Топливный клапан: клапан топливный обратный 8мм

Содержание

Топливный клапан газовой турбины 8402

SKU 8402

Система топливных клапанов 8402G представляет собой сбалансированный поворотный клапан с электрическим приводом с шаговым двигателем. Этот высокоэффективный регулирующий клапан подачи топлива для газовой турбины с высокой скоростью работы и большим передаточным числом разработан для надежного и эффективного управления любой газовой турбиной.

Характеристики и преимущества

Точное управление турбиной — позволяет использовать один клапан там, где ранее требовалось два клапана
Скорость полного хода 250 мс
Цифровой оптический энкодер обеспечивает абсолютную повторяемость +/- 0,05% хода
Конструкция из углеродистой или нержавеющей стали — прочная и долговечная
Все электрические — устраняет необходимость в гидравлической системе привода

Характеристики

Клапан
Коэффициент расхода:	Kv = 10,4, 21,6, 26, 52, 77,9 Cv = 12, 25, 30, 60, 90
Выключить:	500: 1
Материал корпуса:	Углеродистая сталь	Нержавеющая сталь
Направление потока:	Обрезка
Рабочий диапазон:	От -22 до 90 ° C	От -8 до 194 ° F
Привод
Привод:	Шаговый двигатель
Измерение положения:	Цифровой оптический кодировщик
Корпус:	Класс 1, Раздел 1, Группы C и D
Рейтинг NEMA:	7 и 9
Управление приводом
Напряжение питания:	24 В постоянного тока при 8 А
Режим отказа:	Заморозить или закрыть (настраивается)
Рабочая среда:	От 0 до 50 ° C	От 32 до 122 ° F

Приложения

Специально разработан для контроля (учета) газового топлива для промышленных или авиационных газовых турбин
В сочетании с отсечным топливным клапаном AMOT 4420 модель 8402 может обеспечить полное решение для регулирования подачи топлива в турбину.

Действие

Модель 8402 — это высокопроизводительный регулирующий клапан подачи топлива для газовой турбины с высокой скоростью вращения и большим диапазоном регулирования, разработанный для надежного и эффективного управления любой газовой турбиной. Чтобы удовлетворить требования практически любой промышленной или авиационной газовой турбины, модель 8402 оснащена электрическим приводом с шаговым двигателем, который может полностью открыть клапан всего за 250 мс.

Сам клапан имеет коэффициент поворота 500: 1, который во многих случаях позволяет одному клапану 8402 обеспечивать точную подачу топлива в турбину от выключенного до максимальной мощности. Такое сочетание характеристик позволяет клапану повысить производительность любой газовой турбины или турбоагрегата. Ключевым элементом работы любого топливного клапана является тип и надежность устройства измерения положения. Точность измерения положения — это то, что позволяет клапану поддерживать работу турбины в максимальном диапазоне КПД при сохранении безопасности машины и всего турбоагрегата.

Абсолютный цифровой энкодер 8402 для измерения положения обеспечивает повторяемость положения +/- 0,05% хода. Он также имеет цифровую электронику для обеспечения неизменно точной работы. Сочетая в себе эффективность и точность модели 8402, а также долговечность и защиту запорного топливного клапана AMOT модели 4420, он обеспечивает надежную и экономичную систему управления и отключения для любого турбоагрегата. Корпус привода разработан для использования во взрывоопасных средах и сертифицирован CSA (класс 1, раздел 1, группы C и D, взрывозащищенный).

Топливные клапаны | Газовые турбины

Оставить заявку

Одни из важнейших требований, которые предъявляются к современным газотурбинным установкам – надежность, экономичность и эффективность работы. Один из важнейших факторов, влияющих на эти показатели – управление подачей топлива. Именно от него зависит ресурс компонентов проточной части турбины, а в особенности – соплового и рабочего аппарата первой ступени, так как именно от правильной и надежной работы топливных клапанов зависит расход топлива, и как следствие, температурное поле на выходе из камеры сгорания.

Основное назначение регулирующего топливного клапана – осуществление постоянного контроля за подачей топлива в камеру сгорания. Регулирующий клапан – наиболее распространенный тип топливных регуляторов. Свою работу клапан осуществляет за счет изменения расхода среды через проходное сечение. От него требуется большая точность работы при высокой надежности.

Топливный клапан обязан обеспечивать непрерывную подачу топлива в камеру с постоянными характеристиками – расходом и давлением, вне зависимости от параметров в подводящем трубопроводе. В противном случае, изменение параметров приводит к выходу из строя основных компонентов газовой турбины, так как изменение расхода топлива приводит к изменению температуры и неравномерному нагреву отдельных частей деталей горячего тракта.

Основными поставщиками топливных клапанов для газотурбинного энергетического оборудования General Electric являются следующие компании:
Основные модели топливных клапанов для ГТУ General Electric:
9904-1400 S/S 9904-1882 CFCV 6 INCH SST VALVE;
9904-1166 S/S 9904-1774 CFCV 3 INCH SST VALVE;
9904-1170 S/S 9904-1776 CFCV 3 INCH SST VALVE;
9904-1170 S/S 9904-1784 CFCV 4 INCH SST VALVE.
Топливные клапаны
Система топливных клапанов 8402G представляет собой сбалансированный поворотный клапан с электрическим приводом с шаговым двигателем. …
Amot — топливные клапаны ГТУ Открыть »

Топливные клапаны
Топливно-регулирующий клапан газа GS16 производства компании Woodward разработан для использования на газовых турбинах с потоком …

Клапан дозировки топлива Woodward GS16 Открыть »

Партнёры, Топливные клапаны
Компания Meggitt, с момента своего образования в 1940-е годы в Великобритании, специализируется на производстве оборудовании …
Meggitt Открыть »

Топливные клапаны
Honeywell – американская корпорация, специализирующаяся на производстве электронных систем управления и автоматизации, а также различного …
Honeywell Открыть »

Партнёры, Топливные клапаны
Компания Woodward предлагает широчайший спектр клапанов, предназначенных для использования в энергетической, военной и аэрокосмической промышленности. …
Woodward клапаны Открыть »

Связаться с нами

Референции
Состояние Выберите штат АК АЛ дополненная реальность Аризона Калифорния СО КТ ОКРУГ КОЛУМБИЯ DE Флорида Г.А. ЗДРАВСТВУЙ Я Я БЫ Иллинойс В КС Кентукки Лос-Анджелес Массачусетс доктор медицины МНЕ Ми МН МО РС МТ Северная Каролина нет данных северо-восток Северная Каролина Нью-Джерси Нью-Мексико НВ Нью-Йорк ОЙ ХОРОШО ИЛИ ЖЕ Пенсильвания Род-Айленд СК SD Теннесси Техас UT Вирджиния ВТ Вашингтон Висконсин Западная Вирджиния ВГ
Страна Соединенные Штаты Афганистан Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Бразилия Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай Колумбия Коморы Конго Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия Куба Кипр Чешская Республика Дания Джибути Доминика Доминиканская Респблика Восточный Тимор Эквадор Египет Эль Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гуам Гватемала Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Гондурас Гонконг Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Израиль Италия Ямайка Япония Иордания Казахстан Кения Кирибати Северная Корея Южная Корея Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мавритания Маврикий Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма Намибия Науру Непал Нидерланды Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Норвегия Северные Марианские острова Оман Пакистан Палау Палестина Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Румыния Россия Руанда Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия и Черногория Сейшелы Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка южный Судан Испания Шри-Ланка Судан Суринам Свазиленд Швеция Швейцария Сирия Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Идти Тонга Тринидад и Тобаго Тунис Турция Туркменистан Тувалу Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты Соединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Виргинские острова, Британские Виргинские острова, США Йемен Замбия Зимбабве
Новые клапаны выбора топлива
Из-за плохого состояния многих оригинальных клапанов компания McFarlane разработала совершенно новый клапан, который был разработан так же, как оригинальный клапан, но с улучшениями там, где это необходимо.
Повышенная коррозионная стойкость: Новые клапаны McFarlane полностью анодированы, в то время как оригинальные клапаны были покрыты Alodine. Это изменение значительно повышает прочность поверхности, износостойкость и коррозионную стойкость всех компонентов, и они тоже останутся красивыми! Защита от коррозии важна, так как клапаны находятся в самой нижней точке топливной системы без какой-либо системы водоотделения или защиты от загрязнений. Мы также устранили латунную втулку, которая разъедает кулачок.
Улучшенное крепление уплотнительного кольца: Современные процессы обработки позволяют нам прецизионно обрабатывать полость захвата уплотнительного кольца. Оригинальные уплотнительные кольца клапана были сохранены путем штамповки корпуса. Этот процесс был в лучшем случае непоследовательным и ослаблял окружающую алюминиевую конструкцию.
Более сбалансированный поток топлива: Вчерашняя ручная обработка оригинальных клапанов часто была достаточно непоследовательной, чтобы одно отверстие пропускало больше топлива, чем необходимо, в то время как через другое отверстие могло поступать очень незначительное количество топлива. Новый клапан McFarlane изготовлен на компьютере для идеального баланса потока топлива.
Все улучшенные детали нашего нового клапана взаимозаменяемы с оригинальным клапаном Cessna. Это означает, что если ваш клапан исправен, за исключением нескольких деталей, мы можем починить его по разумной цене! Нужен ли вам ремонт клапана или новый клапан, McFarlane сэкономит вам деньги.
Ремонтные комплекты
Содержит все необходимое оборудование для повторного уплотнения и выполнения основного ремонта (уплотнения, пружины, уплотнительные кольца, цилиндрические штифты, шайбы, винты, шарики и заглушки). Все детали одобрены FAA или сертифицированы по отраслевым стандартам. Для повторной сборки многих топливных клапанов Cessna требуются специальные инструменты и процессы. Для удобства опытный техник A&P в McFarlane может отремонтировать ваш клапан.
Комплекты уплотнений
Только McFarlane имеет разрешение FAA на замену старых, менее стойких к топливу уплотнительных колец на новейшие уплотнительные кольца из фторуглерода, стойкие к воздействию топлива!
Комплекты уплотнений клапана выбора топлива и запорного клапана удобно упакованы и включают все необходимые уплотнительные кольца и/или прокладки, подходящие для определенных моделей самолетов Cessna с одним двигателем. McFarlane заменяет старые уплотнительные кольца Buna-N или Nitrile (серия MS) и ранние уплотнительные кольца из синтетического каучука (серия NAS) на фторуглеродный эластомер, который обладает улучшенной топливной и термостойкостью. Пробковые/резиновые прокладки соответствуют жестким государственным стандартам устойчивости к топливу.
Совет по обслуживанию!
Клапан выбора топлива работает на нефильтрованном топливе. Загрязненное топливо может привести к повреждению уплотнения селекторного клапана. При заправке из потенциально загрязненных источников топлива McFarlane рекомендует использовать топливный фильтр, такой как Mr. Funnel, или другое фильтрующее устройство, чтобы уменьшить количество загрязняющих веществ в топливной системе.