Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

ГАЗ 31105 Волга технические характеристики

 ГАЗ 31105

Эксплуатационные характеристики ГАЗ 31105 Волга седан

Максимальная скорость: 173 км/ч
Время разгона до 100 км: 13,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 13,5 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 8,8 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 11 л
Снаряженная масса автомобиля: 1400 кг
Допустимая масса автомобиля: 1890 кг
Объем бензобака: 70 л
Размер шин: 195/65 R15

Характеристики двигателя

Тип двигателя: Бензин
Расположение двигателя: переднее, продольное
Объем двигателя: 2286 см3
Мощность двигателя: 131 л.с.
Обороты двигателя: 5000 об/мин
Крутящий момент: 188/4000 н*м
Система питания: распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм:

 DOHC
Расположение цилиндров: рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: задний
Количество передач: механическая коробка - 5

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4921 мм
Ширина машины: 1812 мм
Высота машины: 1422 мм
Колесная база: 2800 мм
Колея передняя: 1500 мм
Колея задняя: 1444 мм
Объем багажника: 500 л
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм

Производство

Год выпуска: с 2003 по 2009

Технические характеристики автомобиля ГАЗ 31105 2.3 (2004)

Технические характеристики ГАЗ 31105 2.3

ГАЗ 31105 2.3

  1. Фотографии ГАЗ 31105 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 4
  2. Фотографии ГАЗ 31105 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 4
  3. Фотографии ГАЗ 31105 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 4
  4. Фотографии ГАЗ 31105 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 4

Рестайлинговая Волга оснащается бесшкворневой передней подвеской и задним стабилизатором, каталитическим нейтрализатором, адсорбером, резонатором увеличенного объема, новым блоком управления двигателем, бензонасосом в баке. Изменилась облицовка радиатора, передние крылья, капот и бампер. Хромированные облицовки и окантовки сочетается со знакомым кузовом. Появились новые каплевидные блок-фары, объединяющие все оптические элементы (в том числе и указатели поворота) в едином корпусе (под общим стеклом) с высокопрочным оптическим рассеивателем, новые задние фонари. Дверные замки чешской фирмы Brano имеют навесные мотор-редукторы. Комплектация салона включает фильтр системы вентиляции, ремни безопасности для задних пассажиров и тонировку.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 31105 2.3.

Продажа подержанных автомобилей ГАЗ 3110

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ 3110

  • 09.12.2007

    Инженер_09122007

    Оценка автора

    Объективность

    Обычный большой автомобиль (при езде) Машина спасла мне жизнь при аварии (из логана или грейт вола-автогеном бы вырезали(части тела)) Лобовой удар, 90 км/ч, не пристегнут. (Моему другу повезло меньше(сидел справа)-от перегрузки при ударе оторвалось сердце). 6 мес в гипсе, 2 мес ходил с палочкой. Сейчас у меня тоже Волга Насчет оценок: 1 Кузов: Габарит и удобство обсл-5 Прочность-5 Обработка-1 2 Салон - 5 3 Двигатель 406 Ремонтопригодность-5 Надежность -5 Мощность-надо больше (у меня...

    подробнее
  • 19.11.2007

    fieremen_19112007

    Оценка автора

    Объективность

    автомобили нужно делать либо хорошо, либо их вообще не делать. Хочется спросить у производителя зачем опозорили автомобиль, куда дели былую славу

    подробнее
  • 02.08.2007

    vladimir

    Оценка автора

    Объективность

    Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер

    подробнее
ГАЗ 31105: цена ГАЗ 31105, технические характеристики ГАЗ 31105, фото, отзывы, видео

Одноклассники ГАЗ 31105 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев ГАЗ 31105

ГАЗ 31105, 2007 г

Когда зашла речь о покупке авто, я ничего не представлял по этому поводу. Долго бродил по автосалонам, но так ничего и не нашёл, думая о том, сколько мне ещё ходить пешком, отец посоветовал отечественное авто. Поначалу я сомневался (российская сборка, детали, а тем более наш металл). Отец посоветовал ГАЗ 31105 «Волга». Я не хотел ходить пешком и поехал в Нижний Новгород (на автобусе, естественно). Тут мне предложили 31105 с Крайслером внутри. Я, не раздумывая, согласился. И тут началось. Через месяц, а заказ с апреля, машину доставили. Первое впечатление испортило лишь плёнка и малярный скотч (защита такая), пришлось отдирать и через 15 минут смог прокатится на ней. Первое достоинство (поначалу это был минус) — динамика. Нажимаешь на педаль газа и понеслась, все «лошадки», как ошпаренные. Подвеска подкачала — жестковато, на большинстве российских дорог это плохо. Порой едешь по трассе 120-130, держит на ура, а если подбавить и 150 держит, только штрафы надоело выплачивать (любишь кататься, так за «саночки» платить). Плавность хода ГАЗ 31105 на высоте («Волга» же). Парковаться тяжеловато. Иногда задняя часть царапается, приходиться замазывать, и только через полгода я смог укротить «американских лошадок». Про проходимость могу сказать одно — там, где надо, там проходит. Просвет я увеличил, поменяв резину (лишь кушать стала где-то на 1,5 литра больше). Что касается динамики, так всё устраивает даже очень. Что касается места спереди, то мне хватает, а вот сзади говорят маловато, сам сел и удивился, как так большая машина — места мало. Салон у ГАЗ 31105 ничего, без излишков, что надо - есть (огорчило, что магнитолу пришлось самому покупать). Освещение ещё то, одна лампочка посередине, и то трудно включить (я до сих пор не знаю). На счёт кузова были сомнения. И они подтвердились, прошла зима и зацвела. Всё началось с дверей снизу и накладках на бампер. Естественно, пытался бороться, но каждый год по новой. С этой зимы начал ржаветь передок (я думаю, что всё из-за химикатов от гололёда, у многих «Волг» и «ГАЗелей» такое). Общее впечатление прекрасное, я всё прощу лишь за динамику и двигатель.

   Достоинства: конечно же динамика. Наличие бортового компьютера. Багажник.

   Недостатки: ржавеет. Места сзади маловато.

  Игорь, Москва


ГАЗ 31105, 2006 г

С точки зрения комфорта «Волга» не идеал, но и не ужас. За рулем ГАЗ 31105 я с ростом 190 см могу разместиться вполне удобно – правда, из крайнего положения хочется совсем немного, на сантиметр, отодвинуть сиденье назад. После пары-тройки часов за рулем никакой усталости или дискомфорта не чувствуется. Эргономика – на твердую «четверку». Отсутствие кондиционера, конечно, сейчас уже воспринимается как большой минус. Машина достаточно шумная, особенно после 80 км/ч, когда рев двигателя и трансмиссионный гул настойчиво вторгаются в салон. Обзорность хорошая. Расход бензина по городу – в зависимости от пробок – гуляет в рамках 11-16 литров. Кстати, это не намного больше, чем у «Ниссан Теана». На дороге ГАЗ 31105 «Волга» тоже не доставляет отрицательных эмоций. Динамики в городском потоке вполне хватает. Передачи, правда, рассчитаны не очень хорошо, первая слишком короткая – «грузовая». «Дубовая» подвеска позволяет просто игнорировать разбитые рельсы, колдобины и выбоины – привычные черты наших улиц. Управляемость на хорошей резине вполне адекватная, правда, картину очень портит ГУР – совершенно «ватный», без малейшего намека на обратную связь. В этом плане мне есть с чем сравнивать – на моей «Волге» стоит немецкий гидроусилитель, ощущения от руления с ним на порядок приятнее. Как и многие другие машины, «Волга» не любит колею. Тормоза, конечно, не такие цепкие, как на той же «Теане», но достаточно эффективные. По крайней мере, за годы езды на «Волгах» я ни разу не приезжал никому в задний бампер, хотя ситуации на дороге бывали разные. Абсолютно неинтересна ГИБДД и угонщикам. И еще. Может, это кому-то покажется странным, но мне нравится ездить на этой машине. Есть в ней какой-то неповторимый шарм, какое-то очарование, которого нет у многих других.

   Достоинства: дешевизна машины и эксплуатации. Комфорт. Надежность.

   Недостатки: архаичность. ГУР. Шумоизоляция.

  Сергей, Санкт-Петербург


ГАЗ 31105, 2008 г

Данную машину купил в автосалоне в июне 2008 года. По дороге на постановку на учёт обнаружилось, что перестал выключаться вентилятор печки. Крутил ручку регулятора оборотов на блоке климат-контроля – никакого эффекта. Мне пришлось вынуть предохранитель, стоящий в его цепи, чтоб его отключить. Чуть позже, приехав в сервис для заключения договора о постановки на гарантийное обслуживание, мне заменили по гарантии этот блок. Оказалось, что там оплавился провод и «коротил». Больше, на протяжении гарантийного обслуживания, особых «косяков» обнаружено не было. За почти 2,5 года эксплуатации ГАЗ 31105 других каких-либо поломок не было. Слабое место на «Волге» — это хромированные накладки на бамперах. У меня уже после года все хромированные накладки были в ржавых точках. Консультировался по этому поводу со многими владельцами «Волг», а именно можно ли как-то защитить хромовое покрытие каким-либо способом, ответ был – однозначно нет. Тогда я просто решил снять хромированные накладки, радиаторную решётку, зачистить на накладках ржавчину, покрасить их в цвет кузова и покрыть лаком. Получилось великолепно. Смотрится презентабельно, шикарно. Что касается ходовых качеств ГАЗ 31105, то лично я доволен. Подвеска мягче, чем в Subaru Legacy IV универсал, Renault Logan (вообще никакое сравнение), Nissan Primera, за рулём которых я был. По трассе не идёт, а плывёт как корабль. Крейсерская скорость 110-120 км/ч. Если давать больше, то расход топлива будет увеличиваться. В городе расход у меня получается примерно 11 л, на трассе, при скорости 100-110 км/ч, порядка 9 л. По трассе идёт ровно, как влитая. К дороге ГАЗ 31105 словно прилипает. Одним словом – корабль.

   Достоинства: комфорт. Просторная. Надёжность. Плавность хода.

   Недостатки: следить за кузовом, чтоб не гнил. Расход топлива.

  Сергей, Москва


ГАЗ 31105, 2008 г

Машина очень просторная как для передних, так и задних пассажиров. Также вместительный багажник, но вот запаска в нем ну мягко говоря, вообще некстати. Порадовала и передняя панель. Эргономика очень даже и неплохая. Все по моему находится на своих местах, приборы на ГАЗ 31105 считываются легко и в темное время суток. По сравнением с приборной панелью у Волги 3110 это шаг вперед. По поводу штатной магнитолы скажу пару слов. В салоне 4 динамика.2 впереди в дверях и 2 с сзади и еще 2 пищалки на панели. Звучит она не очень. Годится только для прослушивания радио. Но у меня отец не меломан, так что его все устраивает и он всем доволен. Среди улучшений - установлена регулируемая рулевая колонка, как по вылету так и по высоте, новая панель приборов, пульт управления электростеклоподъемниками и «джойстик» регулировок наружных зеркал. За относительно небольшие деньги мы приобрели большой автомобиль, причем не самый отсталый по конструкции, с просторным салоном, нормально окрашенным кузовом, который через пару лет не покроется рыжими пятнами. ГАЗ 31105 – самый дешевый седан в своем классе. Для города, может, великоват, зато семья усядется с комфортом. Динамика просто супер, крайслеровский движок разгоняет хорошо, на трассе скорость держит прекрасно. Мотор Крайслер совсем другой, мало чего общего с 406-тым. Он крутится. На низах особо ездить не хочет, хотя трогается очень плавно. Педаль придавил и обороты махом до 3500, переключился, снова до 3500 и так далее. Мотор работает гораздо мягче и тише, нежели ЗМЗ. Переключаются передачи мягче и удобно. Разгоняли мы ГАЗ 31105 до 160 км/ч. Идет хорошо. Запас хода педали газа еще оставался, но мы больше давать не стали. По поводу обслуживания скажу пару слов. Меняем только масло через каждые 10 тыс. км. Заменяли недавно выжимной диск сцепления, накладки на передние тормозные диски, топливный фильтр. Машина особых проблем не доставляет. Эксплуатируем бережно.

   Достоинства: просторная. Крайслеровский двигатель.

   Недостатки: не хочет заводиться в мороз.

  Максим, Чебоксары


ГАЗ 31105, 2005 г

ГАЗ 31105 располагает к спокойной езде, сегодня вот весь день ездил под радио. И да, места много в салоне, мне это, если честно, нравится, габариты ГАЗ 31105 меня не смущают, ездить на ней вполне удобно. Сиденье у меня стоит водительское так, как на фото, при этом места за мной самим мне хватает вполне. Девушке моей спереди ездить удобно, друзья, поездив со мной пассажирами, тоже сказали, что места много и вполне себе комфортно. Нет, с w140 сравнивать ее не буду. ГУР гудит тихонько, в него залили АТФ хорошее, так что гудение громкое только в крайних положениях. К КПП надо привыкнуть, она не для того чтобы на ней рвать. Я привык к тому, что в машине не слышно КПП, так что первое время боялся ее разгонять и ездил при оборотах не выше 2000, потом привык, ну ездил же я на старых американцах, там тоже определенный звук был. Двигатель хорош, не гоняет, или это я на нем не гоняю, но тянет очень ровно. Для города его хватает, на трассе я его еще не пробовал, но гнать, даже если будет дорога, больше 140 км/ч я бы не стал - звук коробки все равно будет слышен немного, несмотря на шумо- и виброизоляцию. Да и не нужно машину старой конструкции сильно разгонять. Расход топлива получается по Москве по пробкам 12-13 литров, по самым жутким пробкам все равно не больше 13 литров, может с холодами еще литр съедаться будет, но мне как-то все равно. Если по Москве же и без пробок, то литров 10. Если по МКАДу пустому ночью - то, наверное, 9 при скорости 100-120, говорят по трассе расход литров 8, но я по трассе не ездил никуда ни по какой еще. Подвеска. Вот она в машине ну прям совсем отличная, на все ей плевать, по трамвайным путям, по разбитому асфальту, по люкам канализационным, по всяким полицейским лежачим можно проезжать очень спокойно и не сбрасывать сильно скорость.

   Достоинства: внешний вид. Простота обслуживания и ремонта. Неприхотливость. Достаточный уровень комфорта. Вместительность.

   Недостатки: следить за кузовом, чтоб не гнил. Расход топлива.

  Юрий, Москва


ГАЗ 31105, 2007 г

В момент покупки мы сильно не задумывались, на что были деньги, то и приобрели. Настоял на покупки Волги ГАЗ 31105 отец, да и пришли к выводу, что за такой бюджет лучшей машины не купить. Это моя вторая машина, первая личная машина была ВАЗ-2106, все с нее начинали, я не был исключением. Панель продумана, руль приятный на внутренней стороне есть бороздки, имеется регулировка по углу наклона и вылету. Сиденья удобные тканевые, кожу даже за деньги сверху не куплю, летом липнешь, зимой катаешься, царапаема (проверено на Прадо 120, Мерседесе 1999 г.в.) так что сиденья нормальные, удобные, есть боковой подпор, есть 3 ручные регулировки: наклон по горизонтали и поясничный валик. Зимой на не прогретой машине сиденья становятся твердыми. Пластик панелей сверху мягкий снизу твердый (его каждый день не щупаю). Ходовые качества: а вот за это можно простить все опусы выше. На трассе машина огонь, устойчивое ускорение с 90 до 140. Дорогу ГАЗ 31105 держит, не рыскает, можно отпустить руль, она не собьется с курса. В городе все те кто говорит что Волга баржа и в городе ей не уютно, ребята, вы явно не правы, пока вы стартуете на автомате я уже переключаюсь на вторую, при ощущении габаритов автомобиля - вы и маневрировать будете нормально и пролазить где нужно. Угол поворота делает автомобиль нормально паркуемым. Комфорт: да он есть, климат-контроль не глючит, печь жарит, и даже без кондиционера летом вполне комфортно. Некоторые «шумят» полностью, я «зашумил» только панель за задним сиденьем стало тише. Расход: 9 трасса (90-100), 11 город зимой + 1 литр.

   Достоинства: ходовые качества. Комфорт.

   Недостатки: мелкие.

  Антон, Новосибирск


ГАЗ 31105, 2008 г

И так, первые впечатления были просто отличными. Салон ГАЗ 31105 куда красивее чем на предыдущей модели. Имелся климат-контроль, штатная магнитола. Имелись все 4 стеклоподъёмника с главным пультом на двери. Стояло сцепление Mopar, мягкое. Рычаг КПП переехал ближе к водителю и стал в два раза короче, и им можно было пользоваться держа руку на подлокотнике, переключение стало намного мягче и приятнее. К внешнему виду добавилась красивая решетка радиатора, повторители поворота в зеркалах и рестайлинг задних фонарей. Но в скором времени эйфория прошла, и я стал замечать, что качественная отделка только на уровне глаз. Всё что не на уровне глаз сделано из плохого пластика как на Ладе Приоре. Даже вставочки под дерево сделаны некачественно и гремят. Из-за этого гремят все 4 двери, потому что они не на уровне глаз. Шумоизоляции просто нет, поэтому уже на 80-ти приходится прибавлять музыку, на 120 уже приходится сильно повышать голос для общения. Сиденья без регулировок, жестковаты (но это уже мои придирки), но в целом дальнюю дорогу на них высидеть можно. В общем, в старой 105-й качество было выше на уровень. Ставлю салону 4 и то с натяжкой. Перейдём к самому вкусному, это двигатель Крайслер. По сравнению с 406-м просто ракета, а кушает меньше. Но КПП осталась той же, поэтому она его душит. Вот такая вот обида братцы. Всех лучше тянет 2-я, и 5-я. Вот такой парадокс, на второй передаче шустро набирает до 80-ти, поэтому в городе, если нужно будет сделать резкий манёвр, у вас это получится. На трассе 5-я передача не шустро, но уверенно разогнала меня до 195, и я видел изумлённое лицо владельца Форда Фокуса 3 на трассе М7, который хотел показать мне непревзойдённую динамику своего авто. Но Волга ГАЗ 31105 считается автомобилем D класса, и одноклассники из Европы и Азии легко оставят вас в пыли и в городе и на шоссе.

   Достоинства: недорогое обслуживание. Надежность.

   Недостатки: отсутствие шумоизоляции. Устаревшие технологии. Ужасное качество металла. Отвратительный материал салона. Отсутствие функционала. Тормоза.

  Артем, Павлово

 

ГАЗ 31105 Волга - характеристики, цена, оснащение

ГАЗ Волга является настоящим долгожителем Российского автопрома, ведь даже  ГАЗ 31105 является глубокой модернизацией 24-ой модели. Это именно та машина, которая все еще несет Советский дух на дороги стран бывшего СССР. Старые Волги являются таким же символом СССР как и ВАЗ 2101. Проблема этой машины в том, что реалии современных мегаполисов являются далеко не идеальными для ее использования, но в глубинке и в небольших городах, где городской трафик не так интенсивен, качественный бензин есть не везде, а ремонтопригодность имеет большее значение, чем отточенная управляемость Волга по прежнему востребована. ГАЗ 31105 Волга выпускается с 2004 года и является модернизацией предыдущей модели Волги 3110. Сто пятую Волгу несколько раз собирались снять с производства, ведь производство данной машины не приносит ощутимой для завода прибыли, Газель продается в шесть раз лучше! Когда руководство GAZ заявило о прекращении выпуска ГАЗ 31105, на завод посыпалось множество писем, в которых говорилось о том, что Волгу нельзя снимать с производства. Руководство завода пошло навстречу народу и в рамках модернизации Волга получила двигатель Chrysler объемом 2.4 литра — это был настоящий подарок для желающих вот-вот приобрести Российский бизнес-седан. Первоначально американские движки собирались в Мексиканском городе Салтилло, откуда силовые установки и поставлялись на сборочные мощности ГАЗ. Легковушки с Крайслеровским мотором получили индекс 31105-501. Последняя существенная модернизация Волги произошла в 2007 году, рестайлинг главным образом коснулся салона, но по ГАЗовским меркам масштабы обновления весьма существенны! В данном обзоре мы рассмотрим технические характеристики различных модификаций ГАЗ 31105, новшества вводимые в российский автомобиль в ходе обновлений, а также рассмотрим данные обновления на фото. Важность последней модернизации Волги подчеркивает слоган — Designed in Germany – о этом ниже.

Внешний обзор ГАЗ 31105

Газ 31105 Волга выпускается в кузове седан, интересно, но Российский бизнес-седан по габаритам вплотную приближается к седанам представительского класса, Россиянка совсем не значительно уступает в габаритах Mercedes S-class W220 и превосходит ранее флагманский — Volvo 940/960, который некоторые издательства и журналисты относят к представительскому классу . Мало кому известно, но помимо обычной 31105, существует ее длиннобазая модификация. База Российского седана увеличена на целых 300мм. Задние двери удлиненного GAZ длиннее на 150мм, что облегчает посадку. Удлиненная Волга обозначалась как GAZ 311055. От своей предшественницы, 31105 отличается, так называемыми каплевидными фарами, придраться к ним можно за то, что сам рассеиватель фары выполнен из прозрачного пластика, а не из стекла, пластик более подвержен затиранию и быстрее тускнеет. После того как Российское правительство обязало производителей автомобилей выпускать машины которые бы соответствовали экологическим нормам Евро 2, ГАЗовцы переделали выпускную систему и программу управления мотором. Внешне отличить «зеленую» Волгу сложно, но знаток модели увидит, что патрубок выхлопной системы диаметром в 63мм, более крупный, чем патрубок диаметром 53мм — который использовался до ужесточения норм по экологичности. Сразу отметим, что после экологической модернизации объем выхлопной системы GAZ 31105 увеличился вдвое, что улучшило продувку в камерах сгорания, уменьшило сопротивления при выходе отработанных газов и понизило токсичность. В 2007 году GAZ получил новую решетку радиатора, а также новые задние фонари с круглыми линзами, взгляните на фото, сверху фото дорестайлинговой машины (На машины выпущенные до 2007 года можно без проблем установить задние фонари с линзами). Сегодня пропорции кузова Россиянки, длинный капот и багажник стали классикой, для разворота Волге понадобится круг минимальным диаметром 11.6м, именно таков ее минимальный радиус разворота. Волга с завода обута в покрышки размерностью: 195/65 R15. Высокий профиль колеса положительно сказывается на плавности хода и продлевает жизнь деталям подвески.

Салон и Оснащение ГАЗ

Комплектация и оснащения, а также само удобство посадки за рулем, в ГАЗ 31105 2004 года выпуска и GAZ 31105 2007 года выпуска очень значительно отличаются. Если в GAZ первых лет выпуска, водитель ростом немного выше 180см почти упирается головой в потолок, руль в прямом смысле держит на коленках, а посадка и высадка неудобна из- за высоко поднятого кресла и как следствие заужения посадочного проема, то в обновленных волгах ситуация совсем иная. После 2007 года передние сиденья в GAZ были опущены ниже, что облегчило посадку-высадку, руль в GAZ 2007 года можно отрегулировать и по углу и по вылету! Появилась новая торпеда и дверные карты. Над элементами салона работали немецкие специалисты из организаций EDAG и Horman Rawena. Насколько хорошо поработали немцы вы можете посмотреть на фото салона, сверху фото дорестайлингового салона GAZ. Пластик мягкий и не скрипит. На рулевое колесо GAZ вынесено управление штатной аудиосистемы Блаупункт. Кнопка аварийки находится на рулевой колонке перед приборами, последние также обновились и стали более читаемыми, взгляните фото. GAZ получил электропривод всех стекол, электрорегулировку и подогрев внешних зеркал. Возможна установка кондиционера. В нижней части центральной консоли расположены два выдвижных подстаканника. Ручной тормоз можно подтянуть прямо из салона, что очень удобно, ведь позволяет владельцу не лезть под днище. В 2007 году GAZ получил общий ключ и для замков дверей с багажником и для замка зажигания. В новых дверных картах предусмотрена ниша для пластиковой бутылки. В целях улучшения эргономики рычаг КПП был сдвинут назад на 79мм, вниз на 27мм и влево на 86мм. Переключения передач стали более понятными и легким. Ложкой дегтя можно назвать педали газа и тормоза, которые по прежнему расположены на разной высоте. Задний диван широкий и соответствует нормам бизнес-класса. Разработчики побеспокоились о курящих пассажирах заднего дивана и в торце переднего подлокотника вмонтировали прикуриватель и пепельницу. Багажник объемом 500 литров сперва может показаться вместительным, но на деле запасное колесо которое лежит на специальной подставке не позволяет эффективно использовать объем багажника, впрочем как показывает практика владельца Волг и даже водителям такси багажника вполне хватает.

Техническая часть и характеристики GAZ 31105

Двигатель Chrysler 2.4L имеет маркировку EDZ. Мотор выпускается с 1994 года, тогда четырехцилиндровый американский агрегат устанавливался на Dodge Caravan, Ghrysler Voyager и другие машины из Штатов. На тонкостенный чугунный блок устанавливается алюминиевая головка с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр. В нижней части блока мотора установлены два балансирных вала, балансировочные валы приводятся в действие цепью, тогда как привод ГРМ Chrysler осуществляется ремнем. Положительным моментом является то, что картер американского движка выполнен из двухлистовой стали –это значит, что пробить его будет не так то просто даже без защиты. Вопросы в плане надежности и долговечности может вызвать клапанная крышка и впускной коллектора, обе детали изготовлены из пластика, повторимся — речь идет о американском двигателе. Распределительный впрыск также играет на повышение мощности, 137 лошадиных сил которые выдает американский мотор сопоставимы с российскими жеребцами двигателя ЗМЗ 406, но американский мотор более тяговитый — 210Н.М крутящего момента. На Волги с американским мотором устанавливается тот же топливный фильтр, что и на остальные, а вот масляный и воздушный фильтр уже другой, специально под этот движок. Еще одним достоинством американского агрегата, а точнее машины с ним — это то, что Волги с мотором Chrysler комплектуются двухмассовым маховиком, который способствует понижению вибраций. Установка EDZ не оснащена датчиком детонации, поэтому автомобиль не умеет самостоятельно регулировать угол зажигания, лучше заливать 95ый бензин. Степень сжатия в 9.47:1 теоретически позволяет и 92-ой, но при резком утапливании педали газа вы можете услышать звонкий звук детонации. Набор ста километров с американским движком Волга осуществляет за 12.8с, максимальная скорость GAZ 31105 с мотором Chrysler – 173км.

Российский мотор PVP 406 оснащен инжекторной подачей топлива. Мощность — 135л.с, максимальная тяга — 198Н.М, объем -2.3литра, степень сжатия ниже чем у американского агрегата — 9.3:1. Выпускался также карбюраторный мотор объемом 2.5л — ЗМЗ 4021. Небольшой серией производился и дизель ГАЗ 560.

GAZ с американским мотором оснащен более длинной и скоростной главной парой — 3.58, тогда как на GAZ 31105 с мотором ЗМЗ 406 передаточное отношение главной пары — 3.9.

Достоинством GAZ 31105 является безшкворневая подвеска, которую уже не нужно шприцевать каждый месяц. Шкворневая подвеска более вынослива, но в плане безпроблемной эксплуатации она уступает подвеске с шаровыми опорами. GAZ 31105 получил стабилизаторы задней подвески, что также положительно сказалось на управляемости и курсовой устойчивости. Особенностью американского мотора является то, что он сильнее выпирает из моторного отсека, а поэтому среднее ребро жесткости на крышке капота пришлось убрать. Бензонасос устанавливаемый на GAZ с американскими моторами качает бензин с большим усилием, давление накачки — 400кПа, а не 300кПа как на других модификациях. Максимальную скорость Волга с Крайслеровским мотором развивает на четвертой передаче, пятая предусмотрена для понижения оборотов при движении по шоссе. Грузоподъемность GAZ Волга — 590кг. Дорожный просвет Волги с американским силовым агрегатом меньше, чем в других модификациях — 136мм, тогда как с мотором ЗМЗ 406 — 156мм.

Уделим внимание техническим характеристикам ГАЗ 31105 Волга с двигателем 2.4 EDZ Chrysler.

 

Технические характеристики:

Двигатель: 2.4 бензин

Объем: 2429куб

Мощность: 137л.с

Крутящий момент: 210Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0 — 100км: 12.8c

Максимальная скорость: 185км

Средний расход топлива: 10.8л

Емкость топливного бака: 65л

Кузов:

Габариты: 4921мм*1812мм*1422мм

Колесная база: 2800мм

Снаряженная масса: 1400кг

Дорожный просвет / клиренс: 136мм

 

Стоимость

Минимальная цена на ухоженную GAZ 31105 Волга — 4 000$. Есть и более привлекательная цена, но как правило это машины которые просят ремонта.

Собственность блога Autobelyavcev.ru

 

GAS 31105 Volga Sedan (1 поколение) 2,4 МТ (137 л.с.) технические характеристики, обзоры и характеристики
ГАЗ

Автомобили

Отзывы рейтинги

ГАЗ 31105 Волга Седан (1 поколение) 2.4 MT (137 л.с.) Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Соответствующая стоимость

Исправность

Технические характеристики и характеристики

Кузов
Длина: 4921 мм;
ширина: 1812 мм;
высота: 1422 мм;
Колесная база: 2800 мм;
Колея передних колес: 1500 мм;
Задние колеса: 1444 мм;
дорожный просвет: 160 мм;
Снаряженная масса: 1400 кг;
Грузоподъемность: 490 кг;
Двигатель
Мощность двигателя: 137 л.с .; Максимальная мощность
, максимальная: 5200 об / мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 4;
Максимальный крутящий момент: 210 Н • м;
обороты максимального крутящего момента, не более 4000 об / мин;
Тип двигателя: бензиновый;
Конфигурация двигателя: рядный;
Тип входа: прямой впрыск;
Коробка передач
Количество ступеней: 5; Коробка передач
: механика;
Привод: задний;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, многорычажная;
Задняя подвеска: Зависимая;
Передние тормоза: вентилируемый диск;
Задние тормоза: барабанные;
Производительность
Разгон до 100 км / ч: 13.7 секунд;
Максимальная скорость: 173 км / ч;
Расход топлива по городу: 13,8 л / 100 км;
Объем топливного бака: 70 л;
Рекомендуемое топливо: АИ-92;
Рулевое управление
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Приводы передние. Количество крепежных отверстий: 5;
Приводы сзади. Количество крепежных отверстий: 5;
Диски передние. Диаметр обода: 15;
Приводы сзади. Диаметр обода: 15;
Диски передние. Ширина обода: 6,5;
Приводы сзади.Ширина обода: 6,5;
Шины передние. Ширина профиля: 195;
Задние шины. Ширина профиля: 195;
Шины передние. Высота сечения шин: 65;
Задние шины. Высота сечения шин: 65;
Шины передние. Диаметр шины: 15;
Задние шины. Диаметр шины: 15;

Фотография продукта

ГАЗ 31105 Волга Седан (1 поколение) 2.4 MT (137 л.с.) фотографии

Больше картинок

,Обзор

ГАЗ 2705

Какими бы "наворотами" не пользовались иностранные коммерческие автомобили, на территории СНГ популярность остается у "Газели". Это, наверное, самая распространенная машина для малого бизнеса. Микроавтобус ГАЗ 2705, в зависимости от комплектации, идеально подходит для перевозки людей и грузов. Детище Горьковского автопрома - аэродинамический цельнометаллический кузов и 3-местная кабина. Отличительной чертой всех «газелей» является умение управлять им, когда есть категория «Б» человека.

А благодаря простой конструкции справиться с любой поломкой машины может абсолютно любой водитель. И это можно починить даже посреди поля, вдали от цивилизации. Исключением является капитальный ремонт двигателя и другие сложные работы. Кроме того, запчасти для этого транспорта можно найти практически на каждом углу.

Газ 2705 через поколения

Первое производство этих машин началось в 1995 году и продолжается по сей день. В первые годы производства машины были оснащены двигателями ЗМЗ 402.В то же время дизайн и модификации автомобиля постепенно менялись. За многие годы производства минивэн зарекомендовал себя как надежный и доступный автомобиль. Благодаря этим и многим другим качествам этот автомобиль широко используется не только на транспорте в качестве коммерческого транспортного средства, но и в федеральных службах (полиция, аварийные службы, скорая помощь).

Спустя несколько лет появились новые модификации: автомобиль с укороченным кузовом - 7-местный ГАЗ «Комби», а также новая «Газель-Бизнес».«

, запущенный в серийное производство всего 3 года назад,« Газель 2705 Бизнес »объединил в себе все преимущества цельнометаллического фургона, повышенную надежность и комфорт. В отличие от своих предшественников, новинка отличается современным дизайном, уровнем комфорта и мощности. Это далеко не все плюсы нового ГАЗ 2705. Технические характеристики стали намного лучше благодаря обновленной линейке двигателей. Но все же основные атрибуты остались неизменными. Он компактен и малопроизводителен. Таким образом, «Бизнес» завершен Комплекс до сих пор имеет грузовое пространство объемом 9 кубометров, перевозящее грузы весом до 1400 килограммов.

Грузовая часть состоит из трех дверей (одна расположена с правой стороны автомобиля, а две другие сзади).

Покупателям новинки на выбор предлагаются два бензиновых двигателя: инжектор UMZ 4216 объемом 2,9 литра и мощностью 106 «лошадей», а также импортный двигатель марки «Крайслер» объемом 133 литра. из. и объемом 2,4 л. Оба двигателя работают с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от предыдущих моделей, новинка оснащена гидравлическим усилителем руля (которого так не хватает в «Газели»), а также дисковыми и барабанными тормозами на передней и задней осях соответственно.Расход нового ГАЗ 2705 составляет 11-13 литров на 100 километров пробега. Есть такое чудо от 450 до 500 тысяч рублей (в зависимости от комплектации).

Таким образом, мы обнаружили, что малый тоннаж Горького является отличным выбором для безопасной и оперативной доставки груза или людей.

р >> ,
ГАЗ 31105 Волга Седан (1 поколение) 2,4 МТ (137л.с.) Картинки
Specsan.com » Авто » Машины » ГАЗ

Следующая фотография

Информация о фото

Заголовок: ГАЗ 31105 Седан Волга (1 поколение) 2.4 MT (137hp)
Номер: 1 изображение
Бренд: GAS
Категория: Автомобили
Размер файла: 520 Kb
Размер изображения: 1280x960 px
Тип файла: JPG
Изображение URL: http://pictures.specsan.com/photo/gas/gas-31105-volga-sedan-1-generation-2-4-mt-137hp--1.jpg
Просмотры фотографий: 263
Купить ГАЗ 31105 Волга Седан

Полная техническая характеристика и спецификация
ГАЗ 31105 Волга Седан (1 поколение) 2.4 MT (137 л.с.)

Краткое описание
  • Мощность двигателя: 137 л.с.
  • Тип двигателя: бензиновый
  • Коробка передач: Механика
  • Трансмиссия: Задняя

Поделиться

Комментарии к 1 фотографии ГАЗ 31105 Волга Седан (1 поколение) 2.4 MT (137 л.с.)

Смотрите другие 3 фотографии

,
Универсальные и индивидуальные газовые константы

Универсальные и индивидуальные газовые константы известны из Закона об идеальных газах.

Индивидуальная газовая постоянная - R

Индивидуальная газовая постоянная зависит от конкретного газа и связана с молекулярной массой газа. Значение не зависит от температуры. Константа газа для отдельного газа, R, для газа может быть рассчитана из универсальной газовой константы, R u (приведена в нескольких единицах ниже), и молекулярной массы газа, M gas :

R = R u / M gas [1]

В имперской системе наиболее распространенными единицами для отдельной газовой постоянной являются фут-фунт / слаг o R .В системе SI наиболее распространенными единицами измерения являются Дж / кг K .

Перевод единиц измерения: 1 Дж / кг K = 5,99799 фут-фунт / слизня R, и 1 фут фунт / слаг ° R = 0,167226 Дж / кг К.

Индивидуальная газовая постоянная для газов:

Для полной таблицы - Поверните экран!

0389 0349 0403 0 9003 0 9003 0 9003 1443 900 900 56.106 56.106 56.106 2,076 .2 71,002 117 400 900 900 71 002 11742 0,07218
Газ Молекулярная
Вес
Индивидуальная газовая постоянная - R
Наименование Формула [г / моль],
[кг / кмоль]
[Дж / кг К] [кДж / кг К] [Вт / (кг К)] [ккал / (кг К)] ,
[Btu (IT) / фунт-фут]
[ккал / (фунт-фут)] [фут ф / фунт р] [фут фунт f / слаг ° R]
Ацетилен C 2 H 2 26.038 319.32 0.3193 0.08870 0.07627 0.0623 59.350 1910
Воздух Смесь 28.9647 9007 0,08 9004 0,06856 0,0560 53,353 1717
Аммиак NH 3 17.031 488.21 0.4882 0.13561 0.11661 0.0952 90.740 2919
Аргон Ar 39.948 0950000000000000000000000000000000000000000 0,04971 0,0406 38,684 1245
бутан C 4 H 10 58.122 143.05 0.1431 0.03974 0.03417 0.0279 26.588 855
Бутен C 4 H 8 0,1482 0,04116 0,03539 0,0289 27,543 886
диоксид углерода CO 2 44.010 188.92 0.1889 0.05248 0.04512 0.0368 35.114 1130
Окись углерода CO 28.010 296.84 9006 296 800 0,07090 0,0579 55,171 1775
Углекислота H 2 CO 3 62.025 134.05 0.1341 0.03724 0.03202 0.0261 24.915 802
Хлор Cl 2 70.942 117.26 117.26 117.26 117.26 9003 0,03257 0,02801 0,0229 21,794 701
Хлорметан Ch4Cl 50.488 164,68 0,1647 0,04575 0,03933 0,0321 30.608 985
9001 0,01929 0,0158 15,015 483
Этан C 2 H 6 30.069 276,51 0,2765 0,07681 0,06604 0,0539 51,393 1654
Ethene C 2 H

6
0,2964 0,08233 0,07079 0,0578 55,086 1772
Фтор F 2 37.997 218,82 0,2188 0,06078 0,05226 0,0427 40,670 1309
Гелий He 4.003 0,49610 0,4050 386,047 12421
Водород H 2 2.016 4124,2 4,1242 1,14563 0,98506 0,8043 766,541 24663
бромид водорода НВг 80,912 102,76 0,1028 0,02854 0,02454 0,0200 19,099 614
Хлористый водород HCl 36.461 228.04 0.2280 0.06334 0.05447 0.0445 42.384 1364
Сероводород h3S 34.081 406 029 040 040 044 900 900 9004 3440 40 029 064 040 044 900 900 9004 3440 040 02
0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000006400000000000000000000 H
0,05827 0,0476 45,344 1459
Криптон Kr 83.798 99.22 0.0992 0.02756 0.02370 0.0193 18.441 593
Метан (природный газ) CH 4 900 0 16.042 5142 0,5183 0,14397 0,12379 0,1011 96,329 3099
Неон Ne 20.180 412.02 0.4120 0.11445 0.09841 0.0803 76.579 2464
Азот N 2 28.013 9006. 292980 0,08245 0,07089 0,0579 55,165 1775
диоксид азота NO 2 46.006 180.73 0,1807 0,05020 0,04317 0,0352 33,590 1081
трифторид азота NF 3 71,002 71,002 0,03253 0,02797 0,0228 21,765 700
Закись азота N 2 O 44.012 188,91 0,1889 0,05248 0,04512 0,0368 35,112 1130
Кислород O 2 900,9 9009 9004 9003 9003 900 9 9009 9003 0,06206 0,0507 48,294 1554
пропан C 3 H 8 44.096 188.56 0.1886 0.05238 0.04504 0.0368 35.045 1128
Пропен C 3 H
900 900.5
42 42 42 42 42 0,1976 0,05489 0,04719 0,0385 36,724 1182
диоксид серы SO 2 64.064 129.78 0.1298 0.03605 0.03100 0.0253 24.122 776
гексафторид серы SF 6 0.0343300 0393 055 900 9003 146 055 9003 093 934 095 9003 146 033 095 043 9006 05600 03400 900 900 9003 034 9009 064 0,01581 0,01360 0,0111 10,581 340
Триоксид серы SO 3 80.063 103,85 0,1038 0,02885 0,02480 0,0203 19,302 621
Водяной пар H 2 O 18,015 0,415 0,12820 0,11023 0,0900 85,780 2760
ксенон Xe 131.293 63.33 0.0633 0.01759 0.01513 0.0123 11.770 379

Универсальная газовая постоянная - R u

0

Универсальная газовая постоянная - R u - встречается в законе идеального газа и может быть выражен как произведение между индивидуальной газовой постоянной - R - для конкретного газа - и молекулярной массой - M газа - для газа и равен для всех идеальных или совершенных газов :

R u = M газ R [2]

Универсальная постоянная, определенная в терминах постоянной Больцмана

Универсальная газовая постоянная может быть определена в терминах постоянной Больцмана k как:

R 9000 9 u = k N A [3]

, где
k = постоянная Больцмана = 1.381 x 10 -23 [J / K]
N A = число Авогадро = 6,022 x 10 23 [1 / моль]

Молекулярная масса газовой смеси

Средняя молекулярная масса газовая смесь равна сумме мольных долей каждого газа, умноженной на молекулярную массу этого конкретного газа:

M смесь = Σx i * M i = (x 1 * M 1 + ...... + x n * M n ) [4]

, где

x i = мольные доли каждого газа
M i = молярная масса каждого газ

Универсальная газовая постоянная - R u - в альтернативных единицах

  • атм.см 3 / (моль.К): 82.057338
  • атм.фт 3 /(lbmol.K): 1.31443
  • атм.фт 3 / (фунт. o R): 0,73024
  • атм. 1 / (мол. К): 0,0820 57338
  • бар.см 3 / (моль.К): 83,144598
  • бар.1 / (мол. К) : 0,083144 598
  • БТЕ / (фунт. Моль. o R): 1.9872036
  • кал / (мол.K): 1,9989
  • эрг / (мол. К): 83144 598
  • л.с.ч / (фунт. o R): 0,0007805
  • inHg.ft 3 9226
  • Дж / (мол. К): 8,3144598
  • кДж / (кмоль. К): 8,3144598
  • K): 8314,472
  • (кгс / см 2 ) .l / (мол. K): 0,084784
  • кПа.см 3 / (моль.К): 8314,4 598
  • кВтч / (фунт. моль. o R): 0,000582
  • фунт.фут / (фунт. мол. R) 9 910 990 909 990 99090 : 1545,349
  • мм рт.ст. 3 /(lbmol.K): 999
  • мм рт.ст. 3 / (фунт 9009 o R): 555
  • мм рт.ст. (мол. K): 62,363577
  • Па.м 3 /(mol.K): 8,3144 598
  • psf.футы 3 / (фунт. o R): 1545,3465
  • фунтов / кв. дюйм 3 / (фунт. o R): 10,73
  • Торр. см 3 / (мол. K): 62364

См. Также:
- Дополнительные свойства материала
- Закон идеального газа - Газы с высокой степенью сжимаемости с изменениями плотности, непосредственно связанными с изменениями температуры и давления.
- Смесь газов - Свойства смесей газов.
- Подробнее о температуре

.
Разное

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о