Яма в гараже как сделать: Смотровая яма в гараже своими руками

Содержание

Как правильно сделать смотровую яму в гараже своими руками, полезные советы. Удобную и практичную смотровую яму можно построить своими руками. Статья посвящена устройству смотровой ямы, неотъемлемой части любого гаража

Что ни сделаешь ради любимого авто! Даже компактную и удобную смотровую яму. Сделать яму не сложно, главное правильно обустроить ее, а это потребует проведение необходимых инженерных коммуникаций. Дружественный «интерфейс» автолюбителей в этом вопросе всегда остается открытым: сделал сам – поделись с товарищами. Что советуют строители и автолюбители или делаем смотровую яму.

Содержание

1 С чего необходимо начинать устройство
2 Как произвести планирование ямы смотровой
- 2.1 размеры и разметка
- 2.2 жизнеобеспечение пространства
3 Технология строительства смотровой ямы
- 3.1 подготовка котлована и гидроизоляция
- 3.2 обустройство пола и стен

С чего необходимо начинать устройство

Большинство автолюбителей, находясь на собственной территории — гараже, склоняются к единодушному мнению, что гараж невозможно представить без смотровой ямы.

По правилам обустроенная по правилам смотровая яма в гараже позволит в спокойной рабочей обстановке произвести ремонт или профилактику авто.

Но сделать яму для осмотра необходимо по рекомендуемым правилам, исключив возможность подтекания воды, потому что будет присутствовать постоянный контакт с землей.

Для того, чтобы оборудовать смотровую яму необходимо произвести планирование и построить ее с соблюдением технологического процесса.

Как произвести планирование ямы смотровой

размеры и разметка

Планирование и оборудование смотровой ямы своими руками необходимо производить, ориентируясь на марку авто, измерив, расстояние между задними и передними колесами.

Поэтому ширина смотровой ямы предполагается меньше данного расстояния для безопасного заезда автомобиля. Ориентировочная ширина ямы составляет от 70 до 80 см. Длину ямы необходимо рассчитывать по длине авто, учитывая один метр для спуска-подъема. На практике длина ямы составляет не более двух метров. Глубину смотровой ямы делают из расчета роста автолюбителя с припуском 20 — 30 см.

Полезные советы

Чтобы убедиться в том, что мелкая яма более не приспособлена и неудобна, чем глубокая, сходите в гости к владельцу построенной ямы. «Подрыть» мелкую яму вряд ли получиться. Определитесь с разметкой на местности в чужом гараже, для того, чтобы исключить возможные ошибки при оборудовании своей ямы.

жизнеобеспечение пространства

Смотровую яму утрированно можно считать рабочим полуподвальным помещением, поэтому необходимо предусмотреть и обеспечить:

• освещение и вентиляцию

• гидроизоляцию и теплоизоляцию

• ниши для установки освещения.

После проведения планирования и разметки смотровой ямы по размерам, можно приступать к поэтапному строительству, которое начинают с подготовки котлована.

Яма в гараже: правила обустройства

Наличие смотровой ямы в гараже, как правило, не является предметом первой необходимости. Правда, пока такая необходимость не станет актуальной, а это обычно случается в самый неподходящий момент, и здесь о том что во время ее не оборудовали сожалеют практически все автомобилисты. Смотровая яма, пусть даже не на всю длину автомобиля позволяет провести осмотр автомобиля, по-настоящему заглянув в самые потаенные места конструкции, и уж если не устранить неполадку самому, то хотя бы убедится в том, что возникшая проблема не столь критична и позволит добраться своим ходом до ближайшего СТО.

Содержание

Смотровая яма, что нужно знать перед постройкой
Постройка смотровой ямы
Оборудование смотровой ямы

Смотровая яма, что нужно знать перед постройкой

Наличие смотровой ямы в перечне оборудования гаража не только делает владельца более самостоятельным в деле обслуживания автомобиля, но дает уверенность что в случае продажи гаража его стоимость сразу увеличится на солидную сумму, ведь правильно оборудованная смотровая яма это существенный бонус в оборудовании гаража.

Однако, просто вынуть из пола 1-2 кубометра грунта, залить пол бетоном а стены выровнять кирпичом это только теория строительства, причем не совсем верная, а на практике оборудование смотровой ямы это ответственная и сложная операция.

Первым и наиболее важным вопросом в строительстве этого сооружения стоит вопрос глубины залегания водоносного горизонта. Слишком поднятый к поверхности горизонт грунтовых вод грозит не только подтоплением ямы, но и при определенных условиях созданием в нем условий для разведения рыб. Нередки случаи, когда оборудованная яма, становилась постояннодействующим бассейном, в который постоянно поступала вода из водоносного горизонта.

Второй немаловажный момент – это безопасность. Относительно безопасности, то здесь необходимо помнить о следующих моментах:

Правильное размещение смотровой ямы;
Оборудование ее всеми необходимыми средствами пассивной безопасности;
Размеры для безопасной работы в ней;
Наличие вентиляции в яме;
Использование в качестве электропитания освещения только безопасного напряжения для человека.

Размещение ямы относительно въездных ворот гаража, стен и остального гаражного пространства требует, чтобы постановка автомобиля осуществлялась без дополнительных маневров. А это значит, что постановка на яму автомобиля должна осуществляться с первого раза, при заезде машины в гараж.

К средствам пассивной безопасности в данном случае относится обязательное наличие отбойников, препятствующих сползанию автомобиля в яму, лучше всего оборудовать отбойники высотой 10-12 см из трубы или швеллера, такая форма не дает возможности съехать в яму. Кроме этого, в яме обязательно оборудуются крепления для установки в них страховочных поддонов, закрывающих яму на то время, пока ей не пользуются.

Габариты ямы во многом позволяют обеспечить комфортную работу в ней, при этом, для разных типов ям эти размеры могут несколько отличаться друг от друга:

Для ямы половинного размера глубина и ширина выбирается с таким условием, чтобы можно было находиться под автомобилем на специальной тележке, а до мест ремонта свободно дотягиваться рукой, при этом не касаясь днища корпусом тела, даже при повороте набок.
Для полноразмерной ямы глубина выбирается с учетом того, что над головой до днища остается пространство минимум в 15 см.
Ширина ямы обычно выбирается в пределах 1,0-1,1 метра.

Сохранность автомобиля, предохранение его кузова от гниения во многом зависит от правильно оборудованной вентиляции гаража, в которой вентиляция смотровой ямы играет немаловажную роль. Оборудованная по всем правилам вентиляция ямы позволит избежать проблем с повышенной влажностью в гараже и сохранить вузов автомобиля от коррозии и гниения.

Работая под автомобилем необходимо правильно организовать освещение, здесь возможно, использование как традиционных переносных фонарей на удлинителе, так и стационарно установленных влагозащищенных светильников, оборудованных электропроводкой с напряжением 36 или 12 вольт постоянного тока.

Однако, как показывает практика это далеко не полный список необходимых сведений для постройки правильной смотровой ямы, в каждом отдельном случае этот список может быть дополнен и другими пунктами, например, дополнительной полкой для инструментов или двумя выходами с лестницей для удобства работы.

Постройка смотровой ямы

Перед началом строительства на полу гаража проводится разметка, в которой определяют наиболее правильно используемую траекторию заезда автомобиля, расстояние от въездных ворот и до стены, устанавливают разметочные маяки по размерам будущей ямы.

Отрывка котлована осуществляется с условием запаса по размерам минимум 20 см с каждой стороны, то есть при ширине 1 метр котлован под яму должен быть не меньше 1, 4метра. Такой запас необходим для устройства гидроизоляционного замка из глиняного раствора. Глубина отрывки должна быть на 15-20 см ниже необходимого размера глубины сооружения. Длина ямы должна быть больше длины автомобиля как минимум на 1 метр, это необходимое расстояние для установки лестницы и удобства спуска в яму.

После отрывки котлована, проводятся работы по гидроизоляции дна ямы. Сначала дно утрамбовывается и отсыпается песком, а дальше заливается слоем глиняного раствора толщиной 10 см. После высыхания глины на дно укладывается слой полиэтиленовой пленки большой плотности, для этого берется отрезок, который полностью обеспечит покрытие как дна, так и стен ямы.

Поверх покрытого слоем пленки дна устанавливается арматурный каркас и опалубка для заливки дна бетоном. Заливка делается одновременно, с таким расчетом, чтобы толщина дна была минимум 10 см. Ширина заливки зависит от того какой конструкции планируется возводить стены – для кирпичной кладки ширина увеличивается на 2 ширины кирпича, а для бетонной заливки на 20 см – из расчета по 10 см ширины на каждую стену ямы.

Возведение стен обычно начинается после 4-5 суток высыхания дна. Однако, сначала в яме монтируется вентиляционная вытяжка, она размещается в нижней части ямы, на высоте 20-25 см от дна, системы вентиляции монтируют из канализационных пластиковых труб или труб для вентиляции, диаметром не менее 100 мм. Трубы соединяют и фиксируют в верхней части, так чтобы пленка гидроизоляционного барьера охватывала трубы снаружи, разрезов пленки для того, чтобы пропустить трубы не делают.

Кирпичная кладка делается на цементный или известково-песчаный раствор, строго выдерживая размеры и вертикальность кладки. Кладку делают на высоту 10-15 см ниже уровня пола.

При устройстве бетонной заливки стенок ямы устраивают опалубку и арматурный каркас из арматуры или проволоки диаметром 8 мм в виде клетки с размерами 12-15 см. по всему периметру. При заливке используется в качестве наполнителя щебень или гравий мелкой фракции, при заливке необходимо тщательно осуществлять уплотнение всех ячеек заливки.

После того как заливка будет выполнена и бетон наберет свою прочность, через 5-7 дней после окончания заливки или кладки кирпича необходимо провести заливку глиняного замка вокруг конструкции. Для заливки используется жирная глина, разведенная водой до состояния домашней сметаны, для того чтобы ускорить процесс схватывания глиняного раствора можно в состав раствора добавить небольшое количество конторского клея, примерно 200 грамм на 30 литров раствора, заливка также должна осуществляться одновременно без перерывов для формирования монолитного слоя. После того как будет осуществлена заливка глиняного замка наступает время устройства остальных элементов смотровой ямы.

Оборудование смотровой ямы

Оборудования смотровой ямы для обслуживания автомобиля должно обеспечиваться несколькими обязательными устройствами и системами. К числу элементов обязательного оборудования должны входить:

Отбойники колес;
Лестница с поручнями;
Система освещения с питанием сети в 12 или 36 вольт;
Розетка для подключения переносного светильника на удлинителе с лампами в 12 или 36 вольт;
Ниша для инструментов;
Кромка смотровой ямы, предназначенная для установки и закрепления трапов;
Помост на дно смотровой ямы.

Для установки системы освещения обычно выбираются влагозащищенные светильники с надежными плафонами из прочного небьющегося стекла. Для этого лучше всего подходят современные фасадные прожекторы и светильники на светодиодных лампах. Установка таких светильников обычно проводится наглухо, в стену, таким образом, чтобы светильники не мешали работе. Еще одним вариантом установки светильников является установка их непосредственно в пол возле кромки смотровой ямы между отбойником и краем ямы. Для такого способа установки используются влагозащищенные антивандальные светильники, устанавливаемые непосредственно в поверхность проезжей части или тротуара для подсветки фасадов зданий.

Отбойник для колес сооружается для того чтобы не допустить заезда колес автомобиля в яму. Для этого обычно используется труба диаметром 100 мм или швеллер такой же ширины. В начале ямы, возле въезда в гараж необходимо сделать изгиб, для корректировки направления движения колес, а в конце ямы, обязательно сделать широкий отбойник для того, чтобы ограничить движение автомобиля за пределы ямы.

Совет: для того чтобы привыкнуть к габаритам ямы и не заезжать дальше необходимого можно на стенах гаража разместить видимые ориентиры, например, вертикальные линии, по которым легко ориентироваться или в том месте где должен остановиться автомобиль на нити привязать теннисный мячик на уровне капота автомобиля, чтобы при заезде можно было остановиться при касании мяча о капот.

Работа по обслуживанию автомобиля часто требует смены рабочих инструментов, которые размещать под днищем авто не совсем удобно, и поэтому приходится по несколько раз спускаться в яму и подниматься на поверхность, что не совсем удобно без лестницы с поручнями. Обычно для гаражей с небольшим объемом бокса лестница устанавливается возле ворот, для того чтобы спереди была ровная и площадка для работы с инструментом возле двигателя. Лестница стационарного типа с поручнями и ступенями с деревянными накладками при этом оборудуется именно возле ворот. А вот для того чтобы работать более комфортно кроме стационарной лестницы сваривается из квадратной трубы или трубы диаметром 25 мм переносная лесенка, при помощи которой легко подняться в районе капота автомобиля.

Осмотр автомобиля часто требует, чтобы освещение падало с той стороны, где удобно для детального осмотра, именно поэтому для работы под днищем автомобиля в нише для инструмента необходимо разместить розетку для подключения фонаря с питанием 12 или 36 вольт. Напряжение сети постоянного тока 12 или 36 вольт неопасно для человека, и поэтому именно такой номинал напряжения рекомендуется использовать для питания освещения в смотровой яме.

Ниша для инструментов обычно устраивается во время возведения стен ямы, в случае с кирпичной кладкой это может быть небольшая ниша для установки домкрата, колесных упоров или другого инструмента, обычно используемого для работы под машиной. Для ямы, стены которой выполнены методом бетонной заливки рекомендуется использовать в качестве готовой ниши металлического ящика, заранее установленного на месте до заливки бетоном.

Обычно смотровая яма большую часть времени закрыта деревянными щитами, что не только делает постановку автомобиля в гараж безопасным, но и предохраняет проникновение лишней влаги в помещение гаража. Такие щиты укладываются в направляющие из металлического уголка, закрепленные по краям ямы. Для щитов обычно используется качественные дубовые доски толщиной 50 мм, сбитые в щиты длиной 1 метр. А вот упоры свариваются из уголка 50*50 мм в виде рамки и устанавливаются на верхнюю часть заливки так, чтобы внутренняя кромка уголка была вровень со стенками ямы.

Такой упор для щитов может использоваться и для размещения подвижной тележки на подшипниках, на которой можно размещать как инструменты, так и использовать в качестве подставки для емкости с отработанным маслом во время замены масла в двигателе машины.

Ну и конечно, помост из реек 2*2 см длиной 1 метр для установки на дно ямы, такое сооружение дает возможность безопасно передвигаться, не опасаясь падения на пролитом масле.

Как заделать дыру в гаражной двери

Гаражная дверь является жизненно важной частью любого дома. Он обеспечивает безопасность и конфиденциальность ваших вещей и удерживает/защищает элементы от вашего гаража. Повреждение гаражных ворот может доставлять значительные неудобства. Когда в двери вашего гаража появляется дыра, это может быть вызвано многими причинами, такими как погода, животные или износ. К счастью, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы исправить дыру и сохранить дверь гаража в хорошем состоянии. В этом руководстве мы покажем вам, как заделать дыру в двери гаража.

Что такое

Причина дыры в двери гаража ?

Существует множество причин, по которым в гаражных воротах может появиться дыра.

Наиболее распространенная причина – повреждение от непогоды. Если вы живете в районе с экстремальными погодными условиями, такими как сильный ветер, град или ураганы, ворота вашего гаража могут быть повреждены.
Еще одной распространенной причиной появления дыры в двери гаража является повреждение ее животными.
Если ваша дверь подвергается воздействию сильного солнца или холода, материал может деформироваться и треснуть. Особенно это касается дверей из дерева или пластика.
Сильный ветер может привести к попаданию мусора в дверь гаража, что приведет к образованию дыры.

Стоимость услуги по ремонту дверей

Услуги по ремонту гаражных ворот могут быть дорогими. Ремонт гаражных ворот стоит от 100 до 300 долларов. Средний домовладелец тратит около 200 долларов в год на обслуживание гаражных ворот. Но если знать, на что обращать внимание, можно избежать дорогостоящего ремонта. Читайте дальше, чтобы узнать больше о распространенных проблемах и о том, как решить их самостоятельно.

7 Легко

Шаги по ремонту дыры в двери гаража

Как починить дверь гаража с большой дырой может оказаться непростой задачей. Это руководство проведет вас через шаги по устранению дыры и поддержанию вашего гаража в хорошем состоянии.

Вещи, которые вам понадобятся:

Первый шаг — собрать необходимые материалы. Вам понадобится:

Кусок фанеры
Сверло
Пила
Винты и
Молоток.

Шаг 1. Снимите дверь с гаража

Первый шаг — снимите дверь с гаража. Это можно сделать, открутив дверь от рамы гаража. Для этого шага вам понадобится дрель. Сняв дверь, отнесите ее на рабочий стол или в другое место, где вы сможете работать с ней, не рискуя повредить гараж.

Шаг 2:

Измерьте отверстие

Следующим шагом измерьте отверстие в двери, чтобы определить, какой кусок фанеры вам понадобится. Обрежьте фанеру так, чтобы она плотно прилегала к отверстию. Если отверстие неправильной формы, возможно, вам придется использовать более одного куска фанеры. После того, как фанера обрезана по размеру, просверлите отверстия по периметру фанеры.

Шаг 3:

Отрежьте кусок фанеры

После того, как фанера будет отрезана по размеру, просверлите отверстия по периметру фанеры. Вверните шурупы в фанеру, через отверстия и в раму двери гаража. Убедитесь, что винты затянуты. Это удержит фанеру на месте и предотвратит открытие двери ветром или животными.

Шаг 4: Нанесение шпатлевки по дереву

Перед нанесением шпаклевки для ремонта отверстия в гаражных воротах подготовьте поверхность наждачной бумагой. Поверхность двери должна быть гладкой и ровной. Если поверхность текстурированная, используйте канцелярский нож, чтобы сгладить текстуру. После нанесения шпатлевки дайте ей высохнуть не менее 15 минут. В это время нельзя прикасаться к деревянному наполнителю.

Шаг 5:

Использование распыляемой пены для герметизации отверстия в двери гаража

Если у вас есть отверстие в гаражной двери, вы можете использовать распыляемую пену для ее герметизации. Изолирующая пена закроет отверстие и предотвратит попадание переносимых по воздуху загрязняющих веществ в гараж. После того, как он высохнет, вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы сгладить область вокруг отверстия. Вы можете повторить процесс столько раз, сколько необходимо для создания гладкой поверхности.

Шаг 6:

Использование автозаполнителя

Если у вас есть дыра в воротах гаража, вы можете использовать специальный двухкомпонентный пластик, называемый наполнителем для кузова, чтобы исправить это. Этот тип наполнителя хорошо сцепляется с металлическими поверхностями и гладко высыхает. Как только наполнитель затвердеет, вы можете отшлифовать его и ровно заполнить. Тем не менее, вы должны быть осторожны при смешивании этого типа наполнителя, потому что он имеет сильный запах.

Шаг 7:

Нанесение шпаклевки на отверстие в воротах гаража

Прежде чем приступить к нанесению шпаклевки на отверстие в воротах гаража, важно подготовить поверхность. Гладкая поверхность не позволит Bondo хорошо держаться, поэтому вам нужно снять краску до голого металла. Шероховатая поверхность лучше всего подходит для нанесения Bondo, потому что наполнитель должен иметь некоторое сцепление с ней.

Шаг 8:

Наконец, вставьте дверь гаража

Наконец, вставьте дверь гаража, выполнив следующие действия:

Снимите дверь с рамы гаража
Измерьте отверстие в двери, чтобы определить, какой кусок фанеры вам понадобится. Обрежьте фанеру так, чтобы она плотно прилегала к отверстию
Поместите фанеру вокруг отверстия в двери гаража. Убедитесь, что фанера находится на одном уровне с отверстием в двери.
Убедитесь, что он плотно прикручен к раме. Также может потребоваться замена подъемных пружин, если они изношены.

Вы можете проверить это, чтобы исправить щель в верхней части двери гаража

Контрольный список после того, как вы успешно заделаете отверстие в двери гаража

После того, как вы заделаете отверстие в двери гаража; проверьте приведенный ниже список, чтобы убедиться, что все сделано правильно.

Проверка на наличие угроз безопасности

Заделывая дыру в двери гаража, вы должны убедиться, что нет скрытых угроз безопасности. Это включает в себя проверку проводки и датчиков. Также следует помнить, что нельзя оставлять инструменты на полу или у стены. Это может привести к несчастным случаям и травмам.

Проверка дверного механизма

Если вы заметили какие-либо необычные звуки, исходящие от гаражных ворот, сначала проверьте механизм. Сюда входят пружины, тросы, ролики и петли. Убедитесь, что эти детали не ослаблены и не повреждены.

Ищите ослабленные или погнутые гусеницы.

Далее проверяем сами дорожки. Они согнуты или скручены? Вы также должны убедиться, что ничто не мешает трассе. Если вы заметили какие-либо повреждения, немедленно обратитесь в профессиональную компанию по ремонту гаражных ворот.

Проверка подъемных пружин.

Чтобы проверить подъемные пружины, просто потяните за тросы, пока не ослабнет натяжение пружины. Это позволит вам определить, нуждаются ли пружины в замене.

Осмотрите пружину кручения.

Если торсионная пружина повреждена, она не сможет удерживать дверь в открытом положении. Вы должны заменить весь механизм, если пружина сломана.

Проверьте скобы троса.

Посмотрите на скобы троса по бокам двери гаража. Они должны быть надежно прикреплены к стене с помощью шурупов. Если их нет, то нужно установить новые.

Вы можете проверить это, чтобы вручную запереть дверь гаража

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы залатать дыру в двери гаража?

Дыра в воротах вашего гаража может стать настоящим неудобством. Если у вас есть дыра в двери гаража, важно залатать ее как можно скорее. Отверстие в двери гаража может пропускать загрязняющие вещества, влагу и погоду, что может привести к повреждению вашего гаража и имущества. Это распространенная проблема, которую можно решить, приложив немного усилий. Есть несколько способов залатать дыру в двери гаража. Первый вариант — использовать кусок ткани, чтобы залатать дыру. В противном случае используйте пластырь из пенопласта, металлический или деревянный пластырь. Вы можете Иногда легко залатать дыру с помощью нескольких предметов домашнего обихода, но в других случаях вам может понадобиться помощь профессионала.

Какие гаражные ворота лучше: стеклопластиковые или стальные?

При выборе гаражных ворот лучше всего учитывать несколько факторов. Наиболее распространенные гаражные ворота изготавливаются из дерева, стали, алюминия или стекловолокна. Гаражные ворота из стеклопластика изготавливаются из композита стекловолокно/полиэстер. Двери из стеклопластика — хороший выбор, если вы ищете прочную и простую в уходе дверь. Стальные гаражные ворота изготовлены из стали. Стальные двери, с другой стороны, являются хорошим выбором, если вы ищете более доступную дверь. Стекловолокно дороже стали, но и более долговечно.

Заключение

В заключение, использование монтажной пены для герметизации дыры в двери гаража является жизнеспособным вариантом, если у вас есть дыра. Вы также можете использовать наполнитель для кузова, но будьте осторожны при смешивании наполнителя, потому что он имеет сильный запах. Проверка на наличие угроз безопасности и отсутствие препятствий на трассе также являются важными шагами. Наконец, проверьте подъемные пружины, чтобы убедиться, что они нуждаются в замене. С помощью этих советов вы сможете быстро и легко починить дыру в двери гаража. Внимательно следуйте инструкциям и избегайте любых угроз безопасности. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь задавать их местному специалисту по гаражным воротам.

Спасатели, борющиеся с огнем, проделали необычный вход в дом, проделав огромную дыру в гаражной двери 32:00

Теги: fire, SAFD, Сан-Антонио, крайняя северная сторона, Stone Oak

Подпишитесь на наши информационные бюллетени

1 час назад

& Родео

16 минут назад

Владелец музыкальной школы в округе Берн, репетитор арестован по обвинению в сексуальных преступлениях против детей Театрализованное представление души продолжает влиять на жизнь людей

Согрейтесь с помощью этого персонального обогревателя

Местные новости

Семья из 4 человек перемещена, сообщает SAFD

Катрина Уэббер, репортер криминальных бойцов

Стивен Чавес, фотожурналистист

22 сентября 2022 г., 11:32

Теги: Fire, Safd, San Antonio, дальний север, камень

. По словам пожарных, все четверо членов семьи смогли покинуть дом по своему дому. Двое детей ушли в школу ранее. Двое других родственников благополучно выбрались, когда начался пожар. (Катрина Уэббер, новости KSAT 12)

САН-АНТОНИО 900:06 — Пожарным из Сан-Антонио пришлось найти необычный способ проникнуть в гараж далекого дома на северной стороне после того, как он загорелся ранним утром в четверг.

Они проделали огромную дыру прямо в двери гаража.

«Нам трудно получить к нему доступ. Лучший способ — снаружи, поэтому нам пришлось использовать нашу тяжелую пилу, чтобы вырезать отверстие в двери», — сказал командир батальона Крис Шеррер из SAFD, объясняя процесс.
Пожарным пришлось прорезать огромную дыру в двери гаража дома, чтобы получить доступ к огню снаружи. (Новости КСАТ 12)
Он вышел из гаража в квартале 18500 на улице Тейлор-Ран, выглядя так, будто его открыли консервным ножом.

Разное