ВАЗ 2106 | Установка поршневых колец

ВАЗ 2106

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2106 (Жигули)

Установка поршневых колец

Перед установкой новых поршневых колец необходимо произвести измерение зазоров в их замках. Подразумевается, что боковой зазор колец в канавках проверен ранее и соответствует требованиям Спецификаций (Раздел Проверка состояния шатунно-поршневых сборок).

Разложите шатунно-поршневые сборки и комплекты новых колец таким образом, чтобы в процессе измерения зазоров и сборки двигателя кольца постоянно были «привязаны» к своим сборкам и цилиндрам. Вставьте верхнее (№ 1) поршневое кольцо в первый цилиндр двигателя и установите его перпендикулярно стенкам цилиндра, выровняв путем введения в цилиндр поршня днищем вперед. Кольцо должно оказаться в нижней части цилиндра, в районе границы хода колец. Для проверки зазора в замке поршневого кольцо оно должно быть вставлено в цилиндр и выровнено перпендикулярно его стенкам (этого проще всего добиться, вталкивая кольцо в цилиндр днищем поршня, как показано на снимке). Для измерения зазора в замке кольца введите в пространство между торцами кольца лезвия щупа, подобрав их таким образом, чтобы их суммарная толщина равнялась величине зазора. При этом щуп должен скользить в зазоре замка с легким сопротивлением. Сравните результаты измерения с требованиями Спецификаций. Если зазор превышает максимальное допустимое значение, еще раз удостоверьтесь, что сравниваемая характеристика соответствует именно выбранному кольцу. Установив кольцо перпендикулярно стенкам цилиндра, измерьте зазор в его замке с помощью щупа лезвийного типа. Если зазор слишком мал, он должен быть увеличен во избежание смыкания замка в процессе теплового расширения кольца при работе двигателя, так как это может привести к серьезным последствиям. Зазор может быть расширен путем осторожного растачивания торцов кольца в его замке напильником. Зажмите напильник в тиски с мягкими губками, наденьте кольцо замком на напильник и медленно тяните его на себя, снимая материал с торцов. Тяните кольцо только на себя (см. рисунок ниже). Если зазор в замке слишком мал, зажмите напильник в тиски с мягкими губками и, надев на него кольцо замком, тяните его на себя, снимая немного материала с торцов. Чрезмерный зазор в замке кольца не является криминалом, если не превышает 1 мм. Вновь, лишний раз проверьте сравниваемые данные на соответствие их проверяемому кольцу. Удостоверьтесь, что приобретенный набор колец соответствует типу двигателя Вашего автомобиля. Повторите процедуру для каждого из колец, которые будут устанавливаться в первый цилиндр, затем переходите к оставшимся цилиндрам. Помните о необходимости поддерживания соответствия колец своим поршням и цилиндрам. После завершения проверки/корректировки зазоров в замках поршневых колец, кольца должны быть установлены на поршни. Первым обычно устанавливается маслосъемное кольцо (нижнее на поршне). Оно состоит их трех отдельных секций. Сперва вставьте в канавку на поршне расширитель кольца. Если для предотвращения вращения кольца применяется стопорный язычок, вставьте его в сверление в канавке. Затем установите нижнюю боковую секцию кольца. Не пользуйтесь инструментом для установки колец для надевания на поршень боковых секций маслосъемных колец. Вместо этого заведите один конец секции в канавку между расширителем и стенкой канавки и, твердо удерживая его пальцем, постепенно заправляйте в канавку оставшуюся часть секции, проводя с нажимом по ее периметру пальцем другой руки. Затем, аналогичным же образом, установите вторую боковую секцию кольца. Установка в нижнюю канавку на поршне расширителя маслосъемного кольца. Не применяйте для установки боковых секций маслосъемного кольца никакой специальный инструмент. После установки всех трех секций маслосъемного кольца удостоверьтесь, что обе (верхняя и нижняя) боковые его секции свободно вращаются в канавке. Вторым устанавливается среднее (№ 2) компрессионное кольцо. На нем обычно выбита метка, которая должна быть при установке обращена вверх, к днищу поршня. Сторона второго компрессионного кольца со снятой фаской должна быть обращена вниз во всех двигателях, на 6-цилиндровых двигателях кольцо должно устанавливаться меткой в виде двух точек вверх, на двигателях V8 идентификационная метка представляет собой сверление, выбитую литеру О, овальное углубление или слово TOР (верх). В обязательном порядке следуйте инструкциям на упаковке набора колец — различные изготовители могут предъявлять различные требования к порядку выполнения данной процедуры. Не перепутайте среднее компрессионное кольцо с верхним — они имеют разные поперечные сечения. Воспользуйтесь специальным инструментом для установки поршневых колец и проследите за тем, чтобы метка на кольце была обращена вверх. Вставьте кольцо в среднюю канавку на поршне. Не разводите замок кольца шире, чем это действительно требуется для надевания его на поршень. Установка компрессионного кольца с помощью расширителя колец — идентификационная метка (если она предусмотрена) должна быть обращена вверх (стрелка). В аналогичной манере установите верхнее (№ 1) компрессионное кольцо. Проследите за тем, чтобы метка (точка) была обращена вверх. Не перепутайте верхнее кольцо со средним. Первое (верхнее) компрессионное кольцо должно устанавливаться стороной со снятой фаской ВВЕРХ (тогда как второе кольцо надевается фаской ВНИЗ). Обычно второе кольцо метится с верхней стороны двумя точками, а первое (верхнее) — одной. Придерживайтесь инструкций, прилагаемых к комплекту. Второе компрессионное кольцо должно устанавливаться фаской ВНИЗ, тогда как первое (верхнее) — ВВЕРХ — не перепутайте! Повторите процедуру для всех оставшихся поршней.

ВАЗ 2106 | Установка поршней и шатунов

Если были сняты форсунки охлаждения поршня, то снова установите их и затяните болты моментом 10 Н·м.

Обильно смажьте отверстия цилиндров.

Выложите все шатуны в соответствии с номерами цилиндров. Литые выступы на шатуне и крышке шатуна должны быть направлены в сторону промежуточного вала.

Рис. 422. Вид верхней части двигателя. Стрелками показаны большие выемки для впускных клапанов, которые по-разному расположены на поршнях № 1 и 2, № 3 и 4

Выложите все поршни в соответствии с порядком их установки (см. рис. 422).

Распределите замки поршневых колец по поверхности цилиндра, так чтобы они были расположены относительно друг друга под углом в 120°.

Рис. 431. Применение стяжного ленточного хомута при установке поршней

Наденьте оправку для установки поршня с кольцами в цилиндр на область расположения поршневых колец (рис. 431) и вдавите поршневые кольца в пазы поршня. Проверьте, чтобы поршневые кольца полностью вошли в свои пазы. Если у вас нет специальной оправки, то вы можете воспользоваться тонкой металлической полоской, которую оберните вокруг поршневых колец и сожмите таким образом, чтобы кольца зашли в пазы на поршне.

Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы две шатунные шейки коленчатого вала оказались в НМТ.

Вставьте шатун сверху в отверстие цилиндра. Для этого положите двигатель на бок таким образом, чтобы шатун мог быть направлен на коренную шейку, и при этом не были поцарапаны поверхность цилиндра и шейка шатуна. Вкладыш подшипника шатуна уже должен находиться в шатуне выступом в выемке.

Вставьте поршни таким образом, чтобы кольца по очереди вошли в отверстия цилиндров и пятка шатуна села на шатунную шейку коленчатого вала.

Вставьте второй вкладыш подшипника в крышку подшипника таким образом, чтобы вкладыш подшипника сел в паз крышки подшипника, и хорошо смажьте поверхности вкладышей. Прижмите крышку шатуна к шатуну и легко постучите по ней.

Предупреждение Убедитесь в том, что оба литых выступа расположены вместе.

Смажьте маслом болты шатуна и резьбу шатунов.

Рис. 432. Затяните показанные болты моментом 30 Н·м + 90°

Затяжка болтов шатунных подшипников происходит по определенной схеме. Как уже было сказано болты всегда меняйте на новые. Попеременно затяните болты подшипника шатуна (рис. 432) моментом 30 Н·м и затем поверните их из конечного положения еще на 90° (на четверть оборота), не используя при этом динамометрический ключ.

Предупреждение При измерении осевого зазора шатунных подшипников используйте старые болты крепления шатунных подшипников, так как при использовании новых болтов для этой цели их уже нельзя будет закручивать во второй раз.

После установки шатуна проверните коленчатый вал несколько раз, чтобы сразу убедиться в том, что он вращается легко, без заеданий.

Проверьте маркировочные пометки всех шатунов еще раз и убедитесь в том, что поршни указывают в правильном направлении. Убедитесь также, что выемки для масляных форсунок расположены на правильной стороне.

Рис. 433. Измерение зазора между боковыми плоскостями шатуна и поверхностью коленчатого вала

При помощи щупа измерьте зазор между боковыми плоскостями шатуна и поверхностью коленчатого вала (рис. 433) — осевой зазор подшипников шатуна не должен превышать 0,37 мм.

wankel engine — Googlesuche

AlleBilderVideosShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

Двигатель Ванкеля — Википедия

en.wikipedia.org › wiki › Двигатель Ванкеля

Двигатель Ванкеля — это тип двигателя внутреннего сгорания, использующий эксцентриковую вращающуюся конструкцию для преобразования давления во вращательное движение.

Mazda · Felix Wankel · Беспоршневой роторный двигатель · Mazda MX-30

Wankelmotor

Motorenkategorie

Alle anzeigen

Der Wankelmotor ist ein Rotations Bei einem Wankelmotor wird die Verbrennungsenergie ohne den Umweg einer Hubbewegung, wie es bei Hubkolbenmotoren der Fall ist, сразу в eine. .. Wikipedia

Wankelmotor — Wikipedia

de.pedia.org › wiki › Wankelmotor0003

Der Wankelmotor ist ein Rotationskolbenmotor (RKM), der nach seinem Erfinder Felix Wankel benannt worden ist. Bei einem Wankelmotor wird die …

Geschichte des Wankelmotors · Wankeldiesel · Fahrzeuge mit Wankelmotor

See Thru Rotary Engine in Slow Motion — (Wankel Engine) 4K

2 100804 www.youtube.com › 3 смотреть

4 www.youtube.com · Я запускаю сквозной роторный двигатель (Ванкеля) и снимаю его в замедленной съемке, чтобы мы могли увидеть, как …

Дауэр: 10:31
Прислан: 14.03.2018

Ähnliche Fragen

Wie viel PS hat ein Wankelmotor?

Wo wird der Wankelmotor eingesetzt?

Был ли ist ein Wankelmotor einfach erklärt?

Hat ein Wankelmotor Zylinder?

Как работает роторный двигатель (за 60 секунд) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

26.08.2022 · Как работает роторный двигатель, например двигатель Ванкеля, используемый в Mazda RX-7 или Mazda RX-8 . ..
Дауэр: 0:53
Прислан: 26.08.2022

Как работает роторный двигатель — YouTube

www.youtube.com › смотреть

06.05.2008 · Эта анимация дает базовое представление о том, как устроен роторный двигатель и как .. . Мир, чтобы увидеть, действительно ли он запускается и работает, то я …
Дауэр: 9:12
Прислан: 21.06.2022

Двигатель Ванкеля / Роторный двигатель — Как это работает! (Анимация) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

03.07.2014 · http://www.bring-knowledge-to-the-world.com/Двигатель Ванкеля, также известный как . ..
Dauer: 2:38
Прислано: 03.07.2014

Двигатели — Wankel SuperTec

www.wankelsupertec.de › Двигатели

Двигатель Ванкеля Двигатель Kreiskolbenmotor… поставщик дизельных двигателей Ванкеля и европейских …

Двигатель Ванкеля Определение и определение | Collins Wörterbuch

www.collinsdictionary.com › worterbuch › русский › двигатель Ванкеля

Двигатель Ванкеля Определение: тип четырехтактного двигателя внутреннего сгорания без возвратно-поступательных частей. Он состоит из… | Bedeutung, Aussprache …

Двигатель Ванкеля — Викисловарь

de.wiktionary.org › wiki › Wankel_engine

Примечание: [1] В двигателе Ванкеля используется ротор для преобразования давления во вращательное движение. In einem Wankelmotor wird ein Rotor zur Umwandlung von …

Ähnliche Suchanfragen

Wankel engine cars

Wankelmotor Mazda

Wankelmotor kaufen

Wankelmotor Modell

Felix Wankel

Wankel engine slow motion

Rotary engine Deutsch

Rotary engine aircraft

wankel engine — Google Suche

AlleBilderVideosShoppingMapsNewsBücher

suchoptionen

Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

Двигатель Ванкеля — Википедия

en.wikipedia.org › wiki › Двигатель Ванкеля

Двигатель Ванкеля — это тип двигателя внутреннего сгорания, использующий эксцентриковую вращающуюся конструкцию для преобразования давления во вращательное движение.

Mazda · Felix Wankel · Rotary Engine · Mazda MX-30

Wankelmotor

MotorenKategorie

Alle Anzeigen

Der Wankelmotor ist einkolbenmotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, Deremotor, der nachelbenmotor. Bei einem Wankelmotor wird die Verbrennungsenergie ohne den Umweg einer Hubbewegung, wie es bei Hubkolbenmotoren der Fall ist, сразу в eine… Википедия

Wankelmotor — Wikipedia

de.wikipedia.org › wiki › Wankelmotor

Der Wankelmotor ist ein Rotationskolbenmotor (RKM), der nach seinem Erfinder Felix Wankel benannt worden ist. Bei einem Wankelmotor wird die …

Geschichte des Wankelmotors · Wankeldiesel · Fahrzeuge mit Wankelmotor

See Thru Rotary Engine in Slow Motion — (Wankel Engine) 4K

2 100804 www.youtube.com › 3 смотреть

4 www.youtube.com · Я запускаю прозрачный роторный двигатель (Ванкеля) и снимаю его в замедленной съемке, чтобы мы могли увидеть, как .

..
Дата: 10:31
Прислан: 14.03.2018

Ähnliche Fragen

Wie viel PS hat ein Wankelmotor?

Wo wird der Wankelmotor eingesetzt?

Был ли ist ein Wankelmotor einfach erklärt?

Hat ein Wankelmotor Zylinder?

Как работает роторный двигатель (за 60 секунд) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

26.08.2022 · Как работает роторный двигатель, например двигатель Ванкеля, используемый в Mazda RX-7 или Мазда RX-8…
Dauer: 0:53
Прислано: 26.08.2022

How a Rotary Engine Works — YouTube

www.youtube.com › смотреть

06.05.2008 · Эта анимация дает общее представление о том, как работает Rotary Engine собрать и как …
Dauer: 3:26
Прислан: 06.05.2008

Самый маленький в мире роторный двигатель (30 000 об/мин) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

21.06 I самый маленький роторный двигатель Ванкеля в мире, чтобы увидеть, действительно ли он запускается и работает, тогда я . ..
Дауэр: 9:12
Прислан: 21.06.2022

Двигатель Ванкеля / Роторный двигатель — Как это работает! (Анимация) — YouTube

www.youtube.com › смотреть

03.07.2014 · http://www.bring-knowledge-to-the-world.com/Двигатель Ванкеля, также известный как . ..
Dauer: 2:38
Прислано: 03.07.2014

Двигатели — Wankel SuperTec

www.wankelsupertec.de › Двигатели

Двигатель Ванкеля Двигатель Kreiskolbenmotor… поставщик дизельных двигателей Ванкеля и европейских …

Двигатель Ванкеля Определение и определение | Collins Wörterbuch

www.collinsdictionary.com › worterbuch › русский › двигатель Ванкеля

Двигатель Ванкеля Определение: тип четырехтактного двигателя внутреннего сгорания без возвратно-поступательных частей. Он состоит из… | Bedeutung, Aussprache …

Двигатель Ванкеля — Викисловарь

de.wiktionary.org › wiki › Wankel_engine

Примечание: [1] В двигателе Ванкеля используется ротор для преобразования давления во вращательное движение.