Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тойота Камри 2.0, 2.4, 2.5, 3.0, 3.5 расход топлива на 100 км

Тойота Камри в автомобильном мире стал настоящим бестселлером. Первый экземпляр модели сошел с конвейера еще в далеком 1982 году. С тех пор производителем было произведено и выпущено девять генераций автомобиля. Изначально модель ориентировалась исключительно на внутренний рынок, однако ошеломляющий успех на родине вынудил производителя выйти на американский и европейский сегмент. Первое поколение Toyota Camry производилось в кузове седан и хэтчбек с бензиновыми 1.8 и 2.0-литровыми моторами. По мере развития и совершенствования технологий производства моторов модернизировалась и линейка силовых агрегатов автомобиля. Совсем недавно японские инженеры продемонстрировали последнее поколение авто, успевшее добиться за сравнительно небольшой промежуток времени серьёзных успехов.

Сегодня Тойота Камри – один из самых популярных авто в классе бизнес. Модель пользуется огромным успехом среди отечественных любителей машин. По количеству продаж в России Camry опережает таких прожженных временем автогигантов, как Ford Mondeo, VG Passat и Mazda 6. Добиться высокой репутации детищу концерна Toyota удалось за счет невероятной надежности, постоянных совершенствований, яркого и презентабельного внешнего вида и превосходных динамических показателей. Еще один показатель, на который обращают внимание потенциальные покупатели – расход топлива Тойоты Камри на 100 км. В этой статье расскажем именно об «аппетите» седана.

Линейка моторов Тойота Камри 1-9 поколения

Первые три поколения модели официально не поставлялись в другие страны. Производитель оснащал Тойота Камри 1-3 двумя моторами на 1.8 и 2.0 литра. Машина продавалась под торговой маркой V10 и конструктивно представляла собой седан с задним приводом. Со временем также появилась модификация авто в кузове универсал. Со временем производитель решил отказаться от 1.8-литрового мотора, а вот двухлитровый аналог атмосферника была оставлен, и впоследствии не раз подвергался конструктивным изменениям.

Тойота Камри 2.0, 2.4, 2.5, 3.0, 3.5 расход топлива на 100 км

В Россию официально модель поставляется с тремя различными движками:

  • атмосферный 6AR-FSE на 2 литра с заявленной мощностью 150 сил;
  • бензиновый 2AR-FE на 2.5 литра с мощностью 181 лошадиные силы;
  • 3.5-литровый мотор с маркировкой 2GR-FKS и мощностью 249 сил.

Все три разработки относятся к числу новых двигателей: 6AR-FSE и 2AR-FE пришли на смену установкам поколения AZ. Во время производства этих моторов производитель ставил перед собой одну единственную цель – добиться большей экологичности. Моторы объединяет алюминиевый блок цилиндров, но в AZ гильзы выполнены из чугуна, что придает им надежности и устойчивости перед критическими температурами. Отличительная особенность 3.5-литрового двигателя 2GR-FKS – наличие системы Dual-VVTi, за счет которой распределительные валы приводятся в действие однорядной цепью ГРМ, оснащенной системой фаз газораспределения. Двигатель чувствителен и требователен к высокому качеству топлива.

Заверенная производителем норма потребления горючего

Модель первой генерации постепенно уходит в прошлое и уже фактически не встречается на автодорогах Европы. Российским автолюбителям гораздо интереснее экземпляры японского седана в кузове V20, 30 и 40. Автомобилей последних нескольких поколений в России предостаточное количество. Выпускаемый в период с 1996 по 2001 год седан Toyota Camry XV20 комплектовался трехлитровым двигателем с механической или автоматической коробкой. Расход топлива двигателем составляет 14 литров на 100 км в городском режиме. В XV30 этот показатель снижен на целых 3 литра. Кроме трехлитрового атмосферника XV30 комплектовали мотором на 2.4 литра.

Тойота Камри 2.0, 2.4, 2.5, 3.0, 3.5 расход топлива на 100 км

Норма потребления топлива 2AZ-FE составляет 9.9 л в модификации с автоматической коробкой и 8.5 л в комплектации Comfort с 5-ступенчатой МКПП.

В 2006 году на автомобильном рынке появилась новая версия седана в обновленном кузове V40. Каждый желающий мог приобрести с двумя базовыми установками на 2.4 литра 2AZ-FE и 3.5-литровым двигателем 2GR-FE с заявленной мощностью 277 сил. В норме установка расходует до 10 литров в городе в паре с автоматом. Двухлитровая установка последнего поколения 6AR-FSE агрегируемая АКПП при нормальных условиях эксплуатации «палит» не больше 7.5 л/100 км. Версия авто 2.5 согласно данным производителя не должна расходовать больше 8.3 литра на каждую сотню. Модификация с 3.5-литровым движком фактически относится к представительскому классу, так как продается только в люксовых комплектациях. Оснащается автомобиль 8-ступенчатым автоматом.

Отзывы водителей о расходе топлива Toyota Camry

Тойота Камри в кузове XV70 официально продается дилерскими центрами в России с апреля в 2018 года. Поставки модели налажены на большую часть европейского и азиатского рынка. В большинстве автомобиль получил похвальные отзывы от отечественных автолюбителей. Машина оснащена стойкими и ресурсоемкими силовыми агрегатами, она недорога в обслуживании, удобна, практична и надежна. Последнее поколение модели действительно смотрится на автодорогах ярко и презентабельно, подчеркивая статус владельца. Случаи слишком высокого уровня расхода топлива крайне редки и вызваны лишь техническим состоянием транспортного средства.

Каких-либо серьёзных конструктивных недочетов, которые даже в теории могли бы спровоцировать «прожорливость», движки Toyota Camry не имеют. Всё это говорит о том, что в случае обнаружения разнящихся с нормами производителя данных, касательно уровня потребления горючего, в первую очередь следует пройти диагностику авто с целью выявления неисправностей ключевых систем – питания, зажигания, даже некорректное давление в шинах способно налаживать свой опечаток. Каков на практике расход топлива Тойоты Камри на 100 км детально расскажут отзывы тех, кто когда-то владел или до сих пор владеет японских седаном.

Двигатель 2.0

Тойота Камри 2.0

  1. Станислав, Воркута. Всем привет! У меня Тойота Камри 2011 года 8 поколения в кузове XV50. За восемь лет эксплуатации преодолел свыше 190 тыс. км пробега. Машиной пользуюсь далеко не каждый день, но несколько раз выезжал в путешествия по стране. Под капотом установлен двигатель на 2 литра с 4-диапазонным автоматом, комплектация «Классик». Это очень надежный 1AZ-FE мотор, относящийся еще к старому поколению японских движков. Всегда расход держался на уровне 8.5 и 7 литров город/трасса соответственно. Никогда серьезных отклонений от нормы не было. Регулярно прохожу плановое ТО и пользуюсь оригинальными запчастями. В редких случаях в зимнее время показатель увеличивается на 0.5 из-за вынужденных простоев и последующих прогревов.
  2. Егор, Москва. Многих автовладельцев интересует вопрос, какой бензин лить в Тойота Камри 2.0? В руководстве к авто написано, что топливо должно быть с октановым числом больше 91. Я всегда пользовался АИ-92, пока что все благополучно. Обычно заливаю 68 литров – полный бак, – и катаюсь до тех пор, пока все топливо не израсходую. В условиях города указатель расхода показывает 7.5 литров в режиме ECO. На трассе этот показатель равняется 9 литрам. Манера езды не слишком агрессивная, но иногда люблю, что называется, поднажать на педаль, особенно, когда трасса пустая.
  3. Андрей, Чита. У меня новый седан с 2.0-литровым мотором с автоматом в комплектации «Классик». Пока что проехал за рулем автомобиля 30 000 км, и могу сказать, что с прохождением периода обкатки «аппетит» машины значительно снизился. Поначалу авто расходовало 8-8.5 л на 100 км, однако уже сейчас стрелка показывает не больше 7.5 л по Чите. За пределами города палит примерно по 8 л, если придерживаться скорости 100-110 км/ч, если же поднажать на педаль акселератора, то цифра может возрасти до 9 и даже 9.5 л – проверенно лично.
  4. Альберт, Тюмень. Владею Toyota Camry 2.0 1998 года, авто 4 поколения. Для чистоты эксперимента пробовал заправляться на различных автозаправочных станциях. Для себя нашел наиболее удачного и подходящего поставщика топлива. Например, пробовал залить бензин на «Газпромнефть», а после на «Лукойл». Так вот, могу сказать, что показатели расхода топлива с различным бензином могут существенно отличаться. Так с переходом на АИ-92 от «Лукойл», заметил, что топливо стало расходоваться чуть ли не в два раза быстрее. Ничего не могу сказать конкретного об этих АЗС, но факт остается фактом – с бензином от «Газпронефть» движок «кушает» согласно нормам производителя.
  5. Александр, Москва. У меня Тойота Камри 1996 года с движком на 2 литра и механической коробкой. Считаю, что высокий показатель расхода – плата за возраст машины. Моему автомобилю уже 23 года, а пробег составляет 340 000 километров. Изначально расход составлял 8-8.5 литров, что соответствует заверенной производителем норме. Но, после того, как на одометре километраж перевалил за 300 000 км, стрелка стала показывать 10 л/100 км по Москве. На пустой трассе при 100 км/ч расходует 8 литров. Что делать в такой ситуации? Приобретать новую машину, либо устанавливать ГБО. Но последний вариант – не панацея. Придется тратиться на постоянную замену фильтров, лямбда зонд и прочее.

На сегодняшний день двухлитровый мотор остается самым маломощным и экономичным в гамме двигателей Toyota Camry, так как модель больше не комплектуется атмосферным 1.8-литровым силовым агрегатом. К тому же на территории постсоветского пространства еще в изобилие можно встретить автомобили 3-4 поколения, которые оснащались старым в техническом плане мотором 3S-FE. Новые экземпляры авто комплектуются модернизированным 6AR-FSE. Показатель расхода топлива автомобилей первых поколений несколько отличается от заводских цифр, что вызвано в основном техническим состоянием транспортного средства.

Двигатель 2.4

Тойота Камри 2.4

  1. Даниил, Санкт-Петербург. За рулем Toyota Camry езжу с 2009 года. Первое время приходилось частенько заезжать на автозаправочные станции. Временами «аппетит» автомобиля откровенного говоря пугал. У меня авто в комплектации Comfort с ручкой, движок 2.4 2AZ-FE. Когда период обкатки завершился, расход нормализовался и упал с 10 до 8 литров на сотню. Долгое время держался в норме. Но, стоит «подзабыть» о машине, как, сразу же, начинаются проблемы. Настоятельно рекомендую следить за состоянием моторного масла, топливного и воздушных фильтров.
  2. Валерий, Сочи. Тойота Камри 2.4 + автомат, автомобиль 2010 года выпуска. Реальный расход машиной составляет 10-11 л в условиях города. Что я только не делал: менял свечи зажигания, корректировал зазор между ними, полностью сменил все расходники в системе. Никак не хочет «аппетит» машины нормализоваться. Есть мнение, что многое зависит от качества топлива. Я пробовал экспериментировать с различными автозаправками, но ничего в итоге положительного не добился. Не знаю, может от стиля вождения такие большие цифры, хотя я не особо гоняю от светофора до светофора.
  3. Антон, Вознесенск. Выйти на заводскую норму мне удалось после диагностики систем транспортного средства. Компьютер показал отклонения в системе зажигания и подачи топлива. Точно уже не помню, какую именно работу проводили автомастера СТО, но после поездки в качественный сервис удалось выйти на заводскую норму – 8.5 литров на 100 км. Toyota Camry 30, 6 поколение, 2001 год выпуска с 2.4-литровым мотором, агрегируемым механической коробкой. Вообще, прежде, чем начать движение, желательно прогреть движок, тогда и машина «кушать» меньше будет. Не раз замечал, что, если предварительно не прогреться, то стрелка начнет плавать в районе 9-10 литров, к тому же это отрицательно сказывается на возможном ресурсе установки.
  4. Михаил, Ялта. Toyota Camry V40 2011 года, под капотом стойкий и надежный 2AZ-FE на 2.4 литра. Меня пытались переубедить друзья во время выбора подходящего транспортного средства в пользу Skoda Octavia, мол, «японец» слишком много «кушает». Но ничего подобного за все время эксплуатации авто я не заметил. Динамика автомобиля радует, нравится салон и внешний вид. Возможно, немного «шумка» недоработана, но сказать, что это недостаток машины – язык не поворачивается. По расходу претензий никаких: в городе 9 литров в теплое время, зимой до 10 л с учетом простоев, прогревов, пробок. По трассе не больше 7.5 л/ 100 км с умеренным стилем вождения.
  5. Павел, Москва. У меня несколько мыслей, касательно возможных причин повышенного уровня расхода бензина. Как-то раз, будучи владельцев Тойота Камри 2.4, я залил очень плохое топливо, так получилось, что других вариантов просто не было. После почувствовал, что тяга пропала, а машина стала вовсе себя вести неадекватно. Низкокачественный бензин быстро сгорел (на 100 км уходило примерно по 10.5 литров), после перехода на АИ-95 от «Лукойл» всё стало на свои места. Это побудило меня на мысль, что очень и очень многое зависит именно от «питания». Также не должно быть проблем в авто: температурный датчик и лямбда зонд должны исправно работать. При таких условиях в городе будет не более 8.5 л, а по трассе 7-7.5 л/ 100 км.

Силовой агрегат на 2.4 литра относится к числу одних из самых экономичных установок во всей линейки моторов Toyota Camry. Водители также отмечают правдоподобность официальных данных, которые в большинстве случаев соответствуют реальным показателям уровня потребления бензина – от 8 до 9.5 л в городском режиме поездки.

Двигатель 2.5

Тойота Камри 2.5

  1. Вячеслав, Тула. Расход топлива у Тойоты Камри может варьироваться в большую или меньшую степень в зависимости от условий эксплуатации, технического состояния, стиля вождения и качества обслуживания. У знакомого такой же седан, так говорит, что в среднем держится на 10.5 литрах по городу и 8.5 по трассе. У меня цифры совсем другие, менее оптимистичные: с включенным кондиционером летом до 12 литров, а зимой с простоями в лучшем случае 11.5. За город выезжаю нечасто, несколько раз всего лишь пробовал машину на автостраде, но на показатель расхода даже не обратил внимание.
  2. Василий, Киров. Здравствуйте! Camry 2.5 2018 года выпуска с установленным 2.5-литровым 2AR-FE. Заводская норма расхода – 7.8 л/100 км. Сегодня пробег автомобиля составляет 30 000 км. В самом начале эксплуатации отмечал, что машина потребляет явно больше бензина, чем указал производитель. Разница в показателях составляла практически 15-20%. Решил перейти на ГБО. Установил производительные форсунки АЕВ и редуктор Супер Антарктик с запасом мощности 250 сил и баллон на 54 литра. Согласно моим подсчетам на калькуляторе, средний расход топлива у Тойоты Камри 2.5 с газом составляет 13 литров на сотню. Никаких недостатков перехода на альтернативный вид топлива я не ощутил. Всем рекомендую, тем более, сами специалисты утверждают, что 2AR-FE идеально подходит для переоборудования топливной системы.
  3. Геннадий, Курск. Машина 2017 года 9 поколения в кузове XV70, комплектация «Стандарт Плюс» с автоматической коробкой. По Курску 9-10 л с пробками, простоями/прогревами в зимнее время, примерно такие же цифры летом с работающим климат-контролем. По свободной трассе в среднем выходит 8.5 л/100 км. Единственное, что заметил, так это с АИ-92 и АИ-95 не меняется ни расход бензина, ни динамика транспортного средства. Следует учитывать, что на каждой АЗС разное топливо: где-то лучше, а где-то хуже. Рекомендую каждому владельцу найти подходящего поставщика и заправляться исключительно в одной точке.
  4. Богдан, Москва. Как по мне, так стиль езды вообще не влияет на «аппетит» мотора. Бывало так, что попадался на очень хорошее топливо, 50 литров которого хватало на 600 километров, путем математических расчетов получаем, что на каждую сотню уходило по 8.3 литра, что соответствует официальной норме. Так и должен расходовать этот автомобиль, но на практике получается, что низкосортным бензином движок потребляет по 10-11 л/100 км как минимум. Самое удивительное, что на заправках одной и той же сети качество горючего может существенно отличаться.
  5. Роман, Архангельск. Если «японец» расходует не больше 11 литров, то не стоит бить тревогу. Конечно, желательно сделать все возможное, чтобы довести цифру до заводской нормы. Но это явно не повод для паники, вероятней всего, техническое состояние машины не самое лучшее. Проверьте топливную систему, узел подачи горючего, элементы системы зажигания. Уж слишком много факторов влияет на «аппетит» седана: пробки, поездки в гору, стиль вождения, скоростной режим. У меня 9.5-10 литров – город, и 8.5-9 литров – трасса.

Расход топлива Тойоты Камри 2.5 на 100 км по отзывам водителей не всегда соответствует действительности. Владельцы отмечают, что реальный показатель превышает заверенную норму на 15-20%.

Силовой агрегат 3.0

Тойота Камри 3.0

  1. Юрий, Воронеж. Тойота Камри XV30 поколения рестайлинг версия 2004 года выпуска с агрегатом 1MZ-FE. Моя история владения седаном насчитывает уже десятилетие, поэтому мне определенно есть, что сказать. Изначально друзья советовали взять какого-нибудь «корейца», но я твердо стоял на своем, и в итоге приобрел японский седан. Меня не смутил трехлитровый двигатель под капотом и его запросы в плане «питания». Сейчас так: заправляю полный бак до крышки, после замеряю количество израсходованного бензина по бортовому компьютеру. БК показывает 12.9 л в городе, хотя на самом деле в районе 13.5 л. Тем не менее, считаю эту цифру вполне нормальной для такого движка еще и с АКПП.
  2. Федор, Ростов. У меня вообще бортовой может показывать 15 литров, что можно смело считать сумасшедшим показателем. К тому же мне от места жительства до работы проехать 10 минут максимум. По трассе со средней скоростью движения 110 км/ч отметка держится на уровне 11 литров. Вот такой вот «прожорливый» трехлитровый моторчик в седане. Понимаю многих автовладельцев, которые жалуются на повышенный расход топлива Тойота Камри. Сам столкнулся с этой неприятностью, и пока что не особо понимаю, что с этим можно сделать.
  3. Кирилл, Мурманск. Владею Тойота Камри 3.0 пятого поколения с 2002 года. Я всегда заправляюсь только на одной станции. Если не гнать под 200 км/ч, то по трассе расход не превышает 10 литров на сотню. Только АИ-92 и ничего другого. Что касается городских условий, то здесь ситуация уже не такая радужная. В летнее время 13-14 л, с похолоданием до 15 л, больше никогда не было. Бортовому компьютеру не доверяю, сам слежу за расходом, поэтому достоверность моих показателей максимальна.
  4. Алексей, Москва. За рулем Toyota Camry 3.0 V6 с 2004 года. За все время эксплуатации расход несколько раз менялся от меньшего значения к большему и наоборот. Если идет период обкатки, то движок будет «кушать» немного выше нормы – это нормально. Когда проблема не уходит спустя 40-50 тыс. пройденных километров – повод задуматься. Возможно, стоит сменить АЗС. У меня компьютер сейчас показывает по трассе 8.5 л, и это с пробегом авто 280 000 км. В городе чуть больше 11 литров. Всегда нужно вовремя менять свечи и фильтры, ремень, ролики и помпу.
  5. Сергей, Владивосток. Камри 2008 года, европейка, под капотом трехлитровый V6. Летом по свободной дороге можно разогнаться до 110-120 км/ч – от 8 до 8.5 л/100 км. В городе 11.5-12 л, всё зависит от загруженности трассы, погоды, стиля вождения. Например, в темное время суток с включенными электроприборами и музыкой почему-то топлива уходит больше. Манера езды у меня скоростная, иногда могут конкретно зажать педаль в полик.

Производитель заверил норму для трехлитрового агрегата в 11 литров, что чаще соответствует действительности. Согласно отзывам владельцев, модификация авто с двигателем 1MZ-FE на каждые сотню тратит по 11-13 л в городском режиме и от 7.5 до 8.5 л во время поездок по загородной трассе.

Силовой агрегат 3.5

Тойота Камри 3.5

  1. Валентин, Минск. Всем хочу порекомендовать автомобиль Камри 9 поколения с 3.5-литровым двигателем. Эта машина просто сказка – мощность + экономия. Брал авто в комплектации «Люкс» – движок 2GR-FKS на 249 сил + АКПП, другие к нам официально не поставляются. Седаном полностью доволен, слабых мест вообще нет никаких! Теперь по «аппетиту»: реальный расход машиной составляет от 14 до 16 литров на каждые сто километров в зависимости от времени года. Естественно, что летом меньше, зимой больше (прогревы, пробки, простои). Успел уже выехать один раз в дальнее путешествие к родственникам на другой конец страны. Заправлялся на станциях только одной сети (компании), все время держалась стрелка на уровне 8.7 литров.
  2. Георгий, Санкт-Петербург. Новая Камри с мотором 3.5 – самый настоящий самолет. Такого драйва и удовольствия от вождения я давно не испытывал. Если вам нравятся японские седаны, рекомендую обратить внимание на эту модель. Многие пишут, что расход автомобилем составляет 20 литров в городе. Опираясь на собственный опыт, я могу сказать, что такое может быть, допустимо, но это ненормально, это исключение, а не правило. Максимум – 14 л/100 км и это по Питеру с его трафиком движения. За пределами городской черты – 12 л/100 км.
  3. Костя, Москва. Владельцем Тойота Камри 3.5 стал в 2013 году, машина 8 поколения, кузов XV50. В норме 9-10 литров, но на самом деле где-то 14-15 л. Иногда компьютер показывает 18-20 л, но, как я думаю, это какой-то сбой, на самом деле таких цифр быть не может. Просто сбрасываю компьютер и по-новому замеряю. После этой манипуляции вновь показывает 14 литров в теплое время и 15 литров морозную пору года.
  4. Степан, Екатеринбург. На Камри 3.5 первые шесть месяцев ездил, как сумасшедший, не мог нарадоваться приобретению – заливал полный бак и сразу же отправлялся в путь. Много ездил по трассе, часто даже не обращал внимания на показания компьютера. Помню, было частенько где-то в районе 12.5-13 литров и это при «рваном» скоростном режиме. Если позволяла ситуация разогнаться до 160-180 км/ч, я с удовольствием разгонялся. В общем, заверенные производителем 9.5-10 литров – вымысел. Не стоит претендовать менее чем на 12-14 л, многие вообще катаются на Камри с расходом под 20 л.
  5. Никита, Москва. Не совсем понимаю, что происходит с моим автомобилем. Сразу после заправки «палит» по 16 л, стоит только остановиться и заглушить движок, в последующей поездке 18-19 л топлива на сотню. Уже поменял всё, что только можно: VVT-i датчик, фильтры, масло только рекомендованное производителем. Вот в последний раз буквально несколько дней назад заправился на 40 литров, в итоге мне их хватило на 230 километров дороги. Что получается? Выходит больше 17 литров, что не есть норма.

Давно известная истина: чем мощнее двигатель, тем больше соблазна вдавить гашетку в полик. Трехлитровый мотор наделяет седан превосходными динамическими показателями. Однако плата за драйв и превосходную динамику изымается расходами на приобретение топлива. В среднем 3.5-литровый 2GR-FE, которым комплектую модель последнего поколения, расходует 14-15 литров на 100 км, что на 4-5 литра больше заверенной нормы.

Тойота Камри 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км

На чтение 7 мин. Просмотров 514 Опубликовано

Toyota Camry – легендарный японский бренд, который в 2017-ом году отпразднует свое 35-летие. Японцы в очередной раз смогли создать качественное транспортное средство, которое легко завоевало огромные рынки Соединенных Штатов Америки и Всей Азии, включая и Российскую Федерацию.

Сегодня компания производитель может порадовать своих почитателей седьмым поколением легендарной Тойоты Камри. Практически единственным недостатком этого седана является довольно существенный расход топлива на 100 км. То есть, данная модель предназначена для тех людей, готовых ежедневно отдавать довольно значимую сумму денег за возможность покататься за рулем собственного японского автомобиля.

Тойота Камри 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км

Перед покупкой этой автомобильной марки, специалисты советуют не сильно обращать внимание на нормы расхода, заявленные официальным производителем. Очень часто бывает так, что реальный расход серьезно отличается от озвученных показателей. Это зависит от множества факторов:

  • Степень исправности транспортного средства;
  • Предпочитаемый стиль вождения;
  • Условия эксплуатации и так далее.

Поэтому, чтобы реально оценить расход топлива у Тойоты Камри, рекомендуется изначально ознакомиться с отзывами людей, которые владеют точно таким же автомобилем.

Реальный расход бензина на Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам автовладельцев

Наибольшим спросом в нашей стране пользуется Тойота Камри, оснащенная следующими силовыми агрегатами:

Объем 2.4 литра

Двигатель с мощностью 158/167 лошадиных сил и объемом 2.4 литра. Идет в комплектации с АКПП и МКПП. Данная модель относится к шестому поколению японского автомобильного бренда. По официальным данным, средний расход топлива должен быть таким: 13.6/7.80/9.90 литра для города/трассы/смешанного режима.

Тойота Камри 2.4

Что же говорят люди об истинном расходе топлива Тойоты Камри на 100 км, оснащенной подобным двигателем:

  1. Сергей. Иваново. Вожу своего босса на подобном автомобиле. Неплохое авто по комплектации: коробка автомат, качественный салон, всякие электронные прибамбасы. В среднем выкатываю до 15-ти литров на 100 км. Это по городу. Да мы и не ездим в другие места – только по работе. Сейчас зима, поэтому движок практически не глушу, даже когда ожидаю шефа. Так что летом может все намного быть лучше в плане экономичности.
  2. Олег. Петрозаводск. Эксплуатирую Камри уже три года. Нравится ощущение комфорта и безопасности. Да и жене нравится – постоянно берет покататься. Трансмиссия – АКПП. По городу выходит в районе 13-14 литров. За чертой населенного пункта расход снижается до приемлемых 8-9.
  3. Антон. Сергей. Приобретал свою Тойоту во Владивостоке. Естественно, гнал домой. По трассе – не более восьми литров. В среднем выходило семь. В городской черте – около двенадцати. Коробка передач – механика.
  4. Александр. Витебск. Купил Камри четыре года назад и радуюсь постоянно. Ход – тихий, салон – максимальный комфорт. Плохая дорога? Амортизаторы прекрасно справляются! Куча плюсов! Расход горючки, в целом соответствует тому, что заявили производители. Но вот зимой конечно жесть – из-за постоянного прогрева движка у меня улетает до 20-ти литров на каждую сотню.
  5. Влад. Киев. Классная машина – откатал уже 75 000 км на ней. Качество – выше всяких похвал. Работает без нареканий с 2010-го года. Много езжу за пределами города, поэтому могу оценить только смешанный режим. У моей лошадки выходит примерно 10 литров бензина на каждую сотню.

Итог: официальный и реальный расход топлива для этой модели, в целом, совпадают.

Объем 2.5 литра

Седьмое поколение модели. Мощность – 180 лошадиных сил. Из коробок – только автоматическая. Официальные показатели расхода:

  • Город – 10.5-11 литров;
  • Трасса – 5.4 литра;
  • Смешанный – 7.4 литра.

Тойота Камри 2.5

Реальные показатели от владельцев этого варианта:

  1. Сергей. Днепропетровск. Когда выбирал себе автомобиль, на расход сильно не обращал внимания – для меня главное комфорт и качество. С этими характеристиками Камри выше всяких похвал для своего класса. Реально двигатель съедает чуть больше нормы – по трассе до семи литров. По городу – до 14, иногда, когда стою в пробках, может увеличиться еще на пару литров.
  2. Константин. Москва. Хотя этот автомобиль и отличается прекрасным сочетанием качества и цены, тем не менее, для очень больших городов с их проблемой передвижения не очень подходит. В зимнее время года у меня по мегаполису выходит стабильно двадцать литров. Летом – чуть меньше, но не на много. По трассе – на уровне девяти литров – более менее, но есть автомобили по-экономичнее.
  3. Альберт. Моздок. Давно хотел себе именно Камри последнего поколения. Как увидел – влюбился сразу. Да и цена не кусается. В общем, собрал, где надо подзанял, купил. Катаюсь уже три года. Удивляюсь, когда люди говорят о перерасходе топлива – у меня по городу легко выходит литров двенадцать, за пределами – около девяти.
  4. Владислав. Ханты-Мансийск. Купил себе эту модельку буквально несколько месяцев назад. Владел до меня один человек, так что досталась в очень хорошем состоянии. Движок работает без проблем, динамика – потрясающая, в салоне можно жить, максимальная комплектация. По расходу у меня такие показатели: город – 12 литров, трасса – 9.5. И это при постоянно включенном кондиционере.
  5. Леонид. Санкт-Петербург. Люблю это автомобильную марку. У меня уже третья машина под этим названием. Помню, катался еще на самой первой Камри, когда отдыхал у друзей во Владивостоке. Сейчас – новье, последнее поколение, полный фарш. По трассе сжирает бензина в районе 9-ти литров. В городе – до 14, когда как.

Итог. Разница в показателях для этого силового агрегата довольно сильно разнится у производителя и реального потребителя. Особенно это заметно при трассовом режиме эксплуатации.

Объем 3.5 литра

Седьмое поколение японской модели. Мощность двигателя – 249 лошадок. Коробка – автомат. До 2014 года существовал еще один вариант силового агрегата с таким же объемом (277 лошадиных сил), но после проведения рестайлинга от него решили отказаться.

Официальные показатели расхода бензина такие:

  • Город – 14.1 литра;
  • Трасса – 7.4;
  • Смешанный режим – 9.9 литра.

Тойота Камри 3.5

Что говорят об этом реальные владельцы Тойоты Камри с объемом двигателя в 3.5 литра:

  1. Сергей. Московская область. Большую часть времени эксплуатирую свою Камри за городом, на трассе. Бортовой компьютер показывает затрату на уровне 10-ти литров. То есть, практически тоже самое, что и заявляли производители.
  2. Анатолий. Самара. Раньше у меня была 24-я Волга, поэтому к серьезному расходу горючки я привык. Пересел на Камри, так как захотелось комфорта. Свое получил. Езжу по городу, средний показатель – 15 литров на каждую сотню.
  3. Василий. Санкт-Петербург. Купил в 14-ом году с уже пробегом (40 тысяч на спидометре). Японцы наконец-то довели до ума свою систему на этой модели! Показатели расхода: по трассе – чуть более девяти, по городу – в районе 14-ти. Все сходится!
  4. Влад. Сургут. Первое впечатление об этом авто у меня – негативное. Это когда я смотрел на него со стороны. Не легло на сердце. Покатался пару раз со знакомыми. Изменил свое мнение и вот – купил. Уже два года с удовольствием эксплуатирую. Расход у меня очень большой (по городу до 20, трасса – 10). Но это скорее моя вина – люблю гонять на своей детке.
  5. Шамиль. Москва. Друзья подогнали мне Тойоту Камри на юбилей. Сначала хотел поменять на что-то другое. Но после пары поездок все понравилось и решил оставить себе. За городом расход приемлемый – в районе 9-ти. А вот в центре, при морозах, да и в пробках – легко набегает двадцатка и более.

Итог. В последнем поколении производители смогли наладить эффективность работы своего самого мощного силового агрегата. Это позволило реально оценивать затраты горючего, на основе официальной информации, которая практически полностью совпадает с реальными отзывами автолюбителей.

Тойота Камри 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.5 расход топлива на 100 км

Содержание статьи

Ставший уже легендарным японский автомобильToyota Camry много лет пользуется успехом. Многомиллионная армия автолюбителей на всех континентах с 1982 года ездит на этих комфортных, динамичных, удобных и безопасных машинах. Одним из их плюсов является сравнительно небольшой расход топлива Тойота Камри, существенно снижающий затраты на этот автомобиль. При этом владельцы в своих отзывах отмечают, что реальный расход бензина или дизеля на исправном автомобиле практически не отличается от паспортных данных.

Модификации и технические характеристики Toyota Camry

Одна из самых успешных моделей на современном автомобильном рынке, Тойота Камри седан премиум-класса, был представлен в далеком 1982 году. Он был не сразу замечен в Европе, где в то время большой популярностью пользовались немецкие марки, но в США и Азии он стал настоящим хитом. Уже через несколько лет он стал раскупаться и в европейских странах.

Первые модели маркировались V10 и V20, они отличались комфортабельностью, неплохой динамикой и приемлемой ценой. В отличие от конкурентов в своем сегменте к Тойота Камри расход топлива был вполне умеренным, причем он не изменялся практически весь срок службы авто, при условии нормальной эксплуатации и своевременного ТО. В дальнейшем машина стала маркироваться индексом XV и с каждым поколением становиться все лучше.

Поколение V10 1983-1986

83-86 г.в
Это первое поколение Тойота Камри, вышедшее 1982 году. Этот автомобиль предлагался в двух кузовах, классическом седане и универсале. Авто комплектовалось двумя бензиновыми двигателями, объемом 1.8 и 2.0 л с 5-ти ступенчатой механикой или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.

Большей популярностью пользовались моторы объемом 2 л, мощностью 92 л. Их расход топлива на 100 км по трассе составляет 5,4 л, в городе этот показатель достигает 7,1 л, в смешанном режиме потребляется 6,5 л бензина Regular АИ92 или АИ95.

Поколение XV10 1990-1998

кемри xv10_90-98 г.в
Данная модификация еще предлагалась под названием Toyota Scepter. За время выпуска было продано более 100 тыс. авто, которые и сегодня можно встретить на наших дорогах. Эта модель оснащалась бензиновыми моторами с объемами 2.2 и 3.0 л. Меньший двигатель развивает максимальную мощность 136 лошадиных сил, чего вполне достаточно для Тойота Камри.

Расход топлива в смешанном режиме составляет 8,6 л, по трассе около 7,6 л, а в городе до 11,2 л горючего на 100 км. Трехлитровый силовой агрегат имеет мощность 188 л.с., в смешанном цикле он потребляет 10,3 л на 100 км, по трассе этот показатель составляет 8,4 л, а в городском режиме достигает 12,1 л.

Поколение V20 1986-1991

V20 1986-1991
Новая модификация стала еще более комфортной и безопасной. Чтобы обеспечить лучшую динамку, двигатель 2.0 л на некоторых моделях был форсирован до 128 л.с. с тем же крутящим моментом. Была предложена модификация с полноприводной трансмиссией. Новыми в этой вариации стали 160-сильный 2.5 л бензиновый мотор и дизель, объемом 2.0 л.

По расходу бензина на Тойота Камри V20 можно отметить, что форсированный мотор практически не увеличил своих аппетитов, 2.5-литровый мотор потребляет, в среднем, 9,9 л на 100 км, 7,9 по трассе и 13,4 в городе. А вот дизель 2ZX отличается экономичностью, от 3,8 по трассе до 7,2 л по городу.

Поколение XV20 1996-2001

V20 1986-1991
Это поколение известно тем, что Тойота на его базе выпустила кабриолет и седан люкс-класса Avalon, с удлиненной базой. Эта версия имела большую популярность в США, но и у нас она нередко встречается, поскольку автомобиль комфортен, надежен и неприхотлив. Камри комплектовался бензиновым мотором объемом 2.5 л, его мощность была увеличена до 194 л.с.

Средняя норма затрат расхода топлива осталась 9,9 л, на 100 км. Обновленный силовой агрегат на 2.2 л имел максимальную мощность 131 л.с. и расход 6,9 л по трассе, 12,2 л в городе и 9,8 в смешанном цикле.

Поколение XV30 2001-2006

XV30 2001-2006
Начиная с этой версии, автомобиль стал похож на Тойота Камри 2017 и стал позиционироваться в качестве седана премум-класса, с соответствующей отделкой салона, комфортом и другими характеристиками. На автомобиль устанавливается два бензиновых силовых агрегата один 2.4 л мощностью 152 л.с., предлагались варианты с форсированием на 159 л.с. и V-образный вариант 3.0 с мощностями 186 или 195 л.с. соответственно. В США предлагалась версия на 3.3 л с максимальной мощностью 225 л.с., но у нас она не получила распространения.

Все моторы обеспечивают отличную динамику, работают как на 92 так и на 95 бензине.

У комплектации 2,4 л средний расход топлива составляет 9,1 л на 100 км дл обычной и 9,8 для форсированного варианта, но по городу расход вырастает до 13 л. Немного больше берут модификации с автоматической коробкой передач. Двигатель 3.0 более прожорливый, по трассе он потребляет 8,5 л на 100 км, а вот по городу расход достигает 15 л, в смешанном режиме средний расход 10,4 л.

Поколение XV40 2009-2011

расход топлива XV40 2009-2011
Шестое поколение Toyota Camry XV40 выпускалось для автолюбителей всего мира. Поэтому над ним кроме японских, работали австралийские, американские и французские специалисты. Было предложено два типа комплектации этого автомобиля.

Модификация с двигателем 2.4 л, который развивает мощность 158 л.с. и крутящим моментом 218 Н·м, комплектуется 5-ти ступенчатой механикой или автоматом. Этот вариант силового агрегата обеспечивает спокойную комфортную езду, предлагается и форсированная до 167 л.с. версия.

С этим двигателем авто потребляет 9,9 л на 100 км в смешанном режиме, для трассы этот показатель составляет 7,8 л, а в городе 13,6.

В топовой комплектации на авто установлена V-образная шестерка на 3,5 л, выполненная в двух модификациях – на 268 л.с. и 336 Н·м силы и 277 л.с. с моментом 346 Н·м. Оба двигателя работают с 6-ти ступенчатым автоматом, что делает езду исключительно комфортной.

У данной версии Toyota Camry расход топлива составляет 7,4 л бензина на 100 км, в смешанном режиме, 9,8 л, а по городу 14,1 л.

Поколение XV50 2011-2014

расход топлива XV40 2009-2011
При разработке обновленного Тойота Камри было учтено, что ужесточение экологических норм привело к тому, что двигатели больших объемов стали облагаться солидным налогом. Поэтому было решено вернуться к бензиновому атмосфернику объемом 2.0 л, но модернизировать его. Новый двигатель 1AZ-FE получил уникальную систему газораспределения VVT-i и другие новшества, что позволило увеличить мощность до 148 л.с.

После рестайлинга 2014 года Камри получил модернизированный силовой агрегат 6AR-FSE с мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 199 Н·м, что улучшило динамику авто. Устаревший 4-ступенчатый автомат был заменен на более современную 6-диапазонную автоматическую коробку передач.

Расход этого двигателя составляет 7,2 л по городу, на трассе потребление уменьшается до 5,6 л, в городе увеличивается до 10 л .

В более дорогой комплектации предлагается бензиновый мотор 2.5 л, с мощностью 181 л.с. при крутящем моменте 231 Н·м с 6-ти ступенчатой коробкой.

Это очень надежный и достаточно мощный двигатель с расходом 5,9 л на трассе и 11 л по городу. В смешанном цикле средний расход составляет 11 л/100 км.

В люксовой версии установлен V-образный двигатель 3.5 л мощностью 277 л.с., но для повышения надежности он был дефорсирован до 249 л.с. при том же крутящем моменте в 346 Н·м. Автомобиль оборудуется отлично зарекомендовавшей себя 6-ступенчатой коробкой автоматом.

При расходе в смешанном цикле 9,3 л, на трассе Камри берет всего 7 л, а максимально 13,2 л.

Поколение XV 55 2017 — н.в.

XV 55 2017
Новое поколение Камри получило улучшенную электронику, авто стало более удобным и комфортным, увеличилось количество комплектаций. Поскольку предыдущая линейка двигателей оказалась очень удачной, а показатели расхода топлива вполне устраивают покупателей, ее оставили без изменений. Самой доступной остается версия с объемом двигателя 2.0 л, далее идут модификации с двигателями 2.5 и 3.5 л.

Потребление топлива осталось на прежнем уровне и оставляет Тойота Камри одним из лидеров по этому показателю в своем сегменте премиум-седанов.

Отзывы владельцев Toyota Camry

  • Иван, Кемеровская область. Есть опыт владения Тойота Камри V10 1984 года. Для своих лет удивительно удобный и динамичный автомобиль. Движок 2 л отдавал 92 л.с., причем с динамикой проблем не было никаких. Правда, по расходу в среднем выходило 11 л на 100 км, поскольку он ни разу ну ремонтировался, а пробег доходил до 500 тыс. В прошлом году разбил машину и очень расстроился, она абсолютно стоила своих денег.
  • Олег, Бийск. Взял Камри 2003 года с двигателем объемом 2.4 и автоматом. Сначала авто показалось тяжелым и каким-то ватным. Но это и есть его одно из главных достоинств. Практически по любой дороге она идет плавно и аккуратно, не замечая мелких неровностей. Я езжу агрессивно, потому расход у меня составляет 9-10 л, а в городе доходит и до 13 л.
  • Максим, Чита. Долго думал, что приобрести, остановился на Камри 2010 года. Присматривался долго, поэтому выбрал машину в почти идеальном состоянии с двигателем 2.4 л, тут свое взяла жадность, не хотел переплачивать за бензин. После покупки Toyota Camry понял, что не ошибся и теперь в сторону немцев даже не смотрю. Расход по городу летом 10, а зимой до 13 л, на трассе, соответственно от 7 до 9 л, приятно, что можно лить как 92, так и 95 бензин.
  • Артем, Магнитогорск. Купил Камри в 2012 году, с нуля, поскольку денег было негусто, остановился на версии с движком 2.0. И абсолютно не пожалел, те, кто говорят, что этот мотор слабый, просто не умеют ездить, а вот расход топлива 5,6 литра по трассе очень радует. Автомобиль большой, комфортный и достаточно динамичный, а расходует бензин как малолитражка.
  • Алексей, Тюмень. У меня Камри 2013 года, причем раньше автомобиля у меня не было. Может, поэтому мне он кажется очень хорошим. Движок мощный и приемистый, салон – не только просторный, но и невероятно удобный. Поскольку опыта мало, пока не гоняю на предельных скоростях, по трассе выходит 8 л на 100 км, а вот по городу зимой 18 л бывает, но я, правда, прогреваю машину очень долго, боюсь заглохнуть.
  • Александр, Оренбург. У меня Камри 3.5 л, очень все нравится. Единственная придирка – слабое лакокрасочное покрытие, много царапин и сколов. Что касается расхода, то для такого объема он вполне адекватный – по городу не превышает 15 л, а на трассе 8-9 л на 100 км, в зависимости от сезона и стиля езды.

2.4, XV40, 2.5, 3.5, XV50, 2.0, 55, 70, 3.0, 30, 3.3 Солара

камри 2018 синяякамри 2018 синяя

Японская автомобильная корпорация Тойота на рынке свыше 35 лет. Последнее 10-летие ее детища занимают лидирующие позиции среди популярных машин. Модельный ряд Камри не стал исключением, поскольку создатели представили потребителям по-настоящему качественный седан. Но не обошлось без ложки дегтя, которым стало потребление горючего. Автомобилисты сетуют на то, что расход топлива на Тойота Камри на 100 км довольно внушительный, и на заправку уходит немалая сумма. Есть ли возможность экономить поклонникам этой модели, выбирая не очень мощную модификацию, или нет? И какие двигатели отличаются прожорливостью?

Toyota Camry 5 поколения XV30

Камри 30 до рестайлингаКамри 30 до рестайлинга

Камри XV30 до рестайлинга

Ни для кого не секрет, что мощный двигатель потребляет горючего больше. Увеличивает на Тойота Камри 5 поколения расход наличие коробки-автомат. Потребителям предлагалось несколько версий:

  • мотор 2.4 2AZ-FE с механикой на 5 ступеней;
  • тот же двигатель, взаимодействующий с автоматом на 4 диапазона;
  • ДВС 3.0 л с 4-ступенчатым АКПП.

Справка! Только для азиатского региона выпускалось авто еще и с 2-литровым мотором.

Мотор Камри 30 2.4Мотор Камри 30 2.4

Двигатель 2.4 2AZ

2.4-литровый двигатель с механикой на трассе самый экономичный, поскольку возьмет всего 6.7 л на 100 км. На городских дорогах за такое же расстояние авто «съест» 11.6 л. На движение в смешанном режиме уйдет 8.5 л.

Двигатель 2AZ-FE 2.4 л.с. 4 АКПП отличается незавидным аппетитом. Комфортное управление потребит на 100-километровом отрезке трассы 7.8 л, городских улиц – 13.6 л и смешанного цикла 9.9 л.

Мотор Камри 30 3.0Мотор Камри 30 3.0

Двигатель V6 3.0 1MZ

За мощность 3-литрового мотора также придется расплачиваться большим расходом горючего. Камри XV30, укомплектованный ДВС 3.0 1MZ-FE с АКПП 4, на 100 км загородного шоссе возьмет 8.3 л, а на дорогах мегаполиса -15.7 л. На таком же расстоянии, пройденном в смешанном режиме, будет затрачено 11 л. Версия с автоматом на 5 диапазонов отличается буквально в несколько миллиграммов – ее расход 8.4 л на трассе, 15.8 л в городе и 11.4 л в смешанном режиме.

Тойота Солара

Solara XV30Solara XV30

Красный классный кабриолет

Модификационная линейка Camry Solara представляет собой 2-дверный автомобиль с кузовом купе или кабриолет. Первое поколение получило ту же моторную гамму, что и седан XV30. Второе комплектовалось вместо 3-литрового ДВС на 3.3 л.

На расход горючего у Камри Солары также повлиял тип КПП и привод.  Мотор на 2 4 л. с. 157 л. с. бензин с АКПП и передним приводом возьмет в городе 9.8 л против 7.1 л на загородном шоссе.

Солара 2.4Солара 2.4

Solara мотор 2.4

ДВС 3.3 3MZ-FE 225 л. с. бензин с МКПП и передним приводом потребляет на трассе 7.8 л, а в городе – 10.2 л. Эти показатели не отличаются от 2.4-литрового мотора с механической коробкой. Несмотря на меньшее количество кубов и лошадок, расход топлива у Камри с ДВС 2.4 л 157 л. с. на бензине с МКПП и передним приводом в мегаполисе 10.2 л, а на шоссе – 7.8 л.

SolaraSolara

Solara купе

Не особо отличается потребление горючего 3.3-литровым мотором с автоматом. Для любителей комфортного управления такая версия не обойдется намного дороже, поскольку Камри с 3.3 л 3MZ-FE 225 лошадиных сил  на бензине с АКПП и передним приводом на 100 км магистрали затратит 8.1 л, а городских улиц – 11.2 л.

Тойота Камри 6 поколение xv40

Камри 40 чернаяКамри 40 черная

Черная Камри — классика

Автомобили 6 поколения отличаются невероятной надежностью. Недаром они так популярны среди соотечественников, поскольку даже при недостаточном техническом уходе эти машины добросовестно ездят по плохим дорогам. Еще один плюс модельной линейки xv40  –  расход бензина. Тойота Камри 6 поколения комплектовалась 2 моторами: на 2.4 л 2AZ-FE с механической и автоматической трансмиссиями и 3.5 л 2GR-FE c 6 АКПП на 275 лошадей.

Камри 40 мотор V6Камри 40 мотор V6

Самой экономичной оказалась версия, где установлен ДВС 2.4 и механика. Потребление горючего на 100 км магистрали – 6.7 л, смешанного цикла – 8.5 л и городских улиц – 11.6 л. У двигателя Camry 2.4 с «автоматом» расход топлива в мегаполисе больше на 2 л и равен 13.6 л. Загородное шоссе возьмет 7.8 л, а смешанный режим движения почти 10 л.

На Камри XV40 3.5 расход бензина при смешанном цикле такой же, как у 2.4-литрового с АТ – 9.9 л. А на трассе 275-сильный агрегат оказался экономичнее, поскольку берет 7.4 л. Впрочем, по городу на нем ездить невыгодно, ведь придется потратить 14.1 л на 100 км.

Тойота Камри 7 поколение xv50

Камри 55Камри 55

Черная Камри — классика

При разработке очередного поколения создатели учли ужесточение экологических норм и вернулись к 2-литровому атмосфернику. После доработки с применением инноваций и внедрения новой системы впрыска увеличилась мощность ДВС. Расход модернизированного мотора 2.0 л 1AZ-FE 148 л. с. бензин с 4АКПП и передним приводом на 100 км в городской черте – 11.4 л, на загородном шоссе 6.5 л и в смешанном режиме 8.3 л.

Но это не вся моторная гамма у Камри 7 поколения. В более дорогих комплектациях были установлены ДВС 2.5 л 2AR-FE, выдающий 181 лошадиную силу, и «автомат» на 6 диапазонов. Расход топлива в этой версии на 100-километровом отрезке трассы – 5.9 л, городских дорог – 11 л и в смешанном цикле – 7.8 л.

Камри 55Камри 55

Коричневая Камри

Присутствовал и люксовский V-образный мотор 3.5 л 249 л. с. бензин с 6АКПП. На фоне 3-литровых предшественников он оказался довольно экономичным, поскольку его расход на 100 км города – 13.2 л, трассы – 7 л и смешанного режима – 9.3 л.

Camry XV55

Для обновленной версии XV55 создатели оставили ДВС на 2.5 л и 3.5 л, которые были доступны в дорогих комплектациях. А вот атмосферник 1AZ-FE решили заменить на 2.0 л 6AR-FSE 150 л. с. с шести ступенчатой автоматической коробкой.

Мотор ТойотаМотор Тойота

Мотор 2.0 6AR

Расход горючего у нового мотора на 100 км городских улиц – 10 л, трассы – 5,6 л, а при смешанном режиме движения уйдет 7,2 л.

Тойота Камри 9 поколение XV 70

 

Синяя Камри 70Синяя Камри 70

Синяя Камри 70 выглядит отлично

Обновленная версия авто была представлена в 2017 году. Но не все, что было показано на выставке в Детройте доступно потребителям, поэтому на расход топлива Тойота Камри с новым 2.5-литровым атмосферником и 8-ступенчатым автоматом пока не стоит обращать внимания. Ведь эта модификация имеется только на американском рынке. Пока европейские и азиатские автомобилисты довольствуются машинами, произведенными в Японии, а они укомплектованы:

  • мотором 2.0 л 6AR-FSE 150 л. с. бензин с 6АКПП;
  • ДВС 2AR-FE на 2.5 л;
  • модернизированным двигателем 3.5 2GR-FKS, вмещающим 249 л. с.
Мотор КамриМотор Камри

Новый V6 3.5 2GR-FKS

Как показывает практика, обновленное поколение Камри XV70 оказалось самым экономичным. Расход горючего на авто с 3.5 2GR-FKS 249 л. с. и 8АКПП на 100 км по городу 12.5 л, на трассе 6.4 л, а в смешанном режиме движения 8.7 л.

На загородной магистрали такое же количество бензина возьмет мотор 2.5 л 2AR-FE 181 л. с. с 6-и ступенчатой автоматикой. Расход в городе при смешанном цикле даже меньше – 11.5 л и 8.3 л соответственно.

Повышение расхода топлива

Камри 70 с простыми фарамиКамри 70 с простыми фарами

Камри 70 с простыми фарами

Но не всегда заводские показатели потребление горючего совпадают с реальным «аппетитом» Камри. Превышение расхода провоцирует:

  • низкое качество употребляемого топлива;
  • наличие технических неисправностей;
  • масса автомобиля и его загруженность;
  • плохое дорожное покрытие;
  • стиль езды водителя;
  • погодные и климатические условия;
  • аэродинамические доработки.
Камри 55 и 70Камри 55 и 70

Белая Камри 55 сверху и 70 снизу

Возможные причины повышенного потребления топлива у каждой Тойоты Камри индивидуальны. Но самые распространенные – это:

  • не отрегулированы развал и схождение;
  • некорректная работа свечей зажигания;
  • выставленные зазоры в свечах не соответствуют норме;
  • износ ГРМ;
  • регулировка зазоров клапанов выполнена неправильно;
  • цилиндропоршневая группа имеет большую выработку;
  • загрязненность элемента воздушного фильтра и его несвоевременная замена;
  • низкое давление в шинах;
  • износ деталей сцепления;
  • применение не той марки бензина, которое предусмотрено техусловиями;
  • проблемы с подачей горючего, связанные с состоянием агрегатов.

СПРАВКА! С целью повышения мощности и эффективности работы ДВС выполняется форсировка мотора. После такой процедуры расход топлива отличается от заводского. При наличии наддува больших затрат не будет, но если применялся чип-тюнинг или установка компрессора, то потребление горючего часто возрастает.

Выводы

Камри 70Камри 70

Стремительная Камри

Повысить экономичность Тойоты Камри и снизить расход горючего можно без особого труда. Отличное техническое состояние автомобиля, отсутствие перегруза, грамотная эксплуатация и размеренная манера езды – это уже снижение топливных затрат процентов на 20.

Также играет роль выбор модификации авто. Пусть версия с «непрожорливым» двигателем кому-то и покажется простоватой, зато очень скоро такая Камри отблагодарит владельца небольшим потреблением бензина. Это гораздо выгоднее в финансовом плане, чем демонстрация мощного мотора и коробки-автомата.

Видео


Toyota Camry | Технические характеристики, Расход топлива, Размеры
Тойота Камри | Технические характеристики, Расход топлива, Размеры Тойота Тойота 4runner Тойота 86 Тойота Аллекс Тойота Аллион Тойота Альфард Тойота Альтезза Тойота Аква Тойота Аристо Тойота Аурион Тойота Аврис Тойота Авалон Тойота Аванза Тойота Авенсис Тойота Айго Тойота ББ Тойота Белта Тойота Блейд Тойота Близзот Тойота Бривис Тойота C-HR Тойота Калдина Тойота Каля Тойота Ками Тойота Toyota Toyota Carib Toyota Carina Toyota Toyota Cavalier Toyota Celica Toyota Celsior Toyota Century Тойота Чейзер Тойота Концепт-и Тойота Королла Тойота Королла Румион Тойота Королла Версо Тойота Корона Тойота Корса Тойота Крессида Тойота Креста Тойота Корона Тойота Корона Маджеста Тойота Валют Тойота Синема Тойота Дуэт Тойота Эхо Тойота Эстима Тойота Etios Тойота Fine-Comfort Ride Тойота FJ Крейсер Тойота Фортунер Тойота Функарго Тойота Гайя Тойота Гланза Тойота Гранд Хайас Тойота Гранвия Тойота Харриер Тойота Хайас Тойота Хайлендер Тойота Хайлюкс Тойота Иннова Тойота Ипсум Тойота iQ Тойота ИСис Тойота Ист Тойота I Тойота Клугер Тойота Ленд Крузер Тойота Левин Тойота Лайт Туз Тойота Марк II Тойота Марк Х Тойота МастерАс Тойота Матрикс Тойота Мега Крузер Тойота Мирай Тойота МР 2 Тойота МР-С Тойота Надя Тойота Ной Тойота Опа Тойота Происхождение Тойота Пасео Тойота Пассо Тойота Пикник Тойота Платц Тойота Тойота Премио Тойота Превиа Тойота Приус Тойота Приус Тойота Проас Тойота Проокс Тойота Прогрес Тойота Пронард Тойота Рактис Тойота Рэйз Тойота Раум Тойота RAV4 Тойота Риджус Тойота Раш Тойота Скипетр Тойота Секвойя Тойота Сера Тойота Сиена Тойота Сиента Тойота Сиарера Тойота Сурер Тойота Спаркти Тойота Спринтер Тойота Старлет Тойота Преуспевающая Тойота Супра Тойота Тойота Тойота Тойота Тойота Тойота Таун Тойота Тойота Тундра Тойота Урбан Крузер Тойота Авангард Тойота Вензо Тойота Веросса Тойота Версо Тойота Версо-С Тойота Виос Тойота Тойота Тойота Витц Тойота Вольц Тойота Вольц Тойота Волькот Тойота Вайлдлендер Тойота Будет Тойота Уиндом Тойота Желание Тойота Ярис

Выберите родителя Toyota Camry из списка ниже, чтобы посмотреть их соответствующие версии.Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

,

Toyota Camry 2.0 (A) Расход топлива

Расход топлива Тестовая таблица водитель Дата
1. 2,0 км / литр 100% шоссе, 0% городских незарегистрированный пользователь 17 апреля 2020 10:49 утра
2. 9,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 15 апреля 2020 17:11
3. 24,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 14 марта 2020 3:04
4. 13,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 1 марта 2020 10:01
5. 15,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 24 января 2020 7:47
6. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 13 дек. 2019 10:18 утра
7. 17,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 9 сентября 2019 8:27
8. 11,0 км / литр 80% шоссе, 20% городских незарегистрированный пользователь 12 января 2019 9:03
9. 19,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 29 октября 2018 23:06
10. 10,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 10 сентября 2018 10:45
11. 10,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 сентября 2018 16:21
12. 8,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 12 июля 2018 18:05
13. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 12 июля 2018 3:23
14. 11,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 9 июля 2018 20:14
15. 7,0 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 15 июня 2018 12:32
16. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 19 мая 2018 18:04
17. 1,6 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 мая 2018 21:37
18. 10,6 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 27 марта 2018 1:58 утра
19. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 марта 2018 2:57
20. 15,0 км / литр 100% шоссе, 0% городских незарегистрированный пользователь 27 февраля 2018 13:51
21. 12,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 января 2018 11:15
22. 8,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 1 дек. 2017 23:58
23. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 18 ноября 2017 13:31
24. 10,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 9 октября 2017 13:35
25. 10,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 8 августа 2017 19:53
26. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 2 августа 2017 14:54
27. 10,0 км / литр 100% шоссе, 0% городских незарегистрированный пользователь 31 июля 2017 2:39
28. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 11 июня 2017 11:03
29. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 11 июня 2017 9:43
30. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 20 мая 2017 11:34
31. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 27 апр. 2017 г. 7:50
32. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 15 марта 2017 8:28
33. 12,3 км / литр 70% шоссе, 30% городских незарегистрированный пользователь 16 дек. 2016 21:50
34. 6,0 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 15 ноября 2016 2:57
35. 11,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 2 ноября 2016 13:21
36. 11,0 км / литр 90% шоссе, 10% городских незарегистрированный пользователь 20 октября 2016 12:17
37. 10,2 км / литр 20% шоссе, 80% городских незарегистрированный пользователь 1 июля 2016 2:36
38. 1,3 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 24 мая 2016 23:47
39. 11,0 км / литр 40% шоссе, 60% городских Пользователь без регистрации 3 мая 2016 16:34
40. 11,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских Пользователь без регистрации 24 января 2016 16:24
41. 17,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 12 декабря 2015 6:12
42. 11,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 21 ноября 2015 21:07
43. 9,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 18 октября 2015 3:52
44. 14,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 21 декабря 2014 16:59
45. 10,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 11 сентября 2014 11:08
46. 12,2 км / литр 70% шоссе, 30% городских незарегистрированный пользователь 7 августа 2014 8:06
47. 9,0 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 28 мая 2014 г. 2:14
48. 3,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 мая 2014 г. 21:05
49. 11,4 км / литр 70% шоссе, 30% городских незарегистрированный пользователь 25 апр. 2014 г. 9:19
50. 11,2 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 29 октября 2013 21:52
51. 11,4 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 16 октября 2013 14:21
52. 9,3 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 26 апреля 2013 17:50
53. 8,6 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 10 ноября 2012 15:23
54. 10,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 20 сентября 2012 г. 23:30
55. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 4 января 2012 5:01
56. 13,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 23 ноября 2011 21:58
57. 8,4 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 25 сентября 2011 г. 18:39
58. 13,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 11 июня 2011 3:46
59. 6,9 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 11 мая 2011 г. 19:27
60. 20,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 9 марта 2011 12:53
61. 10,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 28 декабря 2010 0:09
62. 10,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 28 декабря 2010 0:09
63. 9,5 км / литр 20% шоссе, 80% городских незарегистрированный пользователь 6 декабря 2010 0:17
64. 13,0 км / литр 80% шоссе, 20% городских незарегистрированный пользователь 3 декабря 2010 17:24
65. 6,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских Пользователь без регистрации 13 ноября 2010 г. 22:40
66. 12,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских Пользователь без регистрации 11 ноября 2010 г. 0:49
67. 10,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 30 августа 2010 12:36
68. 20,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 30 августа 2010 12:32
69. 11,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских Пользователь без регистрации 11 августа 2010 16:29
70. 9,4 км / литр 50% шоссе, 50% городских Пользователь без регистрации 1 августа 2010 15:25
71. 9,6 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 15 июля 2010 22:47
72. 8,9 км / литр 30% шоссе, 70% городских незарегистрированный пользователь 18 мая 2010 г. 21:21
73. 6,7 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 5 ноября 2009 21:37
74. 8,7 км / литр 20% шоссе, 80% городских незарегистрированный пользователь 1 сентября 2009 13:04
75. 12,2 км / литр 60% шоссе, 40% городских Джастин7900 23 августа 2009 12:45
76. 10,1 км / литр 20% шоссе, 80% городских незарегистрированный пользователь 13 августа 2009 9:58
77. 5,5 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 11 августа 2009 14:27
78. 5,9 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 11 августа 2009 14:26
79. 5,0 км / литр 10% шоссе, 90% городских незарегистрированный пользователь 11 августа 2009 14:26
80. 9,5 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 5 июля 2009 10:19 утра
81. 10,0 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 12 июня 2009 г. 6:40
82. 11,6 км / л 70% шоссе, 30% городских незарегистрированный пользователь 6 июня 2009 3:46
83. 10,5 км / литр 50% 50% Bosyn 1 марта 2009 2:10 утра
84. 10,8 км / литр 40% шоссе, 60% городских незарегистрированный пользователь 1 марта 2009 г. 1:12
85. 14,3 км / литр 90% шоссе, 10% городских незарегистрированный пользователь 15 февраля 2009 г. 9:40
86. 9,8 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 15 февраля 2009 9:38
87. 10,0 км / литр Шоссе 50/50 / Городской франкиетанго 8 февр. 2009 10:37 вечера
88. 11,2 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 13 дек. 2008 21:16
89. 8,8 км / литр 40% шоссе, 60% городских незарегистрированный пользователь 2 сентября 2008 13:31
90. 11,0 км / литр 50% шоссе, 50% городских Раджам 19 августа 2008 16:17
91. 11,0 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 16 марта 2008 23:28
92. 8,9 км / литр 80% шоссе, 20% городских незарегистрированный пользователь 28 декабря 2007 г. 10:03
93. 10,4 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 28 ноября 2007 19:40
94. 10,2 км / литр 50% шоссе, 50% городских незарегистрированный пользователь 28 ноября 2007 19:39
95. 10,3 км / литр 40% шоссе, 60% городских незарегистрированный пользователь 29 июля 2007 19:39
96. 10,0 км / литр 30% шоссе, 70% городских незарегистрированный пользователь 28 февраля 2007 7:04 вечера
97. 9,8 км / литр 40% шоссе, 60% городских незарегистрированный пользователь 6 февраля 2007 14:04
98. 10,5 км / литр 60% шоссе, 40% городских незарегистрированный пользователь 6 февраля 2007 14:03
99. 11,5 км / литр 80% шоссе, 20% городских незарегистрированный пользователь 6 февраля 2007 14:03
100. 11,2 км / литр 70% шоссе, 30% городских незарегистрированный пользователь 6 февраля 2007 14:02
101. 10,0 км / литр 50/50% скоростная / городская незарегистрированный пользователь 6 февраля 2007 14:01

Отказ от ответственности: Все данные о потреблении топлива предоставлены участниками oneshift.com и общественностью. Oneshift.com не дает никаких гарантий того, что эта информация является точной и не несет ответственности за ошибки или упущения.

,

Toyota Camry MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение

 Motoreu.com Language язык английский
  • Deutsch Deutsch
  • Français Français
  • Italiano Italiano
  • Español Español
  • Português португальских
  • ПРОТИВ
  • Сравнение автомобилей
  • Все делает
  • Блог
  • экономичных автомобилей
  • Высокое потребление
  • автомобилей с низким уровнем выбросов
  • Самые быстрые автомобили
  • Лучшее ускорение
  • гибридных автомобилей
  • Электромобили
  1. Главная страница
  2. Тойота
  3. Camry

делает


Alfa Romeo Альфа Ромео Aston Martin Aston Martin Audi Audi Bentley Bentley BMW BMW Bugatti Bugatti Cadillac Cadillac Chevrolet Chevrolet Chrysler Chrysler Citroen Ситроен Dacia Дачия Daewoo Daewoo Daihatsu Daihatsu Dodge Dodge DS Automobiles DS Автомобили Ferrari Ferrari Fiat Fiat Ford Ford Honda Honda Hummer Hummer Hyundai Hyundai Infiniti Infiniti Isuzu Isuzu Jaguar Jaguar Jeep Джип Kia Kia Koenigsegg Koenigsegg Lada Лада Lamborghini Lamborghini Lancia Lancia Land Rover Land Rover Lexus Lexus Lotus Lotus Maserati Maserati Mazda Mazda McLaren McLaren Mercedes Mercedes Mini Mini Mitsubishi Mitsubishi Nissan Nissan Opel Opel Pagani Pagani Peugeot Peugeot Porsche Porsche Renault Renault Rolls-Royce Rolls-Royce Saab Saab Seat Сиденье Skoda Skoda Smart Смарт SsangYong SsangYong Subaru Subaru Suzuki Suzuki Tesla Tesla Toyota Toyota
  • Auris
  • Avensis
  • Aygo
  • Свеча-час
  • Камри
  • венчик
  • GT86
  • Hiace
  • Hilux
  • Iq
  • Лэнд Крузер
  • Mirai
.
На что обратить внимание при покупке подержанной Toyota Camry
2007-2011 гг.

Обновлено: 11 мая 2020 г.

2011 Toyota Camry

Toyota Camry - самый продаваемый семейный седан. Купе Camry Solara было прекращено после 2008 модельного года. Camry известна своей плавностью хода, и это поколение не является исключением.Интерьер вместительный и удобный. Расходы на техническое обслуживание довольно низкие. В целом, Toyota Camry была надежной, но некоторые модельные годы жили лучше. Есть несколько проблемных мест, на которые стоит обратить внимание.

Лунное стекло крыши может потребоваться отрегулировать, если в открытом положении есть погремушка; по этому вопросу был сервисный бюллетень (TSB) для Camry 2007 года.

Неисправная катушка зажигания может вызвать перебои зажигания, часто с перебоями. Замена одной катушки зажигания не очень дорогая.Если катушка зажигания выходит из строя, рекомендуется заменить все свечи зажигания, если они старые. Как правило, свечи зажигания должны быть заменены на 120000 миль.
Неисправная стойка может вызывать шум при движении по кочкам, даже если стойка визуально выглядит нормально. Замена пары стоек стоит от 550 до 750 долларов. Выравнивание колес может потребоваться после замены распорок.
Деформированные роторы могут вызвать дрожание рулевого колеса во время торможения на высокой скорости. Плохие роторы необходимо будет обработать или заменить, чтобы устранить проблему.
Поступали сообщения о неисправности водяного насоса. Признаки неисправности водяного насоса включают утечку охлаждающей жидкости вокруг области приводного ремня и необычные шумы от водяного насоса. Замена водяного насоса в 4-цилиндровом двигателе стоит от 360 до 550 долларов.

Реклама - Продолжить чтение ниже

В целом, модель 2007 года получила гораздо больше жалоб, чем другие модельные годы. Большинство жалоб касаются расхода масла в 4-цилиндровом двигателе и таких вещей, как неисправный солнцезащитный козырек водителя, «расплавленная» панель приборов в регионах с жарким климатом и колебания ускорения в 4-цилиндровых моделях.Toyota выпустила Программу улучшения гарантии ZE7 для решения проблем с чрезмерным потреблением масла в некоторых моделях Camry 2007-2009 годов с двигателем 2AZ. Этот форум имеет некоторую информацию.
Еще одна программа расширения гарантии - ZE1 был выпущен для гибридных автомобилей Camry 2007-2011 модельного года, чтобы расширить гарантийное покрытие для узла привода тормоза и блока управления системой противоскольжения / тормоза Датчик хода педали.
Проверьте наличие отзывов на веб-сайте NHTSA.

2007-2009 4-цилиндровый Camry поставляется с мощностью 158 л.с.Двигатель 4L DOHC (2AZ-FE) перенесен из предыдущего поколения. Это довольно хороший мотор, но были жалобы на расход масла. Это означает, что регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости доливайте.

2011 Toyota Camry 2AR-FE двигатель.

В 2010 году Camry получила новый 16-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (2AR-FE). Это один из лучших двигателей на рынке.
Дополнительный 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 268 л.с. (2GR-FE) плавный и обладает достаточной мощностью. Это надежно и может длиться долго с хорошим обслуживанием.

Оба 4-цилиндровых двигателя и V6 имеют цепь ГРМ; нет ремня ГРМ.

Механическая коробка передач была доступна только в 4-цилиндровых моделях. У 2007-2009 4-цилиндровых Camry есть 5-ступенчатая автоматическая коробка передач; 2010-2011 Camry с 4 цилиндрами идет с автоматической коробкой передач с 6 скоростями. V6 Camry имеет 6-ступенчатую автоматическую.

Toyota Camry EPA экономия топлива: миль на галлон
город / шоссе
л / 100 км
город / шв.
2007-2009 4-цил., Механическая 21/31 11.2 / 7,6
2007 4-цил, авто 21/30 11,2 / 7,8
2008, 2009 4-цил, авто 21/31 11,2 / 7,6
2010 г., 2011 г. 4-цил., МКПП 22/33 10,7 / 7,1
2010, 2011 4-цил, авто 22/32 10.7 / 7,4
2007-2010 V6, авто 19/28 12,4 / 8,4
2011 V6, авто 20/29 11,8 / 8,1

Camry с 4 цилиндрами хорош на газе, и Camry V6 - один из самых экономичных седанов V6. В основном, двигаясь по шоссе, 2010-2011 4-цилиндровый автоматический Camry может проехать до 483 миль (777 км) на 18.5-галлонный (70 л) бак. См. Показатели экономии топлива EPA в таблице.

Camry прост в управлении. Это отзывчиво и гладко. Поездка мягкая; Дорожные недостатки хорошо поглощаются подвеской.

Внутри Camry очень вместительный. Передние сиденья большие и удобные. Рулевое управление наклоняется и телескоп. Элементы управления просты в использовании. Заднее место занимает место у большинства конкурентов. Разделенное заднее сиденье складывается во все, кроме Camry SE и Hybrid, хотя сквозное отверстие между багажником довольно небольшое.Camry XLE имеет заднее сиденье, откидываемое вручную, с центральным проходом. Багажник огромный.

Модельный ряд состоит из CE (недоступно в Канаде), LE, SE и топ-оф-лайн XLE, а также Hybrid. Спортивный SE предлагает 17-дюймовые колеса и более прочную подвеску. Camry Hybrid является вторым самым продаваемым гибридным автомобилем после Prius, и его не следует игнорировать, если вы ищете экономию топлива. 2008 гибрид Camry оценен в 33/34 миль на галлон (7.1 / 6.9 л / 100 км) город / шоссе.

Надежность, экономия топлива, сильный V6, плавность хода и бесшумность, просторный салон, удобные сиденья, краш-тесты, большой багажник.

Консервативный стиль, проблемы с расходом масла в более ранних моделях, некоторые материалы интерьера могут быть лучше.

Успех Тойоты основан на продвижении маленькими устойчивыми шагами; опираясь на то, что работало в предыдущих моделях. Механически, это поколение Camry мало чем отличается от предыдущей модели, но предлагает то, что нужно, чтобы стать одним из лучших в своем классе. По состоянию на май 2020 года Consumer Reports оценивает все модельные годы этого поколения Toyota Camry как «Рекомендуемые».«Общая надежность оценивается как« выше среднего ». Camry 2010 и 2011 годов получили меньше жалоб и имеют улучшенный 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л. Мы поговорили с несколькими людьми, у которых была эта модель Camry, и они были очень довольны автомобилем. Конкуренты включают в себя Nissan Altima, Mazda 6, Chevrolet Malibu, Ford Fusion и, конечно же, Honda Accord. Более спортивный Altima предлагает лучший городской пробег за счет бесступенчатой ​​трансмиссии, но он не такой вместительный. Honda Accord обеспечивает лучшее ощущение дороги.Мазда 6 справляется очень хорошо, но не хватает экономии топлива.

Проверьте записи истории подержанных автомобилей, чтобы выяснить, были ли в прошлом аварии на автомобиле, и не пропустили ли предыдущие владельцы техобслуживание.
Осматривая подержанную Toyota Camry, следите за утечками. Проверьте низкий уровень охлаждающей жидкости и утечки охлаждающей жидкости. Низкий уровень масла может указывать на то, что двигатель потребляет масло. Следите за сигнальными огнями на приборной панели, которые остаются включенными после запуска двигателя.Тщательно проверьте все электрические характеристики. Проверьте солнцезащитные козырьки. Во время тест-драйва посмотрите, как переключается автоматическая коробка передач. Недостаток мощности или колебания при ускорении от остановки был обычной жалобой для Camry 2007 года с 4 цилиндрами. Следите за вибрацией и пульсацией педали во время торможения. Подробнее о том, как осмотреть подержанный автомобиль - иллюстрированное руководство. Прежде чем покупать автомобиль, обязательно осмотрите его механиком.

Ввиду проблем с расходом масла регулярно проверяйте уровень масла (смотрите как) и доливайте при необходимости.Свечи зажигания необходимо заменить на 120 000 миль или раньше. Вы можете найти график технического обслуживания в Руководстве по гарантии и техническому обслуживанию, которое можно загрузить с веб-сайта владельца Toyota. Воздушный фильтр двигателя должен проверяться при каждом обслуживании и заменяться, если он загрязнен. Змеиный пояс также необходимо заменить, если он показывает признаки износа; Читайте: Как обслуживать двигатель. Следите за уровнем охлаждающей жидкости; это видно в расширительном бачке охлаждающей жидкости под капотом. При загрязнении трансмиссионную жидкость необходимо заменить; Лучше всего использовать только оригинальную трансмиссионную жидкость Toyota от дилера.Обслуживание тормозов не реже одного раза в год предотвратит проблемы с захватом суппортов. Автомобильный аккумулятор может потребоваться заменить или, по крайней мере, проверить через 5 лет. Покрытие ветрового стекла солнцезащитным козырьком, когда автомобиль припаркован, может предотвратить тепловое повреждение приборной панели. Мы рекомендуем проверять подвеску, тормоза и другие компоненты в ремонтной мастерской не реже одного раза в год, чтобы обеспечить их безопасность.

С заменой масляного фильтра:
2,4-литровый 4-цилиндровый (2AZ-FE) двигатель: 4,5 US QT. (4.3 литра). Рекомендуемый сорт масла - 0W-20 (предпочтительно) или 5W-20.
2.5L 4-цилиндровый (2AR-FE) двигатель: 4.7 US QT. (4,4 литра). Класс масла: 0W-20
Двигатель 3,5 л V6 (2GR-FE): 6,4 US QT. (6,1 литра). SAE 5W − 30 - рекомендуемый сорт масла. Персонал Samarins.com


,
Разное

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о