Gunite, в земле

Интерьер

Heatin g Центральная газовая система

Охлаждение Центральная электрическая система

Камин Да

Кол-во каминов 1

Кол-во этажей 2

Интерьер

Система охранной сигнализации / шторки / шторы , Высокий потолок, холодильник в комплекте, сигнализация — в аренду, литье короны, бар с влажной атмосферой

Элементы интерьера

Сигнализация — в собственности, шторы / занавески / оконное покрытие, высокие потолки, в комплекте холодильник, сигнализация — в аренду, литье под корону , Wet Bar

Камины

Газовые соединения, дровяной камин

Экстерьер

Описание лота Cul-De-Sac, участок

Крыша Состав

Фундамент

Задний двор, задний двор огорожен, балкон, крытый патио / терраса, полностью огорожен, внутренний дворик / терраса, спринклерная система, участок T ennis Court, спа / гидромассажная ванна, открытая кухня, мастерская

Внешние элементы

Задний двор, задний двор огорожен, балкон, крытый патио / терраса, полностью огорожен, патио / терраса, спринклерная система, теннисный корт, спа / Гидромассажная ванна, открытая кухня, мастерская

Информация о школе

District 32 — Klein

Начальная школа HAUDE НАЧАЛЬНАЯ ШКОЛА

Средняя STRACK ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ШКОЛА

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШКОЛЫ

Описание школы

Офис Champions Real Estate Group

История недвижимости

Апр.19 Статус изменен с «Ожидает» на «Продано»

20 марта Статус изменен с «Активный» на «Ожидающий»

12 марта Статус изменен с «Скоро» на «Активно»

КАРТА ЛИСТИНГА

Объявления, похожие на 3307 Flickering Candle Dr, Spring, Texas 77388-5867 MLS® # 78434724

Уменьшено на 11 900 долларов США 29 апреля 2021 года

Новые объявления, похожие на 3307 Flickering Candle Dr, Spring, Texas 77388-5867 MLS® # 78434724

Цена Сниженные объявления Аналогично 3307 Flickering Candle Dr, Spring, Texas 77388-5867 MLS® # 78434724

Уменьшено на 11 900 долларов США 29 апреля 2021 года

Уменьшено на 14 500 долларов США 1 июня 2021 года

Уменьшено на 2500 долларов США 27 мая 2021 года

Технические характеристики.Технические характеристики Gas T 3307 Технические характеристики

Российский легковой самосвал ГАЗ-3307 относится к четвертому поколению медитативных машин, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом. Бортовой вариант сошел с конвейера в 1989 году. Позже, в 1994 году, компания перешла на выпуск новой модели 3309, в которой предусматривался дизельный двигатель.

Автомобиль газовый-3307

Немного истории

Руководство Горьковского предприятия, первого на территории бывшего союза в середине 80-х годов прошлого века, осознало, что российский автопром, его называли Советский, надо срочно модернизировать и привести под мировые стандарты.Машины сильного поколения доработали в спешке. Всем было понятно, что нужно срочно запустить машину с новыми техническими данными. В результате появился новый дизельный самосвал ГАЗ-3307. Производители понимали, что основные технические узлы и комплектующие машины морально устарели, необходимо было не только улучшить текущую серию моделей, но и создать машину с другими техническими характеристиками.

В конце 1989 года удалось выпустить первый автомобиль газовый самосвал САЗ-3307, имевший Моторное производство ЗМЗ, и колесную формулу по схеме 4х2.Грузоподъемность автомобиля составляла 4,5 тонны, машина предназначалась для передвижения по дорогам с твердым покрытием.

Подробнее о технических параметрах газовой автоматики 3307

Визуальный автомат можно найти в особой конструкции кабины, рассчитанной на 2 места — водителя и пассажира. Для водителя система управления техником вполне понятна. Кабина имеет ряд параметров:

• Двери имеют мягкую привлекательную обивку.
• Сиденья регулируемые.
• Имеется система вентиляции и охлаждения.
• Панель приборов интуитивно понятна и не доставляет дискомфорта при эксплуатации машины.

Дополнительный плюс техники — складная доска в 3-х положениях.

В таблице приведены подробные технические характеристики самосвала ГАЗ-3307:

У машины вариант с пружинной подвеской колес, а для передних включены амортизаторы гидравлического типа.Для рулевого управления можно охарактеризовать принцип управления системой «Винт — шариковая гайка». Такая версия позволяет значительно снизить натяжение руля, при этом в технический комплекс входит усилитель руля. Если в качестве топлива для машины используется газ, то максимальный расход составит 240 г / л.с. / ч.

Автомобиль газ-3307

Стоимость машины зависит от некоторых основных параметров. Они имеют существенное влияние на окончательную цену Авто, учитывается:

• Наличие базовой и вспомогательной комплектации.
• Линия доработки самосвала.
• Возможный пробег машины.

Трансмиссия

Достаточно простая схема работы коробки передач, в том числе 4-ступенчатая вариация исполнения с зависимой подвеской. В агрегате — полный комплект валов и шестерен. Качественная конструкция сцепления позволяет быстро переключать скоростной режим авто.

В корпусе есть как первичный, так и вторичный компонент конструкции вала, причем вал основной функции 1 взаимодействует с маховиком, а вал 2 взаимодействует с системой управления вращением колес.

Чтобы включить 1 или 2 скорости, используйте стандартный рычаг переключения, а для 3 и 4 включите сцепление.

Тормозной комплекс

В данном узле машина имеет полноценное гидравлическое устройство и тормозной комплекс. Он состоит из 2-х полноценных вариантов тормозного контура. Причем, роль запасного всегда выполняет один контур. В каждом технологическом контуре имеется вакуумный цилиндр, обеспечивающий запорный вентиль и усилитель гидравлического типа.

Автономное и независимое питание контуров осуществляется за счет цилиндров вакуумного типа.Величина вакуума внутри цилиндра регулируется специальными датчиками, которые подавали рабочий сигнал в виде светового индикатора. Если вакуум имеет меньший параметр мощности, автоматически загорается красная лампочка.

Карбюратор

Это важный узел любого автомобиля. На самосвал ГАЗ-3307 внедрен карбюратор серии К-135. Важная характеристика Карбюратор представляет собой инерционный фильтр с элементами капельного принципа действия. Благодаря этому узлу предоставляются основные технические данные устройства и работы станка.Фактическая топливная смесь внутри карбюратора появляется из-за эффективного смешивания воздуха с бензином. На качественную пропорцию состава влияет параметр окрашивания форсунок и диффузоров. Карбюратор имеет две камеры и два типа воздушной заслонки. Регулировка обеспечивается винтовым механизмом, регулирующим подачу и регулировку топливовоздушной массы.

Двигатель

В качестве двигателя используется серийная разработка ЗМЗ-511.10, который представляет собой 4-тактный вариант с 8-цилиндровым исполнением.Параметр степени сжатия составляет 7,6 литра, а общий рабочий объем мотора 4,67 литра. Важным параметром качества машины является выбор соответствующего вида топлива.

Смазку необходимо производить серийными типами M-8B или M-6 / 10B. Если на улице низкотемпературный режим, то применяется АКП-6. При температуре до -25 С для карбюраторной части желательна смазка ТАП-15. Серийный ряд ТАП-10 лучше всего подходит для интервала -20 с ..- 30 С. Для сильно низкотемпературных режимов лучше всего использовать ТСП-15К, причем в разбавленном варианте с дизелем.Для амортизации компонентов используется серия ГСМ — АН-12Т.

Автомобиль газ-3307

Заключение

По популярности самосвал ГАЗ-3307 можно сравнить разве что с КАМАЗом, который пользуется большим спросом. Одно из преимуществ по сравнению с КАМАЗом — невысокая стоимость автомобиля. Аренда самосвала ГАЗ-3307 обойдется намного дешевле. Камаз имеет особенность. Машина предназначена для крупных производственных задач, а газ используется в народном хозяйстве. АвтоМОСМОСМА стала незаменимым помощником в сельском хозяйстве и в строительстве.Ремонтопригодность Веселый плюс газ. Практически в каждом регионе страны можно найти сертифицированную СТО, которая выполнит любой ремонт в соответствии с критериями завода-производителя Нижний Новгород. (Горький). Дополнительный положительный момент. Это еще и то, что, несмотря на почти 30-летнюю историю, автомобиль не снят с производства до настоящего времени.

Видеообзор Авто ГАЗ-3307

Автомобиль ГАЗ-3307 — грузовая модель, получившая широкое распространение в Советском Союзе и России.Отметим, что этот среднетоннажный грузовик относится к 4-м поколению автомобилей Горьковского завода. Первая модель появилась чуть менее тридцати лет назад — в 1989 году. В последующие годы были спроектированы и серийно производились автомобили, прошедшие процесс модернизации. Производитель изменил технические характеристики ГАЗ 3307, осуществил грузоподъемность и так далее. Отметим, что автомобили данной модели рассчитаны на работу на всех типах твердых дорожных покрытий. Начиная с 99-го года, ГАЗ 3307 53 выпускается как двухтонный грузовик, который отличается высокой степенью патентования.Это позволило эксплуатировать его в сложных условиях на дорогах не только в нашей стране, но и в странах дальнего зарубежья.

ГАЗ 33073 — автомобиль, оснащенный мощным двигателем и предназначенный для осуществления процесса перевозки, а также выполнения быстрой разгрузки всех видов сыпучих грузов. В частности, транспортное средство наиболее удобно использовать в полевом сельском хозяйстве, поскольку с его помощью можно преодолевать грунтовые дороги, возить зерно, овощи и фрукты.Во времена, когда работали колхозы, эта модель применялась почти в каждом из них. При этом сегодня тенденция в этом вопросе не изменилась. Машиной управляют фермеры. Нельзя не сказать о том, что ГАЗ 33072 получил широкое распространение в процессе перевозки всевозможных стройматериалов. Речь идет о щебне, песке, материале глиняного типа и так далее.

Технические характеристики ГАЗ 3307

Говоря про технические характеристики ГАЗ 3307 Прежде всего, хотелось бы сказать о рулевом управлении.Следует отметить, что у данной модели автомобиля рулевое управление механическое. Таких технических особенностей, как гидроусилитель руля, тут нет. Говоря о рулевой колонке, следует отметить, что она крепится с помощью болтов к специальному кронштейну. Именно на ней расположены педали. тип тормоза и сцепление. Несмотря на отсутствие гидроусилителя руля, эта модель относительно нормально управляется по сравнению с другими моделями автомобилей.

Индивидуально стоит рассказать о тормозной системе .На эту модель грузовика были установлены три тормозные системы. Основная представлена ​​в виде гидроусилителя и цилиндра с клапаном. Процесс движения поршней тормозных цилиндров Осуществляется нажатием на педали тормоза. В результате в конструкции возникает сильное избыточное давление, что способствует процессу работы тормозной системы. Также есть запасная тормозная система. Если говорить об удержании автомобиля, когда он припаркован «под углом», то используется система парковки. Системы этого вида нужны, чтобы удерживать машину во время стоянки или наклона.Механический привод представляет собой трос и входит в комплект с рычагом, размещенным в кабине.

Не могу не сказать про электромобиль , в данной модели авто. В данном случае речь идет об однопроводной электросистеме, имеющей выпрямитель и транзисторный регулятор напряжения. Кроме того, здесь представлен аккумулятор. Емкость штатного аккумулятора составляет 75 ампер / час. Электричество необходимо для возможности включения света, фонарей, обогревателя, стартера, а также средств для мытья стекол.

Автомобиль относится к средне-габаритным, так как грузоподъемность газового 3307 на борту составляет 4,5 тонны. Этот показатель может несколько меняться в зависимости от модификации автомобиля.

Характеристики двигателя автомобиля

Отдельно необходимо сказать о технических характеристиках двигателя ГАЗ 3307. Чаще всего в автомобилях этой разновидности используется бензиновый восьмицилиндровый двигатель. Объем двигателя Газ 3307 — 4 литра. Если говорить о мощности двигателя ГАЗ 3307, то она составляет 92 кВт.

Изначально производитель рекомендовал использовать бензин марки АИ-80 и АИ-76. В то же время новые модели рассчитаны на использование более качественного топлива. Стоит сказать, что в случае эксплуатации нового грузовика для использования бензина с более высоким октановым числом необходимо предварительно провести процедуру регулировки. Эта модель имеет систему охлаждения от двигателя жидкостного типа, а газы, которые были отработаны в процессе очистки, с помощью устройств рециркуляции. Кроме того, есть механизм клапанного типа, который расположен в верхней части мотора.Смазка, попадающая в двигатель, может действовать двояко — происходит разбрызгивание или она попадает под высокое давление.

Кузов грузовой легковой

Процесс опрокидывания металлического кузова осуществляется с помощью гидравлической системы. В свою очередь наличие электропневматического механизма позволяет управлять этим процессом. Платформа кузова оснащена складными бортами. Это очень удобно, если на машине регулярно проводятся разгрузочные и погрузочные работы. В зависимости от модификации процесс разряда выполняется по-разному.Речь идет о возможности откидывания платформы назад, путем наклона. Во втором варианте предполагается разгрузить несколько бортов.

Если говорить о размерах кузова ГАЗ 3307, то они составляют 6550х2380х2350 миллиметров. Высота клиренса — 265 миллиметров. Как видите, габариты ГАЗ 3307 аналогичны другим аналогичным по назначению моделям.

Многие люди, задумывающиеся о необходимости покупки данного грузового автомобиля, также интересуются расходом топлива ГАЗ 3307.Технические характеристики в этом вопросе также не особо отличаются от большинства подобных автомобилей. Расход бензина на сто километров дороги может зависеть от разных параметров. Прежде всего, вопрос о:

1. Состояние дорожного полотна.
2. Скорость движения.
3. Техническое состояние автомобиля.
4. Автомобиль груз.

В среднем отмечается расход бензина на 100 км пути около 30 литров.Этот показатель может быть немного большим или меньшим. Учтите, что если автомобиль эксплуатируется для перевозки на небольшие расстояния, в нем может быть установлено газовое оборудование. Это экономит топливо.

В целом у данной модели грузовика больше достоинств, чем недостатков. Среди основных достоинств эксплуатации бортовой газ 3307 выделяют неприхотливость к условиям окружающей среды, износостойкость деталей, возможность ремонта доступную цену. К тому же автомобиль имеет не самые плохие грузоподъемные характеристики для автомобилей своего класса.Единственный минус, который выделяют водители, — это не очень большие габариты кабины. При этом, если машина уедет на небольшие расстояния, то с этим проблем не возникнет. Отзывы о модели 3307 от Горьковского автозавода будут положительными.

Стоимость грузовика и аналогичных моделей

Людей, интересующихся данной моделью автомобиля, интересует вопрос стоимости. Следует отметить, что в этом случае очень сложно дать ответ, так как цена зависит от модификации грузовика, его характеристик, технического состояния, года выпуска, необходимости проведения ремонтных работ и т. Д.

В целом, если изучить все объявления о продаже поддерживаемых автомобилей, можно сделать вывод, что стоимость данной модели варьируется от 40 до 250 тысяч рублей. Как правило, нижняя граница ценовой политики характеризуется теми моделями, которые находятся в неважном состоянии. Если говорить о модели, цена которой достигает 250 тысяч российских рублей, то они выпущены сравнительно недавно и, как следствие, не имеют проблем с эксплуатацией.

На внутреннем рынке существует множество моделей грузовой техники, предназначенных для решения схожих задач.В данном случае речь идет о грузовых автомобилях — ГАЗ-33-12, а также ЗИЛ 4331. При этом стоимость у них больше. По техническим параметрам автомобили практически на одном уровне. Также похож на эту машину газон «NEXT».

Заключение

Автомобиль ГАЗ-3307 практически за последние три десятилетия нашел широкое распространение в нашей стране, а также в странах ближнего зарубежья. Модель от Горьковского автозавода надежна и функциональна. Он направлен на решение различных задач, связанных с транспортировкой грузов на короткие расстояния.Именно по этой причине модель нашла распространение в разных сферах деятельности.

Стоит сказать, что данная модель газового грузовика надежна. В то же время, если автомобиль не обслуживает или не ухаживает за ним, это будет способствовать износу узлов. Своевременно пройдя техосмотр Автомобиль, проблем с ним возникнуть не должно и соответственно прослужит долгие годы.

ГАЗ-3307 выпускался на Горьковском заводе. Первая модель появилась чуть меньше тридцати лет назад — в 1989 году.

Самосвал ГАЗ 3307 — четвертое поколение грузовиков Горьковского автозавода. Относит легковой автомобиль к грузовику средней вместимости, выпускается с 1989 года.

Обзор автомобиля Газ 3307

Данная модель стала первой в своем роде в четвертом поколении у производителя и положила начало ее модификациям и усовершенствованиям. Дизельный двигатель Данный грузовик приобрел в 1994 году. Тогда же получил новую маркировку — 3309.

Газ 3307, технические характеристики которого выгодно отличались от карбюраторных машин, а заимствованные узлы от предыдущих моделей А поколений сделали его комфортным и недорогим в эксплуатации и ремонте машиной.

Десятки модификаций, в том числе с дизельным двигателем ГАЗ 3307.

Обслуживается практически во всех отраслях экономики страны (в том числе в военной сфере). Причем автомобиль стал популярным не только в России, но и в странах бывшего СНГ и ближнего зарубежья.

В некоторых отраслях России, а также в некоторых странах мира ГАЗ 3307 и по сей день несут свою службу.

История создания

ИН 1986 г. Горьковский автомобильный завод приступил к разработке модели четвертого поколения на базе успешных моделей грузовиков ГАЗ-53 и ГАЗ-54. Это решение было связано с необходимостью создания современного грузовика со сменными узлами и более высокими характеристиками.

ИН 1988 г. Шла тестовая серийная линия модели ГАЗ 3307, которая ознаменовала полное производство этого грузовика.

ИН 1989. Развернуто полномасштабное серийное производство газа 3307, с изъятием старых моделей и начата разработка модификаций автомобиля.

ИН 1991. Налажено полноценное серийное производство грузовых автомобилей ГАЗ 3307 различных модификаций.

IN 1994. Разработана улучшенная модель грузовика, с улучшенными техническими характеристиками, но с сохранением внешнего вида.

IN 1995. полностью удалила устаревшую модель ГАЗ 3307, выпускавшуюся серийно, в пользу новой средней модели GA 3308 (а позже и 3309).

Хотя последующие модели были практически копией своего предшественника, но историю ГАЗ 3307 (как модельного ряда) можно считать оконченным.

Технические характеристики ГАЗ 3307

Технические характеристики самосвала ГАЗ 3307 продуманы до мелочей. Автомобиль пользуется большим спросом, особенно в сельской местности.

размеры

Технические характеристики

Подвеска колес

Тормозная система

Рулевое управление

Двигатель ГАЗ 3307.

Показатели эффективности

Автомобильная конструкция газовая 3307

Самосвал средней вместимости ГАЗ 3307 проектировался не с нуля.В его основе лежат детали и узлы (в основном) от предшественников — ГАЗ-53 и ГАЗ-54.

Конечно, некоторые узлы претерпели некоторые изменения с течением времени и были оптимизированы с учетом потребности времени, а орт узлов-предшественников отличается непостоянством.

Шасси

Шасси автомобиля ГАЗ-3307 имеет задний ведущий мост. Коробка передач у этого грузовика пятиступенчатая: четыре передних коробки передач и одна задняя скоростная. Увеличенный дорожный просвет (по обеим осям) дает возможность машине без труда преодолевать сложные участки грунтовых дорог и спокойно выбираться из грязи.

Также такой просвет позволяет легко переходить небольшие участки в глубине реки и озера, не боясь застрять в Или или песках.

Кузов сложенный

Конструкция кузова камуфляжного самосвала газ-3307 максимально удобна как для погрузки, так и для разгрузки. Это связано с тем, что корпус имеет три откидных борта, с каждой из сторон. Пока складывается вниз, пока реализуется вручную.

Причем разгрузка из кузова автомобиля происходит как задняя, ​​так и передняя.Что позволяет быстро и удобно разгружать кузов практически в любом месте.

Задний корпус наклоняется под углом 50 градусов, а блок — под углом 45 градусов.

Рулевое управление

Самосвал ГАЗ-3307 имеет механическое рулевое управление без использования гидравлического устройства, что значительно усложняет работу машиниста. Рулевая колонка установлена ​​3-х навесного типа.

Кабина

Кабина рассчитана на поездку с одним пассажиром. Имеет большое панорамное остекление, встроенную вентиляцию и обогрев.

Внешний вид

Внешний вид, по сравнению с предшественниками, автомобиль ГАЗ-3307 стал более угловатым, хотя (по тем временам) современным). Сохранение гладкости и округлости лишь в некоторых ее изделиях.

Полностью переработанная кабина получила более широкий и высокий моторный отсек, с увеличенной решеткой радиатора. Фары и поворотники остались прежних размеров и форм.

Заметно увеличены колесные арки, за счет более широких дисков и шин. Арки, по совместительству, стали служить опорным пространством при ремонте авто.

Бампер автомобиля стал мощнее и приобрел более плавные формы, в отличие от старых закругленных вариантов.

Чертеж автомобиля

Кабина кабина

За счет широких дверей посадка в салон ГАЗ-3307 стала максимально удобной, чего нельзя было сказать о его предшественниках.

Салон грузовика рассчитан на водителя и пассажира. У него относительно мягкий диван со спинкой и широкая посадочная база.

Салон машины довольно мразный и продуман максимально, в ущерб комфорту, как для водителя, так и для пассажира.

Но следует отметить, что ГАЗ-3307 имеет продуманную систему вентиляции и отопления, что значительно упрощает работу на этой машине как летом, так и зимой.

Силовой агрегат

С момента создания и до усовершенствованной модели ГАЗ-3307 претерпел множество доработок.

Например, в последних моделях Автомобиля установлен инжекторный Двигатель мощностью 124 лошадиные силы (при средних оборотах 3100 — 3300).

Установив двигатель на газ 3307 работающий на дизельном топливе, потребовал изменения агрегатов трансмиссии и систем электрооборудования.

Техническое описание и устройство двигателя ГАЗ 3307 различаются только видами потребляемого топлива. В остальном все моторы имеют: головку и блок цилиндров, картер, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы.

Расход топлива на газе 3307 в среднем составляет 19,6 л на 100 км.

Максимальная скорость, которую может развивать самосвал, составляет 90 км / ч. До 80 км / ч автомобиль разгоняется за 64 секунды.

Бензин можно использовать АИ-76 или АИ-80. АИ-92 применяется только на газе 3307 с форсункой, с определенными настройками системы зажигания.

Тормозная система Используется двухдверный, с гидравлическим приводом, что позволяет снять торможение автомобиля.

Составные части тормозной системы ГАЗ-3307 Тормозная система ГАЗ 33-07 состоит из трех основных подсистем (контуров). Они работают по разным осям и в разных случаях.

Первый контур, основной — работает на все колеса и представляет собой постоянную тормозную систему.

Второй контур — по сути запасной и работает, в случае отказа тормозов на передних или задних колесах.

Третий план — блокировка колес ручным тормозом из-за коробки передач.

За свою историю существования автомобиль ГАЗ-3307 из обычного самосвала превратился во множество различных автомобилей. Которые стали серийными модификациями.

Самые популярные из них:

Стоимость и оборудование

На сегодняшний день приобрести подержанный автомобиль ГАЗ-3307 (в самой различной комплектации) абсолютно не представляет труда. Этот грузовик продают многие компании, а также частные лица.

На 2018 год. Средняя цена данной машины 150 тыс. Руб. А это зависит от года выпуска и состояния машины.

Преимущества и недостатки

ГАЗ-3307 Автомобиль довольно популярен во всем мире, и естественно, как и у любого известного автомобиля, у него есть достоинства и недостатки.

Достоинство

• Грузоподъемность — для своего веса и габаритов вполне могут транспортироваться;
• Расход — расход масла и топлива экономичный;
• Модификации — возможность установки практически любой из известных платформ.

недостатки

• Цена — Газ новый. 3307 и даже сильно поддерживаемый стоит дорого;
• Speed ​​- относительно злой грузовик;
• Отсутствие деталей — из-за срока давности, проблемы с некоторыми узлами, в плане замены.

Военный ГАЗ-3307

Несмотря на солидный возраст модели, этот автомобиль стоит на вооружении и по сей день. Возможность грузовика двигаться по любым дорогам и одновременно перевозить до 20 солдат (а на хорошей дороге разогнаться до 90 км / ч) помогает ему удерживать свои позиции.

Например, в военном конфликте Сирии эти автомобили используются (2018 г.) и парк автомобилей постоянно обновляется.

Заключение

Самосвал ГАЗ-3307 (дизель) — это практически легенда с прекрасными техническими характеристиками, известная во многих странах мира.

Возможность использования грузовика с различным топливным оборудованием (бензин, дизель, газовый баллон), а также переоборудование автомобиля с установкой новой платформы — делает его незаменимым в самых разных отраслях промышленности.

А про ГАЗ-3307 и его модификации, скорее всего, будет известно не одно поколение.

* Приведенный расход топлива не является нормой, а служит только для определения технического состояния автомобиля.

4.2. Двигатель и его системы

* Для двигателя ТНВД СРЗ. Применяется фильтр со встроенной ручной помпой.

* Для двигателей с ТНВД СРЗ.Фильтр Preline 270 используется со встроенным ручным насосом.

4.3. Трансмиссия

4.4. Шасси

4.5. Рулевое управление

4.6. Управление тормозом

4.7. Электрооборудование

4.8. Кабина и платформа

4.9. Основные данные для регулировки и контроля

* Допускается в крайних клапанах обоих рядов (впускные 1 и 8, выпуск 4 и 5 цилиндров).

** Контроль, регулировка не подлежит.

ГАЗ 3307 — российский автомобиль производства Горьковского автозавода.Данная модель относится к сегменту бортовых грузовиков средней вместимости. Производство первых версий автомобиля началось в конце 1990 года. Автомобиль имеет задний привод и обладает очень хорошими характеристиками проходимости, за что ценится российскими потребителями. Основной рынок сбыта газа 3307 — российские частные компании и госзаказ. Небольшими партиями машина отправляется на экспорт (в основном в страны СНГ).

История модели и назначения

ГАЗ 3307 — популярный российский грузовой автомобиль, производство которого осуществлял Горьковский автомобильный завод.Производство машины началось в 1989 году и продолжается по настоящее время. Модель стартовала очень хорошо, но довольно быстро потеряла популярность. После распада СССР машина заметно потеряла спрос, и ее серийное производство прекратилось. ГАЗ 3307 серьезно проиграл конкурентам того времени и вскоре был заменен на более совершенную модель — газ 3309. Однако грузовик полностью остановился. Горьковский автозавод продолжает поставки спецверсий для госструктур (разовые заказы). Карбюратор газовый 3307 также экспортируется на рынок Беларуси.

Газ 3307 — преемник популярного в СССР газа 53. К концу 1980-х этот грузовик серьезно устарел, его требовали обновления. Это послужило толчком к началу создания принципиально новой модели. Автомобиль был разработан для работы на дорогах с твердым покрытием. Газ 3307 относится к продукции Горьковского автозавода четвертого поколения. Также сюда входят автомобили ГАЗ 3309, ГАЗ 3306 и ГАЗ 4301.

Одним из приоритетов при создании модели считалось масштабное объединение основных элементов и узлов с предшественником.В результате многие детали ГАЗ 53 получили модель. Это решение облегчило техническое обслуживание автомобиля и снизило его стоимость. При этом ГАЗ 3307 по многим характеристикам превосходил ГАЗ 53. Капотичная компоновка у грузовика сохранилась. Основным отличием машины была улучшенная кабина и новое оперение. В салоне появилось больше места, добавились вентиляция и отопление. Незначительные преобразования коснулись электростанций.

На Горьковском автозаводе газ 3307 позиционировался как переходная версия, которая в будущем должна была заменить дизельные версии с повышенным КПД.Вскоре компания начала производить дизельные двигатели.

Производство карбюраторной версии ГАЗ 3307 было окончательно завершено в начале 1990-х годов. Также дизельные версии теряли популярность с каждым годом, потому что вскоре выпуск их стал убыточным. Сейчас завод предлагает исключительно бензиновые модификации Truck (выпуск только под заказ). На базе ГАЗ 3307 создаются автомобили специального назначения. В то же время конструкция прицепа позволяет перевозить и перевозить тяжелые грузы.

, несмотря на большие габариты, очень маневренный автомобиль, ведь передвигаться по городскому потоку на нем достаточно просто.Также модель хорошо себя чувствует и на бездорожье. Машину можно эксплуатировать в любых климатических условиях, что особенно важно для России. Именно выносливость — главное достоинство модели.

Основное назначение газа 3307 — это транспортировка различных грузов. Большое количество дополнений позволяет подобрать технику, необходимую для решения конкретных задач. На базе модели производят автодомы, молочники, автокраны и мусоровозы, что значительно расширяет сферу применения автомобиля (грузовые перевозки, строительный сектор, коммунальное хозяйство, народное хозяйство).

Технические характеристики

Габаритные размеры ГАЗ 3307:

длина
• — 6550 мм;
• ширина — 2380 мм;
• высота — 2350 мм;
• дорожный просвет — 265 мм;
• колесная база — 3770 мм;
• шаг сзади — 1690 мм;
• колея передняя — 1630 мм;
• , длина платформы — 3490 мм;
• ширина платформы — 2170 мм;
• Высота платформы — 510 мм.

Полная масса машины 7850 кг, режущая масса 3200 кг.Автомобиль способен перевозить до 4500 кг груза.

Прочие характеристики и расход топлива:

• максимальная скорость 90 км / ч;
• разгон до 80 км / ч — 64 секунды;
• расход топлива при 60 км / ч — 19,6 л / 100 км;
• расход топлива при 80 км / ч — 26,4 л / 100 км;
• объем топливного бака — 105 л;
• Максимальный преодолеваемый подъем — 25%.

Для ГАЗ 3307, размерность дисков 152Б-508, шины — 8,25р20.

Двигатели

Линейка силовых установок автомобиля состоит из 3-х двигателей:

• 8-цилиндровый V-образный 4-х тактный бензиновый агрегат ЗМЗ-5231.10 с карбюраторным питанием системы I. жидкостное охлаждение. Этот мотор имеет клапанный механизм OHV, систему утилизации отработанных газов и алюминиевых блоков. Он относится к К. экологическому классу «Евро-3». Параметры двигателя: рабочий объем — 4,67 литра, номинальная мощность — 91,2 (124) кВт (л.с.), степень сжатия — 7,6, масса — 275 кг, максимальный крутящий момент — 3000-3400 нм. Мотор использует бензин АИ-80 или А-76. С дополнительной регулировкой возможно топливо АИ-92.
• 4-х цилиндровый рядный 4-х тактный дизель «ММЗ Д-245» с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и модернизированным воздухоохладителем.Агрегат соответствует экологическому классу ЕВРО-4. Параметры: Рабочий объем — 4,75 литра, номинальная мощность — 92,2 (125,4) кВт (л.с.), степень сжатия — 17, масса — 430 кг, максимальный крутящий момент — 1800-2100 нм.
• 4-х цилиндровый рядный 4-х тактный дизельный двигатель «ЯМЗ-5344» с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и соответствующим воздухоохладителем. Двигатель относится к категории «Евро-4». Параметры: Рабочий объем — 4,43 л, Номинальная мощность — 99 (134,5) кВт (л.с.), степень сжатия — 17.5, Максимальный крутящий момент — 1900-2100 нм.

Опционально устанавливается подогреватель.

Устройство

Газ 3307 имеет одновременно простой и продуманный дизайн. Агрегат грузовика дополняет надежную трансмиссию. 4-ступенчатая механическая коробка передач. Редуктор работает совместно с зависимыми подвесками, представленными совокупностью шестерен и валов. Переключение скоростей реализовано за счет сцепления. Картер трансмиссии имеет вторичный и первичный валы. Последний соединяется с маховиком силовой установки, первый — управляет вращением колес.Для управления 1-й и 2-й передачами применяется рычаг переключения 3-й и 4-й — муфты. В него тоже заливается и летит масло. Отверстие для заливки расположено сбоку на чугунном корпусе, для слива — снизу. Индикатор окончания заливки — это отверстие, сделанное сбоку корпуса. Когда из нее начнет вытекать лишняя жидкость, заливку необходимо завершить.

Тормозная система ГАЗ 3307 считается одной из самых надежных. В него входят тормоза и гидротехника. Система также включает 2 тормозных контура.Один выполняет роль запасного тормоза. Каждый контур имеет гидроусилитель и вакуумный баллон с запорным клапаном. За счет вакуумных цилиндров достигается независимое электроснабжение. Контроль количества вакуума осуществляется с помощью специальных датчиков вакуума, снабженных сигнализаторами красного цвета. Когда объем вакуума достигает минимального значения, начинает гореть лампа аварийной сигнализации. Стояночный тормоз Он механический и устанавливается на трансмиссию.

Рулевое управление реализовано по типу червячного механизма С глобальным червяком с трехступенчатым роликом.В отличие от более старых моделей в рулевой структуре добавлен гидроусилитель руля (установлен в некоторых модификациях). Сам механизм практически не поддается обработке. Только с появлением ГАЗ 3309 модель ГАЗ 3307 стали оснащать новым рулевым механизмом (винт — шариковая гайка), уменьшающим усилие на рулевом колесе.

Вместо старого генератора, использовавшегося в ГАЗ 53, в этом автомобиле применена более совершенная версия с электронным встроенным регулятором напряжения.По характеристикам он превосходил предшественника, но имел ряд минусов: при контакте с выводами аккумулятора могла выйти из строя электроника (восстановить уже было невозможно). Положение спас только новый регулятор напряжения, который вскоре стал обязательным спутником владельцев ГАЗ 3307. Подобные проблемы возникли с блоком электронного зажигания. Транзистор здесь регулярно ломался.

Электрооборудование Газ 3307 Цветовая схема с описанием

Нажмите на фото для просмотра полностью

Немного переработана подвеска.Она стала более адаптированной к российским дорогам. Добавлен комфорт при переезде и новые сиденья. Водительское кресло было изготовлено из елки с возможностью регулировки горизонтальной плоскости. Также водитель мог установить угол наклона спинки. Щиток приборов стал информативнее, а передняя панель полностью металлическая. Сама кабина была сделана более угловатой.

Газ 3307 оказался очень хорошим, и штатные модификации сохранили его характеристики на должном уровне.

Цена новые и б / у ГАЗ 3307

Автомобили ГАЗ 3307 сейчас востребованы.Новые модели выпускаются исключительно под заказ единичными партиями. Стоимость машины будет полностью зависеть от выбранной надстройки. Самые распространенные версии — фургон и борт. Стартовый ценник на бортовую модель начинается от 700000 рублей, на фургон — от 850000 рублей. Подъемники на аналогичной базе будут стоить намного дороже — от 1,1 миллиона рублей. Дополнительные опции могут немного поднять ценник.

Б / у версия ГАЗ 3307 поможет сэкономить при покупке.Однако есть риск купить проблемную технику, которой на рынке хватает. В зависимости от модификации, состояния и года выпуска ценники на рабочую модель колеблются от 100000 до 300000 рублей. Стоимость версий 2014-2016 годов может достигать миллиона.

Аналоги

Близкие ряды ГАЗ 3307 включают отечественные грузовики ЗИЛ 4331, ГАЗ 3308 и газонокосилку Next.

3307 Willowrun Dr, Castle Rock, CO 80109

Примечание: эта недвижимость в настоящее время не продается и не сдается в аренду на Zillow.Приведенное ниже описание и данные об имуществе могут быть предоставлены третьей стороной, домовладельцем или публичными документами.

Трудно найти дом открытой планировки с законченным цокольным этажом на популярных лугах Касл-Рок. Этот ухоженный дом площадью 2643 квадратных фута, расположенный близко ко всему, что может предложить Касл-Рок, и по цене ниже, чем у конкурентов, идеально подходит для семей и развлечений. Три спальни, три ванные комнаты, готовый подвал и готовый гараж. В доме новая краска и обновленный ковер.Функциональные обновления включают новый компрессор кондиционера, новый водонагреватель и мощный слив для кухонной мойки. На просторной кухне шеф-повара есть газовая плита, двойная духовка, остров, большая кладовая и много места для шкафов с выдвижными полками. В библиотеке / кабинете большие окна, пропускающие много естественного света; затонувшая гостиная имеет встроенный объемный звук, газовый камин и 9-футовые потолки; прачечная на первом этаже. Огромный мастер-люкс с высокими потолками, большой ванной из 5 предметов с глубокой ванной, просторной гардеробной со стеллажами и отдельным шкафом для костюмов.2-я и 3-я спальни находятся на приподнятом уровне с зоной отдыха и полной ванной Джека и Джилл. Большой законченный подвал имеет барную стойку, встроенные книжные полки и проводку для объемного звука. Готовый негабаритный гараж со встроенными шкафами, стеллажом и служебной дверью. Огороженный двор. Высококлассные штрихи повсюду включают молдинг рельсов стульев, деревянные жалюзи, краску Benjamin Moore и плюшевый ковер. Наслаждайтесь двумя соседними бассейнами / аквапарками, винными фестивалями, ремесленными мероприятиями, праздничными гуляниями, семинарами, музыкой на лугах, кулинарными уроками, детскими мероприятиями и многими другими мероприятиями в этом дружелюбном сообществе.Узнайте, что будет дальше, нажав на эту ссылку:

Events

Что нравится продавцу в этом доме

Этот дом находится в великолепном районе Медоуз, в нескольких шагах от парков, пешеходных и велосипедных маршрутов, общественных бассейнов, Grange, The Taft House, отмеченных наградами школ округа Дуглас, кино театр, рестораны и новая больница Centura Health.Касл-Рок был признан одним из лучших мест для жизни в США по версии Time.com в 2014 году. «Променад Касл-Рок» площадью 1 миллион квадратных футов близится к завершению и представляет собой один из крупнейших торговых центров под открытым небом в США. Состояния. Променад включает в себя продуктовый магазин, тренажерный зал, а также множество новых ресторанов и бутиков. И все это в дополнение к знаменитым аутлетам на открытом воздухе Castle Rock, невероятным ресторанам, полю для гольфа Red Hawk и отмеченным наградами пивоварням. Если вы ищете отличное место, где можно позвонить домой, все, что вам нужно, всего в нескольких минутах ходьбы…вы только что его нашли!

Chambers Nursery Garden Center, 3307 W Shady Grove Rd, Irving, TX 75060, USA

Детский садовый центр Chambers с гордостью обслуживает Ирвинг, штат Техас, и его окрестности в течение 45 лет. Мы специализируемся на сезонных цветах, однолетних и многолетних растениях. У нас есть все, что вам нужно для вашего сада и ландшафтного дизайна.

(972) 986-5903 . Детский садовый центр Chambers с гордостью обслуживает Ирвинг, штат Техас, и его окрестности в течение 45 лет.

Похожие места рядом. Садовитость. Садовый центр. Садовый центр. По-прежнему нет оценок. Питомник Большого Джона.

Детский садовый центр Chambers с гордостью обслуживает Ирвинг, штат Техас, и его окрестности в течение 45 лет. Мы специализируемся на сезонных цветах, однолетних и многолетних растениях. У нас есть все, что вам нужно для вашего сада и ландшафтного дизайна.

Chambers Nursery Garden Center — это садовый центр, который вы найдете по адресу 3307 W Shady Grove Rd Irving, Texas. В садовом центре вы найдете отличный ассортимент растений, а также многие другие товары для сада. Для получения дополнительной информации об ассортименте посетите веб-сайт.

(972) 986-5903 . Детские палаты. Служба Ирвингу 38 лет .. Семейное владение и управление. Самостоятельный сад.

Chambers Nursery Garden Center — это компания, расположенная в Ирвинге, штат Техас, США, с номером телефона 9729865903 , ( 972) 986 — 5903 .Предоставляет Строительные материалы, оборудование, садовые принадлежности, а также товары и услуги дилеров на колесах.

Лучшие 10 садовых центров возле питомника Доана в Ирвинге, Техас — Yelp

Все результаты. 1. Центр детских садов Chambers . 7 отзывов. $$ Садовые центры. 2. Детская доана. 17 отзывов. $$ Садовые центры.

Детский садовый центр Chambers Inc расположен по адресу 3307 W Shady Grove Rd, Ирвинг, штат Техас 75060. С Chambers Nursery Garden Center Inc можно связаться по телефону + 1- 972 — 986 — 5903 . Получайте оценки, обзоры, часы работы, номера телефонов и маршруты.

См. Фотографии, советы, специальные предложения о подобных местах и ​​многое другое на сайте Chambers Nursery Garden Center Inc. Garden Center в Ирвинге, штат Техас. … (972) 986-5903 . Узнать больше. Вам тоже может понравиться. Кремистика.

Технические характеристики автомобиля газовый 3307. Технические характеристики

Грузовик ГАЗ-3307, фото которого представлены в этой статье, серийно выпускается на Горьковском автозаводе с 1989 года.Модель пришла на смену всем известному ГАЗ-52, выпускавшемуся еще три года, параллельно со своим преемником. В начале 1993 года производство устаревшего 52-го остановлено и конвейер полностью заняла новая машина, имеющая индекс 3307.

Популярность

Грузоподъемность ГАЗ-3307 составляет около 4,5 тонны, что является хорошим показателем для автомобиля такого класса. Автомобиль используется во многих направлениях, выполняя транспортные задачи промышленных предприятий и различных учреждений.Незаменим в сфере торговли, машина идеальна для перевозки грузов на небольшие расстояния. Эксплуатация ГАЗ-3307 возможна на любых дорогах с твердым покрытием.

Грузовик создавался с учетом максимальной унификации с предыдущими моделями, чтобы можно было использовать обширный ассортимент запчастей и аксессуаров, оставшихся после «ГАЗ 52». Новая машина, таким образом, была намного дешевле для завода, и этот фактор имел большое значение в условиях перманентного кризиса.

Силовая установка

Серийный ГАЗ-3307 оснащался бензиновым двигателем марки ЗМЗ-511 производства Запорожского моторного завода.

Характеристики двигателя:

• мощность номинальная — 125 л.с. при 3200-3400 об / мин;
объем цилиндра
• — 4,25 см3 / см;
режим
• — четырехтактный;
• количество цилиндров — 8;
• степень сжатия номинальная — 7,6;
масса
• — 262 кг;
• рекомендуемое топливо — бензин А76;
• конфигурация — расположение цилиндров V-образное.

Модификация ГАЗ-3307, фото которой подтверждают ее идентичность с версией ГАЗ-3309, оснащалась турбодизельным двигателем, это было единственной разницей между двумя грузовиками.

Трансмиссия

Модель ГАЗ-3307, двигатель которой был достаточно мощным, оснащалась механической коробкой передач двухвальной конструкции. Синхронизация при переключении передач завершена. Четырехступенчатая коробка передач зарекомендовала себя с лучшей стороны за годы эксплуатации на машинах ГАЗ-52.Автомобиль ГАЗ-3307 получил трансмиссию без каких-либо изменений.

Модификации

• 33070 — базовая модель, бортовой грузовик с бензиновым двигателем ЗМЗ-511;
• 33072 — шасси грузовое с бензиновым двигателем марки ЗМЗ-511, для самосвального кузова, производства Саранского завода кузовных конструкций;
• 33073 — грузовое такси, модификация оснащена тентом с арками, складными скамейками по бокам, дверью в задней боковой секции и выдвижной лестницей;
• 33074 — длинное шасси с бензиновым двигателем ЗАЗ-513, для серийного пассажирского автобуса КавЗ-3976;
• 33075 — бортовой грузовик от двигателя ЗМЗ 513, адаптированный для биотоплива на базе СУГ;
• 33076 — бортовое шасси, грузовой автомобиль с биотопливным двигателем ЗМЗ 513, предназначенный для работы на компримированном природном газе или альтернативном бензине;
• 33078 — бортовое шасси, грузовой автомобиль с дизельным двигателем Hino W04CT, с тяговыми характеристиками на уровне 125 л.с.
• 3309 — бортовой грузовик с турбодизельным двигателем марки ММЗ-245;
• 33091 — удлинненное бортовое шасси, грузовой автомобиль с дизельным турбомотором ММЗ-245;
• 33092 — шасси для пожарных автомобилей с дублированной 7-местной кабиной, с турбодизелем Д-245 ММЗ;
• 33094 — длинное шасси для установки автобуса для перевозки пассажиров КавЗ-397650, с турбодизельным двигателем;
• Самосвал ГАЗ-3307 — САЗ 35072 — кузов с односторонней разгрузкой массой 4 штуки.5 кубометров;
• ГАЗ-3309 — САЗ 35072-10 — кузов самосвальный с трехсторонней разгрузкой объемом 4,5 куб.
• Самосвал ГАЗ-3307 — САЗ 3507-01 — шасси под универсальный кузов, объемом 5 куб.м, с разгрузкой в ​​трех направлениях;
• ГАЗ-3309, «Добрыня», удлиненное шасси с дизельным двигателем, пластиковыми спойлерами и оперением, оборудованное спальным сектором;
• ГАЗ-33098 — бортовой грузовик с дизельным турбомотором ЯМЗ-5344, 135 л.с.
• ГАЗ-33096 — бортовой грузовик с дизельным двигателем Cummins ISF 3.8л.

Спрос

С 2000 года шасси ГАЗ-3307 стало востребованным. Многие компании на территории России занимаются созданием различных самоходных агрегатов на базе автомобильной платформы … Все виды спецтехники, фургоны, эвакуаторы, самоходные рефрижераторы и другие мобильные технические средства производятся на шасси 3307.

Предприятия приобрели удлиненную версию самоходного шасси 3307, установили дополнительное оборудование, оборудовали причалы для водителей и таким образом получили готовый автомобиль для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов на дальние расстояния.Надежный и неприхотливый двигатель способствовал преодолению многокилометровых расстояний.

Европейские стандарты

С 2006 года Горьковский завод начал внедрять экологические нормы эксплуатации транспортного оборудования … Перед установкой двигателя на автомобиль он должен был пройти сертификацию по экологическим нормам Евро-2 и получить сертификат соответствия. Запорожский моторный завод справился с задачей сертификации, поскольку конструкция двигателя ЗАЗ-511 в целом соответствовала экологическим нормам.

Евро-3

В 2008 году были ужесточены требования европейского экологического мониторинга. Теперь действовали правила Евро-3, соблюдать которые стало сложнее. В итоге ситуация вышла из-под контроля, и производство ГАЗ-3307 пришлось приостановить.

Серийное производство модели было прекращено, но автомобиль выпускался небольшими партиями по открытым заказам прошлого периода. Кроме того, появилась возможность отправлять грузовики в соседнюю Беларусь, которая не подписывала экологические стандарты Евро-3.На белорусский рынок начали поставлять базовые ГАЗ-3307, модификации «Садко» — 33081 и «Земляк» — 33086. Обе машины оснащались турбодизелем ММЗ Д-245.

Автомобиль ГАЗ-3307 — модель грузового автомобиля, получившая широкое распространение в Советском Союзе и России. Отметим, что этот среднетоннажный грузовик относится к 4-му поколению автомобилей, выпускаемых Горьковским заводом. Первая модель появилась чуть менее тридцати лет назад — в 1989 году. В последующие годы были спроектированы и серийно производились автомобили, которые прошли процесс модернизации.Производитель изменил технические характеристики ГАЗ 3307, улучшил грузоподъемность и так далее. Отметим, что автомобили данной модели предназначены для работы на всех типах твердого дорожного покрытия … С 1999 года ГАЗ 3307 53 выпускается в виде двухтонного грузовика, который отличается высокой степенью проходимости. способность. Это давало возможность эксплуатировать его в сложных условиях на дорогах не только в нашей стране, но и за рубежом.

ГАЗ 33073 — автомобиль, оснащенный мощным двигателем и предназначен для осуществления процесса перевозки, а также выполнения быстрой разгрузки всех видов навалочных грузов… В частности, транспортное средство наиболее комфортно использовать в сфере сельского хозяйства, так как с его помощью можно преодолевать грунтовые дороги, перевозящие зерно, овощи и фрукты. В то время, когда работали колхозы, эта модель применялась практически во всех. При этом на сегодняшний день тенденция в этом вопросе никак не изменилась. Машиной управляют фермеры. Следует сказать о том, что ГАЗ 33072 нашел широкое распространение при транспортировке различных видов стройматериалов.Речь идет о щебне, песке, керамзитовых материалах и так далее.

Технические характеристики ГАЗ 3307

Говоря о технических характеристиках ГАЗ 3307 , в первую очередь хотелось бы рассказать о рулевом управлении. Следует отметить, что в этой модели автомобиля рулевое управление механическое. Такие технические особенности, как здесь отсутствует гидроусилитель руля. Говоря о рулевой колонке, следует отметить, что она прикручивается к специальному кронштейну. Именно на нем расположены педали тормоза и сцепление.Несмотря на отсутствие гидроусилителя руля, эта модель относительно хорошо управляется по сравнению с другими моделями автомобилей.

Отдельно стоит сказать о тормозной системе … В данной модели грузовика было установлено три тормозные системы. Основная представлена ​​в виде гидроусилителя вакуума и цилиндра с клапаном. Процесс движения поршней тормозных цилиндров осуществляется нажатием на педали тормоза. В результате возникает сильное избыточное давление и этому процессу способствует тормозная система.Здесь также представлена ​​запасная тормозная система. Если говорить об удержании машины, когда она припаркована «под углом», то используется система парковки. Такой тип системы необходим для того, чтобы удерживать машину в процессе стоянки или уклона. Механический привод — тросовый, он приводится в действие с помощью рычага, расположенного в салоне.

Нельзя не сказать про электрика , в данной модели автомобиля. В данном случае речь идет об однопроводной электрической системе, имеющей выпрямитель и транзисторный регулятор напряжения.Кроме того, здесь представлен аккумулятор. Емкость стандартной батареи составляет 75 Ампер / час. Электричество необходимо для включения света, света, обогревателя, стартера и средств для мытья стекол.

Автомобиль относится к среднетоннажным, так как грузоподъемность ГАЗ 3307 на борту составляет 4,5 тонны. Этот показатель может незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля.

Характеристики двигателя автомобиля

Отдельно нужно сказать о технических характеристиках двигателя ГАЗ 3307.Чаще всего в автомобилях этого типа используется бензиновый восьмицилиндровый двигатель. Объем двигателя ГАЗ 3307 составляет 4 литра. Если говорить о мощности двигателя ГАЗ 3307, то она составляет 92 кВт.

Изначально производитель рекомендовал использовать бензин марки топлива АИ-80 и АИ-76. В то же время новые модели рассчитаны на использование более качественного топлива. Стоит сказать, что если эксплуатируется новый грузовик, то для того, чтобы использовать бензин с более высоким октановым числом, сначала необходимо провести процедуру регулировки.Эта модель имеет систему охлаждения двигателя жидкостного типа, а отработавшие газы проходят процесс очистки через устройства рециркуляции. Кроме того, есть механизм клапанного типа, который расположен в верхней части мотора. Смазка может поступать в двигатель двумя путями — разбрызгиваться или поступать под высоким давлением.

Кузов грузовика

Процесс переворачивания металлического корпуса осуществляется с помощью гидросистемы … В свою очередь, наличие электропневматического механизма позволяет контролировать этот процесс.Платформа кузова оснащена откидными бортами. Это очень удобно, если транспортное средство регулярно используется для разгрузочных и погрузочных работ. В зависимости от модификации процесс разгрузки осуществляется по-разному. Здесь речь идет о возможности откидывания платформы назад путем наклона. Во втором варианте предполагается разгрузка в нескольких направлениях.

Если говорить о габаритах кузова ГАЗ 3307, то они составляют 6550х2380х2350 миллиметров. Высота клиренса — 265 мм.Как видите, габариты ГАЗ 3307 аналогичны другим аналогичным по назначению моделям.

Многих, задумывающихся о необходимости покупки этого грузовика, интересует и расход топлива ГАЗ 3307. Технические характеристики в этом вопросе также не сильно отличаются от большинства аналогичных автомобилей. Расход бензина на сотню километров дороги может зависеть от разных параметров. Прежде всего, речь идет о:

1. Состояние проезжей части.
2. Скорость передвижения.
3. Техническое состояние автомобиля.
4. Автомобиль груз.

В среднем отмечается расход бензина на 100 км пути около 30 литров. Этот показатель может быть немного выше или ниже. Учтите, что если автомобиль эксплуатируется для перевозки на короткие расстояния, то в нем можно установить газовое оборудование. Это экономит топливо.

В целом у данной модели грузовика больше достоинств, чем недостатков.Среди основных преимуществ эксплуатации бортового газового 3307 можно выделить неприхотливость к условиям окружающей среды, износостойкость деталей, возможность выполнить ремонт по доступной цене. К тому же у автомобиля не самая плохая грузоподъемность для автомобилей своего класса. Единственный недостаток, который выделяют водители, — не очень большие размеры салона. Тем более, что если машина едет на небольшие расстояния, то с этим проблем не возникнет. Отзывы о модели 3307 от Горьковского автозавода будут положительными.

Стоимость грузовика и аналогичные модели

Людей, интересующихся данной моделью автомобиля, интересует вопрос стоимости. Следует отметить, что в этом случае очень сложно дать ответ, так как цена зависит от модификации грузовика, его характеристик, технического состояния, года выпуска, необходимости ремонта и т. Д.

В целом, если изучить все объявления о продаже подержанной техники, можно сделать вывод, что стоимость данной модели варьируется от 40 до 250 тысяч рублей.Как правило, нижняя часть ценовой политики характеризуется теми моделями, которые находятся в плачевном состоянии. Если говорить о моделях, цена которых достигает 250 тысяч российских рублей, то они выпущены сравнительно недавно и, как следствие, не имеют проблем с эксплуатацией.

На отечественном рынке представлено множество моделей грузовой техники, предназначенных для решения подобных задач. В данном случае речь идет о грузовиках — ГАЗ-33-12, а также ЗИЛ 4331. Причем стоимость у них выше.По техническим параметрам машины практически на одном уровне. Также на эту машину похож ГАЗон «Next».

Заключение

Автомобиль ГАЗ-3307 практически за последние три десятилетия получил широкое распространение в нашей стране, а также в странах ближнего зарубежья. Модель от Горьковского автозавода надежна и функциональна. Он направлен на решение различных проблем, связанных с транспортировкой грузов на короткие расстояния. Именно по этой причине модель нашла распространение в различных сферах деятельности.

Стоит сказать, что данная модель грузовика ГАЗ надежна. В то же время, если автомобиль не обслуживается или не ухаживают, то это будет способствовать износу узлов. Своевременно пройдя техосмотр автомобиля, проблем с ним возникнуть не должно и, соответственно, прослужит долгие годы.

ГАЗ-3307 выпускался на Горьковском заводе. Первая модель появилась чуть менее тридцати лет назад — в 1989 году.

Автомобиль ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309, производство которых началось в 1990 году, являются представителями грузовиков четвертого поколения Горьковского автозавода.ГАЗ-3307 с бензиновым двигателем и ГАЗ-3309 с дизельным двигателем. При разработке конструкции автомобиля предусматривалась широкая унификация узлов и агрегатов автомобилей существующего производства, что облегчало обслуживание и ремонт автомобилей в эксплуатации.

ГАЗ-3307 — Бортовой карбюраторный грузовик. Серийно выпускается с конца 1989 года. ГАЗ-3309 — турбодизельный грузовик, серийно выпускаемый с середины 1995 года. ГАЗ-3307 пришел на смену семейству ГАЗ-52/53 третьего поколения, которое полностью вытеснило с конвейера к началу 1993 года.Грузовые автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 грузоподъемностью 4,5 тонны предназначены для эксплуатации на всех типах дорог с твердым покрытием и отличаются высокими техническими и эксплуатационными показателями.

Автомобиль ГАЗ-3307 в 1990 году пришел на смену популярному «газонному» ГАЗ-53-12. Как и его предшественник, он имеет капотную компоновку и двухместную кабину. От своего предшественника он отличался главным образом новой кабиной и оперением. Двигатель, как и шасси в целом, по сути остался прежним. Эта модель считалась переходной, позже вместо нее планировалось выпускать более экономичные дизельные грузовики.В 1992 году с конвейера сошла небольшая партия автомобилей с японским дизельным двигателем Hino мощностью 136 л.с. с., но развития этот проект не получил. На Горьковском автозаводе предпочли закупить современное оборудование и наладить производство дизелей собственной разработки. В 1995 году было запущено производство грузовика ГАЗ-3309, полностью унифицированного по шасси и кабине с ГАЗ-3307 (внешне отличается только шноркелем с правосторонними кабинами). Оснащался 4-цилиндровым турбодизелем воздушного охлаждения ГАЗ-5441.10 рабочим объемом 4,75 литра и мощностью 122 литра. из.

Автомобиль ГАЗ-3307 предназначен для эксплуатации на всех типах дорог с твердым покрытием и отличается высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Автомобиль имеет цельнометаллическую двухместную кабину капотного типа, с панорамным остеклением, оборудованную эффективной системой вентиляции и обогрева, впервые примененную на опытном грузовике ГАЗ-4301 в 1984 году. Кабина имеет рациональное расположение органов управления, современный прибор. панельный дизайн, мягкая обивка дверей и внутренних панелей, регулируемые сиденья, оборудованные ремнями безопасности.По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован предпусковым подогревателем. Платформа — с деревянно-металлическим основанием и тремя откидными бортами, возможна установка борта и навеса.

К середине 1996 года она полностью заменила карбюраторную модель с конвейера. В 1998 году также было прекращено производство ГАЗ-3309 с 4-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения. Дело в том, что спрос на «газоны», так полюбившиеся раньше в сельском хозяйстве, резко упал с развалом колхозов.А производство дизелей стало убыточным. Они продолжали выпускать только бензиновые автомобили — и то в ограниченном количестве. ГАЗ-3309 был «реанимирован» в 1999 году, но уже с бывшим тракторным дизелем Минского моторного завода — ММЗ Д-245.7 мощностью 122 л.с. из. Кроме того, на некоторые автомобили устанавливался 6-цилиндровый дизельный двигатель ГАЗ-562.10 (лицензионный австрийский Steyr M16) рабочим объемом 3,2 л и мощностью 150 л. из. В связи с введением в России стандартов Евро 2 грузовики ГАЗ-3307 с устаревшим карбюраторным двигателем ЗМЗ-511.10 потерянных перспектив. А на ГАЗ-3309 стали устанавливать минский дизель, соответствующий Евро 2 — ММЗ Д-245.7Е2 мощностью 117 л. из. С 2006 года ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями, сертифицированными по экологическим нормам Евро-2, а с 2008 года — Евро-3. Массовое производство моделей 3307 и 3308 с бензиновыми двигателями ЗМЗ в 2009 году фактически прекращено, но их ограниченное производство остается для специальных версий, сертифицированных для госструктур (например, в 2010 году было выпущено 406 единиц ГАЗ-3307).С 2010 года среднетоннажные грузовики ГАЗ (4х2) оснащаются в основном дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 Е-3 (модель 3309), а полноприводные (4х4) модели 33081 Садко и 33086 Земляк — ММЗ. Дизель Д-245.7 Е-2.

С 1999 г. в рамках 4-го семейства грузовых автомобилей ГАЗ серийно выпускается полноприводный двухосный (4х4) автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» в армейском (грузоподъемность 2 т) и гражданском (2,3 т). т) версии.

Конструкция ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

В отличие от ГАЗ-53, ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 имеют подрессоренное водительское сиденье и могут регулироваться как в горизонтальной плоскости, так и по углу наклона спинки.Панель приборов довольно информативна. Он сделан из пластика, в котором отлиты отверстия для устройств. Передняя панель, как и у ГАЗ-53, полностью металлическая, только в другом стиле. Модные в те годы новые кабина и оперение подчеркнуто угловаты. Пространства в салоне стало заметно больше. Панели фальш-дверей выполнены с дополнительными боковыми карманами для хранения различных мелочей. Кстати, благодаря теплоизоляции в салоне достаточно тихо.

Несмотря на установку карбюратора К-135 с инерционным воздушно-масляным фильтром, бензиновый двигатель ЗМЗ-511.10 довольно «прожорлив». Дизельный ММЗ Д-245.7 экономичнее. Для эксплуатации автомобиля в холодных климатических зонах двигатели могли оснащаться предпусковым автономным отопителем. У дизельного автомобиля есть одна интересная особенность — воздухозаборник, который проходит вдоль капота, а затем — у левой оконной стойки. На бензин новый автомобиль устанавливали 4-ступенчатую коробку передач, а на дизельную 5-ступенчатую. Кстати, по характерному завыванию 4-ступенчатой ​​трансмиссии легко определить, какая машина приближается: ГАЗ-3307 или ГАЗ-3309.

Впервые в систему рулевого управления, в отличие от предшественников, включен гидроусилитель руля (ГУР). Поначалу сам рулевой механизм особых изменений не претерпел — глобоидный червяк с трехгребневым роликом. Позже, с началом производства ГАЗ-3309, появился новый рулевой механизм типа винт-шарико-гайка, снижающий усилие на рулевом колесе. Тормоза в автомобиле гидравлические и гидроусилители. Тормоза исполнительные — барабанного типа, с отдельным контуром по осям.Механический стояночный тормоз расположен на коробке передач. Немного изменено электрооборудование. Вместо генератора постоянного тока, как на ГАЗ-53, использовали новый, переменного тока, со встроенным электронным регулятором напряжения. Это нововведение не всегда окупалось. При плохом контакте в выводах АКБ, а также при проверке проводки «на искру» электроника сдалась безоговорочно и не подлежала восстановлению. Зная об этой особенности автомобиля, водители взяли с собой несколько регуляторов напряжения.Похожая ситуация была и с блоком электронного зажигания, в котором часто выходил из строя транзистор. Несколько изменилась подвеска в машине.

ГАЗ-3307 модификации

Технические характеристики ГАЗ-3307

Характеристики автомобиля ГАЗ-3309-352

Салон ГАЗ-3307,

4.ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

4.1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

* Указанный расход топлива не является стандартным, а служит только для определения технического состояния автомобиля.

4.2. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. Двигатель и его системы

* Для двигателей ТНВД СРЗ.З применяется фильтр со встроенным ручным насосом.

* Для двигателей с ТНВД СРЗ.Z используется фильтр PRELINE 270 со встроенным ручным заливным насосом.

4.3. ТРАНСМИССИЯ

4.4. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. ШАССИ

4.5. РУЛЕВОЕ

4.6. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ

4.7. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

4.8. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. КАБИНА И ПЛАТФОРМА

4.9. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3307. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ

* Допускается для крайних клапанов обоих рядов (впускной 1 и 8, выпускной 4 и 5 цилиндров).

** В целях контроля не регулируется.

Самосвал ГАЗ-3307 относится к четвертому семейству среднетоннажных автомобилей Горьковского завода.Бортовой ГАЗ-3307 выпускается с 1989 года. В 1994 году его заменил ГАЗ-3309 с дизельным двигателем. Автомобиль стал первым представителем производителя грузовых автомобилей четвертого поколения.

Самосвал ГАЗ-3307: история

Руководство Горьковского завода осознало необходимость изменения устройства техники еще в 80-е годы. С этого времени началась разработка автомобилей, в основном унифицированных с моделями третьего поколения, но более производительных и мощных. Благодаря фактическому переносу основных компонентов от одного поколения оборудования к другому удалось снизить затраты на ремонт, запчасти и межсервисное обслуживание машин.

Отвечая требованиям времени, ГАЗ-3307 предлагал пользователю просторную двухместную кабину с вентиляцией и отоплением. В конце 1989 года серийно выпускается модель 3307 с заводским двигателем ЗМЗ и колесной формулой 4х2. Машина имела грузоподъемность 4,5 тонны и была предназначена для движения по дорогам с твердым покрытием.

Самосвал ГАЗ-3307: технические характеристики

По мнению специалистов и пользователей, автомобили ГАЗ-3307 имеют множество недостатков. Конструкция подвески делает езду по неровной дороге практически невозможной.Сальник коленвала подвержен протечкам, а КПД двигатель похвастать не может. Тем не менее, для своего времени ГАЗ-3307 стал приемлемой разработкой, позволившей технике удерживать свои позиции в течение нескольких лет. Позже, в 2008 году, машину снова сняли с конвейера.

2008 двигатель

Автомобили новой линейки четвертого поколения ГАЗ получили карбюраторные двигатели ЗМЗ-5321.10. Восьмицилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель имел V-образное расположение цилиндров, что обеспечивало высокую выходную мощность.Установка охлаждалась жидкостной системой и оснащалась дополнительной системой рециркуляции выхлопных газов. Алюминиевый блок и головка блока цилиндров получили подкладку клапанного механизма OHV. Двигатель относился к третьему экологическому классу.

При максимальной частоте вращения коленчатого вала 3200-3400 об / мин силовой агрегат выдавал 124 л.с. / 91,2 кВт мощности. Максимальный крутящий момент колебался в пределах 3000-3400 Нм. Почти пятилитровый мотор потреблял 240 г / л.с. * ч топлива. Было разрешено использовать бензин АИ-76 и АИ-80. При условии дополнительной регулировки двигатель мог работать на топливе с октановым числом 92.

Прочие характеристики

На ГАЗ-3307 помимо силового агрегата применялась механическая пятиступенчатая коробка передач синхронизированного типа. Передняя и задняя подвески имели рессорную конструкцию. На передний мост установили гидроамортизаторы.

Рабочая двухконтурная тормозная система снабжена гидравлическим приводом для облегчения торможения. На передней и задней оси применялись барабанные тормоза. Автомобиль мог развивать максимальную скорость до 90 км / ч, а предел от 0 до 80 км / ч он преодолевал за 64 секунды.С учетом всех характеристик машина могла подниматься до 25 градусов. Установка гидроусилителя руля не предусмотрена.

габариты

• длина — 6330 мм;
ширина
• — 2330 мм;
Высота
• по крыше кабины — 2350 мм;
,
• , колесная база — 3770 мм;
Дорожный просвет
• — 347 мм под балкой переднего моста / 265 мм под задней осью;
• колея передних колес — 1700 мм;
• колея задних колес — 1560 мм;
Длина погрузочной платформы
• — 3490 мм;
ширина погрузочной платформы
• — 2170 мм;
• высота погрузочной платформы — 510 мм;
Грузоподъемность
• — 4 шт.5 тонн;
,
• , снаряженная масса — 3200 кг;
Масса брутто
• — 7850 кг.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

spectehnika-info.ru

Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3307

На этой странице мы остановимся на технических характеристиках грузовика ГАЗ 3307 .

Автомобиль относится к бортовой технике … Ведущие колеса задние. ГАЗ 3307 немного весит, много 3750 кг. Но его грузоподъемность меньше — 4.5 тонн. Но он может развивать скорость до 90 км / ч, с максимальной мощностью двигателя 120 л.с.

Вернуться к содержанию

Полные технические характеристики автомобиля

Технические характеристики

Двигатель

Рабочие показатели

Вернуться к содержанию

Трансмиссия

Коробка передач грузового автомобиля ГАЗ 3307 4-ступенчатая, передняя и задняя подвески зависимые. Также вас может удивить емкость топливного бака, которая достигает 105 литров, и в него можно заливать бензин, начиная с A76. Что касается комфорта, то газовая кабина 3307 достаточно просторная, рассчитана на 2-х человек, включая водителя.В нем практически не слышно шума двигателя, и хорошо видна дорога.

Вернуться к содержанию

Тормозная система

Рабочая тормозная система на грузовом газе Модель 3307 имеет гидравлический привод и использует барабанный механизм в качестве тормозов. Этот автомобиль имеет два тормозных контура, один из которых может служить запасным тормозом.

Вернуться к содержанию

Рулевое управление

В рулевом управлении используется червячная передача, имеющая глобоидный червяк с трехреберным роликом.Электрооборудование поддерживает свою работу при напряжении 12 вольт.

Вернуться к содержанию

Охлаждение и обогрев

А теперь перейдем к жидкостям, рекомендованным к применению на автомобилях ГАЗ 3307. Антифриз — A40, смешанный с водой, или чистый антифриз — A65 можно использовать в качестве охлаждающей жидкости. Мы забыли добавить, что машина все же укомплектована отопителем, так что вам будет в ней тепло и комфортно даже в сильный мороз.

Вернуться к содержанию

Какие моторные масла и жидкости использовать

Для системы смазки рекомендуется использовать всесезонное масло М-8В или М-6 / 10В.Но если вы работаете в суровых морозных условиях, то вам понадобится масло АСЗп-6. Для коробки передач лучше всесезонное масло ТАП-15в, от минус 25 до минус 30, использовать ТСП-10, а если температура еще ниже, то залить ТСп-15К с небольшой добавкой дизельного топлива на дизель газ 3307. Эти же масла можно использовать для рулевого механизма. Масло всесезонное ТСп-14гип следует заливать в картер главной передачи, при очень сильных морозах — ТСз-9гип. Для амортизаторов понадобится жидкость АЗ-12Т, или веретенное масло.В качестве тормозной жидкости используют «Томь».

avtomobilgaz.ru

технические характеристики (ТТХ), грузоподъемность, расход топлива на 10 км, масса, габариты

Автомобиль ГАЗ-3307 создавался как компромиссный вариант для замены стремительно устаревших автомобилей модели 53. Трансмиссия, тяжелое рулевое управление без гидроусилителя, мосты и подвеска унаследованы от старого грузовика. Использование старых агрегатов позволило быстро освоить машину в хозяйствах и упростило обслуживание.

Несмотря на архаичность конструкции, грузовик продержался в производстве до 2009 года, и даже сейчас Горьковский завод выпускает автомобиль «Земляк», не сильно отличающийся по конструкции. Причинами длительного срока службы стали надежность и ремонтопригодность конструкции, позволяющие эксплуатировать ГАЗ-3307 в различных условиях.

История создания

Вскоре после создания третьего поколения грузовиков ГАЗ (модели 52 и 53) начались работы по созданию перспективных моделей… Первые разработки появились во второй половине 60-х и представляли собой модернизированный вариант существующей машины … В 1972 году появились первые ходовые образцы грузовиков ГАЗ-53-11.

В это же время ЗИЛ начал работы над будущим ЗИЛ-4331, внешне отличавшимся от машин старого поколения. Поскольку между заводами ГАЗ и ЗИЛ шла постоянная конкуренция, Горьковский завод был вынужден заняться разработкой новой кабины. Дополнительным стимулом к ​​созданию стало знакомство с немецкими грузовиками Magirus Deutz, которые стали поставлять в СССР.

Проект будущего грузовика ГАЗ-3307 получил обозначение 4301.

Особенностью модели 4301 был двигатель — 6-цилиндровый дизель ГАЗ-542, развивающий до 125 сил. Бензиновая версия под обозначением ГАЗ-3307 прошла цикл испытаний до конца 1986 года, а уже в 1989 году началось серийное производство. Технические характеристики ГАЗ-3307 с таким же силовым агрегатом оказались выше, чем у его предшественника.

От старой модели постепенно отказались к 1993 году.Дизельный ГАЗ-4301 внешне мало отличался от бензинового аналога, но имел ряд отличий. Производство было прекращено в 1995 году после сборки чуть более 28 тысяч автомобилей.

Автомобиль ГАЗ-3307 продержался в производстве до 2009 года, небольшие партии автомобилей выпускались еще несколько лет (около 500 грузовиков в год). Причиной прекращения производства стало расширение производства автомобилей, оснащенных экономичными и мощными дизельными двигателями. Последний бензин ГАЗ-3307 соответствовал норме токсичности Евро-3.

Описание конструкции

В основе грузовика ГАЗ-3307 лежит рама, состоящая из двух штампованных лонжеронов и поперечин. Детали склеиваются между собой. В передней части рамы расположен двигатель, оснащенный двумя передними и двумя задними опорами.

Автомобиль оборудован передним тягово-сцепным устройством, состоящим из пальцев, вставленных в отверстия буксирных вил.

Пружинная фиксация шкворней. На задней поперечине рамы установлен буксирный крюк.

Мосты грузовика ГАЗ-3307 крепятся к раме продольными рессорами полуэллиптической формы. В передней подвеске рессоры дополнены парой телескопических гидроамортизаторов. Концы пружин заделаны в резиновые опорные подушки.

Задние рессоры дополнены рессорами, которые срабатывают как при нагруженном автомобиле, так и при движении по неровной дороге. Передний мост грузовика представляет собой кованую балку, на концах которой расположены поворотные кулаки.Соединение балки и кулаков шкворневое.

Основная масса автомобилей ГАЗ-3307 сошла с конвейера с колесными дисками типа ГАЗ-53 (с тремя окнами). Но некоторые автомобили упрощенной модели 33061 оснащались дисками от ГАЗ-51 — с шестью окнами.

Кузов и кабина

Кабина грузовика ГАЗ-3307 металлическая, оборудована двумя раздельными сиденьями. Сиденье водителя оснащено амортизирующей подвеской, состоящей из стальной цилиндрической пружины и гидравлической стойки.Подвеска оснащена регулятором жесткости пружины, позволяющим регулировать сиденье в зависимости от веса водителя.

Сиденье можно регулировать по высоте и расстоянию от педального узла.

Угол наклона подушки регулируется ступенчато, спинка плавно регулируется. Большое количество регулировок улучшили условия работы водителя. Пассажирское сиденье оборудовано откидным сиденьем.

Доступ в кабину ГАЗ-3307 осуществляется через две двери.Сиденья водителя и пассажира были оборудованы ремнями безопасности по запросу. Панорамное лобовое стекло выполнено из трехслойного триплекса. Дверные стекла состоят из двух частей. Переднее стекло поворотное, основное стекло опускается. Закаленное стекло дверное стекло.

На правой задней стойке кабины некоторых грузовиков ГАЗ-3307 расположена решетка, которая служит воздухозаборником для автономного отопителя. Наличие решетки не гарантирует установку каменки. В стандартной комплектации кабина оснащена водонагревателем, подключенным к системе охлаждения двигателя.

Базовый грузовик ГАЗ-3307 с завода комплектовался металлической платформой с габаритными размерами:

• длина — 3490 мм;
ширина
• — 2170 мм;
• высота доски — 510 мм.

Согласно инструкции и мануалу по эксплуатации ГАЗ-3307 на ранних машинах применялась платформа, оснащенная деревянными бортами с габаритами:

длина
• — 3740 мм;
ширина
• — 2170 мм;
• высота доски — 675 мм.

На платформе устанавливается жестко закрепленный передний борт. Остальные стороны можно откинуть. Борта ранних и поздних машин различаются по внешнему виду … В процессе эксплуатации многие ГАЗ-3307 оснащались деревянными навесными устройствами, которые увеличивали высоту бортов более чем вдвое.

Сельскохозяйственный самосвал ГАЗ-СААЗ-3307

Имеются модификации автомобиля с двойной кабиной. С установкой двухместных кабин уменьшились габариты кузова, но увеличилось количество посадочных мест.

Двигатель

На грузовой вагон ГАЗ-3307 был установлен 125-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ 511.10, заимствованный у его предшественника — грузового двигателя ГАЗ-53-12. Двигатель имеет два блока цилиндров, по четыре в каждом, V-образно установленные. Двигатель оборудован бесконтактной транзисторной системой зажигания и системой рециркуляции газа.

Мощности двигателя хватает для разгона автомобиля без нагрузки до 90 км / ч.

Для охлаждения используется принудительная жидкостная система, циркуляция осуществляется насосом, приводимым ремнем от коленчатого вала.В систему входит термостат, поддерживающий температурный режим, и ускоренный прогрев силового агрегата … Часть ГАЗ-3307 была оборудована предпусковым устройством, упрощающим запуск при низких температурах. В качестве топлива используется бензин из системы питания двигателя.

Горючая смесь готовится двухкамерным карбюратором модели К-135МУ. Карбюратор имеет схему с падающим потоком смеси и установлен на верхней плите двигателя. Тарелка имеет каналы подачи топливной смеси… Каждая камера карбюратора обслуживает отдельный блок цилиндров. В карбюраторе установлен пневматический ограничитель центробежного типа. Ограничитель выставлен на 3200 об / мин.

Изначально двигатель ГАЗ-3307 проектировался под бензин типа А76, при этом разрешалось применение высокооктанового АИ-93 с увеличением угла опережения зажигания. Завод разрешил использование бензина А-72 с уменьшением угла опережения зажигания. На сегодняшний день моторы работают на бензине А92, так как низкооктановое топливо не производится.

Подача топлива осуществлялась в два бака — основной и резервный. Объем заправки составляет 105 и 60 литров соответственно. На более поздних автомобилях ГАЗ-3307 дополнительный бак не устанавливается. Основной бак установлен на лонжероне рамы за кабиной со стороны водителя. В основном баке есть измеритель уровня топлива с аварийным датчиком, который включается при оставшемся бензине 12 литров.

С 1992 года мелкими сериями выпускались грузовые автомобили ГАЗ-33061 с малоклапанным 6-цилиндровым двигателем мощностью 75 л.с.Характерной особенностью машин была деревянная платформа, идентичная модели ГАЗ-52-01. Колесная база автомобиля — 3770 мм.

Грузоподъемность снижена до 2500 кг против 4500 кг у ГАЗ-3307. Был проект по созданию сельскохозяйственного грузовика на базе 33061 с уменьшенной до 3300 мм колесной базой, уменьшенной снаряженной массой и задним мостом с одинарными шинами. Опытный образец изготовлен, дальнейшего развития машина не получила.

Поздние автомобили ГАЗ-3307 оснащены модернизированным карбюраторным двигателем ЗМЗ-5231 мощностью 113 л.с.

Двигатель отличается увеличенным на 8 мм ходом поршня, за счет чего рабочий объем увеличился с 4250 до 4670 см³. Выхлопная система двигателя оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.

Двигатель оборудован системой ECM, которая контролирует выбросы и корректирует состав смеси. Использование системы позволило несколько снизить расход бензина двигателем ГАЗ-3307.

Трансмиссия

На грузовике ГАЗ-3307 применено сухое сцепление с одним рабочим диском.Муфта включает демпфер, который гасит вибрации, возникающие во время работы. Сцепление выключается гидравлической педалью. Муфта передает крутящий момент на первичный вал 4-ступенчатой ​​коробки передач с прямой высшей передачей.

Между выходным валом коробки и задним мостом ГАЗ-3307 расположена открытая карданная передача. Трансмиссия включает в себя два вала, соединенных между собой карданным шарниром … из-за большой длины вала в конструкцию введена промежуточная опора подшипника, предотвращающая биение вала на высоких оборотах.

Для компенсации изменения расстояния между коробкой и мостом используется шлицевое соединение частей вала.

Задний мост удерживает гипоидную главную пару. Между ведущими разгруженными полуосями установлен конический дифференциал.

Рулевое управление

Рулевой механизм не претерпел существенных изменений по сравнению с агрегатом грузовика ГАЗ-53-12. На ГАЗ-3307 устанавливается механическая коробка передач, состоящая из глобоидального червяка, соединенного с рулевым валом.По резьбе червяка движется трехреберный ролик, снабженный выходным шлицевым валом.

На шлицах установлена ​​рулевая сошка, на конце которой установлена ​​продольная штанга трубчатого типа. Установлена ​​между колесами поперечная тяга, регулируется по длине и снабжена нерегулируемыми шарнирами. Тяга установлена ​​в задней части балки.

Рулевая колонка автомобиля ГАЗ-3307 соединена с карданным валом коробки передач … Снаружи колонка закрыта пластиковой крышкой.Руль — двухспицевый, из черного пластика.

Тормоза

Автомобиль ГАЗ-3307 оснащался барабанными тормозными механизмами на всех колесах. Система привода имеет два контура, каждый из которых обслуживает свою ось. В схему включен отдельный усилитель гидровакуумного типа. В усилители мощности устанавливаются вакуумные цилиндры. Уровень вакуума измеряется контрольными датчиками, которые связаны с контрольной лампой на панели приборов.

Если значение вакуума недостаточно, цепь не работает в полную силу, загорается красная сигнальная лампа на панели.

Поздние выпуски грузовика ГАЗ-3307 оснащены антиблокировочной тормозной системой.

На задних тормозах ГАЗ-3307 есть коромысла, подающие колодки к барабанам на стоянке. Качалка приводится в движение тросом от рычага, установленного в кабине. Зазор между фрикционными накладками и внутренней поверхностью барабана поддерживается автоматическим устройством.

Электрик

ГАЗ-3307 укомплектован штатной электросистемой с рабочим напряжением 12 В.Отрицательный полюс аккумуляторной батареи, а отрицательные выводы потребителей подключены к кузову и раме грузовика.

Некоторые грузовики были оборудованы выключателем с отрицательным проводом. Источники тока — аккумулятор 6СТ-75 и генератор со встроенным регулятором. Генератор приводится в движение ремнем от коленчатого вала двигателя.

Технические характеристики

Произведенные и снятые с производства машины сравниваются с помощью таблицы

На сегодняшний день произведены модели Next car и Countryman.Как видно из таблицы, ГАЗ-3307 выглядит очень неплохо, конечно, для своего времени.

Заявка

Автомобиль ГАЗ-3307 использовался как гражданский. На его базе устанавливались цистерны, телескопические подъемники, автомобили для перевозки ремонтных бригад (версии с одно- и двухместной кабиной). Ограниченное количество грузовиков пошло на строительство пожарных машин.

На базе базового грузовика был произведен ряд модификаций. Для нужд Саранского автозавода выпускалось шасси под обозначением ГАЗ-33072.На базе машины выпускались самосвалы с возможностью разгрузки в трех или одном направлении.

Отличительной особенностью ходовой части стала установка на картер коробки передач шестеренчатого масляного насоса, который используется для привода гидравлики кузова самосвала.

По параметрам грузоподъемность самосвал САЗ не отличался от базовой машины — до 4500 кг.

Грузовое такси ГАЗ-33073 отличалось компоновкой грузовой платформы, которая имела откидные скамейки для пассажиров, расположенные по бортовым бортам.По бокам петель не было.

Откидывалась только дверь багажного отделения, на полу платформы стояла лестница, облегчающая доступ к платформе. Сверху кузов накрыли навесом с овальными целлулоидными окнами по периметру. Сзади тент закрывался клапаном.

Горьковский завод поставил шасси ГАЗ-33074 для изготовления капотных автобусов КАВЗ-3976. Шасси имело удлиненную базу, поставлялось без кабины, но с оперением.На шасси ГАЗ-33075 по отдельному заказу был установлен двигатель ЗМЗ-513, адаптированный для работы на сжиженном газе. Аналогичный двигатель был на шасси ГАЗ-33076, оборудованном системой питания на сжатом газе.

Для боевой эксплуатации был создан ГАЗ-3308, оснащенный системой полного привода аналогично ГАЗ-66. Достоинством машины является капотная конфигурация, обеспечивающая повышенную защиту при минных подрывах. Армейские грузовики оснащаются бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.

Модернизация

На базе модели 3307 выпускается ГАЗ-33086 «Земляк», оснащенный системой полного привода и 117-сильным дизелем ММЗ Д-245 с турбонаддувом. На грузовике применена пятиступенчатая трансмиссия, раздаточная коробка и мосты от ГАЗ-66.

Задний мост имеет двойные шины.

Конструкция ГАЗ-3307 стала основой для создания нового поколения грузовиков ГАЗ под обозначением Next. Новое поколение оснащено современной кабиной, экономичными двигателями, пятиступенчатой ​​механической трансмиссией… Грузоподъемность машин достигает 7000 кг.

Видео

warbook.club

ГАЗ-3307 Двигатель Расход топлива Объем бака Размеры Вес Шины Экологический класс

ГАЗ-3307, 4,5-тонный грузовик на базе шасси ГАЗ-53-12. Первый экземпляр был собран на ГАЗе в 1989 году. Кузов автомобиля представляет собой деревянную платформу с тремя складывающимися сторонами — боковой и задней. По продольным сторонам предусмотрена установка навесных поперечных скамеек, приставных досок, арок и навеса.Двухместная кабина расположена за двигателем. По сравнению с базовой моделью ГАЗ-53-12 кабина более комфортная, улучшена обзорность, а также тепло- и шумоизоляция.

ГАЗ-3307 — видео вождения по бездорожью

Подрессоренное основное сиденье регулируется в зависимости от веса водителя, длины, наклона подушки и спинки. Предлагается много модификаций ГАЗ-3307: ГАЗ 330701 — для холодного климата; ГАЗ-33073 — грузопассажирское такси; ГАЗ-33075 и ГАЗ-33076 — газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном углеводородном газе (пропан-бутане) и компримированном природном газе; ГАЗ-33072 — шасси для самосвалов; ГАЗ-33074 — шасси для автобусов; ГАЗ-3307 — шасси для спецтехники… На экспорт есть модификации ГАЗ-330706 (для стран с умеренным климатом) и ГАЗ-330707 (для стран с тропическим климатом).

Автомобиль оснащен бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 120 л. с., работающая на бензине А-76. На ГАЗ-3307 установлено однодисковое сцепление с периферийными пружинами и гидроприводом; четырехступенчатая коробка передач; дисковые колеса; передняя зависимая подвеска на полуэллиптических рессорах с амортизаторами; задняя подвеска на полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами; Тормозная система с барабанными механизмами, двухконтурный гидропривод (раздельный по осям) и гидроусилитель вакуума.
В 1992 году выпущена партия ГАЗ-3307, оснащенная японскими дизельными двигателями «Хино» мощностью 136 л. из.

Технические характеристики ГАЗ-3307

Двигатель ГАЗ-3307

ЗМЗ-53-1 1, бензин
— Объем двигателя: 4250 см 3
— Мощность двигателя: 120 л.с. при 3200 об / мин
— Макс. . крутящий момент: 285 Нм при 2000-2500 об / мин

Расход топлива ГАЗ-3307

— при скорости 60 км / ч: 19,6 л.на 100 км
— при скорости 80 км / ч: 26,4 л. на 100 км

Экологический класс ГАЗ-3307

Максимальная скорость ГАЗ-3307

Трансмиссия: 4 МКПП

Габаритные размеры ГАЗ-3307

— Длина: 6550 мм.
— Ширина: 2380 мм
— Высота: 2350 мм.
— Клиренс: 265 мм
— Колесная база: 3770 мм
— Колея задняя: 1690 мм
— Колея передняя: 1630 мм

Масса ГАЗ-3307

— Полная масса: 7850 кг
— Снаряженная масса: 3200 кг

Объем бака ГАЗ-3307

— 105 литров

Грузоподъемность ГАЗ-3307

Размер шин ГАЗ-3307

Фото ГАЗ-3307

Фото ГАЗ-3307 Пылесос Вакуумная машина

САЗ-3507-01 — самосвал на шасси ГАЗ-33072

ПМС 318-02 на шасси ГАЗ-3307

Загрузить подробнее…

Добавить комментарий

mir-automoto.ru

Газ 3307 — технические характеристики — Лада Мастер Лада Мастер

Тридцать лет — средний срок службы конвейерной ленты для советского автомобиля. По сравнению с Индией, немного. Но не так динамично, как, скажем, в Польше или Германии. Это касается абсолютно всех, не только коммерческого транспорта, хотя и в первую очередь.

Не хотелось бы связывать инерцию автомобилестроения с отсутствием смекалки и технической грамотности в принципе, но стратегические боеголовки и огнестрельное оружие всегда развивались более активно, чем автопром для нужд народного хозяйства.Автомат почему-то Калашников, да еще ГАЗ 51 имел двигатель Додж. А сам ГАЗ был не более чем филиалом компании Ford в Советской России.

1. Как появился ГАЗ 3307
2. Из чего будем строить?
3. Технические данные ГАЗ 3307 и модификации
4. ГАЗ 3307 модификации

Как появился ГАЗ 3307

ГАЗ АА, а после войны и ГАЗ 51, появились целиком на американской инженерной базе. Они тоже выпускались 30 лет и со скрипом сменяли друг друга.Кто знает, может быть, к 51-й лужайке еще до самой перестройки отлили пластиковые бамперы, если бы не появилось третье семейство ГАЗ 52/53. Опять те же 30 лет на конвейере, половина из которых с низкоклапанным двигателем Dodge. В середине 60-х уже был готов 8-цилиндровый Заволжский двигатель ЗМЗ 53, но на конвейер он появился только в начале 70-х. Газ 53 изначально был 51А, только с новой кабиной.

ГАЗ 51А сняли с конвейера только в 1975 году, но вплоть до 85-го выпускали его шасси с кабиной от новой пятьдесят третьей.Новый грузовик с восьмицилиндровым двигателем сразу пошел в массы и стал самым популярным грузовиком в стране. Он имел более 80 модификаций, на его базе построено огромное количество различной автомобильной техники, от автобусов до специальной и сельскохозяйственной техники. Знак качества, тираж более полутора миллионов экземпляров — бешеный успех. Но так не могло продолжаться вечно, и в кузове ГАЗ 53А уже дышала новая машина. Вестник Перестройки и Нового времени — ГАЗ 3307.

Из чего будем строить?

Это был риторический вопрос, так как новый среднетоннажный грузовик нужно было построить практически с нуля. Шасси 53-й модели двадцать лет назад безнадежно устарело, а из готовых разработок у завода не было ничего нового. Предыдущая модель была настолько успешной, что у завода просто не было права на ошибку. Поэтому в начале перестройки, воспользовавшись оттепелью, было закуплено несколько роботизированных линий за рубежом.Разработка велась с начала 80-х, но кроме чертежей четвертого поколения грузовиков «Горький» ничего готового не было. Поэтому мы решили действовать по схеме, по которой производился ГАЗ 53. Новую кабину впервые установили на шасси от 53-го.

Гибридная модель стоит на дорогах с 1989 года. В начале 90-х стали устанавливать газобаллонные агрегаты, а модификации 33076 и 33077 работали на сжиженном и сжатом газе.Не ахти какая модификация, тем не менее угловатая забавная глазастая кабина внесла разнообразие в мрачность и однообразие советских грузовиков.

Технические характеристики ГАЗ 3307 и модификаций

Начало 90-х было очень сложным периодом для завода. В 92 году конвейер впервые за всю историю своего существования остановился. Сколько стоит новых разработок. Их устраивало то, что было. А их было немного. Новая кабина с большим широким стеклом, эргономика водительского сиденья оставляла желать лучшего, но со временем водители привыкли к новому педальному блоку, новому расположению приборов.Плюсом в конструкции стал гидроусилитель руля, впервые примененный на ГАЗе. Слишком уж неубедительное нововведение для конца 20 века, тем не менее, руль повернуть стало легче.

Руль хороший, только что подходящего двигателя не было у всех одинаковых. Были попытки установить японские дизельные двигатели Hino, но дальше очень ограниченной серии дело не пошло. Наконец было принято решение производить собственный дизель. К 1995 году появился простой дизельный двигатель воздушного охлаждения объемом 5 литров и мощностью 122 лошадиных силы… Довольно хорошие данные. Мотор прижился на шасси старого газона и вместе с новой кабиной получил индекс 3309, а не ГАЗ 3307. Технические характеристики мы привели в таблице ниже.

ГАЗ 3307 модификации

Визуально ничем не отличался от базовой модели. Дистанционная трубка только воздушного фильтра выдает свои дизельные потроха. До 2000 года на эту машину ставили 122-сильные дизели, пока не пришли новые требования стандарта Евро-2.Затем дизель сняли с производства, так как он не соответствовал европейским нормам СО. Карбюраторный двигатель, тем более, не укладывался ни в какие рамки, поэтому решили использовать двигатель ММЗ.

В таком виде ГАЗ 3307 ездит по нашим улицам, и количество установленных на нем модификаций и дополнительного оборудования постоянно и неуклонно растет.

Загрузить Рождественские свечи PNG изображение HQ PNG

Рождественская свеча Png Image имеет прозрачный фон.
Этот PNG имеет разрешение 3307×3508. Вы можете бесплатно скачать PNG в лучшем разрешении и использовать его для дизайна и других целей. Рождественские свечи PNG изображения просто нажмите на Загрузить и сохранить.

Свеча — это воспламеняющийся фитиль, залитый воском или любым другим легковоспламеняющимся твердым веществом, состоящим из жира, который дает свет, а в некоторых случаях — духи. Свеча также может согреть или сберечь время. Того, кто делает свечи, исторически называют чендлером.Были изобретены различные приспособления для хранения свечей, от простых настольных подсвечников, также называемых подсвечниками, до сложных канделябров и люстр. Чтобы свеча горела, источник тепла (обычно оголенное пламя от фитиля или зажигалки) используется для смягчения фитиля свечи, который плавится и испаряет небольшое количество топлива (воска). Как только газ испаряется, он соединяется с кислородом в окружающей среде, чтобы воспламениться и образовать устойчивое пламя. Это пламя дает достаточно тепла, чтобы поддерживать горящую свечу через самоподдерживающуюся цепь событий: тепло пламени плавит вершину массы стабильного бензина; сжиженный газ затем движется вверх через фитиль за счет капиллярного движения; сжиженный газ в конечном итоге испаряется и сгорает внутри пламени свечи.
По мере того, как топливо (воск) плавится и сгорает, свеча становится короче. В пламя подаются те количества фитиля, которые не выделяют испаренный газ. Сжигание фитиля ограничивает длину открытой части фитиля, таким образом сохраняя постоянную температуру горения и цену заборного газа. Некоторые фитили требуют обычной обрезки ножницами (или специальным триммером для фитилей), обычно до одной четверти дюйма (~ 0,7 см), чтобы обеспечить более медленное и равномерное горение, а также предотвратить курение.Для этого мотива в двадцатом веке были изготовлены специальные ножницы для свечей, называемые «табакерки», которые регулярно смешивались с огнетушителями. В современных свечах фитиль устроен так, что он загибается, потому что горит. Это гарантирует, что фитиль получает кислород, а затем потребляется с помощью очага — саморезирующегося фитиля.

Название изображения: Рождественская свеча в формате PNG
Категория изображения: Свеча | Скачать Candle Zip
Родительская категория: Объекты
Формат: PNG изображение с альфа-каналом (прозрачное)
Разрешение: 3307×3508
Лицензия: Creative Commons (CC BY-NC 4.