Торпедо 2110: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Панель ВАЗ 2110, снятие установка торпедо, шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Панель ВАЗ 2110 или торпедо «десятки» стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду «десятки» полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель «десятки» выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

1 — панель

2 — боковое сопло вентиляции и отопления салона
3 — накладка панели приборов
4 — винты крепления накладки
5 — винты крепления панели
6 — коробка
7 — накладка консоли
8 — крышка
9 — щиток панели приборов
10 — крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото —

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо «десятки».

Отсоединяем аккумуляторную батарею
Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя

Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
Отсоединяем колодки электропроводки
Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо «десятки» в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее —

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это —

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на «десятку» две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на «десятку» можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Тюнинг торпеды ВАЗ 2110 своими руками

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Tkachev1. моя работа (перетяжка торпеды Ваз 2110).

Согласитесь, отличные примеры тюнинга салона ваз 2110.

Тюнингованные ваз 2110 фото 8.

Переделка торпеды ВАЗ 2110.

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

Приборная панель (торпедо) ваз 2110.Шумим, модифицируем, меняем внешность.

Уплотнители дверей ваз 2110 от приоры.

торпеды на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — Видео от Пинтастик Приборная панель ваз к…

Переделка Ваз 21.

Ваз 2110 доработка панели.

Всем привет!Решил накладку торпедо немного переделать.Расскажу о процессе-з…

Делаем панель (торпедо) своими руками ваз 2110.

Тюнинг панели ВАЗ 2110.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

Автозвук ваз, тюнинг приборной панели ваз 2110, тюнинг салона ваз 210.

тоннель ваз 2110.

Улучшения холла на ВАЗ 2110.

Панель ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 десятка на литье.

89. Доработка Ваз 21.

Снятие и замена печки на автомобиле ВАЗ 21099.

Тут можно поступить как минимум тремя способами. покрасить панель. перетяну…

евро салон ваз 2110 Сделай сам.

кто-нибудь знает вообще где можно найти накладку на торпеду, каштан 2 назыв…

тюнинг тоннеля пола ваз 2110.

Панели приборов ваз 2110 своими руками.

Лада 2110 Продана.

тоннель ваз 2110 из фанеры.

монтажная пена на торпедо ваз 2110.

Тюнинг панели приборов ваз 2110 на фото.

Тоннель Ваз 2110.

Лада 2110 ТУРБО.

Тюнинг седана ВАЗ 2110: тюнинг салона своими руками.

Ваз 2111 ремень грм 11.

Тюнинг салона автомобилей.

Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Подробнее:

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

Сама на~~кладка~~
Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
Воздуховоды (2114-81080623)

Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
Колодки для клавиш — 2 шт.
Заглушки заместо клавиш — 6 шт.

Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
Колодка
Крепления щитка устройств
Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

Снять приборную панель.
Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

Применять крепления из комплекта евро накладки.
Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

2110 снять торпеду

Снятие торпеды на ваз 2110 часть 1… — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Давно чет уже не писал в драйв, руки чет не доходили до этого, но но в машине поменялось не мало.поменял сигналы, щиток приборов, подрулевые переключатели, руль, протянул проводку для усилителя, поменял термостат и проклеил всю торпеду. Ну теперь к торпеде в середине января решил я на выходных торпеду снять.Когда машину купил она вся гремела не прикручена была и а саморезы ввернуть нельзя было их ток с нутрии самой торпеды можно.на улице мороз -15 я машину прогрел до 70 градуов она больше и не прогревалась и приступил к снятию.Я расскажу как надо снимать но я снимал торпеду -все что вижу все откручиваю и снимаю что мешается не по порядку делал.Некоторые фото брал из интернета.Сначала с щитка приборов, откручиваем верхнию часть она держится на 4 саморезах(у меня), отсоединяем провода от кнопок, дальше щиток приборов он на 2 болтах крепится и отсоединяем 2 фишки от щитка готово.дальше я вынул магнитофон бортовые 2 компьютера регулировку печки и решетку(откуда воздух дует в середине торпеды).Потом снял вещевой ящик он крепиться на двух саморезах, сразу под ним открутил болтик и с водительской стороны тоже (он находится в самом низу торпеды с краю)и вверху будет болтик то же с двух сторон с водительской нужно будет вынуть блок предохранителей, и тоже сверху он будет но подлесть к нему не просто.

Потом нужно снять два передних сидения они мешаются( но я ток одно пассажирское)далее разбираем тоннель, он состоит из 2 частей верхняя держится на на 6 саморезах под фигурную отвертку и сразу надо снять 2 щитка с двух сторон и две гайки головкой на 10.Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.и провода прикуривателя

Нижняя держится на 6 гайках .Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части задний и передней часть тоннеля

Далее откручивает две гайки удлиненной головкой на десять сверху торпеды перед этим сняв две крышечке тоже с двух сторон

Снимаем руль(нужно снять накладку Grang Victoria и головкой вроде на 24 с удлинителем открутить гайку внутри руля при этом нужно чтобы кто то держал руль) Отсоединяем накладки на стойки ( с лева и с права ) Для тех кто не понял о чем я это те накладки на которых часто стоят пищалки или рядом с ними.Берем хороший фонарик и смотрим за отодвинутую панель со стороны водителю. Берем хорошие ножницы и отрезаем все жгуты которые крепят связки проводов, всё что можно отсоединить, отсоединяем и помечаем и помечаем. Панель всё ещё не выходит? Смотрите внимательнее не всё отсоединили, не все жгуты отрезали.В процессе отсоединения проводов панель будит больше отходить.

Снимая панель лучше сразу отсоедините ёлочку от печки или от панели, в противном случае отпадет придется подымать) ну вроде и все далее я занес ее домой и наследующий день начал проклеивать об этом я напишу в другом бортжурнале.это фото который остались.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 16000 км

Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Снятие и замена обшивки потолка ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Снятие воздуховода.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Снятие воздуховода.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

Необходимость снятия и замены торпедо на автомобиле ВАЗ 2110 может возникнуть при ремонте устройств и деталей, расположенных под ее поверхности. В частности, именно со снятием торпедо проводится ревизия воздухозаборников автомобиля. Иногда они могут засоряться и не обеспечивать нормальной работы систем отопления или кондиционирования. Процесс снятия и замены торпедо на ВАЗ 2110 не является особенно простым. Для его проведения вам нужно будет запастись терпением и освоить навыки виртуозной работы с инструментами.

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Замена торпеды на Ваз 2110 не только предаст некий шарм автомобилю, но может довольно сильно повысить удобство езды не только для пассажира, но и для водителя. Ведь можно с торпедой заменить и приборную панель. При замене ее стоит учитывать следующие пункты:

Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Важная информация от автора статьи: Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Стоит также учитывать и категорию людей, пассажиров, которые будут находится в автомобиле. Это позволит иногда повысить степень безопасности средства передвижения.

После того как определен вид торпеды, стоит подумать над тем, какие дополнительные функции она должна выполнять. Это может быть установка дополнительного оборудования, места под мобильные телефоны, место под систему автозвука — динамики, или магнитолу.

Следующий этап выбор покрытия. Его лучше всего добрать максимально универсальным и стараться установить торпеды с такими покрытиями:

Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Это два самых популярных вида торпед для Ваз 2110, которые наиболее практичны в использовании и максимально будут подходить практически к любому типу салона.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
Далее снимаем крышки с обеих сторон.
Снимаем заглушку возле ручника.
Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
Снятие пластика центрального тоннеля.
Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
Снимаем чехол ручки кпп.
Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
Снятие воздуховода.
Откручиваем крепления центральной панели спереди.
Откручиваем крепления центральной панели сзади.
Окончательно снимаем панель.
Свинчиваем саморезы бардачка.
Осуществляем снятие бардачка.
Отсоединяем провода подсветки бардачка.
Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
Снятие воздуховода.
Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
Спускаем торпеду со шпилек.
Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Примечание автора статьи: Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
Далее обшиваем приборную панель шумкой.
Устанавливаем торпеду обратно.

Важная информация автора статьи: Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Поддержи сайт — Поделись статьей в социальных сетях:

Нет комментариев

Снятие торпеды Ваз 2110,2111,2112

1. Отсоедините » — » от аккумулятора. 2. Снимите кожух рулевого вала, руль и выключатель зажигания. Чтобы было лучше видно, в статье фото со снятой рулевой колонкой и передними сидениями.

3. Отверните пару саморезов крепления правого щитка тоннеля пола. 4. Снимите его

Также снимите левый щиток

5. Поддев отверткой, выньте заглушку из крышки тоннеля пола. 6. Крестовой отверткой отверните два самореза по середине тоннеля.

7….и два в задней его части.

8. Приподнимите крышку тоннеля пола.

Если на автомобиле стоят электростеклоподъемники, то отключите разъемы от него. 9. Отсоедините разъемы от прикуривателя.

10. Поддев отверткой, отсоедините чехол рычага переключения передач от тоннеля пола.

11. Снимите крышку тоннеля пола. 12. Ключом «на 10» отверните гайку крепления воздуховода обогрева салона…

13… снимите воздуховод.

14. Головкой «на 10» отверните: две гайки в середине переднего крепления корпуса тоннеля пола…

15… две гайки сзади

16. Снимите корпус тоннеля пола.

17. Крестовой отверткой отверните два самореза кронштейнов петель бардачка 18. Придерживая бардачок 19. Отсоедините провода от лампы освещения и снимите ящик.

20. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления панели : в левой части — под крышкой монтажного блока… 21….в правой части — под бардачком.

22. Крестовой отверткой отверните два самореза (один с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели.

23. Крестовой отверткой и ключом «на 8» отверните два винта крепления панели к кронштейну контроллера. 24. Поддев отверткой, …

25. Извлеките боковые сопла вентиляции.

26. Головкой «на 10» отверните две гайки крепления панели.

27. Приподняв вверх, снимите панель со шпилек и сдвиньте ее назад. 28. Чтобы полностью ее снять отсоедините разъемы проводов (предварительно их нужно пометить, чтобы не запутаться при сборке) и снимите гидрокорректор фар.

29. Снимите панель

30. Подденьте отверткой воздуховод обогрева ног… 31…и отсоедините его от корпуса воздухораспределителя

Как подтянуть торпеду на ваз 2110 – АвтоТоп

В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием. В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

Альтернативная торпеда

Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

Продается панель комплектом:

Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

Снимаем торпеду

Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

Необходимый инструмент

Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

Этикеты с клеящейся основой.
Маркер или карандаш.
Набор отверток и ключей.

Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

Подготовительные работы

Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

Снятие – пошаговая инструкция

Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

Установка накладки торпедо

Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

Заключение

Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

1 – панель
2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
3 – накладка панели приборов
4 – винты крепления накладки
5 – винты крепления панели
6 – коробка
7 – накладка консоли
8 – крышка
9 – щиток панели приборов
10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

Отсоединяем аккумуляторную батарею
Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
Отсоединяем колодки электропроводки
Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Основные причины замены передней панели:

Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как снять и установить торпеду на Ваз 2110 – пошаговая инструкция + фото

В сегодняшней статье мы расскажем вам как снять заменить установить доработать и улучшить торпедо на Ваз 2110 своими руками. Плюс ко всему этому мы дадим вам фотоотчет о проделанной работе и покажем интересное тематическое видео.

Что следует учитывать при замене торпеды на Ваз 2110

Что именно владелец автомобиля хочет достичь заменой. Это может быть увеличение места в салоне перед передним сидением.
Просто придать, так сказать, дорогой вид автомобилю.
Организовать место для установки дополнительных приборов — магнитол, экранов и так далее.

В любом случае можно получить максимально полезный эффект от такой затеи.

Первое что нужно учитывать при подборе торпеды на Ваз 2110, ее размеры и форму салона автомобиля.

Пластик. Торпеда выполнена полностью из пластика без лишних вставок.
Пластик с деревянными, или кожаными вставками.

Как снять торпедо на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция + фотоотчет

Для того, чтобы снять торпеду на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.
Далее снимаем крышки с обеих сторон.
Снимаем заглушку возле ручника.
Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.
Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.
Снятие пластика центрального тоннеля.
Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.
Снимаем чехол ручки кпп.
Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.
Снятие воздуховода.
Откручиваем крепления центральной панели спереди.
Откручиваем крепления центральной панели сзади.
Окончательно снимаем панель.
Свинчиваем саморезы бардачка.
Осуществляем снятие бардачка.
Отсоединяем провода подсветки бардачка.
Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.
Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.
Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.
Снятие воздуховода.
Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.
Спускаем торпеду со шпилек.
Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Видео: Снятие торпедо на Ваз 2110 своими руками

Установка торпеды на Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы установить панель приборов Ваз 2110 (торпеду) необходимо выполнить следующие действия:

Устанавливайте панель приборов таким образом, чтобы направляющие пальцы вошли в отверстия на панели приборов.
Одновременно выведите ручку регулировки положения рулевой колонки в отверстие на панели приборов.
С помощью отвертки выведите резьбовые шпильки в отверстия с обеих сторон панели.
Установите воздуховод обогрева ног таким образом, чтобы воздуховод вошел в отверстие корпуса воздухораспределителя.
Соедините все колодки с проводами в обратном порядке. Закрепите панель и установите обратно все узлы, которые сняли в процессе разборки. После завершения работ проверьте работу всех приборов.

Видео: Как установить торпеды на Ваз 2110 своими руками

Доработка улучшение и тюнинг торпедо на Ваз 2110

Одним из самых популярных способов доработки приборной панели на Ваз 2110 является ее шумоизоляция. Для того, чтобы ее сделать необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем приборку, как это сделать я уже вам рассказал ранее
Далее пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет.
Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.
В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.
Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти.
Далее обшиваем приборную панель шумкой.
Устанавливаем торпеду обратно.

Дорабатывать приборную панель Ваз 2110 можно по разному, кто то обшивает ее кожей, кто вставляет в нее ЖК монитор, в тюнинге автомобиля все зависит от вас и ваших фантазий и желаний.

Снятие и замена торпеды (передней панели) на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Основные причины замены передней панели:

Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Снятие воздуховода.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Снятие воздуховода.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Киль | Thales Group

Опыт в морских приложениях

Вместе с морским центром компетенции в Вильгельмсхафене, Thales Deutschland предлагает своим клиентам и партнерам, особенно военно-морской флот Германии и верфи, оптимальную близость от своего местоположения в Киле.
На протяжении более 50 лет современные и индивидуальные системы связи и навигации для надводных судов разрабатываются и внедряются в Киле для внутренних и международных заказчиков.Для подводных лодок разработаны и поставлены современные высокоточные радиолокационные системы и системы управления торпедами. Решения из Киля удовлетворяют высочайшим технологическим требованиям для безопасного мира, которые сейчас более чем когда-либо зависят от быстрых и всеобъемлющих результатов разведки, согласованных командных и информационных сетей и интеллектуальных, совместимых сенсорных систем.

Системы связи

Коммуникационные решения «под ключ» для мирового военно-морского рынка поставляются из Киля. Компетенция Kiel заключается в интеграции устройств и подсистем в полностью интегрированные коммуникационные решения, которые являются безопасными с информационной точки зрения и отвечают всем требованиям клиентов.С этой целью Thales использует продукты группы и других внешних поставщиков и соединяет их с основными компонентами, разработанными внутри компании, чтобы сформировать общую систему. Более 350 систем связи с логистическим надзором из Киля уже доставлены по всему миру.

Системы навигации

Навигационные системы — ключевой компонент эксплуатационных характеристик морских судов. Их основные задачи — предоставить навигационные данные для командующих кораблями, с одной стороны, и, с другой стороны, интегрировать эти данные в системы командования, вооружения и развертывания.

Радиолокационные системы

Thales Deutschland разрабатывает и производит радиолокационные системы, специально предназначенные для использования на подводных лодках. Использование этой технологии в подводном секторе требует особого опыта: чувствительную высокочастотную технологию необходимо адаптировать к особым требованиям окружающей среды с точки зрения устойчивости к давлению и ударам. Более 140 систем, установленных по всему миру, наглядно демонстрируют тесную связь между клиентами и Thales.

Логистический надзор

Как производитель, Thales Deutschland также предлагает полный логистический контроль из своего местоположения в Киле, обеспечивая тем самым быстрое реагирование и поставки поставляемых систем и продуктов по всему миру. Офис в Киле сертифицирован в соответствии с ISO 9001: 2015 и AQAP 2110/2210.

Морские решения

Оборона и безопасность в Германии

Имитаций противоторпедной тактики обычной подводной лодки с использованием ловушек и глушителей

[1] Эйбен, А.E. и J. E. Smith. 2003. Введение в эволюционные вычисления. Берлин: Springer-Verlag.

[2] Кирстед Д. и Д. Дельбальцо.2003. Генетический алгоритм, применяемый для планирования путей поиска в сложных условиях. Исследование военных операций 8 (2): 45–59.

DOI: 10.5711 / morj.8.2.45

[3] Бацк, Т.1996. Эволюционные алгоритмы в теории и практике: стратегии эволюции, эволюционное программирование, генетические алгоритмы. Нью-Йорк: Оксфордский университет.

DOI: 10.1108 / k.1998.27.8.979.4

[4] Кирстед, Д., и Д. Дельбальцо. 2003. Генетический алгоритм, применяемый для планирования путей поиска в сложных условиях. Исследование военных операций 8 (2): 45–59.

DOI: 10.5711 / morj.8.2.45

Torpedo Outlaw Loredo 004-MBO Футляр для трубы Mute Bag Attachment

Коды деревянных духовых инструментов

После многих названий в нашем каталоге Wind Ensemble вы увидите набор чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание	Цена
Римский-Корсаков Квинтет in Bb [1011-1 с фортепиано] Артикул: 26746	28 долларов.75

Цифры в квадратных скобках говорят о точном оснащении ансамбля. Первое число означает Flute , второе — Oboe , третье — Clarinet , четвертое — Bassoon и пятое (отделенное от деревянных духовых тире) — Horn . Любые дополнительные инструменты (в данном примере фортепиано) обозначаются знаком «w /» (что означает «с») или знаком «плюс».

Флейта гобой Кларнет Фагот — Валторна

Квартет деревянных духовых инструментов для 1 флейты, 1 гобоя, 1 кларнета, 1 фагота, 1 валторны и фортепиано.

Иногда в ансамбле есть инструменты, отличные от указанных выше. Они связаны с их соответствующими основными инструментами либо знаком «d», если тот же игрок удваивает инструмент, либо «+», если требуется дополнительный игрок. Когда это произойдет, мы будем разделять первые четыре цифры запятыми для ясности. Таким образом, квартет из двух тростниковых гобоев, английского рожка и фагота будет выглядеть так:

0,2 + 1,0,1-0

Обратите внимание, что часть «2 + 1» означает «2 гобоя плюс английский рожок».

Предполагается, что в заголовках без номеров в квадратных скобках используется «Стандартная аппаратура».«Следующее считается стандартным оборудованием:

Duo — Флейта и кларнет — или [1010-0]
Трио — Флейта, гобой и кларнет — или [1110-0]
Квартет — Флейта, гобой, кларнет и фагот — или [1111-0]
Квинтет — Флейта, гобой, кларнет, фагот и валторна — [или 1111-1]

Коды латунных приборов

После многих названий в нашем каталоге духовых ансамблей вы увидите набор из пяти чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание	Цена
Copland Фанфары для простого человека [343.01 с тимпани] Артикул: 02158	$ 14.95

Цифры в квадратных скобках показывают, сколько инструментов в ансамбле. Первое число означает Trumpet , второе — Horn , третье — Trombone , четвертое (отделенное от первых трех точкой) — Euphonium и пятое — Tuba . Любые дополнительные инструменты (в данном примере Tympani) обозначаются знаком «w /» (что означает «с») или знаком плюс.

Тромбон для трубы рожкового типа. Эуфониум Туба

Таким образом, Copland Fanfare , показанная выше, предназначена для 3-х труб, 4-х валторн, 3-х тромбонов, без эуфониума, 1 тубы и тимпани. Для бас-тромбона не существует отдельного номера, но можно предположить, что при наличии нескольких партий тромбона самая нижняя часть может / должна исполняться на бас-тромбоне.

Предполагается, что названия, перечисленные в нашем каталоге без номеров в квадратных скобках, используют «Стандартные приборы».«Следующее считается стандартным оборудованием:

Brass Duo — Труба и тромбон, или [101.00]
Brass Trio — труба, валторна и тромбон или [111.00]
Медный квартет — 2 трубы, валторна и тромбон, или [211,00]
Медный квинтет — 2 трубы, валторна, тромбон и туба или [211.01]
Латунный секстет и выше — Нет стандартного инструмента

Нас часто спрашивают об инструментах PJBE или Philip Jones.Это особый инструмент, разработанный и доведенный до совершенства духовым ансамблем Филипа Джонса. Он состоит из сил 414,01 и часто включает перкуссию и / или барабанную дробь. Кроме того, в секции Trumpet часто бывают удвоения. — Пикколо и флюгельгорн — самые распространенные. Хотя этот инструментарий стал обычным явлением, он все еще не является «стандартным», поскольку многие медные дектеты используют очень разные силы, чаще всего с большим количеством валторн, чем в PJBE.

Коды струнных инструментов

После многих заголовков в нашем каталоге String Ensemble вы увидите набор из четырех чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание	Цена
Этвелл Танец Вэнса [0220] Артикул: 32599	$ 8.95

Эти числа говорят вам, сколько инструментов в ансамбле. Первое число означает Violin , второе — Viola , третье — Cello и четвертое — Double Bass . Таким образом, этот струнный квартет предназначен для 2 альтов и 2 виолончелей, а не для обычного 2110. Предполагается, что в заголовках без номеров в квадратных скобках используется «Стандартная аппаратура». Следующее считается стандартным оборудованием:

Струнный дуэт — Альт и альт — [1100]
Струнное трио — Скрипка, Альт, Виолончель — [1110]
Струнный квартет — 2 скрипки, альт, виолончель — [2110]
Струнный квинтет — 2 скрипки, альт, виолончель, бас — [2111]

Коды оркестров и оркестровых инструментов

После некоторых названий в наших каталогах оркестров и оркестров вы увидите числовой код, заключенный в квадратные скобки, как в следующих примерах:

	Кол-во для заказа	Описание	Цена
Бетховен Симфония № 1 до мажор, op 21 [2,2,2,2-2,2,0,0, tymp, 44322]	150 долларов.00
Джонс Увертюра для духового оркестра [2 + 1,1,3 + ac + bc, 2, SATB-2 + 2,4,3 + 1,1, тимп, перкуссия, контрабас]	85,00 $
MacKenzie Hines Pond Fantasy (DePaolo) [2d1 + 1,1,2 + 1,1-2,2 (+2), 3,0, perc, tymp, 44322, кларнет Eb, саксофоны SAATB , тромбон соло]	75,00

Цифры в квадратных скобках говорят о точном оснащении ансамбля.Вышеупомянутая система является стандартной для оркестровой музыки. Первый набор цифр (перед тире) представляет Woodwinds . Цифры после тире обозначают Brass . Percussion сокращенно обозначается латунью. Струны представлены серией из пяти цифр, представляющих количество каждой партии (первая скрипка, вторая скрипка, альт, виолончель, бас). Прочие обязательные и сольные партии идут по строкам:

Деревянные духовые инструменты — латунь, перкуссия, струнные и другие инструменты

Основные вспомогательные инструменты (пикколо, английский рожок, бас-кларнет, контрафагот, туба Вагнера, корнет и эуфониум) связаны с соответствующими инструментами буквой «d», если один и тот же исполнитель дублирует вспомогательный инструмент, или «+», если дополнительный инструмент требуется плеер.Инструменты, указанные в скобках, не являются обязательными и могут быть опущены.

Пример 1 — Бетховен:

[2,2,2,2-2,2,0,0, тимп, 44322]

Пример Бетховена типичен для многих классических и ранних романтических блюд. В данном случае все духовые удвоены (2 флейты, 2 гобоя, 2 кларнета и 2 фагота), и по два рожка и трубы. Низкой латуни нет. Есть барабанные перепонки. Струны стандартной конфигурации 44322 (4 первых скрипки, 4 вторых скрипки, 3 альта, 2 виолончели, 2 баса).Иногда строки просто указываются как «str», что означает 44322 строки.

Пример 2 — Джонс: (пример концертного оркестра / духового ансамбля)

[2 + 1,1,3 + ac + bc, 2, SAATB-2 + 2,4,3 + 1,1, тимп, перкуссия, контрабас]

Второй пример типичен для концертного оркестра или ансамбля духовых инструментов. Это фиктивное произведение для 2 флейт (плюс пикколо), 1 гобоя, 3 кларнетов плюс альт и бас кларнет, 2 фаготов, 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенор и бари), 2 труб (плюс 2 корнета), 3 тромбона, эуфониум, туба, барабанная дробь, перкуссия и контрабас.Обратите внимание на включение саксофонов после фагота в эту работу группы. Отметим также, что отдельная партия эуфониума прикреплена к тромбону со знаком плюс. Для оркестровой музыки саксофоны находятся в конце (см. Саксофоны ниже. Для оркестровых наборов очень типично иметь несколько копий партий, особенно флейты, кларнета, саксофона, трубы, тромбона и перкуссии. показаны в этой системе.Цифры представляют только отдельные части, а не количество копий части.

Пример 3 — Маккензи: (между прочим, вымышленное произведение).

[2d1 + 1,1,2 + 1,1-2,2 (+2), 3,0, перк, тимп, 66432, кларнет Eb, саксофоны SAATB, тромбон соло]

В третьем примере мы имеем дело с довольно экстремальным использованием системы. Это оркестровое произведение для пикколо, 2 флейт (1 из которых удваивается на пикколо), 1 гобоя, 2 кларнета плюс дополнительный бас-кларнет, 1 фагота, 2 валторны, 2 трубы (плюс 2 корнета по желанию), 3 тромбона, нет. туба, перкуссия, тимпани, 6 первых скрипок, 6 вторых скрипок, 4 альта, 3 виолончели, 2 контрабаса, кларнет Eb (в качестве дополнительного стула, не дублированный), 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенор и баритон) и солист тромбона.

Примечание: В этой системе рожок указан перед трубой. Это стандартная оркестровая номенклатура. Если не указано иное, мы будем использовать эту систему как для оркестровых, так и для оркестровых произведений (в большинстве музыкальных композиций группы труба предшествует валторне, а иногда гобой и фагот следуют за кларнетом). Также следует отметить, что эуфониум можно дополнить тромбоном или тубой. Обычно в оркестровых партитурах туба связана с эуфониумом, но бывает, что тромбон является основным.

Саксофоны , если они включены в оркестровую музыку (а они используются редко), будут показаны в позиции «другой инструмент» после струнных и перед солистом, если таковой имеется. Однако для музыкальной группы они обычно присутствуют и поэтому будут обозначаться после фагота как нечто похожее на «SAATB», где S = сопрано, A = альт, T = тенор и B = баритон. Дублированные буквы (как в A в этом примере) обозначают несколько частей.

И, наконец, вот еще один способ визуализировать приведенную выше последовательность кода:

Флейта (двойная или с дополнительным пикколо)
Гобой (парный или с дополнительным рожком)
Кларнет (двойной или с дополнительным бас-кларнетом)
Фагот (парный или с дополнительным контрафаготом)
Саксофоны (только музыка группы, с поддержкой SATB)
— (тире)
Горн (двойной или с дополнительной тубой Вагнера)
Труба (парная или с дополнительным корнетом)
Тромбон (парный или с дополнительным эуфониумом)
Туба (двойная или с дополнительным эуфониумом)
Ударные
Tympani
Струны (1-я и 2-я скрипки, альт, виолончель, бас)
Прочие необходимые детали
Солист (ы)

Torpedo Automatik Zweigang-Nabe

Fichtel & Sachs, Торпеда АКПП A 2110

Hauptabmessungen, technische Daten:

Teile-Listen и Infomaterial von Sachs .

Preis fr die berholung:

Die berholung einer Automatik A2110 (ohne Teile) стоимость 40,00 евро.
Die Preise der Einzelteile (unten) gehen hier stets in einen Komplettpreis ein.
Eine Diagnose erfolgt nach Zusendung, siehe bitte hier .
Ich arbeite mit schriftlichen Angeboten по электронной почте.

Ich verbaue F&S Lagerwareteile oder gebrauchte Teile mit voller Funktion.
Die Ihrer Nabe entnommenen und defkten Teile sende ich Ihnen mit retour.

Ein Zsb-Hohlrad reparieren, ist nicht Bestandteil einer Nabenberholung.
Die Revison kostet 20,00 Euro ohne Bauteile.

Набен цум веркауф:

a2110-blaue-bandarole-sachs-zweigang.jpg
Gebrauchte Ware, Versand wie abgebildet auf schriftl. Анфраге

Preis FR Ersatzteile im Versandhandel:

№№ + rar nabenhuelse-sachs-automatic-a2110-36l-trapezverzahnung-35euro.jpg
Лагерспурен

1x nos anriebsbuchse-sachs-torpedo-zweigangnabe.jpg
Bauteil 102: 15,00 евро
Bauteil R2110: 12,00 евро
Bauteil A2110: 20 евро
Gebrauchte und von mir geprfte original Sachs Ersatzteil (wie abgebildet) auf schriftliche Anfrage.

1x nos sachs-bremsmantel-laengsrille-fruehe-a2110-20euro.jpg оригинальный Sachs Ersatzteil

Laufradbau auf Anfrage.

laufradsatz-schothorst-westwood-sachs-automatik.jpg

laufradsatz-schothorst-westwood-sachsautomatik.jpg

laufradsatz-schothorst-westwood-sachs-a2110.jpg

Техническая информация Torpedo AutomatiK.
Wann schaltet die Nabe mit blauer oder roter Bandarole

Eine einfache Methode zur berprfung der Funktion.

Versetzte Testpunkte zeigen an ob die Fliehgewichte arbeiten.

Sachs A2110 mit Trapez- oder Sgeverzahnung, 20 + 22 «или 24-28»?

sachs-automatic-fliehgewichts-abhandlung.jpg

sachs-automatic-flieh-gewicht-defkt.jpg

sachs-automatic-mitnehmerring.jpg

Diese Feder lt sich verbiegen, das bewirkt eine Schaltpunkt-Vernderung.
Der Zeitaufwand (zerlegen, verbiegen, montieren, Testfahrt) ist imens.

Frei nach dem Девиз: Irgendwas reinbauen, kann man machen, kann man evtl. garnicht machen oder muss es 2x machen.
Mitnehmerring Trapezverzahnung ist nicht montierbar в Hlsen mit Sgeverzahnung.
Fliehgewichtsfeder fr 24-28 «in kleinem Laufrad, schaltet brutal frh.
Andersrum kein Проблема.

Verlngerte Drehmomentbegrenzung einer Torpedo Automatic A2110
fr den Einbau in zu breite Hinterbauten…

Адаптер gefertigt aus einem defkten Duomatic-Konus, besser als lediglich «Scheiben unterlegen».

Peugeot 22 «-Автоматик Klappfahrrad
Kurzbewertungsabhandlung + Lackauffrischungsrestauration

peugeot-22zoll-klappfahrrad-automatiknabe.jpg

22-дюймовая ручная и мужская ручка 1,8 метра auch noch passabel fahrbar.
Kult-Objekt mit der Definitiv «besten» Automatik-Variante der Sachs A2110.
36loch rote Bandarole, schaltet in 28 «bei um 21-22 Km / h und deshalb auch schon selten.

peugeot-22zoll-falschrum-klappi.jpg

Bld: Klappt nicht zur Kettenseite, was im Klappzustand einffektiverer Schmutzschutz gegen Fett wre.

Mehr gibts nicht zum Radel zu sagen.
Einen noch: Seltenes und sehr schnes Teil.

peugeot-klappfahrrad-weisser-Отсутствие-hilfsmittel.jpg

Lack-Auffrischung… mehr gibts nicht zu tun.
Alte schwarze Eisenschweine knnen mit zig Mitteln wieder angeschnt werden.
Mit weien Rdern verhlt es sich wie mit weien Hosen.
Wisch nich so viel dran rum, wird eh nur schlimmer.

peugeot-klappfahrrad-weisser-missing-schmutzradierer.jpg

peugeot-klappfahrrad-weisser-Отсутствие-aceton.jpg

peugeot-klappfahrrad-weisser-missing-schmutz-radierer.jpg

Das sind die von mir uneingeschrnkt empfehlbaren Hilfsmittel … bei weien Lackauffrischungsarbeiten.
Achtung: Aceton lst den Lack an.
Nochmal Achtung: Der Schmutzradierer radiert den Lack und Abziehbilder an.

Фазит:
Das Rad ist.

Торпедный вентилятор Crompton, क्रॉम्पटन ग्रीव्स पेडस्टल फैन, ग्रीव्स पेडस्टल पंखा в Джорджтауне, Ченнаи, Jeevika Fan House

Торпедный вентилятор Crompton, ग्रीव्स पेडस्टल फैन, क्रॉम्पटन ग्रीव्स पेडस्टल पंखा в Джорджтауне, Ченнаи, Jeevika Fan House | ID: 23768384212

Спецификация продукта

Марка	Crompton
Название / номер модели	Торпеда
Высота	4 фута
Гарантия	2 года

Описание продукта

Высокоскоростной вентилятор на пьедестале Crompton

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Юридический статус фирмы Единоличное владение (физическое лицо)

Характер бизнеса Производитель

Годовой оборот до рупий.50 лакх

Участник IndiaMART с июля 2021 г.

GST33BJSPD7639G1ZY

Вернуться к началу 1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
Календарь сообщества Александрия-Арлингтон, август.31 сен. 7, 2017
Четверг, 31 августа
Цех консервирования на водяной бане Научитесь делать консервы. 17-20 часов Общественный центр Фэрлингтона, 3308 С. Стаффорд-стрит, Арлингтон. 703-228-7636. register.ext.vt.edu. 25 долларов США; включает расходные материалы. Требуется регистрация.
Презентация программы приглашенных художников Донна Ломангино и Марин Вайс обсуждают свои работы. 17:30 — 19:00 Главный зал Центра искусств «Фабрика Торпедо», Александрия, Н. Юнион, 105. 703-746-4570. торпедофабрика.орг. Бесплатно.
Разговор с полицейским Присоединяйтесь к сотрудникам полицейского управления округа Арлингтон и познакомьтесь с офицерами, узнайте о партнерстве с предприятиями Clarendon и поделитесь идеями, 18-19 часов. Дон Тито, 3165 Wilson Blvd., Арлингтон. newsroom.arlingtonva.us. 19-20 часов Whitlow’s on Wilson, 2854 Wilson Blvd., Арлингтон. newsroom.arlingtonva.us. 703-228-3000. Бесплатно.
Программа Американской ассоциации содействия развитию науки Для ученых, инженеров и врачей присоединяйтесь к учителям K-12 STEM в Арлингтоне и Александрии в течение 2017-2018 учебного года.Ориентация в сентябре. Для получения дополнительной информации обращайтесь по телефону 571-551-2488 или [email protected].
Пятница, сен. 1
Gallery Underground экспонирует Focus Gallery представляет персональную выставку Синди Льюис; В главной галерее есть шоу участников. Прием с 17:00 до 20:00. Шоу продолжается до 29 сентября. Галерея Art Underground, Crystal City Shops, 2100 Crystal Dr., Арлингтон. 571-483-0652. galleryunderground.org. Бесплатно.
Выставка «Детские страсти» Художники переживают радость детских мечтаний и страстей.Открытие приема с 19:00 до 21:00. Шоу продолжается до 1 октября. Del Ray Artisans, Центр Николаса Коласанто, 2704 Маунт Вернон Авеню, Александрия. 703-838-4827. delrayartisans.org. Бесплатно.
Снова в школу, снова в театр Текущая регистрация на образовательные программы Encore Stage & Studio для дошкольников до 18 лет. Сеансы доступны с 16 сентября по октябрь. 7 и 4 ноября — дек. 16; семинары доступны 21 октября. Полное расписание можно найти на сайте encorestage.org. 703-548-1154.Сборы различаются.
Суббота, сен. 2
Летние художественные демонстрации Под руководством членов Товарищества художников «Торпедный завод». 11:30, 13:30 и 15:30. Арт-центр «Фабрика Торпедо», Александрия, ул. Н. Юнион, 105. 703-746-4570. torpedofactory.org. Бесплатно.
Lots of Legs Campfire Сюжеты, игры, песни и сюжеты. 19-20 часов Природный центр Gulf Branch, 3608 Military Rd., Арлингтон. 703-228-3403. registration.arlingtonva.us. 5 долларов США; требуется регистрация (программа No.612857-А).
Субботний кинотеатр в Карлайле Открытый кинофестиваль показывает фильм «Когда Гарри встретил Салли». 7:30 вечера. Парк Джона Карлайла, улица Джона Карлайла 300, Александрия. 703-746-3855. apps.alexandriava.gov. Бесплатно.
Вечера кино на площади Пенроуза Фильм «Принцесса-невеста». 8: 30–11: 30 Площадь Пенроуза, 2503 Колумбия Пайк, Арлингтон. 703-892-2776. columbia-pike.org. Бесплатно.
Олимпийские игры для взрослых в Северной Вирджинии Текущая регистрация на сентябрь.9-20 олимпийских соревнований в Александрии, Фэрфаксе, Фоллс-Черч, Арлингтоне, Фокье, Лаудоне и принце Уильяме. Для получения дополнительной информации и полного расписания посетите веб-сайт. 703-830-5604. [email protected]. nvso.us. Сборы различаются. Зарегистрируйтесь онлайн до субботы.
Воскресенье, сен. 3
Семейные экскурсии по музею таверны Гэдсби Под руководством младших доцентов. 14-17 часов 134 Н. Роял Стрит, Александрия. 703-746-4242. apps.alexandriava.gov. 5 долларов США; возраст 5-12 $ 3; до 4 лет бесплатно.
Празднование в Учебном центре Ривзленда Содержит истории Нельсона Ривза, музыку, органические семена и многое другое.16: 30.30 Дом Ривза, 400 Н. Манчестер-стрит, Арлингтон. 703-298-6093. Бесплатно.
Summer Chamber Music Series Вашингтонская столичная филармоническая ассоциация представляет духовое трио оркестра Военно-морской академии США. 3 вечера. Лицей, ул. С. Вашингтон, 201, Александрия. 703-799-8229. wmpamusic.org. Предлагается пожертвование в размере 15 долларов.
Понедельник, сен. 4
«Стол для двоих» Романтические узоры, уютные миски и компактные сервизы делают его настоящим свиданием. С Гильдией Керамики.10.00-18.00 Продолжится до 1 октября. Центр искусств Torpedo Factory, Scope Gallery, Studio 19, 105 N. Union St., Александрия. 703-548-6288. torpedofactory.org. Бесплатно.
US Coast Guard Cutter Eagle Tours времен Второй мировой войны Eagle, единственное судно, активно использовавшееся какой-либо военной службой США и курсировавшее курсантами Академии береговой охраны США. Понедельник с 13:00 до 19:00. или среда с 10.00 до 19.00 Парк Пойнт-Ламли (недалеко от Стрэнда), улица Герцога 1, Александрия. 202-372-4630.cga.edu. Бесплатно.
День труда, ночной поход Для людей от 13 лет и старше изучайте новое созвездие и ночных животных. 19:30 — 20:30 Форт К.Ф. Смит, 2411 Н. 24-я улица, Арлингтон. 703-228-3403. registration.arlingtonva.us. 5 долларов США; требуется регистрация (программа № 612847-G).
Вторник, сен. 5
Контрольный экзамен ESL Для занятий по английскому как второму языку, которые состоятся 25 сентября — дек. 15, часть программы обучения взрослых государственных школ Арлингтона. Понедельник в 9 а.м. или 18:00 До 18 сентября. Образовательный центр Syphax, 2110 Washington Blvd. № 106, Арлингтон. 703-228-4200. apsva.us. Экзамен бесплатный; курс 350 долларов; люди, живущие и работающие в Арлингтоне, 200 долларов.
Выставка «Великая война» В ознаменование 6 апреля 1917 года объявления войны Германии и начала Первой мировой войны 12: 30–15: 30. Среда и 13-16 часов. Суббота-воскресенье. Продолжается до 14 ноября. Исторический музей Арлингтона, 1805 г., С. Арлингтон-Ридж-роуд, Арлингтон. 703-892-4204.arlingtonhistoricalsociety.org. Бесплатно.
Вязание с друзьями Встреча для больных раком и опекунов. Принесите припасы. Первый и третий вторники с 15:30 до 17:00. Больничный центр Вирджинии, онкологический ресурсный центр, 1701 г., Н. Джордж Мейсон, Арлингтон. 703-558-5555. Бесплатно; требуется регистрация.
Сборник песен Стрейзанд Включает «People», «Evergreen» и многое другое, а также песни из Funny Girl. Вторник-пятница в 20:30. и суббота в 2 и 8:30 р.м. Фирменный театр, 4200 Кэмпбелл-авеню, Арлингтон. 703-820-9771. sigtheatre.org. 35 долларов.
Среда, 6 сентября
Прогулка по птичьему клубу Северной Вирджинии Присоединяйтесь к членам клуба для прогулок по паркам Лонг-Бранч и Гленкарлин в поисках местных и перелетных птиц. Приглашаются опытные и начинающие птицеводы. Возьмите с собой бинокль и путеводители. 8: 30-11: 00 Парковка природного центра Лонг-Бранч, 625 С. Карлин-Спрингс-роуд, Арлингтон. 703-228-6535. registration.arlingtonva.нас. Бесплатно.
Программа Arlington Neighborhood Village Обсуждение главы NoVA «Сострадание и выбор», посвященное уходу и возможностям в конце жизни. 10-11 утра Westover Market and Beer Garden, 5863 Washington Blvd., Arlington. 703-509-8057. arlnvil.org. Бесплатно.
Программа «Tiny Tots» на природе В возрасте от 18 до 35 месяцев откройте для себя чудеса природы. Среда и 8-9 сентября с 10:00 до 10:45. Природный центр Галф-Бранч, 3608 Military Rd., Арлингтон. 703-228-3403.registration.arlingtonva.us. 5 долларов США; требуется регистрация.
Работа Шелли Шен экспонат Местная эмаль. 11.00-17.00 Продлится до 1 октября. Арт-центр «Фабрика Торпедо», Галерея эмалистов, студия 28, ул. Н. Юнион, 105, Александрия. 703-836-1561. torpedofactory.org. Бесплатно.
Дошкольная программа по природе: Going Batty Для детей от 3 до 5 лет: исследуйте природу, поделки, мини-походы и игры на природе. Среда-четверг, 8 сентября и 12 сентября с 13:00 до 00:00. и 16-17 часовПриродный центр Gulf Branch, 3608 Military Rd., Арлингтон. 703-228-3403. registration.arlingtonva.us. 5 долларов США; требуется регистрация.
Мастерская рисования Нарисуйте или раскрасьте короткую и длинную позы живой модели с 14 до 17 часов. и длинная поза с 18:30 до 21:30. Del Ray Artisans, Центр Николаса А. Коласанто, 2704 Маунт Вернон Авеню, Александрия. 703-836-1468. thedelrayartisans.org. 10–12 долларов.
Мемориал полиции, пожарной охраны и шерифа Арлингтона 9/11 Гонка на 5 км С церемонией награждения, наградами, едой и развлечениями.Пособие благотворительным организациям, которые поддерживают семьи погибших офицеров общественной безопасности и военнослужащих. 9 сентября с 18:00 до 20:00. 300 Army Navy Dr., Арлингтон. arlington911race.com. [email protected]. Зарегистрируйтесь до среды за 40 долларов; С 7 сентября по день гонки 45 долларов.
Четверг, сен. 7
Выставка «Акведук: каменные руины в Мэриленде и Вирджинии» Работы гравера М. Александра Грея. Открывается 7 сентября с 10:00 до 18:00. Прием 14 сентября с 6:30 до 8 ч.м. Выставка продлится до 1 октября. Арт-центр «Фабрика Торпедо», галерея Art League, 105 N. Union St., Studio 21, Александрия. 703-683-1780. theartleague.org. Бесплатно.
Выставка пастельных рисунков Эллен Корнетт. Открыто с 10:00 до 20:00. Прием с 17:00 до 19:00. Продолжится до 8 октября. Галерея Барри, библиотека Райнша в Мэримаунтском университете, 2807 Н. Глеб-роуд, Арлингтон. 877-345-4281. marymount.edu. Бесплатно.
Crystal City Spring Sparket Market Предлагает разнообразное сочетание искусства, ремесел, украшений ручной работы, аксессуаров, товаров для ванной и косметики, живой музыки и избранных продуктов питания.11.00-14.00 Четверг. До 16 ноября. 1800 Crystal Dr., рядом с торговым центром Crystal Shops, Арлингтон. 202-215-6993. sparketacreativemarket.blogspot.com. Бесплатно.
Вашингтонская школа балета программа Для детей любого возраста познакомьтесь с балериной и узнайте, как они готовятся к выступлению. 15:45 Атенеум, ул. Принца 201, Александрия. 703-548-0035. nvfaa.org. [email protected]. Бесплатно; бронирование запрошено.
Презентация программы приглашенных художников Реми Лавель и Мэтью Хэсти обсуждают свои работы.17:30 — 19:00 Главный зал Центра искусств «Фабрика Торпедо», Александрия, Н. Юнион, 105. 703-746-4570. torpedofactory.org. Бесплатно.
Del Ray Первый четверг Уличный фестиваль под открытым небом, в рамках которого проводятся детские мероприятия, живая музыка и многое другое. 18–21 час. Маунт-Вернон и Э. Оксфорд-авеню, Александрия. 703-683-2570. visitdelray.com. Бесплатно.
Уроки танцев Джейн Остин с мячом Изучите английские кантри-танцы 18 века в рамках подготовки к балу 23 сентября. Четверг с 7:30 до 9:30.м. До 21 сентября — таверна-музей Гэдсби, 134 Н. Роял-стрит, Александрия. 703-746-4242. apps.alexandriava.gov. Каждое занятие 12 долларов США; серия 30 долларов.
— Составлено Риа Манглапус
ДЛЯ ОТПРАВКИ СОБЫТИЯ
Электронная почта: [email protected]
Факс: 703-518-3001
Почта: Календарь сообщества, The Washington Post, Alexandria-Arlington Local Living, 526 King St., Suite 515, Alexandria, VA 22314.
Подробная информация: Объявления принимаются при наличии свободных мест только от общественных и некоммерческих организаций и должны быть получены не менее чем за 14 дней до Дата публикации в четверг.Включите название мероприятия, дату, время, точный адрес, цены и доступный для публикации контактный номер телефона.
Тормоза для велосипедных подставок
Тормоза для велосипедных подставок
Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Тормоза для велосипедных горок
Coaster тормоза
Кастер-тормоз — это специальная задняя ступица для велосипеда, выполняющая две функции:
Позволяет велосипеду катиться без нажатия на педали.Это часть «каботажного корабля». По функциям он похож на механизм свободного хода, но для его выполнения используется другой механизм.
Это также тормоз, приводимый в действие поворотом педалей назад.
Тормоза Coaster были изобретены в 1890-х годах и продолжают оставаться популярными в некоторых регионах по сей день.
В то время как классический простой каботажный тормоз является односкоростным, ступица с внутренним зубчатым колесом может включать в себя каботажный тормоз. На этой странице описаны односкоростные горные тормоза и двухскоростные тормоза, которые переключаются центробежными грузами или отбрасываются на педали — некоторые из них без тормозов.На нашей странице о ступицах с внутренним зацеплением описаны ступицы с тремя и более скоростями, в том числе с каботажным тормозом.
За и против
Pro: Con:
Тормоза Coaster работают как в дождь, так и в сухую погоду.
Тормоза Coaster обычно требуют меньшего обслуживания, чем тормоза любого другого типа.
От руля нет проводов, что делает его аккуратным и простым.
Отсутствие тросов с односкоростным или двухскоростным каботажным тормозом с отдачей особенно выгодно при складывании или разборке велосипедов.
Тормоза Coaster могут быть хорошим выбором для водителей-инвалидов, у которых недостаточно силы рук, или для людей с ампутированными конечностями.
Тормоза Coaster обычно довольно узкие, подходят с шагом 110-114 мм, хотя их можно установить на рамы с более широким расстоянием, добавив шайбы вдоль оси.
Ступица с внутренним зацеплением может включать в себя каботажный тормоз, обеспечивающий как зацепление, так и торможение задних колес.
Велосипед с каботажным тормозом может двигаться назад при неподвижных кривошипах (полезно при акробатическом велоспорте).
Тормоза Coaster затрудняют начало работы и исключают использование зажимных педалей или зажимов для пальцев ног и ремней, поскольку нет простого способа повернуть педали в исходное положение.
Тормоза Coaster часто вызывают занос, что приводит к чрезмерному износу шин.
Когда тормоза каботажного судна выходят из строя (обычно в результате обрыва цепи или схода с рельсов), они выходят из строя внезапно и полностью.
Тормоза Coaster склонны к перегреву и выцветанию при использовании в горных районах.
Подставка под тормоз внутри ступицы с внутренним зацеплением усложняет механизм и сокращает возможности для смазки.
Подкидной тормоз несовместим с переключателем передач или натяжителем цепи.
Слишком многие велосипеды оснащены тормозом , только — каботажным тормозом, поэтому нет резервной системы на случай отказа тормозов.
В целях безопасности любому велосипеду нужен передний ручной тормоз и какая-то тормозная система для задних колес, которая может быть ручным тормозом, тормозом для каботажного судна или фиксированной передачей.
Реакционная рука
Колесо состоит из вращающихся частей (шина, обод, спицы, корпус ступицы) и неподвижных частей (ось, конусы). Тормозное действие каботажного тормоза в основном состоит из создания трения между вращающейся и неподвижной частями.
При срабатывании тормоза это трение вызывает приложение крутящей силы к оси. Обычные гайки оси сами по себе не могут противостоять этой силе, поэтому все тормоза каботажного судна имеют «реактивный рычаг», который проходит под левым нижним пером.
Задний конец реактивного рычага прикреплен к левому конусу ступицы, который также соединен с тормозными колодками.
Передний конец реактивного рычага прикреплен к нижнему перьям либо металлической маркой, которая оборачивается вокруг нижнего перья, либо с помощью припаянного фитинга под нижним пером.
[Примечание: металлическая полоса на фото ниже только свободно петляет вокруг нижнего перья, обычная ошибка . Если тормоз используется для удержания велосипеда от откатывания назад (например, когда он останавливается лицом вверх), тормозной рычаг будет вращаться вверх.Затем, когда тормоз используется для замедления движения вперед, тормозной рычаг снова повернется вниз. Повторное движение ослабит болт, удерживающий металлическую ленту, или гайки оси, что приведет к поломке. Металлическая полоса имеет несколько отверстий для крепления нижних перьев разного размера. Плотно затяните нижнее перо — Джон Аллен]
Крепление реактивного рычага к нижнему перьям жизненно важно. Одной из наиболее частых причин неисправности каботажного тормоза является неспособность должным образом закрепить реактивный рычаг после снятия и повторной установки колеса.
Если на велосипеде ехать без должным образом закрепленного реактивного рычага, рычаг будет вращаться вниз, эффективно ослабляя левый конус. В результате будет шаткое колесо и увеличение обратного хода педали, необходимого для активации тормоза.
Реакционный рычаг — это обычно место, где выбиты марка и модель ступицы.
Совет:
Если вы столкнетесь с велосипедом, на котором ездили таким образом, вы увидите, что реактивный рычаг сместился, и вы можете наклониться, чтобы снять колесо, чтобы отрегулировать его.Часто это не только не нужно, но и почти невозможно!
Когда расцепленный реактивный рычаг и левый конус поворачиваются, они вывинчивают левый конус наружу. Это сильно прижимает вилку к левой гайке оси. В результате, если вы попытаетесь отвинтить гайку левой оси, вы можете обнаружить, что ее невозможно повернуть из-за давления конуса. В веломагазинах часто встречаются велосипеды, в которых гайки левой оси были заколоты из-за безуспешных попыток их ослабить.
Уловка состоит в том, чтобы лечить причину, а не симптом.Вместо того, чтобы сразу браться за гайку оси, используйте молоток, чтобы повернуть реактивный рычаг обратно в правильное положение. Это часто возвращает все к правильной настройке с минимумом проблем. По крайней мере, это облегчит закручивание гайки оси и позволит вам регулировать конусы подшипников обычным образом.
Разборка и восстановление
Односкоростные каботажные тормоза довольно просты. Чтобы разобрать ступицу каботажного тормоза, все, что вам нужно сделать, это открутить все с одного или другого конца оси.После этого все детали выйдут из левой части корпуса ступицы.
Ступицы двухскоростного каботажного тормоза могут переключаться с помощью механизма «отдачи», который смещается при движении задним ходом, или автоматически с помощью центробежных грузов.
Тормозной механизм ступиц многоскоростных каботажных тормозов аналогичен механизму односкоростных каботажных тормозов, но эти ступицы могут быть довольно сложными. Они описаны на этом сайте на страницах узлов внутреннего зубчатого колеса Sturmey-Archer, Sachs / SRAM и Shimano.
Ссылки на списки запчастей и информацию о восстановлении почти для каждой модели каботажного тормоза находятся внизу этой страницы.
Эксплуатация — как работает тормоз каботажного судна
Хотя есть различия в деталях, все тормоза каботажного судна принципиально похожи. Разные производители используют разные названия для некоторых деталей. Я постараюсь использовать как можно более общую терминологию:
Цепная звездочка прикрепляется к «приводу» обычно с помощью стопорного кольца (хотя в некоторых более старых моделях использовались резьбовые звездочки со стопорными кольцами, аналогичными тем, которые используются в ступицах с фиксированной шестерней.)
Привод имеет грубую резьбу, которая ввинчивается в тормозной конус.
Тормозной конус свободно прилегает к оси. Обычно он имеет конические выступы на каждом конце.
Когда звездочка вращается вперед, нормальное нажатие педалей, водительская резьба тянет ее вправо, где конический выступ на правом конце тормозного конуса входит в узкую часть корпуса ступицы, передавая усилие педалирования на корпус ступицы, и оттуда к остальной части колеса.
Когда звездочка / привод поворачивается назад, резьба привода толкает тормозной конус влево, а конический выступ на его левой стороне расширяет тормозные колодки, заставляя их давить на внутреннюю часть корпуса ступицы.
Тормозные колодки изогнуты, чтобы соответствовать кривизне внутренней части корпуса ступицы, и они имеют конические внутренние края. Эти конические концы подходят к конусу тормоза справа и к конусу подшипника с левой стороны слева. Конус левого подшипника будет иметь своего рода выступ, из-за которого тормозные колодки не смогут вращаться вокруг него.
Пружина-замедлитель бывает разных форм для разных марок тормозов, но всегда служит одной цели: удерживает тормозной конус от слишком свободного вращения вместе с водителем.Если нет чего-либо, препятствующего движению тормозного конуса, приводная резьба не сможет перемещать его вперед и назад .. тормозной конус просто будет вращаться вместе с приводным устройством.
Отказ или износ пружины тормоза-замедлителя являются основной причиной неустойчивого торможения / управления тормозом-замедлителем. Иногда пружину-замедлитель можно подтянуть путем изгиба, иногда ее просто нужно заменить, если вы ее найдете.
Смазка
Односкоростные каботажные тормоза предназначены для того, чтобы в значительной степени заполнить смазку.Никакая часть тормоза каботажного судна не может быть повреждена смазкой, поэтому будьте щедры при ее применении. Вы должны использовать смазку, допускающую высокие температуры, например автомобильную тормозную смазку, но даже в этом случае горные тормоза, используемые в гористой местности, могут «приготовить» любую обычную смазку.
Ступица с внутренним зацеплением и каботажным тормозом может нуждаться в более чем одном типе смазки. Следуйте рекомендациям производителя.
Корректирование
На односкоростном каботажном тормозе необходимо выполнить только одну регулировку — регулировку конусов подшипников.Эту регулировку обычно можно выполнить, даже не снимая колесо с велосипеда.
Левый конус прикреплен к реактивному рычагу (рычагу, который проходит под левым нижним пером и прикреплен к нижнему перьям каким-то зажимом).
Если вы ослабите обе гайки оси и наклеите конический ключ на правый боковой конус или его контргайку, вы можете повернуть всю ось. Поскольку левый конус заблокирован реактивным рычагом, поворот оси регулирует конус.
Если вы затянете его слишком сильно, колесо будет заедать.Если слишком ослабить, колесо будет раскачиваться из стороны в сторону, и для включения тормоза потребуется много движения педали. .
Регулировка тормоза на английском каботажном судне:
Тормоза Sturmey-Archer SC и большинство других английских тормозов для каботажных судов регулируются иначе, чем втулки других тормозных механизмов для каботажных судов. На одном конце оси есть квадратный конец. Правый конус закреплен на оси; левый конус, как обычно, крепится к реактивному рычагу.
Чтобы отрегулировать конусы на ступице английского каботажного судна, оставьте ее в велосипеде, но ослабьте обе гайки оси.Используйте разводной ключ, чтобы повернуть всю ось, ввинчивая ее в левый конус или выкручивая его, затем повторно затяните гайки оси, когда регулировка конуса будет правильной.
Любой каботажный тормоз с квадратным концом на оси предназначен для регулировки таким образом.
Цепь и звездочки («Зубья»)
В ступицах каботажного тормоза
используется одна звездочка и одна звездочка. Цепь удерживается на месте, перемещая ось ступицы вперед или назад в пазах для дропаутов до тех пор, пока цепь не станет чуть провисать; или велосипед с вертикальными дропаутами может иметь эксцентричный каретку.. По мере износа цепь удлиняется и с большей вероятностью упадет. Его необходимо периодически регулировать. В ступице каботажного тормоза нельзя использовать натяжитель цепи со шкивом. Подробные инструкции по регулировке цепи находятся на нашей странице, посвященной безрельсовым трансмиссиям.
В большинстве новейших односкоростных каботажных тормозов используются те же 3-шлицевые звездочки, что и на ступицах с внутренним зацеплением. Такие звездочки доступны в размерах от 14-24 зубьев. Замена звездочки для настройки зубчатой передачи часто бывает очень полезной.
Эти звездочки удерживаются стопорным кольцом, которое вы можете поддеть небольшой отверткой с плоским лезвием. При замене звездочки рекомендуется использовать молоток и пробойник, чтобы вставить стопорное кольцо в его канавку, чтобы звездочка не могла случайно соскочить, оставив тормоз в нерабочем состоянии! Звездочки доступны здесь.
В более старых тормозах каботажного судна использовались звездочки с резьбой и стопорные кольца, как и в ступицах гусениц. Хотя теоретически они одинаковы, в них обычно используется разная резьба, поэтому они обычно не взаимозаменяемы с гусеницами.Резьбовые звездочки для каботажных тормозов обычно имели радиальный паз, чтобы можно было заменить сломанную спицу, не снимая звездочку.
Обратите внимание, что с каботажным тормозом передаточное число влияет как на переднее вращение педалей, так и на работу тормоза!
Использование более крупной звездочки ступицы (более низкая передача) позволит ускорить ускорение, легче преодолевать подъем и сильнее торможение.
Однако более крупная звездочка ограничит вашу максимальную скорость, а также потребует отодвинуть педали дальше назад, чтобы тормоз сработал.
Использование звездочки втулки меньшего размера (более высокая передача) позволит вам ехать быстрее, не крутя педали быстрее (только сильнее!). Это также обеспечит более быстрое включение тормоза (вам не придется поворачивать кривошипы так далеко, пока тормоз не начнет заедать).
Однако меньшая звездочка затруднит подъем на холм, а также потребует более сильного нажатия на педали, чтобы получить мощное торможение.
Справочник Сазерленда по каботажным тормозам и ступицам с внутренним редуктором, размещенный на этом сайте, охватывает многие распространенные модели.
Обратите внимание, что иногда они имеют «частную метку» или могут быть «подделки», поэтому вы можете найти не включенную в список модель, идентичную показанной.
Оси и гайки оси, как правило, довольно общие.
Другие внутренние детали, как правило, недоступны для покупки, пожалуйста, не теряйте время, спрашивая!
Приведенный ниже список содержит ссылки на информацию об односкоростных и двухскоростных каботажных тормозах. Ступицы каботажного тормоза с внутренним зацеплением с тремя и более скоростями описаны на наших страницах о ступицах с внутренним зацеплением.
Односкоростные каботажные тормоза:
Двухскоростные тормоза Coaster:
Если у вас есть информация / схемы других марок / моделей, которыми вы хотели бы поделиться с другими, пришлите их нам. Мы предпочитаем сканирование с разрешением 200 точек на дюйм или выше, или, если вы отправите нам материал, мы сможем его отсканировать и вернуть вам.
Ссылки:
Спасибо Стиву Бирмингему и Генри Брюнелю за их помощь.
Статьи Шелдона Брауна и других
Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.
Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/coaster-brakes.html
Последнее обновление: Джон Аллен
.

Pro:		Con:
Тормоза Coaster работают как в дождь, так и в сухую погоду. Тормоза Coaster обычно требуют меньшего обслуживания, чем тормоза любого другого типа. От руля нет проводов, что делает его аккуратным и простым. Отсутствие тросов с односкоростным или двухскоростным каботажным тормозом с отдачей особенно выгодно при складывании или разборке велосипедов. Тормоза Coaster могут быть хорошим выбором для водителей-инвалидов, у которых недостаточно силы рук, или для людей с ампутированными конечностями. Тормоза Coaster обычно довольно узкие, подходят с шагом 110-114 мм, хотя их можно установить на рамы с более широким расстоянием, добавив шайбы вдоль оси. Ступица с внутренним зацеплением может включать в себя каботажный тормоз, обеспечивающий как зацепление, так и торможение задних колес. Велосипед с каботажным тормозом может двигаться назад при неподвижных кривошипах (полезно при акробатическом велоспорте).		Тормоза Coaster затрудняют начало работы и исключают использование зажимных педалей или зажимов для пальцев ног и ремней, поскольку нет простого способа повернуть педали в исходное положение. Тормоза Coaster часто вызывают занос, что приводит к чрезмерному износу шин. Когда тормоза каботажного судна выходят из строя (обычно в результате обрыва цепи или схода с рельсов), они выходят из строя внезапно и полностью. Тормоза Coaster склонны к перегреву и выцветанию при использовании в горных районах. Подставка под тормоз внутри ступицы с внутренним зацеплением усложняет механизм и сокращает возможности для смазки. Подкидной тормоз несовместим с переключателем передач или натяжителем цепи. Слишком многие велосипеды оснащены тормозом , только — каботажным тормозом, поэтому нет резервной системы на случай отказа тормозов. В целях безопасности любому велосипеду нужен передний ручной тормоз и какая-то тормозная система для задних колес, которая может быть ручным тормозом, тормозом для каботажного судна или фиксированной передачей.

Разное