EVA коврики на Subaru Forester II 2002 — 2008 🚗

Автомобильные коврики ЕВА на Subaru Forester II 2002 — 2008 отличный вариант для водителя, который заботится о своей машине. Клиентам всегда приятно, когда поверхность их авто остается чистой в течении многих лет. При производстве мы заботимся о каждом факторе качества, чтобы вы ощутили все преимущества продукции ЭВА:

• Очень прочный полимерный материал, из которого сделаны коврики EVA. Их свойства способны легко и надежно выдерживать большое количество жидкости, воды и влаги, и не портятся от пыли, грязи, снега и даже при морозе -50°.
• Вода и грязь задерживаются в ковриках. С помощью ячеистой структуры (ромб или соты), автоковрики EVA легко вымывать. Они не сохраняют неприятного запаха в салоне и экологичны при эксплуатации, имеют удобные крепления к полу (липучки), из-за чего ковролин салона защищен от мусора.
• Индивидуально сделанные коврики. Наша обширная база лекал, благодаря чему коврики прекрасно подбираются под любые модели машины и защищают их, вне зависимости от марки. Mitsubishi, Volkswagen, Hyundai, или Audi Q5, A6, A1? Ковры EVA в салон автомобиля производятся персонально под вашу марку авто из нашего каталога и личный выбор.

При заказе оригинальных ковриков EVA вам также доступен любой вариант цвета, с возможностью окантовки: черный, бордовый, зеленый, светло-синий, темно-красный или какой-нибудь другой окрас канта. Кроме того, у вас есть возможность заказать не только коврики в цвет, но и подобрать аксессуары, такие как шильдик и подпятник, которые есть в наличии. Просто выберете их через каталог, и не забудьте добавить их в корзину, чтобы купить. Мы гарантируем, что после оформления, посылка доедет в пункт выдачи в самое короткое время. Выберете быстрый способ доставки и ожидаете. Как только коврики в автомобиль приедут, оставьте отзывы на наши работы. Мы ждем вашей обратной связи!

Использование ковриков для салона нашего изготовления обязательно порадует покупателей. Обувь водителя и задних пассажиров будет касаться приятного инновационного материала, а ноги не будут испытывать дискомфорта в любое время года. Вопросы вы можете задать по телефону, заказать звонок менеджерам.

Обзор Subaru Forester II (SG)

Второй Форестер от Субару вышел в 2002 году, а в 2005 претерпел ресталинг (немного изменились фары, формы бамперов, интерьер и линейка моторов). Выпускалась модель до 2008 г. Машина получилась достаточно удачной, несколько раз занимала первые места по надежности в различных рейтингах и получала титул «Автомобиль года». Кузов второго поколения Форестара носит аббревиатуру SG. Дорестайлинговый кузов это «SG5», рестайлинговый — «SG6», а заряженная версия STI — «SG9».

Агрегаты, которые устанавливались на Форестер 2: бензиновые 4-х цилиндровые 2.0 и 2.5 (оба атмосферные) и турбированные 2.0 и 2.5 литра. Двухлитровые автомобили Субару Форестер комплектовались серией двигателей EJ20, два с половиной литра — EJ25.

Все моторы имеют ременной привод ГРМ с регламентом его замены в 100 000 км. При замене роликов и ремня ГРМ желательно поменять и помпу, так как ее ресурс близок к регламентному ремонту ГРМ.

Конструктивной особенностью двигателей Форестер 2 является небольшой стук на холодную, который возникает после 100 тысяч км пробега. Появляется он из-за изношенной поршневой юбки. После 200 тысяч км стук будет сопровождать работу двигателя постоянно, а значит — пришло время «капиталить» мотор. Все это возникает из-за плохой смазки двигателя и частого сильного нагрева блока цилиндров. Если вскрыть мотор, то можно увидеть, что цилиндры уже приняли форму эллипса, а если не все, то четвертый точно. Но при условии хорошего ухода за двигателем – регулярное обслуживание (раз в 7500-8000км.) и залив качественного масла, данной проблемы можно избежать и радоваться надежностью автомобилем долгое время.

Subaru Forester 2002-2005

Проверять уровень моторного масла в этом авто нужно постоянно. После 100 тысяч пробега очень часто все вторые Форестеры начинают активно потреблять масло. Больше всего это любят делать агрегаты, оснащенные турбиной. Если от замены до замены вы дольете в Форестер всего пару литров масла, то на СТО спешить не стоит – для этой машины это норма.

Длительная поездка с большой скоростью на турбированном Форестере может привести к перегреву мотора (о чем говорилось выше) и прогоранию прокладки ГБЦ. Редко, но все же отмечались случаи деформации самой ГБЦ от перегрева. Такая ситуация может возникать после 150 тысяч км пробега. Очень редко, такое может произойти и с атмосферным ДВС. Причиной перегрева в Форестере может служить и заклинивший термостат. При долгой нагрузке у турбированного мотора Форестера может оборвать поршень. Для избегания при эксплуатации перегрева рекомендуется ежегодно промывать радиатор охлаждения и в целом следить за системой охлаждения – уровнем ОЖ и правильной работой термостата.

Салон Subaru Forester 2002-2005

Салон Subaru Forester 2002-2005

Запах гари в салоне Форестера при включенном отопителе свидетельствует о том, что из-под клапанной крышки протекает масло.

Замена свечей в двигателе второго Форестера из-за его особенностей его конструкции представляет собой весьма трудозатратную процедуру. Именно по этой причине мы рекомендуем вам использовать иридиевые свечи, ресурс которых составляет порядка 100 тысяч км, а значит, менять их придется гораздо реже.

При двадцатиградусных морозах отмечались проблемы при запуске двигателя, которые были вызваны особенностями программного обеспечения ЭБУ. Еще по морозу может выть насос гидроусилителя руля. Но стоит поменять жидкость, и гул пропадает.

Если Форестер прошел больше 100 тысяч км, то есть смысл заменить топливный фильтр, расположенный в баке. С таким пробегом старый фильтр сильно забивается, и намного хуже пропускает топливо, что не может не сказаться на тяге автомобиля. Еще при больших пробегах были отмечены протечки радиатора в верхней его части.

Второй Форестер комплектовался пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатым автоматом. Механическая коробка показала себя намного надежней АКПП. Сцепление при МКПП уверено ходит 150 тысяч км и больше, при условии, что мотор атмосферный. А вот турбина снижает этот показатель до 90-100 тысяч км.

Автомат также на первых 150 тысячах не доставляет проблем, а потом обычно начинает пинаться и тупить. Всему виной изношенные фрикционы или вышедшие из строя соленоиды. Изнашиваются фрикционы обычно от недостаточного количества жидкости АКПП, уровень которой падает из-за старых протекающих резиновых шлангов между коробкой и ее радиатором. Самые ненадежные автоматы установлены на Форестерах 2002 года, позже производитель доработал АКПП, что увеличило ее ресурс.

Как известно, все автомобили Subaru имеют полный привод. На Форестере с МКПП крутящий момент распределяется 50 на 50 между осями. Автоматов же на Форестер устанавливалось два вида: TVи TZ. Первая коробка менее надежна, распределяет момент в соотношении 45/55. У второй же трансмиссии распределение идет от 90/10 при обычной езде и до 60/40 при буксующих колесах. Интересный момент – перегоревшие лампочки стоп-сигналов могут увести АКПП в аварийный режим.

Subaru Forester 2005-200

8

Редуктор заднего моста Subaru Forester легко отходит 150 тысяч и больше. Потом возможен гул и течь его сальников. Для долгой и беспроблемной службы данный агрегат так же как и двигатель очень любит систематические замены масла – раз в 20-30 тыс.км.

Стойки стабилизатора потребуют первой замены ближе к 100 тысячам, втулки отходят почти 80 тысяч. Подшипники задних ступиц живут в среднем 70 тысяч.

Задние амортизаторы с функцией самовыравнивания ходят 80-90 тысяч. При их замене целесообразнее будет установить обычные амортизаторы, и поменять пружины на усиленные. Причем пружины менять при такой процедуре обязательно, во избежание просадки автомобиля.

Передние тормозные колодки отходят в среднем 50 тысяч км, тормозные диски — чуть более. Задние барабанные тормоза не побеспокоят владельца раньше 120 тысяч км пробега. При морозах возможна такая неприятность, как замерзание обратного клапана в вакуумном шланге после ночной стоянки, что сильно затруднит торможение машины. Чтобы этого не случилось клапан необходимо обработать силиконовой смазкой или обычной «вэдэшкой».

Лучше это сделать заранее.

При попадании воды на стекла противотуманных фар Форестера во время их работы вероятно возникновение трещин из-за перепада температур. Многие решали эту проблему, установкой колхозного ксенона.

Нареканий к кузовному железу и лакокрасочному покрытию Форестера у владельцев, как правило, нет. Единственно, что со временем может потереться краска на дверных ручках.

На Форестерах, выпускавшихся до 2004 года бывает проблема с отказом люка, которая происходит из-за обрыва тросика, либо из-за износившихся его направляющих. А еще люк может перестать работать из-за выхода из строя электрического моторчика. Так же не нужно забывать про уход за уплотнительными резинками – обрабатывать эти элементы силиконовой смазкой. Впрочем, точно так же рекомендуется ухаживать и за остальными уплотнителями – дверными, багажной двери.

Стекло водительской двери может перестать подниматься из-за износившейся шестерни.

Внутренняя часть крыши может накапливать конденсат, который потом проявится на обивке потока. Для устранения этого придется снимать обивку, и проклеивать крышу изнутри изоляционным материалом. После этого проблема исчезнет.

Свист из-под капота, появляющийся при нажатии на педаль газа, лечится заменой ролика кондиционера.

Вот в принципе и все, что можно сказать об этом замечательном автомобиле, покупая который стоит помнить и о расходе топлива – 13-15 литров для атмосферного и почти 17 литров для турбированного мотора в смешанном цикле.

Подборка видео обзоров и тест двайвов Субару Форестер 2002-2008:

Краш тест Subaru Forester II SG:

Фаркоп Baltex SU03 на Subaru Forester II SG 2002-2008 от дилера с доставкой

ФАРКОП BALTEX SU03 УСЛОВНО-СЪЕМНЫЙ НА 2-Х БОЛТАХ (1500/50) НА SUBARU FORESTER II SG 2002-2008 SUV БЕЗ ЭЛЕКТРИКИ В КОМПЛЕКТЕ

Фаркоп Baltex SU03 на Subaru Forester 2002-2008 SUV станет лучшим решением, позволяющим вам значительно увеличить вес и объемы транспортируемых автомобилем грузов. ТСУ этого типа могут использоваться для присоединения и буксировки прицепов, установки велокреплений и велоплатформ, багажных систем на фаркоп, креплений для водного и спортивного снаряжения.

Преимущества фаркопа Baltex SU03 на Subaru Forester 2002-2008

В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп Subaru Forester на выгодных для вас условиях и с доставкой по всей России. Также нашим клиентам предлагаются услуги установочного центра, где вы можете установить любой приобретенный в интернет-магазине аксессуар, сделать полную и частичную шумоизоляцию авто, провести высокопрофессиональный детейлинг.

Тягово-сцепное устройство Baltex SU03 идеально подходит для Subaru Forester 2002-2008, отличается выдающимися эксплуатационными характеристиками и надежностью. Полностью металлическая конструкция ТСУ рассчитана на высокие динамические и статические нагрузки, при этом отличается простотой, легкостью установки и эксплуатации.

Предлагаемый нашим интернет-магазином фаркоп Baltex SU03 представлен в следующей конфигурации:

— тип шара — условно-съемный на 2-х болтах

— балка — без нержавеющей накладки

— буксируемая масса max (кг) — 1500

— нагрузка на шар (кгс) — 50

— подрезка бампера — не требуется

— снятие бампера — не требуется

— демонтаж усилителя — не демонтируется

— наличие электрики — без электрики в комплекте

— блок согласования — не требуется

— толщина металла (мм) — 8

— вес фаркопа (кг) — 19

Данный тип шара фаркопа очень удобен, он может быть оперативно и с небольшими усилиями отделен от крепежной платформы. Такая конструкция отличается надежностью и весьма популярна среди автовладельцев. Оптимальная буксировочная масса позволяет транспортировать практически любые прицепы и автофургоны. Фаркоп надежен, изготовлен из высококачественного металла и выдерживает максимально допустимые нагрузки на шар.

Данный фаркоп на Subaru Forester 2002-2008 — отличное предложение для вашего автомобиля для перевозки грузов. Высокий нагрузочный показатель позволяет буксировать автоприцепы разных классов. Способ крепления шара популярен и востребован среди наших клиентов. Тягово-сцепное устройство Baltex SU03 сочетает в себе высокую функциональность и привлекательный внешний вид, и способно стать не только практичным аксессуаром для автомобиля, но и обеспечить его дополнительную безопасность. Дело в том, что установка фаркопа позволяет дополнительно защитить заднюю часть автомобиля от повреждений и деформаций, возникающий в результате ДТП, поскольку образуют жесткий каркас.

Обратившись в установочный центр компании ГулливерАвто, вы не только получаете возможность установить фаркоп в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, но и получить дополнительные услуги. Мы предлагаем нашим клиентам установку шумоизоляции, ремонт и тюнинг фар, монтаж и настройку дополнительного электрооборудования авто, ремонт автоэлектрики и многое другое. Чтобы получить профессиональную консультацию специалистов, выбрать и купить фаркоп для вашего авто, свяжитесь с представителями нашей компании по телефону или через форму обратной связи.

Дефлектор SIM для капота Subaru Forester II 2006-2008

Багажники, фаркопы, автобоксы

bagazhnik66 — Багажники, фаркопы, автобоксы

График работы:

пн-вс — 10:00-20:00

без выходных

620026, г. Екатеринбург

Екатеринбург

620026, г. Екатеринбург

Выберите городЕкатеринбургТюменьПермьЧелябинскКурганХанты-МансийскСалехардОмскСургутХМАОЯНАОАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымский федеральный округКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМурманская областьНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Северная Осетия — АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайЧелябинская областьЧувашская РеспубликаЯрославская областьАбаканАдлерАлуштаАльметьевскАнапаАнгарскАпатитыАрмавирАрмянскАртёмАрхангельскАстраханьАчинскБалаковоБарнаулБахчисарайБелгородБелорецкБелоярскийБердскБерезникиБерезовскийБийскБлаговещенскБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБудённовскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВоронежВыборгГеленджикГлазовСеверскГубкинскийДжанкойДзержинскДимитровградЕвпаторияЗабайкальскЗеленоградЗеленодольскЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамышинКачканарКемеровоКерчьКировКогалымКомсомольск-на-АмуреКостромаКотласКраснодарКрасноперекопскКраснотурьинскКрасноуфимскКрасноярскКузнецкКуйбышевКунгурКурскЛангепасЛеснойЛипецкЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадымНальчикНевинномысскНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовокузнецкНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНоябрьскНяганьОбнинскОбьОзёрскОктябрьскийОрёлОренбургОрскПензаПервоуральскПетрозаводскПетропавловск-Камчатскийпоселок городского типа Забайкальскпоселок городского типа ЧерноморскоеПрокопьевскПсковПятигорскРадужныйРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСеверодвинскСеровСибайСимферопольСмоленскСоветскийСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСудакСухой ЛогСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТарко-СалеТверьТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаУлан-УдэУльяновскУрайУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧереповецЧернушкаЧитаЧусовойШадринскШахтыЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЮжноуральскЮрюзаньЯлтаЯрославльАлматыАстанаШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейКостанайУральскАтырауКызылордаПетропавловскАктауКокшетауТалдыкорганЭкибастуз

Праворульный Subaru Forester II поколение SG • ВСЕ об подержанных AVTO

В 1997 году фирма удивила попыткой объединить все перечисленное в семейном универсале, добавив ему немного внедорожных возможностей. Компании это удалось: уже к 2003-му продали более 120 000 «форестеров» — четверть всех «субару».

История
07.97. Subaru Forester I поколение
Subaru Forester II поколение с 2002 г. в.
Subaru Forester III поколение SH с 2007 г.

«Форестер» — большой, но не громоздкий семейный универсал, легко вмещающий пятерых взрослых, ладный с виду, но без дизайнерских затей. Глазу зацепиться особенно не за что, кроме отсутствия рамок у стекол боковых дверей — черта фирменного стиля «Субару». Салон прост и функционален, а органы управления «построены» по негласно утвержденному в Японии «закону». Есть все необходимое, нет ничего лишнего: регулируемая рулевая колонка с двумя подрулевыми переключателями, блок управления климатом, кнопки, ведающие стеклами, зеркалами и замком — на водительском подлокотнике. Селектор автоматической коробки передач — с кнопкой переключения режимов (стандартный, зимний, спортивный), а возможности механической пятиступенчатой коробки расширяет демультипликатор.

Водителям ростом от 150 до 200 см сидеть очень удобно, в салоне и багажнике много емкостей с крышками. В общем, все — усредненное. Но характерный голос оппозитного мотора напоминает: это все-таки «Субару». На асфальте «Форестер» очень надежен и довольно резв, но если ехать быстро, станут ощутимы крены в поворотах. Зато на скользком покрытии «Лесник» радует легкостью и точностью управления. Внедорожные качества «Форестера» не выдающиеся, но приличный дорожный просвет и постоянный полный привод с виско-муфтой в межосевом дифференциале позволяют безбоязненно выезжать на проселки.

На рынке подержанных «форестеров» не очень много. Цены на машины первого поколения начинаются с 10–11 тысяч долларов США, второго — с 20–21 тысячи. Праворульные версии дешевле на 10–15%. В целом, «Лесник» надежен, универсален, способен радовать ездовыми качествами. Только важно помнить, что в обслуживании «Субару» отнюдь не дешев.

ЕВРОПЕЙСКИЙ АНАЛОГ

Форестер — первый вседорожник в модельном ряду «Субару». Появился в 1997 году и пережил несколько модернизаций моторов и трансмиссий. В Европу машины поставляли с тремя двигателями 2–2,5 л мощностью 125–170 л.с. В 2000 году немного изменили внешность, в 2002-м «Форестер» заметно модернизировали. С 2004-го в гамму включен 210-сильный 2,5-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом. В 2005-м «Лесника» обновили еще раз.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Forester 2018 – н.в., V (SK) внедорожник на AutoSpot

Subaru Forester 2 CVT Elegance

Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…

Subaru Forester — Японский монстрик-автомат https://autospot. ru/brands/subaru/forester/suv/review/2259/ Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…

Алексей Дроздов

30 мая 2019 г.

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Subaru Forester 2.5 CVT Premium ES

Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…

Subaru Forester — Надежное японское качество https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2260/ Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…

Бизнесмен

13 февраля 2019 г.

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot. ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES

Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Subaru Forester — Белый зверь Форестер https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/1751/ Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…

Вячеслав Смирнов

10 января 2019 г.

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES

Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Subaru Forester — Резвый и комфортный автомобиль https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2261/ Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…

Zigmund

18 июня 2017 г.

Subaru

Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/

5.0 0.1 5

Субару Форестер II (2002 — 2008).

Необычный внедорожник. Тест и мнения

Короче

История моделей

Первое поколение Forester появилось на европейском рынке в 1997 году. Внедорожник конечно не шокировал красотой, но это был 100% Subaru. Из выхлопной трубы донесся хриплый голос двигателя коробки, тяга обеспечивалась постоянным полным приводом, а двери не имели рам. Поскольку японцы позаимствовали большую часть технологий этого мероприятия, катание на «Forester» было чрезвычайно увлекательным. На вторичном рынке автомобиль ценится за его титановую прочность и надежность.

Рецепт для внедорожника? События платформы и много дорожного просвета!

В конце 2002 года Subaru показала второе поколение Forester. Люди, которые ожидали свежий стиль, испытали разочарование. Японцы изменили бамперы, добавили новые абажуры, переделали гриль и добавили новую панель приборов. Эффект настоящей революции скрывался только под металлическим листом. Платформа пришла из модернизированного события. Таким образом, обработка стала более совершенной, а сцепление с дорогой было еще больше увеличено. Кроме того, инженеры Subaru уменьшили вес автомобиля и освободили больше места внутри. Небольшой внедорожник поступил в продажу в 2003 году.

Через шесть лет после их презентации автомобильный мир смог увидеть третье поколение модели. Чтобы приблизить Forester к конкурентам, японцы решили сменить стиль. Новый дизайн отклоняет резкие линии в пользу четко обозначенных кривых. Кривые и приятные глазу линии также находятся на приборной панели. Чтобы лучше приглушить интерьер, дизайнеры использовали оконные рамы в дверях. Этот шаг был раскритикован несгибаемыми поклонниками марки. Последний «Forester» может быть первым, который будет оснащен дизельным двигателем. Современный дизель имеет 147 лошадиных сил и хорош в управлении автомобилем. К сожалению, у него могут быть проблемы с нестабильным двухмассовым маховиком.

Кузов и интерьер

Простой кузов и просторный салон

Второе издание Forester, выпускаемое с 2002 по 2008 год, определенно не является автомобилем для людей, которые ценят стилистический вкус. Силуэт, выдержанный в типичном японском стиле, означает отсутствие чутья. Интерьер выглядит немного лучше. Пластик твердый, а дизайн приборной панели больше соответствует реалиям начала девяностых. К счастью, Subaru компенсирует соответствие отделочных материалов и эргономику. Во время вождения ничего не скрипит, часы легко читаются, а переключатели у вас под рукой. Двери «Лесника» скрывают много места. В результате каждый пассажир займет удобное место в салоне. Вместимость багажника менее оптимистична. При стандартном расположении сиденья японец возьмет на борт только 390 литров багажа. Это в среднем на сто литров меньше, чем предлагали конкуренты.

Возможно, Forester II не симпатичен, и за вторым рядом сидений можно было бы использовать дополнительное пространство, но ни один из соперников не обгонит Subaru с точки зрения тяги. Передача мощности на асфальт осуществляется постоянным полным приводом с центральным дифференциалом. Система усовершенствована до такой степени, что ни дождь, ни снег не могут вывести японцев из равновесия. Кроме того, благодаря жестко настроенной подвеске и низкому центру тяжести автомобиль очень уверенно ведет себя на быстрых поворотах, а чувствительная система рулевого управления обеспечивает полную картину ситуации и дает вам полный контроль над внедорожником в любое время.

Двигатели и сгорания

Даже 265 лошадей — 100% субару!

Лесник второго поколения будет оснащен двигателем-боксером в одном из двух вариантов мощности и одном из нескольких вариантов мощности. Предложение открывается безнаддувным агрегатом мощностью два литра и мощностью 125 или 155 лошадиных сил (с 2006 года). Далее идет 2-литровый турбированный двигатель. В этом случае 177 лошадиных сил доступны для водителя. Лучшие модели Leśnik оснащены 2,5-литровым турбированным сердцем мощностью 210, 230 или 265 лошадиных сил. Самая мощная версия с ником STI была предложена только в Японии. Помимо самой слабой версии безнаддувного двигателя, боксеры Subaru динамически справляются с небольшим внедорожником. Цена за хорошую производительность — высокое сгорание. Даже легкая езда не позволит вам опуститься ниже 10 литров на сотню в городском цикле и 7,5 литров на трассе.

Общие недостатки

Еще один туз в рукаве Subaru Forestera II — это долговечность. Если владелец не забывает регулярно менять жидкости и расходные материалы, внедорожник возместит вам долгие годы бесперебойного обслуживания. Единственный элемент, который требует особого внимания — это вязкая муфта. Чрезмерные нагрузки (например, при движении по бездорожью) могут привести к его выходу из строя. Ремонт стоит около 3000 злотых.

Запасные части не будут дешевыми

Японцы будут надежными, но не обязательно дешевыми в обслуживании. Откуда это? В автомобильных магазинах не так много заменителей. Таким образом, для большинства замен технического обслуживания владелец должен покупать оригинальные запчасти, которые не являются самыми дешевыми. Например, самовыравнивающиеся амортизаторы задней подвески могут стоить от 2 до 3 тысяч злотых. Значительные расходы также означают проверки на авторизованных станциях технического обслуживания. Согласно рекомендациям Subaru, «Leśnik» должен появляться на сайте в среднем каждые 15 тысяч километров. В зависимости от объема инспекции счет будет составлять от менее 1300 до более 4000 тысяч злотых. Верхний предел указывает на обмен жидкостей, времени и свечей.

Цены

Минимум 20 000 злотых должны быть оплачены за Forester II с самого начала производства. По этой цене автомобиль будет оснащаться 2-литровым безнаддувным двигателем и будет оснащен подушками безопасности, ABS, кондиционером, электрикой и бортовым компьютером. Модели после фейслифтинга, сделанные в 2005 году (модельный год 2006), стоят как минимум 31 тысячу. Люди, ожидающие более мощный велосипед, лучшее оборудование и небольшой пробег, должны будут платить гораздо больше. Внедорожник с конца производства сократит портфель на 50–60 тысяч злотых.

Мнения

Думаю, никто не сомневается, что японский «Форестер» является уникальным внедорожником. Может быть, это не совсем практичная детская машина, но она дает нечто гораздо более важное. Это сделает тебя счастливым. Конечно, не каждый водитель сможет принять этот характер автомобиля. Вот почему Forester не предложение для всех. Только ценители оценят это по достоинству.

Subaru Forester SG (второе поколение) Руководство покупателя

Subaru Forester — отличный вариант для тех, кто не только хочет что-то практичное и надежное, но и весело и приятно управлять. Subaru выпустила модель SF первого поколения в 1997 году, и она оказалась надежной, удобной и приятной во всех отношениях автомобилем.

Однако сегодня SF Forester трудно найти, и несколько устаревший внешний вид автомобиля делает его менее привлекательным вариантом для покупателей подержанных автомобилей, чем аналогичная, но более острая модель SG второго поколения.

Чтобы помочь тем, кто думает о покупке Forester второго поколения (а вы, вероятно, так и есть, если читаете эту статью), мы создали это руководство для покупателя, в котором будет описано все, что вам нужно знать о покупке одной из этих превосходных машин. Кроме того, мы включили информацию об истории и технических характеристиках Forester.

Как пользоваться этим Руководством покупателя Subaru Forester SG

Это очень длинное руководство, поэтому обязательно используйте приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который хотите прочитать (или просто прочтите его полностью).Для начала рассмотрим историю и происхождение Forester второго поколения. После этого мы кратко рассмотрим спецификации, а затем погрузимся в ту часть статьи, которая предназначена для покупателя. В конце у нас есть более общие советы по покупке автомобилей, которые применимы ко всем покупкам подержанных автомобилей.

История Subaru Forester второго поколения (SG) Предоставлено: Subaru

Компания Subaru впервые представила модель Forester на автосалоне в Токио в ноябре 1995 года.Продажи автомобиля первого поколения начнутся примерно через полтора года и продлятся до 2002 года. Forester был одним из первых появляющихся кроссоверов-внедорожников, тип автомобиля, который стал доминирующим в продажах автомобилей во всем мире.

На автосалоне в Чикаго в 2002 году Subaru впервые представила миру Forester второго поколения. Этот новый Subaru получил несколько улучшений по сравнению с первым поколением и получил новое обозначение SG.

Одной из главных задач команды разработчиков Subaru при разработке SG Forester было снижение веса.Новый автомобиль получил алюминиевый капот, перфорированные направляющие и гидроформованный передний подрамник, что в совокупности привело к довольно значительной экономии веса.

Внешний вид Forester второго поколения был знаком тем, кто привык к несколько квадратному виду предыдущего поколения. Однако более плавные линии и более округлые расширенные колесные арки сделали новый Forester более современным и целеустремленным.

Безопасность была еще одной первоочередной задачей дизайнерской группы Forester.Они усилили и улучшили функции безопасности в автомобиле, и в результате SG Forester получил 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP при запуске. Subaru внесет несколько улучшений в безопасность автомобиля, когда запустит промежуточное обновление. Эта обновленная модель была представлена ​​в 2005 году и получила 5-звездочный рейтинг безопасности.

Новые покупатели могут выбрать ряд различных двигателей в зависимости от рынка, на котором они находятся. К ним относятся следующие:

• 0-литровый EJ20 h5
• 0-литровый EJ20 с турбонаддувом h5
• 5-литровый EJ253 h5
• 5-литровый EJ255 с турбонаддувом h5
• 5-литровый EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)

Subaru сочетал различные двигатели с 5-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​механической (автомобили STi) или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Конечно, автомобиль также отличался системой постоянного полного привода, что делало его превосходным для езды по заснеженным дорогам и грязным полям.

В 2004 году Subaru представила Forester STi для японского рынка. Поскольку Forester так тесно связан с Impreza, версия автомобиля STi получила тот же двигатель, что и WRX STi 2005 года.

Subaru также выпустила более производительную версию Forester для рынка Северной Америки. Forester XT получил 2,5-литровый двигатель Subaru EJ255 с турбонаддувом, в то время как безнаддувным моделям в Америке пришлось довольствоваться менее мощным 2.5-литровый EJ253.

2005 Facelift Кредит: Subaru

С введением в 2005 году требований к загрязнению окружающей среды Евро 4 большинству производителей автомобилей пришлось обновить свой модельный ряд автомобилей. Subaru ничем не отличался, и они обновили большинство своих моделей, включая SG Forester.

Обновленный SG почти выглядел как машина совершенно нового поколения. Была новая передняя панель с большими фарами и лучше интегрированной решеткой. По бокам инженеры Subaru установили новые панели крыльев и дверей.Бамперы, ручки и дверные зеркала заднего вида в цвет кузова также входили в стандартную комплектацию на некоторых рынках и начиная с среднего уровня отделки салона в других местах.

Интерьер также получил некоторое внимание. Subaru установила новые ручки на центральной консоли блока HVAC и новую автоматическую систему климат-контроля. Они также обновили стереосистему, добавив улучшенную звуковую систему и проигрыватель компакт-дисков.

Что касается силовых агрегатов, то было представлено новое поколение плоских четырехцилиндровых двигателей Subaru. Эти новые двигатели отличались системой переменного открытия клапана (i-Active Valve System), которая позволяла клапанам открываться меньше или больше в зависимости от нагрузки.

Конец Subaru Forester SG

К концу десятилетия стало ясно, что настоящие кроссоверы-внедорожники становятся все более популярными. Хотя Forester второго поколения был чем-то вроде кроссовера, он больше походил на универсал, чем на полноценный внедорожник.

Из-за этого, а также просто из-за возраста автомобилей, Subaru решила прекратить производство SG и заменить его более крупной, более высокой моделью SH третьего поколения в 2009 году.

Subaru Forester SG Технические характеристики Subaru Forester SG (второе поколение) Год выпуска 2003-2008 Компоновка Передний двигатель, полный привод Двигатель / Двигатели 2. 0 л EJ20 h5

2,0 л EJ20 с турбонаддувом h5

2,5 л EJ253 h5

2,5 л EJ255 с турбонаддувом h5

2,5 л EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)

Мощность 123 — 222 5600 об / мин Крутящий момент 137 — 236 фунт-фут Коробка передач 5-ступенчатая механическая

4-ступенчатая автоматическая

6-ступенчатая механическая (STI)

Подвеска Передняя Стойка Макферсон Задняя подвеска Двойной поперечный рычаг Масса 1320 — 1474 кг (2910-3250 фунтов) Максимальная скорость 225 км / ч (140 миль / ч) — STi 0-100 км / ч (62 миль / ч) 5.3 секунды -STi

Руководство по покупке Subaru Forester SG Кредит: Subaru

Рассказав об истории и технических характеристиках Subaru Forester второго поколения, давайте посмотрим, что вам нужно знать о покупке одной и любых распространенных проблем / проблем, с которыми вы можете столкнуться.

Хотя SG Forester имеет тенденцию быть более надежным, чем модель первого поколения, автомобиль действительно страдает рядом различных недостатков, от основных до незначительных.Кроме того, многие из них плохо обслуживаются и усердно управляются, поэтому важно не торопиться, чтобы тщательно изучить любой интересующий вас Forester. Subaru продала множество этих автомобилей, и в целом один в хорошем состоянии будет довольно надежным и надежным, так что не торопитесь с покупкой.

Настройка осмотра Forester второго поколения

Правильная установка осмотра — важная часть процесса покупки автомобиля. При организации проверки SG Forester примите во внимание следующее:

Попробуйте организовать проверку в доме продавца (например, в представительстве), если это возможно. — Сделав это, вы сможете понять, как автомобиль хранится, на какой территории он живет и по каким дорогам он регулярно ездит (действительно неровные дороги могут привести к повышенному износу подвески).

Назначьте время для встречи утром — Вам следует попытаться увидеть Forester утром, так как владелец / продавец, вероятно, не прогреет машину до вашего приезда (если только они не куда-то приехали или не передвинули машину). машина). Предварительный прогрев автомобиля — отличный способ скрыть некоторые проблемы с двигателем, так что имейте это в виду.

Пойдите с надежным другом или третьим лицом — Наличие дополнительной пары или ушей и глаз действительно полезно. Они могут помочь вам с осмотром (например, проверив дым и т. Д.).), и они смогут поделиться с вами своими мыслями о Forester, на который вы смотрите.

Избегайте смотреть на Forester SG под дождем — Вода на кузове может скрыть многочисленные проблемы с краской и другими деталями / панелями экстерьера.

Будьте осторожны с недавно вымытым Forester, особенно если на нем все еще есть вода на кузове — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют днище / моторный отсек, чтобы скрыть неприятный ищу утечку.

Сколько следует платить за Subaru Forester SG

Это сложный вопрос, на который нужно ответить, поскольку он зависит от ряда факторов — от возраста автомобиля до его состояния, технических характеристик и многого другого. Например, последняя модель XT Forester в отличном состоянии будет стоить намного дороже, чем ранняя модель XS, которая, похоже, прошла двенадцать раундов с Майком Тайсоном.

Учитывая вышеизложенное, мы рекомендуем вам проверить ваши местные представительства и аукционы / веб-сайты для продажи лесных машин второго поколения. Затем вы можете использовать цены в этих местах, чтобы приблизительно рассчитать, сколько вам нужно потратить на данный автомобиль. Мы рекомендуем вам немного увеличить свой бюджет, если это возможно, чтобы учесть любые непредвиденные расходы (почти всегда в случае подержанных автомобилей).

Subaru Forester SG Inspection Guide Кредит: Subaru

В этом разделе статьи вы узнаете все, что вам нужно знать о покупке Forester второго поколения, а также о типичных проблемах, которые могут возникнуть с ним.

Проверка идентификационного номера транспортного средства

VIN (идентификационный номер транспортного средства) представляет собой серию символов и цифр, которые производители, такие как Subaru, присваивают транспортному средству при производстве. Вы можете найти довольно много информации об автомобиле по VIN, такой как год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.

В дополнение к вышесказанному, VIN также может быть введен на веб-сайт проверки / декодирования VIN, который может содержать информацию, например, есть ли у Forester SG, на который вы смотрите, какие-либо деньги, или они были списаны в любой момент.Имейте это в виду, что большинство из этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.

Где я могу найти VN на Forester SG?

VIN можно найти в моторном отсеке на перегородке сзади и на правом усилении. Если VIN вычищен или отсутствует, это может быть признаком угона автомобиля.

Осмотр двигателя Subaru Forester SG Кредит: Subaru

При хорошем техническом обслуживании различные двигатели этих автомобилей будут довольно надежными и надежными.Однако, с другой стороны, плохое обслуживание — убийца, поэтому постарайтесь найти пример, принадлежащий тому, кто правильно разбирается в машине и позволяет ей должным образом прогреть / остыть. 2,0-литровые двигатели также имеют тенденцию быть немного более надежными, чем 2,5-литровые варианты, так что имейте это в виду.

Когда вы впервые открываете капот / капот, проверьте следующее:

• Сломанные или поврежденные компоненты — Обычно это серьезный признак неисправности, особенно если детали крупные.Если владелец ничего не упоминает об этом или пытается отмахнуться от явно серьезной проблемы как о незначительной, вам следует быть очень осторожными. Сломанные или поврежденные детали, которые не были заменены или отремонтированы, указывают на то, что техническое обслуживание Forester было неадекватным.
• Чистота — Двигатель выглядит безупречным или грязным и в плохом состоянии?
• Модификации — Моды видишь? Модификации прекрасны, если они были установлены правильно и подходят для Forester, но плохое качество или плохо установленные — проблема.Модификации мощности также могут привести к повышенному износу двигателя и отказу компонентов.

Если вы заметили, что моторный отсек совершенно безупречный, это, вероятно, означает, что владелец хорошо обслуживает там машину. В качестве альтернативы, это также может быть признаком того, что владелец / продавец пытается что-то скрыть (например, крупная утечка масла). Если вы заметили, что моторный отсек и нижняя часть Forester, на который вы смотрите, все еще влажные после мытья, это хороший признак того, что автомобиль был очищен, чтобы скрыть проблему.

Также не забудьте проверить, что двигатель Forester холодный. Если при первом открытии капота становится жарко, это может указывать на то, что автомобиль был предварительно нагрет, чтобы скрыть проблему.

Проверка уровня жидкости Высота

После того, как вы хорошо осмотрели моторный отсек, убедитесь, что вы проверили различные уровни жидкости. Невероятно важно, чтобы уровни находились на правильной высоте, поскольку если это не так, это признак плохого обслуживания и повреждения, возможно, уже были нанесены двигателю и любым другим компонентам.

Вам следует проверить различные уровни жидкости вокруг моторного отсека как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что все они примерно одинаковой высоты (следует ожидать небольшого изменения).

Интервалы обслуживания моторного масла и масляного фильтра на Forester SG

Еще одна важная вещь, которую необходимо проверять, — регулярно ли менялись масло и масляный фильтр. Спросите владельца и проверьте историю обслуживания, чтобы увидеть, проводились ли эти работы регулярно.

Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это серьезный предупреждающий знак. Со временем масло в двигателе автомобиля может стать загрязненным и разбавленным, что приведет к ухудшению характеристик двигателя и, возможно, даже к его повреждению.

Моторное масло

В зависимости от того, кого вы спросите, вы, вероятно, получите другое мнение о том, когда менять моторное масло в Forester SG . Первоначально Subaru рекомендовала заменять масло (синтетическое) каждые 12000 км (7500 миль) для нормального использования для всех моделей, но позже сократила это вдвое до 6000 км (3750 миль) для некоторых моделей линейки Forester. Этот сокращенный интервал обслуживания также рекомендуется для тяжелых условий вождения.

Многие восторженные владельцы, особенно те, у кого Foresters с турбонаддувом, любят заменять моторное масло ближе к отметке 6000 км (3750 миль) даже на синтетическом масле. Если складывается впечатление, что владелец не менял масло хотя бы каждые 12000 км, мы, вероятно, пересаживаемся на другую машину. Тем, кто мало ездит, моторное масло следует заменять каждые 12 месяцев независимо от пробега.

Какое моторное масло лучше всего для Forester второго поколения?

Опять же, все сводится к личным предпочтениям, среде, в которой живет автомобиль, и способам вождения. Для большинства условий движения синтетический 10W-30 или 10W-40 хорошего качества от подобных Mobil 1 будет идеальным для SG Forester . Некоторым владельцам нравится использовать 5W-30 в холодные месяцы или для лучшей защиты при запуске, в то время как те, кто находится на другом конце спектра, иногда выбирают что-то вроде 10W-50.

Масляный фильтр для Forester SG

Для Forester второго поколения доступно множество различных масляных фильтров, , но наиболее рекомендуемым, как правило, является Tokyo Roki / Subaru 15208AA100 черного цвета . Фильтр 15208AA100 обычно рекомендуется по сравнению с другим фильтром OEM, Honeywell / Subaru 15208AA12A, который имеет синий цвет.

Когда дело доходит до хороших опций послепродажного обслуживания, настоятельно рекомендуется что-нибудь вроде Mobil1 M-108 или WIX 57712. Вы можете прочитать больше о полном сравнении различных масляных фильтров для SG Forester здесь .

Обычно рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла (тем более, что они довольно дешевы).

Не забывайте проверять состояние масла

Проверяя уровень моторного масла, не забывайте также проверять его состояние. Любые металлические частицы или песок на щупе обычно являются признаком серьезных проблем и серьезных расходов на горизонте.

Вы также должны проверить наличие пены или пены на масляном щупе, так как это признак того, что Forester, на который вы смотрите, в какой-то момент перегрелся и / или страдает от выдувания прокладки головки блока цилиндров (помните, что это довольно распространенная проблема на эти автомобили).

Горят ли в этих автомобилях масло?

Сжигание масла в этих автомобилях довольно распространено, и многие владельцы сообщают, что их лесники сжигают около 0,5 — 1 кварты (470 — 950 мл) каждые 1600 км (1000 миль). Чрезмерное сгорание масла является проблемой, поэтому поговорите с владельцем / продавцом, чтобы узнать, сколько масла использует их автомобиль.

Часто ли протекает масло?

У многих из этих автомобилей есть утечки масла, поэтому важно тщательно осмотреть моторный отсек и днище автомобиля на предмет каких-либо признаков утечки.

Если из автомобиля течет масло, вероятно, будет сложно определить точное место утечки во время короткого осмотра. Распространенными утечками на моделях STi / XT являются прокладка маслоохладителя, из-за которой фильтр выглядит ослабленным, и прокладка крышки клапана пассажира, которая затвердевает и теряет герметичность в задней части.

Другой частой причиной утечек является масляный фильтр. Если она установлена ​​неправильно или дробильная шайба используется повторно, это может привести к утечке.Кроме того, неправильный масляный фильтр также может вызвать утечку. Другие места, такие как уплотнения кулачков под крышкой привода ГРМ и даже масляный щуп, также являются местами, на которые следует обратить внимание.

Если SG Forester, на который вы смотрите, оставляет под собой лужи масла на земле или явно показывает признаки большой утечки, сядьте на другой автомобиль. Кроме того, не забудьте проверить на утечки как до, так и после тест-драйва, как если бы владелец / продавец очистил автомобиль, чтобы скрыть проблему, вы сможете найти их после небольшой поездки.

Замена ремня ГРМ

Различные силовые агрегаты, установленные на Forester второго поколения, представляют собой интерференционные двигатели. Это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни будут задевать клапаны, и двигатель, вероятно, придется заменить или восстановить за ваш счет.

В этом случае ремень / пояс ГРМ необходимо заменять примерно через 170 000 км (105 000 миль) или каждые 105 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие владельцы на всякий случай любят менять ремень ГРМ намного раньше, что является признаком хорошего обслуживания. Интересно, что Subaru Europe и некоторые другие места, такие как Австралия, рекомендуют делать замену каждые 96 000 км (60 000 миль). Тем не менее, очень мало сообщений о разрыве ремня до того, как будет установлен американский график обслуживания.

Если Forester SG, на который вы смотрите, уже прошел североамериканский интервал обслуживания, будьте очень осторожны при покупке автомобиля. Покупайте машину только в том случае, если все остальное в ней хорошо, и вы получаете большую скидку, чтобы вы могли немедленно выполнить работу.

В качестве альтернативы, если владелец желает заменить вам ремень за свой счет, это тоже приемлемо. Однако помните, что если эта работа не будет выполнена в рекомендованный интервал обслуживания или раньше, это признак плохого обслуживания, и вам следует задаться вопросом, как обслуживалась остальная часть автомобиля.

Наряду с ремнем газораспределительного механизма необходимо заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все промежуточные шкивы ремня.

Свечи зажигания

Хотя у вас, вероятно, не будет возможности проверить свечи зажигания на Forester, на который вы смотрите, вы обязательно должны это сделать, если у вас будет такая возможность.Состояние свечей зажигания двигателя может многое сказать о том, как он работает. Мы рекомендуем вам ознакомиться с в этом руководстве для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Когда следует заменять свечи зажигания на Forester SG?

Свечи Platinum и Iridium следует заменять каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, но, опять же, некоторые владельцы любят менять их раньше. Медные свечи не прослужат так долго (особенно на моделях с турбонаддувом), и их, вероятно, придется менять каждые 16 000 — 32 000 км (10 000 — 20 000 миль).

Лучшие свечи зажигания

Хотя медные свечи обладают лучшими характеристиками, многие владельцы выбирают иридиевые свечи, поскольку замена свечей зажигания на Forester может занять немного времени. Иридиумы предлагают наилучшее сочетание производительности и долговечности, однако они самые дорогие. Платиновые свечи предлагают худшие характеристики, но они дешевле, чем Iridium.

Стандартными разъемами в Forester SG являются NGK PFR6B (платиновый). Владельцы модифицированных автомобилей обычно используют разъемы PFR7B с одноступенчатым охладителем. Вилки NGK-LFR6AIX — это эквивалентные иридиевые свечи для серийных автомобилей, и они настоятельно рекомендуются. Штекеры LFR7AIX являются версией PFR7B Iridium и чаще встречаются на модификациях Foresters.

Проверка системы охлаждения

Хотя SG Forester менее подвержен перегреву и повреждению прокладки головки блока цилиндров, чем предыдущее поколение, система охлаждения по-прежнему должна быть одной из ваших основных проблем. Тщательно осмотрите как можно больше системы охлаждения, поскольку проблема здесь может привести к полному отказу двигателя и большим дорогостоящим счетам.Вот основные компоненты, составляющие систему охлаждения в Subaru Forester второго поколения:

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
• Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой превышает заданную температуру охлаждаемый радиатор
• Водяной насос — ремень , приводимый от шкива. Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ).
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
• Линии охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном состоянии при ее движении через двигатель / систему охлаждения

Не забудьте проверьте систему охлаждения на Forester, на который вы смотрите, как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что она работает должным образом и нет утечек. Если вы заметили, что высота охлаждающей жидкости резко изменилась, в вашей голове должны прозвучать тревожные звонки (однако ожидается небольшое изменение).

Каковы признаки перегрева или неисправности прокладки головки блока цилиндров?

Во время тест-драйва и осмотра Forester второго поколения нужно обращать внимание на следующие признаки перегрева / выхода из строя прокладки головки блока цилиндров:

• Пузырьки в радиаторе или бачке перелива охлаждающей жидкости (он большой)
• Белое и молочное масло
• Загрязнение свечей зажигания (если вы можете их увидеть)
• Низкая целостность системы охлаждения
• Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
• Сладкий запах выхлопных газов
• Утечка охлаждающей жидкости из-под выхлопной трубы коллектор
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если его много)

Не забудьте проверить указатель температуры.Очевидно, что если он находится на более высоком уровне, это указывает на наличие проблемы, однако перегрев и неисправность прокладки головки могут привести к нестабильному поведению манометра (показания высокие, затем снижение до нормального уровня и т. Д.). Если манометр находится на стороне низкого давления, это может быть признаком того, что термостат работает неправильно.

Подробнее о неисправности прокладки головки блока цилиндров

Лесники, оснащенные двигателями серии EJ объемом 2,5 литра, с большей вероятностью столкнутся с поломкой прокладки головки, чем их 2.0-литровые аналоги. Вопреки распространенному мнению, 2,5-литровые силовые агрегаты EJ255 и EJ25 с DOHC и EJ25 менее подвержены выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, чем 2,5-литровый EJ253 SOHC.

Хотя двигатели с турбонаддувом DOHC и SOHC могут показаться похожими, у них разные блок и голова. Силовые агрегаты с турбонаддувом бывают полузакрытыми или закрытыми в зависимости от года выпуска и модели. Все двигатели SOHC EJ25 без турбонаддува имеют открытую конструкцию, что, как полагают, является причиной увеличения количества отказов прокладок головки блока цилиндров.

Прокладка головки блока цилиндров почти на всех двигателях серии EJ, вероятно, выйдет из строя в какой-то момент, поэтому даже если вы купите Forester, который кажется, что он в отличном состоянии, вам, возможно, придется заменить прокладку головки блока цилиндров. Отказ обычно происходит на расстоянии от 130 000 до 190 000 км (от 80 000 до 120 000 миль), однако он может произойти намного раньше или позже.

Убедитесь, что выхлоп в хорошем состоянии

Утечки и другие проблемы с выхлопом на Forester SG могут привести к снижению производительности, колебаниям и снижению топливной экономичности.Утечка или проблема также может привести к CEL (Check Engine Light), особенно если он находится перед кошкой и передним датчиком кислорода. В этом случае важно проверить следующее во время осмотра Forester второго поколения:

• Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, который может быть незначительным устранением или может быть дорогостоящим в ремонте.
• Коррозия — Это больше проблема для автомобилей, которые ездят в сельской местности или районах с засоленными дорогами, такими как Великобритания.Также проверьте вокруг болтов выхлопной системы и другого монтажного оборудования. Если какая-либо часть выхлопной трубы проржавела, вы можете заплатить дорогой счет, если купите автомобиль.
• Трещины или повреждения в результате аварии — Часто это признак неосторожного владельца и чаще встречается на опущенных автомобилях. Если произойдет случайное повреждение, это может привести к образованию ржавчины, поэтому любые проблемы необходимо решать как можно скорее.
• Плохой ремонт — В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана дешево, это проблема.
• Системы вторичного рынка — Замена оригинального выхлопа на вторичный — очень распространенная модификация, поэтому не удивляйтесь, если встретите несколько Forester SG с выхлопом, не имеющимся в наличии.

Первое включение Forester

Мы всегда рекомендуем вам попросить владельца запустить автомобиль за вас в первый раз (однако не забудьте сделать это позже). Это происходит по следующим причинам:

• Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.).)
• Чтобы узнать, сильно ли владелец набирает обороты на машине, когда она еще холодная (если они это делают, передайте Forester)

Автомобиль, который изо всех сил пытается заводиться или вообще не заводится, может иметь несколько различных проблем. от чего-то вроде плохого аккумулятора или плохих свечей зажигания до чего-то гораздо более серьезного.

Какой должна быть скорость холостого хода на Forester SG?

После прогрева автомобиля ожидайте, что частота вращения холостого хода будет около отметки 700 об / мин (плюс-минус 100 об / мин).Не забудьте проверить обороты холостого хода, когда вся электроника, кондиционер и т. Д. Включены. Следует ожидать небольшого увеличения оборотов на холостом ходу, но если автомобиль внезапно начинает трясти или глохнет, это свидетельствует о проблеме.

Проверка на дымность

Дым или большое количество паров почти всегда являются признаком неисправности и входящих расходов. Если Forester второго поколения, на который вы смотрите, выпускает много неприятных вещей из выхлопной трубы (или где-то еще в этом отношении), перейдите на другой автомобиль.

Хотя большое количество паров, выходящих из выхлопной трубы, сигнализирует о проблеме, небольшое количество пара при запуске двигателя является совершенно нормальным в холодный день и обычно вызвано конденсацией в выхлопе. Если пар не исчезает через короткое время, это сигнализирует о проблеме. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что обозначают разные цвета дыма:

Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорвавшуюся прокладку головки.Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.

Синий или серый дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы сгорания масла, которую мы обсуждали ранее в этой статье. Если Forester, на который вы смотрите, оснащен двигателем с турбонаддувом, дым может быть вызван изношенными / неисправными уплотнениями турбонагнетателя.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

Признаки отказа турбонагнетателя на SG Forester

Хотя модели с турбонаддувом DOHC, похоже, не так сильно страдают от проблем с прокладкой головки, как модели, оснащенные безнаддувными агрегатами SOHC, у них действительно есть другая серьезная проблема — отказ турбонагнетателя. Если турбокомпрессор в одном из этих автомобилей выходит из строя, он может отправить мелкие металлические частицы по всей системе впуска, а в некоторых случаях унести с собой весь двигатель.

В большинстве случаев причиной отказа является подшипник турбонагнетателя. Турбо-колесо начинает шататься, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, грохот или пронзительный металлический звук, если турбина не работает, но к этому моменту уже слишком поздно. Вот еще несколько признаков неисправного / неисправного турбокомпрессора:

• Характерный синий / серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбокомпрессора (маловероятно ).Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
• Горящее много масла — Трудно получить точную картину этого во время тест-драйва, но постарайтесь получить некоторую информацию от владельца.
• Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или выходит из строя. Вот почему мы рекомендуем вам протестировать несколько разных Forester SG перед покупкой.
• Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, которое возникает при более высоких оборотах, чем обычно, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Как продлить жизнь турбо в Forester SG?

С отказом турбонагнетателя, потенциально приводящим в худшем случае к потере двигателя и, в лучшем случае, дорогостоящим счетом за ремонт или замену турбины, важно убедиться, что вы пытаетесь продлить срок службы турбины.

Наиболее важно следить за тем, чтобы регулярные замены масла и фильтров выполнялись с рекомендованным интервалом обслуживания 6000 км (3750 миль) или раньше. Голодание и загрязнение масла — основная причина отказа турбонагнетателя, поэтому, если Forester, на который вы смотрите, не содержался в хорошем состоянии, это большая проблема. Также рекомендуется заменять болты маслоснабжения примерно каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, в зависимости от того, как используется и как ведется автомобиль.

Восстановленные двигатели

Forester SG с восстановленным двигателем не будет проблемой, если работа будет выполнена компетентным специалистом или механиком Subaru. Основная проблема восстановленных двигателей заключается в том, что многие из них были сделаны по дешевке для быстрой продажи.

Если вы смотрите на Forester второго поколения с восстановленным двигателем, убедитесь, что вы проверили все квитанции о работе, запчастях и т. Д. Узнайте, кто производил восстановление, и проверьте их отзывы.Будьте осторожны с любыми перестройками дома, поскольку, несмотря на то, что существует множество компетентных домашних механиков, гораздо больше людей, которые абсолютно не понимают, что делают.

Еще мы советуем избегать любых автомобилей, в которых только что был восстановлен двигатель, поскольку они малоизвестны. Восстановленный двигатель с пробегом от 5000 до 10000 км — гораздо более безопасный вариант.

Замена двигателя / преобразование

Во время охоты за Forester второго поколения вы, вероятно, встретите несколько из них с замененными или замененными двигателями.Замена перегоревшего или изношенного двигателя на такой же исправный — обычное дело и не должно вызывать слишком много проблем, если работа выполнялась кем-то, кто знает, что делает. Однако незнание истории нового двигателя может вызывать беспокойство.

Вы также можете встретить владельца, который заменил турбомотор на свой безнаддувный Forester. Еще раз, это нормально, если установка была произведена правильно.

Если двигатель, который установлен на Forester, на который вы смотрите, отсутствует на складе, будьте особенно осторожны.При установке нестандартного движка есть еще много ошибок, и вы не хотите, чтобы вас оставили наедине с чужой проблемой или незавершенным проектом.

Как и в случае с автомобилями с восстановленными двигателями, вам, вероятно, следует избегать всего, что требует замены двигателя всего на несколько миль. Недавно замененный двигатель совершенно неизвестен и может доставить вам много проблем, особенно если он не является серийным.

Стоит ли делать тест на сжатие?

Проверка компрессии не является полностью необходимой при покупке подержанного Forester второго поколения, но это полезный инструмент, который поможет вам определить, у какого автомобиля самый здоровый двигатель.Однако тест на сжатие действительно скажет вам только о том, что проблема существует, а не о том, что это за проблема. В зависимости от модели ожидайте увидеть показания компрессии примерно от 130 до 160 фунтов на квадратный дюйм.

Самым важным моментом при испытании на сжатие является то, что все четыре цилиндра дают примерно одинаковые показания (в пределах 10% друг от друга). Если один цилиндр дает показания, которые сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, проблема.

Трансмиссия и дифференциал

Subaru оснащала Forester SG либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (для автомобилей STi), либо 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели XT с ручным управлением будут иметь большую премию по сравнению со своими автоматическими аналогами, и их гораздо труднее найти. Однако они будут стоить дороже, если вы решите продать Forester в будущем.

Механическая коробка передач

Когда дело доходит до 5- и 6-ступенчатой ​​механической трансмиссии, действительно не о чем беспокоиться, поскольку они довольно долговечны, особенно при стандартном уровне мощности.

Во время тест-драйва убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких скоростях, и посмотрите, как работает коробка передач в неподвижном состоянии. Вы можете обнаружить, что переключение передач немного жесткое, когда автомобиль впервые заводится и коробка передач холодная, но после прогрева переключение должно быть приятным и плавным. Если проблема с жесткостью не решается или если переключение передачи требует серьезных усилий, возможно, возникла проблема.

Скрежет, скрежет или завывание — признак поступающих расходов, поэтому обязательно прислушивайтесь к этим звукам. Износ синхронизатора, скорее всего, будет проблемой для лесоводов с большей мощностью и тех, которые подверглись ударам (скрежет обычно указывает на эту проблему).Хотя износ синхронизатора может возникать на всех передачах, он, кажется, чаще возникает на третьей передаче.

Если в трансмиссии выскакивает передача, это может быть что угодно, от проблемы со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключения. Скорее всего, вы не узнаете, в чем проблема, во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше будет перейти на другой Forester SG.

Subaru рекомендует проверять жидкость каждые 48 000 км (30 000 миль) и при необходимости заменять ее (грязная, загрязненная и т. Д.)). Похоже, что большинство владельцев рекомендуют просто полностью менять жидкость через этот интервал, а некоторые восторженные владельцы даже заменят ее через 24 000 км (15 000 миль).

Рекомендуется использовать что-то вроде Red Line Lightweight Shockproof 75W-90 трансмиссионное масло для механической коробки передач Forester второго поколения ( некоторые владельцы любят смешивать с Motul Gear 300 75W-90 ).

Сцепление

Срок службы сцепления в Forester SG во многом будет зависеть от того, как автомобиль управлялся и обращался, , но нормальный срок службы обычно находится в пределах 48000 (на очень низком уровне) — 96000 км (30 000 — 60 000 миль), но они определенно могут пойти и дальше. Если педаль сцепления кажется чрезмерно тяжелой или вы чувствуете дрожь, когда вы вынимаете сцепление, вероятно, выйдет из строя.

Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в Subaru Forester, который вы проверяете / тестируете:

Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен войти в зацепление примерно на 7-10 см (2.От 5 до 4 дюймов) от пола. Слишком ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание

• Изношенное сцепление
• Сцепление залито маслом
• Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Тяга сцепления — Поставьте Forester на ровную поверхность и нажмите сцепление педаль в пол (делайте это, пока вы неподвижны).Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Если требуется замена сцепления, но вы все еще хотите приобрести Forester, убедитесь, что вы получаете большую скидку на автомобиль. Комплекты для замены сцепления довольно дороги, и если вы попросите кого-нибудь сделать это за вас, можно быстро увеличить трудозатраты.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это послепродажные сцепления. Многим владельцам нравятся более прочные сцепления, обеспечивающие улучшенные характеристики и срок службы.Некоторые из этих сцеплений могут быть довольно тяжелыми, поэтому имейте это в виду, если вы используете автомобиль в качестве ежедневного водителя. Если сцепление неоригинальное, попробуйте узнать марку и посмотреть отзывы.

Автоматическая коробка передач

Как и в случае с механическими коробками передач, у автоматической коробки передач нет каких-либо особых проблем. Просто убедитесь, что переключение происходит плавно (без стуков) и нет странного скрежета, жужжания или завывания. Также будьте осторожны с любыми колебаниями, так как это может быть признаком дорогостоящей проблемы, и убедитесь, что все разные положения работают (реверс, движение и т. Д.).

Проблемы с автоматической коробкой передач часто можно решить, перезапустив ЭБУ и / или заменив трансмиссионную жидкость, однако, если есть что-то серьезное, исправить это будет дорого.

Для автоматической коробки передач Forester рекомендуется использовать что-то вроде Motul MULTI ATF Fully Synthetic Car Automatic Gearbox Oil . Менять нужно примерно каждые 48 000 км (30 000 миль).

Дифференциал

Утечки из заднего дифференциала могут происходить не из-за уплотнения, а из-за самой крышки дифференциала, поскольку они могут треснуть, если заливные или сливные пробки закручиваются с большим энтузиазмом.Небольшие трещины можно заделать, поэтому эта проблема не должна вызывать особого беспокойства. Хорошая идея — заменить жидкость дифференциала одновременно с трансмиссией, и снова многие люди рекомендовали Redline 75W-90.

Подвеска и рулевое управление Кредит: Subaru

Компоненты подвески и рулевого управления могут подвергаться ударам, особенно во время тяжелого вождения или использования на неровных поверхностях. Эти автомобили также становятся немного длиннее, так что ожидайте найти больше, чем несколько с захлопнутой подвеской.

Изношенные втулки стабилизатора поперечной устойчивости, звенья подвески, ступичные подшипники и пыльники ШРУСа — все это распространенные проблемы, особенно при большом пробеге.

Обязательно тщательно осмотрите подвеску и компоненты рулевого управления. Резиновые сапоги CV могут порваться или расколоться, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Также проверьте наличие сломанных деталей и убедитесь в отсутствии коррозии.

Ниже мы перечислили некоторые моменты, на которые следует обратить внимание, которые указывают на изношенные компоненты подвески и рулевого управления:

• Погружение и повороты при торможении
• Чрезмерное приседание сзади во время ускорения
• Опрокидывание во время поворота
• Высокая нестабильность скорости
• Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с центровкой или неисправные шаровые шарниры)
• Задержка или увеличение тормозного пути
• Неравномерный износ шин
• Чрезмерный отскок после столкновения или при нажатии на подвеску
• Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
• Провисшая или неравномерная подвеска — Turbo Foresters часто сталкивается с этой проблемой, поскольку у них есть самовыравнивающаяся задняя подвеска, которая со временем перестает функционировать.
• Стук, лязг или скрип во время тест-драйва

Койловер вторичного рынка и стандартная подвеска

Многие владельцы любят устанавливать койловеры на свои Forester SG (амортизатор, окруженный пружиной), что дает им возможность опускаться. их автомобиль. Хотя койловеры и снижение дорожного просвета дают теоретическое увеличение производительности, это в ущерб ходовым качествам.

Кроме того, слишком заниженный Forester может оказаться непрактичным для повседневного использования.У заниженных автомобилей также больше шансов получить повреждения днища, чем у Foresters стандартной высоты.

Обычная подвеска, которая очень похожа на ту, что была установлена ​​на складе, также доступна у поставщиков послепродажного обслуживания. Вы найдете много Foresters с такой подвеской, просто убедитесь, что она от хорошей марки (подвеска низкого качества часто приводит к падению / царапанию, поэтому проверьте наличие каких-либо следов на нижней стороне автомобиля).

Тормоза Кредит: Subaru

Компоненты тормозов будут изнашиваться сверхурочно, особенно если автомобиль регулярно ездит с большими нагрузками, поэтому проверьте их состояние.К счастью, запасные части не слишком дороги и легко доступны.

Когда вы посмотрите на тормоза, проверьте следующее:

• Состояние колодок
• Диски с ямками, царапинами или канавками
• Коррозия
• Модификации
• Любые утечки в тормозных магистралях (получите помощник по нажатию на педаль тормоза, пока вы проверяете магистрали)
• Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
• Тормозная жидкость меняется каждые 12-24 месяцев (уточняйте историю обслуживания и уточняйте у владельца)

При включении Тест-драйв

Слабые и пористые тормоза указывают на наличие проблемы, однако некоторые владельцы обнаруживают, что педаль тормоза в этих автомобилях имеет тенденцию к онемению и изначально не реагирует.Это ощущение невосприимчивости вызвано изгибом переборки. Исправление состоит в том, чтобы установить послепродажный стопор главного цилиндра, который улучшает ощущение педали.

Убедитесь, что вы проверили тормоза как в легких, так и в жестких условиях торможения, чтобы убедиться, что они работают правильно, и остановите автомобиль. Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

Остерегайтесь тряски или дрожания рулевого колеса Forester SG во время тестовой езды при нажатой педали тормоза, поскольку это говорит о том, что диски деформированы. Эта проблема обычно проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.

Кроме вышеперечисленного, не допускайте громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.

Колеса и шины Кредит: Subaru

Осматривая компоненты тормозной системы и подвески, убедитесь, что вы внимательно осмотрели колеса и шины.Остерегайтесь любых повреждений колес, так как это признак неосторожного владельца, и ремонт может стоить дорого, в зависимости от установленных колесных дисков.

Колеса вторичного рынка — очень распространенная модификация. Если вас интересует Forester SG с послепродажными колесными дисками, узнайте у владельца, есть ли у него оригиналы, поскольку они только увеличат стоимость автомобиля, если вы решите продать его в будущем.

При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

• Размер протектора
• Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
• Марка (они должны быть от хорошей или проверенной марки)
• Шина одинаковая по марке, типу и рисунку протектора на каждой оси (желательно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасными

Проверка углов установки колес

Найдите себе хороший ровный прямой участок дороги, чтобы проверить регулировку углов установки колес.Если Forester SG, который вы тестируете, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то, вероятно, нарушена регулировка углов установки колес. Вы также должны проверить шины на неравномерный износ, поскольку это указывает на плохую регулировку углов установки колес или какую-либо другую проблему с подвеской / рулевым управлением.

Внешний вид и кузов Forester SG Кредит: Subaru

Устранение проблем с кузовом может быть очень дорогостоящим, а в некоторых случаях повреждение может быть непоправимым, поэтому обязательно внимательно осмотрите внешний вид любого Forester SG, который вас интересует.

ДТП Повреждение

Это будет одна из самых серьезных проблем, поскольку крупная авария может привести к необратимому повреждению конструкции автомобиля. Кроме того, панели кузова Forester SG кажутся сделанными из папье-маше, так что берегитесь вмятин, вмятин и царапин.

Повреждение в результате аварии часто бывает гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд, и многие владельцы / продавцы лгут о серьезности или даже утверждают, что автомобиль никогда не был поврежден, хотя это очевидно. Всегда предполагать худшее и надеяться на лучшее!

Ниже мы перечислили некоторые признаки, указывающие на то, что проверяемый вами Forester второго поколения мог попасть в аварию:

• Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли прямо под автомобилем, и посмотрите на замену деталей. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
• Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Forester SG, на который вы смотрите, потерпел крах или возникла другая проблема.
• Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема на заводе, но также может указывать на то, что Forester, на который вы смотрите, был перекрашен из-за аварии.
• Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (ремонтным мастерским не удалось найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.). Эти автомобили популярны у воров, поэтому возможность угона машины вполне реальна.
• Неверно выровненные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка выровнена правильно и соответствует требованиям.Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери, кожух двигателя и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
• Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, Forester SG, который вы проверяете, мог попасть в аварию.
• Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторную окраску, которая могла быть проведена в результате аварийного повреждения или ржавчины.
• Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может означать, что Forester второго поколения, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

Хотя повреждение в результате несчастного случая всегда является поводом для беспокойства, оно не должно приводить к немедленному увольнению. Повреждения, которые были отремонтированы правильно квалифицированным мастером по ремонту / взбиванию панелей, вполне нормальны, а в некоторых случаях могут быть даже лучше, чем оригинальная отделка.

Однако серьезное повреждение в результате аварии, особенно если оно структурное, является серьезной проблемой и в большинстве случаев не может быть отремонтировано должным образом. Если Forester SG, на который вы смотрите, имеет серьезные повреждения или ремонт кажется некачественным, перейдите на другой автомобиль.

Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

Ржавчина

К сожалению, хотя ржавчина не является большой проблемой для многих автомобилей той эпохи, похоже, что это проблема для Subaru. На Foresters второго поколения ржавчина, кажется, проникает в передний и задний подрамники, а также на любые другие участки, которые регулярно подвергаются воздействию грязи, влаги и соли. Также проверьте пороги, верхнюю часть опор стойки и все вокруг и внутри колесных арок.

Если вы случайно наткнулись на ржавчину во время осмотра, попробуйте определить, насколько серьезна проблема.Хотя корродированные панели и детали кузова можно исправить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Если проверяемый вами Forester SG страдает от значительного количества ржавчины, вам следует сесть на другой автомобиль.

Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью

• Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами
• Автомобиль провел время в странах или районах с очень суровыми зимами
• Автомобиль часто припаркован / хранится море в течение значительных периодов времени
• Если Forester всегда находился на улице (никогда не ставился в гараж)
• Несчастный случай (каменные сколы или более значительные повреждения)

В поисках ремонта ржавчины

Важно не только ищите настоящую ржавчину, но вы также должны следить за признаками прошлого ремонта ржавчины.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

Интерьер Кредит: Subaru

К счастью, хотя внешний вид этих автомобилей кажется немного хлипким, интерьер довольно износостойкий.Все-таки важно тщательно осмотреть салон на предмет износа. Большинство компонентов интерьера по-прежнему легко доступны, но если интерьер находится в серьезном плохом состоянии, ремонт будет стоить дорого.

Как и во многих других автомобилях, подушки сидений могут сильно изнашиваться, особенно если автомобиль много раз использовался или владелец более убежден. Если сиденья двигаются при торможении или ускорении, это серьезная проблема, которая приведет к отказу WOF / MOT.

Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег может указывать на то, что одометр был заведен назад (или это может быть просто то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь).Не забудьте проверить все остальные детали внутренней отделки на предмет износа, так как, хотя они могут быть заменены при необходимости, затраты могут быстро возрасти.

Шум ветра — это небольшая проблема для этих автомобилей из-за конструкции дверей без рамок, и можно ожидать, что вы услышите странный скрежет и скрип.

Не забудьте проверить ковры и пол на влажность. Кроме того, приподнимите коврики и проверьте, нет ли остатков воды, поскольку это может быть признаком того, что Forester имел утечку в прошлом или, возможно, даже был затоплен.

Электроника, освещение и кондиционирование Кредит: Subaru

Проблемы с электроникой в ​​этих автомобилях нечасто встречаются, но они могут возникать. Во время осмотра убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают должным образом. Убедитесь, что вы убедитесь, что сигнальные лампы загораются при запуске двигателя. В противном случае это может означать, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа.Хотя повторный газ может быть простым, это также может быть гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.

Могут выйти из строя дворники (особенно задние). Обычно это происходит из-за того, что влага просачивается в шпиндель и вызывает коррозию, заклинивая механизм. Заменить узел легко и дешево, поэтому это не проблема.

Общие советы по покупке автомобилей для Subaru Forester SG Кредит: Subaru

Как получить лучшее предложение на Forester второго поколения

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам.Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

1. Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Forester, выясните, какие характеристики и состояние вас устраивают. Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вы хотите стоковую модель.
2. Присмотр за покупками — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных Forester SG в разных уровнях состояния и спецификаций, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной платформой.
3. Пойдите, посмотрите и проведите тест-драйв нескольких Foresters второго поколения — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Subaru Forester хорошим, а что плохим.
4. Измените свое отношение — Никогда не торопитесь с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске одного из этих Subaru и выбирайте только многообещающие автомобили.
5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем.Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
6. Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
7. Переход между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу.Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег по сравнению с состоянием

Пробег по сравнению с состоянием всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Forester должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины на месте не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

История обслуживания и другая документация Кредит: Tokumeigakarinoaoshima

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом или механиком Subaru (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Subaru Forester, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу

• Как часто вы водите машину?
• Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
• Когда в последний раз меняли ремень ГРМ?
• Сколько масла используется?
• Какое масло вы используете в машине?
• Какие детали были заменены?
• Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
• Что такое сжатие?
• Какие модификации были внесены в автомобиль?
• Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
• Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
• Есть ли деньги за машину?
• Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
• Автомобиль отслеживается или выезжает на бездорожье регулярно или вообще?
• Есть ли ржавчина?
• Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
• Когда были заменены тормозные колодки и были ли в любой момент времени заклинивания суппортов?
• Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от Forester SG

Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как прогулку от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

• Проблемы с перегревом или взорванная прокладка головки
• Значительное повреждение в результате аварии
• Деньги, причитающиеся за автомобиль
• Stanced
• Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
• Чрезмерная мощность
• Плохое сжатие
• Плохая покраска
• Значительные проблемы с ржавчиной
• Замена двигателя на нестандартные двигатели
• Значительное использование гусениц
• Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
• Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)

Примечания на владельце

Владелец — одна из самых важных вещей, о которых нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Subaru Forester вам нужно задать им множество вопросов (однако не доверяйте их ответам полностью). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

• Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
• Бьют ли машину в холодную погоду или постоянно заводят машину? Если да, то вам лучше уйти.
• Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
• В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
• Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
• Знают ли они что-нибудь о Forester и модели, которую они продают?
• Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
• У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
• Какова их реакция, когда вы спрашиваете их о причитающихся деньгах за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
• Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности проверки HPi?
• Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
• Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если у вас плохое предчувствие к владельцу, вам лучше перейти на другой Forester второго поколения.

Импорт Forester второго поколения из Японии Предоставлено: Tokumeigakarinoaoshima

. Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий автомобиль в своей стране, вы можете попробовать импортировать его из Японии. Subaru продала довольно много таких автомобилей в Японии, так что это неплохое место для поиска, особенно если вы хотите что-то вроде модели STi.

Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации.Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Subaru Forester SG из Японии.

Как импортировать Subaru Forester SG

Хотя импорт Subaru Forester из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это выполнить поиск в Google, например, «импортировать Forester второго поколения» или «импортировать Forester SG». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать один из этих автомобилей в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.

Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, которым вы хотите пользоваться. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:

JDM Expo — Является независимой дочерней компанией Nikko Auto Co., который признан одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для подключения зарубежных покупателей к подержанным японским автомобилям.

Партнер в Японии — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта машины жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!

Использование частного импортера

Хотя приведенные выше веб-сайты являются удобным способом дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте Subaru Forester, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный Forester и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

Как работает японская система оценки автомобилей?

Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили

Они предоставят так называемый «аукционный контрольный лист» — документ, который содержит большую часть того, что вам нужно знать о транспортном средстве. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение.Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.

Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.

Используйте оценку, чтобы уменьшить количество лесников, на которых вы смотрите, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль для вас, если это возможно (отсюда и рекомендация для частного импортера).

Контрольный лист аукциона

Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» . Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде Subaru Forester SG и о том, где находятся проблемы.

Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.

Что означает числовая оценка?

• Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
• Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
• Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
• Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
• Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
• Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
• Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль. В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
• Grade 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы.Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
• Grade 1 — Каким-то образом модифицирован (может быть обширным или чем-то простым).
• Grade 0, A, R, RA — История некоторых ремонтов, которые могут быть серьезными или незначительными.

Буквенная оценка

Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку. Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии.«B» означает, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» означает, что он в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

Карта автомобиля

Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая сообщает вам всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местоположение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и числом.Письмо сообщает вам, в чем проблема, а число указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

Наши рекомендации по ввозу Subaru Forester SG из Японии

• Всегда требуйте, чтобы перед покупкой ознакомился и имелся чековый лист аукциона
• Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит переведенный чек лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
• Попробуйте обратиться к частному импортеру
• Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
• Сделайте перекрестную ссылку на контрольный лист с другими веб-сайтами
• Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
• Тщательно изучите каждый веб-сайт / услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
• Будьте осторожны с сильно модифицированными автомобилями
• Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль для вас. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
• Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
• Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
• Держитесь подальше от автомобилей класса 0, A, RA, R, которые попали в аварии

Знайте импорт своей страны Законы

Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, так как вы можете обнаружить, что не можете ввозить желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах есть определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста.

Subaru Forester II 2.0 X Технические характеристики, размеры

913 72 Задние шины — размеры обода:

Subaru Forester II 2.0 X Производительность
Максимальная скорость:	180 км / ч или 112 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	11,4 с
Subaru Forester II 2.0 X Размер, размеры, аэродинамика и вес
Кол.дверей:	5
Колесная база:	252 см или 99,21 дюйма
Длина:	445 см или 175,2 дюйма
Ширина:	174 см или 68,5 дюйма
Высота:	159 см или 62,6 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передняя часть Тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	205/70 R15
205/70 R15
Снаряженная масса:	1335 кг ИЛИ 2943 фунта
Соотношение массы и выходной мощности:	10.7 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	387-1629 л
Передняя подвеска:	Независимая. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Независимая. Двойные поперечные рычаги. стабилизатор поперечной устойчивости

2021 Subaru Forester — Models

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

^‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 1 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада розничного продавца до 1 июня 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

2021 Subaru Forester — Фотографии и видео

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

^‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 1 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада розничного продавца до 1 июня 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

Subaru Forester Generations

2019 — настоящее время Subaru Forester (SK 5-го поколения)

Subaru представила Forester пятого поколения на Нью-Йоркском международном автосалоне в марте 2018 года.В то время как внешний вид модели 2019 года лишь незначительно отличался от предыдущих моделей, Subaru сместила вместо этого акцент на более тихую и плавную работу.

Компактный четырехдверный внедорожник с пятью пассажирами отличается более выдающейся решеткой радиатора и более острыми сторонами, но сохраняет низкую линию пояса и высокие окна своих предшественников. Колесная база длиннее, что дает Forester на 1,4 дюйма больше места для ног сзади, а двери открываются почти на 90 градусов, чтобы облегчить пассажирам доступ сзади.

Subaru продолжает предлагать Forester в комплектациях Base, Premium, Limited и Touring.Версии Touring и Limited оснащены информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном с голосовым управлением, а в версии Touring добавлены новые задние сиденья с подогревом.

Первая в истории комплектация Sport входит в середину линейки Forester и имеет 18-дюймовые колеса, стандартную систему управления X-Mode и систему управления спуском на спуске, которая поддерживает постоянную скорость при движении накатом на крутых спусках. Все, кроме базовой комплектации, теперь имеют панорамный люк в крыше, который простирается от передних сидений до задних сидений.

Forester продолжает использовать 2.5-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель предыдущего поколения. Однако новый двигатель обладает большей мощностью (182 вместо 179) и оснащен прямым впрыском для лучшей экономии топлива.

Для этого поколения Subaru прекратила выпуск 250-сильных 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом и больше не предлагает механическую коробку передач. Все модели теперь поставляются с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).

В рамках своей кампании по повышению безопасности Subaru также сделала технологию EyeSight Driver Assist (адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и торможение перед столкновением) стандартом для всех моделей.

Посмотреть объявления 5-го поколения

Subaru Forester 2014-2018 (SJ 4-го поколения)

Subaru Forester был полностью переработан для модели 2014 года.

Этот Forester четвертого поколения вырос в длину по сравнению со своим предшественником на 1,4 дюйма; он также на 0,6 дюйма шире. Объем салона также увеличился; максимальная грузовая площадь увеличилась до 74,7 кубических футов, когда сиденья были сложены. Эта модель имеет больший ход передних сидений и больше места для ног на задних сиденьях, чем предыдущие поколения.

Обновления в дизайне интерьера были тонкими, подчеркнутыми простым современным дизайном приборной панели с большими кнопками и ручками для управления стереосистемой и климат-контролем.

Самая распространенная модель оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. Он доступен в базовой, премиальной, ограниченной и туристической версиях. Новая комплектация 2.0XT оснащена 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и предлагается в версиях Premium и Touring. Большинство моделей Forester поставлялись с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). На автомобилях с механической коробкой передач количество передач было увеличено с пяти до шести.Система управления X-Mode AWD, которую Subaru разработала для использования на неровных или скользких дорогах, была доступна для некоторых моделей высокого класса.

Новые функции безопасности, представленные для этого поколения, включали дополнительную технологию EyeSight Driver Assist, которая была разработана для отслеживания движения транспорта и предупреждения водителей, если они съехали с полосы движения. Другие функции безопасности в более поздних модельных годах включали дополнительную защиту от прямого столкновения и автоматическое торможение передним и задним ходом.

Посмотреть объявления 4-го поколения

2009-2013 Subaru Forester (SH 3-го поколения)

Третье поколение отличалось серьезным изменением дизайна, который отличался менее квадратным внешним видом, характеризующимся покатой линией крыши и мягко закругленными изгибами.Благодаря этой трансформации Forester стал скорее небольшим современным внедорожником, чем прочным традиционным универсалом. Новый дизайн увеличил колесную базу на 3,5 дюйма, а общую длину, ширину и высоту на 3 дюйма, 1,8 дюйма и 4,3 дюйма соответственно. Модели второго поколения имели более просторный салон и больше грузового пространства. При сложенных задних сиденьях объем груза составлял 69 кубических футов.

Уровни отделки салона, предлагаемые в этом поколении, были 2.5X, 2.5X Premium, 2.5X Limited, 2.5XT и 2.5XT Limited.Более мощный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. стал стандартным для комплектаций X. Двигатели версии XT с турбонаддувом выдавали 224 л.с. Версии Turbo можно отличить по выступающему воздухозаборнику на капоте, который направляет воздух через интеркулер.

Полный привод остался стандартным, и покупатели по-прежнему могли выбирать между пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Мини-обновление 2013 года сделало аудиовход USB и Bluetooth стандартными функциями во всех моделях.Стандартные функции безопасности, которые были стандартными для этого поколения, включали контроль устойчивости, помощь при торможении и боковые подушки безопасности.

Посмотреть объявления 3-го поколения

2003 — 2008 Subaru Forester (SG 2-го поколения)

Subaru Forester второго поколения поступил в продажу в 2003 модельном году. Он отличался обновленным дизайном с увеличенным квадратным кузовом, увеличенной хромированной решеткой радиатора, новыми контурными бамперами сверху и переработанными галогенными фарами. У Forester также были расширенные крылья и алюминиевый капот для снижения веса.

Это поколение осталось 175 дюймов в длину, но грузовое пространство увеличилось до 64 кубических футов, когда задние сиденья были сложены.

Базовая комплектация предыдущего поколения была переименована в X, а роскошная модель S была переименована в XS. Обе модели оснащались 2,5-литровыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 165 л.с. Subaru выпустила комплектацию XT с 2,5-литровым двигателем мощностью 210 л.с. с турбонаддувом в 2004 году. В последующие годы компания выпустила варианты этих моделей, включая модель XS Premium и версию XS L.L. Bean с кожаными сиденьями и люком на крыше.Кондиционер и дистанционный вход без ключа стали стандартными для всех моделей.

Subaru немного обновила Forester в 2006 модельном году, увеличив мощность базового двигателя до 173 л.с. и турбомотора до 224 л.с. Покупатели по-прежнему могли выбирать между механической или автоматической коробкой передач, а полный привод стал стандартным.

Эти более поздние модели также имели обновленные фары, задние фонари, решетку радиатора, передний бампер и капот.

Посмотреть объявления 2-го поколения

1998 — 2002 Subaru Forester (SF 1-го поколения)

Subaru представила Forester на Токийском автосалоне 1995 года.Модели первого поколения, поступившие в продажу в США в 1997 году, представляли собой кроссоверы-внедорожники с передним расположением двигателя и полным приводом. Они использовали платформу Impreza, но несли более мощные 2,5-литровые четырехцилиндровые двигатели мощностью 165 л.с. от Subaru Outback.

Хотя первые Foresters использовали автомобильный кузов, они имели прочный квадратный вид, который станет отличительной чертой следующих нескольких поколений. Они не были спроектированы как обычные внедорожники, поэтому располагались достаточно близко к земле для легкого доступа.

Первые покупатели Forester могли выбирать между четырехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Уровни отделки салона начались с базовой L, которая поставлялась с кондиционером, круиз-контролем и другими стандартными функциями.

В полностью оборудованной версии S добавлен доступ без ключа, передние сиденья с подогревом и 6,5-дюймовые легкосплавные диски. Передние ковшеобразные сиденья для обеих отделок были обиты легкой тканью.

Задние сиденья были сложены вперед, чтобы создать ровный грузовой пол, а грузовое пространство сзади составляло 14.4 кубических фута.

Посмотреть объявления 1-го поколения

2002 Subaru Forester II 2.0 XT (177 Hp)

Subaru Forester II 2.0 XT (177 Hp) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Subaru
Модель	Forester
Поколение	Forester II
Модификация (двигатель)	2.0 XT (177 л.
Количество мест	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	13.3 л / 100 км 17,69 миль на галлон США 21,24 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме	7,8 л / 100 км 30.16 US mpg 36.22 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	9,8 л / 100 км 24 миль на галлон США 28,82 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	8,3 с
Ускорение 0-62 миль в час	8.3 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	7,9 с
Максимальная скорость	202 км / ч 125,52 миль / ч
Удельная масса	8 кг / л.с., 125,5 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	177 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр	88,8 л.с. / л
Крутящий момент	245 Нм @ 3200 об. / Мин.180,7 фунт-фут. @ 3200 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Объем двигателя	1994 см 3 121,68 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Boxer
Диаметр цилиндра	92 мм 3,62 дюйма
Ход поршня	75 мм 2.95 дюймов
Степень сжатия	8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор
Клапанный	DOHC
Объем моторного масла	4,2 л 4.44 кварты США | 3,7 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1410 кг 3108.52 фунта.
Багажник (багажник) — минимум	406 л 14,34 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1525 л 53,85 куб. фут
Емкость топливного бака	60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Размеры
Длина	4450 мм 175,2 дюйма
Ширина	1735 мм 68.31 дюйм
Высота	1585 мм 62,4 дюйма
Колесная база	2525 мм 99,41 дюйма
Колея передняя	1495 мм 58,86 дюйма
Задняя (задняя) колея	1485 мм 58,46 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество передач (механическая коробка передач)	5
Передняя подвеска	Пружинная стойка
Задняя подвеска	Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Гидравлическое рулевое управление
Размер шин	215/60 R16

All-New Forester 1.8L Turbo против 2.0XT и план Subaru — вы не будете счастливы

Когда Subaru прекратила выпуск модели Forester 2.0XT с турбонаддувом, фанаты были разочарованы и захотели вернуть эту модель производительности. Subaru прислушалась и анонсировала новую комплектацию Forester Sport 2021 года с полностью новым 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом. Это для Японии и, вероятно, прибудет в Северную Америку в следующем году. Вот сравнение и план Subaru, но поклонники производительности не будут довольны.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Forester 2.0XT с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента ушел навсегда и больше не вернется.Ответ Subaru — новый Forester Sport 2021 года с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Boxer с двигателем внутреннего сгорания с прямым впрыском топлива с турбонаддувом (DIT) от Levorg. Он производит всего 175 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента.

Также исчезла полностью синхронизированная 6-ступенчатая механическая коробка передач Forester XT. Все 1,8-литровые модели Forester Sport с турбонаддувом комплектуются автоматической бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) Lineartronic. Subaru предлагает все комплектации Forester с технологией безопасности EyeSight, и она несовместима с механической коробкой передач.

Почему Subaru прекратила выпуск Forester 2.0XT?

Subaru Corporation отказалась от Forester 2.0XT, потому что бренд ориентируется на глобальные стандарты экономии топлива. Экономия топлива у 2.0XT с вариатором составляла 27/23 миль на галлон по городу / шоссе. Subaru сообщает, что новый 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом Forester Sport 2021 года дает 24,2 / 35,7 миль на галлон по городу / шоссе и 33,6 миль на галлон в смешанном цикле (10,3 км / литр) (15,2 км / литр) (14,3 км / литр).

Subaru планирует как можно дольше использовать газовые двигатели с турбонаддувом меньшего размера в своих полноприводных моделях.Томоми Накамура, генеральный директор Subaru Corporation, заявил, что японский автопроизводитель будет продолжать использовать бензиновые силовые агрегаты «до тех пор, пока они полностью не исчезнут с рынка». Генеральный директор заявил, что уникальный двигатель Subaru Boxer предлагает возможности экономии топлива, такие как прямой впрыск и технологию сжигания обедненной смеси, и скоро они появятся на других моделях.

Subaru будет продолжать доводить до совершенства возможности двигателя Boxer с турбонаддувом, а новый 1,8-литровый двигатель Forester Sport станет следующим этапом эволюции ее глобальной стратегии.Он имеет улучшенный крутящий момент для производительности, а также технологию прямого впрыска и обедненного сгорания для экономии топлива.

Совершенно новый Subaru Forester Sport 2021 года с 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом не для поклонников высоких технологий. Subaru предлагает его покупателям, которые ищут спортивный компактный внедорожник с полным приводом, достаточной мощностью для городских поездок и экономичным расходом топлива. Subaru предложит WRX и STI для клиентов, которым нужна мощность и производительность.

Вам также может понравиться : он экономит топливо в новом Subaru Forester, Outback и Crosstrek, но вам это не нравится

Денис Флиерл более 30 лет проработал в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами.Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с отчетом Subaru, где он описывает все модели японских автопроизводителей. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter и Instagram.

Subaru Report — Мы вас позаботимся! Загляните завтра, чтобы узнать больше уникальных и информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фотография предоставлена: Subaru

. .