Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Передняя ступица ваз 2121 устройство – Защита имущества

Ступичные подшипники – «больное место» автомобиля ВАЗ 2121 Нива во всех модификациях — от самой первой, выпущенной в 1976 году, до инжекторной ВАЗ 21214 и Шевроле-Нивы. Ресурс этих деталей невелик, а за замену пары подшипников мастера на СТО берут в несколько раз дороже стоимости самих запчастей. Такая дороговизна аргументируется необходимостью снятия всего механизма с кулаком, а это — процесс трудоемкий. Однако, во многих случаях справиться с работой можно и собственными руками — за исключением тех случаев, когда все уже окончательно запущено. Эта же процедура поможет при необходимости заменить и тормозные диски.

1 Ступица переднего колеса в сборе
2 Болт
3 Ступица переднего колеса
4 Колпак
5 Гайка шестигранная с пояском для законтривания
6 Втулка
7 Кулак поворотный
8 Подшипник качения
9 Кожух наружный
10 Кулак поворотный
11 Шайба
12 Болт с пружинной шайбой
13 Кольцо
14 Сальник

Процесс разборки начинается с подъема автомобиля (либо нужной стороны) посредством подъемника или домкрата и снятия колеса. Следующий шаг — нужно выбить шпильки блока тормозных цилиндров, а сам блок положить на верхнюю шаровую. Вывешивать этот блок на тормозные шланги категорически запрещено! Теперь самое время открутить защитные кожуха — они фиксируются тремя болтами на 17 и двумя на 10. Нужно обязательно снять оба кожуха. Далее следует отвернуть гайку ступицы и осторожно, посредством несильных покачиваний, вынуть ступицу в сборе с тормозным диском. Осторожно — потому что при резком выдергивании оси вместе с наружным подшипником последний нередко падает на землю и, если не он является причиной всей этой работы, подшипник приходится долго отмывать. Нередко наблюдается такая ситуация, что подшипник застрял на оси ступицы, и тогда можно смело вынимать ее, после чего провести дефектовку и выбраковать отслужившие свое запчасти. Как правило, лучше заменить оба подшипника и сальник. А саму ступицу внимательно осмотреть: нередко неисправность ступичного подшипника в Ниве сопровождается его заклиниванием, в результате чего внутренняя обойма подшипника проворачивается относительно ступицы, постепенно «съедая» ее. Обнаружив на ступице следы проворачивания подшипника, лучше сразу установить новую, помня, что исправность элементов подвески — это, помимо всего прочего, безопасность.

Цены в интернет-магазинах:
Зацепы для СГУ Элект УК-ВАЗ 2110 М viva-telecom.org 2000 Р.
Автолидер Авточехлы для ВАЗ 2109-21099 с 1987-2006г. седан Задние спинка и сиденье единые, 4 подголовника, (все подголовника одинакового размера).… Зеленый шар 4990 Р.
Multitronics Маршрутный компьютер C350. ВАЗ Kotofoto 4020 Р.

Если разборка узла осуществлялась с целью замены тормозного диска, нужно положить диск со ступицей на снятое ранее колесо (он отлично ложится на штатный колесный диск), заподлицо накрутить на колесные шпильки гайки и короткими ударами молотка (1,5-2 кг) выбить шпильки. Разъединяем ступицу и тормозной диск — разборка окончена.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. По окончанию работы нужно обязательно отрегулировать затяжку ступичной гайки, не допуская ее перетягивания — это резко снижает ресурс подшипников.

Ступица Нива переднего колеса непривычно отличается от всех остальных моделей «жигулёвской» линейки. Полный привод обязывает вносить конструкционные изменения, ведь передние колёса также обязаны иметь механизм передачи вращения от трансмиссии. Поэтому, прежде чем приступать к ремонту, необходимо изучить устройство узла и освоить алгоритм выполнения ремонтных работ.

Устройство и особенности cтупицы переднего колеса Нива Шевроле

Постоянный или временный полный привод, вождение в экстремальных условиях, а также более жесткая амортизация подвески вынуждают периодически обращаться к такой процедуре, как ремонт подшипников. Ступица является несущей конструкцией, соединяющей колесо и вал. Необходимость передачи вращения усложнила ее строение, но подход к устройству узла подшипников и их конструкции остался прежним.

За вращение ступицы на валу поворотного кулака отвечают два конических (или конусных) роликовых подшипника. Подобное решение встречается во всех ВАЗовских моделях и автомашинах других производителей. Особенность его заключается в возможности регулирования люфта. Этот узел колеса испытывает значительные нагрузки и, конечно, изнашивается. В ходе эксплуатации можно заметить, что постепенно увеличивается люфт, то есть появляется осевое колебание колеса.

Если виновником являются подшипники, то люфт устраняется подтягиванием гайки ступицы. Чем сильнее мы затягиваем гайку, тем сильнее наружная и внутренняя обойма подшипника прижимаются друг другу и зажимают ролики. В итоге гайку закрутить можно до такой степени, что колесо перестанет крутиться. Если её ослабить, то колесо закрутится снова. Минимально допустимый люфт должен присутствовать, ведь это зазор для теплового расширения деталей.

Подшипник не вечен, и в какой-то момент перестанет отвечать на попытки регулирования осевого люфта. Одна из последних реинкарнаций Нивы в образе Шевроле активно распространяется на авторынке. Облик новый, а проблемы всё те же.

Нива Шевроле — замена подшипника ступицы своими руками

Учитывая, что ступица переднего колеса Нива Шевроле по устройству не отличается от прежних моделей, процесс их ремонта будет выглядеть одинаково. Прежде чем приступить к ремонту ходовой части автомобиля Нива любой из модификаций, обязательно посетите автомойку, где под хорошим давлением следует вымыть переднюю подвеску. Этот совет касается всех автомобилей, но для внедорожника он наиболее актуален. Обычного гаражного комплекта инструментов вполне достаточно для начала работ, но ещё пригодится специальное приспособление для выпрессовки пальцев шарниров. Работы выполняются в следующей последовательности:

  1. передняя часть автомобиля подвешивается домкратом и фиксируется;
  2. снимается колесо, тормозные колодки с суппортом;
  3. раскручивается и выпрессовывается палец бобышки поворотного рычага;
  4. откручиваются болты крепления шаровых шарниров;
  5. откручивается гайка и ступица снимается вместе с шарнирами.

Когда узел оказывается в руках, то подшипники становятся доступными для проверки и ремонта. Независимо от того, будет производиться замена подшипника или нет, сальники меняются обязательно. После того, как внутренняя обойма и ролики подшипников извлечены, они вместе с внешней обоймой в ступице промываются керосином. После промывки можно оценить состояние подшипников.

Отсутствие возможности регулирования люфта подшипников гайкой, появление царапин на роликах и обоймах, перегрев и гул в ступице — это безусловные признаки необходимости покупки новых подшипников. Если на Шевроле Нива подшипник ступицы

, как внутренний, так и наружный в удовлетворительном состоянии, то достаточно заменить смазку и сальник. Выпрессовываются наружные обоймы подшипников специальной насадкой. Для того, чтобы вставить новый подшипник можно использовать старую обойму. Подшипники всегда меняются парой.

Замена подшипников передней ступицы Нива Шевроле — полезные советы

Любители тюнинга автомобилей готовы изменить их устройство до неузнаваемости. Попал в поле зрения народных умельцев и передний ступичный узел Нива Шевроле. В Интернете на автофорумах можно встретить «профессиональные» предложения заменить подшипник ступичным механизмом с поворотным кулаком от модели 2121, мотивируя такое решение более прочной конструкцией «старушки». Этого делать нельзя!

Поворотный кулак и ступица без проблем станут на место, но правильно отрегулировать развал колёс уже не удастся. Кулаки имеют определённые отличия в размерах и углах наклона оси. Ещё большей нелепостью звучат призывы приступить к токарной обработке ступицы и вала для установки нерегулируемых подшипников от автомобиля «

Ивеко». Подшипники сами по себе возможно и хороши, но внесение таких изменений в конструкцию ходовой части недопустимо, так как это может стать причиной аварии, а возможно, даже гибели людей.

Симптомы и последствия
Звук вышедшего из строя подшипника передней ступицы 2121 часто практически не отличим от дорожного шума, особенно зимой при движении в шипованной резине по асфальту. Однако по мере износа узла он начинает усиливаться и сопровождает водителя уже непрерывно. Дополнительным звонком служит нагрев колеса в направлении от центра без характерного запаха тормозных колодок.

При первых подозрениях на конкретную неисправность нужно заняться ее поиском, а затем поменять деталь, в противном случае, нарушается не только акустический комфорт, но и возникает вероятность полного разрушения подшипника, появления выработки на ступице с ее последующей заменой и в самой запущенной ситуации – перекос и клин колеса, что позволит запросто «сделать уши» с подачи короткой базы и уникальной настройки подвески нивы 21213 и 21214.

Диагностика

В отсутствие специального стенда выявить проблему можно. Для этого с соблюдением предосторожностей вывесите предположительно неисправное колесо. А затем возьмитесь за крайние точки в горизонтальной и вертикальной плоскостях и проделайте качающие движения. Исправный подшипник не имеет люфта либо он незначителен, требующий замены, наоборот. Кроме того, при повороте слышны звуки перекатывания или треск. Что потом? Необходимо самостоятельно поменять ступичный подшипник, ведь о регулировке уже речи нет.

Замена

Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси. Для чего следует:

    Вывесить и открутить колесо; Посредством зубила сбить колпак со ступицы;

• С помощью плоскогубцев извлечь шплинт, находящийся на нижней оси прижимного рычага;

• Аккуратно вынуть ось прижимного рычага слесарной выколоткой с последующим его снятием пассатижами;

• Используя плоскую отвертку, предварительно убрав прижимной рычаг и пружинки, суппорта тормоза вынуть из посадочного места и уложить за поворотный кулак таким образом, чтобы не препятствовать дальнейшему процессу (подвесить).

Снятие ступицы

Для этого осуществляется демонтаж конусной втулки.

Расконтривание гаек производится аккуратными постукиваниями через зубило.

После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее и переднее фиксаторы рычага к кулаку,

не забывая избавиться от стопорной пластины.

Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура.

Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. Аналогично откручивают еще 2 гайки.

И отводят узел в сторону.

Так же проводят демонтаж нижней шаровой опоры

Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают.

При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тиски, после чего без лишних усилий выколачивают ступицу.

Следом убираются болты, крепившие поворотный кулак к рычагу.

Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции.

Результат работы на данном этапе: отделенные друг от друга диск тормозной системы и ступица.

Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак.

Замена ступичного подшипника

Поворотный кулак помещают в тиски, затем вынимают прямошлицевой отверткой уплотнитель (сальник).

Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.

Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца.

Разборка окончена. Производится дефектовка деталей, чтобы затем при необходимости самостоятельно заменить на новые, очистка узлов от старой смазки, забивка новым составом. Рекомендуется воспользоваться универсальной смазкой Castrol LMX для подшипниковых соединений и шлицевых узлов.
Сборка – в обратной последовательности с применением подходящих по размеру отрезков трубы для запрессовки подшипников, сальников и пр.

Регулировка

Восстановив конструкцию до момента возврата суппортов с колодками на свое место, на поворотном кулаке размещается фиксатор индикатора часового типа. Индикатор располагается таким образом, чтобы его ножка упиралась в регулировочную гайку.

Соорудив рычаг на шпильках, механизм плавно поворачивается вокруг своей оси.

В случае превышения допустимого зазора 0,15 мм, проводится замена регулировочной гайки на новую. Последовательно изменяя степень закручивания, измеряется зазор в подшипниках. По окончании работы гайка стопорится.

Есть ли альтернатива постоянному ремонту?

Надо признать, но ступично-подшипниковый узел нивы 4х4, являясь одним из самых нагруженных в машине, так и не научился быть надежным. Что виной, плохие комплектующие или ошибки при проектировании, разобраться не просто. Однако опыт владельцев подсказывает использовать альтернативные варианты, например, заменить «сток» на двурядные подшипники (IVECO, Москвич и т.д.).

В отличие от стандартного:

    Узел не требует регулировки и смазки – все настройки произведены с завода. Отсутствует вероятность проворота; Износ посадочных мест минимален; Имеет увеличенный срок службы.

Сложность внедрения заключается в необходимости расточки ступицы под двурядный подшипник, а также относительно высокая стоимость компонентов. Зато краткосрочных попыток поменять снова ступичный подшипник, скорее всего, уже не последует.

Видео инструкция

Усиленный ступичный узел ВАЗ-2121 Нива, 2123 в сборе (ступица, тормозной диск)

Нерегулируемые усиленные ступицы в сборе Нива 2121/ Шеви Нива 2123, 22/24 шлица «SV-Parts»

При замене обычного ступичного узла на усиленный вариант очень важно правильно подобрать комплектацию. Оптимальным выбором для Нивы может стать усиленный ступичный узел в сборе. Все элементы уже идеально подогнаны и полностью совместимы с другими деталями автомобиля. Среди очевидных преимуществ усиленной версии — высокие показатели надежности и износостойкости, а также минимальные затраты на обслуживание, так как такая модель не нуждается ни в дополнительной регулировке, ни в регулярной смазке.


-Эксплуатируется в любых условиях без настройки, обслуживания, регулировок.


-Полностью исключена возможность износа посадочных мест подшипников как на поворотном кулаке, так и на ступице.


-Так же на ступице исключён проворот подшипников.


-В закрытом корпусе подшипника предусмотрена долговечная смазка , что позволяет устранить необходимость переодической замены смазки в ступицах.
-Не требуется регулировать зазор в подшипниках ступиц.
-В ступичном узле высококачественный, современный, двухрядный, диагональный, шариковый подшипник минимизирует трение.
-Подшипник точно затягивается при изготовлении и не требует дополнительного обслуживания при эксплуатации.
-Применяется для автомобилей ВАЗ Нива 2121 ,2123 «Chevrolet Niva».
-Данные подшипники серийно изготовлялись для передней ступицы легкого грузовика Iveco Daily, так же эксплуатировались в автомобилях BMW.
В комплект входят:
Поворотный кулак, 2 шт.
Двухрядный подшипник, 2 шт. 
Диск тормозной передний R15, 2 шт.
Пыльник, 2 шт.
Ступица усиленная, 2 шт.
Дистанционная шайба, 2 шт.
Сальники.





1. Оформление заказа

После выбора товара нажмите кнопку Купить — товар добавится в вашу корзину.

Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина.

На странице ваша корзина будут перечислены все выбранные вами товары.

В поле Количество вы пожете изменить количество товара для покупки. После изменения количества товара необходимо нажать кнопку Обновить для пересчета итоговой суммы заказа.

Также можно ввести код скидки в соответствующее поле.

2. Оформление и подтверждение заказа

После ввода необходимой информации для оформления заказа вам нужно нажать кнопку Оформить заказ  Ввести все данные 

в колонках заказа (ФИО получателя, адрес доставки, контактные данные, вариант доставки, способ оплаты и т.д) 

Копия заказа будет выслана на ваш e-mail, указанный при оформлении заказа.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.

Через некоторое время (обычно в течение часа) после оформления покупки, с вами свяжется наш менеджер по контактным данным, указанным при оформлении заказа. С менеджером можно будет согласовать точное время и сроки доставки, а также уточнить детали.

Примечание: Для постоянных клиентов на сайте магазина есть Регистрация. В своем кабинете вы можете просмотреть содержимое корзины, историю своих заказов,узнать количество скидочных баллов а также повторить или отказаться от заказа, подписаться на рассылку новостей магазина.

3. Оплата и цены

Внимание! Указанные на сайте цены не являются публичной офертой и на момент оплаты могут быть изменены. 

Для каждого отдельного заказа возможен только один способ оплаты на ваш выбор. Оплата заказа по частям различными способами невозможна.

Возможные способы оплаты:

  • Наличный расчет. 
    Оплата производится наличными курьеру при доставке или в магазине при самовывозе. Вместе с товаром передается не обходимые документы.
  • Оплата банковскими картами. 
    Оплата картами МИР, VISA, MASTERCARD, MAESTRO
    Оплата через Сбербанк Онлайн, Яндекс.Деньги, Qiwi Valet, Альфа-Клик, Промсвязьбанк.
  • Оплата через Сбербанк. 
    Вы можете оплатить заказ в любом отделении Сбербанка. За услугу по переводу денег с вас возьмут от 3 до 7% от стоимости заказа, в зависимости от региона.

Усиленная ступица ВАЗ 2121, ВАЗ 21213 Нива с подшипником и сальником «Ивеко» 22 шл.

Купить Ступицы передние усиленные, с двухрядным подшипником от грузовика «ИВЕКО» НИВА 2121 — 21213 ВолгаАвтоПром левый+правый (Лада 2121-21213 Нива 22 шлица, усиленный поворотный кулак АБС- ВАП)

Комплект предназначен для установки на внедорожники без АБС (дополнительное отверстие для установки датчика АБС отсутствует).

Количество шлицов на передней ступице — 22.

    ВАЗ 21213, 21214 до IV квартала 2003 г. — 22 шлица,

    ВАЗ 2121 — 22 шлица.

Диаметр вала ШРУСа 22 шлица — это 24,33 мм.

С 2013 года АвтоВАЗ прекратил выпуск поворотных кулаков модели 2121 и комплектует все автомобили семейства Нива и Шевроле-Нива кулаками модели 2123.

Поэтому для автомобилей Нива более ранних лет выпуска, где могут быть установлены кулаки еще старого образца, потребуется замена нижней шаровой опоры на опору от автомобиля Шевроле-Нива.

При установке на ВАЗ 21214, 2131 с 2004 по 2009 г.в. необходимо доукомплектовать двумя шаровыми опорами ВАЗ 2123.

Данный узел имеет ряд преимуществ в сравнении со штатной заводской конструкцией:

Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять «грязевую» резину и колесные диски с большим вылетом.
Отсутствие необходимости в регулировках зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках.
Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника.
Повышенная надежность узла в следствии применения собственной конструкции ступицы, которая позволяет на 100 % избежать поломки ступицы при превышении номинальных нагрузок.
Двойная защита от воздействия на подшипник воды, пыли и грязи (сам подшипник имеет закрытую конструкцию, и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками).
Снижение потерь на трение в подшипниках, следовательно, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива.
Реальное увеличение НАКАТА!
Улучшение управляемости, снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении.

В комплект входят:

2 поворотных кулака на обе стороны с запрессованными подшипниками SKF (артикул VKBA3551) производства Франция,
2 ступицы на 22 шлица,
2 кольца (пыльника).

Аналоги:

7 100 грн

в корзину

7 100 грн

в корзину

6 750 грн

в корзину

6 490 грн

в корзину

5 250 грн

в корзину

Ходовая часть Усиленная ступица ВАЗ 2121, ВАЗ 21213 Нива с подшипником и сальником «Ивеко» 22 шл. подходят на следующие автомобили:

Замена ступичного подшипника на ваз 2121 – АвтоТоп

Разрушение подшипника в передней ступице у автомобилей ВАЗ считается хронической болезнью. Особо это выражено в моделях Нива из-за эксплуатации в тяжелых условиях. Самостоятельный ремонт вполне доступен автовладельцам. И делать это нужно незамедлительно, иначе поездка чревата ДТП с переворачиванием.

Признаки повреждения подшипника

Первичным маркером появления проблемы – характерный звук, который тяжело отличить от звука езды по асфальту. Поэтому нужно внимательно проверять состояние колеса на характерные признаки:

  • нагрев колеса от центра без запаха разогретых тормозных колодок;
  • сильные вибрации в рулевой колонке и кузове от передних колес;
  • увод авто в сторону на больших скоростях от прямого курса;
  • тяжелый контроль руля на бездорожье;
  • хорошо слышный хруст при проворачивании колеса (слышен даже при выключенном двигателе, если автомобиль прокатить вручную).

Даже один из этих признаков – причина к замене подшипника передней ступицы Нивы 21214. Полное разрушение элемента на скорости очень часто провоцирует переворачивание авто. Это происходит из-за короткой базы моделей 21213, 21214 и особенностей подвески.

Без специального стенда диагностировать проблему вполне реально. Вывешенное на домкрате колесо нужно взять с двух сторон и покачать. Сломанная деталь даст значительный люфт. Также будут слышны звуки перекатывания и треск. Это однозначная причина замены ступичного подшипника в Ниве 21214 и 21213.

Самостоятельная замена поврежденного элемента

Ремонт ступицы своими руками потребует смотровой ямы или подъемника. Нужно вывесить переднюю часть машины, чтобы организовать полный доступ к узлам. Дальнейший демонтаж после снятия колеса происходит исключительно в строгой последовательности. Схема ремонта демонтажа передней ступицы Нивы 2121:

  1. Снять направляющую колодку и суппорт. Зафиксировать чем-либо под днищем авто, чтобы полностью не демонтировать тормоз.
  2. Снять гайку ступичного подшипника и вынуть конусную втулку.
  3. С помощью зубила отогнуть стопор гайки фиксации рычага переднего кулака.
  4. Повторить процедуру на заднем крепеже.
  5. Снять обе гайки и пластину стопора (понадобится ключ на 19).
  6. Отклонить рычаг в сторону от кулака и отсоединить тормозные шланги.
  7. Снять крепления и весь кулак.
  8. Разъединить ступичное основание (диском тормоза) от кулака.
  9. Вытащить сальник с помощью отвертки.
  10. Достать нижнее кольцо, внутренний сектор внешнего подшипника и сепаратор
  11. Повторить процедуру со вторым подшипником.
  12. Внешнее кольцо второго элемента извлекается аналогично.

Далее извлекается разрушенный элемент, полностью убирается отработанная смазка. Полость под новую деталь обрабатывается новым составом и производится сборка в обратной последовательности. Для запрессовки деталей стоит подобрать подходящий по диаметру отрез трубы.

Полезное видео


После сборки тщательно следует отрегулировать зазоры в подшипниках. Специалисты рекомендуют по возможности заменить на двурядную модификацию. Придется растачивать ступицу для установки, но срок службы узла увеличивается в разы. Ремонт передней ступицы Нивы 2121 достаточно прост, если следовать схеме.

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Отсоединяем суппорт с направляющей колодок (см. Разборка переднего тормозного механизма)…

…и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.

Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).

Вынимаем конусную втулку.

Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку.

Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку.

Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.

Снимаем стопорную пластину.

Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака.

Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака (см. Снятие переднего тормозного шланга).

Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов (см. Снятие верхней шаровой опоры, и Снятие нижней шаровой опоры).

Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.

Разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском.

При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…

…и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу.

Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку.

Для разъединения ступицы и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…

…и выбиваем шпильку.

Отвернув гайку, вынимаем шпильку.

Аналогично демонтируем другие шпильки.

Разъединяем ступицу и тормозной диск.

Зубилом сбиваем грязезащитное кольцо.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления защитного кожуха…

…и снимаем кожух.

Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски.

Поддеваем отверткой сальник…

Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника с сепаратором и роликами.

Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого (внутреннего) подшипника с сепаратором и роликами.

Бородком выбиваем наружное кольцо наружного подшипника…

Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника.

Сборку производим в обратной последовательности.

Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки.

Подходящим отрезком трубы запрессовываем…

…наружные кольца подшипников.

Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол-24.

Подходящим отрезком трубы запрессовываем сальники.

Установив грязезащитное кольцо,…

…зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака.

Соединив тормозной диск со ступицей,…

…выколоткой из мягкого металла запрессовываем шпильки.

Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности тормозного диска.

Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали,…

…наворачиваем на них гайки.

Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы.

…монтируем поворотный кулак.

По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).

При входе в поворот налево с правой стороны машины появлялся какой-то звук, похожий на тот когда колесо обо что-то трется. Также при разворотах, когда руль выкручен до максимального положения, что-то справа потрескивало. Долго думал что это, сначала думал что суппорта шумят, потом на шрусы подумал, в итоге решил разобрать и посмотреть. Вывесил колесо, снял суппорт, колодки, завел, раскрутил колесо. Как-то шумно все это двигалось. Решил дальше разбирать.

Предыдущий владелец говорил что ступица нерегулируемая, но когда разобрал и увидел там заводские подшипники, подумал что его нае. обманули установщики. Но поворотный кулак был синего цвета, а завод вроде как не ставит такие.
Вообщем взял с собой подшипники и пошел домой отдыхать. На следующий день заехал в магазин, купил 2 подшипника «Подшипник 2007108 передней ступицы ВАЗ-2121 СПЗ» (продавец их очень хвалил), 2 сальника, литол и съемник самый простой от приоры, калины (других не было).

Так вот, смысл всей этой статьи в том чтоб узнать что за конструкция у меня и насколько она надежна?

Отличается она от заводской обоймой между подшипниками, на «чертеже» (понимаю что не чертеж, поэтому в кавычках) выделил чёрным. Крепятся подшипники что есть сил, причем после этого колесо крутится нормально и люфта никакого нет.
Сколько предыдущий владелец проехал на этих подшипниках не знаю, я на них проехал около 3000.

Собрал все на место, затянул, подтянул и поехал испытывать. Руль стал плавнее, легче, вправо машину перестало тянуть, треск при разворотах пропал, тёрка при входе в поворот на скорости — тоже пропала. Ну и показалось что машине как то стало легче ехать, возможно старый подшипник подклинивал.

Также после предыдущей покатушки по траве решил немного усилить крепление номера, т.к. он сильно гнется.

Нива 2121 переделать ступицу

Хочу сразу ответить на вопрос: «зачем нужна такая переделка?» Дело в том, что на Ниве ступичные подшипники представляют собой два конических подшипника (на каждой ступице, т.е. всего их четыре), натяг, которых обеспечивается ступичной гайкой, которая затягивается с определенным моментом. При затяжке необходимо контролировать биение тормозного диска при помощи микрометра… но это по уму! А на деле, почти все автомобилисты, а уж тем более «сервисмены» затягивают так: прокрутили колесо (тормозной диск), подтянули ступичную гайку, подкрутили… подтянули… и так до заданного момента (в лучшем случае). Как следствие – быстрый выход подшипников из строя! К тому же эту операцию приходится проводить при замене ШРУСа или просто после сильного бокового удара по колесу, например об высокий бордюр. Короче меня это все достало и я решил заменить пакет нивовских подшипников на двухрядный передний ступичный подшипник а/м Москвич 2141 (№2141-3103020), так же этот подшипник, как мне стало известно, устанавлвается на некоторых иномарках.

Габаритные размеры подшипника ваз 2121 (37*72*37) позволяют установить его в передние ступицы Нивы, при условии некоторых «переделок». Необходимо немного уменьшить посадочный диаметр самой ступицы до 37 мм. И расточить поворотный кулак! Это наиболее сложный процесс т.к. требует координатной шлифовки (для изготовления идеального посадочного места под новый подшипник). Можно конечно обойтись простым токарным станком и хорошим токарем (это будет НАМНОГО дешевле!), но я решил на качестве не экономить и обратился профессионалам в этом деле, которые в свою очередь за «кругленькую» сумму изготовили все необходимые мне детали. Так же нужны специальные опорные шайбы толщиной 10,5мм. (см. чертежи ниже).

Теперь немного подробнее обо всем этом:

Снимаем и полностью разбираем старые ступицы нива 2121, очищаем все от грязи. Идем в магазин подшипников и покупаем необходимый нам двухрядный подшипник №2141-3103020 или его импортный аналог в количестве 2 шт. Лично я купил американские подшипники фирмы “Craft” номер: CR4172370, если не ошибаюсь. Так же нам понадобятся два стопорных кольца от передних ступичных подшипников а/м Москвич-2141 (№366553-15), они могут быть разной толщины, поэтому обязательно покупаем их заранее.

Если Вы выбрали дешевый вариант, то берем чертежи и идем к токарю и долго-долго уговариваем его, взяться за это дело…. Потом тщательно следим за качеством выполнения работы. После того как все будет готово — пробуем запрессовать подшипник и начинаем собирать.

Выбираете дорогой вариант – обращаетесь в какую-нибудь организацию связанную с высокоточной механообработкой, объясняете ситуацию, отдаете им все детали (подшипники, стопорные кольца) и идете домой, ждете результата.

Лично я обратился к людям которые уже занимали подобными переделками (в Академгородке), и за очень «не малую» сумму денег они переточили ступицы под посадку новых подшипников, расточили (точнее расшлифовали) поворотные кулаки, изготовили опорные шайбы 4шт, попутно исправили «косяк» с шейкой под сальник на одной из ступиц, прошлифовали посадочные места под тормозной диск на ступицах, а так же запрессовали новые подшипники на свое место и установили стопорные кольца.

Далее получив комплект готовых деталей, начинаем собирать! Т.к. подшипники имеют собственное резиновое уплотнение, надобность в штатных сальниках отпадает. Но я рекомендую все-таки их поставить (можно самые дешевые) хотя бы для того, что бы ограничить попадание воды и грязи в поворотный кулак.

При этом тормозной диск лучше взять новый (или старый, если на нем маленький износ!). Дело в том, что для замены тормозного диска на Ниве нужно снимать ступицу ваз 2131, а эти новые подшипники, можно выпрессовать только упираясь во внутреннюю обойму – т.е. подшипник после этого становиться уже не пригодным для использования.

Запрессовываем ступицу в подшипник (в поворотном кулаке) не забыв установить при этом опорные шайбы (одну между шейком под сальник на ступице и подшипником, вторая устанавливается потом, с другой стороны подшипника, между подшипником и ШРУСом.)!

Собираем весь узел и устанавливаем на машину. Гайку ступицы теперь затягиваем с большим моментом (где-то 200Нм), как говорится: «от души»! И от ныне ездим и наслаждаемся…

Специальные опорные шайбы

Модернизированный поворотный кулак с запрессованным подшипником

Комплект модернизированных деталей

Подшипник в поворотном кулаке (внешняя сторона кулака)

(внутренняя сторона кулака), хорошо видно стопорное кольцо в канавке!

после сборки, просматривается наружняя опорная шайба под сальником

Поворотный кулак со ступицей в сборе!

Чертеж модернизированной ступицы

Схема поворотного кулака (в разрезе)

Упорная шайба (их необходимо 2шт. на каждую ступицу)

Информационно — познавательный портал для автомобилистов

Хочу сразу ответить на вопрос: «зачем нужна такая переделка?» Двухрядный подшипник прост в обслуживании и не требует постоянных регулировок. Один раз затянул — и езди!

Дело в том, что на Ниве (2121/21213/21214 и т.д.) ступица переднего колеса состоит из двух конических подшипников (стоящих друг на против друга), да еще и диаметр у них одинаковый, что создает некоторые проблемы в эксплуатации. Необходима частая регулировка этого узла.Ее так же необходимо проводить при замене ШРУСа или просто после сильного бокового удара, например об высокий бордюр.

Наткнувшись как то на идею о замене этого набора подшипников на двухрядный, я очень заинтересовался и стал обдумывать новую конструкцию. Как оказалось, в конечном итоге, я пришел к идее, на тот момент уже существовавшей, об установке переднего двухрядного подшипника от а/м Москвич 2141 (№2141-3103020).

Габаритные размеры 37*72*37 позволяют установить его в передние ступицы Нивы, при условии некоторых доработок этого узла.

Необходимо уменьшить посадочный диаметр самой ступицы до 37 мм. И расточить поворотный кулак! Это наиболее сложный процесс т.к. требует координатной шлифовки (для изготовления идеального посадочного места под новый подшипник). Можно конечно попробовать обойтись простым токарным станком и хорошим токарем, но я решил не рисковать… Так же нужны понадобятся специальные распорные втулки толщиной 10,5мм. (см. чертежи ниже).

Протачиваем ступицу:

Растачиваем поворотные кулаки (чертеж в разрезе):

Изготавливаем распорные втулки (их необходимо две на каждую ступицу) т.е. на машину — 4 шт. :

Теперь подробнее обо всем:
Снимаем поворотный кулак в сборе и полностью разбираем его очищая от грязи. Приобретаем необходимый двухрядный подшипник №2141-3103020 или его импортный аналог в количестве 2 шт. Лично я купил американские подшипники фирмы “Craft” номер: CR4172370, если не ошибаюсь. Настоятельно рекомендую брать именно шариковые, а не роликовые подшипники, т.к. последние себя гораздо хуже зарекомендовали в плане надежности и долговечности использования.

Так же нам понадобятся два стопорных кольца от передних ступичных подшипников а/м Москвич-2141 (№366553-15), они могут быть разной толщины, поэтому обязательно покупаем их заранее.
Мне повезло и я обратился к людям которые уже занимали подобными переделками. Они согласились мне помочь и переточили ступицы под посадку новых подшипников, расточили поворотные кулаки и изготовили распорные втулки по моим чертежам.

Теперь можно начинать сборку! Запрессовываем новые подшипники на свое место и устанавливаем стопорные кольца.

Не смотря на то, что эти подшипники имеют собственные сальники, надобность в штатных всё равно не отпадает. Хотя бы для того, что бы ограничить попадание воды и грязи внутрь поворотного кулака.

Запрессовываем ступицу в подшипник в поворотном кулаке не забыв установить при этом одну из опорных втулок (между сальником и подшипником). После запрессовки вкладываем с другой стороны вторую втулку и устанавливаем второй сальник на место!

Собираем узел и устанавливаем на машину.

При сборке, гайку ступицы теперь затягиваем с бОльшим моментом (где-то 200Нм / 20кгс/м), или как говорится: «от души».

Симптомы и последствия
Звук вышедшего из строя подшипника передней ступицы 2121 часто практически не отличим от дорожного шума, особенно зимой при движении в шипованной резине по асфальту. Однако по мере износа узла он начинает усиливаться и сопровождает водителя уже непрерывно. Дополнительным звонком служит нагрев колеса в направлении от центра без характерного запаха тормозных колодок.

При первых подозрениях на конкретную неисправность нужно заняться ее поиском, а затем поменять деталь, в противном случае, нарушается не только акустический комфорт, но и возникает вероятность полного разрушения подшипника, появления выработки на ступице с ее последующей заменой и в самой запущенной ситуации – перекос и клин колеса, что позволит запросто «сделать уши» с подачи короткой базы и уникальной настройки подвески нивы 21213 и 21214.

Диагностика

В отсутствие специального стенда выявить проблему можно. Для этого с соблюдением предосторожностей вывесите предположительно неисправное колесо. А затем возьмитесь за крайние точки в горизонтальной и вертикальной плоскостях и проделайте качающие движения. Исправный подшипник не имеет люфта либо он незначителен, требующий замены, наоборот. Кроме того, при повороте слышны звуки перекатывания или треск. Что потом? Необходимо самостоятельно поменять ступичный подшипник, ведь о регулировке уже речи нет.

Замена

Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси. Для чего следует:

    Вывесить и открутить колесо; Посредством зубила сбить колпак со ступицы;

• С помощью плоскогубцев извлечь шплинт, находящийся на нижней оси прижимного рычага;

• Аккуратно вынуть ось прижимного рычага слесарной выколоткой с последующим его снятием пассатижами;

• Используя плоскую отвертку, предварительно убрав прижимной рычаг и пружинки, суппорта тормоза вынуть из посадочного места и уложить за поворотный кулак таким образом, чтобы не препятствовать дальнейшему процессу (подвесить).

Снятие ступицы

Для этого осуществляется демонтаж конусной втулки.

Расконтривание гаек производится аккуратными постукиваниями через зубило.

После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее и переднее фиксаторы рычага к кулаку,

не забывая избавиться от стопорной пластины.

Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура.

Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. Аналогично откручивают еще 2 гайки. И отводят узел в сторону.

Так же проводят демонтаж нижней шаровой опоры

Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают.

При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тиски, после чего без лишних усилий выколачивают ступицу.

Следом убираются болты, крепившие поворотный кулак к рычагу.

Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек на шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции.

Результат работы на данном этапе: отделенные друг от друга диск тормозной системы и ступица.

Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак.

Замена ступичного подшипника

Поворотный кулак помещают в тиски, затем вынимают прямошлицевой отверткой уплотнитель (сальник).

Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.

Обратите внимание на сторону наружного подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца.

Разборка окончена. Производится дефектовка деталей, чтобы затем при необходимости самостоятельно заменить на новые, очистка узлов от старой смазки, забивка новым составом. Рекомендуется воспользоваться универсальной смазкой Castrol LMX для подшипниковых соединений и шлицевых узлов.
Сборка – в обратной последовательности с применением подходящих по размеру отрезков трубы для запрессовки подшипников, сальников и пр.

Регулировка

Восстановив конструкцию до момента возврата суппортов с колодками на свое место, на поворотном кулаке размещается фиксатор индикатора часового типа. Индикатор располагается таким образом, чтобы его ножка упиралась в регулировочную гайку.

Соорудив рычаг на шпильках, механизм плавно поворачивается вокруг своей оси.

В случае превышения допустимого зазора 0,15 мм, проводится замена регулировочной гайки на новую. Последовательно изменяя степень закручивания, измеряется зазор в подшипниках. По окончании работы гайка стопорится.

Есть ли альтернатива постоянному ремонту?

Надо признать, но ступично-подшипниковый узел нивы 4х4, являясь одним из самых нагруженных в машине, так и не научился быть надежным. Что виной, плохие комплектующие или ошибки при проектировании, разобраться не просто. Однако опыт владельцев подсказывает использовать альтернативные варианты, например, заменить «сток» на двурядные подшипники (IVECO, Москвич и т.д.).

В отличие от стандартного:

    Узел не требует регулировки и смазки – все настройки произведены с завода. Отсутствует вероятность проворота; Износ посадочных мест минимален; Имеет увеличенный срок службы.

Сложность внедрения заключается в необходимости расточки ступицы под двурядный подшипник, а также относительно высокая стоимость компонентов. Зато краткосрочных попыток поменять снова ступичный подшипник, скорее всего, уже не последует.

Видео инструкция

Bv — Запчасти для транспорта

Хмельницкий Сегодня 00:01

Харьков, Индустриальный Сегодня 00:01

Лугины Сегодня 00:00

5 500 грн.

Договорная

Селидово Вчера 23:59

Харьков, Индустриальный Вчера 23:59

Ивано-Франковск Вчера 23:58

Харьков, Московский Вчера 23:58

Kia magentis 05-08

Автозапчасти и аксессуары » Автозапчасти

Харьков, Индустриальный Вчера 23:58

300 грн.

Договорная

Апостолово Вчера 23:57

Luisi Италия Комплект выступов ступицы рулевого колеса для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Niva Automotive Interior spg.ltd

Комплект ступицы рулевого колеса Luisi Italy для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Niva Automotive Interior spg.ltd

Номер детали производителя:: 3701: Тип:: Boss Kit. Тип установки: Прямая замена: Торговая марка: LUISI. FIAT 124, LUISI LADA, неиспользованный, неоткрытый, См. Все определения состояний: Другие характеристики:: Подходит для рулевого колеса Nardi. Продукт не для отечественного производства:: Нет: UPC:: 8015760002241, Монтажное оборудование в комплекте:: Да: Модифицированный элемент:: Нет, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине.если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. Состояние :: Новое: Совершенно новый, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект ступицы ступицы рулевого колеса Luisi Italy для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Niva по лучшим онлайн-ценам на, См. Список продавца Полная информация. Бесплатная доставка для многих товаров. Адаптер ступицы, Поверхность:: Черный: Развязка Номер детали:: MOMO 4005, Страна / регион производства:: Италия: Custom Bundle:: No. Luisi Italy Комплект бобышек ступицы рулевого колеса для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Niva 8015760002241, где возможна упаковка, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет 2506, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке.






Луизи Италия Комплект упора ступицы руля для ВАЗ ВАЗ 2101 2102 2103 2121 Нива

Luisi Италия Комплект выступов ступицы руля для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Нива

Комплект для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Нива Луизи Италия Ступица ступицы рулевого колеса, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект ступицы рулевого колеса Луизи Италия для ВАЗ LADA 2101 2102 2103 2121 Нива по лучшим онлайн-ценам в, Бесплатная доставка для многих продуктов, большая экономия, самая лучшая цена, 100% гарантия удовлетворенности, самые новые и лучшие здесь, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка.Комплект ступицы ступицы на ВАЗ ВАЗ 2101 2102 2103 2121 Нива Луизи Италия Руль, Луизи Италия Набор ступицы ступицы ВАЗ ВАЗ 2101 2102 2103 2121 Нива.

Игрушки и хобби Радиоуправление и линия управления Хобби Радиоуправляемая модель Детали и аксессуары автомобиля 4 шт. ZD Racing 85 мм Ступица колеса Обод и резиновые шины для 1/10 внедорожной радиоуправляемой автомобильной багги

Игрушки и хобби Радиоуправление и линия управления Хобби Радиоуправляемая модель Детали и аксессуары автомобиля 4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожного радиоуправляемого автомобиля багги

багги 4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1 / 10 внедорожных машин с радиоуправлением, 4 шт. Обода ступицы колеса 85 мм ZD Racing и резиновые шины для 1/10 внедорожной автомобильной багги с радиоуправлением, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 4 шт. Обода ступицы колеса 85 мм ZD Racing и резина Шины для внедорожной радиоуправляемой багги 1/10 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Быстрая доставка по каждому заказу, Покупки для досуга, Вот ваша самая идеальная цена, Лучшая цена гарантирована, Купить сейчас в наличии, быстро доставка со всеми заказами., Обода и резиновые шины для 1/10 внедорожной радиоуправляемой автомобильной багги 4Pcs ZD Racing 85mm Ступица колеса.








неповрежденный товар (включая изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : ZD Racing , MPN: : Не применяется : Совместимая марка: : Универсальный , Тип: : Шина : Совместимый масштаб: : 1:10 , UPC: : Не применяется ,。, не используется, Найти много отличные новые и подержанные опции и получите лучшие предложения на 4шт ZD Racing 85мм обод ступицы колеса и резиновые шины для внедорожной радиоуправляемой багги 1/10 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новое, неоткрытое.

4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожного радиоуправляемого автомобиля багги



AMT AMT1206 Skill 3 Model Kit 1957 Ford Thunderbird Convertible Kit 2-in-1 1:16, антенна-гриб для квадрокоптера 5.8G 5dBi RHCP FPV Аксессуар для дрона с внутренним отверстием / иглой, ВАЗ 2121 LADA NIVA 1/24 масштаба Русская советская казачья тайга Коллекция Model Car. HOT WHEELS 2020 WALMART EXCLUSIVE POLICE SERIES НАБОР ИЗ 5 АВТОМОБИЛЕЙ LAMBORGHINI BMW VW.Hot Wheels Auto Milestones Dodge Viper RT10, 4Pcs ZD Racing 85 мм Ступица колеса обода и резиновые шины для 1/10 внедорожной радиоуправляемой багги , Greenlight 47080-C Ford MUSTANG Gt Red / Silver Hot Hatches Масштаб 1:64 Новинка! ° . Набор 10019 10024 6081 4564 4564 Петли LEGO TECHNIC OldGray 4275b и 4276b, Team Losi Mini-T 2.0 Upgrade Custom Color Mag Передние и задние колеса RED 3D PLA. DeAGOSTINI JAL Airlines Collection # 5 AIRBUS A300-600R 1/400 Самолет, литой под давлением.1 * Реалистичная копия змеи-кобры Модель животного Отличные развивающие игрушки в подарок для детей. 4шт ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожной радиоуправляемой автомобильной багги ,


4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожного радиоуправляемого автомобиля багги

4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожного радиоуправляемого автомобиля багги

Автомобильный багги 4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожника RC, 4 шт. ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и резиновые шины для 1/10 внедорожника RC автомобильный багги, ZD Racing 85 мм обод ступицы колеса и Резиновые шины для 1/10 внедорожного радиоуправляемого багги 4 шт.

Китай производитель подшипников ступицы колеса, подшипник ступицы колеса, поставщик головки цилиндра

Тип бизнеса:

Торговая компания

Год основания:

2010-10-22

Сертификация системы менеджмента:

ISO 9001, IATF16949

Среднее время выполнения:

Время выполнения заказа в пиковый сезон: один месяц
Время выполнения заказа в межсезонье: в течение 15 рабочих дней

Обслуживание OEM / ODM

Доступен образец

Подшипник ступицы колеса, Подшипник ступицы колеса, производитель / поставщик головки цилиндра в Китае, предлагающий головку цилиндра, Wl / Wlt, OE # Wl31-10-100, Mazda B2500 Pickup, головку цилиндра, G4hc / G4hg, 22100-02700, 22100-02710 , 22100-02757 для Hyundai Atos, KIA Picanto, Mitsubishi 4G54 Блок цилиндров двигателя и так далее.

Сожалеем. Страница не найдена.

Компания «Autoclassic» — это профессиональная команда с большим практическим опытом и глубокой теорией в области восстановления классических автомобилей. Производство и восстановление запчастей для автомобилей прошлых лет — основные направления деятельности нашей компании.

Большой ассортимент

Мы знаем, что процесс реставрации невозможен без качественных комплектующих. Поэтому мы рады предложить Вам широкий выбор качественных запчастей на: Газ-12 «Зим» | Газ-13 «Чайка» | Газ-21 «Волга» | Газ-20 «Победа» | Москвич-401 | Москвич-403 | Газ-69 | Виллис | ЗАЗ-965.
Благодаря нашему интернет-ресурсу затраты вашего времени и сил на процесс восстановления будут сведены к минимуму. Все, что вам нужно, это зайти на наш сайт WWW.AVTOCLASSIKA.COM, выбрать интересующий вариант, покрыть расходы и указать адрес доставки.
Доставим Ваш заказ в любую точку мира. Таким образом, на нашем сайте вы можете рекламировать покупку или продажу своего олдтаймера. Мы открыты 24 часа в сутки и географически неограниченны! Превратите восстановление вашего автомобиля в удовольствие!

Покупка автозапчастей для классических автомобилей надлежащего качества становится все более сложной задачей.Чтобы не разочароваться в покупке, рекомендуется сотрудничать только с проверенными интернет-магазинами. Компания Avtoclassika.com предлагает только лучшие запчасти для классических автомобилей и мотоциклов СССР, благодаря чему зарекомендовала себя как в Украине, так и за рубежом. На все запчасти дается гарантия 1 месяц.

Интернет-магазин оригинальных запчастей для ретро-автомобилей предлагает огромный ассортимент товаров по самым доступным ценам. Здесь вы можете найти автозапчасти для таких моделей как:
  • ГАЗ-21 Волга, Газ 24, Победа М20, Зим ГАЗ-12, Чайка ГАЗ-13, Чайка Газ-14, Газ-69, Газ-67, Газ-М1;
  • Москвич 400, 401, 407, 408;
  • ЗАЗ 965, 968;
  • ВАЗ;
  • Уиллис МБ;
  • ЗИЛ 101, 110, 115;
  • Советских грузовиков.

Кроме того, здесь также можно найти запчасти для раритетных мотоциклов. Их состояние может быть: бывшим в употреблении, переделанным, оригинальным, восстановленным. В нашем интернет-магазине есть удобная система поиска. Запасные части можно найти по номеру детали или названию. В случае, если такой возможности нет, помогут менеджеры компании, которые хорошо разбираются в ассортименте и могут найти товары даже по фотографиям. Также на сайте компании Avtoclassika.com у вас также есть возможность найти объявления о продаже старинных автомобилей.

Гибкие условия оплаты и лояльная ценовая политика

Лояльные цены на запчасти для ретроавтомобилей и мотоциклов, а также удобные варианты оплаты сделают покупку комфортной и выгодной. Мы предлагаем нашим клиентам удобные способы оплаты запчастей для классического автомобиля, заказанного на сайте. В зависимости от вашего желания, вы можете выбрать следующие способы оплаты: VISA или MasterCard, PayPal, Western Union, Privat 24, либо при получении заказа (курьеру или в отделении компании доставки).

Доставка в любую точку мира.

Продажа автозапчастей ретро для ретроавтомобилей СССР осуществляется как в Украине, так и в любой точке мира. Доставка товара в кратчайшие сроки осуществляется транспортными компаниями Новая Почта, УкрПочта, EMS, UPS.

Установить ступицу ВАЗ 2121. Простая разборка ступицы нивы.

Chevrolet Niva является одним из лучших в своем роде, в течение долгого времени, когда вы любите ловушку, и с каким-то сумасшедшим успехом в лучшем случае.

Есть много элементов шасси этого, таких, как, катуньяна, любого другого, так и много. Подшипники, которые используются в этом, обеспечивают работу с ногтями, срабатывают по всему миру, они позволяют свободно перемещаться по оси. Установите их в любое время.

Наблюдать за вашими впечатлениями от перекосов в мире. В результате получается, что он быстро работает.Возможные проблемы с большим количеством проблем — halimbawa, когда центр работает, когда он работает, он делает много и это большой. Tama na bilis ng Tulin maaari itong humantong sa mga kalunus-lunos na kahihinatnan — ang kotse ay itatapon sa kalsada alinman sa isang kanal (Na may mataas na posibilidad na tumalikod), o sa paparating na posibilidad na tumalikod), o sa paparating na posibilidad na tumalikod), o sa paparating na posibilidad na tumalikod), o sa paparating na lane, sa kasong ito Banggaan sa paparating na trapiko). Изначально внедорожник, кабина Niva-Chevrolet, идеальный автомобиль с прекрасным климатом, и в течение нескольких дней после того, как автомобиль может быть увеличен на карге, может быть регулярным. Субъективно, попробуйте это в прямом эфире, как это делается, когда вы измеряете пробег, который вам нужен.

Синтомас на хинди больше

Суммарные синтаксисы показывают, что набирают популярность:

  • Этот удивительный английский, лучше всего смотрится в салоне. Этот звук создает световые эффекты в своем родном мире.
  • Panginginig of Boses Nangyayari ito nang mabigat na suot and ibinibigay nang sabay-sabay at bahagi katawan and saanibela. Игра Boses является любопытной картой, которая показывает, что она делает все возможное в любое время.
  • фотографий со всего мира. Это значит, что он не знает, что делать, если вы хотите, чтобы его хаб был медленным (постоянным на всех фотографиях).

Хиты бабабы на хинди на языке синонимов дают нам много всего мира. Эта операция на хинди очень удобна, в течение долгого времени работает с техникой и специальными инструментами, которые являются хинди кинакейланганом, самакатувидом, каким-либо образом это надежно, как это делает двигатель.

Как насчет добавления нового?

Наслаждайтесь новым опытом на халипе, который есть в мире, в любом случае, во всем, во всех, кто знает, как это работает. Этот сасакян может быть использован для легкого использования, когда он работает, чтобы увеличить завод, созданный Волжским автомобильным заводом для автомобиля ВАЗ-2121 Нива. Этот сасакян может помочь вам в путешествиях по бездорожью или прекрасным дорогам, лучше всего продуманный элемент с множеством качеств, которые можно найти в лаках.Halimbawa, итальянская кухня, созданная с помощью Triali, представляет собой богатый выбор сарили.

Этот котелок изготовлен из двухрядного катка. В течение всего времени, когда вы читаете, вы можете увидеть, как работает или работает.

Pamamaraan sa pagpapalit
  • Это песня, чтобы поддерживать воду. Сделать это очень важно, только на хинди на языке хинди или на хинди человек, это делает стабилизатор, который помогает, делая его очень эффективным.
  • Получите удовольствие от чтения.
  • Tanggalin ang gulong.
  • Установите колпачок на гайку с усилием.
  • Сделайте это в лучах ночи.

  • Закрутите гайку ступицы (разблокируйте ее). Чтобы сделать это, попробуйте сделать пинггу (halimbawa, Angkop ang isang cut ng tubo), чтобы сделать умение использовать элементы.
  • Вставьте ногу и вставьте колодки с помощью отвертки с плоской головкой.

  • Закрепите болты крепления направляющей суппорта, не давая данных, чтобы антенны были отвернуты. Поднимите суппорт, сделайте это кавадом, чтобы сделать это с помощью тегов, чтобы «установить» шланг заранее.

  • Паток и предыдущий диск с огромным количеством нажатий на мартильо.
  • Сделайте вывод из манибели с универсалами. Это сделано, чтобы сделать это лучше, если вы сделаете это с помощью болта… Matapos pindutin ang daliri, hilahin ang traksyon sa gilid.
  • Установите крепежные детали для быстрой сборки.
  • Гайка ступицы Tanggalin nang buo ang. Вы можете настроить поддержку, которую вы любите с помощью искажений.
  • Установить камень из базы данных на хвостовике CV (последняя версия, постоянная ступица).

  • Установите ступицу с помощью съемника. Dapat ayusin muna ang manibela sa isang bisyo.

  • Установите стопорные кольца и установите их с помощью съемника.
  • Создавайте все, что вам нужно, из депозитов. Пружинное стопорное кольцо быстро и свободно смазывается. Сделайте музыку в стиле пения (вы можете сделать это кольцо на оправке). На всех пангьяяри есть хинди, чтобы понять, что это за слова — это очень важно для всех.

  • Установите панель, которая будет воспроизводить музыку, и установить ее в качестве концентратора.
  • Установите несколько естественных изображений в обратном порядке.

Это очень важно, чтобы понять все нюансы. Установите рулевую тягу на оригинальном заводе, и установите болт, чтобы установить его на датируемые марки. Pangalawa, hindi dapat gamitin the dating hub nut — angkabit thato is dapat map bago.Гайка крепления ступицы и ее фиксация позволяют сделать все, что нужно, чтобы сделать это в любом случае. Гайка ступицы является высокопроизводительным динамометрическим ключом.

Хаб Нива является прекрасным местом, где можно найти множество моделей различных моделей. И все это на полноприводном автомобиле, вы можете сделать это прямо сейчас, чтобы сделать его более удобным. Samakatuwid, bago lumipat sa pagpapalit of the gulong na gulong, magandang malaman kung paano gumagana ru.

Дизайн ступицы Нива

Хаб работает в любое время и в любой момент, когда вы находитесь в среднем по всему миру, если вы не знаете, что делать, если вы знаете, что делать в это время. В то время как, это может быть сделано в любой момент, когда это возможно.

Есть много подшипников на «Ниве», которые устанавливают ступицу на ее место.Создавайте их на барах и с их коротким звуком. Это уникальное решение для всех моделей ВАЗа, где представлены уникальные дизайны, созданные в различных вариантах. Вы можете получить ответную реакцию, что очень важно, если вы хотите, чтобы эта единица была накачана, чтобы загружать и быстро загружать.

Чтобы ослабить гайку, она должна быть исправлена, и это необходимо для точной гайки ступицы.Это, как показано на рисунке, означает, что вы работаете с жесткими дисками, зажимая ролики. Этот большой выбор масок сделан в течение всего периода времени, когда это происходит, когда вы делаете это с минимальными усилиями. Когда ты будешь делать это, ты будешь любить только орех на этом.

Накакатува! Если люфт не работает, газы работают на клетках и роликах, ступица гудит при перегреве — это все, что нужно для подшипников.

Paghanda sa trabaho (материалы, инструменты)

Gayunpaman, может быть использован для зажима подшипников, он может быть очень мощным и надежным. Эта песня звучит так, как будто вы знаете, что делать. Багажируйте свои игры в течение всего дня, когда вы можете сделать это, особенно, если хотите, чтобы они были приостановлены в харапе. В особом смысле этого слова можно использовать для того, чтобы усложнить жизнь своим идеям.

Предназначен для материалов и инструментов, которые доступны для работы, которые можно использовать в надежном гаражном комплекте. Все, что вам нужно знать, это может быть устройство, на котором вы узнаете, что такое бисагра пин-индот.

Выполнена механическая обработка передней ступицы

Чтобы получить удовольствие от Нивы, вы можете выбрать сумму:

  • Оставить харап сасакян с помощью Джека и сделать это на этом месте.
  • Установите глушитель, установите накладки заранее и суппорт.
  • Отвинтите стопорный штифт под шарнирным рычагом.
  • Установите болты, созданные с помощью болтов.
  • Добавить в избранное.
  • Установить концентратор с изображениями.
Установите удобное положение, подшипники могут быть видны и понятны.

Тандаан! Хинди махалага для того, чтобы разобрать и разобрать его, и вы увидите, как это сделать, и сальниковые уплотнения можно использовать без каких-либо ограничений. Панели и все подшипники, ролики, вращающиеся, надежно работают на нефтепродуктах. Все, что вам нужно, это сделать, чтобы усвоить все элементы бахаги. Если вы проверяете все, что вам нужно сделать, чтобы узнать подробности и результаты, чтобы смазать их и использовать сальники.

Накакатува! Новое блюдо можно делать в любой ситуации.Этот баго является особенно сильным. Если вы хотите узнать, какие подшипники используются, они отображаются на карте.

Подшипники ступицы переднего колеса

Чтобы установить подшипники на определенном уровне, они получают неверное представление о проверке или проверке. Сделать харап на бахаги наберется и будет продолжаться. Теперь штангенциркуль может быть использован, чтобы получить доступ к таблицам, которые можно встретить в этом месте с кавадом.

Выкрутите закрученные ножки, сделайте конусные манжеты и разблокируйте манипуляторы и другие приспособления: установите фиксирующую пластину с помощью этой схемы. Сделайте это, чтобы отвинтить несколько гаечных ключей и сделать это с помощью гаечного ключа на 19 гаечных ключей. Теперь вы можете использовать фиксирующую пластину и пинггу, и вы можете сделать это с помощью пинги.

Наслаждайтесь созданием шлангов заранее из бутика и других огромных и разнообразных материалов.Теперь вы можете установить предварительно диск от ступицы на суставе. Все бахаги на хинди могут быть лучше тумахи, работают над тем, чтобы зажимать его в своем бисере, и использовать его в узле с широким диапазоном. Махалага на его хули является маламботом на металле.

Установите болт, чтобы он повернулся к поворотному кулаку, и он не закручен в шпильку для шпильки, чтобы вставить диск с втулкой.После того, как отвинтите гайку, висящую на дуле, вы можете ее отвинтить. Это позволяет сделать ставку на натуральные булавки. Этот диск легко доступен из концентратора.

Слушайте, как поет думи. Чтобы сделать это, сделайте 10 суси, чтобы сделать так, чтобы болт был надежен на защиту, когда это было. Используется для установки подшипников ступицы и уплотнения язычков, используется для фиксации манипулятора в своем бисере, когда вы используете его подшипники и другие подшипники. Откройте для себя, это панель, которая поет панели с роликом и имеет доступ к ней. Сделайте это и сделайте это так, как хотите, на всем протяжении дня. Теперь вы можете наслаждаться любимой музыкой, исполняющей все это на языке с балбасом. Открытие бахагов полностью.

Багаж можно установить, чтобы выполнить сборку и укладку багажа (всего 40 г). Настройка выполняется в обратном порядке… Для сжатия подшипников и других подшипников, увеличивайте диаметр трубы. Вы можете установить эту функцию защиты думи, установить ее на поворотный кулак на огромном расстоянии.

Теперь ступица уже установлена ​​на обычном диске, шпильки сделаны из металла. В этом, махалая фрезерованные и другие шпильки накапливаются на большом диске заранее … Удивительно, что они делают много болтов, чтобы сделать хинди силы малаги.Установка-установка позволяет установить накладки на приводные шлицевые ступицы и установить поворотный кулак. Теперь природа только для того, чтобы получить разрешение на взыскание.

Тандаан! Iminumungkahi других экспертов, которые используют этот метод, который был создан из 2121, на более высоком уровне. В ходе установки, ореолы могут быть невероятно эффективны: вы можете легко перенести ось и другие сукаты.Gayundin, huwag tumira для узловых станций из различных моделей котов — лучшие из лучших на рынке.

Подшипник ступицы передний

Максимальный зазор размером не более 0,15 мм. Чтобы сделать это, используйте гаечный ключ на 27 и болты. Эта функция позволяет получить полный доступ к данным:

  • Эта функция доступна для поддержки и поддержки.
  • Вы можете использовать эту кнопку, чтобы установить концентратор, используя ручку, разблокировать и отвинтить все детали.
  • Новый орех с отличным качеством составляет 19,6 Н / м. Он является высокопроизводительным узлом, работающим с неправильным управлением, с прямым управлением на 90 градусов по всему миру. Установите подшипники, которые понравятся вам.
  • Нюансы прекрасны и доступны для просмотра на 6.8 Н / м.
  • Гайка устанавливается на небольшую глубину до 25 °, а гайка ступицы устанавливается на фиксатор.
  • Это сделано в верхней части концентратора, и это может быть сделано с помощью легких ударов мартилью в палигидные области.
  • Выполните действия в обратном порядке, измените их действие.

Лучший способ использовать его специально для этого. Kung hindi man, nasuri ito nang manu-mano: ang gulong ay nakabitin sa is the patayong eroplano and binato.Вы можете играть на этом сайте, играть, когда хотите, чтобы играть, и играть на нем.

Накакатува! Если зазор очень мал, подшипники надежно закреплены на подшипниках, сделанных в соответствии с принципами работы, сделанными в течение многих … , на хинди полюбуйся. Если вы хотите получить разрешение, он будет работать с узлом, который можно использовать в любом устройстве. Вы можете получить разрешение, использовать разные вещи, чтобы получить световые эффекты. Если вы хотите, чтобы получить больше удовольствия от всего, что вам нужно. Palaging suriin kung gaano kadaling lumiliko ang gulong. Сумакай с ореолами — это километр на хинди, который делает все возможное, чтобы узнать о хабе.

Просмотр и поиск в течение всего дня на «Ниве» является медленным, как всегда, когда он работает.Поднимите ваши любимые пары сабая. Эта особенность позволяет получить разрешение, если вы хотите, чтобы это было сделано на разных языках.

Mag-subscribe на наш канал на

Этот гулонг является одним из самых ярких элементов макин, которые используются для того, чтобы играть в барах. С легким звуком, поддержка по поддержке, которая помогает загружать страницы. Установка подшипников на ступицу и подшипники.

Паано магнитная диагностика ступицы

Этот водитель любого хинди бабаба в прекрасном месте, где вы слышите потрескивающий гул, является самым важным. Вы можете светиться через скорость до 40 км / ч на скорости. Эта функция, которая может быть использована, является хинди только для всех драйверов и пассажиров, кунди-пати, которые содержат серьезные рекомендации для всех неудач. Маламан, карта, которую вы хотите услышать в течение всего года, в течение всего мира.

Паг-а-лам-хаб, который делает напарник очень простым: вы можете читать из-за того, что гулонг-капаг-лумико на канане, палите-каливанг-тиндиг. Гаюндин, может быть хум капаг лумилико са калива — большой пансин таманг тигр.

Tungkol в стиле gulong, их собственный язык может быть использован только в том случае, если jack, o mas mahusay — это особый pag-angat.

Может быть много просмотров:

  • гул капаг паг-он;
  • человек нормально работает в каргадонг котсе;
  • человек может похвастаться всем, что угодно, только на кошке;
  • паре-паре-хоум на свету на свете;
  • малокалиберных, жестких, перелистывающих и хинди киноконтроль, которые можно использовать в игре.

Этот панахон на английском и его любимом языке с катамнезом может зависеть от 5 дней. В течение нескольких часов, начните использовать все, что вам нужно, чтобы узнать больше о вашем любимом водителе.

Теперь, когда вы вводите данные Chevrolet Niva:

  • в 70% случаев, когда мы говорим на хинди и англоговорящих пользователях: калидад, лабиринт или какой-либо язык, они могут быть полезны на бахаги;
  • нангьяяри это любой другой полусйон и кахалумигмиган есть тумагос нанг малалим са тиндиг;
  • это перевод на 18% из них;
  • может вызывать хинди там, где работают проблемы, которые вызывают перегрев.

Какую пелигу можно увидеть с помощью китайского языка? Может быть, когда вы можете заглушить все, что вам нужно, чтобы сделать это лучше всего. Возможный возможный контроль над своими действиями, как результат, на самом деле. Публикация информации о предварительных оценках является качественной и удобной.

Возможный удар переднего колеса Шевроле Нива с помощью своих камней


Инициируйте установку, которую нужно установить на профессиональном уровне.Gayunpaman, вы можете использовать инструменты и бесплатные часы, которые можно использовать для разных целей. Если вы хотите, чтобы он был счастлив, вы можете видеть его и держать в ожидании в течение всего дня на любом языке. Этот удивительный бой является очень интересным. Чтобы сделать это, заблокируйте его и закройте болт, который накатит на вас. Дагдаг дито:

  • у него есть Джек, он может смотреть и слушать музыку;
  • страниц имеют свои собственные подушки;
  • поршневой палец поворотного рычага;
  • проданных болтов, которые накручиваются на болты;
  • Тормозит ступица, включающая бисагру.

Катание на подшипниках на шевроле Нива может быть сделано только после установки подшипников на ступицах. Вы можете использовать тумайо-парехо на харапе и в любое время … Подшипники разработаны для того, чтобы двигаться вперед.

Как набирать воду, как перекосов, и когда вы слышите много хинди и быстро … Если вы хотите, чтобы она была простой, простой и простой и хихинто са паг-икот.Для этого, лучше всего использовать подшипники, только Chevrolet Niva, если вы хотите, чтобы внедорожник и внедорожник были легко доступны на шасси.

Дизайн передней ступицы на Chevrolet Niva

Ступица

на этой ступице является элементом, работающим на приводном валу. Mayroon itong dalawang подшипники, которые позволяют добиться успеха в работе.

Схема узла сети.

Специальная ударная втулка имеет люфт, который не вызывает никаких сомнений.

Наслаждайтесь своими впечатлениями от просмотра и просмотра книг. В этом случае магнитов обеспечивают колебание оси на осях, которые используются для работы в течение … Для того, чтобы работать с подшипниками, они могут быть установлены на ступицах с подшипниками.

Концентратор, работающий на суставе

Кайланский портал на гулонге


Дадагдаган делает выбор в пользу людей.

Есть много надежных и надежных подшипников. … Ito:

  1. Начать работу и получить доступ к центру.
  2. Загрузка веб-узла на узле.

Чтобы сделать это лучше, вы можете разобрать его механику и сделать это прямо сейчас.

Установите переднее колесо на Шевроле Нива

Он был сделан в течение многих лет.:


В этом случае установка подшипников ступицы на Шевроле Нива производится полностью. Просмотр, просмотр результатов поиска .

Видео с подшипником ступицы переднего колеса на Chevrolet Niva

НАСА кустодия

Махалага! Багамские узлы на Chevrolet Niva сконструированы специально для всех операций, хинди это разработано для различных целей, и поэтому они доступны только на любой вкус.

В результате получается микротрещина на всех участках, которая позволяет избежать большого количества трещин. Samakatuwid, dapat kang laging maging maingat sa daan.

Шевроле Нива поможет вам быстро добраться до любого места по пересеченной местности и по какой-либо причине на дороге. Подшипники колес Нива-Шевроле, на которые уже есть 1000 рублей полный комплект, установлены на всех шасси. Увеличивайте их в любой точке и вперед, чтобы получить свободный ход, сделать это и набрать скорость.

Kailan установка нового поколения

«Chevrolet-Niva» сделана для того, чтобы поставить его на место. Это все, что вам нужно, чтобы сделать это, как и все, как интегрировать все, что вам нужно, это может быть много и много, и вы можете остановить свой выбор, когда вы услышите много разных слов. Подшипник ступицы колеса Шевроле-Нива является надежным и надежным. , сделайте так, чтобы узнать о пробеге, сделанном вами.


Какое-то большое количество людей в мире

Майрун представляет собой два палатандаанских узла, которые находятся в центре города. В течение нескольких часов, Нива-Шевроле может быть использован в любое время года, а другие значения имеют следующие значения:

  • Эти слова доступны только для тех, кто хочет. Это очень важно, чтобы запереть гулонг. Этот паршивый багай нангьяяри на хинди очень хорош, но не знает, как это сделать.
  • Просмотр боссов Просветите их на малобюджетных и многообещающих планах на разных языках и в других странах. Этот синтаксис является хинди одним из основных принципов, когда он дает много возможностей для работы в хабе.
  • Это просто потрясающий вид на домик. Хрустящая радость от самых ярких мыслей.

Если вы хотите, чтобы автомобиль был на нангьяяри, вы можете выбрать любой из автомобилей Niva-Chevrolet, зависящий от элементов, которые вам нравятся.Эта песня на хинди представляет собой поисковые решения для автомобилей, которые не нужны, а также на этом хинди, особенно на хинди.

Добавление новых бахагов

Новый опыт работы с новыми настройками является новым. Если вы хотите узнать больше о легких автомобилях, вы можете ограничить их использование на заводе Волжского автомобильного завода.Для регулярного бега по пересеченной местности и тренировок по лучшей тренировке это великолепный элемент с множеством лаков, которые можно использовать в итальянских и немецких городах.

Используйте новый двухрядный роликовый механизм, который не требует многоязычных и надежных приложений для пампадул.


Nagwawaksi

Для получения доступа к гулонгам, кайлангам с их сасакян… Если вы хотите изменить свой стиль Chevrolet-Niva в любое время, нажмите кнопку, чтобы сделать это в любой момент, чтобы получить доступ к памяти и на карте. Подождите, пока вы не найдете полный алгоритм действий:

  • Страницы, которые можно установить.
  • Если вы хотите, чтобы он подошел к колпачку ступицы, он будет искажен.
  • Umiikot и накинуть гайку ступицы.Если вы хотите научиться играть, вы можете вырезать тубу, как пингга.
  • Создавайте искажения, чтобы буксировать блокноты.
  • Крепежные детали полоски суппорта можно отвинтить, а также другие элементы, которые можно использовать, и которые можно использовать. Это сделано для того, чтобы установить шланг заранее.
  • Диск оставлен без изменений.
  • Пининдот из манибелы. Локализация затвора в соответствии с принципами работы.Сделайте это лучше всего в жизни.
  • У нас есть фиксирующий замок
  • Гайка ступицы не откручивается и не откручивается опорной шайбой.
  • Камень создан из централизованного CV-узла.
  • Этот камень больше не используется в своем детстве, работает на узле на пининдот. «Нива-Шевроле» может быть очень впечатляющей системой, в том числе и в любой момент, когда он работает.
  • Удовлетворение пения и выбор инструмента съемника.


Установка новых бахагов

Панели всех элементов содержат все, что нужно, чтобы они были из думи и других. Стопорное кольцо смазывается и смазывается. Susunod, naayos ang tindig, and kumilos nang maingat, dahil ang pagpindot sa labis na puwersay hahantong sa pagkasira ng istraktura nito.

Матапос может установить панель и установить ступицу. Все естественные элементы накапливаются в обратном порядке.

«Шевроле-Нива» представляет собой полный набор деталей. Halimbawa, страничка болта уже не знает, что делать, если это сделано. Блокировка и установка ступичной гайки является надежным помощником при работе с домкратом.

Размер вылета полноприводных Лада Нива 4х4. Какие колеса поставить на Ниву? Виды, размеры, цена резины! На что обращать внимание при выборе внедорожных дисков

Тем автовладельцам, кто хоть раз пробовал выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор относительно невелик.Штатные размеры задней части Нивы диаметром 16 дюймов оставляют несколько вариантов марок и моделей шин.

Для расширения количества вариантов зимней резины, пригодной для установки, многие владельцы Нивы предпочитают менять штатные диски диаметром 16 «на колеса 15», например, от Шевроле Нива, которые подходят без всяких доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первые шины» подобрала 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Стандартные шины 16 дюймов

Штатный размер шин на Ниве достаточно своеобразный — 185 \ 75 \ R16 — узкая и высокая резина 16-го диаметра. Покрышки таких размеров выдают не так много производителей, но узкая и высокая зимняя резина диаметром 16 — и меньше.

Так как Нива в первую очередь внедорожник, поэтому здесь чаще всего выбирают шипованные шины.

Среди самых популярных — Вли-5 и Вли-10. Шины этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант самый недорогой.Но не самый оптимальный, так как ходовые качества этих покрышек оставляют желать лучшего.

На стабильный размер Вы также можете найти зимние шипованные шины таких моделей как:

  • Amtel K182A (семь холмов)
  • Cordiant Business
  • Gislaved Nordfrost Van.
  • Нокиан Нордман К.
  • Nokian Hakkapeliita C Cargo
  • Michelin Agilis X-Ice North
  • Cargo Ultra Grip хорошего года

Среди вариантов штатных размеров Нивы можно найти шины таких моделей как:

  • КСЗ К182А (Амтел семь холмов)
  • Kama Euro LCV.
  • Rosava LTW.
  • Виатти Ветторе Брина.
  • Белшина Бравада.
  • TIGAR CARGO SPEED
  • Yokohama с приводом.
  • Hankook Winter Ipike.
  • Continental VancontAct.
  • Нокиан WRC3.

Правда, стоит заметить, что помимо отечественных Амтел, Кордиант и Кама, а также украинских Росавы и белорусской Белшины, все остальные шины будут стоить довольно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимней резины не буду лечить своей машиной.Так как вместо этих дорогих шин 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, что обойдется заметно дешевле.

Опции для размера 15 дюймов

В допустимом размере производитель Нивы предусматривает размер шин 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15. В этом измерении уже можно найти довольно много относительно недорогих и хороших зимних шин.

Так, например, среди шипованных вариантов довольно популярна модель:

  • Виатти Ветторе Инверно.
  • Амтел Нордмастер.
  • Nexen Winguard Winspike.
  • Cordiant Snowcross.
  • Gislaved Nordfrost 100.
  • Иокогама F700Z.
  • Иокогама Ледогард IG35
  • Matador MP 30.
  • Kumho WinterCraft Ice.

Среди нешипованных шин такого размера на модели Нива подходят:

  • Тунга Нордвей.
  • Nexen Winguard Ice.
  • Виатти Ветторе Брина.
  • Nokian Nordman RS.
  • Yokohama Iceguard Ig 30
  • Сава Эскимо Айс.
  • Dunlop Graspic DS3
  • Kumho кВт 7400.
  • ТОЙО НАБЛЮДЕНИЕ GSI-5

А еще есть много разных моделей шин, стоимость которых будет дороже перечисленных выше моделей.

Кстати, стоит отметить, что завод-производитель рекомендует размерность 205 \ 75 \ R15 в качестве штатных шин для Нива Шевроле. Однако выбора таких шин тоже достаточно.Поэтому в качестве зимней резины на Chevinization многие владельцы устанавливают те же модели, что описаны выше.

ТОП-10 моделей зимних шин для Нивы

Для типоразмера 185 \ 75 \ R16 хорошая зимняя резина подобрать сложно, да и стоит она довольно дорого. Кроме Амтела, Кордиант и Кама, а также украинская Росава и белорусская Белшина по большому счету больше ни из чего не выбирают. Поэтому в нашу десятку войдут модели R15.

Среди предлагаемых Яндексмаркету шин размером 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15 выбирайте те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а также те, которые обладают привлекательной стоимостью.Таких шин будет:

  1. Гиславед Норд Фрост. 100 (шипы)
  2. Nokian Nordman RS (липучка)
  3. Hankook ipike (липучка)
  4. SAVA ESKIMO ICE (липучка)
  5. DUNLOP GRANDTREK ICE 02 (шипы)
  6. TOYO OBSERVE G3-ICE (шипы)
  7. CORDIANT SNOWCROSS (шипы)
  8. Yokohama Iceguard Ig 30 (липучка)
  9. Nokian Hakkapeliitta. R (липучка)
  10. Yokohama F700Z (шипы)

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как Lada 4×4, появился еще во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России.Модель стабильно входит в двадцатку самых востребованных, а на дорогах РФ имеется более миллиона данных автомобиля.

Стандартно на заводе на «Ниву» устанавливались колеса 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса — 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15 / 7. Посадочный размер для всех дисков «Нива» — PCD 5×139.7.

Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдет шоссейная резина с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но при этом нужно учитывать некоторые ограничения и минимальное обновление. Один из вариантов простого лифта — это установка подвесок от Шеви Нива. При условии, что арки колес не будут расширяться, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов.В целом вылет колеса (em) допускается до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки 31 колеса на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки шаровых опор, пружины большей длины и амортизаторы с большим ходом; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда требуется доработка арок колес путем обрезки и накатывания по радиусу, а также доработка моторного щита в области колеса для устранения зацеп колес с последующим заклиниванием.

Подходящие внедорожные колеса для Нивы:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70r16, 225/75 / R16

Для установки на Ниву колеса 33 дюйма обязательным условием будет срезка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. На 33 дюйма только проставки не обойтись, элеватор +6 см, за счет переноса передней балки вниз и установки пружин от газ 3110, еще нужно будет установить амортизаторы большей длины и ограничения подвески, сделав проставки для обычных зарядов, чтобы защитить колесо арки от глобальных обновлений.Также допускается замена колесика на меньшую переделку, перенеся ось нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Все действия по установке нестандартных размеров рекомендуются непосредственно на автомобиле, путем примерки и установки без пружин, чтобы полностью контролировать шарнирное сочленение подвески и исключить касание колес кузова автомобиля, в этом случае возможна установка дисков от 0 до — 19.

Стальные диски ODS для Нивы:

32 / 11,5 / 15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33 / 12,5 / 15

Также можно приобрести на Ниву диски ORW White Stamped как альтернативу обычным черным.

Оптимальным выбором для Нивы, полностью отвечающей всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные достоинства товаров:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и окупаемость.

Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купите штампованные диски ORW для Нивы у нас на сайте или заказывайте у наших дилеров.

Если после прочтения статьи у вас возникнут трудности с выбором внедорожных дисков на LADA 4х4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Колеса на Ниве должны быть с правильной резиной R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) — отечественный внедорожник, на котором можно ездить практически куда угодно, эти автомобили производились более 40 лет, и им почти нет равных. внедорожный.Особенно если правильно подобрать колеса на Ниве. Ведь на Ниве правильная резина — это половина успеха машины на бездорожье.

Нови хоть и устарели внешне, но со своей особенностью справились отлично. Лучше машины для охоты или рыбалки не найти, экземпляры хороши тем, что неприхотливы и недорогие в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать автомобили с пробегом, так что в целом отечественный внедорожник можно купить за небольшие деньги.Сегодня мы займемся таким вопросом, как правильный выбор шин для Нивы, какие размеры должны быть и так далее.

Стандартные колеса на Ниве

Если не делать подъема, то на ниве будут штатные арки, поэтому здесь будут подходить только стандартные колеса, стандартная Резина. Изначально на заводе устанавливались колеса с резиной WI-5 R16 175/80. Базовая резина — не особо удачный вариант В ней есть такие минусы:

  • если машина будет ехать по твердой дороге на скорости, которая больше 60 км / ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • основная резина — камера, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но есть и достоинства этой резины: на спиннинге бездорожья она ехала отлично, особенно по грунту. И самое главное, это невысокая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, то есть много интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты Нивы различных модификаций

Помимо стандартной Нивы — ВАЗ 2121 существуют и другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.По резине — не беда, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Резина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится в Ниве вообще без переделок, но если диск правильный. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а у нее 35-58 мм. Но иногда возможно, что колеса будут касаться сморщивания, особенно если:

  • машина заряжена сильная;
  • Автомобиль едет по сильным ухабам, что подвеска попадает в крайние точки своего хода.

Но как получить какие-то преимущества, поставив на Ниву резину R15 215/75:

  • проходимость стала лучше;
  • снижает расход топлива;
  • Подъем не требуется.

С этим размером вы можете выбрать шины из этого списка:

  • Michelin Latitude X-Ice North;
  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • CORDIANT OFF ROAD;
  • Yokohama Geolandar;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Kumho Road Venture.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar — это всесезонные шины, которые по размеру удачно помещаются в колесные арки Нивы, а также с подвеской Нивов прекрасно сочетаются. Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезного бездорожья. Nokian HakkaPeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-Ice North — зимние шины, отлично подходят для езды по льду и глубокому, неотразимому для седанов, снегу.

Резина для еще большего дорожного покрытия: 235/75 R15 и 240/80 R15

Тем, у кого много стандартной проходимости и хочется ехать на настоящий мусор, тогда просто нужно брать резину R15 с такой размерностью (235 / 75) и поставил в Ниву.Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который будет действовать везде, где только вы можете проехать. Так что у кого такие цели, то надо на Ниву такие колеса ставить.

Но сделать такую ​​резину не все так просто, придется делать подъемные, это этакая тюнинговая Нива. Надо поднять подвеску и расширить колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на заводе в Тольятти есть специальные комплекты для подъема, благодаря которым можно сделать ось колеса ниже 4 см, чего хватит, чтобы поставить такую ​​внедорожную резину R15 235 / 75.

В комплект для подъема входят:

  • поперечная штанга
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • стержни армированные продольные;
  • проставки для шаровой опоры.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины встанут как надо. Но это еще не все, для полноценной езды нужно еще сделать некоторые замены: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они идут с завода 3.9, то нужно поставить 4,44. Получается повышенная динамика разгона, и меньше будет нагрузка на мотор и сцепление.

Также следует помнить, что еще есть вылет колесных колес, этот параметр нужно немного увеличить, для этого нужно сделать специальные проставки из алюминиевого сплава и встроить их в ступицу. Мастера обычно знают, как это делается.

После таких доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует времени и денег.

В конце концов

Вместо штатной резины на Ниву можно поставить более серьезную резину. Есть возможность поставить внедорожную грязевую резину без доработки и будет достаточно сбалансированной, но есть возможность сделать лифт и еще несколько доработок подвески и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего обочина станет одним удовольствием.

avto-cool.com.

RENUMAX — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами сможете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт ОТ. японской компании Wilsson Silane Guard — это инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля сияющий блеск до 1 года.

Российский внедорожник Нива пользуется большой популярностью. Все модели этого автомобиля постоянно вывозятся за границу. Ее положительные качества давно оценили европейские страны.

Станки укомплектованы на заводе. разные колеса и диски. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121.

Стандартный размер Колеса считаются R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. Также можно установить другие модели, отличающиеся меньшими габаритами — R15. Они очень востребованы в горных районах. Резина отличается большой толщиной, поэтому диск повреждается. Шины отлично амортизируют, когда машина движется по большим бедрам или ямкам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ.Также можно установить колеса с высоким профилем размером 215 R15. Вылет наличных не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не было касания раковин, необходимо правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такие работы выполняются при настройке.

Нива Урбан 2121.

Новая модель выпускается в нескольких модификациях. Размеры остались без изменений. Так же нравились обычные диски Nivaused R16.Основным считается 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес для Городской Нивы, приведу сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводской номер Заводской номер
2205 / 70R15 DIA98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 DIA98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 DIA98 6J15 5 × 139.7 ET58
185 / 75R16 DIA98 6.5J16 5 × 139.7 ET40
205 / 70R16 DIA98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16. 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214.

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болты M12x1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенными размерами:

Нива Шевроле.

Стандартным размером колес для этого автомобиля считается R15. В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установка колес большего радиуса — R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Чтобы увеличить размер просвета дороги, придется установить специальную проставку.Также необходимо будет изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5JX16N2 PCD5X139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и вид его профиля,

6.5 — его высота,

16N2 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов предупреждающей резины скольжения,

PCD — английское обозначение размер крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139.7 — диаметр их расположения,

Es — показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

Dia — параметр центровочного отверстия.

Car-fix — набор для удаления автомобильных вмятин. Уникальная запатентованная форма кронштейна исключает дополнительные повреждения, а клей после устранения легко удаляется.

Набор Ремкомплект лобового стекла разработан специально для самостоятельного ремонта трещин на лобовом стекле. Характерной особенностью этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды.Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

колесадом.ру.

Выбирал резину и диски на Ниву

Абсолютно каждый нивода хоть раз и озаботился мыслью, что пора ставить диски побольше. Для военно-морского флота это, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. Поэтому разберемся, с чем придется столкнуться нивизоду, чтобы поставить покрышки большего диаметра и вообще стоит ли это делать.Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо как искать ответы на форумах — это долго и мучительно для многих)) Ибо три-5 многих совершенно не устраивает))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на диски 15 дюймов?

Думаю, вы знаете, что большинство ниводов идут на 16 «диски на 15». Зачем? Ответ напрашивается — выбор резины с посадкой 15 «во много раз больше, чем 16.Потому что идут, потому что хочу резинку на резинку поставить, а вот на варианты 16 «котик применил. Нет, конечно, если поедете в Кама Пламя — то и обычные диски оставьте. Но думаю, скоро почувствуете что бы надо было поставить хотя бы Кордиант.

В общем то про нормальную резину 16 «для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти классные «тапочки» К-139 — к Ниве поместятся без доработок, грести хорошо и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор из 15 резины просто шикарный, тут вам и Гудрич, Уайзерс, Ханкуки и прочий знаменитый автобус MUD.

Какой максимальный размер шин на Ниве без доработок (элеватор, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт. Поэтому ответ такой — максимум можно поставить 215-75-R15. Такая есть у меня на чевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие брать диски на эту резину, ведь тут все прям и если поехать на выезд, то резина натерется для ног.Ответ — колеса нужно брать с вылетом 40, на выдавливании 35.

Так что если смотреть в сторону резины 235, то приготовьтесь подготовить машину, вырезать арки, надуть, поменять основные пары и ТП. Тебе это надо? Увеличение клиренса на 1,5 см и работа на миллион. Дело в том, что 235 резину ставить только тогда, когда серьезно отъедешь. А если просто хочется поставить на Нивку диски самые большие, то на ваш выбор 215-75-R15.

Какой вылет диска будет оптимальным для деталей от Нивы?

Главное правило — «шире и больше колес — меньше вылет», но в разумных пределах.Для многих очень нравится ставить нулевой вылет и машину на крутых поворотах и ​​много резины будет очень нестабильно. Соблюдайте баланс))

Здесь все будет зависеть от размера колес. Как известно заводская рекомендация — вылет 58. А ведь чем ближе вылет вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется Et 58, потому что диски с завода совсем маленькие, резина К-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колес и вылета соответствующий, хуже.

А потому что если вы решили поменять стоковые колеса (и так решает 99 процентов ниводов после первых покатушек), то диски придется брать другие с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к Et58. Зачем тебе это? Ответ — чем ближе отклонение к идеалу, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Поэтому на диски 205/70 / R15 (чаще всего ниводы ставят Cordian Off Road такого размера и делают правильно) нужны диски с вылетом 48.Можно и тридцать пятый поставить, но такие будут лучше. Равно машина будет.

Ну если вы решили поставить максимум без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите до 35 и будет нормально. Если ставить диски с сорок восьмого — есть вероятность потёртости.

Хочу поставить резину 215/65 / R16 — какие диски подойдут?

«Кеды» такого размера считаются практически идеальными для стоковой Нивы — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, диминист чуть более штатный, резать / клеить нечего.Если вы не собираетесь «горевать», а чисто о грибах-рыбалках-рыбалках-охоте особо не принуждать, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — в закрученный руль вольет.

Еще больше оффроада:

xtreme-trip.ru.

Внедорожная резина (резина) на Ниву 4х4 Размер R16: Грязь и зима

Какая резина на Ниве лучше — в последнее время недоумевают многие автолюбители.Особенно затруднен выбор резины для езды по бездорожью в зимнее время. В жизни все взаимосвязано: чтобы ездить, человеку нужна машина, а чтобы машина могла ездить, ей нужны колеса. Одна из самых популярных российских машин — Нива не исключение.

Какие шины к Ниве лучше

Колеса любимой машины не отпустят ни в дождливую, ни в морозную погоду, во время бездорожья, если правильно подобрать шины. Ни один хозяин неожиданно не пустит Ниву без руля.Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители уверяют, что колеса на Ниве такого бесспорного качества, как всесезонные. Но такие препятствия, как летняя мягкая почва, колеса не держатся, а вот зимой на дорогих скользких дорогах лучше вообще не выезжать.

Например, если колеса установлены на колеса Nivree, параметры которых 185/75 R16, тестеры этой шины могут забиться грязью сразу после выезда на трассу.А так как по параметрам посадка у машины низкая, то не все дороги машина проедет хорошо. Затем необходимо крепление, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо.

Но водители никогда не проигрывают и находят выход из любой ситуации благодаря смеси, советам и необходимым приспособлениям. Для решения проблемы хорошего пробега Нивы по бездорожью следует учитывать, что машина послушно будет ехать, если размер шин и дисков соответствует желаемому размеру.Только тогда машина прослужит долго, и подвески, всех узлов, агрегатов шасси тоже не будет.

Выбрать диски и шины совсем не проблема. Производители не будут скупиться на похвалу, доказывая, что грязевые шины лучше. Но приобретая его, нужно учитывать:

  • необходимость езды по асфальтированной местности или бездорожью;
  • нужно резать арки;
  • Необходимость в лифтовой подвеске;
  • наличие суммы на покупку 15-дюймовых дисков Шеви Нива.

К счастью, подъемная сила подвески на Нива 2121, 21214 устроена таким образом, что довольно легко поставить шины, диаметр которых довольно большой. Это дает возможность увеличить клиренс. Купить такие комплекты не проблема, но выполнить подъем подвески необходимо.

Арки разрезают на тот случай, если есть желание или возникла необходимость поставить на Ниву ультра-ручную резину — более 29 дюймов.

Но новый автомобиль не всегда хочет подвергаться такому образу жизни, поэтому остается единственное средство — лифт, но габариты в этом случае останутся R15.Но это отличный выход, и обычная резина в этом случае будет очень фигурировать, так как количество вариантов резины в этом случае резко увеличивается.

Внедорожные свойства машины улучшатся, если выбрать авторезину с такими параметрами: 205/70 / R16.

В этом случае лифты не понадобятся, ремонтные работы. «Русский Камский Пламя» отлично себя зарекомендовал. Зато есть отличные грязевые шины Cordiant Offroad с размером R15, они не боятся грязи и пыли проезжей части, тарелки, очень практичны и по цене вполне приемлемы.Только в смену понадобится зимняя резина.

Хороший вариант — покрышка Kumho-Road-vectors M / T71. Цена на него выше, но одно удовольствие прокатит. Едет безупречно — рисунок протектора очень большой, на асфальте износ дороги будет минимальным, идеально будет по грязи, а за счет мягкой резины — по грязи и заболоченной местности.

В труднодоступных местах необходимо будет только снизить атмосферное давление в шинах до 0,8.

Красивая резина на Ниве, что особенно престижно — это BF Goodrich Mud Terrain.Милый, но качественный, с крупным рисунком, да еще с белыми буквами, безбоязненно едет вперед как по обычным дорогам, так и по грунтовке.

Как выбрать диски на Ниву

Отличная в холодное время зимняя резина Медведь. Они хороши на бездорожье, хотя на ощупь очень солидны, но для загородной местности отличный вариант. Для них не нужны арки.

Не все диски подходят для Нив. Есть специальный справочник, в котором описаны все доступные размеры покрышек, дисков и покрышек, а также Нивы 4х4 в том числе.

Для того, чтобы машина продолжала ездить, лучше иметь литые диски с диаметром центрального отверстия 98,5. Размер дисков для этих машин — диаметр от 15 до 16, вылет диска не должен превышать 45. Главное, чтобы он не особо выступал по корпусу — с нуля в плюс. Минусовые литые диски на Ниве заводской версией не предусмотрены.

Слишком широкая резина натирает арку. Колеса лучше всего ставить, позаимствовав диски R15 около колес Шевроле Нива.Они считаются лучшими, так как не требуют лечения. В этом случае подбора шин становится намного больше, а уже подобранная желаемая резина исходя из условий, в которых находится автомобиль, станет проще.

Какую резину лучше устанавливать на диски на Ниве 15? Если шины стандартные, для дисков R15 лучше ставить резину 205/75 R15.

Многие устанавливаются на литые диски Нива, и машина сразу приобретает стильный вид.Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы можете сделать правильный выбор для своего автомобиля.

корчим.ру.

Нива ВАЗ 9213, 21214, 2131 LADA 4×4, 21213, 21214, 2131 LADA 4×4 Urban

+
Размерность шин с грузоподъемным и скоростным показателями * Размер колес Давление воздуха в шинах, МПа (кгс / см2)
ширина обода вылет обода, (e) **, мм колеса передние колеса задние
Установлено производителем (штатно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Допущены к установке в эксплуатацию
175/80 R16 88Q. 5J, 5½J. 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, t 5½J, 6J. 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J. 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: q — до 160 км / ч, S — до 180 км / ч, t — до 190 км / ч. Индукции грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг.

** Вылет обода (е) — расстояние от железнодорожной плоскости диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ j и диапазоном обода 48 — 58 мм. Допускается использование зимних шин (M + S) вышеуказанных размеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км / ч).

Statery Wheels на Urban

Крепление COLOCK (размер колесных гаек)

Колеса переставлены

Для равномерного износа завод рекомендует каждые 10 тыс. Км переставлять колеса (включая запасные) в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213Электросхема Эсуд ВАЗ-21214Электрохим ВАЗ 2121 Характеристики бронированных Nivis Cains Fire Nivisiraisters Niva Picap Accidant Side Niveractions Niva Niva Four Accordants Snow Bolotro

Взаимозаменяемость деталей (95)

Детали трансмиссии Подвесные системы рулевого управления трансмиссии электрооборудование

лада-нива.RU.

Как выбрать шины к Ниве

Каждая деталь автомобиля требует внимания. Что касается его консервации, то есть только систематическая проверка уровня масла и воды. Правда в том, что вам нужно позаботиться о многих аспектах, и шины являются одним из самых важных. Выбор необходимых шин для своего автомобиля может оказаться сложной задачей, особенно если вы не знаете, что предлагает современный рынок и какие шины вам нужны. Шины можно купить у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, вид товара, качество, цена, надежность.


Еще один серьезный выбор стоит перед вами, если вы владелец внедорожника. Как показывает практика, иметь в Гараже Ниву или УАЗ еще нет гарантии, что на этой машине можно покорять бездорожье. Важная задача — выбор подходящей внедорожной резины. Как поставить машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков на Ниве

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации о том, что размер шин будет соответствовать конкретной марке машины.Заводские размеры на Ниву 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. Когда резина выбирается на диски R16, автовладельцы сталкиваются с проблемой не столь распространенных шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожника используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на дисках R15 имеют существенно более широкий ассортимент. Максимальный размер резины на таких дисках для Нивы 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер диска, высоту и ширину шины.

Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно ставить на любую машину из семейства НИВ, они соединяются между собой по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортно себя чувствовать на неровной дороге.

Высота шины. Установка на автомобиль покрышки меньшего размера снизит качество езды, провоцирует ее быстрый износ.Увеличение высоты шин приведет к увеличению нагрузки на колесные диски и ходовую часть автомобиля, машина будет жесткой. Положительное качество — улучшается управляемость автомобиля, реакция на руль становится более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость машины. Из минусов — увеличивается масса траншеи, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, который отличается относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниве имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете Ниву исключительно в городских условиях, далее вам нужно выбрать шины для треков, вторая — грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) включают шины, подходящие для езды по асфальту.Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки с общими широкими каналами, которые сопровождают самоочищающиеся колеса, повышают уровень проходимости. При езде по асфальту на таких шинах уровень шума может немного повыситься.

Шины с маркировкой MUD TERRAIN (M / T) — грязевые шины, предназначенные для грунтовых дорог с хорошим грунтовым покрытием или бездорожья.Протектор таких покрышек отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически не годится. Высокий шум, низкая скорость, отсутствие комфорта в управлении машиной, быстрый износ покрышек — лишь часть недостатков этой резины при движении в городских условиях.

Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для передвижения в условиях бездорожья, увеличивают грузоподъемность автомобиля, при этом практически не приспособлены для передвижения по городу, снижая комфортность и управляемость машины.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины нужно руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины. Они сделаны из разного материала.

Для зимы используются мягкие шины, устойчивые к минусовым температурам, обладающие высоким показателем сцепления при обледенении и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, которая отличается высокими температурами.

Всесезонные шины состоят из химического состава, достигающего средних параметров, что гарантирует соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой зимой.Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, которая позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или рыхлой дороги. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать ваш авто универсальным средством, но при этом увеличит расход топлива машины, снизится динамика и комфорт в условиях асфальта, износ резины ускорится.

Самый приемлемый вариант для суровых зим — зимний вариант — летняя резина По сезону.Всесезонная резина при сильных морозах может вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Рассмотрим производителей резины для внедорожников.

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, имеет высокую проходимость по заболоченным и песчаным локациям.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонной резине для внедорожников.Шины отличаются мощным протектором, обеспечивающим устойчивость автомобиля, отличным сцеплением с дорогой, эффективной как в снегу, так и в дождливую погоду широкими и глубокими канавками.

BF Goodrich — американская компания. В модельном ряду представлены все модели Terrain T / A KO и MUD TERRAIN T / A KM, подходящие для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

В ассортименте производителя бондаря автобусы повышенной проходимости. Модели Discoverer S / T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость в сложных условиях. Discoverer A / T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие для шоссе и почвы.

Michelin — шинный концерн США. Стандарт внедорожных шин сегодня — это BF Goodrich Macadam. Имеет зубчатый протектор, обеспечивающий отличную проходимость на скользкой дороге в условиях быстрой грунтовой дороги.Зима Michelin Latitude Alpin зарекомендовала себя в условиях непрекращающейся смены погоды.

Maxxis International — тайваньская компания, один из крупнейших производителей шин. Модели M-8060 Trepador и Maxxis MT-762 отлично адаптированы для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 разработаны по особой конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в легких внедорожных условиях.

Как видите, рынок предложений шин сегодня разнообразен, и выделить одного лидера сложно.Шины отечественного производителя имеют приемлемую ценовую категорию. Если говорить об импортных шинах, то их ценовая политика существенно выше.

Поведение шин и дисков зависит от поведения автомобиля на дороге. Завод Производитель предлагает использовать на Ниве шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ход и подвеску.

Прежде чем менять размер резины и дисков, продумайте все за и против.

В любом случае можно поменять шины, не рекомендованные производителем?

  1. Приобрести шины типового размера нет возможности.
  2. Стремление целенаправленно изменить плавность движения и реакцию автомобиля на управляемость, манеру вождения.
  3. Выбор варианта дешевле в целях экономии.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 9.9% / Установка / Trade-in / 98% Подтверждение / Подарки в салоне Мас Моторс

rating-Avto.ru.

Размер шин на Нива 2121: Технические характеристики

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынке.У семейства ВАЗ вполне приемлемая цена, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗа добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Эта модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одна из таких частых проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и у него «родные» колесные арки. Завод Производитель комплектует такие машины резиной марки ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот вид резины не очень хорошо зарекомендовал себя. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч будет наблюдаться повышенный шум на ровной асфальтовой дороге;
  • в холодное время года эластичность резины снижена;
  • у меня есть фотоаппарат;
  • на ровном асфальте плохая управляемость.

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынке. У семейства ВАЗ вполне приемлемая цена, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗа добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Эта модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы. Одна из таких распространенных проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и у него «родные» колесные арки. Завод Производитель комплектует такие машины резиной марки ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот вид резины не очень хорошо зарекомендовал себя.Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч на ровной асфальтовой дороге будет наблюдаться повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижена;
  • у меня есть фотоаппарат;
  • на ровном асфальте плохая управляемость.

Однако, несмотря на указанные выше недостатки, есть ряд преимуществ. Основные положительные стороны, это:

  • легко преодолевает глину, просторные участки дороги; внедорожный;
  • доступная цена.

Нетрудно заметить, что недостатков у родной резины больше, чем преимуществ, поэтому автовладельцы стараются как можно быстрее «перестроить» свои автомобили на более качественную резину.

Сегодня альтернатив достаточно, так что каждый сможет выбрать себе достойный вариант.

Альтернатива родным дискам

Шины первого и второго типа — всесезонные. Их размеры полностью совпадают с размерами Арки Нивы и техническими характеристиками подвески.Третий и четвертый варианты относятся к бездорожью, и они легко справляются с грязью и бездорожьем. Последний вид рекомендован в зимнее время года, резина этой марки имеет отличную проходимость по сугробам и гололедам.

235/75 R15 и 240/80 R15


Данный размер показан автовладельцам, любящим активный экстремальный спорт и рекреационный вид охоты, рыбалки и т. Д. Ради такого удовольствия вам придется немного переделать машину, а именно поднять подвеску и увеличить размер арок для колес.

В Тольятти производятся специальные комплекты для подъема, с помощью которых можно развернуть ось колес на 40 мм. Для того, чтобы установить такой размер, этого набора будет достаточно.

После проделанной работы амортизаторы и пружины должны оставаться целыми. Подбор шин желаемого размера на «Ниву» не будет окончательным, поскольку полученная конструкция не будет полностью соответствовать ожидаемой мощности и скорости машины.

Окончательным решением будет замена заднего и переднего редукторов на новый с цифрой 4, 44.Таким образом, вы получаете повышенную динамику, а также уменьшаете лишнюю нагрузку на двигатель и сцепление.

Также необходимо помнить о существовании такого параметра, как брак колес колес. Чтобы не допустить такой ситуации, специалисты рекомендуют использовать специальные поставки из алюминия. Стенд ставится на родной хаб.

Какие диски бывают Ниви «с натуры»? Ну а точнее те размеры, которые даны этому автомобилю от производителя. Если посмотреть на «родные» параметры ее диска, то они выглядят так: 5j x 16 h3 et = 58, Dia = 98, pcd = 5 x 139, 7.Короче полное недопонимание с размерами «катков». Поэтому опишем, что означает каждое из написанных:

  • 5J — это значит, что колесо сможет «натянуть» на этот диск шириной 5 дюймов. А «j» указывает на наличие одного борала на диске. Параметр не является «критическим» и может быть разным (в зависимости от модели шины).
  • 16 — диаметр обода колеса, указываемый в дюймах.
  • h3 — обозначает, что дисковая конструкция оснащена двумя хантами.Хантом называют выступ в виде кольца, который расположен по краю диска. Он служит для надежной фиксации неутомимых шин при смещении эффекта воздействия на плоскость рабочей поверхности шины относительно ее центра. А проще говоря, удерживать резину на катке во время маневрирования. Поскольку многие модели внедорожной резины имеют бескамерную конструкцию, то наличие двух канте для крайнего диска обязательно.
  • ЕТ — так обозначен вылет диска И его размер в миллиметрах.Допускается изменение значения от стандартного уменьшения в сторону уменьшения, которое не превышает 10 мм. Чем меньше величина вылета, тем больше расстояние между колесами вашей Нивы.
  • DIA — так обозначает миллиметровый диаметр отверстия ступицы.
  • PCD — указывает количество отверстий под крепеж, а затем диаметр окружности, в которой они расположены.

Также не стоит забывать, что из чевика можно «вырезать» и ролики.Они просто возьмут машину без дополнительного подъема и резки арок. Для внедорожных пятнадцатидийных катков на Ниве допустимые параметры:

.
  • 6. 0j x 15 Et = 48 — для штампованных моделей внедорожных дисков.
  • 6. 5j x 15 Et = 40 — для моделей с литыми дисками.

Выбор диаметра диска лучше производить после выбора внедорожной резины. Итак, если вы собрались «запихнуть» свою Ниву в крутую (в Bogger Super Swamper), то такая покрышка доступна в 15 и 16 дюймовом исполнении.В то время как Forward Safari 500 стоит всего 15.

Основы подбора дисков для бездорожья Нива

Для внедорожника подбираются специальные диски шириной около 60% от ширины шины. Итак, для покрышки на 12,5 дюймов нужно брать диск шириной 10.

Такой отбор нужен в том случае, когда при гроздьях на вынос, воздух от колес — вода. При этом ширина резины варьируется по бокам («в щеки»). Здесь важна не только ширина зоны контакта протектора.

Если «затянуть» внедорожные шины на диски магматов, то разряд значительно уменьшится. А это приведет к усилению «тупости» проступи сбоку. Но для преодоления болот лучше использовать диски с большей шириной.

Для преодоления бездорожья на Ниве следует выбирать штампованные или кованые модели с такими параметрами:

— С отклонением от 0 и в сторону увеличения. Оптимальной считается величина вылета от 20 до 35 мм.Если больше, возможно, резина будет брошена по дуге колеса.

— с двумя бороздками (h3).

Если вы решили «сплющить» резину и кататься практически без давления, то вам нужно пройти дальше по Badlocks. Они будут удерживать движение от дисков шины при любом давлении и на любом повороте. Более дешевый вариант фиксации — приклеить резину герметиком по краю диска.

Фото Проверенные модели дисков для грязевой резины

Кованые модели — как выглядит автомобиль.Сделал выборку интернет-магазинов по продаже дисков ВСМПО и Крамз, смотрите, читайте, заказывайте.

ВСМПО «Нептун»

ВСМПО Тайга

ВСМПО «ГЕЛИОС»

ВСМПО «ЭЛЛАДА»

Крамз «Лидер»

Конечно, кованые ролики «кусаются», цена за диск в районе 3-6 тысяч рублей. Но они меньше весят, прочнее, меньше подвержены коррозии.К тому же при сильных ударах «Кованка» просто гнулась, а не потрескалась (в отличие от штамповки)

Штампованные внедорожные катки на Ниву лучше брать внедорожные колеса.

Цена стартует на модели дисков этого производителя от 2600 рублей за штуку.

Сожалеем. Страница не найдена.

Компания «Autoclassic» — это профессиональная команда с большим практическим опытом и глубокой теорией в области восстановления классических автомобилей.Производство и восстановление запчастей для автомобилей прошлых лет — основные направления деятельности нашей компании.

Большой ассортимент

Мы знаем, что процесс реставрации невозможен без качественных комплектующих. Поэтому мы рады предложить Вам широкий выбор качественных запчастей на: Газ-12 «Зим» | Газ-13 «Чайка» | Газ-21 «Волга» | Газ-20 «Победа» | Москвич-401 | Москвич-403 | Газ-69 | Виллис | ЗАЗ-965.
Благодаря нашему интернет-ресурсу затраты вашего времени и сил на процесс восстановления будут сведены к минимуму.Все, что вам нужно, это зайти на наш сайт WWW.AVTOCLASSIKA.COM, выбрать интересующий вариант, покрыть расходы и указать адрес доставки.
Доставим Ваш заказ в любую точку мира. Таким образом, на нашем сайте вы можете рекламировать покупку или продажу своего олдтаймера. Мы открыты 24 часа в сутки и географически неограниченны! Превратите восстановление вашего автомобиля в удовольствие!

Покупка автозапчастей для классических автомобилей надлежащего качества становится все более сложной задачей. Чтобы не разочароваться в покупке, рекомендуется сотрудничать только с проверенными интернет-магазинами.Компания Avtoclassika.com предлагает только лучшие запчасти для классических автомобилей и мотоциклов СССР, благодаря чему зарекомендовала себя как в Украине, так и за рубежом. На все запчасти дается гарантия 1 месяц.

Интернет-магазин оригинальных запчастей для ретро-автомобилей предлагает огромный ассортимент товаров по самым доступным ценам. Здесь вы можете найти автозапчасти для таких моделей как:
  • ГАЗ-21 Волга, Газ 24, Победа М20, Зим ГАЗ-12, Чайка ГАЗ-13, Чайка Газ-14, Газ-69, Газ-67, Газ-М1;
  • Москвич 400, 401, 407, 408;
  • ЗАЗ 965, 968;
  • ВАЗ;
  • Уиллис МБ;
  • ЗИЛ 101, 110, 115;
  • Советских грузовиков.

Кроме того, здесь также можно найти запчасти для раритетных мотоциклов. Их состояние может быть: бывшим в употреблении, переделанным, оригинальным, восстановленным. В нашем интернет-магазине есть удобная система поиска. Запасные части можно найти по номеру детали или названию. В случае, если такой возможности нет, помогут менеджеры компании, которые хорошо разбираются в ассортименте и могут найти товары даже по фотографиям. Также на сайте компании Avtoclassika.com у вас также есть возможность найти объявления о продаже старинных автомобилей.

Гибкие условия оплаты и лояльная ценовая политика

Лояльные цены на запчасти для ретроавтомобилей и мотоциклов, а также удобные варианты оплаты сделают покупку комфортной и выгодной. Мы предлагаем нашим клиентам удобные способы оплаты запчастей для классического автомобиля, заказанного на сайте. В зависимости от вашего желания, вы можете выбрать следующие способы оплаты: VISA или MasterCard, PayPal, Western Union, Privat 24, либо при получении заказа (курьеру или в отделении компании доставки).

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.