Восстановление подушек безопасности: как сделать, зачем, цена

 Современные автомобили оснащены подушками безопасности, в некоторых моделях их несколько, в других только одна. Не столько важно их количество в машине, сколько число спасенных жизней. Подушки безопасности приходят в действие автоматически при сильном ударе транспорта, предохраняя пассажиров и водителя от возможности получить травмы внутри машины, если случилось столкновение. Однако стоит отметить, что использовать подушки безопасности можно только вместе с ремнем. То есть если в авто есть подушки, лучше всего пристегнуться, иначе при срабатывании подушек безопасности и при непристегнутом ремне можно получить более значимые увечья, чем если бы человек был пристегнут, как полагается инструкции и правилам дорожного движения.
Некое подобие современных airbag появился еще в 1951 году, когда Вальтер Линдерер закрепил на руле воздушный мешок. Но реализовать, запатентовать эту идею и поставить на массовое производство смогла компания «Mersedes» в 1971 году.

Содержание статьи

• 1 Принцип работы airbag
• 2 Восстановление подушек безопасности
• 3 Восстановление панели после срабатывания подушек безопасности
• 4 Цена восстановления подушек безопасности

Принцип работы airbag

 

Схема работы подушек безопасности автомобиля

 

В современных авто подушки безопасности являются неотъемлемой частью системы безопасности автомобиля.

Подушка безопасности – это нейлоновый мешок, расположенный в панели, на руле (дополнительно могут быть в дверях, сиденьях), который при сигнале датчика об ударе или столкновении, наполняется газом. Также в комплект входит газогенератор и центральный блок управления. Основная функция газогенератора – это наполнение азотом мешка в самый ответственный момент.
В действии принцип работы выглядит так: при столкновении срабатывают датчики, которые передают нужные показатели о силе удара в центральный блок. Он обрабатывает данные и решает какие подушки будут задействованы, в какое время и с какой силой. Параллельно могут переданы данные на другие датчики: система резкого торможения, подача сигнала SOS и др. Далее газогенератор подает газ в мешки, после срабатывания они сдуваются или разрываются.

Восстановление подушек безопасности

Самостоятельное восстановление подушек безопасности очень хлопотное и к тому же травмоопасное дело.

Принцип работы всех составляющих компонентов airbag был вкратце уже ранее описан. Что касаемо замены устройства защиты, помните, что лучше оригинальных запчастей нет ничего. Не приобретайте некачественные материалы. Самостоятельное восстановление очень хлопотное и к тому же травмоопасное дело. Нужно знать все нюансы работы этого умного устройства, разбираться “от и до”. Соблюдение техники безопасности – важное правило, ведь подушка может вылететь в любой момент, а скорость ее составляет 200 км в час, а то и 300 км в час на некоторых моделях.

Ремонт и восстановление airbag начинается со стирания памяти программного обеспечения или замены его на новый (этот вариант разумнее, но дороже). Следующий этап – это замена датчиков, проверка проводки. Последний этап – установка новых подушек безопасности. Далее идут процедуры по проверке правильности выполнения предыдущих действий.

Итак, всего есть 3 варианта восстановления airbag:

1. Покупка нового комплекта у производителя – вариант самый безопасный, но придется не по карману многим.
2. Установка муляжа – проблему безопасности не решает, но внешне автомобиль будет выглядеть как раньше.
3. Полное восстановление системы SRS – это процедуры по восстановлению системы безопасности.

Восстановление панели после срабатывания подушек безопасности

 

Панель автомобиля после работки подушек безопасности

 

Восстановление подушек безопасности обходится недешево, но безопасность водителя и пассажиров того стоят.

После срабатывания airbag подлежит восстановлению рулевое колесо и торпедо.

Обычно ремонт панели это последний шаг по ремонту всей системы защиты, но кто-то ограничивается только косметическим ремонтом в салоне в силу больших затрат на замену дорогостоящих подушек безопасности. В последнем случае в полость, где были мешки, заливают какой-либо пористый материал (отлично подходит монтажная пена), удаляют излишки, и закрывают панель на хороший клей. Другой подход – перетяжка всей панели и руля кожей, винилом или другим материалом. Если же airbag будет использоваться в дальнейшем, позаботьтесь о качественном ремонте панели. Здесь должно учитываться то, что не дай бог подушки вылетят и при этом не должно в этот момент возникать проблем.

Цена восстановления подушек безопасности

.

Ремонт торпедо после срабатывания подушек безопасности своими руками

Как известно, самым главным параметром любого автомобиля является безопасность. Потому что риск попасть в аварию на дорогах существует даже у самых опытных водителей. Защитить водителя и пассажиров от травм при аварии помогает система безопасности, которая включает подушки и ремни.

Зачастую подушки безопасности для защиты водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении, устанавливают в торпеде и руле. При срабатывании подушек, детали, где их устанавливают, повреждаются и их придется восстанавливать. В ряде случаев ремонт панели после срабатывания подушки можно выполнить только в СТО, однако иногда восстановить эту часть салона можно и своими руками, если повреждения были небольшими и у владельца авто есть определенные навыки и терпение.

Стоит отметить, что информацию об СТО с хорошими специалистами по ремонту салона после ДТП Вы можете найти в нашем каталоге «Все СТО».

Основные способы ремонта торпедо

Автомобильные эксперты отмечают, что существует три способа ремонта торпедо после срабатывания подушек безопасности в автомобиле:

• Механический ремонт. Этот ремонт панели включает реставрацию деталей, руль и торпедо устанавливают на место, после чего монтируются новые подушки и перепрошивается система безопасности для удаления ошибки.
• Комплексный ремонт. В этом способе ремонта к механическому добавляют еще и эстетический, то есть панель перетягивают новым материалом, и система SRS заново программируется.
• Частичный ремонт. Этот способ подходит тогда, когда авто получило лишь небольшие повреждения и места где были установлены подушки лишь заполняют монтажной пеной. Этот способ ремонта специалисты крайне не советуют, так как очень опасно эксплуатировать авто без подушек безопасности.

Подбор материала для ремонта

Владельцы автомашин чаще всего для перетяжки панели выбирают между такими материалами: экокожа, натуральная кожа, винил и алькантара. Каждый из этих материалом имеют свои недостатки и достоинства, перед выбором лучше всего изучить их все.

Также для ремонта потребуется высокотемпературный клей, грунтовка и шпаклевка. Помимо этих материалов в работе понадобятся щетки, кисти, фен, шпатель из пластика и обезжириватель.

Ремонт торпедо после срабатывания подушки своими руками

Все работы необходимо выполнять по такой инструкции:

• Демонтаж панели. Для ремонта необходимо очень аккуратно снять торпедо. После этого нужно снять старый материал и на несколько миллиметров подпилить края, так как новый материал добавит объем детали.
• Для подготовки материала лучше сделать выкройки с учетом того, что все швы должны быть на изгибах.
• После выкраивания материала сшейте все детали и примерьте готовое изделие на торпедо. Панель с материалом попробуйте установить на место, и если она устанавливается без проблем, то можно приступать к следующему шагу.
• Поврежденные поверхности панели нужно очистить и обработать грунтовкой, выровнять и зашпаклевать.
• Перед поклейкой прошитого материала не забудьте обработать консоль обезжиривателем. Приклеивать материал нужно сверху вниз, чтобы материал идеально лег. В работе по выравниванию лучше всего использовать резиновый шпатель.
• Стоит подчеркнуть, что после приклеивания клею нужно дать время затвердеть, поэтому устанавливать панель нужно через 2 дня.
• После установки консоли, нужно вмонтировать новые подушки безопасности и провести перепрошивку программы.

Ремонт торпедо после срабатывания подушек безопасности своими руками

Метки:подушки безопасности    ремонт салона    Ремонт торпедо

Важность повторной калибровки после срабатывания подушки безопасности

В отношении автомобильных подушек безопасности существует распространенное мнение, что их никогда не придется заменять, если они не сработают. Однако это не обязательно так. Также неверно, что вы должны автоматически заменять подушку безопасности после аварии. Часто бывает достаточно сброса и повторной калибровки датчиков. Однако, когда подушка безопасности срабатывает, нужно сделать больше, чем просто заменить подушку безопасности.

Важность предварительного сканирования
Прежде чем приступить к любой части процесса ремонта, связанного с подушками безопасности, специалист по ремонту должен выполнить предварительное полное диагностическое сканирование. С помощью устройства asTech™ специалист по ремонту может определить, какие диагностические коды неисправностей (DTC) сработали в любой части системы подушек безопасности, включая датчики удара или модуль подушки безопасности.

Датчики столкновения представляют собой герметичные блоки, поэтому невозможно определить их истинное состояние только по внешнему виду. Любой датчик удара, который мог получить какие-либо повреждения в результате аварии, должен быть заменен.

Замена подушки безопасности
Сработавшие подушки безопасности во время аварии, очевидно, означают, что подушки безопасности необходимо заменить. Это также будет означать, что модуль управления подушками безопасности необходимо заменить и/или перепрограммировать. Если какой-либо из датчиков удара был поврежден во время аварии, это, как правило, означает, что они также должны быть заменены, чтобы модуль подушки безопасности сбрасывался и работал должным образом после ремонта. Никогда не рискуйте тем, что датчик снова заработает. Просто замените его.

Получите бесплатное обучение OEM
	Теперь у вас есть шанс зарегистрироваться для участия в выставке NACE Automechanika Chicago, где у вас будет возможность пройтись по выставочной площадке и принять участие в бесплатных тренингах OEM.

После того, как модуль подушки безопасности будет отремонтирован или заменен и переустановлен в автомобиле, компьютерная система автомобиля определит, что проблемы больше нет, и сигнальная лампа погаснет. Замена поврежденных или сработавших подушек безопасности, датчиков и модулей подушек безопасности техническим специалистом гарантирует, что автомобиль будет отремонтирован правильно и безопасно.

Повторная калибровка
После замены всех систем подушек безопасности и выявления и замены или ремонта всех поврежденных частей автомобиля техническому специалисту необходимо выполнить повторную калибровку. Все коды DTC и неисправности должны быть удалены, и необходимо убедиться, что система была отремонтирована, прежде чем можно будет выполнить повторную калибровку. После повторной калибровки технический специалист должен выполнить завершение/пост-сканирование с помощью устройства «asTech™».

Это будет означать, что все ремонтные работы системы подушек безопасности успешно завершены.

Для получения дополнительной информации о преимуществах использования устройства «asTech™» свяжитесь с нашими мастерами сегодня.

Распространенные травмы подушек безопасности и способы их лечения l Impact Medical

Это правда, что подушки безопасности ежедневно спасают жизни, однако они не обходятся без риска и часто могут привести к вторичным травмам.

Важно знать, какие виды травм могут быть вызваны подушками безопасности, чтобы знать, на что обращать внимание после аварии и когда обращаться к мануальному терапевту для лечения. Наша команда в Impact Medical Zephyrhills обсуждает.

Как работают подушки безопасности?

Подушки безопасности изготовлены из легкой ткани и раскрываются с панели со стороны пассажира на приборной панели или рулевом колесе. В то время как подушка безопасности водителя в надутом состоянии имеет размер большого пляжного мяча, подушка безопасности пассажира больше, поскольку находится дальше от пассажира. В некоторых автомобилях даже есть подушки безопасности, расположенные в дверях автомобиля, которые раскрываются при боковом столкновении.

Когда автомобиль попадает в аварию, датчик столкновения используется для срабатывания подушек безопасности. Обычно это происходит при лобовом или почти лобовом столкновении на скорости выше 10 миль в час. Бывают случаи, когда датчик удара выходит из строя, а подушка безопасности срабатывает неправильно или вообще не срабатывает.

Если подушка безопасности сработает даже на долю секунды позже, это может привести к серьезной травме.

Распространенные травмы подушек безопасности

Многие части тела подвергаются воздействию подушек безопасности во время столкновения, что делает вторичные травмы более распространенными.

Вот некоторые из наиболее распространенных травм подушек безопасности, с которыми к нам обращаются пациенты:

Травмы лица

Из-за расположения подушек безопасности ваше лицо является самой легкой мишенью для травм во время аварии. Хотя подушка безопасности предотвращает контакт вашего лица с ветровым стеклом, сила подушки безопасности может ударить вам в глаз или даже сломать маленькие хрупкие кости на вашем лице.

Также возможно поражение глаз, включая временную и необратимую слепоту. Сотрясение мозга может произойти и при достаточно сильном ударе.

Травмы грудной клетки

Подушки безопасности срабатывают быстро и сильно, предотвращая выброс вашего тела из машины. Но если подушка безопасности сталкивается с вашим движущимся телом, ваша грудь может быть уязвима для травм.

Нередки переломы костей грудной клетки или повреждения мягких тканей и мышц грудной клетки.

Травмы шеи и спины

Ваш позвоночник очень уязвим во время аварии. В то время как ваше тело может быть предотвращено от толчка вперед из-за подушки безопасности, вы можете получить хлыстовую травму или другие повреждения мягких тканей шейного отдела позвоночника из-за подушки безопасности.

Ожоги

Скорость раскрытия подушки безопасности часто может вызывать поверхностные ожоги и ссадины на лице и руках. Подумайте об этом, ткань из подушки безопасности с силой соприкасается с вашей кожей, поэтому вы можете получить что-то вроде ожога от коврика.

Кроме того, химические вещества, выделяемые во время развертывания, могут раздражать дыхательные пути и вызывать приступы астмы. Вы также можете испытать дерматит воздушной подушки.

Внутренние травмы

Давление на живот может вызвать рваные раны и синяки на органах, включая легкие, сердце, печень и селезенку. Возможно также внутреннее кровотечение.

Лечение травм, вызванных подушкой безопасности

В зависимости от ваших травм хиропрактика может быть очень полезной для восстановления после автомобильной аварии и последующего повреждения подушкой безопасности. Наша команда в Impact Medical Zephyrhills может лечить боль в ваших руках, плечах и спине.

Но сначала, прежде чем мы сможем вас лечить, мы должны точно диагностировать травму. В некоторых случаях хиропрактика может быть неприемлема из-за воспаления.

Допустим, вы получили травму плеча из-за силы подушки безопасности во время аварии. Мы рекомендуем давать плечу отдых, чтобы позволить острому воспалению стихнуть.

Пакеты со льдом и грелки могут помочь уменьшить воспаление. Сначала приложите лед, но попросите своего мануального терапевта, прежде чем прикладывать тепло к какой-либо из ваших травм.

Посещение мануального терапевта может:

• Уменьшить количество рубцовой ткани
• Восстановить диапазон движения
• Уменьшить длительную боль
• Облегчить боль без лекарств

Предотвращение травм подушками безопасности

Во избежание травм ваше сиденье должно находиться на расстоянии не менее 10 дюймов от места срабатывания подушки безопасности. Тем не менее, некоторые травмы неизбежны, поскольку подушка безопасности защищает вас от более серьезных травм.

Помните, что подушки безопасности предназначены для работы вместе с ремнями безопасности, и дети в возрасте до 13 лет всегда должны сидеть на заднем сиденье автомобиля.