Вкладыши ваз 2112: Автомобильные объявления — Доска объявлений — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Вкладыши ваз 2112: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Вкладыши ваз 2112 в Благовещенске: 500-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Благовещенск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Детские товары

Продукты и напитки

Электротехника

Дом и сад

Промышленность

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Накидка вкладыш АНТИГРАД для ВАЗ / Lada 2112

В МАГАЗИН

Накидка вкладыш АНТИГРАД для ВАЗ / Lada 2112

В МАГАЗИН

Комплект коренных вкладышей ВАЗ-2108 … —2112 и LADA Samara (0,50 мм) Модель автомобиля: ВАЗ-2109,

В МАГАЗИН

Комплект коренных вкладышей ВАЗ-2108 … —2112 и LADA Samara (0,75 мм) Модель автомобиля: ВАЗ-2109,

В МАГАЗИН

Вкладыш ВАЗ 2114,2115,2109,21099,2110,2111,2112,Веста,Калина,Гранта,коренной, 0,25, 2108 1000102 11

ПОДРОБНЕЕ

Передние стойки ВАЗ 2110 2111 2112 -90 мм DEMFI Премиум Производитель: DEMFI, Модель автомобиля:

ПОДРОБНЕЕ

Комплект масляных стоек передней подвески ЭластоМаг для ВАЗ 2110-2112 Производитель: Эластомаг,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей Дайдо Металл Русь (0,75) для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4 3-двери

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыш ВАЗ 2114 2115 2109 21099 2110 2111 2112 Веста Калина Гранта, коренной, размер 0, 00, 1000102

ПОДРОБНЕЕ

Tuningprosto Вкладыши шатунные ВАЗ 2101, 2108, 2110, 2112, ремонтные 0,25, комплект Тип: вкладыш

ПОДРОБНЕЕ

Tuningprosto Вкладыши шатунные ВАЗ 2101, 2108, 2110, 2112, ремонтные 0,25, комплект Тип: вкладыш

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей Дайдо Металл Русь (0,75) на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4 3-двери

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей Дайдо Металл Русь (1,25) для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4 3-двери

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей (0,25) «Дайдо Металл Русь» на ВАЗ 2101-2107,2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 4х4

ПОДРОБНЕЕ

Амортизатор «Kraft» газовый (вкладыш передней стойки) для ВАЗ 2110-2112 Производитель: KRAFT,

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыши шатунные для двигателя ВАЗ 2101 — 2112, ремонтный размер +0,25 мм Тип: шатун,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект коренных вкладышей ВАЗ-2108 … —2112 и LADA Samara (0,50 мм) Тип: маховик

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей (0,25) Дайдо Металл Русь для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада 4х4 (Нива)

ПОДРОБНЕЕ

Комплект коренных вкладышей (0,25) «Дайдо Металл Русь» на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, Лада Калина 1 (Тюнинг ВАЗ 2110, 2111, 2112)

ПОДРОБНЕЕ

Комплект шатунных вкладышей Дайдо Металл Русь (1,5) для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, Лада Нива 3-двери

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыши ваз

FENOX a41069c3_амортизатор передний вкладыш, газ. ваз 2110-2112 A41069C3

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыш ВАЗ 1119, 2112 шатунный 0,25 Дайдо Металл Русь 11194-1000104-12

ПОДРОБНЕЕ

Tuningprosto Вкладыши коренные ВАЗ 2108, 2110, 2112, 21126, ремонтные 0.5, комплект Тип: вкладыш

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыши коренные (0.75) ВАЗ 2108-2112 ЗМЗ — ЗМЗ арт. 21080-1000102-13 Тип: поршень, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Tuningprosto Вкладыши шатунные, ВАЗ 2101, 2108, 2110, 2112, комплект Тип: вкладыш шатунный, Модель

ПОДРОБНЕЕ

Амортизатор передний (вкладыш, патрон вставной) для а/м Лада (LADA) ВАЗ 2110-2112 классика, арт. A41069CM9

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыш ВАЗ 1119, 2112 шатунный 0,25 11194-1000104-12 — Smart. store арт. 11194-1000104-12 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыш ВАЗ 1119, 2112 шатунный 0,25 11194-1000104-12 — Smart.store арт. 11194-1000104-12 Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Вкладыши коренные 0.75 комплект 2108-2112 Тип: вкладыш коренной, Модель автомобиля: LADA 2108, LADA

ПОДРОБНЕЕ

Накидка вкладыш АНТИГРАД для ВАЗ / Lada 2112

В МАГАЗИН

2 страница из 18

Вкладыши ваз 2112

Вкладыши шатунные на ВАЗ 2110 — 2112 :

Главная
org/ListItem»> ВАЗ
2110 — 2112
Вкладыши шатунные

Производитель

Glyco (5)
KING (6)
KOLBENSCHMIDT (7)
MAHLE / KNECHT (2)

Сортировка:

Результаты: 1 — 20 из 20

Как собрать двигатель ВАЗ-2112

Разборка двигателя обсуждалась в статье — «Разборка двигателя»

Дефекты деталей двигателя обсуждались в статье — «Дефектация двигателя»

В данной статье рассмотрим основные точки сборки двигателя ВАЗ-2112.

Перед сборкой все детали двигателя должны быть промыты и неисправны.

Перед установкой верхних вкладышей коренных подшипников аэрозольным очистителем карбюраторов очищаем форсунки охлаждения поршней.

Установите вкладыши в постели коренных подшипников.

При этом фиксирующий выступ вкладыша должен войти в паз станины.

В первую, вторую, четвертую и пятую постели (считая от привода распредвала) установить вкладыши с проточками, а в третью без проточки.

Смажьте вкладыши моторным маслом

Смажьте шейки коленчатого вала моторным маслом и уложите вал в постели коренных подшипников.

Вставляем смазанные моторным маслом упорные полукольца в пазы опоры третьего коренного подшипника.

Поверхности полуколец с антифрикционным покрытием (на них выполнены канавки) должны быть обращены к щекам коленчатого вала.

Поверните полукольца так, чтобы их концы были заподлицо с торцами станины.

Крышки коренных подшипников устанавливаем в соответствии с метками, нанесенными на их наружную поверхность (крышки отсчитываются со стороны привода ремня ГРМ).

В этом случае замки верхнего и нижнего вкладышей каждого коренного подшипника должны располагаться с одной стороны.

Заворачиваем болты крышек, не затягивая их

Метки на крышках коренных подшипников

Затяните болты крышек моментом 69-84 Нм (6,9-8,4 кгс м).

Порядок затяжки коленчатого вала

Сначала затягиваем болты третьей крышки, затем второй и четвертой, затем первой и пятой.

После затяжки болтов провернуть коленчатый вал — он должен вращаться легко, без заеданий.

Измерить осевой зазор коленчатого вала.

Должен быть в пределах 0,06-0,26 мм.

Если зазор превышает 0,26 мм, заменить резьбовые упорные полукольца

Для измерения осевого зазора коленчатого вала индикатор установить так, чтобы его ножка упиралась во фланец вала.

Отодвиньте коленчатый вал от индикатора и установите индикатор на 0.

Переместите коленчатый вал на противоположную сторону.

Индикатор покажет величину зазора.

Спереди (со стороны шкива коленчатого вала) ставится сталеалюминиевое полукольцо, сзади — металлокерамическое.

Кольца изготавливаются номинальной и увеличенной на 0,127 мм толщины.

При осевом зазоре коленчатого вала более 0,35 мм меняют одно или оба полукольца (номинальный зазор 0,06-0,26 мм).

Запрессовываем задний сальник коленвала в обойму оправкой до упора.

Приклейте прокладку держателя к держателю сальника смазкой для облегчения установки

Смажьте уплотнительную кромку моторным маслом.

Смажьте фланец коленчатого вала моторным маслом.

Надеваем сальник с держателем на фланец коленчатого вала и остроконечной палочкой аккуратно набиваем рабочую кромку сальника болты крепления

Отрегулировать держатель так, чтобы его верхняя плоскость совпадала с плоскостью блока

Затянуть шесть болтов крепления держателя

Подготовка масляного насоса к сборке.

Запрессовываем передний сальник коленвала в корпус насоса.

Смажьте уплотнительную кромку моторным маслом

Смажьте шестерни масляного насоса моторным маслом, заливая масло через отверстие маслоприемника.

Несколько раз провернуть шестерни масляного насоса за выступы ведущей шестерни.

Поверните ведущую шестерню масляного насоса так, чтобы выступы на ведущей шестерне совпали с лысками на коленчатом валу.

Накладки на коленчатый вал

Уплотнительную прокладку к насосу приклеиваем смазкой для удобства монтажа.

Наденьте насос с сальником на коленчатый вал до упора на вал. Затем остроконечной палочкой из мягкого дерева аккуратно наденьте край сальника на шейку вала.

Осторожно сдвиньте масляный насос по валу до упора и заверните болты крепления

Отрегулируйте положение насоса так, чтобы его верхняя плоскость совпадала с плоскостью блока.

Затяните шесть болтов крепления моментом 8,5-10,0 Нм (0,85-1,0 кгс·м).

При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня с усилием нажатия большим пальцем и не выпадал из поршня при вертикальном положении пальца.

Устанавливаем кольца на поршни и располагаем их следующим образом:

— замок верхнего компрессионного кольца ориентирован под углом около 45° к оси поршневого пальца
-замок нижнего компрессионного кольца — под углом 180° к оси замка верхнего кольца.
— стопорное маслосъемное кольцо — под углом 90° к оси верхнего компрессионного кольца стопорного.

Установите нижнее компрессионное кольцо канавкой («скребком») вниз.

Если на кольце есть надпись «ВЕРХ» или «ВЕРХ» — кольцо ставится меткой вверх.

При установке маслосъемного кольца распорное соединение размещаем со стороны, противоположной замку кольца.

Протереть зеркала цилиндров

Протереть шатунные шейки коленчатого вала

Смазать зеркало первого цилиндра моторным маслом

Смазка оправки для установки поршней

Смазка поршня первого цилиндра

Разводим замки колец как указано выше

Вставляем вкладыш в нижнюю головку шатуна. Выступ на втулке должен войти в паз головки шатуна

Вставить вкладыш в крышку шатуна так, чтобы выступ на вкладыше вошел в паз крышки шатуна

При установке поршней в цилиндрах, стрелка на днище поршня должна быть направлена в сторону привода ГРМ.

Вставьте поршень в сборе с шатуном в оправку.

Наводим стрелку порового винта в сторону масляного насоса и деревянной ручкой молотка медленно нажимаем на поршень

Контролируем правильность положения шатунных вкладышей.

Смажьте вкладыши и установите крышку шатуна в соответствии с маркировкой.

Крышки шатунов устанавливаются так, чтобы номера цилиндров на крышке и шатуне находились на одной стороне

Затяжка гаек крепления крышки.

Таким же образом установите и затяните крышки остальных шатунов.

Затяните гайки крышек шатунов моментом 44-54 Нм (4,4-5,4 кгс·м) с помощью динамометрического ключа.

Перед установкой маховика смажьте резьбу болтов крепления маховика тонким слоем

Установите маховик так, чтобы метка на маховике находилась напротив крышки шатуна четвертого цилиндра, так как болты крепления расположены асимметрично

Устанавливаем стопорную шайбу и заворачиваем маховик

Затягиваем болты крепления маховика моментом 62-89 Нм (6,2-8,9 кгс м), удерживая маховик от проворачивания

Дальше двигатель сборка в продолжение темы

#768481 Ваз 2112, Русские тачки, Тюнинг, Жигули, Боковые

Авторазмер: 1024×768 &nbsp 1280×720 &nbsp 1280×800 &nbsp 1366×768 &nbsp 1360×768 &nbsp 1440×900 &nbsp 1600×900 &nbsp 1600×1200&nbsp 1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200&nbsp 2560×1080&nbsp 2560×1440&nbsp 2560×1600&nbsp