Коробка передач в ВАЗ 2114 и масло для нее

Коробка передач

На чтение 4 мин. Просмотров 294

КПП – это важнейший узел автомобиля. Зная, какой вид смазки сюда нужно заливать и когда, можно продлить срок службы коробки.

Автомобиль Ваз 2114 — довольно непривередливая техника, если ее правильно обслуживать. Очень важно подобрать масло для машины. Этот процесс является очень простым, поэтому многие не подходят к нему с требуемой серьезностью. Это ошибка, поскольку именно масло определяет то, насколько исправно будет работать коробка Ваз 2114.

Содержание

1. Масло
2. Особенности устройства
3. Снятие

Масло

Однако перед тем как отправляться за покупкой трансмиссионного масла, желательно ознакомиться с ассортиментом, предлагаемым современными фирмами-изготовителями.
Для машин Ваз 2114 необходимо покупать масло категории GL-4. Идеально будет, если подобрать полностью минеральную смазку для КПП. Но поскольку стоит такое масло немало, то можно обратить внимание и на более дешевые варианты: полусинтетическое и синтетическое масло. Однако производством полусинтетики занимаются только российские производители, поэтому желательно отдать свое предпочтение синтетике. Такое масло зимой не замерзает, а летом не нагревается до слишком высоких температур.
Существует миф, якобы синтетика плохо воздействует на автомобильную прокладку, но это не так. Единственный ее недостаток — от нее быстро засоряются сальники, поэтому за ними нужно следить. Конечно, коробка передач на синтетическом масле работает немного шумно, но к этому можно привыкнуть.

Особенности устройства

Устройство коробки передач имеет свои некоторые особенности. В зависимости от комплектации Ваз 2114, в автомобиле может быть установлена либо четырех-, либо пятиступенчатая модель.

КПП

Первичный вал внешне напоминает блок ведущих шестерен. Каждая из них прицеплена к ведомым шестерням передач заднего хода. Все шестерни занимают игольчатые подшипники, которые располагаются на вторичном валу. Также здесь есть еще есть и два синхронизатора.
Натяг в подшипниках регулируется путем подбора кольца. Особое внимание обычно уделяется его толщине. К фланцу дифференциала закреплена ведомая шестерня, идущая от главной передачи.
Управление коробки происходит за счет привода, в состав которого входят рычаг и переключатель, а также тяга, шток, шаровая опора. Только при полном взаимодействии всех этих элементов устройство нормально функционирует.
К внутреннему концу штока прикреплен дополнительный рычаг, оказывающий воздействие на трехплечий рычаг, который позволяет простой выбор передач в Ваз 2114.
В корпусе данного механизма есть 2 оси. К одной из них и крепится трехплечий рычаг, блокирующие скобы и втулка, которая придает механизму большую прочность и неподвижность. Вторая ось фиксирует блокировочные скобы от поворачивания, проходя по их центру. Благодаря плечу рычага коробка передач позволяет включение заднего хода. В ступицу рычага также вмонтирован специальный фиксатор, без которого она может пошатываться. Также на второй оси зафиксирована вилка включения заднего хода в Ваз 2114.

Вторичный вал

Пятиступенчатая коробка передач отличается удлиненными первичным и вторичным валами. Кроме того втулка в таком механизме не устанавливается.

Чаще всего в Ваз 2114 устанавливается все-таки пятиступенчатая модель, хотя монтаж КПП на 4 ступени тоже возможен, но с ней не очень удобно.

Снятие

В автомобиле Ваз 2114 снятие коробки передач осуществляется практически так же, как и в других машинах данного типа. При этом осуществление этого процесса может понадобиться только в нескольких случаях: замена сцепления, подшипников и необходимость ремонта самой коробки.
Для этого необходимо иметь:

• Ключи и отвертки разного размера;
• Помощника;
• Доску;

Сам процесс осуществляется в несколько действий:

• В первую очередь нужно обесточить механизм;
• Слить масло, после чего можно будут снять и стартер;
• Снять защиту картера, для чего потребуется всего лишь отвернуть 3 крепления;
• Отсоединить тросик сцепления, крепящийся к вилке. Вытащить его из кронштейна;
• Снять провода от ДС, нажав на пружинку;
• Снять колодку проводов, идущих от датчиков заднего хода;
• Вынуть тягу от шарнира, после чего отодвинуть ее немного назад;
• Снять крышку картера сцепления;
• Открутить все остальные гайки, которые крепят коробку, и снять ее.

ВАЗ-2114, коробка передач: устройство и ремонт

На автомобилях ВАЗ-2114 система трансмиссии устроена достаточно просто. Серия «Лада-Самара» — это машины с передним приводом. Здесь имеется сцепление ВАЗ-2114, коробка передач и механизм привода на ведущие колеса. Устройство системы сцепления понятно всем. А вот конструкцию коробки передач понимает не каждый. Давайте разберемся, что представляет собой КПП, какие бывают поломки, как обслуживать и ремонтировать ее.

Устройство КПП ВАЗ-2114

Чтобы двигатель мог работать в оптимальных режимах при движении в различных условиях, автомобили оснащают коробками передач. Данный механизм способен изменять величину крутящего момента, который передается от силового агрегата на ведущие колеса в момент старта с места или же в момент набора скорости. Механизм состоит из нескольких основных элементов. Это набор вращающихся валов и шестеренок, передаточные звенья.

Течет масло между двигателем и коробкой: возможные причины…

В двигателе и коробке передач любого автомобиля используется масло. Причем неважно, дизельный ли…

Корпус механизма включает в себя картер сцепления, картер КПП, заднюю крышку. Внутри механизма находится главная пара. Есть дифференциал и шестерни, за счет которых изменяются передаточные числа. На этом автомобиле использован немного доработанный механизм, который остался еще с ВАЗ-2108. Отличие в другой главной паре.

В КПП – это главная передача или основной, первичный вал. Она предназначена для снижения числа оборотов двигателя. Главная передача может снижать количество оборотов в пропорции 1 к 4. Таким образом, если количество оборотов двигателя будет составлять 2 тысячи, тогда частота вращений главной пары будет 500 об.

На ВАЗ-2114 коробка передач в главной паре имеет стандартный показатель – это 3,7. Эта цифра — стабильная. Но если изменять ее, можно откорректировать динамические характеристики автомобиля.

От размера главной пары зависит максимальная скорость и возможности разгона автомобиля. Именно этот элемент влияет на длину передачи. Если изменить главную пару, можно откорректировать длину всех передач. Также меняется ускорение и максимальная скорость.

Принцип работы и устройство коробки передач. Ремонт коробки…

Системы трансмиссии и ее разные виды применяются для того, чтобы двигатель мог работать в…

На ВАЗ-2109 главная пара равна 3,9. За счет этого максимальная скорость на этом авто ниже, однако автомобиль лучше разгоняется.

Коробка передач ВАЗ-2114 – это пятиступенчатая, механическая, синхронизированная КПП. Главная передача связана с дифференциальным узлом. Шестеренки передач от первой до четвертой выполнены в виде блока и насажены на первичном валу коробки. Пятый блок ведущих шестеренок насаженный. На ВАЗ-2114 коробка передач имеет также и вторичный вал. На нем установлены ведомые шестерни. Сам вал соединен с ведущей шестерней посредством главной пары.

Передаточные числа

Второй, не менее важный компонент данной коробки – передаточные числа. Это шестеренки, каждая из которых несет ответственность за конкретную передачу. Какие имеет на автомобилях ВАЗ-2114 коробка передач передаточные отношения? Ниже будет характеристика каждой скорости:

• Первая передача – 3,636.
• Вторая – 1,95.
• Третья – 1,357.
• Четвертая – 0,941.
• Пятая – 0,784.
• Задняя передача – 3,53.

Стоит учесть, что стандартный передаточный ряд далек от идеала. Первая передача чересчур короткая, вторая – очень длинная. Из-за этого водители могут наблюдать динамический провал, если резко переключить с первой передачи на вторую.

Кулиса КПП и как её правильно заменять

Кулиса КПП — важный элемент автомобиля. Без неё полноценная работа транспортного средства не…

И даже больше – кроме провала при резких переключениях изнашиваются синхронизаторы. Взгляните, как выглядит на ВАЗ-2114 коробка передач – фото есть в нашей статье.

Кулиса

КПП также оснащается кулисой.

Это специальный механизм, с помощью которого водитель осуществляет переключение с одной передачи на другую. Конструкция кулисы разрабатывалась еще в 80-х годах, поэтому в ней есть масса различных недостатков. Большинство водителей ругают ее за низкую информативность при переключениях. Передачи не всегда включаются с первого раза. Кулиса заедает, или передача плохо заходит.

От того, насколько длинная деталь, зависит скорость переключения. Например, в спортивных автомобилях кулиса делается укороченной. Это дает возможность решить массу проблем с переключениями и добавляет динамики. Для того чтобы улучшить информативность и управляемость, кулиса уже давно заменена на трос. С ним КПП работает четче. Можно легко включить необходимую передачу.

Также привод управления коробкой оснащен рычагом для переключения, тягой и шаровой опорой, штоком для осуществления выбора нужной передачи, механизмом выбора скоростей.

Типичные неполадки и их признаки

Коробка передач ВАЗ-2114 производства АвтоВАЗ имеет довольно высокий ресурс. Но иногда некоторые компоненты механизма могут выходить из строя. Рассмотрим типовые неисправности и их симптомы. Также узнаем, как выполняется ремонт.

Передача вылетает при включении и не фиксируется

Причина данной проблемы в изношенных зубьях шестерен и муфты. Такое часто случается, если водитель пытается переключить передачу без соблюдения скоростного режима. Чтобы устранить данную неприятность, необходимо выполнить замену поврежденных и изношенных деталей. Если передачи включаются самостоятельно, тогда причина в износе, расслоениях или в трещинах на резиновой части задней опоры.

Передачи включаются с усилием

В этом случае специалисты уверены, что ослабли зубцы крепления к шарниру.

Также возможна деформация или повреждение реактивной тяги. Дело может быть в трещинах пластиковых деталей в приводе КПП.

Шум на нейтральной передаче

Если на автомобиле ВАЗ-2114 коробка передач сильно шумит на нейтральной передаче, то это говорит о низком уровне масла в КПП, а также о качестве залитого масла. Кроме того, подобный симптом наблюдается при сильном износе верхнего подшипника, который находится на первичном валу. Чтобы устранить данную неисправность, понадобится диагностика подшипника, а также долив масла до уровня.

Хруст и треск при переключении

При переключениях водитель будет слышать хруст, когда сильно изношены синхронизаторы КПП.

Если упустить начало этого процесса, тогда при дальнейшей эксплуатации необходимо будет заменить не только поврежденный синхронизатор, но и блок шестеренок полностью. Если в момент переключения слышится треск, это говорит об износе блокирующего кольца одного из синхронизаторов или осей сателлитов. Необходимо срочно провести диагностику.

Шум при движении на передачах

Если КПП шумит при движении, то здесь может быть несколько причин. Данная проблема заключается в износе как верхнего, так и нижнего подшипника. Кроме шумов возникают проблемы с подклиниванием рычага переключения. В данном случае необходима диагностика. При демонтаже КПП на ВАЗ-2114 коробка предохранителей находится под капотом. Она расположена в специальном блоке.

Хорошее масло – это надежная работа коробки передач

Какой бы ни была простой и неприхотливой на ВАЗ-2114 коробка передач, масло для нее следует выбирать только качественное. Специалисты считают, что самый оптимальный вариант – это минеральные трансмиссионные смазки. Также можно использовать синтетические продукты. В случае с синтетическим маслом необходима периодическая очистка сальников коробки. Средства категории GL-4 подойдут для коробок серии «Самара-2». Чтобы работа трансмиссии была максимально надежной и бесперебойной, требуется постоянно проверять уровень масла.

Наиболее простой способ – использовать щуп.

Заключение

Коробка передач – это сложный механизм, который требует правильного ухода. Тогда трансмиссия будет служить владельцу весь срок эксплуатации.

коробка передач — Перевод на английский — примеры русский

Предложения: механическая коробка передач автоматическая коробка передач

Эти примеры могут содержать нецензурные слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова на основе вашего поиска.

К сожалению, коробка передач , достаточно прочная, так и не была произведена.

Tyvärr lyckades man aldrig ta fram en växellåda som vartilräckligt stark.

Несколько усовершенствований двигателя и коробки передач .

Flera uppgraderingar har gjorts på motor och växellåda .

Я несколько раз разбирал эту коробку передач , но никаких дальнейших разработок.

Den här

lådan hade jag nere flera gånger men någon ytterligare förbättring kom ej до stånd.

Этот инструмент для установки и снятия сцепления коробки передач .

Detta verktyg for att installera och ta bort kopplingen to växellådan .

Все как в жизни — руль, коробка передач , педали и зеркала заднего вида.

Allt som i verkliga livet — styrning, växellåda , педальщик и бэкспегларна.

Выньте масляный стержень коробки передач области.

Tag också ut oljestickan ur växellådan .

Это устраняет риски, связанные с отдельной спецификацией двигателя насоса, коробка передач и приводы.

Den eliminerar den risk som separata specifikationer for pumpmotor, växellåda och drivehet kan innebära.

Либо в качестве замены рычага переключения передач, либо в качестве зубчатого механизма на коробке передач .

Антиген через байт av växelspak eller växelmekanism på växellådan .

Глобальная сервисная сеть по ремонту редукторов для морских судов для оперативного предоставления высококачественных услуг

Ett globalt servicenätverk for reparation av industriella och marina växellådor leverar högkvalitativa tjänster snabbt

Двигатель и коробка передач работают очень приятно.

Мотор оч växellåda бюстгальтер fungerar mycket.

Ручная 3/4

коробка передач и муфта свободного хода.

Manuell 3/4 växellåda och frihjul.

Есть четыре упражнения с различными описанными механическими процессами, свободным колесом, бесступенчатой ​​передачей, коробкой передач и дифференциалом.

I den finns fyra Laborationer över olika mekaniska förlopp beskrivna, cykelfrihjulet, steglös växel, växellåda оч дифференциал.

Норма высева устанавливается с помощью бесступенчатого редуктора .

Utsädesmängden kan ställas in steglöst i separat växellåda .

Переключайте коробку передач вперед или назад, в зависимости от направления вашего маневра.

Вексла växellåda framåt eller bakåt beroende på riktningen av manöver.

Модернизированная коробка передач снижает общий выброс углекислого газа на 34%.

En återtillverkad växellåda minskar de samlade koldioxidutsläppen med 34 procent.

Коробка передач такая же сложная, с восемью полностью функционирующими передачами.

Växellådan är lika komplex med åtta fullt fungerande växlar.

Коробка передач в автомобиле тоже основана на рычаге.

En växellåda я en bil bygger också på hävstångseffekten.

Выхлопная система двигателя слишком закрыта к

коробке передач .

Motorns avgassystem är alltför stängd for växellådan .

При этом вот-вот отсоединится нижний редуктор наклонной насадки .

Nu gäller det att lossa undre svängfästet på växellådan .