Устройство карбюратора Нива 2121, Нива 2131, ремонт своими руками
. Ремонт карбюратора, этапы сборки и разборки деталей карбюратора нива 2121, инструкции по ремонту и замене клапана нива 2131, ваз 2121.
Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.
Устройство и работа карбюратора
I – первая камера; II – вторая камера; 1 – рычаг привода ускорительного насоса; 2 – регулировочный винт пускового устройства; 3 – диафрагма пускового устройства; 4 – воздушный канал пускового устройства; 5 – электромагнитный запорный клапан; 6 – топливный жиклер холостого хода; 7 – главный воздушный жиклер первой камеры; 8 – воздушный жиклер холостого хода; 9 – воздушная заслонка; 10 – распылитель
Регулировка карбюратора и его привода
Выполняется при замене карбюратора нива 2121, а также при износе или замене деталей привода. При полностью нажатой педали «газа» дроссельные заслонки ваз 2121 должны быть полностью открыты, а при отпущенной – закрыты. Если это не так, отсоединяем наконечник продольной тяги привода от кронштейна на клапанной крышке (см. Снятие карбюратора нива 2131 с двигателя). Ключом «на 8» ослабляем контргайку наконечника
Уровень топлива в поплавковой камере
Выполняется при замене игольчатого клапана, поплавка (см. также Диагностика неисправностей двигателя и его систем). Снимаем крышку карбюратора (см. Разборка карбюратора нива 2121 на автомобиле). Положив крышку карбюратора ваз 2121 горизонтально поплавками вверх, измеряем штангенциркулем расстояние от прокладки крышки до самой удаленной точки каждого поплавка. Оно должно быть в пределах 34– 35 мм для обоих
Регулировка пускового устройства
Пусковое устройство карбюратора 1 – диафрагма; 2 – регулировочный винт; 3 – шток диафрагмы; 4 – рычаг управления воздушной заслонкой; 4. 1 – нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки; 4.2 – верхний профиль паза, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки; 4.3 – кромка рычага 4 для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой
Проверка механизма блокировки второй камеры
Поворачиваем рычаг управления воздушной заслонкой против часовой стрелки до полного закрытия заслонки нива 2121. Затем поворачиваем рычаг управления дроссельными заслонками до полного открытия дроссельной заслонки первой камеры. Дроссельная заслонка второй камеры должна при этом остаться закрытой. Поворачиваем рычаг управления воздушной заслонкой ваз 2131 по часовой стрелке до упора (воздушная
Регулировка системы холостого хода
Выполняется при ТО, а также при нарушениях в работе двигателя нива 2121 (см. Диагностика неисправностей двигателя и его систем). Регулировку выполняем на прогретом двигателе. Вращая пальцами регулировочный винт количества смеси холостого хода ваз 2121 (из пластика черного цвета), устанавливаем частоту вращения коленчатого вала 800±50 мин –1 (для наглядности корпус воздушного фильтра снят), а вращая шлицевой
Разборка карбюратора
Большинство операций по разборке карбюратора можно выполнить, не снимая его с автомобиля ваз 2121. Порядок разборки во многих случаях может быть произвольным. При сборке избегайте перетяжки резьбовых соединений, так как детали карбюратора выполнены из весьма пластичных сплавов. Нельзя подтягивать винты и гайки на нагретом карбюраторе нива 2131, это может привести к деформации деталей!
Проверка и замена электромагнитного клапана
Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). Снимаем провод с электромагнитного клапана ваз 2131. Ключом «на 13» отворачиваем электромагнитный клапан… …и вынимаем его вместе с жиклером холостого хода и резиновым уплотнительным кольцом в чашке. При необходимости снимаем уплотнительное кольцо и чашку. Вынимаем жиклер нива 2131. Проверяем исправность электромагнитного
Топливный фильтр карбюратора
Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра ваз 2131). Крестообразной отверткой ослабляем хомут шланга подачи топлива… …и снимаем шланг со штуцера. Ключом «на 13» отворачиваем топливоподводящий штуцер… …и вынимаем его вместе с уплотнительным медным кольцом. Вынимаем топливный фильтр ваз 2121,… …промываем его в чистом бензине и продуваем.
Проверка выключателя экономайзера
Снимаем корпус воздушного фильтра нива 2131 (см. Снятие корпуса воздушного фильтра ваз 2131). Отсоединяем разъем провода концевого выключателя. Омметром измеряем сопротивление между контактом провода концевого выключателя ваз 2121 и «массой» автомобиля. При закрытой дроссельной заслонке нива 2121 (педаль «газа» отпущена) прибор должен показать сопротивление около нуля Ом, при открытой (педаль нажата) –
Разборка и сборка карбюратора
Для устранения конкретной неисправности, как правило, требуется лишь частичная разборка карбюратора, в этом случае отдельные операции можно пропустить. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). Снимаем электромагнитный клапан, топливный фильтр, отсоединяем разъем концевого выключателя (см. Снятие и проверка электромагнитного клапана, Снятие топливного фильтра
Разборка и сборка крышки карбюратора
Через выколотку диаметром 2,5 мм молотком выбиваем ось поплавков. Снимаем ось и поплавки. Снимаем прокладку крышки. (Осторожно, картон легко расслаивается!) Ключом «на 11» выворачиваем игольчатый клапан.
Снятие и установка карбюратора с двигателя
Снятие карбюратора необходимо для его полной разборки или регулировки пускового устройства. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Снятие корпуса воздушного фильтра). Отсоединяем провода от электромагнитного клапана и разъема концевого выключателя (см. Снятие и проверка электромагнитного клапана, Проверка концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода). Снимаем топливные шланги
- Разборка и сборка
- Карбюраторный
- Инжекторный
- Система охлаждения
- Карбюраторная система
- Инжекторная система
- Карбюратор
- Система зажигания
- Система впрыска
- Cистема выхлопа
НИВА / 2121, 2131 / ремонт / двигатель / карбюратор
Карбюратор ВАЗ 2121 в Украине.
Цены на Карбюратор ВАЗ 2121 на Prom.uaРаботает
Клапан электромагнитный карбюратора ВАЗ 2103-2107, 2121 Нива 2103-11074200
На складе
Доставка по Украине
184 грн
Купить
Сarway магазин автозапчастей
Работает
Клапан электромагнитный карбюратора ВАЗ 2103-07, 2121-213
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
180 грн
Купить
Ladalux
Работает
Поплавок карбюратора ДААЗ ВАЗ 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2121 НИВА Москвич 2140 2141 (2101-1107740)
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
129.4 — 130.7 грн
от 4 продавцов
130.70 грн
Купить
Tachka
Работает
Карбюратор «СОЛЕКС» ВАЗ 21073, 21043, 21053, 2106, 2107, 2121 Нива объем 1.7 LSA
Доставка по Украине
2 700 грн
Купить
Светофор — магазин автозапчастей
Работает
Карбюратор на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 21073, 2121 Солекс 1. 7л LSA СЛОВАКИЯ
Доставка из г. Днепр
2 829 грн
2 688 грн
Купить
AIDA-PARTS.DP.UA
Работает
Карбюратор 2107 ДААЗ Ориигинал ОЗОН (с микропереключателем ) 1.5-1.6л ВАЗ 2107 21043 21053 21074 2121
Доставка из г. Киев
4 513.02 грн
Купить
Оптовый магазин-склад автозапчастей «Олимп Авто»
Работает
Карбюратор ВАЗ 2101 — 21073, 2121 СОЛЕКС (1.7л) (пр-во LSA Чехия) З 559733 ПД 164373
Доставка по Украине
4 241.96 — 4 900.19 грн
от 5 продавцов
4 900 грн
Купить
Аutomarket
Работает
Фильтр карбюратора ВАЗ 2101 — 2107, 2121 НИВА, МОСКВИЧ 2140, 2141 (пр-во Д-Авто Завод) КС 00000089
Доставка по Украине
19 — 22 грн
от 5 продавцов
22 грн
Купить
Интернет-магазин Автодетальки
Работает
Карбюратор ВАЗ 21053, 2121 1,5/1,6л (пр-во PEKAR) (тип солекс)
Доставка по Украине
3 651 — 4 435 грн
от 5 продавцов
4 435 грн
Купить
Аutomarket
Работает
Поплавок карбюратора ВАЗ 2101 — 2107, 2121 НИВА, МОСКВИЧ 2140, 2141 (пр-во Д-Авто Завод) КС 10109271
Доставка по Украине
156 — 187 грн
от 5 продавцов
187 грн
Купить
Аutomarket
Работает
Ремкомплект карбюратора ВАЗ 2107, 2121 НИВА блистер с КРАСНОЙ диафрагмой (французкой) (Д-Авто) КС 10006140
Доставка по Украине
299 — 346 грн
от 5 продавцов
346 грн/комплект
Купить
Аutomarket
Работает
Ремкомплект карбюратора солекс Уником ВАЗ 21083 (21083-1107040) ERK 21083-1107040
На складе в г. Харьков
Доставка по Украине
232.30 грн/комплект
Купить
Tachka
Работает
Карбюратор ДААЗ ВАЗ 21053 СОЛЕКС (21053-1107010-20) ERK 21053-1107010-20
На складе
Доставка по Украине
6 146 грн
Купить
Tachka
Работает
Карбюратор Солекс ВАЗ 21073,21213 НИВА (1,7л) RIDER
Заканчивается
Доставка по Украине
3 100 грн
Купить
ЧП КОРНУТА
Работает
Ремкомплект карбюратора солекс Уником ВАЗ 21073 1.7 л (21073-1107040) DMN 21073-1107040
На складе
Доставка по Украине
229 грн
Купить
lymo.top
Смотрите также
Работает
Свеча зажигания 3-х электродная ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2101-2107 2121 21213 2123 нива тайга карбюратор Pro
На складе
Доставка по Украине
298 — 334 грн
от 2 продавцов
334 грн
Купить
ФОП Александрова Ірина Анатоліївна
Работает
Карбюратор ВАЗ 2103, 2106, 21061, 2121 (1,5л :1,6л) (Пекар) К177-1107010-20
На складе
Доставка по Украине
4 902. 93 грн
4 412.64 грн
Купить
Омега Авто
Работает
Карбюратор ВАЗ-21011, 2105 (1300 см3), ВАЗ-2103, 2121, 2106, 2106-70 (1450-1600 см3) (вир-во ПЕКАР)
На складе
Доставка по Украине
4 564.82 грн
4 108.34 грн
Купить
Омега Авто
Работает
Карбюратор ВАЗ 2103,2106,21061,2121 (1,5л :1,6л) (пр-во ПЕКАР)
Доставка из г. Харьков
4 675 грн
Купить
Интернет-магазин Car-life
Работает
Фильтр воздушный (э-т)ВАЗ 2101-2107 2121 21213 нива тайга карбюратор с обечайкой (OSV) (Олешки)
На складе в г. Хмельницкий
Доставка по Украине
80 грн
Купить
ФОП Александрова Ірина Анатоліївна
Работает
Наконечник тяги газа карбюратора пластик Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107,2121 Нива
На складе
Доставка по Украине
15 грн
Купить
Weststore Интернет магазин автозапчастей
Работает
Карбюратор ВАЗ-2107-20 V=1500-1600 (с элклап. ), 2107-1107010-20 (ДААЗ)
Доставка по Украине
6 087 грн
Купить
«Дешевле всех»
Работает
Ремкомплект карбюратора солекс Уником ВАЗ 21083 (21083-1107040) DMN 21083-1107040
На складе
Доставка по Украине
229 грн
Купить
lymo.top
Работает
Карбюратор ВАЗ 2103,2106,21061,2121 (1,5л :1,6л) (пр-во ПЕКАР), арт.К177.2107-1107010-20
Доставка по Украине
4 908 грн
Купить
Интернет-магазин «Autodoc»
Работает
Ремкомплект карбюратора ВАЗ 2107,2106,2121
Доставка из г. Дрогобыч
210 грн
Купить
BOSS AUTO
Работает
Ремкомплект карбюратора солекс Уником ВАЗ 21073 1.7 л (21073-1107040) ERK 21073-1107040
На складе
Доставка по Украине
232.30 грн/комплект
Купить
Tachka
Работает
Карбюратор ВАЗ-2121,-073 (ПЕКАР) 1,7 объем, К178Н.21073-1107
Доставка по Украине
4 365 грн
Купить
ООО » Кронос-Авто»
Работает
Фильтр топливный ВАЗ-2121, 2108, 2109 карбюратор,Таврия и др. (Отстойник)
На складе
Доставка по Украине
21.56 — 22 грн
от 2 продавцов
22 грн
Купить
BoostAuto
Работает
Фильтр топливный ВАЗ-2121, 2108, 2109 карбюратор, Таврия и др. (Прямой)
На складе
Доставка по Украине
по 19.8 грн
от 2 продавцов
19.80 грн
Купить
BoostAuto
Карбюратор на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Лада 4х4 Нива 2121
Этот товар выбрали 14 покупателей
- Описание
- Доставка и оплата
Оригинальный карбюратор на Ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Нива 2121, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.
Производитель:
- ДААЗ
Назначение:
- Оригинальная деталь
Применяемость:
- ВАЗ 2101
- ВАЗ 2102
- ВАЗ 2103
- ВАЗ 2104
- ВАЗ 2105
- ВАЗ 2106
- ВАЗ 2107
- Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-дверная
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
- Почта России
- СДЭК
- Деловые Линии
- КИТ (GTD)
- ПЭК
- Энергия
- ЖелДорЭкспедиция
- Байкал Сервис
- Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти
Способы оплаты:
- Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
- SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
- Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
- Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
- ЮMoney
- Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
- Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
- Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
- QIWI
- Покупка в кредит
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Вместе дешевле
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Вихревое устройство оптимизации сгорания топлива ЭКОТОП для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4
со скидкой 19%
990й
801й
Купить комплект 9391 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Комплект рычагов клапана (рокеров) ВолгаАвтоПром для ВАЗ 2101-2107
со скидкой 19%
1129й
914й
Купить комплект 9504 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Болты регулировочные (солдатики) ВолгаАвтоПром комплект под головку старого образца для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива), Шевроле Нива
со скидкой 19%
990й
801й
Купить комплект 9391 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Комплект щеток стеклоочистителя для ВАЗ 2101-2107
со скидкой 19%
249й
201й
Купить комплект 8791 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Пружина рычага клапана (рокера) для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) 2121, 2131
со скидкой 19%
29й
23й
Купить комплект 8613 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Втулки амортизатора заднего желтый полиуретан cs20 comfort для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) 2121, Шевроле Нива
со скидкой 19%
290й
234й
Купить комплект 8824 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Комплект тяг рулевых ВИС для Лада 4х4 (Нива) 21214, 2131
со скидкой 17%
2690й
2238й
Купить комплект 10828 й
Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121
+
Держатель для очков type-r
со скидкой 19%
290й
234й
Купить комплект 8824 й
С этим товаром покупают
Вихревое устройство оптимизации сгорания топлива ЭКОТОП для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4
990й
Купить
Комплект рычагов клапана (рокеров) ВолгаАвтоПром для ВАЗ 2101-2107
1129й
Купить
Болты регулировочные (солдатики) ВолгаАвтоПром комплект под головку старого образца для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива), Шевроле Нива
990й
Купить
Комплект щеток стеклоочистителя для ВАЗ 2101-2107
249й
Купить
Комплект тяг рулевых ВИС для Лада 4х4 (Нива) 21214, 2131
2690й
Купить
Автомобильный ароматизатор Motorring. ru
129й
Купить
Пружина рычага клапана (рокера) для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) 2121, 2131
29й
Купить
Втулки амортизатора заднего желтый полиуретан CS20 Comfort для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) 2121, Шевроле Нива
290й
Купить
Похожие товары
Вихревое устройство оптимизации сгорания топлива ЭКОТОП для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4
990й
Купить
Карбюратор 26/28 СПОРТ для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 (Нива) 21213, 21214, 2131
8890й
Купить
Карбюратор 24/26 СПОРТ для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4
9190й
Купить
Карбюратор 26/26 СПОРТ для ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4
8690й
Купить
21073-1107010-00
Карбюратор 1,7 для ВАЗ 21073, Лада Нива 21213
10590й
Купить
21210-1108100-20
Трос ручного управления карбюратором (подсоса) для ВАЗ 2105, Лада Нива 4х4, Лада Ока
249й
Купить
21051-1107370
Распылитель карбюратора ДААЗ для ВАЗ 2104-2107, Лада Нива 4х4
390й
Купить
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии
Ваз 21213 нива карбюратор в Шахтах: 686-товаров: бесплатная доставка, скидка-63% [перейти]
Книга ВАЗ 21213, 21214 Нива с 1994/2002 двигателями 1.7 (карбюратор) 1.7i (впрыск). С…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Генератор ВАЗ 21213 карбюратор, 14V, 55А производство АТЭ-1 (прамо) Г371.3708 Тип: регулятор
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpg»>39 500
Гидроусилитель руля нива ВАЗ 21213 (карбюратор) и ее модификации Тип: гидроусилитель руля, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Генератор ВАЗ 21213 карбюратор, 14V, 55А производство АТЭ-1 (прамо) Г371.3708 Тип: регулятор
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/6hq»>Радиатор охлаждения ВАЗ 21213 Нива LUZAR LRc 01213
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Прокладка Гбц Ваз 21213 Нива 1.7л/81л.С. (Lada Oe 21213-1003020) (Композит. Армир. Материа
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга ВАЗ 21213, 21214, 2129, 2131 семейство НИВА. Эксплуатация. Ремонт. ТО
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
103 405
Двигатель ВАЗ 21213-1000260-02 1. 7л, 8-ми кл. карбюратор, без генератора
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Карбюратор ВАЗ 21073, 21213 дв 1700 (P) К 178Н.21073
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Книга ВАЗ НИВА 2131/2131i 1995 с бенз. 21213 (1,7) 21214i 2130-00 (1,8) 2130-10/2…
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Стеклоподъемники ВАЗ—21213 «Нива» электрические | Форвард Марка: ВАЗ (LADA), Производитель:
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/idata2/a0/28/a028d098cbd5ca9e5204e5217fead592.jpg»>Карбюратор ВАЗ-2106 и -2121 Нива «Озон» Модель автомобиля: ВАЗ-2106, Марка товара: АвтоВАЗ, Марка
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Стеклоподъемники ВАЗ—21213 «Нива» электрические | Гранат Марка: ВАЗ (LADA), Производитель: Гранат,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/images/72/40/724034dc533aab42799a4f56d5e1bd50.jpg»>Электростеклоподъемники ВАЗ—21213 «Нива» | Форвард Марка: ВАЗ (LADA), Производитель: Форвард,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Электростеклоподъемники ВАЗ—21213 «Нива» | Гранат Марка: ВАЗ (LADA), Производитель: Гранат,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/idata2/a6/67/a66778a4335e87a4b4ff005dc315429f.jpg»>Карбюратор ВАЗ-2106 и -2121 Нива | АО «ТД ОАТ» Модель автомобиля: ВАЗ-2107, Марка товара: ОАТ,
В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары
Рычаг маятниковый ВАЗ—21213 Нива на подшипниках (906-306) БЗАК Производитель: БЗАК
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpg»>50 990
Блок цилиндров ВАЗ 21213 в сборе (вал коленчатый, поршень) для Лада 4х4 Нива Тип: поршень,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Редуктор стартера 21213 катэк для Лада 4х4 (Нива) Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
36 990
Блок цилиндров ВАЗ 21213 (голый) для карбюраторных Лада 4х4 (Нива) Тип: блок цилиндров,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/images3/9c/c6/9cc6d4beefefe68acb318a5b3d56978b.jpg»>50 990
Блок цилиндров ВАЗ 21213 в сборе (вал коленчатый, поршень) на Лада Нива 4х4 Тип: клапан,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
10 270
Комбинация приборов ВАЗ 21213, Нива, LADA4x4, 37.3801010, Автоприбор, 21213 3801010 Тип: комбинация
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
26 590
Передняя панель 21213 в сборе для Лада Нива 4х4 Производитель: LADA, Модель автомобиля: BMW X4,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpg»>36 990
Блок цилиндров ВАЗ 21213 (голый) на Лада Нива 4х4 Тип: клапан, Производитель: LADA, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
26 590
Передняя панель 21213 в сборе на Лада 4х4 (Нива) 2121, 21213, 2131 Производитель: LADA, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
28 500
Раздаточная коробка Нива 2121, 21213, 21214 (Тип КПП: Стандарт, Отключение переднего моста: Нет, Привод спидометра: 2 выхода(ВАЗ 21214), Передаточное отношение: 2,95, Рычаги: Стандартные)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5236304/img_id6774856170773266935.jpeg/6hq»>41 500
Раздаточная коробка Нива 2121, 21213, 21214 (Тип КПП: Стандарт, Привод спидометра: 2 выхода(ВАЗ 21214), Передаточное отношение: 2,95, Отключение переднего моста: Есть, Рычаги: Бесшумные)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
50 500
Раздаточная коробка Нива 2121, 21213, 21214 (Привод спидометра: 1 выход(ВАЗ 2121, 21213), Тип КПП: Стандарт, Передаточное отношение: Спорт 3.15, Отключение переднего моста: Есть, Рычаги: Бесшумные)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
16 900
Раздаточная коробка Нива 2121, 21213, 21214 (Привод спидометра: 1 выход(ВАЗ 2121, 21213), Передаточное отношение: Стандарт(2. 135), Тип КПП: Стандарт, Отключение переднего моста: Нет, Рычаги: Стандартные)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
37 500
Раздаточная коробка Нива 2121, 21213, 21214 (Тип КПП: Стандарт, Отключение переднего моста: Нет, Привод спидометра: 2 выхода(ВАЗ 21214), Передаточное отношение: Спорт 3.15, Рычаги: Стандартные)
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
11 635
Бак топливный ВАЗ-2123 инжектор ДСК
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Провод АКБ ВАЗ 2121, Нива, 21213, LADA4x4, (+), 21213 3724070 10 Провод АКБ ВАЗ 2121, Нива, 21213, L
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Подиумы ВАЗ нива 21214, 21213, 2131, нива URBAN (2-х компонентные, под эл.ст.подъемники) Тип: подиум
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Рычаг отопителя ВАЗ 2121, Нива, 21213, LADA4x4, 21213 8109020 Рычаг отопителя ВАЗ 2121, Нива, 21213,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Поршневая группа ВАЗ 21213 1004015 32, эксперт, (82,8) D Тип: поршневая группа, Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Кронштейн буксировочный ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, задний, 2121 2806052 Кронштейн буксировочны
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Редуктор рулевой ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, длинный вал, 21213 3400010 00 Тип: редуктор,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Бачок сцепления ВАЗ 21213, Нива, 21214 ,LADA4x4, 2121-1602562-01 Бачок сцепления ВАЗ 21213, Нива, 21
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара ВАЗ 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 2131, в сборе, 89. 3711010, 21213 3711010 Производитель:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Гидрокорректор фар ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, 21213 3718010 00 Гидрокорректор фар ВАЗ 21213, Н
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Оптика ВАЗ 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 2131, 21213 3711010 01 Тип: запчасть
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладки раздат.короб. ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, 2123, картон, 6шт, 2121 1802021 Прокладки р
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Консоль ВАЗ 21213/21214, Нива 4х4
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Плата заднего фонаря ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, левая, в сборе, 21213 3716093 Плата заднего фо
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/images3/1f/1f/1f1f9bb063d4ecddd169572b050a36e6.jpg»>Карбюратор 26/26 Спорт на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4 (Тюнинг по моделям авто) Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
16 990
Панель (торпедо) ВАЗ 21213 в сборе Лада Нива 4х4 Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Кронштейн помпы ВАЗ 21213, Нива, LADA4x4, 21213 1309080 Кронштейн помпы ВАЗ 21213, Нива, LADA4x4, 21
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
regmarkets.ru/listpreview/images3/35/3b/353b3b2ca37d34133f0840b097df4af5.jpg»>Карбюратор для ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 Нива 2121 Тип: карбюратор, Производитель: ДААЗ
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Сальник привода ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, 2123, лев+прав, 21213 2301034/35 Сальник привода ВА
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
16 990
Панель (торпедо) ВАЗ 21213 в сборе Лада Нива 4х4 Производитель: LADA
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Коммутатор электрозажигания ВАЗ 2109, 2108, 2107, 2105, 21213, Нива, 76.3734, 2108 3734910 Коммутато
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Бензонасос ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121, Нива, 21213, LADA4x4, пекар, 701, 2101-1106010
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-marketpic/6077819/pic3487774f4a0db7a73a941112adbfe16e/6hq»>14 990
Коробка передач Нива 2121, 21213, 21214, 2131 стандартная Тип: КПП, Назначение: переключения
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Повторитель поворота ВАЗ 2106, 21213, Нива, 21214, LADA4x4, желтый, 13.372601, 21060 3726010 00 Повт
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
26 590
Передняя панель 21213 в сборе для Лада 4х4 (Нива) 2121, 21213, 2131 Производитель: LADA, Модель
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Карбюраторы пекар Карбюратор ВАЗ 21213, 21073 / пекар Тип: карбюратор, Производитель: PEKAR
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Пыльник привода наружний ВАЗ 21213, Нива, 21214, LADA4x4, 2123, 2121 2215030 01К Пыльник привода нар
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Привод ВАЗ 2121, Нива, 21213, LADA4x4, 22шлица, правый, длинный, в сборе, 2121 2215010 Назначение:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5231781/img_id2605430723750217155.jpeg/6hq»>Оптика ВАЗ 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 2131, н/о, плоская,WESEM, 2 шт, 21213 3711010 01 Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Ремк-т вторичного вала ВАЗ 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 2131, 21213 1701247 Ремк-т вторичного
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
13 500
КПП ВАЗ Нива 2121-21214 Назначение: КПП, Модель автомобиля: LADA 2121
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Свечи APS ВАЗ 2109, 21099, 2108, 2121, Нива, карбюратор, 4шт, А17ДВ-10, 2108 3707010 Свечи APS ВАЗ 2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Бензонасос ВАЗ 2107, 2105, 2104, 2106, 2121, Нива, 21213, LADA4x4, пекар, 701, 2101 1106010 — Pekar арт. 2101-1106010
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Оптика ВАЗ 2121, Нива, 21213, 21214, LADA4x4, 2131, 21213 3711010 01 Оптика ВАЗ 2121, Нива, 21213, 2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Прокладка Гбц Ваз 21213 Нива 1.7л/81л.С. (Lada Oe 21213-1003020) (Композит. Армир. Материал + Герметик) БЦМ арт. 21213-1003020-02
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Башмак цепи ВАЗ 21213, Нива, LADA4x4, карбюрат, 21213-1006090 Башмак цепи ВАЗ 21213, Нива, LADA4x4,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 18
Инжектор или карбюратор на Тайге — Нива: ВАЗ — 2121, 21213, 21214М
#1 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 11:28
Уважаемые, джиперы, особенно эксплуатирующие Нивы.
- Наверх
- ↓
- ↑
#2 ВНЕ САЙТА ДЕД
Отправлено 25 January 2007 — 11:40
ИНЖЕКТОР НЕ ПОКУПАТЬ!!!
- Наверх
- ↓
- ↑
#3 ВНЕ САЙТА Банкир
Отправлено 25 January 2007 — 13:15
Я конечно опыта езды на ниве не имею, но позвольте изложить свою мысль человеку который на ВАЗе 2108 откатал больше 2 лет, и с карбыратором на ты. Дело в том что действительно, карбыратор, это дело не очень сложное, да и устранение поломок легкоопределить и произвести руками, в отличие от электроники, которая и сама по себе некачественна из-за материалов исполнения да и к тому же очень боится воды.
Поэтому для тех целей которые преследует автор темы, я бы посоветовал карб. 🙂
- Наверх
- ↓
- ↑
#4 ВНЕ САЙТА podarok
Отправлено 25 January 2007 — 13:18
я би взяв інжектор(розприділений) (свої причини)
а рекомендую карб!
Встановиш після покупки безконтактне і будеш кататись без проблем
- Наверх
- ↓
- ↑
#5 ВНЕ САЙТА GOS
Отправлено 25 January 2007 — 13:28
я би взяв інжектор
а рекомендую карб!
Не понял. Так в чём правда брат джипер?
- Наверх
- ↓
- ↑
#6 ВНЕ САЙТА podarok
Отправлено 25 January 2007 — 13:50
GOS
поясню — просто народ «не вміє» інжектори! 8))
я ж — полізу в програмне забезпечення і все буде їздити 8)))
- Наверх
- ↓
- ↑
#7 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 14:36
А какое мнение на счет ГУРа?
- Наверх
- ↓
- ↑
#8 ВНЕ САЙТА nautilus
Отправлено 25 January 2007 — 14:38
ЭУР это электроусилитель? Если да, то где то обсуждалось. Не самый надежный девайс.
- Наверх
- ↓
- ↑
#9 ВНЕ САЙТА TANKBAN
Отправлено 25 January 2007 — 14:43
:hi: :hi: Бери , инжектор, там ничего страшного , нет.
боятся волков—можно в лес , не ходить!!!
все просто и элементарно.Расход меньше, СО в норме, поделать пару приколов, и все будет лучше чем ты думаеш.
Делорто, или, Вебера, от это карбы, а остальное Солекс 21073,74, и прочее что на Ниву ставят, ну как сказать , до поры до времени.а с инж. столько вариантов , поиграть накуртить , прочие заманухи, что сколько , буеш ездить, на все времени не хватит!!!! :baranka:
- Наверх
- ↓
- ↑
#10 ВНЕ САЙТА AlexKiev
Отправлено 25 January 2007 — 14:46
Бездорожье — КАРБЮРАТОР! Ремонтопригодно, в отличие от инжектора. В общем, полностью согласен с предыдущими ораторами. А насчет ЭУР самому интересно. Хотя, руль в Ниве не такой уж и тяжелый, даже на бездорожье.
- Наверх
- ↓
- ↑
#11 ВНЕ САЙТА Банкир
Отправлено 25 January 2007 — 14:54
Делорто, или, Вебера, от это карбы, а остальное Солекс 21073,74, и прочее что на Ниву ставят, ну как сказать , до поры до времени.а с инж. столько вариантов , поиграть накуртить , прочие заманухи, что сколько , буеш ездить, на все времени не хватит!!!! :baranka:
Ну я, еслы вы позволите, немножко поспорю. Пускай Солекс не наилучший карбюратор, зато поиск ремкомплектов либо зап. часей в любом селе, увинчается успехом на 95%. Да и изучено сейчас поведение этого карбюратора достаточно хорошо, для того что бы поигратся, накрутить и сделать ему тюнинг.
- Наверх
- ↓
- ↑
#12 ВНЕ САЙТА TИХОХОД
Отправлено 25 January 2007 — 15:00
Лучьше взять дизельную 70-ка 😉
- Наверх
- ↓
- ↑
#13 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 15:12
ЭУР это электроусилитель? Если да, то где то обсуждалось. Не самый надежный девайс.
Что такое ЭУР и с чем его едят, я знаю, знаю его плюсы и минусы, но они штатно не ставятся, доп оснастка.
Вопрос касается штатного ГУРа на Ниве — в идеале ГУР должен иметь свой насос и хотя бы датчик скорости с блоком управления, дабы менять усилие на рулевом колесе, хотя бы в зависимости от скорости езды — стоим, руль «легкий», быстро едем, руль «тяжелеет» (чтоб слегка крутнув случайно руль на скорости 100-120 км/ч не улететь с дороги). По тем данным, что мне пока удалось нарыть, штатный ГУР Нивы не имеет никакой зависимости от скорости.
Если так, то хотелось бы услышать мнение о поведении рулевого и машины в целом при разных скоростных режимах от тех, кто ездит на Нивах с ГУРом.
Заранее благодарен.
- Наверх
- ↓
- ↑
#14 ВНЕ САЙТА TANKBAN
Отправлено 25 January 2007 — 15:22
Ну я, еслы вы позволите, немножко поспорю. Пускай Солекс не наилучший карбюратор, зато поиск ремкомплектов либо зап.часей в любом селе, увинчается успехом на 95%. Да и изучено сейчас поведение этого карбюратора достаточно хорошо, для того что бы поигратся, накрутить и сделать ему тюнинг.
Воти крути и играйся , делай ему Тюнинх, а на ниве он , (солекс) и даже на восьмерке(2108) особо неехает. хоть как бы ты его не крутил. Ты себя угавариваеш, типа как класно я еду на своем солексе.
Карб, это все туда в раритет(Музэй) металлолом, свалка, антикрвариат,
прием цвет мет, и прочее, 😉
- Наверх
- ↓
- ↑
#15 ВНЕ САЙТА AlexKiev
Отправлено 25 January 2007 — 15:23
Не парься! Не нужен в Ниве ни ГУР, ни ЭУР. Лишнее усложнение конструкции. В движении Нива управляется одной рукой, это с учетом что у меня руль опелевский, он меньше в диаметре. Или чтобы совсем расслабить булки, как на иномарке? Тогда надо переделывать педали, рычаги КПП и раздатки, выключатели, двери и т.д.
- Наверх
- ↓
- ↑
#16 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 15:25
:hi: :hi: Бери , инжектор, там ничего страшного , нет.
боятся волков—можно в лес , не ходить!!!
все просто и элементарно.Расход меньше, СО в норме, поделать пару приколов, и все будет лучше чем ты думаеш.
Делорто, или, Вебера, от это карбы, а остальное Солекс 21073,74, и прочее что на Ниву ставят, ну как сказать , до поры до времени. а с инж. столько вариантов , поиграть накуртить , прочие заманухи, что сколько , буеш ездить, на все времени не хватит!!!! :baranka:
Страшного ничего нет, тока на сервисе очереди стоят по настройке, ремонту, отладке ЭБУ, замене датчиков: то ХХ, то ДПДЗ, то скорости и т.д. Если бы ставили импортную систему, то я бы даже не думал — а так пишут «…за основу взята такая то система впрыска и нашими инженерами сделана из наших деталей и нашими программистами запрограммирована с учетом …», на деле выходит фигня.
- Наверх
- ↓
- ↑
#17 ВНЕ САЙТА TИХОХОД
Отправлено 25 January 2007 — 15:32
Воти крути и играйся , делай ему Тюнинх, а на ниве он , (солекс) и даже на восьмерке(2108) особо неехает. хоть как бы ты его не крутил. Ты себя угавариваеш, типа как класно я еду на своем солексе.
Карб, это все туда в раритет(Музэй) металлолом, свалка, антикрвариат,
прием цвет мет, и прочее, 😉
3000% прав.
Народ не парьтесь вы с новыми вазами и газами, это самообман!!!
На сегодня лучше купить подержанную иномарку, раз сделать и забыть про то что надо иметь ремонтопригодные авто. Надо иметь надежный авто а не геморрой со дня покупки и до дня продажи.
- Наверх
- ↓
- ↑
#18 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 16:54
3000% прав.
Народ не парьтесь вы с новыми вазами и газами, это самообман!!!
На сегодня лучше купить подержанную иномарку, раз сделать и забыть про то что надо иметь ремонтопригодные авто. Надо иметь надежный авто а не геморрой со дня покупки и до дня продажи.
Я бы с удовольствием купил бы ТЛК-70 или 80, но за 6500-7000 куев живую не найдешь no:
- Наверх
- ↓
- ↑
#19 ВНЕ САЙТА TИХОХОД
Отправлено 25 January 2007 — 16:57
Я бы с удовольствием купил бы ТЛК-70 или 80, но за 6500-7000 куев живую не найдешь no:
За 10000 есть у Берла.
- Наверх
- ↓
- ↑
#20 ВНЕ САЙТА Scatman
Отправлено 25 January 2007 — 16:57
Народ не парьтесь вы с новыми вазами и . ..
А я и не собираюсь брать новую, просто есть варианты: инжектор, карб, с ГУРом или без, цена ессесно разная, вот и уточняю моменты.
- Наверх
- ↓
- ↑
Нива (ВАЗ 2121) карбюратор и инжектор реальные отзывы о расходе топлива: бензина
Lada 4×4 – отечественный малогабаритный полноприводный авто, на производстве с 1977 г.. Изначально имел подлинное название «Нива». Заводское обозначение – ВАЗ-2121. Модель относится к малому классу полноприводный автоов, впрочем в плане проходимости способна соперничать с более тяжелыми машинами. Lada 4×4 имеет компоновку с несущим корпусом, а также оснащается постоянным полным приводом. Следует признать, что Lada 4×4 – первый советский автомобиль повышенной проходимости. На сегодняшний день входит в техсервис П самых реализуемых внедорожников в РФ. Не взирая на устаревшую компоновку, модель пользуется стабильным востребованностьюблаг. ря невысокой цене.
Навигация
- 1 Нива (ВАЗ 2121) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 2 Нива (ВАЗ 2121) реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- 2.1 Карбюраторные моторы 1.6-1.7 л
- 2.2 Инжекторные двигатели
Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.
- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от «полезных» и «нужных» вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Нива (ВАЗ 2121) двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Бензиновые карбюраторные:
- 2121, 1,6, 80 л. с., 116/н/м, четыре цилиндра, макс. Скорость 132 км/час, 21 разгон до 100 км/час (в секундах)
- 21213, 1,7, 82 л. с., четыре цилиндра, 18 разгон до 100 км/час (в секундах), макс. Скорость 153 лкм/час, 8,3/11,5 расход
Бензиновые инжекторные:
- 21214, 1,7, 83 л. с., 129 Н/м, четыре цилиндра, 18 разгон до 100 км/час (в секундах), 142 км/час, Евро 4/Евро5, 8-8,9 л на сотню километров, ресурс 160 тысяч км
- 2131, 1,8, 94 л. с., четыре цилиндра, 139 л. с., четыре цилиндра, макс скорость 140 км/час, 21 разгон до 100 км/час (в секундах), поддержка АИ-92
Нива (ВАЗ 2121) реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
Карбюраторные моторы 1.6-1.7 л
- Полина, Львов. Нива – типичный полноприводный авто, разносторонняя машина на повседнев, и подходит не исключительно для полноценного беспутья. Автомашина образцова и для семейных нужд. У меня карбюраторная 1.7-л. модификация, производит под 80 лошадиных сил и расходует 14 л.
- Максим, Мурманск. Lada 4×4 в моей собственности 11 литровет. Автомашина перепала от отца, переоформил на себя ровным счетом десять лет назад. Ремонтирую сам, в городской черте авто ест не больше 15 литров. 80л. с. мотор поддерживает 92-й бензин.
- Виталий, Самара. ВАЗ-2121 меня полностью удовлетворяет, ест 13-15 л в городской черте. Похвалю Ниву за эталонную проходимость и неплохую обратная связь на руле. Внутри довольно удобно, места хватает для такого автокласса. Полноценный пятиместный интерьер, действительно багажник мелкой. Расход 13 л/100, имеется поддержка бюджетного 92-го бензина.
- Николай, Иркутск. Лада 4х4 мне перепала от родственников, которые собирались сбагривать машину, и тут я таковойнарисовался – подобрал и забрал себе. Пришлось поработать над восстановлением, т к машина была не на ходу. Потребляет 11-12 л/100 км.
- Давид, МСК. Машину приобретал на подержанном рынке, нашел бюджетный вариант с карбюраторным силовым агрегатом рабочей величиной 1.6. 80 сил на изумление хватает в городском режиме, а на беспутье машина уже скисает. Примерный расход топлива 13 л/100, заливаю 92-й бензин. Неплохая обратная связь на руле благ. ря постоянному полному приводу. С Нивой мне спешить некуда, правда на светофорах автомобиль достоин уважения – резко и даже пугающе срывается с места.
- Илья, Нижнекамск. У меня Lada 4×4 с силовым агрегатом 1.7, максимальная мощность 80 лошадиных сил. Постоянный полноприводная компоновка, четкая механическая коробка, шикарные способности на беспутье. Главные минусы – это небольшая основательность. Однако траты невелики, преимущественно на топливо. Расход 13-14 литров
- Богдан, Днепр. Lada 4×4 в моей собственности пять лет, текущий пройденный путь123 тысячи км. Ремонтирую лично, все детали бюджетные. В итоге, машиной достаточно удовлетворен. Не взирая на небольшую основательность, автомобиль легко отремонтировать самому, и он снова поедет. Во всяком случае, посередине дороги Нива совсем не подвела. 80л. с. карбюратор расходует 13-14 л бензина на сто километров.
- Евгений, Муром. Автомашина приглянулась, у меня карбюраторная комплектация. Брал в 2000 г, передвигаюсь и отныне. Не взирая на частые неисправности, машинка легко ремонтируется, и не досаждает крупными неисправностями. Преимущественно бывают мелкие неприятности, которые решаются своими руками. Расход в городских обстоятельствах 14 л/100 км.
- Артур, Ильиногорск. Lada 4×4 у меня десять лет, за этот период преодолел 180 тыс. километров. Катаюсь с удобством. Автомашина образцово подходит для нужд лесника и охотника. С Нивой часто выезжаю на охоту, с ней есть возможность проехать где угодно, и никакие препятствия не страшны. Бензиновый карбюратор рабочей величиной 1.7 – крепкий и практичный мотор, рядовой в сервисе. Потребляет максимум 15 литров самого бюджетного АИ-92.
- Илья, СПБ. Мне автомобилем удовлетворен, приобретал Ниву в 2003 г, в свежем состоянии. 80л. с. карбюратор на изумление резвый, адекватно лавирует в потоке машин. Примерный расход топлива 13-14 литров/100 км.
- Илья, МСК. Автомашиной удовлетворен, безупречный полноприводный авто. Юркий в городском режиме, разносторонний на беспутье. Укомплектован карбюратором рабочей величиной 1,7 литра, максимальная мощность порядка 80 лошадок. Этого с лихвой хватает, чтобы резво передвигаться в городских обстоятельствах. Вдобавок, машина малогабаритная и легкая, и таковоймотор ровным счетом подходит. Потребляет 13-14 л на сто километров. Достойный вариант для существенного беспутья – моя Нива елозит там, где закапываются Ленд Крузеры и прочие тяжелые тачки.
- Максим, Златоуст. Автомашина приглянулась. Брутальная внедорожная наружность, короткие свесы корпуса, высокий дорожный просвет и большие колеса, которые есть возможность заменить на еще массивные покрышки за счет широких колесных арок. Лада 4х4 в моей комплектации укомплектована 1,7-литровым карбюратором, расход в городских обстоятельствах на отметке 13-15 литров на сто километров.
- Илья, Альметьевск. Лада 4х4 2000 г. производства, с 1,7-литровым карбюратором. Экономичный и крепкий автомобиль, годится для городских дорог и беспутья. Обрадовала обратная связь на руле, машина ведет себя предсказуемо по любым дорогам. Потребляет 13-15 л/100 км.
- Максим, Муром. Идеальный автомобиль, чистой водытекущая легенда. Примерный расход топлива 14 л в городских обстоятельствах, укомплектован карбюраторным двигателем рабочей величиной 1.7. Достойные тормоза и проходимость, пришлась по вкусу четкая работа КПП.
- Инсаф, Запорожье. Лада 4х4 в моей собственности семь лет, автомобиль довольно динамичный, и на изумление основательный. Есть возможность ремонтировать самому, компоновка у Нивы проще некуда. 1.7-литровый карбюраторный силовой агрегат ест максимально 15 л в городских обстоятельствах.
- Виталий, Запорожье, Днепр. Lada 4×4 мне пришлась по вкусу, это мой первый полноприводный авто. Брал в 2004 г, передвигаюсь и отныне. Поначалу надо было адаптируюсьть к машине, однако затем я понял все достоинства Нивы – это конечно мягкая ходовая, поддержка 92-го бензина, постоянный полноприводная компоновка и проходимость. В городе и умеренных пробках удается уместиться в 14 л/100 к м.
Инжекторные двигатели
- Виталий, Краснодарский Край. Нива – типичный полноприводный авто, достойный образец своего автокласса. С основательным инжекторным силовым агрегатом ест максимально 15 литров/100 км. автомобиль. Автомобиль укомплектован механической КПП, которая выполняет работу гладко и динамично перебирает передачи. Двигателя хватает без запаса, для беспутья все-такие нужно что-то помощнее. Похвалю Ниву за рядовой и суровый внешний вид, бюджетное сервис и поддержку 92-го бензина.
- Антон, Владимирская область. Лада Нива – оптимальный полноприводный авто с точки зрения цены и способностей. Отмечу предельную проходимость по беспутью, есть возможность наваливать в колеях, пропитанных затем УАЗа. На мой взгялд, Лада даже выгоднее в плане проходимости, чем ульяновский Патриот. Вед важнейшее преимущество для полноприводный автоа – не внушительные размеры, а наоборот малогабаритные габариты, короткие свесы и большой дорожный просвет. Нива кстати подходит под второй вариант, вдобавок у нее постоянный полноприводная компоновка и имеется возможность установить колеса любой размерности, благо это позволяют массивные колесные арки. В городе и умеренных пробках убираюсь в 13-14 л, на трассе выходит максимум 11 л/100.
- Виталий, Санкт Петербург. Автомашина приглянулась, через шесть лет счетчик пробега показал под 150 тыс. километров. Оптимальный автомобиль в числе полноприводный автоов и внедорожников. Как говорится, машинка без понтов, а чисто по делу. В Ниве нет ни капли лишнего, комфорт, основательность и обратная связь на руле – на примитивном уровне. 1.7-л. силовой агрегат ест максимально 15 литров 92-го бензина.
- Илья, Челябинская область. Тачку приобретал в 2014 г, с инжекторным 80л.с. двигателем. Нужна была машинка специально для беспутья, расходует 14-15 л. Вдобавок, Нива недурно себя показала в городских обстоятельствах, тем более удобна в пробках и на парковке.
- Илья, Ильиногорск. Оптимальная машина на повседнев, на изумление подходит для семейных нужд. Внутри достаточно свободно, если сильно не придираться. Пять седоков влезут без затруднений. 1,7-литровый движок при 80 л. с. ест примерно 13 л/100.
- Давид, Самара. Lada 4×4 у меня шесть лет, за это время проявил себя с оптимальнеей стороны. Ясное дело, в первую очередь это полноприводный авто, а затем легковушка. Однако в любом случае, Нива сгодится для городских дорог – в противовес от моего бывшего УАЗа Патриот 2005 г., который через два г. у меня рассыпался. Нива расходует в пределах 11-15 л.
- Максим, Владимирская область. В Ладе 4х4 выгоднейшее сочетание цены и внедорожных качеств. Прочное шасси , крепкая рамная компоновка и типичный полноприводная компоновка. Плохо лишь, что его нельзя отключить, чтобы уменьшить уровень расхода топлива. В городе авто ест 15 литров, что непозволительно множество для более актуальных машин.
- Ренат, Уссурийск. Приобрел Ладу 4х4 в 2002 г, с инжекторным 1.7-л. силовым агрегатом. Оптимальное соответствие бюджетнизны и надежности. Автомобиль основательный, однако с оговорками. В любом случае, машинка ремонтируется в автоавтодилере – я актуальный чел, и руки марать об это ведро не желаю. Главное, чтобы Лада не ломалась посередине дороги. Типичный показатель расхода на сто километров. образовывает 13 л/100. Катаюсь невозмутимо, т к наваливать на этом вездеходе нецелесообразно.
- Роман, Краснодарский Край. Lada 4×4 мне пришлась по вкусу, текущий пройденный путь98 тыс. километров. Ломается исключительно по мелочи, и большинство неисправностей исправляются своими силами. Нива недурно рулится для своего возраста, и при этом адекватно тормозит. Эксплуатирую машину в городском режиме, в этих обстоятельствах удается уместиться в 15 л на сто километров.
- Аркадий, Котлас. Автомашиной удовлетворен, Нива удовлетворяет все мои надобности. В частности, машина образцова в качестве семейного авто, а также подходит для хозяйственных нужд. Для дачи, для беспутья и перевозки крупногабаритных грузов. Кстати, для последнего есть возможность использовать двухколесную тележку. У меня таковойаксессуар в наличии, весьма полезная вещь.
- Антон, Новосибирская область. Автомашина 2006 г. , на счетчике пробега 115 тыс. километров. Автомашина словно конструктор, у нее все расходники и детали бюджетные и динамично поддаются замене. Достал – заменил, и так далее. Так есть возможность продолжать до бесконечности, и не важно какой пройденный путь. Моя Нива на ходу, перед каждым выездом провожу техосмотр, купил это себе в привычку. Примерный расход топлива 13-15 л на сто километров.
- Артур, Тверская область. Нива дарит мне наслаждение ежедневно, машина безукоризненная для повседневных нужд. В снегу не закапывается, тянет совсем во всей частоте оборотов двигателя, Расходует примерно 13-14 л.
- Виталий, Петрозаводск. Машиной в итоге удовлетворен, машина совсем не подвела в дальней дороге. Главное в Ниве, это правильно ее ремонтировать – проверять техсостояние перед каждым выездом и правда бы вовремя менять расходники. 1.7-л. силовой агрегат ест 15 литров/100 км.
- Владислав, СПБ. Принял решениесэкономить на приобретении Lada 4×4, делал выбор среди Рено Дастер и Чанган CS35. Нива выгоднее подходит для беспутья, и при этом бюджетнее в сервисе. Вдобавок, уже начальной комплектации имеется полноприводная компоновка. Расход в пределах 11-15 л в зависимости от манеры вождения.
- Евгений, Светлогорск. Пользуюсь Нивой 13 литровет. Пора бы обновить автомобиль, однако я как-то не парюсь. Ниву уже изучил до дыр, ремонтирую лично, и знаю что и как чинить. Сломалась – починил, сел и поехал. Все просто. И если имеется руки, с Нивой нет ни капли сложного. Если существенная неисправность, обращаюсь в фирменный сервис. В этом случае отмечу невысокие траты на сервис . Расходники и детали подлинные, приобретаю исключительно нулевые детали, т к за подержанный хлам платить нецелесообразно, поскольку нулевые расходники и детали – бюджетные. С силовым агрегатом 1.7 и пятиступенчатой механикой усредненное потребление 14 л в городском режиме.
- Анатолий, Тверская область. У меня Нива 2015 г. производства, с силовым агрегатом 1.7 максимальная максимальной мощностью 80 сил. Движок недурственный, достаточно моментный и основательный, зарекомендовавший себя г.ми работы. Примерный расход топлива на трассе – 11 л/100, заливаю АИ-95. Похвалю машину за удобную ходовую часть. Скажу больше, что ходовая автомобиля – одна из выгоднее по энергоемкости, в городском режиме убираюсь в 15 л с учетом активной кинетики.
предыдущаяLada Largus расход топлива на 100 км. 1.6 84 л.с., 87 л.с., 102 л.с.
следующаяУАЗ Хантер 2.2, 2.7, 2.9 расход топлива на 100 км.
4. Неисправность в замке зажигания или в проводке от замка к катушке. Для того, чтобы добраться до ближайшего автосервиса, можно подать аварийное питание в систему зажигания. Для этого соедините дополнительным проводом клемму «+b» катушки зажигания и клемму «+» аккумуляторной батареи. Провода надежно закреплены. Имейте в виду, что теперь, чтобы заглушить двигатель, потребуется отсоединить дополнительный провод от «+» аккумуляторной батареи. Предупреждение Если при подключении к клемме «+» аккумуляторной батареи будет наблюдаться сильное искрение, от этого способа придется отказаться — видимо, замыкает «на массу» проводку. | |||||||||||||||||||||||||||||||
5. Снимите центральный провод с крышки распределителя зажигания. Вставить запасную свечу в наконечник и прижать металлической частью к массе автомобиля. Проверните коленчатый вал стартера. Двигатель. Обязательно используйте толстые резиновые перчатки или проход с изолированными ручками. Предупреждения Никогда не проверяйте систему зажигания на «искру» между наконечником провода и «массой», это может привести к серьезному повреждению коммутатора. Не снимать клеммы с аккумулятора и разъема выключателя при работающем двигателе. Есть ли искра между электродами свечи? Да: см. параграф 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6. Возможно выключатель, датчик холла в распределителе или катушке зажигания. | |||||||||||||||||||||||||||||||
7. Снимите крышку распределителя, отвернув два винта. Внимательно осмотрите крышку распределителя снаружи и внутри на наличие повреждений (трещины, сколы, разрушение угольного контакта внутри крышки). Есть повреждения? №: см. с. 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
8. Замените крышку. | |||||||||||||||||||||||||||||||
9. Проверить, не поврежден ли ротор (ползун) распределителя. Иногда происходит выход из строя сопротивления помех в роторе. Бывают и случаи пробоя корпуса несущего винта «по массе». Одновременно проверьте стартер коленчатого вала двигателя. Предупреждение Если ротор трамблера не вращается при вращении двигателя стартером — обратитесь в автосервис. Обрыв ремня таймера открытия или поломка привода дозатора. Есть сомнения? Замените ротор. Сопротивление можно временно заменить сферической пружиной ручки. | |||||||||||||||||||||||||||||||
10. Еще раз, соблюдая меры предосторожности, проверьте наличие искры. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заработал? №: см. параграф 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
11. Счастливого пути! | |||||||||||||||||||||||||||||||
12. Проверить наличие искры на свече зажигания. Снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания. Вставьте свечу зажигания в наконечник и прижмите ее металлической частью к массе автомобиля. Обязательно используйте толстые резиновые перчатки или проход с изолированными ручками. Поверните стартер коленчатого вала двигателя. Искра есть? №: см. параграф 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
13. Замените свечу зажигания новой. Можно сначала попробовать установить не новую, а проверенную, как говорится, с рабочей машины. | |||||||||||||||||||||||||||||||
14. Заменить высоковольтные провода новыми. Можно предварительно попробовать не новый, а проверенный, «с рабочей машины». |
Процедура заказа
|
Ваше техническое оснащение Оно должно быть безупречным — ведь время у вас есть, есть же деньги, которые, надеемся, есть и у вас. Не теряйте других. Если пропажа галстука или библиотеки, потерявший утюг брюк может стать причиной срыва деловой встречи, то речь идет о машине, которая не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.
Рано утром, свежепосветлевший и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а сам — пошутить трудовую копейку), прыгаешь в машину, «ключ на старт» и… какого черта… еще время. Далее… Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — коту под хвост.
Успокойся. Не надо под английским костюмом кидаться под капот и, заливая галстук масляной грязью, пытаться диагностировать. За 5 минут, скорее всего, не вылечить. Возьмите другую машину, а лечение друга оставьте на вечер. А лучше поручите его врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина, и вы не спец. Так будет дешевле. Ну а если ваш друг хорошо знаком и вы считаете себя целителем — ну попробуйте сами, если не лень замараться или другой выход.
К постановке диагноза надо начинать спокойно
Исследуйте мысленно симптомы. Первый — крутит ли стартер? И если да, то насколько это весело? Ответ вы уже знаете — вспомните, что происходило при первых попытках завести машину. Если не помните — попробуйте еще раз.
Если стартер вообще не крутит и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то оно либо неисправно (можно закрыть капот и следовать совету выше: «Возьмите другую машину..»), либо беда с аккумулятором — выключился или сел. Только Б. редкие модели Блок питания стартера может быть защищен предохранителем — ампер ADAC 300 — его легко найти, особенно если знать где он находится. Если виноват аккумулятор, то все электрооборудование не работает. Самый простой и легкий случай — полетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм на нем и у стартера (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью сел (на ночь забыли выключить фары), можно еще уехать. Но с крайней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать стартовать с толчка, с горки или с рывка. Не пытайтесь объезжать подводные камни: машину с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (при наличии электрической заправки) завести этими путями не удастся. Придется кусать соседа. Правда, некоторые машины могут повредить компьютер (читайте инструкцию к машине). Если стартер крутит, но вяло (летом бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего аккумулятор почти полностью разряжен. Это будет видно на слабом свете фар или больном сигнале. В этом случае вступают в силу вышеперечисленные варианты помощи.
Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запустить, смело исключайте из дальнейших размышлений все, что связано с аккумулятором. Патя на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждого из них необходим системный подход. Заводиться лучше с зажигания — чаще возникают неисправности. Особенно в сырую погоду.
Из искры выйдет замуж…
Значит, нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть оснащен классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-либо комбинированным вариантом. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, образующая искру). Часть вторая — это увеличение трансформатора, именуемого в мире катушкой зажигания. Часть третья — высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения суммируется со свечами). И естественно сами свечи. Проверку всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и начинать лучше с конца.
Первый этап. Высоковольтная часть Системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, что соединяет катушку с трамблером. Кончик провода необходимо снять с крышки трамблера, ближе к любой части, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (крашена она или нет, значения не имеет), а зазор в 5-7 мм остается между наконечником и выбранной частью.
Если зажигание вашей машины электронное, то крепить провод нужно особенно надежно — если он упадет на землю, электроника моментально прикажет надолго. По этой же причине нельзя чиркать провод о корпус. По руке тоже не советуй, даже своей — ударит током.
Этап второй. Включите стартер двигателя. При этом смотрите, что происходит на кончике провода. Возможны два варианта. Более благоприятным является искра. Мощный, сопровождается громкими щелчками. Это существенно сужает поле дальнейших поисков.
В первую очередь нужно снять крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. По такому «проводнику» искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, где надо. Вымойте, очистите и высушите. При этом вредно чистить контакты трамблера, например, мелкая проушина. Осмотрите так называемый «бегун». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется менять.
Самый уважительный способ проверить провода от трамблера к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность сгорела под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, как минимум начнет чихать. Симптом тоже благоприятный – вы на верном пути. Правда, свечи придется проворачивать, чистить и просушивать — при попытке завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется крутить, чистить и проверять. Просто, если есть запасной комплект.
Если вы уже дошли до шага проворачивания свечей, то можно достаточно эффективно (и результативно) проверить всю систему зажигания в целом. Соединив высоковольтные провода с парными свечами, соберите свечи в пучок, как морковь, и обмотайте прямо по их резьбовой части голой мягкой проволокой. Убедитесь, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соединяется с массой. Разместив пучок свечей в удобном для наблюдения месте, закрутите стартер двигателя. При этом между электродами свечей поочередно (в соответствии с порядком цилиндров) должны быть веселые искры. Если да, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится с закрученными свечами. Не скручивайте в течение длительного времени. Хуже, если на втором этапе проверки будет другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет. Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут более сложными, цените свое время и желание. Если оба доступны, переходите к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Тестер сделать несложно, а если его нет, то можно использовать роторную лампочку. Правда, вам понадобится пара проводов, чтобы соединить его с катушкой. В классической системе зажигания лампочку подключить между массой и вводом первичной обмотки.
На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: либо подается напряжение на катушку, либо нет. Если подается, виновата катушка — пробой или короткое замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Скорее всего плохой контакт в месте крепления проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра брыкается неизвестно откуда. Иногда катушку зачищают до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — хороший проводник.
Если на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (переключатель и реже датчик в корпусе трамблера) вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оборудование. Можно тебе подергать разъем датчика на корпусе дозатора — вдруг поможет. Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, вы можете найти далее.
Снимите крышку с распределителя и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно если машина некоторое время простояла без движения. Контакты нужно тщательно зачистить тонкой петелькой или специальным надфилем.
Держите очищенные контакты так, чтобы они были замкнуты, чтобы они не проглотили. Напряжение на них всего 12 вольт, так что можно и без незнания тянуть. Если чистка не помогла и напряжение на катушку все равно не подается, еще раз советуем закончить попытки реанимировать машину, так как начнутся сложности.
Если появилось напряжение (при шевелении контактов лампа мигает), восстановите все разработанное и разобранное, заведите машину и, может быть, еще успеете сделать. Если не заводится, а хотя бы чихает — выворачивайте свечи и…
Не дави на пол — не поможет
Может оказаться, что вся система зажигания проверена, все в порядке, а двигатель, хоть ты и сумасшедший, не заводится. Следовательно, проблемы с другой из ранее упомянутых систем — системой питания, т. е. подачи топлива в двигатель.
Если у вас инжекторная машина (система подачи инжектора) Топливо — Не прикасайтесь к нему (к системе). Можно только прийти к выводу, что она была пробита ею: искра есть, топливо подходит — значит, она ободная. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и кустареи ремонтировать его бесполезно и даже вредно.
В обычном карбюраторе Топливная система двигателя Просто — бак, заправка, комплект трубопроводов и карбюратор. Здесь вы можете разгладить себя. В первую очередь нужно убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручного переключения топлива. Если забила довольно мощная струя бензина – все в порядке, пора переходить к карбюратору. Бывает, что бензин в карбюратор подается исправно, но по каким-то причинам не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можно резко перетянуть трос привода дроссельной заслонки. При этом посмотрите на карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): Если в первом диффузоре не появляется стрика бензина — значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что игла клапана (бывает очень часто) полностью забита топливным фильтром в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или цеперы помутнели. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заживлением игольчатого клапана, засорением бойниц и прочими тонкостями — пусть делает специалисты.
Если струйка в диффузоре, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках, начиная примерно с 70-х годов, применялась автоматическая регулировка воздушной заслонки. Устройство без вашего участия, в зависимости от температуры двигателя, закрывает или открывает заслонку настолько, насколько это необходимо, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но вариантов очень много и универсальных советов нет. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите ранее отсоединенный топливный шланг. Воздушный фильтр еще не может быть установлен. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (после возврата воздушного фильтра на место).. если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка есть очень жидкая, причину надо искать в закрытых трубопроводах, топливном фильтре или топливном фильтре Сама топливная трубка — вы можете легко продемонстрировать свое мастерство, перекачивая бензины шинным насосом в сторону, обратную движению бензина, т.е. карбюратор в баку. В танке должны раздаваться задорные, задорные звуки.
С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически все современные модели выполнены в прозрачном корпусе, визуально степень загрязнения определить невозможно. Грязный фильтр позволит запустить двигатель, но не даст нормально ехать. Если он полностью забит — двигатель не заводится. Самая оперативная проверка: Снимите фильтр и, если нет нового, временно замените его подходящей трубкой, например, корпуса шариковых ручек лучше прозрачные — видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр — замурованный (или пропущенный) корпус не разбирается.
Если Вы пришли к выводу, что в Вашем автомобиле не работает бензонасос, а под рукой нет запасного — «Бери другую машину…».
Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили наконец. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и питание в полном порядке, а машина, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть распределитель приводного ремня Вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно проводить в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что нам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего пояса пластикового кожуха. Не исключено, что ремню срезали зубы — у ремней, как и у людей, от старости зубы теряются. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого машина с цепным приводом распредвала, эта беда не грозит). Процедура замены ремня не сложная, но хлопотная. Проводится в больнице. Ну а если все ограничивается заменой только ремня, а не загнутых клапанов или всего блока блока — тоже бывает.
О причинах атеросклероза
Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — кровь автомобиля. А кровь должна быть чистой и течь по чистым сосудам. А в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы сами. Вы часто используете Cannomen для доливки бензина? Если это так, шансы засорить бензиперы и фильтры возрастают, особенно если ваша воронка без сетки. В канистре обычно скапливается мусор, ржавчина, песок, а если канистра окрашена внутри, то и частички краски. Понятно, что чем меньшее количество промежуточной упаковки используется на пути бензина из колонки в бак, тем лучше. Что бы ни хватило, даже на самой безрадостной заправке грязи в цистернах в специфическом темпе больше, чем на «домашних» можно срезать. На пляже наших бензоколонок не столько грязь, сколько вода. Но здесь мы бессильны. На нашей памяти только один нищеброд вырос на разбавленном бензине Да и то не вода, а ослиная моча, и не в жизни, а в кино (см. «Господа удачи»). Так что придется смириться. Однако, чтобы правильно не доливать воду в бытовой разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полным. В неполной емкости скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда случаются резкие перепады температур.
Меньший трах
Стоит сказать несколько слов об аккумуляторе. Так как на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкцию по эксплуатации. Мы дадим лишь несколько дополнительных советов, как долго сохранять работоспособность аккумулятора. Не увлекайтесь на своей машине дополнительными потребителями энергии. То, что в энергетическом балансе машины предусмотрен определенный запас, позволяющий подключиться к двум-трем «бандитам», не означает, что можно повесить на машину шесть кликсонов и десять противотуманок — имейте чувство меры . К тому же, если подключать непредвиденные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Беда.
Если ваша батарея пахнет ладаном, постарайтесь не пинать двигатель во время резких остановок в городе. Ничто так не поднимает аккумулятор, как частое использование стартера.
И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо укладываться в «места назначения». Грязная, решетчатая изоляция рано или поздно прорывается, и единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания может служить подгорание и окисление любой контактной поверхности. Или огонь.
Это можно остановить. Дотошные автолюбители несомненно заметили некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не хотим углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение — до добра это не доводит. Понимание характера болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять свой аппендикс. Но вам обязательно нужно описать лечащему врачу симптомы. Очень помогает лечение.
Здравствуйте! У меня ВАЗ 21213 Нива, при повороте ключа в замке зажигания нет характерного шума включения бензонасоса. . Что делать? Благодарю вас! (Павлов Сергей)
Добрый день, Сергей. О причинах выхода из строя АЗС мы расскажем ниже.
Почему не работает насос?
Итак, с чем может быть связана неработоспособность элемента:
- В первую очередь необходимо проверить работоспособность предохранителей. Вскройте блок и найдите предохранитель или реле, отвечающие за работу бензонасоса. Если элемент вышел из строя, необходимо его заменить.
- Произошел сбой самого устройства. В этом случае он будет заменен только заменой насоса в сборе.
- Нет контакта. Нужно добраться до устройства и проверить работоспособность всех контактов — нет ли завтрака, все ли жгуты проводов подсоединены.
- Плохая масса агрегата. Иногда бывает, что масса массы окислилась и не может передать контакт. В этом случае нужно проверить его состояние и при необходимости испортить. Если у нас есть проблема, то вы также заметите, что уровень бензина на приборной панели А упадет.
Теперь что касается стартера, почему он отказывается крутить:
- Самое простое — это разряженный аккумулятор. Возможно, вы в первую очередь, но мы должны предупредить об этом. Попробуйте или «откупитесь» от другого автомобиля.
- Сигнализация. В некоторых случаях на практике мы неоднократно сталкивались с такой проблемой, как замыкание сигнализации. Бывает по разным причинам — из-за попадания воды в блок сигнализации, обрыва проводки и т.д. Но итог один — если блок сигналки замкнется, то бензонасоса не будет. Проблема решается ремонтом платы или ее заменой, хотя поиск может занять определенное время.
- Неисправность втягивающего реле. В этом случае стартер будет либо молчать, либо гудеть, но запустить двигатель будет невозможно. Поломка бендикс
- . Этот элемент представляет собой шестерню, расположенную на одном валу с ротором стартера. В том случае, если на шестерне образовался сильный износ зубьев, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
- Потертые рукава. Единственный выход будет заменен.
- Обмотка устройства износа. Это происходит в результате того, что элемент уже отработал свой ресурс эксплуатации. Замена обмоток — дело непростое и трудоемкое, проще будет полностью поменять компонент целиком.
Видео «Как найти причину поломки насоса»
Подробно о поиске причины поломки бензонасоса смотрите в видео (автор — Сергей Л).
有 温泉 有 馬グランド ホテル ・ 公式 サイト 【最低 価格 保証 | 旅館 旅館
有 温泉 有 馬グランド ・ 公式 サイト 最低 価格 保証】 | 旅館 空室検索《9月限定》クーポン利用でお得!
1 予約につき5,000円お得な
宿泊プランをご用意しました。
【1日10室限定】
詳細はこちら
兵庫県民割でお得な日帰りプラン(最大45%OFF)
県民割の条件を満たしている方は
お一人様5,000円引きいたします。
【お日にち限定】
詳細はこちら
あんしん巣ごもりプラン
夕食、朝食共にお部屋でごゆっくりとお召し上がりいただけます。
詳細はこちら
名門と名泉を満喫するゴルフ旅
ここでしか体験のできないプレミアムなゴルフ旅プラン
詳細はこちら
カスタム会席
100種類のメニューからつくるあなただけの会席料理
詳細はこちら
【エステ・アロマ】CAZE SPA・公式HPシーズン特別割引
日曜~木曜日限定で人気のアロマボディをお得にご利用いただけます。
詳細はこちら
【エステ・アロマ】
CAAZE SPA・公式HP
シーズン特別割引
日曜~木曜日限定で人気のアロマボディを
お得にご利用いただけます。
60分 | 通常価格 17 600 йен → 特別価格 16 500 йен(税込) |
---|---|
90 分 | 通常価格 25 300 йен → 特別価格 22 500 йен(税込) |
【DOG UP VILLA】3 周年記念イベントについてのプレスリリース
詳細はこちら
バラ風呂
毎週水曜日はバラ風呂。「女性浴場 沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いす0た0た0た0た0た
詳細はこちら
毎週水曜日はバラ風呂
「女性浴場沙の湯」ホワイトイオン露天風呂にてご用意いたします。 超音波 の な 泡 が 作る やわらか な 乳白 色 の 湯 に な バラ の 芳香 、 大量 の で この 上 リラックス を 体感 て いただけ ます。。。。Номер телефона | 毎週水曜日 ※都合により日程を変更する場合がございます |
---|---|
ご利用時間 | 12:00 — 22:30 |
- ベストレート(最低価格)保証
当サイトからのご予約が最もお得です
唯一 の 有馬 で 、 、
かけがえ の 一 日 を。
六甲 雄大 な 自然 囲ま れ 、
四季 折々 の 表情 愉しむ ことができる 有 馬。。。。 も 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉 泉選ば れる
温泉 効能 豊か で 、 、
かつて 太閤 秀吉 も
湯治 訪れ た と さ て い ます。
また 摂津 ・ ・ ・ 馬 ・ ・ 淡路
0529 から なる
兵庫 国 国 中心 に に
位置 その 地 は 、 、
各地 旬 の 味覚 集まる 集まる 地 は 、
各地 旬 の 味覚 集まる 集まる 地 は 、
に しかない と と
最幸 おもてなし で 、 、
すべて お 客 様 の すべて の 一 日 、 、
かけがえ ない 一 へ と 誘い ます
別墅 銀泉 露天 風 呂付き 貴賓 室 室
別墅 柔の 間 和 洋室
中央館 庭側 和 洋室
北館 和 室
中央館 風 ツイン
千差万別のお部屋で
百人百様の
ご要望に対応
お二人でも、ご家族でも、
団体でも、そしてお一人でも。
和室から和洋室、洋室、
露天風呂付客室まで、
お客様の多様なご要望に
お応えするさまざまな
タイプのお部屋 9029ご用意しております。
兵庫 の 恵み を 、 、
お 好き な スタイル で
兵庫 五国 の 恵み
兵庫 の 恵み
兵庫 の 恵み
摂津・播磨・但馬・丹波・
淡路からなる兵庫県。
その中心に位置する有馬は、
食の宝庫。
各地から厳選した旬の味覚を
活かしたお料理の数々が、
大切なひとときに花を添えます。
展望 大 浴苑 雲海
ゆらり 紗 の 湯
ゆらり の 湯 湯
アクアテラス
プライベートスパ
金泉 銀泉 が が
体 心 を を
解きほぐす
太閤 をはじめ をはじめ 、
多く 偉人 たち を
「金泉 と「 銀泉 」を 、
四季 折々 表情 を 見せる
六甲 自然 とともに
ご いただけ ます。
有 随一 の 会議場 が が
新しい 旅 の を 開く 開く
森羅
森羅
多様 会議 ・ 宴
最大 〇〇 名 規模 の の
大型 ホール 、 、
大小さまざま な
会議 宴会場 を 完備。
セミナー 学会 に 各 種 イベント ︙。。
ホテル 兼ね た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た た
コミュニケーションの
スタイルがあります。
ガーデン プール
ロビー ラウンジ ルシェッロ
ガーデン プール
ドッグ ・ アップ ・ ヴィラ
バーベキュー 会場
他にはない体験が
かけがえのない思い出に
お子様に人気のプールから
大人も楽しめる
バーベキューテラスに、
愛犬との新しい旅を提案する
ドッグアップヴィラ︙…。
他にはない、充実した施設の数々。
あらゆる旅に寄り添う特別な体験が、
皆様の一日をかけがえのない
一日へと誘います。
人生 、 、
ともに する ホテル
人生 、 一 期 一会。。
一生 一 度 の 日 も 、 、。。
ます。
この世に生をうけたときから、
人生を終えるときまで。
一期一会の日々に、ずっと寄り添い続ける。
そして、人生を振り返ったときに、
いい思い出とともにいつもある。
みなさまにとってそんなホテルであれるよう、
私たちは今日も最幸のおもてなしで
お迎えします。
有馬グランドホテルの想い
大阪 ・ 京都 駅 から は 高速 バス で 40 分。。
三宮 から は 30 分 程度 お越し い ただけ。。
また 伊丹 空港 や 神戸 空港 から も タクシー で で で で で で で の の の の の の の の の の の の の の の快適です。
【夕朝食|お部屋食確約】旬菜会席|黒毛和牛と旬の味覚をご堪能
ご予約はこちら
【巣ごもり プラン】 夕朝 お 部屋 食 で 更に グレード! 特選 お造り と 神戸 牛陶板 焼き の 会 席
ご予約はこちら
【あんしん巣ごもりプラン】露天風呂付き夕朝お部屋食|厳選懐石 ≪クラブフロア≫ 90
ご予約はこちら
【カスタム会席】新たな料理スタイル。約100種のメニューから選ぶ、貴方だけの会席料004
ご予約はこちら
KAISEKI|石窯で絶妙な火入れの牛フィレ肉をメインに【ダイニング時分時】
ご予約はこちら
ダイニング時分時|音や香りも愉めるライブ感溢れる本格串揚げコース
ご予約はこちら
ベストレート (価格)) 保証
有 ホテル の ご 予約 は 、 当 公式 ホーム ページ から ご 予約 一番 お得 です。 当 当 公式 ホーム から の ご が 一番 です。。 当 当 公式 ページ から の 予約 が お得 です。
有 ホテル の 公式 ご する 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊 宿泊申込み 時点 他社 インターネット サイト より も お得 な 料金 である こと を し ます。
有 ホテル 公式 サイト へ ご 予約 ください。
ご 後 後 24 時間 以内 、 、 同一 、 客室 タイプ 、 宿泊 プラン 、 日程 で で で 係 まで まで お 申し出 ください
お し 、 さ さ れ れ れ れ れ さ さ れ れ れ れ れ れ れご 宿泊 を を
お 様 から お知らせ の あっ た 最低 価格 と 同料金 で お泊り いただく こと を 保証 ます。
ベストレート 条件 条件 条件 条件 条件 条件 条件 条件 条件 を を を を を を を を を を を を を を を を を を を。
- 有馬グランドホテル公式サイトからのご予約であること
- 同一ホテル
- 同一宿泊日(到着日・出発日)
- 同一宿泊プラン
- 同一宿泊人数(お子様は除く)
- 同一お部屋タイプ
- 同一精算方法
- 同一サービス、販売条件、キャンセル条件
ベストレート 対象 外
ベストレート 保証 に あたり 、 下記 の 場合 は 比較 対象 から 除外 せ て いただき。。 場合 は 比較 対象 から 除外 せ せ て ます。
予め 了 承願 い ます。
- 法人 料金 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 に に に
- 特定の会員組織を対象とした料金
- 宿泊以外の施設利用や交通機関、食事などを伴うパッケージ料金
- ポイントや金券等の付与された特典を割引とみなした料金
- 旅行業者による販売(手配旅行等)など販売金額をホテルが関与できない料金
- クーポン券,バウチャー、クレジットカードなどによる前払いを条件とした料金
お問い合わせはこちら
有馬グランドホテル・予約係(9:00~21:00)
078-900
Карбюратор «Salex 21073» ar «Niva»: Gléas, Deisiúchán, Coigeartú, Athbhreithnithe
В запросе на получение внедорожника ВАЗ-2121 для перевозки и перевозки, tá ан-tóir ar an gcarr seo fós. Я 1994 год, езжу на ВАЗ-21213. Faigheann go leor acu na meaisíní seo mar gheall ar a n-paitinníocht ard, a d’fhéadfadh roinnt jíp — bhrandai cáiliúla a bheith завидовал. Daoine eile cosúil le hiontaofacht, непритязательность agus inbhuanaitheacht ard. Dearadh simplí agus Saintréithe den Scoth easbhóthair a rinne sé carr tri iompar ле haghaidh любовники taistil, fiach, iascaireacht agus turasóireacht.
Carranna «Niva» 211213 в feistithe le inneall 1, 7 litear. У него карбюратор, он работает как на ВАЗ-2106. Tá giarbhosca láimhe cúig-luas agus coras adhainte gan teagmháil ann freisin. За исключением карбюратора Solex 21073 в комплекте с «Нивой». Tá go leor úinéirí gluaisteán nua-aimseartha напугать карбюраторы agus gach rud atá ceangailte leo. Ach ní abairt é карбюратор. Ní mór duit ach a ghléas bunúsach a thuiscint, bealaí chun dul i dtaithí agus a fháil amach conas é a dheisiú.
Gléas
Есть ли карбюратор «Solex» 21073, ar «Niva» 1.7 bunaithe, a chur i leith and ghrúpa feistí eibleachta.
Tá an mheicníocht Deartha chun meascán breosla oibre a ullmhú. Isé an glaas dhá chuid — Tithíocht agus Lid. Is éard atá sa ghléas freisin ná seomra snámha leis an gcumas leibhéal chothromú. Tá caideal luasaire, eacnamaíocht, éicea-reacht. Tá dhá sheomra breosla agus диффузоры в Dearadh. Ullmhaíonn siad meascan indóite. Sa lid, suiteáiltear feistis trína ndéantar gasailín a chothú don charburetor, agus titeann an breosla breise ar ais go dtí an umar. Chomh maith leis sin sa lid tá stodaí ann. Feidhmíonn siad an scagaire aeir a shocrú. Tá clúdach snáide feistithe le clúdach snáthide do sheomra snámha, это ndéantar an leibhéal breosla a choigeartú go díreach. Демпфер на карбюраторе. Ceadaionn sé duit an t-inneall a rith «ar an fuar». Я модифицировал, например, «Солекс» Карбюратор 21073 или «Нива» 21213 и так далее. Tá an gléas le cumraíocht chuí in ann sonraíochtai teicniúla an-ard a sholáthar d’fheithiclí le tiomáint roth tosaigh.
Prionsabal na hoibríochta
Карбюраторный комплект «Solex» 21073 ar «Niva» Deartha chun meascán de bhreosla agus aer a Ullmhú, chomh maith le é a bheathú sa seomra dócháin innill. Tar éis an t-aonad cumhachta a thosú, dúnann an tiománaí — демпфер. Cinntionn се Сео идти soláthrófar meascán saibhir я sorcóirí.
Le cabhair ó choigeartuithe córais uathoibríocha, meadú ar shreabhadh aeir mar gheall ar an uainíocht na дроссель. De réir mar a théitear an t-inneall, baintear na sublicas as. Tosaíonn карбюратор ag obair ina phríomh-mhodh oibre. Soláthraítear gásailín Умар breosla ле caidéal мембраны дон seomra snámha. Braitheann méid breosla ar shuíomh na comhla snáthide. Ansin, faigheann breoslaí leachtacha trí bhealaí speisialta, atá suite i dtithíocht na hionstraime, isteach sa phríomh-jib. Ansin — sa chéad seomra measctha. Beidh Dlísheomra и Dara Gléas a bheith páirteach nuair a bheidh an mótar ag obair faoi ualach ard — má bhrúnn an tiománaí go géar padal luasaire. Nuair a ritheann an t-inneall ag díomhaoin, tosaítear ar an gcomhla соленоид. A bhuíochas leis seo, это féidir leis an mótar oibriú cobhsaí. Laghdaíonn ídiú breosla.
Meicníocht Snámhphointe
Карбюратор «Solex» 21073, комплектация «Niva», tá seomra snámha ó dhá chuid. Tá siad ar an dá thaobh de phríomhsheomraí na feiste. Есть кора дха снамх на черном дереве, ата сокрайте ар луамхан.
Na luascáin dheireanacha ar ais brúite i taoidí и chlúdach gléas. Ar an lúibín tá teanga ann. Eilimint три chóimhsionn liathróid speisialta ар shnáthaid comhla snathaid. Усаидтир ан мхеикниохт снамхфоинте чун лейбхеал бреосла на риахтанач и чоигарту ле агаид гнатойбриохт чарбуирлеора. Comhla snáthaide — cineál neamh-inbhraite. Ní dhéantar é a dheisiú. Корпорация включает в себя комплект с карбюратором. Coinníonn an liathróid an tsnáthaid — shuaitheadh agus an carr á bhogadh. Má éirionn leis gceamara a bheith folamh (mar shampla, má usáideann tiománaí HBO), ansin beidh an snámhphointe cnag.
Príomh-Chórais Дозировка
Распылители Tá feistithe ar an gcéad agus and dara seomraí. Tá gné bheag mhór agus amháin ann. Chomh maith ле диффузоры beag, déantar feistí spraeála. Tá an dara ceann ceangailte le cainéil le toibreacha eibecha, agus iad siúd a dhéanann cumarsáid trí chainéal amháin le seomra snámha. Le go mbeidh gásailín ле Dul isteach i gcodanna áirithe, tá na príomh-scairdeanna breosla suite ag na toibreacha eibleachta. Sna toibreacha céanna tá feadáin speisialta ann. Tá челюсть aeir feistithe le gach ceann acu ag mbarr. Soláthraítear an t-aer — mhuineál na feiste.
Prionsabal oibríochta phríomhsheomra дозирование
Faoi thionchar an cheada a eascraíonn sna sorcóirí mótair, tarraingítear и t-aer trid an scagaire. Ansin, cuirtear ocsaigin ar fáil don chéad seomra. Gabhann se tri dhifríochtai. Mar gheall ar an bhfíric go meadaíodh luas an tsreafa aeir, cruthaítear folús níos mó fós sa chrios spraeire.
Faoin ngníomh, méadaíonn breosla ón eibleacht go maith le spraeire. Ag an am céanna, téann an t-aer tríd aer scaird go dtí an feadán eibleachta agus ansin measctha leis an inlasta. Mar thoradh air sin, déantar eiblecht a fhoirmiú, rud a ghlactar leis ar luas ard i gcainéil an charburetóra, áit a bhfuil sé cangailte leis an sruth air. Выбрали комплект карбюратора «Солекс» 21073 или «Нива» на заводе. Féadfaidh an gleas a bheith éagsúil ag brath ar modhnú. Ach tá prionsabal oibríochta na gcóras mar an gcéanna do gach feiste.
Córas díomhaoin
Tá an gléas feistithe le coras rechasta. Tá sé i gceist a chinntiú go bhféadfaí mótar a oibriu ar athbheochana beaga. Ag и bpointe Сео, Tá An Folús я диффузоры An-Bheag. Ní féidir ле breosla дул chuig и bpriomhchóras дозирования. Ag réabhlóidí mótair díomhaoin, tá breosla á chothú faoi дроссель и chéad seomra den charburetor. Tá, tá an folús láidir go leor chun meascan indóite cobhsaí a bhunú.
Déantar aer a sheirbheáil tríd an bpriomhfhod agus an eibleacht eiblecht and chéad seomra. Ansin tiocfaidh an breosla go dtí an bríste bhreosla. Ina dhiaidh sin, tá sé measctha le haer, a sheirbheáiltear — aer Gibber XX. Chun an ghné seo, déantar ocsaigin a sheirbheáil trí chainéal speisialta. Ligeann an scéim oibríochta seo duit aistriu réidh a chur ar fáil don inneall ón mod ualach go dtí an díomhaoin agus ní thugann sé breosla sreabhadh amach as seomra snámha.
Econostat
Та и карбюратор «Solex» 20173 ar «Niva» feistithe le éicea-statoma. Tá an gléas seo riachtanach chun meascán breosla a shaibhriú, a ullmhaítear sa dara seomra nuair a bhíonn дроссель oscailte go hiomlán.
Диагностический номер
Нил на muirmhíle ar an gcarr síoraí agus uairanta go dteipeann air a bheith ar suite carbureilte «Solex» 21073 ar «Niva». Deisiúchán Ní Mór é a thosú ле diagnóisic. B’fhéidir go mbeidh sé indéanta a dhéanamh le coigeartú simplí. Mar sin, i bpróiseas na hoibre sa charburetor, is féidir le cáithníní soladacha titim, agus is é an toradh a bhíonn air ná an chúis le cnagáil a dhéanamh ar jags. Eascraionn taiscí ар bhallaí на gcainéal са ghléas мар thoradh ар ghásailín tsrutháin. Laghdaionn sé seo go mór a dtrasghearradh. Is féidir le timpiste na gcóras carburetor a dhiagnóisiú de réir na n-airionna seo leanas:
- Идиу Бреосла Медаите.
- Deacrachtaí sa phróiseas chun an t-inneall a thosú. Saintréithe cumhachta lagdaithe agus dinimiciúla.
- Obair éagobhsaí ag díomhaoin.
На данный момент имеется карбюраторный агрегат двигателя «Солекс» 21073 или «Нива». Coigeartú a dhéanfar tar éis an fheiste a bheith ag obair arís mar go bhfuil sé riachtanach.
Conas obair an charburetor a athchóiriú?
Le haghaidh deisiúcháin, является мини-чайфид ту глéас bhaint ден inneall. An chéad scagaire aer a dhíchóimeáil. Ansin bainfear na línte breosla, na feadáin aeir, na sreanga agus na cáblaí. Ансин, деан на cnónna gléasta в dhíscaoileadh.
Разобрать Есть ли страх перед карбюратором или табла, но не dhromchla compordach eile. Ba chóir sonraí a leagan in ord éigin. Ní chabhródh сео сео ле mearbhall. Déantar an próiseas coigeartaithe comhla snáthide a dhéantar ag baint úsaide as teimpléad speisialta. Chun an gléas a shruthlú, is gá sreabháin speisialta a usáid. Является ли féidir seaicéid athsholáthair cheannach in aon siopaí uathoibríoch. Это миник, чабхрайонн, карбюратор, дхичур, иди миник, агус и шрутлу.
Койгерту
Má tá «Solex» suite ilte «Solex» 21073 ag tabhairt aghaidhe le «Niva», cabhraíonn Deisiúchán agus Coigeartú leis an bhfeiste a thabhairt go dtí an chiall. Ligeann socruithe duit na modhanna is féidir a athbhunú ina n-oibreoidh an mótar chomh héifeachtach agus is féidir. Ídiú breosla ag am céanna. Является ли это четким рудом в athphlandála agus téann t-inneall beagan. Ansin, is gá an píobán breosla agus an clúdach gléas a dhíchóimeáil. Moltar an dara ceann a shoot leis an-chúramach ionas nach ndéanfaidh sé damáiste don snámh. Ansin, le cabhair ón ionstraim tomhais, déantar an fad i ngach ceann de na ceamaraí карбюратор в thomhas. Tomhas — грудастая планировка, иди во все щели. Ba chóir go mbeadh an méid seo thart ar 24 мм. Má tá an fad seo níos lú nó níos mó, ansin déantar é a choigeartú chun an snámh a lúbadh. Ansin caithfidh tú an mótar a thosú agus a théamh. Nuair a bhíonn coigeartuithe ar leibhéal críochnaithe go rathúil, is féidir leat dul ar aghaidh go dtí an suíomh réise.
Дьявол внутри. Chun scriúire chumrú le sting cothrom agus beagán ama. Ar t-aon glaas tá poll ina bhfuil an scriú suite rialaionn caighdean mheascáin bhreosla. Tá sé ag casadh go dtí go stopann sé. Далее, на seasamh mhór, идет é an scriú céanna отвинченный thart ar cúig réabhlóidí. Ansin tiomaint an mótar. Ní bhaineann на sublicas gá ле húsáid. Má отвинтите tú «caighdean» scriú, ansin beidh t-athrú ar карбюратор luas innill. Далее, та се каста арис. Tá sé riachtanach a rothlú go dtí go bhfuil feidhmiu an mótar cobhsaí agus cobhsaí. Nuair a thosaíonn t-inneall a bheith ag obair ‘na chodladh, ansin an eilimint открутил níos mó ná cas amháin. Mar thoradh air sin, casadh díomhaoin atá suiteá ilte ag 900. Má thosaionn mótar споткнуться, tá sé níos Fearr a mhéadú luas díomhaoin beagan.
Conclúid
Иад сео на запястье это бунхасай и хомоид иди карбюраторный комплект «Солекс» 21073 иди «Нива». Tá athbhreithnithe faoin gcarbán seo go maith, agus é a shuiteáil ní hamháin ар «Нива», ach freisin ar mhúnlaí eile de vasai tosaigh roth rothaí.
а na’urar, gyara, gyara, да саке дубава
Дук да cewa да внедорожник Ваз-2121 ака ɓullo да вани догон lokaci да сука wuce, Wannan Mota пе хар yanzu Popular. Шекарар 1994, царин да ака канза зува Ваз-21213. Mutane да yawa sayan wadannan inji saboda су высокая проходимость, wanda zai iya zama da kishi na wasu jeeps daga sanannun марок. Wasu kamar AMINCI, прочность да кума высокая ремонтопригодность. А сауки дзане да кьяу кварай каше-ханья чика, Мун санья ши цикин ауто кай зува дзи дадин фараута, кама кифи да кума харкокин йавон шакатава.
Автомобили «Нива» 211213 санье бери да вани двигатель 1.7 лит. Я карбюратор, кума ши не дангане да двигатель на Ваз-2106. Akwai kuma wani biyar-gudun механическая коробка передач da wani бесконтактная ƙonewa tsarin. Да икон самар да царин да ака сака карбюратор «Солекс» 21073 zuwa «Нива». Мутане да ява хайфар да мота масу цората карбюраторы да кума дук абин да алака да су. Амма да карбюратор — ваньан ба вани хукунчи. Ka kawai bukatar fahimta ta asali naúrar, da hanyoyin da gyara da kuma koyi yadda za gyara shi.
на’урар
Карбюратор «Солекс» 21073, цикин «Нива» 1,7 шигар, за ия дангана га кунгияр на эмульсию наурорин. Индзи для шири на айки iska-man fetur cakuda. На’урар кунши сасса бию — дзики да кума мурфин. Har ila yau, da na’urar hada da wani taso kan ruwa jam’iyya da yiwuwar daidaita matakin. Аквай ускоритель фамфо, экономайзер эконост. Распылитель Zane yana da biyu man fetur jam’iyya da kuma wani. Суна ширья вани горючая какуда. Обложка shigar kayan aiki, ta hanyar da man fetur da aka kawota ga carburetor, da kuma wuce haddi man fetur da baya cikin tanki da dama. Har ila yau a cikin покрывает шпильки. Суна амфани да л ?? Иска таце. Wani murfi sanye take da allura bawul zuwa taso kan ruwa jam’iyya inda man fetur matakin da aka kayyade kai tsaye. Тип kafireta yana da wani shaƙa bawul na inji. Яна ба ка дамар фара да двигатель «cikin sanyi». А ванна канджи, да карбюратор «Солекс» 21073 зува «Нива» 21213 нуна вани сосай хай елец. На’урар не дайдай сайтин не ия самар да сосай хай йи домин а габан-дабаран водят мотоциклы.
manufa na aiki
Saka карбюратор «Solex» 21073 zuwa «Field» ne aka yi nufi shirya wani cakuda da man fetur da kuma iska, da kuma samar da shi zuwa ga engine konewa jam’iyya. Баян да аддамар да икон наурар, да диреба руфе баул. Wannan па tabbatar да самар да Вани arziki cakuda да цилиндров. Таре да атоматик гьяра царин да ака баяр та кара иска я кварара да джуява дага чикин маура. Da zaran engine ne dumi, da shaƙa an cire. Карбюратор фара айки цикин айки янаин, м.ч. Fetur daga man fetur tank amfani da wani мембрана famfo aka kawota cikin taso kan ruwa jam’iyya. Ададин человек фетур да я догара да матсайи на аллура баул. Bugu da ari, ruwa da man fetur ta hanyar musamman tashoshi da cewa suna определил местонахождение корпуса cikin shiga cikin babban jet. Саан нан — цикин на фарко хадава джам’иййа. Na biyu naúrar kyamara za a iya kunna lokacin da engine fara aiki a karkashin high load — идан диреба резко давит на тотур феда. Lokacin да двигатель ака на холостом ходу, яна фарава да соленоид bawul. Таре да ванан мота ия айки стабильно. Rage man fetur amfani.
А тасо инджи
Карбюратор «Солекс» 21073, «Нива» да ака шигар, тасо кан рува ɗаки а бию сассан. Суна расположена на ко дай гефен баббан кьямара наурар. Царь qunshi biyu wuya roba taso kan ruwa, kulla a kan liba.
Последний разговор с осью кан вани, гуга ман и цикин приливами на на’ура мурфин. Саши яна да вани Шафин. Sinadarin та musamman мяч прессы да allura daga cikin allura bawul. A taso inji ake amfani da su daidaita matakin na man fetur da ake bukata domin al’ada aiki na carburetor. Аллура баул — да ярва ирин. Я ака ба гьяра. Баул джики, он же сака кан, карбюраторный мурфин. Мяч rike da allura daga buga a lokacin da motsi da inji. Идан да камара заи зама фанко (мисали, идан диреба яна амфани да HBO), саан нан гудана заи буга.
Баббан дозирующий царин
А фарко да на бию да бэнайе суна санье бери да диффузоры. Аквай дайя да маньян дайя кананан каши. Таре да kananan mazugi kafa да кума fesa na’urar. Каршен суна да алака через ташоши да эмульсия риджийойин, кума сука садарва через ташар таре да тасо кан рува джам’ийя. Дон fetur aikata wani rabo a cikin kasa na emulsion rijiyoyin ne babban man fetur jiragen sama. A cikin wadannan rijiyoyin, akwai na musamman shambura. Kowane daga cikinsu yana sanye take da wani saman iska jet. Air aka kawota a cikinta daga kayan wuyansa.
Ka’idar aiki na babban дозирование jam’iyya
Ƙarāshin rinjayar injin tasowa a cikin цилиндры на двигатель, iska ne kõma ta hanyar da tace. Бугу да ари, кислород, также известный как кавота га фарко джам’ийя. Yana wuce ta диффузоры. Saboda gaskiya cewa iska kwarara kudi ya karu, fesa zone da aka halitta da wani ma fi girma korau matsa lamba.
A karkashin mataki na man fetur yakan daga SPRAY Emulsion da kyau. Tare dawanan iska ya wuce cikin iska jet na эмульсия в трубке sa’an nan gauraye da man fetur. Сакамакон хака, эмульсия да ака кафа, ванда хай гудун ака тунава цикин карбюратор ташоши, инда шига цикин иска рафи. Bisawann ka’ida ayyukan saka карбюратор «Solex» 21073 zuwa «Нива». Инджи ши ия бамбанта дангане да гьяра. Amma да manufa па царин игра да Wannan Domin dukan na’urorin.
malalaci System
На’урар да ака санье возьми да холостой ход. Yana ne aka yi nufi ga taimaka aiki na mota a low gudu. Wannan lokaci, да wuri диффузор cikin пе kadan. Топливо ba zai iya samu shiga cikin babban измерительный царин. Двигатель на холостом ходу, человек, каркашин, фарко, маƙура, карбюратор, джам’ийя. Akwai injin karfi isa ya samar da wata barga man fetur cakuda.
Air ake kawota ta hanyar babban jet da emulsion kyau na farko jam’iyya. Sa’an nan, da man fetur da samun da man fetur jet на холостом ходу. Sa’an nan — да я garwaya да iska kawota daga iska jet XX. Дон ваннан каши кислород аке кавота та ханьяр вани на musamman tashar. Wannan aiki makirci damar mai santsi mika mulki daga engine kaya zuwa на холостом ходу yanayin da man fetur ba daga arƙashinsu daga cikin taso kan ruwa jam’iyya.
Эконостат
Карбюратор «Солекс» 20173 zuwa «Нива» санье бери эконостатом. Wannan na’urar wajibi ne don wadãtar da man fetur cakuda, wadda aka yi tattali a karo na biyu jam’iyya lokacin da maƙura ne cikakken bude.
gyara matsala
sassa na abin hawa ba zai dore har abada, kuma wani lokacin ya kasa saka карбюратор «Solex» 21073 zuwa «Niva». Gyara shi ne dole ne a fara da ganewar asali. Za ka iya yi wani sauki gyara. Saboda haka, a lokacin aiki na iya samun daskararru, sakamakon wani dalili засорение форсунок. Poor-ingancin fetur take kaiwa ga samuwar na adibas a kan ganuwar da tashoshi a cikin na’urar. Wannan muhimmanci ярость су gicciye-саше. Карбюратор Fashewa tsarin za a iya bincikar lafiya da wadannan cututtuka:
- Каруван да ман амфани.
- Мацалолин и локацин двигателя фарава. Ярость икон да цаури халайе.
- Средний холостой ход.
А ванан янаин, цафтаче карбюратор сака «Солекс» 21073 зува «Нива». Регулирование, ванда за гуданар баян ванан, ка бар на’урар та йи айки а саке камар ядда я камата.
Yadda za a mayar da карбюратор?
Don gyara ne mafi sau da yawa zama dole a cire na’urar daga engine. Farko rarraba da iska tace. Sa’an nan cire man fetur, iska bututu, wayoyi, da igiyoyi. м закрутил кваойи.
Карбюратор Kwakkwance mafi kyau a kan tebur, ko a kan wani m surface. Детали Камата дза йада цикин вани цари. Wannan zai taimaka ba to rasa su. Цари на дайдайтава да аллура баул да ака йи да вани Мусамман джуна. Don wanka na’urar dole ne amfani da musamman ruwaye. Jiragen sama domin maye za a iya saya wani auto shagunan. Sau da yawa, разборка карбюратора da kuma yankin Промывка taimaka wajen warware matsaloli da yawa.
gyara
Idan karkatattun sa карбюратор «Solex» 21073 zuwa «Niva», gyara da kuma gyara daga cikin na’ura don taimaka rãyar. Saituna ba ka damar mayar da mafi kyau halaye a cikin abin da engine zai gudu kamar yadda ya kamata kamar yadda zai yiwu. Топливный амфани и желанный талакаван. Матаки на фарко на шука да кума кадан думама да двигатель. Bugu da ari, shi wajibi ne kwakkwance da man fetur tiyo da na’urar murfi. Каршен бада шаварар чире таре да матсананси ханкали дон хака камар ядда ба су лалата да тасо кан рува. Далее, та амфани да ма’ауни каян айки вымерят неса а коване дага цикин ɗакунан аджия на кафирета. Ƙaddara ma’abota fuska na man fetur zuwa gefen. Размер Wannan kamata wajen zama game до 24 мм. Idan Wannan nesa ne kasa da ko mafi girma daga, ta setup podgibaniem taso kan ruwa. Sa’an нан кума ка bukatar ка фара да думама да двигателя саке. Lokacin da matakin gyara da aka samu nasarar kammala, ku shuɗe, ga rago saitin.
Мотор матсатце. Дон сайт да аке буката lebur-ruwa sukudireba кума кадан lokaci. A cikin tafin kafa naúrar yana da wani bude a wanda yake da dunƙule daidaitawa da ingancin na man fetur cakuda. Ya juya sai ta tsaya an nan ba. Акума дага ванан матсананчин матсайи да дунуле закрутила игру да бияр джуйин. Са’ан нан, Фара, твои двигатели. Choke lallai ba ne su yi amfani da. Idan ka kwance dunƙule «качество», sa’an nan da карбюратор zai canza двигатель gudun. Затем карката ши сакэ. Da ake bukata kafin a juya har da mota aiki ba zai zama barga, kuma kwari. Lokacin da engine farawa zare jiki, sa’an nan dõmin karkatarwa kashi ba fiye da daya nuna. Сакамакон хака, да раго гудун за кафа а куса да 900. Двигатель Idan farawa a wurin turken shanu, shi ne mafi alhẽri dan kadan kara da idling gudun.
ƙarshe
Wadannan su ne ainihin gyara cewa ba da damar mai cikakken musamman sa карбюратор «Solex» 21073 zuwa «Field». Обзоры игры да ванан карбюратор кяу, амма ширя ба каваи кан «Поле», амма кума кан сауран модель на габа-ваз.
ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2131 «Нива», ВАЗ-2328 «Нива», ВАЗ-ВИС-2346
ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2131 «Нива», ВАЗ-2328 «Нива», ВАЗ-ВИС-2346 — Страница Глеба SCIСайт СовАвто.
Нажмите здесь или прокрутите вниз, чтобы увидеть информацию о модификациях: ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21217, ВАЗ-21219; ВАЗ-ВИС-2346, ВАЗ-ВИС-23461, ВАЗ-ВИС-23461А; ВАЗ-2329
Модель | ВАЗ-2121 «Нива» | ВАЗ-2131 «Нива» | ВАЗ-2328 |
Сиденье | 5 | 5 | 2 |
Вес нетто, кг [фунт] | 1 150 [2 530] | 1 370 [3 014] | 1 200 [2 640] |
Вес полной загрузки, кг [фунт] | 1 550 [3 410] | 1 870 [4 114] | — |
Вес груза, кг [фунт] | — | — | 450 [990] |
Полная масса прицепа, кг [фунт] | — | — | — |
Длина, мм [дюйм] | 3720 [146] | 4240 [167] | |
Ширина, мм [дюйм] | 1680 [66] | ||
Высота, мм [дюйм] | 1640 [65] | ||
Основание, мм [дюйм] | 2200 [87] | 2700 [106] | |
Минимальный зазор, мм [дюйм] | 220 [8,7] | ||
Минимальный радиус поворота, м [ярдов] | — | — | — |
Максимальная скорость, км/ч [миль/ч] | 132 [82] | ||
Максимальная мощность, л. с. [кВт] | 75 [56] при 5400 об/мин | 81 [60] при 5200 об/мин | 79 [59] при 5400 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Нм [фунт-фут] | 18 [116] при 3000 об/мин | 20 [127] при 3200 об/мин | 20 [127] при 3200 об/мин |
Объем двигателя, л [см 3 ] | 1,6 [1569] | 1,7 [1690] | 1,7 [1690] |
Передаточные числа | 4 передачи | 5 передач | 5 передач |
Главная передача | — | — | — |
Пробег, л/100 км [миль/гал] | 11,6 [20] городской цикл | 11,9 [20] городской цикл | — |
Разрывной путь, м [ярды] | — | — | — |
Емкость топливного бака, литры [гал] | 42 [11] | 65 [17] | 2 х 42 [2 х 11] |
Годы выпуска | 1977-1993 | 1993-настоящее время | 1993-настоящее время |
Тип двигателя | ВАЗ-2106, карб, 4 лин. цил., ох, 8,5:1 | ВАЗ-21213, форсунка, 4 лин. цил., ох, 9,3:1 | |
Диаметр цилиндра/ход, мм [дюйм] | 79 [3,11]/ 80 [3,15] | 82 [3,23]/ 80 [3,15] | |
Разгон от 0 до 100 км/ч [0-62 миль/ч], сек. | 23 | 25 | 25 |
Колесная формула | 4 х 4 | ||
Картинки | см. ниже | см. ниже | см. ниже |
К началу страницы
Здесь информация по ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21217, ВАЗ-21219; ВАЗ-ВИС-2346, ВАЗ-ВИС-23461, ВАЗ-ВИС-23461А; ВАЗ-2329 | |||||
Модель | Масса нетто/полная, кг [фунты] | Максимальная скорость, км/ч [миль/ч] | Двигатель, л. с. [кВт] | прочая информация (колесная база, мм [дюйм]) | Картинки, описания |
ВАЗ-2121 «Нива» | 1 150 [2 530]/ 1 550 [3 410] | 132 [82] | ВАЗ-2106, карб, 4 лин. цил., ohc, 8,5:1, 75 [56] @ 5400 об/мин | 1977-1993 это первая «Нива» (мест 5) (2200 [87]) 3 двери | 27 КБ (цв, вид спереди [4])/ 18 КБ (цв, вид спереди [4])/ 57 КБ (цвет, вид спереди, в грязи [4]), 9 Кб (цв., передн. вид [12]), 45 Кб (ч/б, сбоку вид вид [16]), 66 КБ (ч/б, фронт вид, необычный радиатор [16]), 91 КБ (цвет, вид сбоку, гоночный автомобиль [4]), 113 КБ (цв, вид спереди, 2 гоночные машины, с обрезкой) кузова [4]) |
ВАЗ-21213 «Нива» | 1 212 [2 666]/- | 120 [74]-137 [85] | 1,6 л карб. (132 км/ч, 72 [53,7]), 1,7 л [ВАЗ-21213] углевод (137 км/ч, 78 [58]), 1,7 л топлива (137 км/ч, 78 [58]), 1,9 л дизель (120 км/ч, 62 [46]) | 1993-настоящее время (5 мест) (2200 [87]) 3 двери | 104 КБ (цвет, вид спереди, в Трубниково [Лен. обл.] [30]), 37 КБ (цв, вид сзади [53]), 18 КБ (цв, вид спереди [53]), 10 KB (цвет, двигатель [53]) |
ВАЗ-21214 «Нива» | 1 212 [2 666]/ 1 610 [3 542] | 137 [85] | ВАЗ-21213, форсунка, 4 лин. цил., ох, 9,3:1, 78 [58] | 1993-н.в. вместе со стандартной моделью, подробнее имеется роскошный «Казак» (мест 5) (2200 [87]) 3 двери | 22 КБ (цв., задняя вид на «Казак» [12])/ 28 КБ (цв, вид сбоку [12]) |
ВАЗ-21217 «Нива» | 1 212 [2 666]/ 1 610 [3 542] | 132 [82] | ВАЗ-2106, карб, 4 лин. цил., ohc, 8,5:1, 75 [56] @ 5400 об/мин | 1993-н.в. (5 мест) (2200 [87]) 3 двери | то же, что и ВАЗ-21214 «Нива» |
ВАЗ-212180 «Фора» | — | — | — | комфортнее ВАЗ-21213 | 94 КБ (цв, вид сбоку [13]) |
ВАЗ-212182 «Форс» | — | — | — | бронированный автомобиль [для банковских целей] | 9 КБ (цв, вид спереди [53]) |
ВАЗ-21219 «Нива» | 1 180 [2 596]/ 1 640 [3 608] | 125 [78] | Peugeot XUD 9A, 1,905 л, впрыск топлива, 65 [48] @ 4600 об/мин (Аи-93) | 1985-н.в. (5 мест) (2200 [87]) 3 двери | — |
ВАЗ-2129 | 1 350 [2 970]/ 1 750 [3 850] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб. , 4 лин. цил., ох, 9,3:1, 78 [58] | 1993-настоящее время (4 места) (2700 [106]) 3 двери, 42л [11 гал.] бак | — |
ВАЗ-2130 | 1 350 [2 970]/ 1 800 [3 960] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., оц, 9.3:1, 78 [58] | 1993-настоящее время (5 мест) (2700 [106]) 3 двери, 2 X 42L [2 X 11 галлонов] баки | — |
ВАЗ-2131 «Нива» | 1 370 [3 014]/ 1 870 [4 114] | 132 [85] | ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ох, 9,3:1, 78 [58] | 1993-н.в. (5 мест) (2700 [106]) 5 дв., 65л [17 гал.] бак | 19 КБ (цв., лиц. вид [7])/ 22 КБ (цв., вид сбоку [4])/ 10 КБ (цв., вид изнутри [53]), 9 Кб (цв., вид сбоку [53]), 22 Кб (цв., вид сбоку [53]), 29 Кб (цв., вид спереди [12]) |
ВАЗ-21312 «Нива» | 1 370 [3 014]/ 1 870 [4 114] | 132 [85] | ВАЗ-2130, карб. Разное |