Удалять или оставлять катализатор

Удалять или оставлять катализатор

Специалисты компании «Авангард Авто» на этот раз разбираются в аспектах вопроса о такой популярной ныне услуге, как удаление катализатора. Статей по данной теме приведено большое количество, но мы решили в своей статье наиболее подробно разобрать этот вопрос, основываясь на личный опыт.

Катализатор или каталитический нейтрализатор – часть выхлопной системы автомобиля, которая служит только для одной цели – снижение вредных веществ в выхлопе.

Устройство катализатора автомобиля простое. Он представляет собой трубку, состоящую из мелких керамических или металлических «сот». Стенки ячеек покрыты активной смесью, которая и взаимодействует с выхлопами. Проходя через трубку, воздух очищается, и из выхлопной трубы в атмосферу поступает гораздо меньше токсичных веществ.

Если катализатор оплавился или забился, то отработанные газы не могут через него нормально пройти, а это означает, что часть возвращается обратно в камеру сгорания и делает вновь поступившую горючую смесь менее эффективной.

Таким образом, мотор душит сам себя.

Катализатор нужно менять довольно часто – каждые 100-150 тысяч км пробега. Именно за это время он успевает полностью исчерпать свой ресурс. Дело в том, что в нем идет химическая реакция, которая связывает определенные соединения из выхлопных газов. Как только активные реагенты заканчиваются, устройство становится бесполезным.

Но кроме этого, есть несколько причин, по которым каталитический нейтрализатор нужно будет заменить, не дожидаясь указанного пробега. Ускоренный износ устройства возможен при таких условиях:

• Регулярная езда по очень плохим дорогам. Постоянная тряска по камням, ухабам и неровным грунтовкам может приводить к тому, что керамические ячейки просто разбиваются и перестают выполнять свою функцию.
• Привычка постоянно резко вдавливать педаль газа в пол. В такой ситуации топливная смесь не успевает полностью сгорать, ее остатки также постепенно закупоривают «соты» нейтрализатора.
• Неполадки в двигателе. Если в самом моторе или системе зажигания есть проблемы, недогоревшее топливо и масло могут попадать в катализатор, забивая мелкие ячейки.
• Некачественное топливо или различные зимние добавки. В них содержатся примеси свинца и других тяжелых металлов, что сокращает срок жизни очистителя выхлопных газов.
• Постоянные пробки. Пока авто стоит в заторе, его двигатель все равно работает, соответственно, идет и выхлоп отработанного газа. Ресурс катализатора расходуется быстрее рекомендованного пробега.

Чаще всего катализаторы стоят на авто, которые уже оснащены электронной системой распознавания неполадок. Поэтому при возникновении проблем с катализатором на панели загорится «Check Engine». К тому же, производители встраивают специальные кислородные датчики. Если выхлопные газы перестают очищаться, некоторые машины автоматически перестают запускаться.

Кроме этого, есть еще несколько признаков, по которым можно понять, что нейтрализатор выхлопных газов пора менять. В первую очередь, снизится мощность мотора, машина начнет хуже разгоняться. Появятся проблемы с запуском двигателя «на холодную» и повысится расход топлива. Также может появиться грохот во время старта авто. Все это происходит из-за того, что выхлопные газы не могут нормально выйти через забитую сетку и возвращаются назад в камеру сгорания – двигатель «задыхается».

Удалить и заменить неисправную деталь обязательно нужно после того, как нейтрализатор выхлопных газов исчерпал свой ресурс. Это делается либо после определенного пробега, либо если уже наблюдаются явные признаки его неисправности. Если этого не сделать, авто начнет сильнее расходовать топливо, хуже стартовать и разгоняться, а некоторые модели и вовсе перестанут заводиться. Самый простой выход – просто купить новый катализатор и установить его вместо отработавшего. Но такая деталь стоит дорого из-за содержащихся в ней драгоценных металлов.

Но как быть дальше? Скорее всего, вариант с покупкой новой детали на замену вам не подходит: новый катализатор стоит дорого, но при этом нет никаких гарантий, что он не выйдет из строя также быстро. Учитывая, что в некоторых автомобилях производители устанавливают несколько катализаторов, замена обойдется в круглую сумму, которая сопоставима со стоимостью подержанного автомобиля. Поэтому многие владельцы машин просто ставят обманки и используют пламегасители.

Для владельцев машин преимуществ в удалении каталитического нейтрализатора выхлопных газов несколько:

• не нужно покупать и регулярно менять недолговечную дорогую деталь;
• возрастает мощность двигателя;
• снижается расход топлива;
• уменьшается чувствительность к качеству топлива;
• мотор не «задыхается» из-за ухудшения отвода выхлопных газов.

Но несмотря на все достоинства удаления катализатора, у этой процедуры есть и ряд недостатков. В первую очередь, ухудшается состав выхлопа, и как результат – более разрушительное действие автомобиля на окружающую среду. А если по какой-то причине выхлопные газы попадают в салон, там может ощущаться неприятный запах.

Если катализатор удален некорректно или же неправильно установлен пламегаситель, на приборной панели могут постоянно гореть сообщения о неисправности двигателя. Кроме того, возникают сложности с техосмотром, а также может появиться неприятный дребезжащий звук во время езды.

В завершении подытожим, что удалять или нет катализатор на вашем автомобиле — дело личное, но если вы решились на данную процедуру, но выбирать для этих работ необходимо сертифицированный автосервис, где специалисты дадут гарантию на выполненные работы, так как нередки случаи, когда автомобиль после удаления ведет себя непривычно, могут появляться ошибки на приборной панели. В таком случае обратиться за устранением этих неполадок можно по гарантии, не доказывая с пеной у рта, что вы уже были здесь и неполадка является следствием некачественной работы.

✅ Мифы об удалении катализаторов и EGR: правда и вымысел

Вокруг процедуры удаления клапана рециркуляции выхлопа и автомобильного катализатора витает много споров и домыслов. Самые популярные в том, что они уменьшают мощность двигателя, а также быстро выходят из строя, однако без них машина будет глохнуть. Разбираемся, что из этого – чистый вымысел, а в чем есть доля правды.

Главная задача каталитического нейтрализатора – фильтрация выхлопных газов. По сути, он является фильтром, который периодически требует замены. При работе на топливе российских производителей и с учетом наших дорог, срок его службы составляет от 50 тыс. км пробега до 200 тыс. Рекомендуемый срок, который указывают производители, составляет около 100 тыс. км пробега, после чего требуется замена.

Деталь действительно может сломаться раньше заявленного срока при стечении нескольких обстоятельств:

• Если в качестве внутреннего фильтрующего блока установлена керамика, а не металл. Она дешевле, поэтому стоит на большинстве авто эконом класса. Этот значимый плюс дополняет увесистый минус – хрупкость материала. При ударе или попадании на раскаленный керамический блок ледяных брызг, появляются трещины.
  А после – керамическая крошка, которая забивает выхлопную систему;
• Если работа топливной и выхлопной системы не отлажена, и авто работает на переобогащенной маслом топливной смеси. Выхлоп в этом случае содержит больше сажи, в него также попадают несгоревшие частички топлива, которые забивают мелкие поры фильтра;
• Если зажигание срабатывает не с первого раза и нейтрализатор заливает топливом.

Миф 2. Дожигает ГСМ

Фильтрующий блок не предусмотрен для дожигания топлива. Нанесенный на внутреннюю поверхность мелких ячеек каталитический слой из драгметаллов окисляет частицы выхлопных газов. Благодаря этому газы очищаются от опасных соединений: окисей азота и углерода, взвешенных частиц, угарного газа. Принцип окисления срабатывает и при контакте нейтрализатора с несгоревшим топливом – его частицы окисляются, но не дожигаются.

Миф 3. Снижает мощность авто

Этот миф частично оправдан из-за того, что нейтрализатор создает в выхлопной системе противодавление. Однако, двигатель проектируется разработчиками для работы в таких условиях и при исправном катализаторе выдает заявленную мощность. Другое дело, когда фильтр забивается, разрушается и превращается в глухую пробку, которая мешает выходить выхлопным газам. Тогда, часть выхлопа в поисках свободного выхода попадает в топливно-воздушную смесь, отчего динамика авто значительно падает.

Определить, что катализатор выходит из строя, можно в сервисе путем профессиональной диагностики выхлопной системы. Но падение мощности двигателя – это явный признак поломки автоката. Особенно, если он сопровождается такими ситуациями:

• цвет выхлопных газов изменяется, запах становится резче и неприятнее;
• мотор троит, глохнет, «задыхается»;
• на панели управления загорается «чек энджн».

Миф 4. Требует дорогого топлива

Многие автовладельцы говорят о чувствительности нейтрализатора к топливу. Это так: если заливать бедное или чрезмерно богатое присадками топливо, то оно отразится на качестве выхлопа и чистоте каталитического фильтра. И речь не идет о стоимости ГСМ, скорее – об использовании качественного, проверенного топлива надежного производителя, исключая заправки где попало неизвестно чем.

Миф 5. EGR забивает мотор и выхлопную систему сажей

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) также способствует очищению выхлопа до установленных норм. В исправном состоянии он снижает количество аморфного углерода, выпуская выхлоп с меньшим количеством сажи. Но если клапан сработался, его заклинило или деформировало, то сажа действительно засоряет клапанную крышку, дроссель, другие детали выхлопной системы. Это происходит из-за разгерметизации и образования щелей, сквозь который сажа проникает в рабочие узлы автомобиля.

Факт 1. Заклинивший EGR лучше удалять

Выход ЕГР из строя часто совпадает с заклиниванием из-за избытка сажи. Устройство вырабатывает свой ресурс, накапливая на клапане максимально возможное количество частиц сажи. Если клапан заклинивает в открытой позиции, то его лучше быстро заменить или удалить, так как накопившаяся и вновь поступающая сажа направляется прямиком к цилиндрам.

При удалении клапана на его место устанавливают заглушку из металла толщиной не менее 2 мм. Смысл процедуры в том, чтобы перекрыть поток газов и перенаправить его. В этом случае сажа свободно выходит в составе выхлопа в окружающую среду, загрязняя уже ее, а не системы автомобиля. Единственное осложнение, которое может возникнуть при установке заглушки – это сбой в работе электроники из-за изменения количества поступающего воздуха.

Факт 2. После удаления катализатора и ЕГР нужна прошивка

Чтобы бортовой компьютер адекватно реагировал на отсутствие катализатора и клапана EGR, нужно программное удаление информации о них.

• В случае с катализатором, без прошивки работе электроники будут мешать лямбда-зонды, установленные до и после автоката. Они снимают пробы кислорода и передают данные ЭБУ для корректного формирования состава топливно-воздушной смеси. Удаление критических ошибок, связанных с отсутствием катализатора, и прошивка под стандарты «Евро-2» помогают убрать сообщение «чек энджн» с приборной панели.
  В результате двигатель незначительно повышает мощность, потребление топлива становится меньше, чем с неисправным автокатом.

• При удалении ЕГР программная прошивка также требуется для корректировки воздуха при образовании горючей смеси. Из ЭБУ удаляют информацию о работе клапана и корректируют воздушную карту. Без подобных манипуляций возможен неконтролируемый расход топлива и активный флажок о критической ошибке не панели.

Что показал анализ фактов и мифов?

По итогу, за фактами и мифами о процедуре удаления каталитического нейтрализатора и клапана рециркуляции, стоит простая действительность:

• оборудование выходит из строя, но не сразу, а по мере вырабатывания ресурса – в течение 50-200 тыс. км пробега;
• мощность ДВС повышается, но не более, чем на 5-7%;
• для нормальной работы нейтрализатора и ГРМ требуется не дорогое топливо, а качественное и проверенное;
• исправный ГРМ не забивает системы автомобиля сажей, а препятствует вредным выбросам в окружающую среду;
• при удалении автоката и ГРМ исчезают проблемы с дорогой покупкой новых деталей, но изменяется качество выхлопных газов.

Также стоит отметить, что поведение авто после удаления зависит от профессионализма мастера, а также от общего состояния транспорта. На новых авто проблем почти не возникает.

Удаление каталитического нейтрализатора – плюсы и минусы

Может показаться хорошей идеей выполнить удаление каталитического нейтрализатора, но есть некоторые вещи, которые следует учитывать, прежде чем двигаться дальше. Вы хотите оценить как плюсы, так и минусы удаления кота, чтобы убедиться, что это то, что вы хотите сделать.

В этом руководстве я подробно оцениваю все плюсы и минусы, чтобы вы могли принять лучшее решение. Я также объясняю, что такое удаление каталитического нейтрализатора.

Что такое удаление каталитического нейтрализатора?

Чтобы выполнить удаление каталитического нейтрализатора, вы должны снять или удалить каталитический нейтрализатор с вашего автомобиля. Вы можете сделать это самостоятельно в своем домашнем гараже или доверить это профессионалу.

Удаление каталитического нейтрализатора добавит больше лошадиных сил и создаст больше шума. Это также снижает температуру двигателя и обеспечивает лучшую экономию топлива. Тем не менее, это незаконно, может привести к тому, что загорится индикатор Check Engine, и сделает невозможным прохождение теста на выбросы.

В некоторых случаях люди решают удалить каталитический нейтрализатор без дополнительных действий. В противном случае деталь можно заменить прямой трубой.

Плюсы каталитического нейтрализатора Удалить

1. Повышение мощности

Сняв нейтрализатор с вашего автомобиля, вы можете быстро увеличить мощность. При снятии каталитического нейтрализатора выхлопные газы могут выходить быстрее, что приводит к меньшему противодавлению в двигателе.

За счет создания большего пространства для воздушного потока в камеру сгорания может попасть более качественная смесь. Поскольку сгорание происходит быстрее, вырабатывается больше энергии.

СВЯЗАННЫЙ: Как увеличить мощность и крутящий момент автомобильного двигателя? (8 шагов)

2. Понижение температуры двигателя

То же самое относится и к температуре двигателя без каталитического нейтрализатора. Поскольку двигатель сталкивается с меньшими нагрузками из-за более быстрого выпуска газов, происходит больший приток.

Чем больше воздуха поступает в камеру сгорания, тем лучше работа двигателя. Поэтому рабочие температуры значительно падают.

3. Лучшая экономия топлива

Снятие нейтрализатора улучшит экономию топлива по тем же причинам, которые я уже объяснил. Благодаря уменьшению противодавления двигателя и более низкой температуре автомобиль работает более эффективно.

Поскольку нагрузка на двигатель снижается, требуется меньше дозаправок. Это хорошее последствие, особенно в свете более высоких счетов за газ.

4. Гибкость выбора топлива

Чтобы правильно ухаживать за каталитическим нейтрализатором, вам необходимо использовать определенное неэтилированное топливо. В противном случае топливо на основе свинца может привести к внутреннему повреждению материала катализатора.

Однако при удалении каталитического нейтрализатора можно использовать другое топливо. Вместо этого вы можете перейти на что-то, ориентированное на высокую производительность, например, на этилированное гоночное топливо. Просто убедитесь, что вы используете только топливо, одобренное производителем.

5. Более громкий звук

В современных автомобилях каталитический нейтрализатор помогает приглушить некоторые звуки выхлопа. Это помогает уменьшить воздействие газов на двигатель, когда они покидают камеру сгорания и покидают автомобиль.

После удаления каталитического нейтрализатора звук вашего автомобиля становится громче. Однако это также можно рассматривать как мошенничество, поэтому я также включил его ниже.

СВЯЗАННЫЕ: Удаление резонатора – плюсы и минусы (и средняя стоимость)

6.

Можно сделать дома

Если вы домашний механик, вы должны быть в состоянии снять каталитический нейтрализатор самостоятельно. Чтобы снять нейтрализатор, нужно сначала снять кислородный датчик. Если у вас нет подходящего ключа, вы можете одолжить его в магазине автозапчастей.

Отсюда вы должны снять каталитический нейтрализатор. Открутите его и снимите с выхлопной трубы. Если он приварен, возможно, вам придется его отпилить. Вы также можете установить прямую трубу после ее снятия.

Минусы каталитического нейтрализатора Удалить

1. Незаконно

Удаление каталитического нейтрализатора является незаконным. Из-за правил EPA вы можете получить штрафы и дорогостоящие штрафы за то, что сняли кошку.

Даже если вы не повезете машину на техосмотр, у вас все равно могут возникнуть проблемы. Полиция имеет право остановить вас и оштрафовать.

2. Повышенный уровень выбросов

Каталитический нейтрализатор защищает атмосферу от опасных токсичных выхлопных газов. Он предназначен для преобразования газов во что-то менее вредное.

Когда каталитический нейтрализатор снят, автомобиль выбрасывает все эти токсины в воздух. На данном этапе вы только еще больше наносите ущерб окружающей среде.

СВЯЗАННЫЕ: Удаление глушителя: плюсы и минусы (и средняя стоимость) 

3. Неудачный тест на выбросы

С выключенным каталитическим нейтрализатором и попаданием этих газов в воздух у вас возникнут проблемы с прохождением проверки на выбросы в вашем штате. Хотя это требуется не везде, большинству людей приходится иметь дело с этим аспектом ежегодно или раз в два года.

Вы не имеете права ездить по дорогам с непройденным тестом на выбросы загрязняющих веществ. По этой причине вам могут грозить крупные штрафы.

4. Больше шума

Как только шум автомобиля достигает определенного уровня, его можно считать шумовым загрязнением. Этот чрезмерный шум может повредить ваши уши.

Кроме того, вы можете мешать соседям. Если шум выше определенного уровня в децибелах, вы также можете получить штраф за нарушение общественного порядка.

5. Индикатор проверки двигателя

Любое вмешательство в работу двигателя может привести к неисправности датчиков. Когда вы удалите каталитический нейтрализатор, вы можете увидеть, как загорается индикатор Check Engine. В некоторых автомобилях есть обходной путь, позволяющий установить прокладку в нижний кислородный датчик.

Этот лямбда-зонд может привести к нормальному считыванию показаний системы, поэтому индикатор Check Engine не загорается. Однако это не меняет того факта, что система работает не так, как должна.

6. Дополнительные расходы

Несмотря на то, что вы можете выполнить удаление каталитического нейтрализатора дома, вам все равно придется иметь дело с затратами. Даже выполнение работы дома может стоить вам 50 долларов.

Если вы решите воспользоваться помощью профессионала, стоимость может составить 300 долларов или больше. Вы можете рассчитывать на более высокий счет, если кошку нужно отпилить.

Законно ли удаление каталитического нейтрализатора?

Ни в одном штате запрещено эксплуатировать автомобиль без каталитического нейтрализатора. Вы хотите сослаться на законы своего штата, чтобы узнать, что вы можете делать с системой выбросов на законных основаниях, но правила продолжают становиться все более строгими.

Например, ни в одном штате нет таких строгих правил, как в Калифорнии. В этом состоянии нельзя устанавливать даже детали выхлопной системы, не имеющие государственной сертификации. Самое простое решение этих проблем — оставить автомобиль таким, каким он был на заводе.

Можно ли ездить без каталитического нейтрализатора?

Если коротко, то да. Вполне возможно физически управлять автомобилем без каталитического нейтрализатора. В целом, вы не заметите значительных изменений в работе вашего автомобиля без каталитического нейтрализатора, кроме звука, который вы можете услышать.

Но давайте обсудим законность вождения без каталитического нейтрализатора. Хотя вы можете ездить без кота, это не законно. Штаты приняли законы, наряду с EPA, регулирующие количество выбросов, выбрасываемых в атмосферу. Если вы едете без кота, вы несете ответственность за любые штрафы и последствия нарушения закона.

Подробнее:

• Можно ли ездить без каталитического нейтрализатора?
• Удаление рециркуляции отработавших газов – что это такое, плюсы и минусы и стоимость

Категории: Выхлоп

Удаление CAT: плюсы, минусы и стоимость

Вы хотите увеличить мощность или звук двигателя, выполнив удаление CAT? Или просто хотите сэкономить на ремонте? Хотя простое удаление каталитического нейтрализатора звучит как отличная идея, есть и несколько недостатков, о которых вам нужно знать.

Какой бы ни была причина удаления каталитического нейтрализатора, эта статья поможет вам понять, что такое удаление каталитического нейтрализатора и как это сделать, как это может повлиять на ваш автомобиль и сколько это стоит . Давайте начнем!

Что такое Cat Delete?

Удаление катализатора или каталитического нейтрализатора — это модификация выхлопной системы автомобиля, при которой полностью удаляется каталитический нейтрализатор и вместо него устанавливается прямая труба. Это может немного увеличить мощность и ускорение автомобиля, но также приводит к увеличению выбросов и может быть незаконным.

Наиболее распространенная причина, по которой кто-то удаляет кошку на своей машине, — это экономия денег на ремонте. Каталитический нейтрализатор является изнашиваемым элементом, который со временем необходимо заменить. Удалив его, владелец транспортного средства может избежать затрат на его замену.

Но его удаляют не только тогда, когда он вызывает проблемы. Некоторые люди могут просто искать этот дополнительный поток выхлопных газов и полезные части удаления каталитического нейтрализатора.

Почему важен каталитический нейтрализатор

Каталитические нейтрализаторы используются для уменьшения количества загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобилей. Они делают это, превращая токсичные газы в менее вредные вещества.

Каталитический нейтрализатор работает с использованием катализатора, обычно драгоценного металла, такого как платина или палладий, для преобразования загрязняющих веществ в выхлопных газах автомобиля в менее вредные вещества.

Катализатор помогает расщеплять и расщеплять токсичные молекулы на газы, которые менее вредны для окружающей среды, прежде чем они будут выпущены в воздух.

Катализаторы чрезвычайно важны, потому что они помогают предотвратить как краткосрочные, так и долгосрочные проблемы со здоровьем, такие как приступы астмы, болезни сердца, рак и преждевременная смерть.

Удаление каталитического нейтрализатора очень вредно для окружающей среды. Это не только увеличивает количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в воздух, но и в большинстве случаев снижает эффективность использования топлива, увеличивая выбросы транспортных средств.

Каталитические нейтрализаторы были впервые представлены в 1970-х годах в попытке уменьшить загрязнение от автомобилей. Сегодня они требуются по закону в большинстве штатов и стран.

Чем может быть полезно удаление CAT

Несмотря на то, что в большинстве штатов для легального вождения автомобиля требуется установка каталитического нейтрализатора, его удаление имеет ряд преимуществ.

Кто-то делает это для снижения веса, кто-то для увеличения мощности, а кто-то просто из-за улучшенного звука двигателя, который нам всем нравится.

1. Улучшенный звук двигателя

Самым большим преимуществом удаления стандартной CAT является улучшенный звук двигателя.

Большинство людей, избавляющихся от каталитического нейтрализатора, делают это для улучшения звука двигателя, точно так же, как удаляют глушитель.

На больших двигателях, таких как V8, звук более выражен. Он будет иметь глубокий, хриплый звук, который многие находят привлекательным.

Если вы ищете способ сделать звук вашего автомобиля более агрессивным, не тратя много денег, то это один из дешевых способов сделать это.

2. Повышение мощности

Каталитические нейтрализаторы могут ограничивать поток выхлопных газов, поэтому их удаление может привести к небольшому увеличению мощности.

Каталитический нейтрализатор выглядит как соты, которые мешают выхлопным газам вытекать прямо из выхлопной трубы.

Уменьшив противодавление, ваш двигатель может работать более эффективно и вырабатывать немного больше мощности.

Конечно, выигрыш будет небольшим, и вы не превратите свою машину в гоночную, сделав это, но все же это приятный бонус.

Количество энергии, которое вы получите, зависит от двигателя и других факторов, но обычно это незначительное увеличение.

Без настройки можно добавить до 15 лошадиных сил, удалив каталитический нейтрализатор. Если вы настроите свой автомобиль позже, вы можете добавить до 30 лошадиных сил.

3. Снижение веса

Еще одним приятным преимуществом удаления каталитического нейтрализатора является снижение веса. Каталитические нейтрализаторы довольно тяжелые, поэтому избавившись от них, вы немного сэкономите вес.

Каждая потерянная унция помогает, когда речь идет о производительности, а снижение веса может увеличиться, если вы удалите несколько каталитических нейтрализаторов.

Кстати, уменьшение веса может также улучшить экономию топлива, поскольку вашему двигателю не придется работать так сильно, чтобы двигать машину.

4. Низкая стоимость

Стоимость удаления стандартного каталитического нейтрализатора довольно низкая, особенно по сравнению с другими модификациями производительности.

Вы можете выполнить удаление CAT самостоятельно менее чем за 50 долларов, если у вас есть базовые инструменты и знания. Если у вас нет воли, опыта или времени, чтобы сделать это самостоятельно, семинар может вам помочь.

Это очень простой процесс, который может сделать каждый, и он не требует каких-либо специальных навыков или знаний.

Недостатки CAT Удалить

Улучшенный звук, небольшая прибавка мощности, снижение веса или отказ катализатора. Все это веские причины для удаления каталитического нейтрализатора.

Но, конечно, удаление каталитического нейтрализатора имеет и некоторые недостатки. Самым большим минусом удаления кошек является загрязнение воздуха, которое оно создает, что является незаконным в большинстве штатов и стран.

1. Удаление CAT является незаконным

Как мы уже упоминали, основным недостатком удаления каталитического нейтрализатора является то, что это незаконно. В большинстве штатов США запрещено ездить без каталитического нейтрализатора, что может привести к штрафу за вождение без него.

В других странах действуют аналогичные законы, поэтому перед удалением каталитического нейтрализатора важно ознакомиться с правилами вашего региона.

Если вы живете в штате, где проверка безопасности необходима, чтобы иметь возможность управлять транспортным средством, вы определенно не пройдете проверку на выбросы выхлопных газов.

Езда без каталитического нейтрализатора не только незаконна, но и вредна для окружающей среды. Каталитические нейтрализаторы помогают уменьшить загрязняющие вещества и выбросы, поэтому избавление от них приведет к большему загрязнению.

Если вы решите удалить каталитический нейтрализатор, мы рекомендуем делать это только для гоночных автомобилей. Таким образом, вы не рискуете получить штраф, и это сводит к минимуму загрязнение окружающей среды, поскольку это не пригородный автомобиль, на котором ездят каждый день.

2. Загрязнение воздуха

Как уже упоминалось, еще одним недостатком удаления каталитического нейтрализатора является загрязнение воздуха, которое он создает.

Из-за тепла, которое производит двигатель, он также создает некоторые молекулы, которые обычно не встречаются, одна из которых — угарный газ.

Угарный газ способен повреждать озоносферу, а также в больших дозах вреден для человека.

NOx — еще один загрязнитель, создаваемый двигателями, который также наносит ущерб окружающей среде.

Эти выбросы вызывают кислотные дожди, смог и проблемы со здоровьем, такие как бронхит.

Каталитические нейтрализаторы помогают уменьшить такие загрязняющие вещества и выбросы, поэтому избавление от CAT приведет к большему загрязнению.

Таким образом, хотя удаление каталитического нейтрализатора может улучшить производительность, это не очень хорошо для окружающей среды.

Если вы немного заботитесь об окружающей среде, этого должно быть достаточно, чтобы убедить вас не удалять каталитический нейтрализатор.

3. Расход бензина

Знаете ли вы, что каталитические нейтрализаторы также могут сэкономить вам деньги?

Правильно, уменьшая количество загрязняющих веществ в выхлопных газах вашего автомобиля, каталитические нейтрализаторы могут реально увеличить расход топлива. А поскольку они служат в течение всего срока службы вашего автомобиля, они являются отличной долгосрочной инвестицией.

Хотя удаление кота в лучшем случае окажет минимальное влияние на расход бензина. Вы, наверное, не заметите разницы.

4. Аннулирование гарантии

Если на ваш автомобиль еще действует гарантия, удаление каталитического нейтрализатора приведет к ее аннулированию. Хотя бы гарантия на саму кошку как и на всю остальную выхлопную систему.

Если у вас возникли проблемы с автомобилем после удаления катализатора, вы не сможете починить его бесплатно.

Мы не рекомендуем удалять каталитический нейтрализатор на новом автомобиле, если вас не волнует гарантия.

5. Снижение цены при перепродаже

Еще один недостаток, о котором следует помнить, заключается в том, что удаление каталитического нейтрализатора, скорее всего, снизит стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

Если машину не покупают автолюбители, большинство людей предпочитают легальные машины, которые не вызовут у них проблем.

Если вы не собираетесь эксплуатировать свой автомобиль до последнего вздоха, удаление каталитического нейтрализатора может быть не лучшей идеей.

6. Необходима настройка

Если вы удалите каталитический нейтрализатор, вам также потребуется заново настроить двигатель.

Связанный: Код P0420 — значение, причины, симптомы и исправления

Это потому, что каталитический нейтрализатор помогает поддерживать противодавление внутри выхлопной системы.

Без него противодавление будет слишком низким, и двигатель не будет работать так эффективно.

ЭБУ автомобиля (компьютер) необходимо перепрограммировать, чтобы отрегулировать соотношение воздуха и топлива и синхронизацию.

Если вы не настроите двигатель после удаления каталитического нейтрализатора, вы, вероятно, почувствуете снижение производительности.

На некоторых автомобилях может даже загораться индикатор проверки двигателя, так как снятие CAT позволяет токсичным газам проходить через выхлопную систему, заставляя датчики предупреждать автомобиль о «сломанном» каталитическом нейтрализаторе, который отсутствует.

Катализатор Стоимость удаления

Сколько стоит удалить каталитический нейтрализатор?

Цена зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от магазина, который вы посещаете. В среднем вы можете заплатить от 200 до 500 долларов за удаление каталитического нейтрализатора, не считая необходимой настройки. Удаление CAT самостоятельно может стоить до 50 долларов за необходимые материалы.

Единственная стоимость самостоятельной работы — это стоимость замены прямой трубы, которая приваривается к тому месту, где раньше располагалась CAT.

Таким образом, это довольно простая работа даже дома, если вы немного знакомы с автомобилями и сваркой.

Как удалить CAT в домашних условиях

Для удаления CAT в домашних условиях вам потребуются следующие инструменты:

• Сварочный аппарат
• Ножовка или сабельная пила (подойдет болгарка)
• Запасная труба (может можно купить в любом магазине автозапчастей)
• Друг (не обязательно, но полезно, чтобы помочь вам удерживать вещи на месте во время сварки)

Вот как выполнить удаление CAT в домашних условиях:

1. Найдите удлинитель трубы того же диаметра, что и выхлопная система. Трубка необходима для замены каталитического нейтрализатора. Убедитесь, что внутренний и внешний диаметр соответствует диаметру выхлопной системы автомобиля.
2. Поддомкратьте автомобиль, чтобы получить доступ к выхлопной системе.  Используйте домкраты, чтобы закрепить автомобиль, так как вы будете работать под ним.
3. Демонтируйте выхлопную систему.  Легче сварить выхлопную систему, которая не прикреплена к машине.
4. Следующим шагом будет поиск каталитического нейтрализатора на вашем автомобиле.  Обычно располагается сразу после выпускного коллектора, перед резонатором и глушителем.
5. Найдя его, вырежьте ножовкой или сабельной пилой. Будьте осторожны, чтобы не повредить какие-либо другие части выхлопной системы при этом. Некоторые автомобили используют зажимы и болты вместо сварки CAT на месте.
6. Далее берем сменную трубу и привариваем ее вместо катализатора.  Убедитесь, что он надежно приварен и нет утечек.
7. Наконец, попросите друга помочь вам завести машину и убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.  Если все звучит хорошо, все готово!
8. Не выбрасывайте каталитический нейтрализатор.  Удаление CAT необратимо, поэтому не выбрасывайте этот дорогой каталитический нейтрализатор, если хотите отменить удаление CAT.

Вот отличное видео Салима Каримова, наглядно показывающее, как самостоятельно удалить CAT.

Резюме

Удаление каталитического нейтрализатора — довольно простой процесс, но важно помнить, что впоследствии вам потребуется перенастроить двигатель.

Стоимость самостоятельной работы равна стоимости сменной трубы, которую следует вварить вместо старого катализатора.

Мы не поддерживаем удаление CAT для ежедневных водителей из-за загрязнения воздуха, выбрасываемого автомобилем. Мы рекомендуем делать это только на гоночных автомобилях, которые впоследствии будут должным образом настроены.