Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Подбираем внедорожник с малым расходом топлива » Кроссоверы и внедорожники

Наверное, перед каждым человеком, обладающим достаточным количеством денег, для покупки дорого автомобиля, закономерно вставал вопрос: Как мне не ошибиться при покупке? Купить кота в мешке боится каждый, а если учесть,  что цена этого  “кота” может вылиться в приличное состояние, страх вырастает пропорционально.  Внедорожник, несомненно, относиться к категории дорогих автомобилей. Какой внедорожник выбрать. Какой из них практичней и экономичней?Пожалуй, это одни из основных вопросов, которые мы себе задаем перед покупкой.

В нашей статье мы поговорим  об автомобилях с малым расходом топлива, а точнее о внедорожниках. Рассмотрим рейтинг внедорожников и  по этому рейтингу постараемся вместе выбрать подходящий для вас.  Внедорожник разработан для того, чтобы пересекать бездорожье, асфальт не для него.

Внедорожники очень популярны, это комфортная машина, на которой можно ездить везде, забыв о грязи, о неудобствах. В лихие девяностые внедорожники пользовались спросом, смотря на его размер и солидность, понимаешь, что эта машина готова на любые трудности на дорогах.

Почему именно внедорожник

Главный плюс внедорожника, это его вместимость. Наверняка вы не раз слышали, как довольный владелец того или иного внедорожника хвастался перед своими друзьями тем, что в его машину помещаются все, а багажник вмещает и коляску для малыша и много вещей, которые жены любят брать с собой в поездку. В соло  может поместиться вся семья и если хозяева хотят взять с собой своего питомца, то и для него найдётся место.

Второй и не маловажный плюс внедорожника, это конечно его проходимость везде и всюду. Прочная конструкция этого автомобиля позволяет заехать везде, куда угодно водителю.

Но перед покупкой  внедорожника  подумайте: будете ли вы на нём ездить по непроходимой местности, есть ли у вас дача за городом и сложно ли к ней подъехать? Если на этот вопрос ответ положительный, то это лучшее решение вашей проблемы.

Теперь можно сделать вывод, внедорожник вместительный и практичный автомобиль, для большой семьи и если есть и питомец, то для него тоже найдётся место в этом прекрасном авто.

Возникла дилемма при выборе внедорожника?

Конечно, выбор автомобиля это не пятиминутное дело  и вероятней всего вы будете искать экономную машину, чтобы не тратиться на бензин.  Многие люди полагают, что внедорожники не могут быть экономичны, но это заблуждение.  При выборе внедорожника, не стоит заострять внимание только на двигателе, так как не он является самой главной причиной экономии топлива. Конечно, вы будете считать, что чем меньше объем двигателя, тем меньше будет его расход.

Как показывает практика, внедорожник с объёмом двигателя 4,0 будет на трассе расходовать столько же топлива, сколько и маленький автомобиль, с небольшим объёмом двигателя, а всё почему? Потому что на внедорожники с небольшим расходом топлива ставят тот же движок, что и на легковые автомобили, что позволяет минимизировать расход топлива впустую.

Обратимся к рейтингу некоторых  внедорожников по расходу топлива.

Каждый год разные компании проводят испытания внедорожников, после чего составляется рейтинг.

Один из британских порталов  составил рейтинг внедорожников  с наименьшим расходом топлива. Ниже приведем примеры нескольких автомобилей.

Первое почетное место досталось Toyota Urban Cruiser с расходом 5 л на 100 км. На втором месте оказался FIAT Sedici, расходующий 5,5 л топлива на 100 км. Третье место у  BMW X3, который расходует чуть более 5,5 л/100 км.

Девятое и последнее место заняли Skoda Yeti – 6,1 л/100 км и Lexus RX 450h с расходом топлива 6,4 л на 100 км.

Внедорожники — рассмотрим несколько вариантов и выберем вместе тот, который подходит именно вам.

Toyota Land Cruiser Prado — был запущен в производство на закате 80-х годов Японским концерном Toyota и представлял из себя  средне размерный рамный внедорожник. Уже первое поколение этого внедорожника могло порадовать владельца, не только отличной проходимостью, но и заметным комфортом, как  салона, так и самого процесса езды. Пройдя путь от первогодо четвертого поколения, Land Cruiser Prado по праву считается одних из самым популярных внедорожников нашего времени. Представитель четвертого поколения, Land Cruiser Prado 150, обладает всеми присущими для отличного внедорожника свойствами: начиная от внушительных габаритов, полного привода, стильного внешнего вида и закачивая такими изюминками, как Multi-Terrain System, позволяющей настроить подвеску под различные виды покрытия от камней, гравия,  грязи и заканчивая снегом — все, что так присуще дорогам нашей Родины. Выпускается с тремя доступными видами двигателя: турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с., бензиновый 1GR-FE с мощностью до 282 л.с., и бензиновым двигателем объемом 2.7 л.с.

Nissan Pathfinder — еще один представитель Японского автопрома. Речь пойдет о модели третьего поколения, т.к. эта модель в отличии от новой модели 2013 года, не ограниченна только бензиновым двигателем, и доступна с турбо дизельным и бензиновым моторами. Внедорожник обладает пограничным внешним видом, одновременно сочетая в себе элегантность и агрессивность. Салон машины уютный с  правильно подобранным сочетанием цветов различных частей интерьера.Салон просторный. В целом автомобиль получился универсальным, с возможностью полной пере конфигурации салона, вариантов не много ни мало 64.Отлично подходит под всевозможные нужды: от поездок на работу, пикников на природе с семьёй до  перевозки достаточно громоздких вещей. В дизельном варианте под капотом у Pathfinder-а приютился 2,5 л. турбо дизель с мощностью 190 л.с.

Suzuki Jimny — автомобиль с духом внедорожника. Хотя салон этого внедорожника склонен  к минимализму, ничего страшного. Если вам нужен удобный и главное везде заезжающий автомобиль, то вы его нашли. Он не боится грязи, грунта и песка. Довезет до точки назначения без труда, будь то грунт, смоченный сильным ливнем или асфальт с большими ямами. На это автомобиле чувствуешь себя уверенным всегда и везде, даже на большой скорости можно пролетать все ямы, не волнуясь зацепиться, за что либо бампером.

 

 

Mitsubishi Pajero Sport — слово Sport  в данном случае, полностью соответствует своему значению. В целом все поколения этой линейки автомобилей сохранили свой спортивный вид и дух. Внедорожник в большей степени подойдет для азартных людей ведущих активный образ жизни. Изначально, производители были нацелены на обеспечение максимальной проходимости и безопасности машины. Тем не менее, это не означает, что Pajero Sport полностью копирует раллийные болиды. Уютный салон, новинки современной техники, удобные сиденья и в то же время, если вы активный человек, не сидящий на месте — стоит обратить свой взгляд в сторону этого внедорожника. Двигатель последнего поколения Pajero Sport весьма прожорливый с 3,2-литровым дизельный двигателем на борту и  мощностью 163 л.с.

Вы ещё не определились, какой внедорожник вам подходит?

Рассмотрит возможности снизить расход топлива.

Расход топлива – это важный вопрос для любого водителя, так как если автомобиль стоит определенную сумму, то топливо не всегда в цене одинаково. Рассмотрим возможности экономии топлива на внедорожниках.

  • Прогрев двигателя

Если вы не прогреваете хорошо двигатель, то расход топлива увеличивается.  Для того чтобы двигатель не расходовал лишнее топливо, его необходимо прогревать до 80-90 градусов.

Фильтр, немаловажная деталь в расходе топлива. Фильтр, через который подается топливо, загрязняется  и его необходимо менять каждые 20 тыс. км. Чуть реже необходимо промывать инжектора.

Воздушный фильтр должен быть чистым всегда. Чистить его не имеет смысла – проще заменить. При езде по просёлочным дорогам замена требуется примерно через 5 тыс., км, а по асфальту – 30 тыс.

  • Шины, диаметр колеса и стиль вождения

Зимняя резина ускоряет потребление топлива, но без зимней обувки нельзя ездить по дороге зимой. Для безопасности зимой, лишний расход топлива в этом случае не так важен. Единственное время, когда количество используемого топлива увеличивается, только если водитель не успел вовремя переобуться и сцепление зимних шин с асфальтом увеличивает расход  топлива.

В 21 веке очень много электроники и  во всех машинах она используется. При правильной настройки электроники, расход топлива уменьшится. Электроника это хороший способ при не правильном вождении расходовать меньше топлива.

Не смотря на все приведенные факты, у всех машин есть оптимальная скорость езды для сохранения топлива, в среднем это от 80 до 85 км/ч.
Внедорожники тоже экономные автомобили, при правильных настройках и правильном вождении, автомобиль сохранит ваши деньги, и вы останетесь довольны своим железным другом.

Автор: Alex

Самый экономичный минивэн

Семейный автомобиль никогда не потеряет своей актуальности. Пока в доме не бегают резвящиеся малыши можно позволить себе рассекать пространства любимого города на седане или хэтчбеке. Но когда семья становится большой, возникает необходимость в просторной машине, например, на 7 мест с комфортабельным салоном и желательно умеренным аппетитом. Идеальным воплощением такого авто является экономичный и современный комфортный минивэн. Чтобы более ясно представить, как выглядят такие модели, рассмотрим несколько ярких примеров семейных автомобилей.

Расход топлива — важный параметр для семейного автомобиля

Представители

Opel Zafira

Одним из наиболее подходящих вариантов для семьи, стремящейся к экономии и при этом жаждущей комфорта, можно смело назвать семиместный минивэн Opel Zafira. Среди его главных особенностей стоит выделить возможность изменять салон в зависимости от условий поездки. Количество сидений без труда регулируется, что позволяет превратить 7 мест в 5 или 2, если нужно перевести габаритный груз.

Эргономика салона Opel Zafira отличается немецким качеством, что позволяет комфортно чувствовать себя как водителю, так и пассажирам. Обилие всевозможных карманов и емкостей, дают возможность разместить в машине массу нужных мелочей.

В линейке силовых агрегатов Zafira есть 3 варианта: мотор мощностью 165, 130 и 110 л. с. Это означает, что покупатели, ориентированные на экономию, без труда смогут заказать себе версию с умеренным аппетитом. Говоря о расходе топлива более подробно, стоит отметить, что в пределах города для преодоления 100 км пути, Opel Zafira потребует в среднем 10 л горючего, а на трассе – 6,5 л. При смешанном режиме расход колеблется в районе 8 литров.

Opel Zafira — великолепный выбор для экономных людей

Помимо очевидной экономичности приятно удивляет и хороший запас внутреннего пространства автомобиля.

Volkswagen Touran

В категории «экономичный» не последнюю позицию занимает семиместный минивэн Touran от компании Volkswagen. Его максимальный расход топлива в городе достигает 7,4 литра, на трассе касается отметки в 5,7 л, а в смешанном режиме колеблется на уровне 4,7 л. Пожалуй, это самый оптимальный вариант для тех семей, которые испытывают слабость к немецкому качеству и тем не менее вынуждены думать об экономной эксплуатации авто.

Касаясь темы салона, стоит отметить, что расположены 7 мест в Touran стандартно: 2 полноценных ряда и один детский. Это позволяет с легкостью разместиться в автомобиле большой семье, не ощутив намека на недостаток свободного пространства.

Видео об автомобиле Volkswagen Touran:

Материалы отделки и качество сборки на высоте, чего и следовало ожидать от немецкого бренда. Приборная панель понятна и удобна в использовании – все данные легко считываются, а управление функциями позволяет интуитивно нажимать нужные кнопки.

Выбирая силовой агрегат, покупатель получает возможность заказать как бензиновый, так и дизельный двигатель. Бензиновые моторы имеют объем 1,4 и 1,2 литра. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску они способны выдавать 3 уровня мощности – 170, 140 и 105 л. с. Дизельный вариант, в свою очередь, скрывает 110 «лошадей». Все это комплектуется 6-ступенчатой АКПП или механикой.

Пятидверный минивэн от Volkswagen имеет несколько комплектаций, причем составлены они довольно грамотно. Например, в версии Trendline, которая не является максимальной, покупатель получает 7 мест с тканевой обивкой, подушки безопасности, занавески, электропакет, тонировку, рейлинги, радио, кондиционер и даже круиз-контроль.

Volkswagen Touran — автомобиль на 5 или 7 посадочных мест

SEAT Alhambra

Следующим авто для семьи на 7 мест, которое выделяется своей экономичностью, является минивэн SEAT Alhambra. Его габариты идеально подходят для затяжного вояжа близких родственников: 1804 мм – ширина, 4854 мм – длина, высота – 1720 мм и колесная база – 2919 мм. Умеренный расход топлива для данной модели стал возможен благодаря появлению функции рекуперации энергии торможения и внедрению системы старт/стоп. В итоге бензиновый 2-литровый агрегат (другие российскому покупателю не предлагаются) мощностью 200 «лошадей» сможет довольствоваться 7,2 литрами топлива при смешанном режиме езды. Полноприводные версии с дизельными агрегатами на рынок СНГ, к сожалению, не попали.

Коробка передач представлена в единственной версии – роботизированная 6-ступенчатая.

Для того чтобы заказать SEAT Alhambra, в котором присутствуют 7 мест, придется пожертвовать пространством багажника, уменьшив его полезный объем до 267 литров. Но если сложить 3-й ряд, то цифра станет более утешительной – 658 л.

SEAT Alhambra — семиместный автомобиль

Попасть в минивэн Alhambra можно при помощи одной передней двери и двух сдвижных. Оказавшись внутри машины нетрудно сразу заметить хорошо организованное пространство, качественные материалы отделки салона и неплохое оснащение.

Водитель и пассажир, разместившиеся на переднем сиденье, при любом количестве родственников сзади смогут чувствовать себя свободно. Что касается второго ряда, то он состоит из трех полноценных сидений, которые перемещаются независимо друг от друга. Это позволяет каждому пассажиру на втором ряду осуществить индивидуальные настройки своего кресла. Два задних сиденья не могут похвастаться ни обилием регулировок, ни избытком свободного пространства, поэтому туда целесообразно сажать детей.

Уже в базовой версии этот просторный минивэн оснащается электроприводом зеркал с подогревом, магнитолой, бортовым компьютером, электроусилителем руля, центральным замком, электроприводом задней двери, системой стабилизации и семью подушками безопасности. Для активного семейного отдыха подобного набора функций будет более чем достаточно.

Салон SEAT Alhambra

Renault Scenic

Представитель французского автопрома – Renault Scenic обладает всеми необходимыми характеристиками для того, чтобы попасть в категорию «экономичный». Обратим внимание на самый логичный для экономии показатель – расход топлива. Чтобы прокатиться с ветерком за пределами города на Scenic с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 110 л. с. понадобится 6 литров топлива на 100 км пути. При смешанном режиме эта цифра увеличится до 7,4 л, а в пределах города достигнет отметки в 9,8 л. Французский минивэн на 7 мест, оснащенный бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 138 л. с. будет потреблять топливо, разумеется, в больших объемах, но разница не окажется критичной – 6,5 л (трасса), 10,3 л (город).

К слову, два бензиновых двигателя – это все, из чего смогут выбирать российские автолюбители. При этом 1,6-литровая версия комплектуется механической КПП, а 2-литровый мотор можно сочетать с вариатором или АКПП.

Минивэн однозначно радует своей мягкой подвеской, которая позволяет пассажирам на каждом из 7 мест не замечать легких неровностей дорожного покрытия.

Renault Scenic — французский компактвэн

Renault Scenic имеет следующие размеры:

  • высота – 1675 мм;
  • длина – 4344 мм;
  • ширина – 2077 мм.

В салоне машины семья с детьми не будет испытывать недостатка в свободном пространстве. Для большего удобства младших членов семьи, спинки второго ряда оснащены столиками. Всевозможных карманов, подстаканников и полезных ниш в салоне Scenic предостаточно. Также минивэн порадует уникальной обивкой, которая выполнена в соответствии с особой технологией компании Teflon, что позволяет ей (обивке) эффективно отталкивать любые масла и жидкости. Такая деталь значительно упрощает чистку салона в целом и каждого из 7 мест в частности.

Есть смысл обратить внимание и на тот факт, что компания Renault даже в базовой версии оснастила автомобиль мультимедийной системой Bosh, которая позволяет наслаждаться образцовым звучанием 9 колонок.

Салон автомобиля Renault Scenic

Citroen C4 Grand Picasso

Еще один представитель экономичных минивэнов, который готов предложить активной семье 7 мест и высокий уровень комфорта – это Citroen C4 Grand Picasso. Показатели расхода топлива позволяют считать эксплуатацию этого автомобиля недорогой. В среднем для преодоления 100 км пути в пределах мегаполиса стильный француз будет сжигать 8,7 л топлива. На трассе и при смешанном цикле уровень потребления горючего не должен превышать 7,5 л.

Для полноценного автомобиля, рассчитанного на 7 мест, это довольно неплохой показатель.

Но экономия не единственное достоинство Grand Picasso. Этот автомобиль можно определить как высокотехнологичный, особенно по меркам семейных авто.

Citroen C4 Grand Picasso — компактвэн из Франции

Владельцы данной модели получают адаптивный круиз-контроль, системы кругового обзора и мониторинга слепых зон, адаптивные фары, с автоматическим переключением дальнего и ближнего света, климат-контроль для пассажиров, которым пришлось ютиться на дальних сиденьях и многое другое.

Показания приборов по желанию могут выводиться как на монохромный, так и на самый большой цветной 12-дюймовый дисплей. В качестве фона здесь можно установить любое изображение, как на планшете. Для управления мультимедийными функциями в салоне присутствует семидюймовый сенсорный дисплей. Но на этом история с мониторами не заканчивается: в подголовниках передних сидений также находятся дисплеи развлекательной системы, при помощи которых пассажир может отключиться от внешнего мира и качественно отдохнуть в пути. Другими словами, даже если все 7 мест автомобиля заняты, скучно не будет никому.

Управлять Grand Picasso приятно – руль чутко реагирует на легкие движения руки, а мягкая подвеска незаметно «глотает» неровности дорожного покрытия. При этом крены на вхождении в поворот сведены к минимуму.

Видео об автомобиле Citroen C4 Grand Picasso:

Силовые установки французской машины представлены двумя бензиновыми 1,6-литровыми двигателями мощностью 120 и 150 «лошадей», а также дизельным мотором, готовым предоставить в распоряжение водителя 115 л. с.

При этом 120-сильный бензиновый атмосферный двигатель комплектуется 5-ступенчатой механической КПП, а мотор, имеющий мощность 150 лошадей – автоматической трансмиссией, рассчитанной на 6 диапазонов. В сочетании с турбодизелем можно получить только роботизированную коробку. Дизельный мотор, несмотря на скромное количество «лошадей», позволяет автомобилю вести себя довольно резво.

В качестве одного из основных конкурентов для Grand Picasso выступает динамичный и современный минивэн Chevrolet Orlando, который также рассчитан на 7 мест. Популярность этой модели стремительно растет, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам и заметной экономии  топлива – в среднем 8 л по городу, 5,5 л при движении на трассе и 6,4 литра в смешанном режиме.

Семейный автомобиль Chevrolet Orlando

Подводя итог, можно сказать, что современные автолюбители, стремящиеся получить семейный автомобиль с высоким уровнем комфорта при минимальных эксплуатационных затратах, могут рассчитывать на широкий перечень достойных вариантов.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Эра нищебродов. 6 кроссоверов для украинских автолюбителей

Сегодня бал правят экономичные авто. Поэтому главный тренд на рынке кроссоверов Украины — отказ от бензиновых двигателей

Выбирать кроссовер в качестве семейного автомобиля — это нормально в стране, где приличных дорог мало даже в столице. Где парковка на бордюрах стала нормой, а чувствовать себя уверенно на дорогах могут только те, кто едет в больших машинах, желательно черных, наглухо тонированных. Украина недавно пережила революцию, сейчас в разгаре экономический кризис и фактически идет гражданская война. Страна рвется в Европу, но пока Европа у нас лишь в ценах на заправках.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

И тут парадокс. Сколько надо сегодня зарабатывать в Украине, чтобы позволить себе ездить на машине со средним расходом 13–15 л на "сотню"? И много ли семей могут себе это позволить? Ведь семейный автомобиль должен быть не только просторным, но и экономным.

Нет ничего удивительного в том, что продажи у многих автобрендов стремятся к нулю. В автосалонах менеджеры слоняются без дела, а машины для тест-драйвов покрываются пылью на заднем дворе. Сегодня бал правят экономичные авто. Поэтому главный тренд на рынке кроссоверов Украины — отказ от бензиновых двигателей. Если раньше дизель был не самой популярной опцией, то сегодня это зачастую единственно доступный вариант.

10 литров дизтоплива против 15 литров бензина на сотню километров пробега — это ощутимая экономия. Но и это не панацея от всех проблем. В соседнем салоне может стоять небольшой хетчбек с дизелем, которому хватает 5,5 л на те же 100 км. И это уже десятки тысяч гривен экономии в год в сравнении с дизельным кроссовером.

Даже в США с их традиционной гигантоманией акцент в потребительских предпочтениях все чаще смещается в пользу экономичных авто. В 2014 году на рынок выйдет Model X от революционной компании Tesla. Возможно, это подстегнет рынок кроссоверов к адаптации новых технологий. Если нет, его ждет стагнация. Что вы выберете — лишний мешок картошки в багажнике или сэкономленные 10–15 тысяч грн в семейном бюджете ежегодно?

Угловатый комфорт

Honda Pilot

Эта машина создана для бывшего байкера, который повзрослел, женился и теперь вынужден держать любимый мотоцикл в гараже. Для того чтобы возить жену с детишками и тещей в придачу, ему приходится покупать большой семейный автомобиль. Мимо Honda Pilot такой покупатель не пройдет.

Огромный автомобиль снаружи выглядит как дезертир из танковой части. С какой стороны ни посмотри, машина выглядит угловатой и квадратной. Лишь освоившись в салоне, водитель и пассажиры забывают о внешней брутальности — заботливые японские конструкторы продумали все до мелочей.

Редко какая машина предлагает такое количество бардачков и кармашков, позволяющих разложить все мобильные телефоны, бутылочки, стаканчики, пакетики, кулечки и прочее, что обычно хаотично валяется в салоне семейного авто.

Вместительный багажник прячет третий ряд сидений. По сравнению с передними двумя третий ряд может показаться тесным, однако места там не меньше, чем на задних сиденьях некоторых популярных автомобилей B-класса.

В общем, пассажирам просторно и удобно. А вот любителям азартного вождения Pilot не понравится. На резких поворотах машина угрожающе раскачивается. 3,5-литровый двигатель способен на многое, но машина слишком тяжелая и разгоняется неохотно. Правда, на больших скоростях — 120 км/ч и выше — Pilot идет, как по рельсам.

Двигатель шумноват. Через какое-то время водитель привыкает сильно не газовать лишь потому, что на высоких оборотах салон наполняется гулом из моторного отсека. Шум от шин из колесных арок в салоне, кстати, тоже слышно неплохо.

Главный минус этой машины даже не цена (от 700 тыс. грн), а расход топлива. В городском цикле самый спокойный водитель вряд ли сможет опуститься ниже планки в 15–16 л на "сотню". На трассе при неспешной езде расход в 11–12 л — норма для Pilot.

Вердикт Фокуса большая машина с брутальной внешностью и добрым сердцем подойдет людям, готовым оставлять приличный кусок семейного бюджета на заправках в обмен на комфорт и уверенность

+ Огромный салон и багажник. Практичные бардачки и кармашки в салоне. Хорошая управляемость

- Большой расход топлива. Шумный двигатель

Семья по-американски

Toyota Venza

Семейный автомобиль в представлении среднего американца должен быть внушительным, просторным, комфортным и безопасным. Желательно с легким рулем, который можно крутить одним пальцем, и максимальным количеством подстаканников. Ну и третий ряд сидений не помешает.

Все это о Toyota Venza. Единственная вольность, которую позволили себе инженеры Toyota, это некая межклассовость. С первого взгляда сложно понять, является ли Venza приподнятым универсалом, или же это небольшой кроссовер.

В любом случае благодаря большому клиренсу и полному приводу Venza может считаться бóльшим "проходимцем", чем обычные легковушки. Легкий и малоинформативный руль словно создан для любителей неспешной езды, которые никогда не узнают, что на скорости машина начинает "гулять".

Подвеска довольно мягкая, что понравится не особо азартным водителям. Главный минус, с которым придется мириться владельцу Venza, это расход топлива. Не меньше 12–13 л в смешанном цикле. И альтернативы 2,7-литровому бензиновому двигателю нет, дизель для Venza не предусмотрен.

Вердикт Фокуса. Машина для поклонников японской надежности и американской концепции большого семейного автомобиля

+ Полный привод. Просторный салон

- Большой расход топлива.
Полный универсал

KIA Sorento

Тот случай, когда восторгаться нечем, но и придраться тоже не к чему. Машина корейского производителя просторная, багажник большой, есть третий ряд сидений. Дизельный двигатель обеспечивает неплохую динамику и при этом довольствуется 10 литрами на "сотню". Руль по-спортивному тяжелый, но все же машина управляется лучше, чем многие конкуренты. Подвеска не то чтобы жесткая, а скорее собранная.

В салоне все на своих местах. Сиденья удобные, регулируются в широких диапазонах. Места сзади немного.

Дизайн машины не запоминающийся. Частному детективу такая модель подойдет для слежки за неверными мужьями. На бездорожье лучше не соваться, углы въезда небольшие, а свесы кузова внушительные. Однако для бордюров и нечищенных зимой украинских дорог высокий клиренс и полный привод очень пригодятся.

Sorento — это попытка создать усредненно-идеальный кроссовер, который воплощал бы все мечты потребителя. В целом удачная. Цены стартуют от 444 тыс. грн.

Вердикт Фокуса. Кроссовер для практичного человека без хипстерских замашек

+ Динамика и управля-емость. Экономич-ность. Комфортный салон. Собранная подвеска

- Безликий дизайн.

Друг туриста

Mitsubishi Pajero Sport

Классических внедорожников уже почти не делают. Поэтому Pajero Sport — живая классика. Машина представляет собой брутальный вездеход. Кузов на раме. Честный полный привод с "понижайкой и блокировками". Огромный клиренс и высокая посадка. Вместительный багажник.

Машина словно призывает к не-устанному форсированию холмов и рек. Даже начинающего "джипера" она провоцирует на приключения, с легкостью выгребая из песка или преодолевая огромные ямы. Возможно, в мире автомобилей и есть внедорожники, способные дать Pajero Sport (от 350 тыс. грн) фору на бездорожье, но все они стоят значительно дороже.

В городе ездить на Pajero Sport — все равно что есть орешки в боксерских перчатках. Машина жесткая, тряская и валкая. В затяжных пробках она невыносима, огромный радиус разворота не способствует удобству при маневрировании и парковке.

А вот экономия топлива оказалась неожиданно сильной стороной модели. Побывавшая на тесте Фокуса версия с 2,5-литровым турбодизелем и коробкой-автоматом потреб-ляет около 11–12 л в смешанном цикле. Это немного для такой большой машины. При том, что совсем уж тихоходом Pajero Sport назвать нельзя — машина разгоняется довольно бодро.

Редкий случай, когда автомобиль на дороге полностью соответствует своему облику и идеологии, заявленной производителем.

Вердикт Фокуса. Идеальный выбор для альпинистов, велосипедистов, рыбаков и всех, кому нужно часто ездить туда, где дорог нет и не предвидится

+ Проходимость на бездорожье. Огромный багажник. Относительно экономичный дизель

- Машина некомфортна в городе.

Мсье Экономность

Renault Fluence

В ряду автомобильных стереотипов давно прописался классический образ французской машины — маленькой, тесной и ненадежной, зато с броским дизайном. Renault Fluence — удар по стереотипам. Седан приятной наружности, не такой уж и маленький. Придраться можно разве что к багажнику. Он невелик и сам по себе, а узкий проем не способствует погрузке объемных предметов.

Эта модель — городской автомобиль (цена — от 240 тыс. грн), который создавался для того, чтобы на нем не стыдно было приехать в любимый парижский ресторанчик. К киевским ресторанчикам подъехать на нем тоже не стыдно. Тем более что сделать это можно с комфортом. Подвеска у Renault одна из лучших для украинских дорог. Машина едет собранно и уверенно, при этом отлично сглаживает неровности и ямы.

Владелец Fluence, кстати, сможет бывать в ресторанах чаще за счет экономии на заправках. Протестированный Фокусом автомобиль с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач потребляет 6–6,5 л на 100 км. На трассе при средней скорости 90–100 км/ч — не более 5 л на "сотню".

Вердикт Фокуса. Один из лучших городских седанов на рынке, придется по душе практичным и экономным людям.

+ Хорошая подвеска. Неплохая управляемость. Экономичный и тяговитый дизель.

- Небольшой багажник с узким проемом

Китайский синдром

Chery Tiggo 5

Китайские автомобильные производители сначала неуверенно копировали маститых японских и европейских. Затем они стали делать это уверенно и с чувством собственного достоинства. А теперь начинают создавать что-то свое.

Chery Tiggo 5 — автомобиль с лицом. Возможно, оно не самое запоминающееся в автомобильной толпе, но и ценники у китайских авто не самые кусающиеся. Какой будет стоимость модели, пока неизвестно, но вряд ли китайцы отступят от своей многолетней стратегии быть дешевле именитых конкурентов.

Дизайн у этой модели приятный. Багажник вместительный для этого класса. Подвеска шумновата, но неплохо справляется с неровностями. На украинских дорогах Tiggo 5 будет не самой жесткой машиной.

А вот 2-литровый бензиновый двигатель сильной стороной авто не назовешь. Он шумный и тянет неважно. Динамичная езда явно не конек этой машины. Механическая коробка передач — тоже не подарок, ход рычага невнятный, к коробке надо привыкать.

Как вариант — можно взять машину с вариатором. Едет такая комбинация неплохо, но тут никакой динамики нет вообще.

Это машина для экономной домохозяйки, которая никуда не спешит. Но за деньги, которые обычно просят производители из Поднебесной, модель производит неплохое впечатление. Китайская экспансия продолжается.

Вердикт Фокуса. машина для любителей экономить и поклонников неброского дизайна

+ Просторный салон. Большой багажник. Неплохая подвеска

- Шум в салоне

Алексей Бондарев, Фокус

Названы самые экономичные автомобили Lada по расходу топлива — Рамблер/авто

Автомобильное топливо продолжает дорожать. По прикидкам экспертов, очередной скачок цен на бензин и дизель в России произойдет летом этого года, когда вступят в силу новые ставки топливных акцизов.

Поскольку российский авторынок более, чем наполовину состоит из автомобилей отечественной марки Lada, редакция Daily-Motor.Ru собрала весь модельный ряд «АвтоВАЗа», чтобы проанализировать их смешанный расход топлива, выявив самые экономичные автомобили в линейке самого популярного в нашей стране автомобильного бренда.

Итак, открывают наш рейтинг самые доступные в линейке «АвтоВАЗа» автомобили – Lada Granta и Lada Kalina. Обе эти модели, оснащаемые 1,6-литровым 16-клапанным 106-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» расходуют в смешанном цикле всего 6,5-литра бензина.

Строчкой ниже располагается седан Lada Vesta, который с таким же двигателем, но уже работающим с автоматизированной трансмиссией (АМТ), тратит на преодоление 100 километров в смешанном цикле 6,6-литра горючего.

За 4-дверной «Веста» идет хэтчбек Lada XRay. Согласно данным, заявленным на официальном сайте «АвтоВАЗа», в смешанном режиме этот «псеводокроссовер» с 1,8-литровым 16-клапанником на 122 «лошадки» и 5-диапазонным «роботом» потребляет 6,8-литра бензина.

Совсем немного «ИксРею» по этому показателю уступает Lada Priora (6,9-литра на 100 км) с установленным под капотом 1,6-литровым 16-клапанным 106-сильным агрегатом и 5-ступенчатой «механикой».

Новый универсал Lada Vesta SW c аналогичным с «Приорой» мотором, но с 5-скоростной АМТ вместо МКПП в смешанном цикле расходует 7-литров горючего, а его собрат SW Cross – 7,5-литра.

Самыми прожорливыми автомобилями в линейке «АвтоВАЗа» по показателю среднего расхода бензина в смешанном цикле оказались универсал Lada Largus и внедорожник Lada 4×4. Первый потребляет на «сотню» в смешанном режиме езды 7,9-литра топлива (1,6-литровый мотор на 106 л.с. и МКПП), а второй и вовсе 9,9-литра с безальтернативным 1,7-литровым 8-клапанным движком на 83 «лошадки» и «механикой».

В хозяйстве пригодится – Автомобили – Коммерсантъ

Принято считать, что маленькие автомобили – это несерьезно и годятся они для поездок по городу максимум вдвоем. Убедиться в обратном можно будет на торгах The Elkhart Collection, устраиваемых аукционным домом RM-Sotheby's, которые пройдут с 23 по 24 октября в американском городе Элхарт, штат Индиана, где на продажу будут выставлены 240 лотов, и среди них – очень необычные микроавтомобили. Вот лишь несколько из них.

Денис Токмаков

1948 Crosley CC Four „Happy Wagon"


Устанавливавшийся на Crosley CC Four двигатель CoBra рабочим объемом 724 куб. см развивал 26,5 л.с., которых хватало, чтобы разогнать автомобиль до 80 км/ч. Расход топлива составлял от пяти до семи литров на 100 км пути.

Фото: RM - Sotheby’s

Появление в любом месте фургона для продажи мороженого всегда будет вызывать радость у взрослых и детей. Особенно если он сделан на базе забавного микроавтомобиля американской марки Crosley. Основавшие ее братья Кросли видели свои машины как доступные транспортные средства, но, как часто бывает, получилось нечто большее, и они превратились в культовые вещи. Во многом это была заслуга необычного внешнего вида: нелепый с виду кузов выглядел пародией на настоящий большой автомобиль.

Crosley CC Four стал одной из первых американских послевоенных моделей, запущенной в производство в 1946 году. Шасси, подвеска и тормоза остались от довоенных Crosley, а кузов и двигатель стали новыми. Точнее, двигатель CoBra был не очень новым: во время войны он устанавливался в качестве вспомогательного силового агрегата на торпедных катерах и тяжелых бомбардировщиках B-17 «Летающая крепость». Технологию производства его блока цилиндров можно назвать поистине уникальной – он не отливался, а собирался из листового металла. Для микроавтомобиля мотор оказался идеален, так как вместе с навесным оборудованием весил всего 60 кг. Однако помимо достоинств обнаружились и слабые стороны, главной из которых оказалась склонность к коррозии, поэтому в 1948 году от двигателя CoBra пришлось отказаться в пользу силового агрегата традиционной конструкции.

Выставленный на торги бело-голубой фургон был одним из двенадцати таких автомобилей, работавших на продаже мороженого в городке Эри штата Пенсильвания. Где остальные – неизвестно.

1957 Iso Isettacarro


В последнее время микроавтомобиль Isetta стал так часто ассоциироваться с немецкой маркой BMW, под которой он выпускался по лицензии, что порой создается ощущение какого-то забвения его настоящих корней. На самом деле Isetta появилась на свет в Италии усилиями производителя холодильников Iso SpA, а ее название – уменьшительная форма названия компании. По легенде, Isetta была придумана очень просто: к холодильнику приделали двигатель от мотоцикла и колеса, а потом придали ему обтекаемый вид. Так это или иначе, но Isetta получилась на славу и ее начали выпускать не только в Италии, но еще и в Германии, Франции, Великобритании, Испании, Бразилии и Аргентине. В дополнение к базовой модели на Iso SpA сделали еще и коммерческий вариант Isetta Autocarro грузоподъемностью 500 кг в вариантах пикап или фургон.

Такой пикап и представлен на торгах аукционного дома RM-Sotheby's, но только не итальянского, а испанского производства. Название для пикапа испанцы придумали свое – Iso Isettacarro. Судя по сохранившимся на лобовом стекле наклейкам, первые два десятилетия своей жизни автомобиль провел в Барселоне.

Экземпляр, кстати, с хорошей и известной историей: когда-то этот Iso Isettacarro украшал частный музей американца Брюса Вайнера – всемирно известного коллекционера микроавтомобилей. Он же и провел реставрацию, сохранив некоторые детали нетронутыми, что называется, «с духом времени». На распродаже музейной экспозиции в феврале 2013 года за Iso Isettacarro один американский коллекционер отдал 97 750 долларов. Теперь настал черед распродажи и его собрания старинных автомобилей.

1958 Goggomobil TL-250 „Dubble Bubble"


Некоторые автомобильные производители начинали с выпуска швейных машинок, например Opel, а потом переходили к машинкам настоящим, но этим фактом никого не удивишь. А вот то, что марка автомобиля образовалась от домашнего прозвища любимого внука – явление, пожалуй, уникальное. Еще начале XX века механик Андреас Глас из Баварии занялся выпуском швейных машинок, а после Второй мировой войны его сын Ганс купил у итальянской фирмы Vespa лицензию на производство мотороллеров, которые назвал в честь своего отпрыска Goggo. За мотороллером в 1955 году последовали микроавтомобили Goggomobil, на базе которых и делались такие фургоны со сдвижными дверцами, как выставленный на продажу TL-250.

Всего с 1957 по 1965 год на предприятии Hans Glas GmbH сделали 3667 экземпляров Goggomobil TL-250, из них около двух тысяч закупила немецкая почта, что стало поводом для появления у автомобиля прозвища «Бандероль на колесах». Какова была история этого желтого фургона с логотипом американской жевательной резинки Dubble Bubble – неизвестно. Может быть, он был среди тех немногих экземпляров Goggomobil, что отправили на экспорт в Америку, а может, он возил жвачку в каком-нибудь европейском городке.

Как и пикап Iso Isettacarro, желтый фургон Goggomobil TL-250 до 2013 года находился в экспозиции музея микроавтомобилей Брюса Вайнера, собиравшего их по всему свету. В марте 2013 года фургон ушел с торгов за 132 250 долларов – такому результату могут позавидовать олдтаймеры и более именитых марок, чем Goggomobil. Какова будет цена на распродаже коллекции в октябре – еще узнаем.

1966 Amphicar 770


Создатель Amphicar 770 немецкий инженер Ганс Триппель – удивительный персонаж в автомобильной истории. На заре своей карьеры он занимался автогонками, потом увлекся амфибиями, в 1940 году был поставлен контролировать занятый немцами завод Bugatti в Мольсхайме, после войны отсидел за сотрудничество с нацистами, но в итоге прославился своими амфибиями. Еще во времена Третьего рейха талантливый конструктор создал несколько моделей плавающих автомобилей марки Trippel, причем один из прототипов ему посчастливилось демонстрировать во дворе рейхсканцелярии самому рейхсканцлеру Германии. Со своей амфибией Ганс Триппель стал серьезным конкурентом Фердинанда Порше и его Volkswagen Schwimmwagen – плавающего автомобиля на базе «Жука». Как и Фердинанд Порше, Триппель вращался в высших кругах СС – ему покровительствовали сам рейхсфюрер Генрих Гиммлер и начальник Главного управления СС Готлоб Бергер. Последний называл амфибию Триппеля «идеально подходящей для борьбы с партизанами». Кстати, выпускали их в Мольсхайме в бывших цехах Bugatti.

Впрочем, победить партизан амфибии Триппеля не помогли, Германия проиграла, но плавающие автомобили оказались востребованы и на гражданском рынке. Так появился Amphicar, название которого образовано от слов amphibious и car. Выпуском амфибии Триппеля с 1960 по 1965 год занимались заводы Quandt group, принадлежавшие Гаральду Квандту – сыну Магды Геббельс от первого брака, одному из богатейших людей Германии, владевшему в том числе большими пакетами акций концернов Daimler-Benz и BMW. Всего выпустили 3878 экземпляров Amphicar 770.

1970 Fiat 850 Spiaggetta


«Пляжный джип» мог быть изобретен только в Америке, где пляжи тянутся на тысячи миль, а страна выходит сразу на берега двух океанов – Тихого и Атлантического. Европейский автомобиль для пляжного отдыха и компактнее, и проще, и не полноприводный, зато по-настоящему стильный и красивый. Такой, как Fiat 850 Spiaggetta. Его название так и переводится с итальянского – «пляж».

Автором внешнего облика был не кто-нибудь, а знаменитый итальянский дизайнер Джованни Микелотти, творивший для таких марок, как Ferrari, Maserati, Alfa-Romeo, Lancia, BMW, Triumph, и множества других. В отличие от других «пляжных автомобилей», построенных на базе Fiat 500 или 600 с двигателями небольшой мощности, Микелотти выбрал в качестве основы более внушительный заднемоторный Fiat 850, выпускавшийся с 1964 по 1973 год. Это обеспечило Fiat 850 Spiaggetta хорошую скорость даже с четырьмя пассажирами. Всего построили не больше восьмидесяти экземпляров, а на сегодняшний день известно около десяти сохранившихся. Среди владельцев значились датская королевская семья, державшая один Fiat 850 Spiaggetta в своей итальянской резиденции Порто-Эрколе на берегу Тирренского моря, и Жаклин Кеннеди-Онассис – автомобиль служил ей для поездок по острову Скорпиос, приобретенному в частную собственность ее супругом, миллиардером Аристотелем Онассисом.

Приобрести такой же Fiat 850 Spiaggetta можно будет на распродаже коллекции в Элхарте. Предыдущий владелец купил его 14 мая 2016 года на торгах RM-Sotheby's в Монако за 61 600 евро. Теперь автомобиль снова фигурирует среди аукционных лотов того же аукционного дома. Эстимейт пока не объявляли, но ориентироваться надо на эту сумму.

1970 Subaru 360 „Police Car"


Первенец марки Subaru оказался настоящим долгожителем – маленькую двухместную машинку с расположенным сзади моторчиком выпускали с 1958 по 1971 год. Да еще в трех вариантах: седан, кабриолет и универсал. Сделали почти четыреста тысяч экземпляров – настоящий «японский „Жук"», только маленький. Естественно, такой же культовый автомобиль как на своей родине, так и по всему миру. Этому способствовало и то, что десять тысяч Subaru 360 отправили на экспорт в США. Но кому-то там такой успех маленькой японской машинки не понравился, и в 1969 году экспорт прикрыли. Поводом стали публикации в прессе о том, что Subaru 360 не соответствует нормам безопасности, для чего даже устроили краш-тест: разбили маленькую машинку об американский «дорожный крейсер». Результат был ожидаемым – груда исковерканного железа, в котором никто из потенциальных покупателей не хотел бы оказаться.

Более доброжелательной к малышу из Японии оказалась Австралия, хотя и туда экспорт со временем прекратился из-за проблем с перегревом двигателя в местном жарком климате. Именно в окраске транспортного департамента Новой Зеландии выполнен представленный на торгах Subaru 360, больше похожий на персонажа из мультфильма, чем на полицейскую машину. На аукционе RM-Sotheby's этот милый автомобильчик уже не первый раз – в августе 2010 года он ушел с торгов за 16 500 долларов, но сейчас эстимейт лота еще не объявили.

И если речь уж зашла о полиции, то мысль поставить малолитражку на службу закону далеко не нова – еще в советские времена была идея пересадить участковых на «Запорожцы», но она оказалась безуспешной. Может, у австралийцев с Subaru 360 получилось?

Фольксваген Туарег 2.5, 3.0, 3.2, 3.6 расход топлива: бензин и дизель

Volkswagen Touareg – третий внедорожник в истории Volkswagen, однако в современной истории является первой подобной моделью. Машина относится к среднему классу SUV, и является соплатформенной версией спортивного кроссовера Porsche Cayenne. Первое поколение модели поступило в производство в 2002 году. Все версии Touareg оборудованы полным приводом и автоматической коробкой передач. В настоящее время VW Touareg выпускается в Словакии и России. Все поколение Volkswagen Touareg получили максимальную оценку безопасности в краш-тесте EuroNCAP. Самой низкой оценки модель удостоилась за тест, имитирующий столкновение с пешеходами. Самым мощным в истории «Туарегом» является версия R50 с десятицилиндровым дизелем объемом 5 литров. Благодаря мощности в 350 сил внедорожник мог достигать 100 км/час за 6,7 секунды. Позже появился редкий бензиновый 450-сильный вариант. Модель с производства из-за низкого спроса.

Содержание страницы

Volkswagen Touareg двигатели, официальная норма расхода топлива

Поколение 1 (2002-2006)

Бензиновые:
  • 3,2, 220 л. с., механика, 9,9 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3,2, 220 л. с., автомат. 9,9 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,2, 241 л. с., механика, 9,8 сек до 100 км/час, 18,6/10,6 литра на 100 км
  • 3.2, 241 л. с., автомат, 9,8 сек до 100 км/час, 19,1/10,8 литра на 100 км
  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,6 сек до 100 км/час, 18/9,2 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 7,5 сек до 100 км/час, 19.7/10,7 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,5/11,7 л на 100 км
Дизельные:
  • 2,5, 174 л. с., механика/автомат, 12,4 сек до 100 км/час, 12,5/8,2 л на 100 км
  • 2,5, 163 л. с., механика/автомат, 13.2 сек до 100 км/час
  • 3,0, 224 л. с., механика/автомат, 9,6-9,9 сек до 100 км/час, 14,5/8,3 литра на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., механика/автомат, 8 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км
  • 4,9, 350 л. с., автомат, 6,7 сек до 100 км/час, 17,7/9.6 л на 100 км
  • 4,9, 313 л. с., автомат, 7,8 сек до 100 км/час, 17,1/9,8 л на 100 км

Поколение 1. Рестайлинг (2007-2010)

Бензиновые
  • 3,6, 280 л. с., автомат, 8,7 сек до 100 км/час, 19,4/10,6 л на 100 км
  • 4,2, 350 л. с., автомат, 8,1 сек до 100 км/час, 20,3/11,6 л на 100 км
  • 6,0, 450 л. с., автомат, 5,9 сек до 100 км/час, 22,7/11,9 л на 100 км
Дизельные:
  • 2.5, 174 л. с., автомат, 12,9 сек до 100 км/час, 12,9/8,4 л на 100 км
  • 3,0, 240 л. с., автомат, 8,3 сек до 100 км/час, 11,6/7,9 л на 100 км

Поколение 2 (2010-2014)

Бензиновые:
  • 3,6, 249 л. с., автомат, 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/8,8 л на 100 км
  • 4,1, 360 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 16,7/8,6 л на 100 км
Дизельные:
  • 3,0, 204 л. с., автомат, 8,5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3,0, 245 л. с., автомат, 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км
Гибрид:
  • 3,0h, 333 л. с., автомат, 6,5 сек до 100 км/час, 8,7/7,9 л на 100 км

Поколение 2. Рестайлинг (2014 – н. в.)

Бензиновые
  • 3,6, 249 л. с., 8,4 сек до 100 км/час, 14,5/5,8 л на 100 км
Дизельные
  • 3,0, 204 л. с., 8.5 сек до 100 км/час, 8,5/6,7 л на 100 км
  • 3.0, 245 л. с., 7,6 сек до 100 км/час, 8,8/6,5 л на 100 км

Volkswagen Touareg реальные отзывы о расходе

Поколение 1

С двигателем 2.5 дизель
  • Ярослав, Днепропетровск. Мой дизельный Туарег способен на все, что я ему прикажу. Машина с автоматом, полным приводом, со всеми опциями короче. Единственный минус – коробка передач перегревается, если долго буксовать где-нибудь в колее. Расход топлива 12 литров в среднем.
  • Олег, Томск. Купил поддержанный Фольксваген Туарег, с пробегом 90 тысяч км. Машина комфортная, на многое способна в условиях бездорожья. С автоматом и 2,5-литровым дизелем расход топлива достигает 12-14 литров на 100 км.
  • Максим, Воркута. Это мой первый стоящий внедорожник. Фольксваген Туарег купил в 2004 году, дизельная версия, рабочим объемом 2,5 и мощность 163 лошадиные силы. Все что нужно этой машине – это зверский крутящий момент, иначе без него никак. Динамика вполне достойная для машины с таким весом, но хотелось бы побольше. Радует расход топлива, в городе составляет в среднем 12 литров на сотню а на трассе выходит максимум 10 литров. Автомобиль поражает обилием кнопок на центральной консоли, но большинство из этих функций мне особо не нужны –отвлекают от дороги. Туарег оснащен автоматической КПП, которая весьма быстро перебирает передачи. Выбором доволен. Наверное, через тысяч 50 км поменяю на новый Туарег или возьму поддержанный Порше Кайен. Эти модели совершенно одинаковые.
  • Ярослав, Томск. Похвалю Туарег за солидный и угрюмый дизайн, отличную геометрическую проходимость, жестко подключаемый полный привод, и мягкую подвеску с большими ходами. Диагональное вывешивание этой машине не страшно. У меня версия с мотором 2,5, расход дизеля в среднем 11 литров. Комфортный салон, много всяких опций, на заднем ряду сидеть просторно. Сиденья кожаные – видно что сделаны из материалов высокого качества. Планирую отдать жене, а себе куплю новый Туарег.
  • Олег, Нижегородская область. Фольксваген Туарег своим дизайном настраивает меня, что я все смогу сделать, все преодолеть, любые преграды и т. д. Брутальная внешность машине к лицу, тем более она дизельная – 2,5-литровый агрегат выдает около 170 лошадей, расход топлива 12 в среднем литров в городской езде. Непробиваемая подвеска, на удивление минимальные крены в поворотах, надежная управляемость и мощные тормоза. Автомобиль мою семью вполне устраивает, планируем еще прикупить полуприцеп.
  • Дмитрий, Подмосковье. Машина на все случаи жизни. У меня Туарег 2003 года, с дизельным 2,5-литровым мотором, полным приводом и автоматом. С таким арсеналом в городе получается 12 литров/100 км.
  • Надежда, Вологодская область. Автомобиль мне понравился, машина выполняет все поставленные мной задачи. Раньше боялась выехать в снежную погоду на своей бывшей Королле, а теперь делаю это каждый день. Дизельный Туарег с мотором 2,5 буксовать не умеет, он сразу прет и выкапывается. Расход топлива до 15 литров на сотню.
  • Оксана, Донецк. Полноценный внедорожник – это если в двух словах. Я вообще люблю экспериментировать. Щас как раз зима пошла, и я решила на полную реализовать возможности своего Туарега. На выходных ездим с ребятами в лес, там удачный полигон подобрали. С горками, колеями и ямами. Как раз то самое место, Туарегу его так не хватало, и мне тоже. Расход топлива в таких боевых условиях доходит до 14 литров, у моей машины под капотом стои дизель объемом 2,5 литра, мощностью 160 лошадей.
С двигателем 3.0 224 л. с. дизель
  • Станислав, Белгород. Купил Туарег относительно недавно – в декабре 2016 года. Поездил почти два месяца и теперь понял, что эта машину у меня останется надолго. Надежная и мощная дизельная тачка, при объеме 3.0 и мощности 220 сил в городе потребляет всего 12 литров на сотню пробега.
  • Максим, Минск. Автомобиль мне как раз пришелся по вкусу. Назову Туарег бескомпромиссным и способным на любые испытания. Испробовал машину везде – от трассы до тайги. Машина показала себя молодцом. С дизелем 3.0 и АКПП расход топлива 13 литров в городском цикле.
  • Анатолий, Красноярск. Это воистину универсальный внедорожник, на котором я когда-либо колесил. После моего УАЗ Патриота это просто как небо и земля. Хотя этого стоило ожидать, технический прогресс у наших на нуле, но все еще впереди. Мой Фольксваген Туарег оснащен дизельным мотором мощностью 225 лошадей. У машины отличная динамика и тормоза, отточенная управляемость по меркам кроссоверов. По мощности модель конкурирует с Фольксвагеном Golf GTI, хотя это разные классы. Считаю Туарег более технологичной машиной, чем например Тойота Ленд Крузер. Преимущество у немца – в более легковой управляемости и экономичности. Расход топлива не более 15 литров на сотню.
  • Александр, Санкт-Петербург. Туарег мне подарили на День рождения. Купили поддержанную машину, а мне теперь ее восстанавливать. Я же им заранее просто так сказал, что готов обслуживать убитую тачку, но не настолько же в убогом состоянии, как этот Туарег. Короче родаки немного переборщили с выбором, но бывает. Машина с дизелем 3,0, потребление топлива в городе 10 литров.
  • Игорь, Новосибирск. Машина понравилась по всем параметрам. Большой и функциональный салон, центральная консоль с кучей кнопок напоминает мой старый музыкальный центр. Машина оборудована дизелем на 225 сил объемом 3 литра. С таким движком в городском цикле получается 12 литров, а в городе не более 11 литров на сотню.
  • Марина, Николаев. Туарегом довольна, сейчас пробег 70 тысяч. С трехлитровым дизелем, автоматом и полным приводом машина потребляет 12-14 литров на сотню.
  • Мария, Смоленск. Автомобиль подкупает высокой надежностью, прекрасной динамикой, цепкими тормозами и хорошим сцеплением с дорогой. Все это позволяет использовать внедорожник Touareg не только на бездорожье, но и на трассе. Расход топлива с дизелем 3.0 225 сил около 12 литров/100 км.
С двигателем 3.0 240 л. с., дизель
  • Ярослав, Иркутск. Взял машину с пробегом 250 тысяч км, модель образца 2005 года. Крепкий автомобиль, до сих пор в хорошем состоянии – показала диагностика. Ничего не оставалось, кроме как купить. Пока Туарегом доволен, посмотрим чем он меня удивит или не удивит. Расход топлива с дизелем 3,0 литра и АКП до 14 литров в городе.
  • Петр, Киев. Выбрал поддержанный вариант, состояние оставляет желать лучшего. Но ничего не поделаешь, за такие деньги хотя бы дырки от бублика не было. А так я получаю машину, которую еще можно восстановить. Выбором доволен, буду копаться и купаться в мечтаниях. Под капотом стоит дизель на 240 сил, он потребляет 14 литров/100 км.
  • Никита, Днепропетровск. Покупал Туарег в 2005 году, с мощным трехлитровым дизелем. Его отдачи в 240 лошадей достаточно для покорения бездорожья не важно какой сложности. По крайней мере, по сравнению с другими конкурентами моя машина – лидер в классе. И по управляемости и на бездорожье Фольксвагену нет равных. Это вам не тот Туарег 2016 года, который умеет ездить только в городе. Раньше внедорожник был способен на многое, именно поэтому и взял поддержанный вариант. Машина надежная, с вместительным салоном. Огромная куча кнопок на центральной консоли вызывает улыбку и ностальгию, сразу вспоминаю свою кассетную «Электронику». Расход топлива у Туарега 13 литров на сотню в среднем цикле.
  • Владимир, Пятигорск. Сложились с ребятами и купили поддержанный Туарег чисто для того, чтобы порезвиться на бездорожье после долгого рабочего дня. Нам попался колхозный вариант – за такую-то цену. Но ничего, мы лучшего не ожидали. Зато автомобиль сохранил свои способности, для этого и купили. Выбрали версию с трехлитровым дизелем, мощность 240 лошадей, автомат, полный привод, все дела как полагается. Расход топлива, скажем, в раскисшей грязи, составляет 15-17 литров, а в городе получается 14-15 литров.
  • Виктор, Ставрополь. Мне Туарег понравился, взял с дизелем мощностью 240 лошадей и объемом 3.0. С ним машина расходует 12 литров, и это лучший показатель в классе.
  • Мария, Калининград. Машина на все случаи жизни, но я пока использую только для семьи. Свозить детей в школу, в сад, отправиться за покупками, смотаться на карьер по загорать и т. д. Со всем этим Туарег справляется, расход топлива с дизелем 3.0 всего 13 литров, мощность 240 сил.
  • Денис, Вологодская область. Volkswagen Touareg купил жене на восьмое марта, хотелось сделать приятное любимой девушке. Взял экономичный и мощный вариант – с дизелем на 240 сил и коробкой автомат. Ну естественно ей понравилось, еще бы. Расход топлива в городском цикле – 12 литров/100 км.
С двигателем 3,2 220-240 л. с. бензин
  • Олег, Нижегородская область. Машина весьма динамична в городе и на трассе, двигатель бензиновый – 3,2 литра, мощностью 220 лошадиных сил. С таким движком мне никогда не скучно, даже не смотря на мрачноватый салон. Средний городской расход составляет 18 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Вологодская область. Моему Туарегу скоро исполнится десять лет, машина уже давно снята с гарантии. Есть собственный гараж, ремонтирую самостоятельно – есть необходимое оборудование для этого. А вообще машина такого уровне требует сервисного обслуживания, так как очень трудоемкая конструкция. Двигатель 3,2, 240 сил, весьма прожорливое сердечко. В городе потребляет 20 литров.
  • Александр, Липецк. Туарег меня радует уже пятый год, надежный городской автомобиль. Отлично приспособлен для наших дорог, а все свои 240 лошадей раскрывает в боевых условиях – на трассе или на бездорожье. Расход топлива до 20 литров на сотню, на трассе выходит 12 литров.
  • Станислав, Ярославль. Фольксваген Туарег отрабатывает на 100% все свои достоинства, эта машина является универсальной на бездорожье и в городе, и на трассе. Особенно с таким мотором – под капотом стоит бензиновый 3.2-литровый агрегат мощностью 220 лошадей. Разгон до 100 км/час за десять секунд, расход топлива около 20 литров на 100 км. В общем, машина мне понравилась, но требует больших расходов на содержание. Много опций и соответственно кнопок в салоне, поначалу в них даже путался, потом разобрался. Хотя с сенсорным дисплеем не то что современнее, а было бы проще. С возрастом Туарег требует к себе все больше внимания, чаще ломается и т. д. Но продавать пока не собираюсь, так как в машина пока еще себя не изжила, поживем увидим что будет дальше.
  • Николай, Воркута. Мощный и динамичный внедорожник, вот что про него надо рассказать. С двигателем 3,2 требуется десять секунд до первой сотни, а при спуске с горы достаточно меньше восьми секунд. Был бы спорткар, если б не большой дорожный просвет. Свой потенциал Туарег раскрывает на бездорожье и на трассе, а в городе ему как-то тесновато с такой мощностью. Расход топлива 18-22 литра на 100 км.
  • Максим, Донецк. Купил поддержанный Туарег 2006 года выпуска, это один из первых экземпляров первого поколения, до рестайлинга. Тогда как раз распродавали последние машины, и я успел купить по скидке. Машина нравится, но требует к себе квалифицированного обслуживания. Много электроники и всяких систем, но внедорожник стоит своих денег. Расход топлива с движком 3,2 240 лошадей до 20 литров на сотню.
  • Яна, Николаев. Машину мне подарил муж на женский день. Автомобилем довольна, хоть он и поддержанный, брался с пробегом 100 тысяч км. В ухоженном состоянии, но с прожорливым бензиновым мотором объемом 3,2 на 240 лошадей. Расхо 18-20 литров на сотню.
  • Ирина, Одесса. Volkswagen Touareg – настоящий внедорожник, с таким не стыдно припарковаться у какого-нибудь элитного клуба. У меня версия с дизель мощностью 240 лошадей, расход 20 литров по городу. Машина надежная, сервис посещаю редко.
С двигателем 3,6 280 л. с. бензин
  • Александр, Москва. Туарег меня приятно удивил, особенно после моего прошлого УАЗа Патриота. Как и стоило ожидать, машина совсем другой уровень, хотя и класс тоже другой. Тачка более престижная и быстрая, и это прослеживается во всем – в качестве материалов, мощном моторе и т. д.. Расход топлива с мотором на 280 сил и полным приводом достигает 19,5 литра на 100 км в среднем городском цикле.
  • Петр, Свердловск. Машина пришлась мне по душе, регулярно обслуживаю в сервисе, так как конструкция очень трудоемкая. Машина с мотором 3,6 литра, выдает порядка 300 лошадиных сил. Есть полный привод, пневматическая подвеска, много опций. Все работает короче. Расход до 20 литров.
  • Екатерина, Кубанская область. Туарег – автомобиль для серьезных дядек, бизнесменов и прочих олигархов. Мне тачка понравилась, особенно с 3,6-литровым бензиновым мотором. Расход составляет 19-20 литров.
  • Константин, Нижегородская область. Взял себе поддержанный Туарег, который оказался не таким уж ведром с болтами, как поговаривали мне некоторые – мол, возьми лучше новый и т. д. Понимаю, что бесплатный сыр бывает только в Караганде, но я решил рискнуть, и не прогадал. Взял одну из самых мощных комплектаций, с двигателем 3,6 литра, на 280 лошадей. По отзывам убедился, что этот мотор один самых надежных у Фольксвагена. Жрет конечно немало, выходит не меньше 20 литров по городу, но он действительно надежный. Пробег 250 тысяч, а машина вполне себе еще не промах. До первой сотни разгон менее чем за 10 секунд, максималка 250 км/час.
  • Елена, Томск. Машиной довольна, в ней чувствуешь себя защищенной, все такое большое и мощное в этом Туареге. Огромный капот, под которым рычит 3.6-литровый мотор мощностью 280 лошадей. Расход топлива с ним в пределах 20-22 литра на сотню пробега. Если как следует навалить получается 25 литров. В общем, машина не для бедных, и советую не вестись на низкие цены на поддержанном рынке. Зато потом в обслуживании Туарег вас обрадует, что потом не расплатитесь. В крайнем случае, лучше сразу поставить газ, я таки поступила.
  • Александр, Магнитогорск. Автомобиль универсальный, прямо на все случаи жизни. Настоящий вездеход и примерный семьянин, нам такой Туарег подходит как нельзя кстати. С бензиновым движком 3,6 расход топлива не такой уж большой – приемлемые 17-18 литров по городу. Ездим спокойно, не спеша.
  • Юрий, Тула. Приличный внедорожник, своих денег стоит. Покупал новым в 2006 году. Движок мне понравился. Не смотря на то что бензиновый, у него превосходный запас крутящего момента. Вытягивает везде, с мощностью 280 сил расход топлива составляет до 22 литров.
  • Ярослав, Пятигорск. Volkswagen Touareg достался от отца, вот решил привести его в нормальное состояние. Пробег больше 100 тысяч км, с надежностью и обслуживанием все в порядке. Расход 20 литров с мотором 3,6 на 280 лошадей.
С двигателем 4,2 310-350 л. с. бензин
  • Марина, Тульская область. У меня один из самых мощных Туарегов с 350-сильным мотором, расходует порядка 20 литров на сотню. С надежностью проблем нет, с комфортом и динамикой тоже все норм. Так что сдавать в утиль пока еще рановато. Пробег 250 к.
  • Александр, Нижегородская область. У меня Фольксваген Туарег 2006 года выпуска, с пробегом 150 тысяч км – столько сейчас на одометре. Поддержанный экземпляр покупал совместно с экспертом, он помог провести диагностику и посчитать примерную стоимость восстановления. Взял машину не глядя, чисто ради 4,2-литрового движка. Этот бензиновый мотор выдает 350 лошадей. Для меня было важно, во сколько обойдется восстановление. Проблем у машины хватало – и по подвеске, тормозам и электрике. Но автомобиль на ходу, едет более менее нормально. Машину уже купил, скоро будут восстанавливать. Первые впечатления – нестихаемая мощность, разгон до сотни за 9 секунд впечатляет, много полезных опций, понравилась водительская посадка. В общем, машина в целом живая, и эксперт сказал, что еще есть шанс восстановить. Расход топлива 22-23 литра на 100 км
  • Максим, Кировоград. У меня Фольксваген Туарег с мощным мотором объемом 4,2. Работает на бензине, выдает около 320 сил. Динамика конечно впечатляет, но за удовольствие надо платить. С надежностью все норм, вот только расход топлива не ожидал, что будет таким разорительным. В городе доходит до 25 литров, и это выше нормы. В качестве компромисса решил поставить ГБО, теперь уже ощутимо не так напряжно по деньгам. Автомат и полный привод работают безупречно. До Туарега у меня был Гольф с роботом DSG. После Туарега убедился, что обычный автомат намного лучше и надежнее, чем этот робот.
  • Марина, Смоленск. Выбрала внедорожник с мотором 4,2 литра, мощностью 350 сил. Машина с полным приводом и автоматом, расход топлива 20-22 литра на 100 км, пока что поломками не досаждает, обслуживаю у дилера.
    Анатолий, Таганрог. Автомобиль надежный, он поразил меня своим комфортным салоном. В комплектации с 4,2-литровым бензиновым мотором есть много регулировок, электроприводов и различных опций – от подогрева руля и сидений до климат-контроля и не только. Само собой, в наличии полный привод и автомат, расход топлива до 20 литров на сотню.
  • Гарик, Ставропольский край. Машина стоит своих денег, не пожалел что отдал круглую сумму за такой аппарат. На бездорожье тачка тащит и всегда выручает, даже когда от Туарега этого не ожидаешь. Потенциал у машины огромный, особенно с таким мотором. Он выдает 350 лошадей при объеме 4,2, норм тачка. Средний расход по городу максимум 23 литра на 100 км.
С двигателем 5.0
  • Кирилл, Санкт-Петербург. Машина стоит своих денег, автомобиль такого уровня вряд ли кому-то не понравится, были бы деньги. Так что мне можно сказать повезло, на светофорах всех обгоняю и наказываю. С мотором 5.0 и автоматом расход составляет 20-23 литра/100 км.
  • Сергей, Харьков. Выбирал между Порш Кайен и вот этим чудом. В итоге остановился на чуде, машина тащит на ура. С пятилитровым мотором разгон за семь сек до первой сотни. Полный привод, АКПП, все это само собой разумеется. Вообще главное достоинство машины – это мотор. Но у таких движков самый главный минус – расход топлива, который в городе подбирается к 25 литров. Это если ехать уж очень динамично, например когда нет светофоров можно раскрыться на полную. Короче, проблему высокого расхода решил просто – установил ГБО. Правда, импортное оборудование обошлось недешево, но оно того стоит.
  • Станислав, Липецк. У меня Туарег с пятилитровым движком, автоматом и полным приводом. Поддержанный экземпляр. Сразу после покупке установил газ от проверенной фирмы. Теперь по стоимости расхода топлива машина обходится как типичный кросовер с мотором 2 литра. Расход 20 литров на сотню.

Поколение 2

С двигателем 3.0 204 л. с. дизель
  • Владимир, Якутия. Мощный и комфортный внедорожник, как раз такой мне нужен был. Не то что моя бывшая Тойота Ленд Крузер, неповоротливая и прожорливая тачка. Немец это совсем другой уровень, из другой эпохи. Экономичный дизель объемом 3 литра потребляет всего 10-12 литров на 100 км. И по престижу машина ничем не хуже Крузера.
  • Николай, Донецк. Автомобиль в целом понравился, вот хочу откатать 150 тысяч и возможно к тому времени появится Туарег нового поколения. Жду его не дождусь. А пока что радуюсь мощному дизелю и его расходу в 10 литров.
  • Виктор, Днепропетровск. Туарег купил в 2016 году, пробег сейчас 60 тысяч км. Выбрал с дизельным двигателем, мощность 204 л. с. Разгон до сотни занимает 12 секунд, максимальная скорость под 200 км/час, езжу и не жалуюсь. Сидя за рулем такого авто иногда кажется, что жизнь удалась. Это же не Бентли, поэтому «иногда». Тачка глобальная, рассчитанная на каждодневные поездки по городу и трассе. Еще можно чуток на бездорожье по вульгарить. Расход топлива 12 литров.
  • Алексей, Воркута. Купил Туарег 2015 года, с базовым 200-сильным дизелем. По-моему, этого мотора машине хватает с лихвой. Разгон до сотни за десять секунд, расход топлива 10-12 литров по городу. Вполне себе современный внедорожник, хотя я на нем уже достаточно давно езжу и не понимаю, зачем немцы спешат выпустить уже следующее поколение? Потому что я же не удержусь и куплю его. А если серьезно, то своим Туарегом доволен как слон, особых поломок не возникало. Хотя иногда капризничает электроника и проводка. Все эти хитрые помощники – главная проблема современных машин. Даже представить боюсь, что произойдет с Туарегом, если он получит еще и автопилот.
  • Борис, Красноярск. Взял машину специально для нашего вечного бездорожья. У меня версия с дизелем, мощность 204 силы. В наличии полный привод и АКПП, расход топлива 11-12 литров. Машина норм, вытягивает абсолютно везде, из любого сугроба и колеи. Достойная тачка на каждый день.
  • Николай, Ярославль. Автомобиль на все случаи жизни, я про свою версию с 200-сильным дизелем. У Фольксвагена Туарег огромный потенциал для бездорожья. Вот только немного мешает низкий дорожный просвет и большие свесы кузова. А так машина норм, тяговитая и экономичная. В городе расход до 14 литров на сотню.
  • Игорь, Новосибирск. Машина мне понравилась, можно использовать каждый день, не смотря на внушительные габариты. Расход 12-14 литров с дизелем объемом 3 литра.
  • Александр, Липецк. Фольксваген Туарег – машина не для всез, а для серьезных и деловых людей, которым нужен комфортный авто, способный преодолевать любые расстояния и препятствия, и при этом не досаждать поломками. Вот такой он, мой VW Touareg c дизельным мотором и автоматом. Расход топлива 10-12 литров в городском цикле.
С двигателем 3.0 дизель 240 л. с.
  • Максим, Калининград. Хотел взять базовый Туарег с дизелем на 200 сил, но потом продавец мне предложил более привлекательную версию с форсированным до 240 сил движком. Почему бы не взять такой, и по цене почти одинаково. Внедорожник очень мощный, с автоматической КПП и полным приводом, машина каждый день радует динамикой и комфортом. Мягкая подвеска, острое рулевое, крены в поворотах минимальные. В общем, это автомобиль компромисс – между комфортом и спортом. Расход топлива от 12 литров на сотню пробега.
  • Ольга, Нижегородская область. Машина с трехлитровым дизелем, автоматической КПП и приводом на все колеса. Не смотря на 240 лошадей, расход топлива как у бензинового 100-сильника 1,6 – от 10 до 12 литров на сотню пробега.
  • Елена, Новороссийск. Автомобиль мне понравился с первых минут езды, но я все равно решила подстраховаться и полностью прошла тест-драйв. Купила тачку на новый год, но мой заказ был доставлен только 6 января. Так что отпраздновала с Туарегом Рождество. Прямо в машине отмечала, я тогда была на работе. В таком авто приятно ездить хоть целый день, никогда не устаешь. Расход топлива с дизелем на 240 лошадей составляет 12-13 литров по городу. Во всяком случае, машина оказалась лучше моего старого Порш Кайена, который часто ломался.
С двигателем 3.0 245 л. с. дизель
  • Виктор, Ленинградская область. Машиной доволен, отъездил уже 100 тысяч км. Езжу на большие расстояния, поэтому за два года такой нескромный пробег. К тому же, на этом Туареге реально хочется ездить и ездить, машина доставляет удовольствие. Сидя в туареге я сразу забываю про свою бывшую Волгу. С двигателем 3,0 потребляет 13 литров солярки.
  • Сергей, Красноярск. Volkswagen Touareg – надежный и выносливый автомобиль. Поднял ему дорожный просвет и эксплуатирую на бездорожье – так, чисто для удовольствия, в свободное от работы время. С дизелем расход в среднем 12 литров.
  • Татьяна, Москва. Машину подарил мне муж прямо на Татьянин день. Теперь не могу определиться, кого я больше люблю. Заказ к нам приехал прямо в этот праздничный день – приятно, когда продавец думает о клиенте, и хочет сделать ему приятное. Выбрали топовую версию, с дизелем мощностью 245 лошадей. Три литра Туарегу хватает с лихвой, отлично разгоняется и тормозит, словно спорткар. И не скажешь, что это внедорожник. Вообще он выглядит как обычный чуток приподнятый универсал – не так внушительно, как наш самый первый Туарег, хотя кузова похожи. Расход топлива 12-14 литров по городу.
  • Игорь, Донецк. Купил Туарег в 2016 году, и для этого пришлось ехать в Ростов. Машина поддержанная. Свежий экземпляр, покупал у официального дилера. Завладел Туарегом, и наконец-то расстался со своей ржавой Волгой Сайбер. Внедорожник в хорошем состоянии, с пробегом 50 тысяч, двигатель дизельный, объемом 3 литра на 240 сил – работает безупречно, любит повышенные обороты. Очень люблю слушать его дизельное тарахтение – такое приятное, и не бьет в уши. Расход топлива 13 литров.
  • Борис, Киев. Автомобиль мне достался от отца, он мне его передал можно сказать по наследству. Мощная и комфортная тачка на каждый день, мой предок с выбором не ошибся. Вкусы у нас с ним одинаковые, так что и мне тоже такая машина по душе. С дизелем 3,0 240 сил потребление топлива 12 литров на 100 км.
  • Николай, Краснодарский край. Машина понравилась, вон жену научил вождению, теперь ей намного легче сдавать на права. У меня 240-сильная дизельная версия, потребляет в среднем 11-12 литров/100 км.
  • Мария, Сахалинская область. Вряд ли я когда-либо смогу полностью реализовать потенциал своего Туарега, и мне как-то даже спокойнее от этого. Все что мне нужно от тачки – это экономичная и комфортная езда. Туарег мои потребности оправдывает, расход с трехлитровым дизелем около 12 литров на 100 км.
С двигателем 3.6 250 л. с. бензин
  • Николай, Киев. Фольксваген Туарег купил с бензиновым мотором объемом 3,6 литра. Не скажу, что движок современный, но его динамики вполне хватает. Ведь речь идет о 250 силах, которые разгоняют машину за 10 сек до первой сотни. Расход от 15 до 20 литров по городу.
  • Владимир, Екатеринославль. Автомобиль на все случаи жизни, с такой-то производительностью. Мощный, быстрый и при этом комфортный, не то что мой бывший Порше Кайен. Туарег в среднем кушает 16 литров на 100 км пути.
  • Алексей, Подмосковье. Типичный городской кроссовер, на бездорожье его использовать рискованно, даже не смотря на мощный бензиновый движок 3,6. Это уже не тот Туарег, что был раньше. С кучей опций и маленьким клиренсом, ну чем не модный кросс для понтов. Потребляет в среднем 15 литров.
  • Максим, Иркутск. Фольксваген Туарег пригодился мне на некоторое время. Два года эксплуатировал машину на бездорожье, в снегу и в грязи. Взял поддержанную версию, с пробегом 30 тысяч, почти новый. С коробкой автомат и полным приводом, все как положено. Все опции и электрика работают идеально, на данный момент пробег 152 тысячи км. Мотор мощный, при объеме 3,6 выдает 250 лошадей – как раз подходит на роль эвакуаторщика, это моя профессия. Расход топлива в городе составляет 15-18 литров на 100 км, а на трассе можно сэкономить до 10-12 литров.
  • Валерий, Калининград. Поначалу планировал взять обычный Фольксваген Пассат, но потом решил, что лучше взять более универсальный авто – для города и бездорожья. В итоге остановился на Туареге, с 3,6-литровым бензиновым мотором с 250-сильной отдачей. Движок понравился, с ним машина разгоняется до сотни за 10 секунд, а то и меньше. Топлива кушает немало, в среднем выходит 16-18 литров/100 км в городском цикле.
  • Станислав, Санкт-Петербург. Автомобиль достаточно надежный и неприхотливый даже на бездорожье, а в городской эксплуатации под капот Туарега вообще почти не заглядываю, обслуживаю в основном в сервисе. У меня бензиновая версия, коробка автомат с удовольствием переваривает 250 лошадей. Расход 18 литров по городу.
  • Марина, Липецк. У меня Туарег мужа, с 3,6-литровым мотором. С ним расход составляет от 12 до 20 литров, если сильно наваливать. Машина норм, меня пока устраивает.
  • Светлана, Белгород. Мой Фольксваген потребляет в среднем 15-16 литров в городском цикле, и я машиной довольна, как раз для семьи и перевозки различной бытовой техники и мебели.
  • Дмитрий, Вологодская область. С таким автомобилем можно податься в туристы, чем я собственно и занимаюсь. Раньше у меня была Тойота Королла, для туризма и путешествий она не очень подходила. Туарег – совсем другое дело. Он спасет и на трассе и на бездорожье не промах. С двигателем 3,6 расход в среднем 12 литров, максимум получается 18,5 литров.
  • Александр, Питер. Volkswagen Touareg – универсальная машина, пригодится везде. Без Туарега мне не обойтись, так как порой приходиться выполнять заказы и курьерские доставки, путь к которым – только по бездорожью. Расход топлива в таких условиях в среднем 15 литров. Пока машиной доволен, посмотрим что будет дальше.
С двигателем 4,2 дизель
  • Николай, Запорожье. Дизельный Туарег – универсальный автомобиль, с которым никогда не скучно. Машина умеет быстро ездить, и при этом экономить топливо. В городе расход достигает 16 литров на сотню.
  • Юлия, Казань. Надежный и мощный кроссовер с дизельным движком объемом 4,2 литра. Его мощности в 360 сил достаточно 15-17 литров/100 километров. В салоне много опций, загляденье просто.
  • Александр, Уфа. С таким автомобилем я нигде не заблужусь. На дороге все уважают и пропускают, а я сижу такой довольный за рулем. Понимаю этих людей, ведь моя тачка выглядит мощно не только снаружи, но и внутри. Производительность у моего Туарега зашкаливает, 4,2-литровый дизель выдает 340 лошадиных сил. Это позволяет машине достигать первой сотни за шесть секунд. Даже быстрее, чем у некоторых спорткаров. В общем, я не пожалел, что отдал за такую тачку три своих кошелька. Внедорожник оказался не только мощным, но и весьма экономичным для такой прыти – в городе расход составляет всего-то 17 литров при динамичной езде.
  • Никита, Свердловск. Купил себе Туарег с 360-сильным мотором. Насколько я знаю, это самый мощный дизельный агрегат в моторной линейке для этой машины. С ним динамика разгона составляет 7 сек до первой сотни. Автомобиль с перенастроенным автоматом и полным приводом, не смотря на свою внушительную массу, настраивает на динамичную езду. Поэтому могу внезапно сорваться даже в городе, и мне за это ничего не будет. Главное, надо иногда посматривать на прибор, который сообщает мне о штрафных камерах. В общем, я с выбором не ошибся. Расход топлива максимум 18 литров на сотню.
  • Светлана, Питер. Один из самых мощных внедорожников, что у меня были. С дизелем 4,2 литра расход 15-20 литров, разгон до 100 км/час за 6 секунд. Зверь а не машина.
  • Анна, Архангельск. Фольксваген Туарег у меня поддержанный, но все еще свежачок. Взяла с пробегом всего 50 тысяч, машина как новая. С дизелем 4,2 литра расход приемлемый – до 18 литров на сотню.
  • Толян, Красноярск. С Туарегом я всегда на ты. Машина как раз для меня, я люблю быстрые авто, поэтому и взял с 340-сильным дизелем. Рычащий двигатель не напрягает своим шумом, но зато распугивает окружающих. Расход солярки в среднем 16 литров.
  • Алексей, Калининград. Машина понравилась. Специально выбрал с четырехлитровым дизелем мощностью 360 сил, чтобы наваливать на светофорах. Средний расход топлива в городе составляет 15-16 литров. Но лучше ездить по трассе – там лучше раскрывается мотор, и при этом лучше экономия топлива. На трассе выходит около 12 литров.

…Чем удивит БМВ? | Актуальные вопросы

Константин Сигарев

Компания BMW занимается производством легковых и спортивных автомобилей повышенной проходимости. Все они обладают немецким качеством и надежностью. Мечтой, воплощенной в реальность, для каждого автомобилиста является BMW Х5.

Этот шикарный кроссовер со спортивным уклоном популярен и широко востребован на современном автомобильном рынке всего мира. Прекрасный внешний вид и идеальные формы этого уникального автомобиля, который одновременно сочетает в себе солидность и стиль, а также целый ряд преимуществ, позволяют поставить этот внедорожник на ступень выше, чем другие представительские модели. Удобный и эргономичный кожаный салон, панорамная крыша, система мультимедиа, система климат-контроля, круиз-контроль, противотуманные фары – это залог комфорта и удобства. Модель автомобиля полноприводная, благодаря чему он удобен в управлении, что способствует преодолению непростых участков дорог. Именно поэтому такому комфортному передвижению отдают предпочтение любители активного отдыха.

По сравнению с предшественником, обновленный BMW X5 имеет не так много изменений во внешности: изменились диски, бамперы, новое расположение противотуманок, модернизированные передние и задние фары. Не коснулись перемены только салона автомобиля. Турбированный 3-литровый бензиновый агрегат имеет мощность 302 л.с. Ускорение машины происходит за 6,8 секунды, а его максимальная скорость достигает 235 км/час. Мощность установки – 402 л.с, а средний расход топлива – 10, 1 л /100км.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуется модель BMW Х6, которая является не спортивной версией какого-либо автомобиля, а единственной и уникальной моделью. Производство этой машины началось в 2008 году. На сегодняшний день – это культовая модель баварского производителя. Внешний вид BMW Х6 напоминает огромное купе с высоким кузовом. По желанию покупателя можно купить BMW Х6 бензиновый или дизельный, с двигателем объемом от 3 до 4,4 литра. В паре с такими агрегатами можно заказать 6, 7 и 8-ступенчатый автомат с переключением передачи вручную.

Через автомагазины и официальные дилерские пункты на современном рынке можно приобрести запчасти BMW, которые производятся на европейских заводах, предприятиях Тайваня и Китая. Огромный ассортимент этой продукции представлен в каталогах Интернет-магазинов, которые позволят выбрать выгодную цену для покупателей. К каждой запчасти, как правило, подается информационная справка о производителе, которая позволяет покупателю принять решение о покупке.

 

 

Смотрите также:

10 автомобилей с наихудшей экономией топлива

Большинство людей, просматривающих официальные правительственные показатели экономии топлива, ищут большие цифры, которые представляют собой наиболее эффективные автомобили. Но, измерив лучшее, вы можете вычислить и худшее. И это то, что мы получаем из ежегодного списка Агентства по охране окружающей среды «Наименее эффективных автомобилей по классу размера EPA».

Как вы могли догадаться, высокопроизводительные спортивные автомобили и роскошные аттракционы доминируют в рейтинге, а Rolls-Royce удается претендовать на внушительную долю в первой десятке.Но если вы можете позволить себе один из них, вы, вероятно, не скупитесь на копейки. Самый дешевый из этих наименее эффективных автомобилей начинается с 30 295 долларов, но большинство из них стоит сотни тысяч долларов.

Можно спорить о том, правильно ли EPA классифицировало эти автомобили. Поднимите руку, если вы думаете о Ferrari GTC4Lusso как о миникомпакте. Но агентство устанавливает свои правила. Вместо того, чтобы сражаться, давайте сосредоточимся на том, насколько неэффективными могут быть некоторые автомобили, и дадим Lamborghini бонусные баллы за то, что они попали в список с двигателем, который имеет функцию отключения цилиндров и технологию остановки и запуска.

Mercedes-AMG GLA45 4Matic - 23 мили на галлон (маленький универсал)

Мы оценили Mercedes-Benz GLA-class как один из лучших роскошных субкомпактных кроссоверов, продаваемых сегодня, а версия AMG - гораздо более злая птица. GLA45 был настроен AMG: рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом увеличил мощность почти на 150 до 382 лошадиных сил, но эта дополнительная производительность означает жертву эффективностью. Хотя совокупные показатели GLA45 в 23 мили на галлон могут бледнеть по сравнению с некоторыми другими цифрами в этом списке, он по-прежнему делает его худшим автомобилем в том, что EPA считает частью категории небольших универсалов.

  • Базовая цена: 56000 долларов
  • Двигатель: 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 382 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК GLA45

Bentley Continental GT и кабриолет - 15 миль на галлон (малолитражный)

Хотя EPA классифицирует Bentley Continental как малолитражку, этот ярлык, безусловно, не распространяется на его двигатель.Вы можете получить Conti с двигателем V-8, но именно 6,0-литровый W-12 помещает Continental GT в этот список. И купе, и варианты с откидным верхом получают комбинированный расход 15 миль на галлон, а у купе на один галлон хуже на шоссе (19 по сравнению с 20). Учитывая, что W-12 с турбонаддувом выдает 626 лошадиных сил и 664 фунт-фут, а Continental GT весит более 5000 фунтов, низкая эффективность не должна вызывать удивления.

  • Базовая цена: 224 225 долларов
  • Двигатель: 626 л.с. твин-турбо 6.0-литровый двигатель W-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 15/12/20 миль на галлон

ПОДРОБНЕЕ CONTINETNAL GT ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Rolls-Royce Cullinan - 14 миль на галлон (универсал среднего размера)

Даже если EPA квалифицирует его как универсал среднего размера, выход Rolls-Royce на рынок внедорожников соответствует рейтингам комфорта и неэффективности других его моделей. Вес автомобиля и инженерные решения, необходимые для изоляции от внешнего мира, - вот что помогает сделать Rolls-Royce Cullinan Cullinan.Сжигаем столько топлива, что получаем всего 14 миль на галлон вместе? Не заметила, благодаря стеклопакетам и двум этажам между нами и дорогой. Теперь давайте возьмемся за 563-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом и разгонимся до 100 км / ч всего за 4,5 секунды. Спасибо.

  • Базовая цена: 335 350 долларов
  • Двигатель: 563 л.с., 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Экономия топлива EPA: 14/12/20 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК CULLINAN

Rolls-Royce Phantom и Phantom EWB - 14 миль на галлон (большой седан)

Rolls-Royce Phantom был создан, чтобы скрыть дорогу.Мы уже говорили, что езда на Phantom похожа на левитацию, отчасти благодаря пневматической подвеске автомобиля и камере, которая определяет выбоины для регулировки этой подвески. Коробка передач настроена так, чтобы двигатель гудел на низких оборотах, что усиливает ощущение тишины. Но весь этот плавучий комфорт - и 563-сильный твин-турбо V-12, который движет Phantom, - достигается за счет экономии топлива. В то время как вы можете проехать 20 миль на галлон на шоссе на одной из этих вещей, совокупный показатель в 14 миль на галлон соответствует остальным записям Rolls-Royce в списке позора EPA.

  • Базовая цена: 457 750 долларов
  • Двигатель: 6,7-литровый двигатель V-12 с двумя турбинами, 563 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/20 миль на галлон

БОЛЬШЕ PHANTOM SPECS

Rolls-Royce Ghost и Ghost EWB - 14 миль на галлон (большой)

В 2021 году компания Rolls-Royce представила совершенно новый Ghost, который теперь использует собственную архитектуру роскоши Rolls, а не заимствует платформу у BMW 7-й серии, как предыдущее поколение.Однако некоторые вещи не изменились - Ghost по-прежнему укомплектован 6,7-литровым двигателем V-12 под капотом и весит более 5500 фунтов, что способствует его мрачной экономии топлива. В то время как в новой модели миль на галлон по шоссе увеличились на 1 до 19 миль на галлон, комбинированный показатель остается на уровне 14 миль на галлон. По крайней мере, владельцы Ghost могут бездельничать на просторном и роскошном заднем сиденье, пока наемный помощник наполняет бак.

  • Базовая цена: 314 долларов, 400
  • Двигатель: 563-сильный 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/19 миль на галлон

БОЛЬШЕ GHOST SPECS

Rolls-Royce Wraith - 14 миль на галлон (средний размер)

Благодаря версии двигателя V-12 Rolls-Royce Ghost мощностью 624 л.с. (угадайте, что будет следующим в списке?) И более короткой колесной базе, чем Ghost, Wraith управляется лучше, чем седан, на котором он основан.Все это, а также все возможности роскоши и индивидуализации, предлагаемые Rolls-Royce, означают, что вы будете чувствовать себя комфортно, пока автомобиль сжигает топливо. Как и в случае с Dawn - и, по сути, со всеми Rolls-Royce в списке этого года - Wraith вместе взятые расходует 14 миль на галлон, независимо от того, ведете ли вы это вы или ваш шофер.

  • Базовая цена: 343 350 долларов
  • Двигатель: 6,7-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом мощностью 624 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ WRAITH SPECS

Rolls-Royce Dawn - 14 миль на галлон (компактный)

Следующий Rolls-Royce в списке EPA - это 563-сильный Dawn, роскошный четырехместный кабриолет, который наряду с экономичными характеристиками сочетает в себе множество функций помощи водителю.Dawn может разогнаться до 100 км / ч за 4,3 секунды, но основное внимание уделяется комфорту. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, например, может использовать информацию GPS для изменения места переключения передач в зависимости от того, едет ли автомобиль в гору, под гору или на поворотах. Это доказательство того, что Rolls-Royce располагает множеством интересных и полезных технологий, но инженеры компании никоим образом не ставят во главу угла экономию топлива.

  • Базовая цена: 359 250 долларов
  • Двигатель: 563 л.с. твин-турбо 6.7-литровый двигатель V-12, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ DAWN SPECS

Ford Mustang Shelby GT500 - 14 миль на галлон (малолитражный)

Наконец-то этакая недорогая топливная горелка. Стоимость Ford Mustang Shelby GT500 начинается с 73 095 долларов, что не страшно для того, что Ford называет «самым мощным и быстрым Mustang всех времен». Это означает, что вы разгонитесь до 60 миль в час за 3 секунды.4 секунды благодаря 760 лошадиным силам и 625 фунт-фут крутящего момента. Не волнуйтесь, вы все равно можете потратить 18 500 долларов на пакет Carbon Fiber Track, 10000 долларов на окрашенные гоночные полосы и другие функции, чтобы склонить цену к шестизначному диапазону, но вы не можете улучшить жалкие 14 миль на галлон. Этот логотип кобры будет стоить вам так или иначе.

  • Базовая цена: 74095 долларов
  • Двигатель: 760-сильный 5,2-литровый двигатель V-8 с наддувом, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 14/12/18 миль на галлон

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК MUSTANG SHELBY GT500

Lamborghini Aventador купе и родстер - 10 миль на галлон (двухместный)

В то время как общий показатель миль на галлон для флагмана Lamborghini Aventador (в версиях купе и родстер) такой же, как у Chiron, Lamborghini на 2 мили на галлон лучше на шоссе (15 против 13).Но вы не получите 730 лошадиных сил и 509 фунт-фут крутящего момента от небольшого экономичного двигателя, а это то, что предлагает Aventador в своем безошибочном клиновидном кузове. Вы можете получить больше мощности от версии SVJ, но EPA не предлагает точных показателей экономии топлива для этих вариантов. По крайней мере, итальянцы встроили в двигатель V-12 технологию отключения цилиндров и остановки-старта, иначе цифры, вероятно, были бы хуже.

  • Базовая цена: 421 321 долл.
  • Двигатель: 730 л.с. 6,5-литровый двигатель V-12, семиступенчатая автоматическая механическая коробка передач
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10 / 8–9 / 15 миль на галлон

БОЛЬШЕ AVENTADOR SPECS

Bugatti Chiron Pur Sport - 10 миль на галлон (двухместный)

В прошлом году «базовый» Bugatti Chiron показал самую худшую экономию топлива среди всех автомобилей 2020 года - всего 11 миль на галлон.Неудивительно, что установка гигантского крыла на заднюю крышку багажника для создания ориентированного на гусеницу Chiron Pur Sport привела к автомобилю с еще худшей экономией топлива. Но Chiron Pur Sport теперь имеет худший расход бензина среди автомобилей 2021 года с расходом 10 миль на галлон, а EPA заявляет, что владельцы Pur Sport потратят 9,45 доллара, чтобы проехать всего 25 миль. Плюс цена в 3,6 миллиона долларов за сам автомобиль, да ладно. Вы покупаете Chiron для 9,4-секундного пробега в четверть мили и двигателя W-16, а не из-за его экономии топлива.

  • Базовая цена: 3 600 000 долларов
  • Двигатель: четырехцилиндровый, мощностью 1500 л.с. 8.0-литровый двигатель W-16, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 10/8/13 миль на галлон

БОЛЬШЕ CHIRON PUR SPORT INFO

Транспортные средства протестированы с наихудшим MPG на шоссе в реальном мире

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Топ-10 небольших внедорожников с лучшей экономией топлива

Маленькие внедорожники горят. В 2016 году было продано более 450 000 малых и субкомпактных внедорожников, при этом этот сегмент вырос на семь процентов, а малолитражных спорткаров - примерно на 20. В январе продажи небольших внедорожников выросли еще на 20 процентов по сравнению с предыдущим месяцем. тоже. Но какой из этих горячих пирожков 2017 года самый эффективный? Какие из них самые дешевые?

В то время как гибриды, несомненно, берут верх, не все хотят или любят сложность и причудливость гибрида или хотят платить больше за гибрид.(Мы сделаем еще один список только для гибридов.) Итак, в этом списке мы сосредоточились на моделях с бензиновыми или дизельными двигателями, основываясь на данных из Natural Resources Canada, который рассчитывает город, шоссе и комбинированную экономию топлива для всех производителей. и модели, продаваемые в Канаде. Оказывается, все они четырехцилиндровые, многие из них с турбонаддувом; все будущие рейтинги основаны на прогнозируемых ценах 0,93 доллара за литр для обычного бензина, 1,09 доллара за литр для бензина премиум-класса, 1,02 доллара за литр для дизельного топлива.

Внизу мы также включили рейтинг самых эффективных спортивных утилит среди 10 самых продаваемых версий в Канаде.

10 небольших внедорожников с лучшей комбинированной средней экономией топлива следующие:

10. Mazda CX-5 - 8,5 л / 100 км

Mazda CX-5 2017 года

Популярный CX-5 входит в список базовой комплектации с шестиступенчатой ​​механической версией, присоединенной к его 2,0-литровому двигателю с прямым впрыском топлива и мощностью 155 л.с. однако его рейтинг может значительно подскочить с появлением в ближайшие месяцы 2,2-литрового дизельного двигателя с двойным турбонаддувом. Газовая версия GX должна стоить 1581 доллар в год.

9.Subaru Outback AWD - 8,4 л / 100 км

Subaru Outback 3.6R Premier 2017 года

Subaru снова попадает в список с той же четырехцилиндровой трансмиссией, что и Forester, четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. и 174 фунт-фут. крутящего момента. Это равняется 1562 долларам в год за газ.

8. Mitsubishi Outlander - 8,4 л / 100 км

Mitsubishi Outlander ES 4WD 2017 года

Mitsubishi Outlander и его четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 л, соединенный с трансмиссией CVT, также набирают 8,4 л / 100 км, но отстают от Forester, показанного выше, поскольку он потребляет 0.Еще 1л в городе. В любом случае, годовая таблица расхода топлива для двигателя мощностью 166 л.с. и 162 фунт-фут. крутящего момента остается прежним - 1562 доллара.

7. Subaru Forester AWD - 8,4 л / 100 км

Subaru Forester 2017 года 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Subaru

в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией набирает 8,4 л / 100 км при комбинированном движении по городу и шоссе при ежегодных расходах в размере 1562 доллара на топливо для питания его 170-сильного двигателя мощностью 174 фунт-фут. крутящего момента.

6. Fiat 500X - 8,4 л / 100 км

Fiat 500X 2017 года

Бензин Фиат, 1.4L «MultiAir» I-4 Turbo мощностью 160 лошадиных сил и мощностью 184 фунт-фут. крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в качестве стандартного оборудования дает симпатичному кроссоверу респектабельный рейтинг: 8,4 л / 100 км при годовой стоимости в 1562 доллара.

5. Subaru Crosstrek - 8,2 л / 100 км

Subaru Crosstrek 2016 года

Subaru попадает в этот список тремя автомобилями, но наиболее эффективным из них является Crosstrek AWD с минимальными расходами 8,2 л / 100 км при годовой стоимости 1525 долларов США благодаря четырехцилиндровому двигателю мощностью 148 лошадиных сил и 145 фунтам.-фт. и вариатор АКПП.

4. Chevrolet Trax - 8,2 л / 100 км

Trax 2017 отличается новым дизайном, большим количеством технологий и повышенной безопасностью.

Как и его высококлассный собрат Buick, Chevrolet Trax оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, хотя его мощность меньше, чем у Encore при 138 и 148 фунт-фут. крутящего момента и 8,2 л / 100 км с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это должно равняться счету за топливо не более 1525 долларов в год. Автоматическая версия также показывает хорошие результаты на 8 баллах.3L вместе и 1544 доллара в год.

3. Nissan Rogue - 8,2 л / 100 км

Nissan Rogue 2017 года

Всегда популярный Nissan Rogue опережает Chevy Trax, ниже, хотя NRCan дает им обоим 8,2 балла. Nissan с полным приводом получает более высокий рейтинг, потому что на шоссе он превосходит Chevy на 0,1, несмотря на то, что у него гораздо больший двигатель - 2,5-литровый, 170 лошадиных сил и 175 фунт-фут. Это должно равняться ежегодному счету за топливо в размере 1525 долларов.

2. BMW X3 xDrive28d - 8.0 л / 100 км

BMW X3 2017 года

Это единственный дизель в списке, но он отличается впечатляющей эффективностью, особенно для автомобилей с полным приводом. Рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил и 280 фунт-фут. крутящего момента - самый мощный в списке - показывает расход топлива в смешанном цикле 8,0 л / 100 км, что должно равняться среднегодовому расходу топлива в размере 1632 доллара.

1. Buick Encore - 7 . 9 л / 100 км

Впервые с 1980-х годов отечественный автопроизводитель, а точнее Buick, входит в тройку самых надежных ставок Consumer Reports.Обновленный Encore

Buick и его новый 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecotec с турбонаддувом ставят этот небольшой утилитар на первое место. Двигатель Encore, известный под производственным кодовым номером LE2, выдает 153 лошадиных силы и 177 фунт-футов. крутящего момента для достижения комбинированного среднего показателя экономии топлива 7,9 л / 100 км, что должно равняться среднему ежегодному расходу на топливо в размере 1469 долларов. Версия с полным приводом также хорошо справляется с 8,3.

Топ-10 по продажам (* с учетом экономии топлива только для этого списка)

1.Toyota RAV4 (* 4)

2. Ford Escape (* 6)

3. Honda CR-V (* 10)

4. Nissan Rogue (* 1)

5. Jeep Cherokee (* 8)

6. Mazda CX-5 (* 3)

7. Hyundai Tucson (* 5)

8. Chevrolet Equinox (* 7)

9. Dodge Journey (* 9)

10. Subaru Forester (* 2)

(Обратите внимание, что цифры в этом списке отражают «комбинированные» средние значения для движения по городу и шоссе, чтобы отразить использование в реальной жизни. В случае привязки автомобиль с более экономичным шоссе или городской экономичностью получает более высокий рейтинг.)

Самые экономичные внедорожники для покупки в 2021 году

Большие внедорожники раньше были символом экстравагантности, и борцы за климат нацелились на этих высоких, жирных, так называемых «пожирателей бензина». Они были правы, эти автомобили не совсем экологичны.

Тем не менее, многие внедорожники были перевоплощены в меньшие размеры с экономичными бензиновыми и дизельными двигателями, а ряд более крупных моделей получили гибридную мощность, позволяющую ездить по городу с нулевым уровнем выбросов.

При полной зарядке подключаемые гибриды могут работать в основном на электроэнергии на расстояние от 20 до 40 миль при щадящей езде, что делает их чрезвычайно эффективными в более коротких поездках, особенно на низких скоростях.Однако их преимущество исчезает в более длительных поездках, когда автомобили работают в основном с бензиновыми или дизельными двигателями, а дополнительный вес гибридного комплекта потенциально может даже снизить экономию после разрядки аккумуляторов.

Это стоит иметь в виду, если вы рассматриваете подключаемый гибрид, поскольку их впечатляющие официальные показатели экономии топлива редко можно увидеть в реальном мире - если только вы не совершаете короткие поездки и не заряжаете аккумуляторы, когда они разряжаются. Бизнес-пользователи могут быть больше заинтересованы в низких выбросах двуокиси углерода (CO2), что приводит к низким уровням налога на служебные автомобили.

Самые экономичные внедорожники

В то время как самые экономичные средние и большие внедорожники являются гибридными автомобилями, дополнительные затраты на технологию означают, что эта технология менее распространена на небольших и дешевых внедорожниках, и поэтому наиболее эффективные из этих моделей, как правило, быть дизельным.

Мы отбирали автомобили только на основе последнего, более жесткого теста на экономию топлива, известного как WLTP, который также гарантирует соответствие автомобилей последним нормам выбросов Евро-6. Это означает, что в любом новом дизельном автомобиле (и практически в каждом новом автомобиле с сентября 2015 года) не будет взиматься новая плата за выбросы в городских районах.

Самые экономичные маленькие внедорожники

1. Citroen C3 Aircross

Подержанные предложения от £ 9 385
Ежемесячное финансирование от 154 фунтов стерлингов 63,1 миль на галлон
CO2 103 г / км

Citroen C3 Aircross не имеет особых характеристик или качества, но он выделяется из толпы и предлагает очень впечатляющие показатели экономии топлива и выбросов. .

Выберите один со 100-часовым дизельным двигателем, и вы будете довольны ограниченным воздействием на ваш кошелек - 1,5-литровый агрегат заменил 1,6-литровый агрегат с той же выходной мощностью. Это, наряду с причудливым внешним видом, является основным преимуществом здесь.

CITROEN C3 AIRCROSS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

2. DS 3 Crossback

Подержанные предложения от £ 18 992
Ежемесячное финансирование от 280 фунтов стерлингов *
Наш выбор
DS 3 Crossback BlueHDi 100
Экономия топлива 62.7 миль на галлон
CO2 97 г / км

В этом сегменте небольших внедорожников DS 3 Crossback столь же компактен, как и есть. Внутри очень мало места, поэтому большим семьям, возможно, придется искать в другом месте.

С точки зрения экономичности этот автомобиль не совсем соответствует C3 Aircross, хотя у них один и тот же двигатель, но есть еще много поводов для радости, так как налоги и расходы на топливо должны оставаться низкими.

Существует электрическая версия DS 3 Crossback, так что имейте это в виду, если экономия и выбросы являются вашим приоритетом, но ее покупка может быть намного дороже, в первую очередь, с подержанными ценами на BuyaCar, начиная с 25 495 фунтов стерлингов.

DS 3 CROSSBACK РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. Vauxhall Crossland X

Подержанные предложения от £ 9,714
Ежемесячное финансирование от 161 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Vauxhall Crossland X 1.5 Turbo Fuel conomy16
60,1 миль на галлон
CO2 105 г / км

Еще один участник в этом списке, которому не хватает общего качества с точки зрения сборки и комфорта, но Vauxhall Crossland X действительно предлагает гораздо больше пространства и практичности.

Благодаря 1,5-литровому дизельному двигателю Crossland X обеспечивает отличную экономию топлива наряду с очень впечатляющими показателями выбросов. Так вы сэкономите не только на топливе, но и на дорожном налоге.

VAUXHALL CROSSLAND X РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

4. Peugeot 2008

Подержанные предложения от £ 10,795
Ежемесячное финансирование от 178 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 120
905 миль на галлон
CO2 102 г / км

Используя двигатель BlueHDi мощностью 100 л.с., аналогичный тому, что используется в C3 Aircross и DS 3 Crossback, Peugeot 2008 обеспечивает экономию топлива наравне с этими двумя, но его больший размер съест в это немного.

Модель 2008 года отличается более сдержанным стилем, чем его собратья, и представляет собой совершенно другое предложение, которое, как правило, обходится дешевле.

PEUGEOT 2008 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

5. Seat Arona

Подержанные предложения от £ 10750
Ежемесячное финансирование от 176 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Seat Arona 1.6 TDI 115PS FR
Экономия топлива миль на галлон
CO2 114 г / км

Seat Arona - самый быстрый выбор в этом сегменте небольших внедорожников.Его 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 115 л.с. обладает приличной мощностью, но при этом остается впечатляюще экономным в отношении расхода топлива.

Дополнительный изобилие ставит его позади подобных Crossland X по универсальной экономичности, но он действительно дает лучшие показатели выбросов на сегодняшний день.

Если вам нужно что-то более яркое, Arona - неплохой вариант.

SEAT ARONA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

Семейные внедорожники

1. Kia Niro

Подержанные предложения от £ 18900
Ежемесячное финансирование от 306 £ *
Niro 905 Топливо Kia Эконом
201.8 миль на галлон
CO2 31 г / км

В качестве подключаемого гибрида вы могли бы подумать, что Kia Niro будет разумным выбором для снижения экономии топлива, и вы будете правы.

Он приводится в действие 1,6-литровым бензиновым двигателем в сочетании с электродвигателем, смесью, которая обеспечивает более 200 миль на галлон в правильных условиях. Он может проехать до 36 миль, используя исключительно электроэнергию, поэтому, если ваши ежедневные поездки составляют меньше, вы вообще будете сжигать очень мало топлива. Однако приблизиться к этой цифре по-прежнему крайне сложно.

Однако такая технология стоит дорого, поэтому сам Niro будет дороже, чем другие дизельные альтернативы.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA NIRO

2. Mitsubishi Outlander

Подержанные предложения от £ 13 450
Ежемесячное финансирование от 257 фунтов стерлингов *

Наш пикап Mitsubishi Outlander PHEV
905 CO2 40 г / км

Еще один внедорожник среднего размера с подключаемой гибридной технологией.Mitsubishi Outlander PHEV был одним из пионеров в этом секторе, представив его еще в 2013 году. С тех пор компания Mitsubishi старалась опережать конкурентов, проведя серьезную модернизацию в 2018 году.

Общие показатели экономии топлива не так высоки. с Kia Niro, но это в основном сводится к размеру двигателя, 2,4-литровому бензиновому агрегату нужно проделать много работы, чтобы сместить почти двухтонный Outlander.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

3. Volvo XC60

Подержанные предложения от £ 31 990
Ежемесячное финансирование от 502 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Volvo XC60 100 T8 Экономия топлива .9 миль на галлон
CO2 51 г / км

Мы приближаемся к более качественной части спектра с гибридным Volvo XC60 T8, представленным в 2018 году, чтобы значительно повысить экономию топлива этого внедорожника среднего размера.

С заявленным показателем более 100 миль на галлон, «сдвоенный двигатель», как он обозначен, способен проехать до 33 миль только на электричестве, но, как и в случае с Niro выше, использование самого бензинового двигателя снизит это количество миль на галлон. значительно.

Позже Volvo представила менее мощную подключаемую гибридную модель T6, и, хотя купить новую может быть дешевле, T8, скорее всего, подорвет T6, если вы смотрите на подержанные автомобили, просто потому, что он доступен в старых автомобилях.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO XC60

4. Mini Countryman

Подержанные предложения от £ 23 500
Ежемесячное финансирование от 382 фунтов стерлингов *

Наш выбор Mini Countryman PHEV
Экономия топлива CO2 56 г / км

Гибридный вариант Mini Countryman - SE All4 - еще один, который заявляет о своем потенциале преодолеть 26 миль на электричестве, но, хотя это хорошо для коротких поездок, когда эти мили исчерпаны, экономия топлива становится гораздо менее впечатляющим.

Купер D с дизельным двигателем поставляется с официальным показателем экономии топлива 61,4 миль на галлон при гораздо более низкой начальной стоимости, хотя его выбросы CO2 будут намного выше, чем у гибрида.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MINI COUNTRYMAN

5. Renault Kadjar

Подержанные предложения от £ 10 299
Ежемесячное финансирование от 184 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Renault Kadjar dCi Экономия топлива 130
9016 9016 CO2 113 г / км

Если вы ищете Renault Kadjar с хорошим расходом топлива, есть два варианта дизельного топлива.Во-первых, 1,5-литровый двигатель dCi 110, который является наименее мощным и самым медленным двигателем во всей линейке Kadjar, но обеспечивает лучшую экономию топлива при расходе 74,3 миль на галлон.

Или, в качестве альтернативы, вы можете выбрать более мощный 1,6-литровый dCi 130. Он быстрее, что снижает нагрузку на обгон, но он также доступен с полным приводом. Экономия топлива по-прежнему высока: Renault требует 65,7 миль на галлон.

С тех пор Renault отказалась от дизельных двигателей, а бензиновые двигатели не так эффективны, поэтому, если вы ищете Kadjar с дизельным двигателем, воспользуйтесь поиском.

RENAULT KADJAR РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

Самые экономичные большие внедорожники

1. Range Rover

Подержанные предложения Ограниченные запасы
Наш выбор
Range Rover P400e
Экономия топлива 72,1 миль на галлон км

Range Rover никогда не был дешевым в эксплуатации, его выбор двигателей V6 и V8 огромной мощности часто учитывал это. Однако все изменилось, когда был выпущен гораздо меньший 2,0-литровый гибридный P400e.

У него по-прежнему много мощности, 404 л.с., но его экономия топлива может достигать 101 миль на галлон, если вы эффективно используете его аккумулятор и запас хода на электротяге до 31 мили.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ RANGE ROVER

2. Range Rover Sport

Подержанные предложения Ограниченный ассортимент
Наш выбор
Range Rover Sport P400e
Экономия топлива 84,1 миль на галлон
CO2 73 г / км

То же самое -легкий гибридный бензин был поставлен и в Range Rover Sport.Это имело аналогичный эффект в этой маленькой машине, предлагая такую ​​же мощность и эффективность.

Имейте в виду, что обе эти модели P400e значительно дороже, чем их собратья с традиционными двигателями, поэтому любую экономию топлива нужно будет сопоставить с начальными расходами.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ RANGE ROVER SPORT

3. Volvo XC90

Подержанные предложения от £ 37 995
Ежемесячное финансирование от 640 фунтов стерлингов *
Наш выбор
Volvo XC90 T8
905 83164 Экономия топлива

миль на галлон
CO2 56 г / км

Гибридные двигатели Volvo T8 являются одновременно самыми быстрыми и наиболее экономичными, поэтому выбор XC90 T8 принесет вам лучшее из обоих миров, а также лучшую в своем классе практичность.

В том, что здесь является чем-то вроде повторяющейся проблемы, гибрид стоит более чем на 12 000 фунтов стерлингов дороже, чем эквивалентная дизельная модель на BuyaCar, так что вы будете хорошо платить за эту дополнительную производительность.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO XC90

4.Peugeot 5008

Подержанные предложения Ограниченные запасы
Наш выбор
Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130
Экономия топлива 72,4 миль на галлон
CO2 109 г / км

Peugeot 5008, пожалуй, единственный автомобиль в этом сегменте больших внедорожников, который предлагает действительно сильную экономию, если принять во внимание начальную стоимость.

Хотя здесь нет гибридной модели, вы получаете 1,5-литровый дизельный двигатель с высокими показателями экономичности, который не зависит от полной зарядки аккумулятора перед каждой поездкой.Таким образом, вы получите большую дозу удобства и значительную экономию.

PEUGEOT 5008 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

5. Seat Tarraco

Подержанные предложения Ограниченный ассортимент
Наш выбор
Seat Tarraco 2.0 TDI 150
Экономия топлива 57,6 миль на галлон
CO2 129 г / км

Гибридный вариант, Seat Tarraco отнюдь не самый экономичный автомобиль в этом списке, но его 2,0-литровый дизельный двигатель, по крайней мере, предлагает приличную экономию по несколько разумной цене.

Вам придется водить его очень осторожно, хотя, если вы хотите достичь таких показателей, как 5008.

SEAT TARRACO РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

* Представитель PCP по финансам - Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере £ 192
Залог: 0
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2 923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9.9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором.Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

Топ-10 лучших экономичных полноприводных автомобилей, внедорожников и кроссоверов 2021

Выражение «внедорожник», или сокращенно внедорожник, стало обычным явлением на сегодняшнем рынке новых автомобилей. Эта фраза, как правило, вызывает в воображении образы больших, прочных, высоких автомобилей типа 4x4, и эта категория автомобилей долгое время была одной из самых конкурентоспособных на рынке, потому что всем нравится их присутствие на дороге и способность ездить куда угодно, делать что угодно.

Однако очень немногие люди влюблены в свои текущие расходы. Большой полноприводный внедорожник требует больших механических усилий, чтобы двигаться, а его двигатель, вероятно, потребляет достаточно топлива, чтобы даже у самого приспособленного кошелька возникла острая нехватка воздуха. К счастью, производители автомобилей, никогда не желая упускать возможность продажи, осознали, что не всем нужны мощные внедорожники, особенно когда выбор модели с приводом на два колеса приводит к снижению эксплуатационных расходов.

10 лучших внедорожников и полноприводных автомобилей 2021

По большей части современные внедорожники довольно сильно ориентированы на дороги; проторенные дороги были, безусловно, их наиболее распространенным местом обитания. Однако все чаще они становятся доступными без реальной проходимости по бездорожью, и многие из них предлагаются с вариантами с полным приводом. Хотя это можно рассматривать как поражение сути внедорожника, правда не может быть более иной, потому что все остальные атрибуты остаются неизменными. Хотя прохождение бездорожья больше не входит в меню, вы по-прежнему получаете высокое положение водителя и отличный обзор дороги, такое же присутствие на дороге и такое же желаемое изображение.

Более того, вы экономите деньги благодаря более высокой топливной эффективности, сохраняя при этом большой полезный багажник и место для всей семьи. Думайте о современном экономичном полноприводном внедорожнике как о более высоком, более крутом на вид универсалом, и вы будете не далеко от истины. Но не отчаивайтесь, если не хотите универсал - есть другой способ.

Кроссовер - явление относительно недавнее и может быть именно тем, что вы ищете. Они тесно связаны с обычными семейными хэтчбеками, но имеют стиль, основанный на влиянии внедорожников, часто с грубыми панелями кузова, повышенным клиренсом и массивными легкосплавными дисками.Такие автомобили, как правило, намного легче, что еще больше увеличивает топливную экономичность и экономит вам еще больше денег.

Чтобы усложнить ситуацию, существуют кроссоверы с полным приводом, но они, как правило, намного дешевле в эксплуатации, чем их полноразмерные аналоги-внедорожники.

Читайте нашу десятку лучших экономичных внедорожников, полноприводных автомобилей и кроссоверов, которые вы можете купить сегодня.

Peugeot 3008 - это сложный внедорожник, который очень экономичен. Он также отличается смелым внешним видом и продуманным интерьером, что выгодно отличает его от ближайших конкурентов.Он также хорош для управления, и его эффективность - одна из самых сильных струн в его смычке; Автомобиль способен развивать скорость около 60 миль на галлон с 1,5-литровым дизельным двигателем BlueHDi. Вы также можете купить более мощную 2,0-литровую версию, но для большинства покупателей будет достаточно двигателя меньшего размера. Выбросы CO2 помещают его в диапазон среднего класса Benefit-in-Kind (BiK), что делает его доступным для водителей служебных автомобилей, хотя бензиновая модель начального уровня втискивается в аналогичный диапазон и дешевле в покупке.

Подключаемый гибрид - самый дорогой 3008, но он предлагает лучшую экономию, с официальным показателем более 230 миль на галлон, но вы с большей вероятностью достигнете около 50 миль на галлон в реальном мире и минимальных выбросов менее 40 граммов. / км.Это тоже безопасный автомобиль, хотя жаль, что некоторые из самых сложных средств безопасности доступны только в качестве дополнительной опции. Тем не менее, это практичный семейный автомобиль с огромным пространством для пассажиров и их вещей и высоким уровнем стандартного оборудования. По этим причинам 3008 идет прямо на вершину класса компактных внедорожников.

Модели Toyota часто критиковали за унылый стиль, но этого нельзя сказать о C-HR с расширенными колесными арками и резкими линиями, которые действительно помогают ему выделиться.К тому же он больше, чем кажется, по сравнению с такими моделями, как SEAT Ateca, несмотря на то, что по размеру похож на Nissan Juke. Внутреннее пространство на удивление хорошее, даже если задним пассажирам почти не видно.

Об эффективности заботится гибридная трансмиссия, доступная с 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. или более мощной 2,0-литровой версией на 182 л.с. Оба двигателя способны работать с показателями экономии топлива от 54 до 58 миль на галлон, со средними показателями выбросов CO2 от 109 до 119 г / км, что приводит к низким эксплуатационным расходам.Несмотря на то, что данные о выбросах гибридного автомобиля C-HR больше не подпадают под освобождение от уплаты лондонского сбора за перегрузку, он по-прежнему является хорошим выбором в качестве служебного автомобиля со средним рейтингом BiK.

Стильный, практичный и такой же приятный в управлении, как и любой другой Skoda, Kodiaq - один из лучших больших семейных внедорожников в продаже. Вы можете выбрать из ряда проверенных двигателей VW Group - 1,5-литровый бензиновый TSI мощностью 148 л.с. или 2,0-литровый TDI мощностью 148 или 197 л.с.

Для водителей с меньшим пробегом бензиновая модель, которая способна развивать скорость около 40 миль на галлон, будет иметь наибольший смысл.Тем не менее, большинству понадобится дизель, и лучшая из них - версия мощностью 148 л.с., которая официально может выдерживать около 50 миль на галлон. Выбор полного привода с этим двигателем снижает экономию примерно до 45 миль на галлон. В дизельном двигателе мощностью 148 л.с. для очистки выхлопных газов используется система избирательного каталитического восстановления (SCR), поэтому вам нужно помнить о доливке AdBlue.

Outlander PHEV был самым продаваемым гибридным автомобилем в Великобритании в последние годы, завоевывая клиентов сочетанием низких эксплуатационных расходов, доступной цены (наравне с дизельной версией) и того факта, что он выглядит точно так же. традиционный внедорожник, а не причудливый эко-автомобиль.Несмотря на то, что для того, чтобы бросить вызов трону Outlander, прибывает гораздо больше автомобилей, работающих на альтернативном топливе, экономия топлива около 140 миль на галлон и низкие выбросы CO2 менее 50 г / км по-прежнему выглядят неплохо.

Тем не менее, чтобы приблизиться к этим цифрам, вам нужно будет поддерживать его батареи заряженными и использовать его полностью электрический режим. По этой причине Outlander PHEV особенно хорошо работает, если ваша поездка на работу составляет около 25 миль или вы совершаете много коротких городских поездок. Проведите все свое время взад и вперед по автомагистрали, и дизель может оказаться дешевле в эксплуатации.

Renault Kadjar больше не доступен с дизельным двигателем или полным приводом. Вместо этого он теперь предлагается только с 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. Он разгоняется до 100 км / ч за 9,4 секунды, хотя при обгоне на автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением он может чувствовать себя вялым.

Хотя бензиновый двигатель не так экономичен, как снятый с производства 1,5-литровый дизель, который может возвращать до 55 миль на галлон, он по-прежнему возвращает около 44 миль на галлон, что делает его доступным в эксплуатации. Kadjar, безусловно, популярен благодаря привлекательному дизайну, острой управляемости и большему багажнику, чем близкий к нему Nissan Qashqai.

Kia Niro - это первый в истории гибридный внедорожник южнокорейского производителя, который, в отличие от необычного гибрида Toyota Prius, имеет форму модного небольшого внедорожника. Эта квадратная форма означает, что он не может полностью соответствовать откровенной экономичности некоторых моделей в этом списке, но его официальная экономичность около 58 миль на галлон по-прежнему впечатляет, что делает его близким конкурентом такой же скромной Toyota C-HR. Общие затраты также снижаются из-за относительно низкой прейскурантной цены Niro.

Семьи, вероятно, будут привлечены к Niro его легким и просторным салоном, 382-литровым багажником и даже тем фактом, что он может буксировать 1300 кг - этого достаточно для перевозки фургона.Стоит выбрать «расширенный пакет помощи при вождении», поскольку он повышает рейтинг безопасности Euro NCAP с четырех до пяти звезд. Также доступны подключаемые гибридные и даже электрические версии, обеспечивающие лучшую экономию топлива и запас хода, но при этом за дополнительную плату.

Nissan Qashqai помог создать современную моду на «мягкие внедорожники» со стилем внедорожника в сочетании с манерами движения и экономичностью обычных хэтчбеков. Последняя модель получила новый современный дизайн, усовершенствованные технологии и ряд новых силовых агрегатов.На нем хорошо водить, с безопасным управлением и минимальным наклоном кузова, но Mazda CX-30 и Ford Kuga доставляют больше удовольствия.

Он доступен с 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 138 или 156 л.с. У более мощной версии время разгона до 100 км / ч составляет 9,5 секунды. Оба двигателя могут развить около 44 миль на галлон при выбросе CO2, начиная с 145 г / км CO2. Для тех, кто хочет большей эффективности, в следующем году появится гибридная модель e-Power.

Оснащенный новейшей гибридной технологией BMW, MINI Countryman Plug-In Hybrid может проехать до 30 миль только на электричестве, благодаря его 7.Аккумулятор на 6 кВтч. Его электродвигатель приводит в движение задние колеса и обеспечивает быстрое и бесшумное движение по городу до того, как бензиновый двигатель сработает на более высоких скоростях, в гибридном режиме или когда вам потребуется больше мощности. С 1,5-литровым бензиновым двигателем Cooper и электродвигателем, работающим вместе, Countryman S E ALL4 удивительно резвый, разгоняясь до 100 км / ч за 6,8 секунды.

Хотя это самая дорогая модель в линейке Countryman, превосходящая бензиновую или дизельную модель, ее чисто электрического запаса хода достаточно, чтобы покрыть большинство ежедневных поездок.Заявленные показатели эффективности более 160 миль на галлон и менее 50 г / км выбросов CO2 означают, что его можно использовать.

Citroen движется вперед, создавая гораздо более интересные и желанные модели, чем десять лет назад. Citroen C3 Aircross - прекрасный пример, с крутым дизайном кроссовера, способным конкурировать с такими моделями, как SEAT Arona и Kia Stonic, а также с комфортабельным интерьером и множеством опций персонализации. Независимо от того, какой двигатель вы выберете, эффективность также гарантирована: по официальным данным, каждая версия возвращает 45 миль на галлон или более.

1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech - хороший универсал, возвращающий около 47 миль на галлон с установленной системой стоп-старт. Он также выделяет 134–142 г / км CO2, что означает, что он попадает в разумные диапазоны BiK для владельцев бизнеса. Для чистой экономии 1,6-литровые стойки BlueHDI возвращают более 60 миль на галлон, но их также дороже покупать, поэтому вам придется взвесить, сколько миль вы проедете и как долго вы планируете держать C3 Aircross перед продажей. Это.

Почему-то Vauxhall Grandland X не привлек внимание более желанных соперников, возможно, отчасти потому, что на нем водить меньше удовольствия, чем на многих других, а возможно, потому, что он неуклюже назван.Это позор, потому что для экономных водителей у Grandland X есть много преимуществ.

Даже 1,2-литровому бензиновому варианту удается вернуть чуть больше 45 миль на галлон в смешанном цикле, в то время как более крупный 1,5-литровый дизель потребляет около 60 миль на галлон. Также есть мощный полноприводный гибридный вариант, который входит в стандартную комплектацию с автоматической коробкой передач и может проехать около 200 миль на галлон и до 35 миль, используя только электроэнергию. Поскольку он выделяет только 31 г / км CO2, водители служебных автомобилей получат выгоду от низких тарифов BiK.Все они относительно тихие, и с мягким ходом Grandland X так же удобен и изыскан на ходу, как и экономичен, а легкое рулевое управление позволяет легко ездить по городу.

Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим гибридным внедорожникам.

Центр данных по альтернативным видам топлива: карты и данные

Найдите карты и диаграммы, показывающие данные о транспорте и тенденции, связанные с альтернативными видами топлива и транспортных средств.

Средняя экономия топлива по основным категориям автомобилей

Мотоцикл Транспортное средство для перевозки пассажиров Автомобиль Легкий грузовик / фургон Шаттл Paratransit Грузовик доставки Школьный автобус Грузовик класса 8 Транзитный автобус Мусоровоз
MPG Бензин 44 25.5 24,2 17,5 7,1 6,5 6,2 5.28795032879946 3,261899934592492 2,5312
На этой диаграмме показана средняя экономия топлива автомобилями в США по основным категориям автомобилей. Измеряется в эквиваленте галлонов бензина (GGE), представляющем количество топлива с таким же количеством энергии, которое содержится в галлоне бензина. Мусоровозы и транзитные автобусы имеют относительно низкую экономию топлива, потому что они тяжелые и ездят по принципу «стоп-энд-гоу».Грузовики класса 8, которые перевозят более тяжелые грузы, но имеют более стабильные ездовые циклы, также имеют относительно низкую экономию топлива. Для сравнения см. Раздел «Средняя экономия топлива на пассажира по режимам движения» и «Среднее годовое потребление топлива по типам транспортных средств».

Для просмотра дополнительных сведений, примечаний и сокращений загрузите электронную таблицу Excel.

На этой диаграмме показана средняя экономия топлива автомобилями в США по основным категориям автомобилей. Измеряется в эквиваленте галлонов бензина (GGE), представляющем количество топлива с таким же количеством энергии, которое содержится в галлоне бензина.Мусоровозы и транзитные автобусы имеют относительно низкую экономию топлива, потому что они тяжелые и ездят по принципу «стоп-энд-гоу». Грузовики класса 8, которые перевозят более тяжелые грузы, но имеют более стабильные ездовые циклы, также имеют относительно низкую экономию топлива. Для сравнения см. Раздел «Средняя экономия топлива на пассажира по режимам движения» и «Среднее годовое потребление топлива по типам транспортных средств».

Для просмотра дополнительных сведений, примечаний и сокращений загрузите электронную таблицу Excel.

Печать

Автомобили с лучшим расходом бензина за 2021 год

Практически каждый автопроизводитель за эти годы добился больших успехов в улучшении экономии топлива.Но даже несмотря на то, что цифры в масштабах флота растут, некоторые звезды на небе светят ярче других.

Ищете ли вы что-то маленькое или более крупную модель, в этом списке перечислены самые экономичные автомобили, которые вы можете найти в самых разных классах автомобилей. Имейте в виду, что в этот список , а не , входят кроссоверы или внедорожники, но не волнуйтесь, у нас есть список для них. А пока давайте взглянем на самые экономичные седаны, хэтчбеки и купе, которые продаются сегодня.

Mitsubishi

Экономия топлива: 35 миль на галлон по городу, 41 миль на галлон по шоссе, 37 миль на галлон вместе

Неудивительно, что самый эффективный малолитражный автомобиль также является самым эффективным негибридным автомобилем в группе! Mitsubishi Mirage может не получить никаких наград за дизайн или качество езды, но если вам нужен новый автомобиль со свежей гарантией и большой топливной экономичностью, Mirage - это то, что вам нужно.

Все варианты Mirage получают свою движущую силу от миниатюрного 1,2-литрового газового двигателя I3, развивающего мощность 76 лошадиных сил и 74 фунт-фут крутящего момента, который передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию. Пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для базовой комплектации, но она не так эффективна.

Джон Вонг / Roadshow

Экономия топлива: 33 мили на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 37 миль на галлон вместе

Может показаться сюрпризом, что многие из этих автомобилей не являются гибридами, но это не так.В случае с Hyundai Elantra 2021 года иногда все, что вам нужно для экономии топлива, - это компактный седан со скользкой формой и эффективной трансмиссией.

Самая эффективная негибридная Elantra оснащена 2,0-литровым газовым двигателем I4 мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут. Как и во многих небольших автомобилях в этом списке, единственная предлагаемая трансмиссия - это вариатор. Это точно намного острее, чем Mirage.

Прочтите наш обзор Hyundai Elantra 2021 года.

2021 Hyundai Elantra вооружена кучей стиля и технологий

Посмотреть все фото Мини

Экономия топлива: 28 миль на галлон по городу, 37 миль на галлон по шоссе, 31 миль на галлон вместе Cooper Hardtop, но и Mini Cooper Convertible тоже! Разнообразие - это изюминка жизни, друзья.

Чтобы достичь этих впечатляющих показателей, Mini использует 1,5-литровый бензиновый двигатель I3 с турбонаддувом мощностью 136 л.с. и 162 фунт-фут. Это ведет к передним колесам через семиступенчатую автоматическую коробку передач, хотя также доступна механическая коробка передач, хотя и с небольшой вмятиной в экономическом отделе.

Mitsubishi

Экономия топлива: 36 миль на галлон по городу, 43 мили на галлон по шоссе, 39 миль на галлон в сочетании

И мы вернулись к Мицубиси! Седан Mirage G4, упомянутый ранее, по сути является точной копией хэтчбека Mirage, только с другой задней частью, поэтому неудивительно, что этот автомобиль также занимает место самого экономичного хэтчбека из предлагаемых.

Кузова могут немного отличаться, но это в основном одна и та же машина под всем этим металлом. 1,2-литровый двигатель I3 Mirage G4 снова появляется в хэтчбеке, производя те же 76 л.с. и 74 фунт-фут. К тому же, вариатор по-прежнему более эффективен, чем пятиступенчатая механическая коробка передач. Он немного эффективнее G4, но ненамного.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 30 миль на галлон по городу, 38 миль на галлон по шоссе, 33 миль на галлон в сочетании

В течение многих лет седан среднего размера был де-факто семейным автомобилем в США.Кроссоверы более или менее приняли эту мантию, но старомодным добрым седанам все еще есть что предложить, о чем свидетельствует экономия топлива Honda Accord 2021 года.

Даже без опциональной гибридной трансмиссии Honda Accord 2021 года очень эффективна. Его 1,5-литровый бензиновый двигатель I4 с турбонаддувом развивает удовлетворительные 192 л.с. и 192 фунт-фут, и, как и многие другие автомобили в этом списке, он передает мощность на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию.

Прочтите наш обзор седана Honda Accord 2021 года.

Тойота

Экономия топлива: 25 миль на галлон по городу, 34 мили на галлон по шоссе, 28 миль на галлон вместе

Toyota Avalon большая и ответственная, и фактически, это один из немногих оставшихся полноразмерных седанов в продаже сегодня.Тем не менее, даже без гибридной трансмиссии этот большой Yota на удивление эффективен.

Конечно, вам придется отказаться от 301-сильного V6, чтобы достичь этих показателей. Вместо этого вы будете обойтись 2,5-литровым бензиновым двигателем I4 мощностью 205 л.с. и 185 фунт-фут в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако, в отличие от большинства автомобилей, упомянутых в этом списке, полный привод входит в стандартную комплектацию, что приятно.

Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 31 милю на галлон по городу, 38 миль на галлон по шоссе, 34 мили на галлон в сумме

Хотите ли вы спорить о названии Corolla Apex «спортивного седана», это жестко подрессоренный автомобиль, предназначенный для того, чтобы его можно было бросать за углы, что для этого списка достаточно квалификации.

Уловка, позволяющая сделать спортивный седан эффективным, в данном случае заключается в том, чтобы использовать тот же двигатель, что и у его более пешеходных собратьев. Apex опирается на 2,0-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 169 л.с. и 151 фунт-фут. крутящего момента. Доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, но вариаторы Toyota настолько эффективны, что гребля на собственной лодке приведет к снижению расхода топлива. Это чертовски доступно и стоит более 26000 долларов, включая пункт назначения.

Читайте наш превью Toyota Corolla 2021 года.

Kia

Экономия топлива: город на 22 мили на галлон, шоссе на 29 миль на галлон, объединение на 25 миль на галлон

Мы наконец достигли точки в списке, где автомобили становятся немного менее эффективными.Возьмем, к примеру, Kia Stinger среднего размера, который является первым автомобилем в этом списке с показателем скорости менее 30 миль на галлон. Но все равно чертовски экономно!

Kia обновила предложения трансмиссии Stinger на 2022 модельный год, поэтому версия 2021 года - ваш последний шанс получить Stinger с 2,0-литровым I4 с турбонаддувом, мощностью 255 л.с. и 260 фунт-фут. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач - единственный способ передать эту мощность на задние колеса, но это хороший способ.

уклоняться

Экономия топлива: 19 миль на галлон в городе, 30 миль на галлон по шоссе, 23 мили на галлон в сочетании

Является ли Dodge Charger спортивным седаном? Я верю, что это так.Возможно, он не создан для маневренности, но вы можете запихнуть его в полную мощность и оставить кусочки покрышек в нескольких округах, так что я думаю, что это подходит.

Variety - это название игры с Dodge Charger 2021 года. В своей наиболее эффективной форме этот седан с двигателем V6 развивает мощность 292 л.с. и 260 фунт-фут. Потратьте немного больше, и вы можете заменить это 5,7-литровым V8 мощностью 370 лошадиных сил, который по-прежнему дает чертовски экономичную экономию на твердом топливе. Однако как только вы начнете переходить к Scat Packs и Hellcats, ваш кошелек может начать чувствовать боль.

2021 Dodge Charger Redeye имеет большую мощность и широкую стойку

Посмотреть все фото Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 25 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе, 29 миль на галлон в сочетании

Считайте Mercedes-Benz A-Class чуть менее пышным братом CLA-класса.Вы можете подумать, что CLA-Class выиграет борьбу за экономию топлива, учитывая его скользкий силуэт, но нет, обычный седан выходит на первое место.

Для A220 используется 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом мощностью 188 л.с. и 221 фунт-фут. Независимо от того, выбираете ли вы передний или полный привод, A220 передает эту мощность через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Если вы хотите чего-то более бодрого, есть и более дорогой (и мощный) вариант AMG.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 25 миль на галлон по городу, 34 мили на галлон по шоссе, 28 миль на галлон в сумме

Несмотря на то, что Lexus ES 250 2021 года больше на весь класс, он почти так же эффективен, как и автомобиль, который непосредственно предшествует ему в этом списке.Твердый.

Lexus ES 250 оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем I4 мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, как и полный привод, последний из которых впечатляет, учитывая, насколько эффективен этот мидрайзер на шоссе.

Прочтите наш обзор Lexus ES 2021 года.

BMW

Экономия топлива: 22 мили на галлон в городе, 29 миль на галлон по шоссе, 25 миль на галлон вместе взятых

Роскошный сегмент полон удивительно эффективных транспортных средств, как оказалось.Среднеразмерный Lexus ES оказался впечатляюще экономным, но почтенная 7-я серия BMW не собирается позволять Lexus быть в центре внимания.

Несмотря на большой размер, BMW 740i 2021 года дает почти 30 миль на галлон на шоссе благодаря экономному 3,0-литровому двигателю I6 с турбонаддувом, который развивает мощность 335 л.с. и 331 фунт-фут. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но для небольшого снижения экономичности есть и полный привод. Однако независимо от того, сколько у него ведущих колес, это одна очень удобная машина.

Hyundai

Экономия топлива: 58 миль на галлон по городу, 60 миль на галлон по шоссе, 59 миль на галлон в сочетании

Нет, это не опечатка.Это гибридный хэтчбек, который зарабатывает миль на галлона. Если вы действительно хотите растянуть углеводороды, Hyundai Ioniq Blue - отличный способ сделать это.

Так в чем же фокус? Он начинается с гибридно-электрической трансмиссии, которая включает в себя 1,6-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 104 л.с. и электродвигатель мощностью 139 л.с. Вариант Blue также избавляется от большинства ненужных удобств, которые можно найти в более высоких комплектациях, чтобы выжать каждую каплю эффективности, и результат довольно впечатляющий.

Эндрю Крок / Roadshow

Экономия топлива: 51 миль на галлон по городу, 53 мили на галлон по шоссе, 52 мили на галлон в сочетании

Удивительно, какие 200 лошадиных сил вы получите в 2021 году.В случае Toyota Camry Hybrid 2021 года в большинстве ситуаций вы получите более 50 миль на галлон.

Camry Hybrid был одним из самых эффективных седанов среднего размера с момента его создания, и Toyota только продолжает совершенствовать формулу. С 208 чистыми л.с. на кране, 176 из которых поступает от его 2,5-литрового бензинового двигателя I4, это не совсем так. Поскольку это Camry, внутри достаточно места, и есть более стандартные системы безопасности, которые могут использовать большинство конкурентов.

Читайте наш превью Toyota Camry 2021 года.

Крейг Коул / Roadshow

Экономия топлива: 43 мили на галлон по городу, 44 мили на галлон по шоссе, 44 мили на галлон вместе

Он может быть не таким экономным, как Camry Hybrid, но для своего размера Toyota Avalon Hybrid чертовски впечатляет.

Avalon Hybrid использует тот же 2,5-литровый бензиновый двигатель I4, что и Camry Hybrid, хотя чистая мощность здесь немного выше и составляет 215 л.с. В любом случае, это все еще достаточно бережливое, чтобы вернуть город на 43 мили на галлон и шоссе на 44 мили на галлон. В полноразмерном седане!

Прочтите наш обзор Toyota Avalon 2021 года.

2020 Toyota Avalon XSE Hybrid: большой, изысканный и на удивление хорошо проводит время

Посмотреть все фото Hyundai

Экономия топлива: 119 миль на галлон, 52 миль на галлон только на газе

Hyundai Ioniq доступен как гибрид, подключаемый гибрид и электромобиль с аккумулятором, и все они довольно эффективны, о чем свидетельствует тот факт, что что они продолжают появляться в этом списке.

Ioniq PHEV сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый двигатель I4 мощностью 104 л.с., электродвигатель и аккумулятор емкостью 8,9 кВтч, что обеспечивает общую мощность 139 лошадиных сил. Hyundai оценивает запас хода в 29 миль только от аккумулятора, и, если все работает вместе, водители могут рассчитывать получить около 620 миль из топливного бака. На зарядном устройстве уровня 2 аккумулятор заряжается примерно за 2 часа 15 минут.

Просторный маленький электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 на все углы

Посмотреть все фото Тойота

Экономия топлива: 133 мили на галлон, 54 мили на галлон только на газе

Prius? В списке эффективных автомобилей? Ни за что.

Подключаемый гибрид Prius Prime среднего размера - самый эффективный PHEV в своем классе. Его 1,8-литровый двигатель I4 с циклом Аткинсона работает вместе с электродвигателем, обеспечивая чистую мощность в 121 л.с. Его батарея емкостью 8,8 кВт / ч позволяет работать только на электричестве до 25 миль за раз со скоростью до 84 миль в час. Подключите его к зарядному устройству уровня 2, и он зарядится чуть более чем за 2 часа.

Лучший полноразмерный подключаемый гибрид по расходу бензина

2021 Audi A7 PHEV

Audi

Экономия топлива: 68 миль на галлон, 29 миль на галлон только на газе

Подключаемый гибрид Audi A7 55 TFSI e может быть одним из самых дорогих автомобилей в этом списке, но это также самый эффективный полноразмерный PHEV, который вы можете купить.

Так как это спортивный седан по своей сути, неудивительно, что мощность на или выше, чем у других PHEV в этом списке, с чистой мощностью 362 л.с. и 369 фунт-фут. происходит от комбинации его электродвигателя и его 2,0-литрового газового двигателя I4 с турбонаддувом. Он также будет путешествовать в тишине только на электричестве на протяжении 24 миль. Это не самый экономичный автомобиль в округе, когда большую часть работы должен делать бензиновый двигатель, поэтому убедитесь, что он укомплектован.

Mazda

Экономия топлива: 26 миль на галлон по городу, 35 миль на галлон по шоссе, 30 миль на галлон вместе взятых

Никогда не бывает плохим днем, когда разговор переходит на Mazda MX-5, также известную как Miata.

Миниатюрное спортивное купе Mazda - самый эффективный спортивный автомобиль, работающий только на бензиновом двигателе. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия достигает скорости 35 миль на галлон на шоссе. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, но вы теряете 1 милю на галлон на шоссе, что неплохой компромисс. В любом случае, его 2,0-литровый I4 выдает приличные 181 л.с., и все они передаются на задние колеса. Это настоящее хорошее время .

Эмме Холл / Roadshow

Экономия топлива: 82 мили на галлон, 30 миль на галлон только на газе

2021 Pacifica Hybrid - единственный минивэн PHEV, что автоматически делает его наиболее эффективным, поскольку он способен проехать 32 мили без использования бензинового двигателя.Тем не менее, он хорош только для 30 миль на галлон только на бензине, что делает его менее эффективным, чем Toyota Sienna 2021 года, которая представляет собой гибридно-электрический автомобиль, который в среднем расходует 36 миль на галлон в городе, на шоссе и вместе взятых.

Таким образом, это немного жребий. Если вы регулярно подключаетесь к сети и проезжаете всего несколько миль между обычными пунктами назначения, Pacifica Hybrid, вероятно, вернет лучший общий пробег. Однако, если ежедневное использование предполагает немного больше разнообразия, Сиена может быть для вас более эффективным минивэном. Это зависит от ваших личных предпочтений и варианта использования, но вы не ошибетесь ни с одним из них.

Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года: самый стильный минивэн на земле

Посмотреть все фото

Сравнение машин с лучшим пробегом бензина за 2021 год

Категория Имя Базовый двигатель Выход Экономия топлива (миль на галлон, город / шоссе / комбинированный) Базовая цена
Лучший малолитражный Mitsubishi Mirage G4 2021 года 1.2-литровый I3 76 л.с. / 74 фунта-фт. 35/41/37 16 290 долл. США
Лучшая маленькая машина Hyundai Elantra 2021 года 2.0-литровый I4 147 л.с. / 132 фунта-фт. 33/43/37 20 655 долларов США
Лучшее купе Хардтоп Mini Cooper 2021 года 1.5-литровый I3 136 л.с. / 162 фунта-фт. 28/37/31 23 750 долл. США
Лучший хэтчбек Mitsubishi Mirage 2021 года 1.2-литровый I3 76 л.с. / 74 фунта-фт. 36/43/39 15 290 долл. США
Лучший седан среднего размера Honda Accord 2021 года 1.5-литровый I4 192 л.с. / 192 фунта-фт. 30/38/33 25 965 долл. США
Лучший полноразмерный седан Toyota Avalon 2021 года 2.5-литровый I4 205 л.с. / 185 фунтов-фт. 25/34/28 37 120 долл. США
Лучший маленький спортивный седан Toyota Corolla Apex 2021 года 2.0-литровый I4 169 л.с. / 151 фунт.-фт. 31/38/34 26 165 долл. США
Лучший спортивный седан среднего размера Kia Stinger 2021 года 2.0-литровый I4 255 л.с. / 260 фунтов.-фт. 22/29/25 34 135 долл. США
Лучший полноразмерный спортивный седан Dodge Charger 2021 года 3.5-литровый V6 292 л.с. / 260 фунтов.-фт. 19/30/23 32 065 долл. США
Лучший маленький роскошный автомобиль Mercedes-Benz A220 2021 года 2.0-литровый I4 188 л.с. / 221 фунт.-фт. 25/36/29 34 700 долл. США
Лучший роскошный автомобиль среднего размера Lexus ES 250 2021 года 2.5-литровый I4 203 л.с. / 184 фунта-фт. 25/34/28 41 025 долл. США
Лучший полноразмерный роскошный автомобиль BMW 740i 2021 года 3.0-литровый I6 335 л.с. / 331 фунт.-фт. 22/29/25 87 795 долл. США
Лучший малолитражный гибрид Hyundai Ioniq Blue 2021 года 1.6-литровый гибрид I4 139 л.с. (чистая) 58/60/59 24 405 долларов США
Лучший гибрид среднего размера Toyota Camry Hybrid 2021 года 2.5-литровый гибрид I4 208 л.с. (чистая) 51/53/52 28 265 долларов США
Лучший полноразмерный гибрид Toyota Avalon Hybrid 2021 года 2.5-литровый гибрид I4 215 л.с. (чистая) 43/44/44 38 095 долл. США
Лучший маленький PHEV Hyundai Ioniq PHEV 2021 года 1.6-литровый I4 PHEV 139 л.с. (чистая) 119 миль на галлон (52 миль на галлон на газе) 27 495 долларов США
Лучший средний PHEV Toyota Prius Prime 2021 года 1.8-литровый I4 PHEV 121 л.с. (чистая) 133 мили на галлон (54 миль на галлон на газе) 29 215 долл. США
Лучший полноразмерный PHEV Audi A7 PHEV 2021 года 2.0-литровый I4 PHEV 362 л.с. (чистая) 68 миль на галлон (29 миль на галлон на газе) 75 945 долл. США
Лучшая спортивная машина Mazda MX-5 2021 года 2.0-литровый I4 181 л.с. / 151 фунт.-фт. 26/35/30 27 825 долл. США
Лучший минивэн Chrysler Pacifica Hybrid 2021 года 3.5-литровый V6 PHEV 260 л.с. (чистая) 82 миль на галлон (30 миль на галлон на газе) 42 115 долл. США

Как мы попали в наш список

Хотя наш многолетний коллективный опыт вождения может помочь вам выбрать лучший автомобиль в данном классе, с экономией топлива немного проще.Чтобы составить этот список, мы обратились прямо к источнику: веб-сайту федерального правительства по экономии топлива, который отслеживает эффективность каждого автомобиля, найденного на дилерских площадках в США.

Конечно - и это не каламбур - ваш пробег может отличаться. Достижение показателей экономии топлива может быть легким с некоторыми автомобилями и сложнее с другими. Также стоит отметить, что ваш любимый автомобиль в сегменте не всегда может быть самым эффективным, поэтому стоит взять несколько моделей на тест-драйв, прежде чем вы выберете автомобиль, который лучше всего соответствует вашим желаниям и потребностям.Цены также могут меняться от дилера к дилеру.

Подробнее: Лучшие школьные авто на 2021 год

Садитесь за руль и узнавайте самые свежие автомобильные новости и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Какой Ford самый экономичный?

Какой Ford самый экономичный? | Ближайшие дилеры Ford 2 4 Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: