Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Установка сигнализации на гранту стандарт своими руками

Сигнализация с автозапуском на Лада Гранта рестайлинг FL конец 2018 года комплектации с АКПП или МКПП -обход штатного иммо по Lin

Для доступа к разъёму замка зажигания снимаем защитный кожух рулевого вала. Для этого сначала снимаем пластиковую накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах). Снимаем декоративную накладку (крепление на клипсах). Отвернуть два болта и пять саморезов крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Для доступа к проводам LIN-шины и концевика багажника снимаем порог двери водителя (крепление на пяти саморезах).

Снимаем панель приборов Гранта 2. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку (крепление на трёх сморезах), затем отвернуть четыре самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъёмы.

Точки подключения Гранта 2

Подключение массы справа от рулевой колонки под штатный болт.

Подключение шины СAN-А в жгуте разъёма панели приборов. Шину LIN подключить в жгуте, идущем из водительской двери согласно Схеме 1.

Схема Подключение LIN-шины

Подключение контроля концевика капота согласно Схеме 2.

Схема Контроль концевика капота

подключение контроля концевика багажника в жгуте левого порога согласно Схеме 3

Схема Контроль концевика багажника

подключение цепей управления световыми сигналами в жгуте разъёма кнопки управления аварийной сигнализацией.

В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя — аксессуары и зажигание, питание и силового модуля автозапуска. Цепь стартера подключить в сером разъёме под блоком предохранителей

Сигнализация очень полезна и многофункциональна. С ее помощью можно защитить авто от воров или случайного столкновения на парковке. Более сложные охранные системы способны с помощью брелока открывать багажник на расстоянии, заводить движок или выполнять еще массу интересных функций.

Такие модели Лады Гранта, как Норма и Стандарт, не имеют в своей заводской комплектации противоугонную систему. Завод их просто не устанавливает, так как конструкторы посчитали эту деталь лишней, если не брать в расчет иммобилайзер.

Потому и была создана данная статья, так как актуальность вопроса установки сигнализации на Ладу Гранта витает на непомерных высотах. Несмотря на то что на рынке огромный ассортимент охранных систем для авто, у них практически идентичны схемы установки, лишь с небольшими отличиями.

Точки подключения

Едва вам пришла в голову мысль о приобретении сигнализации, необходимо сначала определиться с выбором. Что именно вы хотите от охранной системы? Вам нужна только защита или еще какие-то дополнительные функции, которые может обеспечить устройство такого рода.

Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев нет смысла покупать самую навороченную новейшую модель. Крепкий середнячок будет более полезен для Гранты. Обычно бренды подобных систем достаточно быстро выбиваются в популярные либо стекают с прилавков как растаявшее эскимо. Зарекомендовавшая себя отлично сигнализация будет пользоваться спросом уже потому, что она проверена многими, а в наше время информация достигает потребителей намного быстрее, чем даже какие-то пять лет назад.

Комплектация охранной системы полностью зависит от ее модели, так что наличие или отсутствие каких-либо элементов, еще не является показателем брака или т. п.

Далее мы рассмотрим одну из проверенных систем с автозапуском – Starline (старлайн). Ее выбирают автовладельцы, которые предпочитают собственноручно обслуживать своего железного коня, а не бросать ее в руки мастеров СТО при каждом случае. Более того, данная система отлично подходит не только для Гранты стандарт, а лифтбек и люкс.

Изначально во время сборки завод оснастил Гранту концевиком только для водительской двери, потому вам понадобится дополнительно приобрести новые для оставшихся трех дверей, а еще колодки подключения. К тому же вам понадобится около 10 м провода и колокол сигнализации, который обычно идет в комплекте охранной системы, но далеко не всегда.

Пошаговая установка

Если вы впервые выполняете подобные манипуляции и не имеете понятия о том, как, что и куда, соблюдайте в точности рекомендации в пошаговой инструкции, и все у вас получится:

  1. В первую очередь необходимо установить под капотом колокол (сирену) сигнализации.
  2. Потом выполняется монтаж концевика на крышке капота. Для него даже есть специальное местечко на щитке движка. Но подойдет только концевик по евростандарту, и чтобы вмонтировать туда отечественный аналог, придется попотеть.
  3. Слева от мотора вы обнаружите резиновую заглушку, через которую нужно проложить провод от сирены и вмонтированного ранее концевика в салон.
  4. Далее следует работа с главным блоком системы безопасности. Лучше всего его устанавливать за автомобильными приборами. Подберите соответствующий кронштейн и выполните установку устройства.
  5. На нижней планке блока предохранителей прикрепите кнопку сервиса.
  6. Рядом установите ударный датчик.
  7. Чтобы протянуть проводку к передатчику сигнала, понадобится снять плафон осветительного прибора и козырьки, защищающие от солнца. Расположите передатчик над зеркалом заднего вида.
  8. Светодиодный индикатор, по традиции крепится к левой стойке.
  9. После тщательного изучения схемы подключения можно приступать к подключению основного блока системы сигнализации к замку зажигания.
  10. Самый сложный этап – автооткрывание двери. А все потому, что установлен центральный замок и водительская дверь открывается только с помощью ключа. Но все же открывающий электропривод есть, но он не подключен. Значит, и проводов нужных в разъемах нет. Потому нужно снять 9-контактник и искать подходящие микроконтакты, потому что стандартные не подойдут – не смогут обеспечить нужное сцепление. Затем просто соберите разъем, после чего подключите провода. Повторить данный манипуляции необходимо на всех дверях.
  11. Проложите провода в салон через гофрированную трубку и установите все концевики для дверей. Последние должны подключаться параллельно.

Опробуйте установленную охранную систему. Если она работает, значит, вы все выполнили правильно. Своими руками выполнить установку не так уж и просто, но если вы хотите это сделать – у вас все получится.

Устал пользоваться центральным замком в стандартном его исполнении на Лада Гранта. Данному выводу способствовало конкретное обстоятельство, когда пару раз забывал запереть двери автомобиля (благо, что стоянка неподалеку от работы). В дороге вспомнил о данном неприятном моменте, но дальности действия стандартного брелока уже не доставало.

В результате понял, что необходима установка сигнализации с функцией автозапуска и достаточной (согласно большинству отзывов) зоной эффективного покрытия на авто LADA Granta. Выбор сразу оказался нелегкой процедурой. Долго «колебался» между двух вариантов:

Определился остановиться на последнем варианте. Теперь главное знать, где располагаются точки подключения сигнализации. Монтаж осуществлял своими руками в гаражных условиях друга, поскольку ничуть не сомневался в его профессионализме. Вся установка сигнализации реализовывалась повторюсь, своими руками с помощью подзатыльников товарища.

Если у вас отсутствует опыт в данной области, то и не следует к нему склоняться. Сначала открываем монтажный блок LADA Granta и начинаем «копаться» в присутствующих в нем проводах до момента наступления ясности, дабы не отрезать лишний электрический отвод, и находим точки подключения сигнализации.

В моей ситуации реле, отвечающее за функционал центрального замка LADA Granta, немного «слетело» с контактов. Подозрения падают именно на данный факт, который не позволял замку постоянно срабатывать.

«Загорелся» целью создания резервной секретной кнопки. В тот момент ее можно было установить в цепь, коммутируемую с замком зажигания.

Вот эти самые три стандартных провода.

Затем передумал, поскольку заимел интерес к установке другого замка. Секретку на топливный насос решил установить позже.

Здесь начинается самый интересный этап, связанный с поиском места, в которое будет врезан данный компонент. Извлекаем жгут кабелей из канала у центрального порога и приступаем к их распутыванию. Важным моментом является ничего не напутать: поворотные сигналы запитаны посредством синего и черного кабелей, а водительская дверь (ее токоприемники) – проводами коричневого и зеленого оттенков. Для концевиков всех оставшихся дверных карт проводка не предусмотрена, поэтому придется ее прокладывать собственноручно. Поскольку был заинтересован в монтаже сигнализации именно с опцией автозапуска, то необходимость ручника имела первичное значение. Позаимствовать для него провода позволил щиток приборов, а вернее его участок, расположенный поближе к модулю управления сигнализацией, который также поместили за панелью. Хорошо, что в Лада Гранта запас пространства за панелью позволяет это сделать.

Открыв бардачок, «опознаем» модуль управления мотором, с которого «берем» сигнал от генераторного устройства. В данном случае это коричнево-синий кабель. Находим все точки подключения сигнализации.

К концевику багажного отдела Лада Гранта присоединяем черно-белый проводок, в чей разрыв интегрируем обычный диод. В подкапотном пространстве потребовалось прибегнуть к установке евро-концевика.

Впоследствии производилась долгая и скрупулезная установка концевых выключателей в остальные двери Лада Гранта. Важным моментом является подключение именно к устройству с водительской стороны, а не по какой-то иной схеме, что позволяет предотвратить возникновение множества сбоев.

Сначала выявился дефект, связанный с продолжающимися щелчками замков в пассажирских дверях после момента постановки на охрану. Это объясняется присутствием в данных замках таких же концевиков. Устранение проблемы осуществилось просто – в цепь были впаяны диоды по аналогии с концевым элементом багажника. Эта мера позволила обеспечить блок управления возможностью приемки корректного сигнала.
С учетом обозначенных здесь нюансов система может гарантированно быть установлена на модель Лада Гранта в течение одного дня. Установка сигнализации хоть и хлопотное дело, но вполне под силу. Это позволит сэкономить на отсутствии потребности обращаться к услугам СТО.

Точки подключения автосигнализации на Changan

1. Точки подключения автосигнализации на Changan CS35 2016

Замок зажигания:
+12В - чёрный/оранжевый и красный/жёлтый
Зажигание - красный
Зажигание 2 - красный/чёрный
АСС - оранжевый (не подключал)
Стартер - белый/синий

Генератор (+) - жёлтый/зелёный на генераторе

Левая кик-панель (синий единственный разъём):
левый поворотник (+) - зелёный/чёрный
центральный замок (-) - серый/оранжевый (закрыть), розовый/белый (открыть)
открытие багажника (+) - красный/зелёный толстый
левая задняя дверь (-) - серый

Жгут левого порога:
водительская дверь (-) - белый/зелёный
багажник (-) - красный/белый

Правая кик-панель (белый единственный разъём):
правый поворотник (+) - зелёный/белый
правая передняя дверь (-) - белый/синий
правая задняя дверь

(-) - белый

Двери и багажник собирал через 2 диода.
Иммобилайзера не было.

2. Точки подключения сигнализации на Changan CS75 2018

Замок зажигания:
+12 — красный/белый и красный/чёрный толстый
стартер — красный/синий
зажигание 1 — белый
зажигание 2 — черный/белый
асс — красный толстый

Центральный замок — зелёный/жёлтый в жгуте из двери. Открыть — минус, закрыть — минус через 800Ом.


Управление центральным замком - зелёный/жёлтый

Концевики дверей (-) — белый/зелёный, белый/оранжевый, оранжевый в пороге водителя; белый/оранжевый, белый/жёлтый в пороге пассажира


Концевики дверей в пороге водителя: водителя, пассажира и багажника


Концевики дверей в пороге пассажира: передняя правая и задняя левая

Повороты (+):
правый — правая кик-панель, зелёный/чёрный
левый — левая кик-панель, зелёный/белый


Левый поворотник


Правый поворотник

Точки подключения сигнализации газель некст 2017

    37581 Просмотр 1 комментарий

Схема установки автосигнализации StarLine B94 на автомобиль ГАЗель-Next с 2012 года

Автосигнализация StarLine B94 — сигнализация с автозапуском двигателя, дальность управления 2000 метров

1. Снимаем щиток приборов Газель Некст. Для этого демонтируем подторпедник, далее открутив 4 самореза снимаем рулевой кожух. Снимаем накладку щитка приборов и отвернув 4 самореза крепления, снимаем сам щиток

4. Блок сигнализации устанавливаем за щиток приборов

5. Подключаем «массу» сигнализации за щитком приборов

6. В разъеме щитка приборов подключаем контроль ручного тормоза согласно схеме 1, концевики дверей согласно схеме 2 и аварийную сигнализацию.

10. Программируем параметры автозапуска (Таблица 2 инструкции по установке):

Программируемая функция Значение функции

№ 09 -длительность прокрутки стартера 6,0 сек

11. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу сигнализации. Сборку салона Газель Некст производим в обратной последовательности.

Сигнализация на Газель Некст

Установка сигнализации с запуском и турботаймером на автомобиль на Газель Некст. Газель Некст с дизельным двигателем Камминз. Стоит с завода предпусковой подогреватель Вебасто. Центральный замок управляется поворотом ключа в водительской двери. В качестве сигнализации установили StarLine A93. Простая и надёжная система с двусторонней связью, возможностью реализации автозапуска и турботаймера, а также с возможной реализацией управления Webasto по шине W-BUS или по аналоговому входу.

Автозапуск и управление вебасто на Газель

Для того, чтобы подключить систему подогрева к сигнализации, можно воспользоваться дополнительным оборудованием охранной системы, но не все модели СтарЛайн могут поддерживать такую возможность.

Установим на машину сигнализацию Starline A93 с дистанционным автозапуском, таким образом решив проблему холодного салона и непрогретого движка по утрам, садясь в машину на заснеженной стоянке. Наши мастера умеют работать с автосигнализациями, поэтому никаких проблем возникнуть не должно — все сделаем в лучшем виде! А заодно и снимем ролик, где продемонстрируем работу уже установленной системы и некоторые ее особенности.

ГАЗель NEXT автозапуск

Схема для самостоятельной установки сигнализации в автомобиль Газель НЕКСТ 2015 года выпуска. Данная карта монтажа имеет рекомендательный характер, цвета проводов могут отличаться в зависимости от года и комплектации автомобиля.

Блок сигнализации можно установить за приборной панелью, антенну оптимально закрепить на лобовом стекле.

Место установки сигнализации на газель

Под капотом, ниже штатного уплотнителя, под гайку. Снять «пистон» на котором держится жгут проводов, закрепить сирену гайкой, после чего жгут идеально сядет обратно. Концевик капота можно установить в любом удобном месте.

Ручной тормоз: розовый/черный провод за приборной панелью, развязать диодом.

Концевики дверей: удобно взять с плафона, или Серый/Белый провод в коричневом разъеме за приборной панелью через резистор 1кОм.

Указатели поворотов: под рулевой колонкой Красный + Желтый +

Центральный замок: в жгуте из двери водителя Желтый/Белый + Желтый/Черный +

Либо сделать по схеме как на приоре на блоке центрального замка есть Синий/Черный закрыть — Разорвать, открыть — на массу.

Контроль запуска двигателя: под капотом на генераторе, Розовый провод.

Силовые цепи запуска автомобиля: +12В — Желтый Зажигание 1 — Красный Зажигание 2 — Коричневый Стартер — Белый

Сигнализация с установкой на Газель

Точки подключения автосигнализации на Газель NEXT

Замок зажигания:
12V – розовый
IGN1 – красный
IGN2 – коричневый
ST — белый

На приборке:
Повороты — красный и жёлтый/белый
Двери — серый/белый
Ручник — розовый/черный

Центральный замок:
Синий/черный — масса – открывание, разрыв – закрывание

Контроль работы двигателя — желтый, от датчика положения распредвала с задней стороны двигателя.

Точки подключения автосигнализации на Газель, Соболь, Баргузин

Точки подключения автосигнализации на ГАЗ 3310 Валдай

Замок зажигания:
+12 – черный
зажигание 1 – желтый
зажигание 2 – оранжевый
стартер – коричневый

Панель приборов, разъём XP2:
повороты (+) – красный и желтый (пин 2 и 3)
ручник (-) – коричневый (пин 4)

Панель приборов, разъём XP3:
тахометр – красный (пин 5)

Концевики все ставим свои. Привода в двери – по желанию.

Точки подключения автосигнализации на ГАЗель NEXT с дизелем Cummins

Замок зажигания после разъёма:
+12 — Красный
IGN1 — Жёлтый
IGN2 — Оранжевый/чёрный
Starter — Коричневый

Центральный замок:
на блоке центрального замка за рулевой колонкой — синий с чёрной полосой: закрыть — разрыв, открыть — на массу.

Панель приборов:
Генератор — розовый
Ручник — розовый/чёрный, необходимо отвязаться диодом от панели приборов.
Двери общий: серый/белый, необходимо развязаться двумя диодами (один в разрыв от панели приборов, второй катодом к катоду первого диода, анодом к сигнализации). Также вход дверей сигнализации необходимо подтянуть к +12В через резистор примерно в 10кОм, иначе через 10сек после закрытия дверей на этом проводе будет 2,5В и сигнализация будет считать дверь открытой.

Точки подключения автосигнализации на Газель NEXT 2014

Замок зажигания:
12V – розовый
IGN1 – красный
IGN2 – коричневый
ST — белый

На приборке:
Повороты — красный и жёлтый/белый
Двери — серый/белый
Ручник — розовый/черный

Центральный замок:
Синий/черный — масса – открывание, разрыв – закрывание

Контроль работы двигателя — желтый, от датчика положения распредвала с задней стороны двигателя.

Цепь Цвет Полярность Расположение
+ 12В бел Положительная Замок зажигания
стартер кор
зажигание ж
печка оранж
датчик температуры двигателя серый красный разъём за панелью приборов
зарядка розовый Положительная черный разъём за панелью приборов
давление масла голубой красный разъём за панелью приборов
повороты жёлтый и красный(вместе) красный разъём за панелью приборов
ручник голубой Отрицательная на таблетке (реле, обеспечивающее мигание лампы STOP)
тормоз зелёный Положительная педаль

LOGAN

Рено Логан 2020 в новом кузове

Центральная консоль автомобиля из Франции в новом кузове получила весьма необычную форму, и стала теперь более узкой, но при этом...

Точки подключения сигнализации Рено Логан

Когда осуществляется установка сигнализации на французский Renault Logan, монтировать необходимо датчик проникновения и датчик удара.

Новый Рено Логан 2019

На российский рынок новый Рено Логан 2019 который будет представлен в новом кузове начнет поставляться с моторами, работающими на бензине.

Рено Логан фаза 2 доработки своими руками

Как мы убедились, своими руками доработать свой автомобиль Рено Логан снаружи и в салоне совсем несложно.

Рено Логан и Шевроле Авео сравнить

Это достаточно популярные модели: Рено Логан и Шевроле Авео. Оба соперника имеют идентичный год выпуска – 2014-й. Постараемся их сравнить...

Сравнить Рено Логан и Датсун ОН ДО

Интересно наблюдать, как соревнуются два представителя одного концерна, что лучше Datsun on-DO или Renault Logan?

Лада Ларгус и Рено Логан сравнение

Попытаемся выяснить, что лучше из представленных авто Рено Логан или Лада Ларгус. Для этого проведем сравнение.

Где делают Рено Логан

Сегодня модель Рено Логан успешно собирается во многих странах на разных континентах. Где делается модель конкретно?

Рено Логан как снять обшивку передней двери

Теперь вы знаете, как снимается обшивка двери. При монтаже все действия совершаем в обратном алгоритме. Поломанные пистоны предварительно заменяем.

Передние стойки Рено Логан какие лучше

Если во время движения по ухабистым дорогам водитель Рено Логан и его спутники ощущают неприятные удары в подвеске, то это...

Как на Рено Логан подтянуть ручник

Рено Логан начинает надежно удерживаться с помощью стояночного тормоза. Регулировка ручника завершена.

Замена передних рычагов Рено Логан

Со временем подвеска в любом автомобиле начинает напоминать о себе износом деталей. Несмотря на достаточную надежность большинства элементов ходовой части...

Рено Логан или Шевроле Лачетти

Сравним автомобили, что лучше, покажет сравнение таких машин, как Шевроле Лачетти или Рено Логан Модель Лачетти, что называется, не с...

Рено Логан 2009 1.6 и 1.4 двигатель 8 или 16 клапанов

Рассмотренный нами практичный автомобиль Рено Логан 2009 модельного года имеет отличные технические характеристики.

Renault Logan 2011 технические характеристики

Технические характеристики ходовой части у Рено Логан предполагают присутствие традиционных схем, отзывы владельцев хорошие.

Рено Логан 2018 в новом кузове: отзывы владельцев недостатки

Настал час погрузиться в технические характеристики нового «француза». Если озадачиться официальными цифрами, характеризующими Renault Logan 2016

Рено Логан 2006 отзывы владельцев

Технические характеристики Рациональный подход к построению большинства узлов быстро дал свои результаты Автомобиль Рено Логан 2006 обзавелся недюжинной надежностью.

Рено Логан 2007 отзывы владельцев

Сегодня нами будет рассмотрен седан Renault Logan 2007, у которого мы постараемся отыскать все сильные и слабые стороны, узнаем детально...

Рено Логан 2008 года отзывы владельцев

Отзывы владельцев заставили производителя в обновленном Рено Логан 2008 прибегнуть к модернизации силовых агрегатов. Технические характеристики выглядят следующим образом

Лада Гранта и Рено Логан сравнить

Начинаем сравнение. И возможно оно вам поможет в вопросе, что выбрать. При первом внимании в сторону Лада Гранта или Рено...

LADA LARGUS: GPS ГЛОНАСС мониторинг транспорта.

Всем добрый день. Сегодня хотел бы вам рассказать о возможностях, которые сегодня доступны для владельцев автомобиля ЛАДА ЛАРГУС если они хотят установить систему мониторинга на автомобиль. Описанное далее очень актуально для компаний, которые имеют в своем автопарке множество таких автомобилей. Что же на сегодняшний день мы готовы предложить?


А доступен сегодня полный спектр возможностей. Так можно считывать параметры как из кан шины автомобиля, так и получать данные с аналоговых датчиков и все данные передавать в реальном времени на сервер. Что же можно получить из кан шины? Да довольно много информации о состоянии автомобиля и о параметрах работы двигателя. Так же можно делать на такой автомобиль блокировки двигателя, для запрета его запуска. Все это конечно же ставиться в обход штатной сигнализации ЛАДА ЛАРГУС.

Но и возможностей больше. Так можно с лёгкостью получать состояние дверей. Открыта или закрыта какая из дверей автомобиля. Так же подгружать на сервер данные об открытие капота. Открытие и закрытии задних дверей. В том числе если используется версия типа фургон. Контролировать факт открытия лючка бензобака и даже фиксировать открытие и закрытие лючка бензобака. Получать данные об оборотах двигателя, сколько сейчас топлива в баке. По количеству топлива в баке уже можно контролировать потребление (Расход топлива).

Контролировать заправки, заправки мимо бака, кражу и слив топлива. Ну и стандартные вещи как пробег, скорость, маршрут, превышения, стиль езды и другое. Но также можно и усилить защиту от угона или кражи. Сделать авторизацию через приложение или дополнительный Иммобилайзер, для авторизации водителя и запрета запуска двигателя. Так же сделать умные автоматические блокировки.

Например, блокировки при использовании средств подавления сотовой связи (глушилка). Получать доступ довольно просто для это используется сервер WIALON предоставляет мощный функционал. Для логистики, ведения отчетов. Слежения за транспортном и многие другие функции. 

Поисковые теги: авто, starline, сигнализация, угон, лада, renault, lada, 89677611460, lada largus, установка сигнализации, крутилка спидометра, камеразаднеговида, мультируль, парктроник, моталка спидометра, установкадопоборудованиянаавтомобили, автомобили, магнитола, механическиеблокираторы, alarm, установкадопоборудованиявсамаре, установкасигнализациисвоимируками, угона.нет, хитавто, хитавтосервис, тюнинг, установка сигнализации своими руками, pandora, лада ларгус, автоэлектрик, лада веста, чиптюнинг, шины передачи данных, диагностика автомобиля, моталка спидометра лада ларгус, крутилка спидометра лада ларгус, топология систем, подмотка спидометра лада ларгус, подмотка спидометра, обзор, иммобилайзер, ларгус, прошивка, чип-тюнинг, vaz, kgb, tomahawk, шина lin, k-line, лаборатория, lada vesta, лада гранта, can-шина, can, динамики, автосигнализация, аудиоусилители, ксенон, установкапротивотуманныхфар, установкасигнализации, угон автомобиля, защита от угона, toyota, угона нет, старлайн, доводчикистекол, установкааудиоаппаратуры, тюнингавто, кондрашов, mmc, vesta, декодер, штыри, суворов, чип тюнинг, тесла, дверные блокираторы, угон тесла, cenmax, автосигнализации, scher-khan, 22 партсъезда 45, карта монтажа по установке сигнализации, ме17 9 7, рено, точки подключения сигнализации, веста, k-tag, спутник, dimamehanik, dima mehanik, pandora или starline, выдра, маяк, вопрос ответ, стрим с кондрашовым, gsm, антиджаммер, без разбора, к-таг, bmw, дима механик, димамеханик, гарантия, автофон, лиса, ме17.9.7., пандора, сигнализация аллигатор, с-3саллигатор, аллигатор с-3с, alligator c-3, как, вскрывают машину, сига, автосигнализация аллигатор, угон тойота, c-3c, alligator c-3c, бедная смесь рено логан, бедная смесь лада ларгус, плавают обороты к4м, лада ларгус к4м, дымогенератор, сканматик 2, alligator c 3c функционал брелка причины глушения двигателя, уаз патриот, дроссельная заслонка лада ларгус, брелок alligator, брелок функционирование, хит-авто, вскрыть авто, как вскрывают машины, при, автосервис самара, способ вскрытия, кгб, шерхан, тамагавк, как вскрывают авто, противоугонные системы, auto, avto, как работает брелок, своими силами, это вы можете, установка противоугонной системы на рено сандеро, установка сигнализации на рено сандеро, сравнение воздушных фильтров на рено ниссан ларгус лада, ценмакс, ваз, веста кросс, лада веста 2020, веста 2019, обзор лада веста, лады весты, веста св, св кросс, недостатки лады весты, лада веста кросс, sw cross, лада веста св кросс, лада веста св, immobilazer, immo, siriuus 32n, защита, dacia, отзыв, веста св кросс, диски на 16, lada vesta sw cross, скад, веста 1.8, lada vesta sv, подпор штатного радиоканала в ростове-на-дону, блокировка штатного радиоканала, павлов павел, блог инженера павлова, что заблокировать при установке противоугонки?, блокировка двигателя от угона в ростове-на-дону, кто где как делал блокировку (подпор) радиоканала в ростове?, подпор радиоканала в ростове, чтобы не угнали, что и как блокируют при установке противоугонных систем в ростове?, воздушный фильтр салона ваз 2121, воздушный фильтр салона на ниву, энергетик сергей николаев, веста отзывы владельцев, тест драйв лада веста, лада веста св 2019, энергетик, веста или солярис, лада веста классик, vesta classic, academeg, toyota land cruiser, ретрансляция, гранта 2020, lada granta, лада гранта 2020, denso, lada granta 2020, лада гранта фл, новая лада гранта, лада гранта 2019, granta 2020, granta, 5.017, v2, маркировка стекол, сигнализация pandora, дтв, кондрашова, автолокатор, от угона, kess, pcmflash, openport, tachstream, лада гранта обзор, новая гранта, подмотка спидометра дастер 2018, моталка спидометра дастер, крутилка спидометра дастер, подмотка спидометра дастер, крутилка спидометра дастер 2018, подомотка спидометра дастер 2019, заводилка, штатный, купить подмотку на дастер, крутилка спидометра дастер 2019, моталка дастер, крутилка дастер, 2020, новая гранта 2020, гранта fl, лада гранта цена, лада тольятти, комплектации, подомотка дастер, подомтка спидометра, менеджер владимир, угон мазда, nokian, киа рио, киа рио 3, kia rio, ремонт авто, индикатор температуры двигателя лада хрей, установка индикатора температуры охлаждающей жидкости на ладу xray, саша скоков, доработки лада хрей, температура двигателя на ладе хрей, как узнать температуру двигателя на ладе хрей, автоэлектрика, scher-khan logicar 6i, рено логан, моталка ру, кан моталка, моталка, замена печки, установка противоугонных систем, тачки, машины, centurion, тест-драйв, скоков рулит, solina auto, motordata obd, motordata, мультимарочный сканер, автомобиль сканер, elm327 купить, сканер диагностика авто, адаптер elm327, obd2 elm327, диагностика modus, диагностика рено, сканер авто, lada largus 2019, солина, зеркала с поворотниками дастер, зеркала с поворотниками ларгус, salina auto, салина, логан сервис, ремонтгенераторов, логан шоп, автоголландия, крутилка, подмотка, поискутечкиэлектричества, ремонтэлектрооборудования, 9677611460, starline a93, lada largus 2019 г. в., лада калина ммс, прошивка магнитолы, лада калина магнитола, гранта, калина, установка сигнализации лада ларгус +своими руками, установка сигнализации +на ларгус, сигнализации с автозапуском, самара, +79677611460, 2can2lin, хит авто, автозапуск, противоугонка, автомобиль, starline s96 2can 2lin gsm, калина ммс, гранта ммс, подмотка лада ларгус, подмотка ларгус, подмотка спидометра ларгус, подмотчик спидометра лада ларгус, крутилка ларгус, крутилка спидометра ларгус, моталка лада ларгус, моталка спидометра ларгус, моталка ларгус, крутилка лада ларгус, намотка спидометра лада ларгус, калина спорт, разборка панели гранта, разборка панели калина, прошивка магнитолы гранта, прошивка магнитолы калины, снять ммс, снять панель гранта, лада спорт, панель гранта, панель калина, диагностика elm327, адаптер диагностика, lada largus cross, новая лада, can bus, lada niva, starline а93 2can2lin, зимняя резина, largus cross и липучка, хорошая липучка, липучка на ларгусс кросс, nokian hakkapeliitta, подключение к форсунке, гбо, gps, расход топлива, расход ларгус, лада нива, лада ларгус контроль топлива, контроль топлива, газ, установка гбо, лада ларгус 2020, ларгус 2020, renaul dokker, renault lodgy, диагностический адаптер купить, диагностический адаптер алиэкспресс, диагностический адаптер k-line, диагностический адаптер для лада калина, диагностика двигателя лада калина, коды ошибок лада калина, сканер с алиэкспресс, диагностический разъём, диагностический сканер алиэкспресс, диагностический сканер для ваз, диагностика лады калины, диагностический сканер, одометр, коррекция одометра, коррекция спидометра, renault logan2, спидометр, лада веста седан, диагностический адаптер, цифровой указатель температуры охлаждающей жидкости, lada vesta sedan, магнитола андроид, teyes магнитола, тест драйвы машин, программа диагностика, obd2 bluetooth, obd 2, обзоры машин видео, дабл тест драйв, большой расход топлива, восстановление проводки, обрыв датчика, дпкв, elm 327, елм 327, renault modus, obd2, elm327, elm327 wifi, elm327 программы, автосканер, сканер купить, elm327 bluetooth, диагностика авто, фазы грм, к4м, teyescommunity, cc2, carmedia, carmultimedia, сообществоteyes, помощьteyes, teyes spro обновление, teyes cc2 обновление, teyes прошивка, обновление teyes, teyescc2, прошивкаteyes, sportageql, sportage4, sportage, диамаг-2, teyes, spro, kiasportage, sportage4club, teyesspro, сканер для диагностики авто с алиэкспресс

Установка сигнализации на Ладу Гранта своими руками: видеоинструкция

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, перейдите ремонт бмв.


Kia Sorento 2018 2.2D (197 л.с.) 4WD AT Luxe — видеообзор

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.


Установка сигнализации — теория доступным языком.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.


Установка сигналки новичками. Обсуждаем что куда подключать (Часть 1)

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW  – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
·  Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2.   Гарантия недействительна, если:
·  Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
·  Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
·  Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
·  Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

3.   Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т.   д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4.   Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Сигнализация очень полезна и многофункциональна. С ее помощью можно защитить авто от воров или случайного столкновения на парковке. Более сложные охранные системы способны с помощью брелока открывать багажник на расстоянии, заводить движок или выполнять еще массу интересных функций.

Такие модели Лады Гранта, как Норма и Стандарт, не имеют в своей заводской комплектации противоугонную систему. Завод их просто не устанавливает, так как конструкторы посчитали эту деталь лишней, если не брать в расчет иммобилайзер.

Потому и была создана данная статья, так как актуальность вопроса установки сигнализации на Ладу Гранта витает на непомерных высотах. Несмотря на то что на рынке огромный ассортимент охранных систем для авто, у них практически идентичны схемы установки, лишь с небольшими отличиями.

Точки подключения

Едва вам пришла в голову мысль о приобретении сигнализации, необходимо сначала определиться с выбором. Что именно вы хотите от охранной системы? Вам нужна только защита или еще какие-то дополнительные функции, которые может обеспечить устройство такого рода.

Стоит сразу сказать, что в большинстве случаев нет смысла покупать самую навороченную новейшую модель. Крепкий середнячок будет более полезен для Гранты. Обычно бренды подобных систем достаточно быстро выбиваются в популярные либо стекают с прилавков как растаявшее эскимо. Зарекомендовавшая себя отлично сигнализация будет пользоваться спросом уже потому, что она проверена многими, а в наше время информация достигает потребителей намного быстрее, чем даже какие-то пять лет назад.

Комплектация охранной системы полностью зависит от ее модели, так что наличие или отсутствие каких-либо элементов, еще не является показателем брака или т. п.

Далее мы рассмотрим одну из проверенных систем с автозапуском – Starline (старлайн). Ее выбирают автовладельцы, которые предпочитают собственноручно обслуживать своего железного коня, а не бросать ее в руки мастеров СТО при каждом случае. Более того, данная система отлично подходит не только для Гранты стандарт, а лифтбек и люкс.

Изначально во время сборки завод оснастил Гранту концевиком только для водительской двери, потому вам понадобится дополнительно приобрести новые для оставшихся трех дверей, а еще колодки подключения. К тому же вам понадобится около 10 м провода и колокол сигнализации, который обычно идет в комплекте охранной системы, но далеко не всегда.

Читайте также: Монтаж противотуманных фар на Гранту

Пошаговая установка

Если вы впервые выполняете подобные манипуляции и не имеете понятия о том, как, что и куда, соблюдайте в точности рекомендации в пошаговой инструкции, и все у вас получится:

В первую очередь необходимо установить под капотом колокол (сирену) сигнализации.
Потом выполняется монтаж концевика на крышке капота. Для него даже есть специальное местечко на щитке движка. Но подойдет только концевик по евростандарту, и чтобы вмонтировать туда отечественный аналог, придется попотеть.
Слева от мотора вы обнаружите резиновую заглушку, через которую нужно проложить провод от сирены и вмонтированного ранее концевика в салон.
Далее следует работа с главным блоком системы безопасности. Лучше всего его устанавливать за автомобильными приборами. Подберите соответствующий кронштейн и выполните установку устройства.
На нижней планке блока предохранителей прикрепите кнопку сервиса.
Рядом установите ударный датчик.
Чтобы протянуть проводку к передатчику сигнала, понадобится снять плафон осветительного прибора и козырьки, защищающие от солнца. Расположите передатчик над зеркалом заднего вида.
Светодиодный индикатор, по традиции крепится к левой стойке.
После тщательного изучения схемы подключения можно приступать к подключению основного блока системы сигнализации к замку зажигания.
Самый сложный этап – автооткрывание двери. А все потому, что установлен центральный замок и водительская дверь открывается только с помощью ключа. Но все же открывающий электропривод есть, но он не подключен. Значит, и проводов нужных в разъемах нет. Потому нужно снять 9-контактник и искать подходящие микроконтакты, потому что стандартные не подойдут – не смогут обеспечить нужное сцепление. Затем просто соберите разъем, после чего подключите провода. Повторить данный манипуляции необходимо на всех дверях.
Проложите провода в салон через гофрированную трубку и установите все концевики для дверей. Последние должны подключаться параллельно.

Опробуйте установленную охранную систему. Если она работает, значит, вы все выполнили правильно. Своими руками выполнить установку не так уж и просто, но если вы хотите это сделать – у вас все получится.

Навигация по записям

Где находится концевик багажника гранта


Установка концевика багажника лада гранта

Видео — Lada Granta — замерзают концевики дверей? 3 решения проблемы.

Lada Granta «Белый русский» › Logbook › Установка сигнализации (поиск точек подключения сигнализации), пособие.

Отключаем аккумулятор автомобиля и ищем точки подключения сигнализации. Минимальные подключения, которые надо провести для нормальной работы сигнализации следующие:
— концевик багажника
— концевик капота
— концевики дверей
— зажигание
— выход на световые сигналы
— выход на привод замка водительской двери
— минус питания (корпус)
— плюс питания.
За основу взял первую попавшуюся схему Гранты. Оказалось — схема Гранты с автоматической коробкой передач. Для наших целей ее оказалось достаточно. У меня в автомобиле 8-миклапанный ДВС и механическая коробка.
Поехали по порядку.
Концевик багажника.
Ищем точку подключения к концевику багажника. Находим концевик багажника. Идем в схему электрических соединений жгута проводов заднего. В элементе под номером 12 («Электродвигатель блокировки багажника») находим наш концевик (в закрытом состоянии замка багажника он разомкнут).

Смотрим куда идут его провода. Провод с первого контакта (черно-зеленый) идет к точке S11. Находим эту точку на схеме. Замечаем, что она соединяется с точкой S6. Находим и эту точку. Замечаем, что она соединяется с точкой А3. Находим эту точку – конструктивно она соединяется с корпусом автомобиля. Получаем, что один провод концевика (черно-зеленый) постоянно находится на корпусе. При открывании замка багажника концевик срабатывает и замыкается, т. е. его второй провод соединяется с корпусом. Он-то нам и нужен. Смотрим куда он идет – это провод от второго контакта концевика (черно-белый). Он идет на первый контакт фонаря освещения багажника и больше ни куда. Это значит, что провод до концевика багажника надо будет тянуть через весь салон. Разбираем салон и добираемся до этого фонаря, находим черно-белый провод. При отключенном аккумуляторе автомобиля проверяем. Включаем тестер в режим измерения сопротивления. Один щуп на корпус автомобиля (некрашенный металл) второй на наш провод, замок багажника закрыт. Прибор должен показать бесконечно большое сопротивление. Далее, открываем замок багажника, прибор должен показать сопротивление около нуля Ом. Если так – то все верно. По схеме видим, что этот концевик уже управляет подсветкой багажника. Это значит, что для корректной работы в роли датчика сигнализации, подключение надо развязать с помощью диодов. Обычно, схема развязки есть в руководстве по установке сигнализации. Делаем подключение с развязкой (потребуются два диода, можно заменить лампу подсветки на светодиодную, тогда — один диод). Не хотите делать развязку – удалите лампу подсветки. Провод берем изначально большей длины, чтобы потом не наращивать – лишние соединения нам не к чему. Соединение изолируем и тянем аккуратно провод вдоль штатного жгута по левому порогу к блоку сигнализации.
Концевик капота.
Здесь проще – ничего искать не надо, т. к. штатно он не предусмотрен. Кронштейн под него стоит – рассчитан на монтаж концевика аналогичного установленному в пороге у водительской двери. Берем заранее купленный и проверенный на работу концевик, разъем к нему и пылевлагозащитный колпачек. В комплекте с сигнализацией обычно идет один концевик, как правило, открытого типа и расчитан на крепление к кузову саморезом – это не наш вариант. Распиновку контактов концевика можно подсмотреть на «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).

Используются 1 и 3 контакт концевика. В нормальном состоянии контакты замкнуты, в нажатом состоянии – разомкнуты. Один из них нужно соединить с корпусом автомобиля. Где это сделать – выбор за вами. Можно в салоне, можно в подкапотном пространстве – вариантов и мест много. В любом случае, соединение должно быть с чистым металом – ни какой краски и соединений в местах крепления пластиковых деталей (пластик мягкий, через какое-то время соединение ослабнет). Для соединения с корпусом исользуем кольцевую клемму. Провод подсоединяем к ней с помощью обжимных клещей или припаиваем. В первом случае выбираем клемму под диаметр шпильки или болта, на котором она будет находиться и по сечению обжимаемого провода (например, НКИ 1.5-6 – наконечник кольцевой изолированный расчитан на обжим провода сечением от 0,25 до 1,5 квадратов и имеет отверстие под резьбу М6 – наш вариант). Если будем паять – предварительно зачищаем поверхность под пайку, т. к. она имеет защитный слой и припой на него не ляжет (пользуемся надфилем, например). Второй провод концевика выводим в салон к блоку сигнализации. Заодно можно и сирену протянуть. Мест для ввода в салон тоже достаточно. Все изолируем и закрепляем, исключаем возможность попадания нашей проводки на двигатель, элементы выпуска и т. д.
Концевики дверей.
В моей комплектации только один концевик водительской двери. Докупаем еще три аналогичных концевика, разъемы к ним и пылевлагозащитные колпачки. Распиновку и используемые контакты мы уже смотрели выше, когда ставили концевик капота. Все анологично. Теперь их надо подключить параллельно водительскому. Для этого не обязательно подключаться именно к нему. Обращаемся к той же схеме, что и выше – «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).

Смотрим, куда идут провода нашего концевика. Один провод идет на точку S2, выясняем, что она, в конечном итоге, соединена с корпусом автомобиля. Тоже самое требуется сделать и с одним из двух проводов, уходящих от трех дополнительно установленных концевиков. Можно подключать индивидуально, каждый из них. А можем, соединить все между собой и один из них с корпусом или с одноименным проводом водительского концевика. Смотрим, что из этих вариантов для нас проще, принимаем решение. Теперь смотрим куда идет второй провод (красно-зеленый на схеме). Он идет на 30 контакт первого элемента схемы – «Колодка жгута продов заднего к колодке жгута проводов панели приборов» и на первый контакт «Плафона освещения салона» (элемент 7 схемы). Идем дальше на «Схему электрических соединений жгута проводов панели приборов», ответный разъем являтся третьим элементом этой схемы.

Дальше провод с этого разъема (30 контакт, цвет тот же) приходит на 22 контакт девятого элемента схемы («Комбинация приборов»). Вот возможные точки соединения второго провода от подключаемых концевиков и входа сигнала от концевиков дверей. Выбираем, где нам удобнее. С помощью тестера убеждаемся в правильности нашего выбора – при открытой двери сигнальный провод соединяется с корпусом, при закрытии цепь разрывается. Обращаем внимание, что сигнал с датчика двери уже используется для индикации на приборке и управления светом в салоне. Это значит, что для корректной работы сигнализации надо не забыть сделать развязку с помощью диодов (аналогично, как при подключении концевика багажника).
Зажигание.
Находим замок зажигания на «Схеме электрических соединений жгута проводов панели приборов» (элемент 6).

Замок зажигания имеет два разъема: силовой (15, 30, 50 контакты) и сигнальный (А и В контакты). Нам нужен первый. При включении зажигания замыкаются контакты 30 и 15. На тридцатом контакте напряжение бортовой сети присутствует постоянно. С пятнадцатого контакта напряжение так же поступает на монтажный блок и далее на несколько элементов схемы. Выбираем место, где нам удобнее подключаться и проверяем. Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, один щуп на корпус автомобиля, вторым – в точку предполагаемого подключения. При отключенном замке напряжение должно быть равно нулю, при включенном (первое положение) – 12 вольт (или напряжению на клеммах аккумулятора).
Выход на световые сигналы.
Берем «Схему электрических соединений жгута проводов заднего». Находим на ней поворотники на передних крыльях (элементы 3 и 4).

Установка сигнализации на Lada Granta

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:
концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:
тахо – белый/черный на модуле зажигания
концевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012г

Замок зажигания:
+ 12V — розовый
IGN_1 — синий
Start — красный

Левый порог:
Повороты — синий и синий/чёрный
Бензонасос — серый
Концевик водителя — красный/зелёный
Ручник — коричневый/синий

Приборка:
Концевик водителя — красный/зелёный
Ручник — коричневый/синий

Центральный замок — установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двери
Багажник — белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)
Тахометр — коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:
+12 – коричневый
зажигание – синий/черный
стартер – красный

Центральный замок (силовое управление) — вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can — обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can — то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) — зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) — белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) — замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота — устанавливаем свой.

LIN нет.

Панель приборов:
CAN — розовый/зелёный и жёлтый/синий
повороты — синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) — серый в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Замок зажигания:
+12 – черный
ign 1 – синий/черный
стартер – красный

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
ручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя:
двери – коричневый/красный (диод в разрыв)
концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по «силе». Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации «завершение программной нейтрали по закрытию последней двери». Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2019, АКПП, Starline A93 2can2lin

Замок зажигания:
+12 – коричневый
ign 1 – синий/черный
acc – розовый
стартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный

Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.

Панель приборов:
повороты – синий и синий/черный
can h – розовый/зеленый
can l – желтый/синий

шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя

багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диод
капот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв

Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.

Проход под капот через пластиковую заглушку педали сцепления.

Установка сигнализации на Гранту

Почти каждый владелец Лада Гранта самостоятельно занимался установкой системы безопасности для своего автомобиля. Волжский автозавод не оснащает автомобили, в комплектации стандарт и норма, штатной противоугонной системой. Сегодня мы расскажем как установить сигнализацию на Гранту своими руками.

Как самостоятельно установить сигнализацию на Лада Гранта

Основной блок сигнализации достаточно удобно разместить за панелью приборов. Естественно, отключив аккумулятор и сняв собственно панель приборов для этого. Цепляю блок пластиковыми хомутами за воздуховод. Здесь же подключаю сигналку к концевикам дверей (красный с зеленым провод) и выходы сигналки на поворотники (синий и синий с черным провода).

Снимаем обшивку двери, откручивая саморезы, в том числе один, закрытый заглушкой (красные стрелки). И снимаем обивку, преодолевая сопротивление клипс.

Устанавливаем дополнительный активатор на водительскую дверь. Если машина не имеет центрального замка, активаторы придется поставить и на все остальные двери.

На водительской двери для крепления используем существующее отверстие (красная стрелка) и сверлим еще одно (зеленая стрелка). Если нет мам и пап в разъем двери (а их найти весьма непросто), придется просверлить отверстие и пропустить провод через обе части разъема.

Часть разъема на двери снимается без усилий при отгибании трех усиков. При монтаже сначала соединяем разъем, потом одеваем резинку, оставив петлю из провода. В качестве недостающих концевиков капота и дверей, использоваем калиновские концевики капота. В нашем городе оказалось проблемой найти и разъемы на них, пришлось отломать часть разъема и припаять непосредственно к концевику.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить рулевые наконечники на Лада Гранта своими руками. Учитывая высокое качество наших дорого, данная замена требуется через каждые 40-60 тысяч километров, а не 80.000 км – как рекомендует завод изготовитель.

Так же я и поступил с концевиками дверей, припаяв к единственному штатному концевику параллельно остальные три.

Сами концевики вставляются вместо заглушек в нижней части передних стоек и задних крыльев. Эти заглушки есть и на Калине. К концевику багажника подключаемся в районе левой петли багажника, к черному с белым проводу.

Однако сигналка будет некорректно видеть состояние багажника. Чтобы было все как надо, меняем лампу накаливания в подсветке багажника на светодиодную лампу, это оптимальнее, чем впаивать в цепь диод. Провод питания сигналки подключаем к разъему замка зажигания (коричневый провод), провод сигналки, на котором должно появиться напряжение при включении зажигания, к синему с черным проводу этого же разъема.

Сирену можно поставить на лонжерон. Провода для сирены и концевика багажника пропускаем через резинку в моторном щите, через которую проходят трубки гидрокорректора фар.

Датчик удара (красная стрелка) прикрепляем хомутом рядом с блоком предохранителей, на горизонтальную полку. Там он будет хорошо связан с кузовом. Рядом можно прикрепить реле для открывания багажника с пульта (зеленая стрелка). Реле подключаем параллельно штатной кнопки открытия багажника.

Если сигналка с обратной связью, клеем антенну на стекло, предварительно сняв накладку передней стойки стекла, которая держится на двух клипсах. Если обратной связи нет, в накладке стойки сверлим отверстие и вставляем туда светодиод состояния сигналки.

Секретную кнопку ставим в произвольное место, иначе какой это секрет. Установка сигнализации на Гранту своими руками успешно завершена, теперь Ваш автомобиль в полной безопасности!

Оценка статьи:

Загрузка...Установка концевика багажника лада гранта Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector
Видео — Гранта Лифтбек — Доработка дверных концевиков

Не работает концевик багажника — Все о Лада Гранта

На приборке постоянно стала гореть лампа открыты двери, хотя я проверил все двери закрыты, сигналка показала на багажник и лампочка освещения там постоянно горела, отключалась через 30 минут простоя.

1. Открыл дверь багажника позащелкивал замок рукой, все работает, а лампа горит.
2. Содрал обивку (накладку) задней двери, для разбора выкручиваем 4 шурупа по контуру и поддеваем край накладки и тянем на себя аккуратно она на таких пистонах расщелкивается сама

3. Наблюдаем картину, разъем концевика указан стрелкой, у меня там еще и шумка оказалось, приятно однака

Жгут на концевик

Стал разбираться и прозванивать сначала фишку на концевик.

На этих проводах только масса, то есть минус, плюс берется с плафона и проверяются токи, путем проб и ошибок быстро понял работу концевика:

Сама масса (минус) идет с центрального провода.

Когда концевик расщелкнут, то есть дверь открыта, замкнуты получаются между собой центральный из жгута — чёрный (через разъём коричневый от концевика) и сине-чёрный (через разъём жёлто-коричневый) и он уже приходит на лампу освещения багажника, зажигая ее.

Когда концевик защелкнут (дверь закрыта), эти провода размыкаются и лампа гаснет в багажнике, но горит на приборке.
Но замыкаются уже центральный из жгута — чёрный (через разъём коричневый от концевика) и красно-чёрный (через разъём бело-коричневый), когда они замкнуты гаснет лампа на приборке.

В общем позамыкав контакты в жгуте я пришел к выводу, что до концевика все исправно работает, значит надо снимать концевик.

Стал смотреть замок и сразу увидел.

Открутил замок и вытащил концевик.

Сам концевик выглядит вот так

Защелку восстанавливать не получится, посадил на супер клей концевик в замок и подпер пластмаской, чтоб наверняка

Проверил все работает, собрал все обратно, работает исправно по сей день

Кроме того решил отрегулировать прижим самой двери, чтобы очень плотно прижималась, пускай надо с небольшим усилием хлопать, зато зимой меньше тепла будет выпускать на ружу.

Взял отвертку TORX-30 , ослабил 2 болта крепления ответной части замка в багажнике и сдвинул его назад и затянул, итак пару раз пока не нашел нужное мне усилие захлапывания двери.

Стандартная резинка на ответной части замка уже вся изорвалась, отодрал, заменил на изоленту как и многие.

— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,

Если у вас:

Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?

Что делать:

Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.

Находится в замке крышки багажника.

Что можно сделать

1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.

1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку

2) Следующий шаг — разборка не разборного замка.
Как это сделать частый вопрос — ниже фото отчет с форума vwts.ru от BBOORRYYSS.

3) Ну, и последнее — замена замка.

Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист

Если дорого — авито в помощь, ищите б/у.

Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.

Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.

Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.

Нюансы

1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.

2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.

3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.

Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.

«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.

Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.

Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.

Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).

Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.

Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.


Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.

На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.

Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!

Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.

P.S. В общем, лишний раз убедился в том, что если один человек что-то собрал, то другой всегда сможет разобрать!
Всем удачи!» (с)

Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.

«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.

Решил разбирать замок.
Предварительно купил:

1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластина

Высверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.

Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.

В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.

Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.

Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)

Шкодоводы, пишите, кто как решал проблему.

Термин концевик — не что иное, как обиходное сокращение от «концевой выключатель». В нём контакты замыкаются без фиксации подвижным штоком – это удобно для контроля положения движущихся элементов. Концевики разных видов ставятся в автомобилях на дверях или в багажнике, они контролируют положение педали тормоза, рычага ручного тормоза.

Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка

Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.

Видео: Проблемы с концевиками у Лады Весты, Гранта и Калина

Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.

В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.

Работает она просто: поскольку диод проводит ток только в одном направлении, при замыкании любого из концевиков выход сигнализации оказывается связанным с «массой» в любом случае, но с остальными проводами концевиков нажатый оказывается связанным через встречно включенную пару диодов, не пропускающую ток.

Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.

Если же концевик двери находится в замке, то срабатывает по перемещению запорного механизма: часто (но не обязательно) достаточно поднять ручку, не открывая саму дверь, чтобы замкнуть контакты. Это, кстати, делает установку сигнализаций удобнее: можно оставлять при работе дверь открытой, защелкнув «собачку» замка отверткой, и сигнализация уже не будет «видеть» дверь открытой.

Так хорошо, например, настраивать датчик удара, поставив машину на охрану с открытой дверью, а не повторяя для каждой регулировки цикл «закрыл – поставил на охрану – ударил – снял с охраны – открыл дверь – поменял настройку».

На современных машинах концевик водительской двери получил еще одну функцию – на него обычно завязано «засыпание» и «пробуждение» бортовой электроники. По этой причине на сигнализациях с автозапуском приходится подключать цепь имитации открытия двери водителя: бортовой контроллер в конце цикла автозапуска «увидит», что после выключения зажигания дверь открылась и закрылась, и штатно переведет автомобиль в режим пониженного энергопотребления.

При этом часто на проводе концевика возникает кратковременный импульс «массы», что при обычной схеме диодной развязки приводит к срабатыванию тревоги по открытию двери спустя некоторое время после постановки на охрану. Чтобы избежать этого, схему развязки диодами усложняют.

Разница с предыдущей схемой в том, что диоды врезаются и в штатную проводку, а сигнализация подключается между диодом и концевиком. В этом случае при замыкании концевика «масса» приходит и на штатный блок управления бортовыми цепями автомобиля, и на сигнализацию. Но, когда в штатной проводке контроллер создает импульс «массы», вход сигнализации оказывается заперт встречно включенными диодами, и срабатывания тревоги не происходит.

Важно понимать, что длительность таких импульсов очень мала, и сигнализация может работать корректно и при развязке одним диодом на линию: например, «Шерханы» менее чувствительны, чем StarLine, по опыту автора. Но иногда возможны случайные срабатывания, и часто с этим связаны проблемы владельцев, когда концевики абсолютно исправны, но машина все равно иногда «орет сама по себе».

Чтобы проверить концевики дверей, нажмите на них пальцем (если выключатель стоит в прихлопе) или подходящим предметом (например, отверткой) защелкните «собачку» дверного замка. В качестве индикатора можно использовать хоть плафон салона, переведенный в положение «включение при открытии двери», либо экран бортового компьютера, если на нем предусмотрена индикация открытия. Обнаружив, что в какой-то двери концевик не отрабатывает, дальше исключите неисправность проводки.

Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.

Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.

Концевик багажника

Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.

Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.

Иногда это приводит к серьезным проблемам: например, на Renault Koleos «фирменной болезнью» стал отказ механизма замка багажника, причем на практике автора «антирекорд» — это всего неделя после покупки новой машины. Замок, не запираясь, не давал сработать и встроенному концевику, а это, как и на других машинах на схожих платформах, блокировало запирание центрального замка в целом, из-за незапирающегося багажника хозяин не мог запереть и двери. В таких случаях приходилось намертво блокировать замок багажника в запертом состоянии, пока не приезжал новый на гарантийную замену.

Концевик капота

Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.

Это – самый редко устанавливаемый штатно концевик. На машинах без штатной сигнализации он может применяться заводом разве что для подкапотного плафона, который навскидку припоминается разве что по ВАЗовскому «восьмому» семейству. Поэтому эти концевики для сигнализации приходится подключать самостоятельно, и поэтому хотя бы один концевик всегда входит в комплектацию охранных систем.

Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.

Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.

21. Ремонт подсветки багажника — Лада Гранта, 1.6 л., 2018 года на DRIVE2

Перестала работать подсветка багажника. Удалось установить, что причина в неисправности концевого выключателя, что располагается в самом замке багажника. Артикул замка 2190-5606010-10

Подобная проблема еще у одного драйвовчанина обнаружилась. Как ему потом озвучили 700 р за поиск неисправности.
Цены на замок в магазинах около 1300. Т.е. добавь еще столько же и купи замок. Вот и гарантия от ОД.
Мы решили пойти своим путем. Этот путь только для самых смелых и отчаянных, и тех кому лень топтать пороги у ОД)))
Снимаем замок. Дальше срезаем самую верхнюю клепку замка.

Полный размер

на точиле срезали клепку.


Затем выбиваем втулку и снимаем флажок открытия багажника вручную.

Полный размер

а замочек то с надписью буржуйской


Теперь аккуратно, но с применением усилий можно снять крышку верхнюю. и можно увидеть концевой выключатель и электромотор открытия замка багажника.

Полный размер

к сожалению забыли сделать фото при разборе, поэтому тут уже финальный результат с новым микроконцевиком


Снимаем мотор вместе с концевиком потянув все на себя. Проблема именно в микровыключателе. В ближайшем радиомагазине купил за 15 р. микрик с подобными размерами.

Полный размер

справа родной концевик на плате слева тот что купили


С помощью паяльника удалили старый и впаяли новый. Новый сел как родной) немного подогнули на нем пружинку верхнюю, чтобы в закрытом положении размыкался.

Полный размер

толкатель в закрытом положении нажимает на концевик

Собрали в обратном порядке и все отлично работает

Цена вопроса: 15 ₽ Пробег: 4 650 км

Лада Гранта Лифтбек Чёрная жемчужина › Бортжурнал › Концевик багажника + свет не от габаритов

И так, после пробной установки концевика передней правой двери, узнал, где и как подключается багажник. Ответ оказался проще простого, концквик в замке, провод в лампочке и в блоке сигнализации. При установки сигнализации "мастер" видимо решил, что багажник это лишняя запара и положил болт… Я же в свою очередь, извиваясь под рулём, нашёл блок сигнализации и провод, который отвечал за замок багажника — этот провод оранжево-белого цвета.
Всё очень просто:

Полный размер

Достаём лампочку — разрезаем чёрно-белый провод — от блока сигнализации — оранжево-белый — соединяем всё вместе!

И за одно решил кинуть на лампочку постоянный плюс, взял с магнитолы (желтый провод), что бы она загоралась при открытии багажника вне зависимости от того включены ли габариты или нет.

Полный размер

Жёлтый провод к магнитоле, к нему свой и его на желто-красный на лампочке в багажнике (второй конец этого провода, который идет на габариты, извлечь или просто за изолировать)

Провода тянул по полу по штатному жгуту, который шёл прямо в багажник. Плюсового провода ушло 5м прям тютелька в тютельку, на концевик чутка меньше.
Теперь за все двери с замками я спокоен =)
Концевик капота стоит, но подключён ли он или нет не понял, провод от него уходит в гофру, поставил машину на сигнализацию при открытом капоте, после активации по нажимал на концевик, ноль эмоций, возможно нужно было просто отщёлкнуть капот и потом поднять его… Кто в курсе отпишитесь. Позже попробую с отщёлкнутым капотом.

Всем добра!

Цена вопроса: 158 ₽ Пробег: 31 850 км

Установка концевика багажника лада гранта

Отключаем аккумулятор автомобиля и ищем точки подключения сигнализации. Минимальные подключения, которые надо провести для нормальной работы сигнализации следующие:
— концевик багажника
— концевик капота
— концевики дверей
— зажигание
— выход на световые сигналы
— выход на привод замка водительской двери
— минус питания (корпус)
— плюс питания.
За основу взял первую попавшуюся схему Гранты. Оказалось — схема Гранты с автоматической коробкой передач. Для наших целей ее оказалось достаточно. У меня в автомобиле 8-миклапанный ДВС и механическая коробка.
Поехали по порядку.
Концевик багажника.
Ищем точку подключения к концевику багажника. Находим концевик багажника. Идем в схему электрических соединений жгута проводов заднего. В элементе под номером 12 («Электродвигатель блокировки багажника») находим наш концевик (в закрытом состоянии замка багажника он разомкнут).

Смотрим куда идут его провода. Провод с первого контакта (черно-зеленый) идет к точке S11. Находим эту точку на схеме. Замечаем, что она соединяется с точкой S6. Находим и эту точку. Замечаем, что она соединяется с точкой А3. Находим эту точку – конструктивно она соединяется с корпусом автомобиля. Получаем, что один провод концевика (черно-зеленый) постоянно находится на корпусе. При открывании замка багажника концевик срабатывает и замыкается, т. е. его второй провод соединяется с корпусом. Он-то нам и нужен. Смотрим куда он идет – это провод от второго контакта концевика (черно-белый). Он идет на первый контакт фонаря освещения багажника и больше ни куда. Это значит, что провод до концевика багажника надо будет тянуть через весь салон. Разбираем салон и добираемся до этого фонаря, находим черно-белый провод. При отключенном аккумуляторе автомобиля проверяем. Включаем тестер в режим измерения сопротивления. Один щуп на корпус автомобиля (некрашенный металл) второй на наш провод, замок багажника закрыт. Прибор должен показать бесконечно большое сопротивление. Далее, открываем замок багажника, прибор должен показать сопротивление около нуля Ом. Если так – то все верно. По схеме видим, что этот концевик уже управляет подсветкой багажника. Это значит, что для корректной работы в роли датчика сигнализации, подключение надо развязать с помощью диодов. Обычно, схема развязки есть в руководстве по установке сигнализации. Делаем подключение с развязкой (потребуются два диода, можно заменить лампу подсветки на светодиодную, тогда — один диод). Не хотите делать развязку – удалите лампу подсветки. Провод берем изначально большей длины, чтобы потом не наращивать – лишние соединения нам не к чему. Соединение изолируем и тянем аккуратно провод вдоль штатного жгута по левому порогу к блоку сигнализации.
Концевик капота.
Здесь проще – ничего искать не надо, т. к. штатно он не предусмотрен. Кронштейн под него стоит – рассчитан на монтаж концевика аналогичного установленному в пороге у водительской двери. Берем заранее купленный и проверенный на работу концевик, разъем к нему и пылевлагозащитный колпачек. В комплекте с сигнализацией обычно идет один концевик, как правило, открытого типа и расчитан на крепление к кузову саморезом – это не наш вариант. Распиновку контактов концевика можно подсмотреть на «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).

Используются 1 и 3 контакт концевика. В нормальном состоянии контакты замкнуты, в нажатом состоянии – разомкнуты. Один из них нужно соединить с корпусом автомобиля. Где это сделать – выбор за вами. Можно в салоне, можно в подкапотном пространстве – вариантов и мест много. В любом случае, соединение должно быть с чистым металом – ни какой краски и соединений в местах крепления пластиковых деталей (пластик мягкий, через какое-то время соединение ослабнет). Для соединения с корпусом исользуем кольцевую клемму. Провод подсоединяем к ней с помощью обжимных клещей или припаиваем. В первом случае выбираем клемму под диаметр шпильки или болта, на котором она будет находиться и по сечению обжимаемого провода (например, НКИ 1.5-6 – наконечник кольцевой изолированный расчитан на обжим провода сечением от 0,25 до 1,5 квадратов и имеет отверстие под резьбу М6 – наш вариант). Если будем паять – предварительно зачищаем поверхность под пайку, т. к. она имеет защитный слой и припой на него не ляжет (пользуемся надфилем, например). Второй провод концевика выводим в салон к блоку сигнализации. Заодно можно и сирену протянуть. Мест для ввода в салон тоже достаточно. Все изолируем и закрепляем, исключаем возможность попадания нашей проводки на двигатель, элементы выпуска и т. д.
Концевики дверей.
В моей комплектации только один концевик водительской двери. Докупаем еще три аналогичных концевика, разъемы к ним и пылевлагозащитные колпачки. Распиновку и используемые контакты мы уже смотрели выше, когда ставили концевик капота. Все анологично. Теперь их надо подключить параллельно водительскому. Для этого не обязательно подключаться именно к нему. Обращаемся к той же схеме, что и выше – «Схеме электрических соединений жгута проводов заднего» (элемент 13).

Смотрим, куда идут провода нашего концевика. Один провод идет на точку S2, выясняем, что она, в конечном итоге, соединена с корпусом автомобиля. Тоже самое требуется сделать и с одним из двух проводов, уходящих от трех дополнительно установленных концевиков. Можно подключать индивидуально, каждый из них. А можем, соединить все между собой и один из них с корпусом или с одноименным проводом водительского концевика. Смотрим, что из этих вариантов для нас проще, принимаем решение. Теперь смотрим куда идет второй провод (красно-зеленый на схеме). Он идет на 30 контакт первого элемента схемы – «Колодка жгута продов заднего к колодке жгута проводов панели приборов» и на первый контакт «Плафона освещения салона» (элемент 7 схемы). Идем дальше на «Схему электрических соединений жгута проводов панели приборов», ответный разъем являтся третьим элементом этой схемы.

Дальше провод с этого разъема (30 контакт, цвет тот же) приходит на 22 контакт девятого элемента схемы («Комбинация приборов»). Вот возможные точки соединения второго провода от подключаемых концевиков и входа сигнала от концевиков дверей. Выбираем, где нам удобнее. С помощью тестера убеждаемся в правильности нашего выбора – при открытой двери сигнальный провод соединяется с корпусом, при закрытии цепь разрывается. Обращаем внимание, что сигнал с датчика двери уже используется для индикации на приборке и управления светом в салоне. Это значит, что для корректной работы сигнализации надо не забыть сделать развязку с помощью диодов (аналогично, как при подключении концевика багажника).
Зажигание.
Находим замок зажигания на «Схеме электрических соединений жгута проводов панели приборов» (элемент 6).

Замок зажигания имеет два разъема: силовой (15, 30, 50 контакты) и сигнальный (А и В контакты). Нам нужен первый. При включении зажигания замыкаются контакты 30 и 15. На тридцатом контакте напряжение бортовой сети присутствует постоянно. С пятнадцатого контакта напряжение так же поступает на монтажный блок и далее на несколько элементов схемы. Выбираем место, где нам удобнее подключаться и проверяем. Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, один щуп на корпус автомобиля, вторым – в точку предполагаемого подключения. При отключенном замке напряжение должно быть равно нулю, при включенном (первое положение) – 12 вольт (или напряжению на клеммах аккумулятора).
Выход на световые сигналы.
Берем «Схему электрических соединений жгута проводов заднего». Находим на ней поворотники на передних крыльях (элементы 3 и 4).

Конструкция освещения багажника крайне неудобна с привязкой на габариты. Решил исправить чтобы было свело и дешево. В заводской установке с электро приводом разрыв на стандартный плафон багажника подается через плюс при включенных габаритах.

И так решено добавлю еще 2 обычных плафона по сторонам от родного. Постоянный + берем и протягиваем с подсветки салона (ранее установил для задних пассажиров).

Основная проблема установить концевик на массу. Что бы срабатывало на открытие. Сверлить кузов или снимать уплотнительную резинуку не стал. Тяжело подбирал место для крепления концевика (с завода не предусмотрено). Присмотрел место крепления стальных прутьев там есть два отверстия на 6мм и прут на 7мм.

Приготовил алюминиевую пластину и методом тщательно вымеренного научного тыка приготовил кронштейн для крепления концевика образца Ваз 2106 просто оно меньше. Изготовление и установка кронштейна дело нудное, но в том месте не внесены изменения в конструкцию авто и нет торчащих элементов мешающих при загрузке.

Кронштейн выполнил в виде подковы хотя можно было проще, Г-образный легче будет крепить, Закрепил двумя болтами на 6мм. Извините фото кронштейна сделать забыл. Со стороны крепления получились три отверстия на 7мм с прорезями для регулировки (выше ниже) нужно при установке с концевиком для точного размыкания. Благо багажник большой помогло при научном тыке. Крупные отверстия на фото сделаны под головку затягивать гайку. Над дизайном на старался т.к там его не видно. Установил справо.

Выбрал два плафона подсветки номера цена копейки по сторонам от заводского плафона. Обрезать пришлось минимум по 1,5 см в качестве лекало пригодились уплотнительные резинки в комплекте с плафонами + просверлил дырочки крепления 3,5мм.

Почти все готово на постоянный плюс+ поставил дополнительный предохранитель на 7,5 или 10 А. И оставил его в доступном месте.

Провода завел под декаративную полку она держится на 3х заклепках. О ставил предохранитель в доступном месте.

Вид с плафонами.

Минус подключаем от концевика, открываю багажник и свет горит. На конец то.

На практике проверю качество освещения стандартных ламп, в случае необходимости поставлю диодные лампы.

Совсем надоело использовать стандартный центральный замок. Этому последовало и то, что пару раз забыл перед работой закрыть машину (благо стоянка около работы), а когда по дороге вспоминал- стандартного брелка явно не хватало по дальности действия.

В итоге было решено ставить сигнализацию с автозапуском, и с нормальным, по отзывам, радиусом действия. Выбор оказался не из легких, метался между Старлайн А 91 и SCHER-KHAN LOGICAR 2. В итоге решился на “SCHER-KHAN”.

Ставил у товарища в гараже, но только потому, что уверен в его профессиональных знаниях. В итоге-руки мои, направляющие подзатыльники -его. Если Вы ни разу не занимались подобным самостоятельно – не стоит и начинать. Итак, открываем и разбираемся в проводах монтажного блока, это необходимо для понимания, и чтобы не отрезать лишнего.

[adsense]

Реле центрально замка у меня чуть соскочило с контактов, наверное поэтому он не всегда срабатывал.

Передо мной тогда встал выбор, в создании дополнительной секретной кнопки, в данный момент было возможно вставить ее в цепь замка зажигания, вот эти три стандартные проводка. Передумал делать-собираюсь поставить замок зажигания от Гарант. А секретку позже на бензонасос поставим.

И тут начинается самое интересное-поиск места куда будем врезаться. Достаем жгут проводов из центрального порога и разбираем провода.

Тут главное ничего не перепутать-на поворотники идут синий и черный провод, на левую переднюю дверь – коричневый и зеленый провод.

А вот на остальные двери провода для концевиков можете даже и не искать – придется прокладывать самому. Так как меня интересовала установка сигнализации с автозапуском, то ручник строго необходим.

Провода на него решено было брать из под щитка приборов (ближе к блоку управления сигнализацией, его тоже разместили под панелью). Благо места под панелью Гранты предостаточно.

Далее открываем бардачок и отыскиваем блок управления двигателем. С него необходимо взять сигнал от генератора- это коричнево-синий проводок.

В концевик багажника подсоединяем бело-черный провод, в разрыв которого необходимо вставить диод, а вот в подкапотное пространство пришлось установить евро концевик.

Далее была долгая установка концевиков на остальные двери, главное, подключить их к водительскому, а не по другой схеме. Проверено, и дает меньше глюков.

Поначалу был дефект-при постановке на охрану продолжали щелкать замки в пассажирских дверях. это потому что в их замках также стоят концевики. Устранили просто- в цепь впаяли диоды ( как и на концевике багажника) и теперь блок управления принимает сигнал правильно.

Учитывая эти особенности установки сигнализации на Ладу Гранта можно гарантировано поставить систему за 1 день, и не переплачивать за СТО.

Лада Гранта Лифтбек White Bison › Бортжурнал › Установка сигнализации Лада Гранта Стандарт своими руками


Поставил сигу за один световой день (если иметь сразу весь инструмент, расходники, схемы, порядок действий и понимание того, что Вы делаете даже без особого опыта — это реально). От сервиса отказался, видел как быстро ляпают, скручивают, кидают провода где попало, не защищают, изолируют изолентой и распологают всё так что потом под торпедой всё звенит и брякает, я в этом плане параноик и не люблю доверять свою машину мастерам). Сподвигло меня на это только то, что не удобно и не привычно открывать двери ключём. Стоишь, целишься, и такое ощущение что на тебя все смотрят и думают что ты вскрываешь тачку)) На всех машинах, начиная с срв, фокуса и 12-ки везде была сига, никогда не было проблем с открыванием замерших личинок. Так как хотелось только открытие дверей и багажника с кнопки — купил самую простую сигналку без автозапуска за 1300 рэ — Стэлс джет 333, понравился брелок с синей подсветкой и экранчиком отражающим нажатия.

1) Скидываем клемму минуса акб и снимаем обшивку водительской двери, рулевой колонки, спидометра и монтажного блока.

2) Далее ищем 2 контакта мама-iso, я взял от старых колодок переходных для магнитолы с 12-ки. Потом осознаем и радуемся, что замок двери в отличии от замка багажника в комплектации стандарт ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, это плюс очень большой, не надо колхоза с приводами и лишнего гемора по установке и настройке тросов (кстати в багажник тоже продается электрический замок, да, это дороже чем привод, но не колхозно и более надежно). Берём 2 провода одинаковой длины (советую Cargen) c квадратурой около единицы, обжимаем с клемами iso и вставляем в синюю колодку к контакту 2 и 7 — это общие управляющие контакты на запирание и отпирание водительской двери, а дальше штатным ЦЗ будут закрываться и открываться остальные двери. Вставляем колодку на место, прокладываем провода по двери до колодки с гофрой между дверью и кузовом, выбираем два свободных места в колодке и не сверлим, а обжимаем концы проводов штырьевыми клеммами Superseal 1.5 (инфа в БЖ). Если хотите повысить безопасность от вскрытий, можете снять тяги с личинок, но если разрядится аккум или др. фактор, то попасть в машину будет сложновато. Если уверены в правильности и надёжности проделанного то можете смело ставить обшивку на место — с водительской дверью закончили.






3) Теперь можете доустановить концевики остальных дверей, если их нет, соединяют обычно параллельно водительскому. Сразу можете проложить провод от концевика багажника с контакта 2 через диод, длинной через монтажный блок до приборки, или туда где у вас блок сиги. А канал отпирания багажника соединяем на третий управляющий минус десятошной кнопки (до этого полагается что у вас уже установлено открытие багажника с кнопки через реле, если что схема в БЖ).

4) Далее как обычно распологаем блок сигналки на пластиковой трубе левого обдува за спидометром.
Здесь соединяем провод концевика багажника с сигналкой по инструкции к вашей сигнализации, от блока тянем управляющий провод к кнопке открытия багажника.
4.1) Массу блока сиги цепляем на ближаший болт за спидометром или около монтажного блока.


4.2) Потом соединяем провод концевика отрицательной полярности от сиги до красно-зеленого провода за приборкой — индикатор открытых дверей, до порога тянуть не вижу смысла.
4.3) Провод для концевика положительной полярности от сиги изолируем.
4.4) Так же за приборкой ищем в жгуте синий провод и провод синий с чёрной полосой, эти провода соединяем с управлением индикации поворотниками. Если хотите можете и на габариты подключить.
4.5) Красный провод соединяем с постоянным плюсом — взял от колодки замка зажигания — розовый провод, сюда же кидаем жёлтый провод и соединяем с синим проводом — на нём +12 появляется в режиме зажигания, так же если сига с автозапуском то ещё кидаем управление на красный провод — это стартер, ещё надо будет соединиться с тахометром.

4.6) Далее подключаем светодиод, если не нравится стандартный красный, можете обрезать и припаять новый светодиод, например от приборки 12-ки за ножки, я поставил помощнее синий, и расположил в углу стойки с прицелом вверх, светит буквой П по периметру стоек и козырьков — ночью красиво).
4.7) Кнопку Valet прячем под рулем, туда, куда сможете дотянуться до неё одной рукой, а второй рукой чтобы доставали ключ в замке зажигания — понадобится при программировании сигналки — сразу скажу из-за вежливой подсветки салона в 30сек, возможно ложное срабатывание тройного сигнала, так как сигналка будет думать, что дверь осталась открытой, поэтому в режиме программирования опрос концевиков можете поставить через 40 или 60 секунд.)


5) Теперь вернёмся к реализации дистанционного открытия дверей. Коммутируем всё по схеме для дополнительных приводов дверей. Подсоединяем шестиконтактную колодку к блоку сиги, от неё два провода те, что с предохранителями (нормально разомкнутые) объединяем и кидаем на +12, другие два которые нормально замкнуты объединяем и соединяем с массой. Оставшиеся два провода это общие провода реле отпирания и запирания, тянем их колодке двери, обжимаем концы квадратными клеммами Superseal 1.5 (инфа в БЖ) и вставляем провода напротив тех штырьевых контактов, которые вы подсоединили в пункте №2, т.е. к тем контактам от которых идут провода до 2 и 7 контакта синей колодки замка двери. Если не изменяет память, то от реле запирания соединяем со вторым контактом, а реле отпирания с седьмым, перед установкой клеммы проверьте напрямую, чтобы не вышло так что вы закрываете машину, а двери открываются, а когда открываете, тачка закр

Лада Гранта цвет бургундия › Бортжурнал › Продолжаю установку сигнализации старлайн, помогите советом (вопрос на счет концевика багажника)

Всем привет и ассаляму алейкум=) установка завершена почти на 90 процентов.
После установки попробовал завести=) и был сильно удивлен! завожу, глушу, а двигатель продолжает работать! вытаскиваю ключ все равно работает! что только не делал не могу заглушить, ну все думаю нахимичил=))) думаю как так? что теперь делать? ведь все по несколько раз проверял и точно правильно все соединил по схеме, позже двигатель сам заглох, выяснилось что это нормально для сигналок с автозапуском=) это служит своего рода предохранителем, от случайно оставленной ручки кпп на передаче, все оказалось гениально и просто, слава Богу =)
Вобщем на установку ушло дней пять-шесть (по несколько часов работы в день), да долго т.к. все делаю не спеша проверяю и перепроверяю, а если учесть что до этого уже были установлены все концевики и активаторы, то думаю в общей сложности если устанавливать сигналку с автозапуском на гранту-стандарт уйдет примерно дней девять-десять.
Сейчас дело дошло до подключения активаторов, их соединил параллельно и вывел к блоку, но вот в чем вопрос куда в гранте надежнее подключить +12 к ативаторам? кто устанавливал без ЦЗ куда подключали провод с блока для питания активаторов, есть ли какой нибудь провод за щитком или возле предохранителей куда можно безопасно врезать провода?
и еще вопрос по концевику багажника, все таки разобрал этот замок, там действительно что то есть=))) даже разглядел диод (кажется похож на 1N4007), активатора точно нет, пусто в блоке, но концевик видимо есть, только вопрос в том к какому именно контакту в разъеме подключать провод для сигналки? кто с этим сталкивался, подскажите к какому контакту подсоединять 1 2 3 или 4?

тут можно разглядеть диод=)

дальше не разбирается, да это в принципе не нужно, доказательства существования концевика есть=)

Цена вопроса: 0 €

Ремонт электропривода замка багажника. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Отказал ка и у многих владельцев Гранты привод замка багажника. Решил рехтонуть или как получится))) Новый то 330 гривников стоит ((( да и где гарантия что долго проработает. Вот и полез )) Но дело вовсе и не в замке оказалось! Он то фирмы РЕНО )))

Полный размер

Произведен Фирмой )))


Перелопатил инет и почерпнул информацию что после разборки можно выкинуть ((( я разобрал не полностью ) так можно спилив одну центральную заклепку и тогда аккуратно снимается крышка но не без усилий.

Полный размер

вот так тут уже и без моторчика

Полный размер


спилил кстати вот тут, где спил от нождака

Полный размер

вот тут


внутри моторчик и шестеренный механизм

Полный размер

Полный размер


После множественных экспериментов с тестером, моторчиком пришёл к выводы что причина в кнопке привода! (это в моем случае, но думаю что это основная причина и у других владельцев с подобной проблемой ) Кнопка сделано плохо, там со временем проседает контакт у происходит плохой контакт который обрывается при подачи нагрузки (моторчик привода не крутится) . При прямом подключении к источнику питания замок работает четко. Так что зря распилил ( но зато нашёл истинную причину, да и после сборки пока все отлично работает. Ремонт кнопки примитивный, подогнул опорный контакт, подложил под него изоляции почистил оба контакта и собрал. Так что не спешите пилить и покупать, а проверьте замок подключив на прямую к питанию. Сработал значит беда в кнопке!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Пробег: 29 348 км

Внешная кнопка багажника (часть 2) — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Продолжаем внедрять внешнюю кнопку открытия багажника. Теперь речь пойдет о подключении.

Для начала стал искать в багажнике куда можно все это дело запитать, но потом все-таки понял что лучше протянуть оба провода от кнопки в салон

Полный размер

Снимаем 2 пистона

Полный размер

Дальше нужно снять уплотнительную резинку багажника для доступа под потолок

Полный размер

Доступ открыт

Теперь можно смело прокладывать провода

Полный размер

Провода через резинку протащил с помощью проволки

Дальше прокладываем по левому борту к левой стойке, а затем и к самой торпеде

Полный размер

Полный размер

Дальше стал думать куда подключить + и — При проверке оказалось что кнопка багажника установленная в салоне управляет минусом при ее нажатии. Соответственно минусовой провод нужно подключить к ней. Ну а что насчет плюса? Его решил подключить на розовый провод магнитолы. Там он постоянный, то что мне и нужно.

Полный размер

Протянул плюс от стойки под торпеду

Полный размер

Дальше под комбинацией приборов тянем к магнитоле

Полный размер

Полный размер

Питание от постоянного плюса магнитолы

С минусом чуть проще

Полный размер

Полный размер

Управляющий минус на кнопке оказался справа (голубой с красной полосой). Подключаемся к нему.

После такого подключения кнопка функционирует, но к сожалению тут кроеться проблема…

У меня машина без цбкэ. Это означает что кнопка в салоне при постановке на охрану остается рабочей! У машин с цбкэ наоборот, после того как машину закрывают все отрубается, в том числе и кнопка открытия багажника в салоне.

Оставлять кнопку всегда включенной без разрыва цепи я категорически не хотел. На закрытой машине любой смог бы открыть багажник. Стал размышлять…
Можно было усложнить все схему добавив реле, но опять таки нужно ставить скорее всего импульсное так как сигналка управляет открытием/закрытием машины с помощью короткого электрического импульса. Обычное реле не прокатит.

В итоге не стал все усложнять и пришел вот к чему: Минусовой провод идущий от багажника к кнопке в салоне около центральной стойки разрезал на 2 части. Дальше снимаем водительский ремень безопасности и снимаем 2 накладки центральной стойки

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Минусовй провод разрезаем пополам

Полный размер

Удлиняем

Дальше план был такой: Минусовой провод разрезанный пополам завести в заднюю левую дверь и там придумать что-то с замком, для того чтобы при закрытии контакты р

Лада Гранта стандарт › Бортжурнал › Поставил нормальные концевики, ну и пара букв про нюансы установки сигнализации на примере моего авто.

При покупке еще заметил, что при открывании задних дверей плафон подсветки не загорается. В принципе на скорость не влияет, поэтому отъездил так полгода, некогда было лезть туда. По весне отказал еще и передний пассажирский концевик. Ну тут уж сам бог велел смотреть.
После осмотра диагноз поставлен: криворукая установка, в частности универсальные концевики с массой на кузов.

Полный размер

Взамен были приобретены евроконцевики, как на водительской двери, и разъемы к ним. Найти очень сложно, мне повезло что у знакомого драйвовчанина оказались в наличии. Он когда-то для себя их собирал, но ему не пригодились, зато пригодились мне!

Полный размер

Полный размер

А это вавка на двери от него, надо закрашивать

Установка простая, один провод плюс, другой минус, причем не важно какой куда.
Поставил за час, каждый концевик «замассировал» отдельным проводом.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь о сигнализации, какие нюансы установки. В свое время довелось поставить сигнализацию и ЦЗ на семерку, поэтому некоторое понятие об этом имею.
1. Итак, первое о чем напишу, значит в моей гранте при установке сигнализации с обратной связью, установщик поленился подключать отдельно каждый концевик на блок сигнализации, в итоге на блок была подключена водительская дверь, и через весь автомобиль проведена последовательно на остальные двери и багажник.
Как итог:
-при открывании любой двери в том числе и багажника, брелок всегда сигнализирует об открытии водительской двери.
— при открывании любой двери в том числе и багажника, загорается свет в салоне))))
— на безопасности, в принципе, это не сказывается, цепь исправно работает (ну при условии что с концевиками все нормуль).
2. Далее, как видно на фото, провод, протянутый на концевики, скручен из нескольких кусков проводов разного сечения (причем он именно скручен между собой).

Полный размер

Полный размер

А вот это уже косяк по установке конкретный. Все эти скрутки со временем ослабевают и контакт между ними теряется. А плохой контакт, как известно это бич и главный враг не только автомобильной проводки. Соединение либо прессуется спецвтулкой, либо паяется, либо скручивается болтами с прессшайбами, ну и наконец сейчас в свободной продаже имеется такая замечательная вещь как термоусадка, стоит копейки. Поэтому человека, который вам ставит сигу за деньги, но при этом экономит на таких простых вещах, можно и нужно! послать на х…й, и во избежание дальнейших сложностей отказаться от установки сиги у такого человека.
3. Еще один момент: все сигнализации бюджетного скажем так, сегмента, имеют еще одну подстраховку, защиту на случай отключения концевиков. Это отдельная цепь, подключаемая с одной стороны к блоку сигнализации, через четырех(пяти) контактное реле, с другой стороны на проводку бензонасоса либо стартера. Принцип такой: когда сига включена, реле разомкнуто и на стартере-б

Багажник с кнопки на Стандарт — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Здравствуйте, товарищи!
Вот наконец-то на выходных руки дошли до того, чтобы сделать открытие багажника с кнопки салона. Практически сразу после покупки заметил насколько неудобно открывать багажник, если у тебя машина заведена. Ну в общем че рассказывать, сами все понимаете. Теперь об установке:
Схему брал с Драйва у MaXiMiliyaN, за что ему большое спасибо! Схема проста и понятна:

Схема подключения


Для подключения нам необходимо:
1.Замок багажника с электроприводом. Можно было бы использовать актуатор (дешевле), но я решил чтобы все было покрасивее, без лишних тяг и тросиков…

Полный размер

Замок багажника с электроприводом 21900-5606010-10


2.Четырех контактное реле.
3.Кнопка багажника от Ваз 2110.
4.Колодка с предохранителем на 10А.
5.Провода сечением 0,75-1мм. (ушло метров 7)

Полный размер

Все что нужно.


Единственная сложность у меня возникла с приобретением штекера для разъема в сам замок. Так я его и не нашел, поэтому в магазине радиодеталей прикупил подходящие по посадке проводки со штекером(на фото видно). В будущем все таки планирую найти этот разъем, так как для установки сигналки он будет необходим чтобы подключить концевики.

Установку начал с монтирования самого замка в крышку багажника и прокладки +плюсового+ провода в салон к блоку предохранителей. Прокладывал под обшивкой багажника и далее вдоль левого порога. Массу от замка решил прикрепить прямо к болту крепления самого замка. Чуток некрасиво, но пока так пойдет (когда найду заводской штекер буду переделывать).

Полный размер

Замок на месте.

Полный размер

Плюсовой провод замка

Плюс можно было брать от куда душа пожелает, я брал от магнитолы. Прежде чем это все дело прятать под панель и закреплять там, решил проверить на работоспособность. Скрутил провода, жму на кнопку и вуаля все работает!

Полный размер

Пробное включение!

Довольный начал все аккуратно прятать под панель. Реле разместил рядом с блоком предохранителей, как раз там отверстие есть подходящее. Кнопку на свое место, а колодку с предохранителем на стяжку прикрепил рядом с реле на ребро жесткости торпеды.

Полный размер

Реле.

Полный размер

Кнопка на месте. Финал! Висящие провода я спрятал потом =)

Результатом доволен как слон, осталось еще купить пружины от классики чтобы крышка открывалась сама и будет окончательное счастье. На чуть-чуть я все ближе к Норме =)
Всем спасибо, кто дочитал и удачной рабочей недели!

Федеральное управление железных дорог объявляет о выделении более 326 миллионов долларов грантов на поддержку железнодорожной инфраструктуры

ВАШИНГТОН - Федеральное управление железных дорог США (FRA) сегодня объявило о получателях более 326 миллионов долларов в виде грантовых средств в рамках Консолидированной железнодорожной инфраструктуры и Программа повышения безопасности (CRISI) и Программа специальных транспортных обстоятельств для широкого спектра государственных и местных проектов железнодорожной инфраструктуры.Гранты пойдут на финансирование 45 проектов в 29 штатах.

«Эти инвестиции в междугородные пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки принесут пользу окружающим сообществам, сделают переезды более безопасными и повысят надежность обслуживания», - заявила министр транспорта США Элейн Л. Чао.

Закон о фиксировании наземного транспорта в Америке (FAST) санкционировал программу CRISI, которая финансирует широкий спектр проектов, направленных на повышение безопасности, эффективности и надежности междугородных пассажирских и грузовых железнодорожных систем.Более одной трети средств - более 118 миллионов долларов - было выделено на сельские проекты.

«Это партнерства, которые помогают сельским и городским общинам экономически процветать», - сказал администратор FRA Рональд Баторий. «Участие множества партнеров демонстрирует важность этих средств и говорит нам, что они будут ключевым активом в повышении безопасности сообществ и железных дорог по всей стране».

Как часть объявленных сегодня 326 миллионов долларов, FRA объявляет о выделении более 2 миллионов долларов в виде гранта штату Аляска в рамках специальных транспортных обстоятельств.Они также разрешены законом FAST.

Консолидированная программа улучшения железнодорожной инфраструктуры и безопасности на 2018 финансовый год

Проекты по восстановлению и запуску

Алабама, Луизиана и Миссисипи - Восстановление междугородних пассажирских железнодорожных перевозок вдоль побережья Мексиканского залива Америки

0003 Южный

6 До

6 долларов США Железнодорожная комиссия

Объединяет 20 проектов на побережье Мексиканского залива в трех штатах, помогая наладить два раза в день междугородные пассажирские железнодорожные перевозки из Нового Орлеана в Мобил, штат Алабама, добавляя передвижную станцию ​​и улучшая железнодорожные переезды.Финансирует предварительные инженерные и федеральные экологические экспертизы, необходимые для модернизации пути, соединяющего Батон-Руж и Новый Орлеан.

Сельские проекты

Алабама - Старое шоссе 20 Проект разделения классов

До 8 миллионов долларов

Город Хантсвилл

Устраняет пересечение на уровне земли Олд-Саутерн Рейлвей 20 и Норфолк линия и создает эстакаду на запланированной 12000-футовой железнодорожной станции в Хантсвилле, штат Алабама.Завершает последний из трех этапов проекта, поддерживая открытие в 2021 году прилегающего завода по производству автомобилей площадью 2500 акров.

Алабама - Обновление до US DOT Crossing 727808C1

До 175 925 долларов

Mobile County Commission

Модернизация Mobile County, Алабама, переход общественного уровня на Fiber Road и Norfolk Southern Railway, замена пассивных устройств предупреждения с огнями, колокольчиками и воротами. Перекресток находится рядом с производственным расширением, которое, как ожидается, увеличит движение транспортных средств и грузовиков.

Консолидированная железнодорожная инфраструктура и повышение безопасности Калифорнии - Северной железной дороги Сьерра До 17 415 000 долларов США

Северная железная дорога Сьерра

Восстановление 55 миль северной железной дороги Сьерра от Ривербэнк, Калифорния, в Центральной долине до стандарта , Калифорния, в предгорьях Сьерра-Невады, модернизация трассы.

Флорида - Проект обновления инфраструктуры подразделения Amtrak Sanford

До 3 850 000 долл. США

Национальная железнодорожная пассажирская корпорация (Amtrak)

Реконструкция 52 миль железнодорожных станций CSX Transportation на железнодорожных станциях Палатка и Де-Лайн во Флориде.CSX передаст отремонтированную трассу в собственность компании Amtrak.

Проект повышения конкурентоспособности железнодорожного коридора Джорджия - Центральная Джорджия

До 4 миллионов долларов

Город Дублин

Завершает серию работ по усовершенствованию путей, мостов, связок и покрытия, в результате чего весь 171-мильный район Центральной Джорджии Железнодорожный коридор для размещения железнодорожных вагонов весом 286 000 фунтов и увеличения скорости с 10 до 25 миль в час для трети главной линии.

Проект восстановления железной дороги Джорджии - Чаттуга и Чикамауга

До 1 350 000 долларов США

Министерство транспорта Джорджии

Повышает безопасность, эффективность и надежность грузовых перевозок между отраслями промышленности и железнодорожными сообщениями в Чаттануге, штат Теннесси.Приводит железную дорогу Чаттуга и Чикамауга класса III в состояние хорошего ремонта, заменяет 20 000 шпал, устанавливает 8750 тонн балласта и заменяет покрытие на переездах.

Джорджия - Проект реактивации Сердце Джорджии - Мидвилл

До 820 000 долларов США

Министерство транспорта Джорджии

Реконструкция линии Сердце Джорджии - Мидвилл между милями 162 и 161 в Нунезе, Джорджия. Модернизированный путь будет поддерживать грузовые вагоны весом 286 000 фунтов на скорости до 25 миль в час.

Проект модернизации Юго-Западной железной дороги Джорджия - Джорджия

До 2 605 000 долларов США

Департамент транспорта Джорджии

Модернизация 13 деревянных железнодорожных мостов, 5,45 мили 85-фунтовой железной дороги до 115-фунтовой железной дороги и 11 000 шпал государственная железнодорожная линия Юго-Западной железной дороги Джорджии, позволяющая рельсовым путям поддерживать железнодорожные вагоны весом 286 000 фунтов и предотвращать сходы с рельсов, закрытие и аварийный ремонт, а также расходы.

Проект модернизации железной дороги Джорджии - Огичи

До 1 006 950 долларов США

Департамент транспорта Джорджии

Модернизация государственной железной дороги Огичи протяженностью 22 мили с заменой участков железной дороги весом 85 фунтов на 115 фунтов рельс, замена шпал и шлифовка балласта.

Иллинойс - Перу Проект интермодальных перевозок, безопасности, перегрузки и энергетической безопасности, фаза II

До 6 081 036 долларов США

Город Перу

Улучшены поверхности переходов и установлены около 25 миль 115-фунтовых рельсов, 20000 шпал, семь стрелочных переводов и 7600 тонн балласта вдоль 17-мильного коридора между Перу и Зирингом, штат Иллинойс.

Индиана и Иллинойс - Проект моста сельской железной дороги графства Кроуфорд

До 7 155 000 долларов США

The Indiana Rail Road Company

Заменяет девять мостов железной дороги в Индиане, штат Иллинойс, Индиана, штат Иллинойс. Железная дорога с бетонными мостами, обеспечивающая безопасное и надежное время транзита и сообщение из Южного Иллинойса в Центральную Индиану.

Индиана - Проект восстановления и повышения безопасности железных дорог Саут-Шор и Саут-Бенд в Чикаго

До 2 831 705 долларов США

Южный берег Чикаго и железная дорога Саут-Бенд

Модернизация железных дорог на 7,5 миль, замена 100-летних , 90-фунтовая трасса и 115-фунтовая трасса между Мичиган-Сити и Ла-Порт, штат Индиана. Модернизирует существующий железнодорожный переезд к северу от шоссе 35 в Мичиган-Сити, обеспечивая совместимость с новой колеей.

Индиана - Разработка и внедрение приложения для доступа к мобильным устройствам в чрезвычайных ситуациях для железнодорожной компании Луисвилля и Индианы

До 335 361 долл. США

Луисвилльская и Индианская железнодорожная компания

Разрабатывает мобильное приложение географической информационной системы для Железнодорожная компания Луисвилля и Индианы с программным обеспечением, обеспечивающим связь между диспетчерскими службами железных дорог и службами быстрого реагирования, способствующим общению и реагированию во время происшествий на железной дороге.Железная дорога будет сотрудничать с Американской ассоциацией коротких и региональных железных дорог и Институтом безопасности коротких линий.

Индиана - Проект замены моста через Грэм-Крик

До 4,2 миллиона долларов

Администрация порта Мэдисон

Заменяет структурно несовершенный 130-летний железнодорожный мост в Грэхэм-Крик, примерно в 17 милях к северу от Мэдисона, штат Индиана.

Мэн - Модернизация магистрали Pan Am Railways и повышение безопасности железнодорожных переездов

До 17 468 840 долларов США

Департамент транспорта штата Мэн

Модернизация 75 миль магистральных путей Pan Am в центре штата Мэн, включая замену 37 миль железнодорожных путей, модернизация 25 стрелочных переводов, модернизация 47 общественных и 42 частных железнодорожных переездов на одном уровне, расширение и модернизация существующего подъездного пути, замена сигнальных систем и замена деревянных настилов мостов на восьми железнодорожных мостах.

Мичиган - Программа улучшения инфраструктуры для подразделения Lake State Railway в Макино

До 8 659 567 долларов США

Lake State Railway Company

Заменяет примерно 30 миль железной дороги на государственной части Lake State Railway Company сеть в северо-центральном Мичигане, включая переезды и модернизацию сигналов.

Миннесота - Совместная ликвидация - Железнодорожная инфраструктура и повышение безопасности

До 2 010 000 долл. США

Города-побратимы и Западная железнодорожная компания

Заменяет примерно 28 миль железной дороги на путях городов-побратимов и Западной железнодорожной компании к западу от Миннеаполис.

Монтана - Монтана Железнодорожный проект Добровольный проект PTC

До 3,5 миллионов долларов

Montana Rail Link Inc.

Завершение предварительного проектирования, федеральной экологической экспертизы и окончательного проектирования, необходимых для внедрить надежное управление поездом, включая взаимодействие, на 655 милях между Джонс-Джанкшен - к востоку от Биллингса, Монтана - и Сэндпойнт (Айдахо)-Джанкшен.

Небраска - Центральная железнодорожная компания Небраски Улучшение инфраструктуры

До 8 181 640 долларов США

Небраска Центральная железнодорожная компания

Улучшает около 30 деревянных мостов, заменяет примерно пять других мостов с деревянными балками на железные балки .Заменяет вышедшие из строя рельсы вдоль 7 миль магистральных путей и дефектные шпалы на всех 320-мильных путях Центральной железнодорожной компании Небраски в северо-восточной и центральной частях Небраски.

Нью-Йорк - Железная дорога Нью-Йорка и Огденсберга / Порт Огденсбург Модернизация интермодального оборудования

До 800000 долларов США

Мост Огденсбург и Управление порта

Финансирование покупки интермодального оборудования, необходимого для перевозки грузов по железной дороге, дороге и водный путь между железной дорогой Нью-Йорк и Огденсберг и портом Огденсберг, штат Нью-Йорк.Включает конвейер для разгрузки вагонов, два фронтальных погрузчика и два конвейера для загрузки судов.

Северная Дакота - Интермодальный объект в Майнот

До 400000 долларов США

Департамент транспорта Северной Дакоты

Завершает предварительную инженерию и федеральную экологическую экспертизу для интермодального предприятия Майнот, Северная Дак, Майнот. Особенности включают в себя дополнительные железнодорожные пути, хранилище контейнеров и улучшения для переездов.

Огайо - Улучшение транспорта в поддержку американской сталелитейной промышленности

До 3 284 000 долларов США

Комиссия по развитию железных дорог штата Огайо

Реконструирует верфь Port Delta Yard и построит дополнительные магистральные подъездные пути в Дельте, штат Огайо. Устанавливает около 14 тысяч шпал, 43 тысячи тонн балласта и 11 стрелочных переводов.

Орегон - Восстановление железной дороги округа Лейк

До 5 долларов.6 миллионов

Железная дорога графства Лейк - Лейк Каунти

Реконструкция 55 миль принадлежащей графству железнодорожной линии от Северной Калифорнии до южно-центрального Орегона, включая значительную реконструкцию железнодорожного моста. Заменяет 100-летние рельсы и шпалы и ремонтирует стрелочные переводы. Модернизирует переезды и балласт, необходимые для размещения автомобилей весом 286 000 фунтов.

Южная Каролина - Южная Каролина Программа улучшения грузовых железнодорожных перевозок в Пьемонте

До 8 752 185 долл. США

Lancaster and Chester Railroad, LLC

Добавляет три новых локомотива, реконструирует мост через реку Катавба на 46 миль. путь на железной дороге Lancaster & Chester Railroad из Честера в Кершоу, Южная Каролина, что позволяет железнодорожной линии выдерживать больший объем вагонов весом 286 000 фунтов на увеличенных рабочих скоростях.

Оставшиеся проекты

Арканзас - Промышленный проект Джонсборо

До 2335400 долларов

Город Джонсборо увеличивает вход в промышленный парк и реконструирует железнодорожный парк Крейдера

переместите стрелочный перевод и сократите движение поездов через прилегающий переезд, расположенный на восточной стороне Джонсборо, штат Арканзас.

Калифорния - Улучшение строительства на перекрестке Фуллертон и на третьем главном пути между контрольной точкой Этвуд и контрольной точкой Эсперанса на участке BNSF в Сан-Бернардино

До 30 миллионов долларов

Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии

9000 Проект состоит из нескольких улучшений путей и сигналов, как к востоку, так и к западу от железнодорожного вокзала Фуллертона, включая строительство 4.8-мильная третья магистраль. Уменьшает каскадные задержки для операций Amtrak, Metrolink и BNSF.

Флорида - Флорида Стратегии по сокращению незаконного проникновения на железную дорогу

До 157 683 долларов США

Департамент транспорта Флориды

Запускает пилотную программу с использованием технологии беспилотных летательных аппаратов, системы видеонаблюдения и дистанционного мониторинга системный пространственный анализ для содействия партнерству между местными правоохранительными органами в борьбе с незаконным проникновением в округах Волусия, Семинол, Оранж и Оцеола.

Флорида - Смягчение конфликтов между грузовыми поездами и пешеходами в Джексонвилле

До 17 615 500 долларов

Департамент транспорта Флориды

Модернизация стрелочных переводов и строительство железнодорожных путей заторы на дорогах через Сан-Марко и через железнодорожный мост через реку Сент-Джонс в Джексонвилле без блокировки переходов.

Illinois - CREATE Project WA11-Dolton Junction Interlocking

До 19 206 398 долларов США

Министерство транспорта штата Иллинойс

Служит в качестве компонента программы повышения эффективности транспорта и повышения эффективности в рамках программы повышения эффективности транспорта в Чикагском регионе. реконфигурировать CSX Transportation, Indiana Harbour Belt Railroad и Union Pacific, а также пути и сигнальные соединения в Dolton Interlocking и улучшить девять переходов на одном уровне.

Канзас - Центр безопасности сельских железных дорог

До 2 574 365 долларов США

Государственный университет Канзаса

Создает Центр безопасности сельских железных дорог, который Университет штата Канзас возглавит совместно с учреждениями-партнерами - Университетом Небраски, Линкольн; Университет Флориды; Государственный университет Пенсильвании, Алтуна; и Калифорнийский государственный университет, Чико - для обеспечения развития кадровых ресурсов железнодорожной отрасли и исследований в области безопасности.

Мэриленд - Кантонская железнодорожная компания: Проект замены стрелочных переводов

До 1 184 147 долларов

Кантонская железнодорожная компания

Заменяет 28 устаревших стрелочных переводов короткой линии Кантонской железнодорожной компании, которая соединяет CSX, Норфолк и Порт-оф-Саутерн. для снижения риска схода с рельсов, в том числе перевозки опасных материалов через центр Балтимора.

Миссури - Проект реабилитации моста МакАртура

До 28 790 947 долларов

Ассоциация конечных железных дорог Сент-Луиса

Реконструкция железнодорожной ассоциации терминалов Сент-Луиса, которая соединяет Макартурскую ассоциацию железных дорог Сент-Луиса • Луис, штат Миссури, и Ист-Сент-Луис, штат Иллинойс, через реку Миссисипи для размещения железнодорожных вагонов весом 315 000 фунтов. FRA предоставило компоненту Broadway Truss более 7 миллионов долларов из средств CRISI 2017 года.Этот грант вместе с ранее выделенными средствами завершает восстановление 100-летнего моста.

Северная Каролина - Интермодальная железнодорожная система Пьемонт-Атлантик

До $ 34 898 895

Министерство транспорта Северной Каролины

Расширяет железнодорожные перевозки из порта Уилмингтон в Шарлотт, Северная Каролина. Завершены предварительный инжиниринг, федеральная экологическая экспертиза, окончательное проектирование и строительство по модернизации 9.5 миль пути, включая корректировку кривых и модернизацию стрелочных переводов. Ремонт двух железнодорожных мостов через реку Кейп-Фиар и улучшение 33 переходов на разных уровнях.

Северная Каролина - Проект перестройки железных дорог Уилмингтона

До 2 миллионов долларов США

Город Уилмингтон

Завершение предварительной инженерной и федеральной экологической экспертизы долгосрочного предложения по перемещению грузовых железнодорожных путей из центра города к новому железнодорожному объездному пути и мосту через реку Кейп-Феар, чтобы ликвидировать переходы на 32 перекрестка.

Нью-Йорк - Проект перенастройки и реабилитации железнодорожных путей Нью-Йорка и Атлантики

До 368 679 долларов США

Нью-Йорк и Атлантическая железная дорога

Строительство 650 футов новых путей с улучшенным выравниванием и соединением для снижения жесткости кривой поворота на Нью-Йоркской и Атлантической железной дороге класса III в Фреш-Понд, штат Нью-Йорк. По этому пути проходят все грузовые железнодорожные перевозки на Лонг-Айленде.

Род-Айленд - междугородние железнодорожные перевозки TF Green Airport Предварительный инжиниринг

До 2 долларов США.8 миллионов

Департамент транспорта Род-Айленда

Завершение предварительной инженерной и федеральной экологической экспертизы новой остановки Amtrak в аэропорту TF Green в Уорике, штат Род-Айленд, единственном аэропорту, прилегающем к Северо-восточному коридору, без прямого доступа к нему.

Техас - Порт Фрипорт

До 6,312 634 долл. США

Порт Фрипорт

Увеличивает пропускную способность железных дорог в порту Фрипорт, прибавляя примерно 4.5 миль четырех основных трасс.

Юта - Проект консолидации железных дорог Виньярд

До 6 839 272 долларов США

Министерство транспорта штата Юта

Перемещает 2 мили железнодорожной ветки Юнион Пасифик, которая делит пополам Винъярд-Сити, штат Юта, тем самым устраняя два частных переезда. и два бездействующих перехода, чтобы освободить место для жилого и коммерческого роста, включая интермодальный автобусный и железнодорожный вокзал.

Вирджиния - Фриман-авеню / Железнодорожная эстакада Норфолк-Портсмут Белтлайн

До 10 170 000 долл. США

Город Чесапик

Завершены предварительное проектирование, федеральная экологическая экспертиза, окончательный дизайн и строительство отдельной эстакады для проезжей части. пересечение железной дороги Норфолк и Портсмутской поясной железной дороги класса III на Фримен-авеню в Чесапике, Вирджиния, с целью увеличения количества операций и пропускной способности железнодорожной станции.

Вашингтон - Железнодорожный мост Медоудейл-Бич-Парк

До 3,5 миллионов долларов

Округ Снохомиш

Заменяет водопропускную трубу BNSF на пятипролетный железнодорожный мост примерно в 20 милях к северу от Сиэтла, чтобы улучшить пешеходный переход. железнодорожный переезд.

Вашингтон - Пайнс-Роуд / Проект разделения классов BNSF

До 1 246 500 долларов США

Город Спокан-Вэлли

Завершение предварительной инженерной и федеральной экологической экспертизы на железнодорожном переезде класса BNSF на Пайнс-роуд с подземным переходом и модернизирует соседнее пересечение проезжей части Пайнс-роуд-Трент-авеню.

Проект модернизации пассажирских и грузовых железнодорожных путей в районе Милуоки: установка централизованного централизованного управления поездом в Милуоки

До 2 699 451 долл. США

Департамент транспорта штата Висконсин

Модернизация централизованной системы управления поездом на 2 мили до примерно 2000 км. трасса вокруг интермодальной станции Милуоки на государственной службе Hiawatha Amtrak, построенной на гранте CRISI 2017 финансового года на добавление второй платформы на станции аэропорта.Позволяет 20 грузовым поездам и 16 пассажирским поездам, которые ежедневно курсируют по данной местности, работать со скоростью, близкой к разрешенной.

Финансовый год 2018 Программа особых транспортных обстоятельств

Аляска - Проект электрификации платформы для вагонов

До 1405 871 долл. США

Устанавливает или преобразует мощность 480/240 В на 28 платформах Alaska Railroad Corporation, чтобы обеспечить контроль температуры на прицепные грузы.

Аляска - проект по приобретению плоских вагонов

До 921 808 долларов

Приобретено 10 новых 89-футовых плоских вагонов общего назначения для Alaska Railroad Corporation, что позволяет использовать несколько контейнерных конфигураций и вывозить 16 старых, более коротких платформ.

Нейроиммунная передача сигналов при расстройствах, связанных с употреблением психоактивных веществ (R01)

Часть 1. Обзорная информация

Участвующие организации

Национальные институты здравоохранения (NIH)

Компоненты организаций-участниц

Национальный институт злоупотребления наркотиками (NIDA)

Название возможности финансирования

Нейроиммунные сигналы и функции в Расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ (R01)

Код деятельности

R01 Грант на исследовательский проект

Тип объявления

Новый

Связанные уведомления

  • 9 января 2018 г. - Уведомление о планах разрешить истечение срока действия 13 объявлений о программах NIDA без продления и инструкции для кандидатов о том, как подавать заявки на гранты на исследования в этих тематических областях.См. Уведомление NOT-DA-17-065.
  • 10 мая 2017 г. - Новые формы заявок на гранты NIH «FORMS-E» и инструкции должны быть сданы в срок 25 января 2018 г. или позднее. См. NOT-OD-17-062.
  • 12 апреля 2017 г. - Уведомление об изменении даты истечения срока действия PA-14-084. См. Уведомление NOT-DA-17-021.
  • NOT-OD-16-004 - NIH и AHRQ объявляют о предстоящих изменениях в политике, инструкциях и формах для заявок на гранты 2016 г. (18 ноября 2015 г.)
  • NOT-OD-16-006 - Упрощение раздела «Позвоночные животные» в заявках на гранты и предложениях по контрактам NIH (18 ноября 2015 г.)
  • NOT-OD-16-011 - Обеспечение строгости и прозрачности в заявках на исследовательские гранты NIH и AHRQ (18 ноября, 2015)
  • 4 июня 2014 г. - Уведомление NOT-14-074 заменяет инструкции в разделе III.3 относительно приложений, которые по сути идентичны.

Объявление о возможностях финансирования (FOA) Номер

PA-14-084

Возможность попутного финансирования

PA-14-083, R21 Грант на исследования / развитие

См. Раздел III. 3. Дополнительная информация о праве на участие.

Каталог федеральной внутренней помощи (CFDA) Номер (а)

93,279

Цель возможности финансирования

Цель данного объявления о возможностях финансирования (FOA) заключается в поощрении подачи заявок на гранты исследовательских проектов, которые предлагают изучить молекулярные, клеточные, цепные и поведенческие реакции к нейроиммунной передаче сигналов в центральной нервной системе (ЦНС), поскольку она относится к инициированию, эскалации и поддержанию, а неврологические последствия, вызванные расстройствами, связанными с употреблением психоактивных веществ (SUD), и к воздержанию и прекращению употребления наркотиков с последующим рецидивом.В цель этой малоизученной области исследования - определить степень какие нейроиммунные реакции способствуют или защищают от тока и будущий риск и последствия SUD.

Ключевые даты

Дата публикации

4 февраля 2014 г.

Дата открытия (самая ранняя дата подачи)

5 мая 2014 г.

Письмо о намерениях Срок (даты)

Не применимо

Срок подачи заявок

Стандартный даты применяются до 17:00 по местному времени организации-заявителя.

Кандидатам рекомендуется подавать заявки заранее, чтобы время внести какие-либо исправления в ошибки, обнаруженные в приложении во время процесс подачи в установленный срок.

Срок подачи заявки на СПИД

Стандартный СПИД даты применяются до 17:00 по местному времени организации-заявителя.

Кандидатам рекомендуется подавать заявки заранее, чтобы время внести какие-либо исправления в ошибки, обнаруженные в приложении во время процесс подачи в установленный срок.

Scientific Merit Review

Стандартный применяются даты

Обзор Консультативного совета

Стандартный применяются даты

Самая ранняя дата начала

Стандартный применяются даты

Срок годности

Новая дата 8 января 2018 г. согласно выпуску NOT-DA-17-021.(Исходный срок действия: 8 мая 2017 г.)

Сроки для E.O. 12372

Не применимо

Необходимые инструкции по применению

Крайне важно, чтобы кандидаты следовали инструкциям в SF424 (R&R) Руководство по применению, если не указано иное (в этот FOA или в Уведомлении от NIH Справочник по грантам и контрактам ).Соответствие всем требованиям (как в Руководстве по применению и FOA) является обязательным и строго соблюдается. Претенденты должен прочитать и выполнять все инструкции по применению в Руководстве по применению, как а также любые инструкции для конкретной программы, указанные в Разделе IV. Когда конкретная программа инструкции отличаются от приведенных в Руководстве по применению, следуйте инструкции для конкретной программы. Приложения, не соответствующие требованиям эти инструкции могут быть отложены или не приняты к рассмотрению.

Содержание

Часть 1. Обзорная информация
Часть 2. Полный текст объявления
Раздел I. Описание возможностей финансирования
Раздел II. Информация о награде
Раздел III. Информация о праве на участие
Раздел IV. Заявление и подача Информация
Раздел V. Информация о рассмотрении заявки
Раздел VI. Информация об администрировании награды
Раздел VII. Контакты агентства
Раздел VIII. Другая информация

Часть 2.Полный текст объявления Раздел I. Описание возможностей финансирования

Назначение

Цель данного объявления о возможностях финансирования (FOA) состоит в том, чтобы поощрять подачу заявок на исследовательские проекты, которые предлагают изучить молекулярные, клеточные, цепные и поведенческие реакции на нейроиммунная передача сигналов в ЦНС, поскольку это относится к траектории лекарственного средства неправильное использование, то есть инициирование, эскалация и поддержание, а также последствия в результате расстройств, связанных со злоупотреблением психоактивными веществами (SUD), или в результате воздержания и отказ от употребления наркотиков и последующий рецидив употребления наркотиков.Включено в эти целей, настоящая FOA направлена ​​на содействие исследованиям, направленным на определение: 1) наличия последствия повторного приема наркотиков и / или отмены для выражения и высвобождение нейроиммунных факторов из глиальных клеток и их стойких нейротоксичность и модуляция функции нейронов могут способствовать или защищать против развития злоупотребления наркотиками и привыкания; 2) нейроиммунная передача сигналов как следствие активации глиальных клеток служит особую роль в траектории злоупотребления наркотиками и 3) идентичность нейроиммунных факторов, высвобождаемых из глиальных клеток в ответ на злоупотребление вещества, а также конкретные вклады и механистические процессы, с помощью которых эти нейроиммунные факторы могут опосредовать употребление психоактивных веществ, злоупотребление и привыкание поведение.

Ожидается, что

заявок, представленных на этот FOA, будут предлагать исследования, специально посвященные идентификации, характеристике и клеточные ответы нейроиммунных факторов, высвобождаемых из глиальных клеток. Это FOA издается вместе с PA-14-083 «Нейроиммунные сигналы и функции при употреблении психоактивных веществ (R21)» для получения дополнительной информации исследовательские / опытно-конструкторские приложения. Исследуйте приложения, которые предлагают изучать нейронные процессы вне контекста активации глии и информация о нейроиммунных факторах должна подаваться через PA-13-338 «Нейробиологические исследования злоупотребления наркотиками (R01)» или его сопутствующие FOA, PA-13-337 (R21) и PA-13-336 (R03).

Фон

Хорошо известно, что неоднократное употребление наркотиков вызывает изменения в структуре и функциях нейронов, которые способствуют и поддерживать постоянное употребление наркотиков. Исследования в основном сосредоточены на взаимодействии препараты со специфическими нейрональными мишенями (такими как рецепторы, ферменты и транспортеров) и о последствиях воздействия наркотиков на функция нейронов, возбудимость, нейропластичность и нейрохимия.Однако, новые данные показывают, что активация глии и высвобождение нейроиммунных факторы могут модулировать или иным образом изменять структуру и функцию нейронов. Все же роль функции глии и нейроиммунной передачи сигналов как способствующего фактора в проявление поведения, связанного со злоупотреблением психоактивными веществами, плохо изучено. Исследования показали, что злоупотребление наркотиками, включая метамфетамин, морфин, кокаин, этанол и никотин могут вызывать нейровоспалительные реакции.В частности, Было показано, что употребление метамфетамина вызывает травмы головного мозга и специфические повреждения. к моноаминсодержащим [дофамин, серотонин] нервным окончаниям. Потому что длительное воздействие наркотиков, вызывающих злоупотребление, может вызвать изменение поведения, а также вызывают когнитивный и моторный дефицит, и из-за продолжающихся доказательств что глиальные клетки играют интерактивную роль в регуляции структуры нейронов и функции, можно ожидать, что нейроиммунная передача сигналов от глиальных клеток способствует злоупотреблению наркотиками, наркомании и другим последствиям повторного употребления наркотиков использовать.Однако следует также учитывать, что, поскольку молекулярные мишени и рецепторы для злоупотребляемых веществ различаются, можно ожидать, что комплемент нейроиммунных факторов, высвобождаемых в ответ на злоупотребление конкретным наркотиком, может различаются. Исследования по выявлению связей между конкретными наркотиками, вызывающими злоупотребление, нейроиммунные факторы, высвобождаемые при употреблении наркотиков, и нейроанатомическое расположение ответы нужны. Кроме того, ожидается, что способствующие действия нейроиммунных сигналов к аддиктивному поведению, скорее всего, не связаны к очевидному повреждению мозга в результате воспаления хозяина, но к пагубному последствия для определенных молекулярных и клеточных процессов в глии, нейронах и нейронные цепи.

Резидентные глиальные клетки, в первую очередь микроглии и астроциты, внутри ЦНС действуют как клетки наблюдения для обнаружения и защиты от головного мозга. травмы и повреждения, вызванные врожденным иммунным ответом. Эти клетки выполняют эту роль, выделяя различные провоспалительные и противовоспалительные цитокины, хемокины, факторы роста и другие вещества, реагирующие на местное клеточное повреждение вследствие ишемических, токсических, инфекционных и метаболических поражений. Острые воспалительные реакции обычно полезны для защиты хозяина. К сожалению, чрезмерные или особенно стойкие воспалительные реакции потенциально вредны и могут привести к долгосрочным функциональным последствиям для мозга и всего тела. Этот "нейровоспалительный" ответ хозяина обычно относится к более хроническим, устойчивым травмам, когда реакция микроглия усиливает и усиливает нейродеструктивные эффекты, ухудшая болезненный процесс. Многие хронические заболевания (например, болезнь Альцгеймера и Паркинсона) болезни, шизофрения, СПИД, комплекс деменции, рассеянный склероз, эпилепсия, метаболический синдром), а также нормальное и преждевременное старение связанные с патологическим нейровоспалением.

Дополнительно и имеет большее значение для целей этого FOA, цитокины, факторы роста и факторы комплемента были зарегистрированы как имеющие как полезные, так и вредные действия в ЦНС, которые возникают в отсутствие воспаления, явного повреждения головного мозга или нейропатогенеза. О выгодном стороны, эти факторы влияют на выживание, распространение, дифференциацию и функциональная активность нервных клеток. Например, передача сигналов TNF-alpha способствует синаптической пластичности, регулируя мембранную экспрессию рецепторы нейротрансмиттеров.Факторы комплемента опосредуют сокращение синапсов во время разработка. И наоборот, данные все чаще подтверждают роль аномальных нейроиммунная передача сигналов в развитии и проявлении психических и психических расстройств. неврологические расстройства, включая депрессию, когнитивные нарушения, усталость и деменция, связанная со старением, которая клинически проявляется без видимого воспаления или невропатология. Особое значение для этого FOA имеет то, невоспалительное, очевидно непатологическое действие нейроиммунной передачи сигналов на структуру и функцию ЦНС также способствуют развитию аддиктивных расстройств.

Наконец, нейроиммунная передача сигналов в ответ на другие нарушения, такие как стресс или эндокринный статус, которые являются факторами риска как поиск наркотиков, так и рецидив могут способствовать развитию SUD. Стрессоры могут усиливать провоспалительные нейроиммунные реакции, и это усиленный стресс-индуцированный нейроиммунный ответ может предрасполагать уязвимые человек, чтобы возобновить прием наркотиков или может усилить нейроиммунные реакции вызвано употреблением наркотиков.

Исследования Цели Настоящая FOA направлена ​​на стимулирование фундаментальных исследований идентификация и характеристика нейроиммунных факторов, выраженных глиальным клетки и механизм (ы), посредством которых эти факторы могут опосредовать употребление психоактивных веществ, жестокое обращение и вызывающее привыкание поведение. Нейробиологические исследования с использованием in vitro и модельные системы in vivo приветствуются, но исследования, которые включают четкие особенно приветствуются поведенческие меры.Основное внимание в этом FOA уделяется действиям прерывистого или хронического воздействия или отказа от злоупотребления наркотиками на идентичность, разнообразие, хроничность и функциональные последствия нейроиммунного факторы, высвобождаемые из глиальных клеток, особенно из микроглии и астроцитов, которые приводят или защищают от развития SUD. Представители следователей ожидается, что заявки на этот FOA предоставят надежные предварительные данные и репликация ключевых результатов, которые являются центральными для гипотезы предлагаемой работай.Этот FOA поощряет исследования, но не ограничивается ими. заявок по направлениям:

  • Продолжительность жизни и уязвимые периоды: происходит нейроиммунная передача сигналов на протяжении всей жизни, от регулирования процессов развития нервной системы до внесения вклада к когнитивному снижению при старении. Исследования, посвященные роли хронических подверженность злоупотреблению веществами на разных этапах жизни (например, до или перинатальный, подростковый, взрослый) на нейроиммунную передачу сигналов, поскольку это относится к SUD риск или защита приветствуются.Кроме того, исследования, посвященные изменениям в нейроиммунной функции на протяжении траектории зависимости от начало, эскалация и поддержание злоупотребления наркотиками до отмены и рецидив, необходим.
  • Генетические и эпигенетические факторы: предложения, описывающие генетические компоненты SUD, связанные с нейроиммунной передачей сигналов, такие как идентификация генов, специфичных для глиальных клеток, которые увеличивают (или уменьшают) риск SUD, или эпигенетические изменения, которые изменяют экспрессию нейроиммунных факторов из глиальных клеток после многократного воздействия злоупотребляемых веществ.
  • Молекулярные мишени и передача сигналов: исследовательские проекты может сосредоточиться на выявлении механизмов, с помощью которых злоупотребление наркотиками, особенно неопиатные соединения, приводит к активации глии и высвобождению нейроиммунные факторы. Эти проекты должны учитывать рецепторы и цели для злоупотребления наркотиками, локализованными на глиальных клетках, и предлагают выявить последующие молекулярные и клеточные процессы, которые приводят к лекарственно-индуцированной глии активация.Кроме того, в проектах может быть предложено определить конкретные нейроиммунные факторы, которые проявляются как следствие злоупотребления наркотиками и их молекулярные мишени и рецепторы, нейроанатомическое расположение и региональная специфичность нейроиммунной передачи сигналов, индуцированной лекарственными средствами, и молекулярная, клеточные или физиологические реакции активации рецепторов нейроиммунными молекулы, которые могут усиливаться или ослабляться из-за хронического воздействия SUD, таких как активность биохимических сигнальных каскадов, модуляция высвобождение нейротрансмиттера или изменения возбудимости нейронов.
  • Нейронные цепи и поведение: области исследования могут включать проекты по определению модулирующих эффектов нейроиммунных молекул на синаптическая пластичность и нейронная связь (в частности, глиа-нейрон взаимодействия), на нейронные пути и связи, которые изменяются Вызываемые SUD нейроиммунные модуляции, свойства сети и цепи, а также субстраты мозга и их связи с другими системами, такими как гипоталамо-гипофизарно-надпочечниковая (HPA) ось и нейроэндокринная система.В изучение нейроиммунных факторов в опосредовании поведенческих реакций, которые исследуют взаимодействие стресса или тревоги на различных моделях употребления наркотиков на животных также может быть предложено поведение, отказ или рецидив.
  • Половые различия и коморбидность: исследовательские приложения, которые устранение половых различий и / или предложения, рационально ориентированные на женщин или женщин животные модели особенно необходимы в этой области исследований.Приложения предлагает изучить комбинированные взаимодействия между SUD и расстройствами часто сопутствующие SUD, такие как употребление нескольких наркотиков, депрессия, биполярное расстройство расстройство, шизофрения и ВИЧ-инфекция, должны давать четкое обоснование для подхода, экспериментального дизайна и того, как проект будет решать цель этой FOA - понять нейроиммунную передачу сигналов и функцию в SUD.

Особые соображения

Политика консультирования и тестирования на ВИЧ / СПИД для национальных Институт по борьбе со злоупотреблением наркотиками: в свете недавних значительных успехов в быстром тестирования на ВИЧ и эффективных методов лечения ВИЧ, NIDA пересмотрела свой 2001 г. политика по консультированию и тестированию на ВИЧ.Исследователи, финансируемые NIDA, сильно рекомендуется предоставлять и / или направлять субъектов исследования для снижения риска заражения ВИЧ образование и просвещение о преимуществах лечения, консультирования и тестирование, направление на лечение и другие соответствующие меры для предотвращения приобретение и передача ВИЧ. Эта политика применяется ко всем финансируемым NIDA исследования, проводимые внутри страны или за рубежом. Для получения дополнительной информации см. Https://grants.nih.gov/grants/guide/notice-files/NOT-DA-07-013.html.

Рекомендован Национальный консультативный совет по злоупотреблению наркотиками Руководство по применению лекарственных препаратов для людей: Национальное Консультативный совет по злоупотреблению наркотиками (NACDA) признает важность исследований вовлекающие прием лекарств с потенциалом злоупотребления и зависимости или склонность к зависимости, по отношению к людям. Потенциальные соискатели приветствуются получить и изучить эти рекомендации Совета перед подачей приложение, которое будет вводить соединения людям.Руководящие принципы доступны на веб-сайте NIDA по адресу http://www.drugabuse.gov/funding/clinical-research/nacda-guidelines-administration-drugs-to-human-subjects.

пунктов, которые следует учитывать при финансировании табачной промышленностью Кандидаты в NIDA: Национальный консультативный совет по борьбе со злоупотреблением наркотиками (NACDA) поощряет NIDA и получателям грантов рассмотреть изложенные в ней вопросы существующие или предполагаемые соглашения о спонсируемых исследованиях с табачными компаниями или связанные с ними организации и влияние принятия финансирования табачной промышленностью о авторитете и репутации NIDA в научном сообществе.Подробнее см. Http://www.drugabuse.gov/about-nida/advisory-boards-groups/national-advisory-council-drug-abuse-nacda/council-statements/points-to-consider-regarding-.

Гармонизация данных по злоупотреблению психоактивными веществами и наркомании через PhenX Toolkit: NIDA настоятельно рекомендует исследователям, участвующим в исследования на людях с использованием общего набора инструментов и ресурсов, которые будут способствовать сбору сопоставимых данных по всем исследованиям и делать это путем включающие меры из основных и специальных коллекций, которые доступно в сборнике злоупотребления психоактивными веществами и наркомании инструментария PhenX (www.phenxtoolkit.org). См. NOT-DA-12-008 (https://grants.nih.gov/grants/guide/notice-files/NOT-DA-12-008.html) для получения дополнительной информации.

Раздел II. Информация о награде

Инструмент финансирования

Грант: механизм поддержки, предоставляющий деньги, имущество или обеим организациям, имеющим право на выполнение утвержденного проекта или деятельности.

Разрешенные типы приложений

Новый
Продление
Повторное представление
Редакция

ООР Глоссарий и Руководство по применению SF424 (R&R) содержат подробную информацию о эти типы приложений.

Доступные средства и предполагаемое количество призов

Количество наград зависит от ассигнований NIH и подача достаточного количества положительных заявок.

Бюджет премии

Бюджеты приложений не ограничены, но должны отражать актуальные потребности предлагаемого проекта.

Срок реализации проекта

Максимальный срок проекта - 5 лет.

NIH предоставляет полисы как описан в NIH Применяется Заявление о политике в отношении грантов . к поданным заявкам и наградам, полученным в ответ на этот FOA.

Раздел III. Право на участие Информация

Соответствующие организации

Высшие учебные заведения

  • Государственные / подконтрольные государству высшие учебные заведения
  • Частные высшие учебные заведения

Следующие типы высших учебных заведений всегда рекомендуется подавать заявку на поддержку NIH как государственную, так и частную ВУЗов:

  • Учреждения, обслуживающие латиноамериканцев
  • Исторически черные колледжи и университеты (HBCU)
  • Колледжи и университеты, находящиеся под племенным контролем (TCCU)
  • Учреждения по обслуживанию коренных жителей Аляски и коренных жителей Гавайских островов
  • Американские индейцы азиатского происхождения, выходцы из тихоокеанских островов, обслуживающие Учреждения (AANAPISIs)

Некоммерческие организации, отличные от высших учебных заведений

  • Некоммерческие организации со статусом 501 (c) (3) IRS (кроме организаций Высшее образование)
  • Некоммерческие организации без статуса IRS 501 (c) (3) (кроме организаций) высшего образования)

Коммерческие организации

  • Малый бизнес
  • Коммерческие организации (кроме малого бизнеса)

Правительства

  • Правительства штатов
  • Правительства графств
  • Органы власти города или поселка
  • Органы управления особых округов
  • Правительства племен индейцев / коренных американцев (признанные на федеральном уровне)
  • Правительства племен индейцев / коренных американцев (кроме федеральных Признанный)
  • Правомочные агентства федерального правительства
  • U.С. Территория или владение

Прочее

  • Независимые школьные округа
  • Государственное жилищное управление / Жилищное управление Индии
  • племенных организаций коренных американцев (кроме федеральных признанные племенные правительства)
  • Религиозные или общинные организации
  • Региональные организации
  • Учреждения, не являющиеся местными (за пределами США) (иностранные учреждения)

Иностранные учреждения

Не для дома (не из U.S.) Юридические лица (иностранные учреждения) имеют право на подачу заявки .
Не отечественные (неамериканские) компоненты организаций США имеют право на участие . применять.

Посторонние компоненты, как определено в Заявление о политике в отношении грантов NIH , разрешены.

Заявитель Организации

Организации-кандидаты должны заполнить и поддерживать после регистрации, как описано в Руководстве по применению SF 424 (R&R) чтобы иметь право подать заявку или получить награду.Все регистрации должны быть заполнено до подачи заявки. Регистрация может занять 6 недель и более, поэтому кандидатам следует начинать процесс регистрации, как только возможно. NIH Политика поздней подачи заявок на гранты гласит, что невыполнение завершение регистрации до установленного срока не является уважительной причиной для несвоевременное представление.

  • Дан и Брэдстрит Универсальная система нумерации (DUNS) - для всех регистраций требуется заявителям будет присвоен номер DUNS.После получения номера DUNS поступающие может начать регистрацию как SAM, так и eRA Commons. Такой же номер DUNS должен быть используется для всех регистраций, а также для заявки на грант.
  • Система управления наградами (SAM) (ранее CCR) - кандидаты должны заполнить и поддерживать активную регистрацию , которая требует продления как минимум ежегодно . Процесс продления может занять столько же времени, сколько первичная регистрация. Регистрация SAM включает присвоение коммерческого и Кодекс государственного учреждения (CAGE) для местных организаций, которые не уже был назначен код CAGE.
  • НАТО Кодекс коммерческих и государственных организаций (NCAGE) - иностранные организации должны получить код NCAGE (вместо кода CAGE) для регистрации в SAM.
  • eRA Commons - кандидаты должен иметь активный номер DUNS и регистрацию SAM для завершения Регистрация в eRA Commons. Организации могут зарегистрироваться в eRA Commons как они работают через свою регистрацию SAM или Grants.gov.eRA Commons требует от организаций указать по крайней мере одного подписывающего должностного лица (SO) и как минимум один аккаунт директора программы / главного исследователя (PD / PI), чтобы подавать заявление.
  • Grants.gov - Соискатели должен иметь активный номер DUNS и регистрацию SAM для завершения Регистрация на Grants.gov.

Программа Директора / Главные исследователи (PD (s) / PI (s))

Все PD / PI должны иметь учетную запись eRA Commons и должны работать со своими должностными лицами, чтобы создать новую учетную запись или привязать существующую учетную запись к eRA Commons организации-заявителя учетная запись.Если PD / PI также является подписывающим лицом организации, они должны иметь две отдельные учетные записи eRA Commons, по одной для каждой роли. Получение eRA Аккаунт Commons может занять до 2 недель.

Соответствующие критериям лица (Директор программы / Директор Следователь)

Любое лицо, обладающее навыками, знаниями и ресурсами. необходимо для проведения предлагаемого исследования в качестве директора (ов) программы / руководителя Исследователь (и) (PD (и) / PI (ы)) приглашен для работы с его / ее организацией, чтобы разработать заявку на поддержку.Лица из недостаточно представленных расовых и этнические группы, а также люди с ограниченными возможностями всегда рекомендуется подавать заявку на поддержку NIH.

Для учреждений / организаций, предлагающих несколько PD / PI, посетите страницу Multiple Политика директора программы / главного исследователя и подробные сведения о представлении в старшем / ключевом Профиль человека (расширенный) Компонент руководства по применению SF424 (R&R).

2. Распределение затрат

Этот FOA не требует разделения затрат, как определено в NIH. Заявление о политике предоставления грантов .

3. Дополнительная информация о праве на участие

Количество заявок

Организации-заявители могут подать более одной заявки, при условии, что каждое приложение отличается с научной точки зрения.

NIH не принимает заявки, которые такой же, как и тот, который уже рассмотрен в течение последних тридцати семи месяцев (как описано в NIH Заявление о политике предоставления грантов ), за исключением подачи:

  • На RFA заявки, которая была подана ранее как заявление по инициативе следователя, но не оплаченное;
  • Заявления, инициированного следователем, первоначально поданы на RFA, но не оплачены; или
  • Заявки с измененным кодом грантовой деятельности.
Раздел IV. Информация о заявке и подаче

1. Запрос Пакет приложений

Кандидатам необходимо загрузить приложение SF424 (R&R). пакет, связанный с этой возможностью финансирования, используя «Подать заявку на грант В электронном виде »в этом FOA или следуя инструкциям на Grants.gov.

2. Содержание и форма подачи заявки

Крайне важно, чтобы кандидаты следовали инструкциям в SF424 (R&R) Руководство по применению, кроме случаев, когда указано в этом финансировании возможность объявления поступить иначе.Соответствие требованиям в Руководство по применению является обязательным и строго соблюдается. Приложения, которые несоблюдение этих инструкций может быть отложено или не принято для обзор.

Для получения информации о подаче и получении заявок посетите Часто задаваемые вопросы. Задаваемые вопросы - руководство по подаче заявки, электронная подача гранта Приложения.

Ограничения по страницам

Все ограничения страницы, описанные в приложении SF424 Путеводитель и таблица Необходимо соблюдать ограничения на количество страниц.

Обязательные и дополнительные компоненты

Пакет форм, связанный с этим FOA, включает все применимые компоненты, обязательные и необязательные. Обратите внимание, что некоторые компоненты помечены как необязательные в пакете заявки, необходимы для подачи приложения для этого FOA. Следуйте всем инструкциям в SF424 (R&R) Руководство по применению, чтобы убедиться, что вы завершили все необходимые «необязательные» компоненты.

Инструкция по подаче заявки

Следующий раздел дополняет инструкции, содержащиеся в SF424 (R&R) Application Guide и должен использоваться для подготовки приложение к этому FOA.

SF424 (R&R) Крышка

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

SF424 (R&R) Расположение участков проекта / исполнения

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

SF424 (R&R) Прочая информация о проекте

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

SF424 (R&R) Профиль старшего / ключевого лица

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

R&R или модульный бюджет

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

PHS 398 Приложение к титульной странице

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) должны соблюдаться.

План исследований PHS 398

Все инструкции в Руководстве по применению SF424 (R&R) необходимо соблюдать со следующими дополнительными инструкциями:

Ресурс План совместного использования : Физические лица должны соблюдать инструкции для планов совместного использования ресурсов (план обмена данными, модель совместного использования Организмы и исследования ассоциации генома (GWAS)), как предусмотрено в SF424. (R&R) Руководство по применению

Приложение: Не используйте Приложение для обхода ограничений на количество страниц.Следить за всеми инструкции для Приложения, как описано в приложении SF424 (R&R) Гид.

Отчет о плановом зачислении

При проведении клинических исследований соблюдайте все инструкции. для заполнения отчетов о запланированном зачислении, как описано в SF424 (R&R) Руководство по применению.

PHS 398 Отчет о совокупном включении

При проведении клинических исследований соблюдайте все инструкции. для заполнения отчета о совокупном включении, как описано в SF424 (R&R) Руководство по применению.

Иностранные учреждения

Иностранные (неамериканские) учреждения должны следовать политике описан в NIH Заявление о политике предоставления грантов и описание процедур для иностранных организаций в Руководстве по применению SF424 (R&R).

3. Даты подачи и Время

Часть I. Обзор Информация содержит информацию о ключевых датах. Кандидатам рекомендуется подавать заявки до установленного срока, чтобы у них было время подать заявку исправления, которые могут потребоваться для успешной отправки.

Организации должны подавать заявки на Grants.gov (онлайн-портал для поиска и подачи заявок на гранты). по всем федеральным агентствам). Затем кандидаты должны заполнить заявку. отслеживая статус заявки в eRA Commons, электронной системе NIH для администрирования грантов. Системы NIH и Grants.gov сравнивают заявку со многими инструкции по применению при подаче. Ошибки должны быть исправлены и измененная / исправленная заявка должна быть отправлена ​​в Грант.правительство до или до подачи заявления срок сдачи. Если Измененная / Исправленная заявка подана после установленного срока, заявка будет рассмотрена с опозданием.

Претендентов несут ответственность за просмотр своей заявки до установленного срока в eRA Commons для обеспечения точной и успешной подачи.

Информация о процессе подачи и определение Своевременная подача предусмотрена в Руководстве по применению SF424 (R&R).

4. Межправительственный обзор (E.O. 12372)

Данная инициатива не подлежит межправительственному обзор.

Все награды NIH регулируются условиями и стоимостью принципы и другие соображения, описанные в NIH Заявление о политике предоставления грантов .

Расходы перед присуждением контракта допустимы только в соответствии с описанием NIH. Заявление о политике предоставления грантов .

6. Прочие материалы Требования и информация

Заявки необходимо подавать в электронном виде после инструкции, описанные в Руководстве по применению SF424 (R&R).Бумажные заявки не принимаются.

Кандидаты должны заполнить все необходимые регистрации до истечения срока подачи заявки. Раздел III. Информация о праве на участие содержит информацию о регистрации.

Для получения помощи с электронной заявкой или для получения дополнительной информации об электронной подаче процесса, посетите Применение В электронном виде.

Важно напоминания:
Все PD / PI должны включать свой идентификатор eRA Commons в Поле учетных данных компонента профиля старшего / ключевого лица Пакет приложений SF424 (R&R) . Отказ зарегистрироваться в Общинной и включение действительного идентификатора PD / PI Commons в поле учетных данных предотвратит успешная подача электронного заявления в NIH. См. Раздел III настоящего Закона о защите данных для получения информации о требования к регистрации.

Организация-заявитель должна убедиться, что номер DUNS, который она предоставляет на приложение - это тот же номер, который используется в профиле организации в eRA Commons и для Системы управления наградами.Дополнительная информация может быть можно найти в Руководстве по применению SF424 (R&R).

Подробнее советы по предотвращению распространенных ошибок.

По получении заявки будут оцениваться на предмет Полнота по Центру научного обзора, NIH. Приложения, которые неполные не рассматриваются.

Запросы на сумму 500 000 долларов США или более в отношении прямых затрат в любой год

Кандидаты, запрашивающие 500000 долларов или более прямых затрат в в любой год (кроме консорциума F&A) необходимо связаться с персоналом программы NIH как минимум за 6 недель до подать заявку и следовать Политике принятия к рассмотрению незапрашиваемых приложений, запрашивающих прямые затраты на сумму 500 000 долл. США или более в качестве описано в Руководстве по применению SF424 (R&R).

Материалы для публикации

Кандидаты

должны соблюдать нашу политику в отношении материалов для отправки заявок.

Раздел V. Информация о проверке заявки

Важное обновление: См. NOT-OD-16-006 и NOT-OD-16-011 для обновленного языка рассмотрения заявок на даты подачи 25 января 2016 г. или позднее.

Будут рассмотрены только критерии проверки, описанные ниже. в процессе обзора. В рамках миссии NIH, все заявки, поданные в NIH в поддержку биомедицинских и поведенческих исследования оцениваются на предмет научных и технических достоинств коллегой NIH. система обзора.

Общее воздействие

Рецензенты предоставят общую оценку воздействия, чтобы отразить их оценка вероятности того, что проект окажет устойчивое, мощное влияние на исследуемую область (области) исследования с учетом следующего обзора критерии и дополнительные критерии проверки (в зависимости от проекта предложенный).

Критерии оценки по шкале

Рецензенты рассмотрят каждый из приведенных ниже критериев рецензирования в определение научных достижений и дайте каждому отдельную оценку.An приложение не должно быть сильным во всех категориях, чтобы иметь имеют большое научное значение. Например, проект, который по своей природе не инновации могут иметь важное значение для развития области.

Значение

Решает ли проект важную проблему или критический барьер для прогресса в этой области? Если цели проекта достигнуты, как научные знания, технические возможности и / или клинические практика быть улучшена? Как успешное выполнение целей изменит концепции, методы, технологии, лечение, услуги или профилактические вмешательства, которые продвигают эту область?

Следователь (и)

Являются ли PD / PI, сотрудники и другие исследователи хорошо подходят для проекта? Если следователи на ранней стадии или те на ранних стадиях независимых карьер, есть ли у них соответствующий опыт и подготовка? Если установлено, продемонстрировали ли они постоянный отчет о достижениях, которые продвинули их области? Если проект является совместным или мульти-PD / PI, есть ли у исследователей дополнительная и интегрированная экспертиза; их подход к лидерству, управление и организационная структура, подходящая для проекта?

Инновации

Осуществляет ли приложение вызов и стремится к изменению текущие исследования или парадигмы клинической практики за счет использования новых теоретических концепции, подходы или методологии, инструменты или вмешательства? Являются концепции, подходы или методологии, инструменты или вмешательства Роман для одной области исследований или роман в широком смысле? Утонченность, улучшение или новое применение теоретических концепций, подходов или предлагаемые методологии, инструментарий или вмешательства?

Подход

- это общая стратегия, методология и анализ аргументированы и подходят для достижения конкретных целей проекта? Возможные проблемы, альтернативные стратегии и критерии успеха представлены? Если проект находится на ранней стадии разработки, будет ли Стратегия определяет осуществимость и особенно рискованные аспекты будут удалось?

Если в проекте участвуют люди и / или клинические исследования, определенные NIH, Планируется ли решение 1) защиты людей от исследований? риски, и 2) включение (или исключение) лиц на основании пол / пол, раса и этническая принадлежность, а также включение или исключение дети, оправданные с точки зрения научных целей и стратегии исследования предложенный?

Окружающая среда

Будет ли научная среда, в которой работают будет сделано способствовать вероятности успеха? Институциональные поддержка, оборудование и другие физические ресурсы, доступные исследователям адекватно предлагаемому проекту? Будет ли проект выигрывать от уникальных особенности научной среды, тематических групп или совместных договоренности?

Дополнительные критерии проверки

В зависимости от предложенного проекта рецензенты будут оцените следующие дополнительные элементы при определении научных и технические достоинства, и в предоставлении общей оценки воздействия, но не дает отдельные баллы по этим предметам.

Средства защиты для людей

Для исследований, в которых участвуют люди, но не включать одну из шести категорий исследований, которые не подпадают под 45 CFR Часть 46, комитет оценит обоснованность участия человека. субъектов и предлагаемые меры защиты от исследовательского риска, связанного с их участие в соответствии со следующими пятью критериями обзора: 1) риск субъектов, 2) адекватность защиты от рисков, 3) потенциальные выгоды для предметы и другие, 4) важность знаний, которые необходимо получить, и 5) данные и мониторинг безопасности для клинических испытаний.

Для исследований, в которых участвуют люди и которые соответствуют критериям одного или больше из шести категорий исследований, которые не подпадают под действие 45 CFR Part 46, комитет оценит: 1) обоснованность исключения, 2) человеческие вовлеченность и характеристики субъектов; 3) источники материалов. Для дополнительную информацию по обзору раздела «Человек-субъект» см. руководящие принципы для обзора человеческих субъектов.

Включение женщин, меньшинств и Детский

Когда в предлагаемом проекте участвуют люди и / или клинических исследований, определенных NIH, комитет оценит предложенные планы включения (или исключения) лиц на основе пол / пол, раса и этническая принадлежность, а также включение (или исключение) детям, чтобы определить, оправдано ли это с точки зрения научных целей и предложенная стратегия исследования.Для получения дополнительной информации по обзору В разделе «Включение» см. Руководство для обзора включения в клинические исследования.

Позвоночные животные

Комиссия будет оценивать участие живых позвоночных животных в рамках научной оценки в соответствии с следующие пять пунктов: 1) предлагаемое использование животных и видов, линий, возраст, пол и используемые числа; 2) обоснования использования животных и на соответствие предлагаемых видов и численности; 3) адекватность ветеринарная помощь; 4) процедуры по ограничению дискомфорта, стресса, боли и причинение вреда тому, что неизбежно при проведении научно обоснованных исследования, включая использование анальгетиков, анестетиков и транквилизаторов и / или удобные удерживающие устройства; и 5) методы эвтаназии и причины выбор, если он не соответствует Руководству AVMA по эвтаназии.Для дополнительную информацию по просмотру раздела Позвоночные животные просьба обратитесь к рабочему листу для обзора раздела позвоночных животных.

Биологические опасности

Рецензенты оценят, соответствуют ли материалы или процедуры предложенные потенциально опасны для исследовательского персонала и / или окружающей среды, и при необходимости определить, предлагается ли адекватная защита.

Повторная подача

Для повторных представлений комитет оценит заявка в том виде, в котором она представлена, с учетом ответов на комментарии предыдущей научной группы и изменения, внесенные в проект.

Продления

Для продления комитет рассмотрит прогресс, достигнутый за последний период финансирования.

Редакции

Для пересмотра комитет рассмотрит целесообразность предлагаемого расширения масштабов проекта. Если Заявление о пересмотре касается конкретного направления расследования, представленного в оригинальная заявка, которая не была рекомендована для утверждения комитетом, затем комитет рассмотрит, будут ли ответы на комментарии от предыдущая группа научного обзора адекватны и существенные ли изменения ясно очевидны.

Дополнительная проверка

В зависимости от предложенного проекта рецензенты будут рассмотрите каждый из следующих пунктов, но мы не будем выставлять оценки по этим пунктам, и не должны учитывать их при оценке общего воздействия.

Заявки из-за рубежа Организации

Рецензенты оценит, представляет ли проект особые возможности для продвижения исследовательских программ за счет использования необычный талант, ресурсы, население или существующие условия окружающей среды в других странах и либо недоступны в США, либо увеличить существующий U.С. ресурсы.

Выборочные исследования агента

Рецензенты оценят информацию, представленную в этот раздел приложения, в том числе: 1) Выбор агента (ов) для использования в предлагаемое исследование, 2) статус регистрации всех организаций, в которых выберите Будет использован агент (ы), 3) процедуры, которые будут использоваться для мониторинга владение, использование и передача Избранных агентов, и 4) планы для соответствующих биобезопасность, биологическое сдерживание и безопасность выбранных агентов.

Планы совместного использования ресурсов

Рецензенты прокомментируют следующие Планы совместного использования ресурсов или причины отказа от использования следующих типов ресурсы, разумны: 1) Данные План совместного использования; 2) Совместное использование Модельные организмы; и 3) Широкий геном Ассоциативные исследования (GWAS).

Бюджет и период поддержки

Рецензенты рассмотрят, насколько бюджет и запрашиваемый период поддержки полностью оправдан и разумен в отношении Предлагаемое исследование.

2. Обзор и выбор Процесс

Заявки будут оцениваться на научно-технические заслуги соответствующей научной группы (групп) по обзору, созванной CSR в соответствие с коллегой NIH пересмотреть политику и процедуры, используя заявленный обзор критерии. Назначение в группу научного обзора будет показано в eRA. Commons.

В рамках научной экспертной оценки всех заявок:

  • Могут пройти процесс отбора, в котором только те заявки считается имеющим высшие научные и технические заслуги (обычно высшие половина заявок находится на рассмотрении) будут обсуждены и оценены общие последствия счет.
  • Получит письменную критику.

Заявки будут распределены на основании установленного Рекомендации PHS по направлению в соответствующий институт или центр NIH. Приложения будет конкурировать за доступные средства со всеми другими рекомендованными приложениями. Следующий первоначальная экспертная оценка, рекомендуемые заявки получат второй уровень обзор Национального консультативного совета по злоупотреблению наркотиками. Следующее будет учтено при принятии решения о финансировании:

  • Научно-техническая ценность предложенного проекта: определяется научным экспертным обзором.
  • Наличие средств.
  • Соответствие предложенного проекта программным приоритетам.

3. Ожидаемое объявление и даты награждения

После завершения экспертной оценки заявки PD / PI будет иметь доступ к его или ее Краткому заявлению (письменной критике) через eRA Commons.

Информация о рассмотрении заявок доступно в NIH Заявление о политике предоставления грантов .

Раздел VI. Награда Информация об администрировании

1. Уведомления о присуждении

Если заявка находится на рассмотрении для получения финансирования, NIH запросит у заявителя своевременную информацию, поскольку описан в NIH Заявление о политике предоставления грантов .

Будет предоставлено официальное уведомление в форме Уведомления о награждении (NoA). организации-заявителя для успешных заявок. NoA, подписанный сотрудник по управлению грантами является разрешающим документом и будет отправлен через электронное письмо должностному лицу получателя гранта.

Победители конкурса должны соблюдать все ограничения финансирования, описанные в Разделе IV.5. Ограничения на финансирование. Выбор заявки на награду не является разрешением на начало выступления. Любой расходы, понесенные до получения NoA, несет получатель. Эти затраты могут быть возмещены только в той степени, в которой они считаются допустимыми до присуждения контракта.

Любая заявка, полученная в ответ на этот FOA, будет подчиняться DUNS, SAM Требования Закона о регистрации и прозрачности, указанные в награде Условия и информация для веб-сайта NIH Grants.

2. Административная и Требования национальной политики

Все гранты NIH и соглашения о сотрудничестве включают NIH Заявление о политике в отношении грантов как часть NoA. Для этих условий награждения, см. NIH Заявление о политике предоставления грантов Часть II: Условия предоставления грантов NIH, Подчасть A: Общие и Часть II: Условия предоставления грантов NIH, подраздел B: Условия предоставления Конкретные типы грантов, получателей грантов и мероприятий.Больше информации предоставлено на Премии Условия и информация для грантов NIH.

Условия соглашения о сотрудничестве

Не применимо

3. Отчетность

При участии нескольких лет потребуются лауреаты подавать годовой отчет о неконкурентном прогрессе (PHS 2590 или RPPR) и финансовая отчетность в соответствии с требованиями NIH Заявление о политике предоставления грантов .

Заключительный отчет о проделанной работе, изобретение ведомости, а часть данных о расходах в Федеральном финансовом отчете требуется для закрытия награды, как описано в NIH Заявление о политике предоставления грантов .

Федеральный закон о финансовой отчетности и прозрачности 2006 (Закон о прозрачности), включает требование для получателей федеральных грантов. сообщать информацию о суб-вознаграждениях первого уровня и вознаграждениях руководителей по грантам федеральной помощи, выданным в 2011 финансовом году или позже. Все призеры о применимых грантах NIH и соглашениях о сотрудничестве необходимо сообщать Федеральная система отчетности по суб-вознаграждениям (FSRS), доступная на сайте www.fsrs.gov, по всем суб-вознаграждениям на сумму свыше 25 000 долларов США.См. NIH Заявление о политике в отношении грантов для получения дополнительной информации об этой отчетности. требование.

Раздел VII. Контакты агентства

Мы приветствуем запросы относительно этой возможности финансирования и приветствуем возможность ответить на вопросы потенциальных кандидатов.

Контакты для подачи заявок

Служба поддержки eRA (вопросы, касающиеся ASSIST, регистрации в eRA Commons, подачи и отслеживания заявки, системы документирования проблемы, которые угрожают подаче в установленный срок, проблемы с отправкой)
Телефон: 301-402-7469 или 866-504-9552 (бесплатно)

Интернет-система продажи билетов: https: // public.era.nih.gov/commonshelp
Телетайп: 301-451-5939
Эл. Почта: [email protected]

Grants.gov Служба поддержки (Вопросы относительно регистрации и подачи Grants.gov, загрузки форм и пакеты приложений)
Контактный центр Телефон: 800-518-4726
Электронная почта: [email protected]

GrantsInfo (Вопросы относительно инструкций по подаче заявок и процесс поиска грантовых ресурсов NIH)
Телефон: 301-945-7573
Телетайп: 301-451-5936
Электронная почта: GrantsInfo @ nih.gov

Контактное лицо (а) по вопросам науки и исследований

Роджер Соренсен, доктор философии, MPA
Национальный институт злоупотребления наркотиками (NIDA)
Телефон: 301-443-3205
Эл. Почта: [email protected]

Контакты для экспертной оценки

Изучите свою учетную запись eRA Commons на предмет назначения проверки и контактная информация (информация появляется через две недели после срока подачи Дата).

Контактное лицо (-а) по финансам / управлению грантами

Инка Абу
Национальный институт злоупотребления наркотиками (NIDA)
Телефон: 301-490-3203
Электронная почта: abuy @ nida.nih.gov

Раздел VIII. Другой Информация

Недавно выданный полис trans-NIH уведомления могут повлиять на подачу вашего заявления. Полный список политик уведомления, опубликованные NIH, представлены в NIH Справочник по грантам и контрактам . Все вознаграждения регулируются условиями, принципами стоимости и прочими соображения, изложенные в Заявлении о политике предоставления грантов NIH.

Полномочия и правила

Награды выдаются с разрешения Разделов 301 и 405 Закона о государственной службе здравоохранения с поправками (42 USC 241 и 284) и согласно Федеральные правила 42 CFR, часть 52 и 45 CFR, части 74 и 92.

Анализ 182 транскриптомов церебрального паралича указывает на нарушение регуляции трофических сигнальных путей и перекрытие с аутизмом

Мы проанализировали экспрессию генов линий лимфобластоидных клеток, полученных от пациентов из когорты CP, наряду с 20 линиями лимфобластоидных клеток от людей, не затронутых CP (Таблица S2) с использованием секвенирования РНК с парными концами Illumina. Анализ изменений экспрессии генов проводили вместе с данными из дополнительных 100 линий лимфобластоидных клеток из проекта секвенирования РНК gEUVADIS для 1000 образцов геномов 26 (Таблица S3).Хотя лимфобластоидные клеточные линии происходят из периферической крови и, следовательно, не могут воспроизвести все сигнатуры экспрессии генов пораженной ткани, они являются ценным источником материала, полученного от пациентов, для анализа функций генов и биомаркеров, при этом несколько исследований демонстрируют заметную нейрональную значимость 27,28 , 29 .

Сначала мы выполнили анализ выбросов для всех 182 случаев CP, чтобы идентифицировать гены, экспрессия которых значительно снижена или повышена по сравнению с экспрессией в других случаях в когорте CP.Мы также исследовали вариацию экспрессии интересующих генов в нашей когорте CP по сравнению с контролем (рис. 1a), чтобы определить, может ли разница в экспрессии генов способствовать или вызывать CP. Этот подход обеспечил поддержку функционального эффекта нескольких генетических вариантов, ранее идентифицированных в нашем исследовании WES 5 , включая мутацию стоп-прироста в CD99L2 [MIM ​​300846] и сложную гетерозиготную мутацию в HUWE1 [MIM ​​300697] ( Инжир.1а). Кроме того, анализ выбросов подтвердил функциональный эффект ряда дополнительных генетических вариантов, которые не были приоритетными в исследовании WES (рис. 1a, b), отчасти потому, что это исследование было сосредоточено на 98 случаях CP, когда оба родителя были доступны. 5 . Мы также определили ряд аномальных генов, представляющих потенциальный интерес, генетический вариант которых не был идентифицирован WES (Рисунок S1). Для этих генов лежащий в основе генетический вариант мог быть пропущен WES, вариант может находиться в некодирующей области, или изменение экспрессии гена может быть последующим действием других генетических факторов или факторов окружающей среды.Несколько таких выделенных генов были связаны с другими нарушениями нервного развития, включая CHD8 30 [MIM ​​610528], KIDINS220 31,32 [MIM ​​615759], DIP2B
26 33 9 [MIM ​​61125] TBL1XR1
30,34,35 [MIM ​​608628]. Консервативно, рассматривая только те гены с выбросами экспрессии, в которых был обнаружен вариант с делецией, стоп-приростом или сдвигом рамки считывания (рис. 1a, b), мы могли разрешить еще девять (5%) случаев CP из когорты ( n = 182) .

Рис. 1: Выбросы, подтверждаемые генетическими вариантами в отдельных случаях церебрального паралича.

Все случаи ранее были проанализированы WES. Образцы имели экспрессию> 4 SD от среднего. a Выбросы, подтвержденные генетическим вариантом из исследования WES 5 . Варианты были выбраны на основе известной функции и связи с другими заболеваниями человека, а также прогнозируемого влияния на функцию генов. См. Также дополнительную таблицу 1. b Дополнительные генетические варианты, представляющие интерес, идентифицированы в этом исследовании благодаря подтверждению данными RNA-seq.Вариация числа копий CNV, сдвиг кадра f / сдвиг, удаление del, вставка ins

Для анализа DE мы использовали строгий фильтр для надежного выражения (более пяти отсчетов на миллион по крайней мере в 120 выборках) перед удалением пакетных эффектов в данные и корректировка пола как ковариата с использованием функции ComBat 21 (рис. 2). Внутренние контроли и контроли gEUVADIS были сгруппированы вместе в многомерной шкале (MDS) (рис. S2D), что позволяет предположить, что эффект партии был успешно удален.Затем мы выполнили DE-анализ нормализованных данных ComBat с помощью пакета EdgeR в R 20 (таблица S4). Чтобы учесть изменения экспрессии в результате различий в возрасте наших CP и контрольных когорт, мы также выполнили дифференциальный анализ экспрессии данных для всех образцов CP по сравнению с нашими 20 собственными контрольными образцами. Данные были нормализованы по размеру библиотеки, и DE-анализ был выполнен с использованием линейной модели с возрастом и полом в качестве ковариант. Мы идентифицировали 387 генов, экспрессия которых значительно изменилась в обоих анализах (logFC> ± 0.5, скорректированное по Бонферрони значение p <0,001 для данных, скорректированных партиями, включая gEUVADIS и внутренние контроли, и p <0,05 для данных, включающих только внутренний контроль), при этом 124 гена активированы, а 263 гена подавлены (Таблица S5 , Рисунок S3). Мы подтвердили поперечное сечение дифференциально экспрессируемых генов с помощью количественной ПЦР в реальном времени с независимым набором из 10 контрольных клеточных линий (Таблица S6), подтвердив дифференциальную экспрессию RNA-seq в 83% (10/12) тестируемых генов ( Рисунок S4).

Рис. 2: Анализ дифференциальной экспрессии случаев ХП по сравнению с контролем.

a Неконтролируемая иерархическая кластеризация случаев ХП и контролей на основе дифференциально экспрессируемых транскриптов ( n = 387, logFC> ± 0,5, скорректированное по Бонферрони значение p <0,001). b Обогащение терминов онтологии генов для дифференциально экспрессируемых генов в случаях ХП по сравнению с контрольными случаями. Показаны значения p с поправкой Бонферрони. c Две верхние сети, идентифицированные анализом пути изобретательности (точный критерий Фишера, p = 1 × 10 −18 , где p - вероятность обнаружения f или более генов-концентраторов из сети в набор из n случайно выбранных генов).Входными данными был верхний список дифференциально экспрессируемых генов (logFC> ± 1,2, скорректированное по Бонферрони значение p <0,001) для случаев ХП по сравнению с контролем, с ограничениями соединений с данными, полученными из линий клеток ЦНС. Выделенные гены - это гены, которые по-разному экспрессируются в случаях ХП по сравнению с контрольными, причем синий цвет означает подавление, а красный - усиление. Сплошные линии представляют собой прямые взаимодействия, а пунктирные линии - косвенные. d Перекрытие между дифференциально экспрессируемыми генами в этом исследовании и генами, связанными с нарушениями развития нервной системы и движениями.Списки генов составлены из общедоступных баз данных (см. Материалы и методы). Левая ось представляет собой гистограмму процентного перекрытия между каждым списком генов и списком генов CP DE, причем числа над каждой полосой представляют собой кратную разницу наблюдаемого и ожидаемого перекрытия между этими списками генов. Правая ось представляет собой точечный график значений p , полученных из анализа гипергеометрического распределения перекрытия между каждым списком генов и генами, дифференциально экспрессируемыми в CP. Значительное избыточное представительство дифференциально экспрессируемых генов CP было замечено в списке генов ASD, а значительное недопредставление генов, связанных с ID

Неконтролируемая иерархическая кластеризация на основе 387 генов, дифференциально экспрессируемых между CP и контрольными случаями, показало отчетливую кластеризацию большинство образцов ЦП (рис.2а) без явной кластеризации выборок на основе потенциальных смешивающих факторов, включая возраст, пол, пол или гестационный возраст. Анализ обогащения GO с использованием PANTHER 22 показал, что 263 гена с пониженной регуляцией в случаях CP обогащены по категориям GO, участвующим в передаче сигналов и передаче сигналов клеток, в то время как 124 гена с повышенной регуляцией обогащены по категориям GO, связанным с иммунным ответом (рис. 2b). Мы также использовали программное обеспечение IPA (Qiagen) для визуализации ключевых сетей генов и путей, чрезмерно представленных в нашем списке дифференциально экспрессируемых генов.Мы составили список основных генов с нарушенной регуляцией (logFC> ± 1,2, скорректированное по Бонферрони значение p <0,001, 82 гена). Верхняя сеть, идентифицированная IPA, была сосредоточена на сигнальном пути митоген-активируемой протеинкиназы (MAPK) киназы 1/2 (ERK1 / 2), регулируемой внеклеточными сигналами (точный критерий Фишера с правым хвостом, p = 1 × 10 - 42 ). Ограничение связей с соединениями, происходящими из клеток ЦНС, выявило две главные сети, первая сосредоточена на белке-предшественнике амилоида A (APP), при этом FGFR1 является центральным нижестоящим компонентом пути, а вторая - на нейротрофическом факторе головного мозга (BDNF) ( Правосторонний точный критерий Фишера, p = 1 × 10 −18 , репрезентативный путь, показывающий ключевые связи между молекулами в этих генных сетях, показанных на рис.2в). Это открытие согласуется с обогащением категорий GO, включающих воспаление, передачу сигналов и передачу сигналов клеток в этом списке генов. Как рецептор BDNF NRTK2 (рецептор тропомиозин-родственной киназы типа B, trkB) [MIM ​​600456], так и рецептор фактора роста фибробластов (FGF) FGFR1 [MIM ​​136350] подавляются в CP по сравнению с контролем (изменения в логарифмическом масштабе: NTRK2 - ). 1,59328, скорректированное по Бонферрони значение p = 6,88 E −26, FGFR1 −2,30493, скорректированное Бонферрони значение p = 2.92 E -29 в случаях ХП по сравнению со всеми контролями), что свидетельствует о более широком нарушении регуляции трофических сигнальных путей при ХП. Мы также наблюдали значительное подавление активности тетметилцитозиндиоксигеназы 2 ( TET2 ) [MIM ​​612839], фактора, который, как известно, регулирует передачу сигналов BDNF через деметилирование промотора BDNF 36 и активацию KDM7A , гистоновой деметилазы, которая регулирует передачу сигналов FGF и важен для нейральной дифференцировки 37 (изменения в логарифмическом масштабе: TET2 -0.62, скорректированное Бонферрони значение p = 1,97 E −12, KDM7A 1,22, скорректированное Бонферрони значение p = 1,65 E −26), подразумевая эпигенетические изменения в молекулярном пути, ведущем к CP.

Используя списки генов, полученные из общедоступных баз данных (материалы и методы), мы изучили наш список дифференциально экспрессируемых генов (logFC> ± 0,5, скорректированное по Бонферрони значение p <0,001) на предмет обогащения генами, связанными с другими нарушениями нервного развития или движения. .Мы обнаружили умеренное, но значительное обогащение генов, связанных с аутизмом (кратная разница = 2,0, p <0,024) (рис. 2d), но не было значительного обогащения генов, связанных с шизофренией, эпилепсией или двигательными расстройствами, а также статистически значимое отклонение. -представление генов, связанных с ID (кратная разница = 0,5, p <0,008). Обогащение генов аутизма не было значительным для генов, связанных с синдромными формами аутизма, или для генов, отнесенных к категории высоконадежных или сильных кандидатов на гены аутизма в базе данных SFARI, но было значительным для генов, отнесенных к категории имеющих убедительные доказательства их роли в аутизме. (Рис.2d, кратная разница = 2,4, p <0,029). Гены в этой категории либо поддерживаются несколькими линиями номинальных доказательств, но не имеют функциональных доказательств, либо подтверждаются номинальными доказательствами, не имеющими общегеномной значимости или последовательной репликации, но отвечающих по крайней мере одному из четырех дополнительных критериев, которые включают измененную экспрессию в образцах аутизма, вовлеченность. при родственном заболевании или ассоциации с другим геном риска аутизма через генетический эпистаз. Следовательно, гены, попадающие в эти категории, с меньшей вероятностью будут генами большого риска для аутизма и вместо этого могут быть нижестоящими маркерами патологии или играть более широкую роль в процессах развития нервной системы.

Затем мы применили взвешенный сетевой анализ коэкспрессии генов (WGCNA), чтобы изучить различия в экспрессии генов в системном контексте. Мы построили беззнаковую сеть коэкспрессии для всех контрольных образцов (как описано в 24 , Материалы и методы) и исследовали сохранение сетевой структуры в образцах CP. Все 13 контрольных модулей были высококонсервативными ( z - итоговая величина ≥10) в CP-сети, что предполагает общее сохранение экспрессии генов на сетевом уровне.Мы выполнили анализ собственных генов модуля, чтобы суммировать уровни экспрессии генов в каждом модуле как значение собственного гена модуля (аналогично баллу главного компонента). В этом анализе значение собственного гена модуля было рассчитано для каждой клеточной линии для каждого модуля, и был проведен стандартный параметрический анализ ( t тестов или асимптотика Стьюдента p значений для корреляции), чтобы определить, какие модули коррелировали со статусом CP или другими факторами. (возраст, пол, срок беременности, наличие сопутствующих заболеваний нервной системы, наличие клинических факторов риска, связанных с плохим исходом развития, включая недоношенность, ЗВУР, преэклампсию и проблемы с щитовидной железой во время беременности).Ни один фактор, кроме статуса CP, не коррелировал ни с одним модулем, кроме возраста, который достоверно коррелировал с двумя модулями (серый60 и розовый). Наиболее значимая корреляция со статусом ЦП наблюдалась для белого и желтого модулей (рис. 3a, скорректированные по Бонферрони значения p , 1,59 × 10 -9 , 1,08 × 10 -5 , соответственно).

Рис. 3. Модули коэкспрессии генов в сети контрольных лимфобластоидных клеток.

a Модули в сети управления с обогащением маркеров типа ячеек и обогащением функциональных аннотаций.Значимость собственных генов модуля для каждого модуля указывает, существует ли связь между выражением модуля и характеристиками образцов. b Тепловая карта генов, принадлежащих модулям коэкспрессии генов white и yellow, которые имеют наиболее значительную связь со статусом CP. Показаны все гены в белом модуле (376 генов), в то время как более крупный желтый модуль, состоящий из 1450 генов, был ограничен 300 верхними генами, ранжированными по связности со всеми другими генами в модуле.Соответствующие значения собственных генов модуля (ось y ) по выборкам (ось x) (вверху). c Анализ обогащения (гипергеометрическая вероятность) белых и желтых модулей с наборами генов ASD и дифференциально экспрессируемыми генами в CP. Левая ось представляет собой гистограмму процентного перекрытия между каждым списком генов и списком генов CP DE, причем числа над каждой полосой представляют собой кратную разницу наблюдаемого и ожидаемого перекрытия между этими списками генов. Правая ось представляет собой точечный график значений p , полученных из анализа гипергеометрического распределения перекрытия между каждым списком генов и генами в белом и желтом модулях

Анализ обогащения типа клеток / клеточных процессов показал, что белый модуль обогащен маркерами Передача сигналов BDNF (исправлено p = 3.44 × 10 -8 ), а также для микроглиальных маркеров (исправлено p = 0,006634), в то время как желтый модуль обогащен генами, участвующими в процессах развития (исправлено p = 0,0056), а также генами, экспрессируемыми в коре ( исправлено p = 4,46 × 10 −7 ). Собственные гены как белого, так и желтого модулей недостаточно экспрессируются в случаях CP по сравнению с контролем, что позволяет предположить, что гены в этих модулях подавлены в CP. В то время как белый модуль обогащен генами, дифференциально экспрессируемыми генами в CP (кратная разница = 1.8, p <0,003), желтый модуль имеет меньше, чем ожидалось, генов, дифференциально экспрессируемых в CP (кратная разница 0,7, p <0,007), и вместо этого он обогащен генами-кандидатами с высокой степенью достоверности (кратная разница = 3,3, p <1,28 × 10 −11 ) (рис. 3в). Это открытие отражает изменения транскрипции, описанные при РАС, которые показывают, что дифференциально экспрессируемые гены и гены риска аутизма с высокой степенью достоверности, большой величины эффекта лежат в разных сетях коэкспрессии 24,38 .

Затем мы сравнили наши сетевые модули с модулями из сети коры головного мозга аутизма 24 . Мы реконструировали сеть беззнаковой коэкспрессии аутизма, используя указанные параметры, и искали обогащение наших сетевых модулей генами из сетевых модулей аутизма (Таблица S8). Из двух сетевых модулей, представляющих интерес для аутизма (M16 и M12), только модуль M16 сохранился в нашей сети LCL. Мы обнаружили маргинальное обогащение (незначительное после поправки на множественное тестирование) белого модуля генами из модуля M16 из сети коры аутизма (Voineagu_M16).Желтый модуль значительно обогащен генами из модуля Voineagu_M16 (исправлено p = 6,48 × 10 −17 ), однако он более значительно обогащен двумя другими модулями, Voineagu_M10 и Voineagu_M13, оба из которых обогащены астроцитами. маркеры 24 . В более крупном последующем исследовании сигнал от модуля Voineagu_M16 был далее доведен до меньшего модуля, Gupta_M5, который был обогащен для состояния микроглиальных клеток M2 и генов пути интерферона типа I 38 .Авторы отметили, что состояние микроглии M2 отвечает за опосредование противовоспалительных реакций на повреждение, вызванное вирусной инфекцией, но также и то, что микроглиальные клетки M2 секретируют BDNF, помогая стимулировать производство нейральных клеток-предшественников и, следовательно, способствуя нейрогенезу 38 . Модули Gupta_M5 и Gupta_M7 также были значительно обогащены генами из белого модуля, однако белый модуль был наиболее высокообогащенным модулем в наборе генов Gupta_M5, в то время как два других модуля, не коррелированных со статусом CP, были более значительно обогащены генами из модуля Gupta_M7 (Таблица S9).

Временная транскрипционная логика динамических регуляторных сетей, лежащих в основе передачи сигналов азота и его использования в растениях

Abstract

В этом исследовании используется время, относительно неизученное четвертое измерение генных регуляторных сетей (GRN), для изучения временной транскрипционной логики, лежащей в основе динамического азота (N ) сигнализация у растений. Наш «своевременный» анализ данных транскриптома временных рядов выявил временной каскад из цис элементов, лежащих в основе динамической передачи сигналов N.Чтобы вывести границы мишеней фактора транскрипции (TF) в GRN, мы применили метод машинного обучения на основе времени к 2174 динамическим N-чувствительным генам. Мы экспериментально определили порог точности сети, используя регулируемые TF целевые уровни всего генома трех концентраторов TF (CRF4, SNZ и CDF1), которые используются для «сокращения» сети до 155 TF и ​​608 целей. Эта точность сети была подтверждена с использованием данных регуляции TF-мишени по всему геному для четырех дополнительных TF (TGA1, HHO5 / 6 и PHL1), которые не использовались в сокращении сети. Эти границы с более высокой достоверностью в GRN были дополнительно отфильтрованы по независимым данным связывания TF-мишени, которые использовались для расчета индекса «N-специфичности» TF.Этот уточненный GRN идентифицирует временные отношения известных / проверенных регуляторов передачи сигналов N (NLP7 / 8, TGA1 / 4, NAC4, HRS1 и LBD37 / 38/39) и 146 дополнительных регуляторов. Шесть утвержденных здесь TF - CRF4, SNZ, CDF1, HHO5 / 6 и PHL1 - регулируют значительное количество генов в динамическом N-ответе, воздействуя на 54% генов пути поглощения / ассимиляции N. Фенотипически индуцибельная сверхэкспрессия CRF4 в planta регулирует гены, приводящие к изменению биомассы, развитию корней и поглощению 15 NO 3 -, особенно в условиях низкого содержания азота.Этот динамический N-сигнальный GRN теперь обеспечивает временную «транскрипционную логику» для 155 кандидатов TF для повышения эффективности использования азота с потенциальными сельскохозяйственными применениями. В широком смысле, эти основанные на времени подходы могут раскрыть временную логику транскрипции для любой системы биологической реакции в биологии, сельском хозяйстве или медицине.

Азот (N) - питательное вещество / сигнал - является основным компонентом удобрений, используемых в современном сельском хозяйстве для облегчения голода во всем мире (1). Однако это связано с экологическими издержками из-за избыточного стока азота из-за неэффективного использования азота культурами (2).Таким образом, очень желательно улучшение поглощения, ассимиляции и использования азота растениями. С этой целью в исследованиях были предприняты попытки уловить и смоделировать N-регуляторные сети, контролирующие поглощение / ассимиляцию N (3⇓⇓ – 6). Валидационные исследования идентифицировали несколько факторов транскрипции (TF) (7⇓⇓⇓⇓ – 12) в качестве ключевых регуляторов передачи сигналов N. Однако нам не хватает знаний о динамике и временной иерархии этих известных - и пока неизвестных - TFs в контроле передачи сигналов N и поглощения / ассимиляции N. Метаанализ поместил некоторые известные регуляторы в сетевые модули (13).Однако такие сети, основанные на корреляции, не могут предсказать причинно-следственную связь. Напротив, подходы к машинному обучению на основе времени могут предсказывать регулирующее влияние TF на их цели в наборе данных и в данных вне выборки, что является конечной целью системной биологии (5, 14, 15).

В этом исследовании мы вывели временную динамику N-регуляторных сетей, разработав и объединив несколько подходов, основанных на времени. Во-первых, наш «своевременный» (JIT) анализ выявил временной каскад cis -элементов, лежащий в основе динамической передачи сигналов N.Во-вторых, мы использовали проверенный подход машинного обучения, управляемый временем, график динамических факторов (DFG) (5, 14, 15), чтобы сделать вывод о взаимодействиях TF-target в 2174 генах N-ответа в побегах. В-третьих, мы «отсекли» предполагаемые края TF-мишени в этой регуляторной сети генов (GRN), используя прецизионный порог отсечения, полученный из экспериментально регулируемых полногеномных мишеней шести регуляторов поглощения / ассимиляции N - CRF4, SNZ, CDF1, HHO5 / 6 и PHL1 - подтверждены здесь. Этот сокращенный GRN предсказывает влияние 155 TF на 608 N-чувствительных генов.В-четвертых, чтобы обеспечить дополнительную поддержку краев в GRN, мы использовали доступные данные связывания TF-мишени (секвенирование аффинной очистки ДНК, DAP-Seq) (16), которые также использовались для расчета индекса «N-специфичности» TF. Этот основанный на времени GRN теперь показывает временные отношения TF, ранее подтвержденные в ответе N [например, NLP7 / 8 (7, 17), TGA1 / 4 (8), NAC4 (9), HRS1 (10) и LBD37, 38, 39 (11)]. Он также связывает эти известные TF с ранее неописанными TF в каскаде N-ответа, включая те, которые мы проверили здесь - CRF4, SNZ, CDF1, HHO5 / 6 и PHL1 - для регулирования значительного количества генов в динамическом N-ответе, включая 54% генов пути поглощения / ассимиляции нитратов.Наконец, мы показываем, что нарушение CRF4, самого раннего N-чувствительного TF в этом GRN, влияет на гены и процессы, которые приводят к изменению поглощения нитратов, развития корней и биомассы растений в условиях низкого поступления азота. Помимо этих примеров доказательства принципа, отсеченный GRN динамической передачи сигналов N, который мы получили, теперь обеспечивает временную «транскрипционную логику» для 155 кандидатов TF для возмущений, направленных на повышение эффективности использования азота (NUE) с потенциальным применением в сельском хозяйстве. В более широком смысле, эти основанные на времени подходы могут применяться для раскрытия временной транскрипционной логики для любой системы биологической реакции в биологии, сельском хозяйстве или медицине.

Результаты

Мелкомасштабная транскриптом динамической передачи азотных сигналов.

Сигнал о питательных веществах

N вызывает динамические реакции в метаболизме и развитии растений (5, 13, 18⇓⇓ – 21). Однако в большинстве предыдущих исследований транскриптома анализировались только одна или две временные точки после обработки N (3, 6, 13) или широко разнесенные временные точки, не поддающиеся изучению причинно-следственной связи GRN (22). Предыдущее исследование выявило очень ранний (3–20 мин) транскрипционный ответ на обработку нитратами в корнях Arabidopsis (5).Здесь мы зафиксировали ответы транскриптома от раннего до позднего (5, 10, 15, 20, 30, 45, 60, 90 и 120 минут) на поставку азота (NO 3 - и NH 4 ). + ), которые вызывают ответы неорганического и органического азота (4) ( Methods ). Гены, отвечающие на N как функцию времени (гены NxTime), были идентифицированы с использованием кубической сплайновой модели [коэффициент ложного обнаружения (FDR) P <0,01] (23) ( SI Приложение , Дополнительные методы и рис.S1 A и B ). Этот анализ идентифицировал гены ответа NxTime в побегах (2174 гена) и в корнях (2681 ген) [ SI, приложение , рис. S2 C (побеги: зеленые столбцы), набор данных S1, таблица S1 и SI, приложение , Рис. S4 B (корни: коричневые полосы), набор данных S1, таблица S2]. Эти наборы генов NxTime в значительной степени органоспецифичны, но имеют общие 778 генов, включая 54 TF ( SI, приложение , рис. S1, C ). К ним относятся многие известные N-чувствительные гены (3⇓⇓ – 6, 13), а также 2737 уникальных N-чувствительных генов ( SI Приложение , рис.S3) (24) из-за повышенной чувствительности секвенирования РНК и отсутствия 511 генов на микрочипах (13). Мы также зафиксировали переходные реакции на подачу азота, включая хорошо известный N-регулятор TF, NLP7 (7, 17) ( SI, приложение , рис. S12). Наш набор данных фиксирует динамические эффекты передачи сигналов N в побегах, на метаболизм, обработку РНК, фотосинтез (25) и циркадный ритм (4) ( SI Приложение , рис. S2 и S8 – S10 и набор данных S1, таблица S1).

Своевременный анализ раскрывает временной каскад

Cis - регулирующих элементов и биологических процессов в ответ на поступление азота.

Чтобы раскрыть регуляторный каскад, лежащий в основе динамической передачи сигналов N, мы реализовали JIT-анализ ( Methods ). Этот JIT-анализ объединяет гены NxTime на основе первой временной точки, в которой на уровни его мРНК влияет передача сигналов N (кратное изменение ≥ 1,5) ( SI Приложение , рис. S2 B и C , синие столбцы и Набор данных S1, таблица S1). Затем мы идентифицировали избыточно представленные известные цис- мотивов (16, 26, 27) в каждом бункере JIT, используя гипергеометрическое распределение на фоне промотора всего генома (28).Этот анализ выявил временной каскад избыточно представленных цис--регуляторных мотивов (е-значение <0,05) в промоторах генов, впервые отвечающих на передачу сигналов N в каждой точке JIT (Fig. 1 A ). Набор обогащенных цис- элементов различается между наборами JIT побегов (рис. 1 A ) и корней ( SI Приложение , рис. S4 C ). Временное обогащение уникальных мотивов цис -элементов в побегах особенно заметно в 10-, 15- и 20-минутных точках JIT (рис.1 А ). Напротив, определенные мотивы цис -элементов, такие как SORLIP2 и TELO-box, чрезмерно представлены в последовательных наборах JIT (Рис. 1 A ). Этот JIT-анализ также выявил временной каскад терминов, обогащенных генной онтологией (GO), обогащенных каждым набором генов JIT в побегах (FDR с поправкой P <0,01) (Рис.1 B и SI Приложение , Рис. S2 D ). Ранние наборы генов JIT (5-15 мин) значительно обогащены генами, связанными с захватом / ассимиляцией азота.Промежуточные наборы генов JIT (20–30 мин) обогащаются выработкой энергии. Более поздние наборы генов JIT (≥45 мин) обогащены генами метаболических и онтогенетических процессов ( SI Приложение , рис. S2 D и S8 – S11). В целом, анализ JIT cis -element и GO вовлекает каскад ассоциированных TFs, регулирующих в значительной степени неперекрывающиеся наборы генов в последовательные моменты времени JIT в передаче сигналов N (Fig. 1). Однако текущие наборы данных cis -motif (16, 26, 27) обобщены для семейств TF и ​​не могут связывать отдельные TF с конкретными генами-мишенями.Таким образом, мы связали определенные TF с целями в каскаде NxTime, используя метод вывода сети на основе времени, описанный ниже.

Рис. 1. Анализ набора генов

JIT идентифицирует временной каскад генов N-ответа в побегах. Гены, отвечающие на NxTime с помощью анализа кубических сплайнов (23), были объединены в первую временную точку, в которой среднее значение экспрессии изменяется в ≥1,5 раза (методы , и набор данных S1, таблица S1). ( A ) Каскад уникальных мотивов цис- -элементов значительно обогащен каждым набором генов JIT ( Methods ).( B ) Наборы генов JIT имеют неперекрывающиеся наборы терминов GO, обогащенные в каждый момент времени (методы и SI Приложение , рис. S2 D ).

Присвоение индекса N-специфичности TF в динамическом каскаде N-ответов.

Наш временной график включает 172 TF, реагирующих на поставку N в течение 2 часов (набор данных S1, таблица S13). Чтобы идентифицировать TF, которые играют специфическую роль в передаче сигналов N, мы вычислили индекс N-специфичности (Dataset S1, Table S12), основываясь на доступных данных связывания TF-мишени (16).Для каждого регулируемого NxTime TF с данными связывания в масштабе всего генома (40 TF; набор данных S1, таблица S12) мы проверили, если доля его полногеномных мишеней (16) в генах побегов NxTime значительно превышает долю всех мишеней, связанных с TF, в геноме (метод , ). Это выявило 19 TF с высоко значимой оценкой N-специфичности ( P <0,05) в побегах (набор данных S1, таблица S12). Эти N-специфические TF включают четыре проверенных регулятора N-ответа [NLP7 (7), TGA1 / 4 (8) и NAC4 (9)] и 15 дополнительных TF, мишени которых обогащены генами, реагирующими на N-сигнал, в побегах ( Набор данных S1, таблица S12).Мы отмечаем, что этот расчет N-специфичности ограничен TF с данными связывания TF-target для 529 TF, которые в настоящее время находятся в базе данных DAP-seq (16). Однако этот расчет N-специфичности может быть применен к любому TF с известными общегеномными целями, как мы показываем для SNZ и CDF1 ( SI Приложение , рис. S5 B ), как подробно описано ниже.

Выведение полученного во времени GRN, определяющего временную реакцию N в побегах.

Вывод сети De novo - ценный подход к построению GRN (29⇓⇓ – 32).Поскольку причинно-следственная связь продвигается вперед во времени, мелкомасштабные эксперименты с транскриптомом временных рядов являются особенно ценным ресурсом для вывода GRN, которые могут предсказать поведение целевого гена вне выборки, что является конечной целью системной биологии (5, 14, 33). Ранее мы применяли метод машинного обучения на основе времени, DFG (15), для изучения и прогнозирования причинно-следственных связей между TF и ​​их целями (5, 14). Вкратце, DFG идентифицирует вероятный набор TF, управляющих экспрессией целевого гена, путем изучения функции f , которая объясняет экспрессию целевого гена в каждый момент времени, на основе экспрессии TF в предыдущие моменты времени (15).Здесь мы использовали метод DFG для прогнозирования влияния каждого TF на каждый ген в наборе генов NxTime побега, реализуя этапы строгой гиперпараметрии ( методы ). Результирующая сеть DFG обеспечивает меру влияния (то есть оценка края мишени TF) каждого из 172 TF на 2174 N-чувствительных генов в побегах (например, 374000 предсказанных краев). Однако основной проблемой при выводе сети de novo является высокая частота ложных срабатываний прогнозов TF-target (30). Таким образом, мы оценили достоверность краев нашей временной сети DFG, сравнив предсказанные границы TF-target в GRN с экспериментально подтвержденными TF-целями (30).Этот метод устанавливает точность (т. Е. Долю предсказанных краев целевой TF, которые являются реальными) и отзыв (т. Е. Пропорцию предсказанных реальных краев целевой TF) GRN, которые затем можно использовать для сокращения сети для обогащения. для более достоверных прогнозов TF-цели (30). Чтобы реализовать этот шаг сокращения сети, мы сначала сохранили 10% лучших прогнозов DFG (набор данных S1, таблица S19) и экспериментально проверили целевые объекты для всего генома семи концентраторов TF в этой начальной сети DFG.На этом этапе валидации TF-мишени в масштабе всего генома была установлена ​​точность по сравнению с отзывом для более крупного GRN из 155 TF ( SI, приложение , рис. S6 и S7), как подробно описано ниже.

Валидация TF CRF4, SNZ и CDF1 в GRN с предполагаемым временем, которые регулируют N-ответ и гены пути поглощения / ассимиляции N.

Для реализации общегеномной проверки GRN, предсказанного DFG, CRF4 был выбран для начальной проверки TF-мишени, поскольку он ( i ) является ранним N-чувствительным как в побегах, так и в корнях ( SI Приложение , рис.S15 A ), ( ii ) является концентратором TF (422 внешних ребра) в верхней 10% необрезанной сети выстрелов DFG (~ 35 200 ребер) (набор данных S1, таблица S19), ( iii ) имеет индекс высокой N-специфичности (набор данных S1, таблица S12) и ( iv ) - это TF в передаче сигналов N с потенциальными связями с цитокининовым путем (34). Мы идентифицировали общегеномные мишени CRF4 в индуцибельной сверхэкспрессируемой линии трансплантата (CRF4-OX) (35), а также через пертурбацию ТФ в побеговых клетках с помощью анализа TARGET (Transient Assay Reporting Genomewide Effects of Transcription factor) 10, 36⇓ – 38).Эти результаты подтверждают раннюю и центральную роль, которую CRF4 играет в динамическом N-ответе. In planta CRF4-регулируемые мишени значительно преобладают в генах NxTime как в побегах, так и в корнях, охватывая ранние и более поздние точки JIT NxTime ( SI, приложение , рис. S15, B, и D ). Подтвержденные общегеномные мишени CRF4 в побегах включают 16 нижестоящих TF, реагирующих на NxTime ( SI Приложение , рис. S5, A и набор данных S1, таблица S5).Затем мы выбрали две проверенные TF-мишени CRF4 - «ранний» (SNZ, 10-минутный JIT) и «поздний» (CDF1, 45-минутный JIT) N-ответчик - для исследований TF-пертурбации в побеговых клетках с использованием системы TARGET ( 36) ( SI Приложение , рис. S5 A и B ). Эти результаты показали, что мишени, регулируемые CRF4, SNZ и CDF1 (набор данных S1, таблицы S5 – S7) ( и ), значительно обогащены генами NxTime, ( ii ) поддерживают высокий индекс N-специфичности и ( iii ) обогащены терминами GO, связанными с ассимиляцией / метаболизмом нитратов (для CRF4, SNZ и CDF1), биогенезом рибосом (для CRF4) и ритмическими процессами (для CDF1) ( SI Приложение , рис.S5 B и набор данных S1, таблицы S8 – S10). В совокупности мишени CRF4, SNZ и CDF1 охватывают ( i ) 54% генов пути поглощения / ассимиляции N (35/65), ( ii ) 75% генов NxTime, участвующих в поглощении N / пути ассимиляции (12/16) и ( iii ) 23 гена N-пути, которые не являются NxTime-чувствительными (рис. 2). Мы отмечаем, что система TARGET на основе клеток может идентифицировать прямые мишени на основе регуляции TF (рис. 2, сплошные линии), поскольку трансляция мРНК с первичных мишеней TF блокируется ( Methods ) (36).Напротив, в пертурбациях плантации TF не может различать прямые и косвенные регулируемые мишени (рис. 2, пунктирные линии).

Рис. 2.

Три TF - CRF4, SNZ и CDF1 - регулируют 53% генов пути поглощения / ассимиляции N. Основанный на времени подход машинного обучения DFG (5, 15) был использован для вывода влияния TF-target в N-ответном GRN в побегах (метод , ). Показано, что подтвержденные общегеномные мишени трех TF в этом GRN - CRF4, SNZ и CDF1 - регулируют 53% (35/65) генов в пути захвата / ассимиляции N ( SI Приложение , рис.S5 B и набор данных S1, таблицы S5 – S7 и S15). Края TF к N-чувствительным генам (зеленые узлы), которые предсказываются GRN и подтверждаются возмущениями TF, показаны звездочками и более толстой шириной края (набор данных S1, таблица S14). Серые кружки указывают на другие клеточные процессы, которые, как подтверждено, регулируются этими тремя TF (Dataset S1, Tables S8-S10).

GRN обрезается с использованием общегеномных данных проверки TF-Target для определения более достоверных прогнозов.

Затем, чтобы проверить наши предсказания края в GRN, полученном во времени, мы использовали экспериментально полученные данные регуляции TF-мишени для CRF4, SNZ и CDF1 ( SI, приложение , рис.S6). Во-первых, мы проверили значимость ранжирования краев DFG TF-target в нашем GRN, выполнив анализ кривой точного отзыва (AUPR) (30, 39, 40) ( SI, приложение , рис. S7). Мы сравнили ранжированные предсказания краев целевой TF из сети, выведенной DFG, со случайным ранжированием краев TF-цели (1000 итераций). Этот анализ показал, что AUPR сети, выведенной DFG (0,24), значительно лучше, чем среднее значение AUPR для случайных сетей (0,14) ( P <0.001) ( SI Приложение , рис. S7 C ). Затем, чтобы определить границы с более высокой степенью достоверности в GRN (39), мы выбрали точку отсечки (точность = 0,345) до того, как кривая AUPR станет плоской ( SI Приложение , рис. S7 D ). Эта точка отсечения точности 0,345 совпадает с оценкой края TF-target 0,95554 в нашем GRN ( SI, приложение , рис. S7, A, и D, ). Таким образом, в нашей сокращенной сети DFG остались только края TF-цели с баллом края ≥0,95554 ( SI, приложение , рис.S7 A и набор данных S1, таблица S3). Этот обрезанный GRN включает 85 подтвержденных целей из 245 предсказанных краев TF-мишеней между CRF4, SNZ и CDF1 и генами в наборе побегов NxTime. Эти предсказанные и подтвержденные мишени CRF4, SNZ и CDF1 включают пять ключевых генов захвата / ассимиляции N (NRT1.1, NR1 и NR2, NIR и GLN1.1) (рис. 2, края обозначены звездочками), 10 генов участвуют в транскрипции / трансляции и гены циркадных часов (например, TIC) (набор данных S1, таблица S14).Поскольку наш сокращенный GRN был оптимизирован для повышения точности за счет низкого уровня отзыва, он, вероятно, недооценивает влияние данного TF на GRN. Например, только 9/24 экспериментально подтвержденных ребра от этих трех TF к 12 N-чувствительным генам в пути N-ассимиляции (рис. 2, зеленые узлы) находятся в сокращенной сети (рис. 2, края отмечены звездочками) ( Набор данных S1, таблица S14).

Перекрестная проверка сокращенного N-сигнального GRN с использованием данных регулирования TF-Target от четырех дополнительных TF.

Вышеупомянутый GRN обрезан со средней точностью ∼0.345 теперь может предсказать влияние 155 N-чувствительных TF на 608 генов NxTime в динамическом N-ответе побегов ( SI, приложение , рис. S6 и набор данных S1, таблица S3). Чтобы независимо проверить эту степень точности, мы идентифицировали регулируемые мишени TF четырех дополнительных TF в GRN - HHO5 / 6, PHL1 и TGA1 - в клетках побегов с использованием системы TARGET (набор данных S1, таблицы S22 – S25). Прецизионность для каждого из этих четырех TF в GRN варьировалась от 0,17 до 0,45, при общем среднем значении 0,32 ( SI Приложение , рис.S7 B и S16 B ). Всего было экспериментально подтверждено 110/349 предсказанных мишеней TF в обрезанном GRN, включая шесть генов, участвующих в поглощении / восстановлении N ( SI Приложение , рис. S16 A - C ). Эти четыре TF также влияют на значительное количество генов и процессов в наборе генов NxTime в побегах ( SI Приложение , рис. S5, C и набор данных S1, таблицы S27 – S30). Эта независимая проверка TF доказывает, что исходная точность сети 0.345 (приложение SI, приложение , рис. S6), используемый для отсечения GRN N-ответа побега, выходит за рамки трех TF, используемых на этапе отсечения сетевого вывода (например, CRF4, SNZ и CDF1), и может использоваться для прогнозирования целей 155 TF в N-ответном GRN с общей точностью ∼0.33. Мы отмечаем, что наше ограничение точности 0,33 (то есть каждый третий предсказанный край, вероятно, будет правдой), имеет масштаб, сравнимый с максимальной точностью 0,5, достигнутой с использованием ансамблевого подхода множественных методов вывода сети на микробах (30).

Независимые данные привязки TF-Target поддерживают прогнозируемые границы в NxTime GRN.

Целевые грани TF в сокращенной сети DFG (набор данных S1, таблица S3), идентифицированные как концентраторы (т. Е. Влиятельные TF), несколько известных / проверенных регуляторов передачи сигналов N (например, TGA1 / 4, NLP7 / 8, NAC4, HRS1 , и LBD37 / 38/39) (7⇓⇓⇓ – 11, 17), а также 146 потенциальных регуляторов, включая шесть утвержденных здесь: CRF4, SNZ, CDF1, HHO5 / 6 и PHL1 ( SI Приложение , рис. S5 B и C и набор данных S1, таблицы S5 – S7 и S22 – S24).Чтобы добавить дополнительную поддержку краев, предсказанные DFG края в обрезанном GRN были запрошены с использованием независимого источника данных связывания TF-мишени для 40 TF NxTime в побегах, которые присутствуют в наборе данных DAP-Seq (16) (рис. ). Край TF-мишени в сокращенной сети DFG поддерживается данными DAP-Seq TF-target (16) только в том случае, если показано, что этот TF связывается с промотором целевого гена в анализе DAP-Seq (41) (рис. 3 и набор данных S1, таблица S4). Мы отмечаем, что для установления связывания TF-мишени использовались фактические данные связывания DAP-Seq TF-ДНК (41), а не информация о мотиве цис in silico (16).19 TF в сокращенном GRN, которые имеют данные DAP-seq и высокую N-специфичность, включают четыре известных TF в N-ответе (TGA1 / 4, NAC4 и NLP7) и четыре подтвержденных TF (CRF4, HHO5 / 6 и PHL1). здесь (рис. 3, ТФ подчеркнуты красным).

Рис. 3.

Зависящий от времени GRN обнаруживает TF в динамической передаче сигналов N в побеге. Основанный на времени подход машинного обучения DFG (5, 15) использовался, чтобы сделать вывод о влиянии TF-target на GRN. Подтвержденные общегеномные мишени для трех TF - CRF4, SNZ и CDF1 ( SI, приложение ) - использовались для сокращения GRN для достижения точности TF-мишени на основе анализа AUPR ( SI, приложение , рис.S5 – S7 и набор данных S1, таблицы S5 – S7). Эта точность TF-target была повторно подтверждена с использованием данных для четырех независимых TF - TGA1, HHO5 / 6 и PHL1 ( SI Приложение , рис. S7, B, и набор данных S1, таблицы S22 – S25). Края TF-мишени, поддерживаемые независимым источником данных о связывании TF-мишени [DAP-SEq (16, 41)], захватывают регуляцию 208 N-чувствительных генов-мишеней с помощью 35 TF (набор данных S1, таблица S4). TF со значительным индексом N-специфичности выделены красным (набор данных S1, таблица S12). Подтвержденные регуляторы TF N-ответа подчеркнуты: NLP7 (7), TGA1 / 4 (8), NAC4 (9), LBD37, 38 (11) и CRF4, HHO5 / 6 и PHL1 (это исследование).

CRF4 - самый ранний TF в N-сигнальной GRN - регулирует поглощение N и использование N

в Planta .

Урезанная сеть DFG - уточненная данными связывания TF-цели - помещает CRF4 на вершину N-сигнального каскада (рис. 3), основываясь на его раннем ответе (5-минутный JIT) и его соединениях GRN (набор данных S1). , Таблица S3). В самом деле, наши валидационные исследования подтверждают раннюю и специфическую роль CRF4 в обеспечении динамического N-ответа GRN в planta . Индуцибельная экспрессия с использованием CRF4-OX трансплантата линии (35) ( Methods ) показывает, что CRF4 контролирует очень значительное количество генов NxTime, охватывающих ранние и более поздние наборы генов JIT ( SI Приложение , рис.S15 B и D и набор данных S1, таблицы S18 и S21). Впечатляет то, что CRF4 прямо или косвенно регулирует приблизительно одну треть генов в пути захвата / ассимиляции N (21/65), включая семь генов захвата N (Рис. 2). In planta Мишени CRF4 также обогащены N-метаболическими процессами и трансляцией (в побегах) и ответом на нитраты и развитие корней (в корнях) ( SI Приложение , Рис. S15 C ). Более того, эти CRF4-опосредованные изменения в регуляции генов влияют на поглощение N и использование в planta (рис.4). Сверхэкспрессия CRF4-OX приводит к значительному снижению биомассы побегов ( P <1e-5) (рис.4 C ), длины первичного корня и количества боковых корней в условиях низкого содержания азота ( SI Приложение , рис. S13 A и B ), где высокоаффинный N-переносчик NRT2.1 является основной функциональной системой захвата нитратов (42). Кроме того, репрессия NRT2.1 в побегах и корнях растений CRF4-OX (рис. 4 A, и SI, приложение , рис. S13, C и набор данных S1, таблицы S5 и S20) приводит к более низким уровням содержания нитратов. поглощение в условиях с низким содержанием азота в линии CRF4-OX (35) (метод , ).При использовании трассера 15 NO 3 (43), 15 NO 3 поглощение было значительно снижено в линии индуцированной сверхэкспрессии CRF4-OX на уровнях, сопоставимых с мутантом nrt2.1 , нарушенным в высокоаффинном нитрате. поглощение (44) по сравнению с неиндуцированной линией CRF4 и контролями дикого типа в условиях низкого N (двухфакторный дисперсионный анализ с анализом достоверно значимых различий Тьюки) ( методы ) (фиг.4 B и набор данных S1, Таблица S16). Эти результаты подтверждают важную роль CRF4 в регулировании захвата / использования N, действуя прямо или косвенно через свои нижележащие TF, такие как SNZ и CDF1 (рис.4 А ).

Обсуждение

N - ключевое питательное вещество / сигнал - регулирует динамические процессы растений, включая циркадный ритм (4) и кормление корнями (5, 13, 18⇓ – 20). Однако основные временные механизмы неизвестны. Наш JIT-анализ выявил дискретные волны транскрипционных ответов на передачу сигналов N в побегах (Рис. 1). Например, мы подтверждаем и расширяем роль передачи сигналов N как входа в циркадные часы у растений (4). Передача сигналов N регулирует TF в циркадных часах, индуцируя TOC1 и CDF1 и подавляя ZTL в течение 20–45 минут после поступления азота ( SI Приложение , рис.S10). В целом, набор генов NxTime побегов показывает значительное обогащение генов с пиком экспрессии в предрассветный период (45) (набор данных S1, таблица S26).

Точная шкала времени и GRN устанавливают временную иерархию регуляторов N-сигнализации.

Затем мы использовали метод вывода сети DFG (5, 15), чтобы получить GRNs, которые раскрывают транскрипционную логику, лежащую в основе динамической передачи сигналов N в побегах. Результирующая сеть N-ответов, обрезанная для точности (набор данных S1, таблица S3), теперь помещает 155 N-зависимых TF в побеги во временной иерархии ( SI, приложение , рис.S14) и предсказывает их вероятные временные взаимодействия. Например, 12 TF, которые раньше всего реагируют на сигнал N в побегах (5-минутная JIT) ( SI Приложение , рис. S14), включают TF, ранее проверенные в ответе N: LBD37 / 38/39 (11) и HRS1 (10), и «ранний» TF, подтвержденный здесь, CRF4 (рис. 3). Мы отмечаем, что некоторые из самых ранних этапов трансдукции N-сигнала также могут происходить посредством посттрансляционных модификаций (18) или изменений в локализации TF, как показано для NLP7 (7). Эта сокращенная сеть дополнительно поддерживается данными связывания TF-цели и выявляет набор из 15 TF, специфичных для ответа N (рис.3, TF выделены красным) (набор данных S1, таблица S12). Это устанавливает возможности применения подходов de novo вывода GRN к наборам данных экспрессии, как показано для GRN, опосредующих экологические реакции у риса (29) и реакции засухи у Arabidopsis (46).

CRF4 регулирует поглощение и использование азота

в Planta .

Наша зависящая от времени сеть N-регуляции показала, что CRF4 является одним из первых игроков в посредничестве N-сигнального ответа. Действительно, наши целевые исследования по всему геному и фенотипический анализ подтверждают ключевую роль CRF4 в опосредовании поглощения нитратов и использования в planta (рис.4 и SI Приложение , рис. S13). В ответ на поступление азота CRF4 репрессирует гены в пути N-ассимиляции, включая высокоаффинный транспортер нитратов NRT2.1 ( SI Приложение , рис. S13, C и набор данных S1, таблицы S5 и S20), что является репрессируется в условиях высокого N у дикого типа (44). Кроме того, мы проверили две нижестоящие мишени TF для CRF4 и обнаружили, что SNZ в значительной степени является активатором, в то время как CDF1 активирует или репрессирует гены в пути N-ассимиляции (рис.2). Мишени CRF4 в побегах включают рибосомные белки, индуцированные в течение 30–45 минут после поступления азота ( SI Приложение , рис. S2 D и S15 C и набор данных S1, таблица 5). В корнях CRF4 регулирует поглощение нитратов и процессы развития корней в соответствии с фенотипами in vivo (рис. 4, приложение SI, приложение , рис. S13 и S15, C и набор данных S1, таблицы S20 – S21). Передача сигналов N является дополнительной ролью для CRF4, единственная описанная ранее роль которого заключалась в реакции растений на холод (47).Кроме того, мы обнаружили, что 11/12 членов семейства CRF (47) являются N-чувствительными, в том числе восемь в побегах (CRF1–6, CRF10 и CRF11) и три (CRF3–4 и CRF11) в корнях (набор данных S1 , Таблицы S1 и S2). Это подчеркивает потенциальную роль семейства CRF в связывании ответа N и передачи сигналов цитокининов (34). Наше исследование также идентифицирует множественные TF, которые связывают реакции азота и фосфата (HHO5 / 6 и PHL1), как ранее было показано для HRS1 (10).

В дополнение к обнаружению TF в сети N-ответа, «транскрипционная логика» передачи сигналов N, раскрытая здесь, может также предложить временной режим действия для TF и ​​эксперименты с комбинаторными TF, которые будут полезны для глобальной цели улучшения NUE.В более широком смысле, наш подход, ориентированный на время, который использует мелкомасштабные данные о ходе событий для создания причинно-следственной сети, теперь может быть применен для понимания любого GRN, управляемого стимулами, в любом организме. Более того, описанные нами подходы к анализу - JIT и индекс N-специфичности - можно использовать для выявления регуляторной структуры и специфичности сигнала в любых наборах данных транскриптомов временных рядов. При сочетании с данными связывания TF-мишени в масштабе всего генома [например, ChIP-Seq и DAP-Seq (16)] и другими уровнями данных динамического взаимодействия в масштабе всего генома [e.g., карты доступности хроматина (27)], подход, использованный в нашем исследовании, основанном на времени, может идентифицировать ключевых молекулярных игроков, их иерархию и другие возникающие сетевые свойства в любой сложной системе регуляции транскрипции в биологии, сельском хозяйстве или медицине.

Методы

Растительный материал и обработка азота.

Семена Arabidopsis thaliana (Col-0) выращивали на среде Murashige и Skoog (MS) без азота + 1 мМ KNO 3 в течение 2 недель в условиях длинного дня.Через два часа после начала светового периода растения обрабатывали стандартной средой MS ( i ) (20 мМ KNO 3 + 20 мМ NH 4 NO 3 ) (4, 48) или ( ii ) 20 мМ KCl. Образцы побегов и корней в трех экземплярах собирали через 0, 5, 10, 15, 20, 30, 45, 60, 90 и 120 минут после обработки.

CRF4-OX NUE Фенотипирование.

Col-0 и CRF4-OX трансплантата Линия (CS2104639) (35) выращивали на 30 мМ N [½ MS (48)] в течение 7 дней и обрабатывали ( i ) 10 мкл β-эстрадиола или ДМСО. (растворитель) и ( ii ) с низким содержанием азота (1 мМ нитрата) или высоким содержанием азота [30 мМ ½ МС (48)] в течение 5 дней.Оценивали сухой вес побегов, длину корней, количество боковых корней и длину. Приток 15 NO 3 анализировали, как описано ранее, на мутантных растениях Col-0, CRF4-OX и nrt2.1 (44).

Проверка TF-мишени на уровне всего генома.

In planta мишеней CRF4 по всему геному были идентифицированы по дифференциальной экспрессии в линии Col-0 по сравнению с CRF4-OX (CS2104639) (35), через 24 часа после индукции TF 10 мкМ β-эстрадиола. Система TARGET (36) использовалась для идентификации общегеномных мишеней семи TF (CRF4, SNZ, CDF1, TGA1, HHO5 / 6 или PHL1) (набор данных S1, таблицы S5 – S7 и S22 – S25), как в ссылке .37. Трансформированные клетки побегов обрабатывали последовательно ( i ) 20 мМ KNO 3 + 20 мМ NH 4 NO 3 в течение 2 часов, ( ii ) 35 мкМ циклогексимидом в течение 20 минут до этого и ( iii ) ТФ-ядерная локализация 10 мкМ дексаметазоном (37). Клетки побегов, сверхэкспрессирующие TF или пустой вектор, собирали в трех экземплярах и транскриптомы составляли профили на платформе Illumina NextSEq 500. Гены, дифференциально экспрессирующиеся в ответ на сверхэкспрессию TF, были идентифицированы с использованием пакета DESeq2 (FDR <0.05).

Профилирование стенограммы курса времени.

РНК

экстрагировали из ~ 100 мг ткани побега или корня и использовали для приготовления библиотеки, совместимой с Illumina. Библиотеки кДНК секвенировали на платформе Illumina HiSEq 2500 v4 (100 п.н., PE). Значения экспрессии генов определяли после качественной фильтрации, выравнивания генома и квантильной нормализации. Дифференциально экспрессируемые гены (FDR <0,05) были идентифицированы путем подбора модели кубического сплайна (df = 5) (23).

Вывод GRN и сокращение сети.

DFG (15) был использован для вывода взаимодействий между 172 TF и ​​2174 генами NxTime в побегах (набор данных S1, таблица S1). Экспериментально определенные отношения TF-цель из CRF4, SNZ и CDF1 были использованы для выполнения анализа AUPR и определения порога отсечения точности = 0,345, который был независимо подтвержден с помощью проверенных целей четырех TF в GRN: TGA1, HHO5 / 6, и PHL1 ( SI Приложение , рис. S6 и S7). Дальнейшее подтверждение предсказанных взаимодействий ТФ с мишенью было получено в результате связывания ТФ с промотором in vitro для 40 ТФ, которые имеют данные о связывании (16, 41) (рис.3).

JIT-анализ данных транскриптома временных рядов.

Каждый ген NxTime был отнесен к первому временному интервалу, в котором экспрессия гена в N-обработанных образцах составляет ≥1,5 раза от контроля ( SI Приложение , рис. S2 B и набор данных S1, таблицы S1 и S2). Каждый набор генов JIT ( SI Приложение , рис. S2 C , синие столбцы) был проанализирован для выявления избыточной представленности цис--регуляторных мотивов [FDR E-value <0,05, Elefinder (28)] и подобных цис элементы были иерархически сгруппированы (рис.1 А ). Наборы генов JIT также были проанализированы для выявления чрезмерно представленных терминов GO (49) (Рис. 1 B и SI Приложение , Рис. S2 D ).

Индекс азотной специфичности ТФ в GRN.

Для каждого из 40 ТФ NxTime с данными связывания в масштабе всего генома с ТФ-мишенью in vitro (16, 41) мы извлекли полногеномные цели в наборе NxTime побегов. TF со значительно более высокой долей мишеней в наборе NxTime по сравнению с их распределением по всему геному (односторонний тест t , P <0.01) были приняты как специфические для сигнала N (набор данных S1, таблица S12).

Доступность данных.

Все необработанные данные о последовательностях этого проекта были депонированы в базу данных GEO NCBI (инвентарный номер GSE97500). Все данные и сценарии, использованные в этом исследовании, доступны в Data Dryad, dx.doi.org/10.5061/dryad.248g184.

Молекулярные механизмы передачи сигналов окситоцина в синаптических соединениях

Аберрантная регуляция передачи сигналов окситоцина связана с этиологией нарушений развития нервной системы.Синаптические дисфункции при расстройствах нервного развития становятся все более известными, и их патогенные механизмы могут стать целью потенциального терапевтического вмешательства. Поэтому важно обратить внимание на роль окситоцина и его рецептора в структуре, функции и связности нейронов синапсов. Раннее изменение передачи сигналов окситоцина может нарушить созревание нейронов и иметь краткосрочные и долгосрочные патологические последствия. На молекулярном уровне нарушения развития нервной системы включают изменения в перестройке цитоскелета и нейритогенез, приводящие к разнообразию синаптопатий.Присутствие рецепторов окситоцина в пресинаптических и постсинаптических мембранах и прямое влияние окситоцина на возбудимость нейронов путем регулирования активности ионных каналов в клеточной мембране подразумевают, что изменения в передаче сигналов окситоцина могут быть вовлечены в синапопатии. В настоящем обзоре обсуждается способность окситоцина модулировать нейрогенез, синаптическую пластичность и некоторые параметры расположения цитоскелета.

1. Введение

Хотя давно известно, что окситоцин оказывает модулирующее действие на синаптическую активность, недавние исследования дали много важных открытий, касающихся структуры, развития и функциональности нейронов и глиальных клеток.В более широком смысле окситоцин - одна из наиболее изученных молекул в контексте развития мозга и социального поведения. Окситоцин действует на окситоцин и частично на рецепторы вазопрессина; поэтому, независимо от того, сосредоточена ли система окситоцина, важно помнить о значительной перекрестной реактивности рецепторов для их эндогенных лигандов [1, 2]. Функциональные рецепторы окситоцина были недавно обнаружены в нейральных клетках-предшественниках, что подразумевает, что они могут быть связаны с выбором клеточной судьбы [3].Кроме того, окситоцин играет роль в раннем развитии нейронов и участвует в образовании синапсов [4]. Клетки, продуцирующие окситоцин, появляются на ранней стадии развития мозга [5], и их созревание, особенно их способность производить окситоцин, может влиять на формирование нервных цепей [6].

Что касается дефектов передачи сигналов окситоцина, с ними часто ассоциируется целый спектр расстройств нервного развития, в том числе аутизм; следовательно, становится все более важным обращать внимание на роль окситоцина и его рецептора в структуре, функции и связности нейронов синапсов.Раннее изменение передачи сигналов окситоцина может нарушать созревание нейронов и иметь краткосрочные и долгосрочные патологические последствия [7]. На клеточном и молекулярном уровне аутизм является гетерогенным заболеванием, и его патология включает изменения в перестройке цитоскелета, нейритогенез и удлинение аксонов и дендритов, что приводит к разнообразию синапопатий [8]. В частности, нарушение образования синапсов приводит к нарушению нейронных связей и стабилизации цепи, что, в свою очередь, может объяснить патогенез заболевания [9].Учитывая растущую распространенность аутизма, выявление факторов риска и терапевтических вмешательств является ключевым фактором для достижения соответствующих целей текущих исследований в области нейробиологии. Способность окситоцина модулировать нейрогенез, синаптическую пластичность и определенные параметры расположения цитоскелета обсуждается в следующем обзоре.

2. Рецепторы окситоцина в нейронах

Хорошо известно, что рецепторы нейропептидов неоднородно распределены по всему мозгу и могут экспрессироваться на телах клеток, дендритах и ​​окончаниях аксонов [10].Рецепторы окситоцина распределены во всех областях мозга, а нейроны, продуцирующие окситоцин, проецируются из гипоталамуса в различные области мозга, включая лимбические области и кору головного мозга [11]. Рецепторы окситоцина относятся к группе рецепторов, связанных с G-белком. Различные внутриклеточные пути активируются окситоцином в соответствии с конкретными G-белками, которые они активируют [2]. В нейронах рецептор окситоцина связан с G α i и G α q с протеинкиназой C / фосфолипазой C β в качестве последующих эффекторов, а не с цАМФ [12].

Современные методы позволяют специально отслеживать и оптогенетически стимулировать нейроны, экспрессирующие рецептор окситоцина, в различных областях мозга, чтобы наблюдать их влияние на нейронные цепи, связанные с жаждой, или цепи, связанные с социальным поведением [13, 14]. Недавнее исследование показало, что окситоцин способствует выживанию и созреванию новорожденных нейронов в гиппокампе через свой рецептор [15]. Стимуляция нейрогенеза в гиппокампе окситоцином наблюдалась в предыдущих исследованиях [16].Это открытие может быть распространено на другие области мозга, поскольку одно исследование уже доказало нейрогенез в окситоцин-содержащих нейронах в гипоталамусе [17]. Более того, окситоцин может влиять на экспрессию нейротрофических факторов, таких как нейротрофический фактор головного мозга (BDNF) и фактор роста нервов (NGF), которые вносят вклад в пластичность нейронов [18]. В следующем исследовании мы наблюдали, что окситоцин влияет на экспрессию нейронов и глиальных маркеров в головном мозге [19]. Таким образом, можно предположить, что система окситоцина участвует в регуляции развития нейрональных клеток-предшественников в головном мозге.Это согласуется с недавним исследованием, предполагающим роль окситоцина в нейральных предшественниках [3]. Авторы пришли к выводу, что воздействие окситоцина увеличивает генерацию нейронов и снижает продукцию олигодендроцитов и астроцитов [3]. Принято считать, что рецепторы окситоцина также локализуются в нейронах и глиальных клетках; однако большинство исследований сосредоточено на влиянии окситоцина на возбудимость клеточной мембраны нейрона [20].

Нейроны постоянно подвергаются структурным и функциональным изменениям в рамках процесса, называемого синаптической пластичностью; следовательно, нет сомнений в том, что окситоцин может влиять на синаптическую активность на многих уровнях регуляции.Недавнее исследование продемонстрировало, что мРНК рецептора окситоцина может быть обнаружена во время эмбрионального развития мышей у обоих полов, хотя у женщин, по-видимому, больше мРНК рецептора окситоцина, чем у мужчин [21]. Эти различия между мужчинами и женщинами могут быть связаны с гормональными различиями, которые изменяют передачу сигналов окситоцина. Эти результаты особенно важны в контексте развития нейронных цепей и их потенциальных изменений. Необходимо подчеркнуть, что некоторые исследования предполагают, что окситоцин ингибирует нейроны плода, что приводит к переключению ГАМКергических нейронов с возбуждающих на тормозные [22, 23].Рецепторы окситоцина в нейронах могут представлять собой решающий фактор в организации нейронных цепей и развитии социального поведения.

3. Роль окситоцина в нервных цепях

Баланс между возбуждением и торможением - важная особенность нейронных цепей. Окситоцин может напрямую увеличивать возбудимость нейронов, регулируя активность ионных каналов в мембране и, таким образом, модулируя синаптическую передачу [24]. Однако степень действия окситоцина зависит от области мозга, типа нейронов и их исходной мембранной возбудимости.За последнее десятилетие в исследованиях in vivo, и in vitro, был достигнут прогресс в изучении электрической импульсной активности нейронов окситоцина в диапазоне от гипоталамуса, гиппокампа и миндалины до спинного мозга [25–27]. Первоначально, хотя электрические свойства нейронов, продуцирующих окситоцин, в основном были связаны с родами и / или лактацией, в настоящее время ясно, что широкий спектр физиологических функций, включая обезболивание и регуляцию поведения, связан с окситоцином.Действительно, действие окситоцина на синаптическую передачу в мозге взрослого человека часто специфично в контексте социальной коммуникации [28]. Окситоцин вызывает возбуждение нейронов миндалины [29], и можно предположить, что вместе с эффектами на формирование гиппокампа, окситоцин участвует в обработке информации в лимбических цепях и играет роль в регуляции памяти и обучения [30]. Кроме того, многие исследования показали, что окситоцин оказывает анксиолитическое действие на лимбические области и префронтальную кору [31].Тем не менее, в отличие от предыдущих исследований, было обнаружено, что окситоцин вызывает антиноцицепцию частично за счет снижения высвобождения возбуждающего нейромедиатора [32]. Эти авторы объясняют свои открытия модуляцией окситоцином высоковольтно-управляемых кальциевых каналов, в первую очередь N-типа, для снижения пресинаптического высвобождения глутамата [33]. Многие исследования утверждают, что окситоцин, высвобождаемый из гипоталамуса, распространяется через окситоцинсодержащие волокна в спинной мозг и оказывает вызывающее стресс обезболивающее действие [34, 35].В более широком смысле нейропептидная модуляция синаптических действий ГАМК и глутамата сложна и требует знания типа клетки, области мозга, состава синаптической мембраны и связи рецепторов с ионными каналами. В случае окситоцина важно учитывать влияние окситоцина на рецепторы окситоцина и вазопрессина. Может быть особенно важно знать, насколько сбалансированы эти рецепторы в синаптической щели.

4. Пресинаптическая модуляция окситоцином

Пресинаптические рецепторы окситоцина были описаны в 1980-х годах Audigier и Barberis [36], и в то время уже существовали предположения о том, как окситоцин может влиять на нейротрансмиссию [37].Эти авторы [36] изолировали синаптические плазматические мембраны и доказали, что они содержат сайты связывания окситоцина и вазопрессина. С тех пор наличие и функциональность рецепторов окситоцина в синапсе неоднократно доказывались во многих областях центральной и периферической нервной системы. Активация рецептора окситоцина на пресинаптической мембране, приводящая к увеличению внутриклеточной концентрации кальция, может увеличить секрецию нейромедиатора в синаптическую щель.Окситоцин стимулирует повышение уровня кальция с помощью двух основных механизмов (рис. 1). Во-первых, через G α q -опосредованную активацию фосфолипазы C, которая за счет действия связывания инозитол-трифосфата на инозитол-1,4,5-трифосфатный рецептор (IP 3 R) вызывает высвобождение кальция из внутриклеточных источники [38]. Во-вторых, за счет ингибирования калиевых каналов Kir7.1, что вызывает деполяризацию плазматической мембраны и поступление кальция через потенциал-зависимый кальциевый канал [39, 40].Другой механизм того, как окситоцин может вызывать деполяризацию мембран на пресинаптических мембранах, - это активация обменника Na + / Ca 2+ и открытие неселективного катионного канала [41]. Активация обменника Na + / Ca 2+ рецепторами, связанными с G-белком, была предложена в различных гипоталамических системах [42, 43].


4.1. Возбуждающий синапс

Модуляция возбуждающей синаптической передачи действием окситоцина на его рецепторы сложна и может различаться в разных частях мозга.Недавнее исследование продемонстрировало, что активация пресинаптических рецепторов окситоцина увеличивает высвобождение вызванного деполяризацией глутамата в гиппокампе [44]. Тем не менее, другие области мозга также являются мишенью воздействия окситоцина. Было продемонстрировано, что активация рецепторов окситоцина облегчает глутаматергическую синаптическую передачу в спинном мозге [45]. Эти авторы объяснили свои открытия тем, что окситоцин действует на пресинаптическую мембрану субпопуляции глутаматергических нейронов и в результате этого действия способствует высвобождению нейромедиатора.Это высвобождение глутамата приводит к возбуждению ГАМКергических нейронов и при подключении к другим нейронам передает им тормозящее сообщение. Эта сложная концепция используется в текущих исследованиях для объяснения ноцицептивных эффектов окситоцина. Тем не менее вполне вероятно, что интернейроны спинного мозга могут использовать окситоцин в качестве нейромедиатора. Это также означает, что синаптические контакты с нейронами второго или третьего порядка могут находиться под различной модуляцией окситоцина. Вопреки результатам, описывающим усиление возбуждающей синаптической передачи, есть также предположения, что окситоцин действует против высвобождения глутамата из пресинаптической мембраны.Было обнаружено, что высвобождаемый дендритами окситоцин снижает вызванную возбуждающую синаптическую передачу, ингибируя высвобождение глутамата из пресинаптических окончаний [46]. Авторы этого исследования объясняют эффект окситоцина свидетельством модуляции зависимых от напряжения кальциевых каналов, в основном каналов N-типа и, в меньшей степени, каналов P / Q-типа, расположенных на глутаматергических окончаниях. Эта концепция предполагает существование двусторонней связи между пресинаптическим окончанием и постсинаптической синаптической мембраной.Хотя в нашем исследовании мы не различали пресинаптическое / постсинаптическое действие окситоцина, мы подтвердили, что окситоцин действует через механизм, включающий каналы N-типа и каналы P / Q-типа, вызывающие рост нейритов [47]. Широко признано, что пресинаптический эффект окситоцина зависит от внеклеточного кальция [48]. Кроме того, рецепторы окситоцина были обнаружены в так называемых предполагаемых возбуждающих синапсах, как на пресинаптических и постсинаптических окончаниях, так и в тормозных синапсах [49].Взятые вместе, результаты имеющихся исследований неубедительны, оставляя место для различных интерпретаций. Следовательно, больше исследований может предоставить более конкретные данные о действии окситоцина в возбуждающих синапсах.

4.2. Тормозящие синапсы

Активная роль окситоцина в тормозных синапсах также может быть предметом обсуждения. Некоторые исследования объясняют роль окситоцина в тормозных окончаниях тем, как окситоцин действует через пресинаптическую активацию рецепторов окситоцина, приводящую к снижению высвобождения ГАМКергического медиатора [49].В этом исследовании авторы предполагают, что преобладающий эффект модуляции окситоцина заключается в уменьшении тормозящей передачи без прямого воздействия на возбуждение. Пути, ответственные за снижение секреции ГАМК (рис. 2), включают ингибирование потенциал-зависимых кальциевых каналов протеинкиназой С и / или кальций-зависимыми калиевыми каналами [50]. Этот вывод подтверждается другими исследованиями в различных областях мозга: слуховой коры, грушевидной коры, гипоталамусе и гиппокампе [51, 52].Напротив, другое исследование показало, что окситоцин подавляет спонтанно возникающий ингибирующий потенциал, опосредованный рецепторами ГАМК, действуя пресинаптически в обонятельном пузыре [53]. Это подтверждается ингибирующими эффектами окситоцина на различные наборы интернейронов in vitro [54]. Взятые вместе, активность окситоцина на его рецепторах на пресинаптической мембране зависит от типа нейрона и области мозга и, скорее всего, также от сложных пресинаптических входов, включая передачу, инициированную астроцитами [55].


5. Постсинаптическая модуляция окситоцином

Регуляция постсинаптического мембранного потенциала представляет собой значительную часть вклада окситоцина в модуляцию синаптической функции. Окситоцин может напрямую действовать через рецепторы окситоцина на постсинаптических нейронах, чтобы изменить активность нервных цепей, которые регулируют социальное поведение [56, 57]. Yao et al. [56] обнаружили присутствие рецепторов окситоцина в особой субпопуляции нейронов миндалины, которые экспрессируют стероид-превращающий фермент ароматазу.Это открытие расширило знания о стимуляции рецепторов окситоцина до специфических нейронных реакций и поведения, вызванных самками мышей-самцов. Также исследовалось влияние окситоцина на возбудимость мембран нейронов ганглия задних корешков крыс [58]. Авторы обнаружили, что окситоцин значительно снижает амплитуду деполяризации и количество потенциалов действия, вызванных кислотными раздражителями. В этом контексте авторы также подчеркнули роль рецептора вазопрессина V1a. Другое недавнее исследование продемонстрировало, что окситоцин увеличивает частоту спонтанных тормозных постсинаптических токов [59].Уместно отметить, что авторы также предполагают, что важную роль играют рецепторы как V1a, так и окситоцина. Другое исследование показало, что окситоцин вызывает увеличение внутриклеточного кальция на постсинаптической мембране, что, следовательно, подавляет ингибирующую синаптическую передачу [60]. Окситоцин влияет также на скорость спонтанных тормозных и возбуждающих постсинаптических токов в обонятельной коре [28]. Было обнаружено, что окситоцин деполяризует интернейроны и усиливает синаптическую передачу в области СА1 гиппокампа [27].Другие электрофизиологические исследования доказали, что стимуляция рецепторов окситоцина снижает спонтанное возбуждение, но увеличивает возбуждающий постсинаптический потенциал пирамидных клеток в гиппокампе [52].

6. Рецепторы окситоцина в глиальных клетках

Глиальные клетки и, в частности, астроциты были идентифицированы как мишени для действия окситоцина. Исследования с использованием авторадиографии доказали наличие сайтов связывания окситоцина, расположенных как на соме, так и на отростках астроцитоподобных типов клеток [61].Другие исследования предоставили доказательства воздействия окситоцина на клеточные линии астроцитомы [62, 63], предполагая, что рецепторы окситоцина могут модулировать рост клеток. Одно исследование показало, что стимуляция астроцитарных рецепторов окситоцина приводит к высвобождению кальция из внутриклеточных запасов [64]. Функциональные аспекты рецепторов окситоцина были выявлены в астроцитах с помощью электрофизиологических экспериментов, которые доказали, что окситоцин вызывает деполяризацию мембранного потенциала астроцитов, и в контексте сосания он может вызывать сокращение процессов астроцитов [65].Это явление особенно важно иметь в виду в контексте участия астроцитов в активности нейронов. Однако астроглиально-нейрональные взаимодействия очень сложны, и с точки зрения синаптических связей, астроцитарные преобразования связаны с количеством синапсов. Неоднократно было продемонстрировано, что рецептор окситоцина астроцитов связан с рецептором, связанным с G-белком, и увеличивает внутриклеточную концентрацию кальция, мобилизованную из IP 3 -чувствительных хранилищ [61, 66].

7. Формирование и стабильность синапсов

Недавнее исследование прямо показало, что окситоцин влияет на количество синапсов [4]. Это исследование показало, что количество возбуждающих пресинапсов увеличивается в культурах мышей с нокаутом рецептора окситоцина, тогда как количество тормозных пресинапсов немного снижается. Более того, авторы доказали, что воздействие окситоцина культивируемых глутаматергических нейронов гиппокампа мышей вызывает изменение сложности нейрональных дендритов и количество возбуждающих синапсов.Другое исследование обнаружило пониженное соотношение ГАМКергических и общих пресинапсов в нейронах гиппокампа, культивируемых у мышей с нокаутом рецептора окситоцина [67]. В контексте образования синапсов важно также учитывать влияние окситоцина на нейрофиламенты. Было продемонстрировано, что окситоцин способствует образованию сетей нитчатого актина (F-актина) на мембране в клетках коры головного мозга [55]. Кроме того, в нашем исследовании мы обнаружили повышенную экспрессию актин-связывающего белка дребрина и промежуточного филамента виментина в ответ на окситоцин [68].Таким образом, окситоцин способствует регуляции экспрессии белков цитоскелета, связанных с ростом нейритов in vitro . Со структурной точки зрения важно подчеркнуть, что мыши с нокаутом рецепторов окситоцина страдают от снижения постсинаптической плотности белка 95 [69]. Это означает, что рецепторы окситоцина могут быть связаны с регуляцией белков каркаса синапсов. Этот вывод подтверждается также нашими результатами о влиянии окситоцина на семейство каркасных белков SHANK [47].Повышенная сложность дендритов наблюдается под действием окситоцина [70]. Было обнаружено, что окситоцин фосфорилирует белок, связывающий цАМФ-чувствительный элемент (CREB) [30] и другие гены, регулируемые CREB [71]. Это может быть регуляторный путь ко многим каркасным белкам, перестройке цитоскелета и образованию синапсов. Передача сигналов окситоцина имеет динамику развития [11], и поэтому важно отметить, что ранние фазы развития нейронов имеют решающее значение для функциональности зрелой системы рецепторов окситоцина.Тем не менее рецепторы окситоцина имеют разную региональную локализацию в головном мозге. Недавнее исследование особо подчеркнуло распределение рецепторов окситоцина в коре головного мозга [72]. Это может быть важно для корковой организации и создания синапсов и нейронных цепей для сложного социального поведения.

8. Перспективы на будущее

Несмотря на то, что механизмы далеки от ясности, некоторые исследовательские группы получили многообещающие результаты по использованию окситоцина. Одно недавнее исследование показало, что раннее лечение окситоцином может быть эффективной стратегией лечения заболеваний нервной системы, таких как синдром Прадера-Вилли и расстройства аутистического спектра [73].Мутации гена Magel2 были описаны у пациентов с аутизмом, а потеря Magel2 также связана с синдромом Прадера-Вилли. В целом у пораженных людей наблюдаются поведенческие и психические расстройства, начинающиеся в раннем детстве [74, 75]. Патофизиологический механизм является объектом интенсивных исследований, и многие исследования сосредоточены на аспектах развития окситоциновой системы. Исследование, представленное Schaller et al. [76] показали, что в гипоталамусе новорожденных мышей с дефицитом Magel2 были значительно более низкие уровни окситоцина, а введение окситоцина устраняло трудности с кормлением у детенышей мышей с дефицитом Magel2.Кроме того, было подтверждено, что окситоцин играет важную роль в начале кормления. У мышей Magel2 высоко экспрессируется в постмитотических нейронах гипоталамуса из раннего эмбриогенеза и имеет самые высокие уровни экспрессии в супрахиазматическом (SCN), паравентрикулярном (PVN) и супраоптическом (SON) ядрах, особенно в вазопрессин-положительных нейронах. в мозге взрослого [77, 78]. Следует подчеркнуть, что влияние окситоцина на развитие в регулировании пищевого поведения отличается от исследований, посвященных острым эффектам окситоцина на прием пищи.Было обнаружено, что окситоцин снижает потребление пищи у животных; тем не менее, его анорексигенный эффект зависит от дозировки, способа введения и состава диеты [79].

Введение окситоцина в первую послеродовую неделю было достаточным для предотвращения нарушений социального поведения и способности к обучению у мышей с дефицитом Magel2. Похоже, что воздействие окситоцина на развивающийся мозг во время рождения имеет долгосрочные последствия для поведения и познания. Исследование показало, что введение окситоцина мышам с дефицитом Magel2 действует непосредственно на участки связывания окситоцина в структурах мозга и частично на нейроны окситоцина, что приводит к высвобождению эндогенного окситоцина и подавлению накопления промежуточных форм окситоцина в нейронах окситоцина [76] .Влияние окситоцина на познание во время развития было подтверждено в другом недавнем исследовании [80]. Эти авторы показали, что окситоцин влияет на когнитивные способности младенцев приматов. Более того, еще одно исследование клинически доказало положительный эффект постоянного приема окситоцина на социальные симптомы у пациентов с аутизмом [81]. Тем не менее, использование окситоцина и его аналогов все еще является предметом интенсивных дискуссий, и продолжаются многочисленные клинические испытания окситоцина при расстройствах аутистического спектра [82].В контексте нарушений развития нервной системы терапевтическая стратегия может включать некоторые специфические нейропептиды небольшого размера. Весьма вероятно, что одним из факторов, который играет роль в патогенезе аутизма, является система рецепторов окситоцина, особенно в раннем развитии. Как упоминалось ранее, окситоцин влияет на экспрессию нейронных и глиальных маркеров в головном мозге [19] и, по-видимому, также является важным фактором для регуляции каркасных белков [47]. Было высказано предположение, что окситоцин может быть эффективным при раннем лечении заболеваний нервной системы [83].Развитие системы окситоцина необходимо для ранней постнатальной жизни млекопитающих; следовательно, окситоцин необходим в критические периоды времени, которые играют ключевую роль в развитии мозга [84]. Действительно, было продемонстрировано, что рецепторы окситоцина связаны со временем переключения ГАМКергической нейротрансмиссии с возбуждающей на тормозную во время развития нервной системы [85]. Леонзино и др. показали, что переключение ГАМК задерживается в отсутствие экспрессии рецептора окситоцина через механизм, включающий переносчик хлорида.В этом контексте важно отметить, что недавно было показано, что окситоцин оказывает ранний и специфичный для клеточного типа «праймирующий» эффект на развивающиеся возбуждающие нейроны [4]. Таким образом, можно сделать вывод, что на нейронную проводку влияет действие окситоцина. Недавние открытия могут быть особенно важны для понимания патологических процессов заболеваний нервной системы и их компенсации ранним лечением.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Благодарности

Эта работа была поддержана проектом 2/0116/16 Грантового агентства Министерства образования и Словацкой академии наук (VEGA) и проектами Словацкого агентства исследований и разработок APVV-15-205 и APVV -15-0045.

Обычный рак кожи может сигнализировать о повышенном риске других видов рака | Центр новостей

В большинстве случаев эта система работает хорошо. Но иногда ремонтная бригада не успевает. Базально-клеточная карцинома является обычным явлением - только в Соединенных Штатах диагностируется более 3 миллионов случаев в год - и обычно хорошо поддается лечению.

Зарин и Чо задались вопросом, может ли кожа служить чем-то вроде канарейки в угольной шахте, чтобы выявить общую предрасположенность человека к раку. «Кожа - это, по сути, ходячий эксперимент по мутагенезу», - сказал Сарин. «Это лучший орган для выявления генетических проблем, которые могут привести к раку».

Зарин и Чо изучали 61 человека, лечившегося в Стэнфордском медицинском центре по поводу необычно частой базальноклеточной карциномы - в среднем 11 на пациента за 10-летний период. Они исследовали, могут ли эти люди иметь мутации в 29 генах, которые кодируют белки восстановления повреждений ДНК.

«Мы обнаружили, что около 20 процентов людей с частыми базально-клеточными карциномами имеют мутацию в одном из генов, ответственных за восстановление повреждений ДНК, по сравнению с примерно 3 процентами населения в целом. Это потрясающе много, - сказал Зарин.

Кроме того, 21 из 61 человека сообщили о наличии в анамнезе дополнительных раковых заболеваний, включая рак крови, меланому, рак простаты, рак груди и рак толстой кишки - распространенность, которая предполагает, что пациенты с базально-клеточной карциномой часто в три раза чаще болеют, чем население в целом. заболеть раком.

«Сильная корреляция»

Чтобы подтвердить выводы, исследователи применили аналогичный анализ к большой базе данных страховых случаев. Более 13 000 человек в базе данных имели шесть или более базальноклеточных карцином; у этих людей также более чем в три раза выше вероятность развития других видов рака, включая рак толстой кишки, меланому и рак крови. Наконец, исследователи определили тенденцию к росту: чем больше базальноклеточных карцином сообщил человек, тем выше вероятность, что у него были и другие виды рака.

«Я был удивлен, увидев такую ​​сильную корреляцию, - сказал Зарин. «Но это также очень приятно. Теперь мы можем спросить пациентов с повторными базальноклеточными карциномами, есть ли у них члены семьи с другими типами рака, и, возможно, предложить им рассмотреть возможность генетического тестирования и усиленного скрининга ».

Исследователи продолжают привлекать Стэнфордских пациентов к исследованию, которое продолжается, чтобы узнать, связаны ли определенные мутации в генах, ответственных за восстановление повреждений ДНК, с развитием определенных злокачественных новообразований.Они также хотели бы провести подобное исследование у пациентов с частыми меланомами. Но они подчеркнули, что нет причин для беспокойства людям с редкими базальноклеточными карциномами.

«Примерно у каждого третьего кавказца в какой-то момент своей жизни разовьется базальноклеточная карцинома», - сказал Зарин. «Это не означает, что у вас повышенный риск других видов рака. Однако, если вам был поставлен диагноз нескольких базальноклеточных карцином в течение нескольких лет, вы можете поговорить со своим врачом о том, следует ли вам проходить усиленный или более интенсивный скрининг на рак.”

Другими авторами исследования из Стэнфорда являются бывший врач-дерматолог Карен Куо, доктор медицины; статистический программист Шуфэн Ли; координатор клинических исследований Ирен Бейли; клинический профессор дерматологии Сумаира Ааси, доктор медицины; доцент дерматологии Энн Чанг, доктор медицины; профессор дерматологии Энтони Оро, доктор медицинских наук; и профессор дерматологии Жан Танг, доктор медицинских наук.

Исследование проводилось при поддержке Фонда дерматологии, Национальных институтов здоровья (гранты ARO54780 и ARO46786), Стэнфордского общества ученых-врачей, Американской ассоциации кожи и Pellepharm Inc.

Тан и Эпштейн - соучредители, директора и руководители Pellepharm, биотехнологической компании, специализирующейся на редких дерматологических заболеваниях.

Отделение дерматологии

Стэнфорда также поддержало эту работу.

Деревья разговаривают друг с другом? | Наука

Я иду в горы Эйфель на западе Германии, через дубовые и буковые рощи, похожие на соборы, и у меня возникает странное ощущение, будто я попадаю в сказку. Деревья ожили и наполнились чудесами.Во-первых, они общаются друг с другом. Они вовлечены в ужасную борьбу и смертельно опасные драмы. Чтобы достичь грандиозности, они зависят от сложной сети отношений, союзов и родственных связей.

Мудрые старые материнские деревья подкармливают свои саженцы жидким сахаром и предупреждают соседей о приближении опасности. Безрассудная молодежь идет на безрассудный риск, опадая листвой, погоня за светом и чрезмерное употребление алкоголя, и обычно расплачивается своей жизнью.Наследные принцы ждут, когда падут старые монархи, чтобы они могли занять свое место в полной славе солнечного света. Все это происходит в сверхзамедленном движении, то есть в трёхмерном режиме, так что то, что мы видим, является стоп-кадром действия.

Мой гид - шепчущий деревья. Петер Вохлебен, немецкий лесничий и писатель, обладает редким пониманием внутренней жизни деревьев и может описать ее доступным, вызывающим воспоминания языком. Он стоит очень высокий и прямой, как деревья, которыми он больше всего восхищается, и в это холодное ясное утро голубизна его глаз точно соответствует синему небу.Вохлебен посвятил свою жизнь изучению деревьев и уходу за ними. Он управляет этим лесом как заповедником и живет со своей женой Мириам в деревенском домике недалеко от отдаленной деревни Хюммель.

Теперь, в возрасте 53 лет, он стал неожиданной сенсацией в области публикаций. Его книга Скрытая жизнь деревьев: что они чувствуют, как они общаются , написанная по настоянию его жены, была продана тиражом более 800 000 экземпляров в Германии и теперь попала в списки бестселлеров в 11 других странах, включая США. и Канада.(Вохлебен обратил свое внимание и на другие живые существа в своей книге Внутренняя жизнь животных , недавно изданной в переводе.)

Вохлебен рассматривает лес как суперорганизм уникальных особей. Одно буковое дерево может прожить 400 лет и дать 1,8 миллиона буковых орехов. (Диана Маркосян)

Произошла революция в научном понимании деревьев, и Вохлебен стал первым писателем, который выразил свои изумления широкой аудитории.Последние научные исследования, проведенные в уважаемых университетах Германии и всего мира, подтверждают то, что он давно подозревал, внимательно наблюдая в этом лесу: деревья гораздо более бдительны, социальны, сложны и даже умны, чем мы думали.

С его большими зелеными ботинками, хрустящими по свежему снегу, и каплей росы, отражающей солнечный свет на кончике его длинного носа, Вуллебен ведет меня к двум массивным букам, растущим рядом друг с другом. Он указывает на их скелетные зимние короны, которые выглядят осторожными, чтобы не вторгаться в пространство друг друга.«Эти двое - старые друзья, - говорит он. «Они очень внимательно относятся к солнечному свету, и их корневые системы тесно связаны между собой. В подобных случаях, когда один умирает, другой обычно умирает вскоре после этого, потому что они зависят друг от друга ».

Со времен Дарвина мы обычно думали о деревьях как о стремящихся, разобщенных одиночках, соревнующихся за воду, питательные вещества и солнечный свет, причем победители затеняют проигравших и высасывают их досуха. В частности, лесная промышленность рассматривает леса как систему производства древесины и поле битвы за выживание наиболее приспособленных.

В настоящее время имеется значительное количество научных доказательств, опровергающих эту идею. Вместо этого он показывает, что деревья одного вида являются общими и часто образуют союзы с деревьями других видов. Лесные деревья эволюционировали, чтобы жить в кооперативных, взаимозависимых отношениях, поддерживаемых общением и коллективным разумом, подобно колонии насекомых. Эти высокие колонны из живого дерева привлекают взор вверх к своим раскидистым венцам, но реальное действие происходит под землей, всего в нескольких дюймах под нашими ногами.

«Некоторые называют это« деревянной паутиной », - говорит Вуллебен на английском с немецким акцентом. «Все деревья здесь и в каждом лесу, который не сильно поврежден, связаны друг с другом подземными грибковыми сетями. Деревья делятся водой и питательными веществами через сети, а также используют их для общения. Они посылают сигналы бедствия, например, о засухе и болезнях или нападениях насекомых, а другие деревья меняют свое поведение, когда получают эти сообщения ».

Ученые называют эти микоризные сети.Тонкие, похожие на волосы кончики корней деревьев соединяются вместе с микроскопическими грибковыми волокнами, образуя основные звенья сети, которая, по-видимому, действует как симбиотические отношения между деревьями и грибами или, возможно, в экономическом обмене. В качестве платы за услуги грибы потребляют около 30 процентов сахара, который деревья фотосинтезируют от солнечного света. Сахар - это то, что питает грибы, поскольку они поглощают почву азотом, фосфором и другими минеральными питательными веществами, которые затем поглощаются и потребляются деревьями.

Для молодых саженцев в глубоко затененной части леса сеть - это буквально спасательный круг. Не имея солнечного света для фотосинтеза, они выживают, потому что большие деревья, в том числе их родители, закачивают сахар в свои корни через сеть. Вуллебен любит говорить, что материнские деревья «кормят своих детенышей», что одновременно является метафорой и ярко передает суть.

Однажды он наткнулся в этом лесу на гигантский пень бука, четыре или пять футов в поперечнике.Дерево было срублено 400 или 500 лет назад, но соскребая поверхность перочинным ножом, Вуллебен обнаружил нечто удивительное: пень все еще был зеленым от хлорофилла. Было только одно объяснение. Окружающие буки поддерживали его жизнь, перекачивая сахар по сети. «Когда буки делают это, они напоминают мне слонов», - говорит он. «Они не хотят бросать своих мертвецов, особенно когда это большой, старый, уважаемый матриарх».

Для связи через сеть деревья посылают химические, гормональные и медленно пульсирующие электрические сигналы, которые ученые только начинают расшифровывать.Эдвард Фармер из Лозаннского университета в Швейцарии изучал электрические импульсы и обнаружил систему передачи сигналов, основанную на напряжении, которая поразительно похожа на нервную систему животных (хотя он не предполагает, что у растений есть нейроны или мозг). Тревога и беспокойство, кажется, являются основными темами разговоров между деревьями, хотя Вуллебен задается вопросом, все ли они говорят об этом. «Что говорят деревья, когда опасности нет и они довольны? Я хотел бы знать об этом.Моника Гальяно из Университета Западной Австралии собрала доказательства того, что некоторые растения также могут издавать и улавливать звуки, в частности, треск корней с частотой 220 герц, неслышный для человека.

Деревья также общаются по воздуху, используя феромоны и другие сигналы запаха. Любимый пример Вуллебена встречается в жарких пыльных саваннах Африки к югу от Сахары, где акация с шипами-зонтиками является символическим деревом. Когда жираф начинает жевать листья акации, дерево замечает травму и издает сигнал бедствия в виде этиленового газа.Обнаружив этот газ, соседние акации начинают закачивать в свои листья дубильные вещества. В достаточно больших количествах эти соединения могут вызвать заболевание или даже убить крупных травоядных.

Жирафы знают об этом, поскольку эволюционировали с акациями, и именно поэтому они бродят по ветру, поэтому предупреждающий газ не достигает деревьев впереди них. Если нет ветра, жираф обычно проходит 100 ярдов - дальше, чем газообразный этилен может пройти в неподвижном воздухе - прежде чем съесть следующую акацию.Вы можете сказать, что жирафы знают, что деревья разговаривают друг с другом.

Деревья могут улавливать запахи через свои листья, что, по мнению Вуллебена, квалифицируется как обоняние. У них также есть чувство вкуса. Например, когда вязы и сосны подвергаются нападению гусениц-листоедов, они обнаруживают слюну гусеницы и выделяют феромоны, привлекающие паразитических ос. Осы откладывают яйца внутри гусениц, а личинки осы поедают гусениц изнутри.«Очень неприятно для гусениц», - говорит Вуллебен. «Очень ловко из-за деревьев».

Недавнее исследование Лейпцигского университета и Немецкого центра интегративных исследований биоразнообразия показывает, что деревья знают вкус слюны оленя. «Когда олень кусает ветку, дерево приносит с собой защитные химические вещества, которые ухудшают вкус листьев», - говорит он. «Когда человек ломает ветку руками, дерево знает разницу и вносит вещества, чтобы залечить рану».

Наши ботинки хрустят по сверкающему снегу.Время от времени я думаю о возражениях против антропоморфных метафор Вохлебена, но чаще чувствую, как исчезают мое невежество и слепота. Раньше я никогда по-настоящему не смотрел на деревья и не думал о жизни с их точки зрения. Я воспринимал деревья как должное, и это уже никогда не будет возможным.

Вуллебен сравнивает буков со стадом слонов: «Они заботятся о своих собственных, помогают своим больным и даже не хотят бросать своих мертвецов». (Диана Маркосян)

Мы достигаем места, которое он называет «классной комнатой».«Молодые буковые деревья по-своему решают основную проблему своего существования. Как и любое дерево, они жаждут солнечного света, но здесь, под кроной деревьев, доступно только 3 процента света в лесу. Одно дерево - это «классный клоун». Его туловище изгибается и изгибается, «творит ерунду», пытаясь достичь большего количества света, вместо того, чтобы расти прямым, верным и терпеливым, как его более разумные одноклассники. «Неважно, что мать его кормит, этот клоун умрет», - говорит Вохлебен.

На другом дереве растут две абсурдно длинные боковые ветви, чтобы свет проникал через небольшую щель в кроне. Вуллебен отвергает это как «глупое и отчаянное», которое, несомненно, приведет к дисбалансу в будущем и фатальному краху. Он делает эти грубые ошибки похожими на сознательные, разумные решения, хотя на самом деле они представляют собой вариации в том, как естественный отбор устроил бездумную гормональную командную систему дерева. Вохлебен, конечно, знает это, но его главная цель - заинтересовать людей жизнью деревьев в надежде, что они защитят леса от разрушительных рубок и других угроз.

Вохлебен был бессердечным мясником деревьев и лесов. Его обучение продиктовало это. В школе лесоводства его учили, что деревья нужно прореживать, что распыление пестицидов и гербицидов с вертолета необходимо и что тяжелая техника - лучшая лесозаготовительная техника, даже несмотря на то, что она разрывает почву и разрывает микоризы. Более 20 лет он работал таким образом, считая, что это лучше всего для лесов, которые он любил с детства.

Он начал сомневаться в ортодоксальности своей профессии после посещения нескольких частных лесов в Германии, которые не подвергались прореживанию, опрыскиванию или вырубке с помощью машин.«Деревья были намного больше и обильнее», - говорит он. «Чтобы получить хорошую прибыль, нужно было срубить очень мало деревьев, и это было сделано с использованием лошадей, чтобы минимизировать воздействие».

В то же время он читал ранние исследования о микоризах и материнских деревьях, а также исследования о коммуникации между деревьями из Китая, Австралии, США, Великобритании и Южной Африки. Когда ему приказали вырубить лес возле его родной деревни Хюммель - сказочного леса, по которому мы гуляли все утро, - он придумывал отговорки и уклонялся в течение нескольких лет.Затем, в 2002 году, он пошел к сельчанам и совершил величайший подвиг убеждения.

Выслушав его аргументы, они согласились отказаться от доходов от продажи древесины, превратить лес в заповедник и позволить ему постепенно вернуться к своему первозданному великолепию. В 2006 году Вохлебен уволился с работы в государственном лесном хозяйстве, чтобы возглавить старый буковый лес города. И Вольлебен, и жители деревни, возможно, использовали старый немецкий романтизм о чистоте лесов.

Чтобы приносить доход, он создал кладбище из дикого леса, где любители природы платят за кремированные останки, которые должны быть захоронены в простых урнах. «Деревья продаются как живые надгробия», - говорит он. Есть небольшая вырубка лошадей, и посетители также платят за экскурсии по лесу. В течение многих лет Вуллебен сам руководил этими турами, используя живые, яркие, эмоциональные выражения, чтобы драматизировать в основном непостижимую, сверхзамедленную жизнь деревьев. Людям это так понравилось, что жена Вохлебена посоветовала ему написать книгу в том же духе.

Некоторые ученые привлекли его к ответственности, но его самые яростные обличители - немецкие коммерческие лесоводы, чьи методы он ставит под сомнение. «Они не оспаривают мои факты, потому что я цитирую все свои научные источники», - говорит он. «Вместо этого они говорят, что я« эзотерик », что является очень плохим словом в их культуре. И они называют меня «любителем деревьев», что неправда. Я не верю, что деревья реагируют на объятия ».

**********

В пяти тысячах миль отсюда, , в Университете Британской Колумбии в Ванкувере, Сюзанна Симард и ее аспиранты делают новые удивительные открытия о чувствительности и взаимосвязанности деревьев в тропических лесах умеренного пояса Тихого океана на западе Северной Америки.По мнению Симарда, профессора экологии лесов, их исследования обнажают ограничения самого западного научного метода.

Сюзанна Симард (в лесу Ванкувера) использует научные инструменты, чтобы раскрыть скрытую реальность деревьев, общающихся со своими сородичами. (Диана Маркосян)

Симард - теплый, дружелюбный, открытый тип с прямыми светлыми волосами и канадским акцентом. В научном сообществе она наиболее известна своими обширными исследованиями микоризных сетей и определением гиперссылок «узловых деревьев», как она их называет в научных статьях, или «материнских деревьев», как она предпочитает в разговоре.Питер Вохлебен подробно упомянул ее исследования в своей книге.

Материнские деревья - самые большие и самые старые деревья в лесу с наибольшим количеством грибковых соединений. Они не обязательно женщины, но Симард видит в них заботливую, поддерживающую и материнскую роль. Благодаря своим глубоким корням они всасывают воду и делают ее доступной для низкорослых саженцев. Они помогают соседним деревьям, посылая им питательные вещества, а когда соседи борются, материнские деревья обнаруживают их сигналы бедствия и соответственно увеличивают поток питательных веществ.

В лаборатории экологии леса на территории кампуса аспирантка Аманда Асай изучает родословную в Дугласовых елях. (Эколог Брайан Пиклс из Английского университета Рединга был ведущим автором и сотрудником с Асеем и другими в проекте.) Используя саженцы, Аси и его коллеги-исследователи показали, что связанные пары деревьев распознают кончики корней своих сородичей среди кончиков корней. неродственных проростков, и, кажется, предпочитают их углеродом, отправляемым через микоризные сети.«Мы не знаем, как они это делают», - говорит Симард. «Может быть, по запаху, но где рецепторы запахов в корнях деревьев? Мы понятия не имеем.

Другой аспирант, Аллен Ларок, выделяет изотопы азота лосося в образцах грибов, взятых возле Белла Белла, удаленной островной деревни у центрального побережья Британской Колумбии. Его команда изучает деревья, которые растут возле ручьев с лососем. «К счастью для нас, азот лосося имеет очень отчетливую химическую подпись, и его легко отследить», - говорит он.«Мы знаем, что медведи сидят под деревьями и едят лосося, а туши оставляют там. Мы обнаружили, что деревья поглощают азот лосося, а затем делятся им друг с другом через сеть. Это взаимосвязанная система: рыба-лес-грибы ».

Ларок задается вопросом, какая метафора лучше всего подходит для этих обменов и для потока питательных веществ от материнских деревьев к их соседям и потомкам. «Это праздник любви хиппи? Это экономические отношения? Или материнские деревья просто протекают, когда стареют? Я думаю, что все это происходит, но мы не знаем.”

По мнению Ларока, ученые только начинают изучать язык деревьев. «Большую часть времени мы не знаем, что они говорят с феромонами. Мы не знаем, как они общаются внутри своего тела. У них нет нервной системы, но они все еще могут чувствовать, что происходит, и испытывать нечто подобное боли. Когда дерево срубают, оно посылает электрические сигналы, как раненые ткани человека ».

За сэндвич-ланчем в кампусе, когда Ларок внимательно слушает, Симард объясняет свое разочарование западной наукой.«Мы не задаем хороших вопросов о взаимосвязанности леса, потому что все мы подготовлены как редукционисты. Мы разбираем их и изучаем по одному процессу, хотя мы знаем, что эти процессы не происходят изолированно. Когда я иду в лес, я чувствую дух всего этого, все работает вместе в гармонии, но у нас нет способа это отобразить или измерить. Мы даже не можем нанести на карту микоризные сети. Одна чайная ложка лесной почвы содержит несколько миль грибковых волокон ».

После обеда она ведет меня в великолепную старую рощу западных красных кедров, крупнолистных кленов, болиголов и дугласовых елей.Когда она идет в лес, ее лицо светлеет, ноздри раздуваются, когда она вдыхает прохладный, влажный, ароматный воздух.

Она указывает на массивного, пронизывающего облака гиганта с длинными рыхлыми полосками сероватой коры. «Этому красному кедру, вероятно, 1000 лет», - говорит она. «Это материнское дерево для других кедров здесь, и оно тоже связано с кленами. Кедр и клен - на одной сети, болиголов и пихта - на другой ».

Лесные сети питают дождевые системы, каждое дерево ежегодно выбрасывает в воздух десятки тысяч галлонов воды.(Диана Маркосян)

Почему деревья разделяют ресурсы и образуют союзы с деревьями других видов? Разве закон естественного отбора не предполагает, что они должны конкурировать? «На самом деле, для деревьев не имеет никакого эволюционного смысла вести себя как индивидуалисты, занимающиеся захватом ресурсов», - говорит она. «Они живут дольше всех и чаще всего размножаются в здоровом стабильном лесу. Вот почему они эволюционировали, чтобы помогать своим соседям ».

Если соседние деревья продолжают умирать, в защитном пологе леса открываются бреши.При увеличении количества солнечного света оставшиеся деревья могут фотосинтезировать больше сахара и расти быстрее, но, по словам Симарда, они также более уязвимы и недолговечны. Ослабевает система поддержки микориз. Летом более горячие солнечные лучи достигают нежной лесной подстилки, нагревая и осушая прохладный, влажный, равномерно регулируемый микроклимат, который предпочитают такие лесные деревья. Разрушительные ветры могут легче проникать в лес, и без соседних крон деревьев, против которых можно было бы стабилизироваться, шанс быть вырванным с корнем увеличивается.

Глядя на этих древних гигантов с их соединенными вместе коронами, удивительно созерцать все, что они, должно быть, пережили и пережили вместе на протяжении веков. Смертельные угрозы проявляются во многих формах: ураганы, ледяные бури, удары молний, ​​лесные пожары, засухи, наводнения, множество постоянно развивающихся болезней, стаи прожорливых насекомых.

Нежные молодые саженцы легко съедаются млекопитающими. Враждебные грибы представляют собой постоянную угрозу, ожидая, чтобы воспользоваться раной или слабостью и начать пожирать плоть дерева.Исследование Симарда показывает, что материнские деревья являются жизненно важной защитой от многих из этих угроз; когда самые большие и самые старые деревья вырубаются в лесу, выживаемость молодых деревьев существенно снижается.

Лесные деревья, неспособные избежать опасности, катастрофически падают из-за спроса людей на землю и пиломатериалы, сталкиваются с угрозой ускорения изменения климата, и это новое главное направление работы Симарда. Недавно она начала 100-летний эксперимент на пихтах Дугласа, соснах пондероза, лесных соснах и западной лиственнице в 24 различных местах Канады.Она называет это Проектом «Дерево Матери».

Когда ее попросили подытожить ее цели, она сказала: «Как сохранить материнские деревья при вырубке и использовать их для создания устойчивых лесов в эпоху быстрого изменения климата? Должны ли мы способствовать миграции леса, разбрасывая семена? Стоит ли комбинировать генотипы, чтобы сделать сеянцы менее уязвимыми к морозам и хищникам в новых регионах? Полагаю, я перешел черту. Это способ вернуть то, что дали мне леса, то есть дух, целостность, причину быть.”

**********

Не все ученые согласны с новыми утверждениями о деревьях. Там, где Симард видит сотрудничество и обмен, ее критики видят эгоистичный, случайный и оппортунистический обмен. Стивен Вудворд, ботаник из Университета Абердина в Шотландии, предостерегает от идеи о том, что деревья, подвергшиеся нападению насекомых, общаются друг с другом, по крайней мере, в том смысле, в каком мы понимаем это в человеческих терминах. «Они ни к чему не посылают эти сигналы», - говорит Вудворд.«Они испускают химические вещества, вызывающие бедствие. Его подбирают другие деревья. Нет никакого намерения предупреждать ".

Линкольн Тайз, бывший профессор биологии растений Калифорнийского университета в Санта-Крузе и соредактор учебника Физиология растений и развитие , считает исследование Симарда «увлекательным» и «выдающимся», но не видит доказательств того, что взаимодействие между деревьями «осуществляется намеренно или целенаправленно». И в этом не было бы необходимости. «Каждый отдельный корень и каждая грибковая нить генетически запрограммированы естественным отбором на автоматическое выполнение своей работы, - пишет он по электронной почте, - поэтому не требуется общего сознания или целеустремленности.Следует отметить, что Симард никогда не утверждала, что деревья обладают сознанием или намерением, хотя то, как она пишет и говорит о них, заставляет это звучать именно так.

Таиз считает, что люди фатально восприимчивы к мифологии мыслящих, чувствующих, говорящих деревьев. В Древней Греции деревья приносили пророчества. В средневековой Ирландии шептали ненадежные ключи к золоту лепреконов. Говорящие деревья снялись в любом количестве голливудских фильмов, от Волшебник из страны Оз до Властелина колец до Аватара .Таиз видит тот же старый мифологический импульс, лежащий в основе некоторых новых заявлений о взаимодействии и интеллекте деревьев, а также успех книги Вуллебена и выступления Симарда на TED «Как деревья разговаривают друг с другом», которые собрали более двух миллионов просмотров в Интернете.

В 2007 году Таиз и 32 других учёных-растениеводов опубликовали атаку на зарождающуюся идею о том, что растения и деревья обладают разумом. Он готов «быть либеральным и согласиться с идеей» о том, что деревья демонстрируют «разум роя», но считает, что это ничего не вносит в наше понимание и ведет нас по ошибочному пути к сознанию деревьев и интенциональности.«Видимость целеустремленности - это иллюзия, как и вера в« разумный замысел ». Естественный отбор может объяснить все, что мы знаем о поведении растений».

Из своего дома в Хенли-на-Темзе в Англии выдающийся британский ученый Ричард Форти высказывает аналогичную критику. Теперь уже на пенсии, он был палеонтологом в Музее естественной истории в Лондоне и приглашенным профессором палеобиологии в Оксфорде. Он недавно опубликовал «Лес за деревьями» , это примерно четыре акра леса, принадлежащего ему в Чилтерн-Хиллз.Это авторитетная работа, которая строго очищена от всех чувств и эмоций.

«Материнское дерево защищает своих малышей?» он говорит с нежным презрением. «Он настолько антропоморфизирован, что бесполезен. Корпус преувеличен и пронизан витализмом. У деревьев нет воли или намерения. Они решают проблемы, но все это находится под гормональным контролем, и все это произошло в результате естественного отбора ».

Когда ему сообщили, что Симард также обнаруживает духовный аспект в лесах, Форти звучит ужасно."Духовный?" он говорит, как если бы это слово было тараканом на его языке. «О боже, о боже, ну, об этом нечего сказать. Послушайте, деревья - сетевики. Они общаются по-своему. Меня беспокоит то, что люди находят это настолько привлекательным, что сразу приходят к ошибочным выводам. А именно, что деревья - такие же разумные существа, как мы ».

Заметным преступником в этом отношении, по словам Форти, является Питер Вохлебен. «В его книге много хорошей новой науки, и я сочувствую его опасениям, но он описывает деревья так, будто они обладают сознанием и эмоциями.Его деревья похожи на энтов в романе Толкина «Властелин колец».

Когда говорят о критике Форти, что он описывает деревья так, будто они обладают сознанием и эмоциями, Вохлебен улыбается. «Ученые настаивают на том, чтобы язык был очищен от всех эмоций», - говорит он. «Для меня это бесчеловечно, потому что мы эмоциональные существа, и для большинства людей научный язык чрезвычайно скучен для чтения. Например, замечательное исследование жирафов и акаций было проведено много лет назад, но оно было написано таким сухим техническим языком, что большинство людей никогда о нем не слышали.”

Вохлебен стремится не быть скучным, поэтому он использует приемы эмоционального повествования. Его деревья кричат ​​от жажды, они в панике, играют и скорбят. Они разговаривают, сосут и шалиют. Если бы эти слова были заключены в кавычки, чтобы указать на растяжимое метафорическое значение, он, вероятно, избежал бы большей части критики. Но Вохлебен не беспокоится о кавычках, потому что это разрушило бы очарование его прозы. «Однажды все кончено», - пишет он о дереве, которое упало в лесу.«Ствол ломается, и жизнь дерева кончается. «Наконец-то», вы почти можете услышать вздох молодых деревьев в ожидании ».

Считает ли он, что деревья обладают определенной формой сознания? «Я не думаю, что деревья живут осознанно, но мы не знаем», - говорит он. «Надо хотя бы говорить о правах деревьев.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *