Как поставить правильно трамблер на ниву

Содержание

• • • АвтоНовости / Обзоры / Тесты
• Как Выставить Зажигание На Ваз 21213
• Установка зажигания . Это так просто
• Как самому выставить зажигание на ВАЗ Классике.
• Порядок выполнения работы при замене трамблера на Ниве ВАЗ 2121

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Выставить Зажигание На Ваз 21213

Регулировка электрического зажигания ВАЗ 2106 — YouTube

Нужно сказать «как выставить зажигание на ВАЗ 2106» это довольно всераспространенный вопрос. Установка зажигания на ВАЗ 2106 будет нужно, если движок начал приметно «тарахтеть» и трястись. В данной статье пойдет речь о том, как выставить зажигание на автомобиле Ваз 2101-2102. Регулировка зажигания ВАЗ 2106 начинается с того, что делается настройку угла замкнутого состояния контактов. Сейчас, когда момент зажигания ВАЗ 2106 выставлен можно все собирать и ликовать удачно выполненной работе.

Верно выставленное зажигание — залог правильной работы мотора и его беспроблемного пуска. Зажигание выставляется по первому либо четвертому цилиндру, сейчас мы разглядим 1-ый вариант. Момент зажигания ВАЗ 2106 выставляется по меткам на крышке ГРМ, там есть три метки, маленькая средняя и длинноватая.

4. Отстегните защелки, потом снимите крышку распределителя зажигания. 9. После этой подготовки можно приступать конкретно к процедуре регулировки зажигания. 10. Подключите контрольку последующим образом: один конец к выводу катушки зажигания, присоединенным к низковольтному проводу распределителя, 2-ой конец кидаем на массу.

После того как зажигание выставлено нужно проверить корректность. 4. Если детонация появлялась и не пропала по мере ускорения автомобиля, можно сделать предположение, что зажигание преждевременное. Если у вас вообщем не появилась детонация, зажигание — позже. В случае ранешнего зажигания поверните распределитель по часовой стрелке, приблизительно на 0,5-1 деление.

Очередной из методов выставить зажигание на вашем возлюбленном Авто. Тем, кто в первый раз на нашем канале, мы также рекомендуем поглядеть видео-ролик Установка зажигания по хоть какому. В этом видео показано как самым обычным методом в полевых критериях выставить и отригулировть зажигание. Верно выставленое зажигание это залог неплохой работы мотора, не плохих динамических характеристик, также малого рассхода горючего!

Как верно выставить зажигание на ниве 2121

92
Нива ВАЗ 21213 регулировка зажигания

Установка момента зажигания
Общие Сведения

Метки для установки момента зажигания

1 – символ в.м.т. на шкиве коленчатого вала;
2.7 – символ опережения зажигания на 10°;
3 – символ опережения зажигания на 5°;
4 – символ опережения зажигания на 0°

Угол опережения зажигания прямо до в. м.т. при частоте вращения коленчатого вала 750–800
мин–1 должен соответствовать данным подраздела 1.11.

Для проверки момента зажигания имеется три метки 2.7, 3 и 4 на крышке устройства
газораспределения и символ 1 на шкиве коленчатого вала, соответственная в.м.т. поршня
в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 4 на крышке.

Проверить и поставить момент зажигания можно при помощи стробоскопа, действуя в
последующем порядке:

– состыкуйте зажим «плюс» стробоскопа с выводом «плюс» батареи аккумуляторной,
зажим массы – с выводом «минус» батареи аккумуляторной, а зажим датчика
стробоскопа присоедините к проводу высочайшего напряжения 1-го цилиндра. Обозначьте
мелом для наилучшей видимости метку 1 на шкиве коленчатого вала;

Установка зажигания . Это так просто

Дорогие подписчики Низковато кланяюсь , Сергею он же KORSUN STUDIO. за его бескорыстную помощь в верстке моих.

Как самому

выставить зажигание на ВАЗ Классике.

Создатель: Валера Потапенко vk.com/id66558974 Присылайте ролики на почту : [email protected] Либо свяжитесь с .

– запустите агрегат и направьте мигающий много света стробоскопа на метку на
шкиве; если момент зажигания расположен верно, то при холостом ходе мотора
позиция метки на шкиве должно соответствовать данным приложения 3.

Для регулировки момента зажигания остановите движок, ослабьте гайку крепления
датчика-распределителя зажигания и поверните его на нужный угол. Для
роста угла опережения зажигания корпус датчика-распределителя следует
повернуть против часовой стрелки, для уменьшения – по часовой стрелке. Дальше вновь
определите производимый момента зажигания.

Для удобства регулировки момента зажигания на фланце датчика-распределителя
зажигания имеются деления и знаки «» и «–». Одно дpобление на фланце соответствует

восьми градусам поворота коленчатого вала.

Если имеется диагностический щит с осциллоскопом, то при его использовании тожественный можно
просто проверить установка момента зажигания, руководствуясь аннотацией по
использования щита.

Снятый с мотора датчик-распределитель зажигания устанавливайте на область в
последующем порядке:

– поверните коленчатый вал прямо до начала такта сжатия в первом цилиндре, и после,
продолжая крутить коленчатый вал, совместите метку 1 с меткой 4;
– демонтируйте крышку с датчика-распределителя зажигания и поверните ротор в такое
положение, когда его наружный контакт cтaнет ориентирован в сторону контакта
первого цилиндра на крышке датчика-распределителя;
– удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, введите его в гнездо на
блоке цилиндров так, чтоб осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была
как будто параллельна осевой полосы мотора;

– зафиксируйте датчик-распределитель на блоке цилиндров, поставьте крышку,
присоедините провода, определите и откорректируйте установка момента зажигания.
Нива ВАЗ 21213 регулировка зажигания
Последующая страница»»»»»»

Для того, чтобы снять и в последующем произвести замену трамблера на автомобиле ВАЗ 2121 Нива, нам понадобится следующий инструмент:

1. Плоскогубцы
2. Рожковый или накидной ключ на 13

Порядок выполнения работы при замене трамблера на Ниве ВАЗ 2121

Сначала отсоединяем все свечные высоковольтные провода от крышки, просто с небольшим усилием потянув за них вверх:

Затем сразу отсоединяем шланг от него, который идет к карбюратору, просто с небольшим усилием взяв за него и потянув в сторону:

После этого можно приступать к отворачиванию гайки крепления трамблера Нивы, которая находится внизу у двигателя, как показано на фото ниже:

Затем вынимаем металлическую пластину, которой регулируется зажигание, просто вынув ее рукой вверх:

И после всего этого можно смело вынимать трамблер из посадочного места:

И не забываем плоскогубцами или ключом на 6 открутить гайку, которой крепится провод питания. Все это можно сделать уже после снятия:

Вот теперь точно все готово, можно все снимать и производить установку новой детали на место, в порядке, обратном снятию:

На всю работу у вас уйдет не более 15 минут времени, думаю, все наглядно показал и объяснил. Если остались вопросы, то можете задавать ниже в комментариях.

Контакт трамблера ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) BAKONY — 2101-3706800

Главная»Контакт трамблера ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) BAKONY

Артикул: 5776

Нет в наличии 26 грн.
Цена за штуку

Характеристики:

Производитель:	BAKONY
Номер по каталогу:	2101-3706800

Описание:

Контактная группа распределителя зажигания для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) с контактной системой зажигания.

Применяемость:

— ВАЗ-2101

— ВАЗ-2102

— ВАЗ-2103

— ВАЗ-2104

— ВАЗ-2105

— ВАЗ-2106

— ВАЗ-2107

— Нива

Навигация для быстрого перехода по каталогу

ВАЗ »

ВАЗ-2101 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2102 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2103 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2104 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2105 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2106 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

ВАЗ-2107 »

Электрооборудование »

Система зажигания

ВАЗ »

Нива »

Электрооборудование »

Система зажигания

Фото — Контакт трамблера ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) BAKONY

Бесконтактный трамблер ваз 2107 в Челябинске: 74-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Челябинск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Бесконтактный трамблер ваз 2107

PEKAR 303706 Датчик распределительный контактный ВАЗ-2104-2107,2121 (дв. 1,6) Пекар (трамблер)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Конденсатор трамблера ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121, Нива, 2101 3706400 тип: конденсатор, модель автомобиля: LADA 2101

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/7091049/pic9ae6b7ba6a0efdbf9af3050d35d68fee/300×300″>

Контакт трамблера ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121, Нива, 2101 3706800 10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Выкидной ключ замка зажигания ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива 4×4 без кнопок и чипа (Эконом) назначение: замка зажигания, модель автомобиля: LADA 2102

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Разъем замка зажигания ВАЗ 2107,2105,2106,2121,Нива,21213,21214,Тайга,2131, 5 конт, с 7 пров.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Контактная группа замка зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 21213, Нива, 15.3700, 2101 3704100 10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зажигание бесконтактное ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2121, Нива, дв.03,06, бсзв.625, 2107 3706010 20 Зажига

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Крышка распределителя зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, ЭКР084, 2101 3706500

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Регулятор распределителя вакуумный зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, АТЭ2, 2101 3706600

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png/300×300″>

Замок зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121,Нива,21213,21214,LADA4x4, рекардо, 21010 3704000 11

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Замок зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 21010 3704000 11

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 4

Установка трамблера ваз 2121 — АвтоТоп

Содержание

• Порядок выполнения работы при замене трамблера на Ниве ВАЗ 2121
• Установка зажигания . Это так просто
• Как самому выставить зажигание на ВАЗ Классике.

Система зажигания – бесконтактная. Состоит из датчика-распределителя, коммутатора, катушки зажигания, свечей, выключателя зажигания и проводов высокого и низкого напряжения.

Датчик-распределитель зажигания 3810.3706 — четырехискровой, с бесконтактным датчиком управляющих импульсов и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.

Начальный угол опережения зажигания при частоте вращения коленчатого вала 750–800 мин –1 должен составлять 1±1° до ВМТ.

Датчик-распределитель выполняет две основные функции: во-первых, задает момент искрообразования в зависимости от начальной его установки, числа оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель, а во-вторых, распределяет импульсы высокого напряжения («искру») по цилиндрам в соответствии с порядком их работы — для этого служит ротор (бегунок).

Для того чтобы не ошибиться при сборке, бегунок устанавливается на опорную пластину центробежного регулятора только в одном положении.

В бегунке имеется помехоподавительный резистор сопротивлением 1 кОм.

Работа бесконтактного датчика основана на эффекте Холла.

При включенном зажигании на датчик подается напряжение питания. При вращении валика датчика-распределителя через зазор датчика проходит стальной экран с прямоугольными вырезами.

Пока в зазоре находится пластина экрана, с управляющего вывода датчика снимается напряжение, как только в зазоре оказывается вырез, напряжение на управляющем выводе резко падает.

Таким образом, бесконтакный датчик за каждый оборот валика датчика-распределителя выдает четыре прямоугольных импульса (по числу вырезов в экране), что соответствует моменту зажигания в каждом из цилиндров двигателя.

Проверить работоспособность бесконтактного датчика можно, собрав схему, показанную на рисунке.

Медленно вращая валик датчика-распределителя зажигания, следим за показаниями вольтметра.

Напряжение должно резко меняться от минимального (не более 0,4 В) до максимального (не более, чем на 3 В меньше напряжения питания).

Неисправный датчик ремонту не подлежит (за исключением обрыва проводов между самим датчиком и колодкой на корпусе датчика-распределителя).

Если стальной экран с прорезями задевает за датчик (определяется по легкому заеданию или царапающему звуку при вращении валика, а также визуально, после частичной разборки датчика-распределителя), проверьте осевой люфт валика и посадку экрана.

При необходимости замените датчик-распределитель. Центробежный регулятор увеличивает угол опережения зажигания с ростом числа оборотов двигателя, вступая в работу при 900–1400 мин –1 .

При вращении валика датчика- распределителя грузики регулятора под действием центробежных сил расходятся, преодолевая сопротивление пружин, и сдвигают опорную пластину центробежного регулятора по часовой стрелке относительно валика.

Для оптимальной работы регулятора пружины имеют разную жесткость.

Более жесткая (толстая) пружина вступает в работу позже, примерно на середине полного хода пластины — поэтому она надета на стойку с зазором, тогда как более мягкая (тонкая) пружина всегда натянута.

Максимальное перемещение опорной пластины ограничено вырезом в ней и составляет около 12° по распределителю, что соответствует углу опережения зажигания около 24° по коленчатому валу.

При осмотре центробежного регулятора убедитесь, что грузики свободно перемещаются на осях, не потеряны их демпферные пластмассовые колечки, тонкая пружина натянута, и опорная пластина возвращается под действием пружин в исходное положение. При необходимости смажьте валик датчика-распределителя несколькими каплями моторного масла.

Вакуумный регулятор увеличивает угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Он состоит из вакуумной камеры со стальной подпружиненной мембраной, которая тягой соединена с опорной пластиной бесконтактного датчика.

Под действием разрежения мембрана прогибается, преодолевая сопротивление пружины, и поворачивает опорную пластину против часовой стрелки.

Максимальное перемещение ограничено вырезом на тяге и составляет около 9° по распределителю (18° по коленчатому валу).

Разрежение для работы вакуумного регулятора отбирается от отверстия в смесительной камере карбюратора напротив дроссельной заслонки первой камеры. При частичном открытии заслонки (неполная нагрузка) разрежение за ней велико, и регулятор максимально сдвигает момент искрообразования в сторону опережения.

При полном открытии заслонки (полная нагрузка) разрежение за ней падает, и регулятор возвращает опорную пластину бесконтактного датчика в исходное положение.

Грубо оценить исправность вакуумного регулятора можно непосредственно на автомобиле. На работающем двигателе отсоединяем от штуцера карбюратора вакуумный шланг, ведущий к регулятору.

Если теперь создать в шланге разрежение (можно ртом), обороты двигателя должны возрасти, а при снятии разрежения – вновь снизиться.

Разрежение должно сохраняться по крайней мере несколько секунд, если пережать шланг.

Визуально в работоспособности вакуумного регулятора можно убедиться, частично разобрав датчик-распределитель (см. Ремонт датчика распределителя зажигания автомобиля ВАЗ-2121) и подавая разрежение к впускному штуцеру регулятора.

При этом экран датчика-распределителя должен поворачиваться на угол 9±1°, а при снятии разрежения – без заедания возвращаться обратно. Точную проверку и настройку вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания производят на специальных стендах.

При выходе из строя вакуумного регулятора его следует заменить, при неисправности центробежного – заменить датчик-распределитель.

Коммутатор — типа 3620.3734, или HIM-52, или ВАТ10.2, или 76.3734, или RT1903, или PZE4022 — размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.

Коммутатор проверяется осциллографом по специальной методике и неремонтопригоден; при подозрении на неисправность рекомендуется его заменять.

Запрещается отсоединять разъем коммутатора при включенном зажигании – это может вызвать его повреждение (равно как и других компонентов системы зажигания).

Катушка зажигания — типа 27.3705 или 27.3705-01, или 8352.12, или АТЕ1721 — маслонаполненная, с разомкнутым магнитопроводом.

Данные для проверки: сопротивление первичной обмотки при 25°С – (0,45±0,05) Ом, вторичной обмотки – (5,0±0,5) кОм. Сопротивление изоляции на массу – не менее 50 МОм.

Замена катушки и коммутатора описана в статье – «Замена катушки и коммутатора»

Свечи зажигания – типа А17ДВР или А17ДВРМ, или А17ДВРМ1, или их импортные аналоги (с помехоподавительными резисторами сопротивлением 4–10 кОм). Зазор между электродами – 0,7–0,8 мм.

Высоковольтные провода – с распределенным сопротивлением (2550±270) Ом/м.

Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам на работающем двигателе – это может привести к электротравме.

Запрещается также пускать двигатель или позволять ему работать с разорванной высоковольтной цепью (снятыми проводами или крышкой датчика- распределителя) – это может привести к прогару изоляции и выходу из строя электронных компонентов системы зажигания.

Как исключение допускается кратковременная проверка системы зажигания «на искру», при этом контакт проверяемого высоковольтного провода должен быть надежно закреплен на расстоянии 8–10 мм от «массы» автомобиля.

Запрещается удерживать провод руками или инструментом (даже с изолированными ручками).

Выключатель зажигания – типа 2101-3704000-11, с противоугонным запорным устройством.

При повороте ключа в положение «зажигание» напряжение поступает на управляющий вход дополнительного реле, которое, в свою очередь, подает напряжение на катушку зажигания и коммутатор.

Для того, чтобы снять и в последующем произвести замену трамблера на автомобиле ВАЗ 2121 Нива, нам понадобится следующий инструмент:

1. Плоскогубцы
2. Рожковый или накидной ключ на 13

Порядок выполнения работы при замене трамблера на Ниве ВАЗ 2121

Сначала отсоединяем все свечные высоковольтные провода от крышки, просто с небольшим усилием потянув за них вверх:

Затем сразу отсоединяем шланг от него, который идет к карбюратору, просто с небольшим усилием взяв за него и потянув в сторону:

После этого можно приступать к отворачиванию гайки крепления трамблера Нивы, которая находится внизу у двигателя, как показано на фото ниже:

Затем вынимаем металлическую пластину, которой регулируется зажигание, просто вынув ее рукой вверх:

И после всего этого можно смело вынимать трамблер из посадочного места:

И не забываем плоскогубцами или ключом на 6 открутить гайку, которой крепится провод питания. Все это можно сделать уже после снятия:

Вот теперь точно все готово, можно все снимать и производить установку новой детали на место, в порядке, обратном снятию:

На всю работу у вас уйдет не более 15 минут времени, думаю, все наглядно показал и объяснил. Если остались вопросы, то можете задавать ниже в комментариях.

Как верно выставить зажигание на ниве 2121

92
Нива ВАЗ 21213 регулировка зажигания

Установка момента зажигания
Общие Сведения

Метки для установки момента зажигания

1 – символ в.м.т. на шкиве коленчатого вала;
2.7 – символ опережения зажигания на 10°;
3 – символ опережения зажигания на 5°;
4 – символ опережения зажигания на 0°

Угол опережения зажигания прямо до в.м.т. при частоте вращения коленчатого вала 750–800
мин–1 должен соответствовать данным подраздела 1.11.

Для проверки момента зажигания имеется три метки 2.7, 3 и 4 на крышке устройства
газораспределения и символ 1 на шкиве коленчатого вала, соответственная в. м.т. поршня
в первом и четвертом цилиндре при совпадении с меткой 4 на крышке.

Проверить и поставить момент зажигания можно при помощи стробоскопа, действуя в
последующем порядке:

– состыкуйте зажим «плюс» стробоскопа с выводом «плюс» батареи аккумуляторной,
зажим массы – с выводом «минус» батареи аккумуляторной, а зажим датчика
стробоскопа присоедините к проводу высочайшего напряжения 1-го цилиндра. Обозначьте
мелом для наилучшей видимости метку 1 на шкиве коленчатого вала;

Установка зажигания . Это так просто

Дорогие подписчики Низковато кланяюсь , Сергею он же KORSUN STUDIO.за его бескорыстную помощь в верстке моих.

Как самому

выставить зажигание на ВАЗ Классике.

Создатель: Валера Потапенко vk.com/id66558974 Присылайте ролики на почту : [email protected] Либо свяжитесь с .

– запустите агрегат и направьте мигающий много света стробоскопа на метку на
шкиве; если момент зажигания расположен верно, то при холостом ходе мотора
позиция метки на шкиве должно соответствовать данным приложения 3.

Для регулировки момента зажигания остановите движок, ослабьте гайку крепления
датчика-распределителя зажигания и поверните его на нужный угол. Для
роста угла опережения зажигания корпус датчика-распределителя следует
повернуть против часовой стрелки, для уменьшения – по часовой стрелке. Дальше вновь
определите производимый момента зажигания.

Для удобства регулировки момента зажигания на фланце датчика-распределителя
зажигания имеются деления и знаки «» и «–». Одно дpобление на фланце соответствует
восьми градусам поворота коленчатого вала.

Если имеется диагностический щит с осциллоскопом, то при его использовании тожественный можно
просто проверить установка момента зажигания, руководствуясь аннотацией по
использования щита.

Снятый с мотора датчик-распределитель зажигания устанавливайте на область в
последующем порядке:

– поверните коленчатый вал прямо до начала такта сжатия в первом цилиндре, и после,
продолжая крутить коленчатый вал, совместите метку 1 с меткой 4;
– демонтируйте крышку с датчика-распределителя зажигания и поверните ротор в такое
положение, когда его наружный контакт cтaнет ориентирован в сторону контакта
первого цилиндра на крышке датчика-распределителя;
– удерживая вал датчика-распределителя от проворачивания, введите его в гнездо на
блоке цилиндров так, чтоб осевая линия, проходящая через пружинные защелки, была
как будто параллельна осевой полосы мотора;
– зафиксируйте датчик-распределитель на блоке цилиндров, поставьте крышку,
присоедините провода, определите и откорректируйте установка момента зажигания.
Нива ВАЗ 21213 регулировка зажигания
Последующая страница»»»»»»

LADA NIVA (ВАЗ 2121) ПОЛНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / Ремонт / Полная мастерская / Руководство по ремонту

LADA NIVA (ВАЗ 2121) ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РЕМОНТ / ПОЛНАЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РУКОВОДСТВО ПО ДЕЛАМ

ВАЗ-3, ВАЗ-2105 -21214, ВАЗ-21214-20, ВАЗ-21215

Языки: Английский

Всего: 222 СТРАНИЦЫ

Руководство доступно для поиска по ключевым словам!

Формат файла:
ПОСТАВЛЕННЫЙ Формат:
МАСШТАБИРОВАНИЕ/УМЕНЬШЕНИЕ: Да
Версия для печати: Да
КАЧЕСТВО РУКОВОДСТВА: Заводское

* МОМЕНТАЛЬНО
* БЕЗ ДОСТАВКИ
* НЕ НУЖНО ЖДАТЬ CD-ROM
* ПОЛНЫЙ !!!

ТЭГИ:

Руководство по обслуживанию, Руководство по ремонту, Инстант, Карбюратор, Впуск, Головки, Распредвал, Кулачок, Клапанный механизм, Блок, Поршни, Кольца, Шатуны, Коленчатый вал, Кривошип, Масляный насос, Поддон, Зажигание, Крепеж, Прокладки, Подшипники, Демпфер, Обработка, Балансировка, Запчасти, Подъемник, Распределитель, Свечи зажигания, Провода свечей зажигания, Замена масла, Замена трансмиссии, Замена жидкости, NOS, Подушки двигателя, Зажимы, Теплообменник, Провода штекеров, Воздушные уплотнения, ГРМ, Глушитель, Приемная труба, Кот, Каталитический нейтрализатор, Выхлоп, Коллекторы, Тепловая пленка, Топливный насос, Замена, Толкатель, Нажимной диск, Сцепление, Маховик, Уплотнения, Клапаны, Стержни клапанов, Шины, Поворот, Поворот шин, Выравнивание, ГРМ, Шкив кривошипа, Воздушный дефлектор, Воздушный шланг, Шланг сцепления, Тормозной шланг, Тормоза, Замена тормозов, Тормозные колодки, Тормозные колодки, Ротор, Замена ротора, Линии сцепления, Прокладка головки блока цилиндров, Поршневое кольцо, Коренные подшипники, Кулачковые подшипники, Цепь ГРМ, Замки клапанов, Заморозка Свечи, фреон, радиатор, вентилятор радиатора, масляный радиатор, масляное охлаждение, толкатели, впускные клапаны, выпускной вал ves, Направляющие клапанов, Пружины клапанов, Втулки поршневых пальцев, Втулки, Комплект колец, Оси, Механизм переключения передач, Короткий рычаг переключения передач, Трос переключения передач, Жгут двигателя, Жгут проводов, Электрические схемы, Датчики, Датчик масла, Датчик давления, Датчик давления масла, Вольт Счетчик, воздушный винт, заглушка корпуса, банджо-болт, толкатель корпуса, ленточная гайка, кулачковый болт, кулачковый болт, съемник ротора, гаечный ключ, болт ротора, уравновешивающая пружина, цилиндр, прокладка, изолятор, карбюратор, глушитель, прокладка выхлопной трубы, картер, штифт , Уплотнение коленчатого вала, Стопорное кольцо, Поршневое кольцо, Поршневой палец, Упорная шайба, Колодка сцепления, Корпус сцепления, Раздаточная коробка, Раздаточная коробка, Раздаточная пластина, Крышка заглушки, Втулка, Прокладка, Узел отдачи, Трещотка, Узел карбюратора, Диафрагма, Насос, Пружина, впускной клапан, заглушка Welch, вал дроссельной заслонки, вал воздушной заслонки, воздушная заслонка, воздушный фильтр, замена воздушного фильтра, крышка вентилятора, крышка фильтра, корпус фильтра, втулка, рычаг воздушной заслонки, переключатель в сборе, сборка, ручной стартер, замена стартера, аккумулятор , Замена аккумулятора, Замена топливного насоса, Топливный насос, Топливный фильтр , Замена топливного фильтра, Топливная труба, Съемник в сборе, Петля, Дверная петля, Дверные панели, Приборная панель, Замена приборной панели, Подушки безопасности, Замена CD-плеера, Заводская замена, Перчаточный ящик, Центральная консоль, Замена консоли, Внутреннее освещение, Освещение, HID, Проектор , Замена фар, Замена задних фонарей, Замена ламп, Противотуманки, Противотуманные фары, Замена противотуманок, Третий стоп-сигнал, Отделка, Замена отделки, Сигнал Tun, Каталитический нейтрализатор, Коллектор, Датчик кислорода, Воздушный фильтр, Впуск холодного воздуха, PCV, Конденсатор переменного тока , Салонный фильтр ACC, Система обогрева, Система охлаждения, Шланг охлаждающей жидкости, Кожух вентилятора, Радиатор, Топливный фильтр, Топливная форсунка, Топливный экран, Катушка зажигания, Провода свечей зажигания, Генератор, Шкив генератора, Стартер, Комплект сцепления, Рабочий цилиндр сцепления, Сцепление Главный цилиндр, маховик, ось в сборе, полуоси, чехлы CV, ступицы, подшипники, головка цилиндра, прокладка головки блока цилиндров, ремень ГРМ, крышка клапана, многореберный ремень, масляная система, поликлиновой ремень, фильтры АКПП, прокладки, уплотнения, переключатели, компоненты , Двигатель Мо unt, крепление коробки передач, программатор мощности, манометр, давление воздуха, давление масла, амперметр, давление нагнетателя воздуха, манометр, прокладки, уплотнения, втулки, уплотнительные кольца, уплотнительное кольцо, уплотнительные кольца, жгут проводов шасси, жгут проводов, электрический Контактный разъем, реле, Bosch, K&N, американские конденсаторы, восточный катализатор, Bosal Performance, Alker, Silla, Denso, NGK, Hastings, Dayco, Sachs, AC Delco, Dorman, Timken, AEM, Airtex, Apexi, Bando, Beck Amley, Benchmark, Bosal, Champion, ContiTech, CSF, 4-Seasons, Лампы, Фары дальнего света, Противотуманные фары, Внутреннее освещение, Освещение, Задние фонари, Фонари заднего хода, Сигнал поворота, Боковые маркеры, Тормозные диски, Тормозные колодки, Тормозная система, Амортизаторы, Стойки, Система рулевого управления, Подвеска, Система подвески, Напольный коврик, Накладки на багажник, Консоли, Органайзеры, Кожа, Стекло, Окно, Ветровое стекло, Рулевое колесо, Переключатель, Педали, Проушины, Гайки, Колпаки ступицы, Колесный колпак, Поворот шин, Бампер , Передний бампер, Задний бампер, Крыло, Двери, Эмблема, Крышка топливного бака, Дверца топливного бака, Решетки, Передняя решетка, Капот, Домкрат, Подъемник, Подъемник, Стойки, Брызговики, Брызговики, Реле фар, Реле стартера, Реле зажигания, Шток клапана, Стеклоподъемник, Ручка двери, Петля капота, Защелка капота, Щетка стеклоочистителя, Мотор стеклоочистителя, Насос омывателя, Крышка топливного бака, Подсветка, Выключатель дверного косяка, дверной замок, заливная горловина топливного бака, антенна, промывка, электропроводка, схемы, характеристики крутящего момента, значения крутящего момента, замена шин, ремонт плоского колеса, замена ремня ГРМ, текущее техническое обслуживание

Типичные неисправности Нива ВАЗ 2121.

Особенности ремонта и обслуживания. Рекомендации специалистов

Хочу сразу обратить ваше внимание на то, что 80-90% автомобилей, поступающих к нам на обслуживание, это автомобили, принадлежащие фирмам, предприятиям, государственным учреждениям. И, конечно же, они убивают их, как только могут. Например, когда возникают проблемы с бензонасосом, открываешь бак, а там такая грязь, что вообще непонятно, что туда залили. Ладно, это я отвлекся.

Итак, по двигателю: В целом 1,7-литровый двигатель можно охарактеризовать как надежный, но есть одно относительно слабое место. Это гидрокомпенсаторы. При закручивании и закручивании гидрокомпенсаторов требуются определенные усилия: если сжать, то они заклинят, если не надавить, то выкрутятся. Поэтому лучше самому в двигатель не лезть, да и вообще лучше лишний раз в двигатель не лезть, как говорится — не мешать работе автомобиля. Неисправность гидрокомпенсаторов проявляется небольшим стуком, а если вовремя не устранена гидроопора, то начинают подъедать клапана распредвала. Самопроизвольное зажатие гидроопор приводит к поломке рампы подачи масла. Цепь тянется до 100 километров, она там однорядная, чтобы меньше шумела. Тем более, если заслонка срезает, а она там уже пластиковая, и цепь прорезает даже головку и часть клапанной крышки. Когда цепь натянется, вы обязательно услышите, как она начнет греметь. И еще хочу отметить, что есть запчасти на цепь весьма сомнительного качества. Капать эти детали лучше в нормальных проверенных магазинах.

Итак, передача. Подачки, в принципе, голову никогда не морочат, если следить за нефтью. А вот карданы нужно смазывать постоянно, то есть крестовины. Проехал 10 км и смазываешь, потому что они очень быстро выходят из строя. Замена крестовины очень сложна, и часто при замене кардана происходит деформация, поэтому чтобы не попасть на замену кардана, крестовины лучше смазывать каждые 000 тысяч. Больное место, что мосты, что раздатки течь сальников. Если сальник подтекает и при этом не меняется или не доливается масло, это приводит к тому, что вся распределительная коробка выходит из строя. В последних моделях Нивы, начиная с весны 10 года, ставят немецкие сальники, потом с ними проблем нет, служат отлично, нареканий к ним нет. С 2011 по 2005 год был дефект кардана, а сам дефект — вибрация, но в основном все эти проблемы устранялись по гарантии.

О подвеске. Не знаю, почему до сих пор не изменена конструкция ступиц, ведь в подшипники постоянно попадает вода и смазка теряет свои свойства. Смазку, как и положено для обслуживания, нужно менять каждые 30 000 км, а тем, кто бомбит в дороге, лучше и почаще, желательно после 000 тысяч. При этом самое интересное, что вышедшие из строя подшипники никак себя не выдают и не издают гула, как на других машинах. И в итоге начинают подъедать ступицу, и тогда не только подшипники, но и ступицу придется менять, а это не самая дешевая вещь. К тому же передние ступичные подшипники конические регулируемые, то есть надо уметь их регулировать, а если перетянуть, то начинает подъедать ступицу. По полуосям проблем нет, кривых никогда не было. Единственное, бывает, что после хорошего пробега тысяч так под 15, если возникает необходимость снимать полуоси, то возникает такая серьезная проблема, ибо подшипник просто не снять, и приходится применять чуть ли не газовую сварку, чтобы подогреть его и как-то снять полуось… Хоть на передке! На Ниве возникает очень частая проблема, это связано с крышками приводов. Постоянно рвутся, так как дизайн обложки очень интересный. Даже при установке они как бы слегка проворачиваются, а при вращении трутся сами о себя. А это приводит к тому, что если вовремя не заменить крышку, смазка вымывается и привод выходит из строя. А под воздействием коррозии очень быстро подъедает шлицы вала, и при замене довольно часто бывает, что вала в сервисах нет и приходится менять весь привод в сборе. Поэтому за крышками приводов необходимо постоянно следить, либо их необходимо менять после небольшого пробега. С задней подвеской у Нивы проблем нет, максимум, если бомбить по дороге, задние тяги могут пройти до 150 км. А вот шаровые опоры вылетают значительно быстрее, по бездорожью ходят не более 100 000 км, но при бережной эксплуатации выхаживают не менее 000 км. И не забывайте следить за рулевыми кожухами. Рулевое управление достаточно надежное, проходит без ремонта около 50 тысяч пробега. Рулевая трапеция служит от 100 до 000 тысяч километров, амортизаторы не менее 100 тысяч. Возможны проблемы с передней подвеской при частной езде по пересеченной местности, выходят из строя верхние сайлентблоки. Также при ремонте следует учитывать, что оси рычагов ржавеют прямо к балке и демонтировать их будет очень сложно, возможно, придется прибегнуть к газовой сварке.

По тормозам на Ниве вообще вопросов практически нет. Только после движения по бездорожью необходимо чистить задние тормоза. Главный тормозной цилиндр вообще никогда не выходит из строя, а сами тормозные цилиндры ходят около 100 тысяч.

Электрик. Примерно в каждом десятом автомобиле появляются скрипы вентилятора отопителя. Чаще всего это проявляется на морозе. Это грозит заменой вентилятора, он не ремонтируется. Также часто ломается гидрокорректор фар, лопаются трубки, и в результате, даже если поднять корректор до конца, фары все равно светят ниже допустимого минимума. Еще такая штука: упорное кольцо прокладки бензонасоса, оно падает на поплавок и неправильно отображается уровень топлива в баке. И для устранения этой проблемы приходится очень часто снимать пол салона, панели, обшивку, чтобы демонтировать помпу. Этот ремонт занимает 2 нормо-часа на станции технического обслуживания.

В принципе для Лады Нивы наверное все. В общем, мое мнение, что современная актуальная Нива ВАЗ 2121 при своевременном обслуживании и нормальной эксплуатации — до 100 ки. это вообще беспроблемная машина. А главное постоянно следить за состоянием автомобиля и регулярно проходить ТО и менять все расходники.

При необходимости ремонта его можно выполнить своими руками, главное выбор качественных запчастей. Для этого лучше всегда работать с проверенными поставщиками, так как теперь все можно заказать в интернет-магазине запчастей, а не тратить много времени на поиски.

Главная » Общие темы » Типичные неисправности Нива ВАЗ 2121. Особенности ремонта и обслуживания. Рекомендации специалиста

Кузов к ВАЗ-2106 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный
• новый
• использовал
• нет

новый

ВИН табличка ВАЗ-2121 Нива

ВАЗ-2121 вкладка

ЦЕНА

$ 6,18 Купить

нет

Зеркало заднего вида наружное

21011-8201050

ЦЕНА

$ 21,07 Купить

новый

Зеркало заднего вида

21011-8201050Новый

ЦЕНА

$ 80,22 Купить

нет

панели обшивки задних дверей

2101-6202012/13

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

использовал

Подлокотник правый и левый ВАЗ-2103

2103-6816010

ЦЕНА

$ 53,66 Купить

нет

Коротковолновая консоль

КВП-5

ЦЕНА

$ 29,27 Купить

использовал

Автомагнитола

А-370

ЦЕНА

$ 52,68 Купить

нет

Облицовка панели приборов (комплект)

2101-5325058

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

использовал

Стеклоочиститель в сборе (без привода)

2101-5205010

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

новый

Уплотнитель лобового стекла с декоративной вставкой ВАЗ-2121 «Нива» (комплект)

2121-5206054/62

ЦЕНА

$ 55,54 Купить

НОВЫЙ нет

Эмблема задняя ваз 1300

2108-8212214

ЦЕНА

$ 3,90 Купить

НОВЫЙ нет

Заднее украшение 2108 Самара

2108-82122040

ЦЕНА

$ 4,88 Купить

НОВЫЙ нет

Эмблема задняя ваз 2107

2107-8212200

ЦЕНА

$ 3,90 Купить

нет

Орнамент эмблемы двери багажника экспорт ВАЗ 2106

2106-8212106

ЦЕНА

$ 9,76 Купить

нет

Эмблема решетки радиатора ВАЗ 2106

2106-8212016

ЦЕНА

$ 14,63 Купить

нет

Решетка с логотипом ВАЗ-2101

2106-8212012-01

ЦЕНА

$ 76,10 Купить

нет

Эмблема решетки радиатора ВАЗ 2105

2105-8212016

ЦЕНА

$ 14,63 Купить

нет

Эмблема решетки радиатора ВАЗ 2105

2105-8212016

ЦЕНА

$ 24,39 Купить

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Engine  ⁴
• Fuel system  ¹
• Fuel tank and pipeline  ¹
• Engine  ³
• Lubrication system  ²
• Camshaft drive  ¹
• Control
  mechanisms  ³
• Тормоза ³
• Brake pedal and drive  ¹
• Hydraulic brake system  ¹
• Front brake caliper  ¹
• Electrical
  equipment  ⁹
• Devices and sensors  ¹
• Speedometer drive  ¹
• Electrical оборудование ⁸
• Фара ²
• Аккумулятор и генератор ¹
• Система зажигания ¹
• Распределитель ¹
• Signals  ³
• Transmission  ²
• Clutch  ¹
• Clutch control  ¹
• Rear axle  ¹
• Rear axle and axle shafts  ¹
• Undercarriage  ¹¹
• Передний мост  ⁷
• Рулевой механизм  ¹
• Поворотный кулак  ⁶
• Подвеска передняя  8 ^{рычаги0257 2}
• Wheels  ²
• Wheels  ²
• Body  ²²
• Body back  ⁵
• Boot lid  ⁵
• Front door  ¹
• Front doors  ¹
• Задняя дверь ²
• Задние двери ¹
• Замки задних дверей ¹
• Ветровое и заднее стекло ³

  3

• 57 1
• Wiper  ¹
• Window  ¹
• Body front  ³
• Dashboard  ²
• Dashboard  ¹
• Hood, fenders, radiator trim  ⁶
• Radiator grill  ⁴
• Капот  ²
• Аксессуары  ²
• Аксессуары для салона  ²
• _{Детали по запросу}
• документация0476

Lada Niva 1.

7i vs Lada Niva 1.7i

ГЛАВНАЯ / сравнить / Lada Niva 1.7i vs Lada Niva 1.7i

Сравните две машины

Сравните любые две машины и получите мнение нашего Виртуального Советника™

3 Car #1

Make

Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSSangYongSeatSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZastavaŠkoda

Модель

1999 LADA 110 2000 LADA 111 2000 LADA 112 2004 LADA KALINA (VAZ 1119) 2013 LADA Kalina (VAZ 2192) 2000 LADA NIVA (VAZ 2121) 2007 Лада Приора (VAZ 2170) 2016 LADA VESTA (VAZ 2180)

Variant

Niva (suv — 3 door)Niva (suv — 5 door)

Engine

Lada Niva 1.7i

Car #2

Make

Alfa RomeoAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFIATFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSSangYongSeatSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZastavaŠkoda

Модель

1999 LADA 110 2000 LADA 111 2000 LADA 112 2004 LADA KALINA (VAZ 1119) 2013 LADA Kalina (VAZ 2192) 2000 LADA NIVA (VAZ 2121) 2007 Лада Приора (VAZ 2170) 2016 LADA VESTA (VAZ 2180)

Вариант

Нива (внедорожник — 3 двери) Нива (внедорожник — 5 дверей)

Двигатель

Лада Нива 1. 7i




сравнить выбранные автомобили

2000. — 2010.

J — внедорожник

внедорожник, 5 дверей

4 x 4

Значки

Производство

Класс автомобиля

Стиль кузова

Wheel Drive

Safety

2000. — 2010.

J — SUV

SUV, 5 Door

4 X 40003

Размеры и контуры

4240 мм

1680 мм

1640 мм

300 литров

1150 литров

42 литра

Длина

Ширина

Высота

Багажник (мин.)

Багажник (макс.)

Топливный бак

4240 мм

1680 мм

1640 мм

300 литров

1150 литров

42 литра

О чем это говорит мне (?)

Лада Нива 2000 года выпуска

Лада Нива 2000 года выпуска

© GAMA1 Solutions. Копирование и распространение запрещено.

Двигатель

Лада
ВАЗ-21214

Бензин

4 — Рядный, 2 клапана на цилиндр

Нац. Асп.

1690 куб.см

133 Нм

Двигатель

Топливо

Комплектация

Наддув

Объем двигателя

Мощность

Крутящий момент

Лада ВАЗ-

Бензин

4 — Рядный, 2 клапана на цилиндр

Природный. Асп.

1690 куб.см

133 Нм

Performance (механическая коробка передач)

механическая коробка передач — 5 передач

17,0 с

142 км/ч

л/100км

л/100км

9,1 л/100 км

Тип коробки передач

Масса автомобиля

Согл. 0-100

Максимальная скорость

Минус. (городской)

Минус. (шоссе)

Минусы. (средний)

Выбросы CO2

механическая коробка передач — 5 передач

17,0 с

142 км/ч

л/100км

л/100км

9,1 л/100 км

Performance (автоматическая коробка передач)

 

л/100км

л/100км

л/100км

Тип коробки передач

Вес автомобиля

Согл. 0-100

Максимальная скорость

Минус. (городской)

Минус. (шоссе)

Минус. (среднее)

Выбросы CO2

 

л/100км

л/100км

л/100км

Расходы

1500 евро

Цена от

1500 евро

Мнение виртуального советника™

Пожалуйста, выберите два разных автомобиля, чтобы получить наше мнение. ..

Check a car by its VIN number

Mcg

1/18

MCG

OPEL — MANTA B MATTIG 1991 — BLUE MET

1/18

MCG

OPEL — MANTA B MATTIG 1991 — Blue Met

MCG18382

Доступно

1/18

MCG

McLaren — F1 MP4/2B MARLAR MARAN MARAN MONAROS MONACO MONCOSO MN. 2BAROS MONAROS MONCOSO MNAROS -MP4/2B MARARO MONAROS MONCOROS MONACO MNLAR. БЕЛЫЙ КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MCLAREN — F1 MP4/2B TAG MARLBORO MCLAREN Международная команда N 2 Победитель Monaco GP Alain Prost 1985 — White Red

MCG18606F — VM18 SPONSOR

available

1/18

MCG

MAN — F2000 19. 603 SILENT TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — BLACK SILVER

1/18

MCG

MAN — F2000 19.603 SILENT TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — BLACK SILVER

MCG18244

available

1/18

MCG

MAN — F2000 19.603 БЕСШУМНЫЙ ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — СЕРЕБРО

1/18

MCG

MAN — F2000 19.603 SILENT TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — SILVER

MCG18245

available

1/18

MCG

MAN — F2000 19. 603 БЕСШУМНЫЙ ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — ЗЕЛЕНЫЙ КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MAN — F2000 19.603 SILENT TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — GREEN RED

MCG18246

available

1/18

MCG

ДЖИП — CJ-7 GOLDEN EAGLE OPEN 1980 — КРЕМОВЫЙ

1/18

MCG

JEEP — CJ-7 GOLDEN EAGLE OPEN 1980 — CREAM

MCG18280

available

1/18

MCG

JEEP — CJ-7 RENEGADE OPEN 1980 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

JEEP — CJ-7 RENEGADE OPEN 1980 — BLACK

MCG18281

available

1/18

MCG

MAN — F2000 463 ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MAN — F2000 463 TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — RED

MCG18135

available

1/18

MCG

OPEL — MANTA B MAGIC 1980 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

OPEL — MANTA B MAGIC 1980 — BLACK

MCG18256

available

1/18

MCG

OPEL — MANTA B GT/J 1980 — КРАСНЫЙ ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

OPEL — MANTA B GT/J 1980 — RED BLACK

MCG18257

available

1/18

MCG

ROVER — 3500 V8 P6 RHD 1974 — КРАСНЫЙ ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

ROVER — 3500 V8 P6 RHD 1974 — RED BLACK

MCG18288

available

1/18

MCG

ROVER — 3500 V8 P6 RHD 1974 — СИНИЙ ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

ROVER — 3500 V8 P6 RHD 1974 — BLUE BLACK

MCG18289

available

1/18

MCG

BMW — 2000 (ТИП 121) 1966 — СЕРЕБРО

1/18

MCG

BMW — 2000 (TYPE 121) 1966 — SILVER

MCG18290

available

1/18

MCG

BMW — 2000 (ТИП 121) 1966 — СИНИЙ

1/18

MCG

BMW — 2000 (TYPE 121) 1966 — BLUE

MCG18291

available

1/18

MCG

CITROEN — CX BREAK SW УНИВЕРСАЛ 1976 — СИНИЙ

1/18

MCG

CITROEN — CX BREAK SW STATION WAGON 1976 — BLUE

MCG18292

available

1/18

MCG

CITROEN — CX BREAK SW УНИВЕРСАЛ 1976 — СЕРЫЙ

1/18

MCG

CITROEN — CX BREAK SW STATION WAGON 1976 — GREY

MCG18293

available

1/18

MCG

FORD ENGLAND — SIERRA COSWORTH 1988 — ГОЛУБОЙ MET

1/18

MCG

FORD ENGLAND — SIERRA COSWORTH 1988 — LIGHT BLUE MET

MCG18305

available

1/18

MCG

FORD ENGLAND — SIERRA COSWORTH 1988 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

FORD ENGLAND — SIERRA COSWORTH 1988 — BLACK

MCG18306

available

1/18

MCG

FORD ENGLAND — СЬЕРРА КОСВОРТ 1988 — БЕЛЫЙ

1/18

MCG

FORD ENGLAND — SIERRA COSWORTH 1988 — WHITE

MCG18307

available

1/18

MCG

ALFA ROMEO — ДЖУЛИЯ СУПЕР 1974 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

ALFA ROMEO — GIULIA SUPER 1974 — RED

MCG18308

available

1/18

MCG

ALFA ROMEO — ДЖУЛИЯ СУПЕР 1974 — ЗЕЛЕНЫЙ

1/18

MCG

ALFA ROMEO — GIULIA SUPER 1974 — GREEN

MCG18309

available

1/18

MCG

MAN — F2000 V10 ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — БЕЛЫЙ СИНИЙ ЖЕЛТЫЙ

1/18

MCG

MAN — F2000 V10 TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — WHITE BLUE YELLOW

MCG18134

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — RED

MCG18196

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT КУПЕ 1981 — БЕЛЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — WHITE

MCG18197

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — BLACK

MCG18198

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1850 ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1850 TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — BLACK

MCG18241

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1938 ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — ОЧЕНЬ СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1938 TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — VERY LIGHT GREEN

MCG18242

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1953 ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — БЕЛЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — SK II 1953 TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — WHITE

MCG18243

available

1/18

MCG

VOLKSWAGEN — 1500S ТИП 3 1963 — СИНИЙ

1/18

MCG

VOLKSWAGEN — 1500S TYPE 3 1963 — BLUE

MCG18278

available

1/18

MCG

VOLKSWAGEN — 1500S ТИП 3 1963 — БЕЖЕВЫЙ

1/18

MCG

VOLKSWAGEN — 1500S TYPE 3 1963 — BEIGE

MCG18279

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — Е-КЛАСС 260E (W124) ЛИМУЗИН 1984 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — E-CLASS 260E (W124) LIMOUSINE 1984 — RED

MCG18284

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — E-CLASS 300E (W124) ЛИМУЗИН 1984 — СЕРЕБРЯНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — E-CLASS 300E (W124) LIMOUSINE 1984 — SILVER

MCG18285

available

1/18

MCG

CITROEN — 5 CV CABRIOLET OPEN 1922 — КРАСНЫЙ ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

CITROEN — 5 CV CABRIOLET OPEN 1922 — RED BLACK

MCG18286

available

1/18

MCG

OPEL — 4 PS CABRIOLET 1926 ЗАКРЫТЫЙ — СИНИЙ ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

OPEL — 4 PS CABRIOLET CLOSED 1926 — BLUE BLACK

MCG18287

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — RED

MCG18302

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT КУПЕ 1981 — БЕЛЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — WHITE

MCG18303

available

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 924 CARRERA GT COUPE 1981 — BLACK

MCG18304

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1838 SK II ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — СЕРЕБРО

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1838 SK II TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — SILVER

MCG18136

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1844 SK II ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1844 SK II TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — RED

MCG18137

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1853 SK II ТЯГАЧ 2-ASSI 1994 — СИНИЙ КРАСНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — 1853 SK II TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1994 — BLUE RED

MCG18138

available

1/18

MCG

BMW — 3-SERIES 325i (E36) TOURING 1995 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

BMW — 3-SERIES 325i (E36) TOURING 1995 — RED

MCG18155

available

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — S-CLASS 380 SE (W126) 1979 — СЕРЕБРЯНЫЙ

1/18

MCG

MERCEDES BENZ — S-CLASS 380 SE (W126) 1979 — SILVER

MCG18185

available

1/18

MCG

PORSCHE — 928S КУПЕ 1979 — СЕРЫЙ МЕТ

1/18

MCG

PORSCHE — 928S COUPE 1979 — GREY MET

MCG18199

available

1/18

MCG

PORSCHE — 928S КУПЕ 1979 — СЕРЕБРЯНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 928S COUPE 1979 — SILVER

MCG18200

available

1/18

MCG

PORSCHE — 928S КУПЕ 1979 — ЧЕРНЫЙ

1/18

MCG

PORSCHE — 928S COUPE 1979 — BLACK

MCG18201

available

1/18

MCG

WARTBURG — 353 1985 — ГОЛУБОЙ

1/18

MCG

WARTBURG — 353 1985 — LIGHT BLUE

MCG18259

available

1/18

MCG

WARTBURG — 353 1985 — БЕЖЕВЫЙ

1/18

MCG

WARTBURG — 353 1985 — BEIGE

MCG18260

available

1/18

MCG

BMW — 3- СЕРИЯ 320i (E36) ТУРИСТИЧЕСКИЙ 1995 — КРАСНЫЙ

1/18

MCG

BMW — 3-SERIES 320i (E36) TOURING 1995 — КРАСНЫЙ

4 98154

MCG — SW — Станция Wagon

Доступно

1/18

MCG

BMW — 3 -й серии 325i (E36) Тура 1995 — Silver

6767676766766766766).

1/18

MCG

BMW — 3-SERIES 325i (E36) TOURING 1995 — СЕРЕБРЯНЫЙ

4 4 — SW — Станция универсала

1/18

MCG

BMW — 6 -й серии 630 CS (E24) Coupe 1976 — Light Green

9

1/18

MCG

BMW — 6-SERIES 630 CS (E24) COUPE 1976 — LIGHT GREEN

MCG18163

available

1/18

MCG

BMW — 6-Series 628 CSi (E24) КУПЕ 1976 — СИНИЙ

1/18

MCG

BMW — 6-SERIES 628 CSi (E24) COUPE 1976 — BLUE

MCG18164

available

1/18

MCG

SCANIA — 143M 420 TOPLINE INTERCOOLER TRACTOR TRUCK 2-ASSI ASG SPEDITION 1987 — СИНИЙ ЖЕЛТЫЙ

1/18

MCG

SCANIA — 143M 420 TOPLINE INTERCOOLER TRACTOR TRUCK 2-ASSI ASG SPEDITION 1987 — BLUE YELLOW

MCG18238

available

1/18

МКГ

SCANIA — 143M 450 TOPLINE Tractor Truck 2-ASSI BIL SPEDITION 1987 — БЕЛЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ КРАСНЫЙ

1/18

MCG

SCANIA — 143M 450 TOPLINE TRACTOR TRUCK 2-ASSI BIL SPEDITION 1987 — WHITE GREEN RED

MCG18239

available

1/18

MCG

SCANIA — 143M 400 TOPLINE TRACTOR TRUCK 2-ASSI SCHENKER 1987 — WHITE GREEN YELLOW

1/18

MCG

SCANIA — 143M 400 TOPLINE Tractor TRUCK 2-ASSI SCHENKER 1987 — Белый зеленый желтый

MCG18240

Доступно

1/18

MCG

— NIVA 1600 (VAZ 211111) 1 — NIVA 1600 (VAZ 211111).

1/18

MCG

ВАЗ — НИВА 1600 (ВАЗ 2121) 1977 — YELLOW

MCG18254

available

1/18

MCG

LADA — NIVA 1600 (VAZ 2121) 1977 — GREEN

1/18

MCG

ВАЗ — НИВА 1600 (ВАЗ 2121) 1977 — GREEN

MCG18255

available

1/18

MCG

SAAB — 96 V4 1973 — RED

1/18

MCG

SAAB — 96 V4 1973 — КРАСНЫЙ

MCG18282

Доступно

1/18

MCG

SAAB — 96 V4 1973 — Blue

6666666.

1/18

MCG

SAAB — 96 V4 1973 — СИНИЙ

MCG

4

Доступно

1/18

MCG

Tyrrell — F1 006 Team Elf Tyrrel N 6 Season 1973 F.cevert — Blue

6666663 F.cevert — Blue
666766666666666666666663.

1/18

MCG

TYRRELL — F1 006 TEAM ELF TYRREL N 6 СЕЗОН 1973 F.CEVERT — Blue

MCG18601F

Доступно

1/18

MCG

Scania — 143m4704

— 143m470 40003

— 143m470 4703

— 143m 4704

.

1/18

МКГ

SCANIA — 143M 470 TOPLINE TRACTOR TRUCK 2-ASSI 1987 — RED SILVER

MCG18142

в наличии

Схема электрооборудования ваз 2121 нива в хорошем качестве. Схема электрооборудования автомобиля Нива. Обозначения индекса Нивы

1. Боковые указатели поворотов.
2. Фары передние.
3. Фары.
4. Электродвигатели фароочистителей.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Патрон переносной лампы
12. Световой датчик индикатора давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумулятор.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель фонарей заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Двигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации.
36. Дополнительный резистор двигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Выключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Переключатель звукового сигнала.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Очистители переключателей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели света, расположенные в дверных стойках.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой низкого давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумулятора.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Лампа контрольная наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Подсветка номерного знака.

Нажмите для увеличения (259 КБ)

Условные графические обозначения на схеме

1. Боковые указатели поворота.

2. Фары передние.

4. Электродвигатели очистителей фар.

5. Звуковые сигналы.

6. Реле включения очистителей и омывателей фар.

7. Реле включения ближнего света фар.

8. Реле включения дальнего света фар.

9. Электродвигатель омывателя фар.

10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.

11. Патрон переносной лампы

12. Световой датчик индикатора давления масла.

13. Датчик указателя давления масла.

14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

15. Распределитель зажигания.

16. Свечи зажигания.

17. Электродвигатели стеклоочистителей.

18. Катушка зажигания.

19. Генератор.

20. Запорный клапан карбюратора.

21. Стартер.

22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.

23. Регулятор напряжения.

24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.

25. Аккумулятор.

26. Реле стеклоочистителя.

27. Дополнительный блок предохранителей.

28. Главный блок предохранителей.

29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.

30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.

31. Выключатель фонарей заднего хода.

32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.

33. Выключатель стоп-сигнала.

34. Двигатель отопителя.

35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.

36. Дополнительный резистор двигателя отопителя.

37. Выключатель освещения приборов.

38. Выключатель фар.

39. Переключатель указателей поворота.

40. Выключатель звукового сигнала.

41. Переключатель стеклоочистителей.

42. Выключатель стеклоомывателя.

43. Замок зажигания.

44. Выключатель наружного освещения.

45. Выключатель обогревателя.

46. Очистители переключателей и омывателей фар.

47. Прикуриватель.

48. Аварийный выключатель.

49. Выключатели света, расположенные в дверных стойках.

50. Указатель давления масла с контрольной лампой низкого давления.

51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.

52. Тахометр.

53. Контрольная лампа стояночного тормоза.

54. Контрольная лампа заряда аккумулятора.

55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.

56. Спидометр.

57. Контрольная лампа наружного освещения.

58. Контрольная лампа указателей поворота.

59. Контрольная лампа дальнего света фар.

60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.

61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.

63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

64. Плафоны.

65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.

66. Фонари задние.

67. Подсветка номерного знака.

Отсканированный невидимый (2121). Текст подготовлен ALER

Каждый современный автомобиль сегодня оснащен электрической частью. Схема электрооборудования ВАЗ 21214 Нива инжектор позволяет при необходимости найти все элементы, входящие в бортовую сеть, что особенно важно при наличии неисправностей в проводке. Все, что нужно знать нивоводу об электрике отечественных внедорожников, описано в этой статье.

[ Скрыть ]

Индекс обозначения Нивы

Схема подключения может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Начнем с обозначения индекса:

1. ВАЗ 21213. Этот индекс указывает на автомобиль, оснащенный карбюратором. Объем силового агрегата составляет 1,7 литра.
2. 21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с тем же объемом. Разница лишь в том, что автомобиль оснащен системой впрыска топлива.
3. Есть еще одна модель с индексом 21213. В автомобилях ВАЗ 21213 электрическая схема включает в себя такие же элементы, только в зависимости от года выпуска автомобиль может комплектоваться двигателем 1,8 л.
4. Версия 21073. Внедорожник комплектуется либо инжекторным двигателем с форсунками, либо карбюраторным ДВС «Солекс». Одной из особенностей этих автомобилей является бесконтактная схема зажигания.
5. 21215. Эти внедорожники изначально выпускались на экспорт, поэтому на наших дорогах эти автомобили встретить сложно. Стоит отметить, что они комплектовались дизельными двигателями Citroen.

В начале статьи приведена электрическая принципиальная схема ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если у вас версия 2131 или любая другая, то разница в принципиальной схеме будет, но не принципиальная. Если речь идет о карбюраторных двигателях, то в этом случае цепь, как и зажигание, не будет защищена (автор видео Наиль Порошин).

Особенности электрооборудования

Схема электрооборудования ВАЗ модели 21213 имеет определенные отличия от модели 2121, в частности:

1. В автомобилях 21213 используется более современный ножной предохранитель в блоке предохранителей. Разумеется, использование таких устройств привело к тому, что и место блока стало другим.
2. В систему питания этих автомобилей дополнительно входит предохранитель холостого хода. Для корректной работы этой опции в моторном отсеке добавлен еще один разъем проводки.
3. Еще одно отличие состоит в том, что в этих автомобилях используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

Следует отметить, что отличия схемы Нивы могут быть как в блоках генератора, так и в самой электрике.

Отличия генераторов

В любом случае отличия схемы подключения моделей будут в первую очередь в зависимости от силового агрегата — карбюраторный или инжекторный.

Основные отличия карбюраторов:

• Модели 21213 используют генераторную установку модели 371.3701;
• в двигателях моделей 21214 производитель решил установить более мощное генераторное устройство, оно маркируется цифрами 9412.3701 (автор видео Сергей Чехонин).

И хотя эти генераторы разные, они имеют определенное сходство в плане конструкции. В любом случае это синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти блоки имеют встроенный выпрямитель и регулятор выходного напряжения.

Отличия проводки

Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели автомобиля она тоже может иметь отличия. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается инжекторных модификаций внедорожников, то в этом случае система оснащена тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

Кроме того, в автомобилях 21214 используются два вентиляционных устройства, выполняющих функцию охлаждения радиатора в сборе. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов проводка также претерпела пусть не существенные, но отличия. Конечно, они не обязательны.

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Подведение итогов

Необходимость разобраться в схеме подключения может возникнуть, если в работе системы есть неисправности и их необходимо устранить. Конечно, сложные неисправности, связанные с работой генераторного агрегата и других не простых по конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электрической схемы и умение расшифровывать символы могут сильно помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке может возникнуть и в том случае, если вы решили обновить акустику или установить более совершенную аудиосистему.

Видео «Прокладка проводки в спортивной версии Нивы»

Подробнее об этом процессе можно узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)


(нажмите для увеличения)

Условные графические обозначения на схеме

5

Боковые указатели поворота

5

1,0
3. Фары
4. Электродвигатели очистителей фар
5. Звуковые сигналы
6. Реле включения очистителей и омывателя фар
7. Реле включения ближнего света
8. Реле дальнего света
9. Электродвигатель омывателя фар
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости
11 Патрон переносной лампы
12. Датчик сигнальной лампы давления масла
13. Датчик указателя давления масла
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
15. Распределитель зажигания
16. Свечи зажигания
17. Электродвигатели стеклоочистителей
18. Катушка зажигания
19. Генератор
20. Обратный клапан карбюратора
21. Стартер
22. Электродвигатель стеклоомывателя
23. Регулятор напряжения
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
25. Аккумулятор
26. Реле стеклоочистителя
27. Дополнительный блок предохранителей
28. Основной блок предохранителей
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
31. Выключатель фонарей заднего хода
32 .Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
33. Выключатель стоп-сигнала
34. Двигатель отопителя
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
36. Резистор двигателя дополнительного отопителя
37. Выключатель освещения приборов
38. Выключатель фар
39. Выключатель указателя поворота
40. Выключатель звукового сигнала
41. Выключатель стеклоочистителя
42. Выключатель омывателя ветрового стекла
43. Выключатель зажигания
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель обогревателя
46. Выключатель стеклоочистителя и омывателя фар
47. Прикуриватель
48. Выключатель аварийной сигнализации
49. Выключатели освещения, расположенные в дверных стойках
50. Указатель давления масла с сигнальной лампой низкого давления
51. Указатель уровня топлива с сигнальной лампой резерва топлива
52. Тахометр
53. Сигнальная лампа стояночного тормоза
54. Контрольная лампа аккумуляторной батареи
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
56. Спидометр
57. Контрольная лампа наружного освещения
58. Контрольная лампа указателей поворота
59. Контрольная лампа дальнего света
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости
64. Плафоны
65. Указатель уровня и резерва топлива
66. Фонари задние
67. Освещение номерного знака

Правильно работа автомобильного двигателя возможна только при условии исправности электрической системы и оборудования. Неисправности проводки могут сделать невозможным управление автомобилем, особенно если речь идет об отечественных автомобилях. Разберем, что представляет собой электрическая схема ВАЗ 2121 и чем отличается сеть в карбюраторных и инжекторных автомобилях.

[ Скрыть ]

Различия проводки

В зависимости от модели автомобиля электрические схемы могут отличаться друг от друга.

Обозначения индексов

На что указывает индекс в названии модели:

1. 21213. Это автомобиль, оснащенный карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя 1,7 литра. Автомобили с таким индексом могут комплектоваться двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 л.
2. 21214 и 212140. В этих моделях используется один и тот же двигатель с одинаковым рабочим объемом, но автомобиль оснащен системой впрыска топлива.
3. 21215. Данная модель отечественных автомобилей разрабатывалась на экспорт, в основном такие автомобили продавались за границу. В отличие от автомобилей, выпускавшихся для стран СНГ, 21215 оснащались дизельными двигателями от производителя Citroen.
4. 21073. Основное отличие — наличие инжекторного двигателя с форсунками, но эта же модель может комплектоваться карбюраторными агрегатами «Солекс». Отличие электрической схемы также заключается в применении БСЗ – бесконтактного зажигания.
5. 2131 и 21310. Эти модели могут комплектоваться разными двигателями, но главное их отличие от других в удлиненном пятидверном кузове.

Канал Нивоводство в своем ролике показал, как можно сделать дополнительную массу в электросети автомобиля Нива.

Основные отличия

Чем отличаются схемы электрооборудования старых и новых моделей в моделях:

1. В Ниве 21213 установлен блок крепления предохранителей, использующий приборы на ножках. Рабочая платформа блока изменилась.
2. Отличие заключается в наличии механизма сохранения оборотов холостого хода, который оснащен системой питания. Для его нормального функционирования в моторном отсеке находится дополнительная вилка с проводами.
3. Использование бесконтактной системы зажигания. Важным компонентом БСЗ является микроконтроллер.
4. Разные модели автомобилей комплектуются разными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
5. Модель 21214 оснащена двумя вентиляторами охлаждения радиатора. Из-за этого схема подключения также имеет отличия.

Схемы на Ниву с карбюраторным двигателем

Ниже фото схемы автомобиля с карбюраторным двигателем в хорошем качестве.

Электросхема Нива с карбюраторным двигателем

Разберемся с описанием электросхемы:

1. Фонари боковых поворотных указателей.
2. Передняя оптика.
3. Фары головного света.
4. Электродвигатели системы очистки передней оптики.
5. Устройство звукового сигнала.
6. Реле, предназначенное для включения механизма очистки оптики.
7. Реле включения ближнего света.
8. Реле, используемое для включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель системы очистки лобового стекла.
10. Электрический контроллер, определяющий отсутствие тормозной жидкости.
11. Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
12. Контроллер указателя низкого давления моторной жидкости.
13. Регулятор давления смазки.
14. Электрорегулятор указателя температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения выводит показания на приборную панель в автомобиле.
15. Устройство распределителя зажигания.
16. Свечи расположены в моторном отсеке.
17. Электродвигатель стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания установлена ​​в моторном отсеке.
19. Генератор напрямую. Поломка реле регулятора, как и обрыв ремня привода, приведут к неработоспособности устройства. Пока генератор не отремонтирован, все электрооборудование питается от аккумулятора. Когда батарея разрядится, двигатель не запустится.
20. Запорный элемент карбюраторного устройства.
21. Пусковой механизм.
22. Еще один электродвигатель системы очистки оптики.
23. Регулятор напряжения. Его выход из строя приведет к скачкам тока в бортовой сети.
24. Устройство реле контроля индикатора заряда аккумулятора.
25. Реле, защищающее электрическую цепь системы очистки стекол.
26. Вспомогательный монтажный блок с предохранительными элементами.
27. Главный предохранительный блок.
28. Устройство отключения индикатора стояночного тормоза.
29. Устройство отключения светового индикатора устройства блокировки дифференциала.
30. Механизм отключения освещения, включающегося при включении задней передачи.
31. Устройство отключения индикатора воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении подсоса.
32. Устройство отключения стоп-сигналов.
33. Электродвигатель системы отопителя. Его выход из строя приведет к нерабочему состоянию печки.
34. Реле поворотников, а также световой сигнализации.
35. Вспомогательный резистор устройства электродвигателя печки.
36. Устройство выключения освещения платы управления.
37. Механизм переключения осветительной оптики. Он активируется, когда водитель переключается с габаритных огней на ближний, дальний и наоборот.
38. Устройство отключения звукового сигнала.
39. Механизм включения стеклоочистителя. Его активация позволяет изменить скорость работы дворников.
40. Устройство для очистки ветрового стекла.
41. Замок зажигания.
42. Устройство для отключения внешнего освещения.
43. Механизм переключения печки срабатывает при необходимости изменения скорости нагревательного прибора.
44. Разъединительное устройство для очистки механизмов и омывателя оптики.
45. Прикуриватель.
46. Механизм отключения световой сигнализации.
47. Устройство для отключения источников света, расположенных в дверных стойках.
48. Регулятор давления смазки с индикатором низкого давления в системе.
49. Контроллер уровня топлива в бензобаке с указателем резерва. Выводит показания на панель управления автомобиля. Индикатор загорается, когда в системе остается мало топлива.
50. Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью вращается коленчатый вал двигателя.
51. Индикатор управления ручным тормозом.
52. Индикатор батареи. Включается при низком заряде батареи. Указывает на необходимость зарядки или ремонта аккумулятора.
53. Световой индикатор воздушной заслонки карбюраторного устройства.
54. Спидометр показывает скорость движения автомобиля.
55. Индикатор включения внешнего освещения.
56. Индикатор указателя поворота.
57. Индикатор дальнего света оптики. Включается на приборной панели, когда она активирована.
58. Реле индикатора ручного тормоза. Отображает показания на приборной панели.
59. Индикатор уровня тормозной жидкости. Загорается, когда его нет.
60. Световой индикатор системы блокировки дифференциала.
61. Световой индикатор температуры хладагента.
62. Плафоны освещения в авто.
63. Датчик уровня топлива и контроллер остатка топлива.
64. Задняя оптика.
65. Лампы освещения номерного знака.

Схемы на Ниву с инжекторным двигателем

Принципиальным отличием карбюраторной схемы от инжекторной является использование усовершенствованной системы управления силовым агрегатом.

Схема системы управления двигателем впрыска Нива

Рассмотрим интерактивную схему форсунки СУД на 8 клапанов:

1. Устройство продувки адсорбера.
2. Дроссельный механизм.
3. Контроллер, определяющий температурный режим двигателя, его показания основаны на температуре хладагента в системе охлаждения.
4. Вентиляционное отверстие радиатора расположено справа от двигателя.
5. Тот же вентилятор, только установлен слева от блока питания.
6. Катушка зажигания расположена в моторном отсеке.
7. Свечи с подключенными высоковольтными проводами.
8. Регулятор расхода потока воздуха, поступающего на образование горючей смеси.
9. Регулятор положения коленчатого вала. В случае отказа двигатель не запустится.
10. Жгут проводов, подключенных к контроллеру концентрации кислорода.
11. Контроллер кислорода.
12. Фазорегулятор или датчик распредвала.
13. Контроллер детонации. Влияет на скорость холостого хода.
14. Жгут, подсоединенный к соединительной проводке форсунки.
15. Непосредственно форсунки системы.
16. Обозначение педали газа, расположенной в салоне.
17. Жгут проводов, подключенный к панели управления.
18. главное реле.
19. Защитный элемент правого вентиляционного устройства.
20. Аналогичный компонент, защищающий электрическую цепь левого вентилятора.
21. Реле, обеспечивающее рабочее состояние цепи топливного насоса. Его выход из строя приведет к тому, что насосное устройство не сможет работать, как следствие, запуск двигателя невозможен.
22. Элемент безопасности, отвечающий за насос.
23. Разъем, к которому подключается топливный насос в модуле.
24. Диагностический разъем используется для поиска и устранения неисправностей различных систем автомобиля.
25. Вилка для соединения электропроводки с массой.
26. Блок монтажный с элементами безопасности, обеспечивающими исправное состояние системы управления силовым агрегатом.
27. Разъем, к которому подключается электропроводка контрольной лампы рабочего состояния АПС.
28. Разъем с проводкой, соединенной с катушкой связи той же системы.
29. Модуль управления сигнализацией машины, с его помощью настраивается противоугонное устройство.
30. Разъем с подключенной колодкой проводов, идущей от диагностического контроллера концентрации кислорода.
31. диагностический контроллер.
32. Центральный модуль управления двигателем. В этих моделях автомобилей используется ЭБУ Bosch 17.9.7.

Также на схеме есть символ А — в этом месте жгут проводов проходит из моторного отсека в салон автомобиля.

1. Схема подключения на приборной панели автомобиля 2. Задняя часть цепи впрыска Нива

Причины неисправности электрооборудования

Разберем основные причины, по которым может не работать электрооборудование:

1. Аккумулятор разряжен или неисправен. Из-за поврежденного аккумулятора завести двигатель автомобиля можно будет только «с толкача». Неисправность батареи можно определить по индикатору низкого заряда батареи на панели приборов. При устранении неполадок рекомендуем в первую очередь проверить внешнее состояние устройства – оно не должно иметь дефектов или повреждений, способствующих вытеканию электролита. Также нужно проверить объем рабочего раствора внутри аккумулятора – жидкость должна покрывать все банки. При необходимости в батарею добавляют дистиллированную воду. Проверяются клеммы — иногда причиной нерабочего состояния аккумулятора является отсоединение контактов, связанное с вибрацией при тряске, а также их окисление.
2. Отказ генератора. Если генератор выйдет из строя, он не сможет обеспечить рабочее состояние электрооборудования. Все устройства будут питаться от аккумулятора до тех пор, пока он не разрядится полностью. Для устранения неисправности генератор придется демонтировать и разобрать, поврежденные элементы заменить.
3. Скачки напряжения. У этой проблемы может быть много причин. Часто скачки напряжения возникают в результате выхода из строя реле-регулятора или использования оборудования, не соответствующего рабочим характеристикам электрической цепи. Например, если установить разветвитель в прикуриватель, это приведет к скачкам напряжения и выходу устройства из строя.
4. Перегорание предохранительных элементов. Устройства используются для защиты электроприборов от перенапряжения. Если в сети возникают скачки напряжения, первыми выходят из строя предохранители.