Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Вулканизация резины. Как выглядит вулканизация резины в домашних условиях? Вулканизатор для велосипедных камер

Если Вы прокололи шину, самый простой вариант — обратится в шиномонтаж. Однако есть много любителей все делать самому, да и не всегда шиномонтаж оказывается рядом. Иногда затраты, связанные с обращением в шиномонтаж (дорога, время, сама процедура), выливаются в солидную сумму, тем более если пользоваться этой услугой приходится часто. В общим, по различным причинам, для тех, кто желает устранять поломки дома, предлагаю несколько вариантов изготовления самодельного вулканизатора с минимальными затратами. С помощью самодельного вулканизатора, например сделанного из утюга , можно быстро и надежно отремонтировать авто, мото и велокамеры, надувные матрасы, грелки, различные пасики, надувные игрушки и т. д.

Одним из самых распространенных вариантов самодельного вулканизатора является вариант с использованием старого утюга. Причиной тому — новые, более функциональные утюги, а старые (советские) утюги, в рабочем состоянии, (если у Вас не осталось) найти у соседа не составит труда.

Вот Вам и бесплатная основная деталь вулканизатора.

Ниже приведены несколько конструкций. Какую выбрать — решать Вам, основная идея одинаковая, разница в том, как обеспечить струбцинное соединение в месте вулканизации резинового изделия.

Сырая резина замачивается (на некоторое время) в бензине, размер — чуть менее размера латки. Место прокола обрабатывается шкуркой (размер — с запасом), протирается бензином. Вырезается латка из автокамерной резины, края округляются. Латка также обрабатывается шкуркой, потом бензином. Далее: сырая резина на дырку, на нее латку, зажимаем все в нашем вулканизаторе. Можно подложить кусок газеты, чтобы резина не прилипала к пластине вулканизатора. Дождаться, когда при попадании на вулканизатор воды она закипает (15-20 мин). Вулканизатор отключить, подождать немного, вулканизатор снять, дать остыть резине. Еще проверяют температуру с помощью сахарного песка: если его крупинки в контакте с горячим вулканизатором начинают плавиться и желтеть, значит, вулканизатор пора выключать.

Если у Вас работает терморегулятор — установите его на 150 градусов. (примерно для глажки шелка). Терморегулятор можно отрегулировать опытным путем. Если появится запах жженой резины — это признак высокой температуры, если латка плохо слилась (ввулканизировалась) — признак недостаточной температуры или малого времени вулканизации. После одного- двух раз все становится ясным и вулканизацию можно ставить на поток:-)

Для более специфических работ, потребуется несложная пресс-форма, которая делается из двух стальных пластин толщиной 6-8 мм и размером 40X60 мм. По углам просверливают четыре отверстия и нарезают резьбу М4 для стягивания половин винтами. Внутренние кромки пластин слегка стачиваются, чтобы края не врезались в резину. В случае сложной конфигурации ремонтируемых деталей пластинам придают соответствующую форму или делают дополнительные отверстия и канавки.

Перед началом работы тщательно зачищают обрабатываемое место (края паси-ков срезают под углом 45°) и обезжиривают легким бензином (Б-70). Затем на ремонтируемое место накладывают заплату нужного размера из сырой резины, вкладывают в пресс-форму и крепко стягивают винтами. Положив на разогретый утюг таким образом, чтобы вся плоскость нижней половины пресс-формы касалась нагревательной поверхности, дают выдержку 10-15 мин. Во время работы следят за тем, чтобы резина не касалась горячих частей утюга.
Канавки для склейки пасиков сверлят при стянутых половинах пресс-формы, причем диаметр сверла должен равняться диаметру пасика. Можно в одной пресс-форме просверлить несколько отверстий, под разные диаметры пасиков, однако расстояние между ними должно быть не меньше толщины заготовки. В противном случае прогрев места склейки будет неравномерным и качество вулканизации ухудшится.

Зачистку мест склейки или обрезку концов пасика делают непосредственно перед работой, а сырую резину накладывают тонким слоем — так соединение будет прочнее.

Схема вулканизатора с интегрированной струбциной

Утюг-вулканизатор: 1 — скоба струбцины, 2 — бобышка, 3 — прижимной винт, 4 — прижимная пята, 5 — электрический утюг.

Вырежьте из пятимиллиметровой стали скобу (см. рисунок), приварите к ней сверху цилиндрическую бобышку, а по внутренней стороне — полосу металла шириной 50 мм. Сечение получившейся струбцины должно иметь Т-образную форму. По оси бобышки просверлите отверстие и нарежьте в нем резьбу под прижимной винт. Затем к нижней части Струбцины прикрепите на болтах корпус утюга — и вулканизатор практически готов.

Самый простой вариант вулканизации при помощи утюга — вообще без доработок.

На зачищенное место разрыва накладывают резину-сырец, потом бумагу и сверху все прижимают утюгом. На утюг кладется какой-нибудь груз. Вулканизация длится 10-15 минут, температура утюга 140-150 °С (терморегулятор в положении «шелк»). Так как точное значение температуры утюга неизвестно, надо следить, чтобы не было пережога резины. Запах горелой резины укажет на слишком сильный нагрев.

Еще вариант

самодельного вулканизатора из из электроплитки и струбцины

По размерам (диаметру и высоте) керамического основания от бытовой электроплитки с открытой спиралью из железа толщиной 5 мм изготавливается сварной корпус нагревателя. К его стенкам приваривается четыре ножки из прутка и струбцина. В корпус вставляете керамический элемент со спиралью, на которую, для предотвращения ее контакта с металлом, надо положить прокладку из листового асбеста. Снизу электронагреватель с помощью двух болтов закрывается железной крышкой.

Основные детали самодельного вулканизатора :
1 — корпус; 2 — нижняя крышка; 3 — асбестовая прокладка; 4 — керамическое основание с нихромовой спиралью; 5 — электрошнур.

На верхнюю поверхность корпуса, у струбцины, крепится биметаллический терморегулятор от обічного утюга в сборе с сигнальной лампой и ее сопротивлением. Электрическая схема вулканизатора аналогична схеме утюга. Контролируя температуру поверхности плиты сделанного вулканизатора ртутным или другим термометром, регулятор настраивается так, чтобы он отключать нагревательный элемент при температуре около 140-150°С. При этом сигнальная лампочка гаснет, что указывает на отключение вулканизатора. Время нагрева зависит от мощности нагревательной спирали.

И последний вариант — походный, не требующий электроэнергии, может быть весьма кстати при неприятностях в пути. Это самодельный вулканизатор , сделанный при помощи поршня от двигателя мотоцикла или автомобиля, для применения которого необходимо всего лишь 40-50 грамм бензина.

Вулканизатор прост в изготовлении, включает всего несколько деталей:
1 — основание вулканизатора

2 — болты
3 — балка
4 — поршень
5 — саморезы
6 — гайки
7 — отверстия под саморезы
8 — отверстия под болты

Основание 1 выполнено из дерева, так как дерево не препятствует хорошему прогреву резины. В отверстия основания вставлены болты 2 и закреплены к основанию с помощью саморезов 5, от проворачивания в отверстии основания. . Болты выполнены из металлического стержня диаметром 12мм. С одного конца стержня приварена шайба, а с другого нарезана резьба М12. На оба болта со стороны резьбы одевается балка, которая с помощью гаек прижимает поршень вулканизатора к основанию.
Между основанием и поршнем помещают поврежденную камеру. Материалы и конструкция могут быть изменены — важен лишь сам принцип действия.

Для ремонта камеры надо найти повреждение, зачистить, и протереть чистым бензином. Затем установить на поврежденное место заплату из сырой резины и накрыть куском газеты, а сверху поставить поршень. Поршень прижимаем с помощью рейки гайками. Заливаем бензин в поршень и отпускаем в бензин маленький кусочек ветоши. Бензин поджигаем и после того когда бензин весь сгорел, даем время поршню полностью остыть. Только после этого снимаем поршень.

Ремонт поврежденной камеры закончен. Заплатка выглядит так, как после обычного вулканизатора — надежная и долговечная, не требует повторного ремонта.

Ремонтируйте сами и как говорится «ни гвоздя…»


Активно используя колесную технику, постоянно сталкиваешься с какими-то поломками. В частности, с проколами шин.

Живу в деревне, и чтобы не ездить по каждому поводу в город, смастерил электрический вулканизатор. С тех пор ремонтирую тракторные, автомобильные и мотоциклетные колеса сам.

Конструкция вулканизатора


Основу составляет плита размером 200x400x20 мм, лежащая на двух горизонтальных отрезках широкого швеллера. Снизу к ней прикреплен нагревательный элемент переменной мощности от электроплитки. По бокам плиты вертикально приварены две стойки из швеллера № 65, к которым болтами присоединено «коромысло». Через его центр проходит прижимной винт, который фиксируется на планке торцевым зажимом.


Ремонт прокола


Если все три спирали подключены параллельно, плита нагревается для вулканизации в течение 10-12 мин. Предварительно место прокола обрабатываю шарошками, затем обезжириваю бензином-калошей. ** Место прокола промазываю растворенной в бензине до густоты сметаны сырой резиной. После просыхания наклеиваю заплатку из такой же резины, кладу «лицом» к плите и прижимаю винтом (рис. 1) . Процесс вулканизации длится примерно полчаса.

Ремонт вентилей-штуцеров


Эта операция отличается тем, что непосредственно на плиту сначала ставлю специальную алюминиевую деталь с высверленным в центре отверстием по толщине привариваемого штуцера (рис. 2-3) . Срезаю часть старого вентиля. Место установки заплатки также зашарошиваю и обезжириваю. Камеру со штуцером кладу резьбовой частью в направлении нагревателя. Смазываю раствором резины, после просыхания приклеиваю заплатку с отверстием по центру. Еще раз обезжириваю и снова промазываю раствором. После просыхания устанавливаю штуцер-вентиль резьбовой частью к нагревателю, прижимаю винтом и ставлю на вулканизацию
(рис. 4)
. Процесс длится дольше, чем полчаса.

*Шарошки — диски с острыми зубьями и отверстиями в середине, при помощи которых они нанизываются на валик. При вращении барабана зубья дробят и обкалывают на трубе окалину и ржавчину.
**Бензин-калоша представляет собой легкокипящую фракцию деароматизированного бензина прямой перегонки малосернистых нефтей. Относится к группе бензинов-растворителей.


Рис. 1 Технологическая схема ремонта прокола
1 — прижимной винт, 2 — плита, 3 — нагревательный элемент, 4 — камера с заплаткой к плите, 5 — металлический круг с отверстием для винта, 6 — толстая резина.
Рис. 2 Чертеж детали для приварки вентилей со вставками (задние камеры МТЗ)

Для сегодняшних экспериментов с созданием приспособлений своими руками нам понадобится старый, но обязательно рабочий утюг, корпус от установки монометра, стандартная пластинка и пластина сделанная из алюминия на двенадцать миллиметров.

Итак, что же у нас получится.

Самым первым шагом станет разбор конструкции утюга , для того, чтобы в дальнейшем сделать 3 отверстия в нагревательном элементе утюга, а именно подошве, зачем, вы узнаете дальше. После создания отверстий можно сразу подключить провода, чтобы в дальнейшем не мучаться с данным аспектом.

Важно! Приворачиваем пластину, уже придерживая снизу корпус от монометра . В данной ситуации корпус из под монометра выступает в роли подставки для создаваемой конструкции. Соответственно, мы заранее прорабатываем отверстия в корпусе от монометра, поле чего соединяем все детали. Не забываем на пластину накладывать шайбочку, чтобы детали снашивалась в более длительные сроки.

Далее в обязательном порядке необходимо изолировать контакты на 220 Вольт , например, с помощью гетинаксовых пластин, так как они выступают в роли надежного изолятора уже на протяжении большого количества времени.

Для изоляции контакта в пластинах делаем прорези и скрепляем их с помощью пластиковых стяжек . Следующим шагом вы в 12миллиметровой пластине создаем отверстие, но не сквозное и самое важно, по центру. Рекомендованная высота углубления 6 миллиметров.

Далее через отверстие в согнутой пластине пропускаем болт, или же затяжную шпильку, например от ненужной мясорубки . С обеих сторон наворачиваем гайки, за счет чего фиксируем болт на необходимой нам высоте.

Таким образом, мы получили достаточно практичный и надежный вулканизатор для автомобильной или же велосипедной камеры. Система конструкции работает таким образом, что конструкция надежно зажимает камеру.

Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно сделать простой и надежный вулканизатор своими руками в домашних условиях из подручных материалов. Также рассмотрим технологии изготовления самодельных вулканизаторов с наглядными чертежами и фото. Как провести вулканизацию дома

Иногда затраты, связанные с обращением в шиномонтаж (дорога, время, сама процедура), выливаются в солидную сумму, тем более если пользоваться этой услугой приходится часто. В общим, по различным причинам, для тех, кто желает устранять поломки дома, предлагаю несколько вариантов изготовления самодельного вулканизатора с минимальными затратами.
С помощью самодельного вулканизатора, например сделанного из утюга, можно быстро и надежно отремонтировать авто, мото и велокамеры, надувные матрасы, грелки, различные резиновые изделия, надувные игрушки и т.д.

Одним из самых распространенных вариантов самодельного вулканизатора является вариант с использованием старого утюга. Причиной тому — новые, более функциональные утюги, а старые (советские) утюги, в рабочем состоянии, (если у Вас не осталось) найти у соседа не составит труда. Вот Вам и бесплатная основная деталь вулканизатора.

Ниже приведены несколько конструкций. Какую выбрать — решать Вам, основная идея одинаковая, разница в том, как обеспечить струбцинное соединение в месте вулканизации резинового изделия.

Сырая резина замачивается (на некоторое время) в бензине, размер — чуть менее размера латки. Место прокола обрабатывается шкуркой (размер — с запасом), протирается бензином. Вырезается латка из автокамерной резины, края округляются. Латка также обрабатывается шкуркой, потом бензином. Далее: сырая резина на дырку, на нее латку, зажимаем все в нашем вулканизаторе.

Можно подложить кусок газеты, чтобы резина не прилипала к пластине вулканизатора. Дождаться, когда при попадании на вулканизатор воды она закипает (15-20 мин). Вулканизатор отключить, подождать немного, вулканизатор снять, дать остыть резине. Еще проверяют температуру с помощью сахарного песка: если его крупинки в контакте с горячим вулканизатором начинают плавиться и желтеть, значит, вулканизатор пора выключать.

Если у Вас работает терморегулятор — установите его на 150 градусов. (примерно для глажки шелка). Терморегулятор можно отрегулировать опытным путем. Если появится запах жженой резины — это признак высокой температуры, если латка плохо слилась (вулканизировалась) — признак недостаточной температуры или малого времени вулканизации. После одного- двух раз все становится ясным и вулканизацию можно ставить на поток.

Для более специфических работ, потребуется несложная пресс-форма, которая делается из двух стальных пластин толщиной 6—8 мм и размером 40X60 мм. По углам просверливают четыре отверстия и нарезают резьбу М4 для стягивания половин винтами. Внутренние кромки пластин слегка стачиваются, чтобы края не врезались в резину. В случае сложной конфигурации ремонтируемых деталей пластинам придают соответствующую форму или делают дополнительные отверстия и канавки.

Перед началом работы тщательно зачищают обрабатываемое место (края паси-ков срезают под углом 45°) и обезжиривают легким бензином (Б-70). Затем на ремонтируемое место накладывают заплату нужного размера из сырой резины, вкладывают в пресс-форму и крепко стягивают винтами. Положив на разогретый утюг таким образом, чтобы вся плоскость нижней половины пресс-формы касалась нагревательной поверхности, дают выдержку 10—15 мин. Во время работы следят за тем, чтобы резина не касалась горячих частей утюга.


Канавки для склейки пасиков сверлят при стянутых половинах пресс-формы, причем диаметр сверла должен равняться диаметру пасика. Можно в одной пресс-форме просверлить несколько отверстий, под разные диаметры пасиков, однако расстояние между ними должно быть не меньше толщины заготовки.

В противном случае прогрев места склейки будет неравномерным и качество вулканизации ухудшится.
Зачистку мест склейки или обрезку концов пасика делают непосредственно перед работой, а сырую резину накладывают тонким слоем — так соединение будет прочнее.

Схема вулканизатора с интегрированной струбциной
Утюг-вулканизатор: 1 — скоба струбцины, 2 — бобышка, 3 — прижимной винт, 4 — прижимная пята, 5 — электрический утюг.

Вырежьте из пятимиллиметровой стали скобу (см. рисунок), приварите к ней сверху цилиндрическую бобышку, а по внутренней стороне — полосу металла шириной 50 мм. Сечение получившейся струбцины должно иметь Т-образную форму. По оси бобышки просверлите отверстие и нарежьте в нем резьбу под прижимной винт. Затем к нижней части Струбцины прикрепите на болтах корпус утюга — и вулканизатор практически готов.

Самый простой вариант вулканизации при помощи утюга — вообще без доработок.
На зачищенное место разрыва накладывают резину-сырец, потом бумагу и сверху все прижимают утюгом. На утюг кладется какой-нибудь груз. Вулканизация длится 10-15 минут, температура утюга 140-150 °С (терморегулятор в положении «шелк»). Так как точное значение температуры утюга неизвестно, надо следить, чтобы не было пережога резины. Запах горелой резины укажет на слишком сильный нагрев.

Еще вариант самодельного вулканизатора из из электроплитки и струбцины
По размерам (диаметру и высоте) керамического основания от бытовой электроплитки с открытой спиралью из железа толщиной 5 мм изготавливается сварной корпус нагревателя. К его стенкам приваривается четыре ножки из прутка и струбцина. В корпус вставляете керамический элемент со спиралью, на которую, для предотвращения ее контакта с металлом, надо положить прокладку из листового асбеста. Снизу электронагреватель с помощью двух болтов закрывается железной крышкой.
Основные детали самодельного вулканизатора:
1 — корпус; 2 — нижняя крышка; 3 — асбестовая прокладка; 4 — керамическое основание с нихромовой спиралью; 5 — электрошнур.

На верхнюю поверхность корпуса, у струбцины, крепится биметаллический терморегулятор от обічного утюга в сборе с сигнальной лампой и ее сопротивлением. Электрическая схема вулканизатора аналогична схеме утюга. Контролируя температуру поверхности плиты сделанного вулканизатора ртутным или другим термометром, регулятор настраивается так, чтобы он отключать нагревательный элемент при температуре около 140-150°С. При этом сигнальная лампочка гаснет, что указывает на отключение вулканизатора. Время нагрева зависит от мощности нагревательной спирали.

И последний вариант — походный, не требующий электроэнергии, может быть весьма кстати при неприятностях в пути. Это самодельный вулканизатор, сделанный при помощи поршня от двигателя мотоцикла или автомобиля, для применения которого необходимо всего лишь 40-50 грамм бензина.

Вулканизатор прост в изготовлении, включает всего несколько деталей:
1 — основание вулканизатора
2 — болты
3 — балка
4 — поршень
5 — саморезы
6 — гайки
7 — отверстия под саморезы
8 — отверстия под болты
Основание 1 выполнено из дерева, так как дерево не препятствует хорошему прогреву резины. В отверстия основания вставлены болты 2 и закреплены к основанию с помощью саморезов 5, от проворачивания в отверстии основания. . Болты выполнены из металлического стержня диаметром 12мм. С одного конца стержня приварена шайба, а с другого нарезана резьба М12. На оба болта со стороны резьбы одевается балка, которая с помощью гаек прижимает поршень вулканизатора к основанию.

Между основанием и поршнем помещают поврежденную камеру. Материалы и конструкция могут быть изменены — важен лишь сам принцип действия.

Для ремонта камеры надо найти повреждение, зачистить, и протереть чистым бензином. Затем установить на поврежденное место заплату из сырой резины и накрыть куском газеты, а сверху поставить поршень. Поршень прижимаем с помощью рейки гайками. Заливаем бензин в поршень и отпускаем в бензин маленький кусочек ветоши. Бензин поджигаем и после того когда бензин весь сгорел, даем время поршню полностью остыть. Только после этого снимаем поршень.

Ремонт поврежденной камеры закончен. Заплатка выглядит так, как после обычного вулканизатора — надежная и долговечная, не требует повторного ремонта.

Собрал мотовездеход с уазовскими покрышками () и оказалось что пришла «беда» — сначала надо клеить камеру, а автовулканизатор от бортовой сети 12 вольт «приказал долго жить» и больше не захотел выполнять свои функции. И хотя сейчас много хороших клеев чтобы быстро и надежно устранить прокол, но вулканизация камеры всё равно остаётся самым надёжным вариантом ремонта проколов камеры. Посмотрел — чем бы можно быстро заменить неисправный вулканизатор и на глаза попался лежавший без дела старый рабочий утюг. Посмотрел в Сети инфу по этому вопросу и оказалось что — ДА… так действительно вулканизируют камеры но все варианты (а их было не так уж и много) мне не понравились и начал самостоятельно приспосабливать утюг, чтобы можно было быстро и надёжно расположить камеру на его подошве. В конечном итоге получился такой вариант, который мне очень даже понравился…

Очевидные плюсы — компактность и возможность регулировки температуры подошвы самодельного вулканизатора.

Так выглядит в собранном варианте

Так располагается камера.

Конечный этап ремонта камеры — результат

Самодельный вулканизатор в разобранном виде

Для такой конструкции мне потребовался всего лишь утюг со сплошной подошвой и регулятором температуры, а также электросварка и несколько кусков железа разного профиля. Процесс создания шёл последовательно — сначала была сделана струбцина и площадка для ручки утюга. Потом пришлось сделать стягивающий болт, для более устойчивого расположения утюга в конструкции. Под конец приварил две опоры для надёжного расположения самодельного вулканизатора на поверхности.

Продолжение следует….

Ремонт камер методом холодной вулканизации: инструкция от компании TECH-RUSSIA

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

  • ведения и актуализации клиентской базы;
  • получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
  • проведения маркетинговых программ;
  • изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
  • проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
  • информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
  • рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
  • реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
  • технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Сырая резина и популярные вопросы о ней

«Сырая резина» – что это и где нужна?

Это название не является технической терминологией, скорее «народное выражение». Это резинотехническая смесь с добавкой дополнительных ингредиентов. Наименование «сырая» резина получила из-за своей консистенции – она вязкая, бесформенная, потому что ее межмолекулярные связи не стабильны. Главными компонентами резиновой смеси являются каучук, сера, пластификаторы, воск. Сера способствует вулканизации, после компоненты вступают в реакцию с смягчителями твердости. В состав также могут добавляться красители, компоненты, способствующие стойкости к УФ-лучам, нефтепродуктам или радиации.

Главная сфера использования сырой резины – ремонтные работы. Следующая позиция по популярности – создание техпрокладок для трубопроводной арматуры. Незаменима сырая резина в ремонте автошин. В процессе температурной вулканизации резиновую смесь наваривают на протектор покрышек, склеивают плечевые или радиальные повреждения, изготавливают заплатки на проколы камер.

В чем особенность процесса вулканизации сырой резины?

Проще говоря, вулканизация – это химическое преобразование сырого каучука в резину с улучшенными свойствами упругости и прочности. Вулканизация сырой резины происходит в автоклаве, специальных формах и различном спецоборудовании. Если добавить в смесь ускоритель, то это сократит длительность вулканизации, при этом повысив качество резиновой смеси. Есть особый тип активных ускорителей, которые могут сократить время на процесс вулканизации в 20 раз.

Выделяют несколько методов вулканизации: электрическая, серная, горячая и холодная.

Для электрической вулканизации оптимальный температурный режим – 145 оС. Серная вулканизация резины сырой предполагает химическую реакцию каучука и атомов серы. Доводя соотношение серы до 5%, выходит сырье для изготовления покрышек, камер. Горячая вулканизация – это доведение каучука до температуры 150 оС с последующим применением пресса. Не рекомендуется превышать температуру 150 оС в процессе вулканизации, каучук может испортиться, потерять свои характеристики или разрушиться. Для холодной вулканизации сейчас предусмотрены специальные вспомогательные наборы, в составе которых есть латки и клей. Но этот метод используют в критических моментах, когда нужен срочный ремонт.

Какое оптимальное время для вулканизации сырой резины?

На 1 мм толщины резины сырой необходимо 4 минуты вулканизации на прогретом вулканизаторе (150 оС) под давлением 3 кг/см2 и более. При недостатке давления при вулканизации сырой резины в результате может получиться пористая резина.

Какая технология поклейки сырой резиной?

Интернет пестрит советами как клеить сырой резиной в домашних условиях, в гаражах, но мы бы не рекомендовали этим заниматься. Это возможно, но придется потратить немало времени и усилий и не факт, что результат вас удовлетворит. Специальное производство оснащено необходимой техникой и устройствами, а мастер проведет каждый этап с профессиональной точностью и гарантией качества.

Пошаговая инструкция как заклеить дефект в шине сырой резиной:

  • Обработать поверхность. Затереть наждачной бумагой место склейки, неровности обрезать.
  • Использовать обезжиривающее средство для очищения поверхности.
  • Определить какого размера нужен пластырь, аккуратно вырезать из листа резины и наложить на место поклейки.
  • Заготовку зажать и нагреть.
  • На процесс вулканизации нужно потратить от 4 до 10 минут на 1 мм толщины латки.
  • Для повышения эффекта интенсивности вулканизации могут обрабатывать поверхности специальными клеевыми составами.

Какие могут возникнуть проблемы при вулканизации сырой резины?

В процессе вулканизации может возникнуть прилипание пресса к резине. Чтобы избежать этой неприятности, рекомендуют вставить между прессами бумагу. Необходимо, чтобы резина заполнила воронку полностью, если только частично, то оставшийся воздух будет препятствовать склейке. Тогда придется начать процесс с исходной точки – закладывать сырую резину в место дефекта и заново пройти все шаги вулканизации сырой резины.

Какие причины отслаивания сырой резины после вулканизации?

Клея могло быть или мало или в избытке. Сбой температурного режима – температура вулканизации сырой резины должна быть не ниже 149 °C. Время вулканизации тоже крайне важно, его нужно правильно рассчитывать. Необходимо балансировать текстурность поверхности, которую подвергаете ремонту. Не рекомендуется комбинировать материалы разных марок. Тщательно очищайте поверхность от неровностей и жиров.

Почему после вулканизации сырой резины заплата разрушена изнутри?

Процесс горячей вулканизации сырой резины мог быть реализован с нарушениями. Повреждение превышало граничные размеры для ремонта или выходило из ремонтируемой зоны. Заплата могла быть установлена не по центру дефекта или сместиться в процессе вулканизации.

Как заклеить камеру сырой резиной – Защита имущества

Шиномонтажных мастерских становятся все больше и больше. Однако в дороге, как у велосипедиста, так и у автомобилиста, может возникнуть ситуация, когда колесо пробилось, а до мастерской далеко. У автолюбителя зачастую есть запасное колесо, а вот у водителя велосипеда такого колеса нет, и возникает необходимость вулканизировать камеру в пути.

Понятие о вулканизации

Вулканизация – это химический процесс, в ходе которого, сырой каучук, улучшая свойства материала в прочности и упругости, становится резиной. По сути, каучук может применяться, как специальный клей, для заделывания прокола в камере или покрышке. Процессы вулканизации резины бывают такими:

  • электрическая;
  • серная;
  • горячая;
  • холодная.

Виды резины

Резина один из немногих материалов, имеющих различную твердость. В зависимости от процентного содержания серы она бывает:

  • мягкая – содержит до 3% серы;
  • полу твердая – от 4 до 30% серы;
  • твердая – более 30%.

Каучук, является природным материалом, и как правило продукция изготовленная из натуральных составляющих, получается наиболее качественной и долговечной. Поэтому комплектующие для велосипедных и автомобильных колес, изготавливается из мягкой резины, в основе которой каучук.

Электрическая вулканизация резины

В целом вулканизация бывает холодной и горячей. Процесс электрической вулканизации относится к горячему способу. В качестве нагревателя в домашних условиях, используется электроплита с керамическим нагревателем, также подойдет строительный фен или обычный утюг. Оптимальная температура для данного способа 145С о . Для определения температуры, можно также воспользоваться подручными средствами, например, если лист бумаги начал обугливаться, значит, температура достигла необходимых показателей.

Электрическая вулканизация резины

Существуют также специальные струбцины с элементом нагрева. Такие устройства могут работать от бытовой сети 220В, от автомобильного аккумулятора, через розетку прикуривателя и от собственной батареи. Все зависит от исполнения каждого прибора. Данные струбцины просты в использовании, необходимо приложить латку из резины к камере, зажать и включить в сеть.

Серная вулканизация резины

После вулканизации каучука

Эта операция состоит из химической реакции, в ходе которой к каучуку присоединяют атомы серы. При добавлении до 5%, получается сырье для изготовления камер и покрышек. В случае склеивания двух элементов, сера, помогает соединять молекулы каучука, образовывая так называемый мостик. Данная процедура относится к горячему способу, но вряд ли получится ее проделать ее в походе или на трассе.

Горячая вулканизация

Каучук, как сырой материал, имеет свойство свариваться в единый состав при температуре 150 °С. Вследствие этого процесса, каучук становится уже резиной и в исходное положение вернуться не может. Благодаря своим возможностям каучук может исправить любые проколы и порезы в камере и покрышке.

Вулканизировать резину горячим способом нужно, только с применением пресса. Глубина и площадь пореза, подскажут, сколько времени нужно сваривать. Как правило, чтобы восстановить 1мм пореза, нужно 4 минуты варки. Соответственно если порез 4мм, то вулканизировать нужно 16 минут. При этом аппаратура должна быть разогрета и настроена.

Выполняя горячую вулканизацию при температуре выше 150С о , можно испортить каучук и ничего не добиться, так как материал будет разрушаться, и терять свои характеристики.

Использование струбцин или пресса, позволяет качественно залатать повреждение. После окончания работ следует убедиться, что в шве нет пустот или пузырьков воздуха. Если таковые имеются, нужно очистить место прокола от свежей резины и заново повторить весь процесс.

Для того, чтобы заклеить камеру в домашних условиях, горячим способом, необходимо выполнить следующее. Из сырой резины, нужно вырезать кусочек немного меньше, чем сама латка. Камера или шина зачищаются в месте повреждения несколько шире, до шероховатого состояния, после чего обезжириваются бензином. Подготавливая латку, нужно подрезать фаску таки под углом 45°, также зашкурить и обезжирить. После чего накрываем место пробоя заплаткой, зажимаем в тиски и нагреваем до нужной температуры.

Если растворить сырую резину в бензине, то можно получить специальный клей, для резины, применяя который повышается качество шва. Особое внимание следует уделять температурному режиму. Вулканизация производится при температуре 140 — 150 °С, если появился запах горелой резины, то значит заплатка перегрелась, а если она не слилась с общим изделием, то возможно не достигли нужной температуры. Во избежание прилипания резины к металлу, нужно проложить между ними бумагу.

Холодная вулканизация

В наше время воспользоваться этим методом не составляет труда, так как приобрести набор для ремонта можно в каждом магазине авто или вело запчастей. Комплектация такого набора может отличаться, но в каждом есть латки и специальный клей.

Холодная вулканизация резины

Процедура ремонта в этом случае похожа на горячий способ. Также нужно обработать поврежденную поверхность абразивом, удалить резиновую пыль и обезжирить. После высыхания нанести клей на камеру и приклеить заплатку. В этом случае играет роль не продолжительность прижатия, а его сила. Поэтому недостаточно будет просто придавить камнем, необходимо большее усилие.

Холодная вулканизация резины своими руками довольно-таки несложный процесс, который можно выполнить, где бы ни находился, если есть специальный набор. Однако сырая резина своими руками в домашних условиях не делается. Для таких работ нужно специальное оборудование.

Изготовление приспособления для вулканизации

Каждый вулканизатор имеет два основных элемента – нагревательную часть и зажимное устройство. В основе такого оборудования для обработки резины, может использоваться:

  • утюг;
  • «базарная» электроплитка;
  • поршень от двигателя.

В приспособлении с утюгом, нагревательной частью является поверхность, которой в быту гладят. Если планируем использовать электроплиту, то нагревательную спираль следует закрыть, металлическим листом, а при работе нужно прокладывать бумагу между резиной и металлом. Такое устройство должно быть оборудовано терморегулятором, во избежание перегрева материала.

Прижимную часть вулканизатора проще всего сделать из струбцины. Наиболее простым в изготовлении будет устройство, состоящее из утюга и струбцины. Поскольку они оба металлические, соединить их при помощи дуговой сварки не составит труда. Утюг же имеет терморегулятор.

В вулканизаторе из поршня, также используется металлическая пластина. На нее укладывается резиновая камера. Поршень, своей гладкой частью, которая контактирует со взрывной смесью в двигателе, при помощи самодельного зажима, придавливает латку. Между поршнем и латкой, также прокладывается бумага. После чего в поршень заливается бензин и поджигается.

Такое устройство из поршня, особенно актуально в дороге, когда нет возможности подключиться к электрической сети. Однако такое устройство лишено терморегулятора, и контролировать температуру придется вручную.

Плюсы и минусы вулканизации

Основным достоинством процесса ремонта резины является то, что отремонтировать дешевле, чем купить новое. Однако каждая ситуация индивидуальна, поэтому важно определить спасет ли ремонт ситуацию.

Холодный способ достаточно прост в использовании, это не займет много времени, а затраты будут минимальными. Главный же минус такого способа, это ненадежность склеивания. Такая процедура является временной, и следует как можно быстрее обратиться на СТО.

Горячая вулканизация надежно сваривает резину, позволяет проводить такие работы при любой температуре и имеет невысокую стоимость.

Итак, выполнить ремонт камеры или покрышки можно разными способами, но лучше доверить эту работу специалистам, потому что это собственная безопасность.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что вы обычно делаете, если пробили колесо? Правильно, достаёте заплатку и при помощи клея избавляетесь от лишнего отверстия в вашей камере. Но что, если порез будет длиной 20мм? Скорее всего в таком случае камеру придётся выбросить, ведь латки едва ли помогут удержать воздух в такой камере. Скорее всего латка просто отклеится от камеры. Хотя мы уверены, что после такого пореза вам доводилось видеть вздутые прямо на латке шишки. В любом случае такую камеру уже не стоит использовать.

История

Инструмент

Алгоритм

Выводы

Но что, если я скажу вам, что, используя особый инструмент можно избавиться от практически любого прокола и пореза? Имя этого инструмента – Вулканизатор! Звучит впечатляюще, да. Сам процесс назван честь Вулкана, древнеримского бога огня.

Как учит нас Википедия:

Вулканизациятехнологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства

Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир (Charles Nelson Goodyear), запатентовавший его в 1844 году. Если его имя вам кажется знакомым, то не стоит удивляться. Фирма Goodyear Tire and Rubber Company или просто Goodyear, известный производитель шин и других резинотехнических изделий, названа в его честь. Вот такая дань изобретателю, хотя умер Чарльз за 48 лет до основания фирмы.

Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:
  • Вулканизатор (не удивляйтесь)
  • «Сырая» резина
  • Ножницы
  • Камера с лишним отверстием
  • Сольвент
  • Ветошь

Вулканизатор сейчас легко купить на вторичном рынке или барахолке, там же можно достать специальную «сырую» резину. Проверьте гараж или расспросите у старших родственников, вполне возможно у них есть такой девайс. Автору статьи вулканизатор, вместе с резиной для заплаток, достался от отца. Эта штука, с 1974 года прекрасно ставит заплатки на камеры. Вот небольшая инструкция как ним пользоваться:

Подготовьте камеру


Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать, прям как с обычной установкой латки. В моём случае был простой прокол иглой акации, но вулканизатору поддаются любые порезы, лишь бы хватило рабочей поверхности самого аппарата.

Подготовьте заплатку

При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает, так что у вас не должно быть никаких проблем с этим.

Подготовьте вулканизатор

Очистите и обезжирьте рабочую поверхность вулканизатора. Вы же не хотите, чтобы в вашу камеру впечатался мусор?

Установите камеру на вулканизатор

Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора. Следите за тем, чтобы на камере не было изгибов резины, в противном случае после нагревания останутся следы. Придавите камеру при помощи «башмака» вулканизатора.

Включите вулканизатор

Обычно вулканизаторы работают от сети 220В, хотя встречаются модели наших китайских друзей, питающиеся от 12В аккумулятора автомобиля. Если на вулканизаторе нет никаких индикаторов, то уже через пару минут определить его работу не составит труда, рабочая поверхность прогревается до 140-160 °C. Осторожно! Не обожгитесь.

Выключите вулканизатор

Обычно, через 15-20 минут, вулканизатор отключается сам. Однако во избежание повторного нагревания стоит отключить его от источника питания.

Дождитесь остывания

Через 40-60 минут рабочая поверхность должна остыть, камеру можно снимать. Не бойтесь, когда обнаружите, что камера прилипла к вулканизатору. Осторожно снимите её с прибора и радуйтесь её второй жизни.

Конечно, вулканизатор не так практичен и портативен, как обычные латки. Однако он справляется с гораздо более сложными проколами и порезами и поможет оживить не одну старую камеру, а учитывая стоимость брендовых камер поможет сэкономить денег.

Перед тем как клеить сырой резиной камеры автомобильных и мотоциклетных шин, большинство начинающих вулканизаторов все же старается узнать детали и особенности применения этого материала. Тем более, что рекламное объявление может позиционировать этот товар как средство для самостоятельного применения. Но, на практике, справиться с «домашней вулканизацией» смогут далеко не все. Технологию применения сырой резины стоит изучить максимально подробно еще до начала склеивания деталей. К примеру, если речь идет о том, чтобы обеспечить перекрывание пробитой дыры в покрышке транспортного средства, именно этот вид материала подойдет наилучшим образом для самостоятельного ремонта.

Как клеить сырой резиной: особенности технологии

Как клеить камеру сырой резиной в условиях гаража? Дома делать это не следует, поскольку работать предстоит с химически агрессивными веществами. Стоит добавить, что есть и немало информации о том, как сделать сырую резину. Фактически, от обычной она отличается только отсутствием термической обработки. Но в промышленных масштабах производят материал в листах. Если же пытаться произвести подобные опыты самостоятельно, для вымешивания сырья на основе натурального или искусственного каучука придется потратить немало времени и усилий. Для выполнения работ нужна специальная машина с валами шнекового типа. В домашних условиях она изготавливается из ненужной техники, вроде стиральной машины.

Как заклеить сырой резиной дыру в шине? Для проведения работ потребуется вулканизатор. Последовательность действий будет следующей:

  1. Место склейки нужно обработать наждаком, обрезать обнаруженные обрывки и другие мешающие процессу элементы.
  2. Применить обезжиривающий состав.
  3. Вырезать из листа резины заплату нужного размера, наложить ее на поверхность.
  4. Зажать заготовку струбциной, подвергнуть нагреву.
  5. Процесс вулканизации занимает от 4 до 10 минут на 1 мм толщины заплаты.

Перед тем как заклеить камеру сырой резиной, можно обработать поверхности специальными клеевыми составами. Они повышают интенсивность процесса вулканизации.

Сырая резина: что это за материал?

Вы не знаете: что это за материал – сырая резина? В его состав входит натуральный или химически синтезированный каучук, а также другие материалы, обеспечивающие все возможности для успешного прохождения процесса соединения ингредиентов в единую плотную и упругую массу, обладающую определенным набором свойств. Наполнители и пластифицирующие вещества обеспечивают резине превосходные эксплуатационные свойства и позволяют обеспечить создаваемым из нее заплатам гораздо более высокую прочность.

Технология ремонта грузовых шин — профессионалы и любители.

Все виды ремонта шин делятся на три категории:

 [ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА ВСЕ ФОТО МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ]

  • Горячая вулканизация шин

Описание данного метода можно посмотреть, кликнув по данной ссылке: ремонт шин методом гоячей вулканизации. Этот метод варки шин применяется для ремонта самых сложных боковых порезов, для ремонта грыж и для ремонта беговой поверхности шины. Таким образом выполняется ремонт грузовых и легковых шин ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ! Посетив нашу шинную мастерскую вы увидите, что мы действительно способны творить чудеса!

  • Холодная вулканизация шин

 По сути это и есть установка пластыря или заплатки на шину. Методом холодной вулканизации называется нанесение специального клея, который, высыхая, проникает в саму резину, вулканизируя ее. Сначала место предполагаемого ремонта тщательно зачищается и обезжиривается. После этого наносим клей и даем клею просохнуть. При необходимости можно наносить несколько слоев. После чего выбранный заранее пластырь наклеивается и с помощью пневмо инструмента «приколачивается». Делается это для того, чтобы еще лучше обеспечивать склеивание самой шины с пластырем. Таким методом, как правило, устраняются проколы шин.

  • Установка жгутов

Данный метод позволяет проводить быстрый ремонт колеса. Для этого колесо не только не обязательно разбирать, но возможно даже не снимать с автомобиля. Но на этом плюсы данного метода ремонта заканчиваются. Т.к. установка жгута — это способ «дорожного» ремонта, чтобы доехать до настоящей мастерской, где вашу резину отремонтируют как положено!

Стоимость ремонта грузовых шин

ССЫЛКА НА ПРАЙС РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ШИН

Периодически любой транспорт нуждается в проверке работы всех систем, в том числе и колес. От их исправности зависит сцепление с покрытием дороги, а, значит, и возможность избежать непредвиденных ситуаций. Лопнувшая во время движения шина может стать причиной аварии с самыми ужасными последствиями. Грузовой автомобиль в силу своих габаритов тяжел в обслуживании, поэтому и технология ремонта грузовых шин отличается.

Почему трудно?

Грузовой автомобиль отличается своими размерами, подобраться к системам намного труднее, чем к легковому авто. В дороге отремонтировать большие колеса проблематично, опасно и времени займет немало. Шины большие, тяжелые, их трудно поднять силой мышц одного человека. В связи с этим на станциях технического обслуживания возникает необходимость в установке дополнительных агрегатов.

В домашних условиях отремонтировать колесо грузового транспорта практически нереально, нужно специальное оборудование, которое поднимет его на стенд. Механизм поднимает колесо на нужную высоту и рабочий имеет возможность работать с ним. Также в помещении, где проходит ремонт, должны быть установлены аппараты для вулканизации, компрессор, домкрат и другие агрегаты.

Технология ремонта грузовых шин предполагает, что мастер знает все тонкости работы и ответственно подходит к делу. Процесс снятия, установки колеса, его балансировка и накачка занимает немного времени, если делать все аккуратно и согласно технике безопасности.

«ГиперМойка» поможет всем видам транспорта

Специалисты компании относятся к своим обязанностям со всей серьезностью, поэтому можно им доверить ремонт авто. Они знают все тонкости технологии ремонта грузовых шин и могут качественно выполнить все работы.

Мастера регулярно повышают уровень своих знаний и умений, применяя их на практике. Клиенты уезжают из сервиса на исправном транспорте и в случае возникновения проблем едут к нам. Фирма располагает всем необходимым оборудованием для ремонта колес, процессы автоматизированы, а используемые материалы надежны и прочны.

За умеренную плату клиент имеет возможность получить полный сервис высокого уровня за короткое время. Мы ценим свое время и занятость автолюбителей, поэтому работу делаем качественно с первого раза. Удобное месторасположение в Москве и демократические цены делают нас достаточно конкурентоспособными.

Как делать вулканизацию шины. Что такое вулканизация резины велосипеда в домашних условиях? Вулканизатор из утюга

Что вы обычно делаете, если пробили колесо? Правильно, достаёте заплатку и при помощи клея избавляетесь от лишнего отверстия в вашей камере. Но что, если порез будет длиной 20мм? Скорее всего в таком случае камеру придётся выбросить, ведь латки едва ли помогут удержать воздух в такой камере. Скорее всего латка просто отклеится от камеры. Хотя мы уверены, что после такого пореза вам доводилось видеть вздутые прямо на латке шишки. В любом случае такую камеру уже не стоит использовать.

История

Инструмент

Алгоритм

Выводы

Но что, если я скажу вам, что, используя особый инструмент можно избавиться от практически любого прокола и пореза? Имя этого инструмента — Вулканизатор ! Звучит впечатляюще, да. Сам процесс назван честь Вулкана, древнеримского бога огня.

Как учит нас Википедия :

Вулканизация технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства

Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир (Charles Nelson Goodyear), запатентовавший его в 1844 году. Если его имя вам кажется знакомым, то не стоит удивляться. Фирма Goodyear Tire and Rubber Company или просто Goodyear, известный производитель шин и других резинотехнических изделий, названа в его честь. Вот такая дань изобретателю, хотя умер Чарльз за 48 лет до основания фирмы.

Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:
  • Вулканизатор (не удивляйтесь)
  • «Сырая» резина
  • Ножницы
  • Камера с лишним отверстием
  • Сольвент
  • Ветошь

Вулканизатор сейчас легко купить на вторичном рынке или барахолке, там же можно достать специальную «сырую» резину. Проверьте гараж или расспросите у старших родственников, вполне возможно у них есть такой девайс. Автору статьи вулканизатор, вместе с резиной для заплаток, достался от отца. Эта штука, с 1974 года прекрасно ставит заплатки на камеры. Вот небольшая инструкция как ним пользоваться:

  1. Подготовьте камеру

Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать , прям как с обычной установкой латки. В моём случае был простой прокол иглой акации, но вулканизатору поддаются любые порезы, лишь бы хватило рабочей поверхности самого аппарата.

  1. Подготовьте заплатку

При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку , от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её . Сырая резина отлично прилипает, так что у вас не должно быть никаких проблем с этим.

  1. Подготовьте вулканизатор

Очистите и обезжирьте рабочую поверхность вулканизатора. Вы же не хотите, чтобы в вашу камеру впечатался мусор?

  1. Установите камеру на вулканизатор

Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора . Следите за тем, чтобы на камере не было изгибов резины , в противном случае после нагревания останутся следы. Придавите камеру при помощи «башмака» вулканизатора.

  1. Включите вулканизатор

Обычно вулканизаторы работают от сети 220В, хотя встречаются модели наших китайских друзей, питающиеся от 12В аккумулятора автомобиля. Если на вулканизаторе нет никаких индикаторов, то уже через пару минут определить его работу не составит труда, рабочая поверхность прогревается до 140-160 °C. Осторожно! Не обожгитесь .

  1. Выключите вулканизатор

Обычно, через 15-20 минут, вулканизатор отключается сам. Однако во избежание повторного нагревания стоит отключить его от источника питания.

  1. Дождитесь остывания

Через 40-60 минут рабочая поверхность должна остыть, камеру можно снимать. Не бойтесь, когда обнаружите, что камера прилипла к вулканизатору. Осторожно снимите её с прибора и радуйтесь её второй жизни.

Конечно, вулканизатор не так практичен и портативен, как обычные латки. Однако он справляется с гораздо более сложными проколами и порезами и поможет оживить не одну старую камеру, а учитывая стоимость брендовых камер поможет сэкономить денег.

Для того чтобы отремонтировать спустившее колесо велосипеда или автомобиля, нужен вулканизатор для камер. Прибор можно приобрести в магазине или изготовить своими руками. В качестве материала заплаты используется сырая резина. Она представляет собой резиновые листы, покрытые полиэтиленовой пленкой с обеих сторон. Благодаря пластичности, под давлением и действием высоких температур идет ее спайка с камерой.

Особенности электрического вулканизатора

Вулканизатор электрический — это бытовой прибор, с помощью которого ведется ремонт камер. Состоит он из 2 круглых элементов. Камера помещается между ними и зажимается струбциной. Прибор подключается к напряжению 220 В.

Существуют электрические автомобильные вулканизаторы. Еще они называются дорожными. Принцип действия у них тот же. Единственное отличие заключается в том, что напряжение на клеммы подается 12 В. Для этого используется машинный аккумулятор.

Вулканизация камеры сырой резиной

Процесс вулканизации велокамеры ведется по следующему принципу:

  1. Подготавливается место в камере, где находится отверстие.
  2. На это место накладывается сырая резина.
  3. Нагретым прессом ведется сдавливание.

Температура разогрева сырой резины составляет 147 градусов. Если поднять ее до 150, она разрушится, а при 160 начнется процесс обугливания. Время выдержки — 8−10 минут.

Инструкция по вулканизации камеры в домашних условиях состоит из следующих этапов:

После снятия место соединения выглядит как единое целое.

Создание приспособления из утюга

Вулканизатор для ремонта шин своими руками можно изготовить из утюга.

Сделать это можно следующим образом:

Пользоваться станком можно в таком порядке:

  1. Ведется обработка поврежденного места камеры.
  2. Из сырой резины вырезается заплата, смачивается в бензине и накладывается на дырку.
  3. Камера с наложенной на нее заплатой вкладывается в пресс-форму и зажимается болтами.
  4. Снизу располагается утюг, и на него устанавливается пресс-форма. Важно, чтобы в нижней части произошло их соприкосновение.
  5. Утюг разогревается в течение 10 15 минут.

При вулканизации нужно следить, чтобы резинные части не касались нагретого утюга.

Самодельное устройство из электроплитки

Самодельный вулканизатор можно сделать из электроплитки. Для этого подбирается старый прибор с открытой спиралью.

Порядок изготовления следующий:

  1. Изготавливается корпус нагревателя. Для этого берется лист металла толщиной 5 мм.
  2. При помощи сварки корпус формируется по размеру керамического основания плитки.
  3. Снизу приваривается ножки из прутка, а сбоку струбцина.
  4. Укладывается лист асбеста, а сверху керамическое основание плитки со спиралью.
  5. Обогреватель закрывается крышкой из металла, которая притягивается болтами.
  6. Из утюга снимается терморегулятор и крепится около струбцины.

Процесс вулканизации ничем не отличается от работы с использованием утюга. В этом случае нагреватель автоматически отключает спираль при достижении температуры 147 градусов.

Механизм из поршня

В качестве элемента конструкции используется поршень от машины или мотоцикла. Такому вулканизатору не нужна электроэнергия. Для этого требуется запас 50 г бензина.

Порядок изготовления:

На деревянную планку ставится камера с заплаткой. Сверху помещается цилиндр, заполненный бензином. И вся конструкция стягивается болтами. Бензин поджигается. После его прогорания дается время на остужение. А затем разбирается.

Вулканизатор — очень важный прибор для автомобилиста. Особенно он необходим в дороге в случае непредвиденной ситуации. В домашних условиях нет смысла делать дорогостоящую покупку. Поскольку изготовить такое приспособление можно из отслуживших свой срок приборов.

Наверное, каждый водитель хоть раз сталкивался с проблемой проколотых шин. Самый простой вариант устранения такой поломки – обращение в шиномонтажную мастерскую. Но, если такой сервис находится не близко, или услугой приходиться пользоваться достаточно часто, что выливается в солидную сумму, проколотую шину можно залатать своими руками, применив для этого специальное приспособление.

Камеры автомобиля, мотоцикла и велосипеда поможет отремонтировать самодельный вулканизатор. Тем, кто заинтересовался таким инструментом, рекомендуется изучить статью, в которой подробно описаны варианты его изготовления.

Как работает вулканизатор?

При монтажных работах незаменимым устройством является вулканизатор. С его помощью целостность покрышки восстанавливается таким образом, что эксплуатировать ее можно будет еще длительное время.

Конструкция вулканизатора

Основу устройства составляет лежащая на двух горизонтальных широких швеллерах плита размером 200х400х20 мм. По ее бокам вертикально устанавливаются стойки из швеллера №65, и крепятся с помощью сварки. К этим стойкам болтами присоединяется «коромысло». Через его центр проходит зафиксированный торцевым зажимом прижимной винт. Снизу вулканизатора находится нагревательный элемент.

Принцип работы оборудования

Использовать вулканизатор достаточно просто, так как в его принципе работы нет ничего сложного.
  • При помощи специального нагревательного элемента подготавливается поврежденная поверхность покрышки.
  • На место прокола накладывается закладка из каучука.
  • Сцепление заплатки и шин обеспечивается воздействием высоких температур.
  • В результате создается неразрывное прочное соединение, которое позволяет полноценно использовать покрышку.

    Оптимальная температура для укрепления сырой резины – 147 градусов. При температуре свыше 150 градусов каучук начинает разрушиться, а 160 градусов – это критическая температура для резины, при которой она начинает обугливаться.

    Однако камеру в вулканизаторе держать долго нельзя даже при оптимальных 147 градусах. Для того чтобы заплатка держалась крепко и качественно, обычно хватает 8–10 минут.

    Правила ремонта камер

    Прежде чем наложить на камеру заплатку, ее необходимо тщательно подготовить:


  • Для удаления с поверхности камер загрязнений и шероховатостей, ее поврежденные места зачищаются наждачной бумагой или камешком.
  • Обтачивать порезы необходимо так, чтобы во время ремонта их противоположные края не соприкасались. Это объясняется тем, что во время движения края будут тереться друг об друга, вследствие чего наложенная латка быстро оторвется.
  • Заплату нужно вырезать таких размеров, чтобы она могла закрыть порез или прокол с напуском не менее 2 см. Форму латка может иметь любую.
  • Варианты изготовления вулканизаторов

    Для устранения проколов шин в домашних условиях можно с минимальными затратами сделать несколько видов вулканизаторов. Своими руками их изготовить несложно, главное выбрать подходящую конструкцию.

    Вулканизатор из утюга


    Это один из самых распространенных вариантов самодельного оборудования для ремонта шин.

    Инструкция по изготовлению:

  • Из стальных пластин толщиной в 40х60 мм и 6х8 мм делается пресс-форма.
  • Чтобы края пластин не врезались в резину, их рекомендуется сточить.
  • По углам пластин просверлить отверстия с резьбой М4.
  • С помощью винтов половины стянуть между собой.
  • Если предполагается ремонтировать элементы каких-то сложных конструкций, то пластинам необходимо будет придать соответствующую форму.

    Чтобы с помощью такого вулканизатора изделия ремонтируются следующим образом:

    • обрабатываемое место срезается под углом в 45 градусов и обезжиривается легким бензином;
    • из сырой резины вырезается заплатка и накладывается на ремонтируемое место;
    • все элементы вкладываются в пресс форму и туго стягиваются винтами;
    • на разогретый утюг пресс-форма ставится так, чтобы ее нижняя половина касалась нагревательной поверхности утюга;
    • таким образом элементы нагреваются в течение 10–15 минут.

    Ремонтируя изделие, необходимо следить, что резина не касалась нагретого утюга.

    Оборудование из электроплитки и струбцины

    Для изготовления такого вулканизатора своими руками, следует подобрать бытовую электрическую плитку с открытой спиралью.


  • С помощью сварки из железа толщиной в 5 мм по размерам керамического основания плитки изготавливается корпус нагревателя.
  • К стенкам корпуса приваривается струбцина и четыре ножки из прутка.
  • В основание устройства монтируется керамический элемент со спиралью. Для того чтобы спираль не контактировала с металлом, на нее рекомендуется положить прокладку из асбестового листа.
  • Снизу электрический обогреватель закрывается железной крышкой, которая крепится двумя болтами.
  • Около струбцины сверху основания устанавливается биметаллический терморегулятор. В сборе с сигнальной лампой и ее сопротивлением его можно взять от обычного утюга.
  • Электрическая схема такого оборудования аналогична схеме утюга. Температура его поверхности контролируется термометром, а регулятор настраивается на отключение нагревательного элемента при достижении им температуры в 140–150 градусов. При этом сигнальная лампочка должна погаснуть. Продолжительность нагрева прибора будет зависеть от мощности установленной спирали.

    Вулканизатор своими руками для устранения неприятностей в пути

    С помощью поршня от двигателя автомобиля или мотоцикла можно сделать оборудование, которое для своей работы не будет требовать электроэнергию. Для него достаточно всего лишь 40-50 грамм бензина.

    Для изготовления вулканизатора понадобится подготовить:


    Основание для оборудования лучше всего выполнять из дерева, так как оно не препятствует хорошему прогреву резины.

  • Болты вставить в отверстия и, чтобы они не проворачивались, закрепить саморезами.
  • Выполненные из металлического стержня болты должны иметь с одного конца нарезанную резьбу М12, а с другого – шайбу.
  • Со стороны резьбы на болты надевается балка, которая гайками будет прижимать поршень к основанию.
  • Конструкция и использованные материалы такого вулканизатора могут быть изменены, важен лишь принцип его действия.

    Перед ремонтом камеры с помощью выполненного оборудования в первую очередь необходимо зачистить и протереть чистым бензином повреждение. После этого из сырой резины вырезается заплата, устанавливается на нужное место и накрывается куском газеты. Сверху ставится поршень, который с помощью закручивающихся гаек прижимается рейкой.


    В поршень заливается бензин, в который опускается небольшой кусок ветоши. После этого бензин нужно поджечь и подождать пока он весь сгорит. Как только поршень полностью остынет, его можно снимать.

    Поврежденная камера отремонтирована и выглядит так, как будто заплатку ставили с помощью обыкновенного вулканизатора.

    Сделанные своими руками вулканизаторы подойдут для ремонта мото- и авто- покрышек, грелок, надувных матрасов и других резиновых изделий. Самое главное при этом соблюдать правила ремонта камер и инструкцию по применению самодельного оборудования.

    Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно сделать простой и надежный вулканизатор своими руками в домашних условиях из подручных материалов. Также рассмотрим технологии изготовления самодельных вулканизаторов с наглядными чертежами и фото. Как провести вулканизацию дома

    Иногда затраты, связанные с обращением в шиномонтаж (дорога, время, сама процедура), выливаются в солидную сумму, тем более если пользоваться этой услугой приходится часто. В общим, по различным причинам, для тех, кто желает устранять поломки дома, предлагаю несколько вариантов изготовления самодельного вулканизатора с минимальными затратами.
    С помощью самодельного вулканизатора, например сделанного из утюга, можно быстро и надежно отремонтировать авто, мото и велокамеры, надувные матрасы, грелки, различные резиновые изделия, надувные игрушки и т.д.

    Одним из самых распространенных вариантов самодельного вулканизатора является вариант с использованием старого утюга. Причиной тому — новые, более функциональные утюги, а старые (советские) утюги, в рабочем состоянии, (если у Вас не осталось) найти у соседа не составит труда. Вот Вам и бесплатная основная деталь вулканизатора.

    Ниже приведены несколько конструкций. Какую выбрать — решать Вам, основная идея одинаковая, разница в том, как обеспечить струбцинное соединение в месте вулканизации резинового изделия.

    Сырая резина замачивается (на некоторое время) в бензине, размер — чуть менее размера латки. Место прокола обрабатывается шкуркой (размер — с запасом), протирается бензином. Вырезается латка из автокамерной резины, края округляются. Латка также обрабатывается шкуркой, потом бензином. Далее: сырая резина на дырку, на нее латку, зажимаем все в нашем вулканизаторе.

    Можно подложить кусок газеты, чтобы резина не прилипала к пластине вулканизатора. Дождаться, когда при попадании на вулканизатор воды она закипает (15-20 мин). Вулканизатор отключить, подождать немного, вулканизатор снять, дать остыть резине. Еще проверяют температуру с помощью сахарного песка: если его крупинки в контакте с горячим вулканизатором начинают плавиться и желтеть, значит, вулканизатор пора выключать.

    Если у Вас работает терморегулятор — установите его на 150 градусов. (примерно для глажки шелка). Терморегулятор можно отрегулировать опытным путем. Если появится запах жженой резины — это признак высокой температуры, если латка плохо слилась (вулканизировалась) — признак недостаточной температуры или малого времени вулканизации. После одного- двух раз все становится ясным и вулканизацию можно ставить на поток.

    Для более специфических работ, потребуется несложная пресс-форма, которая делается из двух стальных пластин толщиной 6—8 мм и размером 40X60 мм. По углам просверливают четыре отверстия и нарезают резьбу М4 для стягивания половин винтами. Внутренние кромки пластин слегка стачиваются, чтобы края не врезались в резину. В случае сложной конфигурации ремонтируемых деталей пластинам придают соответствующую форму или делают дополнительные отверстия и канавки.

    Перед началом работы тщательно зачищают обрабатываемое место (края паси-ков срезают под углом 45°) и обезжиривают легким бензином (Б-70). Затем на ремонтируемое место накладывают заплату нужного размера из сырой резины, вкладывают в пресс-форму и крепко стягивают винтами. Положив на разогретый утюг таким образом, чтобы вся плоскость нижней половины пресс-формы касалась нагревательной поверхности, дают выдержку 10—15 мин. Во время работы следят за тем, чтобы резина не касалась горячих частей утюга.


    Канавки для склейки пасиков сверлят при стянутых половинах пресс-формы, причем диаметр сверла должен равняться диаметру пасика. Можно в одной пресс-форме просверлить несколько отверстий, под разные диаметры пасиков, однако расстояние между ними должно быть не меньше толщины заготовки.

    В противном случае прогрев места склейки будет неравномерным и качество вулканизации ухудшится.
    Зачистку мест склейки или обрезку концов пасика делают непосредственно перед работой, а сырую резину накладывают тонким слоем — так соединение будет прочнее.

    Схема вулканизатора с интегрированной струбциной
    Утюг-вулканизатор: 1 — скоба струбцины, 2 — бобышка, 3 — прижимной винт, 4 — прижимная пята, 5 — электрический утюг.

    Вырежьте из пятимиллиметровой стали скобу (см. рисунок), приварите к ней сверху цилиндрическую бобышку, а по внутренней стороне — полосу металла шириной 50 мм. Сечение получившейся струбцины должно иметь Т-образную форму. По оси бобышки просверлите отверстие и нарежьте в нем резьбу под прижимной винт. Затем к нижней части Струбцины прикрепите на болтах корпус утюга — и вулканизатор практически готов.

    Самый простой вариант вулканизации при помощи утюга — вообще без доработок.
    На зачищенное место разрыва накладывают резину-сырец, потом бумагу и сверху все прижимают утюгом. На утюг кладется какой-нибудь груз. Вулканизация длится 10-15 минут, температура утюга 140-150 °С (терморегулятор в положении «шелк»). Так как точное значение температуры утюга неизвестно, надо следить, чтобы не было пережога резины. Запах горелой резины укажет на слишком сильный нагрев.

    Еще вариант самодельного вулканизатора из из электроплитки и струбцины
    По размерам (диаметру и высоте) керамического основания от бытовой электроплитки с открытой спиралью из железа толщиной 5 мм изготавливается сварной корпус нагревателя. К его стенкам приваривается четыре ножки из прутка и струбцина. В корпус вставляете керамический элемент со спиралью, на которую, для предотвращения ее контакта с металлом, надо положить прокладку из листового асбеста. Снизу электронагреватель с помощью двух болтов закрывается железной крышкой.
    Основные детали самодельного вулканизатора:
    1 — корпус; 2 — нижняя крышка; 3 — асбестовая прокладка; 4 — керамическое основание с нихромовой спиралью; 5 — электрошнур.

    На верхнюю поверхность корпуса, у струбцины, крепится биметаллический терморегулятор от обічного утюга в сборе с сигнальной лампой и ее сопротивлением. Электрическая схема вулканизатора аналогична схеме утюга. Контролируя температуру поверхности плиты сделанного вулканизатора ртутным или другим термометром, регулятор настраивается так, чтобы он отключать нагревательный элемент при температуре около 140-150°С. При этом сигнальная лампочка гаснет, что указывает на отключение вулканизатора. Время нагрева зависит от мощности нагревательной спирали.

    И последний вариант — походный, не требующий электроэнергии, может быть весьма кстати при неприятностях в пути. Это самодельный вулканизатор, сделанный при помощи поршня от двигателя мотоцикла или автомобиля, для применения которого необходимо всего лишь 40-50 грамм бензина.

    Вулканизатор прост в изготовлении, включает всего несколько деталей:
    1 — основание вулканизатора
    2 — болты
    3 — балка
    4 — поршень
    5 — саморезы
    6 — гайки
    7 — отверстия под саморезы
    8 — отверстия под болты
    Основание 1 выполнено из дерева, так как дерево не препятствует хорошему прогреву резины. В отверстия основания вставлены болты 2 и закреплены к основанию с помощью саморезов 5, от проворачивания в отверстии основания. . Болты выполнены из металлического стержня диаметром 12мм. С одного конца стержня приварена шайба, а с другого нарезана резьба М12. На оба болта со стороны резьбы одевается балка, которая с помощью гаек прижимает поршень вулканизатора к основанию.

    Между основанием и поршнем помещают поврежденную камеру. Материалы и конструкция могут быть изменены — важен лишь сам принцип действия.

    Для ремонта камеры надо найти повреждение, зачистить, и протереть чистым бензином. Затем установить на поврежденное место заплату из сырой резины и накрыть куском газеты, а сверху поставить поршень. Поршень прижимаем с помощью рейки гайками. Заливаем бензин в поршень и отпускаем в бензин маленький кусочек ветоши. Бензин поджигаем и после того когда бензин весь сгорел, даем время поршню полностью остыть. Только после этого снимаем поршень.

    Ремонт поврежденной камеры закончен. Заплатка выглядит так, как после обычного вулканизатора — надежная и долговечная, не требует повторного ремонта.

    Собрал мотовездеход с уазовскими покрышками () и оказалось что пришла «беда» — сначала надо клеить камеру, а автовулканизатор от бортовой сети 12 вольт «приказал долго жить» и больше не захотел выполнять свои функции. И хотя сейчас много хороших клеев чтобы быстро и надежно устранить прокол, но вулканизация камеры всё равно остаётся самым надёжным вариантом ремонта проколов камеры. Посмотрел — чем бы можно быстро заменить неисправный вулканизатор и на глаза попался лежавший без дела старый рабочий утюг. Посмотрел в Сети инфу по этому вопросу и оказалось что — ДА… так действительно вулканизируют камеры но все варианты (а их было не так уж и много) мне не понравились и начал самостоятельно приспосабливать утюг, чтобы можно было быстро и надёжно расположить камеру на его подошве. В конечном итоге получился такой вариант, который мне очень даже понравился…

    Очевидные плюсы — компактность и возможность регулировки температуры подошвы самодельного вулканизатора.

    Так выглядит в собранном варианте

    Так располагается камера.

    Конечный этап ремонта камеры — результат

    Самодельный вулканизатор в разобранном виде

    Для такой конструкции мне потребовался всего лишь утюг со сплошной подошвой и регулятором температуры, а также электросварка и несколько кусков железа разного профиля. Процесс создания шёл последовательно — сначала была сделана струбцина и площадка для ручки утюга. Потом пришлось сделать стягивающий болт, для более устойчивого расположения утюга в конструкции. Под конец приварил две опоры для надёжного расположения самодельного вулканизатора на поверхности.

    Продолжение следует….

    Вулканизация в домашних условиях


    температура, технология холодной и горячей вулканизации шин сырой резиной

    Есть несколько способов заделать прокол или порез в велосипедной камере, один из которых – горячая или холодная вулканизация шин. Такой метод можно с уверенностью назвать надежным и долговечным, колесо, закрепленное при помощи сырой резины, будет служить как новое и не спустит в самый неожиданный момент. Осуществлять такой ремонт можно легко самому своими руками, как в домашних условиях, так и на природе в походе при наличии некоторых необходимых деталей. Горячий метод вулканизации отличается от холодного только тем, как закрепляется накладываемая на колесо заплатка – с нагревом или без.

    Что такое вулканизация? Это такой химический процесс, благодаря которому, при затрате тепла, прочностные свойства резины улучшаются, она становится эластичной и твердой. Наложить латку на прокол можно при помощи отрезка старой камеры или готовой заплатки из ремонтного набора, а для их закрепления необходима сырая резина своими руками, которая продается в рулонах с защитной пленкой. Это очень пластичный материал, он прилипает к любым поверхностям, легко слепляется в комок и т.д. сырая резина инструкция по применению указана на упаковке.

    • Различают два вида вулканизации – холодная и горячая, рассмотрим их оба поподробнее.

    Применение холодной вулканизации

    Материал для такого ремонта появился еще в 1939 году в США, почти сразу начал с успехом применяться и пользуется популярностью у велосипедистов и автомобилистов по всему миру и по сей день. С его помощью можно легко и беспроблемно отремонтировать любую камеру, холодный способ очень легок к применению в домашних условиях. Для удобства потребителей некоторые производители предлагаются сразу готовые наборы для ремонта (холодная сырая резина инструкция по применению указана на упаковке), в который входят несколько заплаток различных размеров в виде пластыря, шкурка (наждачная бумага), которая используется для зачистки места прокола или царапины на резине, а также специальный быстросохнущий клей для холодной вулканизации. Именно он вступает в реакцию со слоем сырой резины на заплатке – она нанесена ярким цветом вокруг черного. Это вызывает процесс вулканизации, благодаря чему резина камеры легко склеивается без нагрева (т.е. холодным способом). Такой способ лучше всего подходит для ремонта колес в походных условиях, когда под рукой больше нет никаких инструментов. Вы не найдете ни одного велотуриста, которого бы не выручал подобный комплект хотя бы раз в жизни. Он не занимает много места в сумке или рюкзаке, а важность его сложно переоценить, особенно если в поездке вы один без товарищей вдалеке от города. На весь процесс ремонта шины с использованием холодной вулканизации при помощи латки пластыря для камеры у велосипедиста уйдет не больше десяти минут, и колесо будет как новое.

    Технология горячей вулканизации шин своими руками

    Такая технология применяется несколько дольше, чем холодная. Во времена, когда вокруг не было такого количества шиномонтажек, авто- и велолюбители ремонтировали свои транспортные средства в гараже при помощи именно такого метода, для которого применяется электрический или бензиновый вулканизатор, который можно легко собрать своими руками. технология здесь заключается в следующем: мастер сжигает бензин, который прогревает резину при помощи поршня. Как только температура поднимается до 90 градусов, сырая резина для вулканизации начинает укрепляться, если поднять температуру до 147 градусов, процесс идет заметно быстрее и качественнее. А вот выше 150 лучше не поднимать, т.к. материал начинается разрушаться и теряет свои свойства. После 160 градусов сырая резина начинается обугливаться. Идеальное время прогрева при горячей вулканизации сырой резины – около 8-10 минут. Фрагмент материала прикладывается к месту прокола на камере и сдавливается при помощи струбцины, чтобы в процессе химической реакции не образовывались пузырьки и не собирался воздух, образуя опасные пустоты.

    Технология применения горячей вулканизации сырой резины в домашних условиях окажется на 40% эффективнее для шины, чем холодная, поэтому, если есть возможность, пользоваться лучше этим методом.

    В походных условиях провести такую операцию для камер гораздо сложнее, но все же возможно: если есть фрагмент сырой резины, можно нагреть его над костром. Определить температуру пламени можно по кусочку сахара или листку бумаги: и то, и то начинает плавиться/обугливаться при температуре 145 градусов – как раз той, что требуется для вулканизации. В качестве струбцины можно использовать плоский тяжелый камень, деревянное полено или любой другой подходящий предмет.

    На всю операцию вы потратите около 20 минут. Не забывайте, что место проклейки заплатки камеры нужно обязательно зачищать шкуркой или хотя бы протереть бензином, чтобы удалить загрязнения с шины.

    Цемент для вулканизации и его применение

    Еще один альтернативный вариант для ремонта колес велосипеда в походных условиях – это баллончик с цементным вулканизатором. Купить их можно, например, на авторынке – такой материал пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Состав продается в жестяных и аэрозольных баллонах под давлением от таких брендов как Abro, BL, Zefal, Top RAD и многих других. По своему составу они не опасны для здоровья и не токсичны, т.к. в них не содержится хлористый и ароматический углеводород, поэтому использовать их можно свободно и дома, и на улице без защитной маски. Для того чтобы произошла цементация шины, необходима температура в 18 градусов тепла. Состав также применяется и при горячей вулканизации (необходимо 150 градусов). Для ремонта нужно извлечь из резины камеры инородный предмет, спровоцировавший прокол, через ниппель заправить камеру цементным вулканизатором, слегка подкачать ее насосом и проехать на велосипеде 2-3 километра, чтобы отрегулировать давление в колесах. Такая технология ремонта шины простая и тоже применяется повсеместно. Для закрепления результата возможно использование заплатки пластыря с последующим методом горячей вулканизации – абсолютно так же, как описывает инструкция выше. Технология подходит для любых порезов шины. латка для ремонта камер в данном случае наносится до заправки шины цементом.

    yvelo.ru

    Вулканизатор своими руками — 120 фото установки и проектирования самодельных устрйоств

    Прокол шин в автомобиле случался практически с каждым его владельцем. Многие немедленно отправлялись в шиномонтажную мастерскую, но если вы находитесь за городом, вдали от сервисного центра, и с вами такое случается регулярно, что стоит недешево, то стоит устранить поломку собственными силами. Для этого у вас должны быть специальные материалы.

    Вулканизатор, сделанный собственным силами, поможет залатать повреждение камеры и в автомобиле, и в велосипеде, и в мотоцикле. Наша статья поможет вам соорудить это приспособление своими руками, а фото вулканизатора – более детально его рассмотреть.

    В чем же принцип действия этого приспособления? Вулканизатор просто незаменим при восстановлении целостности шин, к тому же после этого срок их эксплуатации значительно продлевается.

    Краткое содержимое статьи:

    Конструкция устройства

    Главным элементом является основа, в состав которой входит плита 200х400х20 мм, расположенная поверх горизонтально уложенных швеллеров достаточной ширины.

    По бокам от неё в вертикальном положении располагаются стойки (швеллер No 65), которые надежно фиксируются при помощи обычной сварки.

    К боковым вертикалям приделывается дуга, через центр которой проходит прижимной винт, закрепленный зажимом с торца. Нижняя часть вулканизатора оснащается элементом нагрева.

    Принцип действия

    Эксплуатация вулканизатора очень проста, так как устройство несложное. Используя нагревательный прибор, производится предварительная подготовка поврежденной части. Затем поверх места прокола накладывается каучуковая латка.

    Благодаря высокой температуре происходит сцепление двух элементов: камеры и накладки. В итоге образуется крепкое и прочное сцепление, что дает новую и более продолжительную жизнь покрышке.

    Укрепить сырую резиновую камеру возможно при температуре 147 град., при более высокой температуре (от 150 град.) происходит разрушение резинового материала, а при 160 град. – резина попросту превратиться в угли.

    Но не стоит держать резиновую покрышку в вулканизаторе слишком долго, достаточно около 8 или 10 минут.

    Особенности ремонта покрышек

    Чтобы ремонт покрышки был качественным, нужно вначале произвести подготовительные работы:

    • при помощи наждачной бумаги или камня необходимо произвести зачистку поврежденной поверхности, это удалит загрязнения и неровности;
    • обточить порезы следует осторожно, не давая противоположным краям возможности соприкосновения, чтобы избежать трения их друг о друга, из-за чего может оторваться наложенная заплатка;
    • размеры заплатки должны быть оптимальными и полностью покрывать поврежденное место с небольшим напуском около 2 см. Конфигурация заплатки может быть различной.

    Как сделать вулканизатор своими руками

    Сделать вулканизатор в домашних условиях вполне возможно, и даже в нескольких вариациях, к тому же затраты при этом будут минимальными. Вначале стоит выбрать подходящий вариант конструкции будущего приспособления.

    Сделать устройство из обычного утюга, пожалуй, наиболее известный вариант изготовления своими силами.

    Для осуществления этого необходимо:

    • заготовить пресс-форму из двух стальных пластин размером 40х60 мм или 6х8 мм;
    • края пластин необходимо сточить, чтобы избежать их врезания в резиновую поверхность шин;
    • используя резьбу М4 просверлить отверстия в углах пластин;
    • винтами стянуть сразу две пластины одновременно при помощи винтов;
    • для ремонта необычных конструкций шин пластинам придают нужную конфигурацию.

    Сам процесс ремонта будет выглядеть так:

    • в месте повреждения делается срез под наклоном 45 град. и при помощи бензина обезжиривается;
    • заготавливается резиновая заплатка и покрывает место восстановления;
    • все детали укладываются в формовочный пресс и жестко сжимаются винтами;
    • пресс-форма устанавливается на разогретою поверхность утюга, при этом соприкасаясь с ней нижней частью;
    • в течение 10-15 мин. происходит нагрев элементов;
    • обязательно следите за тем, чтобы резина не соприкасалась с утюгом.Вулканизаторы, изготовленные собственными руками, можно реально использовать на практике, ремонтируя поврежденные покрышки и не только. При этом важно соблюдать технику безопасности, инструкцию по ремонту и использованию устройства.

    Фото вулканизатора своими руками

    Также рекомендуем посетить:

    zdesinstrument.ru

    Вулканизация резины: процесс, метод, температуна, технология

    Шиномонтажных мастерских становятся все больше и больше. Однако в дороге, как у велосипедиста, так и у автомобилиста, может возникнуть ситуация, когда колесо пробилось, а до мастерской далеко. У автолюбителя зачастую есть запасное колесо, а вот у водителя велосипеда такого колеса нет, и возникает необходимость вулканизировать камеру в пути.

    Понятие о вулканизации

    Вулканизация – это химический процесс, в ходе которого, сырой каучук, улучшая свойства материала в прочности и упругости, становится резиной. По сути, каучук может применяться, как специальный клей, для заделывания прокола в камере или покрышке. Процессы вулканизации резины бывают такими:

    Метод горячей вулканизации
    • электрическая;
    • серная;
    • горячая;
    • холодная.

    Виды резины

    Резина один из немногих материалов, имеющих различную твердость. В зависимости от процентного содержания серы она бывает:

    • мягкая – содержит до 3% серы;
    • полу твердая – от 4 до 30% серы;
    • твердая – более 30%.

    Каучук, является природным материалом, и как правило продукция изготовленная из натуральных составляющих, получается наиболее качественной и долговечной. Поэтому комплектующие для велосипедных и автомобильных колес, изготавливается из мягкой резины, в основе которой каучук.

    Электрическая вулканизация резины

    В целом вулканизация бывает холодной и горячей. Процесс электрической вулканизации относится к горячему способу. В качестве нагревателя в домашних условиях, используется электроплита с керамическим нагревателем, также подойдет строительный фен или обычный утюг. Оптимальная температура для данного способа 145Со.  Для определения температуры, можно также воспользоваться подручными средствами, например, если лист бумаги начал обугливаться, значит, температура достигла необходимых показателей.

    Электрическая вулканизация резины

    Существуют также специальные струбцины с элементом нагрева. Такие устройства могут работать от бытовой сети 220В, от автомобильного аккумулятора, через розетку прикуривателя и от собственной батареи. Все зависит от исполнения каждого прибора. Данные струбцины просты в использовании, необходимо приложить латку из резины к камере, зажать и включить в сеть.

    Серная вулканизация резины

    После вулканизации каучука

    Эта операция состоит из химической реакции, в ходе которой к каучуку присоединяют атомы серы. При добавлении до 5%, получается сырье для изготовления камер и покрышек. В случае склеивания двух элементов, сера, помогает соединять молекулы каучука, образовывая так называемый мостик. Данная процедура относится к горячему способу, но вряд ли получится ее проделать ее в походе или на трассе.

    Горячая вулканизация

    Каучук, как сырой материал, имеет свойство свариваться в единый состав при температуре 150 °С. Вследствие этого процесса, каучук становится уже резиной и в исходное положение вернуться не может. Благодаря своим возможностям каучук может исправить любые проколы и порезы в камере и покрышке.

    Вулканизировать резину горячим способом нужно, только с применением пресса. Глубина и площадь пореза, подскажут, сколько времени нужно сваривать. Как правило, чтобы восстановить 1мм пореза, нужно 4 минуты варки. Соответственно если порез 4мм, то вулканизировать нужно 16 минут. При этом аппаратура должна быть разогрета и настроена.

    Выполняя горячую вулканизацию при температуре выше 150Со, можно испортить каучук и ничего не добиться, так как материал будет разрушаться, и терять свои характеристики.

    Использование струбцин или пресса, позволяет качественно залатать повреждение. После окончания работ следует убедиться, что в шве нет пустот или пузырьков воздуха. Если таковые имеются, нужно очистить место прокола от свежей резины и заново повторить весь процесс.

    Для того, чтобы заклеить камеру в домашних условиях, горячим способом, необходимо выполнить следующее. Из сырой резины, нужно вырезать кусочек немного меньше, чем сама латка. Камера или шина зачищаются в месте повреждения несколько шире, до шероховатого состояния, после чего обезжириваются бензином. Подготавливая латку, нужно подрезать фаску таки под углом 45°, также зашкурить и обезжирить. После чего накрываем место пробоя заплаткой, зажимаем в тиски и нагреваем до нужной температуры.

    Если растворить сырую резину в бензине, то можно получить специальный клей, для резины, применяя который повышается качество шва. Особое внимание следует уделять температурному режиму. Вулканизация производится при температуре 140 — 150 °С, если появился запах горелой резины, то значит заплатка перегрелась, а если она не слилась с общим изделием, то возможно не достигли нужной температуры. Во избежание прилипания резины к металлу, нужно проложить между ними бумагу.

    Холодная вулканизация

    В наше время воспользоваться этим методом не составляет труда, так как приобрести набор для ремонта можно в каждом магазине авто или вело запчастей. Комплектация такого набора может отличаться, но в каждом есть латки и специальный клей.

    Холодная вулканизация резины

    Процедура ремонта в этом случае похожа на горячий способ. Также нужно обработать поврежденную поверхность абразивом, удалить резиновую пыль и обезжирить. После высыхания нанести клей на камеру и приклеить заплатку. В этом случае играет роль не продолжительность прижатия, а его сила. Поэтому недостаточно будет просто придавить камнем, необходимо большее усилие.

    Холодная вулканизация резины своими руками довольно-таки несложный процесс, который можно выполнить, где бы ни находился, если есть специальный набор. Однако сырая резина своими руками в домашних условиях не делается. Для таких работ нужно специальное оборудование.

    Изготовление приспособления для вулканизации

    Каждый вулканизатор имеет два основных элемента – нагревательную часть и зажимное устройство. В основе такого оборудования для обработки резины, может использоваться:

    • утюг;
    • «базарная» электроплитка;
    • поршень от двигателя.

    В приспособлении с утюгом, нагревательной частью является поверхность, которой в быту гладят. Если планируем использовать электроплиту, то нагревательную спираль следует закрыть, металлическим листом, а при работе нужно прокладывать бумагу между резиной и металлом. Такое устройство должно быть оборудовано терморегулятором, во избежание перегрева материала.

    Прижимную часть вулканизатора проще всего сделать из струбцины. Наиболее простым в изготовлении будет устройство, состоящее из утюга и струбцины. Поскольку они оба металлические, соединить их при помощи дуговой сварки не составит труда. Утюг же имеет терморегулятор.

    В вулканизаторе из поршня, также используется металлическая пластина. На нее укладывается резиновая камера. Поршень, своей гладкой частью, которая контактирует со взрывной смесью в двигателе, при помощи самодельного зажима, придавливает латку. Между поршнем и латкой, также прокладывается бумага. После чего в поршень заливается бензин и поджигается.

    Такое устройство из поршня, особенно актуально в дороге, когда нет возможности подключиться к электрической сети. Однако такое устройство лишено терморегулятора, и контролировать температуру придется вручную.

    Плюсы и минусы вулканизации

    Основным достоинством процесса ремонта резины является то, что отремонтировать дешевле, чем купить новое. Однако каждая ситуация индивидуальна, поэтому важно определить спасет ли ремонт ситуацию.

    Холодный способ достаточно прост в использовании, это не займет много времени, а затраты будут минимальными. Главный же минус такого способа, это ненадежность склеивания. Такая процедура является временной, и следует как можно быстрее обратиться на СТО.

    Горячая вулканизация надежно сваривает резину, позволяет проводить такие работы при любой температуре и имеет невысокую стоимость.

    Итак, выполнить ремонт камеры или покрышки можно разными способами, но лучше доверить эту работу специалистам, потому что это собственная безопасность.

    stankiexpert.ru

    Вулканизатор для велосипедных камер: оборудование и методы обработки

    Время чтения: ~7 минут Автор: Михаил Скворцов 334

    Казалось бы, что нет более нудной темы, чем ремонт проколотых камер. Между тем, многим известный не один десяток лет процесс ремонта резины на самом деле является намного более сложным и запутанным, чем простая наклейка латок.

    Камера в колесе — это простой резиновый бублик, который нужен для удержания воздуха в себе под давлением и поддержания рабочего давления внутри шины колеса. Бескамерные шины сами собой удерживают воздух под несколькими атмосферами за счет герметизации боковых стенок с идеально ровными бортами обода колеса.

    В дороге могут случиться две неприятности с шиной и камерой: прокол и порез. Одна и другая поломка устраняется наложением резиновых заплат с последующей холодной или, теперь применяемой гораздо реже, горячей вулканизацией. Всё просто! Только сам процесс зачастую похож на приготовление волшебного зелья. Если хотя бы учесть, что многие твердые, с наполнителем, резины не поддаются вулканизации.

    Понятие о вулканизации

    Вулканизация — эндотермический (с затратой тепла) химический процесс построения цельной молекулярной сетки каучуков со связывающими веществами, в результате которого повышаются прочностные характеристики готового материала. После вулканизации каучук становится резиной — материалом с повышенной твёрдостью и эластичностью, со сниженной пластичностью и степенью набухания или растворения в органических кислотах.

    В основном связывающим веществом служит сера, в меньшей степени — оксиды металлов, пероксиды, соединения аминного типа. Применяются также катализаторы для ускорения процесса вулканизации.

    Специальное нагревающее устройство — вулканизатор — сможет неразрывно запаять камеру или шину только сырой резиной, то есть каучуком, не подвергавшимся температурному воздействию. Любой отрезок старой камеры — это уже вулканизированная резина.

    Сырая резина продается листами, с двух сторон покрытыми защитной полиэтиленовой плёнкой.

    Эта резина имеет сильно выраженные пластичные свойства: из неё можно слепить комок, она прилипает к гладким поверхностям.

    Холодная вулканизация

    В 1939 году Чарльзом Корнеллом было налажено производство нового материала для ремонта камер и шин в городе Джонстаун, штат Огайо (США), позже учреждена компания, которая и сейчас известна под названием TECH International. С помощью этого революционного материала уже на протяжении более десяти поколений люди по всему миру успешно ремонтируют камеры и покрышки методом холодной вулканизации в домашних условиях. Всё это реально, благодаря привычным для всех нас готовым латкам и клею в портативном наборе.


    Набор для ремонта велосипедных камер

    Холодная вулканизация происходит, благодаря химической реакции между активными компонентами специального клея и слоем сырой резины, который имеет яркий цвет на готовой заплате из набора. Главное достоинство вулканизации без нагрева — это возможность отремонтировать пробитое колесо вдали от своего гаража или мастерских техобслуживания. Весь ремонт, учитывая зачистку поврежденного места на камере, занимает не более 10 минут.


    Комплект для ремонта бескамерных шин со шнурами сырой резины

    Горячая вулканизация

    Более старый и всем известный способ ремонта резины — горячая вулканизация. В прошлые времена, когда не было отделений шиномонтажа на каждом углу и абсолютно все колеса были с камерами, все водители машин и велосипедов ремонтировали резину у себя в гараже с помощью самодельного бензинового или электровулканизатора.

    Старый электровулканизатор имеет трубчатый электронагреватель (ТЭН) с тремя контактами: один для подключения к 6 вольтам, второй для питания от 12 вольт, третий — общий.

    Сдавливание с помощью струбцины обязательно, ведь если не произвести прессовку, то выделяемые в процессе нагрева пузырьки газа могут создать пустоты в заплате.

    Самодельный вулканизатор из старого поршня прогревает резину за счет сжигаемого бензина. Для ограничения температуры между поршнем и кусочком резины ложится лист бумаги. На практике ещё температуру можно проследить с помощью сахарного песка. Сахар начинает плавиться при 145 градусах, приблизительно при этой же температуре обугливается бумага.

    Укрепление сырой резины начинается при температуре приблизительно 90 градусов и происходит оптимально качественно и быстро при 147 градусах. Свыше 150 градусов молекулы каучука начинают разрушаться, образовывая быстроокисляемые низкомолекулярные непредельные углеводороды. Отметка 160 является критической для резины, поскольку материал начинает обугливаться.

    Из-за усиленного разрушительного окисления каучука при высокой температуре нельзя долго держать камеру в вулканизаторе даже при оптимальных 147 градусах. Обычно достаточно прогрева тонкой латки в течение 8–10 минут.


    Стационарный напольный вулканизатор для промышленного применения

    Традиционной горячей вулканизацией можно залатать камеру или шину на 40% эффективнее, но на это нужно потратить не менее 20 минут вместе с подготовительными операциями.

    К тому же придется возить с собой громоздкое нагревающее устройство.

    1. Во-первых, следует изготовить заплату из куска сырой резины. В бензине замачивать латку не нужно, если она чистая. Бензином или растворителем мыть поврежденную камеру вовсе не обязательно, поскольку все загрязнения полностью счищаются шкуркой при обработке поврежденного места.
    2. Во-вторых, нужно потратить время на подготовку к наложению заплаты — зачистить поврежденное место наждачной бумагой.
    3. В-третьих, требуется время для осуществления самой горячей вулканизации.

    Средняя скорость вулканизации при температуре 147 градусов составляет 1 мм толщины сырой резины за каждые 4 минуты. Поэтому, чтобы прогреть обычную заплату толщиной 2 мм, потребуется не менее 8 минут, ито без учёта времени на разогрев вулканизатора до рабочей температуры.

    Многие используют клей при горячей вулканизации, хотя кусочек сырой резины и без него намертво приваривается к камере. Совершенно не обязательно также вырезать дополнительную прокладку из старой камеры для наложения поверх латки. При нагреве сырая латка и сама становится нормальной твердой резиной. Эта дополнительная прокладка пригодиться для разглаживания и укрепления, только если используется тоненький кусочек сырой резины.

    Цемент-вулканизатор

    Цемент для вулканизации продается в жестяных банках, как у производителей BL, OTP, Tip Top RAD, или аэрозольных баллончиках: Zefal Repair spray, Abro Quick fix tire, Tire sealer. Эти составы не токсичны, так как не содержат ароматических и хлористых углеводородов.


    Баллончики для быстрого ремонта шины в дороге

    Цементация жидкого вулканизатора начинается при температуре 18 градусов. К нему также применима горячая вулканизация при температуре до 150 градусов.

    Процесс ремонта несложный, даже не нужно снимать колесо с велосипеда, достаточно:

    • вытянуть инородный предмет из резины;
    • заправить камеру герметиком через ниппель;
    • немного подкачать шину;
    • проехать приблизительно 2-3 километра и окончательно довести давление до нужной величины.

    Правила латания камер

    1. Все проколы зачищаются точильным камешком или наждачной бумагой. Объяснение простое: мало того, что при этом удаляется загрязнение на поверхности камеры, так ещё шероховатая поверхность имеет большую площадь контакта с латкой.
    2. Все порезы обтачиваются наждаком так, чтобы противоположные их края не могли соприкоснуться после наложения латки. В движении края пореза будут тереться друг об друга, что грозит скорым отрывом недавно наложенной заплаты.
    3. Латка может быть любой формы, но по размеру она должна закрывать прокол или порез с напуском в 2 см и более.

    Ремонт автомобильных камер вулканизатором Tip Top:

    загрузка…

    velofans.ru

    Как пользоваться вулканизатором

    Что вы обычно делаете, если пробили колесо? Правильно, достаёте заплатку и при помощи клея избавляетесь от лишнего отверстия в вашей камере. Но что, если порез будет длиной 20мм? Скорее всего в таком случае камеру придётся выбросить, ведь латки едва ли помогут удержать воздух в такой камере. Скорее всего латка просто отклеится от камеры. Хотя мы уверены, что после такого пореза вам доводилось видеть вздутые прямо на латке шишки. В любом случае такую камеру уже не стоит использовать.

    История

    Инструмент

    Алгоритм

    Выводы

     

    Но что, если я скажу вам, что, используя особый инструмент можно избавиться от практически любого прокола и пореза? Имя этого инструмента – Вулканизатор! Звучит впечатляюще, да. Сам процесс назван честь Вулкана, древнеримского бога огня.

    Как учит нас Википедия:

    Вулканизациятехнологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства

    Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир (Charles Nelson Goodyear), запатентовавший его в 1844 году. Если его имя вам кажется знакомым, то не стоит удивляться. Фирма Goodyear Tire and Rubber Company или просто Goodyear, известный производитель шин и других резинотехнических изделий, названа в его честь. Вот такая дань изобретателю, хотя умер Чарльз за 48 лет до основания фирмы.

    Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

     

    Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:
    • Вулканизатор (не удивляйтесь)
    • «Сырая» резина
    • Ножницы
    • Камера с лишним отверстием
    • Сольвент
    • Ветошь

     

    Вулканизатор сейчас легко купить на вторичном рынке или барахолке, там же можно достать специальную «сырую» резину. Проверьте гараж или расспросите у старших родственников, вполне возможно у них есть такой девайс. Автору статьи вулканизатор, вместе с резиной для заплаток, достался от отца. Эта штука, с 1974 года прекрасно ставит заплатки на камеры. Вот небольшая инструкция как ним пользоваться:

    1. Подготовьте камеру


    Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать, прям как с обычной установкой латки. В моём случае был простой прокол иглой акации, но вулканизатору поддаются любые порезы, лишь бы хватило рабочей поверхности самого аппарата.

    1. Подготовьте заплатку

    При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает, так что у вас не должно быть никаких проблем с этим.

    1. Подготовьте вулканизатор

    Очистите и обезжирьте рабочую поверхность вулканизатора. Вы же не хотите, чтобы в вашу камеру впечатался мусор?

    1. Установите камеру на вулканизатор

    Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора. Следите за тем, чтобы на камере не было изгибов резины, в противном случае после нагревания останутся следы. Придавите камеру при помощи «башмака» вулканизатора.

    1. Включите вулканизатор

    Обычно вулканизаторы работают от сети 220В, хотя встречаются модели наших китайских друзей, питающиеся от 12В аккумулятора автомобиля. Если на вулканизаторе нет никаких индикаторов, то уже через пару минут определить его работу не составит труда, рабочая поверхность прогревается до 140-160 °C. Осторожно! Не обожгитесь.

    1. Выключите вулканизатор

    Обычно, через 15-20 минут, вулканизатор отключается сам. Однако во избежание повторного нагревания стоит отключить его от источника питания.

    1. Дождитесь остывания

    Через 40-60 минут рабочая поверхность должна остыть, камеру можно снимать. Не бойтесь, когда обнаружите, что камера прилипла к вулканизатору. Осторожно снимите её с прибора и радуйтесь её второй жизни.

     

    Конечно, вулканизатор не так практичен и портативен, как обычные латки. Однако он справляется с гораздо более сложными проколами и порезами и поможет оживить не одну старую камеру, а учитывая стоимость брендовых камер поможет сэкономить денег.

    Для читателей нашего блога действует скидка по 10% по промокоду blog-BB30 на все товары, представленные в нашем магазине

    bb30.ru

    Вулканизатор камер. — Сообщество «Взгляд в Прошлое» на DRIVE2

    Лежит у Меня на полке вот такой бытовой электрический вулканизатор ЭВБ-1. Давно не применял.

    Полный размер

    Электровулканизатор бытовой ЭВБ 1

    Полный размер

    Электровулканизатор бытлвой ЭВБ 1

    Полный размер

    Струбцина к вулканизатору.

    Полный размер

    Электровулканизатор в сборе.

    Теперь на автомобилях колеса безкамерки, да и шиномонтаж на каждом углу.
    Бытовой электрический вулканизатор предназначен для ремонта в быту резиновых изделий методом горячей вулканизации.
    Вулканизация – технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства.
    Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

    Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:

    Вулканизатор;
    Специальная «Сырая» резина;
    Ножницы;
    Камера с лишним отверстием;
    Бензин;
    Ветошь;
    Краткая инструкция как вулканизировать.

    Подготовьте камеру.
    Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать.
    Подготовьте заплатку из «Сырой» резины.
    При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает.
    Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора. 
    Включите вулканиза рабочая поверхность прогревается до 140-160 °, через 15-20 минут, вулканизатор отключите.
    Дождитесь остывания
    Через 40-60 минут камеру можно снимать.
    Теперь камеру в колесо или на запаску.

    Полный размер

    Такой электровулканизатор на 12 вольт и ремкомплект камер отец возил всегда в машине.

    www.drive2.ru

    Вулканизация шин в домашних условиях

    Возможна ли вулканизация в домашних условиях? Вопрос отнюдь не риторический, а один из наиболее обсуждаемых на форумах авто- и велолюбителей. Самостоятельный ремонт резиновых изделий – от автошины до детской игрушки – позволит сэкономить время и деньги, и даст выход креатуре и изобретательности настоящего автолюбителя.

    Если говорить о «холодной» вулканизации, то материалы для этого простейшего и быстрого ремонта обязательны в дорожной аптечке.

    Суть метода горячей вулканизации сводится к затвердеванию резиновой массы под действием нагревания. Зная, что должно получиться в конечном счете, и имея изрядное терпение, можно в домашних условиях и достаточно надежно отремонтировать любую камеру — автомобильную, велосипедную, футбольную. Потребуется несложное оборудование (об этом позже) и кусочек сырой резины (заплатка), предварительно размоченный в бензине.

    Технология «домашней» вулканизации

    Кусочек сырой резины (из авто камерной резины) должен быть чуть меньше размера латки. Шина в месте повреждения ошкуривается (с запасом) – это улучшит сцепляемость материалов, после чего очищается бензином. Края латки нужно скруглить (срезая торец заплатки под углом 45 градусов), затем также обработать шкуркой и обезжирить бензином (Б-70 или «Галоша»). Затем следует накрыть место повреждения лапкой, поместить под пресс и нагревать до затвердения.

    Наиболее популярная составляющая домашнего «вулканизатора» – это старый (добротный советский – лучший вариант), используют электроплитку с открытой керамической спиралью. Основная задача, стоящая перед мастером – это создание надежного струбцинного соединения в домашнем вулканизационном прессе.

    Советы «бывалых»

    • Подготовленную заплатку, прежде чем наложить на место пореза, смазывают клеем. Его несложно приготовить в домашних условиях, растворив сырую резину в бензине.
    • Настройтесь на постепенное овладение этим процессом. Очень важный момент – соблюдение температурного режима. При превышении оптимальной температуры появляе6тся характерный запах горелой резины –ваша заплатка «спеклась». Если латка не слилась с порезом – значит температура вулканизации была недостаточной или процесс был рано завершен.
    • Если терморегулятор утюга работает (бывает и такое), нужно выставить температуру 140 градусов (или обозначение для шелка). Такой температурный режим исключает перегрев заплатки и самого изделия.
    • Чтобы в процессе вулканизации резина не прилипала к металлу, достаточно проложить кусочек бумаги.
    • Если при попадании на вулканизатор воды, она закипает, – его пора отключать. Подождав еще немного, вулканизатор можно снимать, давая резине остыть. Используют и сахар: если крупинки сахарного песка при контакте с поверхностью вулканизатора начинают карамелизоваться – вулканизатор нужно выключить.
    • Ремонтируемое изделие кладут на горячую пластину вулканизатора (разогретый утюг) местом повреждения книзу и выдерживают технологически необходимое время (10-15 мин). После одной – двух загубленных шин все станет понятным и домашнюю вулканизацию можно смело ставить на поток.

    Для порезов со сложной конфигурацией, имеет смысл сделать более сложную пресс-форму, из двух листов стали толщиной 6—10 мм. Пластины стягивают винтами, используя высверленные по углам отверстия.

    При самостоятельном ремонте высока вероятность повреждения кордовой нити, что грозит выпячиванием (грыжей) резины в ходе эксплуатации. Кроме того, колесо будет разбалансировано, устранение дисбаланса в домашних условиях вряд ли возможно. При движении автомобиля такое колесо очень усложнит жизнь водителю.

    100% гарантию безопасной езды могут дать только абсолютно целые колесо. Поэтому стоит подкопить и купить новую резину.

    ndsm.su

    как завулканизировать камеру сырой резиной при помощи самодельного вулканизатора

    Для того чтобы отремонтировать спустившее колесо велосипеда или автомобиля, нужен вулканизатор для камер. Прибор можно приобрести в магазине или изготовить своими руками. В качестве материала заплаты используется сырая резина. Она представляет собой резиновые листы, покрытые полиэтиленовой пленкой с обеих сторон. Благодаря пластичности, под давлением и действием высоких температур идет ее спайка с камерой.

    Особенности электрического вулканизатора

    Вулканизатор электрический — это бытовой прибор, с помощью которого ведется ремонт камер. Состоит он из 2 круглых элементов. Камера помещается между ними и зажимается струбциной. Прибор подключается к напряжению 220 В.

    Существуют электрические автомобильные вулканизаторы. Еще они называются дорожными. Принцип действия у них тот же. Единственное отличие заключается в том, что напряжение на клеммы подается 12 В. Для этого используется машинный аккумулятор.

    Вулканизация камеры сырой резиной

    Процесс вулканизации велокамеры ведется по следующему принципу:

    1. Подготавливается место в камере, где находится отверстие.
    2. На это место накладывается сырая резина.
    3. Нагретым прессом ведется сдавливание.

    Температура разогрева сырой резины составляет 147 градусов. Если поднять ее до 150, она разрушится, а при 160 начнется процесс обугливания. Время выдержки — 8−10 минут.

    Инструкция по вулканизации камеры в домашних условиях состоит из следующих этапов:

    1. При помощи наждачной бумаги зачищается месторасположение отверстия. Для этой цели допускается использование абразивного камня.
    2. Из сырой резины вырезается заплата, как правило, круглой формы. Ее размеры должны перекрывать отверстие не меньше, чем на 2 см.
    3. Сырая резина окунается в бензин и накладывается на отверстие в камере.
    4. На резину кладется бумага, чтобы она не пристала к вулканизатору.
    5. Сверху устанавливается элемент вулканизатора со спиралью, а снизу подкладка.
    6. Струбциной ведется прижим.
    7. На клеммы подается напряжение.
    8. Варка происходит в течение 8−10 минут.
    9. Прибор отключается.
    10. Струбцина не снимается до тех пор, пока прибор и камера не остынут.

    После снятия место соединения выглядит как единое целое.

    Создание приспособления из утюга

    Вулканизатор для ремонта шин своими руками можно изготовить из утюга.

    Сделать это можно следующим образом:

    1. Берется 2 стальные пластины толщиной 8 мм и габаритами 40×60 мм. Они будут использоваться в качестве пресса.
    2. Со всех краев снимается фаска, чтобы острая кромка не порезала резину.
    3. В одной пластине по углам сверлятся 4 отверстия, и нарезается резьба М12. Во второй — в этих же 4 местах, отверстия диаметром 13 мм.
    4. Обе половинки стягиваются болтами.

    Пользоваться станком можно в таком порядке:

    1. Ведется обработка поврежденного места камеры.
    2. Из сырой резины вырезается заплата, смачивается в бензине и накладывается на дырку.
    3. Камера с наложенной на нее заплатой вкладывается в пресс-форму и зажимается болтами.
    4. Снизу располагается утюг, и на него устанавливается пресс-форма. Важно, чтобы в нижней части произошло их соприкосновение.
    5. Утюг разогревается в течение 10 15 минут.

    При вулканизации нужно следить, чтобы резинные части не касались нагретого утюга.

    Самодельное устройство из электроплитки

    Самодельный вулканизатор можно сделать из электроплитки. Для этого подбирается старый прибор с открытой спиралью.

    Порядок изготовления следующий:

    1. Изготавливается корпус нагревателя. Для этого берется лист металла толщиной 5 мм.
    2. При помощи сварки корпус формируется по размеру керамического основания плитки.
    3. Снизу приваривается ножки из прутка, а сбоку струбцина.
    4. Укладывается лист асбеста, а сверху керамическое основание плитки со спиралью.
    5. Обогреватель закрывается крышкой из металла, которая притягивается болтами.
    6. Из утюга снимается терморегулятор и крепится около струбцины.

    Процесс вулканизации ничем не отличается от работы с использованием утюга. В этом случае нагреватель автоматически отключает спираль при достижении температуры 147 градусов.

    Механизм из поршня

    В качестве элемента конструкции используется поршень от машины или мотоцикла. Такому вулканизатору не нужна электроэнергия. Для этого требуется запас 50 г бензина.

    Порядок изготовления:

    1. Из дерева выпиливается основание. Древесина не препятствует прогреву резины.
    2. Из металла изготавливается балка, толщиной 10 мм.
    3. В деревянном основании и балке по краям сверлятся 2 отверстия под болты М12.

    На деревянную планку ставится камера с заплаткой. Сверху помещается цилиндр, заполненный бензином. И вся конструкция стягивается болтами. Бензин поджигается. После его прогорания дается время на остужение. А затем разбирается.

    Вулканизатор — очень важный прибор для автомобилиста. Особенно он необходим в дороге в случае непредвиденной ситуации. В домашних условиях нет смысла делать дорогостоящую покупку. Поскольку изготовить такое приспособление можно из отслуживших свой срок приборов.

    obrabotkametalla.info

    что это такое, холодная и горячая вулканизированная резина

    Почти каждый автолюбитель хоть иногда задавался вопросом: вулканизация шин — что это такое? И действительно, далеко не многие знают, как именно происходит данный процесс, в результате каких химических реакций осуществляется вулканизация.

    Вулканизированная резина: что это такое

    Вулканизация резины — это довольно интересная процедура, так как в качестве вулканизирующих агентов выступает немало химических соединений. Основным элементом данной структуры является каучук. Именно он преобразовывается в резину вследствие технологического процесса вулканизации.

    Вулканизированная резина

    Это химическая реакция, которая представляет собой превращение сырого каучука в вулканизационную сетку, благодаря присоединению к нему иных химических соединений. При этом у каучука улучшается твердость, эластичность, устойчивость к высоким и низким температурам.

    Применение таких веществ, как каучук и сера в процессе вулканизации называется серной вулканизацией. Именно атомы серы способствуют образованию межмолекулярных поперечных связей. Смесь нагревают до 160 °. Когда процент добавленной серы не превышает 5 %, то получается мягкий вулканизат. Из него изготавливают камеры, покрышки, резиновые трубки и т. п. А если добавляется больше 30 % серы, то получается жесткий эбонит.

    Еще один вид вулканизации называется радиационным. Она проводится путем ионизирующей радиации, где применяются потоки электронов, что излучает радиоактивный кобальт.

    Таким способом можно получить эластомер, который будет невероятно стойким к химическим и термическим воздействиям.

    Весь процесс вулканизации можно разделить на несколько этапов:

    • Вулканизируемый состав помещают в формы.
    • Формы устанавливают между нагретыми плитами гидропресса.
    • Смесь нагревают до определенной температуры.
    • Неформовые изделия засыпаются в автоклавы либо котлы и тоже поддаются нагреву.

    Обратите внимание!

    Детали из эластомеров используются не только для вулканизации колес. Они применяются в производстве обуви, детских товаров, монтаже сантехники.

    Горячая вулканизация

    Такой метод чаще всего используется для устранения боковых порезов на автошине, которые больше 1 см. Именно на горячую получается добиться более надежного скрепления резины. Данный способ считается одним из самых прочных среди всех известных. Горячее склеивание имеет массу плюсов:

    • процедуру можно делать даже зимой;
    • изделие будет склеено даже если имеет загрязнения;
    • пользоваться шиной можно сразу после процедуры;
    • материалы дешевле, чем для холодной склейки.

    Различают одноэтапную и двухэтапную вулканизацию.

    В первом случае происходит следующее:

    • Поврежденное место зачищается фрезой.
    • Укладывается вязкая резина.
    • Дыра заполняется кусками холодной резины.
    • Специальным прессом производится нагрев и сваривание компонентов.

    Все поврежденные места охватываются прибором и надежно склеиваются.

    Двухэтапная проходит следующим образом:

    • Порез зачищается и вулканизируется.
    • Накладывается заплатка на место повреждения.
    • Поврежденные места склеиваются прессом.

    Такой способ более плотно закрывает порез и обеспечивает хорошее затвердевание резины.

    Горячая склейка

    Важно!

     Температура, при которой проводится горячая склейка, — 120-140 °.

    Технология и время вулканизации сырой резины

    Время вулканизации сырой резины — примерно 4 минуты на каждый миллиметр толщины. При этом по 30 минут дается на прогрев промежуточных подушек. Так, например, профессионалы могут отремонтировать шину за пару часов. Если речь идет о грузовой покрышке, то продолжительность ремонта может затянуться до 4 часов. Этапов обработки и склеивания пореза несколько:

    • Пространство вокруг повреждения зачищается фрезой.
    • Резиновая крошка сдувается, поврежденное место обрабатывается с обеих сторон специальным составом.
    • Соответствующая по размеру заплатка устанавливается с внутренней стороны шины.
    • Снаружи порез заполняется сырой резиной, которую заранее подогревают для лучшей пластичности.
    • Каучук прижимают к шине и выравнивают, он должен выступать на 3-5 мм.
    • Горячим прессом производится склейка поврежденного участка.

    На заметку.

    Пластины пресса могут прилипнуть к резине, поэтому можно вставить между ними бумагу. Если невулканизированная резина заполнила воронку не полностью, то в ней останется воздух, произвести склейку будет невозможно. В таком случае понадобится заново закладывать материал в место повреждения и производить все манипуляции снова. 

    Время вулканизации сырой резины: таблица

    Холодная склейка

    Холодный ремонт не предусматривает нагрева, все что необходимо — это заплатка и специальный клей.

    Именно хороший клей в силах склеить резину так, как бы это сделала горячая вулканизация. Но стоит отметить, что данный способ является временным ремонтом. Его можно сделать самостоятельно при поломке в дороге и доехать так до ближайшей СТО. А там уже произвести склеивание на горячую. Если такая ситуация случилась в пути, то нужно произвести следующие манипуляции:

    • Снять колесо и осмотреть повреждение.
    • Очистить и обезжирить место склейки
    • Нанести клей на заплатку и поврежденное место.
    • Придавить заплатку к резине и подержать некоторое время.
    • Накачать колесо и ехать на СТО.

    Нужно учитывать, что края резинового жгута должны отступать не менее чем на 1 см от края пореза.

    Также эффективному склеиванию поддаются повреждения не более 35 мм (продольные) и 25 мм (поперечные). Холодная вулканизация схватывается около 30 минут. После этого только можно ехать. Но тут все зависит от величины пореза, холода либо жары, а также от качества клея. Полное высыхание материала наступает через двое суток. Такой способ очень хорошо подходит для устранения мелких порезов и проколов.

    Самовулканизирующаяся резина

    Вулканизатор для шин своими руками

    Любой вулканизатор обязательно должен состоять из пресса и нагревательного элемента.

    Его можно сделать даже собственными руками, имея смекалку и умелые руки. Изготовить агрегат можно:

    • из бытового утюга;
    • из электроплитки;
    • из поршня от двигателя авто.

    Если использовать утюг, то его подошва будет служить нагревательным элементом. Идеальным будет прибор, имеющий терморегулятор. В качестве пресса может выступать струбница. Для такого вулканизирующего устройства понадобится минимум затрат денег и материала.

    Обратите внимания!

    Если использовать электроплитку, то в данном случае на спираль потребуется положить металлическую пластину. Перед тем как укладывать на нее резину, рекомендуется положить бумагу, дабы пластина не прилипла. Сюда же потребуется присоединить терморегулятор, который настроить на отключение при 150 °. Здесь также в качестве пресса можно использовать струбницу.

    Поршневой вулканизатор станет незаменимым помощником, если прокол шины случился в пути, а под рукой нет никаких специальных материалов для вулканизации и розетки. Такой агрегат работает по следующей схеме:

    • Камера укладывается на ровной металлической поверхности.
    • Поврежденный участок прижимается днищем поршня и плотно фиксируется.
    • Между резиной и металлом укладывается бумага.
    • Рядом с поршнем рассыпается песок (чтобы бумага не горела).
    • В поршень заливается бензин и поджигается.

    Таким образом получается произвести вулканизацию практически подручными средствами. 

    Самодельный вулканизатор

    Произвести самодельную вулканизацию вполне возможно, но лучше, если эту работу сделают профессионалы на СТО. Данная процедура не займет много времени, да и стоит недорого.

    kolesa.guru

    Вулканизация камеры сырой резиной — Авто журнал Альянс Авто

    После снятия место соединения выглядит как единое целое.

    Создание приспособления из утюга

    Вулканизатор для ремонта шин своими руками можно изготовить из утюга.

    Сделать это можно следующим образом:

    1. Берется 2 стальные пластины толщиной 8 мм и габаритами 40×60 мм. Они будут использоваться в качестве пресса.
    2. Со всех краев снимается фаска, чтобы острая кромка не порезала резину.
    3. В одной пластине по углам сверлятся 4 отверстия, и нарезается резьба М12. Во второй — в этих же 4 местах, отверстия диаметром 13 мм.
    4. Обе половинки стягиваются болтами.

    Пользоваться станком можно в таком порядке:

    1. Ведется обработка поврежденного места камеры.
    2. Из сырой резины вырезается заплата, смачивается в бензине и накладывается на дырку.
    3. Камера с наложенной на нее заплатой вкладывается в пресс-форму и зажимается болтами.
    4. Снизу располагается утюг, и на него устанавливается пресс-форма. Важно, чтобы в нижней части произошло их соприкосновение.
    5. Утюг разогревается в течение 10 15 минут.

    При вулканизации нужно следить, чтобы резинные части не касались нагретого утюга.

    Самодельное устройство из электроплитки

    Самодельный вулканизатор можно сделать из электроплитки. Для этого подбирается старый прибор с открытой спиралью.

    Порядок изготовления следующий:

    1. Изготавливается корпус нагревателя. Для этого берется лист металла толщиной 5 мм.
    2. При помощи сварки корпус формируется по размеру керамического основания плитки.
    3. Снизу приваривается ножки из прутка, а сбоку струбцина.
    4. Укладывается лист асбеста, а сверху керамическое основание плитки со спиралью.
    5. Обогреватель закрывается крышкой из металла, которая притягивается болтами.
    6. Из утюга снимается терморегулятор и крепится около струбцины.

    Процесс вулканизации ничем не отличается от работы с использованием утюга. В этом случае нагреватель автоматически отключает спираль при достижении температуры 147 градусов.

    Механизм из поршня

    В качестве элемента конструкции используется поршень от машины или мотоцикла. Такому вулканизатору не нужна электроэнергия. Для этого требуется запас 50 г бензина.

    1. Из дерева выпиливается основание. Древесина не препятствует прогреву резины.
    2. Из металла изготавливается балка, толщиной 10 мм.
    3. В деревянном основании и балке по краям сверлятся 2 отверстия под болты М12.

    На деревянную планку ставится камера с заплаткой. Сверху помещается цилиндр, заполненный бензином. И вся конструкция стягивается болтами. Бензин поджигается. После его прогорания дается время на остужение. А затем разбирается.

    Вулканизатор — очень важный прибор для автомобилиста. Особенно он необходим в дороге в случае непредвиденной ситуации. В домашних условиях нет смысла делать дорогостоящую покупку. Поскольку изготовить такое приспособление можно из отслуживших свой срок приборов.

    Вулканизация резины

    Шиномонтажных мастерских становятся все больше и больше. Однако в дороге, как у велосипедиста, так и у автомобилиста, может возникнуть ситуация, когда колесо пробилось, а до мастерской далеко. У автолюбителя зачастую есть запасное колесо, а вот у водителя велосипеда такого колеса нет, и возникает необходимость вулканизировать камеру в пути.

    Понятие о вулканизации

    Вулканизация – это химический процесс, в ходе которого, сырой каучук, улучшая свойства материала в прочности и упругости, становится резиной. По сути, каучук может применяться, как специальный клей, для заделывания прокола в камере или покрышке. Процессы вулканизации резины бывают такими:

    • электрическая;
    • серная;
    • горячая;
    • холодная.

    Виды резины

    Резина один из немногих материалов, имеющих различную твердость. В зависимости от процентного содержания серы она бывает:

    • мягкая – содержит до 3% серы;
    • полу твердая – от 4 до 30% серы;
    • твердая – более 30%.

    Каучук, является природным материалом, и как правило продукция изготовленная из натуральных составляющих, получается наиболее качественной и долговечной. Поэтому комплектующие для велосипедных и автомобильных колес, изготавливается из мягкой резины, в основе которой каучук.

    Электрическая вулканизация резины

    В целом вулканизация бывает холодной и горячей. Процесс электрической вулканизации относится к горячему способу. В качестве нагревателя в домашних условиях, используется электроплита с керамическим нагревателем, также подойдет строительный фен или обычный утюг. Оптимальная температура для данного способа 145С о . Для определения температуры, можно также воспользоваться подручными средствами, например, если лист бумаги начал обугливаться, значит, температура достигла необходимых показателей.

    Электрическая вулканизация резины

    Существуют также специальные струбцины с элементом нагрева. Такие устройства могут работать от бытовой сети 220В, от автомобильного аккумулятора, через розетку прикуривателя и от собственной батареи. Все зависит от исполнения каждого прибора. Данные струбцины просты в использовании, необходимо приложить латку из резины к камере, зажать и включить в сеть.

    Серная вулканизация резины

    После вулканизации каучука

    Эта операция состоит из химической реакции, в ходе которой к каучуку присоединяют атомы серы. При добавлении до 5%, получается сырье для изготовления камер и покрышек. В случае склеивания двух элементов, сера, помогает соединять молекулы каучука, образовывая так называемый мостик. Данная процедура относится к горячему способу, но вряд ли получится ее проделать ее в походе или на трассе.

    Горячая вулканизация

    Каучук, как сырой материал, имеет свойство свариваться в единый состав при температуре 150 °С. Вследствие этого процесса, каучук становится уже резиной и в исходное положение вернуться не может. Благодаря своим возможностям каучук может исправить любые проколы и порезы в камере и покрышке.

    Вулканизировать резину горячим способом нужно, только с применением пресса. Глубина и площадь пореза, подскажут, сколько времени нужно сваривать. Как правило, чтобы восстановить 1мм пореза, нужно 4 минуты варки. Соответственно если порез 4мм, то вулканизировать нужно 16 минут. При этом аппаратура должна быть разогрета и настроена.

    Выполняя горячую вулканизацию при температуре выше 150С о , можно испортить каучук и ничего не добиться, так как материал будет разрушаться, и терять свои характеристики.

    Использование струбцин или пресса, позволяет качественно залатать повреждение. После окончания работ следует убедиться, что в шве нет пустот или пузырьков воздуха. Если таковые имеются, нужно очистить место прокола от свежей резины и заново повторить весь процесс.

    Для того, чтобы заклеить камеру в домашних условиях, горячим способом, необходимо выполнить следующее. Из сырой резины, нужно вырезать кусочек немного меньше, чем сама латка. Камера или шина зачищаются в месте повреждения несколько шире, до шероховатого состояния, после чего обезжириваются бензином. Подготавливая латку, нужно подрезать фаску таки под углом 45°, также зашкурить и обезжирить. После чего накрываем место пробоя заплаткой, зажимаем в тиски и нагреваем до нужной температуры.

    Если растворить сырую резину в бензине, то можно получить специальный клей, для резины, применяя который повышается качество шва. Особое внимание следует уделять температурному режиму. Вулканизация производится при температуре 140 — 150 °С, если появился запах горелой резины, то значит заплатка перегрелась, а если она не слилась с общим изделием, то возможно не достигли нужной температуры. Во избежание прилипания резины к металлу, нужно проложить между ними бумагу.

    Холодная вулканизация

    В наше время воспользоваться этим методом не составляет труда, так как приобрести набор для ремонта можно в каждом магазине авто или вело запчастей. Комплектация такого набора может отличаться, но в каждом есть латки и специальный клей.

    Холодная вулканизация резины

    Процедура ремонта в этом случае похожа на горячий способ. Также нужно обработать поврежденную поверхность абразивом, удалить резиновую пыль и обезжирить. После высыхания нанести клей на камеру и приклеить заплатку. В этом случае играет роль не продолжительность прижатия, а его сила. Поэтому недостаточно будет просто придавить камнем, необходимо большее усилие.

    Холодная вулканизация резины своими руками довольно-таки несложный процесс, который можно выполнить, где бы ни находился, если есть специальный набор. Однако сырая резина своими руками в домашних условиях не делается. Для таких работ нужно специальное оборудование.

    Изготовление приспособления для вулканизации

    Каждый вулканизатор имеет два основных элемента – нагревательную часть и зажимное устройство. В основе такого оборудования для обработки резины, может использоваться:

    • утюг;
    • «базарная» электроплитка;
    • поршень от двигателя.

    В приспособлении с утюгом, нагревательной частью является поверхность, которой в быту гладят. Если планируем использовать электроплиту, то нагревательную спираль следует закрыть, металлическим листом, а при работе нужно прокладывать бумагу между резиной и металлом. Такое устройство должно быть оборудовано терморегулятором, во избежание перегрева материала.

    Прижимную часть вулканизатора проще всего сделать из струбцины. Наиболее простым в изготовлении будет устройство, состоящее из утюга и струбцины. Поскольку они оба металлические, соединить их при помощи дуговой сварки не составит труда. Утюг же имеет терморегулятор.

    В вулканизаторе из поршня, также используется металлическая пластина. На нее укладывается резиновая камера. Поршень, своей гладкой частью, которая контактирует со взрывной смесью в двигателе, при помощи самодельного зажима, придавливает латку. Между поршнем и латкой, также прокладывается бумага. После чего в поршень заливается бензин и поджигается.

    Такое устройство из поршня, особенно актуально в дороге, когда нет возможности подключиться к электрической сети. Однако такое устройство лишено терморегулятора, и контролировать температуру придется вручную.

    Плюсы и минусы вулканизации

    Основным достоинством процесса ремонта резины является то, что отремонтировать дешевле, чем купить новое. Однако каждая ситуация индивидуальна, поэтому важно определить спасет ли ремонт ситуацию.

    Холодный способ достаточно прост в использовании, это не займет много времени, а затраты будут минимальными. Главный же минус такого способа, это ненадежность склеивания. Такая процедура является временной, и следует как можно быстрее обратиться на СТО.

    Горячая вулканизация надежно сваривает резину, позволяет проводить такие работы при любой температуре и имеет невысокую стоимость.

    Итак, выполнить ремонт камеры или покрышки можно разными способами, но лучше доверить эту работу специалистам, потому что это собственная безопасность.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    О холодной и горячей вулканизации резины

    Время на чтение: 5 минут

    Почти каждый автолюбитель хоть иногда задавался вопросом: вулканизация шин — что это такое? И действительно, далеко не многие знают, как именно происходит данный процесс, в результате каких химических реакций осуществляется вулканизация.

    Вулканизированная резина: что это такое

    Вулканизация резины — это довольно интересная процедура, так как в качестве вулканизирующих агентов выступает немало химических соединений. Основным элементом данной структуры является каучук. Именно он преобразовывается в резину вследствие технологического процесса вулканизации.

    Вулканизированная резина

    Это химическая реакция, которая представляет собой превращение сырого каучука в вулканизационную сетку, благодаря присоединению к нему иных химических соединений. При этом у каучука улучшается твердость, эластичность, устойчивость к высоким и низким температурам.

    Применение таких веществ, как каучук и сера в процессе вулканизации называется серной вулканизацией. Именно атомы серы способствуют образованию межмолекулярных поперечных связей. Смесь нагревают до 160 °. Когда процент добавленной серы не превышает 5 %, то получается мягкий вулканизат. Из него изготавливают камеры, покрышки, резиновые трубки и т. п. А если добавляется больше 30 % серы, то получается жесткий эбонит.

    Таким способом можно получить эластомер, который будет невероятно стойким к химическим и термическим воздействиям.

    Весь процесс вулканизации можно разделить на несколько этапов:

    • Вулканизируемый состав помещают в формы.
    • Формы устанавливают между нагретыми плитами гидропресса.
    • Смесь нагревают до определенной температуры.
    • Неформовые изделия засыпаются в автоклавы либо котлы и тоже поддаются нагреву.

    Горячая вулканизация

    Такой метод чаще всего используется для устранения боковых порезов на автошине, которые больше 1 см. Именно на горячую получается добиться более надежного скрепления резины. Данный способ считается одним из самых прочных среди всех известных. Горячее склеивание имеет массу плюсов:

    • процедуру можно делать даже зимой;
    • изделие будет склеено даже если имеет загрязнения;
    • пользоваться шиной можно сразу после процедуры;
    • материалы дешевле, чем для холодной склейки.

    В первом случае происходит следующее:

    • Поврежденное место зачищается фрезой.
    • Укладывается вязкая резина.
    • Дыра заполняется кусками холодной резины.
    • Специальным прессом производится нагрев и сваривание компонентов.

    Двухэтапная проходит следующим образом:

    • Порез зачищается и вулканизируется.
    • Накладывается заплатка на место повреждения.
    • Поврежденные места склеиваются прессом.

    Такой способ более плотно закрывает порез и обеспечивает хорошее затвердевание резины.

    Горячая склейка

    Технология и время вулканизации сырой резины

    Время вулканизации сырой резины — примерно 4 минуты на каждый миллиметр толщины. При этом по 30 минут дается на прогрев промежуточных подушек. Так, например, профессионалы могут отремонтировать шину за пару часов. Если речь идет о грузовой покрышке, то продолжительность ремонта может затянуться до 4 часов. Этапов обработки и склеивания пореза несколько:

    • Пространство вокруг повреждения зачищается фрезой.
    • Резиновая крошка сдувается, поврежденное место обрабатывается с обеих сторон специальным составом.
    • Соответствующая по размеру заплатка устанавливается с внутренней стороны шины.
    • Снаружи порез заполняется сырой резиной, которую заранее подогревают для лучшей пластичности.
    • Каучук прижимают к шине и выравнивают, он должен выступать на 3-5 мм.
    • Горячим прессом производится склейка поврежденного участка.

    Холодная склейка

    Именно хороший клей в силах склеить резину так, как бы это сделала горячая вулканизация. Но стоит отметить, что данный способ является временным ремонтом. Его можно сделать самостоятельно при поломке в дороге и доехать так до ближайшей СТО. А там уже произвести склеивание на горячую. Если такая ситуация случилась в пути, то нужно произвести следующие манипуляции:

    • Снять колесо и осмотреть повреждение.
    • Очистить и обезжирить место склейки
    • Нанести клей на заплатку и поврежденное место.
    • Придавить заплатку к резине и подержать некоторое время.
    • Накачать колесо и ехать на СТО.

    Также эффективному склеиванию поддаются повреждения не более 35 мм (продольные) и 25 мм (поперечные). Холодная вулканизация схватывается около 30 минут. После этого только можно ехать. Но тут все зависит от величины пореза, холода либо жары, а также от качества клея. Полное высыхание материала наступает через двое суток. Такой способ очень хорошо подходит для устранения мелких порезов и проколов.

    Самовулканизирующаяся резина

    Вулканизатор для шин своими руками

    Его можно сделать даже собственными руками, имея смекалку и умелые руки. Изготовить агрегат можно:

    • из бытового утюга;
    • из электроплитки;
    • из поршня от двигателя авто.

    Если использовать утюг, то его подошва будет служить нагревательным элементом. Идеальным будет прибор, имеющий терморегулятор. В качестве пресса может выступать струбница. Для такого вулканизирующего устройства понадобится минимум затрат денег и материала.

    Поршневой вулканизатор станет незаменимым помощником, если прокол шины случился в пути, а под рукой нет никаких специальных материалов для вулканизации и розетки. Такой агрегат работает по следующей схеме:

    • Камера укладывается на ровной металлической поверхности.
    • Поврежденный участок прижимается днищем поршня и плотно фиксируется.
    • Между резиной и металлом укладывается бумага.
    • Рядом с поршнем рассыпается песок (чтобы бумага не горела).
    • В поршень заливается бензин и поджигается.

    Произвести самодельную вулканизацию вполне возможно, но лучше, если эту работу сделают профессионалы на СТО. Данная процедура не займет много времени, да и стоит недорого.

    Ремонт велосипеда: Как пользоваться вулканизатором

    Что вы обычно делаете, если пробили колесо? Правильно, достаёте заплатку и при помощи клея избавляетесь от лишнего отверстия в вашей камере. Но что, если порез будет длиной 20мм? Скорее всего в таком случае камеру придётся выбросить, ведь латки едва ли помогут удержать воздух в такой камере. Скорее всего латка просто отклеится от камеры. Хотя мы уверены, что после такого пореза вам доводилось видеть вздутые прямо на латке шишки. В любом случае такую камеру уже не стоит использовать.

    История

    Инструмент

    Алгоритм

    Выводы

    Но что, если я скажу вам, что, используя особый инструмент можно избавиться от практически любого прокола и пореза? Имя этого инструмента – Вулканизатор! Звучит впечатляюще, да. Сам процесс назван честь Вулкана, древнеримского бога огня.

    Как учит нас Википедия:

    Вулканизациятехнологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим агентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства

    Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир (Charles Nelson Goodyear), запатентовавший его в 1844 году. Если его имя вам кажется знакомым, то не стоит удивляться. Фирма Goodyear Tire and Rubber Company или просто Goodyear, известный производитель шин и других резинотехнических изделий, названа в его честь. Вот такая дань изобретателю, хотя умер Чарльз за 48 лет до основания фирмы.

    Если у вашего дедушки или отца был автомобиль, то он наверняка расскажет вам про вулканизацию, а если повезет, и презентует вулканизатор, ведь именно так во времена СССР избавлялись от проколов в камерах автомобилей, грузовиков, автобусов и прочей колёсной техники.

    Чтобы вулканизировать камеру вам понадобится:
    • Вулканизатор (не удивляйтесь)
    • «Сырая» резина
    • Ножницы
    • Камера с лишним отверстием
    • Сольвент
    • Ветошь

    Вулканизатор сейчас легко купить на вторичном рынке или барахолке, там же можно достать специальную «сырую» резину. Проверьте гараж или расспросите у старших родственников, вполне возможно у них есть такой девайс. Автору статьи вулканизатор, вместе с резиной для заплаток, достался от отца. Эта штука, с 1974 года прекрасно ставит заплатки на камеры. Вот небольшая инструкция как ним пользоваться:

    Подготовьте камеру


    Обезжирьте камеру в том месте, где планируете её вулканизировать, прям как с обычной установкой латки. В моём случае был простой прокол иглой акации, но вулканизатору поддаются любые порезы, лишь бы хватило рабочей поверхности самого аппарата.

    Подготовьте заплатку

    При помощи ножниц вырежьте подходящую заплатку, от края заплатки до отверстия должно быть не менее 5мм. Не забудьте снять с заплатки защитную плёнку. Прилепите заплатку к камере в месте прокола слегка прижав её. Сырая резина отлично прилипает, так что у вас не должно быть никаких проблем с этим.

    Подготовьте вулканизатор

    Очистите и обезжирьте рабочую поверхность вулканизатора. Вы же не хотите, чтобы в вашу камеру впечатался мусор?

    Установите камеру на вулканизатор

    Положите камеру так, чтобы сырая резина оказалась на рабочей поверхности вулканизатора. Следите за тем, чтобы на камере не было изгибов резины, в противном случае после нагревания останутся следы. Придавите камеру при помощи «башмака» вулканизатора.

    Включите вулканизатор

    Обычно вулканизаторы работают от сети 220В, хотя встречаются модели наших китайских друзей, питающиеся от 12В аккумулятора автомобиля. Если на вулканизаторе нет никаких индикаторов, то уже через пару минут определить его работу не составит труда, рабочая поверхность прогревается до 140-160 °C. Осторожно! Не обожгитесь.

    Выключите вулканизатор

    Обычно, через 15-20 минут, вулканизатор отключается сам. Однако во избежание повторного нагревания стоит отключить его от источника питания.

    Дождитесь остывания

    Через 40-60 минут рабочая поверхность должна остыть, камеру можно снимать. Не бойтесь, когда обнаружите, что камера прилипла к вулканизатору. Осторожно снимите её с прибора и радуйтесь её второй жизни.

    Конечно, вулканизатор не так практичен и портативен, как обычные латки. Однако он справляется с гораздо более сложными проколами и порезами и поможет оживить не одну старую камеру, а учитывая стоимость брендовых камер поможет сэкономить денег.

    alians-avto96.ru

    Вулканизация — Википедия

    Вулканиза́ция — технологический процесс взаимодействия каучуков с вулканизирующим реагентом, при котором происходит сшивание молекул каучука в единую пространственную сетку. При этом повышаются прочностные характеристики каучука, его твёрдость и эластичность, снижаются пластические свойства, степень набухания и растворимость в органических растворителях. Вулканизующими реагентами могут являться: сера, пероксиды, оксиды металлов, соединения аминного типа и др. Для повышения скорости вулканизации используют различные катализаторы-ускорители.

    Открыл процесс вулканизации Чарльз Гудьир, запатентовавший его в 1844 году. Процесс назван в честь Вулкана, древнеримского бога огня.

    В процессе вулканизации каучук становится резиной.

    Вулканизации подвергается обычно смесь каучука с различными компонентами, обеспечивающими необходимые эксплуатационные свойства резин: наполнителями (технический углерод, мел, каолин, полидисперсная кремнекислота и т. д.), пластификаторами (нефтяные и талловые масла, фактис, дибутилфталат и т. д.), противостарителями (бисфенолы, диамины и т. д.), ускорителями вулканизации (ксантогенатами, тиазолами, сульфенамидами и т. д.), активаторами вулканизации (оксидом цинка, оксидом магния и т. д.), замедлителями подвулканизации (фталевый ангидрид, N-нитрозодифениламин и т. д.).

    Вулканизатор с питанием от автомобильного аккумулятора (12 вольт). Справа лист сырой резины, закрыт с двух сторон полиэтиленовой плёнкой. По центру — нагревательный элемент для ремонта «соска́» камеры. Вулканизация автомобильной камеры. Пиротехнические одноразовые вулканизаторы Стационарный вулканизор для грузовых шин

    Когда камера автомобильной шины получает прокол и начинает выпускать воздух, её ремонтируют, накладывая заплатку из сырой (невулканизированной) резины и подвергают вулканизации.

    Сырая (невулканизированная) резина имеет пластичную консистенцию, её можно смять в комок, она прилипает к предметам. Сырую резину выпускают в листах. С двух сторон она покрыта полиэтиленовой защитной плёнкой.

    Автомобильную камеру в месте прокола зачищают от грязи, а также делают её поверхность шероховатой для лучшей адгезии (мелкой наждачной бумагой), обезжиривают бензином. На место прокола накладывают заплатку из сырой резины и зажимают в вулканизаторе.

    Электри́ческий вулканиза́тор представляет собой струбцину, одной из губок которой является нагревательный элемент. Заплатка из сырой резины плотно прижимается нагревательным элементом к камере. Чтобы при вулканизации не произошло слипание нагревательного элемента с заплаткой, автолюбители обычно подкладывают кусок бумаги.

    При нагревании происходит вулканизация сырой резины, она становится прочной и эластичной. Температура поверхности нагревателя (согласно инструкции) составляет около 140—160 °C. По достижении указанной температуры (бумага начинает изменять цвет) нагрев прекращают, после полного охлаждения вулканизатор снимают.

    Электрические вулканизаторы выпускают стационарные (большого размера, для автопредприятий), переносные (работают от сети 220 В), портативные (для ремонта в дорожных условиях, от автомобильного аккумулятора 12 В).

    На ранних стадиях эпохи автомобилизации для ремонта автомобильных камер применяли огневые вулканизаторы. Здесь нагревательным элементом служит «тарелка», в которую наливают строго определенную порцию бензина и поджигают. Полное сгорание бензина обеспечивает нужную температуру и нужную длительность процесса вулканизации.

    В СССР также выпускались пиротехнические нагреватели (одноразовые эрзац-вулканизаторы): в металлической тарелке диаметром около 5 см (соответствует среднему размеру заплатки) находилось горючее вещество, «тарелка» с заплаткой из сырой резины прижималась каким-нибудь подручным предметом к камере и поджигался химический состав. После остывания можно было вставлять камеру в шину и продолжать поездку.

    Конвейерные ленты используют в различных областях промышленности. Часто приходится сталкиваться с необходимостью их соединения (состыковки) между собой. В таких случаях используют метод горячей, холодной или механической вулканизации. Эта же проблема возникает при состыковке концов (склеивании в кольцо) поручней эскалаторов.

    • Калисский В. С., Манзон А. И., Нагула Г. Е. Учебник водителя автомобиля категории C. — Москва, издательство «Транспорт», 1983. — 352 с.

    ru.wikipedia.org

    Руководство по резине для новичков: вулканизация резины

  • Руководство по резине для новичков: вулканизация резины

    Существует множество способов формования резиновых деталей. В части 3 этого руководства обсуждаются оставшиеся наиболее популярные процессы, используемые сегодня в промышленности. Как упоминалось ранее, процесс превращения резиновых смесей в готовые к употреблению продукты — это вулканизация. Существуют различные типы вулканизации, каждый из которых дает уникальный конечный продукт.Существует открытая вулканизация, которая может происходить горячим воздухом или паром. Вулканизация в сушильных шкафах с горячим воздухом не очень эффективна из-за плохой теплопередачи горячего воздуха. Открытая паровая вулканизация происходит в больших контейнерах, называемых автоклавами, с обогреваемой рубашкой и закрытой камерой, в которую помещаются изделия и вводится пар. Насыщенный пар имеет лучшую теплопередачу, что приводит к более короткому времени отверждения при более высоких температурах. Открытое паровое отверждение обычно используется при производстве экструдированных изделий, таких как шланги, кабели и ленты.Непрерывная вулканизация — это однопоточная операция, формованный неотвержденный продукт перемещается по отверждающей среде, такой как жидкость, горячий воздух, пар, микроволны и инфракрасное излучение, а также высокоэнергетическое излучение, затем резина разрезается для производства экструдированных изделий, проводки с покрытием , конвейерные ленты и настил. Непрерывная вулканизация в жидких ваннах называется LCM (жидкий метод отверждения). В этом процессе экструдат пропускается через подходящую горячую ванну сразу после выхода из экструдера. Температура ванны обычно составляет 200-300 градусов Цельсия, состоящей из смесей солей, полигликолей, силиконового масла и металлических сплавов.Туннели горячего воздуха могут использоваться для непрерывной вулканизации тонких изделий. Непрерывная вулканизация в паровых трубах используется в основном в кабельной промышленности. Плоские резиновые изделия, такие как конвейерные ленты и напольные покрытия, непрерывно вулканизируются методом Rotocure. Этот процесс включает использование широкой стальной ленты, которая прижимает изделие к большим медленно вращающимся нагретым барабанам. Микроволновая энергия обычно используется для предварительного нагрева резиновых деталей перед обработкой другой средой, например, горячим воздухом.Инфракрасное излучение также используется для непрерывного отверждения, при котором инфракрасные лампы передают тепло. Высокоэнергетическая радиационная непрерывная вулканизация достигается за счет использования гамма-излучения кобальта 60 или электронных лучей. Холодная вулканизация может происходить при комнатной температуре под воздействием паров монохлорида серы; однако этот отвердитель был заменен ультраускорителями, которые могут вызывать вулканизацию при комнатной температуре. Постотверждение — это процесс, который может использоваться для некоторых типов эластомеров для улучшения одного или нескольких свойств вулканизата (только что вулканизированного каучукового продукта).Он требует циркуляции в духовках с постоянным притоком свежего воздуха и может работать несколько часов при более высокой температуре, чем в прессе. Отделочные операции Многие резиновые изделия требуют удаления заусенцев после вулканизации. Иногда это выполняется ручной обрезкой ножницами или ножницами. Широко используемый метод снятия заусенцев включает в себя воздействие низких температур на резиновые детали (с использованием жидкого азота или диоксида углерода) до тех пор, пока вспышка не замерзнет, ​​затем детали переворачивают и очищают от заусенцев, это называется криогенной очисткой от заусенцев.Некоторые резиновые детали затем могут быть окрашены для придания им привлекательной отделки или, чаще, для защиты от озона, масел, кислот, химикатов и т. Д. Контроль качества необходим для обеспечения качества конечной продукции. На различных этапах входящие материалы, незавершенные материалы и готовая продукция будут проверяться, чтобы убедиться, что они однородны и имеют надлежащее качество. Измерения вязкости, времени подвулканизации и времени отверждения проверяются для невулканизированных материалов. Вулканизированные материалы проверяются на предмет измерения плотности, твердости, модуля упругости, прочности на разрыв и удлинения при разрыве.Контроль качества готовой продукции включает визуальный осмотр на предмет дефектов, контроль размеров, а также физические испытания в соответствии со спецификациями, такими как твердость, остаточная деформация при сжатии и плотность.

    Опубликовано 28 ноября 2013 г. автором: Пользователь блога
  • Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

    5 фактов о резервуарах для вулканизации резины

    Каучук используется во многих изделиях.

    Но знаете ли вы, как он становится гибким и прочным материалом, к которому вы привыкли?

    Для вас важно понимать процесс вулканизации резины, особенно когда вы ищете новый резервуар высокого давления для ускорения процесса.

    Давайте рассмотрим некоторые основы, а затем углубимся в более конкретную информацию о вулканизированной резине.

    Вы также узнаете изнутри процесс, через который он становится известным и любимым продуктом, включая роль резервуаров высокого давления для вулканизации резины.

    1. Что такое вулканизированная резина?

    Вулканизированный каучук — это натуральный каучук, полученный из каучукового дерева, который подвергается химической обработке под давлением.

    Он имеет множество применений в различных отраслях промышленности.

    Процесс преобразования натурального каучука в вулканизированный каучук включает использование химикатов и высокой температуры для сшивания молекул.

    2. Как происходит процесс вулканизации?

    Натуральный каучук не очень полезен — он легко плавится, ломается на морозе и довольно липкий.

    Вулканизация каучука — единственный способ превратить ее в функциональный продукт.

    Процесс вулканизации создает мосты между отдельными полимерными цепями, которые существуют в натуральном каучуке.

    Это позволяет резине затем деформироваться при приложении напряжения и возвращаться в нормальное состояние, когда это напряжение снимается.

    Вот как это делается:

    • Необработанный натуральный каучук необходимо смешивать с химическими веществами, чаще всего с серой.
    • Сера добавляется в жидкий каучук и нагревается до высокой температуры.
    • Под воздействием высоких температур и высокого давления связи внутри резины меняются, и сера соединяется с ней.
    • Атомы серы образуют связи между цепочками молекул каучука, превращая каучук в пригодный для использования материал.

    Резервуары высокого давления при вулканизации резины играют важную роль.

    Они ускоряют процесс, позволяя увеличить производство.

    3. Для чего используется вулканизированная резина?

    Вулканизированный каучук используется во многих отраслях промышленности, и люди привыкли полагаться на него.

    Некоторые из наиболее распространенных областей применения вулканизированной резины включают:

    • Подошвы обуви.
    • Автомобильные шины и ремни.
    • Рукава резиновые.
    • Шары для боулинга.
    • Хоккейные шайбы.
    • Игрушки.
    • Мундштуки для инструментов.
    • Ластики для карандашей.

    Практически все, что можно найти у себя дома или в офисе, сделано из вулканизированной резины.

    4. В чем преимущества вулканизированной резины?

    Вулканизированная резина имеет множество преимуществ.

    Он прочный и прочный, потому что связи, созданные в резервуаре высокого давления с серой, сшиты на атомарном уровне.

    Эти связки позволяют резине выдерживать нагрузки и повреждения.

    Хотя он эластичен и возвращается в исходное состояние при растяжении, он в 10 раз более жесткий, чем натуральный каучук.

    Из-за такой жесткости вулканизированный каучук в первую очередь труднее изгибается, что делает его чрезвычайно полезным в тяжелых условиях эксплуатации.

    Другие преимущества вулканизированной резины включают низкое водопоглощение, стойкость к окислению и стойкость к органическим растворителям, жирам и маслам.

    Бак высокого давления для вулканизации резины должен быть в хорошем состоянии и работать с максимальной производительностью, чтобы качество резины было на должном уровне.

    5. Есть ли недостатки у вулканизированной резины?

    Вулканизированная резина действительно не имеет многих недостатков — особенно по сравнению с невулканизированной резиной.

    Однако есть пара недостатков.

    он обладает небольшой токсичностью при сгорании и очень быстро остывает после плавления, что может сделать его вредным для человека, работающего с ним.

    Однако вулканизированная резина может причинить кому-либо вред, только если ее намеренно нагревают.

    Вулканизированный каучук является неотъемлемой частью большинства отраслей промышленности и уже более века используется в повседневной жизни большинства людей.

    Выберите подходящего поставщика резервуаров высокого давления для вулканизации резины

    Ваш процесс настолько хорош, насколько хороши инструменты, которые есть в вашем распоряжении.

    Чтобы вулканизировать резину наиболее эффективным способом, вам нужен резервуар высокого давления, специально созданный для работы и выдерживающий испытание временем.

    Работайте с компанией, которая поможет вам от проектирования до производства, обслуживания и ремонта вашего резервуара высокого давления для вулканизации резины.

    Какую выгоду для процесса вулканизации резины может принести индивидуальный резервуар высокого давления?

    Автор: Джеффри Липпинкотт

    Возможности вулканизации резины — Возможности вулканизации резины

    Kismet Rubber Products предлагает ряд методов отверждения, с нашими возможностями вулканизации резины и возможностями вулканизации резины, чтобы подготовить резину, используемую для изготовления вашей детали, для обработки.Обладая более чем 60-летним опытом, наши сотрудники являются экспертами в определении наилучшего метода отверждения и производства вашего продукта, обеспечивая надежную и высокую производительность готовой детали по экономичной цене. Мы также сертифицированы по ISO 9001: 2015. Прочтите больше, чтобы узнать больше о наших возможностях вулканизации и вулканизации резины.

    Незатвердевшая резина легко деформируется в тепле и становится хрупкой в ​​холодном состоянии. В естественном состоянии он не проявляет свойств, которые делают его гибким и ценным материалом для многих готовых изделий.Отверждение, также известное как вулканизация, вызывает сшивание длинных полимерных цепей, из которых состоит каучук. Это предотвращает независимое движение цепей, позволяя материалу растягиваться под действием напряжения и затем возвращаться к своей исходной форме при снятии напряжения. Различные доступные методы отверждения включают нагревание резины после добавления к смеси отверждающей добавки. Возможности Kismet по вулканизации резины также включают методы вулканизации, перечисленные ниже.

    Запросить цену

    Методы вулканизации и вулканизации резины

    Kismet предлагает следующие методы отверждения:

    • Непрерывное отверждение — Используется для непрерывных технологических операций, отверждение при помощи микроволн и солевое отверждение обеспечивают вулканизацию резиновых смесей, которые являются электропроводными.Микроволновая печь вулканизирует резину изнутри, быстро и равномерно. Соль отлично подходит для отверждения из-за ее относительно короткой длины. Отверждение в соляной ванне обладает хорошими теплообменными свойствами и может использоваться при чрезвычайно высоких температурах.
    • Системы HAV — Вулканизация горячим воздухом — это непрерывный процесс, обеспечивающий равномерное отверждение при высоких производственных скоростях. Постоянная циркуляция горячего влажного воздуха по деталям обеспечивает быструю и полную вулканизацию.HAV рекомендуется для многих современных резиновых смесей, а также для силикона.
    • Отверждение паром — Отверждение в автоклаве (паром) используется для периодических операций обработки. Применяется для крупногабаритных экструдированных и ручных изделий, предполагает ручную обработку.

    СВЧ и HAV-системы обеспечивают более жесткие допуски и позволяют изготавливать детали большей длины в быстрой производственной операции. Системы СВЧ и ВГА также могут быть выполнены на сложных профилях.

    В Kismet Rubber мы понимаем, что качество готовой продукции зависит от качества компонентов, которые вы используете.Мы стремимся производить вашу деталь в соответствии с высочайшими стандартами качества, поэтому вы можете быть уверены, что ваш компонент Kismet будет соответствовать или превосходить ваши ожидания.

    Позвоните сегодня по телефону 706-426-0400, чтобы узнать, чем мы можем помочь.

    Автоклавы для вулканизации — Bondtech Corporation

    Технические характеристики операции вулканизации зависят от типа используемой резины или пластика. Например, отверждение силикона обычно происходит при комнатной температуре, в то время как отверждение резины шины происходит при температуре до и выше 350 ° F.Помимо температуры обрабатываемый материал также влияет на продолжительность процесса отверждения. Во многих случаях технологические циклы длиннее, чем требуется, чтобы гарантировать полное отверждение всех элементов партии.

    После начала операции вулканизации она обычно проходит следующие стадии:

    1. Загрузка компонента в автоклав
    2. Установление всех необходимых инженерных подключений к автоклаву
    3. Закрывание и запирание дверцы автоклава
    4. Приложение давления до достижения заданного уровня
    5. Запуск циркуляционного вентилятора и нагревательного элемента
    6. После достижения желаемой температуры поддержание ее в течение требуемого времени обработки
    7. Охлаждение внутренней среды до заданного значения
    8. Прекращение циркуляции и сброс давления в автоклаве
    9. Удаление обработанного компонента из автоклава

    Вулканизационные автоклавы BONDTECH позволяют операторам задавать точные параметры цикла для соответствия различным требованиям к температуре, давлению и времени цикла.

    Типы автоклавов для вулканизации, предлагаемые Bondtech Автоклавы для вулканизации

    доступны в нескольких вариантах для удовлетворения различных потребностей вулканизации. Например, в автоклавах с системами косвенной теплопередачи используется теплообменник для распределения тепла, генерируемого внешним источником тепла, по рабочей зоне автоклава, в то время как автоклавы с системами прямой теплопередачи имеют нагревательные элементы, расположенные внутри самого автоклава. Кроме того, тепло может вырабатываться с помощью электрических, паровых, газовых или термомасляных средств.

    В Bondtech мы предлагаем следующие типы:

    • Автоклавы косвенного нагрева
    • Автоклавы с косвенным нагревом пара
    • Автоклавы прямого нагрева пара

    Характеристики вулканизационных автоклавов, предлагаемых Bondtech

    Наша линия вулканизационных автоклавов включает в себя несколько конструктивных особенностей, направленных на облегчение операций для клиентов. Ключевые особенности:

    Опции для систем отопления

    Мы предлагаем вулканизационные автоклавы с тремя различными типами систем нагрева: прямое тепло с использованием пара, косвенное тепло с использованием пара или косвенное тепло, генерируемое электричеством.

    Дверь быстрого открытия

    Автоклавы

    Bondtech имеют дверцы с гидравлическим приводом, которые позволяют быстро и безопасно открывать и запирать устройство. Дверные системы имеют долговечную уплотнительную прокладку, поддерживаемую только функцией вращения стопорного кольца, что еще больше продлевает срок их службы. Использование воздушной системы не требуется для образования надлежащего уплотнительного уплотнения.

    Базовые регуляторы температуры и давления

    Каждый автоклав поставляется с предварительно упакованным блоком контроля температуры и давления.Также имеется 24-часовой самописец с круговыми диаграммами.

    Программируемый логический контроллер (ПЛК)

    Программируемые логические контроллеры (ПЛК)

    предоставляют операторам автоклавов большую гибкость при программировании технологических циклов автоклавов. Это качество позволяет им оптимизировать циклы для достижения желаемых результатов процесса и продукта. ПЛК, включенные в автоклавы BONDTECH, имеют возможность подключения модема.

    Контроль качества и безопасность

    В Bondtech мы понимаем важность качества и безопасности при работе в автоклаве.Все наши автоклавы оснащены новейшими функциями безопасности и сертифицированы ASME и Национальным советом. Кроме того, перед отправкой каждая единица проходит тщательную проверку на качество. Даже после доставки наши инженеры доступны для онлайн-технической поддержки.

    Свяжитесь со специалистами по автоклавам в Bondtech

    В BONDTECH мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги высочайшего качества для удовлетворения их потребностей в автоклавировании. Наша собственная команда инженеров предлагает комплексные возможности проектирования и производства для проектирования, разработки и поставки автоклавов, адаптированных к уникальным спецификациям.

    Свяжитесь с нашей командой, чтобы узнать больше о наших вулканизационных автоклавах. Для получения информации о ценах или помощи в выборе автоклава для ваших нужд запросите ценовое предложение.

    Машина для вулканизации резиновых штампов премиум-класса Местное послепродажное обслуживание

    Получите в свои руки одну из лучших и наиболее эффективных машин для вулканизации резиновых штампов на Alibaba.com по самым доступным ценам и по самым доступным ценам. Эта эффективная, мощная и долговечная машина для вулканизации резиновых штампов идеально подходит для всех типов отраслей промышленности и производственных предприятий, занимающихся производством резиновых изделий и материалов.Эта машина для вулканизации резиновых штампов , оснащенная передовыми технологиями и уникальными достижениями, неизбежна, когда дело доходит до повышения вашей производительности, и может предоставлять стабильные услуги в течение длительного времени. Покупайте эти исключительные продукты на сайте от ведущих поставщиков и оптовиков по выгодным ценам.

    На сайте вы можете найти широкий ассортимент резиновых штампов для вулканизационных машин , которые изготовлены из прочных материалов корпуса, таких как прочный металл, и служат долго.Эти продукты устойчивы и долговечны, они могут выдерживать большие нагрузки и непрекращающиеся внешние воздействия, вызванные повседневным использованием. Предлагаемая к продаже машина для вулканизации резиновых штампов оснащена двойной рабочей станцией с гидравлическим оборудованием для горячего прессования, что позволяет увеличить производительность вашего бизнеса и увеличить производство вдвое. Эта машина для вулканизации резиновых штампов представляет собой автомат с мощной микроволновой печью для вулканизации.

    Alibaba.com предлагает различные машины для вулканизации резиновых штампов , доступные в различных размерах, формах, производительности и других характеристиках, которые могут удовлетворить ваши индивидуальные требования.Эта высокопроизводительная и мощная машина для вулканизации резиновых штампов достаточно умна, чтобы сэкономить на счетах за электроэнергию и не потреблять лишнюю энергию. Эта машина для вулканизации резиновых штампов имеет определенные требования к напряжению и частоте для ведения бизнеса по производству резины в тяжелых условиях. Эти машины легко переносимы и имеют компактные размеры.

    На Alibaba.com вы можете приобрести особую машину для вулканизации резиновых штампов , соответствующую вашему бюджету и требованиям.Эти продукты доступны как OEM-заказы вместе с индивидуальными упаковочными решениями. Они имеют сертификаты ISO, CE, SGS, ROHS.

    Вулканизация резины | Мир машинного оборудования для производства резины и шин

    Вы используете автоклав или вулканизатор (автоклав для вулканизации ) для преобразования натурального каучука в вулканизированный и химически сшитый резиновый продукт. Вулканизированная резина менее липкая и обеспечивает превосходные механические свойства.

    Вулканизация каучука (термин, придуманный Томасом Хэнкоком ) «процесс» был случайно обнаружен Чарльзом Гудиером в 1839 году.

    Если вам интересна история, то вот как она протекает: однажды вечером Чарльз Гудиер оставил на плите кусок натурального каучука, смешанный с серой. За ночь он превратился в эластичную резину, и это привлекло его внимание! Поскольку сера и тепло были связаны с древнеримским богом Вулкан , процесс получил название вулканизация (или вулканизация).

    Ваши друзья из резиновой промышленности используют автоклавы для вулканизации шин , шлангов и многих других продуктов, но не ограничиваются вулканизацией и формованием экструдатов (например, шланги радиатора автомобиля), резиновых ковриков, рукавов, соединений, прокладок и башмаков .Как правило, это продукты, которые невозможно получить с помощью стандартного процесса прессования , основанного на прессе.

    В зависимости от типа резины процесс вулканизации может происходить от комнатной температуры (как в силиконе) до 350 ° F (170 ° C) или более, как в случае с шиной.

    Машинное оборудование:

    Автоклавы

    — это преимущественно цилиндрические сосуды под давлением с крышками или дверцами для обработки ваших резиновых деталей, которые требуют воздействия повышенного давления и температуры.Они доступны в широком диапазоне размеров и расчетного давления в горизонтальной (или иногда вертикальной) конфигурации.

    Ключевым компонентом автоклава является дверца . Для производителя это также критическая составляющая стоимости строительства автоклава. С одной стороны, ваш оператор должен уметь быстро и легко открывать и закрывать дверь; с другой стороны, дверь должна удовлетворять строгим требованиям безопасности при производстве и использовании.

    Позвольте мне объяснить.

    Вулканизация резины — периодический процесс .Дверца автоклава должна быть полного диаметра, чтобы обеспечить легкий доступ к камере внутри. Таким образом, вам понадобится быстродействующая дверца , чтобы сократить время смены партии и повысить производительность. В зависимости от размера вашего автоклава и характеристик, предлагаемых производителем, существует несколько типов быстро открывающихся дверей.

    Конструкция автоклава определяется различными стандартами безопасности, главным из которых является ASME для сосудов высокого давления, код . Из всех проблем, связанных с безопасностью, наиболее важными являются те, которые связаны с работой двери.Изготовитель автоклава должен гарантировать, что дверца плотно прилегает к номинальному давлению при наивысшей температуре корпуса; работают легко и быстро и соответствуют всем правилам техники безопасности для сосудов высокого давления. Регулярные испытания необходимы наряду с надежными механизмами блокировки для предотвращения открывания двери под давлением.

    Ведущие производители применяют Solid Modeling и Анализ методом конечных элементов (FEA) для проектирования и проверки сосудов под давлением автоклавов и быстро открывающихся дверей.

    Стандарт CE в Европе применяется как к судам, так и к электрическим средствам управления.

    Технологической средой в автоклавах может быть пар, комбинация пара и воздуха или инертного газа, «сухое тепло», производимое электрическими нагревателями, паровыми рубашками автоклавов или горячим маслом, или циркулирующими горячими газами. Несмотря на то, что электрическое отопление является 100-процентным эффективным, наиболее точным в управлении и минимальным обслуживанием; стоимость киловатт-часа делает их дорогими для вашего использования. А поскольку вулканизацию резины нельзя проводить в воздушной атмосфере, вы в основном используете пар.

    Обычно используются два типа автоклавов — без рубашки и с рубашкой .

    В модели без рубашки типа пар вводится непосредственно в камеру автоклава. Пар конденсируется на стенках автоклава и на поверхности резиновых изделий при вулканизации. Однако это оставляет след на поверхности вашего продукта. А если вы примете превентивные меры, ваши резиновые изделия в конечном итоге станут тусклыми.Некоторые продукты, такие как автомобильные шланги радиатора, можно отверждать открытым паром.

    Автоклав с рубашкой имеет двойную стенку. В рубашке циркулирует пар, обеспечивая нагрев. Нет прямого контакта пара с вашими резиновыми изделиями. Затем в автоклав вводят инертный газ (например, азот), чтобы исключить окисление. (Окисление способствует деструкции полимера, поэтому вам необходимо их устранить) . Газы обычно плохо проводят тепло и поэтому увеличивают время отверждения.Вы также можете встретить этот процесс, который технологи называют « отверждение газом ».

    Кроме того, если у вас есть ярко окрашенные изделия, автоклав с рубашкой обеспечит хорошее качество поверхности вашего резинового изделия.

    Процесс вулканизации в автоклаве зависит от температуры и времени . Традиционно в большинстве приложений не указывается, когда ваше лечение завершено. По этой причине, чтобы гарантировать универсальное отверждение всех компонентов автоклава, продолжительность технологического цикла обычно больше, чем необходимо.

    Современные автоклавы поставляются с системами, управляемыми ПЛК, и предлагают расширенные функции, включая изменение температуры, давления, продолжительности цикла, циклические и системные аварийные сигналы, хранение и выбор рецептов для нескольких циклов. Консоли оператора с HMI обеспечивают удобный интерфейс с сенсорными экранами для ввода параметров цикла, мониторинга состояния цикла / системы / аварийных сигналов, рабочих и диагностических сообщений.

    Когда вы приглашаете предложения о покупке автоклава, вы не должны удивляться, если колебания цен смущают вас или вы не можете сразу понять — будь то цены среди производителей или между функциями.

    Цена чувствительна к одним факторам и нечувствительна к другим. Например, удвоение расчетного давления может увеличить стоимость автоклава более чем на пятьдесят процентов. А удвоение диаметра может более чем удвоить вашу закупочную цену. С другой стороны, вы можете обнаружить, что увеличение длины стоит недорого ( относительно ).

    Итак, ваша закупочная цена зависит от того, что было спроектировано и встроено в предлагаемый вами автоклав. Варианты функций, предлагаемых вашими поставщиками, должны быть тщательно продуманы, чтобы оптимизировать ваши общие инвестиции.

    Рабочий цикл

    Типичный цикл отверждения в автоклаве состоит из следующих этапов.

    В автоклав загружен ваш резиновый компонент, и выполнены соединения с автоклавом. Дверь закрыта и заперта. Давление прикладывают до тех пор, пока не будет достигнут требуемый уровень. Циркуляционный вентилятор запускается. Начинается нагрев, который поддерживается с заданной скоростью нарастания. После достижения требуемой температуры начинается выдержка по времени при этой температуре, которая длится необходимое время.В конце периода выдержки функция охлаждения снижает температуру до заданного значения с заданной скоростью изменения температуры. В сосуде сброшено давление, и циркуляция остановлена.

    Отверждение паром требует большого количества ручной работы от одной стадии обработки к другой, и это также способствует высокой стоимости продуктов, отвержденных в автоклаве. Следовательно, некоторые из ваших коллег нового поколения отстаивают более совершенный микроволновый процесс ( подробнее об этом позже… ).

    Суммирующие автоклавы — это сосуды под давлением для вулканизации резиновых изделий, доступные в широком диапазоне размеров . Метод прерывистого отверждения, отверждение резинового компонента происходит в емкости (автоклаве), где пар под давлением является теплоносителем.

    Позвольте мне добавить ваши комментарии; или свяжитесь со мной, если вам нужна дополнительная информация об этом оборудовании и его производителях .


    Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею со своими коллегами, клиентами и друзьями.И если вы хотите регулярно получать информацию о наших статьях, пожалуйста, зарегистрируйтесь у нас для получения бесплатных обновлений сегодня.

    Поделитесь своей сетью здесь:

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Категории: вулканизационное оборудование, Резиновая промышленность, шинная промышленность, Вулканизационное оборудование | Теги: Кодекс ASME для сосудов под давлением, Автоклав, ботинки, CE, Charles Goodyear, FEA, Анализ методом конечных элементов, прокладки, шланги, автоклав с рубашкой, соединения, Автоклав без рубашки, резиновые коврики, вулканизация резины, рукава, твердое моделирование, Томас Хэнкок , шины, вулканизатор, автоклав для вулканизации | Постоянная ссылка.

    Вулканизация каучука

    Вулканизация каучука использует тепло и серу (или другое химическое вещество) для образования затвердевшего сшитого полимера.

    Вулканизация или вулканизация (Великобритания) — это процесс твердения резины с использованием химикатов и (обычно) тепла. Первоначально вулканизация описывала обработку натурального латексного каучука теплом и серой. Хотя это остается наиболее распространенным типом вулканизации, этот процесс также применим к синтетическому каучуку и может включать другие химические вещества.

    История

    Латекс производят многие растения, в том числе каучуковое дерево ( Hevea brasiliensis ), бананы, молочая и одуванчики. Латекс содержит эластичный и водостойкий полимерный полиизопрен. Археологические исследования показывают, что мезоамериканцы использовали резину для изготовления мячей и гидроизоляции тканей и контейнеров.

    Шарль Мари де ла Кондамин представил образцы американского каучука Королевской академии наук Франции в 1736 году. В 1770 году Джозеф Пристли наблюдал, как материал стирает карандашные отметки с бумаги, что привело к появлению термина «каучук».«Резина нашла множество применений, но она страдала от воздействия температуры времени. Холод заставил резину затвердеть и сломаться. Тепло сделало его липким.

    В 1839 году Чарльз Гудиер обнаружил, что соединение каучука с серой и нагревание смеси делают материал более твердым. Goodyear запатентовал открытие в Соединенных Штатах в 1844 году, а Томас Хэнкок запатентовал процесс в Великобритании в 1843 году. Друг Хэнкока, Уильям Брокендон, придумал термин «вулканизация» по отношению к Вулкану, римскому богу огня и ковки.Американское написание этого слова стало «вулканизация».

    Как работает вулканизация

    Вулканизация твердеет или отверждает резину путем сшивания ее полимерных нитей. В процессе Goodyear тепло обеспечивает энергию для соединения атомов углерода в молекулах полиизопрена серными мостиками. Количество атомов серы, образующих цепочку между молекулами, влияет на конечные свойства вулканизированной резины. Например, короткие поперечные связи каучука дают резину с высокой термостойкостью.Длинные цепочки сшивок более гибкие, но обладают меньшей термостойкостью.

    В исходном процессе вулканизующий агент представляет собой серу. Другие соединения действуют как вулканизирующие агенты для силикона и хлоропрена (неопрена) синтетических каучуков.

    Пять наиболее распространенных типов вулканизирующих агентов:

    • Сера или соединения серы
    • Оксид металла (MgO, ZnO, иногда Pb 3 O 4 )
    • Пероксиды
    • Ацетоксисилан

      0005

    • Вулканизация натурального каучука требует тепла, но не во всех процессах.Например, вулканизация силикона происходит при комнатной температуре. В некоторых процессах вместо тепла используется излучение.

      Современная вулканизация часто включает химическое вещество, называемое ускорителем. Например, этилентиомочевина (ETU) — это ускоритель, используемый при отверждении полихлоропренового каучука. Технический углерод является ускорителем натурального каучука, а также улучшает свойства готового продукта.

      Эффекты вулканизации

      Вулканизация изменяет химический состав резины, поэтому, конечно же, меняются химические, физические и механические свойства материала.Вот некоторые из эффектов:

      • Усадка: Вулканизация приводит к усадке резины, поскольку сшивание сближает полимерные цепи.
      • Необратимо: Эффекты вулканизации постоянны и не могут быть устранены с помощью тепла или химических процессов.
      • Сохраняет форму. Вулканизация дает усадку резины, но не меняет форму объекта.
      • Повышенная вязкость
      • Повышенная твердость
      • Пониженная деформация

      Использование вулканизированной резины

      Сегодня большая часть резины вулканизирована.Вулканизированная резина находит применение в автомобильных шинах, подошвах для обуви, ластиках, игрушках, подошвах для обуви, гидрокостюмах, шлангах и ремнях.

      Источники

      • Акиба, М.
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *