Бесключевой обходчик иммобилайзера — для чего, виды, как работает
Содержание статьи
Наличие на автомобиле штатного иммобилайзера, не дающего запустить двигатель проворотом личинки замка зажигания, давно уже стало нормой. Однако это автоматически сделало невозможным и автозапуск: не «видя» ключа зажигания в замке, ЭБУ впрыска не даст мотору завестись. Поэтому приходится применять обходчики иммобилайзера – устройства, имитирующие ключ или чип-карту.
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.
Как работает обходчик иммобилайзера?
Ключевой обходчик штатного иммобилайзера
Самый распространенный принцип считывания ключей в современных иммобилайзерах прост: в ключ монтируется чип, представляющий собой RFID-метку с записанным на нее уникальным кодом. Так же работают бесконтактные домофонные ключи, карты метро, да и много чего еще. Вокруг замка зажигания устанавливается катушечная антенна, которая и улавливает сигнал от метки в момент включения зажигания.
Простейший обходчик иммобилайзера – это, по сути, две антенны аналогичного типа, разомкнутые через реле. Одна антенна наматывается вокруг штатной, внутрь второй вставляется извлеченный из ключа чип или сам ключ. Поскольку цепь разомкнута, то иммобилайзер чип в обходчике не видит. Только в момент срабатывания автозапуска, когда сигнализация замыкает реле обходчика, импульс запроса со штатной антенны передается на антенну обходчика, доходит до чипа, а чип передает ответный сигнал.
Этот метод нельзя назвать совершенным по следующим причинам:
- Перестает работать один из штатных ключей, завести машину с него уже не получится. Если одной машиной пользуется несколько человек – это неудобно. Придется заказывать дополнительный ключ: либо у официалов (новый, с уникальным кодом, который придется прописывать в память иммобилайзера), либо у «умельцев» клонировать оригинальный. К тому же такой метод недолюбливают страховщики, установив сигнализацию с автозапуском цена КАСКО увеличится, если владелец не располагает двумя работоспособными ключами.
- Возможны проблемы со считыванием чипа. Устройство из двух дополнительных антенн чувствительно к расположению и чипа и штатного транспондера относительно намоток. На некоторых машинах штатной антенны обходчика не хватает для эффективной работы – приходится мотать антенну самостоятельно.
Если штатные ключи используют не пассивную метку (активируемую сигналом со считывателя), а активную (со своим источником питания), то неудобств и недостатков еще добавляется. Приходится использовать обходчик наподобие Pandora DI-03 и регулярно (хотя и не так часто) менять в нем батарейку.
Бесключевые обходчики
Принцип работы бесключевого обходчика
Решением проблемы стали системы бесключевого обхода. Чтобы штатный иммобилайзер дал команду на разрешение запуска, ему нужно лишь получить определенный сигнал со своей антенны. Для этого вовсе не обязательно наличие рядом с антенной чипа – если подключить к ней устройство, способное генерировать нужный сигнал, то распознавание пройдет успешно, а все ключи останутся работоспособными.
Бесключевой обходчик иммобилайзера Fortin EVO-KEY
По такому принципу работает, пожалуй, самый известный модуль бесключевого обхода иммобилайзера – канадский Fortin F1 и его более новые модели вплоть до Fortin Evo-All. При установке он подключается к сигнализации и проводам, по которым осуществляется связь блока иммобилайзера со считывателем. Затем выполняется процедура обучения: сначала блок обходчика, «слушая» сигнал с антенны, запоминает код чипа, находящегося в ключе зажигания, а затем его имитирует.
Причем подобные модули успешно работают не только на простейших иммобилайзерах с постоянным кодом, но и на системах с динамически изменяемым кодом – главное, чтобы производитель обеспечил поддержку конкретной модели автомобиля. Используя ноутбук с предоставляемым разработчиком программным обеспечением, можно провести декриптовку ключа шифрования, после чего блок бесключевого обхода сможет имитировать динамический код так же как это делал бы штатный чип иммобилайзера.
К популярности модулей Fortin в России руку приложили в первую очередь инженеры StarLine. Эти блоки не просто продавались в комплекте с рядом сигнализаций, но и их программное обеспечение подгонялось под потребности рынка. Поэтому модули Fortin (перемаркированные как StarLine F1) работают и с автомобилями премиальных марок, и с популярными в нашей стране «бюджетками» от Kia/Hyundai, GM, Renault и так далее.
В модули Fortin изначально заложена максимальная универсальность. А вот их конкуренты из iDataLink предпочли пойти по пути создания более специализированных моделей: например, модуль START-BM1 предназначен исключительно для BMW/Mini, START-BZ1 – для Mercedes-Benz, START-VW2 – для автомобилей концерна VAG и так далее. Подобные системы удобнее в установке. Их жгут проводов подключается к штатной проводке «разъем в разъем» (подобное предлагает и Fortin, но «узкоспециализированный» жгут, скорее всего, придется покупать на том же ebay), сами алгоритмы лучше «заточены» под конкретные применения. К тому же нет привязки к конкретной марке сигнализаций. Тот же StarLine F1 с сигнализациями от других производителей далеко не факт, что заработает, что и указано в паспорте. Системы от iDataLink же являются законченными устройствами автозапуска – мотор можно заводить штатным радиоключом автомобиля.
В продаже встречаются и другие специализированные бесключевые обходчики. Например, модуль BPImmo TL-1 стал популярен благодаря распространенности праворульных «тойот». Это единственный бесключевой обходчик, официально поддерживающий внутрияпонские Corolla Fielder, Mark X и так далее.
Интересно, что разработчики охранных комплексов Pandora/Pandect тоже не стали «изобретать велосипед», как и их питерские коллеги. Предлагаемый модуль автозапуска Pandora RMD-7 сам по себе не имеет функции бесключевого обхода, но интегрируется с универсальным обходчиком от iDataLink, работающим по CAN-шине, реализуя так называемый «умный» обход.
«Умный» обход иммобилайзера
Интеграция бортовых электронных блоков в общую сеть на цифровой шине дает широчайшие возможности, в том числе и «умного» обхода иммобилайзера. При этом не требуются дополнительные подключения – достаточно подключить обходчик или сигнализацию с «умным» обходом к шине и провести обучение, если этого требует инструкция.
Системы с «умным» обходом (а это и современные StarLine 5-6 поколений, и новые Pandora/Pandect) реализуют удобный и совершенный принцип обхода иммобилайзера. Поэтому, если модель автомобиля есть в списке поддерживаемых (легко найти на сайтах производителей), то имеет смысл в приобретении такой сигнализации без дополнительных обходчиков вообще.
Производители постоянно обновляют прошивки. Так сигнализации StarLine в 2017 году поддерживали уже более 150 моделей автомобилей с «умным» обходом, причем в этом году было выпущено долгожданное обновление для отечественных автомобилей (Kalina II, Granta, Priora, Vesta, Xray). Покупая в автосалоне автомобиль бюджетного или среднего класса, можно уже уверенно приобретать сигнализацию StarLine с функцией «умного обхода» iKEY и не ломать голову над выбором бесключевого обходчика: он теперь не нужен.
Модули «умного обхода» доступны и как самостоятельные изделия. Таков, например, BPImmo M-CAN (универсальное изделие, поддерживающее, помимо «японцев» (Mitsubishi/Toyota/Lexus/Honda/Acura), еще и французские автомобили концерна PSA (Peugeot/Citroen), и отечественные «Лады»). iDataLink предлагает устройства, предоставляющие, помимо автозапуска, еще и ряд дополнительных охранных функций. Так, устройство START-CAN управляет штатной сигнализацией, контролирует концевики дверей и так далее. Подобные ему «умные» обходчики удобны, если на вашем автомобиле уже установлена охранная система без автозапуска, и менять ее Вы не хотите.
Ещё кое-что полезное для Вас:
Что делать, если потеряны ключи от машины?
Что делать, если иммобилайзер не видит ключ?
Как восстановить код иммобилайзера по вин-коду?
Видео: Обзор обходчиков иммобилайзера Starline
Бесключевой обход штатного иммобилайзера Старлайн: список поддерживаемых автомобилей
| Acura | MDX | 2013-2021 |
| Acura | MDX | 2006-2013 |
| Acura | TLX | 2014-2020 |
| Audi | A1 | 2010-2018 |
| Audi | A3 | 2013-2021 |
| Audi | Q3 | 2019-2021 |
| Audi | Q3 | 2015-2019 |
| Audi | Q3 | 2011-2015 |
| BMW | X3 | 2011-2017 |
| BMW | X5 | 2013-2018 |
| BMW | X6 | 2014-2019 |
| BMW | Серия 1 | 2011-2020 |
| BMW | Серия3 | 2012-2018 |
| BMW | Серия 5 | 2010-2016 |
| Cadillac | Escalade | 2018-2021 |
| Cadillac | Escalade | 2015-2017 |
| Cadillac | Escalade | 2008-2014 |
| Cadillac | SRX | 2003-2010 |
| Chery | Tiggo 4 (ключ) | 2017-2021 |
| Chevrolet | Aveo | 2012-2016 |
| Chevrolet | Bolt | 2016-2021 |
| Chevrolet | Camaro | 2016-2021 |
| Chevrolet | Cobalt | 2013-2021 |
| Chevrolet | Cruze (ключ) | 2009-2015 |
| Chevrolet | Cruze (кнопка Start-Stop) | 2009-2015 |
| Chevrolet | Epica | 2006-2013 |
| Chevrolet | Lacetti | 2013-2021 |
| Chevrolet | Lacetti | 2004-2013 |
| Chevrolet | Malibu | 2016-2021 |
| Chevrolet | Malibu | 2013-2015 |
| Chevrolet | Nexia | 2016-2021 |
| Chevrolet | Orlando | 2012-2021 |
| Chevrolet | Spark | 2016-2021 |
| Chevrolet | Tahoe | 2015-2021 |
| Chevrolet | Tahoe | 2008-2014 |
| Chevrolet | Tracker | 2013-2017 |
| Chevrolet | TrailBlazer | 2017-2021 |
| Citroen | Berlingo | 2019-2021 |
| Citroen | Berlingo | 2008-2019 |
| Citroen | C-Crosser | 2007-2013 |
| Citroen | C-Elysee | 2013-2021 |
| Citroen | C3 | 2010-2016 |
| Citroen | C3 Aircross (ключ) | 2017-2021 |
| Citroen | C4 Aircross | 2012-2017 |
| Citroen | C4 Sedan (ключ) | 2013-2021 |
| Citroen | C5 | 2008-2015 |
| Citroen | C5 Aircross (ключ) | 2018-2021 |
| Citroen | C5 Aircross (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Citroen | C8 | 2002-2014 |
| Citroen | DS4 | 2012-2021 |
| Citroen | Jumpy | 2016-2021 |
| Citroen | SpaceTourer (ключ) | 2016-2021 |
| Citroen | SpaceTourer (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Datsun | mi-Do | 2015-2021 |
| Datsun | on-Do | 2014-2021 |
| Dodge | Challenger | 2014-2021 |
| Dodge | RAM | 2018-2021 |
| Dodge | RAM | 2013-2018 |
| Dodge | RAM | 2008-2012 |
| Fiat | Fullback | 2016-2021 |
| Ford | C-Max | 2003-2009 |
| Ford | Ecosport (ключ, Titanium, Trend Plus) | 2018-2021 |
| Ford | Ecosport (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Ford | Escape | 2015-2019 |
| Ford | Explorer | 2016-2021 |
| Ford | Fiesta | 2018-2021 |
| Ford | Focus 2 (Comfort) | 2005-2011 |
| Ford | Focus 2 (Ghia, Titanium) | 2005-2011 |
| Ford | Focus 3 | 2019-2020 |
| Ford | Focus 3 (Ambiente) | 2015-2021 |
| Ford | Focus 3 (SYNC Edition, White & Black) | 2015-2021 |
| Ford | Focus 3 (Titanium, двигатель 1,5 л.) | 2015-2021 |
| Ford | Focus 3 (Titanium) | 2011-2014 |
| Ford | Focus 3 (Trend) | 2011-2014 |
| Ford | Focus 3 (Trend Sport) | 2011-2014 |
| Ford | Focus 4 | 2019-2021 |
| Ford | Fusion | 2013-2021 |
| Ford | Kuga (кнопка Start-Stop) | 2017-2019 |
| Ford | Kuga | 2013-2016 |
| Ford | Mondeo | 2015-2021 |
| Ford | Ranger | 2015-2021 |
| Ford | Raptor | 2018-2021 |
| Ford | Tourneo Custom | 2017-2021 |
| Geely | Atlas | 2018-2021 |
| Geely | Coolray (Comfort) | 2020-2021 |
| Geely | Coolray (Luxury, Flagship, Flagship sport) | 2020-2021 |
| Genesis | G70 | 2017-2021 |
| Genesis | G80 | 2016-2021 |
| Genesis | G90 | 2016-2021 |
| GMC | Sierra | 2015-2021 |
| Great Wall | Pao | 2019-2021 |
| HAVAL | F7 | 2019-2021 |
| HAVAL | h3 | 2015-2020 |
| HAVAL | H6 II (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| HAVAL | H6 I (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| HAVAL | H8 | 2015-2021 |
| HAVAL | H9 | 2015-2021 |
| Honda | Accord | 2017-2021 |
| Honda | Accord | 2013-2015 |
| Honda | Accord | 2009-2012 |
| Honda | Accord | 2005-2008 |
| Honda | Accord RHD | 2005-2008 |
| Honda | Civic (ключ) | 2016-2021 |
| Honda | Civic (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Honda | Civic | 2006-2011 |
| Honda | Civic 4D | 2012-2015 |
| Honda | CR-V (V, ключ) | 2017-2021 |
| Honda | CR-V (V, кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Honda | CR-V (V, кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2017-2021 |
| Honda | CR-V (IV, ключ) | 2013-2016 |
| Honda | CR-V (IV, кнопка Start-Stop) | 2013-2016 |
| Honda | CR-V (III) | 2008-2012 |
| Honda | CR-V RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2016 |
| Honda | CR-V RHD | 2008-2012 |
| Honda | CR-Z RHD | 2010-2015 |
| Honda | Crosstour | 2013-2016 |
| Honda | Fit RHD (ключ) | 2013-2021 |
| Honda | Fit RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Honda | Fit RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2013-2021 |
| Honda | Fit RHD | 2008-2014 |
| Honda | Fit Shuttle RHD | 2011-2015 |
| Honda | Freed Spike RHD | 2010-2014 |
| Honda | Grace RHD (кнопка Start-Stop) | 2014-2017 |
| Honda | Grace RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2014-2017 |
| Honda | HR-V (ключ) | 2015-2021 |
| Honda | HR-V (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| Honda | Insight RHD | 2009-2014 |
| Honda | Legend RHD | 2004-2008 |
| Honda | N-WGN RHD | 2013-2019 |
| Honda | Pilot | 2016-2021 |
| Honda | Shuttle RHD (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| Honda | Stepwgn RHD (ключ) | 2009-2015 |
| Honda | Stepwgn RHD (интеллектуальный ключ) | 2009-2015 |
| Honda | Stream RHD | 2009-2014 |
| Honda | Vezel RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Honda | Vezel RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2013-2021 |
| Hummer | h3 | 2008-2009 |
| Hyundai | Accent | 2020-2021 |
| Hyundai | Creta (ключ) | 2016-2021 |
| Hyundai | Creta (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Hyundai | Elantra (ключ) | 2020-2021 |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| Hyundai | Elantra (ключ) | 2019-2020 |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) | 2019-2020 |
| Hyundai | Elantra | 2016-2018 |
| Hyundai | Elantra (ключ) | 2012-2015 |
| Hyundai | Elantra (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| Hyundai | Equus | 2014-2021 |
| Hyundai | Genesis | 2014-2017 |
| Hyundai | Grand Santa Fe (ключ) | 2014-2018 |
| Hyundai | Grand Santa Fe (кнопка Start-Stop) | 2014-2018 |
| Hyundai | Grand Starex | 2007-2021 |
| Hyundai | H-1 | 2018-2021 |
| Hyundai | H-1 | 2008-2017 |
| Hyundai | i20 | 2016-2021 |
| Hyundai | i30 (ключ) | 2017-2021 |
| Hyundai | i30 (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Hyundai | i30 (Active) | 2012-2016 |
| Hyundai | i30 (Classic) | 2012-2016 |
| Hyundai | i30 | 2007-2011 |
| Hyundai | i40 (ключ) | 2012-2021 |
| Hyundai | i40 (кнопка Start-Stop) | 2012-2021 |
| Hyundai | Ioniq (Electric, Hybrid, Plug-in) | 2016-2021 |
| Hyundai | ix35 (ключ) | 2014-2015 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) | 2014-2015 |
| Hyundai | ix35 (ключ) | 2010-2013 |
| Hyundai | ix35 (кнопка Start-Stop) | 2010-2013 |
| Hyundai | Kona (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Hyundai | Kona (кнопка Start-Stop, Electric) | 2019-2021 |
| Hyundai | Palisade (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) | 2019-2021 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) | 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) | 2013-2018 |
| Hyundai | Santa Fe (ключ) | 2010-2012 |
| Hyundai | Santa Fe (кнопка Start-Stop) | 2010-2012 |
| Hyundai | Solaris (ключ с пультом ДУ) | 2020-2021 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| Hyundai | Solaris (с блоком SLM) | 2020-2021 |
| Hyundai | Solaris (ключ без пульта ДУ) | 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (ключ с пультом ДУ) | 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) | 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (с блоком SLM) | 2017-2019 |
| Hyundai | Solaris (ключ) | 2016-2016 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) | 2016-2016 |
| Hyundai | Solaris (ключ) | 2011-2015 |
| Hyundai | Solaris (кнопка Start-Stop) | 2011-2015 |
| Hyundai | Sonata (ключ) | 2020-2021 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| Hyundai | Sonata (ключ) | 2018-2020 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) | 2018-2020 |
| Hyundai | Sonata (ключ) | 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (кнопка Start-Stop) | 2015-2017 |
| Hyundai | Sonata (ключ) | 2007-2010 |
| Hyundai | Tucson (ключ) | 2016-2021 |
| Hyundai | Tucson (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Infiniti | FX (кнопка Start-Stop) | 2008-2013 |
| Infiniti | QX50 | 2018-2021 |
| Infiniti | QX50 | 2014-2017 |
| Infiniti | QX60 | 2014-2021 |
| Infiniti | QX70 | 2014-2021 |
| Infiniti | QX80 | 2014-2021 |
| Jeep | Cherokee | 2018-2021 |
| Jeep | Grand Cherokee | 2018-2021 |
| Jeep | Grand Cherokee | 2014-2017 |
| KIA | Cadenza (кнопка Start-Stop) | 2014-2017 |
| KIA | Carens (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| KIA | Carnival (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| KIA | Ceed (ключ) | 2019-2021 |
| KIA | Ceed (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| KIA | Ceed (ключ) | 2016-2018 |
| KIA | Ceed (кнопка Start-Stop) | 2016-2018 |
| KIA | Ceed (ключ) | 2012-2015 |
| KIA | Ceed (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| KIA | Ceed | 2006-2011 |
| KIA | Ceed SW (ключ) | 2012-2015 |
| KIA | Ceed SW (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| KIA | Cerato (ключ) | 2019-2021 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| KIA | Cerato (ключ) | 2017-2018 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) | 2017-2018 |
| KIA | Cerato (ключ) | 2013-2016 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) | 2013-2016 |
| KIA | Cerato (ключ) | 2008-2012 |
| KIA | Cerato (кнопка Start-Stop) | 2008-2012 |
| KIA | K5 (ключ) | 2020-2021 |
| KIA | K5 (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| KIA | K900 | 2019-2021 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) | 2021-… |
| KIA | Mohave (ключ) | 2017-2020 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) | 2017-2020 |
| KIA | Mohave (ключ) | 2013-2016 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) | 2013-2016 |
| KIA | Mohave (ключ) | 2009-2012 |
| KIA | Mohave (кнопка Start-Stop) | 2009-2012 |
| KIA | Niro (ключ) | 2017-2021 |
| KIA | Niro (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| KIA | Optima (ключ) | 2016-2021 |
| KIA | Optima (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| KIA | Optima (ключ) | 2010-2015 |
| KIA | Optima (кнопка Start-Stop) | 2010-2015 |
| KIA | Picanto (ключ без пульта ДУ) | 2017-2021 |
| KIA | Picanto (ключ с пультом ДУ) | 2017-2021 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| KIA | Picanto (ключ) | 2011-2016 |
| KIA | Picanto (кнопка Start-Stop) | 2011-2016 |
| KIA | ProCeed | 2019-2021 |
| KIA | ProCeed (ключ) | 2013-2015 |
| KIA | ProCeed (кнопка Start-Stop) | 2013-2015 |
| KIA | Quoris | 2013-2021 |
| KIA | Rio (ключ без пульта ДУ) | 2020-2021 |
| KIA | Rio (ключ с пультом ДУ) | 2020-2021 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| KIA | Rio (ключ без пульта ДУ) | 2017-2020 |
| KIA | Rio (ключ с пультом ДУ) | 2017-2020 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) | 2017-2020 |
| KIA | Rio (Prestige) | 2016-2017 |
| KIA | Rio (ключ) | 2016-2017 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) | 2016-2017 |
| KIA | Rio (Prestige) | 2011-2015 |
| KIA | Rio (ключ) | 2011-2015 |
| KIA | Rio (кнопка Start-Stop) | 2011-2015 |
| KIA | Seltos (ключ) | 2020-2021 |
| KIA | Seltos (кнопка Start-Stop) | 2020-2021 |
| KIA | Sorento (ключ) | 2021-… |
| KIA | Sorento (кнопка Start-Stop) | 2021-… |
| KIA | Sorento (ключ) | 2013-2029 |
| KIA | Sorento (кнопка Start-Stop) | 2013-2029 |
| KIA | Sorento (ключ) | 2009-2012 |
| KIA | Sorento (кнопка Start-Stop) | 2009-2012 |
| KIA | Sorento Prime (ключ) | 2018-2020 |
| KIA | Sorento Prime (кнопка Start-Stop) | 2018-2020 |
| KIA | Sorento Prime (ключ) | 2015-2017 |
| KIA | Sorento Prime (кнопка Start-Stop) | 2015-2017 |
| KIA | Soul (ключ) | 2019-2021 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| KIA | Soul (ключ) | 2017-2019 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) | 2017-2019 |
| KIA | Soul (Electro) | 2017-2019 |
| KIA | Soul (ключ) | 2014-2016 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) | 2014-2016 |
| KIA | Soul (ключ) | 2008-2013 |
| KIA | Soul (кнопка Start-Stop) | 2008-2013 |
| KIA | Sportage (ключ) | 2016-2021 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| KIA | Sportage (ключ) | 2010-2015 |
| KIA | Sportage (кнопка Start-Stop) | 2010-2015 |
| KIA | Stinger (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| KIA | Stonic | 2017-2021 |
| KIA | Venga (ключ) | 2012-2017 |
| KIA | Venga (кнопка Start-Stop) | 2012-2017 |
| KIA | Venga (кнопка Start-Stop) | 2010-2011 |
| KIA | XCeed (ключ) | 2019-2021 |
| KIA | XCeed (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Lada | Granta | 2019-2021 |
| Lada | Granta | 2011-2018 |
| Lada | Kalina II | 2013-2021 |
| Lada | Largus | 2017-2021 |
| Lada | Largus | 2012-2016 |
| Lada | Priora | 2013-2021 |
| Lada | Vesta | 2015-2021 |
| Lada | Xray | 2016-2021 |
| Lexus | CT 200h | 2011-2015 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2018-2021 |
| Lexus | ES (кнопка Start-Stop) | 2015-2018 |
| Lexus | ES 250 (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| Lexus | ES 300h (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| Lexus | ES 350 (кнопка Start-Stop) | 2006-2012 |
| Lexus | GS 300 | 2005-2012 |
| Lexus | GS 350 (кнопка Start-Stop) | 2011-2016 |
| Lexus | GX | 2019-2021 |
| Lexus | GX (кнопка Start-Stop) | 2009-2019 |
| Lexus | GX | 2002-2007 |
| Lexus | IS (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Lexus | IS (кнопка Start-Stop) | 2005-2012 |
| Lexus | LS (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Lexus | LS (кнопка Start-Stop) | 2007-2017 |
| Lexus | LX (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Lexus | LX 570 (кнопка Start-Stop) | 2008-2015 |
| Lexus | NX (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Lexus | RC | 2014-2021 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Lexus | RX (кнопка Start-Stop) | 2009-2015 |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Lexus | UX (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2019-2021 |
| Lifan | Murman (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Lifan | Myway (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Lifan | Solano (ключ) | 2016-2021 |
| Lifan | Solano (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Lifan | X70 | 2018-2021 |
| Mazda | 2 | 2014-2021 |
| Mazda | 3 | 2014-2019 |
| Mazda | 3 | 2009-2013 |
| Mazda | 6 (Supreme Plus) | 2013-2021 |
| Mazda | 6 (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Mazda | 6 | 2008-2012 |
| Mazda | Axela RHD | 2013-2019 |
| Mazda | Axela RHD | 2006-2009 |
| Mazda | Biante RHD | 2008-2021 |
| Mazda | CX-3 | 2016-2021 |
| Mazda | CX-30 | 2019-2021 |
| Mazda | CX-5 | 2013-2021 |
| Mazda | CX-7 | 2006-2012 |
| Mazda | CX-9 | 2016-2021 |
| Mazda | Demio RHD | 2014-2021 |
| Mazda | Demio RHD | 2007-2013 |
| Mazda | Premacy RHD | 2007-2010 |
| Mercedes | X | 2018-2021 |
| Mitsubishi | ASX | 2010-2021 |
| Mitsubishi | Delica D:5 RHD (Keyless) | 2007-2021 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross (ключ) | 2018-2021 |
| Mitsubishi | Eclipse Cross (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Mitsubishi | Galant Fortis RHD | 2008-2015 |
| Mitsubishi | L200 | 2016-2021 |
| Mitsubishi | L200 | 2008-2015 |
| Mitsubishi | Lancer | 2008-2014 |
| Mitsubishi | Mirage | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander (ключ) | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander (кнопка Start-Stop) | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander | 2007-2012 |
| Mitsubishi | Outlander RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2012-2021 |
| Mitsubishi | Outlander RHD | 2007-2012 |
| Mitsubishi | Pajero IV | 2007-2021 |
| Mitsubishi | Pajero Sport (ключ) | 2016-2021 |
| Mitsubishi | Pajero Sport (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Mitsubishi | Pajero Sport | 2008-2015 |
| Mitsubishi | RVR RHD | 2010-2021 |
| Nissan | Almera | 2012-2019 |
| Nissan | Atlas (ключ) | 2007-2021 |
| Nissan | Cube RHD | 2009-2019 |
| Nissan | DAYZ RHD (ключ) | 2013-2019 |
| Nissan | DAYZ RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2019 |
| Nissan | Dualis RHD | 2006-2013 |
| Nissan | Elgrand RHD | 2010-2021 |
| Nissan | Fuga RHD (кнопка Start-Stop) | 2009-2021 |
| Nissan | Juke (без Keyless) | 2011-2017 |
| Nissan | Juke (Keyless) | 2011-2017 |
| Nissan | Juke RHD | 2011-2017 |
| Nissan | Leaf (Keyless) | 2009-2017 |
| Nissan | Leaf RHD | 2009-2017 |
| Nissan | Murano | 2016-2021 |
| Nissan | Murano | 2011-2015 |
| Nissan | Navara | 2011-2015 |
| Nissan | Navara | 2005-2010 |
| Nissan | Note (ключ) | 2005-2013 |
| Nissan | Note (кнопка Start-Stop) | 2005-2013 |
| Nissan | Note RHD | 2012-2021 |
| Nissan | NV300 | 2014-2021 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) | 2015-2021 |
| Nissan | Pathfinder (без Keyless) | 2005-2014 |
| Nissan | Pathfinder (Keyless) | 2005-2014 |
| Nissan | Patrol | 2010-2018 |
| Nissan | Presage RHD | 2003-2009 |
| Nissan | Qashqai (ключ) | 2014-2021 |
| Nissan | Qashqai (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Nissan | Qashqai (без Keyless) | 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai (Keyless) | 2006-2013 |
| Nissan | Qashqai+2 (Keyless) | 2008-2014 |
| Nissan | Rogue | 2014-2020 |
| Nissan | Sentra (ключ) | 2014-2021 |
| Nissan | Sentra (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Nissan | Serena RHD | 2016-2019 |
| Nissan | Serena RHD | 2010-2016 |
| Nissan | Skyline RHD | 2010-2014 |
| Nissan | Sylphy RHD | 2012-2021 |
| Nissan | Teana | 2014-2021 |
| Nissan | Teana (Keyless) | 2008-2013 |
| Nissan | Terrano | 2016-2021 |
| Nissan | Tiida (без Keyless) | 2015-2021 |
| Nissan | Tiida (Keyless) | 2015-2021 |
| Nissan | Tiida (без Keyless) | 2007-2014 |
| Nissan | Tiida (Keyless) | 2007-2014 |
| Nissan | Tiida RHD | 2004-2012 |
| Nissan | X-Trail | 2015-2021 |
| Nissan | X-Trail (без Keyless) | 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail (Keyless) | 2007-2014 |
| Nissan | X-Trail RHD (ключ) | 2015-2021 |
| Nissan | X-Trail RHD (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| Nissan | X-Trail RHD | 2007-2014 |
| Opel | Astra K | 2016-2021 |
| Opel | Astra J | 2010-2015 |
| Opel | Insignia | 2017-2021 |
| Opel | Insignia (ключ) | 2014-2015 |
| Opel | Insignia (кнопка Start-Stop) | 2014-2015 |
| Opel | Insignia (ключ) | 2009-2013 |
| Opel | Insignia (кнопка Start-Stop) | 2009-2013 |
| Opel | Mokka | 2013-2015 |
| Peugeot | 2008 (ключ) | 2019-2021 |
| Peugeot | 2008 (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Peugeot | 207 | 2006-2012 |
| Peugeot | 208 | 2013-2021 |
| Peugeot | 3008 (ключ) | 2017-2021 |
| Peugeot | 3008 (кнопка Star-Stop) | 2017-2021 |
| Peugeot | 301 | 2013-2021 |
| Peugeot | 308 | 2007-2014 |
| Peugeot | 308 CC | 2009-2014 |
| Peugeot | 4007 | 2007-2012 |
| Peugeot | 4008 | 2012-2021 |
| Peugeot | 408 (ключ) | 2012-2021 |
| Peugeot | 5008 (ключ) | 2018-2021 |
| Peugeot | 5008 (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Peugeot | Expert | 2016-2021 |
| Peugeot | Partner Tepee | 2009-2019 |
| Peugeot | RCZ | 2009-2014 |
| Peugeot | Rifter (ключ) | 2019-2021 |
| Peugeot | Traveller (ключ) | 2016-2021 |
| Ravon | Gentra | 2015-2021 |
| Ravon | R2 | 2016-2021 |
| Ravon | R3 Nexia | 2017-2021 |
| Ravon | R4 | 2016-2021 |
| Renault | Arkana (ключ) | 2019-2021 |
| Renault | Arkana (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Renault | Dokker | 2012-2021 |
| Renault | Duster I | 2015-2021 |
| Renault | Duster I | 2009-2014 |
| Renault | Duster (Европа, ключ) | 2018-2021 |
| Renault | Duster (Европа, кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Renault | Espace (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Renault | Kadjar | 2016-2021 |
| Renault | Kaptur | 2016-2021 |
| Renault | Koleos | 2017-2021 |
| Renault | Logan II | 2013-2021 |
| Renault | Logan I | 2007-2012 |
| Renault | Master | 2013-2021 |
| Renault | Megane IV (ключ) | 2017-2021 |
| Renault | Megane IV (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Renault | Megane | 2009-2016 |
| Renault | Sandero II | 2013-2021 |
| Renault | Sandero | 2007-2012 |
| Renault | Scenic IV (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Renault | Talisman (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Renault | Trafic (ключ) | 2014-2021 |
| Renault | Trafic (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| SEAT | Leon | 2013-2021 |
| SEAT | Leon | 2009-2012 |
| Skoda | Fabia | 2010-2014 |
| Skoda | Kamiq (двигатель 1,6 MPI) | 2019-2021 |
| Skoda | Kodiaq (двигатель 1,4 TSI) | 2017-2021 |
| Skoda | Octavia III (двигатель 1,6 MPI) | 2013-2020 |
| Skoda | Octavia III (двигатель 1,2TSI; 1,4TSI) | 2013-2020 |
| Skoda | Octavia II | 2009-2012 |
| Skoda | Rapid (двигатель 1,6 MPI) | 2020-2021 |
| Skoda | Rapid (двигатель 1,4 TSI) | 2020-2021 |
| Skoda | Rapid (двигатель 1,6 MPI) | 2016-2020 |
| Skoda | Rapid (двигатель 1,4 TSI) | 2016-2020 |
| Skoda | Rapid | 2013-2015 |
| Skoda | Superb (двигатель 1,4 TSI) | 2016-2021 |
| Skoda | Superb | 2009-2015 |
| Skoda | Yeti (двигатель 1,6 MPI) | 2014-2018 |
| Skoda | Yeti (двигатель 1,8) | 2009-2014 |
| Smart | ForFour | 2014-2021 |
| Smart | ForTwo | 2014-2021 |
| Subaru | Forester 5 (ключ) | 2019-2021 |
| Subaru | Forester 5 (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Subaru | Forester 4 (ключ) | 2013-2018 |
| Subaru | Forester 4 (кнопка Start-Stop) | 2013-2018 |
| Subaru | Legacy (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Subaru | Legacy | 2009-2015 |
| Subaru | Outback (кнопка Start-Stop) | 2018-2020 |
| Subaru | Outback (кнопка Start-Stop) | 2015-2018 |
| Subaru | Outback | 2013-2014 |
| Subaru | Trezia (кнопка Start-Stop) | 2010-2021 |
| Subaru | XV (ключ) | 2018-2021 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Subaru | XV (ключ) | 2012-2017 |
| Subaru | XV (кнопка Start-Stop) | 2012-2017 |
| Subaru | XV RHD (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Suzuki | SX4 | 2014-2021 |
| Suzuki | Vitara | 2018-2021 |
| Toyota | 4Runner V (ключ) | 2010-2021 |
| Toyota | Allion RHD (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Toyota | Allion RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2012 |
| Toyota | Alphard | 2012-2021 |
| Toyota | Alphard (кнопка Start-Stop) | 2008-2011 |
| Toyota | Aqua RHD (кнопка Start-Stop) | 2011-2014 |
| Toyota | Auris (кнопка Start-Stop) | 2012-2016 |
| Toyota | Auris | 2007-2011 |
| Toyota | Auris RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2011 |
| Toyota | Belta RHD (кнопка Start-Stop) | 2006-2009 |
| Toyota | C-HR (ключ) | 2017-2021 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop) | 2017-2021 |
| Toyota | C-HR (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2017-2021 |
| Toyota | C-HR RHD (ключ) | 2016-2021 |
| Toyota | C-HR RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2016-2021 |
| Toyota | Camry XV70 (ключ) | 2018-2021 |
| Toyota | Camry XV70 (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Toyota | Camry XV70 (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2018-2021 |
| Toyota | Camry XV50 (ключ) | 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV50 (кнопка Start-Stop) | 2012-2017 |
| Toyota | Camry XV40 (ключ) | 2007-2010 |
| Toyota | Camry XV40 (кнопка Start-Stop) | 2007-2010 |
| Toyota | Corolla (ключ) | 2019-2021 (E210) |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 (E210) |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2019-2021 (E210) |
| Toyota | Corolla (ключ) | 2013-2018 (E180) |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) | 2013-2018 (E180) |
| Toyota | Corolla (ключ) | 2006-2012 (E150) |
| Toyota | Corolla (кнопка Start-Stop) | 2006-2012 (E150) |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2015-2018 |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2015 |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2012-2015 |
| Toyota | Crown RHD (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2008-2012 |
| Toyota | Crown RHD | 2003-2008 |
| Toyota | Esquire RHD (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Toyota | Estima RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2016 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Toyota | Fielder RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2012 |
| Toyota | Fortuner (ключ) | 2015-2021 |
| Toyota | Fortuner (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| Toyota | Harrier RHD (кнопка Start-Stop) | 2013-2021 |
| Toyota | Harrier RHD (ключ) | 2003-2012 |
| Toyota | Hiace RHD (ключ) | 2009-2014 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2019-2021 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) | 2014-2029 |
| Toyota | Highlander (кнопка Start-Stop) | 2008-2013 |
| Toyota | Hilux (ключ) | 2016-2021 |
| Toyota | Hilux (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Toyota | Hilux | 2011-2015 |
| Toyota | iQ RHD (кнопка Start-Stop) | 2008-2016 |
| Toyota | ist RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2021 |
| Toyota | Kluger RHD | 2003-2007 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (ключ) | 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser 200 (кнопка Start-Stop) | 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser 200 RHD (кнопка Start-Stop) | 2008-2015 |
| Toyota | Land Cruiser 100 | 2002-2007 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) | 2018-2021 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) | 2018-2021 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) | 2015-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (ключ) | 2009-2014 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (кнопка Start-Stop) | 2009-2017 |
| Toyota | Land Cruiser Prado RHD (кнопка Start-Stop) | 2009-2017 |
| Toyota | Mark X RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2016 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) | 2014-2021 |
| Toyota | Noah RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2013 |
| Toyota | Porte RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2021 |
| Toyota | Premio RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2016 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) | 2016-2021 |
| Toyota | Prius (кнопка Start-Stop) | 2010-2015 |
| Toyota | Prius | 2005-2009 |
| Toyota | Prius C (ключ) | 2012-2016 |
| Toyota | Prius RHD (кнопка Start-Stop) | 2010-2015 |
| Toyota | Ractis RHD (кнопка Start-Stop) | 2010-2021 |
| Toyota | RAV 4 (ключ) | 2019-2021 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop) | 2019-2021 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2019-2021 |
| Toyota | RAV 4 (ключ) | 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop) | 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop, Hybrid) | 2013-2018 |
| Toyota | RAV 4 (ключ) | 2006-2012 |
| Toyota | RAV 4 (кнопка Start-Stop) | 2006-2012 |
| Toyota | Sai RHD (кнопка Start-Stop) | 2009-2021 |
| Toyota | Sequoia | 2007-2021 |
| Toyota | Sienta RHD (кнопка Start-Stop) | 2015-2021 |
| Toyota | Spade RHD (кнопка Start-Stop) | 2012-2021 |
| Toyota | ToyoAce RHD | 2011-2016 |
| Toyota | Tundra | 2013-2021 |
| Toyota | Tundra | 2006-2013 |
| Toyota | Vanguard RHD (кнопка Start-Stop) | 2006-2012 |
| Toyota | Vellfire RHD | 2011-2015 |
| Toyota | Venza (кнопка Start-Stop) | 2012-2016 |
| Toyota | Vitz RHD (ключ) | 2017-2021 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) | 2010-2021 |
| Toyota | Vitz RHD (кнопка Start-Stop) | 2006-2009 |
| Toyota | Voxy RHD (кнопка Start-Stop) | 2014-2017 |
| Toyota | Voxy RHD (кнопка Start-Stop) | 2007-2013 |
| Toyota | Wish RHD (кнопка Start-Stop) | 2009-2021 |
| Toyota | Yaris (ключ) | 2010-2017 |
| Volkswagen | Amarok | 2010-2016 |
| Volkswagen | Beetle | 2011-2016 |
| Volkswagen | Caddy (двигатель 1,6 MPI) | 2015-2021 |
| Volkswagen | Caddy | 2010-2015 |
| Volkswagen | Caravelle | 2015-2019 |
| Volkswagen | Golf 7 (двигатель 1,4 TSI) | 2013-2021 |
| Volkswagen | Golf 6 | 2008-2013 |
| Volkswagen | Golf Plus | 2009-2014 |
| Volkswagen | Jetta (двигатель 1,6 MPI) | 2020-2021 |
| Volkswagen | Jetta (двигатель 1,4 TSI) | 2020-2021 |
| Volkswagen | Jetta | 2015-2019 |
| Volkswagen | Jetta | 2010-2015 |
| Volkswagen | Jetta (USA) | 2010-2019 |
| Volkswagen | Multivan | 2015-2019 |
| Volkswagen | Passat B8.5 (двигатель 1,4 TSI) | 2020-2021 |
| Volkswagen | Passat B7 | 2011-2015 |
| Volkswagen | Passat B6 | 2005-2010 |
| Volkswagen | Passat CC | 2012-2016 |
| Volkswagen | Polo | 2009-2014 |
| Volkswagen | Polo Liftback (двигатель 1,6 MPI) | 2020-2021 |
| Volkswagen | Polo Liftback (двигатель 1,4 TSI) | 2020-2021 |
| Volkswagen | Polo Sedan (двигатель 1,6 MPI) | 2016-2020 |
| Volkswagen | Polo Sedan (двигатель 1,4 TSI) | 2016-2020 |
| Volkswagen | Polo Sedan | 2012-2015 |
| Volkswagen | Scirocco | 2008-2015 |
| Volkswagen | T-Roc (двигатель 1,6 MPI) | 2019-2021 |
| Volkswagen | T-Roc (двигатель 1,2TSI; 1,4TSI) | 2019-2021 |
| Volkswagen | Tiguan (двигатель 1,4 TSI) | 2017-2021 |
| Volkswagen | Tiguan | 2010-2016 |
| Volkswagen | Tiguan | 2007-2009 |
| Volkswagen | Touareg | 2010-2018 |
| Volkswagen | Transporter | 2015-2019 |
| УАЗ | Patriot | 2014-2021 |
Реализация обхода штатного иммобилайзера для дистанционного запуска двигателя
Многие автовладельцы знают про такую функцию в автосигнализации StarLine как «автоматический или дистанционный запуск двигателя», но, увы, не все при этом учитывают такой момент: во всех современных машинах есть штатный иммобилайзер, который блокирует запуск двигателя без родного ключа/метки. Т.к. функция дистанционный или автоматический запуск двигателя подразумевает, что владельца авто нет в салоне, то и запуск будет не возможен. Для того, чтобы имитировать присутствие ключа/метки в автомобиле использует обходчик штатного иммо.
Типы обходчиков:
- ключевой;
- бесключевой.
Ключевой обходчик иммобилайзера — необходимо внутрь вложить ключ/метку или дубликат чипа. Само устройство прячется в авто и в момент дистанционного или автоматического запуска двигателя с чипа внутри обходчика будет считываться информация и передаваться к штатному иммобилайзеру.
Типы ключевых обходчиков:
- для машин, запуск которых происходит от ключа — StarLine BP-03;
- для машин, запуск которых происходит от кнопки Start/Stop — StarLine BP-06 (для первого случая тоже подходит).
Бесключевой обходчик иммобилайзера — нет необходимости ничего прятать внутри. Весь алгоритм происходит на программном уровне. Считывания данных происходит аналогично ключевому.
Типы бесключевых обходчиков:
- с помощью CAN/Lin-шины;
- с помощью дополнительного оборудования.
Первый вариант самый интересный для пользователя — функция iKey — ничего докупать не нужно, ничего вкладывать не нужно. Весь процесс идёт напрямую штатными командами благодаря сигнализации с CAN/Lin-шиной. Но увы, список таких автомобилей не очень велик. Как правило, это Toyota, Lexus, Kia, Hyundai и др — конкретно по Вашей машине, Вы всегда можете спросить у наших консультантов-продавцов перед тем как купить автосигнализацию StarLine.
Второй же вариант более гибок — список авто более широк и как правило алгоритм работы более интересен для установщика, т.к. в самих обходчиках ещё есть дополнительные функции. К примеру, на нашем сайте Вы можете увидеть обходчики торговой марки Fortin (EVO-Key и EVO-ALL, которые отличаются поддержкой авто и функционалом).
Так какой же выбрать?
Самый правильный вариант это обратиться к нам, чтобы мы проверили все варианты, которые возможны на Ваше авто и дальше принимать решение исходя из Ваших пожеланий. К примеру, на одной машине может быть вариант использования StarLine BP-03 (ключевой обходчик иммо) и Fortin EVO-ALL (бесключевой обходчик иммо), в такой ситуации владельцу авто приходится выбирать исходя из своих пожеланий и финансовых возможностей, т.к. устройства разных ценовых категорий. Но всегда необходимо понимать, что присутствие ключа от авто в обходчике, который спрятан в салоне авто, даже при наличии автосигнализации StarLine, всё же не совсем безопасно или как минимум не всегда возможно — многие страховые требуют наличия двух ключей на руках владельца авто, а дубликат чипа порой стоит дороже бесключевого обходчика.
Установка StarLine A94 на Datsun on-DO
Производители автомобилей часто пытаются самостоятельно удовлетворить потребность покупателей в защите от угона, оснащая машины штатными иммобилайзерами прямо на заводе. В то же время, всё больше транспортных средств функционируют с использованием цифровых шин CAN и/или LIN.
Эти два явления положили начало обходчикам иммобилайзеров — устройствам, симулирующим присутствие ключа в скважине с целью автоматического запуска двигателя. Их существование значительно облегчило пользование автомобилями со штатным иммобилайзером.
В то же время, компания StarLine нашла ответ рынку обходчиков. Он заключается в создании технологии iKey — встроенной в сигнализацию программы, выполняющей те же функции, что и обходчик. В чем же состоят отличительные преимущества StarLine iKey?
Для начала, данная технология реализуется независимо от того, заводится двигатель поворотом ключа или нажатием кнопки START/STOP. Возможность подключения iKey не зависит от комплектации — главное, чтобы автомобиль входил в список тех моделей, на которых данная технология поддерживается.
Одно из главных преимуществ iKey — скорость установки и настройки. Бесключевой обход не потребует установки каких-либо дополнительных устройств, а настройка StarLine iKey занимает существенно меньшее время. Это значительно ускоряет процесс установки — так Вы сэкономите от 4 до 6 часов драгоценного времени.
В некоторых случаях для дистанционного автозапуска используется чип из штатного ключа автомобиля. Стоимость такого ключа для большинства автомобилей колеблется в районе 5000р. — 15000р. При использовании StarLine iKey автовладельцу не приходится заказывать дополнительный штатный ключ, потому что программа сама может его симулировать.
Важной особенностью является надёжность работы данной технологии. Так как она реализуется через блок сигнализации, то и условия работы у неё такие же, как у самой сигнализации. Для большинства моделей StarLine это диапазон температур от -50°C до +85°C. Таким образом, автозапуск будет безотказно работать даже в самых суровых погодных условиях.
И главное — гарантия на установку и подключение StarLine iKey распространяется на весь срок владения автомобилем. Вы всегда сможете заехать к нам проконсультироваться, обновить прошивку или сделать какие-либо дополнительные настройки.
Подводя итог, хочется сказать, что технология StarLine iKey — отличная альтернатива классическим обходчикам иммобилайзеров. Она быстро устанавливается и настраивается, экономит деньги, а также отличается высокой надёжностью работы. StarLine iKey будет отличным выбором для обхода Вашего штатного иммобилайзера.
На видео показан процесс программирования сигнализации StarLine А94, а именно функции iKey (обход штатного иммобилайзера без ключа) для автомобилей семейства Datsun\Lada.Заказать консультацию
или
позвоните нам
(812) 425-37-55
для бесплатной консультации
по выбору охранной системы с функцией автозапуска на Datsun on-DO (Datsun on-DO)
Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03 — Сигнализация без автозапуска
Комплектация
Основной блок StarLine BP-03Комплект монтажных проводов
Петля диаметром 6 см
Антенна — провод длиной 1,5 метров
Инструкция
Описание
Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID при дистанционном запуске двигателя. Система RFID используется на большинстве современных моделей автомобилей. Принцип работы системы основан на том, что в штатный ключ зажигания встроен транспондер, код которого запрашивается при запуске двигателя ключом. При автоматическом и дистанционном запуске эта система не позволит запустить двигатель. Именно для решения данной проблемы и был разработан модуль StarLine BP-03, который автоматически передает код штатного транспондера при дистанционном запуске двигателя автомобиля.
Для работы StarLine BP-03 необходим запасной ключ с транспондером, который можно заказать у официального дилера автомобилей необходимой марки.
Установка модуля производится в следующем порядке:
• Откройте корпус модуля и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
• Закройте корпус модуля.
• Закрепите модуль в защищённом труднодоступном месте в салоне автомобиля.
• Подключите провода модуля согласно схеме подключения.
Подключение
Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании. Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя. Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или в разрыв антенны штатного иммобилайзера, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.
Зачем нужен обходчик иммобилайзера? Для чего его покупать?
Абсолютное большинство современных автомобилей оснащено штатной защитой под названием «иммобилайзер». В ключах зажигания находятся чипы, каждый чип несет в себе уникальный код, а защитное устройство определяет: «родной» ключ вставлен в зажигание или нет. Если все в порядке, то модуль дает разрешение на запуск мотора. Если же код чипа не совпадает – запуска двигателя не происходит.
Однако если транспортное средство решено оснастить сигнализацией с автоматическим запуском – потребуется обойти эту встроенную систему, потому что она не подразумевает возможности запуска мотора без ключа. Обходчик иммобилайзера нужен для того, чтобы заставить модуль думать, будто ключ находится в замке, чтобы он разрешил дистанционно запустить двигатель.
И одновременно нужно найти такое решение, которое сохранит уровень безопасности, который обеспечивает штатная защита.
Есть две основных системы, на которых основаны алгоритмы действия иммобилайзеров: на транспортных средствах азиатских и европейских производителей используется RFID, на американских – VATS.
Принцип работы обходчиков иммобилайзеров
Как «обманывают» устройства, работающие на алгоритме RFID.
Охранные решения такого типа считывают сигнал чипа антенной. Обходчик иммобилайзера представляет собой, по сути, отключаемый удлинитель, позволяющий считать информацию с чипа. Конструкционно это коробка со считывающей антенной и реле. Ключ кладется в коробку, и антенна может передавать сигнал с его чипа на антенну принимающего устройства.
При реализации такого обхода система безопасности не нарушается, но автомобилист получает возможность запускать двигатель дистанционно, а с бесключевым обходчиком – еще и взаимодействовать с разными системами автомобиля на расстоянии.
Как действует обходчик иммобилайзера для модулей с алгоритмом VATS
Эти приспособления осуществляют опознание на основании сопротивления резистора, вставленного в ключ зажигания. Чтобы обмануть такую проверку, используют устройства, имитирующие сигнал резистора аналогичного номинала.
Устройства, стоящие особняком
Помимо обходчиков иммобилайзера, о которых было сказано выше, есть универсальные устройства обхода и бесключевые.
Универсальные модели очень дороги, но «умеют» обходить оба защитных алгоритма сразу. Могут быть запрограммированы для работы с транспортными средствами различных марок и моделей.
Модули, работающие без физического наличия чипов, появились на рынке всего несколько лет назад. Они применяются для работы с защитными системами RFID, но им не требуется физическое наличие чипа – они на программном уровне взаимодействуют с электроникой авто. Эти устройства значительно дороже по цене, чем обычные, но и возможностей дают больше.
Для чего может понадобиться бесключевой обходчик иммобилайзера? Для того, чтобы по CAN-шине получить доступ к управлению электроникой автомобиля, что может быть очень удобно и полезно. Также владелец может получать информацию о системах автомобиля, статусе дверей, багажника, положении тормозной педали и так далее. Кроме того, при покупке такого устройства не нужен второй ключ от автомобиля.
Чтобы быть уверенным, что выбранная вами модель обходчика подойдет для конкретной марки или модели автомобиля, перед его приобретением посоветуйтесь со специалистами. Оптимальным вариантом будет получение консультации от мастера, который будет устанавливать сигнализацию с автозапуском в ваше авто.
Обход штатного иммобилайзера
Многие автовладельцы знают про такую функцию в автосигнализации StarLine как «автоматический или дистанционный запуск двигателя», но, увы, не все при этом учитывают такой момент: во всех современных машинах есть штатный иммобилайзер, который блокирует запуск двигателя без родного ключа/метки. Т.к. функция дистанционный или автоматический запуск двигателя подразумевает, что владельца авто нет в салоне, то и запуск будет не возможен. Для того, чтобы имитировать присутствие ключа/метки в автомобиле использует обходчик штатного иммо.
Типы обходчиков:— ключевой;
— бесключевой.
Ключевые обходчики:
— для машин, запуск которых происходит от ключа — StarLine BP-03;
— для машин, запуск которых происходит от кнопки Start/Stop — StarLine BP-06 (для первого случая тоже подходит).
Ключевой обходчик иммобилайзера — необходимо внутрь вложить ключ/метку или дубликат чипа. Само устройство прячется в авто и в момент дистанционного или автоматического запуска двигателя с чипа внутри обходчика будет считываться информация и передаваться к штатному иммобилайзеру.
Бесключевые обходчики:
— с помощью CAN/Lin-шины;
— с помощью дополнительного оборудования.
Бесключевой обходчик иммобилайзера — нет необходимости ничего прятать внутри. Весь алгоритм происходит на программном уровне. Считывания данных происходит аналогично ключевому.
Первый вариант самый интересный для пользователя функция iKey ничего докупать не нужно, ничего вкладывать не нужно. Весь процесс идёт напрямую штатными командами благодаря сигнализации с CAN/Lin-шиной. Но увы, список таких автомобилей не очень велик. Как правило, это Toyota, Lexus, Kia, Hyundai и др — конкретно по Вашей машине, Вы всегда можете спросить у наших консультантов-продавцов перед тем как купить автосигнализацию StarLine.
Второй же вариант более гибок — список авто более широк и как правило алгоритм работы более интересен для установщика, т.к. в самих обходчиках ещё есть дополнительные функции. К примеру, на нашем сайте Вы можете увидеть обходчики торговой марки Fortin (EVO-Key и EVO-ALL которые отличаются поддержкой авто и функционалом).
Так какой же выбрать?Самый правильный вариант это обратиться к нам, чтобы мы проверили все варианты, которые возможны на Ваше авто и дальше принимать решение исходя из Ваших пожеланий. К примеру, на одной машине может быть вариант использования StarLine BP-03 (ключевой обходчик иммо) и Fortin EVO-ALL (бесключевой обходчик иммо), в такой ситуации владельцу авто приходится выбирать исходя из своих пожеланий и финансовых возможностей, т.к. устройства разных ценовых категорий. Но всегда необходимо понимать, что присутствие ключа от авто в обходчике, который спрятан в салоне авто, даже при наличии автосигнализации StarLine, всё же не совсем безопасно или как минимум не всегда возможно — многие страховые требуют наличия двух ключей на руках владельца авто, а дубликат чипа порой стоит дороже бесключевого обходчика.
Lineman иммобилайзер пасина Starline kiyi. Паакадзинга Гусеничный
Иммобилайзеры — намано кути вари куисва муне мотокари дзакаванда ано. Chinangwa chikuru chemusha bumbiro anoonekwa kuti kuverengwa. Сака, мудзиё инодзивирира хуронгва кубва нокупутса. Звисиней, кана кугадзва ватьяири араму незвинецо кана кутанга мотокари.
Кути вагадзирисе дамбудзико ири, краулеры кунэ. На непамушика хаваси макамбани акаванда кути куагадзира. Важинджи мхандо вари-чиндзя уйе акакодзера кути маванга мажинджи мота.Kuti tinzwisise zvakawanda Crawler, unofanira kufunga mudziyo wavo.Схема nyore Crawler
Стандартный иммобилайзер Crawler redunhu rinosanganisira bhazi CA akatevedzana. Модуль Hwakabatana ari mudziyo kusvika. Контроллеры inowanzoshandiswa mano zvakadai analoginen. Uyewo Crawler redunhu kunosanganisira kanyanga. Mune zvimwe zviitiko, pane vaviri. Нокути мудзиё кусандисва вайя кубатана. okunatsiridza zhinji akagadzawo разъемы akasiyana Extensions nokuda software. Звакананга кубва модуль чинху ТВ пачитеши.Mupomerwi Hurongwa crawlers mhando zvakasiyana nokure. Мощность звидзидзо кажинджи анонярадза пакувара мхандо.
Как кути яко?
Ita lineman иммобилайзер nemaoko iri nyore. Автобус многоитико ичи звинокурудзирва кушандиса С.А. Серия. Nokuti muenzaniso zvinoda maviri mugero module mhando. Контроллеры nokuti walkers аналог якакодзера. Zvisinei, mune dzimwe конфигурации vachishandisa оператив. Уэзвэ, кути аво маоко лайнмен иммобилайзер ванофанира кува каньянга вокушандура чиратидзо.
Кубатанидза мудзиё кути адзикатидза вайя ири припаянный. Mune zvimwe zviitiko, vanoratidza gadziriro iri iiswe. Известия звена светодиодов по матату. Модуль ванофанира квакабатана кути. Атауре ходунки вакашандиса RT акатеведзана. TV-ari pachiteshi, akavapindurawo, anosarudzwa kubva A25 mavara.
Nadzurudzo pamwe CA bhazi
Lineman pamwe SA bhazi zvakakodzera motokari dzakawanda ano. Модули ари мано ичи мхандо аношандисва мавири-гвара. Контроллеры Zvakananga aya anonyanya analoginen.Минимальная zvinobvumidzwa tembiricha zvivezwa dzinodzengerera kumativi -30 инегуми. Фрост кутаурва мано хаваси кутья. Унобва Гусеничный иммобилайзер кубурикидза нетамбо. Кажинджи лопатка курэба 1,5 метра. Сака, мудзиё аногона куисва паси Худ кана мотокари.
Vamwe okunatsiridza akagovera mukana yakafanana riine redunhu. Цика кудзивирира мвандо куненгэ квосе лайнмен инопива. Кутенга нхаси чете CA wokuenzanisira bhazi muchitoro kunogona 3500 руб.
Пэт бхази памве краулеры
рабочий памве Пэт бхази акаита чете контролеры оперативный мхандо.куратидза хуронгва, дзимве мхандо звирипо. Модули vanoshandisa mureza maviri-mugero mhando. Модификации антенн куна maviri pamusika ikoko. Гохо конфигурации aimiririra munhu matatu kuwedzera kushandiswa. Коннекторы nokuti Software iiswe hariwanikwi.
ТВ звенгарава аношандисва А25 дзакатеведзана. Модели мбири реле вагадзири лопастной. Zvinokoshawo kuziva kuti crawlers izvi hahuenderani zvose kuchengeteka enyika. Panyaya iyi, zvakawanda vaifarira zvionerei nadzurudzo CA matai.Кутенга умхаре ичи мхандо кунгава муридзи мотокари ари мутенго 2500 руб.
Линейщик «Старлайн БП-02»
Акати Гусеничный пасина иммобилайзер киий Старлайн вакатасва С.А. бхази. Panyaya iyi, iyo module rinoshandiswa nenzira mbiri-mugero mhando mudziyo. акаратида маитиро, muenzaniso kwete. Kugadzwa zviri Гусеничный иммобилайзер куноитика чете кубурикидза араму хуронгва. Антенны muchiitiko ichi, pane vaviri. Звакананга атауре Краулер иношандиса RT акатеведзана. Simba zvitengeswa inopiwa muna muenzaniso pakuvara mhando 3 V.Куноняйса тембирича звинобвумидзва ндиё мадхигирии 40. Эзвинху дзивириро нокуда мугадзири ири Краулер. Кутенга раанотаура мудзиё мотокари куногона 3200 руб.
Модель «Starline BP-03»
Akati lineman immobilizer pasina Starline kiyi kubva rapfuura womuenzaniso kunoratidzwa pamberi relay maviri. Разъем Pamberi okunatsiridza yakaiswa. Сака, звиноканисика, здесь кути дзифамбиране ячо модуль. Петля каньянга йайшандисва мудзиё мхандо. muenzaniso dzinodzorwa nemotokari Араму хуронгва.
Kufadza zvinobvumidzwa tembiricha iri Crawler iri kumativi 40 ingumi. Чандо акати мудзиё аногона кусандисва. Waya anouya mureza ane kureba 1,5 метра чайзво. Nokuda tsindirana kukura nzvimbo yacho lineman immobilizer pasina Starline kiyi inogona nokungwarira mukati motokari. Это anomira nhasi haasi anopfuura 3500 рублей ири мотокари.
Линейщик «Старлайн БП-05»
Акати лайнмен пасина Старлайн иммобилайзер чинокоша звакакодзера пезвицига дзакаванда мота.Muchiitiko chino, kugarisana pamwe dzakakurumbira aramu hurongwa zvarinogovera. Серия вхири акашандисва ичи кана SA, модуль uye vaviri-Inzira iri iiswe. акаратида маитиро, muenzaniso kwete. Pane kanyanga mumwe chete. Контроллер Wakashandiswa Crawler pamusoro analoginen mhando. Чип для чтения yekubvuma rinoitwa kwaita. Tinofanirawo vanotaurawo unhu dziviriro hurongwa. Купить Гусеничный иммобилайзер «Старлайн» звиногонека 3500 руб.
Nadzurudzo «Starline Pandora»
Akati Crawler mugadziri pasina immobilizer kiyi zvinoitwa ne шина Пат.Uyewo, модуль вавири-читеши мхандо. Контроллер inopiwa muna Crawler muviri. Uyewo, плоско-крыльчатые антенны звивири хиратидзо кусарудза. Waya inoshandiswa rebei, saka kubatanidza mudziyo kuti aramu kwava nyore chaizvo. Для kure kutanga akati Crawler motokari angashandiswa. Кудзивирира кугура ринотипа мверо. Реле акашандисва кана ичи пакувара мхандо.
Коннектор nokuti muenzaniso pamusoro nyaya kwete. Zvinofanira kucherechedzwa kuti akapa lineman kunyimwa kuratidza hurongwa.Batanidza muenzaniso uyu anogona kuva pamusoro ukama kana винты. Мувири wose chiine netembiricha kuchinja haatyi. Kugona kuti dzifambirane muenzaniso hazvisi vasipo. Гохо кубва Ползун чаауя звитату. Куфадза звинобвумидзва мудзиё тембирича ири мадхигирии 45. Симба звитенгесва мидзиё инованика пана 3 V. Ups стартап муоти хазвизи. Zvinokoshawo kuziva kuti Crawler ino vakatasva hurongwa kudzivirira zvechivhurumukira ruzha. Звисиней, мунху анофанира куфунга рокумусоро мутенго квенхумби.Акати мудзиё ачаита мари мумусика муненге 4000 руб.
Особенности «Старлайн Ди-3»
Гусеничный ити чиногона куонеква чокуита черо араму хуронгва. Чекутанга звосе звакакоша кузива кути соединительный модуль кути дзифамбиране аиговера. Автобус многоитико ичи, дзакатеведзана Пат. Контроллер iri akagadzawo rakatevera zvakananga pazviri, rimwe chete-mugero mhando. Nezvinetso chiratidzo Kugamuchirwa ari mudziyo hadziwanzowaniki chaizvo. Нокути ичи петля каньянга инопива Ари Мугадзири.The nechepakati chinogumbura Crawler akatasva pedyo ataure.
TV chengarava muenzaniso uyu ane A25 akatevedzana. umbavha kuchengetedzwa gadziriro iri iiswe. Иногона кусандисва кумханья мотокари курэ мудзиё. Ога, звинонзи кузивиканва кути симба нерубациро анопива 3 В. Шома звинобвумидзва мудзиё тембирича ири -35 инегуми. zadzisa kudzivirirwa unoshanda otomatiki nzira. Купить лайнмена ий мотокари куногона 3500 руб.
Параметры «Старлайн Ди-4»
Акати обходной иммобилайзер без ключа ndichishanda akatevedzana Pat bhazi.Vazhinji mavanga motokari nyika inotsigira, uye kudiwa dzifambirane yacho module kwete. Реле акашандисва кана ичи сэнгува дзосе. Петля мхандо каньянга якаишва педйо муреза бхази. Ratidza wemuTesitamende midziyo isina inopiwa. Akatasva akati Гусеничные винты. Вамве nzvimbo yacho iri motokari. Звисиней, тинофанира пакарепо кузивиканва кути тембирича унотодонха мудзиё хаатйи. Для kure kutanga motokari kwezvatiri zvakakwana. TV chengarava mu конфигурации ichi rinoshandiswa A25 dzakatevedzana.
Куноньяйса тембирича звинобвумидзва ндиё мадхигирии 40.Куцигира neiyi mudziyo подключения inopiwa. Zvakananga wokuenzanisira utariri kunoitika kuburikidza zvichikurukura hurongwa mumotokari. Гусеничный Минимум тембирича звинобвумидзва ири -30 инегуми. Защита маитиро памусоро звечивхурумукира Меремхере ий васипо. Галстук акатеера паси Худ памусоро чиридзва хакушанди кугадзира. Zvinofanira raanotaura motokari womuenzaniso anenge 4 zviuru. Kwiza nechekuzasi.
Линейщик «Старлайн Шерхан»
Линейщик Izvi без ключа иммобилайзер chinoitwa pachishandiswa ari SA Автобус.Модуль нокути аканхонга мавири-мугеро мхандо. Ataure mureza hwakagadzwa PT series, uye matambudziko kutapurirwa hadziwanzowaniki. mbeveve basa iri riri mudziyo.
Сёма бвумидзва тембирича ири Краулер акаензана -30 инегуми. Uyewo chaikoshawo wakanaka kuchengeteka hurongwa. Zvechivhurumukira nomubvumo akapa muenzaniso hakusi vanotyisa. Тиноцигира чайо лайнмен звосе анозивиканва араму еньика. Каньянга му дзимба, аси петля мхандо. Zvipirei zvitatu.
TV-muPort Ари Мудзиё Ири.Поднимает стартап muoti ari Crawler imomo. muenzaniso uyu wanamatira, sezvo mutemo, pasi Hood mumotokari kuti aramu hurongwa. Большинство inowanzoshandiswa nokuda kusingagumi ichi. Найти в ремонте читоро ари лайнмен куногона якадерера 3200 руб.
Pandora UX-4G — автосигнализация
Технические характеристики
| Бренд: | Pandora |
| Торговое наименование: | UX-4G |
| Модельный ряд: | 2021 год |
| Тип: | двухсторонняя автосигнализация |
| Встроенный Bluetooth: | + |
| Диапазон волн: | FM 868 МГц |
| Направление: | двусторонняя система |
| Дистанционное увеличение диапазона до: | неограниченно м |
| Дальность действия приемника до: | неограниченно м |
| Дистанционный запуск: | + |
| Модуль CAN: | + |
| Модуль GSM: | + |
| Сирена в комплекте: | + |
| Защита от взлома: | высокая |
| Производитель: | R ussia |
| Гарантия / Сервис: | 36 месяцев |
| Цена за: | шт |
Условия оплаты
Вы можете купить автосигнализацию Pandora UX-4G в Киеве и других городах ( самовывоз или доставка курьером по городу и Украине).Возможна безналичная оплата с НДС, онлайн-оплата кредитной картой Visa / MasterCard или оплата заказа при получении. При стоимости товара от 1500 грн есть возможность кредитных программ. На некоторые товары магазин предоставляет рассрочку без переплат.
Инструкция
Описание автосигнализации Pandora UX-4G
Pandora UX-4G — комплексная охранная система. Это современная многофункциональная модель, поддерживающая новейшие технологии связи (4G, GPS, Bluetooth 5.0).
В данной автосигнализации внедрена самая передовая программно-аппаратная платформа. Used Micro имеет большое количество оригинальных технологических решений, которые призваны обеспечить надежность, эффективность, возобновляемость и поддерживать актуальность всех элементов рабочей платформы на протяжении всего срока службы автомобиля.
Это первая в мире система безопасности, разработанная специально для использования в современных электромобилях и гибридных автомобилях. Их конструкция максимально оптимизирована, низкое энергопотребление продлевает срок службы батареи.
Встроенный GPS и отслеживание
Наличие GPS-модуля позволяет владельцу быстро определять местонахождение транспортного средства, отслеживать его маршрут и записывать координаты. Кроме того, система дает возможность фиксировать скорость передвижения.
ИНТЕГРИРОВАННЫЕ USB-порты
Он может помочь вам легко подключить сигнализацию к компьютеру, а затем обновить программное обеспечение или настроить все рабочие параметры.
АКТИВНАЯ ЗАЩИТА
Эта функция предполагает, что при активации веб-службы сигнализации отслеживаются координаты автомобиля и наличие GSM-сигнала.Также доступно от & laquo Protection; глушилки ». А при попытке буксировки, например, если машину заберет эвакуатор, система подаст особый звуковой сигнал.
низкое потребление энергии
Система охранной сигнализацииоснащена современными 32-битными процессорами на базе ARM с продвинутыми интеллектуальными алгоритмами, обеспечивающими снижение энергопотребления.
GSM-ИНТЕРФЕЙС
Наличие этой опции значительно расширяет зону управления и позволяет автосигнализации сигнализировать о тревоге или отправлять служебные сообщения на неограниченные расстояния в пределах покрытия мобильной сети.То есть машина всегда будет подключена и онлайн.
BLUETOOTH
В модуль безопасностивстроен Bluetooth-интерфейс, позволяющий подключать к автосигнализации дополнительные модули, такие как RFID-метка, радиореле и многое другое. То есть владелец всегда в будущем может расширить функциональные возможности автосигнализации.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
В данной модели предусмотрена возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя. Кроме того, система может контролировать состояние двигателя автомобиля.Имеется гибкая система активации настроек запуска по различным параметрам.
ПРОСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ СМАРТФОНА
Владелец машины легко может подключить сигнализацию к своему планшету или смартфону. С помощью специального приложения вы можете контролировать, отслеживать, настраивать параметры системы и управлять автомобилем. Благодаря бесплатному интернет-сервису www.p-on.ru можно просматривать историю событий и следить за тем, что происходит с автомобилем
.2 CAN-ИНТЕРФЕЙС
Его наличие позволяет расширить возможности противоугонной системы и сделать сигнализацию частью штатного оборудования электромобиля.С помощью CAN-модуля можно быстро и легко интегрировать систему в штатную цифровую автомобильную шину.
ВЛАДЕЛЕЦ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Система обеспечивает очень высокий уровень индивидуальной защиты автомобилиста. Если автомобиль попал в аварию, вам нужно всего лишь нажать специальную кнопку на брелке или мобильном приложении. После этого система автоматически подаст сигнал тревоги и координаты для управления или ваших близких. Событие будет записано, а координаты сохранены в онлайн-сервисе.
Линейщик ИММОБИЛАЙЗЕР
Наличие данного элемента позволяет клонировать ключ для бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска
.ПОЛНАЯ ЗАЩИТА ОТ МАРК
Противоугонная этикетка служит для усиления противоугонной защиты, выступает в роли особой личности владельца транспортного средства. С его помощью можно отключить систему иммобилайзера двигателя и запустить двигатель без него не получится. То есть преступникам будет сложнее получить доступ к машине.
Опции
— Основной блок UX-4G — 1 шт.
— Брелок BT-780 черный — 1 шт.
— Брелок BT-770 черный — 1 шт.
— запчасти крепежные Х1000
— Основной кабель Х1000 — 1 шт.
— Релейный пусковой модуль РМД-5М — 1 шт.
— аналоговый кабель термодатчика L3000 v4 (X-1800) — 1 шт.
— Кабель DX90 v2 IMMO — 1 шт.
— Пуговица BS3 в сборе — 1 шт.
— Сирена пьезоэлектрическая Pandora PS-330 (P) из коробки без — 1 шт.
— Напечатано
— Pack
КОМПЕТЕНТНЫЙ ВЫБОР СИГНАЛИЗАЦИИ — КАК ВЫБРАТЬ…
Спорить с необходимостью защиты автомобиля от угона вряд ли кто-нибудь будет — слишком многим уже приходилось с этим сталкиваться. Другое дело, что комбинация «я был бы дешевле» (и двойная как для сигнализации, так и для ее установки) привела к тому, что многие приверженцы били себя в грудь, мол, мол, «никакая сигнализация от кражи не защитит» . В самой логике этой фразы кроется серьезная ошибка, свидетельствующая о непонимании самого принципа противодействия воровству как такового: ни одно противоугонное устройство не защитит от воровства, если вы действительно понимаете.Его задача — сделать угон самолета настолько сложным, чтобы он стал нецелесообразным для угонщика.
В моей практике был почти анекдотический случай — последовательно раз в неделю нам привозили серебристый полноприводный Рено Дастер, который утром отказывался заводиться штатным ключом. Во всех случаях в памяти иммобилайзера был зарегистрирован только один чип, что сразу натолкнуло на мысль о попытке угона. И действительно, при внимательном рассмотрении можно было увидеть следы удара о замок зажигания.Первую машину спас блокировка на КПП, вторая, к счастью, грамотно подключила пусковую блокировку … но эта история закончилась как раз появлением в местной криминальной хронике рассказа об успешном угоне автомобиля. знать какой марки и цвета. Мораль очевидна — чем популярнее автомобиль, тем проще защитить его от угона — у преступника будет достаточно большой выбор, чтобы не ввязываться в проблемную машину. .
Сегодня мы попробуем разобраться, на что действительно нужно обращать внимание при выборе сигнализации, в первую очередь обращая внимание на защитный функционал, а уже потом — на сервисный.
Метод проверки
Термин «проверка» применительно к устройствам безопасности относится к способу подтверждения владельцем своего права доступа к автомобилю и запуску двигателя, другими словами, к способу отключения режима безопасности.
Брелок
Самый очевидный способ — брелок . Исторически самый популярный диапазон систем охранной сигнализации составляет 433 МГц, но чем больше ваш город, тем меньше стоит их рекомендовать. Причина проста — этот ассортимент уже забит множеством маломощных устройств, тем не менее создающих шумовой поток, иногда сравнимый с серьезным глушилкой (в просторечии — «глушилка».Возможно, кто-то уже сталкивался с тем, что его машина упорно отказывалась открывать парковку супермаркета — сигнал от брелока просто не мог пробиться сквозь фон. Поэтому жителям мегаполисов стоит выбирать именно этот момент при выборе автосигнализации с дистанционный ключ.
Есть два выхода из ситуации. Можно применить более узкие каналы связи — чем меньше ширина канала, тем меньше шума будет проходить через него, и тем легче будет фильтровать сигнал.Так, например, StarLine входит в бюджетную серию — в ней по-прежнему используется диапазон 433 МГц, но узкоканальный трансивер обеспечивает хорошую избирательность.
Второй вариант изменение диапазона частот вообще. Это, кстати, усложнит работу угонщику — рассматривать отправку кода как граббер, рассчитанный на 433 МГц, будет просто невозможно. Пионером на российском рынке в этом плане стал отечественный разработчик — AlarmTrade со своими системами Pandora, которые сейчас уже работают в гигагерцевых диапазонах.Те же азиатские производители уже начинают применять — например, современные сигнализации «Томагавк» работают на частоте 868 МГц.
Любой радиопротокол естественно должен быть защищен . Еще не так давно это было слабым местом любой системы охранной сигнализации — требования к энергоэффективности просто не позволяли использовать системы сигнализации, а тем более в брелоках, для достаточно мощных процессоров, и приходилось усложнять разборку кода. окружными методами.Не всегда получалось — в этом плане особо отмечена серия Scher-Khan Logicar, которая хронически перестала реагировать на штатный брелок, теряя синхронизацию с ним, но для угонщиков это не было проблемой в принципе (думаю, вы уже поняли какая сигнализация была установлена на первом авто в рассказе из подъезда).
Однако современная электроника дала достаточно мощные и в то же время энергоэффективные решения. Благодаря этому появилась возможность реализовать единственный метод, который теперь обеспечивает защиту от интеллектуального взлома — диалоговый код с шифрованием AES .Принцип диалогового кода основан на том факте, что при каждом сеансе связи «сигнализация ключа» каждая команда должна подтверждаться запросом от центрального блока, и только при правильном ответе она будет выполняться.
Изначально таким рынком могли похвастаться только Magic Systems (собственно, изобретатели принципа), StarLine и Pandora, но теперь диалоговый код используется и во многих других системах — например, на него переключилась сигнализация КГБ. в 2013.
При этом шифрование AES считается необратимым, то есть определить код сообщения можно только методом грубой силы.Самый короткий вариант, используемый в сигнализации, — это AES128 со 128-битным ключом, который уже обеспечивает … Хм … Как называется номер с 38 нулями?
Тем не менее, более сложные клавиши используются и в высококлассных будильниках — например, текущая линейка будильников Pandora частично перешла на AES256, и, боюсь, появление AES512 не за горами.
Но брелок — не единственный способ проверки. Часто разработчики вообще отказываются от них, чтобы повысить безопасность системы.
GSM-сигнализация
Первый вариант, который становится все более популярным — это GSM-сигнализация (телематические системы).В первом из них управление сигнализацией осуществлялось посредством отправки SMS или звонка, что было не очень удобно. Сейчас, с распространением сетей высокоскоростного мобильного Интернета, чаще всего разрешается доступ в Интернет сигнализаций через веб-сайт производителя или выпущенное им мобильное приложение для смартфонов. Все «киты» отечественного рынка уже перешли на этот метод, но владельцам смартфонов на Windows Phone придется выбирать между системами сигнализации StarLine и StarLine GSM: остальных приложений производители для этой платформы не выпустили.
Носимые метки
Второй вариант проверки — это носимые метки, которые активно внедряются в системах Pandora. Этой компании даже удалось выпустить собственные умные часы RW-04 и RW-71, работающие одновременно как сигнальная этикетка. Основное преимущество радиометок в том, что они практически не «светятся» в окружающем воздухе — с точки зрения угонщика владелец автомобиля использует только штатный радиоключ, однако, если он откроет машину, то система, не обнаружившая метку, включает сигнализацию и блокирует запуск.
Смартфон также можно использовать как этикетку — будильники с поддержкой Bluetooth предоставляют такую возможность. Но это, скорее, будет считаться маркетинговым ходом, особенно учитывая скорость, с которой современные смартфоны садятся за аккумулятор.
Зоны безопасности
Этот термин относится к событиям, которые однозначно приводят к активации режима тревоги и срабатыванию замков. Классический комплект — это открывание дверей / капота / багажника, разбитое стекло (датчик удара), зажигание на .Но этот набор нельзя назвать достаточным: например, колеса с машины можно незаметно снять.
Лучше всего выбирать автосигнализацию со встроенным или внешним акселерометром — на данный момент она просто необходима для сигнализации. Акселерометр, также известный как датчик наклона / качения , срабатывает при критических скоростях или значениях движения автомобиля по любой оси — поэтому, когда вы пытаетесь поднять автомобиль домкратом или буксировать его, сработает сигнализация. Кстати, такие датчики помогают решить еще одну проблему, с которой часто сталкиваются установщики — многие заказчики жалуются на неэффективную работу датчика удара после того, как световой двор налетает на «трение» стоящего на страже автомобиля.Дело в том, что датчик удара в таких случаях работать не должен — его «зона ответственности» — это резкие удары, разносящиеся по всему телу, то есть, в первую очередь, разбитие стекол. Доводя его чувствительность до такого уровня, что срабатывает сигнализация при обрезке и вдавливании в бампер, вы можете стать объектом ненависти для всех соседей. Акселерометр в таких случаях можно настроить вполне адекватно.
Что касается датчиков объема то их потребность больше актуальна для минивэнов или маршруток, где не будет лишним управление сзади.В легковой машине они фактически дублируют дверной выключатель (открытие) и датчик удара (разбитие стекла).
Сигнализация с обратной связью
Изначально автосигнализации работали по полностью одностороннему протоколу — в брелоке был только передатчик, в центральном блоке только приемник. Все возможности оповещения владельца о тревоге были размещены на сирене, в лучшем случае — на подключаемом модуле пейджера (это, по сути, был односторонний прототип современной телематики).
Для повышения безопасности автомобиля была использована логичная идея — сделать сам брелок как детектор. В сигналах обратной связи и брелок, и центральный блок работают в дуплексном режиме — после получения команды система сигнализации выполняет ее и отправляет пакет данных с информацией о своем состоянии в связку ключей. При срабатывании сигнализации на брелок отправляется и соответствующая посылка — если она находится в зоне приема радиосигнала, то на ней сработает сигнализация.
Раньше (а теперь и в дешевых сигнализациях) светодиоды использовались для индикации сигнала тревоги, теперь используются ЖК-экраны.Чтобы хозяин обязательно заметил, в брелок встроены вибросигнал и пронзительный зуммер. Чтобы иметь максимально возможное предупреждение, производителям сигнализации пришлось серьезно увеличить мощность передающих устройств в центральных блоках — антенные модули стали выносными, чтобы установщик мог разместить их в наиболее оптимальном для работы месте. По сравнению с дешевыми односторонними системами «дальность действия» канала значительно увеличилась. Однако, выбирая автосигнализацию с обратной связью, нужно помнить — реальные городские условия сильно ограничивают радиус радиосвязи — если производитель заявляет радиус до 2 километров, то, возможно, это будет только в чистом поле.Надеяться на дальность более 300 метров по городу не стоит.
Более того, радиус предупреждения всегда больше, чем расстояние, на котором автомобиль получит команду от дистанционного ключа: влияет разная мощность передатчиков в обоих устройствах. Однако часто этого бывает достаточно (например, когда машина припаркована на другой стороне дома). Наличие обратной связи для современной системы сигнализации смело можно назвать обязательной составляющей — в бюджетном сегменте ее возможности закреплены за радиоключами, в более продвинутых моделях она значительно расширена за счет телематики.
Автозапуск
Еще один камень преткновения в спорах. У меня есть сильное подозрение, что более половины читателей статьи подумают, что «угнать машину так же легко, мол, угонщик сразу же начнет искать, где спрятан ключ». Это грубая ошибка, и в будущем не стоит слушать тех, кто в нее верит.
Во-первых, угонщику не нужно тратить время на поиски спрятанного в машине обходчика иммобилайзера — а грамотный установщик может очень умело это спрятать.Зарегистрировать свой чип в памяти контроллера намного проще — и намного быстрее, а именно скорость важна для угонщика. Так что даже в самой примитивной версии, когда весь ключ вставляется в клерк фреймворка, нет серьезных причин опасаться ухудшения безопасности.
Кроме того, уже давно разрабатывается технология обхода сигнализации без ключа. На автомобилях с CAN-шиной можно имитировать распознавание чипа без его физического присутствия в считывателе.Сначала появились бесключевые драйверы как отдельные блоки (например, серии Fortin F1 или iDataLink), затем такую возможность стали предоставлять сами сигнализации. Если вам нужен автозапуск, а в списке сигнализаций, которые идут в бюджет, есть опции, предлагающие обход вашего автомобиля без ключа — лучше выбрать такую сигнализацию . Такие предложения уже есть в достаточно бюджетном сегменте — можно вспомнить, например, Pandora DX-50.
Можно говорить только о реальной потребности в автозапуске бензиновых автомобилей — увы, на холостом ходу дизельные двигатели практически не нагреваются, и даже во время длительных прогревов зимой вы не сможете насладиться прогретым автомобилем. утром.Однако также возможно подключить к пусковым каналам предпусковой подогреватель, что было бы идеальным вариантом для дизельного автомобиля.
Само управление автозапуском удобнее всего в телематической сигнализации. В городских условиях сигнал с брелка не всегда может пробиться даже на другую сторону дома, а мобильное приложение или SMS-команда заведет двигатель практически со стопроцентной вероятностью.
Единственный реальный минус системы автозапуска для автомобилей с МКПП — невозможность одновременной работы с замками КПП — они блокируют коробку на задних оборотах, что, естественно, исключает возможность использования автозапуска. .С автоматическими коробками все проще — они запираются замками на «парковке», что не мешает им заводиться. В целом за счет особенностей АКПП на них автозапуск намного удобнее — не нужно выполнять алгоритм «программной нейтрали», что на машинах с МКПП исключает оставление программы включенной при постановке на охрану.
Спутниковые системы
Интеграция с системами геопривязки (сначала GPS, а затем ГЛОНАСС) теперь является вторым обязательным компонентом телематических систем.Главное, выбирая такую сигнализацию, — понимать, что весь функционал спутниковой сигнализации не несет реальной защиты — достаточно заглушить помехами диапазоны, используемые геоспутниками или сотовой связью, и возможность отслеживать местоположение транспортного средства будет становятся недоступными.
Выбирая спутниковую сигнализацию, нужно учитывать один момент — в самых дешевых из них возможность определения координат с помощью спутниковых систем — опция, требующая дополнительных антенн GPS.Координаты «из коробки» определяются LBS — базовыми станциями сотовой сети, что обеспечивает приемлемую точность только в городе.
Сами системы иногда выходят на рынок откровенно сырыми. Так была, например, Scher-Khan Universe 1 — при наличии внешней антенны GPS / ГЛОНАСС и нахождении достаточного количества спутников тревога могла выдавать ошибку до 500 метров (!), А в штатном приложении телефон работал исключительно на LBS оказалась намного точнее информации, полученной двумя группировками спутников.
Лучшие марки сигнализаций на нашем рынке
Как говорится в таких случаях, следующая информация отражает только мнение автора и так далее.
Говоря об отечественных производителях автосигнализаций, мы, естественно, в первую очередь говорим о Pandora и StarLine . Их продукция действительно может обеспечить высокий уровень защиты, плюс есть развитая сеть фирменных центров установки и хорошо работает техническая поддержка — например, установив сигнализацию StarLine в сертифицированном ЦС, вы даже можете рассчитывать на поездку технического специалиста в Нижний Маршрут Васюки — Перелыгино, если возникнут проблемы.Однако в бюджетном сегменте работает только StarLine, у Pandora больше позиционируется средний и премиальный — соответственно вашу идею купить обычный будильник с таким же кольцом для ключей и за разумные деньги они не поддержат. Некоторые из недостатков и нюансов систем обеих марок — при выборе сигнализации для своего автомобиля лучше проконсультироваться у установщиков корпоративного центра. Например, когда-то у Pandora DXL не было прошивки на Renault Kangoo, и аналоговое подключение к этой машине было отнюдь не самым удобным.StarLine, переходя на модульную систему в текущем поколении, может многих сбить с толку — одна и та же сигнализация может продаваться в нескольких комплектациях, и с ними стоит внимательно знакомиться, чтобы оптимально не покупать машину с CAN-подключением. .
Меньше «на слуху» название петербургской компании Magic Systems , хотя потеря в маркетинге не означает потерю надежности или степени защиты — их противоугонные системы, такие как MS Agent Pro, могут быть назвал одним из лучших предложений на нашем рынке.
Из более доступных вариантов неплохие современные системы охранной сигнализации. Tomahawk — Это касается и качества сборки, и их соответствия текущим требованиям. Приятно было увидеть высокочастотные радиомодули, интерактивный код и 128-битное шифрование за доступные деньги от азиатского производителя. Рядом с ними и сигнализация KGB , которую тоже можно считать достойным бюджетным выбором.
Подробнее о лучших моделях автосинкализации читайте в нашем рейтинге.
Сигнализаторы нижнего сегмента (их тысячи!) Мало что могут предложить с точки зрения защиты. И, хотя даже здесь уже есть модели с интерактивным кодом, их устойчивость к грубому взлому несерьезна хотя бы потому, что невозможно создать распределенные схемы блокировок запуска. Если учесть, что при покупке дешевой сигнализации и в работе установщик пытается сэкономить, то о серьезности защиты автомобиля говорить сложно.
Грамотный монтаж
В конечном итоге эффективность любого противоугонного устройства зависит от работы установщика.Нам много раз приходилось видеть машины, где для извлечения центрального блока вместе со жгутом проводов достаточно было пнуть ногой «торпеду» — какая там защита?
Обход иммобилайзера tanpa kunci. Prinsip Starless Key Иммобилайзер Crawler
Bypass immobilizer keyless dirancang untuk mengimplementasikan sizesi autostart pada kendaraan yang terdapat immobilizer standar. Sebagian besar mobil modern di pasar Rusia dilengkapi dengan immobilizer, ян тидак memungkinkan menyalakan mesin dari jarak jauh, karena kunci dilepaskan hanya jika pemilik memiliki kunci chip di kompartemen penumpang.
Untuk mengatasi masalah ini, jika Anda perlu menghubungkan autorun, kunci chip biasanya dismbunyikan di dalam гусеничный иммобилайзер. Пада саат месин дихидупкан, перайап дари джарак джаух, атас перинтах будильник мобил, мембака синьял дари кунчи чип дан ментрансферня ке сакелар пенгапиан (стандарт ке иммобилайзера), себагай акибатня месин диперболехкан имбилайзер диперболехкан унтхидайзан диперболехкан унтхиллайзан диперболехкан унтхилайзан диперболехкан унтхидайзан. Тугас Утама Сетиап лайнмен Адалах Мениру Кехадиран Пенгемуди ди Далам Мобил Денган перинтах Унтук Мемулаи Дари Джарак Джаух.
Menggunakan kunci chip memiliki beberapa kelemahan:
- Kebutuhan untuk memuat kunci chip tambahan. Untuk sejumlah mobil modern (terutama grup VAG), тидак мунгкин мембуат чип кунчи ди пусат лайанан, джади сату-сатунья пилихан адалах menghubungi дилер ресми дан мемесан кунчи ленгкап бару. Biaya layanan tersebut adalah dari 8.000 хингга 25.000 руб.
- Унтук менгемат мембуат кунчи дупликат, Анда дапат мэнгхапус чип дари кунчи мобил кедуа ян ада, тетапи далам касус Ини Анда ханья мемилики сату кунчи ян терсиса, ян мерипоткан джика мобилберапа оранг менгхапа; Селайн Иту, Тидак Сетиап Кунчи Дапат Дибонгкар.
- Ада kemungkinan teoritis bahwa чип ян дигунакан акан дитемукан олех сопир трук дан дигунакан Untuk Mencuri мобил.
Dirancang khusus untuk memecahkan masalah ini telah dikembangkan иммобилайзер гусеничный tanpa kunci Idatalink дан Fortin. Menerapkan autorun tanpa kunci memungkinkan pemilik mobil mengчекat instalasi tambahan. peralatan дан куранг khawatir tentang keamanan мобил Анда.
Keuntungan kunci lain dari perayap tanpa kunci, ketika dipasang bersama dengan Pandora atau alarm mobil Pandect, adalah bahwa ketika mengirimkan perintah selama operasi, Merka menggunakan bus digital dan sinyal-sinentukan ditrenalkam.Dengan demikian, гусеничный иммобилайзер keyless tidak dapat digunakan Untukmbajak mobil oleh penyusup.
Selain itu, sejumlah generasi terbaru Pandora dan alarm mobil Pandect memiliki perayap immobilizer bawaan — dalam hal ini, penerapan autostart menjadi sesederhana mungkin дан tidak menimbulkan biaya tambahan untuk perayap! Daftar Mobil Yang Compatibel Tersedia di Bagian Bantuan.
Jika Anda bingung menentukan model perayap keyless yang diperlukan, Anda akan menemukan daftar mobil yang kompatibel di situs web produsen iDataLink дан Fortin; Manajer kami juga akan dengan senang hatimbantu Anda menemukan gelandang tanpa kunci untuk mobil tertentu.Telpon saya!
Иммобилайзер Perayap DIY
Setelah menghubungkan sistem alarm sesuai dengan skema yang diusulkan oleh produsen peralatan, pemilik sering menghubungkan masalah — semua lipsi berfungsi kecuali autorun. Tegangan muncul pada starter, poros motor mulai berputar, tetapi setelah waktu tertentu berhenti. Bahkan, inilah cara kerja immobilizer biasa, melindungi mobil dari pencurian. Олег Карена Иту, Тидак Ханья Кабель Кунчи Контакт, Тетапи Джуга модуль обхода иммобилайзера Harus Terhubung ke блок сигнализации Утама.Kemudian autostart dapat dilakukan dalam mode yang ditetapkan, tanpa takut menghentikan starter. Selanjutnya dipertimbangkan bagaimanambuat by-прохожий иммобилайзер sendiri. Selamatmbaca.
Апа себенарня ян акан дитерапкан
Perayap apa pun dari immobilizer standar, baik yang dibeli maupun buatan sendiri, dirancang sederhana:
- Di sekitar chip kunci elektronik ada gulungan yang terdiri dari 50-100 putaran.
- Induktor lain, juga berisi 50-100 putaran, terletak di dekat kunci kontak.
- Пада саат стартап, koil digabung menjadi loop tertutup. Карена иници, иммобилайзер berperilaku dengan cara yang sama seperti jika ada kunci di dekat kunci standar.
Semua гусеничный, kecuali Fortin, tidak bekerja tanpa modul kunci yang terletak di dalam mobil setiap saat. Карена апа, перусахан асуранси менингкаткан бийа асуранси ламбунг. Diagram crawler biasanya disediakan di bawah ini.
Схема skematis dari lineman buatan sendiri
Perangkat buatan pabrik mengulangi di sirkuitremeka apa yang ditunjukkan pada gambar pertama.
Перангкат пабрик ян дипродукси
Untuk semua yang ragu, kami memberikan tampilan papan bawah.
Папан Сиркуит Пабрик
Instalasi dan koneksi crawler, terlepas dari modelnya, selalu terlihat sama.
Схема pengkabelan Starline
Blok abu-abu dalam desainnya mengandung relai, serta gulungan luka di sekitar kunci, yang juga terletak di dalam modul.
Саат мемасанг лайнмен, акан сангат сулит унтук мемилих десайн лука коил ди секитар кастил.Намун, мерека серинг menggunakan верси янь дэдэдерханакан, menambahkan elemen ke celah «biasa» kabel. Opsi ini diilustrasikan dalam gambar, tetapi tidak direkomendasikan untuk pengulangan.
Menghubungkan гусеничный ke celah koil стандарт
Fitur внедрение практики для скема
Katakanlah Anda berencanambuat bypass immobilizer. Kemudian tanpa kunci standar yang ditentukan dalam unit kontrol, tidak ada yang akan berfungsi. Амбил кунчи дибонгкар чип, келуаркан батерай.
Папан сиркуит брелок
Desain ян ditunjukkan dapat ditempatkan di dalam tabung panas menyusut. Дан ди атас Анда перлу мелилиткан кават (тепатня 50 путаран).
Чип Kawat dililit
Pertimbangkan carambuat modul bypass immobilizer dari komponen yang mudah dibeli: relai 4-pin, dioda 1N4001, kabel berliku (d = 0,35-0,5 мм).
Saat memasang modul di mobil, perhatikan hal berikut: modul itu sendiri harus dismbunyikan, kabel daya (1-2 A) harus mencapainya.Perakitan gelandang дан pemasangangannya dilakukan sesuai dengan dua skema yang ditunjukkan pada awal «Баб 1».
Memproduksi modul гусеничный
Modul Untuk melewati immobilizer standar, jika diproduksi di pabrik, bahkan dapat mengandung element aktif (транзистор, dll.). Namun, кожух modul tersebut selalu terbuat dari plastik. Ини букан кебетулан. Jika kasing terbuat dari logam, Anda akan menerima setara dengan kumparan hubung singkat di kumparan utama — kumparan yang dililit di sekitar kunci.
Котак пластик дан реле
Saat memasang modul, keadaan ini juga harus diperhitungkan. Джанган letakkan penutup dekat permukaan logam (ini diinginkan).
Katakanlah Anda berhasilmbuat sebuah kotak. Реле Sekarang Ambil 4-контактное, 12-14 вольт и корпус. Иммобилайзер Melewati, Anda mengganti arus kurang dari ampere. Олег Карена Иту, relai dapat berupa apa saja, jika saja ia dapat menahan sejumlah besar operasi.
Гусеничный ходовой элемент Elemen
Dioda «1N4001» для снятия байка с реле. Далам халини, ингатлах бахва димасукканнйа диода адалах далам поляритас тербалик («панах» диарахкан «дари минус»).
4 кабель акан келуар дари касинг:
- Kabel dua inti untuk menghubungkan koil eksternal. Pemasangannya biasanya dilakukan «ди темпат», melepas casing dari kunci.
- Kabel Daya polaritas negatif (масук ке будильник).
- Шнур «+12 Вольт» (дайа акан дисуплай терус-менерус).
Periksa lagi dengan диаграмма ян ditunjukkan di awal. Ходунок иммобилайзер itu sendiri tidak hanya berisi koil «булат». Ternyata empat kabel keluar dari modul. Мерека тердафтар.
Сельук-белук пембуатан «Койл куранг»
Induktor yang ditempatkan di sebelah kunci harus berisi 50 putaran kawat berliku. Mereknya bisa apa saja, tetapi kabel yang tipis akan terus putus. Ада дуа опси:
- Bagian Yang Disbut «koil» diproduksi secara terpisah dan dipasang pada selubung kunci ketika sistem sedang dipasang;
- Оболочка kunci itu sendiri dibongkar, setelah sebelumnya melepas konektor listrik, dan kabelnya dililit langsung ke оболочка.
Далам касус пертама, Анда дапат menggunakan gelas kaca yang dilapisi dengan pita isolasi. Гулунган диикат пада тахап терахир, ян дигунакан смола «эпокси».
Койл терписах дари кунчи
Hasil dari semua upaya akan terlihat seperti yang ditunjukkan pada foto.
Jika kita berbicara tentang «касус 2», hasilnya mungkin terlihat lebih baik.
Дуа гулунган — «милик кита» дан «пенух вакту»
Setelah mengacaukan sekrup саморазрушающийся ян дипанаскан далам пластик хитам, тутупня кемудиан дигунакан себагай терминал.Кават типи распаковать ке пермукаан терминал, ян себелумня дикупас. Семога суксес.
Gelandang buatan sendiri — pertanyaan dan jawaban
Pertanyaan umum adalah: jika bypass immobilizer buatan sendiri dipasang, bisakah diganti dengan pabrik satu kali? Secara касар, мерека bertanya apakah diperbolehkan menghubungkan антенна darurat ke peralatan серийный.
Мисальня, далам ранкаян, серийный ходок, сиркуит антенна ханья бериси релай. Maka jawabannya adalah ya. Далам касус лайн, диаграмма Анда перлу мелихат.Дан Джика Ада Керагуан Седикитпун, Джанган Терхубунг.
Modul bypass immobilizer standar mungkin mengandung sejumlah besar elemen, tetapi seringkali tidak merujuk ke sirkuit антенна, tetapi ke sirkuit daya. Misalnya, ini dilakukan di perangkat BP-05 (perusahaan Starline):
Салах Сату Скема Конекси
Mungkin kunci elektronik tidak akan berfungsi jika terputus dari catu daya. Untuk pernak-pernik seperti itu disediakan стабилизатор, yang dinyalakan pada saat lineman beroperasi.
Pertanyaannya tetap, apakah mungkin Untuk menggunakan kunci dengan tidak adanya baterai sama sekali. Акан мудах менемукан jawabannya: coba nyalakan mesin dengan melepas baterai дари брелок.
Уласан акан тидак ленгкап джика тидак дикатакан ди сини тентанг хал берикут. Иммобилайзер Memotong standar dapat dilakukan hanya dengan mengirim kode pada bus CAN. Коде-код Ини memungkinkan Anda Untuk Menonaktifkan perlindungan Untuk Sementara Waktu. Гусеничный Memasang menggunakan prinsip ini menyiratkan menghubungkan ke dua kabel — CAN bus konduktor.
Кехадиран кунчи, сеперти ян анда пахами, тидак диперлукан далам касус сеперти иту. Дан мерека тидак меркомендасикан мэнгинстал гусеничный «без ключа» карена аласан берикут: перангкат дапат менгелуаркан кодэ кесалахан ян дитулис ке далам ЭКЮ месин, дан кемудиан мерека харус дихапус.
Sekarang semakin sering ada mobil dengan иммобилайзер встроенный. Mobil yang paling umum dilengkapi dengan RFID (радиочастотная идентификация) и VATS (автомобильная противоугонная система). Арти иммобилайзер адалах бахва мобил ханья дапат димулаи денган кунчи «асли».Yaitu, kunci yang terdaftar dalam «otak» mobil (jika mobil dilengkapi dengan immobilizer RFID) atau kunci yang memiliki karakteristik yang diperlukan Untuk menghidupkan mesin (Untuk mobil yang dilengkapi dengan PPN). Седерхананья, Anda tidak dapat memulai mobil dengan kosong sederhana.
Иммобилайзер Jenis (RFID) для мобильных продуктов Asia dan Eropa. Tipe kedua immobilizer (PPN) ada di hampir semua mobil buatan Amerika.
Bagaimana jika Anda ingin menempatkan alarm mobil di mobil Anda dengan start otomatis, dan mobil memiliki встроенный иммобилайзер !? Ками тидак акан мемпертембангкан опси унтук мемасанг пеманас кэр «Вебасто» атау «Гидроник» — ками тидак мемилики 40-55 рибу рубель.Meskipun sebenarnya itu adalah instalasi pemanas ini yang saya sarankan pertama-tama untuk pemilik mobil baru yang mahal.
Jadi, Anda perlu entah bagaimana menyiasati yang biasa иммобилайзер .
Обход иммобилайзера RFID
Дженис иммобилайзер Ини dicirikan олех факта бахва ди далам кунчи контакт ада «чип» кесил яндебут транскодер., Ян mentransmisikan sinyal RF daya rendah. Sinyal ini dibaca oleh антенна иммобилайзер стандарт, янь terletak di sakelar pengapian.Анда дапат, тенту саджа, менарик «чип» дари кунчи дан мелилиткання ке антенна пада сакелар пенгапиан. Tapi kemudian иммобилайзер itu otomatis dinonaktifkan dan mobil sudah dapat dimulai dengan kosong sederhana. Этот модуль позволяет обходить данные для меню. иммобилайзер . Semua crawler sangat mirip dalam komposisi dan koneksi. Пертимбангкан, мисальня, погрузчик иммобилайзер Scher-Khan BP-2.
Modul ini adalah sebuah kotak di mana kunci tambahan berada (pada Gambar 3) (jika Anda tidak memiliki kunci kedua, Anda perlu melakukannya, di Krasnoyarsk pembuatan kunci semacam itu harganya 1.500-10.500 tergantung pada mobil). Далам котак янь сама ада джуга реле (пада гамбар 1) дан антенна пембакаан (пада гамбар 2).
Sangat mudah untuk menghubungkan modul bypass immobilizer.
Masukkan kunci tambahan dengan chip di dalam антенна baca ke dalam modul bypass immobilizer.
Antena внешний модуль обхода иммобилайзера harus dipasang pada silinder pengapian. Сангат пентинг бахва джарак антара антенна стандарт RFID дан антенна гусеничный минимальный. Perbedaan hanya beberapa milimeter — dan autostart tidak berfungsi! Омонг-омонг, антенна стандарт RFID mungkin tidak terletak pada sakelar pengapian.Contohnya adalah Toyota Prius.
Satu kabel di BP-2 berwarna merah, sambungkan ke +12 Вольт. Ян кедуа адалах хитам, унтук семачам «минус». Интинья адалах бахва тидак ада «плюс» дан «минус» пада саат ян сама пада кедуа кабель сампай мобил мулаи дари джарак джаух. Ketika Mencoba menghidupkan mesin secara otomatis atau jarak jauh, perlu ada sinyal yang muncul di kedua kabel di atas. Рантай мана ян акан анда кайткан — иту судах тергантунг пада мобил дан кесердикан анда. Misalnya, merah — «плюс», adalah konstan, hitam — «масса», янь muncul di keluaran saluran tambahan Untuk alarm mobil ketika mencoba memulai.Атау, «масса» Hitam muncul di output saluran tambahan untuk alarm mobil ketika mencoba untuk memulai, merah — «плюс» muncul di output dari kabel listrik starter (pengapian) сигнализация mobil ketika mencoba memulai dari jarak jauh. Сингкатня, ада баньяк опси. Lebih sering, tentu saja, Merka menggunakan opsi koneksi pertama.
Sekarang periksa pengoperasian autostart jarak jauh, дан джика semuanya berfungsi, mesin hidup tanpa kunci kontak dari alarm mobil, maka Anda dapat menyembunyikan walker immobilizer dari mata.Саат мемасанг пенутуп колом кемуди, джанган гесер антенна пераяп! Anda tahu betapa menghinanya ketika saya mengumpulkan semuanya, mengganti pakaian saya, bersiap-siap untuk pulang, Anda mulai melakukan cek, tetapi mobil tidak mau mulai! Дан лаги, ганти баджу, корпус бонкара, пиндахкан антенна гусеничный болак-балик пада кунчи контакт … бурук, сингкатня.
Mungkin saja segala sesuatu tampaknya terhubung dengan benar дан антенна perayap dekat dengan антенна иммобилайзер стандартный, tetapi autorun tidak terjadi.Далам Хал Ини, Кемунгкинан Бесар (Джика Анда Якин Бахва модульный гусеничный иммобилайзер ОК), Анда Перлу Менгганти Гусеничный Денган Ян Лайн.
Faktanya adalah bahwa tidak semua детектор иммобилайзера cocok untuk semua mobil. Sebagai contoh, производит обходной иммобилайзер Scher-Khanmerekomendasikan menggunakan Scher-Khan BP-2 Untuk kendaraan asal Asia, дан Scher-Khan BP-3 Untuk kendaraan perakitan Eropa.
Jika Anda tidak yakin bypass immobilizer mana yang cocok dengan mobil, ambil modul bypass immobilizer ян «универсальный».Мисальня, 556У. Иммобилайзер Perayap ini memiliki beberapa metode koneksi. Ia memiliki 9 kabel Untuk menghubungkan (6 Daya Dan 3 Antena) дан ди далам джемпер пада дуа посиси. Hanya dengan bantuan gelandang seperti itu mungkin untuk mengalahkan Skoda (saya tidak ingat yang mana), beberapa BMW. Да, мобил седерхана, диа менгклик сеперти оранг гила. Намун, баянья 2-3 кали лебих тингги дари Шер-Хан ян сама.
Kebetulan bahwa loop антенна петлитель terlalu kecil Untuk dipasang pada kunci kontak atau di mana антенна иммобилайзер стандартный berada.Kemudian, sekali lagi, Anda harus mengambil modul bypass immobilizer лежал. Untuk kasus seperti itu, sayamerekomendasikan crawler AME. Диа мемилики кеунтунган бахва антенна-нья ханья петля бесар. Loop ini bisa dipakai di mana pun. Kelebihan lain dari bypass immobilizer ini adalah loopnya dapat dililitkan beberapa kali di sekitar anta standar, sehingga meningkatkan kemungkinan melewati immobilizer standar. Нгомонг-нгомонг, новый бантуский геланданг AME adalah mungkin для меньшего количества Toyota Prius.Di sini iambutuhkan loop besar dan kemampuan untukmbungkusnya beberapa kali di sekitar антенна RFID biasa.
Saya harap Anda mengerti cara kerja гусеничный иммобилайзер. Selama start jarak jauh mesin, relai diaktifkan (ingat kabel hitam дан merah dari Scher-Khan BP-2 — ini tidak lain adalah kabel yang memasok koil perayap perayap) янь terletak di modul pintasan immobilizer. Melalui kontak relai yang biasanya terbuka, sinyal yang dibaca oleh антенна di walker immobilizer дари kunci tambahan ditransmisikan ke антенна walker eksternal.Стандартный иммобилайзер Antena, иммобилайзер на гусеничном ходу. Дан ди сана, судах мелалуи кабель стандарт, синяль менюю ке «отак» мобил, dll.
Cara lain untuk berkeliling dengan teratur immobilizer — Lakukan sesuatu sendiri seperti gelandang. Ян Анда бутухкан адалах «чип» атау кунчи кедуа асли, реле, кабель дан кесабаран. Кесабаран адалах карена сангат мудах унтук менебак джумлах белокан, терутама джика анда тидак мемилики кетерампилан далам дженис кегиатан ини себелумнья.Интернет penuh dengan советы seperti itu, jadi saya tidak akan berhenti di situ.
Sebagai kesimpulan, Saya Ingin mengatakan bahwa modul bypass immobilizer Ян Дебебуткан ди атас bukanlah obat mujarab. Hanya saja ini adalah perayap dengan siapa saya harus bekerja paling sering.
Иммобилайзер Memotong PPN
Mobil dengan sistem PPN dilengkapi dengan kunci kontak dengan resistor yang terpasang di dalamnya. Jika, запуск двигателя saat, декодер VATS tidak mendeteksi resistansi yang diperlukan, sirkuit starter дан pompa bahan bakar mungkin terhalang.
Tentukan nilai dari резистор kunci. Биасаня, себуах резистор, мемилики резистанси 390-11800 Ом. Pilih резистор dengan kesalahan tidak lebih dari 5%.
Темукан кабель ППН. Кабель ППН — дуа кабель пенампанг кесил, менинггалканский район колом кемуди. Варнанья мунгкин бербеда, тетапи мерека серинг тертутуп оранье, путих атау хитам кембрик — иту адалах дуа кабель путих атау сату унгу / путих, дан янь лайння путих / хитам.
Saat menghubungkan ke kabel PPN, tidak masalah kawat mana yang akan dipotong.
Сеперти янь анда лихат, тидак ада ян румит.
Ахирня, саран.
Dianjurkan jika Anda menginstal lineman Untuk menginstal setidaknya beberapa penipu. Saya menyarankan klien saya untuk melengkapi mobilmerka dengan immobilizer, янь memungkinkan mesin Untuk memulai dari jarak jauh, tetapi menghalangi operasinya ketika mobil bergerak.
П.С. Tentu saja, tidak semua jenis immobilizer dipertimbangkan di sini. Tetapi saya tidak menetapkan sebagai tujuan saya untuk berbicara tentang jenis-jenis immobilizer.Selain itu, sebagian besar mobil dilengkapi dengan sistem immobilizer янь telah saya periksa atau sejenisnya.
Setelah menghubungkan sistem alarm sesuai dengan skema yang diusulkan oleh produsen peralatan, pemilik sering menghubungkan masalah — semua lipsi berfungsi kecuali autorun. Tegangan muncul pada starter, poros motor mulai berputar, tetapi setelah waktu tertentu berhenti. Bahkan, inilah cara kerja immobilizer biasa, melindungi mobil dari pencurian. Олег Карена Иту, Тидак Ханья Кабель Кунчи Контакт, Тетапи Джуга модуль обхода иммобилайзера Harus Terhubung ke блок сигнализации Утама.Kemudian autostart dapat dilakukan dalam mode yang ditetapkan, tanpa takut menghentikan starter. Selanjutnya dipertimbangkan bagaimanambuat by-прохожий иммобилайзер sendiri. Selamatmbaca.
Апа себенарня ян акан дитерапкан
Perayap apa pun dari immobilizer standar, baik yang dibeli maupun buatan sendiri, dirancang sederhana:
- Di sekitar chip kunci elektronik ada gulungan yang terdiri dari 50-100 putaran.
- Induktor lain, juga berisi 50-100 putaran, terletak di dekat kunci kontak.
- Пада саат стартап, koil digabung menjadi loop tertutup. Карена иници, иммобилайзер berperilaku dengan cara yang sama seperti jika ada kunci di dekat kunci standar.
Semua гусеничный, kecuali Fortin, tidak bekerja tanpa modul kunci yang terletak di dalam mobil setiap saat. Карена апа, перусахан асуранси менингкаткан бийа асуранси ламбунг. Diagram crawler biasanya disediakan di bawah ini.
Схема skematis dari lineman buatan sendiri
Perangkat buatan pabrik mengulangi di sirkuitremeka apa yang ditunjukkan pada gambar pertama.
Perangkat pabrik yang diproduksi
Untuk semua yang ragu, kami memberikan tampilan papan bawah.
Папан Сиркуит Пабрик
Instalasi dan koneksi crawler, terlepas dari modelnya, selalu terlihat sama.
Menghubungkan гусеничный ke celah koil стандарт
Fitur внедрение практики для скема
Katakanlah Anda berencanambuat bypass immobilizer. Kemudian tanpa kunci standar yang ditentukan dalam unit kontrol, tidak ada yang akan berfungsi.Амбил кунчи дибонгкар чип, келуаркан батерай.
Papan sirkuit fob
Desain ян ditunjukkan dapat ditempatkan di dalam tabung panas menyusut. Дан ди атас Анда перлу мелилиткан кават (тепатня 50 путаран).
Чип Kawat dililit
Pertimbangkan carambuat modul bypass immobilizer dari komponen yang mudah dibeli: relai 4-pin, dioda 1N4001, kabel berliku (d = 0,35-0,5 мм).
Saat memasang modul di mobil, perhatikan hal berikut: modul itu sendiri harus dismbunyikan, kabel daya (1-2 A) harus mencapainya.Perakitan gelandang дан pemasangangannya dilakukan sesuai dengan dua skema yang ditunjukkan pada awal «Баб 1».
Memproduksi modul гусеничный
Modul Untuk melewati immobilizer standar, jika diproduksi di pabrik, bahkan dapat mengandung element aktif (транзистор, dll.). Namun, кожух modul tersebut selalu terbuat dari plastik. Ини букан кебетулан. Jika kasing terbuat dari logam, Anda akan menerima setara dengan kumparan hubung singkat di kumparan utama — kumparan yang dililit di sekitar kunci.
Котак пластик дан реле
Saat memasang modul, keadaan ini juga harus diperhitungkan. Джанган letakkan penutup dekat permukaan logam (ini diinginkan).
Katakanlah Anda berhasilmbuat sebuah kotak. Реле Sekarang Ambil 4-контактное, 12-14 вольт и корпус. Иммобилайзер Melewati, Anda mengganti arus kurang dari ampere. Олег Карена Иту, relai dapat berupa apa saja, jika saja ia dapat menahan sejumlah besar operasi.
Elemen коммутационный гусеничный ход
Dioda «1N4001» для снятия байка с реле. Далам халини, ингатлах бахва димасукканнйа диода адалах далам поляритас тербалик («панах» диарахкан «дари минус»).
4 кабель акан келуар дари касинг:
- Kabel dua inti untuk menghubungkan koil eksternal. Pemasangannya biasanya dilakukan «ди темпат», melepas casing dari kunci.
- Kabel Daya polaritas negatif (масук ке будильник).
- Шнур «+12 Вольт» (дайа акан дисуплай терус-менерус).
Periksa lagi dengan диаграмма ян ditunjukkan di awal. Ходунок иммобилайзер itu sendiri tidak hanya berisi koil «булат». Ternyata empat kabel keluar dari modul. Мерека тердафтар.
Сельук-белук пембуатан «Койл куранг»
Induktor yang ditempatkan di sebelah kunci harus berisi 50 putaran kawat berliku. Mereknya bisa apa saja, tetapi kabel yang tipis akan terus putus. Ада дуа опси:
- Bagian Yang Disbut «koil» diproduksi secara terpisah dan dipasang pada selubung kunci ketika sistem sedang dipasang;
- Оболочка kunci itu sendiri dibongkar, setelah sebelumnya melepas konektor listrik, dan kabelnya dililit langsung ke оболочка.
Далам касус пертама, Анда дапат menggunakan gelas kaca yang dilapisi dengan pita isolasi. Гулунган диикат пада тахап терахир, ян дигунакан смола «эпокси».
Койл терписах дари кунчи
Hasil dari semua upaya akan terlihat seperti yang ditunjukkan pada foto.
Jika kita berbicara tentang «касус 2», hasilnya mungkin terlihat lebih baik.
Дуа гулунган — «милик кита» дан «пенух вакту»
Setelah mengacaukan sekrup саморазрушающийся ян дипанаскан далам пластик хитам, тутупня кемудиан дигунакан себагай терминал.Кават типи распаковать ке пермукаан терминал, ян себелумня дикупас. Семога суксес.
Gelandang buatan sendiri — pertanyaan dan jawaban
Pertanyaan umum adalah: jika bypass immobilizer buatan sendiri dipasang, bisakah diganti dengan pabrik satu kali? Secara касар, мерека bertanya apakah diperbolehkan menghubungkan антенна darurat ke peralatan серийный.
Мисальня, далам ранкаян, серийный ходок, сиркуит антенна ханья бериси релай. Maka jawabannya adalah ya. Далам касус лайн, диаграмма Анда перлу мелихат.Дан Джика Ада Керагуан Седикитпун, Джанган Терхубунг.
Modul bypass immobilizer standar mungkin mengandung sejumlah besar elemen, tetapi seringkali tidak merujuk ke sirkuit антенна, tetapi ke sirkuit daya. Misalnya, ini dilakukan di perangkat BP-05 (perusahaan Starline):
Mungkin kunci elektronik tidak akan berfungsi jika terputus dari catu daya. Untuk pernak-pernik seperti itu disediakan стабилизатор, yang dinyalakan pada saat lineman beroperasi.
Pertanyaannya tetap, apakah mungkin Untuk menggunakan kunci dengan tidak adanya baterai sama sekali.Акан мудах менемукан jawabannya: coba nyalakan mesin dengan melepas baterai дари брелок.
Уласан акан тидак ленгкап джика тидак дикатакан ди сини тентанг хал берикут. Иммобилайзер Memotong standar dapat dilakukan hanya dengan mengirim kode pada bus CAN. Коде-код Ини memungkinkan Anda Untuk Menonaktifkan perlindungan Untuk Sementara Waktu. Гусеничный Memasang menggunakan prinsip ini menyiratkan menghubungkan ke dua kabel — CAN bus konduktor.
Кехадиран кунчи, сеперти ян анда пахами, тидак диперлукан далам касус сеперти иту.Дан мерека тидак меркомендасикан мэнгинстал гусеничный «без ключа» карена аласан берикут: перангкат дапат менгелуаркан кодэ кесалахан ян дитулис ке далам ЭКЮ месин, дан кемудиан мерека харус дихапус.
Finalisasi skema perayapan серийный
Sebagian besar produsen mobil melengkapi mobilmeleka dengan perangkat anti-pencurian elektronik penuh waktu, янь dikenal sebagai иммобилайзер. Каданг-каданг терджади бахва мотор тидак меняла. Дэн ди Сини Анда мембутухкан линейный иммобилайзер.
Sedikit tentang иммобилайзер
ПЕРГАТСКИЙ! Temukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Тидак перкая? Seorang mekanik mobil berusia 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Дан секаранг диа менгемат 35 000 руб. За тахун за газ!
Seperti diketahui semua orang, menyalakan kendaraan tidak mudah, sebelum itu, ada baiknya memeriksa kunci di sakelar pengapian. Dengan cara ini, ками menghubungkan daya ke peralatan kendaraan дан menyelesaikan rangkaian starter mesin.Стартовый dapat memutar mesin, дан pada gilirannya mulai untuk memulai. Semuanya jelas di sini, tidak perlu menyelidiki semua ini begin dalam. Денган кара ян сама, кита менгхидупкан месин, мелихат апаках иту беропераси ди себагиан бесар кендаран, мисальня, ди антара ВАЗ 2101 дан ВАЗ 2116. Тетапи ди сини ада баньяк кендаран модерн, термасук хампир семуа мобил Джерман; ВАЗ Приора, Гранта, Калина, Ларгус дан баньяк мобил асинг — селаин перлиндунган механис, мемилики кунчи контакт, перлиндунган электроник тамбахан — иммобилайзер.
иммобилайзер адалах система keamanan kendaraan ян menghentikan mesin дари menyala, sementara pengemudi dapat melakukannya tanpa kunci chip asli. Pekerjaannya dilakukan sebagai berikut: ketika kunci dihidupkan, kunci kontak terhubung, бортовой компьютер kendaraan mulaimbaca kode dari kunci chip. Джика коде месин дан кодэ кунчи сама, мака на бортовом ПК memungkinkan Untuk menyalakannya, джика тидак, месин тидак дапат дихидупкан. Джади, джика анда тидак мемилики кунчи чип асли, кендаран ультрасовременный современный тидак акан дапат мемулай.
Perayap иммобилайзер смещение
Унтук мевуджудкан грибов старт месин отоматис атау джарак джаух, текник хусус дигунакан, яиту
иту дикенал себагай «гусеничный стандартный иммобилайзер». Dalam teknik ini ками menempatkan чип, янь diekstraksi дари kunci cadangan atau seluruh kunci. Selain itu, Anda dapat menduplikasi chip kunci (biayanya tidak lebih dari 3.000 rubel) atau Anda dapat memesan kunci tambahan дари дилер ресми.
Обход иммобилайзера disimpan jauh di dalam kendaraan dan entah bagaimana itu dapat dihubungkan ke alarm mobil dan ke sistem immobilizer mobil.Чип Membaca terjadi hanya ketika dimulai, ketika ada izin Untuk alarm mobil.
Lineman иммобилайзер без ключа
Teknologi semacam ini muncul baru-baru ini, sekitar tahun 2012. Inti dari pekerjaanmerka adalah sebagai berikut: Untuk memotong immobilizer standar дан secara efektif menghidupkan mesin, kehadiran fisik kunci? Атау чип из kompartemen penumpang tidak diperlukan. Koordinasi dengan sistem alarm terbaru terjadi di atas antarmuka ян аман дан berkode, ян memungkinkan dilakukannya implementationasi autorun pada tingkat ян аман.
Selain tujuan utamanya, berkat teknik ini, pada beberapa kendaraan, dimungkinkan untuk menerjemahkan jenis start jarak jauh yang «биаса», атау, сеперти ката мерека, «мулай отоматис дари кунчи стандарт». Дафтар кендаран ян дидукунг менингкат сетиап саат.
Jenis emulator melakukan pekerjaan pada garis KAG kendaraan VAG dari kategori: Audi, Seat, Volkswagen, Skoda 1994-2001 rilis dengan immobilizer seperti 1 dan 2. Itu sepenuhnya dapat meniru pekerjaan immobilizer biasa.Harus diingat bahwa pemasangan эмулятор иммобилайзера mengurangi tingkat perlindungan kendaraan.
Эмулятор Tujuan utama dari adalah:
- penggantian blok peralatan yang rusak;
- dengan chipuning, ketika ECU diubah;
- ketika Anda kehilangan kunci дан Anda perlu mengembalikan kunci chip tidak mungkin.
Иммобилайзер обхода метода
Banyak perusahaan menyelesaikan kendaraanmereka sendiri dengan menggunakan alat anti-pencurian elektronik standar, янь dikenal sebagai immobilizer segera setelah keluar dari pabrik.Себагай хасил дари текник иници, далам беберапа касус тернята менджади масалах, кегагалан грибов атау керусакан далам система пенгапиан. Pada dasarnya, ini tidak memungkinkan untuk menghidupkan motor.
Selain itu, apa yang dapat dilakukan jika mesin autostart diinstal, tetapi Anda tidak dapat memperhitungkan data berguna karena immobilizer bawaan. Bagaimana cara memotong immobilizer Untuk memberikan kemampuan untuk menghubungkan alarm дан ди pagi hari Untuk menghangatkan kendaraan tanpa meninggalkan wilayah rumah terlebih dahulu?
Ada beberapa metode untuk mem-bypass immobilizer standar.Selanjutnya, kami beralih Untuk mempertimbangkan masing-masing Untuk menyadari mana yang terbaik untuk Anda. Selain itu, обход иммобилайзера mengurangi keamanan kendaraan, jadi sebelum Anda menggunakan sizesi ini, Anda perlu mempertimbangkan apa yang penting bagi Anda: kenyamanan berkendara atau keselamatan kendaraan.
Menggunakan kunci tambahan
Ini adalah cara termudah дан termurah ketika Anda dapat melakukannya tanpa membersi peralatan tambahan. Jadi, Anda dapat mematikan semua jenis alarm, bahkan alarm yang tidak memiliki blok sendiri untuk memotong, дан semuanya dapat berfungsi dengan baik.
Solusi serupa mungkin berguna Untuk model kendaraan yang lebih modern.
Perwujudan янь paling populer дари «perubahan» ini adalah melampirkan atau mengamankan kunci di bawah kulit panel di tempat operasi immobilizer, sehingga tidak dapat dilihat. Намун, Методе Ини Сангат Менгуранги Кеманан Кендаран.
Blok bypass terintegrasi dalam sirkuit
Opsi kedua adalahmbeli alarm, di mana blok bypass immobilizer sudah terpasang. Ini dapat dihubungkan jika Anda menerima sinyal дари дистанционное управление сигнализацией, sehingga memungkinkan sistem Untuk memulai kendaraan secara otomatis.Ини адалах метод ян балинг efektif Untuk mem-обход иммобилайзера, ян memungkinkan untuk meninggalkan keselamatan kendaraan pada level yang agak tinggi.
Pengecualian иммобилайзер dari sirkuit
Pilihan lain hanya untuk menghapus immobilizer dari rangkaian kunci kontak. Метода ini tidak perlu terus-menerus meninggalkan kunci di интерьер kendaraan, tetapi juga mengurangi keamanan. Далам opsi ini, Anda perlu pengalaman dalam memasang peralatan listrik sehingga jenis intervensi yang tidak kompeten tidakmbahayakan дан тидак мембуат kendaraan Anda mengalami perbaikan янь serius.
Бели блок байпас Бару
Dan Metode Terakhir Adalah Pembelian Tambahan Blok Bypass Immobilizer, Ян Мампу:
- мемилики панель управления Анда Сэндири, янь денгання иммобилайзер пертама кали диматикан, дан кемудиан кендараан мулай;
- hanya memberi Anda kesempatan Untuk selalu mengirim sinyal ke immobilizer, seperti kunci di kabin.
Pertimbangkan kerugian utama dari melewati иммобилайзер:
- selama autostart, jika kendaraan dibiarkan bergerak, gerakan spontan dapat dimulai.Kasus serupa dapat terjadi dengan kendaraan model sebelumnya, yang memiliki gearbox manual. Untuk menghindari kasus seperti itu, Anda perlumbeli sistem alarm yang dilengkapi dengan sensor posisi netral untuk tuas perpindahan gigi;
- ingat bahwa alarm pencurian di mana mesin jarak jauh mulai mengurangi keamanan kendaraan apa pun. Карена Иту, Джика Мобил Анда Денган Иммобилайзер Ян Чачат Дапат Дикури, Мака Анда Мунгкин Менгалами Кесулитан Денган Перусахан Асуранси Кетика Тиба Саатня Унтук Мембаяр Асуранси.
Harus diingat bahwa menginstal sistem seperti itu adalah operasi yang sangat sulit.
บล็อก บายพาส ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ คือ อะไร รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ของ Starline บายพาส เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ แบบ ไม่มี คีย์ เตือน ภัย คือ อะไร และ ทำงาน อย่างไร
เป็น บรรทัดฐาน มา นาน แล้ว ที่ ป้องกัน ไม่ ให้ กระบอกสูบ ล็อค จุด ระเบิด ทำให้ ไม่ สามารถ สตาร์ท อัตโนมัติ ได้ โดย อัตโนมัติ: หาก ไม่ ได้ «เห็น» กุญแจ สตาร์ท ใน ล็อค หัว ฉีด จะ ไม่ ให้ เครื่องยนต์ ดังนั้น จึง จำเป็น ต้อง ใช้ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ที่ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ — อุปกรณ์ ที่ เลียน แบบ คีย์ หรือ ชิป การ์ด
ไซต์ นี้ จ้าง ช่าง ไฟฟ้า วินิจฉัย อัตโนมัติ ผู้เชี่ยวชาญ StarLine ที่ ผ่าน การ รับรอง หาก คุณ เกี่ยว กับ สัญญาณ เตือน รถ ให้ ถาม พวก ส่วน ท้าย ของ บทความ ใน Vkontakte
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ทำงาน อย่างไร
ผู้ กำกับ เส้น คน สำคัญ ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้
ทั่วไป ที่สุด ของ การ อ่าน ปุ่ม เครื่อง สมัยใหม่ นั้น ง่าย: ชิป ติด ตั้ง กุญแจ ซึ่ง เป็น แท็ อยู่ กุญแจ อินเตอร์ คอม สัมผัส การ์ด รถไฟ ใต้ดิน ก็ ใช้ งาน ได้ เช่น กัน มี การ ติด อากาศ คอยล์ รอบ ล็อค กุญแจ ซึ่ง จะ รับ สัญญาณ แท็ ก ใน ขณะ ที่ เปิด สวิตช์ กุญแจ
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ที่ ง่าย อัน ที่ จริง แล้ว สอง เสา อากาศ ผ่าน รีเลย์ เสา อากาศ หนึ่ง พัน รอบ เสา อากาศ อากาศ มาตรฐาน เสา อากาศ ที่ สอง ถอด ชิป กุญแจ หรือ เสียบ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ จึง ไม่ เห็น ชิป ใน ผู้ กำกับ ใน ขณะ ที่ สัญญาณ เตือน ปิด รีเลย์ รวบรวม ข้อมูล พั ล คำขอ จาก เสา จะ ถูก ส่ง ไป ยัง เสา อากาศ ข้อมูล ไป ถึง ชิป สัญญาณ ตอบ สนอง
วิธี นี้ ไม่ สามารถ เรียก ได้ ว่า สมบูรณ์ แบบ ต่อ ไป นี้:
- กุญแจ มาตรฐาน อัน ใด อัน หนึ่ง หยุด ทำงาน จะ ไม่ สตาร์ท รถ ได้ อีก ต่อ เครื่อง เดียว คน ไม่ คีย์ เพิ่มเติม: จาก เจ้าหน้าที่ (ใหม่ พร้อม รหัส เฉพาะ ซึ่ง จะ ต้อง เขียน ลง ใน หน่วย ความ จำ ของ เครื่อง ไม่ ได้) หรือ «ช่าง ฝีมือ» เพื่อ โคลน ต้นฉบับ นอกจาก นี้ บริษัท ประกัน ไม่ ชอบ นี้ เมื่อ ติด ตั้ง สัญญาณ เตือน ด้วย การ สตาร์ท อัตโนมัติ แล้ว ราคา КАСКО จะ เพิ่ม ขึ้น หาก เจ้าของ ไม่มี ปุ่ม ทำงาน สอง ปุ่ม
- อาจ มี ปัญหา กับ การ อ่าน ชิป อุปกรณ์ ที่ อากาศ เพิ่มเติม สอง เสา มี ความ ไว ทั้ง ชิป และ ท ราน ส ปอน เด อ มาตรฐาน ที่ สัมพันธ์ กับ ลวด เครื่อง เสา อากาศ สำหรับ การ ทำงาน อย่าง มี ประสิทธิภาพ ไข เอง
หาก ปุ่ม มาตรฐาน ไม่ ก แบบ พาส ซี ฟ (เปิด ใช้ งาน สัญญาณ จาก เครื่อง อ่าน) แต่ เป็น ปุ่ม ใช้ งาน (พร้อม แหล่ง พลังงาน ของ ตัว ) ความ ไม่ สะดวก และ ข้อ เสีย จะ ถูก เพิ่ม เข้าไป ใช้ ผู้ กำกับ เส้น อย่าง Pandora DI-03 และ เปลี่ยน แบตเตอรี่ เป็น ประจำ (แต่ ไม่ บ่อย นัก)
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล แบบ ไม่ ใช้ กุญแจ
หลักการ ทำงาน ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล แบบ ไม่มี คีย์
ระบบ บายพาส แบบ ไม่ ใช้ กุญแจ กลาย เป็น วิธี เพื่อ ให้ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ คำ สั่ง เปิด ใช้ งาน การ เปิด ใช้ จำเป็น จำเป็น ต้อง ได้ รับ สัญญาณ บาง อย่าง จาก เท่านั้น สำหรับ สิ่ง ใกล้ เสา อากาศ เลย — หาก คุณ เชื่อม ต่อ อุปกรณ์ ที่ สามารถ สัญญาณ ที่ ต้องการ ได้ การ จดจำ ก็ สำเร็จ และ ปุ่ม จะ ยัง คง ทำงาน อยู่
Гусеничный иммобилайзер Fortin EVO-KEY без ключа
บางที โมดูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ โดย ไม่ ใช้ กุญแจ ชื่อเสียง ที่สุด อาจ ทำงาน ตาม หลักการ นี้ — канадский Fortin F1 และ รุ่น ใหม่ กว่า กว่า Fortin Evo-All เมื่อ ติด ตั้ง แล้ว จะ เชื่อม ต่อ กับ และ สาย ไฟ ซึ่ง ชุด ทำให้ ไม่ ได้ สื่อสาร กับ เครื่อง อ่าน จาก นั้น นั้น ดำเนิน การ ตาม การ เรียน รู้: ขั้น แรก ให้ หน่วย «ฟัง» สัญญาณ จาก เสา อากาศ จดจำ ชิป ที่ อยู่ ใน กุญแจ จุด ระเบิด แล้ว เลียน แบบ
ยิ่ง กว่า นั้น โมดูล ดัง กล่าว กล่าว ประสบ ความ สำเร็จ ทำงาน ไม่ เพียง แต่ กับ เครื่อง ทำให้ ง่าย ที่สุด ด้วย รหัส คง ที่ แต่ ยัง รวม รวม ระบบ ที่ มี รหัส แบบ — สิ่ง สำคัญ คือ ผู้ สำหรับ การ รถ รุ่น เฉพาะ คุณ สามารถ ถอดรหัส คีย์ การ เข้ารหัส โดย ท็ อป กับ ซอฟต์แวร์ ที่ นัก พัฒนา หลังจาก นั้น ยูนิต บายพาส ไม่ ใช้ คีย์ จำลอง โค้ด ไดนามิก ได้ ใน เดียว ไม่ ได้ มาตรฐาน
ประการ แรก วิศวกร ของ StarLine มี ส่วน ร่วม ใน ความ นิยม ของ โมดูล Fortin ใน รัสเซีย บล็อก เหล่า แต่ ขาย พร้อม สัญญาณ เตือน จำนวน หนึ่ง ซอฟต์แวร์ ของ พวก เขา ยัง รับ เข้า กับ ดังนั้น โมดูล Fortin (ติด ป้าย กำกับ ใหม่ ว่า StarLine F1) ใช้ งาน ได้ ทั้ง กับ รถยนต์ ระดับ พรีเมียม และ ประหยัด ซึ่ง เป็น ที่ นิยม ใน ประเทศ ของ เรา Kia / Hyundai, GM, Renault เป็นต้น
โมดูล Fortin ได้ รับ การ ออกแบบ เพื่อ ความ คล่องตัว ต้น แต่ คู่แข่ง ของ พวก เขา จาก iDataLink ชอบ ที่ จะ ทำ ตาม เส้นทาง ของ การ เฉพาะ ทาง มาก ขึ้น เช่น โมดูล START-BM1 ได้ รับ การ BMW มา เฉพาะ Mini, START-BZ1 — สำหรับ Mercedes-Benz, START-VW2 — สำหรับ รถยนต์ VAG และ เร็ว ๆ นี้.ระบบ ดัง กล่าว ง่าย ต่อ การ ติด ตั้ง ชุด สาย ไฟ ของ เขา เชื่อม ต่อ กับ สาย ไฟ ตัว เชื่อม ต่อ ตัว เชื่อม ต่อ มาตรฐาน (มี ให้ โดย Fortin ที่ คล้าย กัน แต่ ส่วน ใหญ่ จะ สาย รัด «พิเศษ» บน ebay เดียวกัน) อั ลก อริ ธึ ม นั้น ดี กว่า «ลับ คม» ”สำหรับ การ ใช้ งาน เฉพาะ นอกจาก นี้ ยัง ไม่มี อ้างอิง ถึง สัญญาณ เตือน เฉพาะ ยี่ห้อ StarLine F1 เดียวกัน กับ สัญญาณ เตือน ภัย จาก ผู้ ผลิต ห่าง ไกล จาก ข้อเท็จจริง จะ ใช้ ได้ ตาม ที่ ระบุ ไว้ ใน หนังสือเดินทาง ระบบ จาก iDataLink เป็น อุปกรณ์ การ ทำงาน อัตโนมัติ ที่ สมบูรณ์ — สามารถ สตาร์ท เครื่องยนต์ ด้วย วิทยุ รถยนต์ แบบ มาตรฐาน
มี โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล без ключа แบบ พิเศษ อื่น ๆ ลด ราคา อยู่ ตัวอย่าง เช่น โมดูล BPImmo TL-1 ได้ รับ ความ นิยม เนื่องจาก ความ ชุก ของ รถยนต์ โต โย ต้า ใช้ พวงมาลัย ขวา เป็น โปรแกรม รวบรวม เพียง ตัว a ของ ญี่ปุ่น, Mark X และ อื่น ๆ อย่าง เป็น ทางการ
เป็น ที่ น่า สนใจ ที่ นัก พัฒนา ของ t ไม่ ได้ «คิดค้น ล้อ ใหม่» เช่น เดียว กับ เพื่อน ร่วม เตอร์ ส เบิร์ก โมดูล การ ทำงาน อัตโนมัติ ของ Pandora RMD-7 ที่ เสนอ นั้น ไม่มี ฟังก์ชัน บายพาส แบบ ไม่ ใช้ กุญแจ แต่ เข้า กับ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล สากล จาก iDataLink ที่ ทำงาน บน CAN บัส โดย ตระหนัก ถึง การ บายพาส «อัจฉริยะ»
บายพาส ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ «อัจฉริยะ»
การ รวม หน่วย อิเล็กทรอนิกส์ ออ น น บอร์ด เข้า กับ ดิจิทัล ทำให้ เกิด ความ ได้ ที่ กว้าง ที่สุด รวม ถึง การ บายพาส «อัจฉริยะ» ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ เวลา ไม่ จำเป็น ต้อง มี — เชื่อม ต่อ เพียง แค่ เชื่อม ต่อ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล หรือ การ เตือน ด้วย บายพาส «อัจฉริยะ» กับ รถ บัส และ ดำเนิน การ อบรม หาก จำเป็น โดย คำ แนะนำ
วิดีโอ: ภาพ รวม ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล Иммобилайзер Starline
ไม่ ช้า ก็ เร็ว เจ้าของ รถ หลาย คน แสดง จะ ติด ตั้ง สัญญาณ กัน ขโมย สิ่ง นี้ จะ ไม่ ทำให้ เกิด ปัญหา อย่างไรก็ตาม รถยนต์ รถยนต์ รุ่น ใหม่ ส่วน ใหญ่ มี การ ติด ตั้ง Иммобилайзер ซึ่ง ไม่ ปัญหา นี้ สามารถ แก้ไข ได้ โดย การ โมดูล บายพาส ทำให้ ไม่ ได้ มาตรฐาน โชค ดี ที่ ขั้น สามารถ ทำได้ ที่ บ้าน
1 ฟัง ก์ ชั่ น และ หลักการ ทำงาน ของ เครื่อง ไม่ ได้
เครื่อง ได้ เคลื่อนที่ อุปกรณ์ พิเศษ ที่ ทำ หน้าที่ ปกป้อง รถ จาก การ โจรกรรม หลักการ ชิ้น ส่วน ประกอบด้วย การ ละเมิด ระบบ ยาน น้อย หนึ่ง ระบบ กล่าว อีก นัย หนึ่ง ถ้า จะ ขโมย รถ หลังจาก สตาร์ท «ที่ ไม่ใช่ เจ้าของ ภาษา» เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ได้ จะ ตัด วงจร ไฟฟ้า ใน ระบบ จุด ของ นี้ นัก จี้ จึง เดินทาง ได้ ไม่ เกิน 10–20 เมตร
อุปกรณ์ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ซ่อน ไว้ จาก การ มอง เห็น และ ถ้า โจร ยัง ส่วน ทำลาย หรือ รื้อ ถอน ชิ้น ส่วน ป้องกัน จะ กั้น ระบบ สมบูรณ์ เครื่อง ทำให้ เคลื่อน ท ี่ ไม่ ได้ ส่วน ใหญ่ จะ เปิด ใช้ โดย หาก ได้ ใช้ งาน รถ เป็น ระยะ เวลา จะ ได้ รับ การ ปกป้อง โดย อัตโนมัติ
การ ออกแบบ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ได้ ส่วน ต่างๆ ดัง 3 90 24:
หน่วย ควบคุม ที่ ประมวล ผล สัญญาณ และ ออก ยัง รักษา ความ ปลอดภัย
ผู้เชี่ยวชาญ แยกแยะ ความ แตก ต่าง ระหว่าง เครื่อง ได้ 2 ประเภท: แบบ สัมผัส และ ไม่ มี องค์ประกอบ ที่ สามารถ เปิด ใช้ งาน ใช้ คีย์ มาตรฐาน อุปกรณ์ ประเภท ๆ กับ ท ราน ส อ การ์ด แท็ ก ผู้ ผลิต บาง ราย ติด ตั้ง เครื่อง ทำให้ ได้ ซึ่ง เปิด ใช้ งาน โดย การ นิ้ว มือ ของ เจ้าของ หรือ หลังจาก ป้อน รหัส ลับ แผง พิเศษ
เครื่อง ทำให้ มัก ถูก นำ รถ มี ความ คล้ายคลึง กัน ระหว่าง อุปกรณ์ เหล่า นี้ ลักษณะ การ ทำงาน ที่ กว้าง Иммобилайзеры ไม่ สามารถ ทำ หน้าที่ ได้ มากมาย จน บาง ครั้ง เจ้าของ คิดถึง การ ติด ตั้ง สัญญาณ เตือน บน
เป็น สิ่ง แก่ การ ว่า ระบบ เตือน ภัย ที่ ซื้อ มา และ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ มาตรฐาน เป็น สิ่ง ที่ ไม่ เข้า กัน ให้ การ ติด ตั้ง อุปกรณ์ เครื่อง แรก เสร็จ จำเป็น ต้อง โกง และ หลีก เลี่ยง อุปกรณ์ สำหรับ สิ่ง นี้ มี การ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน
ก่อน ดำเนิน การ ติด ตั้ง โมดูล จำเป็น ต้อง ก ำ หน ด ประเภท ของ ระบบ รักษา ความ ปลอดภัย ของ รถ ทำได้ ไม่ ยาก หาก รถ ของ คุณ อเมริกา แสดง ว่า มี การ ติด ตั้ง ระบบ รถ ของ คุณ มา จาก ผู้ ผลิต หรือ ยุโรป ก็ จะ การ ระบบ RFID
เพื่อ ให้ มี แนวคิด เกี่ยว กับ หลักการ ทำงาน และ ออกแบบ ระบบ รักษา ความ ปลอดภัย ประเภท นี้ กัน
2 หลักการ บายพาส เครื่อง เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ของ ระบบ รักษา ความ RFID
ระบบ รักษา RFID ชิป ขนาด เล็ก ที่ เรียก ว่า ท ราน ส ปอน เด มัน ตั้ง อยู่ ภายใน กุญแจ จุด ระเบิด ระหว่าง การ ทำงาน ของ ชิป จะ ส่ง อ่าน โดย เสา อากาศ ของ เครื่อง ทำให้ มาตรฐาน เพื่อ หลีก ดัง ฝีมือ หลาย คน ดึง ชิป ออก แล้ว ติด ตั้ง ใกล้ กับ แต่ ใน กรณี เช่น นี้ ระบบ รักษา ของ รถ จะ ปิด ใช้ งาน โดย อัตโนมัติ จะ ไม่มี ใคร ขโมย รถ ได้ ยาก ดี ที่สุด ใน การ ความ การ ติด ตั้ง โมดูล บายพาส ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ทั้งหมด ความ คล้ายคลึง กัน มาก ทั้ง ใน วิธี ต่อ และ ใน องค์ประกอบ
ใน กรณี ส่วน ใหญ่ การ ออกแบบ โมดูล ประกอบด้วย ตัว เรือน ซึ่ง ภายใน มี รับ สัญญาณ การ เชื่อม ต่อ อุปกรณ์ ดัง กล่าว ด้วย ของ คุณ นั้น ง่าย มาก เมื่อ ต้องการ ทำ ให้ วาง กุญแจ โดย ให้ ชิป ข ึ้ น ไป ที่ เสา อากาศ ใน กล่อง กล่อง โมดูล เสา อากาศ จะ ต้อง ได้ รับ การ แก้ไข พื้น ผิว กระบอกสูบ ของ สวิตช์ กุญแจ ของ เครื่อง นี้ ต้อง ติด ตั้ง เสา อากาศ 2 ตัว เพื่อ ให้ ระยะ ห่าง ระหว่าง ต่อ สาย สัญญาณ เตือน ภัย เพื่อ ไม่ ให้ มี บวก และ เวลา เดียวกัน เมื่อ คุณ สตาร์ท รถ คุณ สัญญาณ ที่ สาย ไฟ นี้ ทาง ที่ เชื่อม ต่อ ใน ลักษณะ ที่ สาย สี กับ กราว ด์ สี ต่อ กับ ขั้วบวก อย่าง ถาวร
ต่อ ไป เรา จะ ตรวจ สอบ การ ทำงาน ของ ตาม หลักการ แล้ว เครื่องยนต์ ของ รถ ของ คุณ จาก รีโมท หาก สิ่ง เกิด ว่า เชื่อม ต่อ สถาน ที่ ที่ ห่าง ไกล จาก สายตา มนุษย์ และ ที่ นั่น อย่าง ระมัดระวัง
3 วิธี ใน การ ข้าม ระบบ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ของ ระบบ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีมูลค่าเพิ่ม
ใน การ เปิด ระบบ รักษา ความ ปลอดภัย VATS ติด ตั้ง ตัว ต้านทาน ให้ กับ คีย์ หาก เมื่อ สตาร์ท เครื่องยนต์ ตัว ปลอดภัย ไม่ พบ ความ ต้านทาน ที่ ต้องการ เชื้อเพลิง และ สตาร์ท จะ เพราะ เหตุ นี้, 9 0505 ใน การ เลี่ยง ผ่าน เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ใน VATS เรา จำเป็น ต้อง กำหนด ตัว บ่ง ชี้ ต้านทาน โดย ตัว ต้านทาน จะ ทำงาน ใน ช่วง 400–11800 โอห์ม … เรา จำเป็น ต้อง เลือก ชิ้น ส่วน ที่ มี ความ ต้านทาน เท่า กัน
หลังจาก เลือก ตัว แล้ว เรา กำลัง มอง หา สาย ไฟ ของ ระบบ ใน การ ทำ เช่น นี้ เรา ใช้ เครื่อง ใช้ ไฟฟ้า ใน รถยนต์ ที่ เรา ต้องการ จะ อยู่ ใกล้ คอ พวงมาลัย ของ รถ จาก นั้น ต่อ สัญญาณ เตือน ตาม คำ แนะนำ หลังจาก กลับ ไป ที่ สาย ไฟ ของ ระบบ รักษา และ ตัด ช่อง ที่ เชื่อม ต่อ สวิตช์ เรา จะ ได้ รูป ล็อค จะ ทำงาน โดยตรง กับ อุปกรณ์ เตือน ภัย และ ไม่ ได้
อีก วิธี ที่ มี ประสิทธิภาพ ใน การ เลี่ยง ระบบ ความ ปลอดภัย VATS คือ การ ติด ตั้ง เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ เพิ่มเติม ซึ่ง จะ ช่วย จาก ได้ แต่ จะ ปิด กั้น เมื่อ รถ เคลื่อนที่
ทำ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ด้วย มือ ของ คุณ เอง
เมื่อ เชื่อม ต่อ สัญญาณ เตือน ตาม แบบ แผนที่ เสนอ ผลิต อุปกรณ์ เจ้าของ มัก ประสบ ปัญหา — ฟัง ก์ ชั่ ทั้งหมด ใช้ งาน ได้ ยกเว้น การ สตาร์ท แรง ดัน ไฟฟ้า ปรากฏ ขึ้น ที่ สตาร์ท เตอร์ เพลา เริ่ม หมุน แต่ หลังจาก ระยะ หยุด อัน ที่ จริง นี่ คือ วิธี การ ทำงาน ของ เครื่อง ไม่ ได้ มาตรฐาน ซึ่ง ปกป้อง รถ จาก ดังนั้น จึง จำเป็น ต้อง เชื่อม ต่อ ไม่ เพียง จุด ระเบิด กับ หน่วย สัญญาณ เตือน หลัก รวม ถึง โมดูล บายพาส ไม่ นั้น สามารถ เริ่ม อัตโนมัติ ได้ ใน โหมด ที่ ที่ กำหนด ไว้ โดย ไม่ กลัว ว่า จะ หยุด สตาร์ท เตอร์ นอกจาก ถือ เป็น วิธี การ สร้าง โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ด้วย ตัว เอง มี ใน การ
สิ่ง ที่ จะ นำ ไป ปฏิบัติ อย่าง แน่นอน
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ของ Иммобилайзер ทั่วไป ทั้ง ที่ ซื้อ และ ทำ เอง นั้น มาก:
- ขด ลวด ที่ ประกอบด้วย 50–100 รอบ พัน รอบ ชิป อิเล็กทรอนิกส์ ของ กุญแจ
- ตัว เหนี่ยว นำ อีก ตัว ที่ มี 50–100 รอบ อยู่ ใกล้ สวิตช์ กุญแจ
- ใน เวลา ที่ สตาร์ท อัตโนมัติ คอยล์ ปิด ด้วย เหตุ นี้ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ จึง ทำงาน เหมือนกับ ว่า ตัว ล็อค มาตรฐาน
лайнмены ทุก คน ยกเว้น Fortin จะ ไม่ ทำงาน หาก โมดูล กุญแจ อยู่ ใน รถ ตลอด เวลา นี้ บริษัท ประกัน จึง เพิ่ม ต้นทุน ของ CASCO เล ย์ เอา ต์ ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล อยู่ ด้าน ล่าง
แผนผัง ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล แบบ โฮม เมด
อุปกรณ์ ที่ ผลิต จาก โรงงาน จะ ทำ ซ้ำ ใน วงจร ตาม ที่ แสดง ใน รูป แรก
อุปกรณ์ ทำ จาก โรงงาน
สำหรับ ผู้ สงสัย ทั้งหมด เรา ให้ มุม มอง ด้าน ล่าง ของ กระดาน
อุปกรณ์ โรงงาน Печатная плата
การ ติด ตั้ง และ การ เชื่อม ต่อ ของ โปรแกรม รวบรวม จะ มี ลักษณะ เหมือน กัน เสมอ โดย ไม่ ถึง รุ่น
แผนภาพ การ เชื่อม ต่อ สัญญาณ Starline
บล็อก สี เทา แรเงา ใน การ ออกแบบ ประกอบด้วย รีเลย์ และ ขด ลวด พัน รอบ กุญแจ ซึ่ง ตั้ง อยู่ ภายใน โมดูล ด้วย
เมื่อ ติด ตั้ง ไลน์แมน สิ่ง ที่ ยาก ที่สุด คือ ออกแบบ คอยล์ ที่ พัน รอบ ตัว มัก ใช้ เวอร์ชัน ที่ เรียบ ง่าย โดย เพิ่ม องค์ประกอบ การ แยก สาย ไฟ «มาตรฐาน» ตัว เลือก นี้ ภาพประกอบ000 และ ไม่ แนะนำ 9 ให้ ทำ
เชื่อม ต่อ ผู้ กำกับ เส้น กับ ช่อง ว่าง ของ คอยล์ มาตรฐาน
คุณสมบัติ ของ การ ใช้ งาน จริง ของ โครงการ
สมมติ ว่า คุณ กำลัง วางแผน ที่ จะ สร้าง โปรแกรม ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ จาก นั้น ทำงาน หาก ไม่มี คีย์ มาตรฐาน ที่ ลง ทะเบียน ใน ชุด ควบคุม นำ ชิป กุญแจ ที่ แบตเตอรี่
แผง วงจร พิมพ์ คีย์ брелок ปกติ
โครงสร้าง ที่ แสดง สามารถ วาง อยู่ ภายใน หด แบบ ความ ร้อน ได้ และ ด้าน บน คุณ ลวด (ประมาณ 50 รอบ)
ลวด พัน รอบ ชิป
ลอง พิจารณา วิธี สร้าง โมดูล ส่วน ที่ ซื้อ ง่าย: รีเลย์ 4 พิ น, ได โอด 1N4001, ลวด คดเคี้ยว (d = 0.35-0,5 ม ม.)
เมื่อ ติด ตั้ง โมดูล ใน รถยนต์ ให้ ดูแล ต่อ ไป นี้: ต้อง ซ่อน โมดูล เอง สาย ไฟ (1-2 A) ต้อง เอื้อม ถึง การ ประกอบ ของ ผู้ กำกับ และ การ ติด ตั้ง จะ ดำเนิน ไดอะแกรม สอง ไดอะแกรม ที่ แสดง ใน ตอน ต้น ของ «บท ที่ 1»
การ สร้าง โมดูล โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล
โมดูล บายพาส ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน ใน โรงงาน อาจ มี ส่วนประกอบ ที่ ทำงาน อยู่ (ทรานซิสเตอร์ ฯลฯ) อย่างไรก็ตาม ร่างกาย ของ โมดูล ดัง กล่าว จาก เสมอ นี่ ไม่ใช่ เรื่อง บังเอิญ ทำ จาก โลหะ คุณ ค่า ลัดวงจร ใน ขด ลวด หลัก — อัน ที่ พัน รอบ กุญแจ
กล่อง พลาสติก และ รีเลย์
เมื่อ ทำการ ติด ตั้ง โมดูล ต้อง คำนึง ถึง สถานการณ์ นี้ อย่า วาง เคส ไว้ ใกล้ พื้น ผิว โลหะ (แนะนำ ให้ ทำ)
สมมติ ว่า คุณ ทำ กล่อง สำเร็จ สำเร็จ ตอน นี้ ใช้ รีเลย์ 4 พิ น ที่ ได้ รับ การ จัด อันดับ สำหรับ 12–14 โว ล ต์ และ ยึด ไว้ ภายใน เคส ผ่าน เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ หมายความ กำลัง เปลี่ยน น้อย กว่า แอมแปร์ ดังนั้น สามารถ เป็น อะไร ก็ได้ ตราบเท่า ที่ สามารถ ทน ต่อ การ ทำงาน ได้
องค์ประกอบ การ สลับ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล
เป็นการ ดี กว่า ที่ จะ ประสาน ได โอด «1N4001» กับ ก๊อก รีเลย์ ใน กรณี นี้ โปรด ว่า ได โอด เปิด อยู่ ใน ขั้ว ย้อน («ลูก ศร» กำกับ «จาก เครื่องหมาย ลบ»)
4 จะ ออก มา จาก เคส:
- สาย ไฟ สอง เส้น สำหรับ ต่อ ขด ลวด ภายนอก การ ติด ตั้ง มัก จะ ดำเนิน การ «เข้า ที่» โดย การ ถอด ฝา ตัว ล็อค
- สาย ไฟ ติดลบ (จะ ส่ง สัญญาณ เตือน)
- สาย ไฟ «+12 โว ล ต์» (จ่าย ไฟ ให้ อย่าง ต่อ เนื่อง)
ตรวจ สอบ อีก ครั้ง ด้วย ไดอะแกรม ที่ แสดง เริ่ม ต้น ผู้ กำกับ เส้น ทำให้ เคลื่อนที่ มี เพียง คอยล์ «กลม» ปราก ฎ ว่า สาย สี่ เส้น ออก มา จาก โมดูล มี ไว้ ใน รายการ
ราย ละเอียด ปลีกย่อย ของ การ ทำ «ม้วน ปลอม»
ตัว เหนี่ยว นำ ที่ อยู่ ถัด จาก มี ลวด พัน 50 รอบ สามารถ เป็น ยี่ห้อ แต่ สาย เคเบิล ที่ คดเคี้ยว บาง ๆ จะ ตลอด เวลา มี สอง ตัว เลือก:
- ชิ้น ส่วน ที่ เรียก ว่า «คอยล์» ทำ แยก ต่างหาก และ ยึด กับ ตัว ล็อค เมื่อ ติด ตั้ง ระบบ (ติด ตั้ง)
- ปลอก ตัว ล็อก ถูก ถอด ออก หลังจาก ที่ ถอด ขั้ว ต่อ ไฟฟ้า แล้ว และ พัน สาย ไฟ เข้า ปลอก โดยตรง
ใน กรณี แรก คุณ สามารถ ใช้ บี ก เกอร์ แก้ว ที่ หุ้ม ด้วย เทป ฉนวน ใน ขั้น สุดท้าย ขด ลวด จะ ถูก ซี เรซิน
ขด ลวด แยก ออก จาก ตัว ล็อค
ผล ของ ความ พยายาม ทั้งหมด จะ ออก มา ดัง รูป
ถ้า เรา พูด ถึง «กรณี ที่ 2» ผลลัพธ์ อาจ ดู ดี ขึ้น กว่า เดิม
สอง ขด ลวด — «ของ เรา» และ «มาตรฐาน»
โดย การ ขัน ส กรู ปล่อย แบบ บิด ร้อน เข้า กับ พลาสติก สี ดำ แค จะ ถูก นำ มา ใช้ เป็น ขั้ว ต่อ เส้น บาง ๆ ถูก บัดกรี ไป ผิว ของ ขั้ว หวัง ว่า คุณ จะ ประสบ ความ สำเร็จ
ผู้ กำกับ เส้น โฮม เมด — คำถาม และ คำ ตอบ
คำถาม ทั่วไป คือ: หาก ติด ตั้ง โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ ไม่ ได้ แบบ โฮม เมด จะ สามารถ โรงงาน เมื่อ เวลา ผ่าน ไป ได้ หรือ ไม่ คร่าว ๆ พวก เขา ถาม สามารถ เชื่อม อากาศ แบบ โฮม อุปกรณ์ หรือ ไม่
ตัวอย่าง เช่น ใน วงจร อนุกรม วอ ล์ ค เกอร์ มี เพียง รีเลย์ เท่านั้น แล้ว คำ คือ ใช่ ใน กรณี อื่น คุณ ต้อง และ หาก มี ข้อ สงสัย แม้แต่ น้อย ก็ เชื่อม ต่อ
โมดูล บายพาส ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน องค์ประกอบ จำนวน มาก แต่ มัก ไม่ ได้ เสา อากาศ แต่ หมาย ถึง วงจร ไฟฟ้า ตัวอย่าง ใน อุปกรณ์ BP-05 (Starline):
หนึ่ง ใน ไดอะแกรม การ เชื่อม ต่อ
อุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์ ที่ สำคัญ อาจ ไม่ ทำงาน หาก ถอด แหล่ง จ่าย ไฟ มัน มี ไว้ สำหรับ กล่าว ที่ มี ตัว กัน โคลง ซึ่ง งาน ใน ขณะ ที่ ผู้ กำกับ เส้น ถูก เรียก
คำถาม ยัง คง อยู่ ว่า สามารถ ใน ไม่มี แบตเตอรี่ ได้ หรือ ไม่ การ หา นั้น ง่าย มาก: ลอง สตาร์ท เครื่องยนต์ โดย ถอด ออก จาก พวง กุญแจ
การ ตรวจ สอบ จะ ไม่ สมบูรณ์ หาก ไม่มี การ ไป นี้ การ เลี่ยง ผ่าน เครื่อง ทำให้ ได้ มาตรฐาน สามารถ ทำได้ ง่ายๆ โดย ส่ง รหัส ผ่าน CAN บัส รหัส เหล่า นี้ ช่วย ให้ คุณ สามารถ การ ป้องกัน ได้ ติด รวบรวม ข้อมูล โดย ใช้ หลักการ นี้ หมาย ถึง การ เชื่อม ต่อ กับ ไฟ สอง เส้น — ตัวนำ บัส CAN
ใน กรณี ดัง กล่าว ไม่ จำเป็น ต้อง มี คีย์ และ พวก เขา ไม่ แนะนำ ตั้ง วอ ล์ ค เกอร์ «ไร้ กุญแจ» ด้วย เหตุผล ดัง ต่อ ไป นี้: อุปกรณ์ สามารถ ออก รหัส ข้อ ผิด พลาด ที่ เขียน ECU เครื่องยนต์ จาก นั้น จะ ต้อง ลบ ออก
วัน นี้ รถยนต์ ต่าง ประเทศ เกือบ ทั้งหมด ที่ จำหน่าย ใน รัสเซีย ติด ตั้ง ระบบ — เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน … สาระ สำคัญ ของ ระบบ นี้ อยู่ ความ จริง ที่ สามารถ สตาร์ท ได้ ด้วย ปุ่ม «เน ที ฟ» เท่านั้น ซึ่ง ลง ทะเบียน ไว้ ใน «สมอง» ของ รถ นี่ คือ ระบบ การ ระบุ ตน «มิตร หรือ ศัตรู» และ ทำ เพื่อ ไม่ ให้ สตาร์ท เครื่องยนต์ ของ รถยนต์ ด้วย ช่อง ว่าง ที่ เรียบ ง่าย หรือ โดยตรง — โดย การ ลัดวงจร สาย ไฟ
มัน ทำงาน อย่างไร?
ใน คีย์ ทั้งหมด ไม่ ว่า จะ จะ มี ปุ่ม สำหรับ หรือ ไม่ ก็ตาม มี ชิป ขนาด ท ราน ส ปอน เด อ ร์ มัน ส่ง RF พลังงาน ต่ำ อย่าง ต่อ เนื่อง เสา ไม่ ได้ อยู่ อ่าน สัญญาณ นี้ และ หาก รู้จัก ชิป «ของ มัน» รถ ก็ จะ เริ่ม ทำงาน ใน รถยนต์ ที่ มี รายการ ไม่ ใช้ กุญแจ และ ปุ่ม สตาร์ท / หยุด หลักการ ทำงาน เหมือน ทุก ประการ เฉพาะ ใน เท่านั้น มี ส่ง สัญญาณ ที่ เพิ่ม รัศมี การ อ่าน คีย์
การ ติด ตั้ง รีโมท สตาร์ท
ทุกวันนี้ พวก เขา ได้ รับ นิยม จาก ผู้ มาก ขึ้น เรื่อย ๆ จะ ทำ อย่างไร ตั้ง ระบบ เตือน ด้วย การ สตาร์ท อัตโนมัติ และ มี การ ติด ตั้ง ระบบ ทำให้ ได้ คุณ ไม่ ได้! มี ทางออก!
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล มาตรฐาน ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ปกติ
เพื่อ ใช้ งาน ฟัง ก์ ชั่ ชั่ น การ สตาร์ท ระยะ ไกล อุปกรณ์ พิเศษ ที่ เรียก มี ชิป ที่ ถอด ออก จาก คีย์ คีย์ นอกจาก นี้ คุณ สามารถ สร้าง คีย์ (ประมาณ 3000 รู) หรือ สั่ง ซื้อ เพิ่มเติม จาก ตัวแทน จำหน่าย ที่ ได้ รับ อนุญาต
โปรแกรม รวบรวม ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ซ่อน อยู่ ลึก ของ รถ และ เชื่อม ต่อ กับ สัญญาณ รถ ระบบ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ใน จะ อ่าน ได้ รับ อนุญาต จาก สัญญาณ เตือน รถ ใน การ ใช้ งาน ปกติ มัน เป็น ไป ไม่ ได้ ที่ จะ «เปล่า» ตั้งแต่ การ ทำงาน ของ ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน จะ ถูก ละเมิด
โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ด้วย กุญแจ
อุปกรณ์ ประเภท นี้ ปรากฏ ค่อนข้าง เร็ว ใน ปี 2555–2556 สาระ สำคัญ ของ งาน ของ พวก เขา คือ เครื่อง เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน และ ได้ สำเร็จ การ ปรากฏ ตัว ไม่ ต้อง ใช้ ชิป34 ใน 34 รถ… ทำงาน ร่วม กับ อุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์ ใน รถยนต์ ใน ระดับ ซอฟต์แวร์ เตือน ที่ ทันสมัย เกิด อิน เท อ ร์ เฟ ซ ที่ ซึ่ง ทำให้ การ ใช้ งาน การ นั้น ปลอดภัย อย่าง สมบูรณ์
นอกจาก วัตถุประสงค์ หลัก แล้ว ด้วย ความ ความ ช่วยเหลือ ของ อุปกรณ์ คัน คุณ สามารถ ใช้ จาก ระยะ ไกล «ปกติ» หรือ อย่าง ที่ พวก ว่า — «เริ่ม ต้น อัตโนมัติ จาก คีย์ มาตรฐาน» … ราย ชื่อ ยาน พาหนะ ที่ รองรับ มี การ ขยาย ตัวอย่าง ต่อ เนื่อง
เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ เป็น ระบบ รักษา ความ ของ รถยนต์ หรือ เป็น ส่วน หนึ่ง ของ โจรกรรม ทาง เลือก ที่ ติด ตั้ง ไว้ แม้ จะ จะ มี คุณสมบัติ ใน เชิง บวก แต่ ก็ ต้อง เลี่ยง ทำได้ โดย การ ติด ตั้ง รุ่น โรงงาน โปรแกรม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ด้วย มือ
คำ อธิบาย ของ ระบบ RFID และ VATS
หลักการ ทำงาน ของ กัน ขโมย การ สตาร์ท เครื่องยนต์ หาก ไม่ ตรง ตาม เงื่อนไข บาง ประการ ซึ่ง อาจ จำเป็น ใน กรณี ที่ กุญแจ หาย ความ ไม่ ได้ ของ สัญญาณ เตือน มาตรฐาน และ สัญญาณ ติด ตั้ง เสริม สำหรับ การ สตาร์ท เครื่องยนต์ ระยะ ไกล อุปกรณ์ บายพาส ไม่ โรงงาน ไม่ เพียง แต่ ตอบ สนอง วัตถุประสงค์ ต้องการ เท่านั้น แต่ ยัง CAN บัส เพื่อ เพิ่ม ฟังก์ชัน การ ทำงาน อีก ด้วย
แต่ เป็น ไป ได้ หรือ ไม่ และ โกง เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ โดย ต้อง ซื้อ โปรแกรม รวบรวม งาน นี้ ทำได้ หลาย วิธี เงื่อนไข หลัก คือ การ รักษา ฟังก์ชัน เดิม เตือน รถ… การ ติด ตั้ง ส่วนประกอบ เพิ่มเติม หรือ การ อัพเกรด ระบบ ไม่ ผล กระทบ ต่อ การ ทำงาน และ ความ เชื่อถือ
ใน การ เลือก รูป แบบ ที่สุด สำหรับ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล แบบ โฮม จำเป็น ต้อง ทราบ ประเภท ทำให้ ได้ พวก เขา แตก ต่าง กัน ใน หลักการ โดย จาก วิธี การ ปิด ระบบ ชั่วคราว หรือ ถาวร:
- อา ร์ เอ ฟ ไอ ดี มัก จะ ติด ตั้ง ใน รถยนต์ ที่ ผลิต ยุโรป และ เอเชีย ภายใน สัญญาณ (เครื่อง ส่ง สัญญาณ) ซึ่ง เมื่อ เปิด ใช้ งาน ส่ง สัญญาณ ยัง ระบบ และ เปิด ใช้ งาน ส่วน อยู่ ใน โครงสร้าง ล็อค จุด ระเบิด ระเบิด
- ภาษีมูลค่าเพิ่ม โดย ทั่วไป สำหรับ รุ่น ที่ ใน ต้านทาน อยู่ ภายใน ระเบิด ค่า ความ ต้านทาน ที่ แน่นอน ใน การ เปิด เครื่อง ใส่ กุญแจ เข้าไป ใน ล็อค หาก ค่า ความ ต้านทาน ต่าง จาก ปกติ เครื่องยนต์ จะ ไม่ สตาร์ท
สำหรับ แต่ละ ระบบ จำเป็น ต้อง พัฒนา รูป แบบ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ที่ จะ ทำ ด้วย มือ ของ คุณ คือ ต้อง รู้ หลักการ
Immobilizer 9000 RFID ปรากฏ ตัว ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ มาตรฐาน เป็น สาเหตุ หลัก การ ใช้ วิธี การ เพิ่มเติม ใน การ ผ่าน ไม่ สามารถ ลบ ได้ ดังนั้น จึง จำเป็น ต้อง ร่าง ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล อนาคต ถูก ต้อง 9000 000 2 โครงการ ต้อง ปฏิบัติ ตาม เงื่อนไข ต่อ ไป นี้:
- การ เชื่อม ต่อ ที่ ยืดหยุ่น และ ไม่ ผล เสีย ต่อ ประสิทธิภาพ สัญญาณ เตือน รถ;
- ดัดแปลง สำหรับ รุ่น ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ โดย เฉพาะ ของ มัน จะ ต้อง ได้ รับ การ เบื้องต้น
- บันทึก การ กระทำ ของ ปุ่ม สตาร์ท การ จุด ระเบิด
สามารถ ติด ตั้ง โมเดล ทำให้ เคลื่อนที่ ได้ สวิตช์ กุญแจ หรือ กุญแจ สตาร์ท เครื่องยนต์ มี การ ปรับปรุง ระบบ ให้ ทันสมัย
การ ผลิต โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล Иммобилайзер RFID
วิธี ที่ พบ มาก การ ได้ ด้วย อุปกรณ์ Сделай сам คือ การ ติด ตั้ง วงจร เพิ่มเติม บน ใน กรณี นี้ ฟัง ก์ ชั่ น ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ จะ ถูก ไว้ การ ทำงาน ของ มัน จะ ปิด งาน เมื่อ000 ใส่ กุญแจ 9 ใน ล็อค
ใน การ ทำ ห่วง บน คอยล์ เคส แบบ บาง ซึ่ง จะ ติด ใน ภายหลัง ส่วน ใหญ่ มัก จะ ทำ แข็ง จาก นั้น คุณ ควร ทำ ตาม เหล่า นี้
- ตัว ตีนตะขาบ ควร ใหญ่ กว่า แกน กลาง เล็กน้อย
- สก๊อต เทป หรือ เทป ไฟฟ้า ติด ตั้ง อยู่ ที่ ของ แมน เด ร ล ส่วน ที่ เหนียว ด้าน ด้าน นอก
- จาก นั้น ควร ส่วน รีเลย์ ยาน ยนต์ บาดแผล บน ขด ลวด จำนวน รอบ โดย ปกติ 20-30 ชิ้น
- โครงสร้าง ผลลัพธ์ ถูก ติด ตั้ง ที่ ด้าน สวิตช์ กุญแจ
ต้อง มี การ ออกแบบ ที่ คล้าย กัน สำหรับ จาก นั้น เขา ก็ ซ่อน ตัว อยู่ ส่วนประกอบ ต่างๆ ถูก เชื่อม ต่อ ใน ระบบ ดังนี้:
ใน บาง กรณี วิธี ไม่ ได้ เนื่องจาก พื้นที่ สำหรับ ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ จาก นั้น คุณ วิธี อื่น
การ อัพเกรด ระบบ Обход иммобилайзера RFID
เริ่ม ต้น ด้วย การ ประกอบด้วย หน้า สัมผัส ห้า ตัว มัน จำเป็น สำหรับ ใน 000 สถานะ ที่ แสดง ผู้ ติดต่อ «30» จะ ปิด ด้วย «87A» เมื่อ ใช้ แรง ดัน ไฟฟ้า 12 В กับ รีเลย์ (หน้า สัมผัส «86» และ «85») «30» จะ เปลี่ยน จาก «87A» เป็น «87» ดังนั้น โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล จะ ทำงาน ตาม เทคโนโลยี ข้าง ต้น
แต่ ถ้า ไป ไม่ ได้ ที่ จะ ติด ตั้ง บน สวิตช์ กุญแจ ควร อัพเกรด วงจร วงจร
ใน กรณี นี้ ไม่ จำเป็น ต้อง บานพับ บน ตัว ล็อค มี ไม่ ได้ ที่ ติด ตั้ง ไว้ การ ประกอบ โครงสร้าง ดัง ดำเนิน การ ตาม รูป แบบ ต่อ ไป นี้
- เรา ตัดหน้า สัมผัส หนึ่ง ของ เสา อากาศ มาตรฐาน
9042 5 แรง ดัน ไฟฟ้า มา จาก สวิตช์ กุญแจ «+» ซึ่ง เชื่อม ต่อ กับ หน้า สัมผัส «86» การ เชื่อม ต่อ «-» เสร็จ สิ้น จาก สัญญาณ เตือน รถ ติดต่อ «85»- เรา ติด ตั้ง ได การ เชื่อม ต่อ ที่ ได้ รับ : ขั้วบวก ถึง «86» และ ขั้วลบ ถึง «85» ซึ่ง จะ ช่วย ลด โอกาส ที่ ทรานซิสเตอร์ จะ ขัดข้อง ใน การ ผล กระทบ ของ แรง ดัน ไฟ ย้อน กลับ
- ลวด จาก เสา ถูก กับ หน้า สัมผัส «87A» ปลาย ด้าน หนึ่ง ของ โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ที่ มี ที่ เดียวกัน
- ปลาย ที่ สอง รวบรวม ข้อมูล ถูก «87»
- ต่อ สาย อากาศ กับ «30»
ดังนั้น อุปทาน ของ «-» ถึง สัญญาณ เตือน ขึ้น ระหว่าง การ ทำงาน อัตโนมัติ เท่านั้น
เมื่อ สตาร์ท ด้วย กุญแจ จะ ไม่ จ่าย ไฟ ให้ กับ รีเลย์ แบบ โฮม เมด เพราะ นี้ — การ ทำงาน ของ เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ถูก รบกวน
นอกเหนือ จาก หลักการ ออกแบบ โปรแกรม รวบรวม อธิบาย ข้าง ต้น แล้ว ยัง สามารถ ใช้ ซับซ้อน กว่า นี้ ได้ อีก ด้วย ด้วย
พวก เขา เกือบ จะ กำจัด ความ ได้ ที่ เครื่องยนต์ ดับ เอง รถ อัตโนมัติ เป็น กุญแจ สตาร์ท รถ
วิธี การ เลี่ยง ภาษี Иммобилайзер
การ สร้าง โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ด้วย ตัว เอง สำหรับ รุ่น ประเภท НДС ค่อนข้าง ง่าย กว่า ใน การ ทำ คุณ ต้อง วัด ใน คีย์ อย่าง แม่นยำ หาก คีย์ สูญหาย บาง ประการ จำเป็น กู้ คืน
โดย เฉลี่ย ตัว ต้านทาน อาจ อยู่ ที่ 400 ถึง 11800 โอห์ม หลังจาก กำหนด ผลลัพธ์ ที่ แน่นอน ควร เลือก ส่วนประกอบ ที่ คล้ายคลึง เดียวกัน
สาระ สำคัญ ของ การ ปรับปรุง ระบบ ให้ ทั น สมัย คือ ฟังก์ชัน การ ต้านทาน คีย์ จะ ถูก สร้าง ขึ้น ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ก่อน การ ติด ทำการ ศึกษา รูป แบบ ของ สัญญาณ เตือน รถ การ กำหนด ตำแหน่ง ที่ แน่นอน ของ การ ความ ต้านทาน คุณ สามารถ การ ทั่วไป
หลัง การ ควบคุม อย่าง ง่าย ๆ ระหว่าง การ ส ตา ร์ ต รถ อัตโนมัติ เครื่อง ด้วย กุญแจ ฟังก์ชัน ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ จะ ไม่ ทำงาน อย่างไรก็ตาม ควร จำ ไว้ ว่า เทคนิค นี้ อาจ อาจ ผล เสีย ต่อ ทำงาน ของ สัญญาณ กัน ขโมย
อีก ทาง เลือก หนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญ เสนอ ให้ ติด ตั้ง เคลื่อนที่ ไม่ ได้ เพิ่มเติม ซึ่ง ทำให้ ไกล ได้ ฟังก์ชัน นี้ ใน ขณะ ที่ รถ กำลัง เคลื่อนที่
ข้อกำหนด หลัก สำหรับ การ สร้าง โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล คือ ของ ระบบ เตือน ภัย ดังนั้น ควร ซ่อน จุด ระเบิด ที่ ซ้ำ กัน เพื่อ ใน RFID อย่าง ระมัดระวัง ปรับปรุง ใช้ งาน จะ ไม่ ส่ง ผล เสีย ต่อ ความ ปลอดภัย
หลัก »ระบบ ระบาย ความ ร้อน เครื่องยนต์» บล็อก บายพาส ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ คือ อะไร หลักการ ทำงาน โปรแกรม รวบรวม ข้อมูล ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ ของ Starline บายพาส เครื่อง ทำให้ เคลื่อนที่ ไม่ ได้ แบบ คีย์ การ เตือน ภัย คือ อะไร และ ทำงาน อย่างไร
Диаграмма Уэриха ИММОБИЛАЙЗЕР на t-Siorraim BX-400m
Ceangail na rabhaidh a rèir an sgeama a ‘tabhann leis an Dèanadair an uidheamachd, an luchd-seilbh a tha tric an duilgheadas — h-uile ghnìomhan, ach a-mhàin airson tòiseachaidh.Tha bholtaids aig a ‘starter’ nochdadh, a ‘chas charbadan a’ tòiseachadh, thionndadh, ач an dèidh beagan ùine a tha e a-stad. Gu dearbh, mar sin, tha e ag obair immobilizer luchd-obrach a tha a ‘dìon a’ charbad bho ‘goid. Uime sin, na prìomh aonad eagal air na bu chòir a bhith co-cheangailte chan ann a mhàin do na uèirichean Ignition, а также cuideachd gus a dhol seachad air immobilizer modal. Грех autorun dh’fhaodadh a bhith air a dhèanamh ann an àm iomchuidh, gun eagal a ‘stad an tòiseachaidh.Nas fhaide air a ‘sgrùdadh mar a lineman immobilizer a dhèanamh iad fhèin. Еда do leughadh.
Dè dìreach a thèid a reic
Sam bith lineman immobilizer gu cunbhalach agus a ‘ceannach agus a-dachaigh a dhèanamh, structar sìmplidh:
- Feadh an dealanach Tha iuchair air a thionndadh chip dùinidh dhèanamh suas de 50-100 обмоток.
- Другой steach anns a bheil ro 50-100 катушек suidhichte faisg air a ‘Ignition loc.
- На чур-гу-бас-ан-тисеачаид катится тха комхла-стич до луиб сичнаид.Далеко не иммобилайзер ghiùlan fhèin dìreach mar ma tha faisg air làn-glasaidh key.
Все краулеры а-мхаин Фортин, начальный а-ля-обэр às aonais na prìomh mhodal, cur ann an càr a h-uile àm. Air sgàth na luchd-àrachais mheudachadh cosgais hull àrachais. Seallaidhean cumanta air sgeama iomrallaiche gu h-ìosal.
Принципиальная схема den dhèanamh fèin-iomrallaiche
Dh’innealan a rinn an fhactaraidh, ann an sgeama ath-dè a tha air a shealltainn anns a ‘chiad figear.
аонад ро-чумте
Airson — многие сомневающиеся Луайд Селлад борд гу-иосал.
Tha an clò-bhualadh Печатная плата factaraidh aonad
Stàladh agus co-cheangal na iomrallaiche, dh’aindeoin ‘mhodail, an-còmhnaidh a’ coimhead an aon rud.
Ceangail an t-coils ann an inbhe iomrallaiche beàrn
Феартан практикует каждый чур, гном и гном
Иммобилайзер Creids sibh a ‘planadh a dhèanamh Lineman. Грех, пистолет làn-key, clàraichte ann an smachd aonad nach eil ag obrachadh.Габх разобрал ключевой чип, thoirt air falbh bataraidh.
Tha an luchd-obrach a chlò-bhualadh Брелок для печатной платы
Sealltainn an structair Faodar cur a-staigh термоусадочная трубка для чая. A mullach uèir feumar thoinneamh (50tionndadh rèidh).
Tha an uèir Tha e a thoinneamh timcheall air a ‘chip
Leig dhuinn beachdachadh air mar a dhèanamh modal в обход иммобилайзера bho fhasa nithean a cheannach 4-slighe-sealaidheachd, диод 1N4001, uèir lùbach (d 0,35-0,5 = мм).
Nuair a stàladh an modal ann an càr, a ‘gabhail cùram de na Leanas: a’ mhodail bu chòir a chour скрытно, feumaidh e ruighinn suas gu cumhachd còrd (1-2 A). Iomrallaiche co-chruinneachadh agus a stàladh a dhèanamh a rèir an dà sgeamaichean a shealltainn ann an toiseach an «cheann 1».
Модальное исполнение A ‘dèanamh iomrallaiche
Modal seach-rathad gu cunbhalach immobilizer ma tha e air a dhèanamh de ro-chumte dòcha fiù anns na nithean gnìomhach (транзисторы msaa).Ах, лейтид тайгхеадаис аонадан-комхнаидх а зеанамх де фластаиг. ‘S e seo eil tubaist. Ma tha na Dàileacs air a dhèanamh de mheatailt, gheibh thu co-ionann ri na lùb dhinte anns a ‘phrìomh dùinidh — aon a tha air a thoinneamh timcheall air a’ phrìomh.
Пластиковые реле bhogsa agus
Nuair a stàladh a ‘mhodail seo dearbh feumar beachdachadh cuideachd. Chan eil iad a ‘chorp faisg air an uachdar meatailt (mar a thogras).
Nach can thu a stiùireadh gus dèanamh bogsa.Nis a ‘gabhail an 4-sealaidheachd conaltraidh, air a dheilbh airson 12-14 вольт, agus tèarainte a-staigh an taigheadais. У «coileanadh seach-rat» был иммобилайзер, и поэтому «siubhal nas lugha làithreach ampere». Uime sin, an t-sealaidheachd urrainn a bhith rud sam bith, cho fada ‘sa tha e air a sheas an àireamh mhòr de dearbhach.
Ma ghluaisear eileamaid iomrallaiche
Диод «1N4001», припаянный к нему, должен быть установлен. Anns a ‘chùis seo, cuimhnich gun robh suidse diode that an cùl polarity («t-saighead» a chur à «thoir»).
Taigheadais a thèid 4 uèirichean:
- Dà-uèir càball airson ceangal taobh a-muigh na dinidh. Tha a stàladh a tha mar as trice air a dhèanamh «воздух an àite» le bhith a ‘toirt air falbh còmhdach bho chaisteal.
- Cumhachd càball àicheil полярность (dhol dhan inneal-rabhaidh).
- Còrd «+12 V» (an cumhachd a bhiodh e daonnan a ‘tighinn).
Aon uair’s a-rithist, sùil ris an sgeama, a tha air is shealltainn aig an toiseach.Сэм линейный иммобилайзер anns nach eil a-mhàin «cuairt» dùinidh. Tha e a’tionndadh a-mach a ceithir a-mach às модальный còrd. Tha iad air an liostadh.
Тонкости saothrachaidh «приманка dùinidh»
Steach suidhichte le glas seach a bu chòir gabhail a-steach 50 de na uèir lùbach. Его Faodar comharra sam bith, ach tana lùbach an càball a tha daonnan a ‘reubadh. Tha dà roghainn:
- Tha Earrann ris an cante «dùinidh» a tha a ‘dèanamh leth agus e stèidhichte air a’ ghlas-uisge taigheadas nuair a bha an uèir stàladh (мяч-маис) и t-siostam;
- Fhèin glas taigheadas leagail à chèile, dèidh toirt air falbh an dealain agus an ceanglaiche, càball air, thionndadh gu dìreach air an Dàileacs.
Anns a ‘chiad chùis a tha e comasach a’ cleachdadh glainne Bhìocar còmhdaichte le dealain teip. Lùbach mu dheireadh ìre cheangail, «эпоксидная смола» cleachdadh ròiseid.
Tha dùinidh eadar-dhealaichte bho an caisteal
Mar thoradh air a h-uile oidhirp a bhith mar chithear anns an dealbh.
Ma tha sinn a ‘bruidhinn mu dheidhinn na «cùis 2», mar thoradh a’ coimhead fiù ‘s nas fheàrr.
Dà ruidhle — «ar» agus «làn-ine»
Teannachadh air a theasachadh ann an dubh plastaig Screws, bonaidean aca an uair sin a chleachdadh mar an ceann-uidhe.Тана припаяна и предварительно спаяна. Удачи.
Самодельный лайнмен — ceistean is freagairtean
Куманта-чейст, ма тха ту а ‘шу а’ дэанам феин-лайнмен иммобилайзер, со-дхих фаодаид и ан эй фхактараид тайрис воздух ine? An ìre mhath a ‘bruidhinn, a’ faighneachd, a tha e ceadaichte a ‘ceangal a Самодельный iadhaire gu ìre uidheam.
Mar eisimpleir, ann an Sgeama iomrallaiche sreatha iadhaire cuairt air a dhèanamh suas a-mhàin реле.Грех на самом деле. Ann an cùisean eile, tha e riatanach a bhith a ‘coimhead sgeama. Agus ma tha teagamh sam bith, nach eil ceangal.
Modal seach-rathad gu cunbhalach immobilizer dòcha anns mòr seata de eileamaidean, ach tha iad gu math tric chan eil iomradh a thoirt an lùib iadhaire, agus cumhachd cuairt. Mar eisimpleir, mar a dhèanamh anns na 05 BP-uidheaman (companaidh Starline):
‘S dòcha gur key eileagtronaigeach chan obraich ma tha e glè bho cumhachd. Airson seo a thoirt seachad le безделушки, làthair, стабилизатор и воздух, ghabhail a-steach aig в iomrallaiche срабатывании.
Tha a ‘cheist fhathast co-dhiù a tha e comasach a’ cleachdadh na prìomh nuair nach eil bataraidh aig na h-uile. Lorg an fhreagairt tha e furasta: feuchainn ri tòiseachadh air an t-einnsean, tharraing air ais bho na prìomh FOB bataraidh.
Review bhiodh neo-choileanta mur eil e air a ràdh mar a Leanas. Обход иммобилайзера cunbhalach позволяет добраться до CAN-шины. Na còdan seo cothrom dhut casg a chur air dìon airson greis.Stàlaicheas сканирует «cleachdadh prionnsabal seo a» ciallachadh ceangal ri dà uèirichean — URRAINN bus giùlain.
Tha làthaireachd de phrìomh, mar a tha fhios agad, ann an cùisean mar sin nach eil feum air. Agus chan eil ‘moladh an stàladh «keyless» crawlers airson adhbhar na Leanas: an t-aonad a’ dèanamh mearachd còdan a tha air an lorg ann an einnsean ECU, agus iad an uair sin a bhith air an toirt air falbh.
Grinneas sreatha cuairt iomrallaiche
Модальный ИММОБИЛАЙЗЕР на расстоянии 400 м от Siorraim BX…
Modal factaraidh иммобилайзеры an t-Siorraim BX — 400мн Украина …
მაღვიძარების მიმოხილვა ავტომატური დაწყებათ. მანქანის სიგნალიზაციის რეიტინგი. საუკეთესო მანქანის სიგნალიზაცია დიალოგის კოდით
მანქანის სიგნალიზაცია თანამედროვე მანქანის სავალდებულო კომპონენტია. ის საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ იგრძნოთ თქვენი ქონება. რაც უფრო ძვირი და უკეთესი სიგნალიზაციაა, მით უფრო მეტი უსაფრთხოება იქნება მანქანა. სამწუხაროდ, ავტომობილების ქურდობის თანამედროვე მეთოდებიც ვითარდება და დამატებით სტიმულს აძლევს მანქანის განგაშის მწარმოებლების დიზაინის ბიუროებს.საუკეთესო ავტომობილების სიგნალების რეიტინგი მუდმივად იცვლება იმის გამო, რომ ბაზარზე ავტომობილების დაცვის სისტემების ახალი მოდელები ჩნდება. ამ მიმართულებით პროგრესი ძალიან მაღალი ტემპით მოძრაობს, ამიტომ ჩნდება ლოგიკური კითხვა, კიდევ რას მოიფიქრებენ, რაც ახლა არ არსებობს. და აღსანიშნავია, რომ ისინი გამოდიან. იმის გასაგებად, თუ კონკრეტულად რა სჭირდება მანქანის მფლობელს და რომელ განგაშს მიანიჭოს უპირატესობა, შევადგინეთ მანქანის სიგნალების საიმედოობის ნიშანი.
, იხსნება StarLine D94 GSM მანქანის, მეათე ადგილს იკავებს.ეს არის საიმედოობისა და ნდობის მოდელი, რომ მანქანა იმ ადგილას იქნება, სადაც თქვენ განათავსებთ. არაფერია ზედმეტი და დაცვის მაქსიმალური დონე ამ რეიტინგის დაცვის სისტემაში აყენებს ჩვენს რეიტინგს. ეს საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ ნებისმიერი მანძილი.
მეცხრე ეკუთვნის ნათესავს «StarLine B94 GSM». მას ასევე აქვს თავისი წინამორბედის ყველა მახასიათებელი, მაგრამ კიდევ უფრო თანამედროვე მოდიფიკაცია მიიღო. ასევე არსებობს დაცვა ჩარევისგან.
მერვე ხაზს უჭირავს შესანიშნავი მანქანის სიგნალიზაცია «СтарЛайн Победит 4».მას აქვს შეუზღუდავი სიგნალის მიღების დიაპაზონი და კონტროლი. დაცვის სისტემა დამზადებულია ტაივანში და აქვს სამწლიანი გარანტია, რაც მის საიმედოობას დამატებით სტიმულს აძლევს.
მეშვიდე ადგილზე მოდის მანქანის სიგნალიზაცია Pandora DXL 3950 — ის ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ტექნიკური მახასიათებლით. იგი ინტეგრირებულია ავტომობილის ელექტრონულ სისტემაში და ამით ზრდის უსაფრთხოების დონეს.
მანქანის სიგნალიზაცია, რომელიც მეექვსე ხაზს იკავებს, შესანიშნავია მანქანის ყველა მარკისა და მოდელისთვის.უმაღლესი ტექნიკური მახასიათებლები და უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას ეკუთვნის იმავე ბრენდს, როგორც მისი წინამორბედი, «Pandora DXL 3970».
ხუთი საუკეთესო სიგნალიზაცია იწყება StarLine B94 GSM / GPS- ით. მას აქვს მრავალი დადებითი მიმოხილვა მადლიერი მომხმარებლებისგან იმის გამო, რომ მას აქვს უსაფრთხოების უმაღლესი დონე. ყველაზე შესაფერისი ავტომობილებისთვის, რომლებსაც აქვთ Старт / Стоп ღილაკი.
ადგილს იკავებს StarLine D94 GSM / GPS განგაშის სისტემა იმის გამო, მას აქვს სუპერ უნიკალური მანქანის დაცვის სისტემა, რომელიც იდეალურად შეეფერება ყველა მოდელს.მანქანაში დამონტაჟებული, ის ხდება ერთი, მისი ელექტრონული სისტემით, რომელსაც აკონტროლებს ნებისმიერი მანძილიდან. გადასცემს ავტომობილის ზემოქმედების, მოძრაობისა და დახრილობის სიგნალებს.
მანქანის მაღვიძარას სამი იწყება Pandora DXL 3945-ით. ეს არის ბრენდის უახლესი განვითარება, რომელმაც მიიღო წინა თაობების ყველა საუკეთესო ტექნიკური მახასიათებელი. მიუხედავად იმისა, რომ იგი ბაზარზე საკმაოდ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მან უკვე მიიღო დამსახურებული აღიარება автомобилисты-. მას აქვს ყველა უპირატესობა და არა აქვს უარყოფითი მხარე.ამის წყალობით, პრიზიორებში შევედი.
გადაულახავი მანქანის სიგნალიზაცია «Pandora DXL 3970 Pro» ბრენდის ნამდვილი სიამაყეა. იდეალურია აბსოლუტურად ყველა მანქანისთვის. მისი ინსტალაცია მარტივია და აქვს კომპაქტური ზომები. კომპანიის ეს უკანასკნელი განვითარება უკვე ასიამოვნებს ყველა მძღოლს, რომლებმაც იგი დააინსტალირეს თავის მანქანაზე. ამიტომ, იგი იღებს მაღალ მეორე ადგილს რეიტინგში.
ბევრი მანქანის მფლობელი გვეკითხება კითხვას, როგორ ავირჩიოთ განგაშის საუკეთესო სისტემა, ან დავაყენოთ უსაფრთხოების უახლესი და უახლესი სისტემა? ჩვენ ვაგროვებთ სტატისტიკას მთელი წლის განმავლობაში, ვსწავლობთ სიახლეებს და ვაქვეყნებთ მცირე ანგარიშს, რომელიც საშუალებას მოგვცემს გადავწყვიტოთ თქვენი მანქანის საუკეთესო და უახლესი განგაშის არჩევა.
რას ნიშნავს საუკეთესო სიგნალიზაცია და როგორ უნდა აირჩიოთ იგი თქვენი მანქანისთვის?
ჩვენ გავაანალიზეთ ჩვენი სტატისტიკა ინსტალაციების შესახებ, სიგნალების ყველა ძირითადი მწარმოებლის სიახლეები და შევადგინეთ მოკლე სტატია თქვენთვის ყველა ცვლილების სიაში, 2016-2017 წელი, სადაც უახლესი მანქანის სიგნალიზაცია შედის 2016 წლის.
მაღვიძარების რეიტინგი ავტომატური დაწყება (საუკეთესო ავტომატური დაწყება)
ავტომატური დაწყება GSM მწარმოებლის პანდორას გარეშე
მშვენიერი ფასები, запуск без ключа ტექნოლოგიის ინტეგრაცია პანდორა კლონი შედარებით უფრო ჰუმანური ფასები StarLine ამ წელს ხელმძღვანელობას სისტემების გარეშე GSM მწარმოებელი პანდორა .
- პანდორა DX-40 — ბიუჯეტის სიგნალიზაცია ავტომატურად დაწყება და LCD ღილაკით (2016 г.) შეწყვეტილი მოდელის საფუძველზე DX-50 ანხალისი ძველი ანალოგური ტიპის სიგნალებისთვის StarLine A91 , A93 ECO რომელსაც იგი სიახლისთვის იდენტური ფასით ქმნის. ჯდება მხოლოდ ანალოგურ მანქანებში Лада, Нива, Киа, Ниссан, Хюндай, Ниссан, Рено .
- პანდორა DX-50 B — სიგნალიზაცია ავტომატურად დაწყება LCD ღილაკით და ტექნოლოგიით პანდორა კლონი (2016) ყველაზე იაფი ღირებულება, მისი ინსტალაციით, ყველა ციფრული 1xCAN + LIN ავტობუსი
- პანდორა DX-90 LCD брелок და ტექნოლოგია პანდორა კლონი (არ არის საჭირო გასაღებების მანქანაში) (2016 ნოემბერი) იაფი ღირებულება კლასის ინსტალაციით ყველა ახალი მანქანა, აღჭურვილია 2хCAN + LIN .
ავტომატური დაწყება GSM მწარმოებლის StarLine გარეშე
Bluetooth ჭკვიანი და ახალი მოდულები 2 CAN + 2LIN BT ხაზში StarLine
- StarLine A93 ECO ) (2016 ნოემბერი) სრულ ნაკრებში ეკო A93 … ყველა ახალი ციფრული მანქანისთვის შესაძლებელია დამატებითი მოდულის დაყენება 1xCAN + LIN, 2-CAN .
- StarLine E93 — ავტომატურად დაწყება და LCD ღილაკით (2016 г.) A93 ახალი მოდულის მხარდაჭერის გარდა 2 CAN + 2LIN .
- StarLine E95 BT 2CAN + LIN Bluetooth ჭკვიანი (2016 სექტემბერი) , ფაქტობრივად, არ განსხვავდება A93 2 CAN + 2LIN 2 CAN + 2LIN iKey 904 34 ჭკვიანი .
- StarLine A96 2CAN + 2LIN — სიგნალიზაცია ავტომატურად, მხარდაჭერით Bluetooth ჭკვიანი და LCD fob (2016 დეკემბერი) ინტეგრირებული 2 CAN + 2LIN , სურვილისამებრ GSM და GPS + ГЛОНАСС .
ავტომატური დაწყება GSM მწარმოებლისგან Pandora
- პანდექტი X-1700 — ბიუჯეტის სიგნალიზაცია ავტომატურად დაწყება GSM რომელსაც არაფერი აქვს ჩანაცვლება 2016-2017 წელი (2015) პანდორა 3910 პრო , საბურავებით აღჭურვილი მანქანებისთვის 2xCAN გარეშე LIN … მაღვიძარა მაღვიძარებისთვის GSM .
- პანდექტი X-1800 — ეს არის ახალი და გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია ბიუჯეტის განგაშის ავტომატური დაწყება და GSM X-1700 (2016 г.) განახლებულია სიგნალის აპარატული ნაწილი და გამოიყენება ახალი ეტიკეტები, მუშაობს პროტოკოლის შესაბამისად BLE .
- პანდექტი X-3010 — სიგნალიზაცია ავტომატურად დაწყება GSM LCD გასაღებით fob (2016) , ფასი იგივე ფუნქციონირებით პანდორა 3945 საბურავებით აღჭურვილი მანქანებისთვის 2xCAN + K-BUS + LIN .
- Pandora DXL-3910 Pro — ავტომატურად დაწყება GSM (2016 г.) განახლებულია ტექნოლოგიური მხარდაჭერით პანდორა კლონი (არ არის საჭირო გასაღებების დატოვება მანქანაში).წლის ყველაზე მოსალოდნელი ჰიტია. პანდორა 3910 პრო პანდორას ხაზის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი. შექმნილია საბურავებით აღჭურვილი მანქანებისთვის 2x CAN + K-BUS + LIN .
- Pandora DXL-3945 Pro — ავტომატურად დაწყება GSM LCD fob (2016 თებერვალი) ჩართული ეს მომენტი აღემატება კიდეც პანდორა 5000 რომლის განახლებაა მოსალოდნელი 2017 წელი, შექმნილია საბურავებით აღჭურვილი მანქანებისთვის 2xCAN + K-BUS + LIN .
ავტომატური დაწყება GSM მწარმოებლის Starline– დან
ტექნოლოგიის შეცვლა და დამატება Bluetooth ჭკვიანი და ახალი მოდულები 2 CAN + 2LIN … სახელის შეცვლა და მოდიფიკაცია მხოლოდ ახალი მოდულის ან ტექნოლოგიის დამატების BT ხაზში StarLine , ის შექმნის ახალ ვერსიებს უმიზნოდ, არ მოუტანს და წააგებს კონკურენციაში.
- StarLine A93 CAN + LIN GSM ECO SLAVE — ავტომატურად დაწყება და LCD ღილაკით (2016) სრულ ნაკრებში ეკო გარეშე დამატებითი გასაღები fob, ფაქტობრივად, არ განსხვავდება A93 1xCAN + LIN, 2-CAN
- StarLine E95 BT 2CAN + LIN GSM — მე -5 თაობის სასიგნალო ტექნოლოგია Bluetooth ჭკვიანი ავტომატური დაწყება და LCD fob) (2016) , ფაქტობრივად, არ A93 გარდა ახალი მოდულის მხარდაჭერისა 2 CAN + 2LIN და ახალი მოდულის მხარდაჭერის ინტეგრაცია 2 CAN + 2LIN … მხარს უჭერს ჭკვიან без ключа შემოვლით პროცესს iKey და ჭკვიანი საკეტი მე შემიძლია .
- StarLine A96 2CAN + 2LIN GSM GPS — ავტომატურად, Bluetooth Smart მხარდაჭერით და LCD გასაღებით (2016 დეკემბერი) ინტეგრირებული 2CAN + 2LIN, GSM და GPS + ГЛОНАСС ინტერფეისი.
უსაფრთხოების Смарт სისტემები StarLine
ისინი ცალკე კატეგორიას იმსახურებენ, რადგან არ ჰგვანან ერთ-ერთ დამცავ სისტემას და მოქნილი დიზაინერია უსაფრთხოების და კომფორტის განხორციელებაში.ამჟამად, ისინი არ არიან ძალიან პოპულარული მანქანის მფლობელებს.
- StarLine M96 — ჭკვიანი კომპლექსი GSM + GPS , გადაუდებელი კვების წყარო, სიმ ბარათი (2016 წლის თებერვალი) ჩამონტაჟებული ლოგიკური ენის საშუალებით, ეს საშუალებას აძლევს ავტომობილის უსაფრთხოებისა კომფორტის სისტემებს ინდივიდუალურად დააკონფიგურირონ.
- StarLine X96 — უსაფრთხოების ჭკვიანი კომპლექსი GSM + GPS LCD fob (2016) ჩამონტაჟებული ლოგიკური ენის გამოყენებით, ის საშუალებას იძლევა კონფიგურაცია გახდეს ავტომობილის უსაფრთხოებისა და კომფორტის სისტემები.
მაღვიძარების რეიტინგი ავტომატური დაწყება მწარმოებლის Pandora გარეშე
ყველაზე უცნაური და საბიუჯეტო მოდელი, თუნდაც ორმხრივი კომუნიკაციის გარეშე, იღებს მსოფლიოში ყველაზე იაფი დიალოგის სიგნალის კვარცხლბეკს.
- პანდორა DX-30 — ყველაზე საბიუჯეტო განგაშის სისტემა, ავტომატური ჩართვის მხარდაჭერა, მხარდაჭერა უკუკავშირი, მაღვიძარას არაფერი აქვს შესაცვლელი 2016-2017 წელი (2015 ივლისი) მხოლოდ ანალოგურად ВАЗ, Газель, УАЗ, Дацун და Ბე ემ ვე მხარდაჭერით LIN საბურავები.
შემდეგ პანდორა DX-30 სისტემები წავა ბრძოლაში პანდორა DX-50L , პანდორა DX-70L , მაგრამ მათი უმნიშვნელო ფასის განსხვავებით სრული ვერსიით, ჩვენ მათ მიმოხილვაში.
რეიტინგი ავტომატური დაწყება მწარმოებლის StarLine გარეშე
თუ ინსტალაციის დროს არ გადაწყვიტეთ გსურთ გარკვეული გადაწყვიტოთ ავტომატური დაწყება, Starline სიგნალების ეს მოდელები იქნება ყველაზე სასიამოვნო ვარიანტი დიზაინერის სიგნალის არჩევისას.
- StarLine A63 ECO — სიგნალიზაციის სისტემა ეკო გარეშე დამატებითი fob, ფაქტობრივად, არ განსხვავდება A63 (2016) … ყველა ახალი ციფრული ავტომობილისთვის, აღჭურვილია 1xCAN + LIN, 2- CAN შტრიხები შესაბამისი ოფციონის მოდულების გამოყენებისას.
2016 უფრო და უფრო მეტი მანქანის სიგნალიზაცია ხდება ტელემატიკური, უფრო შორდება ტრადიციულ მითითებას და LCD ეკრანით გასაღების ფობის გამოყენებით.ერთადერთი გამონაკლისია მანქანები, რომლებიც არ არიან აღჭურვილი სტანდარტული რადიოარხით, ცენტრალური საკეტის გასაკონტროლებლად, ასევე მანქანები, რომლებიც იმუშავებენ იმ რეგიონებში, რომლებსაც არ აქვთ კომფორტული GSM ქსელის დაფარვის ზონა. ევოლუცია ხორციელდება არა მხოლოდ ტექნოლოგიის წყალობით, არამედ ამ სისტემების შუა და ბიუჯეტის სეგმენტებზე გადასვლის გამო.
გაითვალისწინეთ წარმოებული თანამედროვე ავტომობილების სიგნალების და ავტომობილების ევოლუციის კონცეფციის შესაბამისად, ტესტისთვის ავარჩიეთ ტელემატიკური სისტემები, რომლებსაც აქვთ ავტომატიზირებული ავტომატიკა.
სისტემები:
თვისებების მოკლე ტესტი შეგიძლიათ იხილოთ ამ ვიდეოში:
შეფასდა მრავალი კრიტერიუმის მიხედვით, აღქმის გამარტივების მიზნით, ისინი დავყავით 4 ბლოკად:
- Უსაფრთხოება
- კომფორტი
- ტექნოლოგია
Უსაფრთხოება
უნდა აღინიშნოს, რომ ყველა სისტემა იყენებს დიალოგის კოდს და დაშიფვრის ინდივიდუალურ გასაღებებს. დაშიფვრის გასაღებები ყველა სისტემაში გამოცხადებულია მინიმუმ 128 ბიტიანი.
ცოტა ხნის წინ, ავტომობილის ქურდობისთვის უფრო და უფრო ხშირად გამოიყენება საშუალება აღდგენით. თანამედროვე სისტემას შეუძლია დაიცვას მისგან სტანდარტული რადიოარხის დაბლოკვით, ყველა სისტემას აქვს ეს თვისება, გარდა მოჩვენებისა, ეს ნაწილობრივ გამოწვეულია ინიციალიზაციის ალგორითმით, ნაწილობრივ თეგის ენერგეტიკული რესურსის გამო.
ქვემოთ მოცემულია ცხრილი, რომელიც სხვადასხვა პარამეტრებს ადარებს. ჩვენ არ აღვწერეთ გადახურვის ფუნქციები (კოდირება, ავტორიზაციის ფაქტორი და ა.შ.), რათა მკითხველმა არ შეაჩეროს შედარება. შეფასების მეთოდი მარტივია — შუქნიშნის ტიპის მიხედვით: წითელი = 0 ქულა (მცირე რაოდენობით არ არის განხორციელებული ან განხორციელებული), ყვითელი = 1 ქულა (განხორციელებულია საშუალო ზომით), მწვანე = 2 ქულა (შესრულებულია ყველაზე სრულად).
უსაფრთხოების შედარება სხვადასხვა პარამეტრების მიხედვით:
უსაფრთხოების პარამეტრი აგენტი MS PRO AutoLis Mobile შესანიშნავი Revo5 პანდექტი 1700 პრიზრაკი 840 StarLine M96M რადიოარხის დაბლოკვა (არასავალდებულო) დიახ დიახ დიახ დიახ არა დიახ ძრავის ბლოკირების კონტროლი სტანდარტული გაყვანით არა არა დიახ არა დიახ არა კოდირებული საკეტის კონტროლი ავტობუსის საშუალებით დიახ დიახ დიახ დიახ დიახ არა 2.44 გიგაჰერციანი დაბლოკვის კონტროლი დიახ არა არა დიახ არა დიახ ავტომობილის მფლობელის ბიომეტრიული იდენტიფიკაცია (Touch ID) არა არა არა მიმაგრება არა მიმაგრება სწავლების დროს სკანირების ნიშნებისგან დაცვა არა არა არა დიახ არა დიახ განსაზღვრა LBS- მიერ დიახ დიახ არა დიახ დიახ დიახ ორი ფაქტორიანი ავტორიზაცია WEB ინტერფეისისთვის მენეჯმენტისთვის არა არა არა არა დიახ უსაფრთხო გაცვლა სერვერთან (SSL და ა.შ.) დიახ დიახ დიახ დიახ არა დიახ GPS- დროებითი შეჩერებისგან (შავი ყუთი) დიახ დიახ არა არა არა დიახ ელექტრომომარაგება (ჩამონტაჟებული) დიახ არა არა არა არა დიახ GSM არხი (სხვადასხვა ოპერატორების სიმ ბარათების გამოყენება) არა არა არა არა არა 2 სიმ GSM არხის მონიტორინგი სერვერული მეთოდის გამოყენებით იქ არის არა დიახ დიახ არა არა ციფრული კონტროლი გარეშე კლავიშების გარეშე შემოვლითი immo არა არა არა დიახ დიახ დიახ CAN ავტობუსის საშუალებით არა არა არა დიახ დიახ დიახ ნავიგაცია არა არა არა არა არა დიახ
კომფორტი
კომფორტის ფუნქციების შედარებისას, ჩვენ ყურადღება გავამახვილეთ თეგების და მთავარი განგაშის მოხმარების გაზომვაზე.ეს გაკეთდა ელემენტის სავარაუდო ხანგრძლივობის დასადგენად სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.
მოხმარება:
აგენტი MS PRO :
, პატარა ბატარეა ტევადობის თვალსაზრისით (CR2016) მხოლოდ 0,075 აჰა, რაც ასევე განსაზღვრავს ტეგის კორპუსის მცირე კონკურენტებს შორის. აქ ძალიან მნიშვნელოვანია ენერგორესურსების საკითხი და Magic Systems- ის ინჟინრებმა მოხმარებული მოხმარების მაჩვენებლების ოპტიმიზაცია მოახერხეს. მოსვენებისას, ნიშანი ორ წამში ერთხელ ასხივებს, კავშირის დაკარგვის შემთხვევაში, ის წამში ერთხელ გადადის დასხივების სწრაფ რეჟიმში რადიაციით, 30 წამის შემდეგ ის უბრუნდება პირვანდელ მდგომარეობას.მხოლოდ ერთი პაკეტი იგზავნება თხოვნის მისაღებად, მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, რადიოარხი ცნობისთვის საკმაოდ სტაბილურად მუშაობს. კვების ელემენტის სავარაუდო ხანგრძლივობაა 384 დღე.
AutoLis Mobile:
ეს სისტემა იყენებს ყველაზე მოცულობით CR2430 აკუმულატორს. გადაიცემა 2 პაკეტი, რის შემდეგაც უსმენენ მაუწყებლობას. მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა იყენებს ძველ გადამცემს, შედეგები ძალიან პოზიტიურია. ბატარეის სავარაუდო ხანგრძლივობა, საშუალო სამუშაო პირობებში — 611 დღე.
შესანიშნავი Revo5:
ყველაზე დიდი და ყველაზე გრძელი ლეიბლი. მთავარი ბლოკი ყოველთვის იწყებს დიალოგს, ამიტომ ტეგს სძინავს მუდმივად და პერიოდულად უსმენს მაუწყებლობას, დაცვის რეჟიმში, 1.2 წამში ერთხელ. არის ხანგრძლივობის საიდუმლო, მიუხედავად იმისა, რომ ელემენტი იყენებს საშუალო CR2032 (220 мАч). მუშაობის საშუალო რეჟიმში, ტეტიანი ბატარეა უნდა გაგრძელდეს 1122 დღე (3 წელზე მეტი).
პანდექტი 1700:
პანდორას მწარმოებლის წარმომადგენლებმა განაცხადეს რადიოარხის, tk, მუშაობის ალგორითმის შეცვლის შესახებ.ბევრი ჩივილი იყო ჩასმაში ბატარეის სწრაფი გამოყოფის შესახებ. ეს აშკარად ჩანს დიაგრამაზე, წინა ტესტთან შედარებით, ჩვენ ვხედავთ ეთერში შეტყობინებების რაოდენობის შემცირებას: ადრე 4 იყო, ახლა კი 2. მიუხედავად ამისა, ნიშანი რჩება ბატარეის სიცოცხლის დაბალი მაჩვენებელთან შედარებით, კონკურენტებთან შედარებით. გამოსხივების პერიოდი წამში ერთხელ არის საკმაოდ მაღალი დენის მოხმარებით. ტეგი თითქმის 2.5 ჯერ ნაკლებს ხარჯავს სისტემის მახლობლად, ვიდრე მისგან შორს. როდესაც ტეგი არის სახლში, საშუალო მიმდინარე მოხმარება 30 мкА არის, ეს საკმაოდ მაღალი მაჩვენებელია, რომელიც აშკარად საჭიროებს ოპტიმიზაციას.საშუალო საოპერაციო რეჟიმში, ტეგი იცხოვრებს 240 დღის განმავლობაში.
პრიზრაკი 840:
ტეგს აქვს მონაცემთა ბაზის ერთეულთან გაცვლის ალგორითმი, როგორც შესანიშნავი. ბლოკი პირველ რიგში იწყებს დიალოგს, ნიშანი არის სამაუწყებლო მოსმენის რეჟიმში, 1 წამის განმავლობაში. წარმატებული იდენტიფიკაციის შემდეგ, მონაცემთა გაცვლა ტეგსა და ბაზის ერთეულს შორის აღარ ხდება. ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ენერგიის ხარჯებს. ამასთან, დიალოგში მიმდინარეობს საკმაოდ სახარჯო პროცესი (იხ.გრაფიკი), ალბათ ეს შეიძლება იყოს მიზეზი, რომ შეუძლებელი იყოს სტანდარტული რადიოარხის დაბლოკვის ლოგიკა. საშუალო საოპერაციო რეჟიმში, ტეგი იცხოვრებს 441 დღეს.
StarLine M96:
სხვა ტეგებისგან განსხვავებით, Starline ტეგის შემოწმება უნდა მოხდეს გააქტიურებული აქსელერომეტრის პირობებშიც (ანუ მოძრაობაში), ამიტომ გაზომვები არ იყო 3, როგორც თითოეული ტეგისთვის, არამედ 6.
ვარსკვლავურ ხაზში აშკარად იკვეთება Bluetooth– ის გადაცემის პროტოკოლი, რაც ჩანს 3 მოთხოვნის პაკეტიდან ეთერში.თითოეული პაკეტის გადაცემის შემდეგ, მაუწყებლობას უსმენენ. M96 სისტემა იყენებს დროში აღნიშნულ დროებითი გასაღების წარმოების და უფრო რთულია მონაცემთა გაცვლისთვის, ვიდრე კონკურენტულ სისტემებში. ზემოაღნიშნული პირობები იწვევს ენერგიის მოხმარების გაზრდას. ინჟინრები ცდილობდნენ ამის კომპენსაციას ამ ნიშანში ჩამონტაჟებულ აქსელერომეტრთან ურთიერთქმედებით. საშუალო გამოყენებისას, ტეტიანი ბატარეა უნდა გაგრძელდეს 362 დღე. დაკვირვება — Starline ტეგში შეიცვალა გამოყენებული მიმღების ტიპი, ეს გაკეთდა Bluetooth 4.0 ალგორითმის მხარდაჭერის განსახორციელებლად, მათ შორის. მხარდაჭერა, როგორც სმარტფონის ავტორიზაციის ელემენტი.
კომფორტის ფუნქციების შედარება სხვადასხვა პარამეტრების მიხედვით:
მოიგე კომფორტის პარამეტრი აგენტი MS PRO AutoLis Mobile შესანიშნავი Revo5 პანდექტი 1700 პრიზრაკი 840 StarLine M96M სტანდარტული იმობილაიზერის უპილოტო შემოვლა დიახ არა არა დიახ არა დიახ ზომა 26-48,6-3,7 29,7-53,2-5,9 34-56,6-6,44 28-50-5,2 26,1-52-4,75 25,2-52,7-6,4 მჭიდროობა არა არა არა დიახ არა დიახ ბატარეის სავარაუდო ხანგრძლივობა თითო ტეგზე 384 611 1122 240 441 362 განგაშის მოხმარება დაცვაში 35 27,7 22,86 34,6 19,79 22,38 განგაშის მოხმარება შეიარაღებული მდგომარეობის დროს + ჩარევა 38,98 55,7 34,2 28,8 58,75 33,5 ძალა 2 2 1 2 2 2 სმარტფონის კონტროლი Bluetooth (უკაბელო) არა არა არა არა არა დიახ განსაზღვრა LBS- მიერ დიახ დიახ არა დიახ დიახ დიახ ინტერფეისი დიახ არა იქ არის იქ არის არა იქ არის პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება სერვერიდან დიახ არა არა არა არა დიახ ყველა პარამეტრის კონფიგურაცია ვებ — ინტერფეისის საშუალებით დიახ არა ძირითადი ძირითადი არა დიახ დანართები iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, android, შენახვის დრო სერვერზე შეუზღუდავი 6 თვე შეუზღუდავი 6 თვე 1-2 თვე შეუზღუდავი ტიპი Яндекс, МС, OSM OSM გუგლი гугл, яндекс, OSM, Apple яндекс google, яндекс, 2ГИС, OSM გეო ზონების დამუშავება დიახ არა არა არა არა დიახ იუწყება დიახ იქ არის იქ არის არა არა დიახ შეტყობინება გეო-ზონის გადაკვეთის შესახებ დიახ არა არა არა არა დიახ შესვლა (კლიენტებისათვის) დიახ არა იქ არის დიახ არა დიახ კორპორატიული ანგარიშების შექმნა დიახ არა არა არა არა დიახ ERP ინტეგრაცია დიახ არა არა არა არა დიახ ტელემატიკა (დანაზოგები ყოვლისმომცველი დაზღვევისთვის) არა არა არა არა არა დიახ დიაგნოსტიკა (OBD-II) არა არა არა არა ვარიანტი დიახ GSM არხი არა არა არა არა არა დიახ ძრავის ტემპერატურის სენსორი არა არა იქ არის ვარიანტი დიახ დიახ მიკროფონი არა არა იქ არის იქ არის იქ არის დიახ დახმარება (საათები) სამუშაო დღეები 10-18 სამუშაო დღეებში 9–19 სამუშაო დღეებში 9–21– სამუშაო დღეებში 9-18 სამუშაო დღეებში 8–19 24, 365
ტექნოლოგია
აპარატურისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ადაპტაცია
აღსანიშნავია ეს კრიტერიუმი, როგორც ყველაზე საინტერესო მოწინავე ინსტალატორებისთვის.ინსტალატორის მუშაობაში მუდმივად ჩნდება სხვადასხვა საჭიროებები დაყენებული სიგნალის კონკრეტულ დავალებასთან ადაპტაციისთვის. ამ წერტილის შესაფასებლად, ჩვენ ვიყენებთ ტესტირებადი სისტემების მთლიან შესაძლებლობებს, როგორიცაა: სქემატური და ტექნიკური შესაძლებლობები, საშუალებების, შედეგების, პოლარობის, ენერგიის დაზოგვის კონტროლის, ციფრული ავტობუსების საშუალებით ღონისძიებების მენეჯმენტის, ციფრული სატრანსპორტო საშუალებების პროგრამირების სისტემის მოვლენების, სიტუაციური ლოგიკის და ა.შ. სისტემის მოვლენების წარმოქმნა მითითებული ალგორითმების მიხედვით.ჩამოთვლილი თვისებები მოკლედ არის მითითებული და სრულად არ არის გამჟღავნებული. განგაშის ადაპტაციის შესაძლებლობების შეფასება იქმნება ავტორის ალგორითმის მიხედვით Ugona.no. ჩვენი შეფასებით, StarLine, Отлично, შემდეგ AutoLis და Пандект, рядом Агент და Призрак– ს აქვთ ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის ადაპტაციის საუკეთესო სისტემა. შეფასებები ნაჩვენებია შედარების ცხრილში.
მანქანის სიგნალების მოხმარება
ეს ტესტი ძალზე მნიშვნელოვანია სხვადასხვა სამუშაო პირობებში ელემენტის საშუალო ხანგრძლივობის დასადგენად.ყველა შესაძლო პირობის სრულად შესამოწმებლად, ჩვენ ვათვლით გაანგარიშებას ზაფხულისა და ზამთრის სეზონების მიხედვით, ბატარეის სიმძლავრის დამოკიდებულების გათვალისწინებით ტემპერატურის კოეფიციენტზე.
ჩვენ ასევე ვზომავთ ძაბვის ვარდნას რეზისტორზე, რომლის საშუალებითაც ჩვენი სიგნალიზაცია უკავშირდება სტანდარტულ მანქანის ბატარეას, ნორმალურ პირობებში და ძლიერი ჩარევის პირობებში. ჩვენ ვქმნით ძლიერ ჩარევას GSM ქსელში GSM სამაუწყებლო Jammer (глушилка) გამოყენებით. ყველა სისტემა დაკავშირებული იყო Skoda Octavia- მანქანასთან.ჩვენ დაველოდეთ მანქანის ელექტრონიკის დაძინებას და დავიწყეთ ტესტირებული სისტემების მოხმარების გაზომვა. ჩვენ განვიხილავთ სტანდარტული ბატარეის მოცულობას 60Ач. სტანდარტული სისტემის მოხმარება ჩვენს გამოთვლებში მიიღება 15 мА. გარანტირებული ძრავის გაშვების პირობები — ნომინალური კვების ელემენტის 30%. ზაფხულში ოპერაციის გამოთვლის წინასწარ მაგალითებს არ მოვიყვანთ, რადგან 20 გრადუს ტემპერატურაზე, ზემოთ მოცემულ პირობებში და ტესტირებული სისტემების მოხმარების დენებში, ბატარეა გაგრძელდება 33-დან 45 დღემდე, რაც მისაღები ნორმაა.ამიტომ, მოდით, შევაფასოთ ექსტრემალური წერტილები, სადაც მომხმარებლისთვის ყველაზე მტკივნეული ვითარება შეიძლება აღმოჩნდეს — ეს არის ზამთარი + ძლიერი GSM ჩარევის პირობები.
აგენტი MS PRO :
მიმდინარე თვალსაზრისით, მეტისმეტად ფასდება კონკურენტების ფონზე, ზამთარში ასეთი მოხმარებით, GSM ქსელის ძლიერი ჩარევის პირობებში, ბატარეა 12 დღის განმავლობაში იცხოვრებს. ტესტირების დროს, მიკრომიმობილიზატორი 100,200,300 არ იყო დაკავშირებული, მაგრამ მათი მოხმარების დენები მნიშვნელოვნად არ იმოქმედებს შედეგზე.
AutoLis Mobile:
Autolis Mobile შემოწმდა GPS ერთად, CAN გარეშე. , რომ დაცვის რეჟიმში, მოხმარების მიმდინარეობა იყო 27,7 мА, ძლიერი ჩარევის პირობებში 55,7 мА. პირობების შესაბამისად გაანგარიშებისას, ექსპლუატაციის პერიოდის გათვალისწინებით, -20 ტემპერატურაზე, GSM კომუნიკაციის არარსებობის შემთხვევაში, მანქანის ბატარეა გაგრძელდება 9 განმავლობაში. ორკვირიანი შვებულებიდან დაბრუნებული, შეგიძლიათ აღმოჩნდეთ «გატეხილი ღარი», ე.ი. მკვდარი ბატარეით. მწარმოებელმა ამ მდგომარეობიდან შემდეგი გზით გაათავისუფლა: როდესაც ხდება სტანდარტული ბატარეის კრიტიკული ძაბვის ზღვარი, GSM მოდემი უბრალოდ გამორთულია. მაღვიძარა ხდება, თუ მაღვიძარა ხდება. ეს მეთოდი «პატჩია» ამ სიტუაციაში და მოითხოვს პროგრამული უზრუნველყოფის ან ტექნიკის პლატფორმის მოწესრიგებას მოხმარების ოპტიმიზაციისთვის. მანქანის ძლიერი დატოვების, ვაწარმოებთ ბატარეის, ან მანქანასთან კომუნიკაციის გარეშე დარჩენას, მაგალითად, თუ გვსურს დისტანციურად გაშვება, ამას ვერ შევძლებთ, GSM მოდემი გამორთულია.გარდა ამისა, ასეთ პირობებში ბოლომდე გაურკვეველია მანქანა იმავე ადგილას არის თუ გამტაცებელს, რომელსაც ჯამერი აქვს, დიდი ხნის წინ წაიყვანა ბუქსირით.
შესანიშნავი Revo5
, არ არის GSM კავშირი, მანქანა Excellent Revolution 5-დაინსტალირებული ვეღარ შეძლებს მუშაობას მე -13.
პანდექტი Х-1700
კონკურენტებისგან, Pandekt– ს შეუძლია დაიძინოს, როდესაც არ არსებობს GSM ქსელი. ამასთან, «რეალურ ცხოვრებაში» შესრულება გაცილებით უარესია, ვიდრე სხვა ტესტირებული სისტემების.”ცუდ” პირობებში აკუმულატორი 15 დღეს ძლებს. შეგიძლიათ დაბრუნდეთ ორკვირიანი მოგზაურობიდან და დაიწყოთ ძრავა. დროს GPS მოდული და სხვა, რომლებიც არ შედის ძირითად ნაკრებში, არ იყო დაკავშირებული.
პრიზრაკი 840:
პირობებში ყველაზე დაბალი მოხმარება, მაგრამ ყველაზე ექსტრემალური GSM ქსელის ჩახშობის პირობებში — 58,75. თქვენ დაამატეთ 15 мА, ზამთრის პირობებში და GSM ჩარევა ან GSM ქსელის არარსებობა, მფლობელი რისკავს ძრავას 9 დღის შემდეგ.
StarLine M96M:
მოხმარება — ოქროს საშუალო. ცუდ პირობებში, აკუმულატორი ორკვირიანი შვებულების განმავლობაში გაძლებს, ნორმალურ პირობებში შესრულებაც შესანიშნავი.
ტექნოლოგიების შედარება სხვადასხვა პარამეტრის მიხედვით:
მოიგე ტექნოლოგიის პარამეტრი აგენტი MS PRO AutoLis Mobile შესანიშნავი Revo5 პანდექტი 1700 პრიზრაკი 840 StarLine M96M Прошивка განახლება GPRS– ის საშუალებით დიახ არა არა არა არა დიახ USB პროგრამირება არა არა დიახ დიახ დიახ დიახ სისტემის კონფიგურაცია სერვერიდან დიახ არა დიახ არა არა დიახ პროგრამული განახლება არხის საშუალებით 2.44 არა დიახ არა დიახ არა დიახ ჩამონტაჟებული დიაგნოსტიკური მწერალი არა დიახ არა დიახ არა დიახ იმობილაიზატორების უპილოტო შემოვლა დიახ არა არა დიახ არა დიახ CAN ავტობუსის საშუალებით არა არა არა დიახ დიახ დიახ ყუთი დიახ არა დიახ დიახ არა დიახ სერვერის გაცვლა (SSL) დიახ დიახ დიახ დიახ არა დიახ ორი ფაქტორიანი ავტორიზაცია ვებ — ინტერფეისში შესასვლელად დიახ არა არა დიახ არა დიახ კონტროლი (დაცულია BTS- ით) არა არა არა არა არა დიახ აქსელერომეტრი ენერგიის დაზოგვის მენეჯმენტისთვის თეგებში არა არა არა არა არა დიახ დაცვა კოდების დამჭრელებისგან ლეიბლების სწავლებისას არა არა არა დიახ არა დიახ მონაცემების შენახვა ინსტალატორების ანგარიშში დიახ დიახ დიახ დიახ არა დიახ ნავიგაცია არა არა არა არა არა დიახ OBDII სერვერზე გადაცემისას არა არა არა არა ვარიანტი დიახ ტელემატიკა არა არა არა არა არა დიახ ინტერფეისი დიახ არა იქ არის დიახ არა დიახ პროგრამები iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, андроид iOS, android, ბლოკის ზომა, მმ 114-54-15 112-62-22 98-62-20 63-34-11 94-66-14 77-59-19 API დიახ არა იქ არის დიახ არა დიახ პროცესორი STM32F105 PIC24FJ256 PIC18 32 მჰც კორტექსი- M3 РУЧКА 32 STM32F205 ეტიკეტი nRF51822 nRF24L01 SS2500 nRF51822 SS2500 nRF51822 შიდა წვის ძრავის ტემპერატურის სენსორი არა დიახ დიახ ვარიანტი დიახ დიახ მიკროფონი არა არა იქ არის დიახ დიახ დიახ CAN მოდული დიახ არა დიახ დიახ დიახ დიახ LIN მოდული არა არა არა არა დიახ დიახ მოხმარების მიმდინარე დაცვა 35 27,7 22,86 34,6 19,79 22,38 მოხმარება ცუდი GSM კავშირის პირობებში 38,98 55,7 34,2 28,8 58,75 33,5 დაბლოკვის მოდულის ზომა 50-15-10მმ 70-24-15 მმ 46 * 17.5 * 13,5 40,5x20x9 მმ 3,5x2x1 სმ 90-24-13,5 ეტიკეტი CR2016 CR2430 cr2032 CR2032 CR2025 CR2025 2 канала GSM (GPRS) არა არა არა არა არა იქ არის ტექნიკა-პროგრამული უზრუნველყოფის ადაპტაცია 0 1 2 1 0 2
ფასების სრული შედარება
ჩვენ ვფიქრობდით, რომ არ იქნებოდა სამართლიანი შედარება სისტემების სხვადასხვა კონფიგურაციებში, ამიტომ მივმართეთ ჰანდიკაპს და შევადგინეთ შედეგად მიღებული ცხრილი, რომელიც მოიცავს უამრავ კომპონენტს მათი სრული ღირებულებით, ინსტალაციის ჩათვლით.ფასები საშუალოა მოსკოვის რეგიონისთვის, მწარმოებლების რეგიონალური ფასების პოლიტიკას შეუძლია ამ მაჩვენებლების 30% -მდე შემცირება.
პარამეტრი დაფუძნებულია ინსტალაციაზე აგენტი MS PRO AutoLis Mobile შესანიშნავი Revo5 პანდექტი Х-1700 პრიზრაკი 840 StarLine M96M სტანდარტული ნაკრების ღირებულება 18900 27000 44000 19000 31000 27000 GPS მოდული შედის 5000 4000 НАВ-03 = 4000р. GPS-G270 = 4000р. შედის დენის დაწყების მოდული А7 = 3000 3000 3000 РМД-08 = 5500р. ESM250 = 6000 5000 სტანდარტული იმობილაიზერის გვერდის ავლით შედის 1500 1500 შედის 1500 შედის CAN მოდული შედის 5000 შედის შედის შედის შედის ციფრული ძრავის ბლოკირების მოდული 3500 შედის შედის РХМ-03 = 6000р. შედის R6 = 10000 რუბლი. კაპოტის საკეტის მართვის მოდული 3500 შედის 3800 RHM-03 HCU-230 = 4500р. R6 ჩათვლით: 29200 41500 56300 34500 47000 42000
შედეგი
ჩვენ არ დავიწყეთ ზოგადი შემაჯამებელი შეფასების გაკეთება განგაშის ყველა შედეგიდან გამომდინარე, ეს გამოწვეულია ქვემოთ ჩამოთვლილი რიგი მიზეზების გამო.ეს ტესტი მიზნად ისახავს მომხმარებლებისა და ინსტალატორების დასახმარებლად შეაფასონ თანამედროვე სიგნალიზაცია. შედეგად მიღებული შეფასებები არაპირდაპირი მაჩვენებელია სისტემების არჩევის შესახებ მისაღებად და კონკრეტულ ამოცანებზე, რომელსაც მომხმარებელი ასრულებს, ასევე მანქანის შესაძლებლობებზე. მაგალითად, პანდეკს აქვს მინიატურული ზომა და საინტერესოა, როგორც დამალული ინსტალაციის ელემენტი ავტომობილის არასტანდარტულ ადგილებში, მაგრამ იგი მოჭრილია ანალოგური კავშირით უფრო გერმანული მანქანებისთვის; შესანიშნავი სისტემა, მიუხედავად მისი მაღალი ღირებულებისა, კონკურენტ პროდუქტებთან შედარებით, ფართო ტექნიკური შესაძლებლობების მქონე ინსტრუმენტია, ინსტალაციისთვის შესაფერისი; Агент MS ფასისა და ფუნქციონირების ოქროს საშუალო მნიშვნელობას, ისევე როგორც ძირითადი კომპონენტების ძირითად ნაწილში ყველაზე ინტეგრირებულს, რაც უდავოდ გთხოვთ ინსტალატორებს.ამიტომ, მოწყობილობის საბოლოო არჩევამდე, ჩვენ გირჩევთ კონსულტაციებს სპეციალისტებთან თქვენი ამოცანების ყველაზე ოპტიმალური გადაწყვეტის შემუშავების მიზნით.
ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ მანქანის სიგნალიზაციის პირველი ანალოგები დაახლოებით 100 წლის წინ გამოიგონეს.
ინფორმაციის წყაროდან გამომდინარე, ქურდობის პირველი გამაფრთხილებელი რქა მანქანაზე დაინსტალირდა 1914 ან 1918 წლებში.
საინტერესოა! პირველი სისტემების დიზაინი იყო სირენა, რომელიც გაჩაღდა მანქანის დაყენების მცდელობისას.საუკუნე გავიდა, მანქანის განგაშის სისტემებმა არაერთი გარდაქმნა და განახლება განიცადეს, მაგრამ მათი უმეტესობა მაინც იყენებს ხმის სირენას, ავტომობილის ქურდობის თავიდან ასაცილებლად.
თანამედროვე მანქანის სიგნალიზაციის სისტემები წარმოადგენს საკმაოდ ფართო ბაზარს იმ მოწყობილობებისთვის, რომლებიც განსხვავდებიან ფასების კატეგორია და ფუნქციონალური. , შეიძლება განვასხვაოთ სამი ძირითადი ტიპი:
- Ცალმხრივი. ამ ტიპში შედის სიგნალიზაციები, რომელთა ამოცანაა მსუბუქი, ხმოვანი სიგნალების მიცემა, როდესაც ცდილობენ შეიჭრა მანქანაში.კონტროლი ხორციელდება სპეციალური გასაღების ფობის საშუალებით, რომელსაც აქვს განგაშის ჩართვისა და გამორთვის ღილაკები. ეს მოწყობილობები მიეკუთვნება ბიუჯეტის კლასს და შედარებით იაფია.
- ორმხრივი. ამ ტიპის მანქანის სიგნალიზაცია გარანტიას იძლევა გაცილებით სერიოზულ დაცვას მანქანის ქურდობისგან. ყველა სხვა მოწყობილობის მსგავსად, ასეთი სიგნალიზაცია, როდესაც თამამი ხდება, იძლევა სიგნალებს სირენით, მსუბუქი ფარებითა და საგანგებო განათებით. მთავარი განმასხვავებელი მახასიათებელი უფრო მოწინავე ინტერფეისი და მცირე ზომის ეკრანით გასაღების არსებობაა, რაც მიუთითებს არა მხოლოდ დაცვის სისტემის გააქტიურებაზე, არამედ პრობლემაზე ძირითადი ინფორმაციის შესახებაც: მანქანის პოტენციური გარღვევის ადგილები: გატეხილია მინა, გაიხსნება საბარგული თუ სხვა ნაწილები მანქანა ამისა, ხშირად მოქმედებს ძრავის დისტანციური დაწყება ან გაჩერება, ხოლო გადაცემული სიგნალების დაშიფვრის სისტემა ბევრად უფრო საიმედოა.ყველა ეს ფუნქცია ხელს უწყობს ავტომობილის უფრო სრულყოფილ დაცვას და ამ ტიპის განგაში ყველაზე გავრცელებულ და პოპულარულ აქცევს ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელებს.
- GSM ან ტელემათის სიგნალიზაცია. ეს მოწყობილობები მიეკუთვნება პრემიუმ სეგმენტს და ხასიათდება ყველაზე სრულფასოვანი ფუნქციონირებით. ასეთი სიგნალიზაცია აღჭურვილია GSM მოდულით, რომლის საშუალებითაც ხდება მონაცემთა გაცვლა ნებისმიერ მანძილზე. არა მხოლოდ გასაღები fob, არამედ ნებისმიერი მობილური მოწყობილობა შეიძლება გახდეს დისტანციური მართვის მანქანა სიგნალისთვის.ოპტიმალური ეფექტურობა მიიღწევა ფართო პროგრამირების ვარიანტების წყალობით: სისტემის პერსონალური მოთხოვნების შესაბამისად მორგება, არა მხოლოდ ძირითადი ინფორმაციის, არამედ ქურდობის საწინააღმდეგო სცენარების შეყვანა. ასეთი მოწყობილობების ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელებისთვის, მაგრამ ყველაზე სრულყოფილი ფუნქციონირება ამ ტიპის მანქანის ყველაზე მეტად ქმნის საუკეთესო წამალია ქურდობისგან დაცვა.
როგორ ავირჩიოთ?
სანამ მანქანის სიგნალს შეიძენთ ყურადღება უნდა მიაქციოთ რამდენიმე მთავარ ფაქტორს:
ავტომობილების სიგნალიზაციის რეიტინგი 2016-2017 წწ
საუკეთესო ბიუჯეტის სეგმენტის განგაში
ტომაჰავიკი 7.1
საუკეთესო ბიუჯეტის მანქანის სიგნალიზაცია არის Томагавк 7.1. მოწყობილობა აღჭურვილია მინიმალური ფუნქციონალური ნაკრებით: ანალოგური კავშირის მეთოდი, სხვადასხვა სახის გაფართოების მოდულებთან ინტეგრაციის შესაძლებლობა არ არსებობს, ნაკრები შეიცავს ცენტრალურ საკონტროლო განყოფილებას, წყვილი გასაღების ფოკუსს და დარტყმის სენსორს.
ამის მიუხედავად, ეს მოწყობილობა იყენებს რადიოარხის სრულფასოვან დიალოგურ კოდს, რომლის სიხშირეა 868 მეგაჰერცი. ეს უზრუნველყოფს დაცვის მაღალ დონეს მონაცემთა არაავტორიზებული დაკვირვებისგან საკვანძო ფობსა და ცენტრალურ განყოფილებას შორის.
ბოლო დრომდე, რადიო შიფრაციის ეს ხარისხი ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ უფრო ძვირადღირებული მოწყობილობებისთვის. ამ მოდელის უდავო პლუსია მისი დაბალი ღირებულება, რაც მას ხელმისაწვდომს ხდის ავტომობილის ნებისმიერი მფლობელისთვის. რომ, თუ მანქანის სიგნალების ფასი პირველ ადგილზეა, Томагавк 7.1 საუკეთესო ვარიანტი იქნება, მიუხედავად მისი წარმოშობისა ჩინური.
უპირატესობები:
- დაბალი ფასი;
- რადიოარხი ოპტიმალური კრიპტო დაცვით.
ნაკლოვანებები:
- უკიდურესად ცუდი ფუნქციონირება;
- რადიო კომუნიკაციის მოკლე სპექტრი;
- გაფართოების ვარიანტების ნაკლებობა.
მიმოხილვები:
”არ არის ცუდი ბიუჯეტის ვარიანტი ავტომატური განგაშისთვის, ის საკმაოდ შესაფერისია შიდა მანქანებისთვის. მთავარი პლუსია სიგნალის გადაჭრისგან დაცვის კარგი დონე, დიალოგის კოდის წყალობით. ”
”დიდი სიგნალი მისი ღირებულებისთვის. ერთადერთი ნაკლი არ არის ძალიან მაღალი კომუნიკაციის დიაპაზონი საკვანძო ფობსა და მანქანას შორის. «
სად შეიძლება ყიდვა?
ამ მოდელის ყველაზე ხელსაყრელი ფასი მოცემულია ამ ინტერნეტ მაღაზიაში.
ალიგატორი СП-30
ალიგატორის მანქანის სიგნალიზაცია საკმაოდ ცნობილი და პოპულარულია შიდა ბაზრის საბიუჯეტო სეგმენტში. ამ მოწყობილობას არა აქვს განსაკუთრებული ფუნქციონირება. სრული ნაკრები საკმაოდ ცუდია და შედგება ორი ძირითადი ფობუსისგან, ორი დონის შოკის სენსორისგან და ელექტრომექანიკური სარელეოგან, რომელიც იცავს ავტომობილის ძრავის უნებართვო გაშვებას.
უსადენო სარელეო კავშირი არ არის. დიალოგის კოდის გამოყენება დინამიური კოდის ნაცვლად და CAN მოდულთან ინტეგრირების შესაძლებლობა ამ სიგნალს ყიდვის კარგ ვარიანტად აქცევს.მნიშვნელოვანი ფაქტორია მოწყობილობის დაბალი ღირებულება. სიგნალიზაცია «ალიგატორი» უკვე დიდი ხანია წარმოდგენილია ბაზარზე და საკმაოდ პოპულარულია იაფი მანქანების მფლობელებს შორის. იგი შესანიშნავად უმკლავდება ქურდობისგან მინიმალური დაცვის მოვალეობებს.
უპირატესობები:
- დაბალი ფასი;
- მარტივი ინსტალაცია და აწყობა;
- კარგი დაცვა «граббер» — მიერ სიგნალის დაკვირვებისგან.
ნაკლოვანებები:
- დამცავი მექანიზმების და უსაფრთხოების ფუნქციების მინიმალური ნაკრები.
მიმოხილვები:
”სიგნალიზაცია სრულად შეესაბამება მის ფასს. იგი მუშაობს უშეცდომოდ, არანაირი პრობლემა არ დაფიქსირებულა, გარდა არც თუ ისე მაღალი ხარისხის პლასტმასისა, რომლისგანაც მზადდება გასაღების რგოლები. დროთა განმავლობაში ის აცვიათ და არაპრეზენტაციულად გამოიყურება. ”
«შესანიშნავი» სასიგნალო «თქვენი ფულისთვის. ჩემი აზრით, ერთ-ერთი ყველაზე იაფია ბაზარზე, მაგრამ ის ტოლერანტულად მუშაობს იშლება — რაც ყველაზე მთავარია.»
სად შეიძლება ყიდვა?
საუკეთესო მანქანის სიგნალიზაცია, რომელიც აღჭურვილია ორმხრივი საკომუნიკაციო სისტემით
პანდორა DXL 3945
Pandora DXL 3945 არის შესანიშნავი უსაფრთხოების სისტემა, რომელსაც აქვს ყველა საჭირო ბლოკირების ელემენტი, სენსორები და საკომუნიკაციო მოდული.გარდა ამისა, მოქნილობა პარამეტრებში და პერსონალიზაცია მიიღწევა სისტემაში დამატებითი მოდულებით ინტეგრირების შესაძლებლობით. მენეჯმენტი ხორციელდება სპეციალური გასაღების fob ან ქარხნული რადიოს გასაღების გამოყენებით.
საინტერესოა! შესაძლებელია მობილური აპარატის საშუალებით სისტემის დაპატრონების მიზნით, დააინსტალიროთ საკუთრივ პანდორა-ინფო პროგრამა. ჩამოტვირთვა შეგიძლიათ ყველაზე პოპულარული აპლიკაციების მაღაზიებიდან iOS და Android ოპერაციული სისტემებისთვის.
პანდორას მოყვება ავტომატური დაწყება სტელე, რომელიც საშუალებას იძლევა ავტომობილის გასაღებს გასაღებით დაიწყოს.მანქანის სიგნალიზაცია შეიძლება დაწყვილდეს დაბლოკვის რადიოლელასთან და ძრავის ნაწილების მოდულთან. ეს ფუნქციები შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს დამატებითი აღჭურვილობის შეძენის შემთხვევაში, რომელიც არ არის იაფი.
ამასთან, იმის გათვალისწინებით, რომ ეს მოდელი ძირითადად პრემიუმ მანქანის სეგმენტისთვის არის განკუთვნილი, ხარჯები არც ისე მაღალი ჩანს. ასევე, ყველა დამატებითი მოდულის დაყენება შრომატევადი და ძვირადღირებული პროცედურაა.
ამასთან, თუ გავითვალისწინებთ, რომ სრული განგაშის სისტემა არის სრულფასოვანი დამცავი კომპლექსი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს უმაღლესი დონე ქურდობისა და ქურდობისგან დაცვა, Pandora DXL 3945 არის საუკეთესო ორმხრივი განგაში ბაზარზე.
უპირატესობები:
- დიდი ფუნქციონირება;
- საკეტებისა და სენსორების ფართო შესაძლებლობები;
- პარამეტრების მოქნილობა.
ნაკლოვანებები:
- фунтов (სტაციონარული მობილური გადამცემები) ადგილმდებარეობის დადგენის შესაძლებლობა.
- მაღალი ფასი.
მიმოხილვები:
”პანდორა ერთ-ერთი საუკეთესო განგაშია. ბევრი დადებითი მიმოხილვა, მათ შორის ჩემიც, ამას ადასტურებს.ინსტალაცია არ არის იაფი, მაგრამ სრულად აწყობილი მანქანის სიგნალიზაცია სრულად ამართლებს მათ ღირებულებას. დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ მანქანა არ მოიპარება, რადგან სპეციალური რადიო ნიშნის გარეშე ეს უბრალოდ შეუძლებელია. ბიზნეს კლასის მანქანაზე ინსტალაციის შესანიშნავი ვარიანტი ».
”ძალიან მოსახერხებელი მობილური პროგრამა, რომლითაც შეგიძლიათ გააკონტროლოთ მაღვიძარა. მხარეა, რომ არ არის ჩამონტაჟებული GPS გადამცემი და იგი ცალკე უნდა შეიძინოთ. საერთო ჯამში, მე მთლიანად კმაყოფილი ვარ შენაძენით ».
სად შეიძლება ყიდვა?
შეგიძლიათ შეიძინოთ Pandora DXL 3945 საუკეთესო ფასად ამ სანდო ონლაინ მაღაზიაში.
StarLine A94
ერთ — ერთი საუკეთესო თანამედროვე მანქანის სიგნალიზაცია ფუნქციების ფართო სპექტრით დამტკიცების სისტემით. მოწყობილობის სტანდარტული გასაღების fob შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც განგაშის მართვის პანელი ან რადიო ნიშანი, როდესაც მანქანა განბლოკილია ქარხნული რადიოთი.
StarLine A94– უდავო უპირატესობა არის დამატებითი მოდულების ინტეგრირების შესაძლებლობა, მათ შორის GPS / GSM გადამცემი, რაც ამ განგაშს პრემიუმ მოწყობილობებთან აახლოებს.ინტერფეისი არის მოსახერხებელი და გასაგები, გასაგები და გამოსადეგი.
მოწყობილობის ცენტრალურ განყოფილებაში სამი ღერძიანი შოკის სენსორების არსებობა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს დაყენებას, რადგან ყველა სენსორზე ფიზიკური წვდომის არ და განგაშის პანელიდან შესაძლებელია ყველა კორექტირება.
უპირატესობები:
- ღირებულების ოპტიმალური თანაფარდობა ტექნიკურ მახასიათებლებთან;
- ბლოკირების რადიორელეასთან ინტეგრირების შესაძლებლობა.
ნაკლოვანებები:
- განგაშის სისტემის სრული პოტენციალის გასაზრდელად საჭიროა დამატებითი ფუნქციები.
მიმოხილვები:
”დიდი სიგნალი მისი ღირებულებისთვის. განსაკუთრებით მიმზიდველად გამოიყურება სატელიტური მოდულის დაყენების შესაძლებლობა, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის დამცავ ფუნქციებს და აფართოებს ფუნქციონირებას. «
”ცოტა ძვირია, თუ ყველა დამატებით მოდულს დააინსტალირებთ და ამ გზით კარგად მუშაობს, არანაირი პრეტენზია.მე ვიყენებ გასაღებს fob როგორც რადიო ნიშანს, რაც ასევე მოსახერხებელია. კიდევ ერთი პლიუსია განბლოკვის PIN- აკრეფის შესაძლებლობა სტაციონარული მანქანის გასაღებების გამოყენებით. «
საუკეთესო სიგნალიზაცია ტელემაუწყებლობის საკომუნიკაციო სისტემით
მოჩვენება -800
საუკეთესო სატელიტური სიგნალი მფლობელების მიმოხილვებისა და პროფესიონალური ბაზრის მოთამაშეების მიმოხილვების მიხედვით არის Призрак-800.
Მნიშვნელოვანი! მოწყობილობა არ არის აღჭურვილი საკუთარი დისტანციური გასაღებით, მაგრამ იყენებს სტანდარტულ ქარხნის რადიოგასაღებს.
მანქანის სიგნალების სრული კონტროლი და ან საკუთრების პროგრამის საშუალებით, რომელიც ხელმისაწვდომია ყველაზე პოპულარული მობილური პლატფორმების აპლიკაციების მაღაზიებში.
მანქანის სიგნალიზაციას გააჩნია უზარმაზარი ფუნქციონალური ფუნქციები, მათ შორის იმობილაიზერის უპილოტო შემოვლითი სისტემა, გამათბობლის მართვის წინა სისტემა, საკუთარი ციფრული ავტობუსების გამოყენებით. GSM შეიძლება იყოს აღჭურვილი დამატებითი დისტანციური ანტნით, რომელიც ცალკე არის შეძენილი და უზრუნველყოფს კომუნიკაციის ოპტიმალურ დონეს.
ძრავის განყოფილების მოდული უზრუნველყოფს კაპიტალის საკეტების არასანქცირებული გაშვებისა და ელექტრომექანიკური საკეტის გარე დაბლოკვას. სისტემა სრულად ამართლებს მასში ჩადებულ სახსრებს და უზრუნველყოფს მანქანის სრულყოფილ დაცვას გარღვევისა და ქურდობის მცდელობებისაგან.
უპირატესობები:
- მსუბუქი მოდულური აწყობის პროცესი;
- линейных иммобилайзеров без ключа;
- შესანიშნავი სამუშაო საკომუნიკაციო სისტემა.
ნაკლოვანებები:
- დამატებითი წვდომის დამადასტურებელი სისტემების არარსებობა;
- სატელიტური საკომუნიკაციო მოდულის დამატებითი შეძენის საჭიროება.
მიმოხილვები:
”Призрак-800 არის საუკეთესო მანქანის სიგნალიზაცია ბაზარზე. მობილური აპლიკაციის შესანიშნავი ინტერფეისი, დაყენება და გამოყენება ძალიან მარტივია. მაღვიძარა კარგად მუშაობს, არ არის შეცდომები და მინიმუმ ყალბი სიგნალიზაცია. თქვენ არ გჭირდებათ დამატებითი გასაღების fob თან გატანა, ჩვეულებრივი რადიო გასაღები საკმარისია. მე სრულიად კმაყოფილი ვარ შენაძენით და ყველას ვურჩევ ».
”მოსახერხებელი და ფუნქციონალური განგაშის სისტემა. ოპტიმალურია ფასისა და ხარისხის კომბინაცია.ის ნამდვილად ღირს ფული. განსაკუთრებით კმაყოფილი ვიყავი დისტანციური ძრავის გამათბობელი ფუნქციით. უზარმაზარი ასორტიმენტის წყალობით, ახლა აღარ არის საჭირო ზამთარში წინასწარ წამოსვლა მანქანის დასაწყებად. იმის გათვალისწინებით, რომ დიზელის ძრავა მაქვს, ეს ფუნქცია მხოლოდ ღვთივსაჩუქარია. ”
პანდექტი X-1100
Pandect X-1100 მანქანის სიგნალიზაცია არის უსაფრთხოების თანამედროვე კომპლექსი, რომელიც უზრუნველყოფს ოდნავ არასტანდარტულ მიდგომას კონკურენტ ანალოგებთან შედარებით. მანქანის განიარაღებისათვის საჭიროა სტანდარტული რადიოს გასაღები ან ბრძანება მობილური მოწყობილობიდან.ნაკრებში შედის წყვილი რადიოტიკი, რომელთა გარეშე შეუძლებელია ძრავის დაწყება, ისე რომ მხოლოდ ორ ადამიანს აქვს ერთდროულად წვდომა მანქანაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული სირთულეები.
ფუნქციონირება შეიძლება გაფართოვდეს დამატებითი მოდულებით: GPS სენსორი და ავტომატური გაშვების სისტემა. მნიშვნელოვანი პლუსია უკაბელო ბლოკირების სარელეო ინტეგრაციის შესაძლებლობა, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ავტომობილის უსაფრთხოების მთლიან მაჩვენებლებს.
მინუსი არის ტელემატიკური სისტემების ფუნქციონირების ნაკლებობა, რომლებსაც, მართალია, მათ შეუძლიათ SMS შეტყობინებების გაგზავნა ავარიების და საგანგებო სიტუაციების შეტყობინებებით, მაგრამ წვდომა არ აქვთ მარშრუტის მონაცემებზე, რუკების ვიზუალიზაციაზე ინტერნეტით.მინუსებისა, Pandect X-1100 შესანიშნავი ვარიანტია თანამედროვე უსაფრთხოების მანქანის სიგნალებისთვის.
უპირატესობები:
- წინასწარ დაინსტალირებული GSM მოდული;
- ავტომობილების არასანქცირებული გაშვების დაბლოკვის სრულფასოვანი ქსელი.
ნაკლოვანებები:
- არასაკმარისად განვითარებული ტელემატიკური სისტემა მონაცემთა გადაცემისა და ჩაწერისთვის;
- დამატებითი მოდულების შეძენის საჭიროება.
მიმოხილვები:
”შესანიშნავი სიგნალიზაცია, ყველა დამცავი ფუნქციის სრული სპექტრით. აშკარა მინუსი ის არის, რომ არ არსებობს მარშრუტის ჩანაწერები და მობილური აპლიკაცია, მაგრამ ამის გარეშეც სისტემა შესანიშნავად მუშაობს, არ საჭიროებს დამატებით პარამეტრებს და სრულად ფუნქციონირებს. ანალოგებთან შედარებით — საკმაოდ იაფი მანქანის სიგნალიზაცია ».
”Pandect X-1100– ს აქვს ერთი ნაკლი — სირთულეები, თუ მანქანას არ აქვს რადიოს გასაღები. ზოგადად, უსადენო ბლოკირების სენსორები და დამატებითი მოდულები უზრუნველყოფენ შესრულების მისაღებ დონეს უპრობლემოდ.”
სად შეიძლება ყიდვა?
საქონლისა და აქსესუარების ონლაინ მაღაზია გთავაზობთ Pandect X-1100 ფასად.
.
Tha a ‘cheist fhathast co-dhiù a tha e comasach a’ cleachdadh na prìomh nuair nach eil bataraidh aig na h-uile. Lorg an fhreagairt tha e furasta: feuchainn ri tòiseachadh air an t-einnsean, tharraing air ais bho na prìomh FOB bataraidh.