Линейные LED светильники VOLGA/IP20/PL, характеристики, модификации: заказать LED-светильники

VOLGA/IP20/PL | VOLGA/IP40/PL

Оптическая часть светильника – опаловый плафон для равномерного освещения. Корпус светильника Volga IP20 PL изготовлен из листовой стали. 

КСС IP40

Варианты монтажа

• подвесной

Технические характеристики

Наименование	VOLGA/IP20/PL/38	VOLGA/IP20/PL/50	VOLGA/IP20/PL/76
Потребляемая мощность светильника, Вт	38	50	76
Световой поток, лм	4200	5600	8400
Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350	П
Типы КСС по ГОСТ Р 54350	Д
Класс энергоэффективности	А+
Коэффициент мощности	> 0,95
Коэффициент пульсации, %
Цветовая температура, К	3000 / 4000 / 5000 / 6500
Индекс цветопередачи, CRI	> 80
Класс защиты, IP по ГОСТ 14254-2015	IP20
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69	УХЛ 4
Количество в упаковке, шт.	1
Размеры светильника, мм	865х69х94	1152х69х94	1724х69х94
Масса светильника, кг	1,3	1,6	2,6
Напряжение питания сети, В	≈176 — 264
Гарантия	5 лет

Внимание!

• Гарантия не распространяется на изделия, имеющие механические повреждения, следы проникновения влаги внутрь корпуса, следы воздействия УФ излучения и агрессивных сред (в связи с участившимися случаями использования ультрафиолетовых ламп и дезинфекционных средств для обеззараживания помещений), следы самостоятельного ремонта и изменения конструкции.  
•  Гарантия не предоставляется на изменение цвета (пожелтение, потемнение) пластикового светорассеивателя в светильнике.

Чертеж и габариты VOLGA-IP20-PL

97,3 Кб

ТР ТС 004 + 020-2011

794,2 Кб

Сертификат ГОСТ Р (СанПин)

8,9 Мб

Декларация о соответствии

496,3 Кб

Страница из каталога VOLGA IP20 PL, IP40 PL

1,2 Мб

Аварийный сертификат

1,4 Мб

Система менеджмента качества

927,1 Кб

СТ-1

1,4 Мб

Добровольный пожарный сертификат

4,8 Мб

Внимание!

Река Волга — судоходство и круизы, гидроэлектростанции и основные характеристики.

Верхняя, Средняя и Нижняя Волга

+29 фото

автор: Rivertourist.ru

поделиться:

Фото реки Волги

Жигулевские горы (Жигули)

Волга в путеводителе «Ленинград — Астрахань — Ростов-на-Дону» (1968)

Волга в путеводителе «Волга, Кама, Ока, Дон…» (1955 г.)

Карты Волги из путеводителя «Ленинград — Астрахань — Ростов-на-Дону»

Карты Волги из путеводителя «Волга, Кама, Ока, Дон…»

Волга — это самая большая река в Европе и одна из крупнейших рек в мире. Ее бассейн занимает более трети Русской равнины и, как писал Твардовский, «в нее смотрелось пол-России». Волга — это мать русских рек, с ней связана история и культура нашей страны.

«Волга матушка-река», «красавица народная, как море полноводная, как Родина, свободная, широка, глубока, сильна!» Воспетая в песнях и стихах Волга является символом и душой России.

Карта Волги с городами, зелеными стоянками и гидроэлектростанциями

Название

До сих пор происхождение названия реки Волги остается загадкой. В какое время и какой народ дал ей название?

Как изменялось со временем название реки:

• В I веке нашей эры греческий ученый Клавдий Птолемей и древнеримский историк Аммиан Марцеллиин называли Волгу словом Ра
• В IX веке она именовалась Атель (у разных народов она называлась по-разному: Итиль, Этель или татарским словом Идел), то есть рекой рек или великой рекой
• В «Великой польской хронике» появляется название Булга, что объясняется проживанием в бассейне Волги и нижней Камы волжско-камских булгар
• В начале XII века в «Повести временных лет» река описывается уже под названием Волга: «Из того же леса течет Волга на восток и впадает семьюдесятью устьями в море Хвалисское».

Происхождения названия реки:

• В верховьях реки проживали древние балты и, согласно балтийскому происхождению названия реки, латышское valka в переводе означает «ручей, текущий через болото», «небольшая заросшая травой речка».
  Именно так и выглядит Волга в верхнем своем течении
• В переводе с финно-угорского языка слово valkea означает «светлый» и «белый»
• Древнеславянское Vьlga — «волога» переводится как «влага».

История Волжского судостроения

В XVI веке после присоединения Казани и Астрахани, перед Русью открылись водные дороги на Урал и Каспий. Волга стала главной водной дорогой, по которой караваны из 500–600 стругов перевозили самые разные товары.

Струг — это плоскодонное парусно-гребное судно, служившее в XI–XVIII веках для транспортировки людей и грузов. Обычно его длина составляла 20–45 метров и ширина — 4–10 метров.

Позже волгари научились строить так называемые расшивы, в ветреную погоду они шли под парусами, а в безветрие их тянули бурлаки.

Первый пароход был построен в 1816 году на заводе в поселке Пожва, расположенном на одноименной реке, притоке Камы. Особенно успешно пароходство стало развиваться после отмены в России крепостного права.

Для транспортировки нефти волгари соорудили нефтеналивные парусники, а затем были построены первые в мире железные нефтеналивные баржи «Елена» и «Елизавета». Метод перевозки нефти наливом получил широкое распространение по всему миру и получил название «русский способ».

Волжские судостроители обогнали мастеров из стран Западной Европы — именно на Волге было пущено комфортабельное пассажирское судно, без существенных изменений сохранившееся до настоящего времени.

В начале XX века на нефтеналивном судне «Вандал» впервые были установлены двигатели внутреннего сгорания, работавшие на нефти вместо керосина. Также был усовершенствован теплоход «Сармат», а вскоре на Волгу вышел первый в мире буксирный теплоход «Мысль». В 1910 году на Коломенском заводе был сооружен первый в мире колесный пассажирский теплоход «Урал», а в следующем году был пущен знаменитый винтовой теплоход «Бородино».

Гидроэлектростанции на Волге

На Волге построено восемь гидроэлектростанций, входящих в Волжско-Камский каскад гидросооружений. Суммарная мощность Волжских ГЭС составляет 10 Гвт (10 млн квт), а среднегодовая выработка электроэнергии — более 40 млрд кВт/ч.

Начало созданию комплекса гидроэлектростанций положило строительство канала Москва — Волга и его главное сооружение — Иваньковский гидроузел, построенный недалеко от города Дубны Московской области. Иваньковская ГЭС была пущена в 1937 году, ее проектная мощность составляет 30 Мвт (30 тыс. квт), судоходный шлюз однокамерный однониточный. В 1941 году при приближении немецких войск оборудование гидроэлектростанции было разобрано и эвакуировано, в мае 1942 года ГЭС была вновь запущена.

Угличская ГЭС мощностью 110 Мвт расположена в городе Угличе Ярославской области, была введена в 1940 году, судоходный шлюз однокамерный однониточный, длина камеры составляет 290 метров, ширина — 30 метров.

+29 фото

Угличская ГРЭС

автор: Rivertourist.ru

+29 фото

Угличский шлюз

автор: Александр Веселов

Рыбинский гидроузел построен на реках Волге и Шексне, мощность Рыбинской ГЭС — 330 Мвт. Имеется два судоходных однокамерных двухниточных шлюза, длина каждой камеры составляет 283 метра, ширина — 30 метров. Рыбинская и Угличская ГЭС сыграли значительную роль в обеспечении Москвы электроэнергией во время Великой Отечественной войны.

+29 фото

Рыбинск, шлюзы

автор: Альберт Корнев

В Нижегородской области у Городца в 1948–1962 годах построена Нижегородская ГЭС мощностью 520 Мвт. Общая протяженность плотин гидроузла составляет 18,6 км, судопропускные сооружения включают четыре двухниточных двухкамерных шлюза.

+29 фото

Городецкий шлюз

автор: Иван Загайнов

+29 фото

Шлюзы Городецкого гидроузла

автор: Анатолий Буковский

Строительство Чебоксарской ГЭС велось с 1968 по 1981 годы, её мощность — 1,4 Гвт, расположена у города Новочебоксарска в республике Чувашия, шлюз двухкамерный одноступенчатый.

+29 фото

Чебоксарская ГЭС

автор: Иван Загайнов

Жигулевская ГЭС ранее называлась Волжской ГЭС имени В. И. Ленина. Расположена выше Самары и является второй в комплексе Волжского гидроузла (её мощность — 2,3 Гвт). 17-ти метровый перепад реки преодолевается двумя ступенями шлюзов.

+29 фото

Плотина Волжской ГЭС имени Ленина

автор: Альберт Корнев

+29 фото

выход из шлюза Волжской ГЭС в акваторию речного порта Тольятти

автор: Катерина Петровна

У города Балаково построена Саратовская ГЭС мощностью 1,29 Гвт, судоходный шлюз двухниточный.

+29 фото

Шлюз в г. Балаково, впереди теплоход «Нижний Новгород»

автор: Катерина Петровна

Выше Волгограда построена Волгоградская ГЭС имени XXII съезда КПСС мощностью 2,54 Гвт, это крупнейшая ГЭС в Европе, построена в 1952–1961 годах, судоходные шлюзы двухниточные двухкамерные.

+29 фото

Волгоградский гидроузел, шлюзы 30 и 31

автор: Альберт Корнев

Исторически сложилось так, что гидроэлектростанции называли в честь расположенных рядом городов, некоторые из которых находятся немного ниже по течению. От названия электростанции получало название и водохранилище, образованное этой электростанцией и находящееся выше. Поэтому Казань стоит на Куйбышевском водохранилище, Самара (бывший Куйбышев) — на Саратовском, а Саратов — на Волгоградском водохранилище.

Судоходство

Со строительством гидроэлектростанций и образования водохранилищ Волга стала глубоководной, что позволяет проходить по ней пассажирским судам, а также большинству грузовых судов из Каспийского моря в северные районы страны.

Благодаря строительству Волго-Донского канала появился водный путь к Дону и Черному морю. Волго-Балтийский путь открыл дорогу к Ладожскому и Онежскому озерам, Санкт-Петербургу и Балтийскому морю, а через Беломорско-Балтийский канал суда могут попасть в Белое море. Канал имени Москвы (канал Москва — Волга) связывает реку со столицей России.

В настоящее время Волга, Волго-Балтийский канал и Волго-Донской канал — это важные пути экспорта нефти и нефтепродуктов. В отличии от трубопроводов поставка нефтепродуктов на судах класса река-море обладает большей гибкостью, поскольку позволяет доставлять товар непосредственно потребителю в Европе независимо от наличия там трубопровода.

Создание Единой глубоководной системы России улучшило условия плавания судов. На основном ее протяжении, за исключением нескольких участков, установлены гарантированные глубины судового хода 4 метра.

Вместе с тем, кроме положительных аспектов — производства электроэнергии и создание глубоководного пути, в процессе строительства гидроэлектростанций были потеряны целые деревни и города.

Так, при сооружении Рыбинского водохранилища были затоплены древняя княжеская столица Молога и поселок Абакумово, находившийся на реке Шексне, а также большая часть Весьегонска, расположенного в 140 км от Рыбинска.

Молчаливым укором стоит в воде, в центре Угличского водохранилища, затопленная колокольня Никольского собора города Калязина. При строительстве Куйбышевского водохранилища полностью перенесен из зоны затопления на новое место Ставрополь-на-Волге, ныне город Тольятти.

Затоплены город Скнятин и Корчева, Балаганск и многие другие поселки, села и деревни.

Кроме того, после сооружения Волгоградской ГЭС осетровые рыбы не поднимаются выше плотины, что привело к многократному снижению их улова. Плотина отрезала 80% нерестилищ русского осетра и, несмотря на создание специальных рыбоподъемников и искусственное разведение этого вида рыб, численность осетра катастрофически падает.

Волга — это по сути уже не река, а цепь из девяти водохранилищ, но несмотря на это в последние годы наблюдаются трудности с судоходством в районе города Городец. На 40-километровом участке от этого города до Нижнего Новгорода глубины на судовом ходу составляют менее 2,5 метров. В связи с этим транспортные суда вынуждены либо недогружаться, либо производить перегрузку на другие виды транспорта, что ведет к большим экономическим потерям.

Круизы по Волге

Путешествие по Волге — это один из самых популярных видов отдыха. Во время круиза на теплоходе Вы познакомитесь с российскими городами, их историей и культурой, узнаете много интересного о республиках и областях, расположенных на Волжских берегах и, конечно, увидите удивительно красивые места.

По берегам реки располагаются четыре города-миллионника, это Казань и Нижний Новгород, Самара и Волгоград. Во время путешествия Вы познакомитесь со старинными городами Золотого кольца России — Костромой и Угличем, а также жемчужиной древнерусских городов — Ярославлем.

Ширина реки меняется от ручейка в верховьях до необъятных размеров в среднем и нижнем течении. Леса сменяются степями, а извилистые участки пути — водными просторами.

Почти во всех волжских городах есть турфирмы, организующие круизы именно из этого или из ближайшего города.

Туристам предлагаются как короткие маршруты (так называемые маршруты выходного дня продолжительностью 2–3 дня), например Казань → Самара → Казань или Нижний Новгород → Ярославль → Нижний Новгород, так и более продолжительные.

Больше всего теплоходов отправляется из Москвы. Но поскольку Москва не стоит на Волге, все круизы из столицы начинаются с путешествия по каналу имени Москвы, затем они проходят по Волге.

Круизы выходного дня из Москвы:

• Москва → Углич → Москва
• Москва → Углич → Мышкин → Ярославль → Москва
• Москва → Тверь → Москва и другие.

Стоит отметить, что в таких круизах можно увидеть только небольшой отрезок Верхней Волги. Познакомиться почти со всей Волгой можно, пожалуй, в самом продолжительном круизе Москва → Астрахань → Москва продолжительностью 20–22 дня. Существуют и круизы в одну сторону, например, Москва → Астрахань с возвращением поездом или самолетом. На протяжении этого маршрута можно увидеть почти всю Волгу и посетить все крупные города на Великой русской реке.

Самые популярные города и зеленые стоянки (перечислены, начиная с верховий Волги):

• Тверь
• Калязин
• Углич
• Мышкин
• Рыбинск
• Ярославль
• Кострома
• Плёс
• Нижний Новогород
• Макарьев монастырь
• Козьмодемьянск
• Чебоксары
• Казань
• Болгары
• Ульяновск
• Ширяево — зеленая стоянка в Жигулевских горах
• Самара
• Винновка — зеленая стоянка
• Усовка — зеленая стоянка
• Саратов
• Волгоград
• Никольское — зеленая стоянка
• Ахтуба — зеленая стоянка
• Астрахань.

Основные характеристики

• До строительства Волжского каскада ГЭС длина реки была 3690 км, в настоящее время ее протяженность — 3530 километров
• Число впадающих притоков — более 200
• Исток расположен на высоте 228 м над уровнем моря, а устье находится на 28 м ниже уровня моря, то есть перепад высот составляет 256 метров, уклон реки — 0,07 %
• Средняя скорость течения небольшая и составляет 2–6 км в час.

Исток

Водный путь реки начинается на Валдайской возвышенности. Здесь на окраине деревни Волговерховье Тверской области из земли бьет несколько родников, один из которых огражден часовней — это и есть начало великой русской реки. Родники впадают в водоем, из которого вытекает небольшой ручей шириной не более метра и глубиной 25–30 см. Высота над уровнем моря в этом месте составляет 228 метра.

Этот ручей длиной почти 3,2 км впадает в озеро Малые Верхиты, затем проходит озера Большие Верхиты и Стерж. Последнее озеро является частью Верхневолжского водохранилища, после которого начинается Верхняя Волга.

Верхняя Волга

От истока реки до первого города на ее берегах Ржева — 200 км, далее располагается Тверь и начинается Иваньковское водохранилище, также его называют Московским морем. Далее идут Угличское и Рыбинское водохранилища, после которых Волга поворачивает и течет не на северо-восток, а на юго-восток.

+29 фото

Монумент «Волга» у Рыбинского гидроузла

автор: Анатолий Буковский

На дамбе Рыбинского водохранилища установлена скульптурная композиция «Волга», посвященная строителям гидросооружения. Высота памятника вместе с постаментом составляет 28 метров. Скульптура изображает женщину, приветствующую проходящие мимо корабли. В руке она держит свиток с чертежами, внизу изображена парящая чайка. Надпись на постаменте: «Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».

Авторы композиции — архитектор Н. Донских, скульпторы — С. Д. Шапошников и В. Малашкина.

Первоначально со стороны водохранилища планировалось установить скульптурную композицию Веры Мухиной «Рабочий и крестьянка», но поскольку строительные работы к тому времени еще не были завершены, ее установили на временной площадке рядом с ВДНХ.

Выше Нижнего Новгорода находится Городец, рядом с которым построена Нижегородская ГЭС, образующая Нижегородское водохранилище длиной 427 км. По его берегам расположены города Рыбинск и Ярославль, Кострома и Плёс.

Средняя Волга

У Нижнего Новгорода в Волгу впадает самый большой ее правый приток — Ока. В этом месте начинается Средняя Волга. Став полноводной, река течет на восток к Чебоксарам, где построена Чебоксарская ГЭС и находится Чебоксарское водохранилище.

Вскоре река изменяет направление на юго-восточное, а после Казани поворачивает на юг. По настоящему могучей река становится после впадения в нее Камы, самого крупного левого притока и по многим своим параметрам превосходящей Волгу.

По некоторым геодезическим показателям можно считать, что Волга является притоком Камы, а не наоборот. В месте слияния этих рек Кама несет 4300 кубических метров воды в секунду, а Волга — только 3100!

Нижняя Волга

Участок от устья Камы до устья самой реки считается Нижней Волгой. Здесь расположены такие города как Ульяновск и Тольятти, Самара и Саратов, Волгоград и Астрахань.

Самое крупное водохранилище на Волге построено в районе города Тольятти, где находится Куйбышевская ГЭС и Куйбышевское водохранилище, длина которого составляет 500 км, а ширина — 40 км.

Двигаясь в южном направлении, в районе Самары, Волга огибает Жигулевские горы и образует излучину, так называемую Самарскую Луку. Это уникальное и очень красивое место, полное загадок и привлекающее как туристов, так и ученых.

Ниже по течению находится Саратовское водохранилище длиной 341 км, образованное построенной плотины у города Балаково.

От Саратова до Волгограда река течет в юго-восточном направлении. Выше Волгограда от нее отделяется рукав — Ахтуба, которая течет параллельно и вместе с Волгой образует известный рыболовный регион — Волго-Ахтубинскую пойму.

Выше Волгограда построены Волгоградская ГЭС и Волгоградское водохранилище, протяженность которого составляет 540 км, а ширина — 17 км.

Дельта

Ниже города-героя начинается дельта, самая большая в Европе, имеющая ширину 40 км и длину — 160 км. Это уникальный район, в который входит более 500 рукавов, мелких речек и протоков, где водятся такие редкие животные, как пеликаны и фламинго, произрастает лотос. За последние 130 лет уровень Каспийского моря снизился и площадь дельты значительно увеличилась. Теперь эта уникальная территория признана заповедной зоной и взята под защиту государством.

Хоть сегодня Волга не является главной магистралью России из-за развития других видов транспорта, все же ее роль остается очень важной. Продолжают функционировать гидроэлектростанции, которые вносят значительный вклад в производство энергии в стране. Главная русская река остается важной рекреационной зоной — по берегам расположены санатории и базы отдыха, а также многочисленные дачные участки. Пейзажи не перестают поражать туристов, отправившихся в круизы по Волге.

ПОВОЛЖСКИЕ НЕМЦЫ В ПОРТЛЕНДЕ

Сообщество > Характеристики

Характеристики

Существует ряд признаков или качеств, принадлежащих этнической группе поволжских немцев, которые позволяют однозначно идентифицировать ее со времени их первого прибытия в 1881 г. 1940-е и 50-е годы, когда ассимиляция и рассеяние разрушили сообщество.

Немцы Поволжья привыкли жить как меньшинство, окруженное гораздо более многочисленным большинством. Вдали от своей прародины в Германии и Западной Европе немцы Поволжья развивались как изолированная группа, где их язык, традиции и верования отделяли их от большей части русского населения. Им становится комфортно жить вне мейнстрима, в основном в самоокупаемых сообществах. Они считали себя отличными от своих соседей.

Сообщество в Портленде началось так, как будто в Альбине образовалась еще одна колония. Большинство первых пионеров были выходцами из одной единственной колонии в России (Норка). Они решили жить в одном районе в северо-восточном Портленде, ходили в церкви, основанные немцами Поволжья, делали покупки в магазинах, принадлежащих немцам Поволжья, и обычно заключали браки внутри этнической группы. Клановое поведение, распространенное в России, было просто перенесено на новые поселения в Северной Америке. Немногие посторонние четко идентифицировали поволжских немцев как отдельную этническую группу. Немцы Поволжья держались особняком и предпочитали держаться в тени, особенно в годы войны, когда люди не делали различий между русскими-немцами и немцами имперской или фашистской Германии. Хотя некоторые исторические работы, такие как работа Кимбарка Макколла Формирование города  правильно определить местонахождение этнической группы на карте, история поволжских немцев в Портленде и, в более широком смысле, в Орегоне в значительной степени игнорировалась историками, которые просто не знали о ее существовании. Немцы Поволжья, довольные тем, что находились «в поле зрения», мало что сделали для повышения своего авторитета в более широком сообществе.

 Общий немецкий диалект, возможно, создал самую сильную связь. Это был не современный немецкий язык, а старый гессенский диалект, принесенный в русский язык колонистами, поселившимися там в середине 1760-х гг. Выходцы из Германии часто не считали немцев Поволжья своими собратьями-немцами. Они считали их русскими — такое обозначение поволжские немцы не горячо принимали. В результате взаимодействие между двумя немецкими этническими группами, по-видимому, ограничено.

В первые десятилетия поселения в Портленде семьи часто были большими, как это было в России. Нередко в одной семье было десять и более человек. Стареющие родители часто жили с одним из своих детей. В доиндустриальных сельскохозяйственных обществах дети были ценным продуктивным активом — даже шестилетний ребенок мог выполнять основные домашние дела. В России потребность в помощи рук в сочетании с отсутствием современных противозачаточных средств привела к большим семьям, несмотря на относительно высокий уровень младенческой смертности. По мере того, как сообщество переходило в городское и индустриальное общество в Америке, размеры семьи со временем уменьшались.

Религиозные верования и обычаи были еще одним важным элементом, объединявшим общину. Большинство людей посещали церковь, так как она была не только источником духовной жизни, но и выполняла не менее важную роль центра общественной жизни.

Скептицизм в отношении правительства был обычным явлением. Учитывая их иногда несчастливый опыт подданных немецкой знати и жизни в России при многочисленных царях, у них было врожденное недоверие к чиновникам и власть имущим. Поволжские немцы обычно не занимались политической деятельностью.

В первые годы немцы Поволжья продолжали носить традиционную одежду, характерную для их жизни в русской степи. Женщин в черных или коричневых шалях можно было увидеть по соседству или собираться у церкви в воскресенье. Мужчины с большей готовностью ассимилировали свою одежду, поскольку они работали с людьми из других этнических групп, где соответствие было более важным, чем традиции. Умеренный климат Портленда делал ненужными тяжелые тулупы из овчины и войлочные или кожаные сапоги.

Немцы Поволжья обычно очень экономны. Они покупали или строили свои скромные коттеджи в Альбине и, как правило, расплачивались наличными. Ричард Саллет утверждает, что, согласно переписи населения США 1920 года, более 95 процентов поволжских немцев, проживающих в Портленде, владели своими домами. Каким бы ни был ваш уровень дохода, всегда важно содержать свой дом и двор в хорошем состоянии.

Трамваи использовались редко, потому что плата за проезд в пять центов считалась слишком высокой. — Эмма Швабенланд Хейнс

Повторное использование предметов домашнего обихода, компостирование, изготовление собственной одежды, латание изношенной одежды — все это было очень распространенной практикой. У многих людей были свои сады и фруктовые деревья. Консервирование и маринование продуктов было нормой. Многие люди также держали несколько кур для яиц и мяса. Практика, которая снова стала популярной в Портленде!

Мария Кригер (урожденная Линд) пасет цыплят в своем доме на северо-восточном побережье 10-го числа. Фотография сделана Готфридом Шрайбером, другом Марии и Генри Кригер. Около 1915.

Многие помнят ежегодный ритуал перевозки и укладки от 10 до 12 связок дров, которые переносили с обочины в подвал, где зимой топили дровяную печь. Работа часто начиналась в марте и продолжалась до августа.
​
Тяжелая работа была одной из выдающихся характеристик группы. В первые годы высшее образование не ценилось. Женщины работали, чтобы поддерживать домашнее хозяйство, и часто работали в качестве домашней прислуги или рабочих на фабриках. Мужчины работали на железнодорожных станциях, ремонтировали улицы, собирали мусор и выполняли другую физическую работу. Они жили под своим девизом «Arbeit macht das Lebens süss» или «Работа делает жизнь сладкой».

Спасаясь от войны, бедности и голода в Германии в 1760-х годах, а столетие спустя спасаясь от многих из тех же ужасов в России, немцы Поволжья, безусловно, нашли Портленд милым местом, чтобы позвонить домой.

Источники

Брилл, Конрад. «Воспоминания о Норке». Журнал Американского исторического общества немцев из России 8.2 (1985): 1-16. Веб. 30 марта 2016 г. 

Хейнс, Эмма С. Люди моей матери . Np: 1959. Печать.

Макколл, Э. Кимбарк. Формирование города: бизнес и политика в Портленде, штат Орегон, 1885-1915 гг. . Портленд, Орегон: Грузинский, 1976. Печать.

Саллет, Ричард. Русско-германские поселения в США . Фарго: Институт региональных исследований Северной Дакоты, 1974. Печать.

Шойерман, Ричард Д. и Клиффорд Э. Трафцер. Немцы Поволжья: пионеры Северо-Запада . Москва, ID: Университет Айдахо, 1980. Печать.

Последнее обновление 21 апреля 2020 г.

Средневолжский комплексный биосферный заповедник, Российская Федерация

Биосферный резерват является природоохранным, научно-исследовательским и эколого-просветительским учреждением федерального значения. Его целью является сохранение и изучение естественного хода природных процессов и явлений, генетического разнообразия растительного и животного мира, отдельных сообществ растений и животных, типичных и уникальных экологических систем Среднего Поволжья, представляющих всю экосистему Дальнего Востока. Европы.

Дата обозначения: 2006

Сети

Regional network:  EuroMAB

Ecosystem-based network: 

  

Description

Map

Surface : 399,000 ha

• Core area(s): 30,100 ha
• Буферная зона(ы): 97 100 га
• Переходная(ые) зона(ы): 271 800 га

Местоположение:  N53°36’4″ E48°50’1″

Административные органы

Средневолжский Комплекс

Yuri Petrovich Krasnobaev
Zhigulevskaya Street, 1
445362, Zhigulevsk city
Bakhilova Polyana 
Russian Federation

Tel. : +7(84862)37838
Email:  [email protected]

Website ǀ Facebook ǀ Twitter  

Экологическая характеристика

Экологические системы Средневолжского комплексного биосферного заповедника демонстрируют многообразие, напоминающее лоскутное одеяло и характерное для температурного пояса Европейской России. Здесь расположены труднодоступные склоны Жигулевских гор с уникальными растительными формациями – остепненными горными сосняками на известняковых грядах и каменистыми степями с элементами узколокальной эндемичной флоры и субэндемичной энтомофауны.

Кроме того, на территории заповедника встречаются различные равнинные лиственные и смешанные леса, луговые и лесостепные биоценозы, фрагменты степных формаций, в том числе ковыльных. Заповедник имеет богатые водные и полуводные экосистемы значительной площади. Все экосистемы биосферного резервата в большей или меньшей степени подвержены антропогенному воздействию. Воздействие минимально на большей части территории Жигулевского заповедника и заповедных территорий национального парка «Самарская Лука».

 

 

 

Socio-Economic Characteristics

Since the creation of the biosphere reserve, the number of tourists has increased from 1 to 2 million people, and тенденция роста сохраняется. Основными видами туризма являются познавательный и событийный туризм. Организовано более 30 туристических и экскурсионных маршрутов и направлений; Традиционным стал событийный фестиваль «Жигулевская вишня», собравший в 2016 году более 8 тысяч человек. Тем не менее, следует отметить пока недостаточную роль туристической отрасли в экономике биосферного резервата.