Установка гбц ваз 2107: Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2107, схема и момент затяжки болтов ГБЦ, инструкции с фото и видео

Содержание

Ремонт двигателя ваз 2107

Главная
Ремонт

На 2107 устанавливают силовые агрегаты от 2103, 2104 по 1,5 литра и 2106, 21067 по 1,6 литра.

Силовая установка 2107 бензиновая, имеет 4 цилиндра по 2 клапана с верхним расположением распределительного вала.
Силовая установка 2104 созданная на базе 2103, поэтому ГБЦ и остальные элементы автомобиля имеют одинаковую конструкцию и размеры.
Силовая установка 21067 созданная на базе 2106, поэтому так же детали аналогичные.

За функцию распределителя зажигания на авто отвечает электронный блок управления двигателем.

ГБЦ — отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры двигателя можно расточить и котировать. Вертикально расположенные цилиндры маркируются на нижней плоскости блока буквами А, В, С, D и Е. Коленчатый вал отлитый из высокопрочного чугуна, держится на пяти опорных шейках.

Шатун сделан из стали, кованый. В нижней головка шатуна установлены шатунные вкладыши.

Поршни сделаны из алюминиевого сплава и их наружная покрыта слоем олова. Юбка поршня имеет сложную геометрическую форму: по высоте юбка поршня — коническая, а в поперечном сечении — овальная.

ГБЦ сделана из алюминиевого сплава и крепится к БЦ 11 болтами. Между ГБЦ и БЦ ложится прокладка из безусадочного материала.

Распределительный вал — пятиопорный, восьмикулачковый, сделан из чугуна.

Маховик стоит на заднем торце коленчатого вала и крепится к нему 6 болтами.

Он сделан из чугуна, с напрессованным зубчатым венцом, необходимым для пуска двигателя стартером. При сборке нового двигателя маховик балансируется вместе с коленчатым валом.

Если у вас уходит охлаждающая жидкость и нет проблем с системой охлаждения, то скорее всего вам надо делать ремонт двигателя ваз 2107, а именно заменить прокладку ГБЦ.
Ремонт двигателя ваз 2107 начинаем со снятия ГБЦ с двигателя ваз 2107, при этом не отсоединяя от ГБЦ карбюратор и выхлопную систему.

Для дальнейшего ремонта двигателя ваз 2107 потребуется динамометрический ключ.

Ремонт двигателя ваз 2107 по замене прокладки ГБЦ:

Ставим автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
Убираем аккумулятор с автомобиля, что бы не мешался.
Сливаем тосол (антифриз).
Снимаем провод от датчика температуры.
Отсоединям трубу со шпилек выпускного коллектора.
Отсоединяем воздушного фильтра
Снимаем от карбюратора тягу привода воздушной заслонки, тшланг, шланг ЭПХХ, вентиляции картера, вакуумного регулятора опережения зажигания и колодки проводов.
Ставим поршень 4-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.
Отсоединяем корпус в сборе.
Закрепляем проволеой цепь ГРМ и пропускаем ее через окно в ГБЦ.
Отсоединяем распределитель с высоковольтными проводами.

Вынимаем из ГБЦ свечи зажигания .
Отсоединяем воздухозаборник теплого воздуха.
Выкручиваем гайку, которая крепит верхний теплозащитный экран стартера.
Отсоединяем со шпильки выпускного коллектора «массовый» провод.
Снимаем трубопровода шланг подогрева.
Снимаем шланги вакуумного усилителя тормозов и ЭПХХ.
Отсоединяем перепускной патрубок, расслабив затяжку хомутов.
Отсоединяем шланг подвода тосола (антифриза) к радиатору, расслабив затяжку хомута.
Головкой на 12 мм выкручиваем 10 болтов внутреннего крепления головки к БЦ двигателя.
Головкой на 13 мм выкручиваем болт, который крепит головку к БЦ.
Убираем ГБЦ вместе с коллектороми и карбюратором.
Убираем прокладку ГБЦ с двух центрирующих втулок БЦ.

Установка прокладки ГБЦ:

Сставим новую прокладку и ГБЦ в обратной последовательности, пропустив через их окошки проволоку с цепью ГРМ.

Контролируем совпадение меток.
Перед установкой ГБЦ смажьте болты крепления ГБЦ моторным маслом и дать полежать им не менее 30 мин.
Затягиваем болты крепления ГБЦ в четыре подхода:
- Затягиваем моментом 20 Нм 9 болтов;
- Затягиваем моментом 69,4-85,7 Н-м.
- Затягиваем болты на 90°;
- пять затягиваем на 90°.
Устанавливаем корпус с распределительным валом на шпильки ГБЦ и равномерно закручиваем гайки.
Убираем проволоку, ставим звездочку с цепью ГРМ на распределительный вал, закручиваем болт крепления.
Натягиваем цепь ГРМ.
Ставим нужный зазор между рычагами и кулачками клапанов.
Натягиваем ремень привода генератора.
Ставим распределитель зажигания, направив контакт бегунка к высоковольтному выводу 4-го цилиндра.

Сделав ремонт двигателя ваз 2107 не рекомендуется 2-3 недели ездить на повышенных оборотах.

18.06.2011

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

Да
Нет

Головка блока цилиндров ВАЗ 2107

16.11.2022

Содержание

1 Демонтаж узла и подготовка к ремонту
2 Головка блока – восстановление рабочих параметров

Двигатель «семерки» имеет рабочий объем в 1500 см ³, что обеспечивает автомобилю хорошие технические характеристики. Интенсивная и длительная эксплуатация автомобиля ВАЗ 2107 приводит к износу цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма. Средний и капитальный ремонт подразумевает снятие неисправной головки и демонтажа многих деталей с блока цилиндров. Потребуется также замена многих частей, среди которых прокладка, маслосъемные колпачки и направляющие клапанов.

Для проведения ремонтных работ на двигателе ВАЗ 2107 понадобятся следующие инструменты и принадлежности:

Микрометр для выполнения измерений и дефектации деталей.
Оправки для демонтажа и установки новых направляющих клапанов и маслоотражательных колпачков.
Динамометрический ключ.
Плитка с закрытой спиралью.
Приспособление для сжатия пружин клапанов.

Ремонтным работам на ГБЦ предшествует снятие ее с блока цилиндров, очистка от загрязнений и последующая замена неисправных элементов.

Демонтаж узла и подготовка к ремонту

Выполнение работ такого рода требует достаточно высокой квалификации и специального оборудования. Снятие ГБЦ осуществляется в такой последовательности:

Автомобиль устанавливается в гаражном боксе, отключается аккумулятор.

С двигателя демонтируются следующие элементы: корпус воздушного фильтра, карбюратор и крышка головки.
Верхняя звездочка привода ГРМ откручивается от распредвала и снимается.
При помощи головки и мощного воротка выворачиваются болты крепления головки.
После этого узел аккуратно снимается с блока цилиндров.
На поверхности остается прокладка точнее ее остатки, их необходимо удалить при этом используется неметаллический инструмент, чтобы избежать повреждений.

На двигателях ВАЗ 2107 применяются прокладки, изготовленные из огнестойкого состава. После демонтажа головки в процессе ремонта с блока цилиндров необходимо перенести ее на верстак для осмотра и ремонта. Начинать необходимо с тщательного осмотра и проверки всех узлов для выявления деталей со значительными отклонениями от номинальных значений.

Для всех таких деталей понадобится замена запасными частями.

Головка блока ВАЗ 2107 устанавливается на деревянной подставке на рабочем столе. Она играет роль приспособления фиксирующего клапана при их разборке. Дефектные детали снимаются, и производится их замена, подлежат обновлению также все уплотнительные прокладки. На данном этапе подготовку к ремонту подготовку можно считать завершенной.

Головка блока – восстановление рабочих параметров

ГБЦ автомобиля ВАЗ 2107 изготовлена из алюминия, что позволило упростить обработку деталей и уменьшить общую массу силового агрегата. Головка для ремонта снимается с блока цилиндров и размещается на рабочем столе. При помощи с нее демонтируется коленчатый вал в корпусе с подшипниками скольжения.

Следующим этапом восстановительных работ на узлах двигателя ВАЗ 2107 проводится снятие клапанов и замена направляющих втулок. Для этого используется приспособления для сжатия пружин и пинцет для вынимания сухарей. Клапана вынимаются из гнезд, и проводится измерения диаметра стебля при помощи микрометра.

При значительных отклонениях от номинала они меняются вместе и направляющими. С привалочной поверхности удаляются остатки старой прокладки при помощи скребка из мягкого материала. Следует помнить, что алюминий достаточно мягкий и головка может быть легко повреждена.

Инструментальное приложение для ремонта и обслуживания *

Обозначение		Имя
Двигатель
А.40005		Набор универсальных съемников
А. 40026		Съемник крыльчатки насоса охлаждающей жидкости
А.50088		Ключ для гаек крепления впускного трубопровода и выпускного
		коллектор
А.50113		Ключ для пробки выпуска масла из картера двигателя
А.50121		Ключ для храповика (гайки) коленчатого вала
А.50126		Ключ для контроля усилия затяжки болтов крепления головки цилиндров (при установленном распределительном валу)
А.60153/Р		Оправка для запрессовки и выпрессовки направляющих втулок клапанов двигателя
А. 60308		Оправка для выпрессовки поршневого пальца
А.60311/Р		Устройство для снятия и установки клапанов
А.60312		Приспособление для снятия масляного фильтра
А.60325		Устройство для запрессовки поршневого пальца
А.60326/Р		Оправка для выпрессовки из блока цилиндров втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания
А.60330/Р		Хомут маховика при его установке на коленчатый вал
А. 60333/1/2		Оправка для запрессовки и выпрессовки втулок вала привода масляного насоса
А.60334		Устройство для испытания головки цилиндров на герметичность
А.60335		Плата для головки цилиндров, применяемая при снятии и установке клапанов
А.60353		Опора для головки цилиндров, применяемая при ремонте седел клапанов
А.60430		Устройство для установки крыльчатки насоса охлаждающей жидкости
А.60604		Комплект втулок для установки в цилиндры поршней двигателей 2107
А. 86010		Оправка для запрессовки крышек коленчатого вала
А.		Набор разверток для обработки отверстий в направляющих втулках клапанов
А.
Выработка для втулок ролика привода масляного насоса, распределителя зажигания и топливного насоса
А.94003		Вертикальное сверло для обработки седел впускных клапанов
А.94016		Шпиндель вертикально-сверлильный для обработки гнезд колпачков
А.94016/10		Вертикальное сверло для обработки гнезд крышек коленчатого вала
А. 94031		Вертикальное сверло (20°) для обработки седел выпускных клапанов
А.94058		Вертикальный сверлильный шпиндель для обработки седел клапанов
А.94059		Набор направляющих стержней для обработки седел клапанов
А.94069		Шпиндель для шлифовального круга при обработке седел клапанов
А.94078		Шлифовальный круг для обработки седел выпускных клапанов
А.94092		Вертикальное сверло для обработки седел выпускных клапанов
А. 94100		Круг шлифовальный для обработки седел впускных клапанов
А.94101		Вертикальное сверло (20°) для обработки седел впускных клапанов
А.95111		Щуп для проверки зазора между рычагом и кулачком распределительного вала
А.95615		Приспособление для проверки надежности запрессовки поршневого пальца
А.96137		Кольцевой калибр для установки нутромера на ноль при проверке цилиндров двигателя 2107
02.7812.9500		Ключ торцевой навесной (S=13 мм) для снятия и установки стартера и приемной трубы глушителей
02. 7853.9500		Устройство для запрессовки поршневого пальца**
02.7854.9500		Комплект втулок для установки в цилиндры поршней**
41.7816.4013		Ключ торцевой (S=21 мм) для затяжки втулок регулировочных болтов рычагов привода клапанов
41.7820.4003		Оправка для центровки вала масляного насоса при установке на двигатель
41.7820.4006		Приспособление для установки ведомой шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания
41.7853.4010		Оправка для установки крышки привода распределительного вала на двигатель
41. 7853.4011		Оправка для установки держателя сальника (с сальником) на коленчатый вал
41.7853.4016		Оправка для установки маслоотражательных колпачков направляющих втулок клапанов
67.7811.9508		Ключ для проворачивания коленчатого вала двигателя
67.7812.9514		Ключ для снятия и установки свечей зажигания
67.7812.9515		Ключ для контроля усилия затяжки свечей зажигания
67.7812.9519		Головка для снятия и установки свечей зажигания
41. 7824.9521		Устройство для определения вытяжки цепи
67.7834.9506		Прибор для измерения вылета толкателя топливного насоса
67.7853.9548		Оправка для центровки крышки привода распределительного вала двигателя 2105
67.7853.9549		Оправка для центровки держателя переднего сальника коленчатого вала двигателя 2105
67.7854.9517		Регулируемая втулка для установки нормальных и увеличенных поршней в цилиндры Ж76 мм
67.8125.9501		Кольцевой калибр для установки нутромера на ноль при измерении цилиндров двигателя 2105 и 2106
67. 8151.9505		Калибр для контроля уровня топлива в карбюраторе
67.8701.9510		Устройство для измерения осевого зазора коленчатого вала
ТСОБ3/379		Траверса для снятия и установки двигателя
БСВ106		Стенд для проверки термостатов
Муфта
А.70017		Приспособление для снятия и установки пружин педали сцепления
67.7813.9503		Оборудование для ремонта ведомого диска сцепления
67. 7822.9517		Кондуктор для замены накладок ведомого диска
Трансмиссия
67.7851.9500		Оправка для клепки ведомого диска
А.70081		Оправка для центрирования ведомого диска
А.40006		Толкатель переднего подшипника первичного вала коробки передач
А.55035		Ключ с шарниром для снятия и установки коробки передач
А.55085		Ключ для гаек подшипников дифференциала
41. 7816.4068		Хомут первичного вала коробки передач
41.7816.4069		Приспособление для установки (снятия) стопорного кольца на вторичный вал коробки передач
41.7853.4028		Оправка для установки подшипника вторичного вала
41.7853.4032		Оправка для установки подшипника промежуточного вала
41.7853.4039		Оправка для установки сальника вторичного вала
Карданная передача
А.70025		Хомут для снятия и установки эластичной муфты карданного вала
А. 70045		Оправка для запрессовки подшипника промежуточной опоры
А.74035		Оправка для запрессовки промежуточной опоры на карданный вал
41.7824.4092		Калибр для подбора стопорных колец подшипников крестовины карданного шарнира
67.7823.9522		Хомут для замены крестовин карданного шарнира
Задний мост
А.45008		Приспособление для снятия внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни главной передачи
А. 45028		Упор для снятия внутренних колец подшипников коробки дифференциала
А.70152		Оправка для напрессовки внутреннего кольца заднего подшипника на ведущую шестерню
А.70157		Оправка для установки сальника полуоси
А.70171		Оправка для запрессовки наружного кольца заднего подшипника ведущей шестерни главной передачи
А.70172		Пара фланцев для установки на концах балки заднего моста при ее проверке (правке)
А.70184		Прибор для определения толщины прокладки при регулировке зазора в зацеплении шестерен главной передачи
А. 70185		Оправка для запрессовки наружного кольца переднего подшипника ведущей шестерни главной передачи
А.70198		Оправка для выпрессовки наружных колец подшипников ведущей шестерни главной передачи
А.74107/Р		Детали для запрессовки подшипника и стопорного кольца полуоси
А.74108/Р		Устройство для выпрессовки пресса подшипника и стопорного кольца с полуоси
А.95601/Р		Приспособление для проверки надежности запрессовки стопорного кольца на полуось
А.95688/Р		Устройство для регулировки зазора в зацеплении ведущей и главной передачи ведомых шестерен и затяжек гаек подшипников дифференциала
А. 95690		Прибор для определения толщины регулировочных прокладок ведущей шестерни
А.95697/5		Головка к динамометру 02.7812.9501
02.7812.9501		Динамометр для контроля момента сопротивления проворачиванию ведущей шестерни редуктора заднего моста и вала червяка рулевого механизма
02.7834.9504		Прибор для измерения осевого свободного хода полуоси
67.7801.9516		Съемник полуоси заднего моста
Рулевое управление
А. 47035		Съемник шаровых пальцев рулевых тяг из отверстия сошки и маятникового рычага
А.47043		Съемник сошки рулевого механизма
А.47052		Съемник шаровых пальцев тяг рулевого привода
А.74076/1		Приспособление для ремонта картера рулевого механизма
А.74076/Р		Кронштейн для крепления картера рулевого механизма, присоединенного к приспособлению А.74076/1
А.74105		Оправка для запрессовки и выпрессовки втулок вала сошки рулевого механизма
А. 74186		Оправка для запрессовки наружных колец подшипника вала червяка
А.		Выработка для обработки втулок картера рулевого механизма
67.7813.9504		Ключ для муфты рулевых тяг
67.7853.9541		Оправка для выпрессовки (запрессовки) наружного кольца верхнего подшипника червяка
67.8720.9501		Устройство для контроля свободного хода рулевого колеса
А.47046		Приспособление для выпрессовки и запрессовки резинометаллических шарниров верхних рычагов
А. 57034/Р		Ключ для гайки амортизатора
А.57070		Ключ для снятия и установки передних амортизаторов
А.70526		Траверса опоры двигателя с коробкой передач
А.74088		Оправка для установки крышек ступиц передних колес
А.74155/Р		Оправка для установки наружного кольца внутреннего и наружного подшипников передних колес
А.74177/1		Приспособление для установки резинометаллических шарниров на нижний рычаг подвески
А. 74177/2		Расширительная заглушка, используемая с адаптацией A.74177/1
А.78124/Р		Приспособление для проверки поперечины передней подвески
А.95716		Приспособление для проверки рычагов передней подвески с шаровыми шарнирами
А.96008		Калибр для управления поворотным кулаком
02.7823.9500		Устройство для выпрессовки шарниров нижних рычагов передней подвески (без снятия рычагов)
02.7823.9501		Приспособление для запрессовки шарниров нижних рычагов передней подвески (без снятия рычагов)
02. 7834.9505		Прибор для измерения осевого зазора опорных подшипников переднего колеса
02.8701.9500		Прибор для измерения зазора в верхнем шаровом шарнире
02.8701.9502		Прибор для проверки состояния шарового шарнира (снят с автомобиля)
67.7801.9513		Устройство для выпрессовки шаровых пальцев шарниров подвески
67.7801.9514		Съемник крышки ступиц передних колес
67.7824.9513		Комплект приспособлений для ремонта амортизаторов
67. 7828.9504		Устройство для сжатия пружины подвески
67.7853.9504		Ключ для регулировки схождения передних колес
67.7853.9525		Оправка для запрессовки сальника ступицы переднего колеса
67.7853.9526		Шайба для выпрессовки наружного кольца внутренней обоймы подшипника переднего колеса
67.7853.9527		Оправка для выпрессовки наружного кольца наружной обоймы подшипника переднего колеса
Задняя подвеска
67. 7820.9517		Комплект приспособлений для замены втулок штанг задней подвески
Тормоза
А.56124	Ключ для стопора регулятора давления задних тормозов
67.7141.9500	Оправка для проточки диска переднего тормоза
67.7820.9518	Устройство для контроля установки регулятора давления задних тормозов
Электрооборудование
02.7823.9504	Приспособление для снятия шкива генератора