Устройство заднего моста ваз: устройство и ремонт, замена сальника хвостовика, инструкции с фото и видео

Содержание

Конструкция заднего моста автомобиля ВАЗ-21213

Задний мост автомобиля выполнен в виде пустотелой балки, к торцам которой приварены фланцы с посадочными местами под подшипники полуосей и отверстиями для крепления тормозных щитов

В середине к балке болтами крепится редуктор главной передачи с дифференциалом, а со стороны фланцев в балку вставлены две полуоси, передающие крутящий момент от редуктора к задним колесам.

Главная передача гипоидная, ее шестерни подобраны по шуму и контакту, поэтому заменять их можно только в сборе (маркировка пары — 2106).

Ведущая шестерня главной передачи выполнена заодно с валом (хвостовиком) и установлена в горловине редуктора на двух конических подшипниках.

Наружные кольца подшипников запрессованы в гнезда горловины, а внутренние — надеты на хвостовик.

Между внутренними кольцами установлена распорная втулка; при затягивании гайки хвостовика втулка деформируется, обеспечивая постоянный преднатяг подшипников.

Преднатяг подшипников контролируют по моменту проворачивания ведущей шестерни (другие детали при этом не устанавливаются).

Для новых подшипников момент проворачивания должен быть в пределах 157— 197 Нм, для подшипников после пробега 30 км и более — 39,2—59,0 Нм.

При этом гайку хвостовика затягивают моментом 118—255 Нм, периодически проверяя проворачивание ведущей шестерни.

Если заданный момент проворачивания уже достигнут, а усилие затяжки гайки меньше 118 Нм, необходимо заменить распорную втулку новой, так как старая деформирована слишком сильно.

Замена втулки необходима и в том случае, когда момент проворачивания оказался выше допустимого (из-за невнимательности при затяжке).

Если главную пару или подшипники ведущей шестерни заменяют, необходимо заново подобрать толщину регулировочного кольца. Оно установлено на валу между ведущей шестерней и внутренним кольцом большого подшипника.

Ведомая шестерня главной передачи крепится к фланцу коробки дифференциала специальными болтами без шайб.

Эти болты нельзя заменять какими-либо другими. Коробка дифференциала вращается в двух конических подшипниках. Их предварительный натяг, а также зазор между зубьями шестерен главной передачи регулируется гайками, завернутыми в разъемные постели подшипников.

Полуосевые шестерни установлены в цилиндрических гнездах коробки дифференциала и опираются на нее через опорные шайбы.

Эти шайбы подбираются по толщине так, чтобы зазор между зубьями сателлитов и полуосевых шестерен был в пределах 0 — 0,1 мм.

Сателлиты установлены на оси с постоянным зацеплением с полуосевыми шестернями. На оси выполнены спиральные канавки для подвода смазки к трущимся поверхностям.

Полуось одним концом опирается на однорядный шариковый подшипник, установленный в гнезде балки заднего моста, а другим (шлицевым) концом входит в полуосевую шестерню.

Внутреннее кольцо подшипника зафиксировано на полуоси запорным кольцом, установленным с натягом (горячая посадка).

Наружное кольцо подшипника зафиксировано пластиной, которая вместе с маслоотражателем и щитом тормоза крепится четырьмя болтами с гайками к балке заднего моста.

В картер заднего моста заливают 1,3 л трансмиссионного масла (практически — до нижней кромки заливного отверстия). Выходы полуосей из балки уплотнены сальниками.

При негерметичности сальников масло отводится через маслоотражатель наружу тормозного щита — так оно не попадает на тормозные колодки.

Сальник, установленный в горловине редуктора, работает по поверхности фланца. Между подшипником и фланцем установлен маслоотражатель.

Подтекание масла из-под самоконтрящейся гайки крепления фланца (этой же гайкой регулируется преднатяг подшипников) указывает на ослабление ее затяжки. Эксплуатация автомобиля с незатянутой гайкой редуктора может привести к его поломке.

Для выравнивания давления снаружи и внутри картера заднего моста служит сапун, расположенный на балке заднего моста над редуктором. При каждом ТО проверяйте, не заклинен ли колпачок сапуна.

Проверяем затяжку всех резьбовых соединений и, при необходимости, подтягиваем их. Колпачок сапуна должен быть очищен от грязи, и свободно вращаться.

Руками прикладываем усилие около 10 кгс вдоль оси вывешенного колеса и определяем наличие люфта полуоси.

Он допускается не более 0,7 мм. Стояночный тормоз при этой проверке должен быть отпущен.

Допускается незначительная утечка масла (отпотевание) из-под манжеты переднего подшипника главной передачи, но при сильном замасливании редуктора и днища автомобиля над главной передачей манжету следует заменить.

Определить шум в заднем мосту и, соответственно, необходимость ремонта можно по результатам следующих испытаний.

Испытание 1. Плавно разгоняем автомобиль на ровной дороге со скорости 20 до 90 км/ч.

Одновременно прислушиваемся к шуму и замечаем скорость, при которой он появляется и исчезает.

Отпускаем педаль «газа» и прослушиваем автомобиль в режиме торможения двигателем.

Обычно шум возникает и исчезает при одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.

Испытание 2. Разгоняем автомобиль до скорости 100 км/ч, переводим рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключаем зажигание и свободно катимся до остановки.

При этом следим за характером шума на различных скоростях замедления.

В первом варианте мы испытали редуктор в режиме разгона и торможения под нагрузкой, создаваемой двигателем. Во втором – без нее.

Если звук присутствует только при первом испытании – причиной его могут служить шестерни редуктора, подшипники ведущей шестерни или дифференциала. Если шум проявляется в обоих случаях – источник его нужно искать в другом месте.

Испытание 3. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение, пускаем двигатель и постепенно увеличиваем частоту вращения коленчатого вала.

Сравниваем возникающие шумы с замеченными ранее. Если они похожи на шумы, возникающие при первом испытании, это указывает на то, что они исходят не от редуктора.

Испытание 4. Шумы, обнаруженные при первом испытании и отсутствующие при последующих испытаниях, вызваны редуктором.

Для подтверждения поднимаем задние колеса, пускаем двигатель и включаем четвертую передачу. Убеждаемся, что шумы действительно исходят от редуктора, а не от других узлов или деталей.

Редуктор заднего моста ВАЗ, регулировка и ремонт. Как отрегулировать и заменить редуктор заднего моста ВАЗ. Замена и регулировка редуктора заднего моста ВАЗ. Признаки и причины поломки.

Все ТС ВАЗ-классика являются заднеприводными, движение автомобиля выполняется с помощью заднего моста, являющегося ведущим. Редуктор заднего моста — наиболее важный элемент в трансмиссии, поскольку именно в нем расположена главная передача. Стоит отметить, что от редуктора очень многое зависит — если он гудит и неисправен, авто может в любой момент встать посреди дороги. От ПЧ (передаточного числа) главной пары в РЗМ (редукторе заднего моста) зависит скорость езды ТС — чем ПЧ меньше, тем быстрее автомобиль будет двигаться.

Содержание

Редуктор заднего моста ВАЗ классики, устройство и принцип действия
Признаки неисправности редуктора заднеприводного ВАЗ
Причины неисправности редуктора заднего моста ВАЗ
Основные неисправности редуктора заднего моста ВАЗ
Работа по регулировке редуктора заднего моста (подробно)
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Замена редуктора заднего моста (пошагово)

Советы профи

Редуктор заднего моста ВАЗ классики, устройство и принцип действия

Чтобы авто поехало, нужно передать вращение мотора колесам. Однако у двигателя слишком большие обороты, и чтобы корректно распределить крутящий момент, нужен механизм, который изменяет ПЧ. За счет КПП и различного числа оборотов двигателя меняется скорость езды, а вращение принимает на себя главная пара заднего моста и передает его колесам через шестерни.

Редуктор заднего моста состоит из таких элементов:

Фланец, который фиксируется на хвостовике (ведущей шестерне) РЗМ и являет собой промежуточное звено между этой шестерней и карданным валом.
Хвостовик главной пары. На его одном конце имеются шлицы для запрессовки фланца, а на другом — коническая шестеренка с небольшим количеством зубьев.
Межосевого дифференциала, который дает задним колесам возможность вращаться с различной угловой скоростью.

Ведомой шестерни, которая образует главную передачу в паре с ведущей шестеренкой.

Устройство дифференциала простое. Состоит данный механизм из двух сателлитов, пальца сателлитов и двух шестеренок полуоси. От РЗМ вращение передается на полуоси, где закрепляются колеса.

Признаки неисправности редуктора заднеприводного ВАЗ

Основным признаком неисправности редуктора является его повышенный шум (гул).

Причины неисправности редуктора заднего моста ВАЗ

Редуктор может загудеть по различным причинам:

Износились подшипники.
Ослабла или открутилась гайка хвостовика.
Заводской брак главной пары.
Износ шестерней. На них есть сколы и прочие повреждения.
Зазор между шестеренками главной пары не отрегулирован.
В мосту отсутствует масло или оно недостаточно залито.

Основные неисправности редуктора заднего моста ВАЗ

Основной неисправностью межосевого дифференциала является износ сателлитов и шестерен полуосей, когда поверхности элементов сильно изношены, между шестернями дифференциала появляется люфт, однако задний мост зачастую не шумит в результате износа дифференциальных шестерен.

Работа по регулировке редуктора заднего моста (подробно)

Если главная пара изношена, ее следует заменить. Однако нельзя просто поставить шестерни на место, зазоры в них в обязательном порядке необходимо отрегулировать. Всего есть два вида регулировок:

Подбираем толщину регулировочной втулки под хвостовик. Толщина шайбы может составлять от 2.6 миллиметров до 3.5 миллиметров.
Регулируем зазор между шестеренками главной пары с помощью двух регулировочных гаек корпуса дифференциала.

Шайбу для хвостовика подбирают с расчетом, чтобы вал и ведущая коническая шестерня крутились в корпусе редуктора с усилием от руки без люфтов (0.3-0.4 кг). Гайку хвостовика при этом затягивают с усилием 12-26 кг, как правило, выполняют затяжку 18-19 кг.

После монтажа хвостовика на место устанавливается корпус дифференциала с планетарной шестерней, закрепленной на нем. Корпус крепится двумя крышками. С боков подшипников необходимо закрутить регулировочные гайки, а дифференциал устанавливается таким образом, чтобы был люфт между шестеренками главной пары. Необходимо, чтобы планетарка не была зажата. Посредством перемещения регулировочных гаек влево и вправо шестеренка хвостовика подводится к шестерне планетарки. С помощью регулировки подбирается момент, при котором зазор между шестернями фактически исчезает.

На последнем этапе регулируется преднатяг дифференциальных подшипников, а с боков подтягивают регулировочные гайки. Такая робота должна выполняться с индикатором, устройство должно показывать 0.14-0.18 миллиметров, зазор между шестеренками должен составлять 0.08-0.13 миллиметров. После выполненной операции зафиксируйте регулировочные гайки пластинами, во избежание их поворачивания.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для замены РЗМ потребуются такие инструменты и материалы:

Деревянный брусок.
Домкрат.
Резиновый молоток.
Съемник для полуосей.
Гаечные ключи.
Отвертка.

Замена редуктора заднего моста (пошагово)

Порядок работ:

Установите авто на подъемник или яму. Выполнять замену редуктора на земле очень неудобно.
Если автомобиль установлен на яме, следует домкратить обе стороны, так или иначе необходимо демонтировать задние колеса. Если же работа выполняется не на подъемнике, установите под каждую сторону машины (в задней части) упоры.
Открутите в РЗМ сливную пробку и слейте трансмиссионное масло.
Снимите задние тормозные барабаны, предварительно сняв авто с ручника. Если барабаны будут плохо сниматься, демонтируйте их, постукивая сзади молоточком через деревянный брусок. Нельзя стучать по барабану металлическим молотком, так как он может расколоться.

Снимите тормозные колодки.
Каждую полуось заднего моста крепят четыре гайки. Открутите их.
Выпрессуйте полуоси, для чего потребуется специальный съемник.
Снимите карданный вал.
Открутите восемь болтов заднего редуктора и снимите узел.
Установка нового узла и сборка выполняется в обратном порядке.

Советы профи

Рекомендуем посмотреть следующий видеоролик:

задние барабанные тормоза — перевод на португальский язык – Linguee

передние di s c тормоза / задние барабанные тормоза

alke. it 1 2.1it 0alke.it 1 0.129 0alke.it 1 0.129 0alke.it

TRAVES DE D IS CO DIANTE IR OS / TARVE S D E TAMBOR

ALKE.com

E TAMBOR
ALKE.com
0022 alke.com

Тормозная система по

[…] новый Ка оснащен передними дисковыми a n d задними барабанными тормозами , w h и усовершенствованной антиблокировочной […]

входит в стандартную комплектацию всех моделей.

fordmedia.eu

О систе мА DE TRAVAGEM DO NO VO KA VOSUI DISCO S FRE NTE , TAMBORE A TR S E UM AVA N ADO Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema.

ABS Equipado de srie em todas как стихи.

fordmedia.eu

Двухконтурный, диагонально разделенный, передний с гидравлическим приводом

[…] и зад с передом 9барабан

fordmedia.eu

Двойной гидравлический контур em

[…] диагональ, фронт и аттр, дис cos фронт е барабаны атр .

fordmedia.eu

2005 SDC 13,6 м трехосный тент

[…] trailer 4.4m h ig h , rear b a rn doors, on air suspension, B P W drum brakes , w ra p спереди, [. ..]

2 выдвижные боковые стойки,

[…]

отличное состояние, проверено в мае 2011 г.

2005 SDC 13,6 м 4,4 м Тент

[…]

tri-eixo do reboque de

[…] alta, as порт as traseiras do cele ir o, sobre suspens o a ar, freios a tambor BPW , env ol vente […]

передний, 2 боковых замка

[…]

deslizantes, em excelente estado, testado maio de 2011.

sellyourdigger.com

esp, автоматическая помощь при трогании на подъеме (на подъемах), абс с

[…]

электронная система распределения тормозных усилий, противоскольжения при ускорении, гидравлическая

[. ..] brake assist, disc brakes at fr on t , drum brakes at rear

hr.smart.com

esp com arranque Assistanceido em subidas; abs com distribuio electronica da fora de travagem;

[…]

система против патинажа; гидравлическая система помощи № и

[…] травма ; Traves D E Disco Fre NT E, Taval S D E Tambor A TR S

Smart.pt

Aplica o : Барабанные тормоза f o r грузовики, автобусы и […]

дорожное оборудование.

fmaster. com.br

fmaster.com.br

Apl ic ao: Freios a tambor pa ra ca mi nhes […]

mdios e pesados e nibus.

fmaster.com.br

F o r барабанные тормоза , w he о положениях пункта 1.5.1 […]

выше не применяются, предписанное количество воды должно быть распределено

[…]

одинаково по обе стороны от тормозного устройства (то есть на неподвижной опорной плите и вращающемся барабане) от сопел, расположенных так, чтобы они находились на расстоянии двух третей расстояния от внешней окружности вращающегося барабана до ступицы колеса.

eur-lex.europa.eu

No que resp ei ta a os trave s de tambor, e c aso no se 900lic [. ..]

в соответствии с положениями 1.5.1, a quantidade

[…]

de gua prescrita deve ser igualmente projectada sobre ambos os lados do dispositivo de travagem (ou seja, sobre aflange e o tambor propriamente ditos), por intermdio de um pequeno tubo colocado altura do primeiro tero de raio do tambor.

eur-lex.europa.eu

2.12. «Комбинированный рабочий тормоз» означает систему управления (по

[…]

гидравлическое или механическое соединение, или и то, и другое), при этом как

[…] передние и t h e задние тормоза o f t […]

хотя бы частично введены в действие с использованием только одного элемента управления

eur-lex.europa.eu

2. 12. Sistema de travagem combinado: designa um sistema de operao (por

[…]

гидравлическая или механическая передача, или посредничество, например

[…] faz ac ci onar os traves da fren te е де […]

trs do veculo pelo menos parcialmente por utilizao de um nico comando

eur-lex.europa.eu

D U A L Задний P A RKI N G ТАРКИ .

babywalker.com

Freios de e stac ion amen to traseiros du plos .

babywalker.com

Если требуется утверждение в сборе тормозной подкладки F O R Задний A XL E тормоза E 0007 t h e Тормоза переднего моста не должны работать в течение всего испытания.

eur-lex.europa.eu

Se for requerida a recepo de um conjunto de guarnio do travo para os traves do eixo traseiro, os traves do eixo dianteiro devem ser mantidos inoperantes durante o ensaio.

eur-lex.europa.eu

Приложение o : Барабанные тормоза f o r средние и тяжелые […]

грузовые автомобили и автобусы.

fmaster.com.br

Apl ic ao: Freios a tambor pa ra ca mi nhes, […]

нибус и родовирос.

fmaster.com.br

Серия TA268

[…] ось снабжена гидравлическими ul i c барабанными тормозами .

www.axletech.com

O eixo da srie TA268

[…] fornec id o co m freios h idr ulic os a tambor .

www.axletech.com

Дизайн доработан с учетом советского

[…]

условия — увеличенный дорожный просвет,

[…] Улучшенные подвески IO N , Задний D IS C R E R E 0008 PL ACED на T H E барабан , A DD ED «Кривая стартер.

O projeto foi finalizado em funo das condies Sovitica — uma

[. ..]

distncia ao solo aumentada, suspenso

[…] refor a da, freios a disco Traseiros Pass A NO TAMBOR, A CR ESCE NTOU :

1 2

21212121212121212121212121212121212NINININTS
21212121212121212121212121212NININTS
21212121212121212121212121212NINININTS.RU.

Тип кузова -4 дверный седан Количество мест — 5 Объем двигателя-1198 куб. см Мощность — 64л.с./5600 мин, крутящий момент -89 Нм/3400 мин Максимальная скорость — 140 км/ч Разгон до 100 км/ч — 22 с, на топливе АИ-92 Расход топлива город/трасса, литров на 100 км — 6,9/9,4

[…]

Задний привод Ручной

[…] Передние тормоза передачи — DI S C Задние тормоза — Drum T I Re Size 155 Sr13 Curb [. ..] I Re Size 155 Sr13 Curb […] I Re Size 155 Sr13 Curb […] I Re .

вес — 955 кг Размеры:

[…]

Длина — 4073 мм Ширина — 1611 мм Высота — 1440 мм Колесная база — 2424 мм Колея передних колес — 1349 мм Колея задних колес — 1305 Клиренс мм — 170 мм ВАЗ-2101-94 — для полиции, двигатель 1,5 л (от ВАЗ -2103) ВАЗ-21016 — для полиции, двигатель ВАЗ-2106, карбюратор ВАЗ-2105 ВАЗ-21011 — двигатель 1,3 вместо 1,2 л, изменены многие элементы конструкции.

transport-blueprints.ru

Мощность см — 64 л.с. / 5600 мин -89 Нм крутящего момента / 3400 мин Максимальная скорость — 140 км / ч Ускорение до 100 км / ч — 22, com o tipo de combustvel AI-92 O consumo de combustvel da cidade / estrada, litros por 100 km — 6.9/9.4 trao trao traseira

[…]

Траверсы трансмиссии ручной

[. ..] de re CE PO — DISC FREIOS O TRASEIRO — TAMBOR TA MANHO DO PNE U 155 SR13 […]

Песо в снаряженном состоянии — 955 кг Размеры:

[…]

Comprimento — 4073 milmetros Largura — 1611 mm Altura — 1440 mm Колесная база — 2424 milmetros rodas dianteiras Колея — 1349 milmetros Колея traseiras — 1305 Apuramento milmetros — 170 milmetros ВАЗ-2101-94 — для полиции, мотор 1,5 литра (до ВАЗ-2103) ВАЗ-21016 — для полиции, двигатель ВАЗ-2106, карбюратор ВАЗ-2105-21011-1,3, двигатель em vez de 1,2 л, изменены элементы дизайна.

transport-blueprints.ru

В тормозах переднего моста используется то же трансмиссионное масло, что и в задних тормозах t h e .

valtra.us

O s traves do e ix o dianteiro utilizam o mesmo leo de transmi ss o do s traves 90 080007 90. 0008

valtra.pt

Синтетическая жидкость для

[…] гидравлические тормозные системы, wi t h барабанные тормоза .

wolfoil.be

Este um fludo sinttico para sistemas

[…] hidrulicos d e travagem, com traves d e tambor .

wolfoil.be

A: Нет. Оба соответствуют

[…] Стандарты США и F O R Drum A N D DI S K Борки ;; h ow когда-либо один был определен […]

по SAE, а другой по

[…]

Департамент транспорта ФМВСС.

www2.petrobras.com.br

Постоянный абонент

[…] A NOR MA S Americanas E S O PAR A FREIOS A TAMBOR E A D IS CO , NO E NT ANTO, ASTO. .]

uma foi definida pela entidade SAE e

[…]

outra pelo Departamento de Transporte da FMVSS.

www2.petrobras.com.br

При условии соблюдения требований предыдущего подпункта и требования о том, что ни одно сопло не должно находиться в пределах 15 или одновременно с вентиляцией или инспекцией

[…]

порт на стационарной задней панели,

[…] испытательное оборудование f o r барабанные тормоза s h al l располагаться [. ..]

для оптимального непрерывного использования воды.

eur-lex.europa.eu

Sem prejuzo do disposto no ponto anterior e da prescrio nos termos da qual nenhum pequeno tubo se deve situar a menos de 15 nem face a uma fenda de ventilao ou a outro orifcio na

[…]

фланец, установка

[…] molhage m dos tambores d os traves de ve s er c 9000ocada […]

po r форма a разрешение на прерывание проекта

[…]

de gua que se revele mais adequada.

eur-lex.europa.eu

Запрещено

[…] park equipment with ine rt i a brakes ( c om pressors) on slopes with t h e rear f a ci ng вниз, даже если [. ..]

уклон менее 5%.

grupovendap.com

Нет разрешения на паркет

[…] оборудование d otado s d e travo d e i nrci a (компрессоры) em planos […]

mesmo que esta seja уступает 5%.

grupovendap.com

Многие автомобили будут иметь комбинацию дисковых тормозов с

[…] front wheels a n d drum brakes t o t h e rear , a lt хотя высоко […]

Автомобили представительского и представительского класса часто имеют дисковые тормоза со всех сторон.

xpartautoservicecentre.es

Muitos modelos integram uma combinao d e traves d e disco nas rodas dianteiras e

[. ..] trav es de tambor nas ro das traseiras, em бора os […]

de altas prestaes e do segmento executivo, disponham привычный de traves de disco s quatro rodas.

xpartautoservicecentre.com.pt

EBD гарантирует, что

[…] t h e задние тормоза i n i n 8 o

volvocars.com

O EBD garante que as

[…] FORAS D E TRAVAGEM D O VECULO SO DISTRIBUDAS ENTRE O S TRAVES D A FRENTE E TRS, Optimizando A EFICCI A DE TRAVAGEM .

volvocars.com

Тормозной барабан O N F RONT A N D Задняя A x L EU

22. co.uk.uk

L EU

22. великобритания

TAMBOR DE FREIO NA FRE NTE E E E E IXO TRASEIRO

Chinatrucks.com.pt

Chinatruck.com.ct.0021

Локомотив Little Sandy для пескоструйной обработки смонтирован на полностью электрическом носилочном транспортере Taylor Dunn модели B2-54, оборудованном электроприводом

[…]

поезд, скорость 10 миль в час, 15 л.с. Серия DC

[…] двигатель с обмоткой, 11 в c h тормоза задние , 1 8x сплошная […]

шины, амортизаторы, 25 ампер

[…]

встроенное автоматическое зарядное устройство, электрические стеклоочистители, фары, задние фонари и соответствует требованиям OSHA типа E 1910. 1.

dynamicair.com

O sistema areador Little Sandy montado sobre um transportador completamente eltrico de carga Taylor Dunn, Modelo B2-54,

[…]

скорость 10 миль в час, моторный регистратор

[…] 15 л.с. s rie DC, traseira com freios de 7 18poles 01 […]

шлепанцы из пневматики 18 x 5 x 14 пара

[…]

reduzir choque, amortecedores, carregador automtico de bateria embutido 25 amp, limpadores eltricos de pra-brisa, faris, luzes traseiras e segundo as exigncias do Tipo E OSHA 1910.1.

dynamicair.com

Когда автомобиль

[…] is in parking mode, the ha n d brake u s ua lly operates a cable which levers t h e rear s h oe s на t h e бочка s o p предотвращение [. ..]

прокат.

xpartautoservicecentre.es

Куандо или векуло

[…] EST ES TA CIONA DO, O TRAVO DE M O OPE RA Привычный0007 os traves traseiros aos tambores, evit an do que […]

o veculo se movimente.

xpartautoservicecentre.com.pt

Система управления рабочими тормозами автомобиля

[…]

должен быть оборудован средством

[…] изолирующего фасада a n d Задний A XL E Тормоза S O T Шляпа может быть […]

используется независимо друг от друга.

eur-lex.europa.eu

O система де командо сделать travo де servio сделать veculo deve estar equipado com

[…]

um dispositivo que разрешение

[…] isolar os traves do eixo dianteir o dos traves do ei xo traseiro, […]

de modo que cada um deles possa

[…]

ser utilizado de uma forma Independente.

eur-lex.europa.eu

Продукт мастера

[…] линейка включает диск a n d барабанные тормоза , e она гидравлически […]

с пневматическим приводом.

castertech.com.br

Линья де

[. ..] produtos c on templ a freios a disco e a tambor d e a ciona me nto hidrulico […]

или пневматический.

castertech.com.br

Drum Traimes U S E ТОРМОЗАНА a tt болело как […]

часть колеса.

xpartautoservicecentre.es

O S Traves De Tambor UT Iliz AM Cal OS DE TRAVO QUE C ONTA CT U M TAMBO интегра в роду.

xpartautoservicecentre.com.pt

Рено Керакс

[…] устанавливается wi t h барабанные тормоза a n d последние [. ..]

Электронная тормозная система поколения

(EBS 5) в стандартной комплектации.

renault-trucks.co.uk

Renault Premium Lander на оборудовании

[…] серия m traves de disco e El ec tronic Тормозная […]

Система, nova gerao (EBS 5).

renault-trucks.pt

Аварийное отключение

[…] расстояние между прицепом с колесами 17,5» wi t h барабанные тормоза a n d прицеп, оснащенный 19,5-дюймовыми колесами […]

тормоза, из

[…]

80 км/ч до 0 км/ч на сухой поверхности.

michelintransport.com

EM DIST NC IA D E TRAVAGEM D E UR G NCIA ENTRE UM REBOQUEQUEDADO CORAS 17,5 ‘COM T RAVE S D e tambor e um rebo qu e оборудование [. ..]

с родами 19,5′ с

[…]

едет по дискотеке, от 80 км/ч до 0 км/ч, в одиночестве.

michelintransport.com

Закрытые тормоза: не должно быть

[…] необходимо провести эту серию испытаний типа О на транспортных средствах, оснащенных конвенти , на a l барабанные тормоза o r w с полностью закрытыми дисковыми тормозами, которые не подвержены проникновению воды […]

рабочие условия.

eur-lex.europa.eu

Traves protegidos: caso os traves sejam do

[…] типо cls si co de тамбор ou do t Ipo de disco inteiramente protegido, без необходимости поддурок o veculo asta srie de ensaios do tipo o, uma vez que estes ti po s de traves no re . ..]

gua во время нормального использования.

eur-lex.europa.eu

vortex-ecu-programming-kit — Google

AlleShoppingVideosBilderMapsNewsBücher

suchoptionen

Tipp: Begrenze diesuche auf deutschsprachige Ergebnisse. Du kannst deinesuchsprache in den Einstellungen ändern.

Программное обеспечение ECU — Vortex CDI

www.vortexcdi.com › product_generic

Vortex разрабатывает программное обеспечение для программирования наших продуктов ECU. … закажите «НАБОР ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЭБУ», который включает USB-кабель и программное обеспечение ЭБУ в одном комплекте.

Инструменты для программирования — комплект для программирования (ECU) Время выполнения 6–8 недель

www.vortexcdi.com › product_generic

Этот набор для программирования позволяет программировать карту зажигания и многие другие параметры ЭБУ Vortex X10 и включает в себя базовую карту для настройки этого . ..

Набор для программирования для ЭБУ Vortex /CDI — Tomasin R&D

tomasinracing.net › Shop

Набор для программирования Vortex ECU/CDI, включая программное обеспечение, интерфейс и кабель для программирования Vortex ECU или CDI.

Вихрь | Бергос Расинг

www.bergos.de › vortex

Продукт Vortex. Вихрь. Дизайнер и руководитель программ CDI-Zündungen, EFI Electronic Fuel Injection & ECU Engine Control Produkte.

Вид: программирование- | Muss Folgendes enthalten:programming-

Vortex ECU Zündbox Husqvarna — Bergos Racing

www.bergos.de Performance Gemisch & Zündungskurven.Sie ist sofort einsetzbar, anstecken fertig (ersetz…

Программные инструменты

esvc000160.wic015tu.server-web.com › developmentm

Набор тюнеров двигателя (ETK) для программирования CDI … Vortex Performance Изобретатели программируемой двойной кривой и X10 CDI для внедорожных мотоциклов и квадроциклов . ..

Vortex ECU Zündbox KTM SXF / HUSQVarna FC 250

www.premiumssports.de ›Technik / Zubehör› Elektrik

719,00 € auf lager

719,00 € auf Lager

922221

719,00 € auf Lager

22221

719,00 € auf Lager

2221

719,00 € auf -18 … «Tuning Artikel Im Geltungsbereich der StVZO nicht zugelassen». Kundenrezensionen.

Настройка управления — Vortex ECU всего за 799,00 !!! — KB Motorsports

www.kbmotorsports.com › atv › vortex-ecu

799,00 $

Instant Plug in Performance заменяет стандартный ECU без модификаций проводки … Полностью программируемый (программное обеспечение для ПК — не входит в комплект, доступно за дополнительную плату. мы …

Полный комплект 2-й форсунки для Vortex ECU — Bud Racing

www.bud-racing.com › каталог › продукт › посмотреть

Комплект 2-й форсунки увеличивает среднюю и максимальную мощность вашего мотоцикла, .

Разное