Toyota Land Cruiser Prado 150 — описание модели

Общая информация об автомобиле

Toyota Land Cruiser Prado 150 – четвертое поколение полноприводного рамного внедорожника компании Toyota Motor Corporation, которое выпускается с 2009 года на заводе Nino (г. Хамура, Япония). Большинство модификаций автомобиля – пятидверные и пятиместные, однако существуют и трехдверные пятиместные и пятидверные семиместные модификации.

История модели Prado началась в 1985 году, когда на базе флагманского Toyota Land Cruiser 70 был создан облегченный трехдверный вариант внедорожника, получивший индекс LJ71G (для экспортных моделей существовали названия Land Cruiser II и Land Cruiser Light). Автомобиль отличался пружинной подвеской, маломощным мотором (85 л.с.) и позиционировался, как универсал повышенной проходимости. В 1990 году была произведена существенная модернизация 70-го Land Cruiser, которая затронула и LJ71G – модель получила обновленный пятидверный кузов, три ряда сидений и собственное название − Toyota Land Cruiser Prado. Эта модель выпускалась до 1996 года, когда ей на смену пришло второе поколение Прадо – 90 серия. Она создавалась с целью противовеса пользовавшемуся большим спросом Mitsubishi Pajero, который занял нишу легких и комфортных внедорожников. Новый Land Cruiser Prado предлагался с трехдверными и пятидверными кузовами, а также отличался независимой передней подвеской. Модель оказалась очень удачной и уже через год смогла обойти основного конкурента по величине продаж на внутреннем и внешних рынках. Третье поколение внедорожника (120 серия) появилось в 2002 году и стало одним из инструментов компании Тойота по завоеванию европейского рынка. Специально для этого разработка дизайна была поручена французскому ателье ED2. Также его отличало множество электронных вспомогательных систем. Производство третьего поколения было завершено в 2009 году.

История модели

Новое, последнее на сегодняшний день, четвертое поколение Toyota Land Cruiser Prado 150 было представлено на Франкфуртском автосалоне 2009, что еще раз подтвердило «европейское» назначение модели. В то же время, география целевых рынков по сравнению со 120-м Прадо значительно расширилась – автомобиль стал поставляться во многие страны Латинской Америки, Австралию (всего более 175 стран). В Северной Америке он не продается – вместо него там предлагается люксовый аналог – Lexus GX460. В основе внедорожника, также как и у предшественника, лежит платформа Toyota 4Runner. В 2012 году было принято решение наладить выпуск нового поколения Toyota Land Cruiser Prado в России. С 18 февраля 2013 года на совместном предприятии «Соллерс-Буссан» осуществляется его серийное производство. Планируемые объемы производства —  12000 шт. в год, что полностью обеспечивает потребность российского рынка. О преемнике четвертого поколения Toyota Land Cruiser Prado и ориентировочной дате его выхода пока известно немного. По словам Марка Тамплина, вице-президента элитного подразделения Тойоты – компании Lexus, следующая модель GX (а значит, и Prado) скорее всего, перейдет на несущий кузов, вместо рамной конструкции. Кроме того, в линейке моторов ожидается появление турбированного бензинового варианта.

Технологические особенности

По сравнению с предыдущей версией, Land Cruiser Prado 150 обзавелся несколькими интересными системами и дизайнерскими решениями. Так, появилась система кинетической стабилизации (KDSS), которая предназначена для оптимизации работы подвески на бездорожье – на ровной дороге она обеспечивает жесткость, а на бездорожье автоматически увеличивает ход подвески. Также появилось автоматизированное управление раздаточной коробкой – с помощью вращающейся рукоятки. Еще Прадо позаимствовал у флагманского Land Cruiser систему CRAWL, которая выполняет функцию круиз-контроля при медленном движении по бездорожью – до 5 км/ч с шагом изменения скорости всего 1 км/ч. Дополнительно устанавливается электронный помощник Multi-Terrain Select, позволяющий изменять степень пробуксовки в зависимости от выбранного вида бездорожья – грязь, снег, щебень, камни. Интересной особенностью этой системы является возможность кругового обзора (Multi-Terrain Monitor) с наложением траектории движения колес на полученное с видеокамер изображение.

Из небольших усовершенствований можно отметить такие: опциональная установка прозрачной крыши; бокс с холодильником в подлокотнике; отделение для очков с панорамным зеркалом для контроля мертвых зон; подсветка днища для удобства посадки; возможность отдельного открытия стекла задней двери; наличие розетки 200В в багажнике.

Интересные факты

Председатель Коммунистической партии Китая – глава государства ездит на лимузине Hong Qi HQE, который создан на удлиненной платформе Toyota Land Cruiser Prado. В связи с тем, что у данного автомобиля есть проблемы с управляемостью и надежностью, обычно он используется только для поездок на небольшие расстояния.

По мнению маркетологов Тойоты почти четверть потенциальных покупателей Land Cruiser Prado – женщины.

Преимущества и недостатки по сравнению с одноклассниками

Главное отличие Prado 150 от одноклассников – это наличие несущей рамы. Благодаря этому он отличается большей надежностью и долговечностью. Также рамная конструкция обеспечивает меньшую стоимость внедорожника по сравнению с многими другими (например, Volkswagen Tuareg, Land Rover Discovery). Среди недостатков – большая масса, повышенный расход топлива, более бедное оснащение салона, открывающаяся вбок задняя дверь, которая требует большого пространства для погрузки и выгрузки.

Цифры и награды

С 2009 по начало 2013 года в России было продано около 50 000 Toyota Land Cruiser Prado 150. С 2010 года Прадо возглавляет рейтинг самых продаваемых полноразмерных внедорожников в России.

Также Прадо нередко возглавляет списки самых угоняемых автомобилей в России.

Toyota Land Cruiser Prado — это… Что такое Toyota Land Cruiser Prado?

Toyota Land Cruiser Prado

Общие данные

Годы пр-ва:

1987—настоящее время

Турбодизель 1KD-FTV, 3 л
Бензиновый 1GR-FE, 4 л

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

9,2 сек. (бензиновый двигатель)

Макс. скорость:

180 км/ч (ограничена электроникой)

На рынке

Другое

Объём бака:

87 л

Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный рамный внедорожник японского концерна Toyota. Первое поколение появилось в 1987 году, и его важными плюсами являлись высокая проходимость при комфорте, достойном легкового автомобиля. Prado первых трёх поколений существовал в трёх- и пятидверном исполнениях, начиная со второго поколения внедорожник строился на одной платформе с моделью Toyota Hilux Surf (или Toyota 4Runner). Начиная с третьего поколения, Land Cruiser Prado с внешними изменениями и рядом доработок интерьера выпускается под маркой Lexus GX.

Осенью 2009 года Land Cruiser Prado 150 (четвёртое поколение модели) был представлен на международном автосалоне во Франкфурте. Как и предшественники, автомобиль 2010 модельного года в Европу поставляется как Land Cruiser (при этом не имея отношений к флагманскому внедорожнику), так как слово «Prado» в ряде стран ассоциируется с часовым брендом Rado и одеждой Prada.

Первое поколение (1987—1996)

Появление первого Land Cruiser Prado связано с ростом популярности полноразмерных внедорожников, меньших, чем существовавший тогда Land Cruiser 60 series, но достаточно проходимых и комфортных. Предлагались трёх- и пятидверные внедорожники, которые оснащались бензиновым (1RZ) и дизельными (2L, 2LT, 3L, 1PZ, 1HZ, 1KZ) двигателями. На ряд рынков Prado 70 series поставлялся как Land Cruiser II или Light Land Cruiser.

Второе поколение (1996—2002)

Семейство «90» появилось в 1996 году и было позиционировано как главный конкурент Mitsubishi Pajero^{[источник не указан 850 дней]}. Считается, что Land Cruiser Prado являются прямыми продолжателями классических внедорожников, но из-за «городской» внешности и малых объёмов двигателей 5VZ-FE (бензиновый) и 1KZ-TE (турбодизель) спрос на внедорожник оказался меньше ожидаемого. Prado 90 series стал первым автомобилем семейства, оснащённым независимой передней подвеской, и первым, построенным на общей с моделью 4Runner серии N185 платформе.

В июне 1999 года внедорожник претерпел рестайлинг, за счёт установки ряда систем улучшилась безопасность автомобиля, а в июле 2000 появился новый дизельный двигатель 1KD-FTV.

[1]

Третье поколение (2002—2009)

Toyota Land Cruiser Prado 120 series построен по тому же принципу, что и предыдущее поколение, 90 series, то есть, создан на платформе Toyota 4Runner. В зависимости от количества дверей, колёсная база внедорожника 2002 модельного года равна 2455 или 2790 мм. Пятидверные Prado 120 series выпускались и в исполнении с тремя рядами сидений.

Автомобиль третьего поколения оснащался четырьмя бензиновыми двигателями, атмосферным дизелем и турбодизелем.

• 2TR-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, VVT-i, 163 л.с.
• 3RZ-FE — Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2,7 литра, 150 л.с.
• 5VZ-FE — V-образный 6-цилиндровый бензиновый, 3,4 литра, 185 л.с.
• 1GR-FE — V-образный 6-цилиндровый бензиновый, 4 литра, VVT-i, 249 л.с.
• 1KD-FTV — Рядный 4-цилиндровый дизельный с турбонаддувом, 3 литра, 173 л.с.
• 5L-E — Рядный 4-цилиндровый дизельный, 3 литра, 95 л.с.

Toyota Land Cruiser Prado 120 series комплектовался как 5-ступенчатыми механическими, так и автоматическими 4х и 5ти ступенчатыми коробками передач. Полный привод выполнен по подключаемой схеме у арабских модификаций^[2], и в исполнении постоянного привода у европейцев. Европейская модификация имеет центральный дифференциал типа Torsen, который распределяет мощность между передними и задними осями в соотношении 40 % на 60 %. При необходимости, дифференциал Torsen можно заблокировать, для улучшения проходимости. Передняя подвеска внедорожника независимая, задняя — зависимая, пружинная, неразрезной мост. Prado 2002 модельного года с некоторыми изменениями выпускался и как Lexus GX.

Четвёртое поколение (2009—н.в.)

Автомобиль в кузове J150 был представлен осенью 2009 года на Франкфуртском автосалоне, вскоре после мирового дебюта началось производство нового Prado. Как и прежде, внедорожник на европейский рынок поставляется как Land Cruiser, модели 2010 года.

Land Cruiser Prado 150 series построен на модернизированной платформе 120 series, при одинаковой с предшественником колёсной базе (2790 мм) за счёт более громоздкого кузова современный джип отличается увеличенными внешними габаритами. Лонжеронную несущую раму усилили для увеличения жёсткости конструкции на изгиб. На российском рынке доступны три двигателя — турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с. и получивший систему Dual-VVT-i бензиновый 1GR-FE, максимальная мощность которого возросла до 282 л.с. Так же бензиновый двигатель объемом 2.7л

Как и на прежнем, 120-м, на Prado J150 имеет место постоянный полный привод в соотношении по осям 50х50, в некоторых модификациях внедорожника доступна система Multi-Terrain System, настраивающая работу подвески под определённые условия покрытия (предусмотрено 4 режима: камни, гравий, снег, вязкая грязь). Предусмотрены блокировки дифференциалов — центрального и задней оси. Коробки передач — 5-ступенчатая МКП, 4-ступенчатая АКП (только для двигателя 2,7л) 5-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения.

Prado 2010 модельного года на большинстве рынков доступен только в пятидверном исполнении, существуют 7-местные салоны с электроприводом складывания кресел третьего ряда, однако, они доступны только в максимальной комплектации. В комплектацию «элеганс» входят такие элементы как датчики дождя и света, аудиосистема с 9 динамиками, системы доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа зажигания, датчики парковки и камера заднего обзора.^[3]

Галерея

• Toyota Land Cruiser Prado 70

• Toyota Land Cruiser Prado 90

• Toyota Land Cruiser Prado 120

• Toyota Land Cruiser Prado 150

Примечания

Ссылки

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200

Потребление топлива
Содержание СО2 в отработавших газах при городском цикле (г/км)	427	318
Содержание СО2 в отработавших газах при загородном цикле (г/км)	268	242
Содержание СО2 в отработавших газах при смешанном цикле (г/км)	327	270
Городской цикл (л/100 км)	18.2	12
Экологический класс	Евро 5		Евро 5
Емкость топливного бака (л)	138		138
Загородный цикл (л/100 км)	11.4	9.1
Смешанный цикл (л/100 км)	13.9	10.2
Двигатель
Рабочий объем (см³)	4608	4461
Тип двигателя	Бензиновый	Дизельный
Количество клапанов на цилиндр	4		4
Вид топлива	Бензин с октановым числом 91 и выше	Дизельное топливо
Код двигателя	1UR-FE	1VD-FTV
Число и тип расположения цилиндров	8, V-образное		8, V-образное
Наддув	—	да
Клапанный механизм	DOHC цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-I	DOHC цепной привод
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)	94.0 x 83.0	86.0 x 96.0
Система впрыска топлива	—	Система непосредственного впрыска под давлением COMMON RAIL и интеркуллером
Степень сжатия	10.2:1	16.8:1
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)	309 (5500)	249 (2800-3600)
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	227 (5500)	183 (2800-3600)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)	439 (3400)	650 (1600-2600)
Безопасность
KDSS	Система кинетической стабилизации подвески (KDSS)		Система кинетической стабилизации подвески (KDSS)
Crawl Control	Система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control)		Система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control)
Дополнительно	Блокировка межосевого дифференциала		Блокировка межосевого дифференциала
HAC	Система помощи при старте на подъеме (HAC)		Система помощи при старте на подъеме (HAC)
A-TRC	Активная антипробуксовочная система (A-TRC)		Активная антипробуксовочная система (A-TRC)
VSC	Система курсовой устойчивости (VSC)		Система курсовой устойчивости (VSC)
Вес
Снаряженная масса (кг)	2585 — 2815		2585 — 2815
Максимальная масса (кг)	3350		3350
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг)	3500		3500
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)	750		750
Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг)	1630		1630
Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг)	1950		1950
Размеры
Длина (мм)	4950		4950
Ширина (мм)	1980		1980
Высота (мм)	1970		1970
Количество дверей	5		5
Колесная база (мм)	2850		2850
Колея задних колес (мм)	1645		1645
Колея передних колес (мм)	1650		1650
Передний свес (мм)	925		925
Задний свес (мм)	1175		1175
Трансмиссия
Тип привода	Постоянный полный		Постоянный полный
Тип трансмиссии	Гидромеханическая		Гидромеханическая
Число передач	6		6
1-я передача	3.333		3.333
2-я передача	1.960		1.960
3-я передача	1.353		1.353
4-я передача	1.000		1.000
5-я передача	0.728		0.728
6-я передача	0.588		0.588
Передача заднего хода	3.061		3.061
Главная передача	4.300	3.909
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	195	210
Время разгона 0-100 км/час (сек)	8.6	—
Колесные диски и шины
Размер шин	285/60 R18		285/60 R18
Колесные диски	Легкосплавные		Легкосплавные
Вместимость
Количество мест	5		5
Длина салона (мм)	1965		1965
Объем багажного отделения (л)	909		909
Ширина салона (мм)	1640		1640
Высота салона (мм)	1200		1200
Тип кузова	Универсал		Универсал
Эксплуатационные характеристики
Угол съезда (°)	24		24
Дорожный просвет (мм)	230		230
Угол въезда (°)	32		32
Рулевое управление
Усилитель руля	HPS (гидроусилитель руля)		HPS (гидроусилитель руля)
Минимальный радиус разворота – по колесам	5.9		5.9
Тип рулевого механизма	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»		Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Передаточное отношение	16.7		16.7
Количество оборотов (между крайними положениями руля)	3.1		3.1
Тормоза
ABS	Антиблокировочная система тормозов (ABS)		Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Передние тормоза (тип, размер, мм)	Вентилируемые тормозные диски (∅ 354 мм)		Вентилируемые тормозные диски (∅ 354 мм)
Задние тормоза (тип, размер, мм)	Вентилируемые тормозные диски (∅ 345 мм)		Вентилируемые тормозные диски (∅ 345 мм)
EBD	Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)		Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
BAS	Усилитель экстренного торможения (BAS)		Усилитель экстренного торможения (BAS)
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости c гидравлическими телескопическими амортизаторами		Независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости c гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная		Зависимая, пружинная

все факты о будущей новинке :: Autonews

За последние пару лет почти все культовые внедорожники сменили поколение. Причем часть из них осталась верна традиционной конструкции, а другая пошла на поводу у современных трендов, идеологически став ближе к кроссоверам. Например, новые Suzuki Jimny и Mercedes Gelandewagen сохранили в конструкции раму, мосты и дифференциалы с блокировками, а свежий Defender получил несущий кузов из алюминия и кучу электронных помощников.

Единственным автомобилем из этой компании настоящих внедорожников, который выпускается без изменений уже больше 12 лет, остается Land Cruiser 200. Впрочем, слухи о новом поколении внедорожника циркулируют в прессе уже давно, и похоже, что его дебют все-таки не за горами. Так каким же будет новый Land Cruiser и когда он появится? Отвечаем на семь главных вопросов о грядущей новинке.

Как он будет называться?

В Сети давно есть информация, что новый Toyota Land Cruiser получит индекс 300, однако официальные представители марки эти данные не подтверждают, но и не опровергают. Есть версия, что японская компания и вовсе может отказаться от цифрового индекса в названии модели. В любом случае, в имени легендарного автомобиля сохранится словосочетание Land Cruiser, которое, кажется, уже становится нарицательным.

Как он будет выглядеть?

Художники и дизайнеры уже не раз фантазировали на тему того, как будет выглядеть следующий Land Cruiser. Японцы так тщательно скрывают свою грядущую новинку, что машина не была даже замечена в глухом камуфляже на тестовых испытаниях.

Фото: Best carweb.jp

Более того, осенью прошлого года российский офис Toyota выпустил большой пресс-релиз, в котором заявлялось, что «большинство рендеров в Сети не соответствуют действительности». В этом же релизе заявлялось, что дизайн автомобиля еще не финализирован самим производителем. Так что любая попытка предугадать будущие черты новинки вряд ли окажется успешной. С другой стороны, с уверенностью можно сказать, что фамильные черты Land Cruiser вроде огромных колесных арок квадратной формы, широченной радиаторной решетки и коротких свесов наверняка перейдут на новое поколение автомобиля.

Рама останется?

Это, пожалуй, главный вопрос, который волнует всех владельцев, да и просто поклонников нынешнего Land Cruiser 200. Спешим их успокоить: рама останется! Следующее поколение внедорожника хоть и будет построено с использованием решений новейшей архитектуры TNGA, однако получит собственную платформу и кузов рамной конструкции. Причем в его составе будет применяться большое количество алюминия и высокопрочных легированных сталей, поскольку перед инженерами стояла задача облегчить новое поколение почти на 200 килограммов. Кузов — это один из тех узлов, где можно здорово сэкономить вес.

А какие будут моторы?

Жесткий курс на снижение веса появился не просто так. Дело в том, что новому Land Cruiser необходимо уложиться в строгие экологические требования, а значит, он должен быть экономичным и потреблять меньше топлива, чем предшественник.

Одним снижением веса тут не обойтись, так что линейка моторов будет полностью модернизирована. В частности, японцы могут отказаться от бензинового V8. По крайней мере о такой возможности в интервью журналу CarAdvice заявил глава отдела планирования и разработок Toyota Australia Бернард Надаль, назвав исчезновение моторов V8 «глобальной тенденцией».

Фото: Toyota

Вместе с тем, по данным инсайдеров японского издания Bestcarweb, топовым для нового Land Cruiser станет гибридный двигатель, состоящий из наддувной бензиновой «шестерки» и электродвигателя. Этот же 3,5-литровый турбированный V6 станет базовым бензиновым агрегатом. Кроме того, в моторной гамме Land Cruiser будет и шестицилиндровый турбодизель объемом 3,4 литра. Все моторы будут сочетаться исключительно с «автоматом». Впрочем, не исключено, что среди трансмиссий появится и вариатор.

Нынешний Land Cruiser 200 предлагают в России с двумя двигателями: бензиновым V8 мощностью 309 л. с. и восьмицилиндровым турбодизелем с отдачей 249 лошадиных сил.

Каким будет полный привод?

А вот здесь можно не сомневаться, что Toyota Land Cruiser сохранит приверженность к традиционному «железу». Наверняка в арсенале автомобиля появится огромное количество водительских ассистентов и электронных помощников, в том числе и для движения по бездорожью. Однако можно не сомневаться, что в активе Land Cruiser останется «раздатка» с блокировкой, понижающая передача и задний межколесный дифференциал с блокировкой.

Когда выйдет новый Land Cruiser 300?

Изначально предполагалось, что новое поколение автомобиля может дебютировать чуть ли не в этом году. Однако эта информация была опровергнута российским офисом Toyota. Затем в медиа начали циркулировать слухи о выходе автомобиля уже в первом квартале 2021 года. Ситуация, сложившаяся в мире и в автомобильной индустрии в частности в связи с пандемией коронавируса, может вынудить японцев отложить запуск модели даже на лето 2021 года. Впрочем, никаких официальных заявлений на этот счет со стороны Toyota пока не было.

Информация о компании Toyota | Toyota Казахстан

Бренд Toyota

Бренд Тойота хорошо знаком и по достоинству ценится в Республике Казахстан и Кыргызской Республике. Это стало возможным благодаря высокому качеству продукции компании. Для примера, в 1999-2013 годах официальные продажи на рынке Казахстана новых автомобилей марки Тойота выросли с 400 до 12 128 единиц.

Это позволило Тойоте стать самым успешным импортным брендом в Казахстане. В связи с этим, высшее руководство «Тойота Мотор Европа» (территория Казахстана и Кыргызстана подпадает под сферу влияния европейской штаб-квартиры Тойота) во главе с г-ном Тадаши АРАШИМА, в соответствии с главным принципом Тойота «Клиент всегда на первом месте», приняло решение о создании регионального филиала в Республике Казахстан и Кыргызской Республике. Его задача – обеспечить максимальную удовлетворенность потребителей, даже в сложившихся непростых экономических и рыночных условиях. Данное решение можно считать приверженностью компании Тойота установлению надежных и долгосрочных отношений с казахстанскими и кыргызстанскими потребителями.

ТОО «Тойота Мотор Казахстан» является дочерней компанией «Тойота Мотор Европа». Компания была основана 20-го мая 2008 года в г.Алматы и начала свою деятельность 1-го января 2009 года. Президент компании г-н Кит Симмонс. На данный момент общее количество сотрудников составляет 75 человек.

Будучи местной компанией по маркетингу и продажам, ТОО «Тойота Мотор Казахстан» занимается оптовыми продажами и доставкой автомобилей, оригинальных запасных частей и аксессуаров Тойота, а также обеспечением гарантии на них на территории Казахстана и Кыргызстана. Внимательное изучение местной рыночной конъюнктуры и экономических условий позволяет ей вести такую маркетинговую активность, которая может обеспечить соответствие ее продукта и услуг запросам потребителей.

В числе других приоритетов, миссией компании является создание лучшей в Казахстане и Кыргызстане сети продаж и послепродажного обслуживания автомобилей. На сегодняшний день официальная розничная сеть Тойота включает пятнадцать дилерских центров: Тойота Центр Алматы и Тойота Центр Жетiсу, Тойота Сити в Алматы, Тойота Центр Шыгыс в Усть-Каменогорске, Тойота Центр Астана, Тойота Сити Астана, Тойота Центр Атырау, Тойота Центр Актобе, Тойота Центр Караганда, Тойота Центр Павлодар, Тойота Центр Костанай, Тойота Центр Уральск, Тойота Центр Шымкент, Тойота Центр Актау, Toyota Центр Бишкек в соответствующих городах.

Все дилеры Toyota соответствуют ряду строгих требований, которые предъявляются к дилерам компании во всем мире, а также к способам и методам ведения бизнеса. В основе которых лежит концепция трех S. Первая S – собственный автосалон (Showroom), вторая S – наличие современной сервисной станции (Service Shop), третья – наличие склада запчастей (Spare Parts Shop).

Сегодня на рынке Казахстана и Кыргызстана представлены 8 моделей автомобилей Toyota: 2 легковых автомобиля – Camry и Corolla, 4 внедорожника – Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Highlander и RAV4, пикап Hilux, а также микроавтобус Hiace. Основание и дальнейшее развитие компании еще больше позволяет приблизить бренд Тойота к конечным потребителям, позволит им быть на пике последних автомобильных достижений и обеспечивает максимальное удовлетворение их потребностей. Наконец, ТОО «Тойота Мотор Казахстан», осуществляя свою деятельность, руководствуется принципами политики социальной ответственности, что отражено в девизе компании: «Ответственный корпоративный гражданин Республики Казахстан и Кыргызской Республики».

Двигатель 5VZ-FE | Характеристики, проблемы, тюнинг

Характеристики двигателя 5VZ-FE

Производство	Toyota Motor Manufacturing Alabama
Марка двигателя	5VZ
Годы выпуска	1995-2004
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	V-образный
Количество цилиндров	6
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	82
Диаметр цилиндра, мм	93.5
Степень сжатия	9.6
Объем двигателя, куб.см	3378
Мощность двигателя, л.с./об.мин	190/4800
Крутящий момент, Нм/об.мин	298/3600
Топливо	95
Экологические нормы	—
Вес двигателя, кг	190
Расход  топлива, л/100 км (для 4Runner) — город — трасса — смешан.	20.0 11.0 14.0
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30
Сколько масла в двигателе, л	5.3
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода  — на практике	— 300+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	400+ н.д.
Двигатель устанавливался	Toyota 4Runner Toyota Land Cruiser Prado Toyota Tacoma Toyota Tundra Toyota T-100 Toyota Granvia ГАЗ 3111 Волга
КПП, -5МКПП -4АКПП -5АКПП	Toyota R150F Toyota A340E/F Toyota A650E

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Тойота 5VZ-FE

Очередной двигатель для внедорожных моделей Toyota появился в 1995 году и был разработан на базе 3VZ-E. Блок цилиндров V6 с 60° развалом достался от 3VZE, но цилиндры были увеличены в диаметре с 87.5 мм до 93.5 мм, в них были помещены новые поршни под степень сжатия 9.6. Это позволило добиться рабочего объема в 3.4 литра.

Вместо одновальных ГБЦ, на 5VZ были использованы более современные головки, с двумя распредвалами. Они аналогичны тем, что применены на 3VZ-FE, но с некоторыми изменениями. Распредвалы на 5VZ более низовые, чем на 3-х литровом предшественнике. Также был заменен ремень ГРМ на другой. На 5VZ был использован маслоохладитель, а также доработан вентилятор системы охлаждения. Впускной коллектор был сделан более длинным, чем на 3VZ, для улучшения показателей на низких оборотах, система изменения длины ACIS не была использована. Выпускной коллектор оптимизированный, также несколько изменилась система зажигания и был применен фазированный впрыск топлива (как на 1MZ).
Вышеописанные изменения позволили оптимизировать двигатель для внедорожников, пикапов и коммерческой техники.
Для 5VZ-FE, компанией TRD, выпускались компрессор киты, которые позволяли увеличить мощность этих моторов до 245 л.с., а крутящий момент до 360 Нм.
Производство 5VZ было свернуто в 2004 году, а подкапотное пространство тойотовских SUV было плотно оккупировано более свежим 1GR-FE. 

Проблемы и недостатки двигателей Тойота 5VZ

Основные проблемы 3.4-х литрового мотора такие же, как на 3-х литровом 3VZ, но проблема с прокладкой ГБЦ менее выражена и сам мотор несколько понадежней. Детальней об этом можно прочитать здесь.
Помимо Тойот, этот мотор использовался на автомобилях ГАЗ Волга, также это популярный вариант для свапа в другие российские авто (УАЗ Буханка, Барс, ГАЗ Газель и прочие).

Тюнинг двигателя Toyota 5VZ-FE

5VZ Компрессор

Имея такой двигатель, лезть в него со спортивными валами, пытаться переделать впуск-выпуск и прочее, не слишком разумное занятие, к тому же жутко дорогое. Для этого мотора можно купить компрессор кит от TRD, на базе компрессора Eaton M62. Новый стоит достаточно немало, но б/у можно найти за приемлемые деньги. Форсунки лучше использовать от 2JZ-GE. На давлении 0.5 бар, на сток поршнях, вы получите около 250-260 л.с. и значительную прибавку крутящего момента во всем диапазоне. Заменив шкив на 56 мм (2.2″), вы увеличите наддув до 0.6 бар и получите около 280 л.с. на 98 бензине. Установив спортивный выхлоп без катализаторов, вы добавите еще около 10 л.с. Можно купить шкив 2.1″ (или вообще 2″), тем самым поднять давление до 0.75 бар и получить более 300 л.с., но нужно снижать степень сжатия либо ставить впрыск водометанола.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Toyota Corolla — Википедия

Для автомобилей, продаваемых в некоторых регионах как Toyota Corolla Tercel и Corolla II, см. Тойота Терсель.

Тойота Королла
2020 Toyota Corolla Hybrid LE (ZWE211, США)
Обзор
Производитель	Toyota
Также называемый	Тойота Спринтер (Япония, 1968–2000 гг.) Toyota Allex (Япония, 2001–2006 гг.) Toyota Auris (Япония и Европа, 2006–2018 гг .; Тайвань, 2018–2020 гг.) Toyota Levin (Китай, 2014 – настоящее время) Toyota Allion (Китай, 2021 – настоящее время) Toyota Conquest / Tazz / Carri (ЮАР, 1988–2006 гг.) Daihatsu Charmant (1974–1987) Холден Нова (Австралия, 1989–1996 годы) Suzuki Swace (Европа, 2020 – настоящее время)
Производство	Ноябрь 1966 — настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль (1966–1991) Компактная машина (1991 – настоящее время)
Хронология
Предшественник	Toyota Publica

В Тойота Королла (Японский: ト ヨ タ ・ カ ロ ー ラ, Toyota Karōra) это линия малолитражный и компактные автомобили изготовлены по Toyota. Представленная в 1966 году, Corolla была самым продаваемым автомобилем в мире к 1974 году и с тех пор остается одним из самых продаваемых автомобилей в мире. В 1997 году Corolla стала самая продаваемая табличка с именем в мире, превосходя Фольксваген Жук.^[1] Toyota достигла рубежа в 44 миллиона проданных Corollas более двенадцати поколений в 2016 году.^[2] Сериал претерпел несколько серьезных изменений.

Название Венчик является частью традиции присвоения имен Toyota использовать имена, полученные от Toyota Crown для седанов, с «венчик» латинский для «малой короны».^[3] Corolla всегда была эксклюзивной для Японии. Магазин Тойота Королла местоположения, и произведены в Японии с двойником, названным Тойота Спринтер до 2000 года. С 2006 по 2018 год в Японии и большей части мира, а также с 2018 по 2020 год на Тайване, компаньон хэтчбек назывался Toyota Auris.

Ранние модели были в основном задний привод, в то время как более поздние модели были передний привод. Полноприводный автомобиль версии также были произведены. Традиционными конкурентами Corolla были Nissan Sunny, представленный в том же году, что и Corolla в Японии, а затем Honda Civic и Митсубиси Лансер. Код обозначения шасси Corolla — «E», как описано в кодах шасси и двигателя Toyota.

Места производства

Страны и территории, где производилась Toyota Corolla. Красный цвет указывает на Японию, синий указывает на страны, где в настоящее время производится Corolla, а зеленый указывает на страны, где ранее производилась Corolla.

Венчики производятся в Японии по оригинальной Завод Такаока построен в 1966 году. В Бразилии построены различные производственные мощности (Indaiatuba, Сан-Паулу), Канада (Кембридж, Онтарио), Китай (Тяньцзинь), Индия (Бангалор), Пакистан (Карачи), Южная Африка (Дурбан), Тайвань, Таиланд, Вьетнам, Турция и Венесуэла. Ранее производство велось в Австралии (Виктория), Новая Зеландия (Темза), Филиппины (Санта-Роза, Лагуна) и Соединенное Королевство (Дербишир).

Производство в США (при NUMMI в Fremont, Калифорния) закончилась в марте 2010 года.^[4] Производство возобновилось в следующем году после Toyota Motor Manufacturing, штат Миссисипи завод был открыт в ноябре 2011 г. в г. Блю-Спрингс, Миссисипи.^[5]

Первое поколение (E10; 1966)

Toyota Corolla первого поколения, спереди

Toyota Corolla первого поколения, сзади

Первое поколение Corolla было представлено в ноябре 1966 года с новым 1100 куб. K толкатель двигатель. В Королла Спринтер был представлен как версия фастбэка в 1968 году и эксклюзивно для розничной точки дилерского центра Toyota Japan под названием Авто магазин Toyota.

Второе поколение (E20; 1970)

Toyota Corolla второго поколения, спереди

Toyota Corolla второго поколения, сзади

В мае 1970 года E20 подвергся рестайлингу с более округлым кузовом. Теперь взаимоисключающие названия Corolla и Sprinter использовались, чтобы различать две немного разные обработки листового металла и отделки. Имена Corolla Levin и Sprinter Trueno были представлены как версия с улучшенными характеристиками Corolla и Sprinter соответственно, когда двойной верхний распредвал версия 2Т двигатель был представлен в марте 1972 г. (TE27).

В сентябре 1970 года модели 1400 cc T и 1600 cc 2T OHV двигатели были добавлены в ассортимент.^[6]

В Австралии только 2-дверный KE20 с двигателем 1,2 л (3K) был доступен в кузовах седан и универсал. Тормоза были одинарные, без усилителя, цельные диски на передних и задних барабанах. Передний стабилизатор поперечной устойчивости, но не задний стабилизатор поперечной устойчивости. Детали несовместимы с более поздними моделями.

В Новой Зеландии был доступен 4-дверный KE20.

Производство большинства моделей было прекращено в июле 1974 года, но универсал и фургон KE26 все еще продавались в Японии вместе с новой 30-й серией, пока производство, наконец, не прекратилось в мае 1978 года.

Третье поколение (E30, E40, E50, E60; 1974)

Седан Toyota Corolla третьего поколения

Лифтбек Toyota Corolla третьего поколения

В апреле 1974 года появились более округлые, большие и тяжелые Corollas и Sprinters. Модельный ряд был дополнен двухдверным поднять назад. Corollas получили коды E30, а Sprinters получили коды E40. В результате косметического ремонта в марте 1976 года большинство моделей Corolla E30 были заменены эквивалентными моделями E50, а большинство моделей Sprinter E40 были заменены эквивалентными моделями E60. E30 Corolla оснащалась убирающимися передними ремнями безопасности.

В Австралии KE3x был доступен как 4-дверный седан, 2-дверный седан, 2-дверный фургон (KE36) и 4-дверный универсал (KE38). У всех были двигатели 3К и механическая коробка передач К40 или 3-х ступенчатый авто. Спринтеров не было. Более поздние модели KE5x были доступны в виде 4-дверного седана или 2-дверного купе (настоящая конструкция без опор) с двигателем 4K. KE55 был на 50 кг тяжелее из-за добавления защиты от бокового удара в дверях, но из-за изменения металла кузова и герметизации швов они подвержены ржавчине. Позже KE55 также использовал бамперы с пластиковыми концами вместо всех хромированных бамперов предыдущих моделей, но впервые включал задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Четвертое поколение (E70; 1979)

Седан Toyota Corolla четвертого поколения

Лифтбек Toyota Corolla четвертого поколения

Капитальный рестайл в марте 1979 г.^[7] принес дизайн с квадратными краями. У Corollas была более простая обработка решетки, фар и задних фонарей, в то время как у Sprinter использовалась немного более сложная скульптурная обработка. Новые двигатели серии A были добавлены в ассортимент в качестве ходовой части. Это была последняя модель, в которой использовались двигатели серий K «hicam» и T. Впрыск топлива был введен в качестве дополнительной опции на автомобилях японского рынка.

Универсал и фургон продолжали производиться до июня 1987 года, после того как остальная часть диапазона была заменена поколением E80.

Пятое поколение (E80; 1983)

Седан Toyota Corolla пятого поколения

Хэтчбек Toyota Corolla пятого поколения

Наклонный фронт капот и современный стиль без излишеств с острыми краями был представлен в мае 1983 года. Новый дизельный двигатель 1C объемом 1839 куб. см был добавлен в модельный ряд с серией E80. С 1985 года Sprinters E80 с новым брендом продавались в США как пятое поколение. Chevrolet Nova. Впрыск топлива был введен на международном уровне в качестве дополнительной опции.

В большинстве моделей сейчас используется передний привод макет кроме AE85 и AE86, которые должны были стать последними Corollas, предлагаемыми в задний привод или макет FR. AE85 и AE86 коды шасси также использовались для Спринтер (включая Sprinter Trueno). Sprinter был почти идентичен Corolla, отличаясь лишь незначительными изменениями в стиле кузова, такими как всплывающие фары.

Это поколение производилось до 1990 года в Венесуэла.^[8]

Шестое поколение (E90; 1987)

Седан Toyota Corolla шестого поколения

Хэтчбек Toyota Corolla шестого поколения

Несколько более округлый и аэродинамический стиль был использован для E90, представленного в мае 1987 года. В целом, это поколение выглядит более изысканным, чем старые Corollas и другие старые малолитражки. Большинство моделей были сейчас передний приводвместе с несколькими Полный привод All-Trac модели. Многие двигатели использовались в широком спектре комплектаций и моделей, начиная от 1,3-литрового 2E до 123 киловатт (165 л.с.) с наддувом 4A-GZE. В США E90 Спринтер был построен и продан как Toyota Sprinter, так и Geo Prizm. В Австралии E90 Corolla производилась и продавалась как Toyota Corolla, так и Холден Нова.

В Южной Африке производство этого поколения продолжалось до августа 2006 года.^[9]

Седьмое поколение (E100; 1991)

Седан Toyota Corolla седьмого поколения

Хэтчбек Toyota Corolla седьмого поколения

В июне 1991 года Corollas был изменен, чтобы стать больше, тяжелее и иметь полностью округлую аэродинамическую форму 1990-х годов. В Соединенных Штатах несколько более крупная Corolla теперь относилась к компактному классу, а не к малолитражке, а купе все еще было доступно на некоторых рынках, известное как AE101 Corolla Levin. Карбюраторы в основном были выведены из эксплуатации с этим поколением.

Восьмое поколение (E110; 1995)

Седан Toyota Corolla восьмого поколения (Япония, Азия и Южная Америка)

Хэтчбек Toyota Corolla восьмого поколения (Европа и Австралазия)

Производство E110 Corolla началось в мае 1995 года. Дизайн автомобиля был немного изменен, но сохранил внешний вид, аналогичный дизайну E100. В 1998 году впервые некоторые неяпонские Corollas получили новый 1ZZ-FE двигатель.^{[нужна цитата]} Двигатель 1ZZ-FE имел алюминиевый блок цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров, что делало модели с этим двигателем легче, чем версии с двигателями серии A, которые имели чугунные блоки с алюминиевыми головками. Модельный ряд начал меняться, поскольку Toyota решила, что различия в стилях улучшат продажи на разных рынках.

Это поколение было отложено в Северной Америке до середины 1997 года (модель 1998 года в США), где оно имело уникальный дизайн передней и задней части.^{[нужна цитата]} Европе и Австралазия получили и собственные версии. В Пакистане производство этой модели было остановлено в ноябре 1998 г., а производство было прекращено в марте 2002 г.

Девятое поколение (E120, E130; 2000)

Седан Toyota Corolla девятого поколения

Хэтчбек Toyota Corolla девятого поколения

В августе 2000 года в Японии была представлена ​​Corolla девятого поколения E120 с более острым стилем и дополнительными технологиями, чтобы перенести заводскую табличку в 21 век. Эта версия продавалась в Японии, Австралазия, Европа и Ближний Восток.

В середине 2001 года E130 Королла Альтис был выпущен. Он имел обновленный вид и был немного длиннее и шире, чем E120, но с аналогичными панелями кузова и интерьером. E130 продавался в Юго-Восточной Азии, Индии и на Тайване. Индия получила доработанную версию 1ZZ-FE и была сравнительно медленнее своих конкурентов.

Выпуск в Северной Америке был отложен до марта 2002 года (для 2003 модельного года). E130 продавался в Северной Америке с 2003 по 2008 год. E120 продолжал продаваться на отдельных рынках параллельно с E130.

Модель универсал называется Королла Филдер в Японии. Производство в Японии закончилось в январе 2007 года (для Corolla Runx и Allex),^[10] но производство в Северной Америке продолжалось до октября 2007 года.^{[нужна цитата]}

Производство продолжалось в Китае, поскольку Королла EX до февраля 2017 года.

Десятое поколение (E140, E150; 2006)

Япония (E140 узкий)

Toyota Corolla десятого поколения (Япония), перед

Toyota Corolla десятого поколения (Япония), сзади

Десятое поколение E140 Corolla было представлено в октябре 2006 года. Японские рынки называли седан. Королла Аксио. Универсал сохранил Королла Филдер имя.

Международный (E140 / E150 широкий)

Toyota Corolla (International) десятого поколения, спереди

Toyota Corolla (International) десятого поколения, сзади

Для международных рынков более широкая версия E140 была продана с другим стилем, при этом рынки Юго-Восточной Азии, Индии и Тайваня сохранили свои позиции. Королла Альтис брендинг. Производство продолжалось с июня 2014 по 2020 год в Южной Африке в качестве начального уровня. Королла Квест.

В Австралазии родственное первое поколение Toyota Auris также продавался как хэтчбек Corolla вместе с кузовом седан International E140 Corolla.

Одиннадцатое поколение (E160, E170, E180; 2012)

Япония (E160; 2012)

Toyota Corolla одиннадцатого поколения (Япония), спереди

Toyota Corolla одиннадцатого поколения (Япония), сзади

Одиннадцатое поколение Corolla поступило в продажу в Японии в мае 2012 года.^[11] Седан получил название Королла Аксио а вагон называют Королла Филдер. В Японии оба производятся дочерней компанией Toyota. Центральные моторы, в Префектура Мияги, Япония.^[12] Модернизированная модель имеет немного меньшие внешние размеры, и ориентированным на это пожилым водителям легче ездить по узким переулкам и парковкам.^[13]

Новая Corolla Axio доступна с 1,3-литровым двигателем. 1NR-FE или 1,5 литра 1NZ-FE четырехцилиндровые двигатели; передний или полный привод. Предлагаются как 5-ступенчатая механическая, так и вариаторная трансмиссии. 1,3-литровый двигатель и полноприводные варианты доступны только с трансмиссией CVT.^[14] Corolla Fielder доступен с 1,5-литровым двигателем. 1NZ-FE или 1,8-литровый 2ZR-FAE четырехцилиндровые двигатели в паре с трансмиссией CVT. 1,5-литровый доступен с передним и полным приводом, 1,8-литровый предлагается только с передним приводом.^[15]С 2015 года появился новый двигатель 2NR-FKE с технологией VVT-ie.

Toyota выпустила гибридный версии седана Corolla Axio и универсала Corolla Fielder для японского рынка в августе 2013 года. Оба автомобиля оснащены 1,5-литровой гибридной системой, аналогичной той, что используется в Toyota Prius c, с топливной экономичностью 3,03 л / 100 км (93,2 миль на галлон_‑Imp; 77,6 миль на галлон_-НАС) под Цикл испытаний JC08. Ежемесячный целевой показатель продаж Toyota в Японии — 1000 единиц гибрида Corolla Axio и 1500 единиц гибрида Corolla Fielder.^[16]

E160 также продавался в Гонконге, Макао и Новой Зеландии.

Международный (E170 / E180; 2013)

Toyota Corolla одиннадцатого поколения (International)

Toyota Corolla одиннадцатого поколения (Северная Америка)

Международные рынки продолжались с E140 / E150, по крайней мере, до 2013 года, когда появилась модель E170 / E180. E170 / E180 больше по размеру и существенно отличается от японского E160 с уникальным кузовом и интерьером. На E170 установлены два основных стиля передней и задней части: североамериканская версия, которая дебютировала первой, и более консервативный дизайн для других рынков, который дебютировал позже в 2013 году. Corolla E180 поступила в продажу в Европе и Южной Африке в феврале 2014 года.

В Австралазии, на европейском рынке второго поколения Toyota Auris также продавался под маркой хэтчбек Corolla, наряду с международной E170 Corolla.

В 2017 году Toyota выпустила в США версию хэтчбека под названием Королла iM, обновленное второе поколение Аурис.

Двенадцатое поколение (E210; 2018)

Двенадцатое поколение Toyota Corolla доступно в 3 вариантах кузова:

Хэтчбек

Хэтчбек Toyota Corolla двенадцатого поколения, спереди

Хэтчбек Toyota Corolla двенадцатого поколения, сзади

Corolla двенадцатого поколения в кузове хэтчбек была представлена ​​в качестве опытной модели в марте 2018 г. Женевский автосалон как Аурис.^[17] Серийная версия Corolla Hatchback в Северной Америке была представлена ​​28 марта 2018 г. Нью-Йоркский международный автосалон, официальные подробности и фотографии обнародованы 22 марта 2018 г. Corolla Hatchback был запущен в Японии 27 июня 2018 г. как Королла Спорт. Corolla Hatchback поступил в продажу в США в середине июля 2018 года, а затем был запущен в Австралии 7 августа 2018 года. Производство Corolla Hatchback на европейском рынке началось 14 января 2019 года, а продажи в Великобритании начались в феврале 2019 года и по Европе в марте 2019 года.^[18]

Универсал

Универсал Toyota Corolla двенадцатого поколения, спереди

Универсал Тойота Королла двенадцатого поколения, задний

Универсальная вариация Corolla двенадцатого поколения, получившая название Corolla Универсал Спорт, был представлен на Парижском автосалоне 2018 года.^[19][20] Официальные изображения Corolla Touring Sports были обнародованы 4 сентября 2018 года.

Corolla Touring Sports продается у Сузуки как Swace в Европе.^[21]

Седан

Седан Toyota Corolla двенадцатого поколения, спереди

Седан Тойота Королла двенадцатого поколения, задний

Вариант седана Corolla был представлен одновременно с 15 по 16 ноября 2018 года в Кармел-бай-зе-Си, Калифорния, США и Китай на 2018 Международный автосалон в Гуанчжоу. Модель продается в двух вариантах: Престиж (продается в Китае, Европе и других странах) и Спортивный (продается в Северной Америке, Японии, Австралии и других странах) и продается в Китае как Левин. Модель Prestige использует другую переднюю панель, которая больше похожа на XV70 Camry. Эта модель продается как Королла Альтис в Тайване и Юго-Восточной Азии.^[22][23] В модели Sporty используется передняя панель, аналогичная версиям хэтчбек и универсал.^{[24][25][26][27][28]} Версия модели Prestige с удлиненной колесной базой и слегка измененной передней панелью продается как Allion в Китае, в то время как версия Sporty с длинной колесной базой называется Левин Г.Т..^[29]

Продажи

Календарный год	нас	Канада	Мексика	Австралия	Европа	Таиланд	Индия	Китай (включая Corolla EX и GAC Toyota Levin / Levin Hybrid)
1988				23,586[30]
1989				22,130[31]
1990				29,981[32]
1991				26,227[33]
1992				23,825[34]
1993				23,777[35]
1994				21,915[36]
1995				23,372[37]
1996				23,212[38]
1997				22,319[39]
1998				25,079[40]
1999				28,387[41]
2000	230,156[42]			30,576[43]
2001	245,023			30,813
2002	254,360[44]			34,948
2003	325,477			36,128			8,175[45]
2004	333,161[46]			39,053			10,195[45]	45,476
2005	341,290			46,415			8,974[45]	67,392
2006	387,388[47]			46,256			7,168[45]	78,973
2007	371,390		10,284[48]	47,792[49]	85,407[50]		6,463[45]	129,843
2008	351,007[51]	57,736[52]	9,370	47,901	119,120[53]		8,102[45]	217,518
2009	296,874[54]	53,933[55]	7,580	39,013[56]			8,604[45]	214,566
2010	266,082[57]	38,680[55]	9,085	41,632[58]	51,189[59]		10,041[45]	254,796
2011	240,259[60]	36,663[61]	10,306	36,087[62]	69,889[63]		9,283[45]	294,998
2012	290,947[64]	40,906[65]	12,767	38,799[66]	63,481[67]		6,912[45]	276,418
2013	302,180[68]	44,449[69]	10,956[70]	43,498[71]	67,987[72]		4,106[45]	294,401
2014	339,498[73]	48,881[74]	5,986[75][76]	43,735[77]	36,595[79]		6,748[45]	306,434
2015	363,332[80]	47,199[81]	13,215[82][83]	42,073[84]	69,194[85]	20,966[86]	7,574[45]	426,340
2016	378,210[87]	45,626[88]	9,362[89][90]	40,330[91]	67,876[92]	18,052[93]	4,860[45]	483,522
2017	329,196[94]	50,332[95]	10,135[96][97][98][99]	37,353[100]	60,936[101]	19,179[102]	4,242[45]	512,218
2018	303,732[94]	48,796[95]	6,351[103]	35,230[104]	55,686[105]	21,914[нужна цитата]	3,286[45]	567,097
2019	304,850[106]	47,596	11,594[107]	30,468[108]			1,422[45]

Альтернативные версии

В Японии Corolla всегда была эксклюзивом японской розничной сети под названием Магазин Тойота Королла, которая была основана в 1961 году и известна как Магазин Toyota Publica, продавая Publica. А значок разработан версия называется Спринтер был представлен примерно в то же время, что и Corolla в Японии, и продавался через другой дилерский канал Toyota Japan, известный с 1966 года как Авто магазин Toyota.

На протяжении многих лет было выпущено несколько моделей, в том числе Венчик Церера (и аналогичный Sprinter Marino) хардтоп, Королла Левин и Спринтер Труэно спортивные купе и хэтчбеки, а также хэтчбек Corolla FX, который стал Corolla RunX, а Sprinter стал Аллекс, с введением Corolla серии E120. RunX и Allex были заменены на Аурис в 2006 году (известна только как Corolla на рынках за пределами Японии, Европы и Южной Африки). Роскошная версия Auris с установленной Двигатели V6 ненадолго продан в японских дилерских центрах Toyota Магазин Toyota и Магазин игрушек локации как Лезвие, который продавался до 2012 года.

А компактный минивэн назвал Королла Версо также был выпущен на европейские рынки. Его японский аналог — Corolla Spacio, снятый с производства с десятого поколения. В Королла Румион также продается на рынке США как Scion xB.

В Королла Матрица, более известный как Matrix, разделяет платформы E120 и E140 и считается хэтчбеком /спортивный универсал аналог североамериканского седана Corolla, так как европейский / австралийский хэтчбек Corolla там не продается. Toyota часто объединяет показатели продаж седана Corolla и Matrix. В Понтиак Вайб, какой Дженерал Моторс версия под маркой Matrix, разделяет платформу Corolla. Vibe экспортировался из Фремонта, Калифорния, на японский рынок, где продавался как Toyota Voltz.^[109]

В Королла Кросс это кроссовер внедорожник- аналог Corolla серии E210.^[110]

На протяжении многих лет было переименован версии Corolla, продаваемые Дженерал Моторс, в том числе Холден Нова в Австралии в начале 1990-х, а компания Sprinter Chevrolet Nova, Chevrolet Prizm, и Geo Prizm (в США в рамках Платформа GM S). Лифтбек Corolla (TE72) из Toyota Австралия был обозначен как просто Т-18. Пятидверный лифтбэк продавался в Австралии под названием Corolla Seca, и паспортная табличка сохранилась на последующих пятидверных моделях.

В Daihatsu Charmant выпускался от Е30 до серии Е70.

В Tercel был переднеприводным автомобилем, впервые представленным в 1980 году в японских дилерских центрах Toyota под названием Магазин Тойота Королла, и тогда назывался Corolla Tercel, а позже получил собственное имя в 1984 году. Платформа Tercel также использовалась для Королла II хэтчбек в японии.

Смотрите также

• Тойота Спринтер, Близнец Corolla для японского рынка с немного другими панелями кузова.
• Toyota AE86
• Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno, спортивные модели Corolla и Sprinter
• Toyota Corolla Verso / Spacio, минивэн с шильдиком Corolla для японского и европейского рынка
• Toyota Matrix (Королла Матрикс), хэтчбек / высокий вагон на базе Corolla для рынка Северной Америки
• Toyota Corolla Cross, то кроссовер внедорожник аналог Corolla серии E210. Лай, Жерар (9 июля 2020 г.). «Toyota Corolla Cross 2020 года дебютирует в Таиланде — платформа TNGA; бензиновые и гибридные силовые агрегаты; от 132 тыс. Ринггитов». Paultan.org. Малайзия: управляемые коммуникации. Получено 9 июля 2020.

внешняя ссылка

В производстве
Легковые автомобили
Грузовики / внедорожники
На пенсии
Легковые автомобили	А (ВПЕРЕД, Задний привод) B C (ВПЕРЕД, Задний привод) D E F грамм (ВПЕРЕД, Задний привод) GM2900 ЧАС (ВПЕРЕД, Задний привод) J K (ВПЕРЕД, Задний привод) Каппа L M (ВПЕРЕД, Задний привод) N п (Задний привод, ВПЕРЕД) Премиум р S SCCS Сигма Т (ВПЕРЕД, Задний привод) V (ВПЕРЕД, Задний привод) W Икс (ВПЕРЕД, Задний привод) Y Z Зета
Грузовики / внедорожники
Будущее
Легковые автомобили
Грузовики / внедорожники

Land Cruiser Prado 78 серии: проектный автомобиль

Наш «новый» Land Cruiser
Моя привязанность к Land Cruiser 70 серии была хорошо задокументирована на ExPo, транспортном средстве, которое я считаю одной из лучших наземных платформ, когда-либо созданных. В конце 2011 года наша команда начала поиски 70-й серии, которая могла бы служить в качестве грузовика для перевозки персонала и приключенческого автомобиля для пополнения наших служебных автомобилей. При этом есть несколько проблем, в основном это редкость в США. Другая проблема — это обширный модельный ряд, насчитывающий более 25 лет и десятки моделей.В настоящее время мы используем два 78-го для кругосветной экспедиции, но я хотел что-то более цивилизованное для повседневного передвижения. Это привело нас к поиску первого поколения Prado Land Cruiser, которое базировалось как на платформе 70-й серии, так и на платформе HiLux. Мы выбрали LJ78 SX, вариант с длинной колесной базой.

Имеет большую заднюю часть. Мы собираемся провести несколько испытаний на трассе, чтобы увидеть, нужен ли более прочный задний бампер. Эти пластиковые уголки вызывают беспокойство.
В 1985–1996 годах завод Toyota Araco производил более легкую версию 70-й серии и в зависимости от рынка называл ее Land Cruiser II, Prado или Bundera.Важно отметить, что место производства было таким же, как и у других грузовиков 70-й серии. Завод в Арако славится своим качеством и десятилетиями производит HD Land Cruisers. Araco теперь принадлежит Toyota и называется Toyota Auto Body, расположенной недалеко от Тойота-Сити в Японии. Здесь производятся нынешние грузовики 70-й серии и многие из 200-й серии.

Есть несколько ключевых отличий между сериями LJ78 Prado и HD 70 той же эпохи. Принципиально отличается трансмиссия: LJ78 имеет больше общего с HiLux, чем 76.Раздаточная коробка во многом такая же, как у моделей HD, но двигатель и трансмиссия такие же, как у HiLux. Это имеет свои преимущества и недостатки, при этом основными преимуществами являются управляемость и экономичность. Это не редкость, когда можно достичь средних 20 миль на галлон (9,5 л / 100 тыс.). Хотя долговечность редко является проблемой в типичных наземных условиях, эти двигатели меньшего размера могут перегружаться и ломаться в головке. Проблемы с прокладкой и головкой головки, к сожалению, характерны для многих силовых установок Land Cruiser, поэтому безупречная система охлаждения и уделение внимания температуре выхлопных газов имеют решающее значение.Владельцы обычно отказываются от этих двигателей после выхода из строя, но небольшого исследования и профилактического обслуживания будет достаточно. Наш грузовик едва преодолевает 100 000 км / сек, так что ожидается долгая жизнь. В Luxury Imports из Канады есть солидный набор рекомендаций по продлению срока службы двигателя. Если у нас возникнут проблемы, мы установим головку 3,0 л. Обслуживание системы охлаждения и управление EGT, похоже, помогают. Нам также выгодно наличие 5-ступенчатой ​​механической коробки передач, которая не позволяет охлаждать ATF радиатор.Оси также являются гибридом HiLux и Land Cruiser.

2,5-литровый турбодизель использовался в HiLux и Surf. Этот двигатель не выдержит злоупотребления 3BT, 1HZ и т. Д. Производительность системы охлаждения и мониторинг EGT имеют решающее значение.

Этот двигатель чистый и ухоженный, проехав менее 100 000 км / сек.
Помимо трансмиссии, Prado разделяет большую часть рамы и кузова с версией HD 70 серии. Передний зажим короче, поэтому передняя рамка немного отличается и короче.Мне нравится внешний вид листового металла Prado и более короткая длина капюшона. Это изменение стиля произошло в 1990 году и является первым серьезным отклонением листового металла от моделей серии HD 70. Особый интерес для меня вызвала подвеска, которая представляет собой четырехугольную спираль и является предшественником подвески 80-й серии. Я ездил на Land Cruiser 73 с рессорной подвеской в ​​Сахаре, и мне очень понравилась идея моталки. В задней подвеске используется трехрычажная система продольных рычагов со штангой Панара и стабилизатором поперечной устойчивости.В результате он имеет гораздо меньшую артикуляцию, чем наш Land Cruiser FZJ80 1997 года выпуска. Эта общая архитектура подвески больше напоминает G-Klass Mercedes (но без блокировки межколесного дифференциала), чем любую другую Toyota Land Cruiser. Мы уже определили несколько модификаций, которые значительно улучшат управляемость на бездорожье и на дороге. В качестве заводской опции у этих грузовиков был двухходовой амортизатор, который выбирался переключателем на центральной консоли; нормальный и спортивный режим. Prado был доступен с заводской опцией заднего дифференциала с электрической блокировкой.Наши пришли с ограниченным скольжением.


Хотя этот грузовик имеет обозначение 78, он имеет несколько общих размеров с нынешним вариантом 78 Land Cruiser. У нас в офисе стоит 1HZ 78 Troopie и вытащили его, чтобы сравнить с Prado. Если говорить о передних ступицах, то Prado короче. Это имеет смысл, учитывая 6-цилиндровый двигатель Troopie, и дает Prado небольшое преимущество в угле въезда. За передней осью листовой металл почти идентичен началу арок задних колес.Здесь отряд длиннее, что отражает 2980-миллиметровую колесную базу VS. Prado на 2730 мм (что идентично серии 60). Задний свес — это зеркальная копия между Toopie и Prado. Несомненно, массивный задний свес является основным ограничением дорожного просвета.

Хотя 1HZ78 имеет лифт подвески и большие шины, ясно, насколько выше Troopie в целом.

Общая длина у новой серии 78 больше. Размеры LJ78 1991 г. и HZJ78 2010 г. не совпадают.Несмотря на это, есть много общего в форме кузова и отделке.
Внутри Prado — это обновленный HD 70 с классической панелью из металла и пластика. Я лично поклонник этой конструкции и компоновки приборной панели, которая кажется удобной и прочной. Различные удобные элементы говорят предполагаемому покупателю Prado со спортивными сиденьями (с регулируемой поясничной опорой!), Кондиционером, стереосистемой с несколькими динамиками и т. Д. К сожалению, круиз-контроль отсутствует во всех уровнях отделки салона. Наш Prado — это модель SX, которая была средней линейкой и, к счастью, не имела двухцветной схемы окраски.Сиденья удобные и прочные, этот грузовик оборудован восьмиместной компоновкой. После двух передних ковшеобразных сидений средний и задний ряды с тремя пассажирами позволяют подзаработать как водитель автобуса. Предыдущий владелец установил неоригинальные диски (всего 4) и чуть более высокие шины Nokian 235/85 R16. В остальном эта красота — костяк.

Интерьер представляет собой прекрасное сочетание прочности 70-й серии и жизнеспособности 80-й серии.

За этим грузовиком очень хорошо ухаживали, и наша команда будет в еще большей степени заботиться о нем.Новая стереосистема ужасна (функция и внешний вид) и будет заменена штатной или стереоглушкой.


Мне нравятся метрические высотомер и термометр.


Металлический перчаточный ящик и ручка. Немногие новые автомобили обеспечивают более удобный интерьер.


Конфигурация с восемью пассажирами

Персонал в восторге от нового проекта, который мы намерены реализовать медленно и целенаправленно. Этот грузовик уже является отличной платформой для исследований, поэтому модификации будут ограничены и, мы надеемся, повысят общее удобство использования и производительность.Ищите подробную редакционную статью на каждом этапе процесса.

Ссылки:

Luxury Imports — Отличная репутация и опыт работы с этими грузовиками www.luxuryimports.ca
Wiki Entry — Prado http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser_Prado
Япония 4 × 4 — солидный экспортер японских автомобилей и запчастей http://export.japan4x4.com/

Спецификация: 1991 LJ78 Prado SX Land Cruiser

• Цена: (1991) $ 22 000
• Двигатель: 2LTE 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
• Объем двигателя: 2446 куб. См
• Мощность: 96 (71.34 кВт) при 3800 об / мин
• Крутящий момент: 177 фут-фунт. (240 Н * м) при 2400 об / мин
• Степень сжатия: 21,0
• Диаметр цилиндра / ход поршня: 92/92
• Топливный бак: 24 галлона (90 л)
• Максимальный диапазон: 590 миль (950 км)
• Экономия топлива: 25 миль на галлон (9,5 л / 100 км)
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая R150F
Первая передача: 3,830: 1
Вторая передача: 2,062: 1
Третья передача: 1,436: 1
Четвертая передача: 1,00: 1
Пятая передача: 0.838: 1
• Раздаточная коробка: 2-ступенчатая, неполная
Низкодиапазонная: передаточное число 2,295: 1
• Конечная передача:
• (передаточное число) 4,875: 1
• Тормоза:
• Передний / правый вентилируемый диск
• Колеса:
• 16-дюймовый сплав
• Шины:
• 215/80 R16
• Размеры:
• Колесная база: 107,5 дюйма (2730 мм)
• Общая длина: 180,5 дюйма (4585 мм)
• Общая ширина: 66,5 дюйма ( 1690 мм)
• Общая высота: 74 дюйма (1885 мм)
• Радиус поворота: 20 футов (6.1 м)
• Снаряженная масса: 4 166 фунтов. (1890 кг)
• Полная масса: 5202 фунта. (2360 кг)
• Полезная нагрузка: 1040 фунтов. (470 кг)


Сток клиренс лучше, чем у 90% новых внедорожников




Турбо-сиденья с поясничным отделом!




Система 4wd излишне сложна. Мы собираемся это исправить.


Электростеклоподъемники и дверные замки с надежностью Тойота — беру!


Копаю японские предупреждающие надписи.Мы собираемся оставить эти




Милый маленький отсек для хранения под задней палубой



Японские колеса вторичного рынка. Не чувствуя любви к ним. Скорее всего, установим заводские стальные диски


Уберем эти красивые боковые подножки и установим простые и плотно прилегающие стальные ползунки


Люблю олдскульную эмблему Toyota на решетке радиатора.



Эти электрические ступицы собираются, хотя они могут быть надежными при правильном обслуживании.


Грузовик почти идеален в том виде, в каком он был доставлен.Сначала мы сконцентрируемся на реставрации, а затем на мелких модификациях.

Джон Хьюз | Toyota Landcruisers Ultimate Guide 2019

Сегодня не так много внедорожников, которые могли бы сравниться с Toyota Land Cruiser. Его солидный размер в сочетании с его способностью обеспечивать плавную езду даже по пересеченной местности делают его единственным в своем роде транспортным средством.

Его производство началось в 1950 году, и благодаря более чем 60-летнему опыту развития технологий эта серия стала самой продолжительной серией Toyota.

Существуют разные модели Toyota Land Cruiser, которые делятся на два разных класса в зависимости от того, что вам подходит. Их можно разделить на модели, ориентированные на комфорт, и модели, ориентированные на бездорожье.

В этом полном руководстве мы познакомим вас с историей Landcruiser, некоторыми советами и подробностями технических характеристик разновидностей Toyota Land Cruiser, которые вы должны проверить на 2019 год.

Комфортно-ориентированные модели

Во время его введения На рынке в 1950 году Toyota Land Cruiser была популярна благодаря своим внедорожным качествам и долговечности.Компания продолжала выпускать автомобили с этой функцией до конца 1960-х годов, когда они решили также сосредоточиться на повышении комфорта в салоне. Модели того времени были очень неуклюжими и неуклюжими по сравнению с сегодняшними моделями.

Обсудим все модели, ориентированные на комфорт, от последней серии до самой старой.

Серия J200 (2007 г. — настоящее время)

Вслед за серией 100, которая была впервые представлена ​​в 1998 году, в конце 2007 года была представлена ​​модернизированная Toyota Land Cruiser, известная как серия 200.

Серия 200 предлагает множество функций и обновлений, которые не доступны в предыдущей серии, такие как эстетические и косметические изменения, внесенные в корпус и интерьер, в том числе:

• Smart Entry — когда пульт дистанционного управления находится рядом с автомобилем, срабатывает датчик запрос открывания автомобиля после того, как пользователь коснется дверной ручки.
• Smart Start — эта функция позволяет запускать и останавливать автомобиль без использования ключа.
• 4-зонный автоматический климат-контроль — эта усовершенствованная система позволяет водителю и пассажирам устанавливать и регулировать собственную температуру с помощью выпускных отверстий, увеличенных с 18 до 28 (модели Sahara).
• 10 подушек безопасности (VX и Sahara)
• Более прочная и легкая рама
• Развлекательная DVD-система на заднем сиденье (модель 2019 г.)
• Сиденья с вентиляцией и подогревом (модель 2019 г.)
• Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом

Усовершенствованные технологии помощи водителю, не предлагаемые в предыдущих моделях, в том числе:

• CRAWL, усовершенствованная система управления полным приводом, которая работает как внедорожный круиз-контроль, автоматически поддерживает низкую равномерную скорость автомобиля с помощью тормозов и регулирует дроссельную заслонку
• Система помощи при спуске с горы
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) для различных участков местности
• Кинетическая динамическая система подвески (KDSS), обеспечивающая большую артикуляцию колес
• Дополнительная камера заднего вида (VX)
• Кожаные сиденья доступны полностью опция (VX)
• Монитор для работы на местности, нажмите кнопку, чтобы отобразить изображения передней, задней и боковой камеры на 9-дюймовом экране навигации (модель 2019 г.) 900 62
• Дифференциал повышенного трения Torsen (модель 2019 г.)

К усовершенствованиям трансмиссии и двигателя относятся:

• Двигатель Toyota VD — полностью новый дополнительный дизельный двигатель V8.Это версия с двумя турбокомпрессорами предыдущего двигателя 70-й серии.
• Автоматическая коробка передач на всех уровнях отделки салона 200-й серии, включая пятиступенчатую механическую коробку передач, предназначенную для моделей 4,0 л GX, которые доступны только в некоторых регионах, пятиступенчатую автоматическую коробку передач для моделей с бензиновым двигателем 4,7 л и 4,5-литровая дизельная модель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Серия J100 (1998–2007 гг.)

В январе 1998 года были представлены модели Land Cruiser серии 100, которые заменили 8-летнюю серию 80.Есть две разные версии 100-й серии: 100 и 105. Обе версии выглядят очень похожими, однако есть заметные различия в конструкции кузова.

Наиболее очевидной деталью является то, что передняя часть автомобиля обычно кажется ниже, чем задняя на моделях 100 из-за наличия IFS. Еще одно заметное отличие — конструкция колес. Модели 100 имеют относительно плоские колеса. С другой стороны, модели 105 имеют выпуклые колеса.

Независимо от этих различий и официальных названий моделей, обе серии известны как серия 100.

Кроме того, введение двигателя V8 было прорывом и первым для Land Cruiser, и было специально предназначено для увеличения продаж на североамериканском рынке, где это был единственный доступный двигатель.

В целом, 100-я серия оправдала все ожидания, что она будет прочным и надежным автомобилем.

Серия J80 (1990–1997; 2008)

Серия Land Cruiser 80 была официально представлена ​​в начале 1990 года. В этой серии комфорт и стиль были представлены в дополнение к оригинальным внедорожным характеристикам. внимание всего мира.Вот обзор основных этапов 80-й серии:

• 1990 — Выпуск универсал 80-й серии пришел на смену 60-й серии. Также было представлено новое поколение дизельных двигателей.
• 1991 — Версия 3F (3F-E) с впрыском топлива была представлена ​​на австралийском рынке.
• 1993 — Представлен усовершенствованный 24-клапанный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л, 1FZ-FE.
• 1994 — Спущен на воду Land Cruiser Blue Marlin (FZJ80R). Это ограниченный выпуск Land Cruiser, проданный на австралийский рынок.
• 1995 — Были представлены подушки безопасности водителя и пассажира, а также регулируемые фиксаторы плечевого ремня и антиблокировочная тормозная система. Значок «T O Y O T A» был заменен современным логотипом Toyota.
• 1997 — Коллекционное издание Land Cruiser 80-й серии было изготовлено и продано в основном коллекционерам.
• 1997 — «40th Anniversary Limited Edition» модели 4744 и FZJ80 Land Cruiser были проданы на рынке США.
• 2008 — Последний автомобиль 80-й серии был произведен в Венесуэле.Это была единственная страна, производившая автомобили даже после официального прекращения производства в Японии в 1997 году.

Серия J60 (1980–1989)

В 1980 году была запущена серия Land Cruiser 60, и производство продолжалось до года. 1990 год для большинства рынков. Однако завод Cumana, расположенный в Венесуэле, продолжал производить эти модели до 1992 года для местного рынка.

Эволюция от надежного внедорожника большой грузоподъемности до внедорожника, дебют 60-й серии изменил общую концепцию полноприводных автомобилей вместе с добавлением класса люкс GX.

Его кузов и интерьер полностью отличаются от своего предшественника, 55-й серии. 60-я серия претерпела ряд незначительных механических изменений между некоторыми моделями. В то время он приобрел электрические стеклоподъемники и автоматическую коробку передач, а также другую роскошную отделку.

Серия 60 была доступна в следующих однотонных цветах кузова: альпийский белый, коричневый, пустынно-бежевый, свободный красный, королевский синий; и в следующих цветах кузова «металлик»: угольно-серый, коньячный, серо-синий, Rootbeer, Sky Blue, Stardust Silver.

Серия J55 (1967–1980)

Land Cruiser 55-й серии производился с 1967 по 1980 год. Toyota называет FJ55G и FJ55V первым «настоящим» универсалом в серии Land Cruiser, что является прорывом. начало ветки универсала.

Из всех моделей Land Cruiser, произведенных с самого начала, 55 были первыми с полностью закрытыми коробчатыми элементами рамы. Если посмотреть на все универсалы Land Cruiser, проданные в США, включая FJ45, то можно сказать, что 55 — это исключительно серия без задней двери и люка.Вместо этого у него есть только задняя дверь, у которой есть окно с электроприводом, которое можно убрать в заднюю дверь. Вот краткий обзор истории 55 серий:

• 1967 — Начато производство FJ55. FJ55 был 4-дверной версией универсала на основе трансмиссии FJ40, заменив 4-дверный FJ45V (I). В Америке его прозвали «Лось». Его также прозвали «свиньей» или «железной свиньей». Он имел более длинную колесную базу и предлагался специально для Австралии и Северной Америки.
• Январь 1975 г. — двигатель F был заменен двигателем 2F.
• Модель 56 производится только в Японии и оснащена двигателем 2F.

Модели, ориентированные на внедорожник

J70 (1984 — настоящее время)

Серия 70 — это семейство моделей Toyota Land Cruiser, представленных в 1984 году (заменяющих 40-ю серию 40-летней давности), которые производятся до сих пор. до наших дней.

Серия Land Cruiser 70 представляет собой модернизированную версию серии 40 с точки зрения дизайна и других технологических обновлений, сохраняя при этом концепцию жесткости, надежности и долговечности, которыми она была наиболее известна.

• 1984 — На рынке представлена ​​новая 70-я серия
• 1985 — Добавлен LJ71G, производная от модели BJ70 с двигателем типа 2L-T (4-цилиндровый, 2446 куб.см, 85 л.с. , и 19,2 кгм). Данная модель зарегистрирована как легковой автомобиль типа универсал. В экспортной модели он был известен как Light Land Cruiser или Land Cruiser II, который позже получил название Prado 70.
• 1990 — Представлены дизельные двигатели нового поколения, включая 5-цилиндровый атмосферный двигатель SOHC объемом 3,4 л (1PZ) и 4-цилиндровый.Шестицилиндровый атмосферный двигатель SOHC объемом 2 л (1 ГЦ).
• 1993–1996 — Дизельный двигатель с турбонаддувом KZ 3,0 л использовался вместо LJ в 70-й серии на европейских рынках, где он был широко известен как модель KZJ70.
• 1999 — В это время Troop Carrier был изменен на 78-ю серию, пикап был обозначен как 79-я серия, а версия с короткой колесной базой была выведена из употребления на рынках. Основные изменения, внесенные механически, включали в себя ведущий передний мост с винтовой подвеской; более длинные задние рессоры; 5-болтовые колеса; модернизированные передние указатели поворота; новый дизайн руля; и более длинная колесная база в кабине-шасси, что увеличивает вместимость багажника в задней части.
• 2007 — 1VD-FTV, первый турбодизельный двигатель Toyota V8 для Land Cruiser 70 серии, был выпущен в некоторых странах. Другие изменения включают добавление 4-дверной модели со средней колесной базой (76) и инновационной передней части для всех моделей.
• 30-я юбилейная серия 70 2014-15 года продавалась в Японии как 4-дверный универсал или 4-дверный пикап с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

J40 (1960–1984)

Производство Land Cruisers серии J40 началось в 1960 году и продолжалось до 1984 года.Хотя внешне модели 20-й и 40-й серии выглядели почти одинаково, интерьер значительно отличался. Вдобавок, вопреки глазу, конструкция тела сильно отличалась. Серия 40 значительно расширила свой ассортимент за четверть века собранных технологических разработок.

Серия J40 производилась как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Серия B имеет 4-цилиндровый дизель; серия H оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем, а серия F — 6-цилиндровым бензиновым двигателем.

Большинство из 40 серий Land Cruiser были двухдверными. Эта модель была доступна в трех вариантах колесной базы: короткой (модели J40 / 41/42), средней (модели J43 / 44/46) и длинной (модели J45 / 47).

J20, J30 (1955–1960)

Во время послевоенного восстановления Японии Toyota уже рассматривала возможность экспорта своих отечественных автомобилей за границу. Toyota знала, насколько ценен Land Cruiser, поэтому они сделали огромный шаг вперед, чтобы воплотить свою мечту в реальность, расширив свой рынок.

• 1955 — По причинам экспорта, 20 серия была разработана, чтобы больше походить на гражданский тип автомобиля по сравнению с BJ. Он также имел более стильный кузов и более комфортную езду благодаря более длинным листовым рессорам с четырьмя пластинами, заимствованным у Toyota Light Truck. Шестицилиндровый бензиновый двигатель Type F объемом 135 л.с. (99 кВт) объемом 3,9 л сделал его мощным. Однако у него по-прежнему была только трехступенчатая коробка передач. Также они переместили двигатель вперед, сделав салон более комфортным.У 20-й серии по-прежнему не было низкого диапазона, но была синхронизация на третьей и четвертой передачах.
• 1957 — 4-дверный универсал был представлен как FJ35V с колесной базой 2650 мм (104,3 дюйма). Также в этом году компания B&D Motors впервые представила в Австралии Land Cruisers как шасси с кабиной FJ25 / 28 с кузовами, произведенными в стране, что сделало их первыми японскими автомобилями, которые будут экспортироваться в страну.
• 1958 — Производство FJ25 началось в Бразилии, сделав прорыв первым автомобилем Toyota, построенным за пределами Японии.Они продавались и были известны как Toyota Bandeirante с января 1962 года. Bandeirante имеет дизельный двигатель Mercedes-Benz, который заменил бензиновый двигатель Toyota. Модели FJ25 производились до августа 1968 года в Бразилии. Производственные показатели были довольно низкими; в 1965 году выпущено менее тысячи автомобилей.

Как Toyota Landcruiser развивались за годы

BJ и FJ (1951–1955)

Концепция Toyota Land Cruiser возникла во время Корейской войны.В связи с возросшим спросом на военный легкий внедорожник Toyota попросили создать прототип популярного в то время Jeep. Компания Toyota ответила на этот вызов, создав Toyota «Jeep» BJ, сочетающий двигатель типа B с моделью Jeep.

Благодаря своим блестящим характеристикам и характеристикам, BJ впоследствии стал официальным патрульным автомобилем Национального полицейского агентства. Позднее BJ был переименован в Land Cruiser в ответ на иски компании Willys о нарушении прав на товарный знак.

Toyota Landcruiser претерпел множество изменений и выдержал испытание временем. Вы действительно можете увидеть, как далеко продвинулся бренд, чтобы автомобиль не только работал, но и развивался.

Найдите сегодня Toyota Landcruiser в дилерском центре John Hughes.

Toyota Land Cruiser снята с производства, теперь хорошо продается

• Toyota продала Land Cruiser в январе 2021 года больше, чем за любой другой месяц за последнее десятилетие.
• Вторым по величине месяцем продаж за последние 10 лет стал декабрь 2020 года, в том же месяце, когда Toyota объявила о прекращении производства Land Cruiser после 2021 модельного года.
• В январе Toyota продемонстрировала рост продаж Land Cruiser на 221% по сравнению с прошлым годом.

Еще в декабре 2020 года Toyota сообщила американцам, что 2021 модельный год ознаменует конец почтенного 60-летнего пробега Land Cruiser в США. 2021 года, чем в любой другой месяц за последние десять лет. Второй по величине месяц продаж? Декабрь 2020 года.

Всего в прошлом месяце ключи от новых Land Cruiser получили 689 человек, что на 221 процент больше, чем в январе 2020 года, когда было продано 215 автомобилей.В декабре 2020 года Toyota продала 606 автомобилей Land Cruiser, что на 68 процентов больше. Представитель Toyota сообщил C / D , что автопроизводитель заметил «рост интереса клиентов и трафика к нашим дилерам с момента нашего объявления о прекращении продаж Land Cruiser в США после этого модельного года».

Хотя мы не можем сказать, почему все эти люди решили потратить не менее 87 030 долларов на внедорожник, когда мы узнали, что его производство прекращается в декабре прошлого года, мы были разочарованы, и справедливо предположить, что многие другие тоже.Возможно, эти покупатели хотели заполучить Land Cruiser с двигателем V-8, трансмиссию, от которой почти наверняка отказались бы, если бы Land Cruiser вернулся в США. скоро вернемся, и он станет более современным и роскошным », — сообщил нам в прошлом году источник в нашем дилере. Если Land Cruiser ожидает возвращение, гибридная трансмиссия не станет неожиданностью.

Энди Хедрик Автомобиль и водитель

Среди этих нескольких сотен покупателей, вероятно, есть те, кто планирует позволить ему собирать пыль и в конечном итоге продать его, как только бензиновые силовые агрегаты станут просто пережитком.А может быть, прокрастинаторы, понимая, что это сейчас или никогда, наконец, решили, что сейчас самое время купить Land Cruiser. Одно можно сказать наверняка: за последнее десятилетие и за много лет до этого мало людей в США покупали Land Cruiser. Только около 3000 продавались ежегодно за последние 10 лет, что является ничтожным результатом по сравнению с почти 100 000 проданных 4Runner в среднем с 2011 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2022 Toyota LandCruiser 300 Series: Детали конструкции, шасси, двигателей

Благодаря новой информации мы можем раскрыть дизайн передней части нового LandCruiser, а также ожидаемые силовые агрегаты.

Окончательный дизайн 2022 Toyota LandCruiser 300 Series был раскрыт благодаря обнаруженным техническим чертежам, опубликованным в Instagram Kurdistan Automotive Blog.

На эскизах показаны отдельные элементы дизайна Toyota LandCruiser нового поколения, такие как фары, решетка радиатора и бампер, которые CarAdvice сшил вместе, чтобы обеспечить лучший вид нового полноприводного автомобиля.

Они также впервые познакомят нас с конструкцией колес нового внедорожника, от 17-дюймовых стальных до 20-дюймовых легкосплавных.

Japan’s Best Car сообщает, что LC300 будет иметь такие же размеры, что и текущая модель, но колесная база увеличится на 50 мм.Хотя его ширина останется на уровне 1980 мм, ожидается, что длина кузова уменьшится на 10 мм, что вместе с измененной колесной базой должно улучшить углы въезда и съезда для езды по бездорожью.

ПОДРОБНЕЕ: Toyota LandCruiser 300 Series 2022 года поймали: шпион за салоном, подтвержден турбонаддув V6

Вверху и повсюду: утечка чертежей внутренней сборки, раскрывающих дизайн LandCruiser следующего поколения.

Собственные коды шасси Toyota для серии 300 также просочились, согласно Kurdistan Automotive Blog, вместе с соответствующими двигателями.Вот что известно на данный момент.

Toyota LandCruiser GRJ300: 1GR-FE

GRJ300 будет использовать двигатель «1GR-FE», более старый 4,0-литровый бензиновый двигатель V6 , который можно увидеть на местах в Toyota Prado, HiLux и FJ Cruiser, с некоторыми версиями двигателя мощностью до 201 кВт, и . 377 Нм.

Стоит отметить, что «GR» в родной номенклатуре двигателей Toyota не относится к более спортивным моделям Gazoo Racing.

Хотя есть вероятность, что двигатель может быть установлен на варианты LandCruiser начального уровня на местном уровне, он, скорее всего, будет предлагаться на таких рынках, как Южная Африка и Ближний Восток, где двигатель остается в продаже и популярен среди местных покупателей.

Toyota LandCruiser FJA300: F33A-FTV

FJA300 представит новый двигатель в линейке Toyota: 3,3-литровый шестицилиндровый турбодизель под названием «F33A-FTV».

Хотя некоторые слухи утверждают, что он будет использовать конфигурацию V6, японская публикация BestCarWeb предположила, что он может быть даже представлен миру как четырехцилиндровый двигатель.

Однако один правдоподобный слух состоит в том, что двигатель будет рядным шестицилиндровым — обычным двигателем в предыдущих поколениях LandCruiser — совместно с грядущими заднеприводными Mazda 6 и CX-5.

ПОДРОБНЕЕ: отключение автосалона Toyota LandCruiser до прибытия серии 300

Toyota имеет миноритарный пакет акций Mazda, и оба автопроизводителя в последние годы сделали заявления, указывающие на общие технические разработки.

Подтверждением этим отчетам является выходная мощность: 3,3-литровый дизель Mazda будет производить 210 кВт и 600 Нм — очень похожие цифры на 200 кВт / 650 Нм, предлагаемые в текущем LandCruiser.

Мы точно знаем, что этот двигатель заменит почтенный турбодизель V8, установленный в серии 200, и станет «рабочей лошадкой» в линейке LandCruiser.

Toyota LandCruiser VJA300: V35A-FTS

Как сообщалось ранее, 300-я серия получит 3,5-литровый твин-турбо бензиновый гибридный двигатель V6, который будет называться «V35A-FTS».

Несмотря на то, что он относительно новый, негибридная версия двигателя с двойным турбонаддувом была установлена ​​на самый последний лимузин Lexus LS500, мощность которого составляет 310 кВт и 600 Нм, а LS500h предлагает гибридизацию без использования турбонагнетателей.

При весе LS500h около 2300 кг заявленная экономия топлива составляет 6 единиц.6 литров на 100 км — хотя ожидается, что эта цифра вырастет до 10,1 л / 100 км у более тяжелого, менее аэродинамического, с двойным турбонаддувом и полноприводного LandCruiser.

Как и в моделях Lexus LS, ожидается, что гибридный V6 будет сопряжен с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и почти наверняка будет предлагаться во флагманской модели LandCruiser, которая, как ожидается, будет иметь марку Sahara ZX — измененная фирменная табличка Toyota в конец ноября 2020 года.

Некоторые ранее слухи из Японии сообщили, что в разработке находится версия внедорожника GR Sport, которая может иметь твин-турбо V6, настроенный на более высокую выходную мощность.Тем не менее, есть шанс, что Toyota может выбрать недавно разработанный твин-турбо 4,0-литровый V8 — двигатель, который, вероятно, будет предназначен для Lexus LX, роскошной версии LandCruiser.

Хотя мы не ожидаем, что Toyota LandCruiser 300 Series 2022 года выйдет на рынок до второй половины 2021 года, некоторые отраслевые слухи предполагают, что Toyota может представить модель к концу апреля.

Следите за новостями CarAdvice на Facebook и Instagram.

ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры LandCruiser
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

---

2022 Toyota LandCruiser 300 Series: Детали конструкции, шасси, двигателей

? Q = Toyota Land Cruiser Prado 2021 Новая модель

«? q = toyota land cruiser prado 2021 новая модель»

Время запроса (0,047 секунды) — Оценка за завершение 440000 10 результатов и 0 похожих запросов

Toyota Land Cruiser Prado 2018, цена, дата выпуска, двигатель, интерьер

тележка.com / 2018-toyota-land-cruiser

I E2018 Toyota Land Cruiser Prado, цена, дата выпуска, двигатель, интерьер Toyota Land Cruiser nlj — все, что вам нужно знать о ценах, дате выпуска, обзоре двигателя, дизайне интерьера и экстерьера Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser Prado ^10,5 Toyota Land Cruiser ^8,1 Toyota ^6,3 Двигатель ⁶ Внедорожник ^3,6 Турбокомпрессор ⁵ Крутящий момент ² Автомобиль ^1,9 Грузовик ^1,8 Автоматическая коробка передач ^1,7 Фара ^1,3 Механическая коробка передач ^1,3 Экономия топлива 1,1 Шасси ^1,1 Подвеска автомобиля ^0,7 Toyota Hilux ^0,7 Дизельный двигатель ^0,7 Автомобильное освещение ^0.7 Международный автосалон Германия ^0,7 Литр ^0,6

Toyota Land Cruiser Prado 2021 года, цена, США, гибрид — новые модели внедорожников 2021 и 2022 годов

suv2019.com/2021-toyota-land-cruiser

U Q2021 Toyota Land Cruiser Prado, Цена, США, Гибрид — 2021 и 2022 гг. Новые модели внедорожников Cruiser ‘? Заводская табличка служит 60 лет, внедорожник

^9,6 Toyota Land Cruiser ^9,4 Toyota Land Cruiser Prado ^5.9 Гибридный электромобиль ^3,6 Автомобиль повышенной комфортности ^3,4 Toyota ^3,3 Турбокомпрессор ^2,8 Гибридный автомобиль ^2,7 Двигатель 905 Внедорожник ^1,3 Lexus ^1,3 Toyota 4Runner ¹ Заводская табличка ¹ Грузовик ¹ Автомобильная промышленность ^0.9 Полноразмерный автомобиль ^0,9 WeatherTech Raceway Laguna Seca ^0,8 Рестайлинг (автомобильный) ^0,7 Утилита купе ^0,7 Модель

Toyota Prado 2020, шпионские снимки, гибрид | ТОЙОТА

toyota2021.com/toyota-prado-2020-model-spy-shots-hybrid

Модель Тойота Прадо 2020 года, шпионские снимки, гибрид | TOYOTA Toyota Prado 2020 Model Spy Shots, Hybrid — Любой Land Cruiser Хорошо известный своими потрясающими внедорожными способностями и множеством роскошных автомобилей,

Toyota Land Cruiser Prado ^13.6 Toyota ^4,6 Гибридный электромобиль ^3,7 Toyota Land Cruiser ^3,4 Модель Spy ^2,8 Гибридный автомобиль ^2,7 Внедорожник 905 2,3 Экономия топлива в автомобилях ^1,2 Автомобиль ^1,2 Двигатель ¹ Полный привод ^0,8 Дифференциал (механическое устройство) ^0.8 Универсал ^0,6 GMC Terrain ^0,6 Приборная панель ^0,5 Салазок (автомобиль) ^0,5 Toyota Highlander ^{0,5 Off} Внедорожник дорожный транспорт ^0,5

Продажа Тойота Ленд Крузер Прадо 2012 года с удобным кошельком в июле 2021 года

philkotse.com/toyota-land-cruiser-prado-year-2012-for-sale

G CWallet-friendly 2012 Toyota Land Cruiser Prado для продажи в июле 2021 года. автомобиль многих филиппинских водителей.Щелкните здесь, чтобы найти доступный по цене Land Cruiser Prado 2012 Philkotse.com.

Toyota Land Cruiser Prado ¹² Автомобиль ⁷ АКПП ^2,5 Ремень безопасности ^1,8 Metro Manila ^1,4 Toyota ^1,3 Багажник (автомобиль ) Quezon City ^1,1 Капот (легковой автомобиль) ^0,8 Honda ^0,7 Подержанный автомобиль ^0.7 Isuzu Motors ^0,7 Nissan ^0,7 Suzuki ^0,7 Ford Motor Company ^0,7 Hyundai Motor Company ^0,7 Mazda20 905 0,7 Фара ^0,7 Филиппины ^0,7

Редизайн Toyota Land Cruiser 2021 года, модель Prado | НОВОСТИ TOYOTA

newtoyota2021.com/new-2021-toyota-land-cruiser-redesign-model-prado

E A Новый 2021 Toyota Land Cruiser Редизайн, модель, Prado | НОВОСТИ TOYOTA Редизайн Toyota Land Cruiser, модель, Prado — это Toyota Land Cruiser Aruba 2021 года, Зимбабве, как почти все доступные внедорожники.

Toyota Land Cruiser ^17,4 Toyota Land Cruiser Prado ^6,2 Toyota ^5,2 Внедорожник ^1,6 Aruba ^1,5 Шины ^{905 Jeep 0,8 Военный легкий внедорожник 0,8 Двигатель V8 0,8 Без излишеств 0,8 Torsen 0.8 Оборотов в минуту 0,7 Миль в час 0,7 Зимбабве 0,7 Лошадиные силы 0,7 Дифференциал (механическое устройство) 0,7 0,6 Двигатель 0,7 Двигатель 0,6} Грузовик ^0,5

Домены

en.wikipedia.org | en.m.wikipedia.org | www.zigwheels.com | carttraction.com | suv2019.com | www.batfa.com | toyota2021.com | uae.yallamotor.com | philkotse.com | newtoyota2021.com |

---

Искать в другом месте:

Google Bing Утка утка вперед Mojeek Яси

Toyota Land Cruiser Prado — Википедия — Enzyklopädie

Leichtes Modell der Toyota Land Cruiser-Reihe

Für die größere Variante, die in Europa als “Land Cruiser V8” verkauft wird, siehe Toyota Land Cruiser.

Das Toyota Land Cruiser Prado (яп. ヨ タ ・ ラ ン ド ク ル ー ザ ー ー プ ラ ド, Toyota Rando-Kurūzā Purado ) находится в Аллрадфарцойге в районе Größe-aus der Land Cruiser.Es wird vom japanischen Autohersteller Toyota hergestellt. Der Prado ist eines der kleineren Fahrzeuge im Sortiment. Ab 2009 Basiert der Prado auf Toyotas J150-Plattform. In einigen Ländern ist es als gleichwertiger Lexus GX erhältlich.

Der Prado kann auch als bezeichnet werden Land Cruiser LC70, LC90, LC120 und LC150 abhängig von der Plattform. In einigen Märkten ist es einfach als das bekannt Toyota Prado .

In Nordamerika gehört der Prado nicht zum Land Cruiser-Sortiment.Обращение к Lexus GX без остатка на позиции Prado in der Luxusausstattung ein. Der GX verwendet praktisch identityische Karosserieteile und einen V8-Motor.

Der Prado verfügt über ein Leiterrahmen-Chassis, Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten und Achsen für die hinteren Träger. Die J70-Plattform verfügt über eine Vorderachse, während die J90-, J120- и J150-Plattformen über eine unabhängige Vorderradaufhängung verfügen.

Ab 2014 ist der Prado in allen Toyota-Märkten erhältlich, mit Ausnahme der USA, Kanadas (beide als Lexus GX erhältlich), Mexikos, Brasiliens und Südkoreas.

Etymologie [править]

Имя «Прадо» сделано на испанском и португальском языках или в поле. ^[1]

Vorgänger (J70: 1984–1990) [править]

J70
Land Cruiser 70 Light (LJ71G, Япония)
Überblick
Продукция	1984–1990
Antriebsstrang
Двигатель	2,4 л 22R I4 (бензин) 2,4 л 2 л I4 (Дизель) 2,4 л 2L-T I4-T (Дизель)
Übertragung	5-Gang-Schaltgetriebe

Erstmals als leichtes Nutzfahrzeug der 70er-Serie im November 1984 Entwickelt.Нур в kurzer Karosserie mit Optionen für Verdeck или Hardtop (Metallverdeck) erhältlich. Названы Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera wurden für diese «leichten» Land Cruiser gemacht. Der Bundera hatte einen kurzen Radstand von 2310 Millimetern (9010 Zoll) mit zwei Türen, einem Kunststoffdeckel und Scheunentoren hinten. Es gab drei Optionen für den Motor, den 22R-Benzinmotor mit 2,4 л (2366 куб.см) и 2,4 л (2446 куб.см) 2L- и 2L-T-Diesel- und Turbodieselmotoren. Das Getriebe für den Benzinmotor ist vom G52, während die Dieselmotoren die Typen R150 and R151 verwendeten.Dies waren die gleichen Motoren und Getriebe, умереть в 4Runner в Zusammenarbeit mit Hino verwendet wurden.

Erste Generation (J70: 1990–1996) [редактировать]

J70
Toyota Land Cruiser Prado halblang (LJ78G, Япония)
Überblick
Продукция	1990–1996
Antriebsstrang
Двигатель
Übertragung	4-х сторонний автомат 5-Gang-Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.730 мм (107,5 дюйма)
Länge	4585 мм (180,5 Zoll)
Breite	1,690 мм (66,5 дюйма)
Höhe	1885 мм (74,2 дюйма)
Leergewicht	1890 кг (4167 фунтов) (2 л-TE)

Im April 1990 wurde ein neuer Typ, der Prado wurde mit einem neu gestalteten Kühlergrill, Kotflügeln, Motorhaube und Scheinwerfern eingeführt. Gleichzeitig wurden Namen wie Land Cruiser und Land Cruiser II neben Japan auch in anderen Teilen der Welt verwendet.Trotz des Body-on-Frame-Designs, das es im Gelände sehr leistungsfähig macht, wurde das Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße vermarktet.

В Японии kam es mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und Viergang-Automatikgetriebe. Дизельный двигатель Der 2,4-л с турбонаддувом с мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) и 240 Нм (177 фунт-сила-фут) hohem Drehmoment wurde eingebaut. Das Sortiment umfasste zweitürige und viertürige Versionen, die in den Ausstattungsvarianten SX, LX или EX (nur viertürig) erhältlich sind.

Die Vorderradaufhängung wurde gegen ein «Stoßdämpfer durch Feder» -Design ausgetauscht, um das Handling zu verbessern. Mit einem Knopfdruck können Sie zwischen den Absorberstufen wechseln. Der 22R-Benzinmotor был на 22R-E-Motor (elektronische Kraftstoffeinspritzung) umgerüstet, die Dieselmotoren durch den 3-Liter-Motor с 2,8 л (2776 куб. См) и 2-литровым дизельным двигателем с 2,4 л (2446 куб. См. ) ersetzt durch den elektronisch eingespritzten 2L-TE-Dieselmotor mit Turbolader. Двигатель 1993 года выпуска 22R-E-Benzinmotor durch den 2,7 l (2693 ccm) 3RZ-FE-Benzinmotor und der 2L-TE-Turbodieselmotor durch den 3,0 l (2982 ccm) 1KZ-T-Turbodieselmotor mit Aluminium ersetzt Zylinderkopf.Der 1KZ-TE konnte reduzieren NEIN
x und Ruß. Das Armaturenbrett wurde durch ein neues Design mit geringfügigen Änderungen an Federung, Bremsen und Ausstattungsdetails ersetzt.

Zweite Generation (J90: 1996–2002) [редактировать]

J90
1998 Toyota Land Cruiser Prado GXL 5-Türer (VZJ95, Австралия)
Überblick
Auch genannt
Продукция
Versammlung
Karosserie und Fahrgestell
вербунден	BAW XB624 BAW Люба BAW K625T (Пикап)
Antriebsstrang
Двигатель
Übertragung	4-х сторонний автомат 5-Gang-Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2,675 мм (105,3 Zoll) (5-türig) 2370 мм (93,3 Zoll) (3-türig)
Länge	4675 мм (184,1 Zoll) (5-türig) 4240 мм (166,9 Zoll) (3-тюриг)
Breite	1.820 мм (71,7 дюйма)
Höhe	1,880 мм (74,0 дюйма)
Leergewicht	5-канальный: 1,890–1,960 кг (4,170–4,320 фунта) [3] 3-й номер: 1,740 кг (3,840 фунта) [3]

1996–1999 Toyota Land Cruiser Prado 2-türiger 2.7 RX Typ S (RZJ90W, Япония)

1998 Toyota Land Cruiser Prado VX Grande (VZJ95, Австралия)

В мае 1996 года мы получили J70-Serie überarbeitet und entstand als J90-Serie Prado, eine unabhängige Serie.Der Körper wurde verlängert. Das Design blieb wie beim J70 mittelschwer. Die Vorderradaufhängung wurde durch ein eigenständiges Design ersetzt, das mit Tacoma und Hilux Surf von Hino geteilt wurde. Der J90 wurde von Tahara Plant hergestellt und ist als dreitürige Version mit kurzem Radstand und fünftüriger Version mit langem Radstand erhältlich.

В Японии началась 3-я серия из RZ, RX, RS bis RJ, 5-Türer-Reihe mit T in der Serie von TZ, TX, TS bis TJ.Alle Modelle waren mit einem vorderen Doppelquerlenker und einer 4-fach verbundenen Federung sowie einem Vollzeit-Allrad ausgestattet. ABS и Feldmonitor mit Höhenmesser, Thermometer и Druck waren bei allen Modellen Standard. Der Feldmonitor война в Südafrika nicht serienmäßig erhältlich. Fernsehbildschirm und Audiogerät waren по желанию.

Zu den Benzinmotoren gehörten der 2,7 l (2693 ccm) 3RZ-FE und, neu in Prado-Modellen, der 3,4 l (3378 ccm) V6 5VZ-FE. Dieselmotoren Waren der 3-Liter-Motor с объемом 2,8 л (2776 куб. См), с 5-литровым двигателем с объемом 3,0 л (2986 куб. См) и 1 KZ-TE с объемом 3,0 л (2982 куб. См).

Es gab auch eine Luxusversion des J90 namens Challenger. ^{[ необходима ссылка ]} Merkmale des Challenger sind Standard-Ledersitze und Holz am Armaturenbrett.

Bis Juni 1999 wurden geringfügige Änderungen vorgenommen. Um neuen Gesetzen zu folgen, wurden Nebelscheinwerfer an der Stoßstange angebracht, außer in Südafrika. Um den Diebstahl zu reduzieren, war eine Wegfahrsperre erhältlich. TX Limited mit 8 Sitzen gebrauchte TX-Basis mit Dachreling, Heckspiegel, Holzverkleidung, Armlehne, Optitron-Messgerät, Basiskühlung sowie Heckheizung wurde in diese Serie eingeführt.

Im Juli 2000 stellte Toyota den 1KD-FTV 3.0-Turbodiesel mit D-4D-Technologie vor, um den 1KZ-TE in Japan zu ersetzen.

Der Prado wurde von 1999 — 2009 von Sofasa in Kolumbien ohne wesentliche Änderungen zusammengebaut. Es gab zwei Versionen, einen 3-Türer mit 2,7-l-Motor und einen 5-Türer mit 3,4-l-V6-Motor mit 5-Gang-Schaltgetriebe или 4-Gang-Automatik. ^{[ требуется ссылка ]} Zwischen 2005 und 2009 wurde eine optionale Panzerversion der 5-Türer-Version angeboten. ^{[ требуется ссылка ]}

Als der Prado 1996 in Großbritannien auf den Markt kam, hieß er der Land Cruiser Colorado und ersetzte den 4Runner, der aus dem Verkauf genommen worden war. Es wurde dies genannt, um es von dem größeren Land Cruiser zu unterscheiden — umbenannt in Land Cruiser Amazon — die bereits zum Verkauf stand. Es ließ das fallen Colorado Namensschild im Jahr 2003, также как и Land Cruiser umbenannt wurde.В Республике Ирландия можно было найти Land Cruiser как Werbespots verkauft, wobei die hinteren Seitenfenster und Sitze aus steuerlichen Gründen entfernt wurden.

Dritte Generation (J120: 2002–2009) [редактировать]

Toyota Land Cruiser Prado Grande 5-Türer (Австралия)

Toyota Land Cruiser Prado 3-türig (Япония)

Toyota Land Cruiser (Европа)

Внутренний

Der Prado der dritten Generation aus dem Jahr 2002 hat die Vorderradaufhängung überarbeitet, um die Zuverlässigkeit zu verbessern.Die Entwicklung началось в 1997 году и Designarbeiten 1998, мы сделали Gewinnervorschlag от Ланса Скотта из Toyota ED stammte ² Designstudio во Франкрайхе, 1999.

Zu den Motoren gehören der 2,7 л (2693 см3) Прямой-4 3RZ-FE, 3,4 л (3378 см3) V-6 5VZ-FE и 3,0 л (2982 см3) Прямой-4- Турбодизель 1КЗ-ТЕ. В Ländern wie China ist ein neu entwickelter Motor 1GR-FE V6 erhältlich. Die Wegfahrsperre wurde in einigen Märkten zur Serienausstattung.

В августе 2004 года двигатель 3RZ-FE с двигателем 2TR-FE с двигателем объемом 2,7 л (2694 куб. См), с двигателем Jahres с двигателем 5VZ-FE с двигателем V6 1GR-FE-Motor с двигателем 4,0 л (3955 куб. См) ersetzt 5-Gang-Automatikgetriebe Ende 2005 erhältlich.В Nordamerika есть модели, такие как Lexus GX 470 с двигателем объемом 4,7 л (4663 куб. См) V8 2UZ-FE-Motor.

Dieselmodelle hatten den 1KZ-TE-Dieselmotor mit Turbolader and einer maximalen Leistung von 96 kW (131 PS; 129 PS) sowie den 5L-E-Dieselmotor mit Saugmotor und einer Leistung von 70 kW (95 PS; 94 PS). Im Ноябрь 2006 г. Stellte Toyota den turbogeladenen 1KD-FTV-Diesel (D-4D-Motor zur Erfüllung der Abgasnormen Euro IV) vor. Дизельный двигатель мощностью 127 кВт (173 л.с., 170 л.с.), Leistung и 410 Нм (302 lbf⋅ft) Drehmoment.Das Upgrade des D-4D-Motors проводился с использованием Getriebeaufrüstungen der Diesel-Baureihe kombiniert, wobei die 5-Gang-Automatik- и 6-Gang-Schaltgetriebe entsprechend der benzinbetriebenen Baureihe hinzugefügt wurden. Ab August 2007 Erhielt der Prado mehrere Ausrüstungsgegenstände und Sicherheitsverbesserungen. Das Auto wurde mit 3 Preisen für die best Leistung eines SUV-Fahrzeugs in Australia und den USA ausgezeichnet.

Land Cruiser Prado der Serie 120 для внутреннего дизельного двигателя Fahrwerksteile wie der Hilux Surf / 4Runner und der FJ Cruiser.

Es gibt eine kürzere dreitürige Version der 120er-Serie mit einem 125-Code anstelle von 120. Die Motoren sind gleich, die meisten Funktionen sind gleich. Nur der 1KZ-TE war nur in fünftüriger Version erhältlich. Das dreitürige Modell verfügt nur über zwei Sitzreihen. Der Kraftstofftank ist auf 87 l beginzt, kein Unterkraftstofftanksystem verfügbar.

Für das Modelljahr 2007 nur für japanische Modelle wird optional G-BOOK, ein Abonnement-Telematikdienst, angeboten.

Der japanische Prado bestand aus 6 Ausstattungsvarianten, die als RX, RZ, TX, TX Limited, TZ и TZ «G Selection» без вывода. Das als TZ ‘G Selection’ bekannte Modell mit der höchsten Spezifikation bestand aus Merkmalen wie beheizten Vordersitzen für Fahrer und Beifahrer sowie einer beheizten Außenseite Spiegel, einstellbare zuftfederungzvensite Spiegel, einstellbare zuftfederungz Motorchilfahrefress, und Berganlegrafahrass.

Vierte Generation (J150: 2009 — heute) [править]

J150
2013 Toyota Land Cruiser Prado Altitude (KDJ150, Австралия)
Überblick
Auch genannt	Лексус GX 460
Продукция	2009 — heute
Modelljahre	2010 — heute
Versammlung
Дизайнер	Таканори Ито (2007) Томоаки Масуда (Рестайлинг: 2011)
Antriebsstrang
Двигатель
Übertragung	4-х сторонний автомат 5-Gang-Automatik 6-Gang-Automatik 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maße
Radstand	2.450 мм (96,5 Zoll) (3-türig) 2.790 мм (109,8 Zoll) (5-türig)
Länge	4,485 мм (176,6 Zoll) (3-türig) 4,825 мм (5-türig, Reserverad innen) 4,995 мм (196,7 Zoll) (5-türiges äußeres Reserverad)
Breite	1885 мм (74,2 дюйма)
Höhe	1,845–1,890 мм (72,6–74,4 Zoll)
Leergewicht	2,230–2,455 кг (4,916–5,412 фунтов)

Die vierte Generation ist seit October 2009 in einigen Märkten erhältlich.Es gibt zwei Basisvarianten, fünftürig und dreitürig. Die fünftürige Variante auf dem allgemeinen Markt wird в TXL- и VXL-Qualitäten angeboten — die viel mehr Optionen bieten. Diese Prado-Generation verfügt über einen fortschrittlichen Allradantrieb und eine Reihe elektronischer Geräte. Diese Generation des Prado wird в США как Modelljahr 2010 Lexus GX 460 mit Luxusausstattung angeboten.

Je nach Markt ist die vierte Generation mit einem unter dem Boden montierten oder an der hinteren Tür montierten Reserverad erhältlich.In britischen Fahrzeugen ist beispielsweise das Reserverad unter dem Boden montiert, während in Australien und Argentinien das Reserverad an der hinteren Tür montiert ist, wodurch Platz für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, für einen zusätzlichen, . Die Kraftstoffkapazität des Doppeltanks der Serie vier beträgt 150 l im Vergleich zu 179 l der Serie drei.

Die abnehmbaren Dreisitzer der dritten Reihe des J120 wurden durch umklappbare Sitze ersetzt, auf denen nur zwei Personen Platz finden.Dies ist auch für den Verlust der Ladekapazität, die Verringerung der Dual-Fuel-Kapazität und die nutzbare Höhe im Laderaum verantwortlich.

Bei den Modellen Kakadu und DR mit drei Türen gibt es sechs Kamerapositionen, die eine Sicht nach vorne und unten, zur Seite sowohl nach vorne als auch nach hinten und nach hinten ermöglichen. Der Motor blieb derselbe, obwohl die automatischen Gangwechselpunkte auch im Sportmodus für maximale Kraftstoffersparnis und nicht für maximale Leistung geändert wurden.

Im Juni 2015 verbesserte Toyota den Benzinmotor mit einem Doppel-VVT-i und erhöhte die Leistung um 5 кВт на 207 кВт (281 л.с., 278 л.с.) и das Drehmoment на 381 Нм (281 фунт-фут). Der Dieselmotor wurde durch den kleineren 1GD-FTV ersetzt. Beide Motoren wurden auf das 6-Gang-Automatikgetriebe Aisin AC60F aufgerüstet.

Das zweite Facelifting wurde am 12. Сентябрь 2017 г. в Японии, Европе и Австралии. ^[10]

Австралия [править]

Der Prado der vierten Generation wurde am 16.Ноябрь 2009 года, Австралия, veröffentlicht. Zu den fünftürigen Modellen gehören der GX, der GXL, der VX и High-End-Kakadu. Das 2012 eingeführte Altitude-Modell kostet zwischen GXL und VX. Der Prado Altitude verfügt über Satellitennavigation, ein Zwei-Wege-Monddach, eine Lederausstattung und ein 7 “Fujitsu-Ten-Touchscreen- / Multimedia-Center. ^[11] Zu den dreitürigen Modellen mit kürzerem Radstand gehören der SX und der ZR. ^[12]

Ende 2013 ließ Toyota die dreitürigen Prado-Varianten wegen schlechten Absatzes упал. ^[13] 2013 gab es auch eine Auffrischung mit mehr Serienausstattung, neuen Frontplatten und neuen Scheinwerfern. Modelle mit höheren Spezifikationen erhielten LED-Scheinwerfer und Verbesserungen an der Federung. ^{[ требуется ссылка ]}

Im Gegensatz zu Japan behielt Toyota Australia das 4.0L V6-Triebwerk bei. Все стандартные модели GXL используются в 7-Zoll-Navi.

Ab Dezember 2020 werden alle Prado-Modelle nur noch mit Automatikgetriebe angeboten.Sie sind auch nur mit einem 2,8-Liter-Turbodiesel-4-Zylinder-Motor erhältlich.

Европа [править]

In Europa ist der J150 Prado ausgewiesen Land Cruiser LC3, LC4 и LC5 , abhängig von der Ausstattung. In einigen Märkten sind kommerzielle Van-Varianten erhältlich, die auf dem Chassis mit kurzem Radstand basieren.

Япония [править]

В Японии хранится 1GR-FE-Motor und die TZ-Verkleidung von 2009 — Juni 2015 erhältlich.

Ab Juni 2015 stehen folgende Motoren und Ausstattungsvarianten zur Verfügung ::
^[14]

Двигатель	Триммен
2,7 л 2TR-FE 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.), 246 Нм (181 lb⋅ft)	TX L-Paket
	TX
	TX 5 Sitz
2,8 л 1GD-FTV 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.), 450 Нм (332 lbf⋅ft)	TZ-G
	TX L-Paket

Das monatliche Verkaufsziel für Japan liegt bei 1.000 Einheiten. ^[15]

Китай [править]

Der 4,0-Liter 1GR-FE V6 war serienmäßig mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Am 24. Сентябрь 2015 erhielt das Mid-Life-Facelifting der vierten Generation einen neuen 3,5-Liter-V6, den 7GR-FKS, als Ersatz für den vorherigen 4,0-Liter-V6. Während die Motorleistung im Vergleich zum 4,0-Liter-Motor geringer ist, bleibt die Leistung bei 206 kW (280 PS; 276 PS) and 365 Nm (269 lb⋅ft) Drehmoment gleich. Es verbraucht weniger Kraftstoff und ist das einzige Land der Welt, das dem Verbraucher den Prado mit 3,5-Liter-V6 (Modell GRJ152L) neben dem 2,7-Liter-Reihenvierzylinder (Modell TRJ152L) anbietet. ^[16] Die im Oktober 2013 eingeführte 2,7-Liter-Motorversion (Modell TRJ152L) wurde inzwischen überarbeitet 2TR-FE Motor mit zwei VVT-i, und die Viergang-Automatik wurde durch den vorherigen 60 ;; Auch die 3,5-Liter-V6-Version erhielt das neue Getriebe.

Галерея [править]

• Toyota Land Cruiser Life (KDJ150, Pre-Facelift, Германия)

• Toyota Land Cruiser Prado 3-türig (Pre-Facelift, Австралия)

• Toyota Land Cruiser Prado GXL (KDJ150, erstes Facelifting, Австралия)

• Toyota Land Cruiser Prado GXL (KDJ150, erstes Facelifting, Австралия)

• Toyota Land Cruiser Prado VXL (KDJ150, erstes Facelifting, Лаос)

• Toyota Land Cruiser Prado VX (GDJ150, zweites Facelifting, Австралия)

• Toyota Land Cruiser Prado GXL (GDJ150, zweites Facelifting, Австралия)

• Toyota Land Cruiser Prado (KDJ150, zweites Facelifting, Япония)

Verweise [править]

Внешние ссылки [править]

toyota land prado википедия бесплатная энциклопедия

Категория: Toyota Land Cruiser Prado Wikimedia

· Категория: Toyota Land Cruiser Prado Из Викисклада, бесплатного хранилища мультимедиа Перейти к навигации Перейти к поиску Модель Toyota Land Cruiser Prado Lightduty в линейке Toyota Land Cruiser В Википедии

Получить цену

Toyota Ленд Крузер Прадо | Трактор и строительство

· Toyota Land Cruiser Prado — это обозначение модели, используемое в Японии, Австралии, Южной Африке, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, а также в других частях мира для автомобилей средней грузоподъемности и среднего размера с четырехколесным приводом на территории Toyota Land. Линия Cruiser Они производятся японским производителем автомобилей Toyota Motor Corporation. Автомобиль продается во многих других частях развивающегося мира.

Get Price

Toyota Land Cruiser (J40) | Majorette Model Cars Wiki

· Из Википедии, бесплатной энциклопедии Toyota Land Cruiser (J40) — это серия Land Cruiser, производимая Toyota с 1960 по 2001 год. Традиционные внедорожники с кузовом на раме, большинство Land Cruiser 40 серии были построены как двухдверные модели. с немного большими размерами, чем у аналогичного Jeep CJ

Цена

Двигатель Toyota KZ — Повторная публикация в Википедии // WIKI 2

· Из Википедии, бесплатной энциклопедии Toyota KZ — один из небольших легковых дизельных двигателей Toyota 1KZT 1KZT — это ранняя версия двигателя серии KZ и использовал полностью механический инжекторный насос, 30 л (2982 куб.см), 4 цилиндра, SOHC, 2-клапанный турбодизельный двигатель на цилиндр

Получить цену

Toyota Century Wikipedia Japan Free Encyclopedia

Toyota Century Royal (G51; 2006-2008) Toyota Century Royal — официальный государственный автомобиль Императора Японии, являющийся специально подготовленной Toyota Century. Автомобиль был произведен по заказу японского Импа. erial Household Agency, будет использоваться старшими членами Императорского дома Японии

Получить цену

Toyota Hilux Wikipedia

· Toyota Hilux (яп. ト ヨ タ ・ ハ イ ラ ッ ク ス, Toyota Hairakkusu) (стилизованная под HiLux, а исторически — как HiLux) — это серия пикапов, производимых и продаваемых японским производителем автомобилей Toyota Большинство из этих

Получить цену

Toyota Land Cruiser Prado Infogalactic: планетарный

· Toyota Land Cruiser Prado — это среднеразмерный четырехколесный автомобиль в линейке Toyota Land Cruiser. от японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation Prado — один из самых маленьких автомобилей в модельном ряду. Prado 2014 года основан на платформе Toyota J150

Получить цену

Toyota Land Cruiser Prado 4WD Бензин Дизель 1996

· Toyota Land Cruiser Prado Wikipedia, бесплатная энциклопедия Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный четырехколесный автомобиль из линейки Toyota Land Cruiser. Производится японцами. автопроизводитель, Toyota Motor Corporation Toyota Prado Diesel | eBay Находите отличные предложения на eBay для дизельного двигателя toyota prado. Покупайте с уверенностью.

Получить цену

История автомобилей Toyota LAND Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado доступен в версиях GX, GXL и VX с короткой или длинной колесной базой. GX — модель начального уровня, а VX — более роскошная версия. На большинстве рынков она доступна либо с бензиновым двигателем V6 объемом 40 л, либо с дизельным двигателем 30 л.

Получить цену

Toyota Prado 1996 2008 Ellery Руководство по ремонту NEW

· Toyota Land Cruiser Prado Википедия, бесплатная энциклопедия Toyota Land Cruiser Prado — это среднеразмерный четырехколесный автомобиль в линейке Toyota Land Cruiser. Он производится японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation. Toyota Land Cruiser Prado. Цена в Индии, Обзор, фотографии Найти точную Toyota Land Cruiser Prado Цена в Индии

Получить цену

Toyota Prado D4d 2017 Manual thetexasoutdoors

· LAND CRUISER PRADO LAND CRUISER manual pdf epub, 2017 toyota coro lla руководство по обслуживанию pdf ключ, двигатель Toyota KD Википедия, бесплатная энциклопедия Этот двигатель впервые был использован в Toyota Land Cruiser Prado, Toyota также предлагала этот двигатель на 4Runner 2017 года в ограниченных количествах См.» Prado Active Vacation Sales Brochure Японский текст «auto

Получить цену

Toyota Century Wikipedia Япония Бесплатная энциклопедия

Toyota Century Royal (G51; 2006-2008) Toyota Century Royal — официальный государственный автомобиль Императора Японии, являющийся специально подготовленной Toyota Century. Автомобиль был произведен по заказу Японского агентства по делам императорского двора, для использования старшими членами Императорского дома Японии.

Get Цена

Toyota Echo Wikipedia

· Модель Toyota Echo ist ein PkwModell des japanischen Herstellers Toyota, das von Sotiris Kovos entworfen wurde Es ist das Stufenheckpendant und Coupé des Toyota YarisUnter der Bezeichnung, dk. gestaltete Frontpartie sowie andere Außenspiegel als der Yaris Verkauft wurden vom Echo in den

Получить цену

Toyota bZ4X — Википедия, опубликованная // WIKI 2

· Toyota bZ4X — это компактный компактный кроссовер-внедорожник Toyota, выпущенный в апреле 2021 года. «Концепт bZ4X» Это первый автомобиль, основанный на платформе eTNGA, совместно разработанной Toyota и Subaru, а также первая модель автомобилей с нулевым выбросом bZ («за пределами нуля»).

Получить цену

Toyota MR2 Wikipedia

· Der Toyota MR2 (Abkürzung für Midship Runabout Twoseater или Midengined RearwheelDrive Twoseater Automotive, Toyota MR2 Wikipedia). der erstmals 1983 [1] auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde Die Fertigung fand in einem Werk des zur ToyotaGruppe gehörenden Unternehmens Central

Получить цену

Toyota Land Cruiser Википедия

· Тойота Ленд Крузер — это все, что вам нужно. Производитель 1954, maar de ontwerpgeschiedenis gaat al terug до 1941 Sindsdien hebben al meer dan tien generaties Land Cruisers elkaar opgevolgd Tegenwoordig wordt de Toyota Land Cruiser als echte terreinwagen maar ook als luxe SUV 903 в новой версии Land Cruiser Prado 4WD Бензин Дизель 1996

· T oyota Land Cruiser Prado Википедия, бесплатная энциклопедия Toyota Land Cruiser Prado — среднеразмерный четырехколесный автомобиль из линейки Toyota Land Cruiser. Он производится японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation toyota prado diesel | eBay Найдите отличные предложения на eBay для дизельного двигателя Toyota Prado Магазин с уверенностью

Получите цену

Toyota Prado 1996 2008 Ellery Руководство по ремонту НОВИНКА

· Toyota Land Cruiser Prado Wikipedia, бесплатная энциклопедия Toyota Land Cruiser Prado — это среднеразмерный четырехколесный автомобиль Toyota Линейка Land Cruiser Производится японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation. Toyota Land Cruiser Prado. Цена в Индии, Обзор, фотографии. Найти точную цену Toyota Land Cruiser Prado в Индии.

Получить цену

Toyota Prado D4d 2017. PRADO LAND CRUISER manual pdf epub, 2017 toyota corolla service manual pdf key, Toyota KD engine Wikipedia, the free encyclopedia 2017 (53) TOYOTA LAND CRUISER 30 LC3 D4D

Получить цену

Шаговый фургон: Toyota Prado 2014

· Toyota GR Eng Википедия, Бесплатная энциклопедия Семейство двигателей Toyota GR — открытая платформа, 2002-2009 Тойота Ленд Крузер Прадо (GRJ120 / 121/125) 2009-настоящее время Тойота Ленд Крузер Прадо (GRJ150 / 150R / 155) 2014-2015 Тойота Ленд Крузер 70 30-летие издания; 2015 — настоящее время Toyota Fortuner; Прочтите статью

Получить цену

Toyota Echo Wikipedia

· Модель Toyota Echo ist ein PkwModell des japanischen Herstellers Toyota, das von Sotiris Kovos entworfen wurde Es ist das Stufenheckpendant und Coupé des Toyota YarisUnter der der Bezeurdeung 1999 in. Hatte dort eine anders gestaltete Frontpartie sowie andere Außenspiegel als der Yaris Verkauft wurden vom Echo in den

Получить цену

Toyota bZ4X — Wikipedia Republished // WIKI 2

· Toyota bZ4X — дебютный компактный кроссовер Toyota. Апрель 2021 года как «концепт bZ4X». Это первый автомобиль, основанный на платформе eTNGA, совместно разработанной Toyota и Subaru, и первая модель из серии автомобилей с нулевым выбросом bZ («за пределами нуля»).

Получить цену

Определение Prado Prado by The Free Dictionary

синонимов Prado, произношение Prado, перевод Prado, определение английского словаря Прадо — художественная галерея в Мадриде, в которой хранится важная коллекция испанских картин. Полный и полный английский словарь Коллинза, 12-е издание, 2014 г. ©

Get Price

Toyota MR2 Wikipedia

· Der Toyota MR2 Ein kleiner zweisitziger Sportwagen mit Mittelmotor der Automobilmarke Toyota, der erstmals 1983 [1] auf der Tokyo Motor Show präsentiert wurde Die Fertigung fand in einem Werk des zur ToyotaGruppe gehörenden Unternehmens Central

Получить цену

Toyota Landiser 9000 9000 Технические характеристики крутящего момента Hyundai 9018 1992 · Крутящий момент Hyundai 9018 Альфа-двигатель Википедия, бесплатная энциклопедия Здравствуйте, у меня Toyota Land Prado 2lte lj78, проблема с расходом топлива, черный дым и отсутствие хорошего выбора.