Прежде всего, я дам определение «кроссовера» для целей этого списка и объясню, к каким из них я обращаюсь в этом посте. Кроссовер — это любое транспортное средство, клиренс которого немного превышает обычный пассажирский дорожный просвет, но без дорожного просвета внедорожника или компонентов подвески, поэтому ему не хватает внедорожных качеств. Кроссоверы ездят на шасси легкового автомобиля или на шасси, аналогичном автомобильному. Кроссоверы часто ускользают от простой классификации, но вы, как правило, узнаете их, когда видите. Я включу кроссоверы на базе универсалов, хотя они являются подкатегорией и, как правило, больше нравятся автолюбителям и даже некоторым потребителям с настоящими кошельками. В этом посте я буду обращаться только к автомобилям, которые в настоящее время находятся на рынке и продаются в США. Этот список будет посвящен тому, что я считаю лучшим, худшим и средним в мире кроссоверов. Источник изображения: https://flic.kr/p/qsQT8G

Верхний рисунок: Subaru Outback/Crosstrek

Многие считают модели Outback и Crosstrek не прототипами кроссоверов, а скорее «приподнятыми вагонами».

(Необжитая местность)

Источники изображений: https://flic.kr/p/czTm5o и https://flic.kr/p/21FMJ1f

Buick Regal TourX

TourX — это еще один универсал с лифтом, который указан в разделе «кроссовер» на веб-сайте Buick. TourX напрямую конкурирует с Outback, и, хотя он выигрывает в категории внешнего вида, к сожалению, он оснащен только автоматической коробкой передач, а качество сборки вызывает вопросы как у автомобиля GM. Тем не менее, вы получаете 73,5 кубических дюйма грузового пространства со сложенными задними сиденьями, двигатель мощностью 250 л.с., приятные роскошные опции и стандартный полный привод. Если вам нужна альтернатива американской глубинке, это то, что вам нужно. 9.5/10

Источник изображения: https://flic.kr/p/GWhuno

Ford Flex

Слишком много потребителей спят на удивительно блестящем Ford Flex. Хотя Flex на самом деле не поднимается, он поставляется с опцией полного привода и автомобильным шасси. Он также имеет 3 ряда и возможность установки двигателя EcoBoost V6 мощностью 365 л.с. Я также должен упомянуть, что он есть у Кена Блока, и если он достаточно хорош для него, то он достаточно хорош для любой другой семьи.

«Новый» Jeep Cherokee

Новый Jeep Cherokee поначалу казался большим кощунством, но, наблюдая за его внедорожными качествами и улучшенной передней панелью после недавнего рестайлинга, я влюбился в новый Cherokee. Если кто-то и знает, как делать полноценные внедорожники в стандартной комплектации, так это Jeep. Jeep Cherokee, пожалуй, лучший кроссовер для полного бездорожья, что придает ему гораздо больше доверия, чем остальным кроссоверам, которые не хороши ни на бездорожье, ни на дороге. Я не совсем в восторге от того, как он выглядит, но фейслифтинг творил чудеса. Trailhawk — особенно интересная модель, и я рад, что Jeep еще не полностью распродал свои кроссоверы.

Рендж Ровер Эвок

Если вы хотите немного престижный Jeep Cherokee, я представляю вам Range Rover Evoque. Как и Jeep, Land Rover знает, как сделать надежный внедорожник, и не часто идет на компромисс в возможностях. Компрометация внедорожных возможностей может поставить под угрозу репутацию этих небольших нишевых брендов в долгосрочной перспективе и пожертвовать их преимуществом на рынке. Даже больше, чем Cherokee, Evoque — красивый кроссовер, возможно, самый красивый кроссовер из когда-либо созданных. Вы также можете иметь его как кабриолет, который оказался прекрасным в отличие от монстра под названием Nissan Murano Crosscabriolet. Варианты двигателя включают 237-сильный или 286-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель, но очень жаль, что в 2018 году нет высокопроизводительной модели, особенно если учесть, что Evoque обладает ловкой управляемостью для способного кроссовера для бездорожья.

Источник изображения: https://flic.kr/p/242S6Wg

Середина

Многие из моих лучших фотографий не являются типичными кроссоверами, но я не фанат большинства типичных кроссоверов. Поэтому, чтобы компенсировать это, я обращусь к некоторым кроссоверам, которые мне не нравятся, но я не нахожу их особенно вопиющими. Не ожидайте, что я доберусь до них всех, я просто выберу достойные внимания модели. Большинство кроссоверов попадают в эту категорию средней посредственности, так что материала предостаточно. Добро пожаловать в чистилище, друзья! Источник изображения: https://pixabay.com/photo-2800863/

GMC Акадия/местность

General Motors уже давно занимается кроссоверами и помогла, к моему большому огорчению, переопределить жанр, отходя от приподнятых фургонов к раздутым внедорожникам, вторгающимся в пригороды. Однако, по крайней мере, с GMC Acadia General Motors предлагает стильный автомобиль, который может выполнять настоящую работу. В качестве примечания: мне также нравится стиль Terrain, но, как правило, компактная кроссоверная платформа GM мне не нравится. Возвращаясь к Акадии, это тоже не медленно. Он оснащен двигателем V6 мощностью 310 л.с., который разгоняет его до сотни за 6,2 секунды. Технически полный привод является опцией, но с кроссовером такого размера и мощности вы, вероятно, захотите отметить эту опцию (особенно для буксирующего V6 весом 4000 фунтов). Он также имеет плоские складные задние сиденья, приличный интерьер и множество дополнительных опций, включая Wi-Fi 4G в автомобиле. Что сдерживает Acadia, так это то, что он не выходит за рамки лейбла кроссовера и по-прежнему остается просто толстым автомобилем, который не очень хорошо справляется с дорогой или бездорожьем. По крайней мере, я мог бы сказать, что этот работает как семейный перевозчик, но даже тогда он по-прежнему рассчитан только на 7 посадочных мест, как и вышеупомянутый семейный тягач Ford Flex. 7/10

Источник изображения: https://flic. kr/p/DUwVWS

Volkswagen Tiguan Limited (классический Tiguan)

Созданный на основе Golf, Volkswagen Tiguan limited служит младшим братом в новом Volkswagen, включая переработанный, более крупный Tiguan и новый Atlas, большой семейный внедорожник. Лучшее достижение Tiguan Limited — редкий компактный кроссовер, который не является полным оскорблением человечества, как Nissan Juke или Buick Encore (об этих двух мы поговорим позже). Фактически, Tiguan Limited выглядит премиально по разумной цене, хотя ему не помешало бы небольшое обновление. Тем не менее, Tiguan Limited лишь немногим лучше собственного универсала Volkswagen Golf Alltrack в нескольких избранных областях. 6,5/10

Источник изображения: https://flic.kr/p/sqQvGQ

Ford Explorer

Нет никаких сомнений, что я предпочитаю оригинальную версию внедорожника Explorer, но, по крайней мере, эта версия псевдокроссовера допустима. Explorer во многом похож на вышеупомянутую Acadia и представляет собой полноразмерный кроссовер в линейке перед тем, как перейти к законному внедорожнику в форме Expedition. Я бы хотел, чтобы Ford сохранил Explorer в качестве обычного внедорожника, чтобы конкурировать с Tahoe, но с появлением нового Bronco я могу с этим смириться. Explorer также может буксировать 5000 фунтов на верхнем уровне двигателя, что на 1000 фунтов больше, чем у Acadia. Ассортимент кроссоверов Ford, по общему признанию, переполнен, с 5 различными кроссоверами, если считать Flex. Отчасти это моя проблема с тем, что Explorer является кроссовером. Edge действительно должен быть большим кроссовером, так как очень мало причин превращать Explorer в кроссовер. Я должен поставить Ford Explorer проходную оценку, несмотря на мои оговорки. 6.5/10 Источник изображения: https://flic.kr/p/YbM4zv

Худшие кроссоверы

Итак, наконец, у нас есть мои наименее любимые кроссоверы, те, которые заставляют мою кровь кипеть, и те, которые заставляют меня желать, чтобы эта тенденция закончилась завтра. У меня сильное предубеждение против кроссоверов меньшего размера, но они, как правило, самые уродливые, наименее практичные и разработанные в наспех. По крайней мере, Ford Explorer может буксировать 5000 фунтов и вместить семь человек. Evoque — это небольшой кроссовер, который мне нравится, так как он сочетает в себе привлекательный внешний вид и внедорожные способности. Кроме того, некоторые из этих кроссоверов были бы лучше обычных седанов, универсалов и хэтчбеков с минимальным дорожным просветом и толстой средней частью. Я думаю, это имеет смысл, что даже наши машины теперь дородные непропорциональные чудовища. Источник изображения: https://pixabay.com/photo-2681488/

БМВ Х4

BMW X4 — хорошо выполненный автомобиль, но вся его концепция оскорбляет меня на более глубоком уровне. По крайней мере, у большинства кроссоверов есть место сзади, как у универсала или хэтчбека. Я ничего не имею против приподнятого седана, я люблю Subaru SUS и AMC Eagle Sedan, но X4 выглядит так, будто BMW три месяца подряд кормила 3-ю серию только биг-маками. Внутри задняя видимость не очень хороша из-за толстых задних стоек и того факта, что заднее стекло начинается низко, учитывая наклон задней части. X4 предназначен только для роскошных яппи, которым нужен роскошный седан, который немного выше обычного седана. Он буквально создан для людей, которые хотят быть поставленными на пьедестал. X4 компетентен, но я все еще могу его презирать. 4/10

Источник изображения: https://flic.kr/p/FSj6jj

Ford Ecosport

Ford Ecosport — бессмысленный кроссовер с бессмысленным названием. Экоспорт? Звучит как жаргон прямо из современного новояза! Он должен олицетворять экономичный и спортивный транспорт только потому, что это крошечный кроссовер с двигателем с турбонаддувом? На самом деле, Ecosport расходует менее 30 миль на галлон на шоссе, и он не выигрывает ни в дрэг-рейсинге, ни в автокроссе, ни даже на бездорожье за ​​пределами гравийной трассы. Знаете, что может быть экономичнее и спортивнее, чем Ecosport? Форд Фиеста. Fiesta не красавчик, но, по крайней мере, выглядит как обычный хомяк, а не хомяк с избыточным весом на ходулях. Вместо этого они отменяют Fiesta и заменяют ее этим барахлом. Когда пузырь кроссоверов лопнет (а когда нет), Ford действительно придется постараться, чтобы вернуть свои модели легковых автомобилей. Ecosport настолько мал, что заставляет задуматься, а стоят ли усилия, затраченные на создание кроссовера на платформе Fiesta, того. Это не очаровательный маленький внедорожник, как Suzuki Sidekick, и не приподнятый хэтчбек, как Subaru Crosstrek. То, что представляет собой Ford Ecosport, в конечном счете хуже, чем реальный продукт. На мой взгляд, это просто худшая Фиеста. Многие бренды хуже исполняют маленькие кроссоверы. 4/10

Источник изображения: https://flic.kr/p/SriWoj

Chevrolet Trax/Buick Encore

Еще один небольшой кроссовер, в котором меньше очарования, чем у Ecosport, и больше уродства. Эта пара представляет собой один и тот же автомобиль с небольшими изменениями, поэтому я объединил их вместе. Опять же, эти автомобили выглядят как хомяки и имеют очень мало практического смысла. Трудно указать на это пальцем, но каждый раз, когда я вижу что-то одно, оно мне просто не нравится. Вероятно, это как-то связано с общим отсутствием у GM чувства стиля по сравнению с конкурентами. И Trax, и Encore кажутся слабыми и изящными, а не привлекательными. Это определенно не автомобиль для альфы или кого-то со вкусом в автомобилях. Они могли бы быть более уродливыми, и подъемник мог бы предсказуемо уменьшить воздействие выбоин, но он, вероятно, не будет хорошо справляться с резкими поворотами или достигать реальных внедорожных способностей. 2.5/10 Источники изображений: https://flic.kr/p/eMRxTU и https://flic.kr/p/GewrHA

Тойота C-HR

Когда я вижу CH-R, я вижу маленький изящный кроссовер, который слишком старается быть крутым. Внешний вид напоминает шлем Дарта Вейдера, а петли задней двери расположены в странном месте. Внешний дизайн также создает слепые зоны размером с Монтану. Там даже не так много места для хранения сзади из-за сужающейся задней части. Это тип автомобиля для тех, кто на самом деле не увлекается автомобилями, но хочет что-то, что выглядит круто для толпы, которая безоговорочно считает фильм «Эмодзи / миньоны» современным гражданином Кейном. Он пытается быть современным, но сводит автомобильный дизайн к безвкусному фальшивому футуристическому стилю. 2/10

Источник изображения: https://flic.kr/p/EnzibN

Kia Sportage

Киа Спортейдж раньше был средним внедорожником, потом средним кроссовером, но с 4-м поколением они совсем испортили внешний вид! Теперь это одна из самых уродливых машин на дороге. В Sportage 4-го поколения очень мало способов реального улучшения, и это имеет смысл для такого легко забываемого кроссовера. Кроссоверы намеренно спроектированы так, чтобы сейчас они выглядели «странно», чтобы скрыть их вялость и отсутствие практической цели. Главный дизайнер Питер Шрайер знает, как сделать красивый автомобиль, но он намеренно не делает этого здесь. Также почти наверняка настойчивость Шрайера в том, чтобы втиснуть новый универсальный дизайн решетки радиатора Kia, сыграла свою роль в уродливой передней панели Sportage 4-го поколения. Странный дизайн передней панели может помочь сменить агрегаты, но скоро люди устанут от таких уродливых кроссоверов. Говоря об уродливых, наконец, у нас есть исключение из правила «только кроссоверы текущего года». 2.5/10 Источник изображения: https://flic.kr/p/EU2kGY

Nissan Juke: самый уродливый автомобиль в истории автомобилестроения

Juke олицетворяет все неладное в западном обществе. На дворе 21-й век, и Nissan имел наглость спроектировать и произвести такой же бесполезный и ужасный автомобиль, как Juke, и фактически продать его. По состоянию на 2018 год Juke больше нет, что является положительным моментом, но весь сегмент кроссоверов, которым Juke помог вдохновить, по-прежнему атакует мои автомобильные чувства. Во-первых, Juke такой же уродливый, если не больше, чем Aztek. Раздельные конструкции фар с отдельными прожекторами от дневных ходовых огней и указателей поворота — это всегда плохо. Верхние фары слишком маленькие, а нижние больше похожи на противотуманные фары, но на самом деле являются основными фарами. Решетка тоже совершенно не к месту, как и неудобно длинные барные усы. Juke даже имеет кузов странной формы с задними фарами, которые неуклюже изгибаются, чтобы соответствовать огромным выпуклым задним аркам. Обзорность страдает так же, как и у Toyota C-HR. Что касается бездорожья, у Juke в качестве опции есть полный привод, но это не значит, что Juke может преодолевать любые внедорожные трассы, которые не являются плоскими и полностью сухими. Есть версии Nismo и Nismo RS мощностью 186 или 215 л.с. соответственно. Тем не менее, Nismo стоит 24 000 долларов, а Nismo RS начинается с 27 000 долларов, поэтому вам лучше купить Subaru WRX с базовой ценой 27 000 долларов или Ford Focus ST с базовой ценой 24 000 долларов, которые управляются намного лучше и перевозят такое же количество людей. С первого момента я увидел Juke, от которого хотел блевать, и никто другой, похоже, тоже не воспринимал его всерьез. Первый Juke, который я увидел, был автомобилем, раздаваемым на конкурсе, и мне жаль того, кто выиграл это чудовище. Будем надеяться, что победитель продал его какому-нибудь несчастному, который это заслужил. Кто-то, кто совершил непристойное преступление, например, ударил ребенка или участвовал в собачьих боях. Nissan Juke: если бы у Холокоста были колеса. 1/10 (с колесиками)

Источник изображения: https://flic.kr/p/EU2kGY

Надеюсь, это поможет составить общий обзор моего мнения о современных кроссоверах. Возможно, в другой раз я расскажу об этом более подробно, но в этом списке представлены мои основные мысли. Было слишком много кроссоверов, чтобы их можно было рассмотреть в одном посте, и я сделал выбор, основываясь на характеристиках, фотографиях экстерьера и интерьера, моем минимальном жизненном опыте и онлайн-обзорах.