ГАЗ-3110 — российский легковой автомобиль семейства «Волга» производства Горьковского автозавода. ГАЗ-3110 выпускался серийно с 1996 года по 2005 год.

 ГАЗ-3110 представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери и передние крылья. Конструкция седана, выполненного тоже по классической компоновке, была серьезно модернизирована, и кузов стал соответствовать международным нормам пассивной безопасности.

 В 1997 году производилась ограниченная «переходная» серия, комплектовавшаяся внутренними обшивками дверей, передней частью кузова и колесами от предыдущей модели. Изначально на машину устанавливались узкие бампера из чёрного термопластика, с 2000 года они были заменены объёмными накладными стеклопластиковыми бамперами. Салон был полностью обновлён и стал в целом соответствовать по отделке стандартам недорогих иномарок. Современная панель приборов выполнена из мягкого вспененного материала и покрыта приятной пленкой. Новая комбинация приборов включает вольтметр вместо амперметра, тахометр и более тридцати сигнальных лампочек, информирующих водителя о техническом состоянии автомобиля. Передние сиденья позволяют регулировать поясничный подпор. По желанию завод устанавливает в них систему электроподогрева. Подголовники устанавливали и на задних сиденьях.

 На ГАЗ-3110 был штатно установлен гидроусилитель руля (ГУР), изменен рулевой редуктор (3,5 оборота руля, вместо 4,5 как на прошлых моделях «Волги»), передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост; карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса 195/65, электрокорректор фар, довольно редкий на

легковых автомобилях маслорадиатор, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла.

 С 2001 года все «Волги» окрашивались на новом окрасочном комплексе «Хайден-2». Новая технология грунтования и окраски позволила применять двухкомпонентные эмали «металлик» и вместе с тем повысить срок службы кузова.

 Начиная с мая 2003 года на «Волгах» появилась передняя бесшкворневая подвеска.

Изначально, автомобиль комплектовался традиционным для всех «Волг» карбюраторным двигателем Заволжского моторного завода ЗМЗ-402.10 (мощностью 100 л.с. бензин АИ-93) и его дефорсированной версией ЗМЗ-4021.10 (90 л. с. на бензине А-76). Часть автомобилей, особенно последних выпусков оснащалась инжекторным двигателем ЗМЗ-4062.10.

Ограниченной серией выпускались версии 3110-600 и 7601 с турбодизельными двигателями ГАЗ-560 и ГАЗ-5601 по лицензии Steyr.

 В 2003 году планировалось обновить ГАЗ-3110. «Волга» 2003 модельного года должна была отличаться новой решёткой радиатора, косметическими изменениями в форме передних крыльев, головными фарами с новой оптикой (т.н. «нерифленными» или «гладкими») и задними фонарями с круглыми световыми «пушками».

 С 2004 года началось производство седана ГАЗ-31105, являющегося глубоким рестайлингом ГАЗ-3110, снятой с производства в начале 2005 года. Выпуск автомобиля ГАЗ-310221 с кузовом универсал продолжался малыми партиями на отдельной конвейерной линии, параллельно с моделью ГАЗ-3102 до декабря 2008 года. Версия универсала с «оперением» в стиле ГАЗ-31105 выпускалась под заказ.

 Общепризнанным недостатком ранних серий ГАЗ-3110 «Волга» было плохое качество сборки и низкая стойкость кузова к коррозии, впоследствии улучшенные, но общая моральная устарелость конструкции автомобиля особенно по активной и пассивной безопасности снизили спрос на «Волгу» до критического. Впрочем, за счет ряда востребованных потребительских качеств (хорошая выносливость и вместимость в сочетании с умеренной ценой) автомобиль стал достаточно распространеным на территории России.

Автомобиль «Волга» поставляют на экспорт в страны Ближнего востока: Египет, Сирию и Ирак.

Модификации ГАЗ-3110 «Волга»

ГАЗ-3110 — легковой, с кузовом седан;

ГАЗ-310221 — 5-местный (по заказу 7-местный) грузопассажирский, с кузовом “универсал” (сиденья среднего и заднего ряда в сложенном состоянии образуют грузовую платформу).

ГАЗ-310223 — медицинская версия универсала с 4-дверным кузовом для перевозки одного больного на носилках и трех человек медперсонала. Заключительная партия была произведена в декабре 2008 года уже после прекращения массовой сборки седанов 31105 и 3102.

ГАЗ-3110-446/ 7447 — версии такси со специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов;

ГАЗ-3110-600/ 7601 — версии с турбодизельными двигателями ГАЗ-560 и ГАЗ-5601, выпускаемыми по лицензии Steyr. Отличаются пониженным до 7,1 — 8,5 л/100км средним расходом дизельного топлива, против среднего расхода в 11,5 — 13,5 л/100км у бензиновых версий. Выпускались ограниченной серией, не более 150—200 ед. в год.

&nbsp Нашли неточность? Сообщите!

Ваш e-mail (если укажете, я смогу с Вами связаться)

Сообщение (опишите неточность)

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав дерево.

ТТХ машины

Служебная информация

Комплектации ГАЗ-3110 «Волга».

ГАЗ-3110 Волга. Технические характеристики.

ГАЗ 3110 «Волга» 2,3 МТ 150 л.с. Седан — технические характеристики

1997 — 2008

Вес и объем
Масса, кг	1400
Снаряженная масса, кг	1790
Объем багажника минимальный, л.	500
Максимальный объем багажника, л.	500
Топливный бак, л.	55

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передний продольный
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	2 287
Мощность	150 л. с.
Мощность, кВт)	109
Крутящий момент	206 Н·м
При об/мин	5200
Расположение цилиндров	встроенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр и ход поршня	92 × 86 мм
Степень сжатия	9,3

ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 «Волга»

ГАЗ-3110 Волга (данные для модели 3110-111 в [] скобки, для 3110-600 в {}) — последняя версия старого ГАЗ-24 (с 1997 года будет на конвейер до 2004 года). Тот же автомобиль среднего размера, 5 или 6 мест, 4-дверный классический седан с задним приводом. 4х2. Подвеска: передняя — независимая (А-образные рычаги, пружины), задняя — зависимая (неразрезной мост, рессоры). Двигатель: ЗМЗ-402 [406.2] тип — бензин {турбодизель с непосредственным впрыском топлива ГАЗ-560}(карбюратор) [инъекция], ohv [dohc16], 4 цилиндры в ряд, рабочий объем 2 446 [2 286] {2 134} куб.см (диаметр диаметра 3,62 дюйма {3,35 дюйма}, ход 3,62 дюйма [3,39″] {3.70″}), степень сжатия 8,2:1 [9,5:1] {20,5:1}. Он выдает 100 [150] {95} л.с. @ 4500 [5200] {3800} об/мин. Крутящий момент: 134 [152] {147} фут-фунт. при 2400 [4000] {2000} об/мин. 4 или 5 [5] {5} передач, макс. скорость 91 [109] {93} миль в час, ускорение 0 до 62 миль/ч — 19 [13,5] с. Тормоза: передние – дисковые, задние – барабанные, с гидравлическим управлением. Размеры: ДхШхВ = 15 футов 11,7 дюйма; x 5 футов 10,9 дюйма x 4 фута 8 дюймов, колесо база 9 футов 2,2 дюйма. Колея спереди / сзади: 4 фута 11,1 дюйма / 4 фута 8,9 дюйма. Объем багажника составляет 17,7 кубических футов. Снаряженная масса: 3086 фунтов. Полная масса: 3,946 фунтов. Резина 195/65R15S. Топливный бак: 14,5 галлона. Экономия топлива: 15,7 [20,1] миль на галлон (в среднем), {32,2} миль на галлон (при 56 миль в час), {23,3} миль на галлон (при 75 миль в час). Цена — 4300 долларов [4800 долларов] {11 900 долларов}.

Вероятно, новый мотор ЗМЗ-4052.10 будет скоро будет доступно.

В настоящее время Вы можете получить Волгу со всеми следующими импортными двигателями:

Rover T16MPI: рядный 4, dohc 16, рабочий объем 1994 куб.см (диаметр цилиндра 3,33 дюйма). ход поршня 3,5″), CR 10:1, бензин, многоточечный впрыск топлива, мощность 140 л.с. при 6000 об/мин. об/мин, крутящий момент 133 фут-фунт. @ 4500 об/мин. Максимальная скорость 112 миль в час, разгон от 0 до 62 миль в час: 11 с. Экономия топлива: 24,8 миль на галлон при 74,6 миль в час (официальные данные).

Toyota 2L-T: рядный 4, ohc, рабочий объем 2446 куб. см (диаметр цилиндра 3,62 дюйма). ход поршня 3,62″), передаточное число 21:1, турбодизель, мощность 92 л.с. при 3800 об/мин, крутящий момент 163 футо-фунта при 2400 об/мин. Цена автомобиля: 12 000 долларов.

Toyota 3RZ-FE: рядный 4, dohc 16, рабочий объем 2694 куб.см (диаметр цилиндра 3,74 дюйма). ход поршня 3,74″), CR 9,5:1, бензин, многоточечный впрыск топлива, мощность 152 л.с. при 4800 об/мин, крутящий момент 177 фут-фунт. @ 4000 об/мин. Цена двигателя: 7500 долларов.

Есть вариант с кузовом универсал — ГАЗ-310221. В салоне есть опциональное 3-е многоместное сиденье. Цена: 5800 долларов (100 л.с.), 6400 долларов (150 л.с.)

.

Данные для дизельного исполнения ГАЗ-310221-600: двигатель — см. ГАЗ-3110-600. Снаряженная масса: 3215 фунтов, полная масса: 4180 фунтов. Вершина скорость: 93 мили в час.