Тормозная система на газели: Тормозная система ГАЗЕЛЬ: ремонт, диагностика в Москве

Содержание

Особенности тормозов Газель

В автомобиле три тормозные системы:

— рабочая с двухконтурным приводом (раздельным торможением осей), который действует на тормоза всех колес;

— запасная, функцию которой может выполнять каждый контур рабочей тормозной системы;

— стояночная, которая действует на тормозные механизмы задних колес.

Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке.

Запасная система образована каждым контуром рабочей.

При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью.

Стояночная система – механическая, с тросовым приводом от ручного рычага на тормозные колодки задних колес.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, с однопоршневой плавающей скобой (при торможении поршень прижимает внутреннюю колодку к диску, а скоба, смещаясь в противоположном направлении, прижимает наружную).

Минимально допустимая остаточная толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм.

Диски вентилируемые, установлены на ступицах и крепятся к ним шестью болтами.

Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм.

Скоба состоит из основания, которое крепится двумя болтами к поворотному кулаку и корпуса, связанного с основанием через направляющие пальцы.

Тормозной цилиндр выполнен в корпусе скобы; с наружной стороны для защиты от грязи он закрыт резиновым чехлом (пыльником).

Внутри цилиндра имеется проточка, в которую вставлено уплотнительное кольцо (манжета). Когда при торможении поршень выдвигается из цилиндра, это кольцо слегка скручивается и после окончания торможения стремится вернуть поршень в исходное положение.

За счет этого поддерживается постоянный минимальный зазор между диском и тормозными колодками. На цилиндре имеется клапан для прокачки системы.

Тормозные механизмы задних колес барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

В цилиндр с натягом вставлены упорные кольца, ограничивающие свободный ход поршней (после окончания торможения), за счет чего поддерживается постоянный зазор между колодками и барабаном.

По мере износа колодок кольца сдвигаются на величину износа.

В верхней части тормозных колодок расположены эксцентрики для регулировки положения колодок после их замены.

Минимальная допустимая толщина накладок задних тормозных колодок – 1 мм.

Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к вакуумному усилителю.

Поршни в цилиндре расположены последовательно, ближайший к вакуумному усилителю приводит в действие тормозные механизмы задних колес, другой поршень – передних.

При отсутствии утечек жидкости ее уровень в бачке главного тормозного цилиндра должен находиться между метками МАХ и MIN.

По мере изнашивания тормозных накладок уровень понижается.

В случае нарушения герметичности тормозной системы срабатывает датчик и на щитке приборов загорается лампа-сигнализатор красного цвета. В этом случае доливать жидкость можно только после устранения неисправности.

Вакуумный усилитель расположен между педальным узлом и главным тормозным цилиндром и крепится к кронштейну на четырех шпильках.

Для увеличения тормозного усилия используется разрежение во впускном трубопроводе двигателя, с которым усилитель соединен шлангом.

Усилитель неразборной конструкции, при выходе из строя он заменяется.

Регулятор давления крепится к левому лонжерону рамы.

Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колес, в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.

Отслеживая через нагрузочную пружину загрузку задней оси, он ограничивает давление жидкости в заднем тормозном контуре.

При выходе из строя регулятор заменяется. После замены регулятора или элементов задней подвески необходимо заново отрегулировать положение нагрузочной пружины относительно заднего моста.

Возможные неисправности тормозов

— Причина неисправности

метод устранения

Увеличенный ход педали тормоза:

Наличие воздуха в системе гидропривода

Прокачать систему

— Упорное кольцо поршня заднего колесного цилиндра потеряло упругость и под действием стяжной пружины колодок тормоза вместе с поршнем смещается внутрь цилиндра

Заменить колесный цилиндр в сборе

— Нарушение герметичности тормозной системы (течь жидкости)

Определить место утечки жидкости и заменить детали, влияющие на течь.

При течи в соединениях трубопроводов подтянуть соединения или заменить уплотнительные прокладки

— Увеличенный зазор между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра

См. Вакуумный усилитель тормозов ГАЗель

Педаль тормоза медленно перемещается вниз при неизменном на ней усилии и затянутом стояночном тормозе:

— Повреждения манжеты

Заменить поврежденную манжету

Тормозные механизмы всех колес или осей не полностью растормаживаются (вывешенные колеса вращаются туго):

— Отсутствие зазора между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра

См. Как заменить вакуумный усилитель тормозов автомобиля Газель

— Неполное возвращение педали тормоза после торможения из-за неправильной установки выключателя сигнала торможения

Установить зазор (8+1) мм между пластмассовым наконечником выключателя сигнала торможения и упором на педали

— Засорение компенсационных отверстий главного тормозного цилиндра или перекрытие компенсационных отверстий кромками манжет

Снять бачок главного цилиндра и соединительные втулки.

Прочистить мягкой проволокой диаметром 0,6 мм компенсационные отверстия. Если при этом проволока упирается в манжету, то необходимо разобрать главный цилиндр и заменить разбухшие манжеты

Не растормаживается один тормозной механизм (вывешенное колесо вращается туго):

— Заклинивание направляющих пальцев в основании передней скобы

Заменить или смазать направляющие пальцы. Заменить поврежденные чехлы пальцев (см. Ремонт переднего тормоза ГАЗ-2705)

— Заклинивание поршней в корпусе тормозной скобы

Снять корпус тормозной скобы с основания, удалить грязь и следы коррозии с поверхности цилиндра корпуса и смазать рабочие поверхности жидкостью НГ-213 или касторовым маслом (см. Как заменить передние колодки ГАЗ-2705)

— Потеря эластичности уплотнительного кольца корпуса тормозной скобы

Снять корпус тормозной скобы с основания и заменить уплотнительное кольцо (см.Как заменить скобу тормоза переднего колеса автомобиля Газель)

— Заедание колодок из-за сильного загрязнения направляющего паза основания

Снять колодки и очистить направляющий паз и уступы основания от коррозии и грязи (см. Как заменить передние колодки ГАЗ-2705)

— Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормозного механизма

Заменить пружину

— Заклинивание поршней заднего тормозного механизма из-за загрязнения или коррозии

Разобрать колесный цилиндр, очистить детали от грязи и коррозии, промыть, заменить грязезащитные чехлы

— Разбухание уплотнительных колец поршней заднего колесного цилиндра

Заменить уплотнительные кольца и тормозную жидкость

— Отсутствие зазора между тормозной накладкой и барабаном заднего тормозного механизма из-за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки

Разобрать колесный цилиндр, устранить перекос упорного кольца

Занос или увод автомобиля в сторону при торможении:

— Неодинаковое давление воздуха в шинах

Довести давление в шинах до нормы

— Замасливание фрикционных накладок в одном из тормозных механизмов

Заменить колодки или промыть накладки бензином с последующим шлифованием мелкой шкуркой и тщательным удалением абразивной пыли с накладки

— Задиры или глубокие риски на поверхности тормозного диска или барабана

Отремонтировать или заменить диск или тормозной барабан в сборе со ступицей

— Течь тормозной жидкости в одном из передних тормозных механизмов или колесных цилиндров

Устранить течь

— Задние колеса блокируются раньше передних из-за неисправности регулятора давления или неправильной регулировки его привода

Отрегулировать или заменить регулятор давления (см. Снятие и ремонт регулятора давления ГАЗ-2705)

Недостаточная эффективность торможения (увеличенное усилие на педали тормоза):

— Износ или замасливание тормозных накладок

Заменить или промыть тормозные колодки

— Неполное прилегание накладок к барабану в задних тормозных механизмах

Зачистить выступающие места у накладок. При необходимости заменить колодки

— Неплотность в соединении вакуумного шланга

Восстановить герметичность соединения

— Загрязнен фильтр вакуумного усилителя тормозов

Промыть фильтр или заменить новым

— Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормозов

Заменить диафрагму

— Уплотнительные манжеты вакуумного усилителя тормозов не обеспечивают герметичности

Заменить манжеты и зачистить цилиндрические рабочие поверхности корпуса клапанов и соединителя

— Нарушение герметичности в соединении крышки с корпусом вакуумного усилителя

Восстановить герметичность

— Нарушение герметичности в соединении вакуумного усилителя с корпусом главного цилиндра

Заменить уплотнительное кольцо

— Выход из строя вакуумного усилителя в результате попадания тормозной жидкости в полость вакуумного усилителя

Заменить уплотнительные манжеты главного цилиндра, удалить жидкость из усилителя и заменить диафрагму

Дребезжание в тормозных механизмах:

— Овальность или биение рабочей поверхности тормозных барабанов задних колес

Расточить тормозные барабаны в сборе со ступицей или заменить на новые

— Поломка пружин колодок дискового тормоза

Заменить тормозные колодки

— Износ направляющих пальцев тормозного механизма переднего колеса

Заменить направляющие пальцы

— Износ отверстий под направляющие пальцы в основании тормозной скобы

Заменить основание

Для удержания автомобиля требуется большое усилие на рукоятке стояночного тормоза:

— Заедание тросов в направляющих оболочках

Отсоединить тросы, очистить от грязи, смазать тросы и их соединения смазкой «Лига»

— Замасливание накладок задних тормозных механизмов

Промыть накладки или заменить колодки с накладками

— Неправильно отрегулирован стояночный тормоз

Отрегулировать привод стояночного тормоза

Большой ход рукоятки рычага привода стояночного тормоза:

— Большой свободный ход разжимного звена привода стояночного тормоза в тормозных механизмах задних колес

Отрегулировать привод стояночного тормоза

Нагрев тормозных барабанов при движении без торможения:

— Неправильная регулировка разжимного звена привода стояночного тормоза

Отрегулировать привод стояночного тормоза

— Пониженный уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра при отсутствии наружной течи в гидроприводе

— Износ или разбухание наружной манжеты главного тормозного цилиндра

Снять главный тормозной цилиндр и заменить манжету.

Слить из крышки вакуумного усилителя тормозную жидкость

Как устроена тормозная система в Газели?

На чтение 3 мин. Просмотров 659

Каждый водитель должен иметь минимальный набор знаний, о важнейших системах своего автомобиля. Одной из таких систем является тормозная и имея представление о ее работе, можно правильно реагировать на различные ситуации.

Как бы удивительно это не звучало, на самой важной системой автомобиля, а их тут находится не мало, считается именно тормозная система. Особенно если рассматривать такой автомобиль как Газель, ведь данная машина довольно тяжелая и ее часто используют для перевозки большого количества людей или грузов. Но ведь действительно, поехать-то машина поедет, а как ее остановить?

Тут-то в работу и включается обсуждаемый механизм торможения.

Что такое тормозная система?

Говорить всевозможными терминами большого смысла нет, терминологию оставим профессионалам. Так что разберем этот аспект устройства авто более детально, с употреблением понятных слов.

Система, позволяющая остановиться у любого автомобиля, будь то Газель, легковая иномарка или тяжелая фура, отвечает за процесс остановки. При этом останавливаться мы должны самостоятельно, контролируя этот процесс. Другими словами, данный механизм отвечает за снижение скорости машины, ее полную остановку и сохранение стоячего положения.

При этом, сила торможения может создаваться несколькими путями:

Непосредственно механизмом;
Двигателем;
Трансмиссией (ее гидравлическим или электрическим тормозом-усилителем).

Тормозной механизм газели

Автомобилем Газель используется тормозная система, называемая гидравлической. Данный тип установлен на всех автомобилях этой марки и подразумевает наличие гидравлического тормозного привода, состоящего из двухкамерного вакуумного усилителя и основного тормозного цилиндра. Естественно, это лишь малая часть тех элементов, из которых состоит весь механизм торможения.

Газель тормозная система

В конструкцию гидравлической системы входят следующие элементы:

Тормозная педаль;
Усилитель тормозов;
Главный цилиндр;
Соединительные шланги;
Трубопровод.

Работать все эти элементы должны крайне четко, как и любой другой механизм машины, ведь от их синхронности и корректной эксплуатации напрямую зависит ваша безопасность. Что же касается принципа их работы, то он дольно сложен.

Выжимая педаль тормоза, водитель приводит в действие главный цилиндр. Далее в работу включается усилитель, благодаря которому усилие от нажатия ногой на педаль возрастает в десятки раз. После этого, внутри главного тормозного цилиндра резко увеличивается давление тормозной жидкости, которая устремляется к цилиндрам. В конечном итоге, благодаря цилиндру срабатывает конечный этап системы, колодки прижимаются к дискам колес и Газель останавливается.

Неисправности системы

Как обычно, подходя к вопросу о различных поломках и неисправностях, их насчитывается огромное количество.

Газель схема тормозной системы

Однако, существует ряд проблем, с которыми водители сталкиваются гораздо чаще, по этой причине следует знать некоторые из них, например:

Проваливание педали тормоза;
Ослабление тормозов или их неравномерное срабатывание;
Увеличение остановочного пути;
Сложность при нажатии на педаль для замедления или остановки машины;
Крен машины при торможении;
Срабатывание тормозов без нажатия на соответствующую педаль;
Движение машины в положении «стоя».

Этот список можно продолжать еще довольно долго, однако, тут приведены самые распространенные примеры проблем, которые испытывает тормозная система.

При любом проявлении хотя бы одной из них, следует незамедлительно обратиться к специалистам за диагностикой, иначе вы подставляете опасности не только свою Газель, но и всех ее пассажиров, в том числе и себя.

Вывод

Тормозная система любого автомобиля — это главный механизм, отвечающий за безопасность всех участников дорожного движения. Крайне важно знать принцип ее работы, ее устройство и возможные неполадки, ведь эти знания могут спасти вам жизнь.

Ремонт тормозной системы автомобилей Газель и Газель Next в Тольятти

Тормозная система газ – одна из основных элементов, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. К такой системе очень важно относиться как можно внимательней и в случае неисправности, вовремя осуществлять ремонт. В сервисном центре Автокар-сервис проведут грамотную диагностику и качественный ремонт тормозной системы газель и газели Next в короткие сроки. Гарантируйте себе безопасное передвижение – проведите диагностику в нашем автосервисе вовремя.

Ремонт тормозной системы газель подразумевает комплексный подход и включает, прежде всего, снятие и установку тормозного барабана, доливку жидкости, прокачку системы гидравлического привода тормозов, замену передних дисков, регулировку тормозных колодок и т.д. Специалисты Автокар Сити помогут вам справится с любой проблемой, возникшей в этой области. Поломка тормозной системы может быть различной. Это может быть замена тормозных дисков или колодок, тормозных шлангов или цилиндров. Также зачастую повреждается трос ручного тормоза. Все это и многое другое способны осуществить мастера нашего автоцентра. Они не только восстановят тормозную систему газели, но и помогут с подбором запасных частей. Если вы ищите качественный ремонт тормозной системы Тольятти, то вам достаточно обратиться в наш автосервис.

Исправная тормозная система газ является гарантом безопасности водителя автомобиля газель на дороге, поэтому каждая поездка должна начинаться с проверки её действия. При проверке уровня масла в двигателе всегда производится проверка уровня тормозной жидкости в бачке и проводится визуальный осмотр колёс на наличие подтёков данной жидкости. Следует помнить, что исправная работа тормозной системы – это полное торможение при однократном нажатии на педаль тормоза. В обратном случае вам необходимо произвести ремонт тормозной системы газели и газели Next. Лучше всего обращаться в проверенные автосервисы. Автокар Сити на рынке ремонта газелей существует более 9 лет и за это время зарекомендовал себя в качестве надежного автосервиса. Мы осуществим ремонт тормозов газель, даже если вы обратились к нам со сложной проблемой.

Помните, если полного торможения не происходит, а педаль имеет слабое сопротивление, значит в системе находится воздух, и это причина для посещения СТО Автокар-сити для ремонта тормозной системы газели. При увеличенном ходе педали проводится прокачка тормозной системы, выявляется причина и место утечки, производится замена манжеты главного цилиндра. При самопроизвольном торможении автомобиля прочищается отверстие крышки бачка цилиндра, регулируется вакуумный усилитель, проводится замена возвратно оттяжной пружины, прочищаются компенсационные отверстия. Если при торможении автомобиль заносит в сторону, возможно замасливание накладок тормозных колодок, проводится промывка или замена накладок, при несинхронной блокировке колёс регулируется давление, при засорении тормозных шлангов –трубопроводов производится их очистка и промывка. Все эти признаки говорят о том, что вам пора провести ремонт тормозной системы газели и газели Next. Не откладывайте проблему в долгий ящик, обращайтесь к нашим специалистам за помощью прямо сейчас. Сделать ремонт тормозной системы Тольятти у нас вы можете по вполне приемлемой цене.

Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN — новости ГАЗ

Нижний Новгород, 20 мая 2021 года, — На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления. Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «ГАЗели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.

Горьковский автозавод сегодня выпустил первый серийный автомобиль «ГАЗель NN». В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.

«ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта. Ключевое отличие «ГАЗели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера, полноценного участника дорожного движения. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

Новая электронная архитектура

«ГАЗель NN» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Эргономика и комфорт

«ГАЗель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.

Безопасность

Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.

Платформа

Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.

Экономическая эффективность

«ГАЗель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

— Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства «ГАЗель NN» 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в названии модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня.

Игорь Комаров, полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе:

— Пуск производства — очень важное и торжественное событие не только для коллектива завода и для нижегородцев, но и для всей автомобильной отрасли. Горьковский автомобильный завод — это история Нижнего Новгорода, Приволжского федерального округа и нашей страны. Славная история, которую создавали многие поколения заводчан. Большое внимание уделяется поддержке Горьковского автозавода Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным, федеральными органами власти и руководством Нижегородской области. Очень приятно, что именно в год 800-летия Нижнего Новгорода начался выпуск новой современной и востребованной на рынке модели автомобиля «ГАЗель NN».

Глеб Никитин, губернатор Нижегородской области:

— Мы уже привыкли к тому, что ГАЗ радует нас производственными успехами, новыми продуктами и инновациями в производственной сфере. «Группа ГАЗ» — лидер различных программ, в частности, по повышению производительности труда, оптимизации производства, инновационным, научно-исследовательским конструкторским разработкам, импортозамещению. И, безусловно, это один из лидеров промышленности, флагман для Нижегородской области. Пуск нового производства — по-настоящему знаковое событие. «ГАЗель NN» — не просто продукт, это платформа, которая определит конкурентоспособность компании и всей российской автомобильной промышленности. Очень важно и приятно, что именно на нижегородской земле рождаются такие инновации.

Ремонт тормозной системы ГАЗ, УАЗ — GAZ-TEC

Автосервис GAZ-TEC осуществляет ремонт тормозной системы газ, а также автомобилей всего модельного ряда марки «Газель», «Соболь», «Волга».
Наши специалисты продиагностируют состояние этого важного узла авто и при необходимости разберут, чтобы узнать точную причину неполадки.
Наш автосервис осуществляет ремонт тормозной системы Газели с использованием оригинальных запчастей, что позволяет полностью восстановить эксплуатационные характеристики авто.
В течение десятка лет мы работает на рынке ремонтных работ, и получили значительный опыт, который позволяет браться за работу любой сложности.

Типичные поломки

Когда наши специалисты осуществляют ремонт тормозной системы УАЗ, авто марок «Буханка», «Патриот», «Хантер»; то встречаются с такими поломками:

Есть люфт в работе тормозной педали,
Есть протекание тормозной жидкости,
Нужно заменить манжету главного цилиндра,
Вакуумный усилитель требует настройки,
После нажимания педаль не возвращается в стартовое положение,
Изношены тормозные барабаны,
Тормозные цилиндры работают с перебоями,
Нужно прочистить шланги, подающие тормозную жидкость,
Не одновременно происходит блокировка передних и задних колес,
Тормозные колодки прижимаются неравномерно, из-за чего быстро стираются и тормозной путь становится длиннее,
В тормозную систему попадает воздух, что приводит к проблемам в ее работе,
Манжета цилиндра увеличивается в размерах, и требует замены.

Производим ремонт тормозов у автомобилей:

Газель

«Газель» в любых модификациях

Газель NEXT

Газели Next (Некст)

Газон

«ГАЗон» в любых модификациях, в том числе газон Next

Волга

Волга 3110,Волга 31105,Волга Сайбер, 21 Волга

Соболь

Автомобили Соболь

Валдай

Различные модификации, в том числе ГАЗ-3310, 33106

Баргузин

Огромный склад новых запчастей для Валдай

УАЗ

Различные модели УАЗ: Патриот, Хантер, «Буханка»

Мы проводим весь спектр работ по ремонту вашего авто, но чаще всего осуществляем:

ремонт тормозов ГАЗ, УАЗ,
регулируем ход педали,
заменяем тормозные барабаны и тормозные диски,
ставим новые тормозные колодки,
регулируем задние тормоза,
заменяем рычаг стояночного тормоза,
прокачиваем тормоза,
меняем на новые тормозную трубку, стояночний трос, задний и главный тормозной цилиндры,
регулируем шток вакуумного усилителя,
ставим новый щиток тормозного диска,
удалим регулятор давления задних тормозов,
заменим тормозную жидкость и скобу суппорта.

И это только часть тех работ, которые проводит наш автосервис. Обращайтесь, и мы в короткие сроки возобновим тормозную систему вашего авто.

Ошибка
Provided file /home/host1579799/gaztec.ru/htdocs/www/wp-content/uploads/2017/02/Тормозная-система.xlsx does not exist!

Получить бесплатную консультацию

Не работают тормоза на Газели

Тормозная система автомобилей Газель двух контурная с гидравлическим приводом. Первый контур включает в себя передние дисковые тормозные механизмы, а задний контур состоит из двух барабанных тормозных механизмов и регулятора тормозных сил («колдун»). Неисправности в тормозной системе могут возникать из-за низкого качества отдельных комплектующих и неправильных действия водителя при выполнении ремонтных работ тормозной системы.

Одной из «болезней» тормозов Газели является срабатывание тормозного привода со второго качка. Виновником этой неисправности становятся упорные кольца поршней, находящиеся в задних тормозных цилиндрах. Они, из-за низкого качества их изготовления, в процессе эксплуатации автомобиля теряют упругость, в результате чего, стяжная пружина колодок сдвигает их совместно с поршнем к середине цилиндра. В этом случае увеличивается зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном и одного нажатия на педаль тормоза не хватает на то, чтобы колодки прижались к тормозному барабану. Поэтому водителю приходится нажимать на тормозную педаль второй раз.

Если тормоза срабатывают только после нескольких нажатий на тормозную педаль, то это будет говорить о не герметичности гидравлического привода, а место, вытекающей из него тормозной жидкости, занимает воздух. Прежде чем начинать прокачку гидравлического привода, нужно найти место утечки тормозной жидкости и устранить её. Начинать удалять воздух из системы нужно с правого заднего тормозного цилиндра, затем левого заднего, правого переднего и заканчиваем передним левым.

Если Вы не первый владелец автомобиля Газель, и при попадании воздуха в гидравлический привод никак не можете его прокачать. То обратите внимание на суппорты передних тормозных механизмов. Возможно, что при ремонте тормозной системы, суппорты поменяли местами, установив правый вместо левого, а левый вместо правого. В этом случае, клапана, при помощи которых удаляется воздух, будут расположены внизу и при прокачке, удалить воздух из суппорта будет не возможно. Для устранения этой неисправности придётся переставлять суппорты так, чтобы клапана располагались вверху.

Виновником отказа тормозной системы может стать и главный тормозной цилиндр. Проверить правильность его функционирования можно следующим образом. Для выявления его неисправности Вам потребуется ещё один человек, который будет нажимать на тормозную педаль. А Вы, в это время, должны открутить крышку питательного бачка, где располагается тормозная жидкость, и посмотреть, не фонтанирует ли она при нажатии на тормозную педаль. Если да, то главный тормозной цилиндр придётся заменить.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Газель Медео Т9 HMB | Электровелосипеды Speedy Pete |

Откройте для себя Gazelle Medeo T9 HMB

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в велосипеды. Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Сочетание высококачественных компонентов и высочайшего комфорта делает этот электрический велосипед полным комплектом.

Средний двигатель Bosch

Легкая езда на велосипеде с мощным и надежным средним двигателем Bosch. Благодаря низкому расположению среднего двигателя каждая Газель со средним двигателем Bosch обладает отличной маневренностью и управляемостью. Мощный и надежный средний двигатель Bosch идеально подходит как для ежедневных, так и для дальних поездок. Обладая крутящим моментом 50 Нм, средний двигатель обеспечивает поддержку на ровной и холмистой местности.

Описание системы передач Shimano Acera, 9-ступенчатая
Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Тормозная система Краткое описание Гидравлические тормоза, 2-х поршневые
Название ГАЗель Медео
Вилочная подвеска тип телескопическая
Сиденье Спортивное

Форма рамы Высокая ступенька, низкая ступенька
Размер 45, 50, 55
Размер колеса 28 «
Описание рамы Устойчивая легкая наклонная рама из алюминия с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седла 73 ° для спортивной осанки и точного управления.Кабели красиво встраиваются в раму.
Материал рамы алюминий
Масса в фунтах. 48,1
Шины Schwalbe Big Apple
Цвет чемпион красный, пыль, голубой лед
Материал вилки алюминий
Вилочная подвеска тип телескопическая
Описание заднего держателя Алюминиевый держатель системы MIK
Описание руля Алюминий, слегка изогнутый Модель
Седло DDK, спортивное
Описание цепи Пластик
Диски Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
Сегмент Электровелосипеды
Описание замка Кольцевой замок с опцией для вставного кабеля для прикрепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
Сиденье Спортивное
Регулируемый шток Да
Вилка ходовая 50 мм
Несущая система MIK Да
Тип ручки Hermanns DD36
Уровень безопасности замка ART ** сертифицировано
Захваты Пластиковые износостойкие ручки руля для надежного захвата
Описание заднего фонаря Питание светодиода от батареи, включение / выключение через дисплей
Подставка тип откидная задняя стойка
Тип замка AXA Defender
Передний фонарь типа Axa Compactline 35
Питание света Аккумулятор

Электровелосипед Bosch
Расположение двигателя в середине
Тип батареи Литий-ионный
Уровень поддержки двигателя 20 миль / ч
Положение аккумулятора встроено в держатель
Мощность двигателя 50 Нм
Батарея заменяемая Да
Количество уровней поддержки 4
Помощник при ходьбе Да
Модель двигателя Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Аккумуляторная система Bosch
Дисплей Модель Bosch Purion LCD
Датчики Ebike Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Расположение дисплея Боковой дисплей
Крутящий момент 50

Описание системы передач Shimano Acera, 9-ступенчатая
Тип шестерни переключатель
Шестерни 9
Тормозная система Краткое описание Гидравлические тормоза, 2-х поршневые
Тормоз Передний Тормоз дисковый с гидравлическим управлением
Тормоз задний Тормоз дисковый с гидравлическим управлением
Задний переключатель S himano Acera
Передняя звездочка 38
Задняя звездочка 11-36

Газель Easyflow C8 | Электровелосипеды Holmes County LLC

Описание

Рама / передняя вилка

Рама:

Стабильная, легкая алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 68 ° и углом седловой трубы 70 ° для вертикального положения и удобного управления.Имеет очень просторную ступеньку

Встроенные кабели:

Есть

Вилка:

Алюминий

Цепной футляр:

Пластик

Задний багажник:

Алюминий

Колеса / Шины

Шины:

Schwable Marathon, 47-507

Ободья:

Ryde Xplorer, 20 дюймов

Спицы:

Нержавеющая сталь, особо прочная

Крыло:

Пластик

Рулевое управление

Руль:

Алюминий, прямой

Шток:

Газель Переключатель, плавно регулируемый вручную

Рукоятка рулевого управления:

Газель Аэровиз

Рычаг тормоза:

Magura HS22

Звонок:

Роторный звонок Газель

Трансмиссия / Тормоз

Передняя ступица:

Shimano

Ступица задняя:

Shimano Nexus Premium, 8 скоростей, свободный ход

Переключатель:

Shimano Nexus 8

Тормозная система задняя:

Тормоз ободной с гидравлическим управлением; Magura HS22

Передняя тормозная система:

Ободной тормоз с гидравлическим управлением; Magura HS22

Коробка передач:

38 x 18 зубьев

Седло

Подседельный штырь:

Подрессоренная

Седло:

Selle Royal Loire

Освещение

Фары передние:

Busch and Müller Upp Premium, светодиодный налобный фонарь, 40 люкс, дневные ходовые огни, включение / выключение с помощью дисплея

Источник света:

Аккумулятор

Задний свет:

Gazelle X-vision, питание от аккумулятора LED, включение / выключение через дисплей

Другое

Тип замка:

AXA Defender, сертификат ART **

Подставка:

Боковая стойка, Massload CL-KA36, регулируемая

Система

Дисплей:

Ступеньки Shimano LCD

Управляется на ручке:

Есть

Датчики:

Датчик вращения; датчик скорости; датчик силы педали

Двигатель:

Shimano STEPS E-6100 (50 Нм) США

Батарея:

Литий-ионный, встроенный в носитель

Зарядное устройство:

4 Ач

2021 Gazelle Ultimate C380 — North Star Sports

Откройте для себя Gazelle Ultimate C380 HMB

Gazelle Ultimate C380 HMB умело сочетает в себе спортивный городской велосипед и удобный туристический велосипед в одном универсальном и восхитительном пакете.Алюминиевая рама красивой формы с изящными линиями и встроенным аккумулятором обеспечивает стабильное управление. Благодаря ступице с внутренним редуктором для треккинга Enviolo 380 бесступенчатое переключение передач обеспечивает легкое катание по любой местности или склону. В сочетании с широкими шинами, вилкой передней подвески, расслабленной осанкой благодаря вертикальному рулю и конструкции рамы этот байк поднимает комфорт езды на новый беспрецедентный уровень.

Описание системы передач: Enviolo Trekking Ручная бесступенчатая система переключения передач.
Модель двигателя: Bosch Performance Line 3.0 (65 Нм)
Краткое описание тормозной системы: гидравлические тормоза, 4-х поршневые
Название: Газель Ultimate
Тип вилочной подвески: внутри гарнитуры
Сидячая позиция: Активная

Форма рамы: низкая ступенька
Размер: 46, 53, 57
Название: Газель Ultimate
Размер колеса: 28 »
Описание рамы: Стабильная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седла 71,5 ° для спортивных характеристик велосипеда.Аккумулятор, мотор и кабели гармонично интегрированы в раму. Качественная отделка с вниманием к деталям.
Уровень люкс: *****
Материал рамы: Алюминий
Масса в фунтах: 54,6
Шины : Schwalbe Energizer Plus
Цветовой код 1: светло-оливковый, синий кряква
Материал вилки: Алюминий
Описание заднего держателя: Алюминий
Тип вилочной подвески: внутри гарнитуры
Описание руля: Алюминий, слегка изогнутый
Седло: Selle Royal Loire
Подседельный штырь: Да
Описание цепи: Алюминий
Цвет шины: черный
Диски: Ryde Dutch
Сегмент: Электровелосипеды
Описание замка: Кольцевой замок с опцией для вставного кабеля для прикрепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи.
Сидячая позиция: Активная
Регулируемый шток: Да
Вилка ходовая: 40 мм
Тип ручки: Газель Аэро кожа
Захваты: Пластиковые ручки руля эргономичной формы для лучшего распределения давления на руки
Уровень безопасности замка: ART ** сертифицировано
Тип подставки: откидная задняя подставка
Тип замка: AXA Defender
Тип переднего фонаря: Axa Blue Line 50
Питание света: Батарея

Краткое описание системы Ebike: Bosch
Расположение двигателя: середина
Тип батареи: Li-ion
Максимальная скорость (км / ч): 20 миль / ч
Крутящий момент: 65
Положение батареи: Встроено в раму
Максимальный момент: 65 Нм
Сменный аккумулятор: Да
Количество уровней поддержки: 4
Помощь при ходьбе: Да
Модель двигателя: Bosch Performance Line 3.0 (65 Нм)
Аккумуляторная система: Bosch
Модель дисплея: Bosch Purion LCD
Датчики Ebike: датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Расположение дисплея: центральный дисплей

Описание системы передач: Enviolo Trekking Ручная бесступенчатая система переключения передач.
Тип шестерни: ступица
Шестерни: Бесступенчатая
Краткое описание тормозной системы: гидравлические тормоза, 4-х поршневые
Тормоз передний: дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Задний тормоз: Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Передняя звездочка: 55
Задняя звездочка: 24

Газель Медео Т9 | Электрический велосипед Mission

Основные особенности

Форма рамы
Высокий шаг, низкий шаг
Модель двигателя
Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Размер
45, 50, 55
Шестерни
9
Цветовой код 1
Champion красный, пыльный, ледяной синий
Положение сидя
Sporty

General

Форма рамы
Высокая ступенька, низкая ступенька
Размер
45, 50, 55
Размер колес
28 «
Название
Gazelle Medeo
Описание рамы
Устойчивая легкая алюминиевая наклонная рама с углом наклона 70,5 мм. Угол наклона гарнитуры и угол подседельной трубы 73 ° для спортивной осанки и точного обращения.Кабели красиво встраиваются в раму.
Материал рамы
алюминий
Масса в фунтах
48,1
Цветовой код 1
Champion красный, пыль, ледяной синий
Шины
Schwalbe Big Apple
Материал вилки
алюминий
Описание заднего держателя
Алюминиевый держатель системы MIK
Тип подвески вилки
телескопический
Описание руля
Алюминий, слегка изогнутая модель
Седло
DDK, спортивное
Описание цепи
Пластик
Цвет шин
черный
Диски
Mach2 ER-10, двустенный алюминий для доп. сильная и эффективная езда на велосипеде
Сегмент
Электровелосипеды
Описание замка
Кольцевой замок с опцией для съемного кабеля для прикрепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
Сидячее положение
Спортивный
Регулируемый шток
Да
Ход Вилка
50 мм
Carrier MIK system
Да
Тип ручки
Hermanns DD36
Уровень безопасности замка
ART ** сертифицировано
Захваты
Пластиковые износостойкие ручки для надежного захвата
Задняя часть Описание света
Питание от батареи для светодиодов, включение / выключение с помощью дисплея
Тип подставки
Откидная задняя стойка
Тип замка
AXA Defender
Тип переднего фонаря
Axa Compactline 35
Питание света
Аккумулятор

E-Bike

Система электронного велосипеда
Bosch
Расположение двигателя
mid
Тип батареи
Li-ion
Уровень поддержки двигателя
20 миль в час
Положение аккумулятора
интегрировано в держатель
Емкость двигателя
50 Нм
Батарея заменяемая
Да 906 70 Количество уровней поддержки
4
Помощь при ходьбе
Да
Модель двигателя
Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
Аккумуляторная система
Bosch
Модель дисплея
Bosch Purion LCD
Датчики Ebike
Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Расположение дисплея
Боковой дисплей

Трансмиссия и тормоза

Описание системы передач
Shimano Acera, 9-ступенчатая
Тип шестерни
Переключатель
Шестерни
9
Краткое описание тормозной системы
Гидравлические тормоза, 2 поршня
Тормоз Передний
дисковый тормоз с Гидравлическое управление
Тормоз задний
Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Задний переключатель
Shimano Acera
Переднее цепное колесо
38
Заднее цепное колесо
11-36

‍

GAZE Тормозные колодки для 01 GAZE.1993 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 Соединенные Штаты + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Газель

Газель Medeo T10 + HMB E-Bike 2021

Газель Медео Т10 + HMB Электровелосипед 2021

Medeo T10 + HMB — это стильный и спортивный электровелосипед с возможностью двух аккумуляторов, позволяющий продлить вашу поездку за пределы предыдущих возможностей.Грамотно спроектированная наклонная рама со встроенным двигателем и аккумулятором мгновенно узнаваема и заставит водителей задыхаться в ошеломленной тишине, пока вы легко перемещаетесь по дорогам со скоростью до 28 миль в час. Уверенное управление благодаря прочной алюминиевой раме, широким шинам и передней вилке подвески делает Gazelle Medeo T10 + HMB разумным выбором для любого приключения, близкого или далекого.

Форма рамы — высокая ступенька, средняя ступень
Размер — 45, 50, 55
Название — ГАЗель Медео
Размер колес — 28 «
Описание рамы — Устойчивая легкая наклонная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седловой трубы 73 ° для спортивной осанки и точного управления.Кабели красиво встраиваются в раму.
Материал рамы — Алюминий
Масса в фунтах. — 50,9
— Schwalbe Big Apple
Color Code 1 — синий кряква, петроль
Материал вилки — Алюминий
Описание заднего держателя — алюминиевый держатель системы MIK
Тип подвески вил — телескопическая
Описание руля — Алюминий, слегка изогнутый, модель
Седло — ДДК, спортивное
Описание цепи — пластик
Цвет шины — черный
Обода — Mach2 ER-10, алюминий с двойными стенками для особо прочной и эффективной езды на велосипеде
Сегмент — Электровелосипеды
Описание замка — Кольцевой замок с опцией для вставного кабеля для прикрепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
Сиденье — спортивное
Вилка ходовая — 63 мм
Регулируемый шток — Да
Система Carrier MIK — Есть
Тип рукоятки — Herrmans DD36
Grips — Пластиковые износостойкие ручки для надежного захвата
Уровень безопасности замка — сертификат ART **
Описание заднего фонаря — питание светодиодов от аккумуляторной батареи, включение / выключение через дисплей
Тип подставки — откидная задняя подставка
Тип замка — Axa Block XXL
Тип переднего фонаря — Axa Compactline 35

Электронный велосипед

Краткое описание системы Ebike — Bosch
Расположение двигателя — средний привод
Тип аккумулятора — Li-ion
Макс.скорость (км / ч) — 28 миль / ч
Крутящий момент — 85
Положение аккумулятора — встроено в раму
Сменный аккумулятор — Да
Количество уровней поддержки — 4
Помощь при ходьбе — Да
Модель двигателя — Bosch Performance Line Speed (85 Нм)
— Bosch Purion LCD
Датчики Ebike — датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
Расположение дисплея — боковой дисплей

Трансмиссия и тормоза

Описание системы передач — 10-ступенчатая Shimano Deore
Тип передачи — переключатель
Шестерни — 10
Краткое описание тормозной системы — гидравлические тормоза, 4-х поршневые
Тормоз передний — дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Тормоз задний — Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
Задний переключатель — Shimano Deore
Звездочка передняя — 55
Заднее колесо цепное — 11-42

Gazelle Medeo T9 eBike Spec Обзор — 2021

Добро пожаловать в наш обзор характеристик электровелосипеда Gazelle Medeo T9! Gazelle — один из самых уважаемых и известных производителей велосипедов в мире, но в результате может быть сложно получить их электровелосипеды, такие как новый Medeo T9.Хотя мы пока не можем предоставить полный обзор производительности, мы сравнили Medeo T9 с предыдущими мотоциклами Gazelle, на которых мы ездили, а также сравнили компоненты, которые он разделяет с другими электрическими велосипедами, на которых мы ездили, которые имеют аналогичные или те же характеристики. В результате мы разработали наш обзор характеристик Medeo T9, который поможет вам составить общее представление о том, чего ожидать от электрического велосипеда Gazelle Medeo T9!

Gazelle — один из старейших производителей велосипедов в мире, занимающийся производством велосипедов с 1892 года в Нидерландах.Однако старая собака может научиться новому трюку, потому что с Gazelle Medeo T9 у вас есть отличный электронный велосипед для тех, кто путешествует по городу или городской среде. Medeo T9 — один из самых легких электровелосипедов, которые мы рассматривали в одном из обзоров технических характеристик электровелосипеда, со средним весом всего 48,1 фунта, при этом он остается довольно прочным благодаря конструкции из алюминиевого сплава. Двигатель Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм) достаточно силен, чтобы помочь вам не отставать от движения или преодолевать большинство встречающихся вам холмов, а легкий аккумулятор на 400 Втч поможет вам проехать от 55 до 60 миль без подзарядки.Трансмиссия Shimano Acera с пластиковыми крыльями и направляющей цепи очень надежна и не требует значительного обслуживания в течение года, такого же комплимента заслуживают гидравлические ободные тормоза Magura HS22. Девятискоростной eBike также оснащен множеством других функций, так что читайте наш полный обзор того, почему вам стоит проверить электрический велосипед Gazelle Medeo T9!

Велосипед Категория: Класс 1: Помощь мотору педали до 20 миль в час.

Для кого: Велосипедисты, которым нужен городской электровелосипед премиум-класса с хорошим запасом хода и отличным мотором по средней цене.

Технические характеристики велосипеда

РАМА: Алюминиевый сплав
UI / УДАЛЕННЫЙ: Bosch Purion LCD
АККУМУЛЯТОР: Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Зарядное устройство на 2 А
ДВИГАТЕЛЬ: Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
ЦЕПЬ: Цепь с полной пластиковой крышкой
РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: Триггеры Shimano Acera справа
КАССЕТА: Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с 11-36 T
ЦЕПИ: Звездочка с 38 зубьями
Переключатель: Shimano Deore Переключатель
ОБОДА: Mach2 ER-10, двустенные алюминиевые
ШИНЫ: Schwalbe Big Apple 28 ″ x 1.75 ″ (47-622)
СЕДЛО: DDK, спортивное
ШТОК: сплав , регулируемый угол от 0 ° до 70 °, длина 90 мм
РУЧКИ: Алюминий, слегка изогнутый, модель
РУЧКИ: Бренд Газель, прорезиненный, эргономичный, черный, с замком
ТОРМОЗА: Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза
ПЕДАЛИ: Gazelle Linea Alloy Platform с резиновым протектором
KICKSTAND: Откидная задняя стойка
КОЛОКОЛЬЧИК: Газель Брендовый колокольчик справа
ФАРА: Встроенная фара AXA Blueline30-E
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ: Встроенный задний фонарь со стоп-сигналом
КРЫЛЬЯ: Брендовые крылья Газель

Плюсы

Premium eBike доступен по средней цене.Содержит множество замечательных функций и компонентов, и это отличный вариант для городских байкеров, которые хотят добираться до работы.
Три разных цвета с минималистичным видом проводов, который скрывает тот факт, что это электронный велосипед. Gazelle — всемирно известный производитель велосипедов, который занимается производством велосипедов с 1892 года.
Рама из алюминиевого сплава со средним весом всего 48,1 фунта в собранном виде. Доступен в трех различных размерах корпуса, включая вариант с высокой и низкой ступенькой.
Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с пластиковым кожухом цепи и крыльями.Триггеры Acera обеспечивают отличную обратную связь для очень надежной трансмиссии, оптимизированной для eBike.
Двигатель Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм). 50 Нм крутящего момента достаточно для городского велосипеда, но особенно хорошо, так как у вас есть средний диапазон 55+ с Medeo T9.
Дисплей Bosch Purion. Компактный, но с подсветкой для использования днем или ночью. Несмотря на небольшой размер 1,75 дюйма, предоставляет множество показателей для чтения.
Schwalbe Big Apple, шины 28 ″ x 1,75 ″ (47-622). Высокая, но тонкая, поэтому у вас есть шина, оптимизированная для скорости и маневренности на дорогах с твердым покрытием.Устойчивы к проколам!
Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза. Обеспечивают достаточную тормозную способность, при этом служат дольше и с меньшей вероятностью поломки, чем традиционные механические дисковые тормоза.
В стандартную модель входит множество обновлений и аксессуаров. Крылья, фара, задний фонарь, подножка, задний багажник и многое другое. Фантастическая общая стоимость!

Минусы

Хороший запас хода, но батарея на 400 Втч является более слабой стороной по сравнению с батареями, которые мы рассматривали.Тем не менее, он легкий, и его легко заменить на батарею большего размера, если вы хотите обновить.
Зарядное устройство соответствует базовому промышленному стандарту, так как зарядные устройства на 2 А входят в стандартную комплектацию. Было бы лучше включить зарядное устройство на 4 А, как и другие электровелосипеды Gazelle.
Небольшой размер Bosch Purion подходит для некоторых гонщиков, но может быть слишком мал для других. Он несъемный, и у него не так много функций, как у Bosch Intuvia.

Характеристики

Рама из алюминиевого сплава
Алюминиевый сплав 6061 — один из самых популярных вариантов рам для электровелосипедов, и не зря.Это очень прочный материал рамы с хорошей жесткостью и амортизацией, что делает его подходящим как для круизеров, так и для горных велосипедов. Quietkat Ranger имеет полный собранный вес 75 фунтов.

Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
Батарея, установленная в хвостовой части, находится прямо под багажником сиденья, что делает его очень легкодоступным и защищает от повреждений в случае падения. Прочный диапазон от 55 до 60 миль в зависимости от условий наездника, а некоторые обозреватели могут проехать еще дальше.

Зарядное устройство на 2 ампера
Более медленное, но эффективное зарядное устройство, легкое и весит 1,2 фунта, которое можно легко носить с собой во время езды. Среднее время зарядки от 0% до 100% составляет около 4 часов.

Bosch Active Line Plus 3,0 (50 Нм)
Мотор среднего класса премиум-класса, обеспечивающий отличную поддержку мотора, почти имитирующий езду на более традиционном немоторизованном велосипеде. Крутящий момент в 50 Нм отлично подходит для езды по городу, и его должно хватить как раз для подъема на обычный уличный холм.

ЖК-дисплей Bosch Purion
1,75-дюймовый дисплей с подсветкой, поэтому вы можете читать и использовать свой дисплей днем или ночью. Предоставляет большое количество показателей и уровней поддержки мощности, несмотря на небольшой размер дисплея.

Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с пластмассовой цепью и крыльями
9-скоростная трансмиссия, которая практически не требует обслуживания для поддержания максимальной производительности по нескольким причинам. Трансмиссия на базе Shimano очень надежна и обычно используется для электровелосипедов, в то время как пластиковая защита цепи и крылья обеспечивают дополнительное направление и защиту трансмиссии.

Schwalbe Big Apple 28 ″ x 1,75 ″ (47-622) Шины
Высокие, но тонкие шины, оптимизированные для езды по городу, помогают быстро приступить к работе, сохраняя при этом отличную маневренность. Защита от проколов и светоотражающая лента увеличивают ценность этих великолепных шин.

Алюминиевый руль с подвеской SR Suntour CR7V, ход 40 мм
Слегка изогнутый руль со стреловидностью сзади с эргономичными захватами, что делает езду на Medeo T9 очень комфортной, хотя и немного шаткой.Передняя вилка с телескопической пружиной обеспечивает хорошую поддержку подвески, что облегчает езду по булыжнику и другим неровным поверхностям.

Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза
Гидравлические ободные тормоза, которые очень легко тянуть, с регулируемыми без инструментов рычагами, которые помогут вам найти оптимальное положение для включения тормозов во время езды. Сами по себе тормозов более чем достаточно, чтобы помочь вам быстро и уверенно остановиться во время езды по городу.

Gazelle Linea Педали на платформе из сплава с резиновым протектором
Педали на платформе из алюминия обеспечивают надежную поддержку сцепления и, как правило, более долговечны, чем обычные пластиковые педали.Резиновый протектор делает их немного удобнее для ваших кроссовок, а светоотражающие боковины на педалях еще больше увеличивают ваш профиль вождения.

Углубленный обзор

Рама

Gazelle Medeo T9 изготовлен в основном из алюминиевого сплава, который является обычной основой рамы в электронной и традиционной велосипедной индустрии. Алюминиевые сплавы уравновешивают то, что они достаточно легкие, чтобы сделать езду практичной, и в то же время достаточно прочны, чтобы рама не разлетелась при случайных авариях.Medeo T9 предлагает отличный баланс обоих, и, несмотря на аккумулятор и двигатель, он весит в среднем всего 48,1 фунта. При весе менее 50 фунтов это один из самых легких электронных велосипедов, которые нам доводилось тестировать, и отличный выбор для тех, кому не нравились более тяжелые рамы электронных велосипедов, на которых они ездили в прошлом.

Gazelle Medeo T9 доступен в трех размерах рамы, а также в вариантах с высоким и низким шагом, всего шесть различных моделей eBike. Таблица рекомендуемых размеров от Газель следующая:

Gazelle Medeo T9 Таблица рекомендуемых размеров:

Medeo T9 45: от 4’10 ’’ до 5’6 ’’
Medeo T9 50: от 5’6 ’’ до 5’10 ’’
Medeo T9 55: от 5’10 ’’ до 6’3 ’’

«Газель» сотрудничает с рядом дилеров по всему миру, чтобы оставить на складе демонстрационные модели, чтобы заинтересованные велосипедисты могли опробовать их перед покупкой Medeo T9.Посетите их веб-сайт и посмотрите, сможете ли вы найти ближайшего к вам дилера, чтобы подобрать раму для электронного велосипеда, наиболее подходящую для ваших личных предпочтений.

Двигатель и аккумулятор

Gazelle Medeo T9 — это электровелосипед класса 1 с педальным мотором, помогающим развивать скорость до 20 миль в час.

В Medeo T9 установлен двигатель среднего класса Bosch Active Line Plus 3.0. Нам нравятся двигатели со средним приводом по нескольким причинам, поскольку они не только служат дольше, чем двигатели со ступичным приводом, но и обеспечивают более естественное нажатие на педали, которое больше напоминает традиционный велосипед.Включенный двигатель имеет крутящий момент 50 Нм, и хотя это слабее с точки зрения двигателей, которые мы рассмотрели, он предназначен для специального городского / городского цикла. При крутящем моменте 50 Нм у вас будет более чем достаточно мощности, чтобы не отставать от движения, и вы сможете без особых проблем преодолевать большинство холмов, если настроите двигатель на правильный уровень помощи при педалировании.

Наличие более слабого двигателя означает, что батарея разряжается не так быстро, что хорошо, поскольку Gazelle решила добавить литиевую батарею меньшего размера на 36 В / 11 Ач с Medeo T9.Наличие батареи меньшего размера действительно уменьшает вес eBike, и это основная причина, по которой этот eBike премиум-уровня доступен по средней цене. При правильных настройках езды вы даже можете проехать от 55 до 60 миль без подзарядки, что довольно неплохо для городского велосипеда.

Более преданные велосипедисты захотят перейти на батарею большего размера, чтобы воспользоваться преимуществами двигателя среднего привода Bosch Active Line Plus 3.0. Некоторые другие велосипедисты, которые заменили батарею на батарею емкостью 750+ Вт · ч, сообщили, что могут проехать более 100 миль без необходимости даже подзарядки из-за отличной настройки Gazelle Medeo T9.Однако даже со штатным аккумулятором зарядное устройство на 2 А (которое само по себе можно было бы обновить) работает достаточно хорошо и может заряжать аккумулятор менее чем за 4 часа в большинстве дней. Поскольку аккумулятор является съемным, вы можете заряжать его, когда он установлен на вашем электронном велосипеде, или беря аккумулятор в помещении с собой, чтобы вы могли заряжать его во время работы.

Режимы отображения / помощи

В дополнение к двигателю Bosch, дисплей Bosch Purion используется для управления двигателем на электровелосипеде Medeo T9. Монтируемый на левой ручке, дисплей очень прост в использовании, всего пара кнопок для управления двигателем и отслеживания ваших показателей на 1.75-дюймовый дисплей. Несмотря на то, что он маленький, он не должен влиять на ваш руль или повороты, а также с меньшей вероятностью будет отвлекать вас во время езды, в отличие от некоторых других более крупных дисплеев. Также есть удивительное количество считываний и показателей, которые будет отслеживать дисплей, включая следующие:

Дисплей Bosch Purion Показания / метрики:

Текущая скорость
Уровень помощи (четыре режима + режим ходьбы)
Уровень заряда батареи (пять уровней)
Одометр
Общее расстояние
Расстояние поездки
Расчетная дальность
Настройки освещения

Как электровелосипед класса 1, Gazelle Medeo T9 обеспечит поддержку мотора на скорости до 20 миль в час, прежде чем мотор должен будет отключиться, помощь мотора ограничена, поэтому вы можете ездить на Medeo T9 без дополнительных лицензий.На выбор предлагается четыре режима помощи при педалировании со следующей выходной мощностью относительно вашей собственной мощности педалирования:

Ассистент управления педалью Medeo T9:

Эко (40%)
Тур (100%)
Спорт (180%)
с турбонаддувом (270%)

Выбор режима помощи при педалировании, который вам нужен для каждой поездки, является важной частью использования вашего электронного велосипеда. Чем меньше мощности вы получите, тем больше у вас будет дальность действия, поскольку аккумулятор будет разряжаться медленнее, хотя для достижения максимальной скорости двигателя на 20 миль в час потребуется больше времени.Чем больше энергии вы получите, тем быстрее будет ускорение, а с дополнительной мощностью вы быстрее разряжаете аккумулятор. Мы рекомендуем более продвинутые режимы помощи при педалировании для крутых холмов или для быстрого выхода на работу, а также полагаться на режимы с низким потреблением энергии для повседневной езды или поездок, где максимизация вашего диапазона имеет наибольшее значение.

Погрузочно-разгрузочные работы

На улицах — Gazelle Medeo T9 — это электронный велосипед, предназначенный для езды по городу, и, пока вы придерживаетесь городских улиц, вы обнаружите, что у него отличная управляемость, когда вы добираетесь до работы или находите время для изучения.Высокие 28-дюймовые шины помогут вам поддерживать хорошую скорость, что позволит легче справляться с движением, а тонкие шины 1,75 дюйма значительно облегчат поворот, когда вам нужно увернуться от машины, фонарного столба или пешеход. Есть даже амортизационная вилка с ходом 40 мм, поэтому вы не испытываете такого сильного удара, когда случайно проезжаете по мощеной дорожке.
Радиус поворота — Преимущество тонких шин в том, что вы можете делать особенно крутые повороты или просто взять электронный велосипед, на котором в целом намного легче проехать по узким проходам.Пытаетесь ли вы сориентироваться в переулке или хотите провести свой электровелосипед через дверь, чтобы иметь его с собой в офисе, вы легко сможете сделать это с Gazelle Medeo T9. Просто старайтесь как можно чаще ездить по городу, потому что, хотя у него может быть небольшой радиус поворота, он теряет большую часть своих характеристик, когда вы начинаете ездить по немощеным дорогам.
Управление на низких скоростях — Gazelle Medeo T9 — один из самых легких электронных велосипедов, которые мы рассматривали, поэтому он также является одним из самых простых в использовании электронных велосипедов на низких скоростях.Medeo T9 также имеет режим ходьбы, который специально включен, чтобы обеспечить вам поддержку мотора, когда вы не на электровелосипеде, и эко-режим, который хорошо работает в качестве режима низкой скорости, пока вы на нем. У вас есть множество вариантов на выбор для отличной управляемости на низких скоростях с электрическим велосипедом Gazelle Medeo T9.

Шестерни / DriveTrain

Трансмиссия состоит из кассеты Shimano Altus CS-HG201-9 11-36 с цепью, которая соединяется с передней звездой с 38 зубьями. Переключатели Shimano Acera помогут вам воспользоваться преимуществами этого девятиступенчатого электронного велосипеда, который имеет существенное переключение, которое даст вам точный контроль над вашей поездкой на городских улицах.Трансмиссия становится еще более впечатляющей, когда вы видите пластиковые крылья, которые помогают очищать колеса и трансмиссию от грязи и другого мусора, который может повредить или заблокировать его. Кроме того, у вас также есть пластиковая направляющая цепи, которая помогает цепи оставаться на трансмиссии должным образом, когда вы действительно попадаете в случайные неровности или вам нужно быстро переключить передачи. В целом трансмиссия очень надежна, а Shimano — один из самых популярных производителей трансмиссии для электронных велосипедов в отрасли. Вам вряд ли когда-либо понадобится обслуживать трансмиссию, что важно, поскольку одним из основных недостатков двигателей со средним приводом является то, что это затрудняет обслуживание трансмиссии в целом.

Тормоза

Если вам интересно узнать о тормозах, вам будет приятно узнать о гидравлической ободной тормозной системе Magura HS22. Гидравлические ободные тормоза более отзывчивы, чем ваши традиционные механические дисковые тормоза, кроме того, они служат дольше и гораздо менее подвержены повреждению при аварии. Гидравлические ободные тормоза могут немного затруднить лазание по горной тропе, но, поскольку это городской велосипед, вы обнаружите, что у него более чем достаточно тормозной способности, чтобы помочь вам быстро и устойчиво остановиться на асфальтированной дороге.Тормоза дополняются большими рычагами с четырьмя пальцами, досягаемость которых регулируется без использования инструментов, что делает их еще проще в использовании в дополнение к их высокочувствительной обратной связи. В заключение отметим, что двигатель и тормоза взаимосвязаны, поэтому в тот момент, когда вы нажмете на тормоз, двигатель немедленно отключится в ответ. Благодаря взаимосвязанной системе вы будете быстрее останавливаться, поскольку тормоза и двигатель не конкурируют друг с другом, что также поможет им прослужить дольше.

Подвеска

Городские велосипеды

, как правило, не имеют обширных систем подвески, но наличие некоторой поддержки подвески — это хорошо, так что, если вы ударитесь по гравию, выбоинам или булыжнику, вы не почувствуете удары и вибрацию на своем eBike.Таким образом, мы ценим, что Medeo T9 оснащен пружинной амортизационной вилкой SR Suntour CR7V с ходом 40 мм и регулировкой предварительного натяга. Хотя это может быть не очень хорошо для катания по горным тропам, но определенно делает ежедневные поездки на работу гораздо более приятными. Амортизирующая вилка также оснащена быстроразъемным шампуром, что упрощает обслуживание шин или их замену с общим расстоянием между ступицами 100 мм.

Педали

Наличие прочной, долговечной педали, которая не будет грубой на вашей обуви, является важным балансом в городском электровелосипеде, и это то, что вы получаете с электровелосипедом Medeo T9.Изготовленные на заказ педали на платформе из сплава Gazelle Linea более долговечны, чем пластиковые педали, которые вы обычно найдете в стандартных электронных велосипедах, с большей поддержкой сцепления для езды и спортивной обуви. Кроме того, педали имеют резиновый протектор, который гарантирует, что ваша обувь не изнашивается так быстро во время езды, а также делает педали более удобными. Отличный компонент и педали, которые вы захотите использовать и дальше, а не сразу менять, как многие другие электровелосипеды!

Захваты и седло

Рукоятки под маркой Gazelle удобны и удобны в использовании, а их прорезиненный эргономичный дизайн поможет вам сохранить хватку даже после того, как вы крутили педали несколько часов подряд.Захваты фиксируются на руле, что обеспечивает более плотную фиксацию и упрощает их замену по сравнению с вашими традиционными резиновыми ручками, которые просто наклеиваются на eBike. В дополнение к рукояткам большое удобное седло Selle Royal, созданное так, чтобы быть очень большим, чтобы более легкие и тяжелые гонщики могли наслаждаться поездкой на Medeo T9 в течение продолжительных периодов времени. И ручки, и седло великолепны, а подседельный штырь и руль регулируются, чтобы помочь вам подобрать конфигурацию, которая сделает каждую поездку еще более приятной.

Колеса и шины

Что касается ваших шин, вы можете ожидать шины Schwalbe Big Apple, которые имеют размеры 28 дюймов в высоту и 1,75 дюйма в ширину (47-622) с ободами Gazelle RODI VR19 с двойными стенками с 36 отверстиями. Спицы 14-го калибра изготовлены из нержавеющей стали, а шины имеют защиту от проколов G-Guard 5 и светоотражающие боковины. Давление PSI рекомендуется для значений от 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, при этом 70 фунтов на квадратный дюйм являются фантастическими для езды по асфальтированной дороге и 45 фунтов на квадратный дюйм — лучший вариант, если вы ожидаете случайного удара по булыжнику или гравию.Если вы едете в городских условиях, отличные шины редко требуют обслуживания, хотя вилка с быстрым разъединением означает, что шины легко снимать и менять их, когда вы действительно сползаете.

Аксессуары / Обновления

Помимо великолепных характеристик, мы называем Gazelle Medeo T9 премиальным электронным велосипедом еще и потому, что в него включено множество аксессуаров и дополнений, несмотря на среднюю цену. Крылья, подставка для ног, задняя грузовая стойка, фара, задний фонарь и звонок премиум-класса Gazelle — это лишь некоторые из отличных аксессуаров, которые обычно являются дополнительными платными обновлениями для многих других электронных велосипедов.В результате у нас нет тонны аксессуаров или обновлений, которые, по нашему мнению, мы должны порекомендовать, тем более, что у вас уже есть отличная система настройки освещения, которая упрощает другим людям обнаружение вас во время езды. Однако с задней грузовой стойкой добавление сумки к задней части Medeo T9 — хороший способ упростить транспортировку зарядного устройства, хотя, если у вас есть деньги, модернизация аккумулятора также будет среди наших рекомендаций.