Универсальные шины: Кому подходят всесезонные шины

Содержание

Всесезонные шины

Шины, как считают многие, делятся на всесезонные, летние и зимние. Такое заблуждение возникло из-за того, что некоторые производители в маркировке шины указывают All Season или All Weather, что в переводе означает всесезонная или всепогодная покрышка. Правильно ли такое деление, почему на шинах ставят надпись «всепогодная» или «всесезонная», и стоит ли использовать всесезонки в России?

Автомобильная резина с надписью All Season, All Weather или со значком солнце/снежинка производится не для круглогодичной эксплуатации в России. Такая шина, считающаяся всесезонной, предназначена для эксплуатации только в странах с мягкими климатическими условиями. Ездить на всесезонке можно лишь при температуре воздуха до 0 градусов по Цельсию. Если бы всепогодные шины были идеальным вариантом для всесезонной эксплуатации, то, согласитесь, производители покрышек отказались бы от дорогостоящего изготовления летней покрышки и зимней резины . Зачем тратиться на многочисленные разработки и тесты сезонных моделей, если всесезонка была бы способна раз и навсегда избавить автовладельцев от сезонной переобувки.

Первая всесезонная шина появилась в 1977 году в США. Но тогда всесезонка «Tiempo» была громко осмеяна. Через три года в Германии такая же участь постигла всесезонку All Weather от Goodyear . В 1989 году Dunlop провела презентацию усовершенствованной всесезонной шины All Season. Новая разработка прижилась в странах с мягким климатом. С тех пор многие компании также стали выпускать всесезонные покрышки с маркировкой All Season или All Weather.

Но следует учесть, что всесезонные шины не пригодны для круглогодичного использования в жестких зимних условиях. Для России всесезонки особенно не подходят. При температуре минус 7 градусов резина — всесезонка теряет эластичность, что приводит к снижению сцепления с дорогой и уменьшению тяги. Зимние шины разработаны из специального материала, который сохраняет эластичность в мороз и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. У зимних шин, как показывают тесты, сцепление с заснеженной дорогой на 50-60% выше, чем у всесезонной.

Стоит ли рисковать своей безопасностью и покупать всесезонные покрышки.

Особенности протектора всесезонной шины

Всесезонная резина — это попытка соединить в одной шине лучшие характеристики зимних и летних покрышек. Поэтому протектор резины All Seasons или All Weather должен содержать в себе плюсы всех сезонных шин. Большинство всесезонок имеют скругленные боковины, заимствованные у летних моделей. От зимних покрышек всесезонной шине достались широкие канавки и рассеченные ламели.

Зимние шины имеют высокий самоочищающийся протектор, который приспособлен для сминания снега. И состоит из ламельных блоков. Летние шины отличаются более низким протектором. Главное для них — надежное сцепление с асфальтом, поэтому ширина и глубина канавок небольшая. Могут ли два совершенно разных протектора идеально сочетаться в одной всесезонной шине? При этом в мороз будет сминать снег, а в летнюю жару обеспечит надежное сцепление с дорогой. Конечно, нет. Ведь состав резины для лета кардинально отличается от резиновой смеси для зимы.

Всесезонная шина просто не способна вести себя идеально в 30-градусную жару или в 25-градусный мороз.

Всесезонные шины в России

Преимущество всесезонных шин перед зимними — в сравнительно низкой цене. Экономия на покупке круглогодичной всесезонки по сравнению с покупкой двух комплектов сезонной обувки (летней и зимней шины) получается существенной.
Но не стоит обольщаться, увидев в продаже недорогие всесезонные шины с маркировкой All Season или All Weather, и тем более рассчитывать на то, что покрышка отлично прослужит во все времена года. Всесезонка, повторимся, не рассчитана для использования в нашей стране. Езда зимой и летом в одних и тех же шинах доставит лишь дополнительные хлопоты и влечет угрозу вашей безопасности.

Впрочем, причина популярности всесезонки, в большей степени, кроется не в желании автомобилистов сэкономить на покупке шины. Дело в том, что некоторые крупные автопроизводители выпускают машины, в заводскую комплектацию которых входят всесезонные шины с маркировкой All Seasons или All Weather. Связано это с тем, что автопроизводитель не может предугадать, в какое время года авто найдет своего хозяина. Поэтому некоторые импортные автомобили сходят с конвейера «обутыми» во всесезонные шины.

Вторая причина популярности всесезонной шины — любовь россиян к легковым внедорожникам. Шины для внедорожников подбираются с точки зрения универсальности, чтобы авто 4Х4 смог осилить любое бездорожье, грязь и снег. Поэтому сезонность отходит на второй план. И в такой ситуации предпочтение отдается резине с маркировкой «M+S»(грязь + снег).

Всесезонные шины для внедорожников

Многие владельцы внедорожников считают, что универсальные всесезонные шины с маркировкой M+S — идеальный вариант для круглогодичной эксплуатации. Они уверены, что полноприводный внедорожник сам справится с обледеневшей, заснеженной дорогой , в в мороз всесезонка проявит отличные эксплуатационные характеристики. Между тем, безопасность и управляемость авто во многом зависит от того, в какие шины его «обули». И всесезонки перед настоящими зимними шинами явно проигрывают. Ежегедно проводятся немало тестов по сравнению характеристик всесезонных покрышек M+S, зимних липучек и шипованной резины. У всесезонки M+S показатели на льду на 34-60% хуже, чем у липучек. А разница на снегу составляет 31-82%. Шипованные шины на снегу ведут себя на 37-85% лучше, а на льду — на все 90%, чем внедорожные всесезонки. По сравнению со всесезонными покрышками зимние шины показывают лучшую управляемость и плавность хода на любой дороге, а также превосходную проходимость в глубоком снегу. По тормозным свойствам зимние шины также превосходят всесезонные.

Зимние покрышки должны быть стойкими к заносам и проявлять отличные тормозные свойства. А также должны быть хорошо управляемы на льду и снегу. Летние шины обладают хорошей управляемостью на сухом и мокром асфальте. Теперь подумайте возможно ли создать такую резину, которая идеально вела бы себя и в мороз, и в жару. Может, не стоит экономить на своей безопасности, думая что всесезонные шины с маркировкой All Season или All Weather подходят и для российских дорог.

Всесезонные шины

FAQ: Три комплекта шин выгоднее двух. Не верите?

Подбор всесезонной резины по размеру

Top-30 всесезонных колес

Всесезонные шины

Каталог

Легковые шины

Сортировать: по популярностипо алфавитупо рейтингупо цене

Сортировать: по популярности по алфавиту по рейтингу по цене

Всесезонные шины — миф или реальность? Надо ли их покупать?

До недавнего времени всесезонных шин для Европы не существовало в принципе и даже сейчас на фирменных сайтах самых именитых производителей шин как правило отсутствует такая категория и имеются только категории зимних, летних и внедорожных покрышек. При этом в США почти все внедорожники ездят на условно называемых всесезонных шинах. Но около 5 лет назад многие производители задумались о производстве всесезонных шин и для европейского рынка и главное: для легковых автомобилей.

Возможно толчком к этому стали погодные аномалии в тех же Штатах и Великобритании, а может быть рынок продиктовал свои тенденции.

Так что же такое всесезонная резина? Как правило, это совсем не обязательно шина с агрессивным протектором, но обязательным атрибутом всесезонности является наличие ламелей на каждой шашке протектора. Ламели служат для создания дополнительных «режущих» поверхностей для льда и укатанного снега. Каждая дополнительная кромка, цепляясь за скользкую поверхность вносит свой вклад в процесс разгона или торможения, то есть сцепления автомобиля с дорогой.

Рис. 1. Почти летняя Michelin CrossClimate (но с о значком горной вершины и снежинкой в ней на боковине), Hankook Optimo 4S H730 (сильно удививший всех шинников зачем нам зимняя шина весной?), и якобы зимний альпийский Michelin Alpin A5 с рисунком, мало отличимым от его почти всесезонного брата.

Почему же не делать ламели на всех шинах — и на зимних, и на летних? Да потому, что они вредны и уменьшают пятно контакта на асфальте летом.

Ведь идеальной для торможения на сухом асфальте являются вообще слики — покрышки без какого бы то ни было рисунка протектора, сплошные, без влаго-отводящих канавок, прорезей и ламелей. Но для влажного асфальта уже обязательно требуются каналы для отвода воды из пятна контакта, иначе машина будет всплывать над дорогой — эффект аквапланирования.

Про зимние и летние шины мы знаем, что они используют соответственно мягкую и твердую резиновую смесь для оптимального режима работы в своем диапазоне температур. Значит для всесезонных шин должна использоваться резина средней жесткости.

Когда и где купить всесезонные шины?

Всесезонные шины пользуются переменным успехом у автовладельцев. Как правило спрос на них максимально высокий в периоды экономических кризисов и минимальный, когда все хорошо и нет никакого недостатка в средствах. В компании Best-tyres.ru всесезонные шины представлены круглый год и купить их можно и в Москве, и в Ростове на Дону и в Краснодаре, но максимальный ассортимент и наличие приходится на весну и осень.

Почему именно так, спросите вы? Ответ на этот вопрос вы узнаете ниже.

У каждого производителя есть два сезона отгрузки шин и два срока оплаты за них — весенний (летний) и осенний (зимний), и никто не грузит дилерам и дистрибуторам отдельно всесезонные шины. Поэтому часть всесезонных шин продается вместе с летними и имеет большую жесткость резины и более высокие скоростные индексы, а другая часть продается вместе с зимними шинами и больше рассчитана на эксплуатацию зимой. Так как оплатить весь огромный объем шин из зимней программы года, то соответственно их выбор падает на складах с каждым днем, так как никто из продавцов не хочет остаться с этими шинами до следующей осени. И наоборот, от летних шин все стараются избавиться до начала лета, так как производитель должен получить все свои деньги в полном объеме уже до начала лета. Да и поставки зимних шин на склады начинаются уже в конце весны и летние шины должны освободить свое место для зимних.

Всесезонные шины из зимней программы

Всесезоннными шинами из зимней программы можно назвать любые зимние шины для европейской зимы. На некоторых из них написано даже All Weather (любая погода по мнению Гудьер) или All Season (любой сезон по мнению Нокиан или Пирелли). Глядя на эту покрышку Мишелен Michelin Alpin А5 не сразу признаешь в ней зимнюю шину. Ламелей совсем не много и они заметны только при ближайшем рассмотрении, а рисунок поход на хорошую дождевую покрышку.

Рис. 2 — зимние шины европейского типа, допускающие в некоторых типоразмерах скорость до 240 км/ч и летнюю эксплуатацию (Nokian WR A4, Goodyear Ultra Grip Ice SUV G1, Continental ContiWinterContact TS860).

В зимней программе абсолютно у каждого ведущего производителя есть не только шипованные шины, но и так называемые «липучки» (нордические, или шины скандинавского типа, скоростной индекс 160-190 км/час) и шины европейского типа (высокоскоростные шины для мягкой зимы, скоростные индексы от 190 до 270 км/час). Только Бриджстоун не поставляет к нам шины европейского типа по каким то своим собственным резонам, а в центральную Европу не поставляет липучку. Любой другой производитель продает их в России и эти шины можно использовать как всесезонные. Наверное правильнее это делать в Якутии или в Мурманске, но люди и особенно прокатные компании делают это и в Европе, и в Москве и в других городах.

Всесезонные шины из летней программы

В летней программе многих производителей присутствуют шины всесезонного типа или так называемые шины с возможными поездками по снегу. Например Пирелли все с большей настойчивостью предлагает на российском рынке шины Pirelli Scorpion Verde All-Season, которые все чаще встречаются даже в заводской комплектации на элитных внедорожниках Range Rover или Mercedes. Ханкук, будто испугавшись выпустил подобную шину в крайне ограниченном ряде типоразмеров (см. рис 1.) Или например Мишлен со своей шиной Michelin CrossClimate+ позиционирует ее не как всесезонную шину (см. рис. 1), а как резину, на которой вы спокойно и уверенно доедет до шиномонтажа при внезапном снегопаде, чтобы сменить шины на летние, а не покрышку для круглогодичного использования.

У других производителей всесезонки из летней программы не имеют таких комментариев, ведь тяжело же давать антирекламу собственному продукту.

Рис. 3 — всесезонные шины Continental ContiCrossContact LX Sport, Pirelli Scorpion Verde All-Season, Michelin Latitude Cross из летней программы производителей.

Всесезонные и внедорожные шины

Владельцы внедорожников всесезонные шины очень часто путают с внедорожными или так называемыми грязевыми шинами. На самом деле такая точка зрения является глубоким заблуждением и надпись М + S, означающая грязь + снег, подразумевает под собой только рыхлый снег, а никак не укатанный и уж тем более надписи про лед там нигде не было. Агрессивный зубастый рисунок протектора таких шин не имеет большого числа острых граней (ламелей), способных цепляться за лед, а резиновая смесь слишком жесткая, так как должна уметь противостоять порезам от острых камней в пустыне на трофи-рейдах.

Поездки на таких шинах зимой возможны только до поры до времени, пока какой-то столб не решит таки перебежать дорогу. Шины категории HT (High Terrain — высокая земля) или AT (All Terrain — любая земля) еще хоть как-то могут позиционироваться как всесезонные, как например любимый всеми джипперами БФГудрич АТ КО2, Йокогама AT15 или Ханкук АТМ РФ10 (рис. 4), но вот более «зубастые» MT (Mud Terrain — грязевая земля) вообще не имеют никаких шансов на безопасное торможение по гладкому льду со своими огромными шашками протектора (рис. 5), потому что их стихия — экстремальная грязь и жижа, для которой они имеют рисунок протектора даже на боковине.

Рис. 4 — BFGoodrich All Terrain T/A KO2, Hankook Dynapro ATM RF10, Yokohama AT15 ошибочно принимаемые джиповодами за всесезоннные шины, на самом деле предназначены для аккуратной езды по шоссе и пролезанию по серьезной грязи последние пару-тройку километров до своего загородного дома или дачи. На рыхлом снегу могут дать неплохие показатели за счет агрессивного рисунка протектора, по полностью бессильны на укатанном снегу или обледенелом покрытии.

Рис. 5 — внедорожные шины Mud Terrain, вообще не предназначенные для зимней эксплуатации (BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2, Mickey Thompson Baja ATZ P3, Marshal Road Venture MT KL71). Данные шины вообще не имеют ламелей и число острых граней не высоко, поэтому они категорически не подходят для зимней эксплуатации даже в том случае, если умельцы-кулибины навтыкают в их протектор кучу шипов.

В каких местах и условиях лучше использовать всесезонные шины

Покупать всезонные шины мы не советуем большинству автовладельцев. Так же как в магазине одежды не посоветуют круглый год проходить в одних и тех же кроссовках. Мало того, в последние годы даже кроссовки появились в зимних и демисезонных вариантах. Если же вы имеете не менее десятка пар обуви и понимаете разницу, когда использовать шлепанцы, когда туфли или мокасины, когда же взять летние ботинки на тонкой жесткой подошве, а когда уже меховые ботинки с толстой пористой подошвой, а когда одеть сапоги, то становится непонятным, почему автомобиль должен быть всегда на одних и тех же шинах. Причем речь сейчас не идет о понтах или уместности, что мол не корректно на бал приходить с сапогах, а на рыбалку в модельных туфлях. Речь идет только о вашей безопасности и максимальном сцеплении шины с дорогой. Вам ведь не приходит в голову играть в летних ботинках в спортзале в баскетбол — понимаете, что подскользнетесь.

Конечно, на мой взгляд, речь об использовании всесезонок вообще не идет в сельской местности, где выпадает большое количество снега, а снегоуборочная техника знакома больше благодаря телевизору, а не реальной жизни. Но и для южных городов вроде Сочи, Краснодара или Ростова на Дону нужно понимать, что всесезонная шина:

1) быстрее износится, чем летняя, в случае жаркого лета;

2) покажет более посредственные характеристики в жару — тормозной путь в жару может увеличиться на 10-20%;

3) на заснеженных покрытиях или при гололедице на равнине на всесезонках нужно ездить просто крайне аккуратно.

4) а в на холмах и серпантинах езда на всесезонной резине может оказаться просто опасной и крайне не выгодной, так как кузовной ремонт обойдется намного дороже, чем пресловутая экономия на покрышках.

5) наверное порекомендовать использовать всесезонные шины можно тем водителям, которые в любой момент могут отказаться от поездки на авто, увидев за окном снег или услышав про гололед на дорогах. Хотя я лично не могу сделать и этого. Ведь снегопад может застать в дороге, а гололед может оказаться локально всего лишь на одной продуваемой ветрами эстакаде.

Всесезонные шины позволяют сэкономить! Или нет?

По нашим дорогам рекомендуется делать балансировку колес не реже чем два раз в год или каждые 5000 км пробега, а значит сэкономить на шиномонтаже не получится. Не балансированные же шины живут совсем не долго, машина на них повышенно расходует топливо и подвержена разрушению подшипников и рычагов ходовой части, когда каждое их колес ведет себя как лебедь, рак и щука.

Причем нужно понимать, что и износятся такие шины скорее всего за пару лет, в то время как два комплекта — зимний и летний могли бы прослужить года 4 или даже больше в зависимости от пробега и условий эксплуатации.

Рис. 6. «А я на всесезонке!» По утверждению журнала «За рулем» от 2004 года 75% канадцев убеждены, что всесезонная резина полностью обеспечивает безопасность, а зимняя придумана для кого-то другого. И вот к чему это иногда приводит. В этот раз повезло, и при столкновении 96 машин и все отделались легкими ушибами, потому что ехали медленно и пристегнутыми, осознавая, что под колесами гололёд.

Использовать всесезонные шины и летом, и зимой нужно с повышенной осторожностью.

Нужно понимать, что любой универсальный продукт уступает профессиональному продукту, который предназначен именно для данных погодных условий. Конечно же летом в жару летние шины обеспечат намного лучшие показатели, чем всесезонки. Так и зимой в мороз на заснеженной или обледенелой дороге даже зимняя шина европейского типа способна не слабо потрепать нервы водителя, и конечно же настоящая зимняя «липучка» или шипованная шина даст куда лучший результат, чем ее слабый всесезонный родственник.

Ген. директор Жданов И.Г.

Рис. 7 — не такой счастливый случай в Канаде в том же 2014 году — трое погибших.

Вывод: слава Богу, что у нас люди в основной своей массе любят себя, покупают зимние шины и нам не приходилось слышать даже более чем о 20 столкнувшихся автомобилях в России, в то время как в США и Канаде были зафиксированы десятки аварий с числом более 50 автомобилей, хотя в этих странах не принято ездить так быстро, как в Европе даже в летнее время года. Нам тяжело понять, почему в краю ураганов стоят себе дома из папье-маше, а в краю снегопадов любят ездить на всесезонке.

ВСЕСЕЗОННА ГУМА — купити всесезонні шини на авто, краща ціна на покришки в Україні

Всесезонні шини

На сайті нашого магазину представлені всесезонні шини різної функціональної спрямованості — від легкових протекторів до покришок для комерційного транспорту. Незалежно від моделі та типорозміру, всі моделі володіють головним параметром, яким повинна володіти всесезонна гума — високу адаптивність до дорожнього покриття і оптимальним поєднанням жорсткості й еластичності матеріалу. Більшість пропозицій знаходиться в бюджетному сегменті вартості.

Високий рівень зчеплення, деформаційний захист і зносостійкість

Всесезонні протектори мають однакову продуктивність протягом усього року, незалежно від погодних та дорожніх умов. Це обумовлює високу економічність через рідку зміну комплектів покришок, а також підвищує безпеку пересування і зручність експлуатації — водієві не потрібно пам’ятати про періоди сезонної заміни автогуми.

Марка Rosava представлена на нашому сайті в повному асортименті всесезонних протекторів, призначених для легкових автомобілів середнього класу, швидкісних позашляховиків і легких вантажівок і мікроавтобусів.
Модель Rosava ВС-48 Capitan володіє продуктивною дренажною системою, обсяг якої обумовлений геометричними параметрами дизайну і глибиною профілю. Гострі кромки елементів підвищують зчеплення, оперативно руйнуючи сніжно-крижаний наст на дорозі.
Гума Rosava BC-15 призначена для експлуатації на комерційних автомобілях і має високу економічну ефективність. Її обумовлює низький опір коченню, що дає економію палива, і висока зносостійкість, що продовжує пробіг шини.
Покришка Rosava BC-54 належить до категорії автогуми для позашляховиків, кросоверів і пікапів, оскільки гарантує високі тягові властивості в грязьовій і сніжній колії. Пляма контакту залишається безперервною, що передбачає комфортне водіння на асфальті.
Протектор Debica Navigator 2 рекомендується до всесезонної експлуатації на легкових автомобілях малого і середнього класу. Висока якість забезпечена польським виробником, який входить до складу американського гіганта GoodYear. Використання інноваційних технологій і зручне географічне розташування зберегли вартість гуми на бюджетному рівні.
Модель Zeetex ZT3000 представляє китайську виробничу школу і призначена для використання на легкових автомобілях з високим центром тяжіння. Площа зони контакту, а отже, рівень зчеплення, спеціально розраховувався і втілювався в матеріал за допомогою цифрових просторових технологій.

Купити шини всесезонні в Києві можна за допомогою нашого сайту, скориставшись фільтрами параметрів і підбором цінового діапазону.

Рейтинг лучших всесезонных шин для легковых автомобилей 2022 года

Всесезонные шины для легковых автомобилей – те же демисезонные сапоги для водителей. Они не спасут при экстремально-низких температурах, но в период межсезонья являются лучшим выбором для тех, кто предпочитает экономию и практичность. В то время как летние шины зимой «дубеют», не обеспечивая достаточного сцепления с дорогой, а зимние – «плывут» в период летней жары, универсальные покрышки сохраняют свои свойства как в тёплую, так и холодную погоду. Купив «универсалы», можно не стоять в очереди на «переобувку» в первых числах марта или октября, а если вы проживаете на территории с умеренным климатом, то можно смело использовать их круглый год.

В нашем рейтинге мы оценили отзывы тысяч специалистов и опытных водителей, чтобы определить лучшие всесезонные шины в 2022 году.

Именно от того, насколько качественные шины у автомобиля, зависят его скоростные и другие эксплуатационные характеристики. Комфорт езды, безопасность, а также управляемость автомобиля – всё это обеспечивается за счёт особенностей рисунка протектора, а также материала, используемого в создании колёс. Если в ХХ веке разделения на «лето» и «зиму» среди шин не было, то сегодня они подразделяются не только на летние и зимние, но и универсальные (всесезонные).

В топ-10 лучшей всесезонной резины 2022 года вошли следующие модели:

Самые и дорогие и желанные шины во всем мире MICHELIN Pilot Sport A/S
Покрышки для спортивных авто производителя Matador, модель MPS125 Variant All Weather.
Корейские шины для российских дорог Hankook Dyna Pro ATM RF
Покрышки для тех, кто ценит соответствие «цена/качество», Nitto Neo Gen.
Одни из самых надёжных шин в своём сегменте Cordiant Off Road.
Резина для ценителей отечественного производителя Кама-365.
Покрышки высокого качества для внедорожников и кроссоверов GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-2.
Колёса, дарящие максимальный комфорт на любой дороге, Maxxis AT-771.
Одни из самых бесшумных в среднем ценовом сегменте Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus.
Шины для тех, кто ценит качество при разумной цене, Nitto Dura Grappler.

В этом рейтинге всесезонных шин для легковых автомобилей собраны покрышки эконом-, среднего и премиум-класса. Они позволят экономично эксплуатировать автомобиль в летнее и зимнее время от -15 до +30 градусов. Далее предлагаем ознакомиться с особенностями каждой модели подробней.

MICHELIN Pilot Sport A/S 3

Модель MICHELIN Pilot Sport A/S 3 – элитные шины с ассиметричным рисунком протектора для спортивных автомобилей, отличающиеся высокой долговечностью, бесшумностью и ездовым комфортом. Обеспечивают максимальное сцепление на дороге с любым покрытием, в том числе и снежной «кашей».

Эта покрышка сочетает в себе уникальный дизайн и совершенствованный протектор, который позволит уверенно себя чувствовать себя как на снегу или во время гололёда, так и на сухой дороге. Огромным преимуществом шины является использование при её создании особой технологии переменного пятна 3.0, используемой специально для создания колес автомобилей Формулы 1. Эта технология позволяет оптимально распределить давление на определённый участок шины и температуру нагрева резины при трении, что ещё больше улучшает сцепление с покрытием. Именно эти качества обеспечивают дорогую стоимость модели покрышек и делают их самыми желанными для водителей любого автомобиля.

Matador MPS 125 Variant All Weather

Модель Matador MPS 125 Variant All Weather – покрышки среднего класса для передне- и заднеприводных автомобилей, предназначенные для скоростной езды. Отлично держат дорогу при разгоне до 170 км/ч. Шина оснащена протектором с зауженными канавками и продольными канальцами, которые помогают равномерно распределить нагрузку на поверхность покрышки и обеспечивают лучший отвод влаги во время поездок по мокрой дороге. Ламели, выполненные по 3D технологии, улучшают тяговые особенности шины, уменьшая тормозной путь по асфальтовому покрытию.

Hankook DynaPro ATM RF10

Hankook DynaPro ATM RF10 — покрышки бюджетного класса с агрессивным рисунком протектора созданы специально для внедорожников и кроссоверов. Показывают отличные показатели сцепления с мокрой или сухой дорогой. Согласно отзывам, по снежной каше и грязи «гребут, как танк». Особенность рисунка хорошо защищает от аквапланирования и застревания мелких камней, предохраняя резину от деформации.

Главными преимуществами модели являются:

универсальность;
умеренный износ;
хорошие тормозные свойства;
бесшумность;
доступная стоимость.

За свои качества эта модель покрышек достойна открытия нашего топ-10 всесезонных шин 2022 года и позволит чувствовать себя уверенно в любое время года.

Nitto Neo Gen

Nitto Neo Gen – одна из лучших всесезонок 2022 года для легковых автомобилей, которые показали себя с положительной стороны как в тёплую, так и холодную погоду. Идеальна для регионов с тёплыми зимами. Отличается асимметричным протектором с многоволновыми 3D ламелями. Обеспечивает отличные характеристики управляемости и защиту от аквапланирования за счёт сочетания продольных канавок и резких наклонных блоков, расположенных в средней части протектора. Хорошо тормозит на дороге с любым покрытием, уменьшая тормозной путь авто даже на мокром асфальте.

Важно: единственный минус Nitto Neo Gen – высокая шумность шины, но небольшая стоимость покрышки с лихвой покрывает этот недостаток.

Cordiant Off Road

Модели покрышек Cordiant Off Road в типоразмерах R15 и R16 – одни из лучших шин для легковушек отечественного производства. Были специально изготовлены для эксплуатации на дорогах без асфальтового покрытия, будучи оснащёнными мощными грунтозацепами. Резина хорошо защищена от деформации во время движения по каменистой дороге, а сам протектор дополнен расширяющимися канавками, самостоятельно очищающимися от грязи и гравия.

Основные преимущества модели:

доступность;
проходимость;
неплохие сцепные свойства при низких температурах;
отличные тормозные качества на мокрой и сухой дороге с любым типом покрытия.

Важно: Cordiant Off Road может «повести» на расквашенной дороге и по гололёду, а про акустический комфорт можно забыть при езде по асфальтовому покрытию.

Кама-365 (НК-241)

Кама-365 (НК-241) – одни из лучших шин в бюджетном сегменте. Идеальна для города при температурах окружающей среды от +30 до — 15, но не подходит для частых поездок по межгороду. Согласно обещаниям производителя, хорошо держат дорогу при скорости до 150 км/ч, по факту – уже от 100 км/ч будет появляться ощущение вибрации руля. Отличается отличными сцепными свойствами, хорошей защитой от водного планирования на дороге и неплохо показывает себя при торможении. Пригодна для эксплуатации до -15 градусов. Обеспечивает бесшумность на асфальте.

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 – одни из лучших покрышек среднего класса, отличающиеся особенностью самостоятельно адаптироваться под различные температуры окружающей среды. Благодаря использованию в их производстве специальных присадок с кремнийсодержащими соединениями и призматическим ламелям, показывают неплохие сцепные свойства с дорожным покрытием независимо от погодных условий.

Хорошая управляемость в сухую погоду обеспечивается благодаря жесткому центральному ребру. Рисунок протектора выполнен в форме буквы «V» по технологии SmartTRED, обеспечивая высокий комфорт езды на дороге с любым покрытием. Всё это делает GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 идеальным выбором для использования в городских условиях.

Maxxis AT-771

Maxxis AT-771 представляет собой отличный выбор для водителей кроссоверов. Они отлично себя показывают как при движении по мокрому асфальту, так и по гравийному покрытию, оставаясь бесшумными. Производитель в производстве этих покрышек добился того необходимого баланса, когда шина одновременно достаточно жёсткая для того, чтобы противостоять механическим повреждениям, и достаточно мягкая, чтобы обеспечивать высокий комфорт езды. Даже в зимнее время с такой покрышкой можно ощущать себя уверенно даже при движении по скользкому асфальту.

Важно: единственный недостаток модели – из-за своей мягкости, она изнашивается быстрее других покрышек.

Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus

Модель Nokian Tyres Rotiiva A/T Plus – средние по цене шины, оснащённые симметричным протектором, предназначенные для любых автомобилей. В центральной части покрышки находятся блоки, дополненные особыми стабилизаторами, задачей которых является обеспечение курсовой устойчивости автомобиля на дороге, а также улучшение управляемости при сохранении тягово-сцепных качеств на бездорожье. За счёт прорезанных зигзагообразных 3D-ламелей во всех блоках протектора шины обеспечивают отличную защиту автомобилю от аквапланирования на мокрой дороге, сохраняя управляемость благодаря многочисленным выступам на их стенках.

Nitto Dura Grappler

Nitto Dura Grappler – покрышки в среднем ценовом сегменте, предназначенные для легковых автомобилей любого класса. Показывают себя в качестве устойчивых, надежных и мягких шин с хорошим акустическим комфортом. Их рисунок выполнен по технологии трехмерного моделирования, призванной уменьшить вибрации и увеличить устойчивость автомобиля при движении по любому виду дорожного покрытия даже в мокрую погоду.

Теперь вы знаете, какие всесезонные шины являются лучшими на рынке 2022 года. А какие покрышки выбрали вы в этом году?

что это, особенности, плюсы и минусы, отзывы

Эксплуатация автомобиля в большинстве случаев предполагает необходимость дважды в год менять резину: с летней на зимнюю и наоборот. Это нравится далеко не всем владельцам. Выходом из ситуации является использование всесезонных шин.

Описание всесезонных шин

Содержание

1 Описание всесезонных шин
2 Особенности
3 Размерности
4 Тесты
5 Плюсы всесезонных шин
6 Минусы всесезонки
7 Отзывы

Зимние и летние шины отличаются формой протектора и составом резиновой смеси. Причиной этого являются различные требования по эксплуатационным свойствам, предъявляемые к сезонным скатам. Зимние шины должны обеспечивать хорошую эластичность и мягкость протектора. Их выраженные блоки должны отлично гребсти снег, а применение шипов обеспечивать сохранение контроля над машиной на скользком покрытии. Летняя резина должна легко переносить жару, быть бесшумной, успешно противостоять аквапланированию и иметь малое сопротивление к качению.

При создании всесезонных шин разработчики стремятся совместить все вышеуказанные свойства резины. Полностью это сделать невозможно, поэтому приходится идти на компромиссы, ухудшая эксплуатационные показатели. Многие передовые производители усовершенствую свою продукцию. Несмотря на это ни одни всесезонные шины не способны полноценно заменить сезонную резину.

Наибольшую популярность при изготовлении всесезонных шин имеет асимметричный рисунок протектора. Это позволяет наделить шину эксплуатационными характеристиками, требуемыми зимой и летом. Внутренняя часть протектора обычно имеет массивные блоки. Они уверенно цепляются за снег, предотвращая пробуксовки. Вторая половина протектора обычно отвечает за хорошую управляемость на чистом и мокром асфальте. Она имеет менее выраженный рисунок протектора, наполненный дренажными канавками.

При осмотре всесезонных шин можно увидеть знак «M+S». Пиктограммы обозначают «грязь + снег». Такие символы часто присутствуют и на зимней резине. Поэтому подбирая всесезонные шины, автовладельцы советуют отдавать предпочтения скатам, на которых размещено большое количество пиктограмм. Также можно выбрать резину, на которой имеется надпись «All Season».

Особенности

Попытка объединить в одной шине характеристики летней и зимней резины привела к созданию скатов, которые плохо переносят слишком высокие или низкие температуры. Всесезонка отлично себя показывает в диапазоне от -10 до +10°С. При крепком морозе резина дубеет и перестает обеспечивать нормальное сцепление с дорожным покрытием. При летней жаре скат слишком размягчается и протектор изнашивается в ускоренном темпе.

С особой осторожностью следует относится к бюджетным всесезонкам. Они могут существенно ухудшить безопасность вождения автомобиля. Тесты бюджетных всесезонных шин на зимних трассах нередко показывают результат близкий к летним скатам.

Наибольшей популярностью пользуются всесезонные шины, которые более рассчитаны на зимние дороги. При их использовании владельцы весьма комфортно и безопасно ездят в городских условиях в регионах с мягким климатом. Летом такие шины изнашиваются гораздо быстрее, расход на них немного выше по сравнению с сезонной резиной.

Немалым успехом пользуется всесезонная резина предназначенная больше для лета и не частых выездов по зимним очищенным дорогам. Такие скаты прекрасно показывают себя во время дождя, небольшого снега и при поездках по проселочным дорогам.

Особым классом выделяется всесезонная резина для внедорожников. Ее применение одобряется практически всеми водителями. Главным выделяемым недостатком таких шин является повышенный гул при движении по асфальту. В остальном резина показывает хорошие результаты.

Размерности

Размер выпускаемых всесезонных шин зависит от машин, на которые они ориентированы. Так для внедорожников и кроссоверов наиболее популярны скаты от R16 до R23. На легковушках используются шины меньшего диаметра от R13 до R21. Ознакомиться с основными типоразмерами резины можно в таблице, которая представлена ниже.

Таблица — Основные размерности всесезонных шин.

13»	175/70 R13 82R
14»	155/65 R14 75R
14»	175/65 R14 86R XL
14»	185/65 R14 90R XL
15»	165/60 R15 81R XL
15»	175/65 R15 88R XL
15»	185/55 R15 86R XL
15»	185/60 R15 88R XL
15»	185/65 R15 92R XL
15»	195/55 R15 89R XL
15»	195/60 R15 92R XL
15»	195/65 R15 95R XL
15»	205/65 R15 99R XL
16»	195/50 R16 88R XL
16»	195/55 R16 91R XL
16»	195/60 R16 93R XL
16»	205/55 R16 91R Flat
16»	205/55 R16 94R XL
16»	205/60 R16 92R Flat
16»	205/65 R16 96R XL
16»	205/65 R16 99R XL
16»	215/55 R16 97R XL
16»	215/60 R16 99R XL
16»	225/50 R16 96R XL
16»	225/55 R16 99R XL
16»	225/60 R16 102R XL
16»	235/60 R16 104R XL
17»	205/50 R17 89R Flat
17»	205/50 R17 93R XL
17»	205/55 R17 95R XL
17»	205/55 R17 95R XL F
17»	215/40 R17 87R XL
17»	215/45 R17 91R XL
17»	215/50 R17 95R XL
17»	225/45 R17 91R Flat
17»	225/45 R17 94R XL
17»	225/50 R17 94R Flat
17»	225/50 R17 98R XL
17»	225/55 R17 101R XL
17»	225/55 R17 97R Flat
17»	235/45 R17 97R XL
17»	235/50 R17 100R XL
17»	235/55 R17 103R XL
17»	245/45 R17 99R XL
18»	225/40 R18 92R XL
18»	225/45 R18 95R XL
18»	225/45 R18 95R XL F
18»	235/50 R18 95R XL Flat
18»	225/50 R18 99R XL
18»	235/40 R18 95R XL
18»	235/45 R18 98R XL
18»	235/50 R18 101R XL
18»	245/40 R18 97R XL
18»	245/45 R18 100R XL
18»	245/50 R18 100R XL Flat
18»	245/50 R18 104R XL
18»	255/45 R18 103R XL
19»	155/70 R19 88Q XL
19»	255/40 R19 93R XL
19»	225/45 R19 96R XL
19»	245/35 R19 93R XL
19»	245/40 R19 98R XL
19»	255/45 R19 102R XL
19»	255/35 R19 96R XL
19»	255/40 R19 100R XL
19»	255/45 R19 104R XL
20»	195/55 R20 95R XL
20»	245/40 R20 99R XL
20»	255/35 R20 97R XL
20»	285/30 R20 99R XL
21»	245/35 R21 96R XL

Тесты

Независимые эксперты провели ряд испытаний всесезонных шин 195 65 R15. Исследования позволили выбрать лучшие скаты в различных ценовых категориях. Ознакомиться с результатами тестов можно в таблиц, которая приведена ниже.

Таблица — Результаты испытаний всесезонных шин различных классов.

Европейские эксперты провели ряд испытаний летних, зимних и всесезонных шин 185 75 R16C. На диаграммах ниже можно ознакомиться с результатами, полученными с помощью тестов.

Тестирования всесезонных шин также проводились и отечественными экспертами. Для полноты картины испытаний для исследования были использованы летняя и зимняя резина. С результатами тестов можно ознакомиться в таблице ниже.

Плюсы всесезонных шин

Главным преимуществом всесезонных шин является отсутствие необходимости иметь два комплекта, один из которых требуется где-то хранить. Летние или зимние колеса, снятые с машины, занимают достаточно много места. При этом запрещено нарушать условие хранения, иначе резина станет непригодной к началу нового сезона.

В регионах с мягкими зимами и качественной работой коммунальных служб использование сезонной зимней резины не всегда актуально. На чистом асфальте при небольшом морозе всесезонка часто показывает себя лучше. Она меньше шумит и позволяет экономить топливо.

Отсутствие двух комплектов позволяет экономить на шиномонтаже. Владельцам сезонных шин приходится «переобувать машину» дважды в год. В некоторых случаях приходится еще и стоять в очереди. Особенно дорого использование сезонных шин обходится водителям лишь с одним комплектом дисков.

Минусы всесезонки

Невозможность полноценно объединить в одной шине свойства летней и зимней резины ведет к целому ряду недостатков. «Зимняя часть» протектора негативно проявляет себя летом. Шина быстрее изнашивается, создает повышенный уровень шума и увеличивает потребление горючего.

Состав резиновой смеси всесезонной шины неспособен обеспечить должную мягкость и эластичность при крепких сибирских морозах. Шина дубеет и превращается в практически летнюю.

Водитель может столкнуться с частыми пробуксовками, низкой интенсивностью торможения, посредственной управляемостью или вообще застрять в дороге.

Особыми недостатками страдают ошипованные модели всесезонных шин. Размер шипов и их количество в большинстве случаев не обеспечивают должное сцепление с зимним дорожным покрытием. В летнее же время происходит значительный износ резины. Шипы часто истираются или выпадают. В результате такая шина быстро исчерпывает свой ресурс.

Отзывы

Роман Подлесников.
Использую всесезонку на своей Ниве. Езжу куда хочу, как хочу и в любую погоду. Проблем с застреванием не имею.

Юрий Климов.
После покупки машины решил, что использование всесезонок с высокой стоимостью позволит избежать двух комплектов резины. Летом проблем не чувствовал. С выпадением первого снега ощутил заносы авто и в тот же день заменил всесезонку на зимние скаты.

Александр Рапетский.
Всесезонка пойдет, но только для очень спокойной езды.

Тихон Кравцов.
Всесезонку попробовал и теперь считаю, что ее надо запретить законодательно.

расшифровка, как определить и отличить

Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.

Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).

Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.

Содержание:

1 Что такое всесезонная шина?
2 Параметры и характеристики резины
3 Плюсы и минусы эксплуатации
4 Информация о производителе
5 Типоразмер резины
6 Скоростной индекс
7 Индекс грузовой нагрузки
8 Маркировка
9 Дата изготовления
10 Подбор на внедорожник или кроссовер

Что такое всесезонная шина?

На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.

Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.

Параметры и характеристики резины

У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.

В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.

Плюсы и минусы эксплуатации

Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.

Преимущества:

позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.

Недостатки:

существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.

Информация о производителе

В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.

Типоразмер резины

Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.

Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:

29 – внешний диаметр в дюймах;
11 – ширина покрышки;
18 – внутренний диаметр.

Скоростной индекс

Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.

Индекс грузовой нагрузки

Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.

ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.

Маркировка

Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.

Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).

Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.

Дата изготовления

Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.

Подбор на внедорожник или кроссовер

Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).

Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.

Новинки авто > Шины >

GUNIWHEEL™ | Универсальные решения для колес

Scroll

БЕЗ КОЛЕС? НЕТ ПРОБЛЕМ!

БЕЗОПАСНО УСТАНАВЛИВАЙТЕ И ПЕРЕМЕЩАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С НАШИМИ ДИСКАМИ С УНИВЕРСАЛЬНЫМИ ПРОУШИНАМИ

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Мы подняли УЧАСТНИК НАГРАД GUNIWHEEL™ НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ!

БОЛЬШЕ СМЕЩЕНИЯ — БОЛЬШЕ СТАЛИ — БОЛЬШЕ ПОДГОТОВКИ 9№ 0017

Универсальный рисунок выступов подходит для большинства автомобилей, легких внедорожников и кроссоверов.
Увеличенное смещение до 94 мм — ДЛЯ БОЛЬШИХ ТОРМОЗОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОКЛАДОК
Добавлена металлическая задняя пластина толщиной 6 мм для прочности в области выступов .
Изготовлен из стали, вмещает 3500 фунтов на колесо
Добавлен 4×9Комплектация PCD 8 и 5×98
Гарантия производителя два года

КУПИ СЕЙЧАС

УНИВЕРСАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ КОЛЕС

Запатентованная конструкция с универсальным рисунком грунтозацепов. Подходит для большинства легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Прочная стальная конструкция, безвоздушный протектор из полиуретановой резины.

Легко монтируется и безопасна при установке в любом месте ступицы.

Тонкая компактная конструкция освобождает рабочее пространство вокруг втулки.

Аккуратно складывается на стеллажах и подставках — больше никаких запасных частей.

Можно двигаться со скоростью до 5 миль в час в магазине или на стоянке. Легко перекатывается через шланги, решетки, неровности и пандусы.

МАГАЗИН ВСЕ

GUNIWHEEL™ поставляется в трех размерах в зависимости от схемы расположения болтов автомобиля и размера центрального отверстия.

GUNIWHEEL™ 45 S Для всех автомобилей, легких внедорожников, кроссоверов и электромобилей . Подходит для большинства автомобилей с 4 или 5 проушинами и максимальным диаметром центрального отверстия 77 мм. Вмещает 3500 фунтов на колесо. Патент США № D874387

ПРОВЕРЬТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СООТВЕТСТВИЕ

ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ

АВАРИЙНЫЕ МАГАЗИНЫ — Освобождение рабочих площадок, когда колеса отсутствуют или находятся в ремонте.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ ПО ЗАКАЗУ — Использование в качестве роликов для надежной установки транспортных средств на ступицу колеса и обеспечения их полной подвижности.
БУКСИРОВКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ — Использование на платформах для украденных колес или плоских работ.
РЕМОНТ КОЛЕС — Устранение повреждений автомобиля, вызванных неустойчивостью или неправильным расположением домкратов.
ХРАНЕНИЕ — Устранение плоских пятен и сухой гнили для прицепов, кемперов и хранящихся транспортных средств.

ДАВАЙТЕ РОЛЛ

Быстрый просмотр

GUNIWHEEL™ 45S (набор из 4 шт. )

780,00 $

GUNIWHEEL™ 45 S Универсальное колесо с разболтовкой — набор из 4 шт. максимальная центральная ступица 77 мм.

НОВЫЙ И УЛУЧШЕННЫЙ — ПРОКЛАДКИ И ШАЙБЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ НЕ ТРЕБУЮТСЯ!

В наличии

Деталь №: GW2445S-SET

Количество:

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

GUNIWHEEL™ 56 (набор из 4 шт.)

Цена продажи: 780,00 долларов США Первоначальная цена: 916,00 долларов США

Универсальное колесо GUNIWHEEL™ 56 с разболтовкой — набор из 4 шт. центральная ступица 110 мм

Номер детали: GW.2456-SET

Количество:

Добавить в корзину

GUNIWHEEL™ 80 (набор из 4 шт. )

916,00 $

Универсальное колесо GUNIWHEEL™ 80 с разболтовкой — набор из 4 шт. В КОРЗИНУ

ПОКУПАТЬ БОЛЬШЕ

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ЛУЧШИХ МАГАЗИНАХ И СТРОИТЕЛЯХ

@fatfendergarage

@straightlinecustoms

Отличные ролики для магазина!

— @chipfooseofficial

GUNIWHEEL для нас великолепен! Идеально подходит для перемещения наших многочисленных проектов по цеху.

— @davekindig

Идеально подходит для безопасного перемещения проекта по разным поверхностям пола

— @roadstershop

Это основной товар в нашем магазине.

— @ryanatcounts Считает Кастомс

GUNIWHEEL — идеальный вариант для транспортировки или просто перемещения вещей по магазину.

— @goolsbycustoms

Облегчает передвижение легковых и грузовых автомобилей. Очень рекомендую!

— @detroitspeed

GUNIWHEEL 45S – это лучшее, что обязательно нужно иметь!

— @big_kid_custom_rides

Они работают невероятно хорошо и подходят ко всему!

— @freemanfabrication

СОКРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ ЦИКЛА — ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОХОДА 800–1200 $ В ДЕНЬ

Ожидание на колесах? Забитый рабочий отсек замедляет время ремонта.

Используйте GUNIWHEEL™ для безопасного перемещения транспортных средств с подъемников и из ремонтных площадок.

Поддержание автомобиля в рабочем состоянии в процессе кузовного ремонта.

Значительно повысить эффективность работы.

Избавьтесь от множества стеллажей для запасных шин в магазине или в поисках запасных частей для багажника.

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ ПИСТОЛЕТ

В. ДОСТУПЕН ЛИ GUNIWHEEL™ В МЕСТНЫХ МАГАЗИНАХ?

A. ДА, GUNIWHEEL™ ДОСТУПЕН ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДИСТРИБЬЮТОРОВ ПО ВСЕМУ МИРУ. ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЙ СПИСОК

В. МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ GUNIWHEEL™ В КАЧЕСТВЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ?

A. НЕТ, GUNIWHEEL™ НЕ РАЗРЕШЕН ДЛЯ ДОРОЖНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ . МАГАЗИН ИЛИ МНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОЛЬКО. ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ ПОСЕТИТЕ GUNISPARE.COM

В. ИМЕЕТ ЛИ GUNIWHEEL™ ОГРАНИЧЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ?

A. ДА, 5MPH/8KPH

Q. РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЛИ ДЛЯ GUNIWHEEL™ МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА?

A. ДА, 3500 фунтов / 1588 кг НА GUNIWHEEL™

В. МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ GUNIWHEEL™ НА ВСЕХ ЧЕТЫРЕХ ВТУЛКАХ ОДНОВРЕМЕННО?

A. ДА, GUNIWHEEL™ МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ВСЕ ЧЕТЫРЕ ВТУЛКИ ОДНОВРЕМЕННО.

В. Что такое GUNIWHEEL™ РАЗМЕР И ВЕС

A. GUNIWHEEL™ 45S И 56 РАЗМЕРЫ 22,5” Г x 3” Ш, ВЕС 34 фунта. GUNIWHEEL 80™ имеет размеры 24,5 дюйма (Д) x 3,5 дюйма (Ш), ВЕС 43 фунта.

В. У МЕНЯ БОЛЬШИЕ ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ, МОГУ ЛИ Я ПРИОБРЕСТИ ПРОКЛАДКИ?

A. GUNIWHEEL™ 45S ИМЕЕТ ДОСТАТОЧНЫЙ ВЫСТУП, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ БОЛЬШИЕ ТОРМОЗА. У НАС ЕСТЬ ПРОКЛАДКИ ДЛЯ GUNIWHEEL™ 45 И 56.

В. КАКИЕ БОЛТЫ ИЛИ ГАЙКИ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ GUNIWHEEL™?

A. ВСЕ АВТОМОБИЛИ РАЗЛИЧНЫ, БОЛТЫ И ГАЙКИ БОЛЬШИНСТВА АВТОМОБИЛЕЙ ПОДХОДЯТ С GUNIWHEEL™, НО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ГЛУБИНУ И РАЗМЕРЫ ТЕКУЩИХ БОЛТОВ И ГАЙОК, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, что GUNIWHEEL™ МОЖНО ЗАТЯНУТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 50 ФУНТОВ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. GUNIBOLTS, GUNINUTS И GUNISPACER™ ДОСТУПНЫ ЗДЕСЬ.

A. ЗАТЯЖНЫЕ ГАЙКИ ДО 50 ФУНТОВ МАКС. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ НАКЛОННЫЕ ГАЙКИ СЛИШКОМ. ПИСТОЛЕТНЫЕ ШАЙБЫ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ.

ДИСТРИБЬЮТОРЫ В США

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ДИСТРИБЬЮТОРЫ

Всесезонная резина — стоит ли покупать?

Всесезонные шины – стоит ли их использовать?

Более 13% польских водителей используют в своих автомобилях всесезонные шины. Каждый год группа пользователей немного увеличивается. Это означает, что 9Всесезонные шины 0006 могут убедить все больше и больше водителей. Сохранится ли эта тенденция? А что говорит за универсальные шины? Давай выясним.

Стоит ли покупать всесезонные шины? Каковы его преимущества?

Растущей популярности всесезонных шин способствовали многие факторы. Возможно, одним из самых важных является… прогрессирующее изменение климата. Вот уже несколько лет зимы намного мягче, чем в прошлом веке или даже в начале этого тысячелетия. Декабрь встречает вас чаще дождем и легким морозом, чем снегом и минусовой температурой даже днем. Поэтому все больше и больше людей задаются вопросом, s стоит покупать всесезонные шины , так как их эффективность в условиях мягкой зимы превосходит даже профессиональные зимние шины. Это было продемонстрировано исследованием, проведенным в статистически более прохладной, чем Польша, Великобритании.

Как видно из примера выше, этот тип шин не зря называется универсальным. Всесезонные шины подготовлены для любых условий. Они с успехом заменяют летние и зимние модели. Их можно использовать круглый год. Их полезность легко почувствовать, особенно в разгар сезона, когда дневная температура может колебаться от нескольких до нескольких градусов тепла. Обычные шины в таких случаях могут работать только в определенное время суток. Поэтому универсальные шины более безопасны. При этом они отмахиваются от повторяющейся каждые полгода дилеммы: не настал ли момент замены? Вы все еще ждете? Вопрос не только в безопасности, но и в деньгах. Вот почему поиск «золотой середины» так увлекателен.

Говоря о деньгах, нельзя не отметить значительную экономию, которую приносят всесезонные шины . Конечно, стоимость покупки единицы выше, чем у сезонных моделей. Тем не менее, это разовая покупка комплекта, а не двух. Считая таким образом, можно сэкономить до нескольких сотен злотых на всех колесах. И это еще не вся экономия, которую приносят универсальные шины. Также стоит упомянуть стоимость замены шин на вулканизаторе. Специалист может взимать более 150 злотых за одно посещение. Это означает экономию до 300 злотых в год.

Кроме того, есть кое-что, что трудно перевести в деньги и что оказывает огромное влияние на нашу жизнь. Я про время, конечно. Замена шин — не самая сложная задача, но вам все равно нужно забронировать подходящую дату. К сожалению, с приходом сезона вулканизаторы сильно загружены работой. Найти подходящую дату становится очень сложно. Это может помешать другим планам. Универсальные шины снимают эту проблему. Использование услуг вулканизатора становится необходимостью лишь раз в несколько лет.

Последнее, но не менее важное преимущество в пользу всесезонных шин – это экономия места. Ведь неиспользованные летние или зимние шины следует хранить в другом месте. Одни люди могут расположить их в гараже или бардачке, другие пользуются услугами хранения специалистов. Так что будьте готовы либо к дополнительным расходам, либо к тому, что они займут ценное место в вашем доме или гараже. Обе ситуации могут быть неприятными, и всесезонные шины — лучшее решение. Благодаря им можно не беспокоиться о дополнительном месте для хранения покрышек.

Есть ли у универсальных шин недостатки?

Конечно, этот тип шин состоит не только из преимуществ. Преимущества неоспоримы, но прежде чем решиться на покупку всесезонных шин, лучше присмотреться к их недостаткам.

Первым существенным недостатком является скомпрометированный характер всесезонных шин . У них действительно очень хорошие параметры, но на дороге можно встретить условия, в которых универсальные шины справятся довольно средне. Особенно это касается действительно суровой зимы. Езда на таких шинах по сильно заснеженной дороге может быть даже невозможной. Это очень явный недостаток, но нужно помнить, что суровые зимы в ближайшие годы будут скорее исключением, чем правилом. Также универсальные шины обладают достаточно высоким сопротивлением качению. На практике это означает более высокий расход топлива и более высокий уровень шума при движении летом (по сравнению с моносезонными шинами).

Всесезонные шины – естественно – быстрее изнашиваются. Они эксплуатируются круглый год. В то время как сезонные шины имеют перерыв около полугода, универсальные шины необходимо постоянно использовать. Однако указанный выше недостаток можно уменьшить, купив качественные шины. Это, однако, сопряжено с еще большими расходами, что может оттолкнуть некоторых водителей. Особенно тем, кто много ездит и надеется снизить расходы на содержание автомобиля с помощью всесезонной резины .

Кто больше всего выиграет от всесезонных шин?

Как видите, универсальные шины не обязательно должны быть золотой серединой. Владельцы транспортных средств, которые ежедневно проезжают десятки километров, должны внимательно отнестись к своей покупке. Подсчитано, что предел рентабельности всесезонных шин составляет 10 тыс. км в год. Выше этого значения шины быстро изнашиваются, что требует покупки еще одного комплекта, а то и двух. В результате экономия может быть только кажущейся.

По мнению специалистов, универсальные шины в первую очередь подходят для малолитражных автомобилей. В основном это небольшие легковые автомобили, которые не используются для работы и передвигаются только в городских условиях. Корпоративные автомобили для междугородних маршрутов и грузовые автомобили больше выиграют от стандартных сезонных шин. Чем реже вы садитесь за руль, а планируемые поездки в подавляющем большинстве случаев в пределах одного города, то всесезонные шины становятся очень удачным выбором.

Лучший способ позаботиться о шинах — регулярно их проверять. В этом плане уход за шинами такой же, как и за любым другим элементом автомобиля. Также стоит поработать над своим стилем вождения. Так называемая агрессивная езда (резкое ускорение, резкое торможение и т. д.) может привести к более быстрому износу всесезонных шин. А сильно натертые десны уже не пригодятся.

Рекомендуется приобрести комплект для ремонта шин SealAir2K . Имеющиеся под рукой компрессоры, герметики и подобные приспособления позволят быстро произвести ремонт, что существенно поможет в нежелательной дорожной ситуации, например, при спущенной шине. Это небольшая разовая инвестиция, которая будет полезна практически каждому, даже начинающему водителю. (Специально для тех, кто раньше не менял шину) Таким образом, можно еще и сэкономить на посещении механика.

Универсальные шины 9Таким образом, 0007 в конечном итоге являются хорошим выбором для городских автомобилей и водителей, которым не приходится преодолевать большие расстояния. Всем остальным рекомендуем придерживаться старых проверенных решений в виде зимней и летней резины.

Шипованные, узловатые и универсальные шины

Выберите вашу шину и камеру в разделе Варианты продукта выше.

Выберите Количество и нажмите Добавить в корзину.

Используйте приведенные ниже таблицы, чтобы найти вашу шину и соответствующие номера деталей внутренней камеры.

Посмотреть и распечатать спецификации для этих шин

Шипованные, узловатые и универсальные шины

Шины с шипованным протектором

РАЗМЕР ШИН	АРТИКУЛ №	ПЛИ	ШИРИНА (дюймы)	Н.Д. (дюйм)	ВНУТРЕННИЙ ТРУБКА
410/350 x 4	7032	4	3,5	10,5	7130
410/350 x 5	7033	4	3,5	11,5	7132
410/350 x 6	7034	4	4,0	12,5	7133

Шины с узловатым протектором Это отличная покрышка для езды по грязи или траве, она используется на большинстве обычных картингов и минибайков

РАЗМЕР ШИН	АРТИКУЛ №	ПЛИ	ШИРИНА (дюймы)	Н. Д. (дюймы)	ВНУТРЕННИЙ ТРУБКА
145-70 x 6	1222	2	6,0	14,2	7140
16-800 x 7	7022	4	7,4	16,0	7119
18-950 x 8	1228	2	8,5	17,3	7120
16-650 x 8	7023	4	7,0	15,0	7118

Шины с универсальным протектором Шины для малых мотоциклов.

Размер 10 дюймов подходит для наших 10-дюймовых стальных дисков.

РАЗМЕР ШИН	АРТИКУЛ №	ПЛИ	ШИРИНА (дюймы)	Н.Д. (дюймы)	ВНУТРЕННИЙ ТРУБКА
530/450 x 6	7040	4	5,3	14,7	7134
530/450 x 6	7056-6	6	5,3	14,7	7134
250/275 х 10	7020	4	2,5	15,3	7126
410/350 x 10	7013	4	3,7	17,5	7137

«Найди свою шину»

[ЗАЩИТА ТУРНА] [ЗУБЬЯ ПИЛЫ] [РЕБРИЧНАЯ]
[ПЛИКИ] [ШИПОВАННАЯ, УНИВЕРСАЛЬНАЯ И УНИВЕРСАЛЬНАЯ]

Купить продукт онлайн | Посетите магазин Главная

Производитель Азуса

Сопутствующие товары

Ребристая шина — Выберите размер по цене
Шины Turf Saver — Выберите размер по цене
Шины Slick — Выберите размер по цене
Пилообразные шины — Выберите размер по цене

Другие товары из категории «Шины»

Шины Turf Saver — Выберите размер по цене
Шины Slick — Выберите размер по цене
Ребристая шина — Выберите размер по цене
Шипованные, узловатые и универсальные шины — Выберите размер по цене
Пилообразные шины — Выберите размер по цене
Внутренние камеры шин — Выберите размер по цене

Возврат картов, мини-велосипедов и багги для дюн от GOKARTSUSA.

Более 240 моделей. Бесплатная доставка.

Шины Лондон | Auto Centre Essex

Call your local branch

ipswich 01473209751

plaistow 02080128090

croydon 02031241840

colchester 01206203292

waterloo 02031241843

thurrock 01375308243

tottenham 02031241841

тилбери 01375308242

биллерикей 01277726950

дартфорд 01322329109

челмсфорд 012458987711

18 пятна 0
Мы местные, мы независимы, мы универсальны
Для лучшей цены и обслуживания — позвоните нам сегодня НАЙДИТЕ ВАШ МЕСТНЫЙ ФИЛИАЛ »
Забронируйте ТО НАЙДИТЕ ВАШ МЕСТНЫЙ ФИЛИАЛ »
Забронируйте услугу НАЙДИТЕ ВАШ МЕСТНЫЙ ФИЛИАЛ »
Филиалы работают 6 дней в неделю НАЙДИТЕ ВАШ МЕСТНЫЙ ФИЛИАЛ »
найти ближайший Адрес филиала
Мы предлагаем комплексные услуги по шиномонтажу здесь, в Universal Tyres, специализируясь на поставке, установке и обслуживании огромного ассортимента шин как для частных автомобилистов, так и для крупных коммерческих автопарков. Мы поставляем шины для всех транспортных средств, от автомобилей до мотоциклов и сельскохозяйственной техники – либо в филиале, либо напрямую с помощью нашего мобильного шиномонтажа .
Как специализированные поставщики шиномонтажных изделий, мы располагаем огромным ассортиментом, включая:
Автомобильные шины
Фирменные шины
Бюджетные шины
Высокоэффективные шины
Шины 4×4
Зимние шины
Мотоциклетные шины
Ремонт проколов шин
Проверка давления в шинах
Мы также специализируемся на многих других работах по техническому обслуживанию транспортных средств, включая
Обслуживание
ТО
Тормоза
Выхлоп
Кондиционер
Развал-схождение
Аккумуляторы
Юго-восток. Так что позвоните нам сегодня в Universal Tyres или загляните в ближайший к вам центр. Чтобы найти ближайшее отделение, воспользуйтесь нашим удобным поиск веток .
Почему выбирают Universal Tire & Autocentres?
Более 95 лет опыта работы в качестве ведущих дистрибьюторов шин и автоцентров
Непревзойденная цена на шины, техосмотр и обслуживание
Мобильный и аварийный шиномонтаж
Доступны услуги в тот же день
Устанавливается более 500 000 шин в год
Квалифицированные специалисты
БЕСПЛАТНАЯ проверка шин, тормозов и выхлопных газов
Дружелюбный, независимый совет
БЕСПЛАТНЫЙ Wi-Fi, чай и кофе во время ожидания
Другие наши услуги включают в себя:
МТ-тесты
Автосервис
Мобильный шиномонтаж
Проверка давления в шинах
Выхлопы
Балансировка колес
Схождение колес
Кондиционер
Тормоза
Ремонт проколов
Батареи
Въезд/выезд на мотоцикле
Автосервис шин
Шиномонтаж для фургонов и грузовиков
Проверка автопарка
Шиномонтаж для мобильных фургонов и грузовиков
Аварийный чехол для фургонов и грузовиков 24/7
Мы можем обслуживать все марки и модели автомобилей и фургонов
Служба экстренного шиномонтажа
Найдите ближайшую мобильную службу шиномонтажа Найдите местного установщика
© 2022 Universal Tyres. Все права защищены. Компания Universal Tyres зарегистрирована в Англии. · Регистрационный номер: 00278970 · Номер плательщика НДС: GB 206 1880 81
Universal Tires 10001 Southern Ave SE, Albuquerque, NM 87123
Home
BBB Аккредитованные предприятия следуют Кодексу деловой практики BBB и платят за проверку и мониторинг аккредитации. Аккредитация не является подтверждением или оценкой BBB качества продукта или компетентности в предоставлении услуг.
(505) 299-8473 Посетите веб-сайт Карта и направления10001 Southern Ave SEAlbuquerque, NM 87123Написать отзыв
Это ваш бизнес?
Настройте эту страницу.
утверждают, что этот бизнес
часов
Обычные часы
Пн — сб: 8:00 утра — 16:00
мест рядом с Альбюкаром с дежнирижерами
мест в0017
Kirtland Afb (4 miles)
San Jose (10 miles)
Tijeras (14 miles)
More Types of Automobile Parts & Supplies in Albuquerque
Auto Body PartsAutomobile AccessoriesAuto Transmission PartsSpeedometersCarburetorsTire DealersWheelsDiesel EnginesDriveshaftsUsed Tire DealersAutomobile SalvageAutomobile Sunroofs
Дополнительная информация
Общая информация
Наша команда Universal Tyres LLC готова и может помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля с шинами, дисками и ремонтом автомобилей. Посетите нас сегодня!
Эл. почта
Эл.
BBB Аккредитованные предприятия следуют Кодексу деловой практики BBB и платят за проверку и мониторинг аккредитации. Аккредитация не является подтверждением или оценкой BBB качества продукта или компетентности в предоставлении услуг.
BBB Информация о рейтинге и аккредитации может быть задержана до недели.
Services/Products
4
Payment method
amex
Neighborhood
Skyline Heights
Other Link
https://www.universaltires505.com
Categories
Tire Dealers, Auto Масло и смазка, Ремонт и обслуживание автомобилей, Автомобильные запчасти и расходные материалы, Амортизаторы и стойки, Развал-схождение-Рама и мост-Обслуживание-Автомобили, Колеса, колеса-развал-схождение и балансировка
Отзывы
Привет!
Оцените бизнес!
5Первый класс4Лучше, чем у большинства3О том, что я ожидал2Не самое худшее. ..1Разочаровывает
Оцените
В целом
Вежливое обслуживание по хорошей цене
Его номер телефона НЕ 229-8473, а 299-8473
2 ) Флаг
Общий
Арон Крейг, владелец и оператор Universal Tyre, очень дружелюбный и знающий. Универсальная шина предлагает множество различных вариантов и марок шин, которые не может предложить обычный дилер шин. Цены выходят за рамки разумного и предлагают реальную экономию. Он также является профессионалом по подвеске со стойкой для выравнивания и знаниями, чтобы отремонтировать вашу поездку. Универсальная шина в стороне от проторенных дорог, но очень близко к Cost-co на Юбэнке и Национальному музею ядерной науки и истории также на Юбэнке.
Helpful(0)Flag
Подробная информация
Телефон: (505) 299-8473
Адрес: 10001 Southern Ave SE, Albuquerque, NM 87123
Веб-сайт: https://www.universaltires5005.5. Viewed
5,"hasTripAdvisor":false,"geography":"Albuquerque, NM","mip_claimed_status":"mip_unclaimed","mip_ypid":"864508"}»> Hometown Automotive & Tire
7905 Menaul Blvd NE, Albuquerque, NM 87110
Affordable Tires
2440 Juan Tabo Blvd NE, Albuquerque, NM 87112
Downtown Tire & Automotive
700 Central Ave SW, Albuquerque, NM 87102
5,"hasTripAdvisor":false,"geography":"Albuquerque, NM","mip_claimed_status":"mip_unclaimed","mip_ypid":"480944350"}»> Old Town Tire and Automotive Service
1001 Rio Grande Blvd NW, Albuquerque, NM 87104
Bull of the Day: Universal Logistics Holdings (ULH) — 22 сентября 2022 г.
Universal Logistics — Free Holdings (ULH) ), Zacks Rank #1 (Strong Buy), преодолела общий нисходящий тренд рынка в этом году, достигнув рекордного максимума в цене в августе. Падение за последний месяц представляет собой солидную возможность для покупки, поскольку ULH, похоже, готова возобновить восходящий тренд. Компания имеет рейтинг «B» по нашему рейтингу Zacks Value Style Score и общий рейтинг «B» VGM, что указывает на высокую вероятность того, что эти недооцененные акции будут расти после пересмотра положительных оценок прибыли.
ULH является частью отраслевой группы Zacks Transportation – Services, которая в настоящее время входит в число 17% лучших из примерно 250 отраслей. Поскольку она входит в первую половину рейтинга Zacks Ranked Industries, мы ожидаем, что эта группа превзойдет рынок в течение следующих 3–6 месяцев. Исторические исследования показывают, что примерно половина будущего роста цены акций связана с их отраслевой принадлежностью. На самом деле, 50 % лучших компаний, включенных в рейтинг Zacks Ranked Industries, превосходят 50 % худших более чем в 2 раза.0003
Ориентируясь на акции ведущих отраслевых групп, мы можем значительно повысить наши шансы на успех. Также обратите внимание на благоприятные характеристики для этой отрасли ниже:

Источник изображения: Zacks Investment Research
Описание компании
Universal Logistics Holdings предоставляет транспортные и логистические решения в США, Канаде, Мексике и Колумбии. Компания предлагает услуги по доставке грузов, включая сухие фургоны, бортовые платформы и большегрузные перевозки; внутреннее и международное экспедирование и таможенное брокерство; и последняя миля и наземные ускоренные услуги. ULH перевозит различные детали, такие как строительные материалы, бумагу, продукты питания, мебель, сталь и другие металлы.
Транспортная компания обслуживает автомобильную, сталелитейную, нефтегазовую, альтернативную энергетику и обрабатывающую промышленность. Ранее известная как Universal Truckload Services, компания ULH была основана в 1932 году и базируется в Уоррене, штат Мичиган.
Тенденции доходов и прогнозы на будущее
ULH накопила впечатляющую историю доходов, превосходя оценки доходов в каждом из последних четырех кварталов. Совсем недавно компания сообщила о прибыли на акцию за 2 финансовый квартал в июле на уровне 1,69 доллара на акцию, что на 45,7% превышает консенсус-прогноз в 1,16 доллара. По итогам четырех кварталов средняя прибыль ULH неожиданно выросла на 73,68%.
Аналитики прогнозируют, что в третьем квартале ULH принесла прибыль на акцию в размере $1,35 на акцию, что отражает темпы роста на 82,4% по сравнению с тем же кварталом предыдущего года. ULH должна сообщить о результатах 27 октября ^-го-го. Ожидается, что продажи вырастут на 10,93% до 494,3 млн долларов.
Аналогичная ситуация возникает при уменьшении масштаба и просмотре оценок за весь год. Аналитики, следящие за компанией, повысили оценки на 27,47% за последние 60 дней. Консенсусная оценка Zacks для прибыли на 2022 год теперь составляет 5,80 доллара на акцию, что означает рост на 80,12% по сравнению с прошлым годом. Ясно, что рост для инвесторов ULH.

Источник изображения: Zacks Investment Research
Let’s Get Technical
Акции выросли на 75% в этом году во время медвежьего рынка. Только акции, которые находятся в чрезвычайно сильном восходящем тренде, могут вызвать такое ценовое движение, в то время как рынок делает серию более низких минимумов. Это тот тип акций, который мы хотим включить в наш портфель — те, которые имеют хорошие тенденции и получают положительные пересмотры оценки прибыли.

Источник изображения: StockCharts
Акция сделала серию более высоких максимумов, хотя совсем недавно испытала откат в сентябрь. Вероятен новый этап роста, когда акции вернутся к историческим максимумам. Сочетая в себе сильные фундаментальные и технические показатели, ULH готова продолжить превосходство.
Эмпирические исследования показывают сильную корреляцию между краткосрочными движениями акций и тенденциями пересмотра прогнозов прибыли. Как мы знаем, эта компания с высоким рейтингом недавно стала свидетелем положительных изменений. Пока эта тенденция остается неизменной (и ULH продолжает демонстрировать высокие показатели прибыли), акции, скорее всего, продолжат свой бычий рост в этом году. Осторожные инвесторы могут сомневаться в том, стоит ли вкладывать средства в акции, которые зашли так далеко, но факт в том, что эта элитная компания по-прежнему опережает ожидания.
Кроме того, ULH относительно недооценена, независимо от используемой метрики:

Источник изображения: Zacks Investment Research ). Надежные фундаментальные показатели в сочетании с сильной технической тенденцией, безусловно, оправдывают добавление акций в список.