Toyota Corolla (E120) технические характеристики, обзор с фото и отзывы

В 2001 году на Франкфуртском автосалоне состоялась официальная премьера Toyota Corolla девятого поколения (т.н. «кузовной индекс» E120).

По сравнению с предшественником автомобиль получил совершенно новый дизайн и стал более технологичным.

В 2002 году Corolla была слега обновлена. Автомобиль этого поколения стал одним из самых популярных среди машин, когда-либо производимых Toyota.

Toyota Corolla девятого поколения является представителем класса «C», который предлагался в кузовах седан, хэтчбек, трех- и пятидверный хэчтбек.

Длина автомобиля составляет от 4180 до 4529 мм, ширина – от 1699 до 1710 мм, высота – от 1466 до 1500 мм, колесная база – 2600 мм, дорожный просвет – от 150 до 160 мм. В снаряженном состоянии вес «Короллы» варьируется от 1010 до 1405 кг в зависимости от модификации.

Семейство Toyota Corolla девятого поколения было доступно в России с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.4 – 1.8 литра, выдающими от 87 до 190 лошадиных сил, и дизельными моторами 2.0 – 2.2 литра с отдачей от 79 до 110 «лошадей». Агрегаты работали совместно с 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической трансмиссиями, передним или полным приводом. Передняя и задняя подвески – независимые, пружинные. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормозные механизмы, сзади – дисковые.

Девятое поколение Toyota Corolla можно часто встретить на дорогах, поэтому известны все достоинства и недостатки модели. Из положительных моментов можно отметить высокое качество сборки, общая надежность, качественный и не скрипучий пластик в салоне, доступные запчасти, недорогое обслуживание, хорошая динамика, отменная управляемость, устойчивое поведение на дороге, удобный и вместительный салон, продуманная эргономика и приличное оснащение.
Ну а среди отрицательных моментов числятся небольшой дорожный просвет, не очень хорошая шумоизоляция, неудовлетворительная обзорность, а также не четкая работа автоматической коробки передач.

Отзывы

Toyota Corolla E120/E130 — какое масло в двигатель

---

В двигатель Тойота Королла Е120 (E12), которая выпускалась с 2000 по 2008 год заливают синтетическое или полусинтетическое масло, но в большинстве случаев это синтетическое масло.

Какое заливать масло

На вопрос, какие лучше заливать масла в двигатель Тойота Королла 120 — никогда не будет однозначного и универсального ответа, так как при выборе моторного масла стоит учитывать ряд условий, связанных с эксплуатацией Вашего автомобиля.

Toyota Corolla E120 — автомобиль не новый, и вряд ли Вам удастся заполучить авто без пробега и в упаковке хотя бы 2007 года. Поэтому рекомендованное производителем масло 0W-20 / 0W-30 не подойдет, и большинство владельцев Королл с пробегом, заливают масло 5W-30, 5W-40 или полусинтетику 10W-30 — в зависимости от условий в которых эксплуатируется автомобиль.

Стоит помнить, что используя масло 10W30 при низких температурах, возможно столкнуться с проблемой запуска двигателя, поэтому при атмосферной температуре от -20 до +50 градусов лучшим выбором для двигателя Тойота Королла 120 станет моторное масло — 5W30. Это масло наиболее популярно и способствует экономии топлива и хорошему запуску мотора в прохладную погоду, но в некоторых случаях оно не всегда актуально.

Почему не всегда?! Потому, что перед покупкой масла стоит учитывать первый фактор, который влияет на выбор — это пробег. Для автомобиля б/у и с большим пробегом (100 000 км и более) рекомендовано заливать масло с увеличенной вязкостью, не повышая «зимние» ограничения. Так как при трении детали изнашиваются, а зазоры со временем увеличиваются, и более густое масло создает более толстую пленку. Поэтому в большинстве случаев лучшим выбором будет — энергосберегающие синтетическое масло 5W40 или 0W40. Так же стоит отметить, что 5W-40 отличное масло для цепного двигателя.

В тёплой зоне (не ниже -18 градусов мороза) при отсутствии качественного 5В40, допустимо использование универсальных масел 15W40 и 20W50

Также стоит учитывать второй фактор в выборе — климат. В то время, когда для Тойота Королла 120, эксплуатация которой проходит в жаркой климатической зоне — рекомендовано масло 5W-40, то счастливым обладателям Тойот, которые используют автомобиль в холодной климатической зоне вязкость масла необходимо понижать. Оптимальным вариантом станет моторное масло 0W-20 или 0W-30.

С такими маслами, двигатель работает тише, без проблем заводится в мороз, и как утверждает производитель снижается расход топлива, хотя по расходу — это для каждого случая индивидуально.

При выборе масла для использования в северных регионах или сезонной замене, стоит учитывать два момента — масло 0W20:

• более жидкое, что может стать причиной течи сальников;
• рабочий диапазон от -40 до + 15 градусов. И как всесезонное масло оно не рекомендуется, если в Вашем регионе в летний период температура окружающей среды выше +15;
• лучше подойдет как всесезонное для моторов с пробегом до 100 000 км и температурой соответствующей рабочему диапазону;

Несоблюдение рекомендаций по использованию подходящего по условиям масла, приводит к перегреву двигателя и кратковременной службе сопутствующих агрегатов системы охлаждения двигателя.

Лучшим и более рациональным выбором для холодного климата будет масло 0W30 (разумеется при его наличии), которое имеет более широкий рабочий диапазон — от -40 до +30 градусов. Немаловажно, что это масло не доставляет лишних хлопот с перегревом двигателя, что очень кстати при частых поездках на дальние дистанции.

Перегрев мотора способствует не своевременной замене сальников. Так как в большинстве случаев они из полиуретана, то плохо «переносят» высокую температуру

Бензиновые двигатели

Температурный диапазон при подборе моторного масла для бензиновых моторов 2NZ-FE, 1NZ-FE, 1ZZ-FE Тойота Королла в кузове Е120

---

Диапазон температур для масла заливаемого в моторы 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ND-TV, 1CD-FTV

---

Рабочий диапазон температур для масла рекомендованного в мотор 2ZZ-GE

---

Дизельные двигатели

Моторное масло для дизельного двигателя 3C-E Королла E120

---

Допуски

При замене масла в Тойота Королла 120 рекомендовано соблюдать спецификации, классификацию SAE и допуски автопроизводителя. Нужно заливать масло не ниже API SJ, SL или SM (в пластике), или API SN (в железной канистре).

Полусинтетическое масло для Тойота Королла Е120 с допуском SN рекомендовано менять каждые ~ 6-7 000 км, полностью синтетическое масло SM и SL возможно менять и на 10 000 км при условии умеренных нагрузок

Периодичность

Не обязательно отсчитывать километры и срок для замены масла в двигателе, особенно если Вы ежедневно совершаете поездки. Периодически рекомендуется проверять уровень масла, как это сделать более подробно расписано на странице — как заменить масло в Тойота Королла Е120.

Не смотря на то, что производитель рекомендует менять масло в двигателе Toyota Corolla E120 каждые 10 000 км пробега или 1 раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее стоит обязательно учитывать состояние мотора, манеру/стиль вождения, а также имеет значение, где преимущественно используется автомобиль — по трассе или в городском трафике и климатическую зону. Поэтому рекомендуем менять масло при пробеге от 5000 до 7500 километров, что положительно влияет на надежность и долговечность работы силового агрегата, будь то бензиновый или дизельный мотор.

При эксплуатации в пыльных условиях, буксировке прицепа или использование верхнего багажника, короткие поездки на расстояния менее 8 км и продолжительная работа мотора на низких оборотах на длинных расстояниях — интервал замены моторного масла и фильтра более короткий и составляет 5000 км или каждые 6 месяцев

Моточасы

Наиболее оптимальный ориентир интервала замены масла — моточасы: 250 моточасов — при больших нагрузках (преимущественно городской трафик) и 320 моточасов — если без особых нагрузок (трасса).

Рассчитать моточасы

Объем

При наступлении срока замены масла, станет вопрос сколько литров масла заливать?! Ответ на этот вопрос зависит от двигателя установленного под капотом Вашей Тойоты Короллы.

Ниже представлен список всего модельного ряда Toyota Corolla 120 с перечнем моторов, и необходимые заправочные объемы масла при замене.

Номер кузова	Двигатель	Модель/Объем	Емкость масла, литров
Бензиновые двигатели (классификация моторного масла API SJ..SL / ILSAC GF-3)
NZE120, NZE124 (4WD)	2NZ-FE	1.3i/1.3	3.7
ZZE12	4ZZ-FE	1.4i/1.4	4.2
NZE121, ZZE124 (4WD)	1NZ-FE	1.5i/1.5	3.7
ZZE12	3ZZ-FE	1.6i/1.6	4.2
ZZE122	1ZZ-FE	1.8i/1.8	3.7
ZZE12	2ZZ-GE	1.8i VVTL-i/1.8	4.4
Дизельные двигатели (классификация масла API CD, CF..CF-4 / ACEA B1, ILSAC GF-3)
NDE12	1ND-TV	1.4 D4-D/1.4	4.3
CDE120	1CD-FTV	2.0d/2.0	5.9
CE121	3C-E	2.2d/2.2	5.1

Так же стоит учитывать, что ~0.5 литра масла дополнительно предназначено для масляного фильтра Тойота Королла.

Рекомендации актуальны для Corolla E120, но выше указанные двигатели, которые в зависимости от года выпуска устанавливались также на другие модификации, поэтому, все рекомендации актуальны не только для Corolla, но и для других моделей с аналогичным двигателем. Список моделей приведен ниже (приведены модели не только для рынка России, но и для Европы, США, Японии):

Модель	Двигатель & Объем	Год выпуска
Allex E120	1NZ 1.5/1ZZ 1.8/2ZZ 1.8	2001-2006
Allion T240	1NZ 1.5/1ZZ 1.8	2001-2007
Allion T260	1NZ 1.5	с 2007
Auris E150	4ZZ 1.4/1NZ 1.5/1ND 1.4	2006-2012
Auris E180	1NZ 1.5/1ND 1.4	2012-2018
Avensis T220	3ZZ 1.6/1ZZ 1.8/1CD 2.0	1997-2003
Avensis T250	1ZZ 1.8	2003-2009
Avensis Verso	1CD 2.0	2001-2009
Belta XP90	2NZ 1.3	2005-2012
bB NCP30	2NZ 1.3/1NZ 1.5	2000-2005
Caldina T190	3C-E 2.2	1992-2002
Caldina T240	1ZZ 1.8	2002-2007
Celica T230	1ZZ 1.8/2ZZ 1.8	1999-2006
Corolla E100	3C-E 2.2	1991-2000
Corolla E110	4ZZ 1.4/3ZZ 1.6/1ZZ 1.8/1CD 2.0	1997-2001
Corolla E150	4ZZ 1.4/1ND 1.4	2006-2013
Corolla E180	1ND 1.4	2016-2019
Corolla Axio E140, E160	1NZ 1.5	с 2006
Corolla Fielder E120	1NZ 1.5/3C-E 2.2	2000-2006
Corolla Fielder E140, E160	1NZ 1.5/2ZZ 1.8	с 2000
Corolla Rumion E150	1NZ 1.5	2007-2015
Corolla Runx E120	1NZ 1.5/1ZZ 1.8/2ZZ 1.8	2001-2006
Corolla Spacio E120	1NZ 1.5/1ZZ 1.8	2001-2007
Corolla Verso E121, R10	1ZZ 1.8	2004-2009
Echo XP10	1NZ 1.5	1999-2002
Funcargo XP20	2NZ 1.3/1NZ 1.5	1999-2005
Isis XM10	1ZZ 1.8	2004-2009
ist XP60, XP110	2NZ 1.3/1NZ 1.5	2002-2016
Lite Ace (Town Ace) R40 / R50	3C-E 2.2	1996-2007
Matrix E130	1ZZ 1.8	2002-2007
MR-S W30	1ZZ 1.8	1999-2007
Opa XT10	1ZZ 1.8	2000-2005
Platz XP10	2NZ 1.3/1NZ 1.5	1999-2005
Porte NP10	2NZ 1.3	2004-2012
Porte NP140	1NZ 1.5	с 2004
Premio T240, T260	1NZ 1.5/1ZZ 1.8	с 2001
Probox XP50, XP160	2NZ 1.3/1NZ 1.5/1ND-TV 1.4	с 2002
Ractis P100/P120	1NZ 1.5	2005-2016
Raum Z20	1NZ 1.5	2003-2011
RAV4 XA20	1ZZ 1.8/1CD 2.0	2000-2005
Sienta NCP80, XP170	1NZ 1.5	с 2003
Spade NP140	1NZ 1.5	с 2012
Sprinter E100, E110	3C-E 2.2	1995-2002
Succeed XP50, XP160	1NZ 1.5/1ND 1.4	с 2002
Town Ace R40	3C-E 2.2	1996-2008
Vista / Vista Ardeo V50	1ZZ 1.8	1998-2003
Vitz XP10	2NZ 1.3/1NZ 1.5	1999-2005
Vitz XP90, XP130	1NZ 1.5	с 2005
Voltz E130 (Pontiac Vibe)	1ZZ 1.8/2ZZ 1.8	2002-2004
WiLL Cypha XP70	2NZ 1.3/1NZ 1.5	2002-2005
WiLL Vi XP10	2NZ 1.3	2000-2001
WiLL VS XE120	1NZ 1.5/1ZZ 1.8/2ZZ 1.8	2001-2004
Wish XE10	1ZZ 1.8	2003-2009
Yaris XP10, XP90, XP130	1NZ 1.5/1ND-TV 1.4	с 1999

Оригинальное vs …

Какое лучше заливать моторное масло в Королла 120, оригинальное масло Тойота или от других производителей смазочных материалов?!

Производитель рекомендует заливать в Тойота Королла оригинальное синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API (Toyota Engine Oil), но помимо оригинального, так же возможно заливать масла и других производителей, таких как Shell, Castrol, Mobil, Total и так далее.

Стоит отметить немаловажный факт, что Toyota, так же как и большинство других автопроизводителей — моторное масло не производит, а лишь продает его в своей фирменной упаковке, о чем компания заявила на официальном японском сайте Toyota.jp, что масло для Тойота производят такие производители как Exxon, Mobil и Idemitsu.

На этом этапе выбора между брендами, каждый решает сам, основываясь на личном опыте, так как владельцы автомобилей выбирают масло каждый по своим убеждениям, возможностям и требованиям. Для кого-то бренд «А» предпочтительнее, а кому то приходится покупать масло «Б», так как масла «А» в наличии не бывает.

Из чего выбрать

Перечень некоторых масел доступных на рынке. Бренды и марки масел приведены не для каких-либо рекламных целей, а как рейтинг основанный на отзывах владельцев Королла 120:

• Castrol GTX 5W-30;
• IDEMITSU ZEPRO Touring 5W-30 и 0W-30 зимой;
• Liqui Moly Special Tec LL 5W-30;
• Kixx G1 0W-30 API SN/CF и 5W-30 летом;
• Magnatec SAE 5W-40;
• Mobil Super 3000 5W-30;
• Mobil 1 ESP Formule 5W-30;
• Motul 8100 ECO-NRGY 5W-30;
• NESTE City Pro LL 5W-30;
• Total Quartz Energy HKS G-310 5W-30;
• Total Quartz 9000 5W-40;
• Toyota SN/CF 5W-30;
• Toyota 5W-40 SL;
• Shell helix HX7 5W-30;
• Shell helix HX8 5W-30;

Лучшее масло Тойота

Как уже упоминалось выше, лучшее масло для Тойота Королла подбирается индивидуально и в большинстве случаев требует времени, и иногда для этого требуется не одна смена марки или бренда.

Если выбор масла предоставляет какие-либо сложности, стоит отталкиваться от трёх «если»:

1. Если климат теплый, а пробег большой, то лучшее масло для Тойота Королла — полусинтетическое 10W-30;
2. Если климат холодный и большой пробег — используйте 5W-30 или 5W-40;
3. Если климат переменчивый, то в большинстве случаев моторное масло 5W-30 как всесезонное подойдет наилучшим образом;

Удачного выбора Вам выбора, своевременной замены и не забывайте проверять уровень масла, чтобы вовремя его заменить.

1. Масло TOYOTA
2. Масло для Corolla
3. Масло для двигателя Toyota Corolla E120 / E12

Каталог запчастей на Toyota Corolla

ToyotaCorolla

Please visit our English spare parts catalogs for Japanese cars

	Вам известен номер кузова? Введите его в поле ниже и найдите свою машину с точными характеристиками. Номер указан в свидетельстве о регистрации в поле «Кузов» или «Шасси».

	Если у вас нет номера кузова, выберите марку кузова AE100 AE100G AE101 AE101G AE104 AE104G AE109V AE110 AE111 AE114 AE70 AE80 AE81 AE82 AE91 AE91G AE92 AE95 CE100 CE100G CE101G CE102G CE104 CE105V CE106V CE107V CE108G CE109V CE110 CE113 CE114 CE116 CE70 CE71V CE72G CE80 CE90 CE95 CE96V CE97G EE101 EE102V EE103V EE104G EE106V EE107V EE108G EE111 EE80 EE90 EE96V EE97G EE98V KE70 KE71V KE72V KE73G KE74V TE70 TE71 TE73V TE74V

Не нашли нужную марку кузова?
Возможно, ваша модель находится в каталоге под другим именем или производилась для другого региона:
Для Японии:   Corolla 2  Corolla Axio  Corolla Ceres  Corolla Fielder  Corolla Levin  Corolla Rumion  Corolla Runx  Corolla Spacio  
Для Европы:   Corolla  Corolla / Trueno  Corolla Verso  Corolla Wagon  
Для Азии:   Corolla  Corolla Sprinter  Corolla Wagon  
Для США:   Corolla  Corolla / Matrix  Corolla FX  Corolla Wagon  

сколько и какое нужно заливать

Toyota Corolla 9 – компактный автомобиль девятого поколения, известный в кузовах седан и хэтчбек. Имеет заводской индекс 120 и отличается от предшественников по различным параметрам – в первую очередь это новые дизайн и оснащение, а также доработанные двигатели. Помимо 5-дверного хэтчбека, была доступна и его трехдверная версия. Машина поступила на конвейер в 2001 году, и изначально была доступна в Европе и Японии. Производство хэтчбеков осуществлялось в Великобритании, а седан и универсал по традиции производили в Турции. Нужно отметить, что эти машины отличались от хэтчбеком лишь слегка измененной передней частью. Что касается моторной гаммы для Toyota Corolla 9, она состояла в основном из атмосферных бензиновых двигателей.

Самой топовой «Короллой» считалась версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 192 лошадиные силы. Этот мотор оснащался улучшенной системой VVTL-i, которая контролировала изменение положения клапанов. Самые базовые моторы – бензиновые объемом 1,3 и 1,5 литра, с мощностью 88 и 105 л. с. соответственно. Самый доступный дизель – 1,4-литровый на 90 л. с. Помимо механической и автоматической коробки, была доступна и роботизированная трансмиссия. Самая мощная дизельная версия Toyota Corolla IX – с двухлитровым 116-сильным ДВС, который оснащался только механической КПП.

Сколько масла требуется для Toyota Corolla 9

Рассмотрим оптимальный объем моторного масла для Toyota Corolla девятого поколения.

Поколение 9 (2002-2007)

• Для мотора 1.4 95 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2002-2004) требуемый объем масла составляет 3,7 л.
• Для мотора 1,4 97 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2007) требуемый объем масла составляет 3,7 л.
• Для мотора 1,6 108 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2004) требуемый объем масла составляет 3,7 л.
• Для мотора 1,6 110 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2004-2007) требуемый объем масла составляет 3,7 л.
• Для мотора 1.8 192 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2005-2007) требуемый объем масла составляет 4,4 л.

Какое масло требуется для Toyota Corolla 9

Обратим внимание, какие характеристики масла подходят для двигателей Toyota Corolla девятого поколения.

Поколение 9 (2002-2007)

• Классификация SAE для мотора 1.4 95 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2002-2004) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 1,4 97 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2004-2007) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 1,6 108 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2002-2004) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 1,6 110 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2004-2007) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 1.8 192 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2005-2007) – 5W-30, 10W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Toyota Corolla 9: Toyota и аналоги.

Кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 120

Неаккуратная эксплуатация автомобиля, воздействие внешних факторов, авария и естественный износ — все это приводит к повреждению кузова и лакокрасочного покрытия автомобиля. Наш сервисный центр выполнит кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 120, вернув внедорожнику прежний вид и технические характеристики.

Мы выполним ремонт любой сложности — от локальной покраски до полного восстановления геометрии кузова и замены отдельных кузовных элементов. Команда специалистов с использованием профессионального оборудования и инструментов восстановит ваш внедорожник при любых повреждениях. Кузовной ремонт Тойота Ланд Крузер Прадо 120 может включать следующие работы:

• Рихтовка крыльев, дверей, капота, крыши и других элементов без их снятия;
• Восстановление прежней формы детали с предварительным демонтажем;
• Сварка поврежденных элементов с заменой некоторых участков;
• Полная замена детали в случае нецелесообразности проведения кузовного ремонта;
• Полировка или замена оптики, замена лобового и боковых стекол;
• Вытягивание рамы автомобиля на специальном стенде до полного восстановления геометрии;
• Шпатлевка, покрасочные работы.

Обратившись в наш официальный сервис Toyota, вы можете быть уверены в соблюдении всех технологий при ремонте вашего Тойота Ланд Крузер Прадо 120, а значит и в высоком качестве ремонта и долговечности автомобиля. В случае необходимости замены деталей, мы используем только оригинальные материалы от производителя. Также в процессе ремонта используются рекомендованные заводом-производителем краски, эмали, лаки, антикоррозийные вещества. После окончания работ проводится контроль качества. На этом этапе подтверждается соответствие результата ремонта всем стандартам и требованиям.

При ремонте у официального дилера Toyota, гарантия на ваш Лэнд Крузер сохранится, также мы предоставим собственную гарантию на выполненные работы и используемые детали. Каждый этап ремонта и каждая деталь регламентирована и занесена в наряд-заказ, поэтому наши клиенты знают, на что расходуются их деньги и могут быть уверены в успешном завершении ремонта.

Запчасти на Тойота Королла 120 кузов

Автор: «РАЗБОРАВТО»

Дата публикации: 2010-05-12

Дата изменения: 2020-03-07

Запчасти на Тойота Королла 120 кузов

Заказать запчасти на Тойота Королла 120 кузов и 150 с разбора. Кузовные автозапчасти на Toyota Corolla для ремонта, расходники и комплектующие каталог товаров.

Элементы кузова автомобиля в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются и нуждаются в ремонте (сварке, рихтовке, шлифовке, покраске) либо замене. Металлические детали подвержены явлениям коррозии и деформации, пластиковые – разрушению вследствие ударов и трения. Повреждения можно условно классифицировать по группам:

• Небольшие дефекты – царапины, потертости, вмятины без разрушения лакокрасочного слоя;
• Средние, не сопровождаемые деформационными явлениями;
• Сложные, при которых происходит изменение геометрии кузова и смещение агрегатов и узлов.

Если кузовные элементы не подлежат восстановительному ремонту, то единственным выходом является их замена. Однако в условиях экономического кризиса и санкционных ограничений заказать нужные детали на иномарку не всегда представляется возможным. Наша компания предлагает купить для автомобиля Тойота Королла 120 на кузов запчасти с авторазбора. Мы реализуем оригинальные комплектующие по доступной стоимости, находящиеся в превосходном техническом состоянии.

Преимущества покупки запчастей с разбора

В нашем каталоге содержится большой перечень деталей для автомобиля Toyota Corolla. Мы предлагаем своим клиентам комплекты оптики, двигатели для иномарок, коробки передач и многое другое. У нас Вы можете приобрести редкие кузовные автозапчасти на Тойоту Короллу 150, кузов которой пострадал в дорожной аварии и не подлежит восстановлению.

Покупка контрактных автозапчастей для кузовного ремонта в нашем автомагазине является выгодной по следующим причинам:

• Демократичная стоимость механизмов и узлов;
• Хорошее техническое состояние продукции;
• Большой выбор агрегатов для иностранных авто различных марок и годов выпуска;
• Удобная форма оплаты – наличный или безналичный расчет.

Наша организация работает с юридическими лицами и частными клиентами, проживающими в Ростове-на-Дону, Славянске-на-Кубани, Ставрополе, Сочи, Краснодаре, Ейске, Элисте, Саратове. Мы оперативно доставим приобретенные товары в любой регион России.

Запчасти для кузова Тойота Королла 120, 150 — капот, крылья, двери, крышка багажника, заказывайте контрактные автозапчасти для японских автомобилей.

Для авто Карина Е, Тойота Королла запчасти можно купить на заказ в Ростове на Дону, Краснодаре, цены на детали бу в опт ниже, чем на новые.

 

Тойота 120 кузов фото

Королла 120 — самая надежная Corolla?

Производство Тойота Королла началось в 1966 году. Первоначально Corolla производилась и продавалась японцами, как говорится, «для себя», но постепенно стала завоевывать и зарубежные рынки.

На сегодняшний день Королла 2006 продается и покупается во всех странах мира. При этом автомобиль существует уже в 11 поколениях, каждое из которых претерпело несколько этапов рестайлинга, не потеряв своей актуальности.
Краш-тест Королла 120.

В этой статье представлен подробный обзор 9 поколения, известного как Тойота Королла 120 кузов. Эти автомобили довольно часто встречаются на российских дорогах, что говорит о том, что Toyota нашла своего потребителя и стала достаточно востребована. Благодаря проверке временем, именно Тойоту Corolla Е120 считают одним из самых надежных и выносливых машин концерна.

Дизайн экстерьера и интерьера  Королла Е120

Королла 120 сверху, Corolla 110 снизу

Модель Е120 была впервые выпущена в 2000 году и производились до 2006 года. Пройдя полную переработку в области дизайна, она обрела абсолютно новый, приятный глазу облик, с более плавной и обтекаемой формой. Это сделало Toyota Corolla ix более привлекательной.

Кузов Corolla 120 оснащен галогеновыми фарами и довольно небольшой решеткой радиатора. У Королла Е120 появилось больше стекла, укоротились свесы, зеркала и молдинги окрашены в цвет кузова.

Конечно, наряду с более современными навороченными автомобилями Королла 2005 смотрится бледновато, существенно проигрывая в дизайне, не выделяясь ни формами, ни оптикой. В то же время — это надежный и рабочий автомобиль, который прошел проверку годами и ни в чем не подвел своего потребителя.

Королла 120 салон седана рестайлинг

Материалы салона добротного качества, высоко устойчивы к износу в процессе эксплуатации. При хорошем уходе салон Corolla 120 выглядит просто и презентабельно, не выдавая солидный «возраст» автомобиля.

Оснащение и комплектации

Тойота Королла Е120 выпущена в 2 комплектациях – базовой (Terra) и «упакованной» (Sol). В базовый комплект производитель включил боковые зеркала цвета кузова и регулировку руля – телескопическую и вертикальную. Добавилась также настройка сидений, обогрев заднего стекла и центральный замок.

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Кроме этого были установлены кондиционер, плейер под SD-диски, антенна для радио, 4 новых динамика, подушки безопасности для водителя и пассажира и крепление ISOFIX. Для комфорта водителя был внесен в комплектацию автоматический подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, фиксатор ремней безопасности.

Королла 120 универсал

В «упакованной» модели Королла 2004 все вышеперечисленные опции тоже присутствуют, плюс были добавлены дополнительные «примочки» вроде противотуманок, климат-контроля, дополнительных динамиков, датчика дождя.

Характеристики Corolla E120

Королла 120 2002 отличается разнообразием двигателей объемом от 1.4 литра до 1.8. И, если 1.4 литровый мотор способен выдавать 97 лошадиных сил и позволяет разгонять Corolla до 185 километров в час, то силовая установка объемом 1.8 литра позволяет Corolla Е120 «летать» со скоростью 195 километров в час, давая мощность 129 лошадей.

Королла 120 под капотом

Однако самым распространенным мотором на Тойота Королла 2001 года является двигатель объемом 1.6 литров бензин мощностью 110 лошадиных сил, в паре с которым устанавливали на Corolla 120 как механическую, так и автоматическую коробку передач на 5 и 4 ступени соответственно.

В соответствии с техническими характеристиками производителя разгон Королла 120 оснащенной двигателем 1.6 до скорости 100 километров в час занимает 10,2 секунды на механике и 11,8 секунды на автомате, а максимальная скорость, развиваемая Corolla E120, равна 175 километрам в час.

Виды кузова

Кузов у Toyota Corolla 2000 отличный. Без особого ухода он длительное время сохраняет свой внешний вид. Слой цинка на нем составляет 5-15 мкм. Плюс производители улучшили лакокрасочное покрытие 120 модели. Объем бака Тойота Королла 120 поколения равен 55 л.

Корма универсала Королла 120

Кузов автомобиля имеет три вариации – седан, хэтчбек и универсал. Каждый из них отличается габаритами. Так, например, размеры хэтчбека Тойота Королла 2005, вмещающий четыре пассажира и водителя, равны 4370 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1620 мм в высоту. Универсал Тойота Королла 120 2006 имеет 4409 мм в дину, 1694 мм в ширину и 1521 мм в высоту.

Самым часто встречающимся типом кузова Corolla 120 является седан. У него размеры кузова, следующие — 4540 мм длина, 1760 мм ширина и 1470 мм в высота. Какую бы вариацию не выбрали, любая из них выглядит очень лаконично и уместно, имея очень органичный дизайн.

Габариты Королла 120

Объем багажника Королла 120 равен:

• 402 литра – седан Corolla,
• 289 л – хэтчбек (5-и дверный) Королла Е120,
• 402/1480 – л универсал Corolla 9 поколения.

Дизельные двигатели королла е120

Королла 120 2003 года выпускалась с дизельными силовыми установками. Однако число таких машин составляет всего 3% от общего объема произведенных автомобилей. Как правило, Corolla 120 c роботом и дизельными моторами предлагалась для Европы. И хотя расход топлива у таких автомобилей не велик, мировой популярность они не завоевали.

Трехдверный хэтчбек Королла 120

Тойота Corolla е120 2.0 1CD-FTV 90 лс на дизельном топливе расходует на 100 км/ч в городе до 9 л, на трассе 7 л. Машины с 1.4 1ND-TV 90 лс дизель расходуют до 7,5 л в городе и до 5 л за городом.

Бензиновые двигатели

Тойота Королла 2001 производились с тремя бензиновыми силовыми установками. Наименее мощный мотор имел объем 1.4 4ZZ-FE и выдавал 95-97 лошадиных сил. Комплектовался он пятиступеначатой механической коробкой передач. Corolla 120 1.4 МКПП разгоняется до первой сотни за 11.8 секунд, при этом максимальная скорость составляла 185 км/ч. Потребление топлива Королла 120 с таким двигателем в смешанном режиме составляет 6.7 л на 100 км.

Двигатель Королла 120

Кузов e120 Toyota Corolla с 1.6 3ZZ-FE 108-110 лс агрегатировался пятиступенчатой механической коробкой передач.  Максимальная скорость движения 185 км/ч. Расход на 100 км универсала с этим моторм составляет примерно 7.2 л.

Был и более мощный двигатель 1.8 2ZZ-GE 192 лошадей, он устанавливался трехдверный хэтчбек. Он устанавливался как с пятиступечатой механической коробкой передач, так и с автоматической четырехступенчатой коробкой. До скорости 100 км/ч Королла 120 разгонялась всего за 10 секунд. Максимальная скорость — 200 км/ч. Порядка 10 л бензина был расход топлива.

Коробки передач

Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями Королла 120 архаична, но надежна. До 250 тыс км пробега с ней не будет проблем при своевременном и правильном обслуживании. Т.е. регулярной замены масла раз в 40 – 50 тысяч и использование смазочного материала приемлемого качества.

При покупке Тойота Королла 120 с 4АКПП во время тест-драйва слышен гул от коробки. Это признак скорой поломки агрегата. Если ваша Corolla начала гудеть «автоматом» отправляйтесь в сервис. Если ремонт отложить, то возможны осложнения в виде полного ремонта коробки передач.

В отношении слабых мест механики 5-и ступенчатой стоит отметить подшипники валов и 3 передачу. Уже на пробеге порядка 150 тысяч км возможно неприятное гудение, свидетельствующие о необходимости их замены. Причем по своей стоимости подшипники стоят дешевле, чем работа специалистов. Такая поломка встречается на многих Короллах 9 поколения.

Салон хэтчбека Королла 120

Робота с 5-ю ступенями MultiMode является самым технологичным вариантом КПП. При этом, не удивительно, что он самый проблемный. Продлить жизнь робота Короллы можно частой заменой масла 20 – 25 тыс км.

Рулевое управление

Рулевая рейка Corolla 2006 уже после 50-60 тысяч км начинает стучать. Несмотря на то, что подобный стук не влияет на управляемость и безопасность Corolla, он весьма раздражает. При этом даже замена рейки не всегда позволяет от него избавиться.

Седан Королла 120

Специалисты в данной сфере рекомендуют заменить пластиковые втулки внутри рейки или обмотать ее фольгой. Этот способ борьбы с неисправностью намного дешевле замены узла целиком.

Подвеска

Ходовая у Corolla 2004 простая. Поэтому проблем с эксплуатацией не возникает. Впереди стоит МакФерсон, ну а задняя подвеска представляет собой полунезависимую балку. Ремонт или замена подвески Королла 120 требуется после 100 тысяч пробега.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

После первых 100 тысяч пробега Королла 120 могут потребовать замены втулки стабилизаторов, ступичные подшипники, тормозные диски. Также узлом, требующем повышенного внимания, являются тормозные механизмы (суппорты). Следует регулярно производить их чистку и смазку, особенно направляющих. При появлении трещин у резиновых уплотнителей замените их на ремкомплект.

Безопасность

В результате краш-теста Королла 120  показала неплохие результаты безопасности. Усиленные стойки и сильные боковые элементы корпуса Corolla 120 обладают хорошим уровнем защиты, уберегая от травм пассажиров и водителя.

Салон седана Королла 120 дорестайл

Комплектация T-Sport обладает активной функциями безопасности: системой экстренного торможения – Brake Assist, антибуксировкой – TRC, а также системой, которая позволяет выравнивать траекторию движения автомобиля при заносе – курсовая устойчивость VSC.

Недостатки

По техническим особенностям Toyota Corolla 2005 считается хорошим автомобилем, который для российских дорог хорошо подходит.

Салон трехдверного хэтчбека Corolla 120. Как вам?

К слабым местам Тойота Королла 9 поколения специалисты относят двигатель серии ZZ, выпускавшийся до 2005 года и стук рулевой рейки. Во всем остальном это весьма стабильный и надежный автомобиль.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 120. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Спасибо.

Вывод

Сorolla 2000-2006 годов является одной из самых продаваемых моделей Тойота тех лет. И это притом, что она имеет скучную внешность, посредственную управляемость и немного «сырой» двигатель.

Важным фактором покупки Королла 120 на вторичном рынке является отношение и обслуживание прошлым владельцем. Во всем остальном, подходить к покупке следует объективно, учитывая, что цена на Тойоту может быть немного завышена в связи с ее популярностью.

Видео

20 отличий японца от европейца тойота королла 120 — Toyota Corolla, 1.4 л., 2004 года на DRIVE2

В данном списке сравнении не учтены различия в комплектациях, рассмотрены самые бедные комплектации. Поэтому не учтены различия в приборных панелях, рулях и прочее. Большинство картинок взято по хэтчбэку, но почти все пункты актуальны и для других кузовов.
Не пытаюсь убедить кого-то что лучше правый руль или левый. Конструктивно это одинаковые авто, со схожими достоинствами и недостатками.
Например у моего брата филдер, у меня английский хэтч, сейчас подыскиваю отцу стодвадцатку и будет забавно если им окажется турецкий седан.
Одно из самых больших разочарований жизни — что в Японии правый руль, а у нас левый.
В получившемся списке больше плюсов у европы, но мне нравятся прули (особенно soarer, mark II, crown, supra, chaser и этот список можно продолжать другими моделями и марками).
Справедливости ради стоит отметить, что почти все японцы идут на автомате, стеклоподъемники вкруг, климат, бывают с велюровым салоном, обвесы, спойлера и т.д.
После ДТП знаю, что имеют разные телевизоры, усилители бампера, двери, но об этом в следующих записях.
А я пожалуй начну свой список, хотя 20 позиций слишком мало, чтобы раскрыть тему полностью.

Полный размер

Слева — левый руль, справа — правый)
1) Задние тормоза — дисковые / барабанные.

2) Шумка в дверях — войлок / маленький кусок поролона

Полный размер

3) Задние локеры с шумкой / отсутствуют

4) Стабилизатор в задней балке / отсутствует

Полный размер

5) Подогрев передних сидений / отсутствует

Полный размер

6) Воздуховоды под передними сидениями для ног задних пассажиров / отсутствуют

Полный размер

7) Полноразмерная запаска / докатка

Полный размер

8) Бачок омывателя на 5+ литров / 2+ литра

9) Подлокотник низкий жесткий / высокий с мягким верхом и дополнительным боксом
10) Подстаканники / бокс для мелочовки с крышкой

Полный размер

11) Фары ближний и дальний раздельно лампы Н7 / ближний и дальний одной лампой h5

Полный размер

12) Стойки центральные и у лобового стекла флокированные/ пластик
Крепление центрального зеркала к стеклу / к потолку
Складываемые ручки/ жёскто закрепленные ручки

Полный размер

13) Ручки открывания — металлические / пластиковые

14) Центральная консоль — заглушка / часы

Полный размер

15) Одна противотуманная фара / сдвоенные габариты и стоп сигнал

Полный размер

16) Обычные сидения опускаются медленно /Быстроскладываемые передние сидения, пассажирское превращается в столик

17) Более толстые пружины на один виток больше дают больший клиренс и практичность с учетом русских дорог, хотя сам катаюсь сейчас на стоковых японских с ними колесо стоит ровно в арке и более красивый внешний вид, но с учетом зимы всё же поставил плюс европе

Полный размер

18) Полностью жесткая полка / частично мягкая полка (особенность вызвана возможностью менять наклон спинке заднего ряда сидений

Полный размер

19) Щуп железный/пластковый

Полный размер

20) Направление потоков воздуха регулируются заслонками внутри воздуховода/ наклоном воздуховодов
Имеется возможность перекрытия всех воздуховодов/ только крайних

Полный размер

21) Стандартные колеса — R15 / R14.
Ни кому не в плюс, так как почти никто не ездит на стоковых.
А если и ездит, то 15 лучше смотрится, резина 14 дешевле.

У япов ещё есть фишка задеваешь кратковременно рычаг дворников и они поднимаются чуть выше, в ту зону где дует печка на лобовое, очень полезная функция с нашими зимами.

У японцев сзади нет буксировочной петли, так что приходится дергать за балку. Стоит только транспортировочная. На европейках же сзади есть буксировочная петля.

P.S. если где-то ошибся, то поправьте
P.S2 использованы фото с драйва и интернета, так что возможно кто-то узнает своё авто)

Тойота королла кузов седан 120: подробный обзор автомобиля

Тойота королла кузов седан 120 считается по праву бестселлером автомобилестроения, она занесена в знаменитую Книгу Рекордов Гиннеса, модель имеет рекорд как самая продаваемая в мире модель. Девятое поколение, получает обозначение Е120, выходит в свет в 2000 году. Продажа на мировом рынке королла тойота седан кузов 120 стартовала в 200 1году. Машина девятого поколения производилась до 2006 года в кузовах универсал, седан, и хетчбэк. Машины марки Тойота пользовались и сегодня пользуются высокой популярностью в мире, благодаря заслуженному имиджу Toyota, сверх надежного и очень живучего автомобиля.

Toyota corolla 120 кузов осталась верна заложенным традициям, подарив многим своим владельцам беззаботные годы наслаждения ею. Однако, имелись и некоторые «болячки», без которых обошлась девятая Королла. Короллу Е120 оснащали бензиновыми моторами с механизмами для изменения фаз газораспределения, называлась система VVT-i, моторы были имели рабочий объем 1,4 л (97 л.с.), 1,6 л (110 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.). Кроме бензиновых агрегатов на Королле встречаются и 2-х литровые дизели (90 л.с.). Хотя двигатели toyota corolla кузов универсал 120, в целом были надежны и достаточно долговечны, способны были преодолеть 200 тысяч километров без капитального ремонта, и не доставляя проблем владельцу. Однако, около трети хозяев столкнулись с мелкими неприятностями.

Бензиновые моторы 120 кузов toyota седан corolla, имели цепной привод газораспределения, замена его редко требуется раньше пробега в 200 тысяч километров. А отдельные экземпляры, смогли пройти без замены до 300 тысяч километров. Однако, натяжитель цепи сдается гораздо раньше, уже через 90 тысяч километров. Изнашиваясь от времени, начинает понемногу пропускать масло кольцо натяжителя цепи газораспределения.

Тойота хэтчбэк 120 кузов

Особенностью работы этих двигателей, стала вибрация нагретого мотора на холостых оборотах, иногда добавляется к вибрации плавание оборотов. Эта проблема — болячка моторов из серии ZZ. Причиной стала программе управления работой двигателя ЭБУ, которая прошита под стандарт Евро – 4, но совершенно не адаптирована под наш бензин. Регулировкой этот процесс не исправить. Подобное явление ощущается на двигателях с пробегом больше 100 тысяч километров. Попытка исправить эту ситуацию при помощи тойота королла 120 toyota кузов тюнинг — заменой свечей, прочистки форсунок либо дросселя не дают никаких результатов.

«Народным методом» избавления от подобной вибрации стало повышение оборотов на ХХ за счет увеличения нагрузки на мотор, включением дополнительных потребителей электроэнергии.

Мотор серии 3 ZZ (1,6 л) тойота королла в 120 тойота кузове не переносили масляное голодание. Даже если сразу после случившегося голодания, ничего не происходит, последствия проявятся всего через 20 — 30 тысяч километров. После пробега за 110 – 120 тысяч километров начинает повышаться расход масла. Поэтому в таких моторах уровень масла рекомендуется поддерживать у отметки МАХ.

Тойота королла кузов седан e120 с двигателем серии ZZ

В общем и целом все двигатели серии ZZ были весьма привередливы к качеству масла. Тойота королла 120 кузов corolla седан характеристики моторов серии ZZ не были на высоте — при высокой экономичности и отличных динамических показателях, двигатели ZZ оказались «сырыми» и очень недолговечными. Ресурс для маслосъемных колец в первых двигателях, оказался ничтожно малым, даже при бережном обслуживании и щадящей эксплуатации. Результатом, стал увеличенный расход масла. Главной причиной была потеря подвижности (залегание) маслосъемных колец внутри поршневой канавки из-за плохого отвода масла и слабого охлаждения днища самого поршня.

Тюнинг седан тойота королла 120 кузов заключался в том, что моторы 3ZZ с 2005 года выпускались с доработкой конструкции поршня, маслосъемных колец, а так же с увеличенным на пол литра уровнем масла. После доработки, количество жалоб существенно снизилось.

Кузов тойоты 120 тип универсал

Еще одной особенностью моторов серии ZZ применяемых на тойота королла универсал 120 corolla кузов, было отсутствие гидрокомпенсаторов, гидрокомпенсаторов нет и у серии 4E-FE (1,4 л). Регулировку клапанов, осуществляли подбором толкателей, потому, что не были предусмотрены регулировочные шайбы. Такая операция была довольно трудоемкой и дорогостоящей, а проведение её необходимо было через 100 — 120 тысяч километров. Зачастую, необходимость в этом наступала гораздо позднее, и многие из владельцев вообще не прибегали к такой процедуре.

Еще на двигателях ZZ до 2003 года частенько появлялся дребезг внутри пластикового впускного коллектора. Причиной дребезга стало резонирование его завихряющей пластины. Позднее, конструкцию коллектора изменили, и проблема тут же исчезла.

В моторах из серии 1NZ (1,6л), применяемых в тойота королла 120 характеристики кузов универсал, постепенно начинают применять гидрокомпенсаторы, что существенно облегчает их эксплуатацию. Проблемой становится затрудненный запуск двигателя в морозы. После пробега 180 тысяч километров, на этих моторах начинает «сопливиться» клапанная крышка на головке блока цилиндров.

К проблемам, стоит отнести такое обстоятельство, как «утренний трабл тойот», сокращенно УТТ — так его назвали российские владельцы Королл – это плохой запуск мотора в холодную погоду, и после продолжительной стоянки. Эта особенность практически неизлечима. Достигнув пробега около 110 — 120тысяч километров, может потребоваться замена муфты механизма газораспределения, термостата и задний сальник на коленчатом валу начинает подтекать.

К пробегу в 140 тысяч километров, в моторе кузов универсал toyota corolla 120 начинает свистеть подшипник натяжителя клинового ремня, как правило, растрескивается наконечник из резины у катушки зажигания. После прохождения отметки в 140 тысяч километров, может возникнуть трещина фланца на впускном коллекторе, который расположен возле дроссельной заслонки. Вскоре понадобится замена всех кислородных датчиков. А подушки опоры двигателя требуют замены, после пробега более чем 160 тысяч километров

Тойота 120 кузов седан

Перегрев двигателя машины, имеющей кузов седан 120 тойота королла сразу потребует замены всех маслосъемных колпачков. После пробега, превышающего 220 тысяч километров, были случаи прогарания впускных клапанов. Забитый топливный фильтр внутри топливного насоса, может быть причиной плохого запуска мотора. Когда прогретый мотор не запускается, это значит, что умер датчик распределительного вала.

Технические характеристики универсал тойота королла 120 кузов показали, что перебои работы мотора нередко вызваны загрязнением ДМРВ, что расшифровывается как датчик расхода воздуха. К пробегу в 140 тысяч километров, начинается шум подшипника компрессора кондиционера.

Относительно болячек дизельных двигателей, информации крайне мало, практически, они не доставляют хлопот владельцам. Все что необходимо — качественная солярка и своевременно производить замену масла, соблюдение таких условий гарантируют долговечность и надежность дизеля.

Тойота королла кузов 120 toyota технические характеристики с мотором 1,4 л потребляет по городу примерно 11-12 литров на 100 километров, более мощные моторы 1,6 л и 1,8 л — немного меньше 10 — 11 литров.

По трассе расход получается у всех примерно одинаковый 6 — 7 литров. Рекордсменом стал дизельный мотор с расходом 4-5 литров по трассе.
Моторы 1,4 литра работают исключительно с механическими коробками передач. Все другие моторы прекрасно сочетаются, и с механическими, и с автоматическими коробками передач.

Механическая КПП, используемая в 120 кузов универсал тойота королла, требует замены смазки в ней каждые 50 тысяч километров. А с появлением первых проблем, некоторые владельцы сталкиваются при пробеге всего в 100 тысяч километров – это возникновение скрипа при выжимании сцепления, источником его становится шток в главном цилиндре, и в области крепления педали.

Скрипы при нажатии, возникают при попадании влаги в салон, и исходят они от пружины, которая возвращает педаль сцепления. В это же время, может возникнуть и гул в самой коробке, её «слабое место» – это передние подшипники на первичном и вторичном валу, а ещё подшипники третьей передачи.

После пробега более 120 тысяч километров, иногда возникали проблемы при переключении передач. Сцепление отходит 150 тысяч километров (если его не пережигать). Автоматическая КПП AISIN не скоро заявит о себе, в целом является очень надежной. Крайне редко, проблемы появляются раньше 200 — 250 тысяч километров. Отдельные агрегаты смогли дожить до пробега в 600 тысяч километров!!! Автоматы, разумеется, не любят пробуксовок, которые быстро могут привести к поломке.

Болезнью коробок из серии U – стало возникновение воя, после отметки больше 120 тысяч километров, источником становится передняя планетарная передача, из-за люфта находящихся на осях сателлитов. Если при такой проблеме, затянуть с выполнением ремонта, тогда может продавить (порвать) сальник, и выдавить масло, вследствие чего происходит выход из строя её фрикционов. По достижении пробега более 180 тысяч километров, возможен обрыв тросика переключения передач, это не позволит вам вернуть коробку передач в режим «Р», а так же запустить мотор после стоянки.

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120): фото :: SYL.ru

Автомобиль «Тойота-Королла» (кузов 120) представляет собой седан, который по праву можно назвать рекордсменом. Причем в прямом смысле. Модель занесена в «Книгу рекордов Гиннесса» как самая продаваемая в мире модификация. Продажа машин этой серии началась в 2001 году, производство продолжалось до 2006 года. Выпускались авто также в кузове универсал и хэтчбек. Благодаря надежности и отличным характеристикам данные транспортные средства популярностью пользуются и сегодня.

Общие сведения

«Тойота-Королла» (кузов 120) в целом является весьма надежным автомобилем. Машина оборудуется бензиновым силовым агрегатом с регулируемыми газораспределительными фазами или дизельным мотором, объемом два литра и мощностью 90 л. с. Двигатели на бензине для «Короллы» имеют следующие модификации:

1. Мотор объемом 1,4 л (97 лошадиных сил).
2. 1,6-литровый вариант мощностью 110 «лошадок».
3. «Движок» на 1,8 литра (136 л.с.).

Силовые агрегаты имели минимальный рабочий ресурс порядка пары сотен тысяч километров, известны экземпляры, которые могли пройти без капремонта и 300 000 км. Однако владельцы часто сталкивались с мелкими неполадками. Например, натяжитель цепи требовал ремонта или замены уже через 80-90 тысяч пробега. Кроме того, моторы весьма чувствительны к качеству масла.

Особенности работы силового агрегата

На рассматриваемой модели установлен очень надежный двигатель. «Тойота-Королла» (120 кузов) тем не менее вызывала нарекания при функционировании теплого мотора на холостом ходу, а именно касательно повышенной вибрация узла. И одной из причин этого для силовых агрегатов серии ZZ стало использование ЭБУ, рассчитанного на требования «Евро-4», но абсолютно не адаптированного под отечественное топливо.

Отрегулировать данный процесс весьма проблематично. Особенно ощущается эта неприятность на «движках», прошедших 100 и более тысяч километров. Очистка дросселей, форсунок и замена свечей зажигания особых результатов не дает. Некоторые умельцы советуют в таком случае повышать обороты за счет дополнительной нагрузки на силовой агрегат путем включения добавочных источников потребления электроэнергии.

Стоит отметить, что двигатели марки 3ZZ очень чувствительны к недостатку масла. Если этот момент упустить, то неприятные последствия могут возникнуть не сразу, а через 20-25 тысяч пробега. Поэтому желательно в таких агрегатах контролировать уровень масла у максимальной отметки.

Недостатки моторов серии ZZ

Машина «Тойота-Королла» (120 кузов), фото которой представлено ниже, на первых порах оснащалась мотором ZZ, который отличался высокими экономическими и динамическими параметрами, но при этом был не очень долговечным и недоработанным. Период же работы маслосъемных колец на стартовых моделях оказался критически низким, даже при трепетной эксплуатации и обслуживании. Обусловлено это было слабой подвижностью элементов внутри поршневого гнезда и недостаточным охлаждением донной части поршня.

Еще один момент, который стоит рассмотреть у этих моторов – отсутствие гидравлических компенсаторов. Клапаны регулировались методом подбора толкателей, без специальных шайб. Подобная операция довольно трудоемкая и затратная, а проводить ее необходимо через 100 тысяч километров. Бывало, что этот порог существенно увеличивался, а некоторые владельцы и вовсе обошлись без данной процедуры.

Описание ДВС 1NZ

«Тойота-Королла» (кузов 120) с мотором этой серии получила гораздо меньше негативных отзывов. Агрегат оснащается гидрокомпенсаторами, что значительно облегчает обслуживание. К проблемам можно отнести затрудненный пуск в сильные морозы. После отработанной дистанции в 180 тысяч километров, может начать подтекать крышка клапанов на ГБЦ.

Неприятным моментом является и тот факт, что запустить мотор 1NZ в холодную погоду и после длительного отстоя весьма проблематично. Причем кардинально решить эту неприятную недоработку практически нереально. После сотни тысяч пробега может потребоваться замена газораспределительной муфты, некоторых других мелких запчастей.

Основными причинами перебоев в работе рассматриваемого силового агрегата становится загрязнение индикатора расхода воздуха, что дополнительно усиливает шум компрессорного подшипника кондиционера после 130-140 тыс. км. Стоит отметить, что меньше всего претензий к дизельным двигателям, монтируемым на 120-й «Королле»

Трансмиссия и КПП

Используемая механическая коробка переключения скоростей нуждается в замене смазки через каждые 50 тысяч километров. Иногда возникает характерный скрип при выжимании сцепления, что свидетельствует об износе крепления педали и штока основного цилиндра.

При нормальной эксплуатации узел сцепления может проработать не менее 150 тыс. километров пробега. С автоматом типа AISIN все намного приятнее. Блок КПП очень надежен, крайне редко выходит из строя и служит до 300 тысяч километров пробега, а то и в два раза больше, в зависимости от стиля вождения и правильной эксплуатации авто.

«Тойота-Королла» (кузов 120), оснащенная коробкой передач серии U, имеет один характерный «недуг». После пробега более 100 тысяч появляется завывание. Причиной этого часто становится фронтальная передача планетарного типа, в которой между сателлитами появляется люфт. При выявлении данной проблемы необходимо выполнить ремонт узла, чтобы избежать обрыва тросика, выхода из строя фрикционов и продавливания сальника.

Модернизация этого автомобиля выполняется в стандартном оснащении для данного класса. Владельцы перетягивают салон, цепляют новый обвес, украшают кузов аэрографией. Что касается технической части, то здесь можно сделать следующее:

1. Заменить мотор на более совершенный, но не менее качественный аналог.
2. Освежить световые элементы путем замены помутневших от времени стекол и установки новых ламп.
3. Усовершенствовать подвеску, заменив штатный комплект на тюнинговый набор. Это позволит сделать машину устойчивее, а передвижение по дороге станет мягче.
4. Многие владельцы решают установить новый бампер. «Тойота-Королла» (120 кузов) в этом плане непривередлива. Большинство элементов при внешнем рестайлинге можно монтировать на штатные места.
5. Не забывают умельцы также о дисках, тормозной и выпускной системе, производя замену стандартных деталей на тюнинговые аналоги.

В завершение

Поскольку на отечественном рынке «Тойота-Королла 2006» (кузов 120) сегодня представлена преимущественно подержанными моделями, при покупке следует обратить внимание на некоторые аспекты. Во-первых, изучить состояние двигателя. Если этот агрегат в нормальном состоянии, остальные доработки не потребуют вложения значительных средств.

Во-вторых, необходимо убедиться в ее оригинальном происхождении, поскольку нередко на рынок попадают умелые подделки или машины после аварий и потопления. Соблюдая эти правила, можно еще много лет наслаждаться поездками за рулем одного из самых популярных в мире автомобилей.

кузова по годам, двигатели, фото,

Тойота Королла – одна из моделей, выходящих с производственных конвейеров корпорации Toyota. История данной модели Тойота берет свое начало с 1966 года, а уже в 1974 автомобиль стал обладателем рекорда, зафиксированного в Книге Рекордов Гиннеса. В соответствии с данными реестра, на 1 декабря 2000 года по всему земному шару было продано более 25 млн экземпляров в разных кузовах и с разной комплектацией.

Corolla E10

За 50 с лишним лет своей истории Королла может похвастатьсяшироким модельным рядом, насчитывающим одиннадцать поколений, о каждом изкоторых мы подробно поговорим дальше.

E10 1966-1970

Седан и универсал Corolla E10

Впервые Toyota Corolla увидела мир в Японии в середине осени 1966 года. Почти 4-метровый седан с двумя дверями имел задний привод, 4-цилиндровые двигатели  1,1 и 1,2 литра, что позволяло развивать мощность от 60 до 78 лошадиных сил.

Коробка переключения передач насчитывала четыре ступени, задняя рессорная подвеска зависимого типа, а передняя – независимого, оборудованная поперечным рессорным элементом. Кроме моделей с механической КПП, были доступны также двухдиапазонные коробки-автоматы. Первое поколение модели Королла E10 выпускалось сразу в нескольких исполнениях кузова: двухдверные купе и универсал, седан. Модель была доступна на японском, американском и австралийском рынках.

Салон Corolla E10

E20 1970-1974

Corolla E20 купе

Производство Королл второго поколения в кузове E20 было запущено в 1970 году.

Салон Corolla E20

Кузов стал отличаться более округлыми формами. Конструкция подвески была дополнена стабилизаторами, обеспечивающими поперечную устойчивость. Рабочий объем двигателя был увеличен. Базовая комплектация оснащалась 8-клапанным мотором с рабочим объемом 1,2 литров мощностью 77 л.с., продвинутые модели Toyota Corolla получили 1,4 и 1,6-литровые движки. Автоматическая коробка передач насчитывала три диапазона, а «механика» стала пятиступенчатой.

Седан и универсал Corolla E20

Доступные варианты кузова Королла E20: купе, седан и универсал. Линейка универсалов была дополнена пятидверными вариациями.

E30 E40 E50 E60 1974-1975

Третье поколение автомобилей Тойота Королла начали выпускать с 1974 года. Изменения кузова E30 в основном касались лишь незначительных доработок внешнего вида.

Corolla E30

Большинство моделей комплектовались 1,6-литровым двигателем (с мощностью 75л.с.), хотя на некоторых рынках в продажу поступали 1,2 и 1,4-литровые модификации. Среди доступных вариантов механических КПП предлагались модификации с 4 и 5 ступенями. Двухступенчатые автоматические коробки со временем заменили модернизированными 3 ступенями.

Corolla E30 салон

Варианты кузова Corolla 3-го поколения включали двухдверные и четырехдверные седаны, универсалы с тремя и пятью дверями. Для американского сегмента была разработана удлиненная модификация трехдверного хэтчбэка Corolla Liftback. В Штатах на фоне топливного кризиса третье поколение автомобилей модели Toyota Corolla получило особую популярность, поскольку американцы были вынуждены пересаживаться на более экономичные машины.

E70 1979-1983

Corolla E70 купе

Апрель 1979 года ознаменовался выходом четвертого поколения модели Toyota Corolla, кузов которой маркировался индексом E70. Ранее намеченные дизайнерские тенденции внешнего вида сохранялись, однако сам кузов был сконструирован заново. Такое решение было призвано решить вопрос безопасности.

Corolla E70 седан и универсал

Впервые длина автомобиля превысили 4м. Рессорный тип задней подвески был заменен на пружинный, однако универсалы по-прежнему комплектовались рессорами.

Салон E70 Corolla

Ряд доступных модификаций моторов был дополнен новыми двигателями дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров и работающим на бензине 1,7-литровым агрегатом. В 1982 году появились продвинутые комплектации Toyota Corolla с четырехступенчатой АКПП и рулевым гидроусилителем.

Corolla E70

Королла в кузове E70 продавалась в большом количестве форм-факторов. Они представлены на фото.

E80 1983-1987

Corolla E80 седан и хэтчбек

В 1983 году инженеры корпорации Тойота представили миру первую переднеприводную модель Corolla, двигатель которой располагался поперечно, однако кузова купе и трехдверный хэтчбек были сделаны на прежней заднеприводной платформе. И назывались Corolla Levin и Corolla Trueno соответственно.

Corolla E80 купе и хэтчбек

Автомобили пятого поколение с индексом E80 оснащались 1,3, 1,5 и 1,6-литровыми бензиновыми движками, а также мотором дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров. Модели, ориентированный на японский сегмент, комплектовались 1,6-литровыми силовыми агрегатами с системой многототчечного впрыска. Именно с этого поколения на моделях Toyota Corolla началась установка 16-клапанных двигателей. Доступные виды трансмиссии: механическая с 4 и 5 ступенями, а также трех- и четырех-диапазонная автоматическая.

Салон Corolla E80

Переднюю подвеску заменили на McPherson, заднюю – на независимую трехрычажную. Отдельные комплектации предусматривали систему стабилизации поперечной устойчивости каждой оси.

E90 1987-1991

Длина автомобилей шестого поколения Corolla с кузовом E90 составила 4,33м.

Corolla E90 седан и купе для американского рынка

Заднеприводная комплектация окончательно осталась в прошлом, на смену которому пришли полноприводные седаны.

Королла E90 хэтчбеки

Линейку продаж снова пополнили модификации с кузовом типа «универсал». В 1990 году у двигателя 1.6 4A-FE был применен инжекторный впрыск топлива. Под капотом некоторых вариаций устанавливались форсированный дизельные движки на базе компрессорных 4A-GZE, мощность которых достигала 165 л.с. Трехдверная Corolla GTi комплектовалась 1,6-литровым мотором, развивающим изначально 115, а затем и 125 л.с.

E100 1991-1995

Белая красотка. а вам как?

Королла модели E100 несла значительную лепту в популяризацию модели. Внешне автомобиль приобрел еще более округлую форму, что способствовало улучшению аэродинамических показателей. Значительно изменилась внутреннее оснащение седьмого поколения Тойота Королла: базовая комплектация предусматривала вертикальную регулировку руля, настройку водительского сидения по высоте, возможность складывания сидений заднего ряда, функция обогрева задних стекол и пр.

Королла 100: седан, лифтбек, хэтчбек

В России машины Е100 продавалась с карбюраторными моторами, а в США и Европе с инжекторными.

E110 1995-2000

Королла 110 доркстайлинга

Восьмой кузов Тойоты Королла претерпел незначительные внешние изменения, и лишь к 1999 году было принято выпустить рестайлинговую модель E110. Бампер получил более гладкую текстуру, радиаторная решетка увеличена в размере. Передние фары также изменили свой внешний вид. Кроме экстерьера, рестайлинг касался расширения линейки видов кузова, куда вошли седаны, универсалы и хэтчи с 3 и 5 дверьми.

Хетчбек обновленной Е110

Арсенал двигателей и трансмиссий был доработан и улучшен. Базовая комплектация предполагала оснащение 1,3-литровым силовым агрегатом, развивающим мощность до 75 лошадок. Под капотом более дорогих модификаций устанавливался движок 1,3 л 4E-FE (86 л.с.), пятиступенчатая «механика» или 4-диапазонный автомат.

E120 E130 2000-2006

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Девятое поколение Тойота Королла в кузове Е120 дополнена антиблокировочной тормозной системой, подушками безопасности, навигационной системой, климат-контролем. Девятка выпускалась в трех кузовных исполнениях: в седане, универсале и хэтче.

Королла 120 универсал

На европейский рынок производились модификации Королл Е120 с двухлитровыми двигателями дизельного типа 1CD-FTV и 1,4-литровыми 1ND-TV, мощность которых достигает 90 л.с.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

Линейка бензиновых моторов состояла из 4ZZ-FE объемом 1.4 л (95-97л.с.) и 5-ступенчатой МКПП, 1,6-литрового 3ZZ-FE (развивающим мощность до 110 л.с), а также наиболее мощного 1,8-литрового двигателя 2ZZ-GE, которым комплектовались хэтчбэки с тремя дверями.

E140 E150 2006-2013

Королла Е140 рестайлинг

Десятое поколение Тойота Королла оснащалось множеством двигателей. Американские версии Corolla модели Е140 получили 1,8-литровый 2ZR-FE и 2,4-литровый 2AZ-FE моторы, комплектующиеся 4-диапазонной АКПП или 5-ступенчатой механической коробкой.

Бензиновый мотор объемом 2,4 л оснащался газораспределительной системой dual VVT-I, мощность двигателя достигала 158 л.с.

Королла Е140 в простой комплектации сверху, Е150 снизу (обе дорестайл)

Короллы кузов Е150 для европейского потребителя оснащались бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. Последний предполагал наличие системы dual VVT-I. В европейских странах также использовались дизельные движки с рабочим объемом 1,4 и 2 литра.

E170 E180 2013

Стремительная красная Королла E170/160 американка

11 поколение Corolla получило значительные изменения внешнего вида кузова. На нижней передней части выделен воздухозаборник. Система оптики использует светодиоды, а переключение ближнего и дальнего освещения осуществляется благодаря двойным линзам. Новая Королла укомплектована модифицированной приборкой, усовершенствованной системой климатического контроля салона и системой навигации. Трансмиссия получила шестую ступень для механических вариаций. АКПП представлена бесступенчатым вариатором CVT Multidrive S. Под капотом можно встретить 1,6-литровый двигатель мощностью до 122 лошадок, а также мотор объемом 1,3 литра, который развивает силу до 99 л.с.

Королла Е180 выглядит отлично

На американском рынке модели автомобилей с кузовом E170 оснащаются 1,8-литровыми движками 2ZR-FE.

Заключение

За почти полвека своего развития Toyota Corolla успела представить целых 11 поколений автомобилей, многие из которых можно встретить на российских дорогах и по сей день. Начиная с 1966 года выпуска, Короллы завоевали сердце многих покупателей благодаря своей долговечности, надежности и безопасности. Toyota Corolla является одной из самых продаваемых моделей во всем мире.

Видео

фото, фары, седан, чип, салон, хэтчбек

Тойота Королла благодаря своей практичности и цене одна из самых продаваемых машин в мире. В России популярна модель Е120, это серия появилась на отечественном рынке в 2000 и до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Чтобы улучшить устаревшие характеристики Toyota Corolla e120 автовладельцы часто прибегают к тюнингу. О том, что можно улучшить у Тойота Королла Е120, каждый автовладелец решает сам, исходя из своих потребностей. Доработать можно как технические характеристики, так и эстетические качества машины.

Тюнинг экстерьера

Белая Королла 120 в обвесе на дисках

Давно доказано, что машины с тюнингом экстерьера угоняют на порядок реже поэтому, изменив Corolla, можно не просто выделиться, но и защитить машину.

Самый популярный предмет тюнинга Тойоты Королла е120 — фары. Чаще меняют переднюю оптику, выбирать стоит светодиодные лампы. Для лучшего распространения света меняют рассеиватели. Стоп сигналы Corolla также можно заменить, необычно смотрятся дымчатые варианты, стандартные отражатели легко заменить на новые интересные формы.

Если задумываетесь о тюнинге Короллы, начать стоит с колесных дисков. Бытует мнение, что диски – 30% внешности машины.

Тюнинговать Тойоту Короллу е120 можно с помощью дополнительных элементов для кузова и других частей Corolla:

• уплотнитель для дверей — улучшит шумоизоляцию;
• накладки для крыши — улучшит аэродинамику;
• накладки на зеркала — защищает от повреждений, загрязнений и насеомых;
• реснички для фар — носят эстетическую роль, можно сделать своими руками;
• замена решетки радиатора — можно подобрать решётку с необычным узором;
• установка подкрылков — защищают колесные арки от коррозии и повреждений.

Черный стильный хэтчбек Королла 120

Аэродинамические обвесы — результат за небольшие деньги

С помощью комплекта аэрообвесов можно самостоятельно сделать внешний вид Corolla 120 современным и улучшить аэродинамику. В комплект аэродинамических обвесов входят: передние и задние бамперы; спойлер и накладки на пороги. Сегодня рынок предлагает большой выбор аэродинамических обвесов различного вида и производителей.

Зеленая Королла 120 седан

Спойлер помогает изменить экстерьер седана, сделать внешний вид более спортивным, обтекатель также улучшает аэродинамические характеристики Тойоты Королла, защищает от грязи. Дополнительно защитить автомобиль от грязи можно также, поставив дефлекторы боковых окон. Устанавливают спойлеры с помощью герметика или саморезов.

Передний бампер с дополнительными отверстиями способствует охлаждению, задний — помогает защитить тюнингованную Короллу от механических повреждений. Оба дополнительных бампера делают внешний вид тойоты агрессивнее и спортивнее, клиренс зрительно становится меньше. Накладки на пороги дополнительно защищают кузов от грязи.

Красивый белый хэтчбек Королла 120

Аэродинамических обвесы легко устанавливаются, можно сделать монтаж самостоятельно, не прибегая к услугам тюнинг автомастерских, что значительно сэкономит деньги.

Тюнинг интерьера Corolla

Тюнинг внутреннего интерьера тойота Королла Е120 можно сделать как для машины, выпущенной в 2002 году, так и для авто 2005 года выпуска. Распространенный вариант модернизации салона Тойоты — перетяжка пассажирских и водительского сидений. Для перетяжки салона используют кожу, кожзаменитель, алькантару. Выбор материала зависит от предпочтений владельца и финансовых возможностей, но перетяжка кресел всегда дорогой тюнинг. Бюджетным вариантом обновления кресел станет покупка чехлов или маек.

Белый седан Королла 120

Шумоизоляция салона сделает поездки комфортнее. Эффектным и необычным салон сделает подсветка, сделать ее можно с помощью светодиодной ленты.

Тюнинг аудиосистемы, улучшение качество звучания — еще один популярный вариантдоработки. Некоторые автолюбители дополнительно устанавливают мультимедийные центры.

Заниженная Королла 120)

Легко можно сменить стандартный руль на спортивный, приборную панель также возможно заменить.

Модернизация салона — простые решения

Простым и быстрым способом тюнинга салона станет покупка аксессуаров для Тойота Королла 120: накладки на педали, чехлы на руль и рычаг коробки передач, хромированные накладки, набор ковриков в салон. Главное преимущество такого тюнинга — его можно сделать самостоятельно, не обращаясь в сервисные центры.

Агрессивный тюнинг седана Королла 120

Коврики в салоне Corolla отвечают не только за эстетику, но и обеспечивают комфорт и чистоту. Идеальны шерстяные, они хорошо сохраняют тепло и прохладу, но не подходят в период слякоти и влаги, так как впитывают много влаги. Лучше иметь два комплекта: шерстяные и полиуретановые.

Чип-тюнинг

Считается, что чип-тюнинг для Тойоты Короллы е120 невозможен. Но некоторые мастера предлагают провести модернизацию двигателя и увеличение его мощности до 10% и снижения расхода топлива.

 

 

 

 

 

Стремительный седан Королла 120

Существует два способа чип-тюнинга:

• установка дополнительного ЭБУ;
• перепрошивка программы стандартного электронного блока управления.

Красный хэтчбек Королла 120

Первый вариант чип тюнинга предпочтительнее и имеет больше плюсов:

• не влияет на заводские настройки,
• не виден при диагностике,
• дополнительное ЭБУ можно демонтировать в любой момент, не навредив двигателю автомобиля.

Второй вариант не надежный, это главный минус такого тюнинга двигателя. Для перепрошивки ЭБУ выбирают опытного мастера с хорошими отзывами, так как легко нанести вред автомобилю.

Улучшение ходовых качеств

Красивый стильный хэтч Королла 120

Улучшить ходовые качества можно, заменив подвеску на Тойоте Королла. С помощью новой подвески повышается устойчивость Corolla на дороге. Такой тюнинг делает E120 более управляемой, снижает крены. Таким образом, езда в тюнингованной Corolla становится безопаснее и комфортнее.

При желании с помощью подвески уменьшают клиренс. Сделать это можно двумя способами: обрезать пружины стойки, или приобрести гидравлическую регулируемую подвеску. Второй вариант предпочтительнее, во-первых, это исключит проблемы с ДПС, а во-вторых, низкий клиренс — не лучший выбор в условиях российских дорог.

Хорошие диски для 120-й, как думаете?

Вывод

Тойота Королла популярный автомобиль, легко поддающийся модернизации и тюнингу. Поэтому сегодня на дорогах редко встретишь Corolla без какого-нибудь тюнинга. Каждый водитель изменяет технические или внешние характеристики Короллы под свои требования.

Видео

Найдите прочный и надежный обвес toyota prado 120 для всех моделей

Обвес toyota prado 120 может уберечь ваш автомобиль от нескольких явных повреждений и добавить к нему дополнительный слой безопасности. На Alibaba.com представлены одни из самых качественных и надежных запчастей для автомобилей, такие как эта коллекция. Обвес toyota prado 120 , которые известны своей абсолютной производительностью и более высокими показателями надежности. Эти. Обвес toyota prado 120 доступен для всех моделей автомобилей и поставляется с гарантией качества, исключающей любой скептицизм в отношении продукции.Посетите сайт сейчас и купите эти продукты по множеству предложений.

. Обвес toyota prado 120 , который вы можете найти здесь, не просто обычного качества, а доступный от ведущих. обвес toyota prado 120 проверенных поставщиков и оптовых торговцев, которые известны своей исключительной продукцией. Эти продукты могут не только способствовать эстетичному внешнему виду вашего автомобиля, но и обеспечить защиту передней и задней части автомобиля от всех видов ударов. Это, в свою очередь, спасает не только ваши автомобили, но и находящихся в них водителей.Вы можете найти множество их различных вариаций. toyota prado 120 обвес , которые доступны по доступным ценам.

Alibaba.com — лучшее место, где можно найти запасные части для любых транспортных средств и когда дело доходит до покупки оптимального качества. Обвес toyota prado 120 , выбор разнообразный и обширный. Можно найти надежный и крепкий. Обвес toyota prado 120 способный выдержать или выдержать большое давление и долго служить. Эти безупречные продукты сертифицированы и обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как твердый пластик и алюминий, а также других твердых металлов, таких как железо.Независимо от модели вашего автомобиля, эти. Обвес toyota prado 120 может поместиться во все виды транспортных средств.

Alibaba.com позволяет вам сэкономить много денег, предлагая вам множество доменов. Обвес toyota prado 120 в зависимости от моделей и вариаций. Эти продукты доступны по заказам OEM, и вы также можете выбрать индивидуальную упаковку. Продукция сертифицирована по ISO, CE, SGS, и вы можете наслаждаться выгодными предложениями по ней. Обвес

Elford для Toyota Landcruiser Prado 120

Описание

Обвес

Elford для Toyota Landcruiser Prado 120.Окрашенный в натуральный цвет включает Lexus тип бампера тип 2 + спойлер заднего бампера

Бампер типа Lexus тип 2 — 93 000 иен

-FRP белое гелевое покрытие.
-Использует оригинальные противотуманные фары.

Аэро спойлер на основе оригинального североамериканского бампера «GX470» дизайна
.

Спойлер на задний бампер — 175 500 йен
-FRP покрытие белого гелькоута.
— Включает оригинальные хвостовую отделку LEXUS LS и байпасный глушитель SUS.
・ Изделие, соответствующее стандартам безопасности.
-Необходимо снять задний буксирный крюк.
«Глушитель без глушителя» достигается за счет выхлопной трубы со встроенным бампером, используемой в роскошных внедорожниках, таких как Porsche Cayenne и BMW X5. Новый вид сзади, максимально раскрывающий дизайн, завершен.
Кроме того, входящий в комплект глушитель байпаса реализует двухсторонний выхлоп без фиксации.
* Может также устанавливаться на автомобили с задней пневмоподвеской TZ-G с электронным управлением.

Бампер типа Lexus тип 1 — 104 000 иен
・ Гелевое покрытие FRP
・ Сменный бампер типа
・ Оригинальный дизайн бампера «GX470» в Северной Америке.

Передний спойлер — 123800 иен
・ FRP белый гель
покрытие ・ Противотуманные фары 200φ могут быть встроены!
-Полная установка на болтах.

Технические характеристики с противотуманными фарами (в комплекте пульт IPF900 h5)

Aero Mask — 43,800
・ Гелевое покрытие FRP, черное
・ Замена на оригинальный гриль

Ширина крыла 45 мм — 76500 иен

-FRP черное гелевое покрытие.
-Установлен поверх настоящего крыла.
-Установка фиксируется саморезами.

Спойлер на капоте — 32 500 йен
-FRP белое гелевое покрытие.
-Установка на двухсторонний скотч.
It — Идеально для легкого акцента на конце капота.

Разъемный глушитель, состоящий из 4 частей — 109 500 иен

Глушитель из нержавеющей стали с 4 левыми и правыми для нормального бампера

Поскольку используется настоящая основная часть Tyco, достигается комфортный мягкий звук без приглушенного звука или вульгарного звука взрыва в салоне автомобиля.-Овал
хвост 115 Ф с отличным балансом элегантности и мощности.

-Материал — высококачественная нержавеющая сталь SUS304.
・ Изделие, соответствующее стандартам безопасности.
-Запасные шины можно прикреплять и снимать.
・ Может устанавливаться на автомобили с пневмоподвеской.
— Для установки необходимо снять задний буксирный крюк.

Корпус клапана

Nomad Heavy Duty для Toyota Prado 120 Series 5 Speed ​​

Описание

Получите более чистые смены, которые вы хотите, с этим удивительным продуктом!

Улучшенный корпус клапана Nomad для тяжелых условий эксплуатации — идеальный компаньон для любого туристического или буксирующего автомобиля.Обеспечение необходимой модернизации муфт трансмиссии для уменьшения развальцовки между передачами и повышения энергоэффективности. Корпус клапана Nomad Heavy Duty необходим для любого, кто выезжает на открытую дорогу, буксируя прицеп или запускает модернизацию двигателя, такую ​​как чип производительности, выхлопная система или флэш-тюнинг. Преимущества включают:

• Повышенное усилие зажима муфты.
• Улучшенный поток масла.
• Пониженная температура в гидротрансформаторе и трансмиссии.
• Примерно на 1 л / 100 км лучше экономия топлива.
• Лучшая смазка.
• Все неисправности корпуса клапана OEM устранены.
• Лучшее торможение двигателем примерно на 10%
• Более чистые, немного более четкие переключения, устраняющие нерешительность / задержки при переключении как на повышенную, так и на пониженную передачу.
• Улучшены впечатления от вождения и повышенная отзывчивость двигателя.

Нет необходимости снимать трансмиссию с автомобиля, корпус клапана Nomad Heavy Duty может быть установлен любым компетентным механиком. В комплект входит сменная прокладка поддона и фильтр (если есть).Он также поставляется с легко читаемыми инструкциями по снятию и установке. Все наши клиенты поражены той разницей, которую это небольшое обновление делает для буксировки автомобиля.

Обратите внимание:
Этот продукт построен по заказу и продается на основе Exchange , для чего требуется возвратный депозит .

• Изготовлен по заказу означает, что изготовление корпуса клапана может занять до 2 недель в зависимости от наличия сердечника и рабочей нагрузки.Пожалуйста, также дайте время на доставку.

• Обмен на основе означает, что мы отправляем вам повторно откалиброванный корпус клапана Nomad, который вам необходимо заменить или «обменять» на корпус клапана, который в настоящее время используется в вашей трансмиссии.

• Возвратный депозит в размере 650 долларов США будет автоматически добавлен в вашу корзину и будет возвращен после того, как вы вернете свой оригинальный корпус клапана (в рабочем состоянии) в компанию Wholesale Automatics. У вас есть 60 дней с даты отправки, чтобы вернуть оригинальный корпус клапана для полного возврата депозита.

Опция оптового комплекта блокировки

При покупке корпуса клапана Nomad вам следует подумать о том, даст ли оптовый комплект блокировки гидротрансформатора Automatics некоторые значительные преимущества. Этот комплект дает вам кнопочное управление блокировкой гидротрансформатора и обеспечивает:

• 100% торможение двигателем на спусках
• Экономия топлива до 6 л / 100 км при буксировке по шоссе

Это незаменимый предмет для тех, кто едет по бездорожью или буксирует на дальние расстояния.Так какое отношение это имеет к корпусу клапана? Если вы сообщите нам, что используете оптовый комплект блокировки, мы настроим корпус клапана так, чтобы он мог блокировать преобразователь крутящего момента даже на 1-й передаче!

Вы можете приобрести наш комплект для блокировки гидротрансформатора здесь.

Скачать файл в формате STL Toyota Land Cruiser Prado 120 5 Door 2009 Кузов для печати Автомобиль • Объект для 3D-печати ・ Cults

?

Творческое качество: 0.0/5 (0 голосов)

Оценка участников по пригодности для печати, полезности, уровню детализации и т. Д.

Ваш рейтинг: 0/5 Удалить

Ваш рейтинг: 0/5

• 975 Просмотры
• 2 нравится
• 2 загрузки

Описание 3D модели

Toyota Land Cruiser Prado 120 5 Door 2009 Кузов для печати, с разной толщиной стенок.

Все модели подготовлены к печати в разных масштабах, модель имеет несколько версий с разной толщиной стенок для облегчения печати.

Информация о файле 3D-принтера

• Формат 3D-дизайна : ZIP Детали папки Закрывать
  • Toyota Land Cruiser Prado 120 5 Door 2009.молния
• Дата публикации : 2020.11.03 в 12:27

---

авторское право

©

Теги

Создатель

---

Бестселлеры категории Game

---

Хотели бы вы поддержать культы?

Вы любите Культы и хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому очень просто поддержать нас поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .Вот 4 решения, доступные всем:

• РЕКЛАМА: Отключите блокировщик баннеров AdBlock и нажимайте на наши рекламные баннеры.

• ПРИСОЕДИНЕНИЕ: Делайте покупки в Интернете, нажимая на наши партнерские ссылки здесь Amazon или Aliexpress.

• ПОЖЕРТВОВАТЬ: Если хотите, вы можете сделать пожертвование через PayPal здесь.

• WORD OF MOUTH: Пригласите своих друзей прийти, откройте для себя платформу и великолепные 3D-файлы, которыми поделились сообщество!

Добинсонов от 1 дюйма до 3.5-дюймовый подъемный комплект IMS Toyota Land Cruiser Prado 120 (LWB) — Dobinsons Direct

Dobinsons предлагает эту полную систему подвески для Prado серии 120 с различной высотой подъема и вариантами нагрузки на катушку, чтобы соответствовать весу любого дополнительного оборудования, которое вы добавили в свой автомобиль, и желаемую высоту подъема. Свяжитесь с Dobinsons напрямую, если у вас есть вопросы перед заказом. Наши амортизаторы 4 × 4 и винтовые пружины спроектированы, разработаны и испытаны в Австралии компанией Dobinsons Spring & Suspension, штатными инженерами-проектировщиками подвески. в самых суровых условиях по всему миру.Поскольку мы экспортируем продукцию из австралийского головного офиса в более чем 40 стран мира, качество находится на переднем крае всего процесса проектирования и производства. Это гарантирует, что каждый амортизатор и винтовая пружина выдержат резкую жару и гофры австралийской глубинки вплоть до минусовых температур русской зимы. Наши двухтрубные амортизаторы, заряженные азотом, производятся из самых высококачественных внешних и внутренних деталей, закупаемых по всему миру. Они обеспечивают значительное увеличение производительности по сравнению со стандартными амортизаторами.Наши двухтрубные амортизаторы отличаются более крупными корпусами, увеличенными отверстиями и улучшенными характеристиками клапанов, что значительно улучшает управляемость и управляемость автомобиля, а также снижает затухание амортизаторов. Мы с гордостью производим сменные винтовые пружины высочайшего качества для множества различных применений в соответствии с международными стандартами качества ISO9001: 2008 на нашем современном производственном предприятии в Центральном Квинсленде, Австралия. Все винтовые пружины Dobinsons ™ проходят испытания под нагрузкой и подвергаются 100% износу, чтобы исключить последующее провисание пружины.Мы также проводим испытания пружин на усталость и твердость, используя собственное современное испытательное оборудование.

*** Высота подъема 2,5 дюйма или более, рекомендуются новые УЦА ***

ПРИМЕЧАНИЕ : Для подъема задней части на 3 дюйма требуются новые удлиненные тормозные магистрали и удлинители отбойника минимум на 2 дюйма с нашими задними амортизаторами с большим ходом. При полном выдвижении стандартные тормозные магистрали могут быть повреждены, а при установленных отбойниках амортизаторы опустятся до дна до того, как отбойник полностью сработает, что быстро разрушит амортизаторы.

kamispa.com Накладка передней двери Молдинг для ремонта кузова Набор зажимов для панели для Toyota Prado 120 4Runner Автозапчасти и аксессуары Для автомобилей и грузовиков Наружные молдинги и отделка

kamispa.com Накладка передней двери Молдинг для ремонта кузова Набор зажимов для панели для Toyota Prado 120 4Runner Автозапчасти и аксессуары Внешние молдинги и отделка для легковых и грузовых автомобилей

10xGrey Clip, с герметиком, Состояние :: Новое: Подходит:: Для Toyota Prado 120 4Runner, Тип изделия:: Fastener & amp; amp; amp; amp; Зажим: UPC:: Не применяется, Накладка передней двери, молдинг, ремонтная панель, набор зажимов для Toyota Prado 120 4Runner.Молдинг 2003-2011 4Runner, Панель задней двери 2006-2011 RAV4, 10xBlue Clip, Тип материала:: Пластмассы: Подтверждение внешнего тестирования:: ISO9001, Цвет:: Черный: Название модели:: 7539260031, 10xOrange Clip, номер детали:: 75392-60031: Торговая марка: Без марочного обозначения. Номер детали производителя:: Не применяется: Номер детали: 75397-35010.

رش به محتوا

отделка передней двери кузова молдинг ремонт панель зажим набор для Toyota Prado 120 4Runner

2 x h4 16000LM 160W COB Светодиодные автомобильные фары Комплект лампы дальнего или ближнего света 6000K Белый.Custom Vintage Ace Spades Tall Sissybar Подушка спинки сиденья Chopper Bobber Harley. НОВЫЙ МОДУЛЬ CDI для YAMAHA 250 YFM250B BIG BEAR 2006 2007 2008 2009. 4x Автомобильный Брызговик Брызговик Fender Брызговик Брызговик для Cadillac CT6 2016-2019. Накладка передней двери, молдинг, ремонтная панель, набор зажимов для Toyota Prado 120 4Runner , новый водяной насос 03-08 Dodge Ram 1500 2500 Durango Aspen 5.7L OE Mopar 68382494AA. Коврики-коврики Premium All Weather 1 шт. GM OEM, второй ряд. 2015 Ford F-250 350450 SUPER DUTY Виниловые вставки с буквами на приборной панели, хромированные вставки, переключатель круиз-контроля Motorcraft SW6634. Накладка передней двери, молдинг, ремонтная панель, набор зажимов для Toyota Prado 120 4Runner . Yamaha YFM550 FGPSE-Y Grizzly FI Auto 4×4 EPS SE 2009 Пенный воздушный фильтр HFF4026.

отделка передней двери кузова молдинг ремонт панель зажим набор для Toyota Prado 120 4Runner

отделка передней двери кузова молдинг ремонт панель зажим набор для Toyota Prado 120 4Runner

Набор зажимов для ремонтной панели молдинга кузова для Toyota Prado 120 4Runner Front Door, 10x Grey Clip, with Sealer, Molding / Molding 2003-2011 4Runner, Back Door Panel 2006-2011 RAV4, 10xOrange Clip, 10xBlue Clip, универмаг, Enjoy Free Worldwide Доставка, Откройте для себя свой любимый бренд, Подлинность Гарантирована, ЛЕГКИЙ возврат.Ремонтный молдинг, набор зажимов для панели для Toyota Prado 120 4Runner, отделка передней двери, кузов, молдинг, ремонтная панель, набор зажимов для Toyota Prado 120 4Runner.

Maltec Leichtbautechnologie | Тойота

• INTO
  THE
  WILD
  

Toyota Land Cruiser — один из самых надежных и эффективных внедорожников на рынке. Возможности Land Cruiser доказаны десятилетиями в самых удаленных и сложных районах.В результате они становятся популярным автомобилем как для тяжелой промышленности, так и для военных и неправительственных организаций. Преобразователи Toyota Maltec идеально подходят для водителей, которым нужна максимальная надежность и управляемость, когда они едут по проторенной дороге.

Maltexplorer Toyota Pathenger

Maltexplorer Pathenger основан на модели Toyota Land Cruiser LC 200. Это настоящий экспедиционный автомобиль, способный преодолевать большие расстояния по сложным местностям, но при этом он обладает всей роскошью и комфортом, которые вы ожидаете от внедорожника Land Cruiser.

Наш Maltexplorer Toyota Land Cruiser Pathenger полностью оборудован и готов к вашему первому приключению. Мы модифицировали и модернизировали шасси, трансмиссию и подвеску и включили все необходимое спасательное оборудование. Кабина из углеродного волокна полностью индивидуализирована и включает в себя два спальных отсека, полностью оборудованную кухню с раковиной, холодильником, пропановой варочной панелью с двумя конфорками, системой теплой воды и большим количеством вещей для хранения вещей. Эта модель даже поставляется со всей посудой и столовыми приборами, необходимыми для приготовления первой еды в дороге.

скачать разоблачить

Характеристики:

— Модель: Toyota LC200 V8

— Год: 2007

— Двигатель: 5,7 л V8

Внешний вид

— Передний бампер из алюминия с порошковым покрытием

с пластиной защиты днища

— Лебедка Warn 7500 фунтов с кевларовым тросом

— Багажник на крышу с держателем запасного колеса на заказ

— Бусина Braid Bead с порошковым покрытием черного цвета

замок 7.Обода 5 x 17 дюймов

— Шины BFGoodrich, 285/70 R17 M / T

— Стол для песочной доски боковой монтаж

— подвесная система maltec performance

с выносными амортизаторами резервуара

— Пружины Eibach

Интерьер

— Кухня: раковина, холодильник, двухконфорочная пропановая плита

— Глянцевая мебель со столешницей из тикового дерева

— Пол в стиле Кориан

— Скамья кресла с откидной кроватью

— Багажники с верхней загрузкой

— Подушки скамейки Алькантара

— туалеты

— Обивка и ковролин на заказ по всему дому

— Система контроля заряда аккумулятора Simarine

Система электроснабжения

— система аккумуляторов AGM, 110 А

— Система сплит-заряда с управлением батареями

— Преобразователь мощности 12-120 вт 2000 Вт

— розетки на 12 и 120 вольт

— Подключение к стационарному зарядному устройству

— Сенсорный монитор мощности

Экспедиционная кабина

— выдвижная крыша из углеродного волокна maltexplorer

— Боковой вход

— Стекла боковые и заднее

— Внешние ящики для хранения

Водная система

— резервуар для воды емкостью 14 галлонов

— нагнетательный насос 12 вольт

— Водонагреватель на 4 галлона

— Летний душ

Land Cruiser, Series 7 увеличенная колесная база

На базе полностью отреставрированного шасси Toyota Land Cruiser начала 1990-х годов мы создали maltexplorer Toyota Land Cruiser Series 7 с удлиненной колесной базой.Этот уникальный экспедиционный автомобиль был признан самым надежным из когда-либо построенных внедорожников и одним из самых чистых способов путешествовать по миру.

Экспедиционная кабина из углеродного волокна полностью оборудована откидной крышей и верхним спальным отсеком. Эта модель также имеет нижнюю откидывающуюся спальную койку внутри кабины, которая полезна во время проливных дождей и экстремальных температур. Есть душ и туалет в помещении, а также полностью оборудованная мини-кухня с раковиной, холодильником, пропановой плитой с двумя конфорками и большим количеством места для хранения вещей.

скачать разоблачить

Характеристики:

— Модель: Toyota 80 серии шасси

— Год: 1992

— Цвет: серый стальной

— Двигатель: 4.2 Турбодизель

— Коробка передач: 5 МКПП

— Подвеска: мосты гребенчатые, пружины винтовые

— Колесная база: 3200 мм

— Вес: 6800 фунтов

— Количество мест: 2

— Запас топлива 47 галлонов [23.5 + 23,5]

Внешний вид

— Тормоза дисковые передние

— Передние и задние диски Braid beat lock

— Шины Cooper M / T 37 / 12.5 R17

— Maltec

с порошковым покрытием черного цвета

бампер передний алюминиевый

— Алюминиевая рама с порошковым покрытием черного цвета

пластина передняя защита

— труба выхлопная боковая из нержавеющей стали maltec

Интерьер

— Отсек влажного помещения с душем и туалетом

— Кухня: раковина, холодильник на 12 вольт, морозильная камера на 12 вольт
, пропановая плита с двумя конфорками

— Дизельная печь Webasto

— Верхняя и нижняя спальные зоны

— Подушки скамейки Alacantara

— Хранение под внутренними сиденьями

— Система контроля заряда аккумулятора Simarine

Система электроснабжения

— Система аккумуляторов AGM

— Система раздельного заряда с грузовиком

и система управления батареями

— солнечная панель 150 Вт

-2000 ватт инвертор 220/110 вольт

— Подключение берегового электроснабжения

Экспедиционная кабина

— всплывающая крыша из углеродного волокна maltexplorer

— Проходная кабина

— Боковой вход

— Боковые и задние панорамные окна

— Окна с москитной сеткой и защитной сеткой

— Крепление для лестницы / стола для улицы

Водная система

— 26.Бак пресной воды 5 галлонов

— резервуар для серой воды емкостью 10 галлонов

— Водонагреватель объемом 4 галлона с подогревом от двигателя

— Водяной насос 12 В и фильтр

— Мойка комнатная с горячей и холодной водой

— Внутренний душ с горячей и холодной водой

Ленд Крузер, серия 7 трофей

Подобно нашему знаменитому maltexplorer Toyota Land Cruiser Series 7, мы создали это преобразование на легендарном шасси Toyota Land Cruiser HDJ.В нашем процессе восстановления используются новейшие инновации и технологии, что дает нашим клиентам уникальный грузовик с невероятными ходовыми качествами и безопасностью.

Maltexplorer Toyota Land Cruiser Troopy предназначен для двух человек и идеально подходит для коротких поездок на выходные или длительных поездок в теплый климат. Подъемная крыша из углеродного волокна фиксируется спереди, открывается на четыре фута в высоту и полностью закрывается. Спальный отсек находится в откидной крыше, чтобы создать ощущение сна на открытом воздухе.

В задней части автомобиля есть мини-кухня с раковиной, системой горячего водоснабжения, холодильником, пропановой варочной панелью с двумя конфорками и большим количеством вещей для хранения вещей, а также банкетным сиденьем, которое трансформируется в односпальную кровать.

во время сильных дождей или экстремальных температур.

скачать разоблачить

Характеристики:

— Модель: Toyota 80 серии шасси

— Год: 1990

— Цвет: белый

— Двигатель: 4.2 турбодизеля

— Коробка передач: 5 МКПП

— Подвеска: гребенчатые оси, винтовые пружины Eibach

— Колесная база: 2980 мм

— Вес: 5070 фунтов

— Количество мест: 2/3

— Запас топлива 47 галлонов [23,5 + 23,5]

Внешний вид

— Тормоза дисковые передние

— Передний и задний O.Z. диски

— Шины BFGoodrich M / T 285/75 R16

— Алюминий Maltec с черным порошковым покрытием

передний бампер задний

— Алюминиевая рама с порошковым покрытием черного цвета

пластина передняя защита

— труба выхлопная боковая из нержавеющей стали maltec

Интерьер

— Кухонька: раковина, холодильник 12 вольт,

двухконфорочная пропановая варочная панель

— Дизельная печь Webasto

— Верхняя и нижняя спальные зоны

— Подушки скамейки Alacantara

— Хранение под внутренними сиденьями

— Вертикальное хранение на всей территории

— сиденья кожаные на заказ

— Система контроля заряда аккумулятора Simarine

Система электроснабжения

— Система аккумуляторов AGM

— Система раздельного заряда с грузовиком

и система управления батареями

— Подключение берегового электроснабжения

Крыша экспедиции всплывающая

— всплывающая крыша из углеродного волокна maltexplorer

— Вход задний

— Стекла боковые и заднее

Водная система

— 14.Резервуар для воды 5 галлонов

— Водяной насос 12 В и фильтр

— Мойка комнатная

— Летний душ

Land Cruiser, серия 80

«sackwear edition»

Maltexplorer Toyota Land Cruiser Sackwear построен на шасси Toyota Land Cruiser HDJ80 1993 года выпуска. После полной реставрации мы добавляем дополнительные рабочие характеристики, в том числе 16-дюймовую дисковую тормозную систему, новые компоненты рулевого управления с усилителем и индивидуальную подвеску с регулируемыми амортизаторами и выносными резервуарами.Наши обновления делают этот автомобиль поистине потрясающим с характеристиками и управляемостью.

Все панели кузова прошли пескоструйную обработку, так что мы можем начать с нуля с краской. В качестве цвета мы выбрали серый Porsche 997 GT3 и установили полный комплект шумоизоляции, а также ковровое покрытие.

Мы расширили кабину из углеродного волокна на дополнительные 5 дюймов, чтобы добавить еще больше преимуществ, таких как литий-ионный аккумулятор с проводной линией 120 В и внутреннее зарядное устройство на солнечной энергии.В дополнение к нашему стандартному выдвижному верху с экраном и двум спальным отсекам, в кабине также находятся две солнечные панели мощностью 100 Вт и лучший держатель для досок Front Runner со специальной весловой доской Martin Shapes.

скачать разоблачить

Характеристики:

— Модель: Toyota HDJ80

— Год: 1993

— Двигатель: 1HD-T 4,2 л турбодизель

— Трансмиссия: H 151F 5-ступенчатая МКПП

— Подвеска: жесткая ось, передняя / задняя с винтовой
пружинами / одиночные амортизаторы

— Колесная база: 2850 мм

— Вес: 5850 фунтов

— Количество мест: 2

— Запас топлива: 71,5 галлона (23.5 галлонов + 48 галлонов)

Внешний вид

— Тормоза дисковые передние

— Передние и задние диски Braid bead lock

— Шины BFGoodrich M / T 285/75 R16

— Алюминий Maltec с черным порошковым покрытием

бампер передний

— Алюминиевая рама с порошковым покрытием черного цвета

пластина передняя защита

— труба выхлопная боковая из нержавеющей стали maltec

Интерьер

— Кухонька: раковина, холодильник 12 вольт,

двухконфорочная пропановая варочная панель

— Дизельная печь Webasto

— Верхняя и нижняя спальные зоны

— Подушки скамейки Alacantara

— Хранение под внутренними сиденьями

— Система контроля заряда аккумулятора Simarine

Система электроснабжения

— Литий-ионная аккумуляторная система

— Система раздельного заряда с грузовиком и

система управления батареями

— солнечная панель 300 Вт

— инвертор 3000 ватт 220/110 вольт

— Подключение берегового электроснабжения

Экспедиционная кабина

— всплывающая крыша из углеродного волокна maltexplorer

— Проходная кабина

— Вход задний

— Стекла боковые и заднее

— Крепление для лестницы / стола снаружи

Водная система

— 14.Резервуар для воды 5 галлонов

— Водонагреватель емкостью 4 галлона, обогреваемый двигателем

— Водяной насос 12 В и фильтр

— Мойка уличная с горячей и холодной водой

Land Cruiser, Series 7 с двойной кабиной

На базе полностью отреставрированного шасси Toyota Land Cruiser начала 1990-х годов мы создали maltexplorer Toyota Land Cruiser Series 7 с двойной кабиной. Этот уникальный экспедиционный автомобиль был признан самым надежным из когда-либо построенных внедорожников и одним из самых чистых способов путешествовать по миру.

Двойная кабина maltexplorer Toyota Land Cruiser Series 7 рассчитана на размещение до четырех человек. Экспедиционная кабина из углеродного волокна полностью оборудована откидной крышей с экраном, а также верхним и нижним спальными отсеками. Есть душ и туалет в помещении, а также полностью оборудованная мини-кухня с раковиной, холодильником, пропановой плитой с двумя конфорками и большим количеством места для хранения вещей.

скачать разоблачить

Характеристики:

— Модель: Toyota 80 серии шасси

— Год: 1992

— Цвет: серый вереск

— Двигатель: 4.2 турбодизеля

— Коробка передач: 5 МКПП

— Подвеска: мосты гребенчатые, пружины винтовые

— Колесная база: 3400 мм

— Вес: 6000 фунтов

— Количество мест: 3-4

— Запас топлива 35 галлонов

Внешний вид

— Тормоза дисковые передние

— Оплетка передних и задних дисков

— Шины BFGoodrich M / T 35 / 12.5 R17

— Maltec

с порошковым покрытием черного цвета

бампер передний алюминиевый

— Алюминиевая рама с порошковым покрытием черного цвета

пластина передняя защита

— труба выхлопная боковая из нержавеющей стали maltec

Интерьер

— Кухонька: раковина, холодильник 12 вольт,

двухконфорочная пропановая варочная панель

— Дизельная печь Webasto

— Верхняя и нижняя спальные зоны

— Подушки скамейки Alacantara

— Хранение под внутренними сиденьями

— Система контроля заряда аккумулятора Simarine

Система электроснабжения

— Система аккумуляторов AGM

— Система раздельного заряда с грузовиком

и система управления батареями

— солнечная панель 250 Вт

-2000 ватт инвертор 220/110 вольт

— Подключение берегового электроснабжения

Экспедиционная кабина

— всплывающая крыша из углеродного волокна maltexplorer

— Проходная кабина

— Боковой вход

— Боковые и задние стекла с противомоскитными вставками

и экраны конфиденциальности

— Окна задняя панорама

— Крепление для лестницы / стола снаружи

Водная система

— резервуар для воды емкостью 15 галлонов

— Водонагреватель объемом 4 галлона с подогревом от двигателя

— Водяной насос 12 В и фильтр

— Мойка комнатная с горячей и холодной водой

— Летний душ с горячей и холодной водой

Holzener Str.