ГАЗ-53, описание семейства, создатели, технические характеристики газ-52-03, технические характеристики газ-53-12

Описание семейства

В модельный ряд грузовых автомобилей ГАЗ третьего поколения входили, наряду с ГАЗ-52 грузоподъёмностью 2,5 т и ГАЗ-53 грузоподъёмностью 3,0 (позже 3,5, 4,0 и 4,5 т), полуторатонный ГАЗ-56 (серийно не выпускался) и полноприводные вездеходы ГАЗ-62 грузоподъёмностью 1,2 т и ГАЗ-66 грузоподъёмностью 2 т. Автомобили ГАЗ семейства 52/53 имели унифицированную кабину. По облицовке радиатора различают три основных типа:

• Общая идея дизайнерского решения первой серийной версий облицовки была созвучна с облицовкой ЗИЛ-130: фары вверху, подфарники — внизу. Этот тип соответствовал и ГАЗ-52-03 и первым ГАЗ-53Ф.
• С 1975 года — подфарники вверху, над фарами, и облицовка с «улыбкой».
• С 1985 года появляется очередная, последняя, версия облицовки — отверстия решетки вытянулись, подфарники сместились каждый ближе к своему краю.

А еще через год на всех новых машинах спереди стандартно были установлены комбинированные двухламповые, с неравными по размеру, оранжево-прозрачными рассеивателями, «подфарники» (указатель поворота/габарит) нового типа. Кроме того, отличия ГАЗ-52 от ГАЗ-53 заключались и в колесных дисках: ГАЗ-52 и модификации имели диски с 6 вентиляционными отверстиями и более узкой резиной, а ГАЗ-53 вскоре после начала выпуска получили более «грузоподъемные» с тремя отверстиями, размещенными под углом 120 градусов. Все диски без проблем были взаимозаменяемы. В модельном ряду ГАЗ-52 выпускались следующие модификации: грузовики с бортовой платформой и шасси с кабиной ГАЗ-52-01 и ГАЗ-52-02 с двумя вариантами колесной базы (3300 и 3700 мм). В 1959 году была выпущена партия шасси ГАЗ-52Ф с форкамерным двигателем ГАЗ-51Ф мощностью 85 л.с., а с 1961 года выпускалось ГАЗ-52-03 на шасси ГАЗ-51 с двигателем в 75 л. с. и кабиной от ГАЗ-53А. После снятия ГАЗ-51А с конвейера в 1975 г. его заменил аналогичный по размерности ГАЗ-52-04, представлявший собой шасси ГАЗ-51 с кабиной от ГАЗ-53А с прежним 75-сильным двигателем ГАЗ-51. ГАЗ-52-05, ГАЗ-52-08 и ГАЗ-52-09 — грузопассажирские такси, причем ГАЗ-52-09 был переоборудован для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ), дублирующее топливо — бензин А-76. Также выпускался седельный тягач ГАЗ-52-06 для работы с 4-тонным полуприцепом. Модификация ГАЗ-52-07 на базе ГАЗ-52-04 была переоборудована для работы на СНГ. Самосвальные модификации ГАЗ-52 выпускались саранским автозаводом.

Создатели

Специалисты ГАЗ:

• Главный конструктор — А. Д. Просвирнин
• Ведущие конструкторы — А. И. Шихов, В. Д. Запойнов
• Ведущий конструктор двигателя V8 — П. Э. Сыркин.

Технические характеристики ГАЗ-52-03

• Двигатель: 75 л.с./2900об/мин,
• 6-цилиндровый, карбюраторный, 4-тактный, 3485 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход *поршня: 82/110 мм
• Коробка передач: 4 вперед + 1 задняя
• Длина: 6395 мм,
• ширина: 2280 мм,
• высота: 2190 мм
• База: 3700 мм,
• дорожный просвет: 245мм
• Снаряженная масса: 2815 кг
• Грузоподъёмность: 2500 кг
• Размер шин: 7,50-20 дюймов.
• Ёмкость топливного бака: 90 л
• Максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе: 60 км/ч
• Расход топлива: 17,0 л/100км

Технические характеристики ГАЗ-53-12

• Двигатель: 120 л. с./3200об/мин,
• 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход *поршня: 92/80 мм
• Коробка передач: 4 вперед + 1 задняя
• Длина: 6395 мм,
• ширина: 2280 мм,
• высота: 2190 мм
• База: 3700 мм,
• дорожный просвет: 245мм
• Снаряженная масса: 3200 кг
• Грузоподъёмность: 4500 кг
• Размер шин: 8,25-20 дюймов.
• Ёмкость топливного бака: 90 л
• Максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе: 80 км/ч
• Расход топлива: 40,0 л/100км

← предыдущая следующая →

Страницы: 1 2 3

Часть 1: Свойства и характеристики дизельного топлива

Рудольф Дизель мог бы гордиться глобальным признанием дизельных двигателей и значительными улучшениями, внесенными в них за последние 100 лет. Дизельные двигатели были разработаны, чтобы использовать преимущества высокого содержания энергии и, как правило, более низкой стоимости дизельного топлива.

Дизельное топливо обладает различными свойствами, которые необходимо поддерживать для эффективной работы современных дизельных двигателей. Мы поговорим об этих различных свойствах, и станет ясно, почему вам нужно убедиться, что ваше дизельное топливо безопасно и надежно для вашего двигателя:

1. Теплота сгорания
2. Качество воспламенения/цетановое число
3. Вязкость
4. Содержание серы
5. Содержание воды и отложений
6. Угольный остаток
7. Температура вспышки
8. Температура застывания
9. Точка помутнения
10. Активная сера, содержание коррозии в медной полосе
11. Ясень
12. Перегонка
13. Удельный вес
14. Проблемы с зимним топливом

В этом сообщении блога мы поговорим о первых семи в списке. Оставайтесь с нами для следующих семи в сообщении в блоге, которое появится на следующей неделе.

1. Теплотворная способность

Теплотворная способность дизельного топлива измеряется с помощью калориметра, чтобы определить, сколько энергии дает топливо при сгорании. По сути, сжигается определенное количество топлива, а количество тепла тщательно измеряется в британских тепловых единицах (БТЕ).

• Теплотворная способность дизельного топлива номер 2 139500 БТЕ на галлон.
• Теплотворная способность дизельного топлива номер 1 составляет 125 500 БТЕ на галлон, что примерно на 10% ниже, чем у дизельного топлива номер 2.
• Для сравнения, теплотворная способность бензина составляет 124 500 БТЕ на галлон.

Чем выше теплотворная способность топлива, тем больше мощности может генерировать двигатель, следовательно, потребляя меньше топлива для выполнения того же объема работы.

2. Качество воспламенения/цетановое число

Цетановое число является мерой качества воспламенения топлива. Легкость воспламенения дизельного топлива и способ его горения влияют на запуск двигателя и неравномерность сгорания. Чистый цетан представляет собой бесцветный жидкий углеводород с превосходными свойствами воспламенения и имеет рейтинг 100. Чем выше цетановое число, тем короче время задержки между моментом поступления топлива в камеру сгорания и моментом начала его горения. Дизельное топливо хорошего качества с высоким цетановым числом имеет время запаздывания примерно 0,001 секунды .

Требования к цетановому числу зависят от размера двигателя, конструкции, нагрузки и атмосферных условий. Например, двигатели, работающие на больших высотах или при более низкой температуре, требуют топлива с более высоким цетановым числом для правильного запуска и работы. Типичное цетановое число для дизельного топлива № 2 составляет 46–48. Дизельное топливо № 1 обычно составляет около 51–53 .

Примечание: Цетановое число не указывается на большинстве заправочных станций. Владельцам дизельных двигателей следует покупать топливо в хорошо известных и надежных источниках, которые часто используются для обеспечения покупки свежего топлива.

Примечание: Рекомендуемое минимальное цетановое число для современных дизельных двигателей составляет 40. Повышение цетанового числа выше 48 не рекомендуется, так как это не улучшит работу двигателя и может вызвать детонацию топлива.

3. Вязкость

Вязкость — это просто мера сопротивления потоку. Вязкость уменьшается с повышением температуры. Вязкость топлива является важным фактором в работе современных двигателей, оснащенных топливной системой высокого давления Common-Rail (HPCR).

Топливо с низкой вязкостью образует мелкодисперсный топливный туман, который улучшает его смешивание с поступающим воздухом, способствуя полному сгоранию для повышения мощности и снижения выбросов.

Топливо с высокой вязкостью приводит к более густому туману топлива, что может привести к затрудненному запуску и проблемам с белым дымом.

4. Содержание серы

Содержание серы в дизельном топливе в последнее время привлекает большое внимание из-за повышенного износа следующих компонентов:

• Поршни
• Кольца
• Клапаны
• Цилиндры

Этому повышенному износу способствует коррозионное воздействие сероводорода в топливе в сочетании с диоксидом серы (или триоксидом серы), образующимся в процессе сгорания. Износ менее значителен при постоянных нагрузках и при работе в условиях высоких температур.

Некоторые компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, предлагают присадки к топливу, чтобы компенсировать потерю смазки из-за пониженного содержания серы (сниженной смазывающей способности) дизельного топлива. Если качество топлива сомнительно, замените его топливом из хорошего источника, чтобы убедиться, что компоненты топливной системы не неисправны.

5. Содержание воды и отложений

Содержание воды и отложений в топливе также может вызвать коррозию и повреждение компонентов топливной системы. Дизельное топливо с высоким содержанием воды может привести к образованию частиц оксида железа внутри топливного бака. Это вызывает внутреннюю ржавчину топливопроводов, насосов и компонентов впрыска, когда двигатель не используется.

Мы видели эту проблему с двигателями, хранившимися осенью, которые отлично работали весь сезон. Когда весной снова сняли двигатель, мы обнаружили, что двигатель нуждается в замене компонентов топливной системы из-за проблем с ржавчиной/загрязнением.

6. Углеродный остаток

Черный закопченный материал, остающийся после сжигания дизельного топлива, называется углеродистым остатком. Допустимое количество нагара зависит от производителя двигателя и условий эксплуатации двигателя.

7. Температура вспышки

Температура вспышки дизельного топлива определяется как минимальная температура, до которой топливо должно быть нагрето до образования горючих паров, которые могут воспламениться. Чем ниже температура вспышки, тем выше риск взрыва.

Читать Часть 2: Характеристики дизельного топлива

2023

81 200 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена

 года.

• Ускорение 5,2 с Отказ от ответственности**
• Крутящий момент 384 фунт-фут
• Мощность 429 л.с.

Внешний вид

Показаны не все доступные варианты Собери этот автомобиль Посмотреть инвентарь

AMG GLE 53 Coupe Технические характеристики

Особенности

• 5

  Пассажировместимость

• AMG-усиленный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и гибридным усилителем и дополнительным электрическим компрессором

  Двигатель

• 429 л. с. при 6100 об/мин

  Мощность

• АМГ SPEEDSHIFT TCT 9-ступенчатая

  Автоматическая коробка передач

• уточняется

  Грузоподъемность

• 5.2 с 0–60 миль в час Отказ от ответственности**

  Ускорение

• 17 миль на галлон Отказ от ответственности†

  Экономия топлива в городе

• 21 миль на галлон Отказ от ответственности†

  Экономия топлива на шоссе

• Общая длина 195,3 дюйма
• Общая высота 67,7 дюйма
• Общая ширина (с зеркалами) 84,9 дюйма
• Общая ширина (без зеркал) 79,4 дюйма
• Ширина колеи (спереди) 66,2 дюйма
• Ширина колеи (задняя) 67,7 дюйма
• Колесная база 115,6 в
• Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,34
• Собственная масса 5126 фунтов

• Пассажировместимость 5
• Высота над уровнем моря (спереди) уточняется
• Пространство для ног (спереди) уточняется
• Плечевая часть (спереди) уточняется
• Высота над уровнем моря (сзади) уточняется
• Пространство для ног (сзади) уточняется
• Плечевое пространство (заднее) уточняется
• Грузоподъемность уточняется

• Двигатель 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом, гибридным усилителем и дополнительным электрическим компрессором
• Мощность 429 л. с. при 6100 об/мин
• Крутящий момент 384 фунт-фут при 1800–5800 об/мин
• Степень сжатия 10,5:1
• Конструкция Литой под давлением блок и головка из сплава
• Потребность в топливе Неэтилированный бензин высшего качества
• Объем топливного бака 22,5 галлона

• Экономия топлива в городе 17 миль на галлон Отказ от ответственности†
• Экономия топлива на шоссе 21 миль на галлон Отказ от ответственности†
• Сертификация выбросов Bin50/ULEV50

• Автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9-ступенчатая
• Тип привода Полный привод AMG Performance 4MATIC+®

• Ускорение 0–60 миль/ч 5,2 с Отказ от ответственности**
• Тяговое усилие 7700 фунтов Отказ от ответственности‡

• Подвеска Самовыравнивающаяся AMG RIDE CONTROL+ на базе AIRMATIC с Adaptive Damping System Plus (ADS Plus)
• Тип рулевого управления Реечное с электромеханическим усилителем, зависящим от скорости
• Диаметр разворота 39,4 фута, от стены до стены

• Колеса 21-дюймовые AMG® Twin, 5-спицевые (10,0×21 спереди и 11,0×21 сзади)
• Шины 275/45R21 спереди и 315/40R21 сзади, всесезонные

Основные характеристики

БЕСПОКОЙНАЯ СМЕЛОСТЬ

AMG GLE 53 Coupe мчит вперед  с тройным усилением крутящего момента, один из которых электрический, цифровой приборной панелью с лучшими в своем классе технологиями и мощным сплавом возможностей внедорожника и характером купе AMG.

Пакеты

Дополнительно

Пакет «Тепло и комфорт»

1050 долларов США

• Функция быстрого обогрева передних сидений
• Обогрев передних подлокотников и верхних панелей дверей  

Дополнительно

Пакет Air Balance

350 $

• Система очистки воздуха в салоне Air Balance
• Система ароматизации салона Air Balance

Опционально

Пакет помощи водителю PLUS

1950 долларов США

• Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
• Активный усилитель рулевого управления
• Уклонение от рулевого управления  
• Активная система помощи при торможении с функцией помощи при перекрёстном движении  
• Активная система экстренной остановки
• Активный ассистент ограничения скорости
• Активная система помощи при слепых зонах  
• Активная система удержания полосы движения
• Активная система помощи при смене полосы движения  
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛЮС
• PRE-SAFE Импульсная сторона  
• Активная система помощи при остановке и движении  
• Адаптация скорости на основе маршрута
• Система ограничения скорости

Дополнительно

Пакет AMG Dynamic PLUS

5 200 долл.