Что входит в обслуживание автомобиля (ТО)

Техническое обслуживание автомобиля (сокращённо — ТО) представляет собой проверку работоспособности всех технических узлов и агрегатов автомобиля. Для этого в авто требуется проверить уровень масла, свечи зажигания, тормозную систему, уровень давления в шинах, степень износа различных агрегатов.

Если не проверить какой-либо элемент автомобиля вовремя, то неполадка даст о себе знать в самый неподходящий момент. Именно поэтому так важно, как можно раньше определить неисправность, чтобы иметь возможность провести ремонт с минимальными финансовыми затратами.

Техническое обслуживание — это актуальная процедура как для новых и старых машин, так и для грузовых или легковых. Если владелец нового автомобиля пропустит обязательное ТО, то его гарантия, которую выдал автоцентр будет аннулирована.

Особенно велико значение ТО для поддержанных машин, ведь некоторые модели нуждаются в ремонте и в замене некоторых агрегатов спустя определённый промежуток времени (такие рекомендации чаще всего выдаёт завод-производитель). Если этого не сделать, то это может стать причиной поломки или любой иной серьёзной технической неисправности.

Виды техобслуживания автомобилей

Сервисное обслуживание нужно проводить в строго определённое время. Если этого не сделать, то можно не только лишиться гарантии на автомобиль, но и пропустить поломку.

Первое ТО

Первое ТО часто называют «обкаточным». Оно проводится спустя 1-1.5 тысячи км пробега. Именно пробег часто определяет необходимость проведения ТО. Во время самого первого обслуживания чаще всего меняют только масляный фильтр, а также заменяют моторное масло.

Сезонное ТО

В данном случае речь идёт о замене воздушного фильтра, смене резины, замене масла (в случае необходимости). Сезонное техобслуживание подразумевает подготовку машины к определенному времени года. К примеру, в конце осени машину нужно подготовить к зиме, а это означает, что нужно заменить шины, проверить работу двигателя и системы зажигания, чтобы свести количество потенциальных проблем к нулю. Также перед зимой не стоит забывать и о такой процедуре, как проверка щеток.

Ежегодное ТО

Техническое обслуживание, которое нужно проводить ежегодно, подразумевает замену:

• Свечей зажигания.
• Воздушного фильтра.
• Масляного фильтра.
• Масла и антифриза.
• В некоторых случаях приходится менять масло и в КПП.

Эти виды технического обслуживания строго обязательны для каждого автомобиля вне зависимости его модели и марки.

Как можно сэкономить на техническом обслуживании

Так как далеко не все автомобилисты горят желанием отдавать свой автомобиль в руки сервисных центров, которые могут выставить большой счёт за проведение простейших процедур (замена масла, осмотр кузова), можно выполнить эту задачу самостоятельно.

Как своими руками можно провести диагностику автомобиля и при помощи какого оборудования?

К примеру на сайте https://wiederkraft.

ru/ можно приобрести оборудование для автосервиса и использовать как в случае с компьютерной диагностикой, так и без неё:

• Гидравлическое оборудование (для осмотра узлов автомобиля).
• Мебель для гаража (с ней проводить ТО будет куда проще и удобнее).
• Кузовной инструмент (в том числе и для замены масла).
• Шиномонтажное оборудование (для сезонных замены шин).
• Гаражное оборудование.

Для самостоятельной диагностики вам понадобится металлическая мебель или слесарный инструмент. Посмотрите в сторону WiederKraft, Hazet, Bovidix или Custor.

Всё перечисленное оборудование для автосервиса позволит существенно ускорить проведение ТО и облегчит эту задачу для тех, кто не очень хорошо разбирается в устройстве современных машин. С ним можно проверить отсутствие подтеканий, а также произвести несложный кузовной ремонт.

Если речь идёт о простой замене масла, то это можно сделать практически без каких-либо дополнительных инструментов. Однако если нужно заменить колесо, проверить двигатель, другое оборудование, то обойтись без дополнительных инструментов не получится.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Новые автомобили сложно проверять без компьютера. Компьютерная диагностика — это самый оптимальный метод для того, чтобы найти любые неисправности в современном автомобиле. С этой задачей справится каждый автомобилист, у которого есть ноутбук, а также некоторые изделия компании «WiederKraft«.

Каждое современно авто (особенно немецкие марки — Audi, Opel) оснащено большим количеством электроники, поэтому для как можно более полного изучения машины придётся обзавестись и дополнительным оборудованием: диагностическим разъемом, кабелем для подсоединения к диагностическому устройства, а также самим диагностическим устройством.

Компьютерная диагностика позволяет:

• Считать коды ошибок отдельных агрегатов машины.
• Расшифровать коды ошибок.
• Контролировать системы авто в режиме реального времени.
• Измерить углы зажигания, а также уровень потребления топлива.
• Перепрошить некоторые узлы авто.

Для проведения диагностики без компьютера достаточно определиться с задачами, которые нужно выполнить. К примеру, если это сезонное ТО, то нужно заменить шины, а также масло. Для этого необходимо приобрести оборудование для замены масла и снятия старых шин, а также установки новых. После этого можно приступать к выполнению задачи.

Отменят ли ТО (технический осмотр)?

Совсем недавно депутаты одной из политических партий и вовсе предложили отменить ТО. Они уверены, что техническое состояние автомобилей не является значимым фактором для обеспечения безопасности дорожного движения. По их словам, сегодня количество ДТП из-за наличия каких-либо технических проблем с автомобилем не превышает 4%. Зато необходимость прохождения ТО — это одна из причин взяток в СТО. Практический каждый провинциальный автосервис берёт взятки.

Каковы же будут последствия, если проверка авто будет отменена?

Это означает, что водители будут вынуждены проверять машину тогда, когда они сочтут нужным (если это не новый автомобиль, производитель которого обязует автолюбителей проверять машину спустя определённые промежутки времени). Вероятнее всего, из-за этого по дорогам страны будут ездить машины в ещё худшем техническом состоянии, хотя безопасность автолюбителей и комфорт езды во многом зависят от технического состояния машины.

О видах технического обслуживания автомобиля и ремонта

О видах технического обслуживания автомобиля и ремонта

Планово-предупредительная система ремонта и технического обслуживания автомобилей, принятая в нашей стране означает, что ремонт автомобиля осуществляется по потребности, а техническое обслуживание — по плану. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.84).

Техническое обслуживание включает следующие виды работ:

• уборочно-моечные;
• контрольно-диагностические;
• крепежные;
• смазочные;
• заправочные;
• регулировочные;
• электротехнические;
• другие работы, выполняемые, в основном, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов.

Если во время технического обслуживания нет возможности убедиться в полной исправности отдельных узлов или механизмов, то их следует снимать с автомобиля для диагностики на специальных стендах и приборах.

Техническое обслуживание подразделяется на следующие виды, по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ:

• ежедневное обслуживание (ЕО);
• первое техническое обслуживание (ТО-1);
• второе техническое обслуживание (ТО-2);
• сезонное обслуживание (СО).

Каждый вид технического обслуживания (ТО) включает строго установленный перечень работ или номенклатуру операций. Эти операции делятся на две части:

• контрольная, являющаяся обязательной операцией;
• исполнительская выполняется по потребности.

Для получения полной информации о техническом состоянии автомобиля проводится диагностика, которая является частью технологического процесса ТО.

Ежедневное техническое обслуживание

Выполняется ежедневно в межсменное время, когда автомобиль возвращается с линии и включает:

• контрольно-осмотровые работы механизмов и систем, отвечающих за безопасность движения, кузова, кабины, приборов освещения;
• уборочномоечные и сушильнообтирочные операции;
• дозаправка автомобиля топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью;
• мойка автомобиля, осуществляющаяся по потребности в зависимости от погодных, климатических условий и санитарных требований, а также от требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля.

Первое техническое обслуживание

ТО-1 заключается в выполнении в полном объеме:

• наружного технического осмотра всего автомобиля
• контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов.

Для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля, служит комплекс диагностических работ (Д-1), который выполняется при или перед ТО-1.

ТО-1 проводится периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности.

Для обеспечения информацией о состоянии автомобиля станции, на которой будет проводиться ТО-2, за один-два дня проводится углубленное диагностирование (Д-2), и при обнаружении большого объема работ автомобиль перенаправляется в зону текущего ремонта.

Второе техническое обслуживание

ТО-2 проводится с выводом автомобиля из эксплуатации на 1-2 дня и включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы.

Как уже говорилось выше, диагностирование Д-1 предназначается главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Для диагностики Д-1 механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быстродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления.

Перед и в процессе Д-2 проводятся необходимые подготовительные работы в соответствии с принятой технологией диагностирования, как например: подкачка шин, установка автомобиля на стенд, присоединение датчиков, прогрев двигателя и других агрегатов до рабочей температуры и т.д.

Для диагностирования автомобиля в целом и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определение мощностных и экономических показателей, состояния систем и агрегатов, а также условия диагностирования, максимально приближающие их к условиям работы автомобиля. Для совмещенной диагностики технического обслуживания с ремонтом должны использоваться передвижные и переносные диагностические средства и приборы.

Сезонное техническое обслуживание

СО проводится 2 раза в год и является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое времена года. Отдельно СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в зоне холодного климата. Для остальных климатических зон СО совмещается с ТО-2 при соответствующем увеличении трудоемкости основного вида обслуживания.

Ремонт автомобиля

Согласно положению существует два вида ремонта автомобилей, агрегатов, узлов:

• текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предприятиях;
• капитальный ремонт (КР), выполняемый на специализированных предприятиях.

Текущий ремонт

ТР проводится на станциях технического обслуживания и заключается в устранении небольших неисправностей и отказов в работе автомобиля. Это позволяет закрыть все проблемы, согласно нормам пробега автомобиля до капитального ремонта.

Диагностирование при текущем ремонте проводится для выявления отказа или неисправности и нахождения наилучшего способа их устранения, например, на месте, со снятием узла или агрегатов с их полной или частичной разборкой, а также регулировкой. Текущий ремонт заключается в разборке, сборке, проведении слесарных, сварочных и других работ, а также замены деталей в агрегатах (кроме базовых) и отдельных узлов и агрегатов в автомобиле, требующих текущего или капитального ремонта.

При текущем ремонте агрегаты и узлы на автомобиле меняют только в том случае, если время ремонта агрегата или узла превышает время, необходимое для его замены.

Капитальный ремонт

КР автомобилей, агрегатов и узлов выполняется на специализированных ремонтных предприятиях, заводах, мастерских. Он предусматривает восстановление работоспособности автомобилей и агрегатов до следующего капитального ремонта. Списание автомобилей происходит при 80% от норм пробега для новых автомобилей и агрегатов.

Во время капитального ремонта автомобиля или агрегата выполняется его полная разборка на узлы и детали, которые затем ремонтируют или заменяют. После замены всех деталей агрегаты собирают, испытывают и направляют на сборку автомобиля. Обезличенный метод ремонта предполагает, что автомобиль собирают из ранее отремонтированных агрегатов.

После капитального ремонта проводится диагностика, целью которой является проверка качества капитального ремонта.
За весь срок службы автомобиль, как правило, подвергается одному капитальному ремонту.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты.

Текущее техническое обслуживание транспортных средств 101: что нужно знать

Транспортные средства — это машины, и, как и любая другая машина, они нуждаются в обслуживании. Для большинства автомобилей регулярное техническое обслуживание начинается с пробега 5 000 миль и продолжается каждые 5 000–10 000 миль. Конечно, проверять свой автомобиль на более регулярной основе еще лучше.

Техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную и безопасную работу вашего автомобиля в пути на гораздо большем расстоянии по сравнению с отсутствием технического обслуживания. В вашем руководстве по эксплуатации будут описаны все виды обслуживания, которые необходимо выполнить, и когда это необходимо сделать, чтобы вы были готовы.

Но нужно ли платить механику для обслуживания автомобиля? Вы можете справиться с базовым обслуживанием автомобиля самостоятельно, следуя приведенным ниже советам.

Для большинства ремонтных работ вам нужен механик, но многие операции по техническому обслуживанию автомобилей вы можете выполнить самостоятельно. Вот краткое изложение, которое поможет вам начать.

1. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации

У каждого автомобиля есть руководство по эксплуатации. Это толстая книга, которую обычно прячут в бардачке. Если вы не можете найти свою копию, электронная версия может быть онлайн. В противном случае обратитесь к своему дилеру за копией.

Имея в руках руководство, перейдите к разделу графика технического обслуживания. Обратите внимание на интервалы технического обслуживания таких элементов, как моторное масло, масляный фильтр, перестановка шин, ремни, шланги и т. д. Важно следовать этим рекомендациям производителя, чтобы двигатель работал как можно более плавно.

2. Ежемесячно проверяйте шины

Многое зависит от ваших шин, как и от всего автомобиля. То, что заставляет вашу машину двигаться по дороге, — это шины. Они должны быть правильно надуты, чтобы выполнять свою работу, а также уменьшить вероятность выброса.

Вы, наверное, уже знаете, как накачать шины. Чего вы можете не знать, так это правильного давления в шинах, что чрезвычайно важно. Вы найдете идеальное давление в шинах на табличке, расположенной на косяке двери водителя, или в руководстве по эксплуатации.

Шины следует накачивать в холодном состоянии (проехав менее одной мили), чтобы получить точные показания. Если это невозможно, добавьте 4 фунта на квадратный дюйм к рекомендуемому количеству, объясняет компания Bridgestone Tire. Проверьте свое запасное колесо, пока вы в нем, и подтвердите все давления с помощью манометра, как только шины отдохнут.

3. Заменяйте масло и масляный фильтр по графику

Масло — кровь вашего двигателя. Он служит смазкой, не давая важным частям двигателя тереться друг о друга и разрушать двигатель. Моторное масло, которое не меняется регулярно, может повредить ваш двигатель, так как накопленные загрязнения вызывают трение, когда они трутся о детали.

Какое масло следует использовать — на нефтяной основе или синтетическое? Один лучше другого? По словам инженерного редактора Edmunds.com Джейсона Кавана, тип масла не имеет значения. Он отметил: «Пока масло соответствует требованиям по обслуживанию и вязкости, изложенным в руководстве пользователя, вы можете переключаться туда и обратно столько раз, сколько захотите».

4. Замена воздушного фильтра при замене масла

Воздушный фильтр может потребоваться заменять один или два раза в год. Во многом это зависит от того, сколько вы ездите. Лучше всего проверять воздушный фильтр при замене масла.

5. Проверка всех других жидкостей

Моторное масло — не единственная жидкость, которую необходимо проверять. Эксперты рекомендуют проверять тормозную жидкость вашего автомобиля, трансмиссионные жидкости, охлаждающую жидкость и жидкость для омывания ветрового стекла.

Как и моторное масло, вы будете проверять трансмиссионную жидкость с помощью щупа. Определите уровни тормозной, охлаждающей и омывающей жидкости, сняв соответствующие крышки и осмотрев каждую из них. Они должны достигать обозначенной линии заполнения.

НИКОГДА не снимайте крышку радиатора для проверки уровня охлаждающей жидкости. Вы рискуете обжечься, если крышка будет снята. Вместо этого проверьте уровень охлаждающей жидкости в соседнем прозрачном контейнере для заправки, сообщает CarTalk.

6. Осмотрите ремни и шланги

Если вы хотите сделать еще один шаг помимо обычного планового технического обслуживания автомобиля, осмотрите шланги и ремни в моторном отсеке. Эти шланги направляют поток охлаждающей жидкости, чтобы двигатель не перегревался. Если шланг отделился, на нем появились трещины или вздутия, замените его.

Аналогично проверьте и ремни. Ремень ГРМ, установленный в большинстве автомобилей и небольших внедорожников, имеет решающее значение для работы вашего двигателя, отмечает YourMechanic. Если на этом ремне есть признаки износа, в том числе трещины, остекление и потеря материала (отсутствуют куски самого ремня), замените его как можно скорее. Если ремень ГРМ оборвется во время движения, это может привести к серьезному повреждению двигателя.

7. Всегда прислушивайтесь и ощущайте проблемы с тормозами

Тормоза являются важным компонентом любого автомобиля. Вы всегда должны знать, как работают ваши тормоза и как они звучат каждый раз, когда вы едете. Если тормоза кажутся губчатыми или для их срабатывания требуется больше давления, чем обычно, они должны быть проверены профессионалом.

Звук тормоза указывает на необходимость технического обслуживания или ремонта. Вот краткое изложение распространенных звуков тормозов:

Визг. Пришло время для новых тормозных колодок, когда вы слышите визг, потому что те, которые у вас есть сейчас, изношены и трутся о ротор.

Скрежет — это ненормальный звук, но это может не быть серьезной проблемой, если скрежет тормозов происходит только при первом вождении автомобиля за день. Когда уровень влажности снаружи высок, ржавчина может образоваться на тормозных дисках в течение дня, если автомобиль не эксплуатируется. Звук скрежета — ржавчина сбивается. Простое решение — припарковать автомобиль в гараже, когда идет снег, дождь или влажно.

Дребезжание — Дребезжание или вибрация говорят о том, что один из роторов деформирован или изношен и нуждается в замене.

Прерывистые звуки. Если звуки торможения то появляются, то исчезают, это может быть признаком износа тормозов из-за перегрева. Когда тормозные колодки, роторы или тормозная жидкость перегреваются, вы можете услышать звуки торможения, и тормоза не будут такими отзывчивыми. Эта проблема должна быть рассмотрена профессионалом, который может точно определить причину и устранить ее.

8. Замена щеток стеклоочистителя по мере необходимости

Если окна размазываются или лезвия скрипят во время работы системы, пришло время заменить комплект. На самом деле это очень важная мера технического обслуживания автомобиля. Если вы попали в ливень, стеклоочистители помогут вам улучшить видимость. Вы никогда не знаете, когда они могут вам понадобиться, поэтому почаще проверяйте щетки стеклоочистителей.

9. Удаление следов коррозии на аккумуляторе

Что касается автомобильного аккумулятора, то здесь главное требование – обеспечить отсутствие коррозии на клеммах аккумулятора. Как и тормоза, факторы окружающей среды могут вызывать отложения, которые мешают работе. Проволочная щетка вместе с раствором воды и пищевой соды сразу снимет коррозию.

Теперь, когда вы знаете, что такое техническое обслуживание автомобиля 101, вы на пути к тому, чтобы ваш автомобиль мог безопасно ездить по дорогам на многие километры.

Узнайте больше об обслуживании автомобиля на IDriveSafely.com:

• У меня лопнула шина — что теперь?

• Подготовьтесь к зимнему вождению

• Советы по уходу за автомобилем — угадайте, какие из них стоят вам денег?

*Эта статья была обновлена ​​09.12.2020.

Средняя стоимость ремонта автомобиля: сколько вы должны выделить на техническое обслуживание автомобиля?

В среднем 800 долларов в год на техническое обслуживание автомобиля  в год плюс постоянно надвигающаяся угроза непредвиденных затрат на ремонт автомобиля — как вы можете гарантировать, что у вас будет достаточно денег, чтобы покрыть счет?

Добавьте статью расходов на техническое обслуживание в свой бюджет

Автомобили требуют регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, но расходы бьют по нашим кошелькам только два или три раза в год. Итак, как вы учитываете их в ежемесячном бюджете?

Подумайте, сколько вы, вероятно, будете тратить на техническое обслуживание каждый год, взглянув на расходы за прошлый год или используя годовую оценку AAA в размере 800 долларов. Затем разделите это число на 12.

Каждый месяц откладывайте эту сумму на сберегательный счет (это 66 долларов, если вы используете оценку ААА), а затем снимайте деньги, когда они вам нужны.

Создать резервный фонд

Вы можете легко учесть текущий ремонт в своем ежемесячном бюджете, но как насчет непредвиденных расходов?

Лучший способ спланировать расходы на ремонт автомобиля —  создать резервный фонд  на высокодоходном сберегательном счете.

Большинство экспертов рекомендуют откладывать шестимесячные расходы в свой резервный фонд. Это означает, что вы можете покрыть все  своих расходов в течение полугода, не заработав денег.

Чтобы сэкономить столько денег, нужно время, особенно если вы живете от зарплаты до зарплаты. Продолжайте идти, даже если вы не можете достичь этой цели сразу. Любая экономия помогает.

Если вы сможете откладывать от 50 до 100 долларов в месяц , вы будете в хорошей форме, если ваша машина сломается, но у вас также будут деньги на другие чрезвычайные ситуации, такие как незапланированные визиты к ветеринару или поломка бытовой техники.

Сократите другие расходы

Создание резервного фонда может оказаться сложной задачей, если у вас ограниченный бюджет. Если вы не ожидаете повышения или дополнительного дохода в ближайшее время, вам придется сократить другие расходы, чтобы освободить место в вашем бюджете.

Вот что можно вырезать:

• Потоковые сервисы:  Вместо того, чтобы платить за Netflix, Hulu, Disney+ и другие потоковые сервисы, просто выберите один из них и переключайтесь между ними каждые несколько месяцев для более широкого выбора.
• Счета за коммунальные услуги:  Сокращение потребления воды и энергии может значительно сэкономить на счетах за коммунальные услуги каждый месяц. Вот девять простых способов снизить счет за электричество.
• Питание вне дома: Приготовление кофе, приготовление ужина и даже пиво дома дешевле, чем покупка Starbucks, фаст-фуда и напитков в баре. Хотя вы не хотите полностью лишать себя удовольствия, сокращение частоты моментов «побаловать себя» может оставить в вашем бюджете дополнительные деньги на непредвиденный ремонт автомобиля.

Поищите автомобильную страховку

Автомобильная страховка — еще одна дорогостоящая часть владения автомобилем, и вы можете платить больше, чем вам нужно. Делайте покупки у других поставщиков не реже одного раза в год, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, и всегда спрашивайте о скидках.

Вы можете снизить текущий ежемесячный страховой взнос на  , выбрав более высокую франшизу . Хотя вам придется потратить больше из своего кармана, если вы разобьетесь на своем автомобиле, ежемесячная экономия на страховом взносе может стоить того.

Спрячьте эти ежемесячные сбережения на свой высокодоходный сберегательный счет , чтобы покрыть будущие расходы на техническое обслуживание и ремонт.

Получите автомобиль с гарантией

При покупке нового автомобиля предоставляется ограниченная гарантия, покрывающая стоимость неисправных деталей и систем в течение определенного количества лет или миль.

Проблема? Не каждый может позволить себе купить новую машину. Но вы все равно можете купить подержанный автомобиль с гарантией. Часто они поставляются только с краткой гарантией, но обычно вы можете получить обычную гарантию, если купите сертифицированный подержанный автомобиль (CPO) . Узнайте больше о программах CPO и других секретах подержанных автомобилей в нашем руководстве по покупке подержанного автомобиля с ограниченным бюджетом.

Другой способ получить гарантию? Аренда вместо покупки. Когда вы арендуете автомобиль, вы управляете им в течение определенного количества месяцев или лет, и автомобиль находится на гарантии в течение всего срока. Ваша аренда может также включать плановое техническое обслуживание.

Рассмотрите варианты кредита

Если ваш автомобиль сломался, а у вас нет денег, чтобы починить его, вам, возможно, придется обратиться к кредитным картам или персональным кредитам.

Мы не рекомендуем влезать в долги, если в этом нет необходимости, но если ваш автомобиль является вашим единственным средством передвижения на работу и с работы, может потребоваться оплата нового автомобильного аккумулятора или тормозных колодок с помощью кредитной карты.

Если проблема носит косметический характер, например, царапина или вмятина, пропустите кредитную карту и подождите, пока у вас не будет достаточно сбережений, чтобы исправить ее. Но если ремонт имеет решающее значение для безопасной эксплуатации вашего автомобиля, возможно, стоит провести карту.

Научитесь базовым навыкам ремонта

Отвезти свой автомобиль к сертифицированному механику — правильное решение, если у него проблемы с двигателем.