Залить в аккумулятор обычную воду. Чем опасно и что делать.
Низкий уровень электролита автомобильной батареи говорит либо об утечке, либо об испарении жидкости, к которому приводит кипячение аккумулятора. Последнее сопровождается повышением плотности, что причиняет вред прибору вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы избежать этого, достаточно снизить концентрацию кислоты рабочей смеси, добавив воду в аккумулятор. Но она должна быть абсолютно чистой, поэтому рекомендуется применять дистиллят.
Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?
Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H2O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.
Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:
- Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
- Непредсказуемое изменение электропроводности.
- Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.
Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.
Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.
Что будет, если залить кипячёную воду?
В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.
Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:- обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
- уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
- выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
- в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.
Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.
Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?
Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.
- Дождевая вода представляет собой конденсат. Собранные не в железную ёмкость, во избежание попадания ионов металла, осадки довольно чистые, даже по сравнению с питьевыми источниками. По своей сути это то же, что и дистиллят. Минус — в них попадает пыль. Непригодны стоки с крыши, так как они смывают с последних загрязнения и имеют совершенно другое качество.
- Такого же происхождения и состава растаявший снег, не соприкасавшийся с поверхностями. Он содержит минимальное количество солей и минералов. Но некоторые загрязнения все же будут оседать на пластинах батареи.
- Можно в рабочую смесь добавлять конденсат с радиаторов кондиционера. Он близок по свойствам дистилляту.
- Наледь внутри морозильной камеры холодильника — это замёрзшие пары, поэтому тоже обладают минимальным количеством примесей и, следовательно, низкой электропроводностью.
Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.
Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками
Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.
Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:
В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.
пропорции, до какого уровня нужно добавлять жидкость
У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.
Предназначение дистиллированной воды
Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.
Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.
Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).
Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.
Почему используется не электролит
В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см3. Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.
Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.
Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!
А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.
Когда требуется заправка АКБ
Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.
Основные показатели поломки реле-регулятора:
- в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
- на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
- из заливных горловин выходит сильный пар.
Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.
Проверка уровня электролита
Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.
Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.
Последовательность проверки уровня жидкости:
- откручивается крышка АКБ;
- прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
- ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
- затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.
Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.
Сколько нужно добавлять воды
В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.
Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:
- В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
- В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
- Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.
Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.
При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.
Как правильно доливать жидкость
Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.
Инструкция доливки ДВ в АКБ:
- Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
- В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
- Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
- При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
- Закручиваются пробки.
- Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.
Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:
- на юге страны — 1,25 г/см3;
- в центральных регионах — 1,27 г/см3;
- на северных территориях — 1,29 г/см3.
Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.
Получение дистиллята в быту
Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.
При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.
Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.
Рекомендации:
- Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
- Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.
Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.
Как залить дистиллированную воду в аккумулятор видео
У многих начинающих автомобилистов возникает вопрос, как в аккумулятор долить дистиллированную воду, если он из категории обслуживаемых АКБ. Соответственно, возникает второй вопрос, сколько необходимо добавлять жидкости и можно ли это сделать самостоятельно в бытовых условиях.
Предназначение дистиллированной воды
Дистиллированная вода является важной составляющей в жидкости автомобильной аккумуляторной батареи, обеспечивает ее полноценную функциональность, поддерживает нужную плотность электролита, в котором ее содержится 65%. А процентное содержание серной кислоты составляет всего лишь 35%.
Серная кислота — это довольно высококонцентрированное химическое соединение, представляющее в чистом виде опасность для АКБ. Для снижения ее концентрации необходима очищенная вода. Соотношение Н2О/h3SO4 =65/35 обеспечивает в момент зарядки аккумуляторной батареи накопление электрической энергии, которая впоследствии используется для запуска и движения транспортного средства.
Дистиллированная вода (ДВ) — это обычная вода, очищенная от органических соединений (продукты жизнедеятельности растительности и животных, бактерии, вирусы) и неорганических примесей (соли, минеральные добавки, другие вещества). Она состоит из двух химических элементов: водорода (H) и кислорода (O).
Перед тем как узнать, сколько доливать в аккумулятор дистиллированной воды, важно понять, что для подобной процедуры обыкновенная вода не подходит. В ней содержится большое количество разных примесей (соли, хлор, известь и прочие), которые способствуют быстрому выходу автомобильного аккумулятора из строя. Нельзя заливать в АКБ и прокипяченную воду, так как обыкновенное кипячение не дистиллирует (не очищает) жидкость в полном объеме.
Почему используется не электролит
В процессе эксплуатации аккумулятора, особенно в летний период, происходит нагревание батареи, в результате чего банки могут закипеть. ДВ в этот момент испаряется. Кислота — это нелетучая жидкость, соответственно она остается и уменьшается концентрация воды. Плотность смеси вырастает иногда до 1,4 г/см 3 . Поэтому, чтобы электролит привести к нормальной плотности, необходимо добавлять ДВ.
Если лить электролит, плотность уменьшится, но недостаточно.
Важно помнить о выпадении солей в осадок и разрушении пластин. Поэтому, чтобы уменьшить плотность жидкости до установленной нормы, добавляется исключительно ДВ. Это правило нужно всегда помнить!
А также стоит запомнить, что вода доливается только в аккумуляторные батареи обслуживаемого типа, которые отличаются максимальным испарением. Необслуживаемые АКБ оборудованы литым герметичным корпусом, испаряемая жидкость не выходит наружу, она выпадает в осадок внутри банки. В этом случае происходит замкнутый цикл, добавлять воду нет необходимости.
Когда требуется заправка АКБ
Большинство специалистов считают, что аккумулятору авто техническое обслуживание не требуется. Соответственно доливка в него воды является неактуальной, но при условии эксплуатации АКБ в нормальных условиях. Обязательно проверять уровень жидкости необходимо автомобилистам, совершающим на собственном авто поездки на дальние расстояния. В этом случае наибольшая вероятность преобразования жидкости в парообразное состояние. А также активный процесс испарения воды осуществляется в случае выхода из строя реле-регулятора.
Основные показатели поломки реле-регулятора:
- в период эксплуатации транспортного средства аккумуляторная батарея сильно нагревается;
- на корпусе АКБ наблюдаются капли электролита;
- из заливных горловин выходит сильный пар.
Нужно учитывать вариант конструкции АКБ. В обслуживаемых моделях происходит намного большее испарение h3O. Поэтому именно для них стоит знать, сколько воды доливать в аккумулятор. В необслуживаемых моделях испарение жидкости в окружающую среду предотвращает герметичный литой корпус. Такие АКБ не требуют дополнительного технического обслуживания.
Проверка уровня электролита
Наличие электролита проверяется исключительно в обслуживаемых АКБ. Они чаще всего оборудованы прозрачным корпусом, поэтому осмотр проводится визуально. Для этого на поверхности сделаны специальные отметки, соответствующие определенному объему жидкости.
Выпускаются также аккумуляторные батареи обслуживаемого типа с непрозрачным корпусом. Чтобы определить, до какого уровня доливать в аккумулятор воду в таком случае, владельцу транспортного средства понадобится специальная прозрачная трубочка диаметром 0,5 см.
Последовательность проверки уровня жидкости:
- откручивается крышка АКБ;
- прозрачная трубка опускается в жидкость, при этом она должна упереться в дно баночки;
- ее внешнее отверстие зажимается плотно пальцем;
- затем она достается из аккумулятора для определения уровня электролита.
Такая трубка имеет деления минимума и максимума. Соответственно, если набравшаяся жидкость находится в этих пределах — объем электролита в норме. Если жидкость ниже минимума — необходимо долить ДВ.
Сколько нужно добавлять воды
В аккумуляторах современного типа проще разобраться, сколько добавлять ДВ в систему. Их корпус чаще производят из прозрачного пластика, на котором разбита шкала объема жидкости. Нужно просто визуально следить за ее уровнем в системе. Ее не должно быть меньше или больше допустимой нормы.
Рекомендации о том, как дистиллированную воду добавить в аккумулятор другой конструкции, сводятся к следующему:
- В некоторых моделях аккумуляторов немного ниже горловины банки обустроен пластмассовый (металлический) «язычок». Заливать жидкость необходимо на 0,5 см выше него.
- В случае отсутствия в банке каких-либо отметок, доливать воду надо на 1,5 см выше свинцовых пластинок.
- Если невозможно визуально определить наличие электролита в АКБ, тогда рекомендуется воспользоваться специализированной стеклянной трубкой со шкалой.
Важно правильно выполнять доливку ДВ, чтобы плотность электролита соответствовала установленным нормам. При большей концентрации соляная кислота будет разрушать свинцовые пластины.
При ее недостатке можно разморозить автомобильный аккумулятор при значительных минусовых температурах.
Как правильно доливать жидкость
Если плотность электролита в автомобильном аккумуляторе повысилась или АКБ не дает нужное напряжение, значит, причина в испарении ДВ. По норме электролит состоит: h3SO4 (серная кислота) — 35%; h3O — 65%.
Инструкция доливки ДВ в АКБ:
- Верхняя плоскость АКБ очищается от грязи, тщательно протирается, особенно возле пробок.
- В процессе зарядки батареи серная кислота могла выплеснуться наружу. Поэтому, чтобы ее нейтрализовать, область горловин нужно протереть ветошью, смоченной в растворе соды.
- Теперь нужно аккуратно открутить пробки. Рекомендуется надеть перчатки, чтобы защитить от электролита руки.
- При помощи медицинского шприца набирается ДВ и заливается в банки, где упал уровень жидкости.
- Закручиваются пробки.
- Через 2 часа необходимо проверить соответствие нормам плотности электролита с помощью специального устройства — ареометра. Если показатели в норме, аккумулятор можно ставить на зарядку.
Доливка жидкости осуществляется только на горизонтальной поверхности, иначе уровень будет показывать неправильный объем. А также стоит учитывать тот факт, что в разных климатических условиях отличается плотность электролита. Например, в России:
- на юге страны — 1,25 г/см 3 ;
- в центральных регионах — 1,27 г/см 3 ;
- на северных территориях — 1,29 г/см 3 .
Чтобы точно измерить плотность жидкости, ареометр должен находиться строго в свободном состоянии, вертикальном положении и не соприкасаться со стенками емкости. Опустив аккуратно ареометр в жидкость, нужно дождаться, когда он полностью перестанет колебаться, затем снять показания по шкале в точке его пересечения с поверхностью электролита. Это и есть плотность жидкость.
Получение дистиллята в быту
Есть автомобилисты, которые не идут в магазин за ДВ. Они ее производят самостоятельно в домашних условиях. Это в основном старшее поколение, заставшее времена дефицита, и люди, проживающие в отдаленных от города населенных пунктах, куда многая продукция просто не поступает.
При желании самостоятельно приготовить ДВ стоит понимать, что она не будет отличаться высоким качеством, так как для этого необходимо иметь специальное дорогостоящее оборудование — дистиллятор. Но в качестве альтернативы подойдет обычный самогонный аппарат без змеевика. Производительность ДВ при использовании этого варианта составит примерно 1 стакан за 3−4 часа.
Формула дистиллированной воды — Н2О. Качественная жидкость не должна содержать сторонних примесей. В бытовых условиях достичь такого результата невозможно, небольшое содержание солей металла все-таки останется.
Рекомендации:
- Если необходимо срочно долить воду в аккумуляторную батарею, можно набрать ее из-под крана в пластиковую бутылку и положить в морозилку на 2−3 часа. Использовать нужно только лед, который предварительно растапливается. Незамерзшая вода сливается в раковину. Полученная таким способом ДВ будет причинять минимальный ущерб АКБ.
- Еще один способ — сбор дождевой воды в пластиковую емкость, тщательная фильтрация, дальнейшее использование по предназначению.
Важно! Собираемая вода для аккумуляторной батареи не должна соприкасаться с железными предметами. Например, вода, стекающая с металлической крыши дома, непригодна для этих целей.
При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.
Где взять дистиллированную воду для аккумулятора
Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.
Современные альтернативные варианты:
- магазины автозапчастей;
- автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
- хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).
Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.
Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.
Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.
Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно
Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.
Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.
Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.
- Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
- Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
- Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
- Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
- Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
- Закрутите пробки.
- Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
- Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.
Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.
Рекомендуемая плотность электролита в аккумуляторе зависит от климатических условий вашего региона.
Климатический пояс
Плотность электролита (г/см 3 )
Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.
Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.
Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею
В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.
В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.
- В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
- Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
- Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.
Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.
Как получить дистиллированную воду в домашних условиях
Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.
Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.
Дистиллированная вода имеет формулу H2O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.
Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.
Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.
Подведем итоги
Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.
Читайте также:
Мало кто из автомобилистов, в процессе эксплуатации машины, задумывается о том, какой вес у аккумулятора, установленного под капотом транспортного средства. Даже при покупке источника питания больше интересуют другие характеристики, напрямую влияющие на качество работы ДВС и бортового электронного оборудования. К вопросу же, сколько весит аккумулятор, приходят во время тюнинга автомобиля или .
Работоспособность импортной аккумуляторной батареи снижается через 5-6 лет. Срок службы российских АКБ – не более двух лет. На ухудшение параметров влияют различные физико-химические процессы в электролите, в результате которых изменяется его плотность, соответственно, и выдаваемая сила тока. С проблемой можно справиться, если контролировать уровень жидкости в банках батареи. Вот тут-то у .
Регулярная замена тормозных колодок – это прежде всего личная безопасность водителя и пассажиров. Для такой процедуры владелец транспортного средства обязан найти время и деньги, чтобы исключить возможность неприятных сюрпризов на .
Владельцам обслуживаемых автоаккумуляторов необходимо регулярно следить за уровнем в них электролита и в случае необходимости – доливать очищенную от минералов и органических добавок чистую h3O. Такая вода называется дистиллированной и является важной составляющей внутриаккумуляторной жидкости. Ее задача – поддерживать химический состав электролита на оптимальном уровне, тем самым гарантируя качественную работу аккумулятора.
Прежде чем выяснить, как правильно заливать очищенную жидкость в батарею, важно запомнить, что водопроводную или кипяченую воду использовать с этой целью запрещается. В них содержится очень много посторонних примесей (железа, кальция, магния, хлора), которые в процессе зарядки оседают на металлических пластинах батареи. Такая «накипь» приводит к уменьшению емкости аккумулятора и разрушению его пластин. При этом изменяется плотность электролита в АКБ.
Где можно достать дистиллированную воду
Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.
Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.
Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.
И самый простой способ – собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.
Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор
От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.
1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.
2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.
3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.
4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).
5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.
6. Осмотрите уровень электролита в банках – аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.
7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.
8. Закрутите крышки.
9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.
Какое количество дистиллированной воды нужно доливать
В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.
И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.
Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.
Дистиллированная вода для АКБ
Когда аккумулятор начинает «кипеть» уровень электролита падает и его плотность становится больше. Если «проворонить» этот момент и вовремя не исправить это, то АКБ может со временем растерять свою емкость. Чтобы он «не кипел», необходимо долить в него необходимое количество дистиллированной воды. Прежде чем начать это делать, лучшим решением будет проконсультироваться со специалистом или хотя бы спросить у более опытного автовладельца, как долить воду в аккумулятор. Перед этим обязательно нужно очистить поверхность аккумуляторной батареи. Эта процедура необходима по нескольким причинам. Первая. Поверхность, скорее всего, сильно загрязнена серной кислотой, которая выплескивалась во время кипения, а контакт с ней опасен для человека и его одежды.
Грязь может попасть внутрь батареи и еще больше испортить ее. Третья. Делать работу в чистоте просто-напросто намного приятнее. Для того, чтобы очистить поверхность, нужно аккуратно протереть ее влажной тканью. Лучше всего смочить ткань раствором пищевой соды. Имеющиеся на верхней крышке углубления, особенно вокруг пробок, легче всего прочистить с помощью спички или ватной палочки. В АКБ можно наливать лишь дистиллированную воду. Причем, только в банки, в которых уровень электролита ниже минимума. Определяется уровень в полупрозрачных аккумуляторах по специальным отметинам — рискам по бокам корпуса. Внутри заливных отверстий можно увидеть приливы, которые обозначают верхний и нижний уровни. Если метки отсутствуют, то можно ориентироваться на уровень примерно на 10-15 мм выше верха пластинок.
Доливать воду в АКБ рекомендуется с помощью обычной резиновой груши, большого шприца или с использованием аэрометра (точнее, его внешней колбы) для измерения плотности электролита. После доливки воды плотность электролита восстанавливается не сразу, так как в АКБ между пластинками есть небольшие промежутки и смешиваются жидкости поэтому довольно медленно (иногда плотность восстанавливается только по истечении нескольких недель) . По этой причине после добавления воды аккумулятор должен постоять в течение хотя бы нескольких часов. Только в этом случае показатели плотности более или менее станут близки к реальным, и ее можно будет измерять.
Для того, чтобы максимально точно определить плотность, надо измерить ее несколько раз через равные промежутки времени. Если разница между измерениями до и после не очень велика, это значит, что аккумуляторная батарея снова готова к эксплуатации после небольшой подзарядки. Самая распространенная ошибка автолюбителей с малым опытом — это доливка в АКБ недистилированной воды. Если заливать в аккумулятор обычную воду из-под крана, в которой содержится очень много различных примесей и солей, плотность химический состав электролита нарушаются. Из-за этого потом АКБ начинает быстрее терять заряд, происходит сульфатация и разрушение пластин, а также уменьшается емкость батареи.
Еще одна из частых ошибок — это долив воды на морозе. Делать этого не следует по понятным причинам — верхний слой электролита в этом случае просто замерзает, не успев смешаться с нижним. Итогом может быть разрушение корпуса самой батареи, а также выход ее из строя. Если зимой непосредственно перед поездкой куда-либо обнаруживается необходимость долить воду, то лучше это сделать перед выездом, иначе придется возиться в дороге, а потом, возможно, покупать новую АКБ. Чтобы плотность электролита быстрее пришла в норму после доливки можно немного (до 40-50 минут) погонять его на работающем на холостых оборотах автомобиле. А также можно доливать воду в аккумулятор при заведенном двигателе.
Еще одна из самых распространенных ошибок автолюбителей — забывчивость или же простая небрежность. Многие не удосуживаются очистить поверхность батареи от загрязнения. Что от этого может случиться, описано в одном из первых пунктов данной статьи. Вот так вот обычная человеческая лень может привести к тому, что аккумулятор даже новый просто перестанет как следует выполнять свои функции или вовсе перестанет работать и отправится на рынок вторсырья.
Бывают случаи, когда АКБ требует доливки воды для восстановления уровня электролита. Ни в коем случае нельзя добавлять ее до начала перезарядки. Это также является типичной ошибкой неопытных или ленивых водителей. Просто во время перезарядки объем электролита увеличивается, и лишняя жидкость может просто-напросто перелиться через крышки, повредив при этом кабели, зажимы, подставки и полы. Доливать воду можно не раньше, чем за 2-3 часа до окончания перезарядки. Ошибки совершают часто те, кто ни разу не читал инструкцию по эксплуатации аккумулятора и те, кто невнимательно, «между строк» читает советы, которые даются на форумах на тему как долить дистиллированную воду в аккумулятор.
Каталог аксессуаров Дистиллированная вода для доливки АКБ »
Что доливать в аккумулятор — воду или электролит!
Очень часто, многие автолюбители от незнания совершают ошибку, добавляя электролит в аккумулятор, когда в нем понижается уровень жидкости. Почему делать это можно только в самом крайнем случае — мы разберем в данной статье.
Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и заряда, при этом, происходит снижение его уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты. Соответственно, низкий уровень электролита при эксплуатации аккумулятора отрицательно влияет на ресурс батареи.
Чтобы восстановить уровень электролита, необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если делать это своевременно, тогда снижается отрицательное воздействие повышенной плотности электролита на ресурс батареи.
Электролит доливать можно лишь в том случае, когда есть полная уверенность в том, что часть электролита была потеряна.
В процессе кипения, серная кислота почти вся остается внутри аккумулятора, выходит только лишь кислород с водородом, поэтому вместо испарившейся воды мы добавляем дистиллированную воду.
Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не поднимается до необходимого уровня, с большой вероятностью можно предположить, что это частичная сульфатация аккумуляторной батареи. Концентрация электролита уменьшается за счет кристаллизации серы на пластинах и аккумулятору понадобится срочное восстановление. Доливка электролита здесь не поможет.
Существуют разные причины, по которым падает уровень электролита в АКБ, и каждую из них нужно рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воды в банки и на этом успокоиться, но главное это то, что доливать в аккумулятор нужно только дистиллированную воду.
Электролит добавляйте лишь в крайнем случае, если причиной его низкого уровня является выплескивание. При этом важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и оставшийся в банках.
Правильная эксплуатация АКБ и своевременная добавка в него дистиллированной воды позволит вам избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок эксплуатации данного устройства.
Компания «KRONVUZ» предлагает большой выбор высококачественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторных батарей различного типа и назначения. В каталоге нашего сайта представлены зарядные, зарядно-десульфатирующие, а также зарядно-разрядные устройства, которые вы можете купить по выгодной цене производителя.
Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:
Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор
Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ — в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.
Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое
Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, — необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную плотность ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной кислоты в нем должно быть гораздо меньше — всего 35%.
Поскольку серная кислота — это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.
Более того, уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.
Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых — это водород, а другой — кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ.
Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя. Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.
Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя: простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду — не значит очистить ее полностью.
Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.
Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать
Если ваш аккумулятор необслуживаемый, никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же свинцово-кислотному доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и проверить плотность аккумулятора и уровень электролита в каждой из емкостей.
Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора — они быстро осыпятся в результате нагрева.
Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:
- Отключите батарею от бортовой сети автомобиля. Выньте ее из машины.
- Следите за тем, чтобы поверхность, на которую она будет поставлена, была ровной.
- Очистите АКБ от пыли и грязи. Можно сделать это раствором соды.
- Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем. А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки, которые обычно используете для дачи или уборки.
- Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
- Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки. Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
- Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды.
- Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня.
Далее будет приведено еще несколько советов, которые касаются эксплуатации аккумулятора. Эта информация будет полезна, если вы не знаете, как долить воду в аккумулятор правильно:
- Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС. Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
- Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель.
- Время ожидания после заливки — до утра следующего дня. Иначе батарея сразу может закипеть, а пластины — осыпаться.
- Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года. Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
- Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости, а улучшит показатели его работы на определенный срок.
- Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе, помня о количественных показателях.
Вода, а не электролит — почему?
Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор — воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой — во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см3.
Пригодна ли такая вода для питья
В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?
Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.
Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.
Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно — чтобы не причинить вреда батарее.
Что доливать в аккумулятор: дистиллированную воду или электролит
Аккумулятор – это источник жизненной силы для транспортного средства. С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим для машины агрегатам, с другой стороны, без аккумуляторной батареи машина просто не заведётся. Несмотря на распространённое мнение, что в процессе работы аккумуляторная батарея имеет свойство самостоятельно заряжаться, такой процесс не является константным, а срок службы АКБ ограниченный. Всё чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить эксплуатационный период автомобильного аккумулятора путём его заправки. На этом этапе у многих автовладельцев, которые сталкиваются с такой проблемой впервые, возникает вопрос, чем заполнить АКБ, что заливать: дистиллированную воду, или необходимо заправлять электролит?
Рекомендации по обслуживанию аккумулятора.
Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства
Многие профессионалы вопрос, что залить в АКБ, считают абсолютно некорректным, так как устройство причисляется к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор – это далеко не дешёвое удовольствие, потому желание продлить его эксплуатационный период автовладельцами вполне объяснимо. Чтобы заправка батареи не повлекла за собой её полного выхода из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, которые происходят во время функционирования АКБ при её систематических зарядках и разрядках.
Изначально, с завода, в аккумуляторе находится эмульсия, которая состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, при этом оставшиеся шестьдесят пять процентов объёма составляет дистиллят – очищенная вода, без примесей. В процессе функционирования устройство нагревается, проистекает реакция электролиза, а часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, собирается в качестве конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, в корпусе отсутствуют механические повреждения, то пар при остывании превращается в воду и стекает по стенкам устройства обратно. Если имеются повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или же вследствие плохого качества изготовления товара, вода испаряется из АКБ безвозвратно. В результате этого процесса жидкость в АКБ становится более концентрированной, плотность кислоты возрастает. Это отражается на критериях выдачи устройством напряжения, его работоспособности.
Кроме природного процесса испарения при рабочих температурах, в батарее происходит так называемая реакция сульфатации – оседание солей кислоты на свинцовых планках батареи. В результате такого процесса концентрация электролита уменьшается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего провоцируются нерегулярным функционированием батареи в результате продолжительного простоя машины или некорректной эксплуатации АКБ – подача слишком большой силы тока на устройство или серьёзные неисправности в электронике транспортного средства.
Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение
Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные характеристики батареи.
Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.
Чем заправить аккумулятор?
Прежде чем приступать к решению вопроса, что доливать в аккумулятор – воду или электролит, важно определиться, нужна ли дозаправка механизма вообще. С этой целью нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат. Преимущественно корпус всех батарей изготовлен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество электролитического раствора внутри. На корпусе АКБ практически всегда имеются пометки, по которым можно определить, нужна доливка эмульсии или нет.
Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, осуществить проверку уровня эмульсии можно следующим способом:
- Открутите пробку аккумулятора. Предварительно тщательно очистите фронтальную поверхность агрегата, чтобы при его вскрытии в систему не попали частицы грязи.
- Взять прозрачную трубку диаметром не более пяти миллиметров, опустить её до упора в проём.
- Закрыть плотно пальцем наружный конец трубки и вытянуть из системы приспособление, не отпуская пальца.
- Нормальными считаются критерии, когда высота жидкости в вытянутой трубке составляет примерно полтора сантиметра. При несоответствии параметров нужна доливка или извлечение лишней жидкости.
Если факт необходимости доливки установлен, дальше нужно определиться, что потребуется залить в АКБ. Помочь в этой ситуации сможет специальное приспособление под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. На основании результатов проверки и устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что доливать в аккумулятор, воду, или всё-таки электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: в норме она должна быть от 1,27 до 1,29 грамма на сантиметр кубический. Если плотность значительно меньше, тогда добавлять потребуется электролит. Плотность, превышающая показатель 1,29 единицы, говорит о том, что в батарею добавить необходимо воду.
Процедура добавки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:
- Если корпус прозрачный, осуществите добавку необходимой жидкости до уровня, отмеченного на самом АКБ с помощью груши или шприца. В ином случае добавляйте жидкость порционно, систематически проверяя её уровень с помощью прозрачной трубки по вышеописанному алгоритму.
- После добавки жидкости закрутите пробку и хорошо встряхните аккумулятор, чтобы раствор основательно размешался в системе. Проверьте ещё раз плотность. Если результат не соответствует норме, отберите часть эмульсии с помощью шприца и ещё раз осуществите доливку необходимой жидкости. Осуществите повторный контроль полученного раствора.
- Когда показатели достигли нормальных параметров, оставьте агрегат постоять несколько часов, можно его на это время поставить на щадящую зарядку, чтобы жидкость максимально хорошо перемешалась, приобрела однородную консистенцию. После истечения указанного времени осуществите контрольную проверку плотности раствора в батарее. Нормальные показатели свидетельствуют о правильности выполненных процедур и о возможности дальнейшей эксплуатации АКБ.
При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что некорректность выполненной работы сможет не только привести к полной неисправности агрегата, но и повлечь за собой проблемы с автомобильной электроникой. Очень тщательно проверяйте показания одометра – и у вас всё получится. При необходимости залива дистиллята ни в коем случае не заливайте обычную воду из-под крана – в ней имеется масса добавок, которые негативно отразятся на функционировании и эксплуатационном периоде батареи.
Подведём итоги
Продлить срок эксплуатации механизмов и систем, которые непосредственно задействованы в функционировании транспортного средства – желание каждого автовладельца, так как покупка любого механизма или аксессуара является дополнительной финансовой растратой. В случае с аккумулятором специалисты и профессионалы настоятельно рекомендуют не экспериментировать, особенно если имеющееся устройство относится к категории бюджетных товаров, при его выходе из строя советуют купить новую батарею. Попытки восстановления функционирования АКБ с помощью её заправки только на время продлят эксплуатационный срок агрегата, потому покупка нового зарядного устройства неизбежна. Лучше приобретите сразу качественный аккумулятор для своей машины, который при правильной эксплуатации прослужит вам многие годы.
Полив свинцово-кислотного аккумулятора: основы
Так же, как вы не можете обойтись без воды, так же как и ваша батарея. Полив свинцово-кислотного аккумулятора — важный этап обслуживания, который нельзя пропустить. Это сохраняет вашу батарею в оптимальном состоянии и безопасно для ее использования. Если не поливать свинцово-кислотную батарею в нужное время, это может привести к серьезным повреждениям, но не всегда легко понять, когда лучше поливать батарею. Следуйте этим инструкциям по поливу свинцово-кислотной батареи.
Почему батареи нужно поливать
Свинцово-кислотные батареи состоят из плоских свинцовых пластин, погруженных в бассейн с электролитом.Электролит состоит из воды и серной кислоты. Размер пластин аккумулятора и количество электролита определяют количество заряда, которое может сохранить свинцово-кислотный аккумулятор, или количество часов использования. Вода — ключевая часть функционирования свинцовой батареи.
Кроме того, во время процесса перезарядки, когда электричество проходит через водную часть электролита, вода превращается в свои исходные элементы, водород и кислород. Эти газы очень легко воспламеняются, и поэтому из вашего жилого автофургона или морских аккумуляторов необходимо выпускать воздух наружу.Выделение газов приводит к потере воды, поэтому в свинцово-кислотные батареи необходимо периодически добавлять воду. Батареи, не требующие особого обслуживания, такие как батареи AGM, являются исключением, поскольку они способны компенсировать потерю воды.
Чрезмерный полив и недостаточный полив могут повредить аккумулятор. Чтобы свинцовый аккумулятор работал на максимальном уровне, следуйте этим рекомендациям по поливу.
Первое — начните с безопасностиДля начала обязательно используйте средства индивидуальной защиты, такие как защитные очки и перчатки, при работе с аккумуляторами.Кроме того, очень важно понимать, что некоторые батареи требуют регулярного полива, в то время как другие батареи не требуют обслуживания.
Обязательно найдите информацию на этикетке аккумулятора, которая указывает, можно ли открыть аккумулятор и отремонтировать. В зависимости от типа батареи, которую вы используете, предупреждающие надписи на батарее должны направлять вас «НЕ ОТКРЫВАТЬ» батарею или «ДЕРЖАТЬ ПРОВОДНИК ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ КОЛПАЧКОВ ПОСЛЕ ПОЛИВКИ». Обязательно следуйте инструкциям на этикетке с предупреждением.
Как поливать аккумулятор
Хотя аккумулятор следует заряжать только после того, как он полностью зарядится, вам также следует проверить уровень воды перед зарядкой, чтобы убедиться, что воды достаточно, чтобы покрыть все открытые пластины. После зарядки добавьте достаточно воды, чтобы довести уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на ¾ ниже верха элемента.
Важно отметить, что владельцы аккумуляторов никогда не должны добавлять в аккумуляторы серную кислоту. При нормальной работе батареи потребляют только воду, а не серную кислоту.Когда уровень электролита в вашей батарее низкий, заполнение батареи водой сохранит батарею здоровой и безопасной для использования.
Не над водойВо время зарядки аккумулятора плотность раствора электролита увеличивается. Если перед зарядкой было добавлено слишком много воды, уровень электролита увеличится, что приведет к переполнению аккумулятора и повреждению аккумулятора. Кроме того, чрезмерный полив аккумулятора может привести к дополнительному разбавлению электролита, что приведет к снижению производительности аккумулятора.
Когда следует поливать аккумулятор
Как часто вы добавляете воду в аккумулятор, зависит от того, как часто вы им пользуетесь. Аккумулятор для тележки для гольфа, который используется только по выходным, может потребовать полива только один раз в месяц. Вилочный погрузчик, который используется весь день, каждый день, может нуждаться в поливе аккумулятора каждую неделю. В жаркую погоду увеличивается потребность в поливе. Важно регулярно проверять уровень жидкости в аккумуляторе — лучше всего это делать после того, как аккумулятор зарядится.
Какую воду следует использоватьИзбегайте использования водопроводной воды. При заправке аккумулятора обычная водопроводная вода не подойдет. Водопроводная вода содержит минералы, которые вредны для аккумуляторов, даже если их добавляют в небольших количествах. Это особенно верно для воды, умягченной с помощью умягчителей, содержащих хлориды. На всякий случай лучше всего подойдет дистиллированная вода, которая требует гораздо меньших вложений, чем новая батарея.
Помните, что вода будет находиться поверх раствора кислоты в вашей батарее, пока он не смешается с пузырьками, возникающими при зарядке.Если вы снимаете показания ареометра электролита, лучше всего снимать их после завершения зарядки.
Не допускайте обезвоживания аккумулятора. Поливайте в жаркие месяцы и круглый год.
Колорадский залив и дерн | Зачем нужна дистиллированная вода?
Есть несколько важных шагов для правильного обслуживания ваших батарей глубокого разряда. Вы, очевидно, знаете, что это финансовые вложения, так почему бы не позаботиться о них, чтобы получить как можно больше жизни.Все этапы обслуживания батареи критичны, и ни один из них не следует упускать из виду. Один из самых простых вариантов — заправить батареи дистиллированной водой.
Электролит в залитой батарее глубокого разряда представляет собой раствор кислоты и воды. Рекомендуется использовать дистиллированную или деионизированную воду, потому что она не содержит дополнительных минералов, которые вы можете найти в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батарей. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете в своих батареях глубокого цикла.Никогда не добавляйте дополнительный раствор кислоты или электролита, это также может сократить срок службы батареи. Дистиллированную воду можно купить в любом продуктовом магазине, она стоит очень недорого. Здесь, в Colorado Golf & Turf, мы предлагаем бесплатную дистиллированную воду — просто принесите свой собственный контейнер! Чистая сжимаемая спортивная бутылка для воды отлично подойдет или емкости для заправки аккумулятора можно приобрести в местном магазине автозапчастей или прямо здесь, в нашем отделе запчастей.
Вот несколько дополнительных советов по уходу за аккумулятором.
1. Сначала очистите аккумулятор
- Alaways надевает защитные очки и резиновые перчатки при работе с батареями.
- Убедитесь, что крышки батарейного отсека плотно закрыты.
- Используйте раствор пищевой соды и воды (1 стакан пищевой соды на галлон воды).
- Промойте аккумулятор. клеммы — не допускайте попадания этого раствора в батарею
2. Проверяйте уровень электролита в каждой батарее (каждые 1-2 недели)
- Батареи всегда следует заряжать ПОСЛЕ полной зарядки, ЕСЛИ они не «сухие» и пластины не обнажены.В этом случае налейте столько воды, чтобы достичь верхней части тарелок, это считается минимальным уровнем воды.
- После полной зарядки аккумуляторов проверьте и при необходимости долейте воду.
- Добавляйте воду только при необходимости — уровень воды должен быть на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца.
3 . Залейте батареи
- Используйте только дистиллированную воду — по причинам, указанным выше.
- Доливайте воду до тех пор, пока уровень электролита не станет на 1/8 дюйма ниже дна заливного колодца.
- НЕ переполняйте батареи.Переполнение аккумуляторов и последующая зарядка могут привести к всплыванию аккумуляторов и разливу раствора электролита. Это не только грязно, но и может нанести вред, если этот раствор не смыть с кожи должным образом.
4. Установите на место крышки батарейного отсека
- Удалите любые пролитые жидкости вокруг аккумуляторных элементов.
- Не допускайте попадания в аккумулятор дополнительного мусора.
- Установите на место крышки аккумуляторных батарей. быть купленным, чтобы упростить этот процесс.Они представляют собой серию трубок, соединенных с каждой батареей с помощью одного насоса, который помещается в контейнер с дистиллированной водой и закачивается в каждую батарею одновременно и прекращает подачу, когда батареи находятся на надлежащем уровне над пластинами.
Быстрый ответ: можно ли использовать воду в бутылках для автомобильного аккумулятора?
Поскольку водопроводная вода содержит минералы и натуральные вещества, которые могут вызвать коррозию аккумулятора, лучше всего использовать воду в бутылках.
Используйте дистиллированную или деионизированную воду для заполнения батареи, так как она не содержит минеральных веществ водопроводной воды.
Нужно ли использовать в аккумуляторе дистиллированную воду?
Рекомендуется использовать дистиллированную или деионизированную воду, потому что она не содержит дополнительных минералов, которые вы можете найти в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батарей. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете в своих батареях глубокого цикла.
Как узнать, что автомобильному аккумулятору нужна вода?
Как добавить воды в автомобильный аккумулятор —
Можно ли заливать кипяченую воду в аккумулятор автомобиля?
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать кипяченую водопроводную воду в аккумуляторных элементах.Батареям нужна дистиллированная вода, то есть вода без растворенных в ней минералов. Кипячение убивает бактерии в воде, но не удаляет минералы.
Можно ли заливать водопроводную воду в автомобильный аккумулятор?
Ответ — нет, по словам автоэлектрика. Лучше всего заправлять батарею деионизированной, деминерализованной или дистиллированной водой. Минералы в водопроводной воде покрывают пластины и заполняют поры, поэтому они больше не контактируют с водой, а с минералами, что вызывает перегрузку батареи.
Сколько дистиллированной воды мне налить в аккумулятор?
Добавляйте в клетки воду, но не кислоту (рекомендуется дистиллированная вода). НЕ ПЕРЕЛИВ. Для полностью заряженных стандартных батарей глубокого разряда добавьте воды до уровня 1/8 ниже дна вентиляционного колодца (см. Диаграмму A ниже)
Какую воду лучше всего использовать в батарее?
Наиболее распространенным типом воды, используемой в батареях, является дистиллированная вода. Другие типы — это деионизированная вода и вода обратного осмоса. Не следует использовать обычную водопроводную воду, поскольку она может содержать чрезмерное количество примесей, которые ухудшат работу аккумулятора.
Как сделать дистиллированную воду для автомобильного аккумулятора?
Как сделать дистиллированную воду для автомобильного аккумулятора
- Налейте воду в неглубокую кастрюлю. Заполните его хотя бы наполовину.
- Поставьте чашку или блюдо в центр кастрюли. Не позволяйте воде заливать блюдо.
- Переверните крышку вверх дном и накройте ею кастрюлю.
- Налейте воду на перевернутую крышку.
- Прокипятите воду.
Какие признаки плохой батареи?
5 явных признаков выхода из строя автомобильного аккумулятора
- Тусклые фары.Если ваш автомобильный аккумулятор выйдет из строя, он не сможет полностью обеспечить питание электрических компонентов вашего автомобиля, включая ваши фары.
- Звук щелчка при повороте ключа.
- Медленный кривошип.
- Требуется нажать на педаль газа для запуска.
- Возгорание.
Что произойдет, если в автомобильном аккумуляторе разрядится вода?
Если батарея разряжена или разряжена, избегайте полного заполнения ячеек. Если вы добавляете воду из-за того, что батарея разряжена или разряжена, лучше заполнить ее ровно настолько, чтобы покрыть пластины (или оставить в покое, если уровень заряда нормальный).Уровень электролита также может повыситься, если аккумулятор нагревается.
Как мне вернуть автомобильный аккумулятор к жизни?
Верните мертвую свинцово-кислотную батарею к жизни снова
- Шаг 1. Подготовка аккумулятора. в герметичной батарее мы найдем крышку на верхней части батареи.
- Шаг 2: Залейте воду в аккумулятор.
- Шаг 3. Смешайте воду с кислотой и зарядите. Теперь
- вытащите с помощью шприца отработанную воду через верхние 3 отверстия и дайте аккумулятору зарядиться.
Фото в статье «Needpix.com»
https://www.needpix.com/photo/176845/car-battery-batteries-three-rechargeable-battery-automotive-battery-electricity-energy-accu-battery
Battery Myth # 6 — Следует ли использовать обычную водопроводную воду для пополнения уровня воды в батарее? • ACE Mechanics
Если вы обнаружите, что уровень жидкости в аккумуляторе низкий, что делать? Стоит ли просто заливать его водой прямо из-под крана? По словам автоэлектрика, ответ — нет.Лучше всего заправлять батарею деионизированной, деминерализованной или дистиллированной водой. Эта вода продается в кувшинах галлонов в большинстве магазинов. Водопроводная вода имеет сдерживающие факторы, которые накапливаются в батарее, как минералы, которые накапливаются на пластинах батареи, забивая поры. Если вам остро нужна вода, вы можете использовать дождевую воду, если таковая имеется. В экстренной ситуации используйте водопроводную воду, но имейте в виду, что она в конечном итоге закупорит пластины и поры, что приведет к необходимости замены.
Если в батарею используется водопроводная вода, она будет работать еще тяжелее и станет более горячей, что приведет к ее более быстрому износу.В таких случаях может оказаться полезным наличие в багажнике дистиллированной воды. Минералы в водопроводной воде покрывают пластины и заполняют поры, поэтому они больше не контактируют с водой, а с минералами, что вызывает перегрузку батареи. Избегайте необходимости использования водопроводной воды, часто проверяя аккумулятор. В идеале, большинство батарей должны оставаться герметичными и сохранять воду неповрежденной.
Другой вариант — установка полностью необслуживаемого аккумулятора. Эти батареи остаются полностью герметичными и поэтому никогда не теряют воду.Сверху у них есть зеленый индикатор, указывающий, что батарея исправна, а когда он становится черным, это означает, что батарея нуждается в замене. Однако, если это батарея с квадратными крышками, в нее можно добавить дистиллированную воду. Чтобы проверить это, снимите колпачки и посмотрите, не попадают ли пластины батареи в воздух. Если они есть, нужно долить воды, если их нет; они хорошие можно заменить колпачки.
Когда вам нужно работать с аккумулятором, разумно привлечь к работе квалифицированного автоэлектрика.Современные автомобили отличаются от автомобилей, на которых ездили ваши родители. Благодаря сложной электрической системе, которая работает от батареи и компьютеров, опытный электрик должен знать, что все проверить при работе с батареей. Ace Mobile Mechanics предоставляет автоэлектриков, чтобы помочь устранить проблемы с аккумулятором. В следующий раз, когда вы сдадите свой автомобиль на сервис; попросите их также проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии, полностью заряжен, чтобы вам не пришлось беспокоиться о проблемах с аккумулятором.
Зачем нужна дистиллированная вода для инверторной батареи
Вероятно, вы искали способы продлить срок службы инверторных батарей. Вот несколько советов, которые необходимы для правильного обслуживания вашего инвертора. батареи. Вы, очевидно, знаете, что это финансовые вложения, так почему бы не взять надлежащий уход за ними, чтобы получить как можно больше жизни? Все этапы обслуживания батареи имеют решающее значение, и ни один из них не должен оставаться незамеченным или отодвигаться на второй план. Один из самых скромных вариантов — использовать дистиллированную воду для заправки инверторных батарей.
Электролитом в залитой батарее глубокого разряда является раствор кислоты и воды. Рекомендуется использовать дистиллированную воду для инверторной батареи, потому что это без дополнительных минералов, которые вы найдете в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батареи. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете. аккумуляторы глубокого разряда. Никогда не добавляйте дополнительный раствор кислоты или электролита, это также может сократить срок службы батареи.
Что такое дистиллированная вода?Дистиллированная вода — это не что иное, как чистая от примесей вода. чистейшая форма. Он настолько чистый, что в воде не будет даже ионов. Потому что такого рода дистиллированная вода имеет множество применений, в том числе для пополнения инверторные батареи, автомобильные аккумуляторы, медицинские приложения (например, смешивание с лекарства во время инъекции), при содержании аквариумных рыб, биологических лаборатории, Двигатели для самолетов.
Что такое инверторные батареи?Батареи инвертора рассчитаны на постоянный ток в течение более длительного времени.Инверторные батареи также известны как аккумуляторы глубокого цикла, поскольку они разряжаются в течение гораздо более длительного времени. В Инверторные батареи состоят из меньшего количества пластин, которые намного тоньше, и объем электролита инверторных батарей больше, чем химическая реакция требует больше времени для образования тока. Это делает инвертор Батареи, обеспечивающие постоянный ток в течение продолжительных периодов времени.
Почему мы используем дистиллированную воду для инверторных батарей?Предположим, что в инверторную батарею добавляется обычная вода, вода, которую мы пьем каждый день.В этой воде много ионов а при заливке в инвертор забивает электроды. Медленно, закончился Со временем ионы образуют на них слой. Наконец, химическая реакция, которая заставляет работа аккумулятора затруднена, и ток не генерируется.
Если используется простая водопроводная вода, в ней будут не только ионы, но и также частицы пыли и других органических материалов. Это препятствует химическому реакция, происходящая внутри батареи, еще больше. Таким образом, единственный способ обеспечить бесперебойную и бесперебойную работу инверторной батареи — использовать воду без примесей, т.е.е., дистиллированная вода.
Когда добавлять дистиллированную воду в инверторную батареюСверху находится индикатор уровня воды инверторной батареи. батареи. Проверьте индикатор. Есть несколько индикаторов, если любой из индикатор уровня воды опускается ниже пороговых значений, которые необходимо долейте воду в этот контейнер. Всегда хорошо иметь смартфон остаток через равные промежутки времени и продолжайте проверять его.
Вот несколько дополнительных советов по инверторной батарее обслуживание ;
1.Сначала очистите аккумулятор
- При работе всегда надевайте защитные очки и резиновые перчатки. с батареями
- Убедитесь, что крышки батарейного отсека плотно закрыты.
- Используйте раствор пищевой соды и воды (1 стакан пищевой соды). на галлон воды)
- Смойте раствором клеммы аккумулятора — не допускайте этого раствор для входа в батарею
2. Проверьте уровень электролита в каждой батарее (от каждой до две недели)
- Батареи всегда следует заряжать после полной зарядки, если только они не «сухие» и пластины не обнажены.В этом случае налейте столько воды, чтобы доходят до верха тарелок, это считается минимальным уровнем воды.
- После полной зарядки аккумуляторов проверьте и долейте воды. при необходимости
- Добавляйте воду только при необходимости — уровень воды должен быть 1/8 ″ ниже дна заливного колодца
3. Заполните аккумуляторные батареи
- Доливайте воду до тех пор, пока уровень электролита не станет на 1/8 дюйма ниже дно заливного колодца.
- Не переполняйте батареи.Перелив аккумуляторов, а затем зарядка может привести к всплыванию аккумуляторов и разливу электролита. решение. Это не только беспорядок, но и вред, если это решение не правильно смыть с кожи.
4. Установите на место крышки аккумуляторных батарей
- Удалите любые пролитые жидкости вокруг аккумуляторных элементов
- Не допускайте попадания дополнительного мусора в аккумуляторную батарею. аккумулятор
- Установите на место крышки аккумуляторных батарей.
- Используйте только дистиллированную воду — по причинам, указанным выше.
Чтобы узнать больше об обслуживании инверторной батареи, прочтите Советы по обслуживанию инверторной батареи .
Где купить дистиллированную воду для инверторных аккумуляторов?
Многие ведущие и опытные производители инверторных батарей а специалисты рекомендовали использовать дистиллированную воду для поддержания безупречного производительность и более длительное время автономной работы. В ГЗ можно было купить дистиллированную воду. Промышленные товары. Нажмите здесь, чтобы купить дистиллированную воду для инверторной батареи.
Дистиллированная вода необходима для работы инвертора. аккумуляторы на длительный срок. Дистиллированная вода Epochem — идеальный продукт для хорошее обслуживание ваших инверторных батарей. Epochem Дистиллированная вода — это очищенная вода без солей и примесей, макро и микроэлементов и без вредных добавок. В нем нет тяжелых металлов, бактерий или вирусов, теперь вы знаете, почему для инверторных аккумуляторов используется дистиллированный поедатель.
13 нояб.2020 г. Энтони Убонг
Если в аккумулятор попала дистиллированная вода.Зачем нужна дистиллированная вода. Почему нельзя долить электролит в АКБ
Очень часто многие автомобилисты по незнанию ошибаются, добавляя в аккумулятор электролит при понижении уровня жидкости. Почему это можно сделать только в самом крайнем случае — разберем в этой статье.
Аккумуляторы теряют часть воды из электролита при работе и зарядке, при этом происходит снижение ее уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты.Соответственно, низкий уровень электролита во время работы аккумулятора отрицательно сказывается на сроке службы аккумулятора.
Для восстановления уровня электролита необходимо долить в аккумулятор дистиллированную воду. Если сделать это своевременно, то негативное влияние повышенной плотности электролита на время автономной работы снижается.
К электролиту можно обратиться только тогда, когда есть полная уверенность в том, что часть электролита была потеряна.
В процессе кипячения серной кислоты почти все остается внутри аккумулятора, выходит только кислород с водородом, поэтому вместо испарившейся воды добавляем дистиллированную.
Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не повышена до необходимого уровня, с большой вероятностью можно предположить, что это частичный сульфат аккумуляторной батареи. Концентрация электролита снижается из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарею необходимо срочно восстанавливать. Вытягивание электролита здесь не помогает.
Существуют разные причины, по которым уровень электролита попадает в аккумулятор, и каждую из них нужно рассматривать отдельно.Не всегда достаточно долить в банки воды и успокоиться на ней, но главное, чтобы в батарею нужна была только дистиллированная вода.
Электролит добавляйте только в крайнем случае, если причиной его низкого уровня является разбрызгивание. Важно отметить, что электролит добавляется при той же температуре и той же плотности, что и остальные банки.
Правильная работа аккумулятора и своевременная добавка дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также увеличит срок службы данного устройства.
Компания «4КБ-Юг» предлагает большой выбор качественного оборудования собственной разработки для обслуживания аккумуляторных батарей различного типа и назначения. В каталоге нашего сайта представлены, а также устройства, которые можно купить по выгодной цене производителя.
Машина не живая, а капризная. Все знают, что плохой бензин Или дизель, антифриз и масло в него не заливать. Но ведь ему нужно право — дистиллированное! Мы понимаем, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.
Многие недоумевают, глядя на бутылку с прозрачной жидкостью с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может стоить так дорого? Его даже пить нельзя!
Только вот дистиллированная вода — это не просто вода, а очищенная дистилляцией через дистиллятор. Он содержит как минимум примеси и имеет низкую удельную электрическую мощность. Именно поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля, и на нем не нужно экономить.
Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:
1.Залейте дистиллированную воду в батареи
Заливка воды в аккумулятор при качании электролита — обычная, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.
Жидкость, заполняемая аккумулятором, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронций. Эти добавки в электролите сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу АКБ.
Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси — почти половину таблицы Менделеева! Если добавить его в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов закроют раструб, аккумулятор начнет «морочить» — плохо заряжен и не держит ток. Из-за этого с запуском начнутся проблемы.
2. Разбавьте антифриз дистиллированной водой, когда охлаждающая жидкость будет капать
Наверняка вы заметили, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя токов в ней нет.Это происходит потому, что из антифриза испаряется вода. В течение года из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница между минимальным и максимальным уровнем антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!
Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как следствие — на порядок возрастет риск поломки.Поэтому, если в системе охлаждения нет протечек, а уровень жидкости упал, доливаем дистиллированную воду для восстановления концентрации антифриза. Найти дистиллированную воду намного проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. К тому же в этом случае не нужно думать о совместимости антифриза, и в результате он будет дешевле.
Кстати, автомастер использует дистиллированную воду для промывки системы охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура предотвращает образование накипи и других вредных отложений.А чистота в системе охлаждения — залог того, что в двигателе не будет проблем.
3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателяВ мануале ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе мойки будет известковый блеск, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения поцарапают форсунки опрыскивателей и нарушат их работу.
Дистиллированная вода в качестве промывочной жидкости может использоваться как в индивидуальной версии, так и для разбавления концентрированных промывателей (как летних, так и зимних), которые намного лучше справляются с грязью или следами насекомых.
4. Используйте дома дистиллированную воду
Белый липовый налет на черной ткани после выхода из совершенно чистой вещи — обычная проблема тех, кто наливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются.Налейте в утюги дистиллированную воду, и тогда не страшны никакие неприятные сюрпризы. Также возможно залить его в систему индивидуального отопления в частном доме — он также чувствителен к вредным отложениям.
А дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, у которых эффект пламени формируется с помощью света и водяного пара. Как и автомобильная система, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если в них слить дистиллированную воду.
Электролит — это раствор воды и серной кислоты, залитый в аккумуляторную батарею (AB). Когда аккумулятор находится в рабочем состоянии, вода разлагается на кислород и водород, который исчезает через вентиляционные отверстия. Следовательно, уровень электролита из-за разложения воды будет снижаться, и водителю периодически требуется летучая дистиллированная вода.
Перед этим нужно колпачок с возможностью очистки от пыли и грязи , в котором могут содержаться капли серной кислоты.Это делается для того, чтобы пыль и грязь попали внутрь банок с AB и на вашу одежду.
Сейчас большинство АВ производится в прозрачных корпусах, и очень легко определить, в какие банки необходимо добавить дистиллированную воду. Причем на корпусе аккумулятора нанесены метки минимума и максимума залитого электролита. Для удобства дозирования воды можно использовать медицинский шприц. Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше места расположения пластин.Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированную воду, больше требуемой нормы.
После того, как вы залили дистиллированную воду в батарею, вам потребуется измерить плотность электролита . Но сделать это сразу невозможно, потому что ваши измерения будут неточными из-за того, что смешивание жидкостей происходит медленно. Лучше сделать это на следующий день предварительно перезаряжаемый ab. . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части российской полосы, должна быть 1.27 г / куб. СМ, на юге — 1,25 г / куб. См, на севере — 1,29 г / куб. Измерьте его с помощью площади .
Нет аккумуляторов на недоступном по цене доступе AB к банкам. Но русские здесь нашли выход. Залить дистиллированную воду в такую AB сталь шприцем с иглой , пробив отверстие напротив той банки, где она должна быть прикреплена. Определить необходимость крепления можно по цвету индикатора. Если он белый, это означает, что в дистиллированную воду необходимо добавить дистиллированную воду.
Любой, даже начинающий автомобилист знает, что своевременный уход за автомобилем очень важен для его комфортной эксплуатации. Поэтому проверка основных основных деталей, приборов и датчиков перед поездкой — обязательный ритуал водителя. Также важным условием является периодический осмотр и ремонт автомобиля квалифицированными мастерами, но многие автовладельцы в процессе повышения водительского опыта начинают самостоятельно разбираться в основных узлах и механизмах своего автомобиля.Поэтому в большинстве случаев он способен самостоятельно ремонтировать и обслуживать свои устройства.
К таким базовым деталям в БУ следует отнести аккумуляторные батареи. Обычно эта батарея заряжается во время работы автомобиля. Но бывают случаи, когда при выходе из строя других устройств в автомате необходимо заряжать с помощью специального устройства. Такие условия эксплуатации сказываются на быстром износе устройства. Кроме того, необходимо время от времени его пополнять. Многие часто путают, что нужно доливать в аккумулятор: воду или электролит.Какие функции выполняет это устройство, как определить уровень в нем, как и к чему обращаться, разберемся в этой статье.
Концепция аккумулятора
Это специальный механизм, который используется в транспортном средстве непосредственно для его запуска и дальнейшей работы. Кроме того, такое устройство предназначено для оптимизации срабатывания пиков напряжения в момент запуска автомобиля.
Концепция электролита
Для эффективной работы аккумулятора обязательно используется электролит.Это дистиллированная вода. Здесь не должны использоваться сторонние примеси. В противном случае он изменит свою плотность. Уровень электролита в батарее также важен для правильной работы. Если он будет ниже требуемой нормы, то в будущем это неизбежно приведет к нестабильной работе вспомогательного источника электроэнергии транспортного средства, и владелец не сможет нормально завести автомобиль. В этом случае внутренние пластины высохнут, и заряд аккумулятора значительно снизится. Превышать достаточный уровень жидкости в системе тоже не стоит.В противном случае в будущем это приведет к полной или частичной поломке этого механизма. Батарея станет шустрее. Следовательно, уровень электролита в аккумуляторе должен быть стабильным. Это обеспечит нормальную работу автомобиля.
Когда требуется заправка аккумулятора
По мнению многих специалистов, автомобильный аккумулятор не подлежит техническому обслуживанию. Поэтому вопрос о взятии в аккумулятор: воды или электролита — некоторые мастера считают неактуальным. Но это при использовании в обычных условиях.Если автовладелец любит путешествовать на своем транспортном средстве на дальние расстояния, то ему необходимо учитывать этот параметр. В качестве электролита обязательно используется водная масса. Во время работы устройства он может испаряться. Жидкость может начать активно переходить в парообразное состояние в случае полной или частичной неисправности релейного контроллера. К основным моментам неисправности механизма необходимо отнести:
- Появление прочной пары заливных отверстий.
- Появление капель электролита на аккумуляторной батарее.
- Большой аккумулятор нагревается во время работы автомобиля.
Также стоит учесть тип аккумулятора. Они обслуживаются и поддерживаются. В первом случае испарения будет больше, поэтому именно для них актуален вопрос о взятии в аккумулятор: воды или электролита. В нерабочих аккумуляторах жидкость находится в герметичном корпусе. Поэтому в процессе эксплуатации жидкость еще поднимается вверх, но не выходит за пределы корпуса, а впоследствии снова опускается вниз, попадая в осадок.В таких устройствах цикл замкнутый. Такие батареи не требуют проверки жидкостей.
Методы проверки уровня электролита
Как отмечалось ранее, только аккумуляторные батареи требуют такой проверки. К первому способу проверки необходимо отнести визуальный осмотр. Как правило, аккумуляторный корпус устройства делают прозрачным. Здесь разные марки. Они указывают на уровень жидкости. Следовательно, это визуально отслеживается по количеству электролита в системе.
Но не все модели обслуживаемых аккумуляторов выполнены с прозрачным корпусом. В этом случае автовладелец может воспользоваться специальной прозрачной трубкой, которая имеет диаметр 5 мм.
Для проверки:
- необходимо отвинтить крышку аккумуляторного отсека;
- опустить трубку в жидкость до упора;
- пальцем плотно зажать внешнее отверстие;
- достать телефон.
Уровень электролита должен соответствовать уровню его столба в такой трубке.
Что делать, если уровень электролита дискретный
Автовладелец должен знать, что уровень жидкости в трубке должен быть в пределах 15 мм. При превышении этой нормы следует удалить лишний раствор. Для этого вам понадобится резиновая груша или шприц.
При низком показателе электролита в раствор может течь вода. Затягивается ли электролит в батарее? Ответ на этот вопрос можно получить, проанализировав состав раствора в аккумуляторе.Как уже отмечалось, это вода и раствор соляной кислоты. Во время работы испаряется только вода, поэтому она заполняется во время обслуживания. Но если плотность раствора слишком мала, кислота восполняет его. Поэтому, отвечая на вопрос, что в аккумуляторе плавится вода или электролит — необходимо сначала измерить плотность раствора. Вы можете сделать это сами.
Проверка плотности электролита
Автовладелец обязан знать, что помимо уровня электролита необходимо проверять его плотность.Поэтому перед тем, как долить в аккумулятор дистиллированную воду, необходимо проверить плотность раствора.
Сделать это можно с помощью специального прибора «Ареометр». Имеет плавающую форму. Имеет соответствующую шкалу, отсортированную в единицах плотности. Сверху находится баллон. Именно в нем заложено решение. Уровень жидкости должен обеспечивать нормальное движение поплавка в вертикальном положении. Показатель плотности электролита в аккумуляторе должен оставаться в пределах 1.25-1,3 г / куб. Посмотрите, когда уровень отклоняется в самую сторону, применяется масса дистиллированной воды. Если этот уровень отклонился в меньшую сторону, используется специальный корректирующий электролит. Это значительно увеличивает плотность жидкости, используемой в системе.
Как долить в аккумулятор дистиллированную воду
Если плотность выше нормы, это указывает на испарение жидкости, которую необходимо добавить. Сколько воды добавить в аккумулятор? Уровень раствора в батарее должен поддерживаться 1-1.На 5 см выше уровня тарелок. Нельзя доливать дистиллированной воды больше разрешенной нормы. После заправки необходимо еще раз проверить плотность жидкости, предварительно зарядив аккумулятор.
Заключение
Исходя из вышеизложенного, необходимо сделать вывод, что для обеспечения нормальной работоспособности транспортного средства владелец должен следить за уровнем электролита в аккумуляторной батарее автомобиля. В другом варианте водитель просто не заводит свой автомобиль.Уровень не должен отклоняться в большую или меньшую сторону. В будущем это обязательно приведет к сбоям в работе системы. Помимо отслеживания уровня электролита, необходимо внимательно следить за его плотностью. В случае отклонения установленного показателя необходимо предпринять определенные действия по увеличению или уменьшению уровня плотности в системе. Можно ли в аккумулятор долить воду? Да, но только если плотность раствора в АКБ выше нормы.
Для увеличения его плотности при качании электролита необходимо одновременно добавить в аккумулятор дистиллированную воду.Как долить в аккумулятор дистиллированную воду? Рассмотрим этот процесс подробнее.
Особенности заливки дистиллята
Перед началом заливки дистиллята (электролита) аккумулятор необходимо подготовить. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и загрязнений. Очистка аккумулятора — обязательный пункт, так как даже самые мелкие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего с помощью раствора обычной пищевой соды.
Внутри источника тока существуют особые риски, указывающие минимальный и максимальный уровень дистиллята.
Для того, чтобы аккумулятор не попал в грязь, воспользуйтесь обычным шприцем для заливки дистиллированной воды. Это позволит наливать жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально гигиенично.
После заливки закрыть аккумулятор и установить на место.
- Ни в коем случае не лейте жидкость сразу после выключения двигателя.Ему нужно успокоиться как минимум на шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно вскрыть и приступить к процессу заливки.
- После заливки водой также нельзя сразу запустить прибор в работу. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе закипание приведет к фатальным последствиям.
- Грязный дистиллят не сделает прибор новым, а просто немного улучшит его работу. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, лучше заменить его на новый.
- Перед тем, как запустить аккумулятор в работу, проверьте объем жидкости внутри. Запустить его работу можно только в том случае, если уровень воды находится в пределах нормы.
- И ни в коем случае не используйте для грязной обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. хранится в закрытой таре. При заливке обычной воды пластинки произойдет и полный выход из строя аккумулятора.
- Заливать в аккумулятор воду нужно комнатной температуры в закрытом помещении.
Как добавить воды в батареи тележки для гольфа (все, что нужно знать)
Аккумуляторы для гольф-мобилей для правильной работы нуждаются в воде, иначе они могут выйти из строя.
Владельцу тележки необходимо знать, как доливать воду в аккумулятор.
Это простое руководство поможет вам лучше подготовиться и понять этот процесс, а также поможет избежать досадных ошибок.
Как добавить воды в аккумулятор тележки для гольфа Определите правильный уровень водыПрежде чем вы начнете пытаться заправить аккумулятор, вам нужно понять несколько различных элементов.
Сюда входит, сколько воды вам нужно в батарее и какой тип воды вам нужно использовать.
Самый простой ответ на последний вопрос — дистиллированная вода — единственный тип, который вы должны когда-либо использовать.
Никогда, повторяем, никогда не пользуйтесь водопроводной водой.
Эта вода содержит минералы, которые могут повлиять на работу вашей батареи.
А теперь, сколько воды нужно заливать в батареи?
Вот трюк: все зависит от того, как часто вы хотите проверять свои батареи.
Большинство людей наливают достаточно воды, чтобы покрыть четверть дюйма пластин батареи.
Этого уровня достаточно, чтобы равномерно покрыть батареи и минимизировать накопление кислоты на поверхности батареи.
Тем не менее, другие могут выбрать вместо пластин полдюйма.
На этом уровне ваша батарея будет нуждаться в менее частом поливе, потому что она будет разряжаться намного медленнее.
Тем не менее, у вас также больше шансов получить более высокий уровень накопления кислоты на поверхности ваших батарей.
В результате сумма, которую вы добавляете, зависит от вас и от того, как вы хотите, чтобы ваша батарея работала.
Некоторые люди идут на компромисс и идут на три восьмых дюйма над пластинами, так как это примерно на полдюйма и четверти дюйма.
Правильное время поливаНа этом этапе вы, вероятно, почти готовы поливать свои батареи.
Притормози на минутку!
Нельзя поливать аккумулятор в любое время.
Вместо этого вам нужно убедиться, что вы правильно рассчитываете время заполнения, чтобы не допустить переполнения.
Прежде всего, вы должны ежемесячно проверять уровень воды в аккумуляторе, чтобы убедиться, что он находится на том уровне, который вы хотите установить.
Если вы обнаружите, что уровень слишком низкий, вам нужно подождать, пока вы не зарядите аккумулятор, прежде чем добавлять воду.
Почему вы ждете, пока зарядится?
Если вы добавите воду перед зарядкой, у вас больше шансов пролить кислоту.
Таким образом, вам следует подождать несколько минут или около того после зарядки аккумулятора, чтобы добавить воды.
И очень медленно налейте его сверху, чтобы убедиться, что вы можете измерить его уровень.
Если вы соблюдаете это время, у вас не должно возникнуть проблем с правильной зарядкой батарей.
Однако вы также можете захотеть, чтобы их проверяли профессионалы не реже одного или двух раз в год.
Это обслуживание поможет вам обнаружить любые потенциальные проблемы и получить представление о том, как работают ваши батареи.
Что не менее важно, это поможет вам наблюдать за профессионалом, который полностью понимает, как заправлять батареи.
Под их руководством у вас не должно возникнуть проблем с правильной зарядкой аккумулятора.
Избегайте распространенных ошибок при поливе аккумуляторной батареи тележки для гольфаТеперь, когда вы готовы начать полив аккумуляторов, вам необходимо понять несколько типичных ошибок, которые многие люди допускают в ходе этого процесса.
Эти ошибки понятны, но могут стоить очень дорого, если вы не уделите время должной оценке опасностей, которые они могут вам создать.
Например, некоторые люди заполняют разряженные батареи вместо того, чтобы ждать, пока они зарядятся.
Как упоминалось ранее, это может вызвать разлив кислоты.
Что еще хуже, это может вызвать химическое смещение, которое может даже вызвать повреждение аккумулятора и привести к его неисправности или прекращению работы.
Вы также должны убедиться, что вы не переполняете или не недополучаете заряд батареи.
Переполнение может вызвать проблемы с электричеством, которые повлияют на работу аккумулятора.
Недостаточная заливка может привести к перебоям в воспламенении или перегреву аккумулятора.
Запомните направляющую от четверти до половины дюйма, и все будет в порядке.
Полив батареиТеперь вам пора полить аккумулятор, чтобы он оставался в безопасности.
Обязательно выполняйте каждый из этих шагов, чтобы избежать проблем.
Хотя они могут незначительно отличаться в зависимости от модели вашей тележки, они должны включать:
- Очень осторожно откройте верхнюю часть аккумулятора
- Проверьте уровень воды, поместив линейку на пластины
- Осторожно налить в кювету дистиллированную воду
- Измерить уровень воды по мере его подъема
- Прекратить заливку, когда она достигнет нужной высоты
- Установите на место крышку аккумуляторного отсека
Подождите несколько секунд, прежде чем снова запустить тележку для гольфа, чтобы убедиться, что у нее достаточно времени для того, чтобы вода села.