Строительство гаража с ямой: Строительство гаража со смотровой ямой цены проекты

Содержание

Строительство смотровой ямы гаража

Строительство гаража

Строительство фундамента гаража

Строительство стен гаража, имеющего цоколь

Строительство отмостки гаража

Строительство смотровой ямы гаража

Строительство крыши гаража

Специалисты не рекомендуют строить смотровую яму в гараже, так как поступающие из нее испарения в результате перепада температур образуют конденсат. Конденсат, как правило, вызывает коррозию металлических частей днища автомобиля, который обычно стоит над ямой. Если без смотровой ямы в гараже обойтись нельзя, то нужно постараться сделать ее в стороне от стоянки автомобиля. При отсутствии такой возможности следует держать смотровую яму постоянно закрытой легкой герметичной крышкой. Нельзя забывать, что смотровую яму делают при расположении УГВ ниже 2,5м от поверхности земли.

Строительство стен гаража

После возведения фундамента, сооружения погреба и смотровой ямы приступают к строительству стен. Для кладки стен используются кирпич, бут, монолитный легкий бетон, камень, железобетонные стеновые панели и другие материалы. Самым распространенным материалом, используемым для возведения стен, является кирпич. Кирпичные стены прочны, несгораемы, но имеют большую теплопроводность, поэтому для утепления их оштукатуривают с внутренней стороны.

Сплошные кирпичные стены можно выполнять из пустотелого, пористого или обыкновенного полнотелого кирпича. Для защиты нижних рядов кладки от проникновения влаги стену изолируют от фундамента. Сначала поверх фундамента наносят тонкий слой цементного раствора, на который кладут два слоя не обсыпанного песком рубероида (его стыки следует хорошо перекрывать и чередовать). Далее опять идет слой раствора, по которому и выкладывается первый ряд кирпичей.

Толщина кирпичных стен может быть самой различной: в 0,5 кирпича, в 1, 1,5, 2, 2,5 и 3 кирпича. Следует знать, что при кладке в один кирпич в стене время от времени делают утолщения: такой прием повышает ее прочность. Кроме того, на той стороне, где планируется сделать ворота, ставят два дополнительных кирпичных столба. На эти столбы в дальнейшем будут навешиваться ворота.

При определении необходимой толщины стен учитывают максимальную температуру наружного воздуха зимой и силу ветра, преобладающего в данной местности. Расчеты показывают, что если в местности господствует сила ветра порядка 15 м/с (что бывает очень редко), то ей может успешно противостоять стена толщиной в 1 кирпич и высотой чуть больше 2 м. Стена же толщиной в 2 кирпича и высотой 2,5 м способна выдержать ураган с силой ветра до 40 м/с. Если проект гаража предусматривает более высокие стены, то лучше всего остановить свой выбор на стене толщиной в 1,5 кирпича. Такая стена высотой в 2,4 м выдерживает напор ветра до 27 м/с, что соответствует шторму.

Если величина максимальных зимних температур не превышает 20°С ниже нуля, то толщина стены должна быть в пределах 1 кирпича, если ниже, то – 1,5-2 кирпича.

Подробнее о способах кладки кирпичных стен и устройстве перемычек над дверным проемом рассказано в строительстве дома.

Утепление стен гаража

Для содержания автомашины в гараже в зимнее время достаточно построить гараж со стенами, толщина которых составляет 1,5-2 кирпича. Однако большинство людей предпочитает иметь теплый гараж, стены которого способны длительно удерживать тепло. Тогда стены такого гаража делают пустотелыми. Сначала выполняют кладку ограждающих стенок (толщиной в 1/2 или 1/4 кирпича), которые заполняют легким бетоном. Через каждые 3–5 ложковых рядов выкладывают один тычковый ряд, входящий в бетон. Такую стену возводят поясами, причем их высота будет определяться поперечной перевязкой кладки тычковыми рядами. При этом нижние 2–3 ряда стен и кладку по периметру проемов для ворот или дверей выкладывают сплошной, а не пустотелой кладкой.

Если в качестве утеплителя используют керамзит, то его засыпают в пустотелые проемы стен без утрамбовки. При использовании в качестве заполнителя шлака его трамбуют, проходя слоями толщиной в 15–20 см, используя для этого штукатурную лопатку. Следует знать, что не всякий шлак годится для теплоизоляции. Металлургический или топливный шлак перед использованием выдерживают в течение 1–1,5 лет на открытой площадке. Это нужно для того, чтобы он освободился от ядовитых продуктов горения.

В качестве утеплителя в межстенных пустотах, кроме керамзита и шлака, используют минеральную вату, шлакобетон или смесь шлака с опилками (рис. 172). При возведении стен толщиной в 2 кирпича минераловатные плиты закладывают в оставленный в ходе кладки зазор между лицевой верстой и забуткой. Прослойку утеплителя через каждые 5 рядов кладки разделяют тычковым рядом кирпичей.

Рис. 172. Выполнение кладки стены толщиной в 2 кирпича с утеплителем: 1 – перевязка тычками; 2 – наружная верста; 3 – плитный утеплитель

Перевязка углов обязательна, так как в связи с использованием в кладке теплоизоляционных пустот, она имеет свои особенности.

Перевязку выполняют по многорядной системе. Кладку углов производят с двух трехчетверток (рис. 173), уложенных ложками.

Рис. 173. Схема раскладки кирпичей при кладке прямого угла стен с воздушной прослойкой или утепляющими плитами: 1 – неполномерные кирпичи; 2 – зазор, заполненный утепляющими плитами

Между двумя верстовыми тычковыми рядами в первом ряду оставляют зазор шириной около 50мм. Дальше, во 2, 3, 4, 5 и 6-м ряду наружный верстовой ряд отделяют зазором от забутованной части. Пройдя пять рядов, дополнительно перевязывают кладку тычками.

Строительство стен гаража из других материалов

Кроме кирпича, стены строят из других материалов, например керамических камней, бетонных блоков, бутового камня и др.

Стены из керамических камней правильной формы . Кладку стен из такого материала выполняют по тем же правилам, которые распространяются на кирпичную кладку. Рекомендуется применять однорядную систему перевязки. Можно поступить и по-другому: укладывать один тычковый ряд на каждые два ряда кладки. При высоте керамических камней 138 мм укладывать забутку обычным способом не представляется возможным. Камни, приготовленные для кладки забутки, раскладывают на стене вплотную друг к другу. В дальнейшем их покрывают сверху раствором, который разравнивают кельмой. Затем камень с нанесенным на него раствором прижимают к ранее уложенным камням. Для кладки используют и менее подвижный раствор: это предотвращает его затекание на лицевую поверхность стены и загрязнение ее. Излишне жидкий раствор может затекать в пустоты камня, а это повышает расход раствора и ухудшает теплотехнические свойства керамического пустотелого камня.

Стены из бетонных блоков . При кладке стены из мелких бетонных блоков смещают поперечные вертикальные швы в смежных рядах на полкамня или четверть камня.

Перевязку выполняют в виде тычкового ряда (рис. 174) через каждые два ложковых ряда. Применяют перевязку и через каждый ложковый ряд.

Рис. 174. Выполнение трехрядной перевязки угловой кладки толщиной 390мм при использовании бетонных камней

В стенах из керамических или мелких бетонных блоков толщина швов должна быть такой же, как и при кирпичной кладке, то есть горизонтальный шов должен иметь толщину 12мм, а вертикальный – 10мм.

Стены из природных камней неправильной формы . При отсутствии кирпича, керамических и бетонных блоков в строительстве гаража используют и природный камень. Камни могут иметь неправильную или постелистую форму. Кладка из природного камня называется бутовой. Из бута выкладывают и фундамент, и стены. Подробнее о бутовой кладке рассказано в строительстве дома.

Смотровая яма в гараже: особенности постройки, возведение под ключ от Арт Строй Дизайн

Смотровая яма в гараже: особенности постройки, возведение под ключ от Арт Строй Дизайн | «Арт Строй Дизайн»

связаться
с менеджером

Смотровая яма – это дополнительные возможности, элемент, который следовало бы добавить в проект гаража. Но все должно быть выполнено по правилам, чтобы не встретить конструктивных ошибок. К счастью, все правила уже давно известны и прописаны, важно только чтобы мастера, которые занимаются постройкой вашего гаража, хорошо разбирались во всех нюансах.

Особенности постройки

Мы стремимся строить гаражи по правилам, поэтому у нас есть несколько основных моментов, которые мы учитываем при постройке смотровой ямы:

Гидроизоляция. Без хорошей гидроизоляции углубление затопит. Наши мастера используют битум и полиэтилен против этого. Данные материалы становятся элементами стен смотровой ямы в обязательном порядке. Таким образом избыточная влага не проникает ни снизу, ни по бокам.

Дренаж. По причине избыточной влаги, которая может проникнуть в яму и затопить ее, необходимо возводить дренажную систему.
Укрепление стен. Нельзя пройти мимо укрепления стен, так как грунт имеет свойство давить на стены смотровой ямы. Подземные сооружения следует укреплять сильнее, нежели надземные, по этой причине нами применяется армирование конструкции.
Лестница. Спуск должен быть безопасным и удобным для вас. Мы стараемся сделать все для вашего комфорта и потому предлагаем возвести монолитные ступени. Часто в проекте принято использовать простую приставную лестницу, многие считают, что такой вариант лучше оставить в прошлом и конструировать более надежные конструкции. Мы отталкиваемся от ваших желаний во многих вопросах, в том числе и в этом.

Силовой контур. На уровне пола из уголка делается силовой контур по периметру смотровой ямы. Он выполняет сразу несколько функций, основная из них – предотвращение разрушения стен ямы. Также он используется для упора домкрата и для укладки досок, которые закрывают смотровую яму.
Ниша для инструментов. Для удобства работы необходимо продумать нишу для инструментов, это позволит выполнять работу по ремонту авто намного быстрее и с большим комфортом.
Освещение. К данной особенности необходимо подходить с особой ответственностью. В гараже часто присутствуют пары бензина, если вы планируете провести освещение в смотровую яму, необходимо применять освещение, которое будет питаться от напряжения 35 вольт, это обезопасит вас от возгорания.

Само собой, мы не описываем все тонкости работы над смотровой ямой, потому что их наберется больше нескольких десятков. Учесть все нюансы во время возведения постройки под ключ сможет наш профессионал.

Наши мастера уже получили достаточно опыта для того, чтобы знать, как правильно забетонировать стены и пол смотровой ямы, что забетонировать первым, дно или стены, как правильно их армировать и гидроизолировать, какие габариты смотровой ямы должны быть, чтобы она получилась идеальной.

Вы можете заняться возведения постройки самостоятельно, но рискуете чего-то не учесть. Лучший результат вы получите только, если обратитесь к специалистам. Если вы готовы пойти на этот шаг, мы с радостью предоставим вам свои услуги.

Возведем под ключ

Что требуется от хорошего мастера? Чтобы постройка долго служила и функционировала должным образом. Важно, чтобы мастера соблюдали технологию строительства. Процесс должен включать в себя несколько шагов:

Разработка проекта.
Подготовка котлована.
Гидроизоляция.
Установка армированной сетки.
Возведение стен.
Заливка пола.
Силовой контур.
Сооружение крышки.

При желании можно добавить вентиляцию, освещение и теплоизоляцию. Если сделать все правильно и последовательно, получим сооружение, которое сможет прослужить вам десятилетия. Привлечение экспертов Арт Строй Дизайн обезопасит вас от любой ошибки в процессе строительства.

Предлагая типовые и индивидуальные проекты гаражей со смотровой ямой, мы помним о технологии строительства и всегда учитываем это в нашей работе. С нами ваш гараж будет пригоден для ремонта авто, и вам более не потребуются услуги СТО, если вы сами умеете чинить автомобиль.

Чтобы вам было комфортно заниматься ремонтом вашего авто, мы готовы выполнить яму не по общепринятым универсальным размерам, а с учетом вашего роста и размера вашего автомобиля. Идеальной смотровая яма считается, когда по глубине она равна вашему плечу, а по длине чуть дальше носа вашего авто.

Ознакомьтесь с типовыми проектами, представленными на нашем сайте, и подберите подходящий для вас. Если же вы хотите что-то уникальное, то и здесь мы вам поможем, ведь мы готовы учесть место под мастерскую, а также обустроить гараж внутри. С нами вы не будете знать никаких проблем и хлопот, смотровая яма будет сухой, а гараж теплым и надежным.

5 простых шагов до готового гаража

Звоните:
+7 (495) 290-01-29

или
Оставляете заявку

Встречаемся
в офисе:

г. Москва
Земляной Вал ул., д.9

Заключаем
договор

+10% предоплата
от стоимости

Выгрузка
материала

+40% предоплата
от стоимости

Каркас
под крышу

+35% оставшиеся
от стоимости

Готовый
гараж

+15% оставшиеся
от стоимости