ключ понижающий резистор или резистор соответственно.

Принципиальная схема подключения обходчика VATS

Chipless Crawler

Для схемы обхода без чипа иммобилайзера используются небольшие блоки управления, встроенные в проводку автомобиля, и их сложно обнаружить.

Принцип работы устройства следующий:

1. Установите блок управления на автомобиль в соответствии с инструкцией по установке.
2. Включите зажигание на 5-10 секунд, в течение которых прибор автоматически определит модель автомобиля.
3. Запустить двигатель на несколько секунд и выключить зажигание. Во время этой процедуры сканер считывает код ключа и сохраняет его в памяти.
4. Отсоедините отрицательный провод гусеницы, который используется только для «обучения».«

При необходимости монтер может быть установлен на другой автомобиль. Для очистки памяти кода используется двойное подключение минусового провода при включенном зажигании.

Более сложные модели, используемые на автомобилях премиум-класса, могут потребовать двойной установки. При первоначальной установке краулер записывает данные в память, затем снимается с машины и программируется. После этого прибор ставят на место и используют по прямому назначению. Примеры таких гусениц — Fortin OVERRIDE-ALL или StarLine F1, которые подходят практически для любой машины.

В видео с канала bpimmo. ru показаны все этапы установки и программирования бесключевого краулера на Lada Granta.

Ходунок иммобилайзера своими руками

Если хотите сэкономить, хозяин может сделать обходчика с микросхемой самостоятельно.

Для этого понадобятся материалы:

1. Медная проволока диаметром 0,2-0,25 мм. Наружная поверхность кабеля должна иметь изоляцию из прозрачного лака.
2. Реле на напряжение 12 В в исполнении с нормально разомкнутыми контактами.
3. или отдельный чип, запрограммированный для этого автомобиля.

Катушка намотана на сам ключ или на микросхему. Количество витков обмотки подбирается опытным путем и составляет 50. Обмотка наматывается поверх изоляционной ленты.

Далее нужно построить гусеничный контур:

1. Обрезать провод штатной антенны.
2. Подсоедините плюсовой провод к клемме 86 реле.
3. Подсоедините отрицательный провод к клемме 85 реле.
4. Установите специальный предохранительный диод между контактами 85 и 86. Анодный выход диода припаян к выводу 85. Установка диода необходима для защиты блока управления сигнализацией от подачи обратного напряжения.
5. Припаяйте к выводу 87A один из проводов отрезанной антенной цепи.
6. Присоедините один из концов самодельного линейного монтера к 87А.
7. Открытый провод линейника припаян к размыкающему контакту 87.
8. К выводу 30 припаять второй кабель из штатного антенного контура.

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля байпаса

Согласно описанию, краулер охранной сигнализации без ключа с автозапуском Starline является функциональным узлом в малогабаритном корпусе. Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления.Назначение этого оборудования в автомобиле — имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер был создан для работы со стандартными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки.Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, использовать этот ключ для его разблокировки не получится.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

• процессорного устройства;
• антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
• дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
• Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности гусеничного трактора Starline F1.

Для того, чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не существует, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку.Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как оно работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнальных» Starline A91, A93 и других вариаций, которые можно приобрести:

1. BP-03.Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет более надежно запускать двигатель внутреннего сгорания удаленно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
3. F1 — продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы — сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства вам не понадобится ни чип, ни ключ, так как процедура контроля осуществляется автоматически. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель добился того, чтобы линейный механик разблокировал электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставил рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. Размер модуля будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытно установить его в автомобиле. Одна из особенностей заключается в том, что у этого байпасера ​​блокировки двигателя нет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ — универсальность — устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей сканеров-блокировщиков Starline от Starline представлен в видеоролике Кирилла Коломенского.

Плюсы и минусы

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

• низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
• эффективная работа устройства и его производительность;
• после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
• Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
• установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
• простота установки и эксплуатации;
• гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
• Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного иммо-ключа.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за пультом управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

1. Красный выход — это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
2. Черный выход — отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеничного блокиратора

1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик следует закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выводу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и приемопередатчиком обходного блокиратора.
2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам не получается установить рамный трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно завершить процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных машин:

1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска.На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля краулера-блокиратора входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
3. Провод с выводом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, в которой всегда присутствует напряжение, даже при выключенном зажигании.

Установка «мошеннической» катушки производится рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

• Катушку изготовить отдельно и закрепить на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
• Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Байпассеры иммобилайзера без ключа предназначены для реализации функции автозапуска на транспортных средствах, в которых есть стандартный иммобилайзер. Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что замок срабатывает только при наличии у владельца чип-ключа в салоне автомобиля.

Для решения этой проблемы, если нужно подключить автозапуск, чип-ключ обычно спрятан внутри краулера иммобилайзера.В момент пуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего двигатель разрешен. для начала, так как иммобилайзер «думает», что хозяин рядом. Основная задача любого обходчика — имитировать присутствие водителя внутри машины командой на дистанционный запуск.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

• Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа.Для ряда современных автомобилей (в основном VAG-групп) изготовление чипа ключа в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант — обратиться к официальному дилеру и заказать новый полный ключ. Стоимость такой услуги от 8000 до 25000 рублей.
• Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; Кроме того, не все ключи можно разобрать по частям.
• Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден водителем грузовика и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем были разработаны иммобилайзеры , бесключевые обходчики Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество сканеров без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, в ряд автосигнализаций Pandora и Pandect последних поколений встроен краулер-иммобилайзер — в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на краулеры! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если вы затрудняетесь определить требуемую модель сканера без ключа, вы найдете список совместимых автомобилей на веб-сайте производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также будут рады помочь вам найти обходчика без ключа на конкретную машину.Позвони мне!

,
• имеют возможность работы по CAN-шине, что очень удобно при их установке, с одновременным повышением производительности;
• совместим с системами RFID;
• не требуют установки ключа или чипа в автомобиле;
• обеспечивают работу по нескольким каналам;
• имеют возможность контролировать дополнительные параметры двигателя (перегрев свечей накаливания, температуру охлаждающей жидкости и другие).

Внешне такие краулеры представляют собой небольшое электронное устройство с разъемами и набором проводов для подключения к автомобилю, автосигнализации и антенному модулю.Байпасеры работают только в паре с автомобильной сигнализацией своего модельного ряда. При покупке обходчика нужно внимательно ознакомиться с тем, с какими именно моделями автосигнализации он работает, и для каких моделей автомобилей он предназначен.

При самостоятельной установке и подключении ключевого проводника необходимо внимательно изучить инструкцию. Малейшее отклонение от алгоритма установки может привести к некорректной работе, отказу в доступе. Для устранения проблемы в большинстве случаев придется прибегнуть к услугам специалиста.

Общая рекомендация для тех, кто собирается самостоятельно устанавливать автосигнализации с автозапуском. Любой угонщик, даже школьного возраста, знает, что сигнализация обычно ставится в районе передней левой стойки возле левого колена водителя. Там проще провести необходимые коммуникации.

Если снять защиту под рулем, в автомобилях с установленной аварийной сигнализацией в большинстве случаев можно встретить пучки переплетенных проводов заведомо не заводского происхождения, дополнительно смонтированные предохранители, реле и блоки.В лучшем случае они крепятся к элементам корпуса пластиковыми фиксаторами. В этом, конечно, есть рациональная связь: там сам черт рога сломает. Плохая новость в том, что сами установщики иногда испытывают трудности с пониманием этих тонкостей. Поэтому мастера по установке автосигнализации не очень любят ремонтировать сигнализацию, установленную их коллегами.

Поэтому при установке автосигнализации самостоятельно соблюдайте следующие правила:

• выполняйте подключения строго по электрической схеме, прилагаемой к инструкции к конкретной сигнализации;
• проложите проводники в гофрированных шлангах подходящего размера, их легко найти на радиорынках или авто-разборках;
• не допускают нагромождения проводов, по возможности объедините проводку в жгуты вместе со штатной проводкой автомобиля, сложнее найти коммуникации автосигнализации;
• крепят сигнальные блоки стационарным способом, можно на саморезах;
• — это класс систем микротревожной сигнализации с функциями стандартной сигнализации, но значительно меньших по размеру, чем спичечный коробок.

Все эти операции усложнят работу угонщикам. Понятно, что угнанных машин нет. Еще один угонщик увидит, что работы много, система защиты надежна, и он пойдет угонять другую машину. Вот он родной!

Автосигнализация с ползущим иммобилайзером. Лучший Армобилайзер Crossroads

В современные автомобили Для обеспечения безопасности автопроизводители ставят электронные устройства. Одним из таких элементов безопасности является иммобилайзер.Во время своей работы в машину встроены сканеры, считывающие зашифрованные данные с передатчика, у встроенного обычно есть ключ. После этого можно запустить двигатель.

Если по какой-либо причине не поступит сигнал от ключа, то запустить двигатель будет невозможно. Однако, чтобы установить дополнительную или новую тревогу, вам необходимо отключить некоторые защитные функции. Для выполнения такой операции своими руками делается командир иммобилайзера или приобретается такой прибор, который широко представлен на рынке.

Большинство продаваемых в специализированных салонах моделей подходят для многих автомобилей, но если в списке не оказалась нужная марка авто, то для самостоятельной сборки нужно запастись небольшим количеством инструментов и материалов. В стандартную схему входит шина серии Sa. Подключается к модулю устройства.

Для сборки взломщика иммобилайзера без ключа потребуется одна-две антенны, причем контроллеры берутся аналоговые, хотя возможны варианты с установкой исправной.Удобство подключения обеспечат качественные разъемы. С них снимаем изолированные разноцветные провода к плате. Антенный модуль подключается к ТВ-порту, маркировка которого может иметь обозначение A25. Электропитание осуществляется через навесной блок.

Какой модуль обхода штатного иммобилайзера

Модуль выбран двухканальный. С его помощью временно отключите защиту автомобиля. Чтобы система распознавалась без дополнительной диагностики, можно применить световую индикацию.Для этого припаиваются три светодиода. Они подключены к основному модулю. Для цепных реле берется серия RT.

Особенности конструкции

Обход иммобилайзера при установке сигнализации потребует самостоятельного изготовления электроблока. Для его базы применен автобус SA. Минимальная температура для его работы будет не больше -30 с Следовательно, в большинстве регионов страны устройство покажет высокую производительность.

В конструкции использованы провода длиной до полутора метров, что позволяет спрятать перемычку в любом удобном месте кабины или на открытом пространстве.Допускается параллельное включение в основную электрическую температуру автомобиля.

Для обхода иммобилайзера без ключа также используется конструкция с шиной КРЫСЫ. Для них контроллеры исключительно оперативного типа. Также возможна установка световой индикации, при этом модули нужны двухканальные. Стандартный вход трехтактный, количество антенн — до двух. Использование разъемов в этой конфигурации часто игнорируется.

Необходимо знать, что эти наркоторговцы на шинной базе RAT не сочетаются с системами безопасности.

Для лучшей интеграции рекомендуется применять шины с модификацией CA. Они обладают большей универсальностью в случаях, когда нужно своими руками создать обход иммобилайзера.

Обзор популярных статей

Не у каждого есть время, возможность или желание самостоятельно сконструировать электронные схемы или осуществить их монтаж. Обход иммобилайзера без ключа сможет установить купленное устройство в автоматах.Рассмотрим несколько популярных устройств.

Старлайн Шерман

Модель собрана на базе шины SA. В конструкции установлен двухканальный модуль. Проблемы с передачей / приемом сигнала практически не ощущаются, так как наличие реле серии RT. Для удобства пользователей предусмотрено отключение устройства.

Модель отличается наличием качественной защиты, особенно от импульсных помех.В корпусе находится антенна встроенного рамочного типа. Устройство совместимо с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход.

Данная модель оснащена ТВ портом и функцией автозапуска. Монтаж осуществляется в субуправляемом пространстве. Средняя стоимость 3200 руб.

Starline DI-3

В конструкции производители предусмотрели разъем, позволяющий актуализировать модуль. Устройство легко контактирует с большинством автосигнализаций. В конструкции использована покрышка.С ним монтируется одноканальный контроллер. Сигнал с устройства считывается без сбоев. Устройство имеет систему защиты от взлома.

Командир работает в температурных режимах до -35 С. Для его питания используется напряжение 3 В. В конструкции предусмотрена автоматическая защита от перегрузки. Средняя стоимость устройства 3500 руб.

Starline Pandora

Командир иммобилайзера данной модели работает на шине КРЫСЫ. Внутри контроллер и двухканальный модуль.Компактные параметры корпуса позволяют устанавливать его где угодно. Минимальная температура устройства -45 С.

Устройство не имеет световой индикации, а также никаких соединительных разъемов Устройство инженеры не ставили. Блок имеет качественную противоимпульсную защиту от радиопомех. Цена ориентировочная. Единица товара около 4000 руб.

Изготовление динамика иммобилайзера своими руками

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — все функции, кроме автозапуска.Появляется напряжение на стартере, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. На самом деле так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к главному блоку сигнализации необходимо подключать не только провода зажигания, но и обходной модуль иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Дальнейшее считается, как иммобилайзер должен сделать себе командир. Приятного чтения.

Что именно будет реализовано

Любой взломщик штатный иммобилайзер И покупной, и самодельный, только что устроил:

1. Вокруг катушки электронного чипа, состоящей из 50-100 витков.
2. Еще одна катушка индуктивности, содержащая также 50-100 витков, находится возле замка зажигания.
3. На момент автозапуска катушки объединены в замкнутый контур. Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.

Все байпасы, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно установленного в автомобиле. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема кроссовера представлена ​​ниже.

Схема самодельной колонки

Устройства заводского изготовления по своей схеме повторяют то, что изображено на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем тип платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение кроссупа, вне зависимости от модели, всегда выглядит одинаково.

Схема подключения сигнала Starline

Блок, окрашенный в серый цвет по своей конструкции, содержит реле, а также катушку, намотанную на ключ, которая также находится внутри модуля.

При установке вездехода будет сложнее выбрать конструкцию змеевика, вылепленную вокруг замка. Однако часто применяется упрощенный вариант, добавляющий элементы в разрыв «штатных» проводов. Этот вариант проиллюстрирован рисунком, повторять его не рекомендуется.

Подключение трекера в разрыв штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать иммобилайзер командирский.Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не произойдет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть помещена внутрь термоусадочной трубки. А сверху необходимо намотать провод (ровно 50 витков).

Проволока волков вокруг чипа

Рассмотрим, как сделать ползущий модуль иммобилайзера из легкодоступных деталей: 4-х контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен располагаться незаметно, должен быть доступ к шнуру питания (1-2 А). Сборка командира и его установка производится по двум схемам, приведенным в начале «Главы 1».

Изготовление коммодентального модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера при заводском изготовлении может содержать даже активные элементы (транзисторы и т. Д.).). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка основной катушки — того, который навит вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 вольт, и закрепите его внутри корпуса.Обходя иммобилайзер, вы переключаете ток на меньше ампер. Следовательно, реле может быть любым, лишь бы на нем выросло значительное количество откликов.

Коммутационный элемент бокового динамика

Диод «1N4001» лучше припаять к снятию реле. При этом помните, что включение диода идет с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

• Петля из двух тканей для подключения внешней катушки.Его установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
• Провод питания отрицательной полярности (пойдет на тревогу).
• Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет постоянно).

Еще раз сверьтесь со схемой, которая представлена ​​в начале. Сам командир иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены в списке.

Тонкости изготовления «мошеннической катушки»

Катушка индуктивности, размещенная рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода.Его марка может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно рваться. Возможны два варианта:

• Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и фиксируется на кожухе замка при установке (установке) системы;
• Сам замок демонтируется, отключив электрический разъем, и шнур наматывается прямо на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, обтянутый изолентой. На последнем этапе закрепляется обмотка, для чего используется «эпоксидная» смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет таким, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть даже лучше.

Две катушки — «наша» и «обычная»

Раскалывая нагретые винты на черный пластик, их крышки используются в качестве клемм. Тонкий провод припаивается к поверхности клемм, предварительно прочитав его. Желаем успехов.

Самодельный проход — Вопросы и ответы

Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный фирменный иммобилайзер, можно ли его заменить заводским? Грубо говоря, спросите, подключать ли самодельную антенну к серийному оборудованию.

Предположим, что контур антенны содержит в цепи только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях необходимо соблюдать схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Модуль обхода переносного иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся к контуру антенны, а к схеме питания. Например, в аппаратах БП-05 (Старлайн):

Одна из схем подключения

Возможно, ключевая электроника не заработает, если ее отключить от питания.Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора на момент перегородки.

Остается вопрос, возможно ли использование ключа при отсутствии элемента батареи вообще. Найти ответ будет несложно: попробуйте завести двигатель, выбрав аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти штатный иммобилайзер можно, просто отправив коды CAN-шины. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка коммунистов по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​разводке CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И не рекомендую установку «непобедимого» командира по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, после чего их приходится удалять.

Установка противоугонных комплексов с блоками двигателей часто приводит к проблемам автоматического запуска ДВС.Это связано с конфликтом штатных систем блокировки с новыми устройствами. Проблема решит проблему иммобилайзера.

[Скрыть]

Что такое командир и что ему нужно?

Сделать возможным обход противоугонного комплекса разрешен при наличии запасного ключа. Либо его транспондерный элемент устанавливается в корпусе блока двигателя, после чего он маскируется рядом с замком зажигания. Вы можете выбрать любое укромное место в машине. При дистанционном запуске силового агрегата Модуль обхода системы запирания подает на иммобилайзер сообщение о наличии ключа в автомобиле.Последний сможет подтвердить команду пуска, в результате чего микропроцессорный блок сможет выполнить необходимую опцию.

Но если нет запасного ключа для обхода системы блокировки, можно использовать специальный модуль обхода. Это устройство представляет собой блок, который устанавливается в корпус электронного модуля с противоугонной системой или рядом с замком зажигания.

Внутри устройства находится микросхема, которая распознается иммобилайзером как оригинальный ключ для запуска двигателя. Наличие кроссовера позволяет предотвратить блокировку мотора и реализовать функцию дистанционного запуска, если возникли проблемы с его настройкой.

В каких случаях необходимо использовать запасной ключ?

У автовладельца не всегда есть возможность использовать запасной ключ с чипом, причины могут быть следующие:

• машина с установленным противоугонным комплексом находится в аренде;
• в соответствии с Договором Запасной Ключ должен быть у лица, оформленного в соответствии с законодательством;
• машина куплена в кредит;
• в соответствии с кредитным договором покупатель обязан передать один из ключей банку до момента погашения кредита;
• аналогичная ситуация может возникнуть при оформлении договора страхования;
• Если возникнет страховая ситуация, то все ключи придется передать страховщику;
• другие бытовые ситуации, когда на работе или в семье пользуются обоими ключами.

Для решения проблемы можно установить и подключить невидимую систему доступа к машинам. Но чтобы обойти систему блокировки без ключа, необходимо уточнить, как работает сам блокировщик. Все устройства оснащены специальными микросхемами вне зависимости от марки и типа ключа. Этот элемент всегда излучал RF-сигнал. В самом замке установлен модуль, считывающий импульс, он может распознать конкретный транспондер, расположенный на обычном ключе.

Пользователь Олег Легазоид рассказал о реализации опции автозапуска OTO без блокировщика и дополнительного ключа.

Условия правильной работы

Основные принципы работы системы обхода после подключения устройства:

1. Правильная установка противоугонной установки. Если при установке допускаются ошибки, может возникнуть перекрестный конфликт и система блокировки.
2. Установка модуля моторного замка с транспондерным ключом, а также релейных модулей.
3. Установка и подключение антенного адаптера для обходной системы производится непосредственно на замке.
4. Для обеспечения рабочего импульса для дистанционного пуска автомобилей ДВС Коммуникатор противоугонной системы подключен к микропроцессорному модулю.
5. Импульс, который принимает устройство, ретранслируется и подается на системный блок байпаса.
6. Кран подает сигнал на антенный модуль, установленный рядом с замком.
7. От этого устройства он поступает в блок иммобилайзера. Эта процедура выполняется для согласования.
8. Микропроцессорная система управления ДВС подтверждается результирующим импульсом.
9. Противоугонный комплекс выполняет дистанционный запуск силового агрегата.
10. При работе устройства необходимо учитывать, что на его работу влияют внешние факторы. Речь идет о высоких и низких температурах, они могут влиять на качество передачи высокочастотных импульсов.

Типы командирских

Все траверсеры КВС можно разделить на две группы:

1. Соло. Такие устройства предназначены для установки и программирования на конкретной модели автомобиля, оснащенной противоугонным комплексом.Переустановить кроссовер на другую модель машины невозможно. Из основных преимуществ можно выделить доступную стоимость, а также наличие дополнительных опций. Сюда входит возможность управления дверными замками и дверью багажного отделения.
2. Мультиотдел. Настройка и установка разрешена на серию автомобилей разных производителей. Мультипартнеры могут работать с разными вариантами защиты от краж. К недостаткам можно отнести дороговизну устройства и его установки.

Пользователь Кирилл Коломна представил описание нескольких вариантов обхода модулей блокировки от бренда Starline.

Особенности соединения ригелей разного типа

Простой способ обойти штатную иммо — это установить своими руками готовую под готовую.

В зависимости от модели устройства и особенностей противоугонного комплекса эта процедура может отличаться. В этом разделе мы разберем особенности подключения схемы разных устройств и их нюансы работы.

RFID

Простая конструкция Устройство RFID включает:

• два модуля кольцевых антенн;
• встроенный релейный блок;
• плата с разъемами для подключения;
• Корпус, в котором заключены все элементы устройства.

Через два антенных модуля блокирует импульсный сигнал, а также ответ транспондера на него в обоих направлениях. Один антенный элемент установлен рядом со штатным адаптером, а другой — вокруг скрытой микросхемы в корпусе устройства.При установке устройства и его подключении необходимо учитывать, что расстояние между двумя антеннами должно быть минимальным.

Назначение реле — подключение этих компонентов при получении сигнала о необходимости удаленного запуска вафли. После выполнения команды, по окончании работы мотора и срабатывания противоугонного комплекса антенные модули отключаются. Управление этим компонентом осуществляется двумя электрическими заглушками. Один из них имеет напряжение 12 вольт, которое может быть постоянным, а второй предназначен для управления отрицательными сигналами.

Если есть напряжение на двух выводах катушки реле, элемент срабатывает и электрические колпачки подключаются через контакты. Это способствует формированию замкнутого контура, начинается обмен данными между устройствами.

Особенности двух вариантов подключения …

1. Первый вариант — стандартный способ подключения устройства. Когда это будет реализовано, расстояние между адаптером антенны RFID и модулем BP-2 должно быть минимизировано.
2. Реализация второй схемы актуальна при слабом импульсе от микросхемы, составляющей транспондерный ключ.Для реализации схемы нужно отрезать заглушки на концах обработчиков серого цвета. После этого кабели подключаются к электролизу антенного адаптера штатного стандартного блока FUN. Каркасное устройство по второй схеме не реализовано.

чан.

Станок с системой VATS оборудован ключом, в который вставлен резисторный элемент. Как правило, этот элемент имеет параметр сопротивления от 390 до 11800 Ом. Сопротивление устройства определяется индивидуально для каждой модели машины.Чтобы обойти эту блокировку и запустить силовой агрегат, к электрическим колпачкам ВАТС необходимо подключить резисторный элемент вместо ключа. В автомобиле проводники VATS представляют собой две цепи, выходящие из области рулевой колонки.

Цвет электролита зависит от модели. Может быть два кабеля белого цвета Либо один сиренево-белый, а второй черно-белый. Можно использовать провода желтого и черного и оранжевого цветов. В Cambrick можно установить электрификацию.

Особенности:

1. Для начала нужно найти необходимые электрочашки и вырезать один из них, любой.
2. Измеряется величина сопротивления ключа и производится поиск необходимого параметра. Для этого рычаг на тестере (мультиметре) устанавливают в положение измерения величины сопротивления.
3. Затем ключ зажигания устанавливается в зад. Тестер одним контактом подключается к отсекающемуся электрочайнику, который идет от замка, а вторым выходом идет к недискабельному кабелю.
4. Считываются показания прибора, записывается значение сопротивления.Для быстрого подбора величины сопротивления рекомендуется использовать устройство переменного и многооборотного резистора. Если устанавливается деталь постоянного типа, то значение ее погрешности должно быть не более 5%. Это предотвратит возможные проблемы с запуском мотора.
5. В соответствии со схемой через контактные элементы реле подключают к выбранной резисторной составляющей к электрическим конденсаторам. Отдельный проводник, идущий от замка, подключается к нормально замкнутому контактному элементу реле, а второй вывод идет к общему контакту.Требуемый параметр сопротивления подключается к реле с нормально замкнутыми контактами, а второй выход идет на весь кабель, соответственно. Обмотка устройства одним концом идет на контакт +12 вольт, а второй конец подключается к минусовой клемме настройки срабатывания защиты от кражи.

Bespid

Этот тип устройств не требует использования микросхемы или ключа. В современных моделях машин замки зажигания дополняются конструктивными электронными устройствами, снабженными цифровыми электрическими заглушками и кожухами.Сам ключ не нужно вращать в гнезде замка, достаточно просто вставить в него и нажать клавишу Start / Stop. Соответственно обойти блокиратор и запустить двигатель традиционным способом просто невозможно. Для решения проблемы применяются особые неблагоприятные случаи.

Традиционные модули обхода работают на повышенных частотах, и в определенный момент импульс транслируется с установленной микросхемы. Есть дополнительная ссылка, по которой разрешен сторонний сигнал.Эта линия представлена ​​как блок-контроллер. В зависимости от машины для обмена протоколами можно использовать один или два электрода. Если потребитель будет знать протокол обмена, то ему нужно будет просто подать необходимый импульс в определенное время.

Чтобы нарушить протокол, применяются особые возможности облачных систем. Это кластеры вычислительных контроллеров, предназначенные для решения проблем в короткие сроки. При установке байпасного модуля подключение устройства к машине выполняется дважды.Первое подключение выполняется для сбора данных, а второе после подключения к ПК и расшифровки — для работы устройства в составе противоугонной системы.

Есть еще одно направление развития байпасных модулей — использование устройств в режиме индивидуальной установки. В современных моделях электроники машины дает возможность использовать команды CAN для реализации опции автозапуска. Для этого могут применяться слаботочные управляющие сигналы. При подключении допускается использование более сложных вариантов установки.Модуль байпаса можно подключить к линии передачи данных, а также добавить подключения к шине Kahn.

Канал AUTOPULSE представил обзор возможностей невидимого предприятия от производителя Fortin.

Руководство по установке и подключению

Процедура установки и подключения байпасного модуля выполняется следующим образом:

1. Раскрывается корпус микропроцессорного блока, предназначенного для управления сигнализацией. Устанавливает запасной ключ.Для выполнения этой задачи внутри корпуса есть выход с креплением под ключ.
2. Корпус собран и процедура установки модуля завершена.
3. Для установки схемного модуля рекомендуется разместить устройство в месте, где был установлен микропроцессорный модуль противоугонной установки. Обычно он находится за панелью управления, но между устройствами должно быть небольшое расстояние. Фиксация модуля осуществляется винтами.
4. Следующим шагом будет подключение модуля.Для этого применяются три кабеля — серый, красный и черный. Красный провод подключается к электрочашкам, где есть напряжение 12 вольт. Черный провод предназначен для передачи отрицательного сигнала и является входом 70 мА. Когда на устройство подается отрицательный потенциал, идентифицируется цифровой кодовый шифр. Этот провод подключается к выходному штекеру дистанционного двигателя двигателя.
5. Отдельно стоит сказать о сером проводнике, он предназначен для подключения антенного модуля. Антенный переходник можно закрепить на корпусе замка зажигания и подключить к вилке на конце проводника.

Пользователь DIMASS рассказал об ошибках, которые часто допускают потребители при самостоятельной установке и соединении крестовин блоков цилиндров.

Как заставить командира сделать самому?

Для самостоятельного изготовления иммобилайзера потребуется:

• запасной чип ключа;
• кусок проволоки;
• реле;
• сегмент провода трансформаторный;
• скотч;
• изолента.

Сначала нужно сделать катушку, которая будет монтироваться в замке, а затем подключить устройство к реле.При создании этого изделия нужно на стандартном устройстве намотать проводник. Здесь потребуется терпение, ведь вам нужно угадать количество витков провода. Число будет разным и может быть от 10 до 50. Для создания катушки вам понадобится любой предмет цилиндрического типа, диаметр которого должен быть немного больше, чем у замка.

Допускается нанесение скотча на основание катушки.

Производственная процедура выглядит так:

1. Отрезан кусок ленты.Размер изделия — около 15 см.
2. Нарезанные штучные раны на ленте. Процедура наматывания выполняется так, чтобы липкая часть располагалась сверху.
3. Поверх ленты намотан кусок проводника. Для этого потребуется примерно 10 оборотов.
4. Затем слой изолятора немного разрезается и готовится наверху.
5. Слой изолятора удален, лишняя часть удалена.
6. Жилы выполняются пайкой кабеля, после чего он обматывается изолентой.

Когда катушка готова, ее устанавливают на замок зажигания. Чтобы сделать приспособление для ключа, в ключ наматывают отрезок провода. В зависимости от блока двигателя количество витков будет от 7 до 20. После выполнения этих действий катушка обматывается изолентой и вся конструкция собирается.

Видео «Изготовление и инструкция по подключению» Иммо «

Канал» Ремонт BMW E 39 своими руками «подробно рассказал о порядке самостоятельного изготовления и дальнейшего подключения фирменного тягача силового агрегата.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой — все функции, кроме автозапуска. Появляется напряжение на стартере, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. На самом деле так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к главному блоку сигнализации необходимо подключать не только провода зажигания, но и обходной модуль иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера.Дальнейшее считается, как иммобилайзер должен сделать себе командир. Приятного чтения.

Что именно будет реализовано

Любое скопление штатного иммобилайзера и покупка, причем самодельная, проста:

1. Вокруг катушки электронного чипа, состоящей из 50-100 витков.
2. Еще одна катушка индуктивности, содержащая также 50-100 витков, находится возле замка зажигания.
3. На момент автозапуска катушки объединены в замкнутый контур.Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.

Все байпасы, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно установленного в автомобиле. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема кроссовера представлена ​​ниже.

Схема самодельной колонки

Устройства заводского изготовления по своей схеме повторяют то, что изображено на первом рисунке.

Заводское устройство

Всем сомневающимся даем тип платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение кроссупа, вне зависимости от модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение трекера в разрыв штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать иммобилайзер командирский. Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не произойдет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть помещена внутрь термоусадочной трубки.А сверху необходимо намотать провод (ровно 50 витков).

Проволочные волки вокруг микросхемы

Рассмотрим, как сделать ползущий модуль иммобилайзера из легкодоступных деталей: реле 4-х контактное, диод 1N4001, обмоточный провод (d = 0,35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен располагаться незаметно, должен быть доступ к шнуру питания (1-2 А). Сборка командира и его установка производится по двум схемам, приведенным в начале «Главы 1».

Изготовление коммодентального модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера при заводском изготовлении может содержать даже активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка основной катушки — того, который навит вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство.Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 вольт, и закрепите его внутри корпуса. Обходя иммобилайзер, вы переключаете ток на меньше ампер. Следовательно, реле может быть любым, лишь бы на нем выросло значительное количество откликов.

Коммутационный элемент бокового динамика

Диод «1N4001» лучше припаять к снятию реле. При этом помните, что включение диода идет с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

• Петля из двух тканей для подключения внешней катушки. Его установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
• Провод питания отрицательной полярности (пойдет на тревогу).
• Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет постоянно).

Еще раз сверьтесь со схемой, которая представлена ​​в начале. Сам командир иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку.Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены в списке.

Тонкости изготовления «мошеннической катушки»

Катушка индуктивности, размещенная рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода. Его марка может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно рваться. Возможны два варианта:

• Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и фиксируется на кожухе замка при установке (установке) системы;
• Сам замок демонтируется, отключив электрический разъем, и шнур наматывается прямо на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, обтянутый изолентой. На последнем этапе закрепляется обмотка, для чего используется «эпоксидная» смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет таким, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть даже лучше.

Две катушки — «наша» и «обычная»

Раскалывая нагретые винты на черный пластик, их крышки используются в качестве клемм.Тонкий провод припаивается к поверхности клемм, предварительно прочитав его. Желаем успехов.

Самодельный проход — Вопросы и ответы

Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный фирменный иммобилайзер, можно ли его заменить заводским? Грубо говоря, спросите, подключать ли самодельную антенну к серийному оборудованию.

Предположим, что контур антенны содержит в цепи только реле. Тогда ответ будет положительным.В остальных случаях необходимо соблюдать схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Модуль обхода переносного иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся к контуру антенны, а к схеме питания. Например, в аппаратах БП-05 (Старлайн):

Возможно, ключевая электроника не заработает, если ее отключить от питания. Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора на момент перегородки.

Остается вопрос, возможно ли использование ключа при отсутствии элемента батареи вообще. Найти ответ будет несложно: попробуйте завести двигатель, выбрав аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти штатный иммобилайзер можно, просто отправив коды CAN-шины. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка коммунистов по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам — ​​разводке CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И не рекомендую установку «непобедимого» командира по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, после чего их приходится удалять.

Схемы уточнения

Иммобилайзер — один из вариантов противоугонных систем. Иногда возникают ситуации, когда отключить такую ​​установку невозможно, причины этого могут быть совершенно разными.В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому поводу. Что представляет собой носитель штатного иммобилайзера, какие бывают виды и в чем их особенности — читайте ниже.

[Скрыть]

На основе встроенного транспондера

Как показывает практика, при установке сигнализации специалисты сами определяют, какой обход лучше использовать. Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае наиболее оптимально использовать модуль для обхода штатного иммобилайзера от производителя Starline — модели BP02 или BP03 для настройки RFID.Что касается системы реализации, то оба варианта в целом идентичны. По сути, такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца появляется возможность дотянуться до ключа или корпуса транспондера. Для этого используют специальную кольцевую антенну, устанавливаемую на месте установки катушечной системы.

Такие простые действия позволяют установить ползучий модуль иммобилайзера подальше от глаз потенциального хакера. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают об этих устройствах в десять раз больше, чем о драйверах? Для «политого» вора найти такую ​​деталь будет несложно.

Практически все недорогие устройства на базе ключа с фиксатором идентичны. Например, если вы берете модель от компании Sherchan, то единственная разница между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае STARLINE для управления системой используется кабель с отрицательным выходом. Красный кабель подключается к 12-вольтовому питанию, а при подаче напряжения на черный провод контрольный кабель считывает и копирует код с микросхемы.

Такой простой подход позволяет нам гарантировать надежность, но это может позволить преступнику получить доступ к детали. Можно пройти по блоку обхода иммобилайзера по кабельной цепочке, в результате чего устройство можно полностью обойти. Если рассматривать более дорогие системы систем, то в зависимости от производителя управление осуществляется за счет короткого импульса. Как вы понимаете, использование управляющего сигнала может значительно повысить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла.Это сделано для того, чтобы исключить возможность передачи злоумышленникам важных данных. Как показывает практика, часто все ключевые данные изначально заносятся в блок управления и в какие-то ячейки памяти, и об их местонахождении также известен только производитель. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей, чтобы сделать своими руками командир иммобилайзера, вы можете столкнуться с проблемой, когда блок управления просто откажется воспринимать дубликат (автор видео — Xilvlik).

Модуль обходного обхода

Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте ключ с паролем в его салоне.Даже если машина стоит в гараже, закрыта на три замка. Это значительно снизит устойчивость системы взлома двигателя. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются непобедимые варианты систем, например, производством таких Fortin и Starline занимаются производством F1).

Такой непобедимый кроссовер иммобилайзера представляет собой довольно сложное цифровое устройство, необходимое для работы, прежде всего, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в определенном формате управления именно от устройства.Такой тип устройств позволяет автомобилисту фактически включить цепь между самой противоугонной системой, а также устройством управления регулятором. Соответственно, посылая сигналы, можно будет заменить команды IMMO.

Для этого дважды активируется кроссовер противоугонной системы. В первый раз производится сбор всех необходимых данных, которые передаются от регулятора на транспондер. Затем он анализирует эти данные, настраивает и синхронизирует их с транспондером для применения обычного ключа.Далее устройство должно вернуться на место и произвести обмен данными и с самой противоугонной установкой, и с контроллером. Примерно таков цикл работы устройства F1 от производителя StarLine. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля.

По системе VATS

Обход иммобилайзера возможен с помощью системы VATS, которой в большинстве случаев оснащены автомобили американского производства.В этом случае ключи для устройства выполняются по типу подключения к клеммам специального резистивного устройства, расположенного внутри самого ключа. Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы сделать подобное устройство в домашних условиях, достаточно собрать схему, которая расположена выше. Но важно максимально точно сделать сопротивление установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для считывания схемы ВАТС, располагаются на стреле, но все зависит от конкретного производителя.В основном они окрашены в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к определенной схеме. Для замера замера вам понадобится омметр — он должен быть подключен к одному из проводов, но нужно заранее сделать разрыв цепи. Один щуп омемметра подключается к проводу, идущему к замку, в точке обрыва, а второй необходимо подсоединить к целому кабелю. В конечном итоге вы можете измерить сопротивление с максимальной точностью, но помните, что все измерения производятся при включенном зажигании.

Для создания эмулятора ключа необходимо с помощью резистивного устройства выбрать наиболее точный индикатор, после чего добавить его в блок питания, как показано на рисунке. Причем подключение должно осуществляться строго с помощью реле. Контакт на разорванной цепи необходимо подключить к релейному выходу. Результирующее сопротивление необходимо снизить с помощью неразрезанного кабеля.

Видео «Краткий обзор устройств Starline»

Ниже представлен небольшой обзор устройств для лазания Immo от производителя StarLine (автор фильма — Кирилл Коломенский).

Starline йекупфуура. Схема гусеничная

Иммобилайзеры michina inoiswa mumota zhinji dzemazuva ano. Баса раво гуру риноонеква секуверенга кодхи. Некударо, chishandiso chinodzivirira iyo system kubva mukubira. Некударо, кана вачииса будильник, ватьяири ваносангана незвинецо кутанга мота.

Кугадзириса дамбудзико ири, кунэ ванокамбайра. Iko hakuna makambani mazhinji pamusika anovaburitsa. Mazhinji emamodeli Ари epasirese uye anokwana akawanda emota zvigadzirwa.Кути unzwisise zvinokambaira zvakadzama, unofanirwa kufunga nezvechishandiso chavo.

Схема гусеничного шасси Yakajeka

Иммобилайзер Iyo yakajairwa inokambaira dunhu inosanganisira CA yakateedzana bhazi. Иё якабатана мучигадзирва кунэ модуль. Vanodzora mumidziyo vanowanzo shandiswa yemhando yeanalogog. Звакаре, йо лайнмен редунху иносанганисира йо антенна. Mune zvimwe zviitiko, pane vaviri vacho. Tambo inoshandiswa kubatanidza mudziyo. Mazhinji ekushandurwa ane zvinongedzo zvezvakasiyana zvinowedzera zve software zvakaiswa.Ико кунэ читеши cheTV чайчо падхузе. Система паньяя едзивириро, иво анокамбайра мамодхеру акасияна звакасияна. Магетси анопа анованзо купихва эакавакирва-мукати мхандо.

Nzira yekuzviita iwe pachako?

Изво звири нёре куита яко-иё-иве пачако иммобилайзер гусеничный. Бхази муне ино кеси звиноньяня кукуша кусандиса йо ЦА дзакатидзана. Иё модхи инода хуньямбири читеши мхандо модуль. Контроллеры обходчика акакодзера аналог. Некударо, кумве кумисикидза куношандиса онлайн.Kupfuurirazve, kuti iwe uzviitire iwe-wega immobilizer crawler, iwe unozoda антенна yekutumira chiratidzo.

Kuti ubatanidze chishandiso kublock, waya inotengeswa. Mune zvimwe zviitiko, chiratidzo chegadziriro chakaiswa. Известия звука матату маЛЕД. Иво ванофанирва кубатана куне модуль. Kudzosera kunoshandiswa nema linemen maRT akateedzana. Iyo chiteshi cheTV, zvakare, inosarudzwa nekumaka A25.

Nadzurudzo neCA bhazi

Iyo CA Автобус Линейный маршрут inokodzera mota zhinji dzazvino.Ма модуль emidziyo yerudzi urwu anoshandisa maviri-chiteshi. Zvakananga vatongi vanowanzozivikanwa analogog. Hushoma hushoma hunotenderwa hwemamodeli hunodzikira -30 madhigirii. Midziyo iyi haityi chando. Iyo иммобилайзер гусеничный inosunganidzwa kuburikidza netambo. Sezvo mutemo, ivo vakareba 1,5 мита. Nekudaro, zvishandiso zvinogona kuiswa pasi pehodhi kana mukati memotokari.

Zvimwe zvinoshandurwa zvinopa mukana wehukama hwakaenzana nedunhu. Sisitimu yekudzivirira kubva pakunyorova kwakanyanya inopihwa munenge mune ese linemen.Mazuva ano, unogona kutenga modhi neCA bhazi muchitoro chema 3500 руб.

PAT bhazi linemen

Iyo PAT bhazi inopfuura inogadzirwa chete nevanoshanda vanodzora. Mimwe mienzaniso ine inoratidza masisitimu. Ма модуль аношандисва звакаензана мавири-читеши мхандо. Ико куне mavhezheni ане maviri maina pamusika. Izvo zvinoburitswa mumarongero akaunzwa anowanzo kuve matatu-pini. Программное обеспечение zvinongedzo hazviwanzo kuiswa.

TV мадоко аношандисва неийо A25 акатеэдзана.Vagadziri vane mamodheru ane maviri ataure. Izvo zvakakoshawo kuti uzive kuti idzi dzinokambaira hadzienderane neese machengetedzo masystem. Panyaya iyi, kugadziridzwa nematairi eC CA anotaridzika kunge ari nani. Муридзи wemota anogona kutenga mudziyo werudzi urwu pamutengo wemazana maviri nemakumi mashanu ema ruble.

Гусеничный «Starline VR-02»

Iyo yakatsanangurwa Starline isina kiyi иммобилайзер гусеничный yakaiswa neCA bhazi. Муне ино кеси, йё модуль иношандисва муне мавири-читеши мхандо кифаа.Йо модхи хайна нзира екуратидзира. Kuiswa kweye иммобилайзер гусеничный куноитика чет кубурикидза не сигнализация. Кунэ мавири маантена муне ино кеси. Iyo RT yakateedzana inoshandiswa yakanangana neiyo relay mune iyo lineman. Йо модхи ине якавакирва-мукати магетси эмагетси e3 V. Иё йепамусоро инотендерва тембирича ири макуми мана мадигири. Йо гусеничный дзивириро сиситиму инопихва немугадзири. Iwe unogona kutenga chishandiso chakatsanangurwa muchitoro chemotokari за 40 рублей.

Muenzaniso «Starline VR-03»

Iyo yakatsanangurwa Starline isina kiyi immobilizer inokambaira inosiyana kubva kune yapfuura modhi nekuvapo kwemaviri реле.Zvakare mune yakatemwa nadzurudzo pane chinongedzo chekubatanidza. Некударо, звенокванисика кугадзириса iyo модуль. Йо антенна ири мучигадзирва ндей-петля-мхандо. Iyo modhi inotariswa neyemota сигнализация.

Iyo chaiyo inotenderwa tembiricha yeanokambaira iri pamazana makumi mana emadhigirii. Mumamiriro ekunze anotonhora, mudziyo unotsanangurwa unogona kushandiswa. Iyo tambo inosanganisirwa muyakajairika пакет uye iri chaizvo 40 mita kureba. Nekuda kwehukuru hwayo, ino Starline isina key immobilizer crawler inogona kumisikidzwa zvine hungwaru mukati memotokari mukati.Nhasi zvinodhura zvisingapfuure mazana matatu nemazana mashanu ema ruble mumotokari dzemotokari.

Гусеничный «Starline VR-05»

Iyo yakatsanangurwa Starline yakakosha isina иммобилайзер гусеничный inokwana mazhinji mota zvigadzirwa. Panguva imwecheteyo, kuenderana neakakurumbira ekuratidzira masisitimu anopihwa. Бхази муне ино кеши ндейе ЧА дзакатидзана, уйе модуль якаишва нематанхо мавири. Йо модхи хайна нзира екуратидзира. Панно imwechete kanyanga. Йо контролер иношандисва муне йеаного мхандо инокамбайра.Йо чип кодхи иноверенгва отоматики. Сайзвозво, панофанира кутаурва незве йепамусоро-мхандо система йекудзивирира. Уногона кутенга иммобилайзер гусеничный Starline ye3500 руб.

Kugadziriswa «Starline Pandora»

Iyo yakatsanangurwa isina kiyi immobilizer crawler inoitwa nemugadziri ane PAT bhazi. Некударо, йё модуль ндейе мавири-читеши мхандо. Mutongi mumuviri wemugadziri anopiwa. Kune zvakare maviri maantena ekugamuchira chiratidzo. Iyo waya inoshandiswa kwenguva refu, saka zviri nyore kwazvo kubatanidza mudziyo kune система сигнализации.Йо лайнмен якатарва иногона кусандисва кутанга мота куре. Kudzivirirwa kwembavha kwakajairika. Йо реле муне ино кеси ндейе йеякавакирва-мукати мхандо.

Iko hakuna chinobatanidza cheiyo modhi pane iyo kesi. Izvo zvinofanirwawo kucherechedzwa kuti iyo yakamisikidzwa lineman haina nzira yekuratidzira. Iwe unogona kukwira iyi modhi netayi kana sikuruu. Мужинджи, кеси ири компакт уе хайтий тембирича шандуко. Ико хакуна мукана wekugadzirisa йо модхи муне ино кеси. Йо иноратидзирва инокамбайра ине матату-пини кубурица.Iyo yakanyanya kubvumidzwa tembiricha tembiricha iri madigiri makumi mashanu. Йо мидзиё инэ магетси эмагетси блок ye45 V. Мунэ ино кеси, панель исина кумисикидзва автозапуск модхи. Izvo zvakakoshawo kuti uzive kuti ichi chinokambaira chine simba rekuchengetedza ruzha rwakaiswa. Nekudaro, mumwe anofanirwa kufunga nezve yakakwira mutengo wechigadzirwa. Йё якатемва мудзиё памусика инодхура аненге 3 рубля.

Звимиро звезд «Старлайн ДИ-3»

Ийи инокамбайра иногона кубатанидзва ньоре ньоре кунэ черо сигнализация.Chekutanga pane zvese, zvakakosha kuti uzive kuti ine chinongedzo chekuvandudza iyo module. Тайи муне ино кеси ндейе еПАТ якатэдзана. Йо-контролер иноисирва яканангана падйо найо, имвечете-читеши мхандо. Matambudziko ekugamuchira chiratidzo mumushini haawanzo kuitika. Кунэ изви, мугадзири акапа иё йекурегедза каньянга. Гусеничный ход iyo yepakati inoiswa padhuze neiyo relay.

Ии модхи ине читеши cheTV cheA25 акатидзана. Система защиты от взлома yakaiswa. Иё чишандисо иногона кусандисва куре курэга мота.Saizvozvowo, zvinofanirwa kucherechedzwa kuti magetsi anopiwa 3 V. Hushoma hunotenderwa tembiricha yechigadzirwa iri -35 madhigirii. Iyo yekuremerwa dziviriro sisitimu inoshanda mune otomatiki maitiro. Уногона кутенга ичи чинокамбайра мучиторо хемотокари квема 3500 руб.

Maparamende «Starline DI-4»

Iyo yakatsanangurwa isina kiyi immobilizer lineman inoshanda pane PAT yakateedzana bhazi. Iyo sisitimu inotsigira mazhinji emhando dzemota uye hapana chikonzero chekugadzirisa module.Иё реле мунэ ино кеси иношандисва сэнгува дзосе. Йо петля-мхандо каньянга иноисва падузе небхази сейакаджаирва. Йо йекуратидзира система хайна купихва мумушини. Iyo yakatarwa lineman yakaiswa винты для оконных стекол. Vamwe vanhu vanoiisa mumotokari. Nekudaro, zvinofanirwa kucherechedzwa ipapo ipapo kuti mudziyo hautye madonhwe etembiricha. Ичо чаканакира курэ кутанга мота. Iyo chiteshi cheTV mune yakatarwa gadziriso inoshandiswa kune iyo A25 akateedzana.

Iyo yepamusoro inotenderwa tembiricha ndeye makumi mana madigiri.Kutsigira kwekubatana kwakafanana kwechigadzirwa kunopihwa. Iyo modhi inodzorwa zvakananga kuburikidza neyemota сигнализация. Ико кушома кунотендерва тембирича йекукамба -40 мадхигирии. Муне ино кеси, система хапана чекудзивирира кубва кунэ йекумханьиса ружа. Izvo hazvigoneke kugadzirisa iyo yakaratidzwa mudziyo pasi pehodhi pane screeds. Uyu modhi unodhura zviuru zvina zvemabhururu muzvitoro zvemotokari

Crawler «Starline Sherkhan»

Iyi isina kiyi immobilizer lineman yakavakirwa paCA bhazi.Иё модуль иносарудзирва йё йеайо мавири-читеши мхандо. Iyo relay yakajairwa pane iyo PT akateedzana uye matambudziko ekutapurirana haawanzo. Chigadzirwa chine chenguva yekudzima basa.

Hushoma hushoma hunobvumidzwa hwelineman ndeye -30 madigiri Zvakare kucherechedzwa inzira yakanaka yekudzivirira. Ruzha rwechisimba rwemuenzaniso wakapihwa harityisi. Inotsigira yakatsanangurwa inokambaira ese anozivikanwa maaramu masisitimu. Каньянга муне йимба, петля мхандо. Йо инобуда ндейе матату-пини.

Панэ chiteshi cheTV mune chakapihwa mudziyo. Йо инокамбайра ине исина кувхирингидзва режим автозапуска. Iyi modhi inowanzo kusungirirwa pasi pehodhi kune система сигнализации yemota. Кажинджи кажинджи, стяжки аношандисва куне изви. Уногона кувана ичи чинокамбайра мучиторо хемотокари немутенго вема 3200 руб.

Principio di Funzionamento, connessione. Allarme con avvio automatico

Все автоматические современные рамеры фанно и меню из пакетов управления телематикой.Это тип оболочки интерфейса, который расширяет функциональные возможности системы. В частности, в собственном праве есть возможности для реализации автозапуска, которые являются программными в основе конкретных предпочтений и условий. Эта опция представляет собой почти весь комплект Starline, публикуемый совсем недавно.

Tuttavia, nel processo di utilizzo inizio automatico Potrebbero verificarsi issues di Compatibilità con un normal immobilizzatore. Это диспозитивное устройство совмещено с командой, выполняющей удаленное управление двигателем, и блокировкой его потенциала.Гусеничный робот Starline, который использует инструмент, интегрированный в базовый пакет сегналаций, согласен с устранением таких ситуаций.

Общая информация по модулю

Esternamente, questo dispositivo — пикколо функционального модуля, который интегрируется в структуру всех компонентов, входящих в состав управляющих компонентов. Эта композиция является симулятором богатой жизни, чтобы заблокировать нормальный иммобилизатор.Для интеграции этих модулей без инфрастуктуры, виене использует расширенную гамму дополнительных аксессуаров. Можно выбрать вторую модель гусеничного, ma nella maggior parte dei casi include l’unità di controllo center (direttamente il modulo), i cavi, l’hardware di montaggio, l’antenna a loop con cavo, ecc.

Вы можете установить иммобилайзер Starline Interagisce con il suo marchio di segnalazione. Inoltre, чип имитация для chiave è unico e non может использоваться для того, чтобы установить allarmi simile installato su un’altra auto, anche su un’auto della stessa marca con un immobilizzatore identity.

Принципиальная машина на гусеничном ходу

Per prima cosa devi Occidentarti di ciò che costituisce un immobilizzatore. На самом деле, этот звуковой транспондер или миниатюрный радиоприемник с программным обеспечением микросхемы позволяет передавать данные в нормальное состояние. Il sistema immobilizzatore имеет процедуру идентификации chiave. Cioè, anche se in base ai геометрические параметры chiave si adatta al blocco, ma il suo интегрированный чип, несовместимый с предыдущей конфигурацией кодового транспондера или полностью управляемым, l’immobilizzatore non consentirà l’accensione del motore.

Бандо, функционирующее в логике, в другом месте, использующем удаленный автозагрузку, исправляющее и не идентифицирующее транспондер. Это может быть гусеничный робот, который не мешает Starline создать нормальный чип Chiave Associato all’immobilizzatore, согласившись с тем, чтобы использовать его в блоке. Все автоматические устройства для автоматического воспроизведения, это модель, в которой автоматически установлен транспондер с микросхемой, обращенный к антенне. Пертанто, я гусеничный, чтобы использовать возможности для самостоятельного использования в кондоминиуме, находящемся в жилом доме, в базовом и альтернативном принципах доступа к мотору.Per quanto riguarda gli stessi immobilizzatori, в России используются специальные и самые простые системы RFID, которые отличаются от стандартного американского НДС, не содержат скрытой информации, обращающейся к идентификации, или более простой процедуры «обхода».

Modifiche Starline

Основная линия ходунков Starline принадлежит семье BP. Attualmente, la versione base и pi comune può essere chiamata BP-02. Это модификация, в которой установлен минимальный набор инструментов для идентификации удаленного трамвая и транспондера.Эта версия создается постепенно для трекера иммобилизатора Starline BP-03 технологически наиболее аванзаторно, принципиально различается и является стандартом антенны и ее филиалами, которые улучшают качество чипа.

Самый последний современный представитель этой линии BP-05. Tra le caratteristiche di questo modulo si può notare il support tecnologico Smart Key. Per i veicoli con questo sistema, является источником интегрированного питания из 3 V.Нота по модулю F1 — это единственная связка со StarLine и Fortin. Этот cingolato является универсальным в использовании и предназначен для установки в различных автомобилях. Эта прошивка на этом чипе, в частности, обеспечивает возможность интеграции в Renault, Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Nissan и т. Д.

Установка всех автоматических устройств с автоматическим управлением

Почти все гусеничные ленты, не содержащие инфрастукции, системы, обеспечивающие быстрое сканирование.Пертанто, для создания новой версии базы данных по установке. В реальной жизни необходимо установить все компоненты: центральный блок управления датчиками уртов, сирену, антенну и аппаратуру связи.

Inizia l’installazione del sistema di allarme con avvio automatic con l’installazione della centralina. È consigliabile installarlo in un luogo nascosto sotto il pannello centrale. Il fissaggio viene eseguito da dispositivi standard, viti, viti autofilettanti e altri morsetti completeti.La sirena является установкой dal clacson nel vano motore — il cablaggio dall’unità Principale viene fornito ad esso.

Per quanto riguarda l’antenna, dovrebbe essere fissata nella parte superiore del parabrezza, ma in modo che non ci siano apparecchiature elettriche funzionanti nelle vicinanze. Я сенсори si trovano nei punti pi pericolosi di finestre e porte: controllano l’accesso fisico al salone.

Installazione del modulo

Per prima cosa è needario aprire l’unità center del modulo e attaccare una chiave di riserva.Сказка scopo, nella nicchia dell’alloggiamento, является предварительным connettore speciale con serratura. Dopo questo, l’involucro si chiude e puoi procedure con l’installazione dell’unità stessa.

Приходите установить обходчик иммобилайзера Starline? Лучшее место для установки в одном месте в предшествующем порядке, в котором находится центральная единица дома. Cioè, sotto cruscotto, ma con la distanza tecnica tra gli apparecchi elettrici. Il fissaggio della custodia viene effettuato con viti complete.

коллег

La connessione prevede tre fili: rosso, nero e grigio. Первый — это коллега по цепи с напряжением 12 В — это плюс питания. Этот контур является отрицательным, контролируемым 70 мА. Al momento della sottomissione del Potenziale Negativo al filo nero, viene eseguita l’identificazione del codice della cifra elettronica. Этот каво является окончательным входом по модулю удаленного автовокзала.

Inoltre, non dimenticare che il collegamento del crawler dell’immobilizzatore Starline Impacta l’introduzione di un’antenna nella rete.Я fili grigi sono progettati specificamente per questo compito. Negli schemi più comuni complete l’antenna montata blocco dell’accensione e si connette al connettore all’estremità dei fili in grigio.

Альтернативные варианты для обхода иммобилизатора

Простое решение для обхода иммобилизатора по модулю специального назначения для полного отказа от питания. Этот метод функции, ma devi capire che senza un transponder rimane il rischio di ottenere l’accesso al controllo della macchina da parte di qualsiasi aggressore che sappia come usare i code grabber.

Единственное решение, которое необходимо использовать для иммобилайзера Starline, создает простую форму, которая является простой и удобной для использования без использования коллегиальной системы. Для того, чтобы заблокировать транспондер, Devi Insegnale dal portachiavi al crawler: l’immobilizzatore lo prenderà e fornirà l’accesso al lancio.

заключение

L’incoerenza tra i components nei sistemi di controllo telematici для l’allarme auto — это основные неудобства для таких устройств.Уникальный иммобилайзер для водителя Starline решает эту проблему, но требует более быстрого и сложного процесса взаимодействия с внутренними модулями. Минимальные различия в реализации различных функций различных компонентов могут быть портированы в глубокие интервалы между различными компонентами. Ad esempio, non è così raro che i divercenti si rivolgano ai centri di assistenza auto con problemsi con il blocco Complete degli allarmi. Pertanto, l’installazione, la connessione и il funzionamento di tali sistemi devono essere affrontati con una grande quota di responseabilità.

Аварийный поисковый робот. Гусеничный иммобилайзер без ключа Starline на принтере

В нескольких устройствах, чтобы использовать иммобилайзер, огромное количество инструментов и гусеничных машин, которые работают в режиме просмотра изображений в сасакян. Эти устройства можно использовать без накапливания, в любом случае. Для того, чтобы научиться работать с механикой и электротехникой, это звучит на хинди изучает махирап.Узнайте, как линейный судья знает всех, кто любит автомобилистов, но не знает подробностей.

Набор для иммобилайзера — гусеничный для самостоятельной работы

ВНИМАНИЕ! Советы по простому способу увеличения расхода топлива! Huwag kang maniwala? Автоматическая механика на 15 мая была сделана на хинди, и это было похоже на ее синубукан. Теперь вы получите 35 000 рублей на бензин!

Суши или без ключа иммобилайзера линейного человека очень удобна, надежна и компактна.Создавайте новые устройства, которые вы можете найти в одном из самых популярных источников. На катунайан, хинди все работает и работает с мотористами, что позволяет иммобилизировать линейный обходчик и использовать его для
Nangangailangan это минимальное количество бесплатных часов. Этот драйвер очень хорошо работает с использованием поисковых роботов для обычного иммобилайзера и позволяет использовать его с помощью своих любимых инструментов.

Гусеничный ходовой механизм с иммобилайзером и его тип

Для любого иммобилайзера, линейный монтажник является устройством. Вы можете транслировать код транспондера и автоматически отображать его на движке. Эта система гусеничного робота представляет собой встроенный чип для доступа к системе иммобилайзера.

Получить все:

• особенно важен, если он есть на самом деле, особенно на пластике на камне;
• ligtas itong naayos doon;
• наушников является надежным и подключенным к подключению проводов;
• проводов изготовлены без использования, и они доступны для сборки с помощью саморезов — их можно использовать в комплекте.

Обход иммобилайзера — это простой и понятный способ, позволяющий легко использовать такие устройства, как ваш собственный. Чтобы сделать это в любой момент, автомобилисты всегда имеют запасные части на всех основных инструментах для установки и установки.

Гусеничный экскаватор — может быть использован для поиска инструментов для работы

Современные инструменты для обхода иммобилайзера на хинди очень просты в использовании.Чтобы создать естественный гусеничный двигатель с иммобилайзером, вы можете найти его сумму:

Все новые автомобилисты, которые работают с иммобилайзером, работают с постоянным иммобилайзером и могут решать любые проблемы.

Bilang karagdagan, maaaaring kailanganin of may-ari ng kotse the sumusunod tool and aparato for sarabaho:

• прокладка и изоляция — для прокладки проводов и закрепления скотчем, изолентой;
• вольтметр — для измерения всех параметров подключения к проводам;
• устройств, которые можно использовать для торможения с помощью самонарезания.

Для того, чтобы использовать гусеничный ходовой механизм с обычным иммобилайзером, установлен. Чтобы получить более качественный продукт и быстро, вы можете использовать графические схемы, созданные в Интернете, в том числе и в образцах.

Поиск сканера — все самые популярные разработки

Суси или лайнмен без ключа для надежного иммобилайзера является отличным прозвищем и прекрасным выбором с надежными мотористами.Установите минимальный набор инструментов и инструмент для настройки и установки. В подробностях наблюдает за этим, помогает автомобилистам суммарно управлять:

Это язык, чтобы создать иммобилайзер на гусеничном ходу. Это лучший способ помочь вам в этом.

Уникальные подсказки для дизайнеров багухан — все, что вам нужно, это краулер

Автомобилисты, которые используют обходной ключ для блокировки иммобилайзера, являются надежным помощником для защиты системы защиты от других пользователей.Если вы используете этот — это для множества современных устройств, установите RFID и систему безопасности VATS, а также все, что вам нужно, чтобы установить иммобилайзер:

Все автомобилисты, работающие с автомобилистами, получают удовольствие от работы и почти всегда. Это обеспечивает полный цикл обучения для естественных навыков.

Гусеничный иммобилайзер, на котором изображен каньанг сарили, является очень популярным, когда речь идет о средствах массовой информации, которые производят, производят большое количество инструментов. Sa biniling aparato.Гусеничный провод соединяется с антенным проводом, который используется для передачи данных через иммобилайзер. Из того, что показано на схеме установки, кабельное соединение, которое необходимо установить на реле с фиксацией.

Простой дизайн и продуманный продукт обеспечивают множество драйверов. Дизайн и установка диаграммы созданы для всех, кто знает, как это сделать, на электрическую и механическую инженерию.Это простое устройство позволяет решить все проблемы со всеми иммобилайзерами и позволяет получить любой ключ для доступа к системе поиска. Настраивается установка, выполняется непрерывная работа, когда вы легко обнаруживаете локализацию, которая используется для хинди этого языка.

Графическая диаграмма конеков помогает вам быстро и быстро.Если вы хотите использовать эту функцию, чтобы создать независимую конструкцию гусеничного робота, вы можете использовать ее только через антенну, используя электрическую ленту, и это делает ее простую и удобную в использовании. Этот лайнмен может быть использован, но на хинди это очень важно, он полностью разработан с использованием различных методов, которые можно найти в любом другом месте. Самодельный гусеничный робот предназначен для создания продуктов, обеспечивающих защиту и надежность.

Иммобилайзер представляет собой надежную систему безопасности, обеспечивающую надежную защиту от кражи, а также возможность установки надежного комплекса защиты от кражи. Благодаря кабелю положительного статуса, он помогает установить этот блок безопасности. Вы можете установить модель с помощью иммобилайзера или сканера с помощью иммобилайзера.

Установка системы RFID и VATS

Принципиальная система защиты от кражи обеспечивает возможность одновременного управления двигателем, который обладает естественными возможностями.Вы можете использовать это как удивительный, быстрый, хинди-случайный сигнал и оперативную установку, которая предназначена для удаленного или автоматического управления движком. Устройства обхода иммобилайзера на английском языке являются лишь одними из основных способов, которые могут быть связаны с CAN-шиной, чтобы сделать доступным все это на самом деле. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Какое возможно устройство и как использовать иммобилайзер на языке хинди, как гусеничный робот? Он делает это очень быстро.Этот кондиционер позволяет отображать исходные сигналы тревоги в любой точке мира … Установка нескольких обновлений или обновлений системы является хинди, чтобы сделать это возможным и не только.

, чтобы установить лучший иммобилайзер. Увеличить скорость работы, использовать все функции управления или постоянное отключение устройства:

• RFID.Это позволяет установить их в странах Европы и Асяно. Этот приемник является транспондером (передатчиком), он может быть использован, может использоваться, чтобы настроить систему и ее использование. Натуральный звук работает с блокировкой зажигания;
• VAT Karaniwan для моделей, созданных в Америке. Может быть, он знает, как понять, что он делает, чтобы узнать, как это сделать. Чтобы сделать это, сделайте ставку на Суси в любое время.Если вы хотите научиться работать с нормализованным механизмом, этот движок очень удобен.

Для любой системы, созданной для создания универсальной модели гусеничного иммобилайзера, на хинди можно использовать в своих поисках. Узнайте больше о принципах дизайна и написании статей.

Парам. Обхода иммобилайзера RFID

Быстрый иммобилайзер предназначен для использования в режиме работы с ним.Хинди это может быть лучше и лучше всего, чтобы помочь вам понять, как это сделать.

В поисках ответов, вы можете найти общий язык:

• Гибкий выбор и любой негативный эффект, чтобы настроить оповещения в любой точке мира;
• Добавить для этой модели иммобилайзера. Ang aparato nito ay dapat pag-aralan nang maaga;
• Сохранение надежных ключей для чтения.

Простое моделирование иммобилайзера может быть установлено переключателем зажигания или двигателем. Сделайте набросок системы.

Установка RFID-иммобилайзера Crawler

Самый надежный способ обхода иммобилайзера с устройством DIY представляет собой установку схемы с переключателем. В этом случае вы можете управлять удаленным иммобилайзером. Это было сделано на хинди, чтобы узнать, как Сьюзи будет заблокирован игрой.

Чтобы создать петлю на любой вкус, можно использовать для создания манипуляций с собой, которые можно использовать в качестве монтировки. Kadalasan ginagawa ito из карты. Попробуйте сделать это на солнце.

1. Увеличьте диаметр над линейным монтером. Dapat itong bahagyang mas malaki kaysa sa lock core.
2. Скотч или изолента можно установить на любую оправку. Малага на бахаги является нашим лабасом.
3. Нажмите, чтобы разобрать катушку автомобильного реле. Кавад из мулы является любовником на пайкот-икот. Две группы имеют 20-30 компьютеров.
4. После завершения установки можно установить любую блокировку.

Этот дизайн разработан для экстренного сообщения. Pagkaraan является siya sa sasakyan. Бахаги подключены к системе с суммой:

В зависимости от того, что такое, это сделано на хинди, когда есть возможность установить краулер с иммобилайзером.Попробуйте сделать все возможное.

Схема обхода иммобилайзера RFID позволяет установить

, чтобы использовать реле, которое позволяет установить любые контакты. Kinakailangan, чтобы научиться использовать истрактуру.

На месте, где находится «30», можно использовать «87A». Установите более 12 В на реле (контакты на «86» и «85»), а «30» и на «87A» на «87». С помощью поискового робота вы можете использовать его в современных технологиях.

Устройство позволяет установить петлю для блокировки зажигания и обновить схему.

Когда это, хинди, нужно установить на корпус замка. Конструкция выполняется с помощью установки иммобилайзера … Этот метод работает только в сумме.

1. Пинутол называется через надежные контакты.
2. Теперь можно использовать переключатель зажигания на «+», подключенный к контакту «86».»Конекшион» — «нажмете на аларму на то, чтобы сделать это на» 85 «.
3. Можно установить диод с подключением естественных контактов: анод на «86» и катод на «85» на контактах. Сделайте возможным переключение транзистора с помощью функции изменения обратного хода.
4. Кавад из антенны припаян к контакту «87A». Это два гусеничных робота, которые работают в режиме реального времени.
5. Двойная гусеничная антенна припаяна к контакту «87».
6. Кавад от одной антенны накапливается на «30».

Какая, «-» кормить тревогу в любой момент только в автозапуске.

Если вы хотите узнать, как это сделать, вы можете использовать самодельное реле на хинди. Dahil это — надежный иммобилайзер, сделанный на хинди.

Как создать свой собственный гусеничный робот, вы можете использовать его в своих целях.

Ореолы позволяют отключать двигатель от автоматического управления движением.

Предназначен для обхода иммобилайзера с НДС

Это сделано для создания гусеничного иммобилайзера своими руками для моделей с НДС. Сделайте это, сделайте это, чтобы научиться рисовать, как это сделать, на Суси. Kung nawala ang Susi sa ilang kadahilanan, kinakailangan na ibalik ito.

В среднем, сопротивление резистора может составлять 400 Ом на 11800 Ом. Чтобы получить точный результат, вы можете изменить значение параметра с заданным параметром.

Какая система работает с иммобилайзером, она работает с иммобилайзером. Установите, установите надежную сигнализацию кота. Чтобы настроить локальную установку страницы, вы можете использовать ее с помощью кнопок

, которые можно использовать для простых манипуляций в режиме автозапуска, позволяя быстро запускать и запускать приложения. .Gayunpaman, это показывает естественный смысл, который может быть использован в работе alarma ng.

Как и все, что нужно, чтобы установить несколько иммобилайзеров, которые можно заткнуть, чтобы увеличить скорость. В течение нескольких часов, вы можете узнать, как это сделать.

Управление поисковым роботом для сканирования краулера используется для отображения сегментированных сигналов тревоги.Самостоятельная, дублирующая модель, используемая для использования RFID-схемы, является неотъемлемой частью интерьера. Какая хинди может помочь вам узнать больше о том, как это сделать.

Установка системы защиты от кражи с блокировщиком двигателя решает все проблемы, связанные с автоматическим преобразованием всех функций двигателя. Это позволяет скрывать надежные системы блокировки и новые устройства.Проблемы с иммобилайзером.

[Tago]

А сейчас лайнман и для этого?

Pinapayagan обойти комплекс защиты от кражи с извлечением. Этот элемент транспондера может быть установлен на частичном блокировщике движка, и этот транспондер можно быстро переключать. Вы можете использовать любые интересные вещи в коттедже. Благодаря удаленному управлению блокировкой модуля обхода блокирующей системы система управляется иммобилайзером, который используется в этом режиме.Когда вы создаете все, что вам нужно, в результате получается мощный микропроцессор, который делает его более эффективным.

Блок с дополнительным ключом, можно использовать специальный обходной модуль для блокировки системы блокировки. Это устройство, которое можно установить в каталоге, представляет собой электронный модуль с системой защиты от кражи или табельным переключателем.

Маловероятно, что устройство работает с иммобилайзером в оригинальном виде, чтобы усвоить его.Гусеничный сканер позволяет вам заблокировать двигатель и включить удаленное управление с помощью решения проблем, связанных с настройками.

Как изменить внешний вид суси?

Может быть, этот код на хинди может быть использован с дополнительным ключом, который очень мал, а их данные могут быть объединены в следующие: ay nasa lease;

Чтобы решить эту проблему, вы можете установить и использовать систему доступа без ключа на вашем компьютере. Теперь, когда вы используете систему блокировки без суси, вы можете использовать ее, чтобы заблокировать ее. Все устройства разработаны специально для фишек на хинди, а также от других пользователей. Этот элемент содержит информацию, полученную от РФ в рамках непрерывной работы. В случае блокировки, установите модуль, который будет установлен, и вы получите такой транспондер, который используется в надежном месте.

Сделать так, чтобы Олег работал, чтобы запустить автоматический запуск двигателя без обхода блокировщика и нужного ключа.

Информация для всех обводов

Принципы работы байпасной системы, которую можно использовать в любом устройстве:

1. Там, где можно установить контакты. Если вы хотите, чтобы они были установлены, они могут работать с поисковым роботом и поиском.
2. Установите модуль моторного блока с транспондерным ключом, а также релейный модуль.
3. Установите и установите адаптер антенны для обходной системы, которая будет напрямую заблокирована.
4. Чтобы использовать эту систему, это приложение для малого управления двигателем, работающим от двигателя с помощью какой-либо системы защиты от кражи, которую можно использовать с модулем микропроцессора.
5. Упомянутый естественный аппарат обеспечивает надежное и эффективное использование обходной системы.
6. Гусеничный робот оснащен антенным модулем, который крепится к замку.
7. Используется с устройством, работает с иммобилайзером. Это сделано для размышлений.
8. Производственный блок управления ICE, работающий с микропроцессором, работающим без пульса.
9. Комплекс защиты от кражи представляет собой малайзийский алгоритм изучения.
10. Как получить доступ к аппаратам, сделать доступными все виды работ, которые необходимы, чтобы их можно было использовать в любой работе.Наслаждайтесь естественной атмосферой и большой температурой, вы можете делать это в любой момент, когда вы читаете пульс с огромными числами.

Гусеничный.

Все инспекторы панелей блокировщиков двигателей работают с определенными параметрами:

1. Индивидуальные устройства. Наше устройство создано для установки и установки программы в этой модели, которая не содержит комплекса защиты от кражи.Установка краулера в этой модели, которую можно сделать на хинди, возможна. Этот вид спорта является самым быстрым и безопасным в использовании … Вы можете управлять своими способностями управления ногами и дверью багажника………………………………………………………
2. Несколько устройств. Установите и установите на нескольких устройствах из различных элементов … Многопользовательский режим можно использовать в различных программах для установки защиты от кражи.Установите на хинди много разных устройств и установите их.

Кирилл Коломна предоставляет множество возможностей для обхода блокираторов из Starline.

Обнаружение краулера различных типов

Это простой способ, чтобы светильник регулярно иммо был установлен вручную линейным мастером, который может использовать ваши поисковые запросы.

Наслаждайтесь модельным устройством и защитным комплексом для защиты от кражи, который может быть использован для этого.Благодаря этому, вы можете использовать настройки различных устройств и различных нюансов работы.

RFID

Простое устройство RFID может иметь:

• другие модули антенны;
• встроенный релейный блок;
• плата с подключением для подключения;
• каждый, содержит все элементы устройства.

С помощью модуля антенны, блокирующего импульсный сигнал, перенастройки транспондера на него, можно использовать в любом направлении.Элемент антенны может быть установлен на постоянном адаптере, и вы можете использовать его в любой момент, когда он часто используется в качестве устройства. Чтобы установить устройство и использовать его, вы можете дистанцироваться от любой антенны, если она минимальна.

Размещение реле используется для использования этого уникального инструмента, который работает на постоянной основе для небольшого управления двигателем управления.Вы можете подключать устройства, создавать туман и использовать комплекс защиты от кражи, отключая модули антенны. Это уникальный механизм управления различными схемами. Это устройство может иметь 12-вольтовое напряжение, которое может управляться парами, и оно разработано для управления отрицательным сигналом.

Если вы хотите, чтобы все клеммы катушки реле, элементы были подключены, а цепи исправления были подключены к контактам.Это позволяет работать с замкнутым циклом, чтобы получить доступ к данным с помощью устройств.

Доступные варианты выбора для сканирования на гусеничном шасси:

1. Этот метод управления является надежным средством для использования устройства. Это необходимо, чтобы дистанцироваться от адаптера антенны RFID и модуля BP-2, который можно использовать как минимум.
2. Пагубный приемник является надежным источником с большим количеством импульсов от небольшого количества транспондеров.Чтобы включить цепь, отключите вилку от розетки в серой электрической цепи. Подключите кабель, подключенный к разрыву через адаптер, подключенный к антенне защитного блокиратора двигателя. Аппаратные кадры на хинди доступны на английском языке.

VATS

В системе VATS нет необходимости устанавливать элементы ризистора. В любом случае, это может быть параметр, равный 390 и 11800 Ом.Этот метод программирования является неизменным для всех моделей создания. Чтобы обойти этот блокировщик и одновременно использовать его, этот элемент системы подключен к сети, подключенной к электрической цепи VATS. С.А. Сасакян Дирижер ВАТС дает схему, которая светится на каждом шагу.

Линия курения зависит от модели. Вы можете найти много цветов или цветов сирени и цветов.Вы можете использовать его и другие / оранжевые провода. Электрические цепи можно установить в кембрике.

Доступ к поисковому роботу:

1. Позволяет узнать, как изменить схему движения и использовать его на этом сайте.
2. Результаты обработки суси синусуцируют и изменяют параметры настройки. Для этого, тестер (мультиметр) используется для проверки результатов тестирования.
3. Подача заявки на отправку ACC. Тестер подключен к контакту с отключенной электрической схемой, установленной на замке, и выходной сигнал не подключен к неразрезанному кабелю.
4. Наберите набор устройств, сделайте их предельно точными. Для того, чтобы быстро настроить параметры, начните использовать переменную на многооборотном резистивном устройстве. Если вы установили правильную настройку, чтобы избежать ошибок, которые могут быть обнаружены на хинди, они достигают 5%.Попросите решить возможные проблемы для решения задач.
5. Подключение к диаграмме, наложение подключенного резистора связано с цепью, контролирующей неисправность, через элементы, контактирующие с реле. Разъемный проводник, подключенный к замку, подключен к надежному элементу контактного реле, а выходной сигнал подключен к надежному контакту. Новый параметр настройки связан с надежным контактом реле, и выходной сигнал подключается к целому кабелю, на хинди.Это устройство подключено к контакту с напряжением +12 вольт, а также может быть подключено к выходу без установки защиты от кражи для активного краулера.

Chipless

Управление устройством создано на основе чипа или процессора. В современных моделях, которые работают с электронными устройствами, представлены все цифровые схемы на выходе KAN.Суси Мисмо на хинди работает с блокировкой слота, работает только с этим и нажимает кнопку «Пуск / Стоп». Это еще один, простой обходной блокиратор и одновременный движок с традиционными функциями. Чтобы решить эту проблему, используйте специальные ходунки без ключа.

Традиционный обходной модуль обеспечивает большую частоту, и на этой частоте, он пульс от того, что установить, когда он будет транслироваться.Может быть, это уникальная линия связи, в которой используются самые популярные сторонние компании. Этот вариант создан как блокировщик-контроллер. Накладывайся на коттеджи, эта линия курения может быть полезна для выполнения протоколов. Если вы хотите использовать протокол обмена, вы должны знать, что делать в это время.

Чтобы взломать протокол, используйте специальные облачные системы.Это совокупность вычислительных контроллеров, разработанных для решения проблем в большинстве случаев. Чтобы установить обходной модуль, устройство будет работать без каких-либо ограничений. Конечный результат используется для обработки данных, после того, как он будет считан на компьютере и расшифрован, чтобы отображать все устройства системы защиты от кражи.

Mayroong — это управление модулем обхода — использование устройств в простом режиме с редактированием.В современных моделях электроники можно использовать команды KAN для запуска автоматического запуска. Для этого, вы можете подавать сигналы управления, чтобы сделать их более удобными. Быстрый доступ, лучший способ установить все необходимые приложения. Модуль обхода может подключаться к линии данных и подключаться к шине CAN.

Канал Autopulse представляет собой уникальную идею безключевого поискового робота Immo от компании Fortin.

Руководство по установке и настройке.

Этот модуль для установки и установки обходного модуля имеет сумму:

1. Стандартный микропроцессор, установленный для управления и контроля. Экстрагентный ключ можно установить. Чтобы получить его, вы можете найти розетку с держателем для ключей в удобном для вас месте.
2. Этот модуль можно установить автоматически.
3. Чтобы установить модуль гусеничного робота, сначала необходимо выполнить настройку устройства, чтобы установить модуль микропроцессора с установкой защиты от кражи.Если вы хотите использовать эту панель управления, вы можете дистанцироваться от других устройств. Модуль уже изготовлен из саморезов.
4. Используется для использования модуля. Для того, чтобы сделать все возможное — kulay-abo, pula и itim. Пульсирующий кондуктор работает в цепи 12 вольт. Этот кавад предназначен для отрицательного сигнала на входе 70 мА. Чтобы создать негативный потенциал на устройстве, вы сможете использовать шифрование цифрового кода.Этот кондуктор связан с выходным разъемом удаленного блока управления двигателем.
5. Hiwalay, подключаемый к серому проводнику, он разработан для использования модуля антенны. Адаптер антенны может быть включен в выключатель зажигания и подключён к вилке на двух выключателях.

Позволяет использовать DIMASS для создания изображений, которые позволяют быстро установить и установить краулер для управления движком.

Паано чувствует, как линейный игрок играет с друзьями?

Для установки гусеничного иммобилайзера, например:

• Экстрагированный чип ключа;
• пиратский кавад;
• реле;
• — это транспортер для пиратской проволоки;
• скотч;
• изолента.

Если установить катушку на замок и установить ее, то устройство установлено на реле. Это дает возможность получить этот продукт, сделав его ветер дирижером в надежном аппарате.Каким образом это можно сделать, если вы хотите, чтобы ваши слова были Кавадом. Номер может быть увеличен и может быть от 10 до 50. Чтобы создать катушку, можно сделать любой цилиндрической формы, и ее лапад теперь является достаточно большим, чем может.

Для использования на основе липкой ленты.

Получите доступ к использованию:

1. Пираса изолентой на шпильке. Пирасо выглядит на высоте 15 см.
2. Привет всем на ленте. Isinasagawa paikot-ikot na pamamaraan, чтобы малагкит на бахаги нашас itaas.
3. Пират кондуктора производится через изоленту. Это ежедневный ежедневный выбор на 10 человек.
4. Укладка слоя изоленты обрезается и накапливается.
5. Слой изоленты наклеивается, а работа выполняется.
6. Кабель припаян к проводнику и наклеен изолентой.

Подсоедините катушку, которую можно установить на переключатель зажигания. Чтобы создать потрясающий аппарат, этот пират кавад узнает о палигиде Суси. Наслаждайтесь блокировщиком двигателя, как это делают из 7 вешалок 20. Сделайте это так, чтобы наклеить электрическую ленту и полностью истончить ее.

Видео «Пуск для установки и подключения иммо-гусеницы»

Канал «BMW e 39 Самостоятельный ремонт» подробно описан для того, чтобы получить доступ к блокировщикам и блокировщикам мощности.

• гитнанг парень
• рамочная антенна с коннектором и конекшн кабель
• петлевая антенна
• тегов для установки

Назначение

Модуль StarLine BP-03 разработан для автоматического выключения системы RFID (радиочастотной идентификации), обеспечивающей синхронизацию двигателя с малайзийским двигателем.

Использовать RFID для множества современных устройств … Транспондер уже установлен на надежном носителе, код, который был опрошен, был установлен на двигатель.Установите двигатель на малайзийском или автоматическом уровне, установите его систему управления двигателем. Чтобы решить эту проблему, начался модуль VR-03, который автоматически вводит код надежного транспондера с удаленным двигателем.

Модуль BP-03 является извлекаемым с помощью транспондера, который может быть увеличен в зависимости от того, как это сделать.

Pag-install

можно установить в сумме по адресу:

1. Получить доступ к устройству и установить дополнительный ключ с помощью транспондера с помощью плоской антенны, безопасный и надежный.
2. Получить доступ к юниту.
3. Установите устройство на защищенную, удобную локализацию, такую ​​как на приборной панели.
4. Подключите проводной модуль по схеме подключения.

Конексьон

Pulang kawad — Плюс источник питания, подключенный к цепи, которая может быть больше, чем напряжение +12 В с зажиганием.

Itim na kawad — управляющий вход негатибонга (70 мА). Чтобы получить негативный потенциал на этом вводе, наберите код надежного ключа транспондера.Включите эту систему удаленного запуска, чтобы увеличить мощность двигателя.

Серый на проводах — Зависит от того, что вы используете, подключите все петли антенны, которые можно установить с помощью простого переключателя, или включить антенну от множества типов антенн RFID.

Схема подключения 1

Установите панели антенн с помощью проводов, подключенных к сети, и подключите их к коннектору, подключенному к проводам.Даже если вы удалите надежную антенну RFID и модуль антенны BP-03, она минимальна.

Схема подключения 2

Сначала рекомендуется установить контурную антенну, чтобы установить контурную антенну. апой.

Может быть удален от надежной антенны RFID и антенного модуля BP-03 минимален.

Альтернативная схема подключения гусеничного иммобилайзера StarLine BP-03. Начните установку, чтобы установить петлевую антенну

Пинагмулан www.ultrastar.ru

• может работать с CAN-шиной, когда вы можете быстро установить его, установить самые разные катанги на сайте;
• шаблонов в системе RFID;
• поддерживает установку чипов на любой вкус;
• позволяет работать с огромным количеством каналов;
• может контролировать различные параметры двигателя (запускать свечи накаливания, температуру охлаждающей жидкости и т. Д.).

С панелью, естественный гусеничный робот работает с малым электронным устройством с коннектором и постоянным проводом для подключения к этому, сигнализирует обо всех модулях и антеннах. Гусеничный робот создан только для того, чтобы заставить работать тревогу в кошельке. Сделайте так, чтобы гусеничный робот создавал новые модели сигналов тревоги в этом режиме, и все модели, которые были созданы, были созданы.

Kailan, чтобы установить инструменты и использовать ключ Walker, чтобы получить доступ к ним. Работа с установленным алгоритмом может быть очень простой, простой и понятной. Чтобы решить проблему, решающую проблему, вы можете решить эту проблему специально для вас.

Это рекомендации для установки аварийного оповещения с автоматическим переводом на разные темы.Этот угонщик, который не знает, что делать, может быть установлен в любой момент, когда он не работает с обычным драйвером. Сделайте так, чтобы получить доступ к комуникации.

Вы можете защитить манибелу, установить на хинди караульные сигналы, в карамиханах, вы можете создать связку, которую можно найти на нескольких проводах. , в том числе надежный предохранитель, реле и других людей.Лучшее, наденьте его на кузов с пластиковым ремнем. Сейчас, когда вы можете найти ссылку: сделайте так, чтобы получить удовольствие от воскресенья. Большая часть инсталлятора представляет собой сложную задачу, позволяющую раскрыть все тонкости этого. Самостоятельный, установщик аварийной сигнализации, на хинди, очень важен с помощью системы аварийной сигнализации, которая позволяет установить автоматические системы.

Samakatuwid, установка аварийного оповещения в различных ситуациях, включает в себя все суммы:

• mahigpit, которые позволяют подключать их к любой диаграмме, чтобы использовать их для просмотра;
• подключить провод к гофрированным шлангам, которые не используются, делают работу с проводами на радио или разборке автомобилей;
• обеспечивает подключение проводов, позволяет подключать кабели к связке, используя надежные кабели, которые можно использовать, чтобы узнать, как работают команды;
• вы используете аварийную сигнализацию в накатанном состоянии, вы можете использовать саморезы;
• может быть классом микро-тревог с надежными тревогами, множеством маленьких лаков, висит на спичечном коробке.