12 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Вымпел 37 2 693 (напряжение АКБ:12 В, ток зарядки:от 0.4 А до 20 А) Хм, где-то мы это уже видели… Да, ООО «НПФ Орион», клепающее разнообразные зарядные устройства под марками «Орион» и «Вымпел», традиционно использует для них один и тот же корпус с «карманом» под провода сзади, отличаются разные модели (помимо характеристик, конечно) только дизайном передней панели. А вот на панели тут уже есть кое-что интересное: помимо плавной регулировки максимального тока (до 20 А) есть также трехпозиционный переключатель максимального напряжения: 14,1/14,8/16 В. Причем во всех трех режимах по окончанию цикла зарядки устройство не отключается или переходит в «капельный» режим, а продолжает держать на клеммах заданное напряжение, так что отключать его в любом случае нужно вручную – иначе аккумулятор можно «прокипятить» лишку, как на старых ЗУ, состоявших только из трансформатора и выпрямителя. Довольно странное решение для устройства, в котором таки есть электроника. С другой стороны, то, что устройство сразу стремится стартовать на заданном токе без этапа «анализа», позволяет ему «оживлять» те аккумуляторы, на которых недорогие «автоматы» сразу отключаются, не «увидев» нагрузку. Жидкокристаллический дисплей, на зависть и многим более дорогим зарядным устройствам, может одновременно показывать и напряжение на клеммах, и текущий ток зарядки. А вот с током неувязка: да, выдать 20 А устройство может, но вот и тонкие провода со слабыми «крокодилами» начинают греться ощутимо, и внутри оно тоже явно перегревается, несмотря на автоматически включающийся при установке тока выше 12 А вентилятор. Впрочем, если следовать классическому правилу «10% от емкости», то такой ток Вам вряд ли понадобится использовать на легковом автомобиле. Тем не менее, конструктивные недочеты этого устройства, старательно имитирующего работу «мануальных», нужно держать в голове. Основные плюсы: Ручная регулировка максимального напряжения и тока Индикация напряжения и тока в цифровом виде Минусы: Ток стоило ограничить на уровне 8-10 А, все остальное устройству явно «перебор» Отсутствие автоматического отключения, что для электронного ЗУ в принципе странно Модели в линейке: Вымпел 37 — напряжение АКБ:12 В, ток зарядки:от 0.4 А до 20 А Вымпел 27 — напряжение АКБ: 12 В, ток зарядки: от 0.4 А до 7 А Вымпел 47 — напряжение АКБ: 12 В, 24В, ток зарядки: от 0.8 А до 20 А Вымпел 57 — напряжение АКБ: 6В, 12 В, ток зарядки:от 0.8 А до 20 А

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Промороженный и севший в ноль аккумулятор подхватило без проблем, зарядка пошла.

Лучшее зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Для надежного пуска двигателя и бесперебойной работы бортовой сети автомобиля необходим качественный накопитель электроэнергии – аккумулятор. В течение времени аккумулятор нуждается в периодическом обслуживании и подзарядке, несмотря на то, что получает зарядку от генератора. Учитывая новые изменения в ПДД, многим приходится ездить со включенным ближним светом фар. В ряде случаев это приводит к систематической недозарядке аккумулятора. В результате качество электролита ухудшается, осыпаются пластины и аккумулятор теряет свою емкость.

При езде в теплое время года каких-либо заметных изменений в работе аккумулятора не наблюдается. Но, с приходом первых морозов низкий заряд аккумулятора проявляет себя во всей красе. Даже при незначительном похолодании аккумулятор очень вяло крутит якорь стартера, а то и вовсе становится неспособным к пуску двигателя.  Другой пример: если владелец автомобиля по различным причинам ставит автомобиль на длительную стоянку, его аккумулятор также способен разряжаться с течением времени. Именно поэтому, многие имеют в своем наборе принадлежностей для автомобиля зарядное устройство.

В настоящее время на рынке имеется множество моделей автомобильных зарядных устройств. Как ориентироваться в этом море электронных средств, обеспечивающих зарядку аккумулятора и более широкий набор возможностей, и пойдет речь в нашей статье.

Основные возможности современных зарядных устройств

Большинство современных моделей зарядных устройств имеют расширенный набор сервисных функций. Например, возможность пуска двигателя автомобиля, десульфатацию (восстановление) пластин аккумулятора, режим «тренировки», т.е. периодическое чередование зарядки и разрядки и многие другие.

Несколько лет назад на многих недорогих зарядных устройствах по мере заряда батареи требовалась ручная регулировка тока зарядки. Сегодня даже бюджетные зарядные устройства оснащены автоматической регулировкой тока зарядки. Главным их недостатком является отсутствие возможности для быстрого запуска двигателя.

Зарядные устройства с расширенным набором функций, включая возможность быстрого пуска имеют более высокую стоимость, зато могут быстро придти водителю на помощь. Это очень удобно в ситуации срочной необходимости поездки, когда нет времени ждать, пока аккумулятор достаточно зарядится для запуска двигателя. Кроме всего прочего, пуско-зарядное устройство будет хорошим помощником и во многих других ситуациях, когда необходимо прокрутить коленчатый вал двигателя при отсутствующем или севшем аккумуляторе. Например, при замере компрессии или диагностике других систем и агрегатов двигателя. Некоторые модели пуско-зарядных устройств имеют в своем составе дополнительные аккумуляторные батареи, которые могут обеспечить запуск двигателя даже при отсутствии электросети. Главными недостатками таких устройств являются большая масса, габариты и конечно же, относительно высокая цена.

На что обращать внимание при выборе зарядника

В первую очередь, на что следует обратить внимание при выборе зарядного устройства – это его рабочее напряжение, которое должно полностью соответствовать рабочему напряжению на контактах аккумулятора. Подавляющее большинство современных автомобилей имеют номинальное напряжение бортовой сети, равное 12 Вольтам. Аккумуляторы, применяемые в мототехнике, могут иметь напряжение 6 Вольт. Для свинцово-кислотных аккумуляторов, наиболее широко распространенных в авто- и мототехнике, ток зарядки должен быть равным номинальной емкости аккумулятора. Например, для полностью разряженного (напряжение на выводах не выше 10,5 В) свинцово-кислотного аккумулятора емкостью 55 Ач оптимальный ток зарядки должен быть равен 5,5 Амперам.

По мере заряда аккумулятора ток зарядки должен изменяться в сторону уменьшения. Например, на многих отечественных зарядных устройствах «Кедр», имеется возможность мониторинга и регулировки тока зарядки. Среди обычных устройств, наиболее эффективными для зарядки, а также для восстановления пластин аккумулятора являются импульсные зарядные устройства. Благодаря импульсным токам, в аккумуляторе более ускоренно проходит процесс восстановления (десульфатации), в результате чего аккумулятор лучше держит заряд, а срок его службы значительно увеличивается. Кроме того, импульсные зарядные устройства ускоряют процесс зарядки глубоко разряженных аккумуляторов.

Обзор зарядных устройств для автомобиля

Если вам необходимо портативное зарядное устройство для периодической подзарядки автомобильного аккумулятора, рекомендуется приобрести бюджетную модель зарядного устройства с функцией автоматической зарядки. Например, зарядное устройство «Стек MXS 5.0 Battery Сharger» или его аналоги. Это простой в обращении и компактный прибор способен производить зарядку автомобильных аккумуляторов в автоматическом режиме без участия пользователя. Единственным его недостатком является относительно высокая цена.

Существуют более дешевые китайские аналоги, однако об их качестве можно говорить лишь в процессе дальнейшей эксплуатации. Для тех, кто желает поддержать отечественного производителя, можно порекомендовать недорогое зарядное устройство «Орион» PW150». Стоимость этого аппарата одна из самых низких среди аналогов. Однако же, набор функций также ограничен.

Чего не скажешь о другой отечественной модели «Орион PW700» с возможностью пуска двигателя. Расширенный набор функций, включая защиту от перезаряда и неправильного подключения зажимов.  Для более «продвинутых» автовладельцев рекомендуется прибор с расширенными возможностями. Например, для многих необходима возможность отображения информации о напряжении и токе зарядки.

В этом случае рекомендуется многофункциональное зарядное устройство «Intertool AT-3013». Устройство имеет расширенный набор функций, включая экстренный запуск двигателя даже при полностью разряженном аккумуляторе. Для профессионалов можно порекомендовать более мощные приборы.

Например, «СОРОКИН» 12.94, а также «Berkut Smart Power SP-8N». Эти аппараты успешно зарекомендовали себя при эксплуатации в различных условиях и рекомендуются многими профессионалами. Расширенные возможности настроек, включая тонкую регулировку тока и алгоритма зарядки способны вдохнуть жизнь даже в видавшую виды аккумуляторную батарею. Единственным существенным недостатком может быть лишь цена. Но, как известно, скупой платит дважды. В данном случае за вышедший из строя аккумулятор. Разумеется, – это далеко не полный список моделей зарядных устройств. Выбор остается за вами.

Зу для авто с десульфатацией

Автомобильное зарядное устройство с десульфатацией

Средний срок службы аккумуляторной батареи в среднем 5-7 лет, у дешевых моделей – 3-4 года, продлить жизнь АКБ может помочь автомобильное зарядное устройство с десульфатацией. Это прибор, который для снятия сульфатных отложений, с забитой батареи, использует циклично повторяющиеся импульсные токи различной амплитуды и полярности.

Когда заряженный АКБ перестает запускать двигатель, большинство водителей просто меняют его на новый. Среди множества причин скоропостижной смерти аккумулятора, одной из наиболее частых, является сульфатация активной массы его пластин. Это преобразование электролита на пластинах в кристаллы сульфата, постепенно забивающих рабочую поверхность. В итоге емкость аккумулятора снижается до 80%. И соответственно, обратный процесс очищения пластин АКБ называется десульфатацией и может осуществляться разными методами.

В интернете немало способов, как восстановить ёмкость аккумулятора собственными руками: от разбора батареи и механической ее очистки до заливки особых растворов для растворения сульфата. Все эти доморощенные методы не только затратные и сложные, они способны окончательно добить АКБ. Самое надежное средство для очищения пластин – специальные зарядные устройства, работающие в режимах «заряд — разряд».

Процесс десульфатации зарядником

Процедура несложная, понятная большинству водителей, которые хотя бы приблизительно представляют принципы работы аккумулятора. Проводится по принципу «включил и забыл». Автомобильное зарядное устройство с режимом десульфатации подсоединяется к АКБ, настраивается нужное напряжение и сила тока, запускается режим «Десульфатация» и все – дальше весь процесс идет автоматически. Восстановление емкости может длиться несколько дней – в зависимости от емкости АКБ, степени сульфатации, разряженности.

Технически работа данного устройства построена на принципе многократной зарядки. Сначала батарея заряжается током определенного номинала, а после разряжается при соотношении зарядного и разрядного тока 10:1. Эти этапы повторяются, пока батарея не зарядится. Засульфатированные пластины очищаются, емкость восстанавливается. Подобный процесс можно проводить на исправных аккумуляторных батареях в профилактических целях.

Плюсы

Автомобильное зарядное устройство с функцией десульфатации – полезный прибор для автолюбителя, позволяющий сэкономить средства на покупке нового аккумулятора. Десульфатация, конечно, не способна сделать работу АКБ вечной, но в силах очистить батарею на 95%, замедлить процесс сульфатации и подарить дополнительное время работы на полной мощности на 1-2 года.

Его достоинства:

• использование зарядника с десульфатацией – это самый надежный и безопасный метод восстановления аккумулятора;
• увеличение емкости аккумулятора и повышение срока его службы;
• высокий КПД данных приборов – от 70%;
• процесс десульфатации не требует контроля со стороны автолюбителя – все происходит в автоматическом режиме;
• имеющаяся система индикации после регенерации АКБ покажет, насколько удалось восстановить ее емкость;
• двойная выгода – позволяет не только производить пуск и автомобильную зарядку, но и реанимацию батареи;
• возможность подзарядки и других аккумуляторных батарей, не только автомобильных.

Минусы

Зарядное устройство для автомобильных АКБ с десульфатацией имеет и свои недостатки:

• более высокая стоимость по сравнению с обычными зарядниками, однако, если учесть повышение срока дееспособности аккумулятора, то прибор вполне окупаемый;
• длительный по срокам процесс восстановления емкости АКБ, достигающий иногда трех дней;
• невозможность реанимирования данным зарядником те АКБ, которые долго стояли без зарядки, если, допустим, машина не двигалась больше 6 месяцев;
• таким зарядником нельзя постоянно заряжать АКБ, так как зарядка сильным ассиметричным током не только разрушает и «стряхивает» сульфат, но и активную массу;
• невозможно восстановить кальциевый аккумулятор;
• трудно сделать «реанимацию» гелиевых АКБ.

Рекомендуемая статья:  Тюнинг Додж Караван своими руками

Сегодня на рынке представлены как бытовые зарядники с десульфатацией для водителей, так и профессиональные пуско-зарядные станции для автосервисов. Кроме того, зарядные устройства с таким режимом выпускаются и для других видов транспорта: грузового, авиационного, речного, железнодорожного и т. п.

Как выбрать зарядник с десульфатацией

1. При выборе такого зарядника необходимо знать параметры своей АКБ: емкость, зарядный ток и напряжение зарядки, чтобы подобрать правильное устройство.
2. Если вы планируете восстанавливать только 1 батарею, а не несколько сразу, то подойдет одноканальный зарядник.
3. В продаже есть зарядные устройства с рядом дополнительных параметров, которые облегчат процесс десульфатации: регулировка вручную зарядки тока, защита, функция блокировки, разные режимы десульфатации (щадящий, интенсивный, циклический).

Среди лучших зарядных устройств с десульфатацией для автомобильного аккумулятора можно назвать следующие модели:

• Кедр-авто-10 (Россия) – простой в эксплуатации, с демократичной стоимостью, для 12-вольтовых аккумуляторов на основе кислотного электролита и свинцовых пластин;
• Auto Welle AW05-1208 (Германия) – более дорогостоящее высокоинтеллектуальное устройство с множеством разнообразных функций;
• Battery Service Universal PL-C004P (Китай) – дешевый и хорошо зарекомендовавший себя прибор;
• Hyundai HY 400 (Южная Корея) – современное зарядно-пусковое устройство с LED-дисплеем, работает с аккумуляторами 6В и 12 В;
• Optimate 7 TM250 (Китай) – универсальное импульсное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12В от компании TecMate;
• Deca STAR SM 150 (Италия) – портативная инверторная модель с современным дизайном, по цене дороже выше перечисленных;
• «Автоэлектрика» Т-1012АР (автомат-реверс) – из-за высокой цены больше используется на автосервисных организациях, чем в личных целях.

Если планируете купить автомобильные зарядные устройства с десульфатацией, лучше обратиться в специализированные магазины, торгующие автомобильными аккумуляторными батареями и пуско-зарядными приборами. Не для всех автолюбителей выбор правильного зарядника с десульфатором для конкретного типа аккумуляторов будет по силам, в этом случае помогут грамотные консультации менеджеров магазина.

Дмитрий Серегин Декабрь 21st, 2018

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Зарядные устройства

Десульфатация аккумулятора зарядным устройством: инструкция, рекомендации

С проблемой сульфатации аккумулятора рано или поздно приходится столкнуться каждому водителю. Когда появились первые признаки сульфатации, можно пустить все на самотек и ждать, пока батареи придет конец, после чего заменить ее на новую, либо попытаться своими действиями продлить ее срок жизни. Существует несколько способов как это сделать, путем десульфатации пластин аккумулятора, поддерживая его жизнедеятельность. В рамках данной статьи рассмотрим, что представляет собой процесс десульфатации, как его проводить, и какие результаты подобных работ.

Оглавление: 1. Что такое десульфатация аккумулятора автомобиля 2. Какие аккумуляторы поддаются десульфатации 3. Десульфатация пластин специальным зарядным устройством 4. Десульфатация пластин обычным зарядным устройством 5. Другие способы десульфатации пластин

Что такое десульфатация аккумулятора автомобиля

Под понятием десульфатации рассматриваются работы по очистке пластин аккумуляторной батареи от накопившегося на них сульфата свинца. Подобные работы выполняются за счет проведения специальных циклов заряда и разряда.

Как можно помнить из определения сульфатации пластин, подобная проблема возникает при обычной работе автомобильного аккумулятора. Со временем, рабочая плоскость положительных и отрицательных пластин уменьшается, поскольку на них налипает сульфат свинца. При этом понижается и плотность электролита, вплоть до 1,05-1,07 г/см3, что критически мало для нормальной работы батареи.

Если пластины аккумулятора покрылись сульфатом свинца, их нужно очистить, чтобы батарея продолжила работать максимально эффективно. Для очистки пластин следует применять специальное зарядное устройство, при помощи которого и выполняется десульфатация.

Обратите внимание: Если специального устройства для десульфатации пластин не имеется в наличии, можно использовать обычный «зарядник», выполнив описанные ниже специальные циклы зарядки и разрядки. Эффект будет хуже, но все равно пластины частично очистятся от осевшего сульфата свинца.

Десульфатация подразумевает выполнение циклов заряда и разряда аккумулятора по специальной технологии. Рассмотрим ниже подробнее, как это делается.

Какие аккумуляторы поддаются десульфатации

Чтобы выполнить десульфатацию аккумулятора, нужно, чтобы он соответствовал ряду критериев. Не всегда, когда аккумуляторная батарея выходит из строя, это говорит о том, что ее пластины подверглись сульфатации. Подобное может происходить, в том числе, по причине разрушения пластин или замыкания банок. То есть, перед тем как начинать процесс десульфатации аккумулятора, следует убедиться, что:

• На корпусе батареи отсутствуют механические повреждения, то есть, она не вышла из строя в результате падения или удара;
• Имеет место быть налет белого цвета на пластинах аккумуляторной батареи. Это можно проверить, если выкрутить пробки;
• Проверка емкости аккумулятора показывает, что она находится на уровне около 30-40%;
• При попытке заряжать аккумулятор, он берет заряд, но при этом быстро разряжается. Кроме того, он быстро нагревается и может закипать при зарядке.

Если причина неисправности аккумулятора кроется действительно в сульфатации его пластин, можно переходить к процессу десульфатации.

Десульфатация пластин специальным зарядным устройством

В продаже можно найти специальные зарядные станции, предназначенные для десульфатации автомобильного аккумулятора. Они работают в требуемом режиме разряд-заряд и справляются эффективно с задачей очистки пластин от сульфата свинца.

Обратите внимание: Стоимость зарядной станции, предназначенной для десульфатации пластин аккумулятора, довольно значительная. За цену одной такой станции можно приобрести 3-4 новых аккумулятора. Соответственно обладать такой станцией для «домашнего использования» экономически невыгодно.

Имея специальную зарядную станцию, провести работы по десульфатации пластин очень просто. Для этого достаточно взять аккумулятор, подсоединить к нему зарядную станцию и включить процесс десульфатации, после чего устройство все сделает автоматически.

Обратите внимание: Процесс десульфатации при помощи специального зарядного устройства длится несколько дней.

Работает подобная зарядная станция очень просто. Подается напряжение для заряда, а через некоторое время начинается разряд. Чаще всего зарядный и разрядный ток идут в соотношении 10 к 1, то есть, если на заряд подается ток 2 Ампера, то на разряд 0,2 Ампера.

Когда работы будут завершены, при помощи индикации зарядная станция покажет, насколько удалось восстановить емкость аккумуляторной батареи, если на ней имеются соответствующие индикаторы или дисплей.

Десульфатация пластин обычным зарядным устройством

Как отмечалось выше, выполнить работы по десульфатации пластин аккумулятора можно при помощи обычного зарядного устройства. Но работа в данном случае будет значительно более сложной и потребует регулярного вмешательства в процесс.

Рассматриваться процесс десульфатации будем для аккумулятора, который имеет напряжение на клеммах на уровне в 8 Вольт, а плотность электролита порядка 1,07 г/см3. Подобный аккумулятор при обычной зарядке начинает кипеть примерно через 15 минут, при этом не получая напряжение.

Выполняется десульфатация при помощи обычного зарядного устройства следующим образом:

1. Снимите аккумулятор и поставьте его в хорошо проветриваемом помещении, где будут проходить работы;
2. Далее проверьте, чтобы в батарее было достаточно электролита. Если его мало, то долейте обычной дистиллированной воды. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя доливать электролит или концентрат;
3. Далее потребуется взять обычное зарядное устройство, которое позволяет жестко устанавливать показатели тока и напряжения (Ампер и Вольт), и подключить его к батарее;
4. Поставьте напряжение на уровень от 13,9 до 14,3 Вольт, а ток на уровень от 0,8 до 1 Ампер и включите его в работу, после чего оставьте аккумулятор в подобном состоянии на 8-9 часов;
5. Выполнив описанные выше действия, можно заметить, что плотность электролита в аккумуляторе не изменилась, но увеличилось напряжение примерно до 10 Вольт – это то, что требуется;
6. Отключите зарядное устройство от аккумулятора и оставьте его в таком состоянии на 24 часа;
7. Далее вновь подключите зарядную станцию к аккумулятору, но выставите на сей раз ток на уровне в 2-2,5 Ампера. Снова оставляем аккумулятор заряжаться на 8-9 часов;
8. После этого вы заметите, что его напряжение возросло до уровня около 12,8 Вольт, а плотность повысилась до значений в 1,11-1,13 г/см3;
9. Как можно видеть, процесс десульфатации начался. Чтобы его продолжить, необходимо подать на аккумулятор небольшой разрядный ток. Для этого лучше всего использовать лампу дальнего света автомобиля, либо что-то похожее по нагрузке. Оставьте аккумулятор с подключенной нагрузкой на 8-9 часов. Желательно постоянно контролировать результат, чтобы напряжение не снизилось меньше 9 Вольт, при этом плотность будет оставаться на прежнем уровне;
10. После этого вновь заряжаем 8 часов при помощи зарядной станции аккумулятор током около 0,8-1 Ампер. Далее снова его оставляем стоять без подключенной зарядки и нагрузки на протяжении 24 часов, а после заряжаем током в 2-2,5 Ампер, чтобы вновь повысить напряжение батареи до уровня в 12,7-12,8 Вольт. После второго цикла вы заметите, что плотность повысилась до 1,15-1,17 г/см3. Следом вновь нагружаем аккумулятор.

Подобные процедуры следует проводить до тех пор, пока плотность батареи не приблизится к идеальной – 1,27 г/см3. Подобные работы позволят очистить пластины аккумуляторной батареи на 80-90%. Обратите внимание, что в зависимости от сложности ситуации, работы могут занять вплоть до двух недель.

Другие способы десульфатации пластин

Десульфатацию пластин можно провести не только при помощи зарядных станций, есть и другие методы, которые гораздо менее эффективные и менее безопасные. К ним можно прибегнуть в крайних случаях, поэтому знать их просто полезно:

• Механическая очистка пластин. Крайне сложный способ, который требует особых умений. Он заключается в том, чтобы разрезать корпус аккумуляторной батареи и достать из него пластины. После этого пакеты с пластинами разбираются, и с них счищается накопленный белый налет. В результате этого, в теории, рабочая плоскость батареи возрастает. Далее остается собрать батарею обратно, залить электролит и зарядить аккумулятор;
• Использовать раствор для устранения сульфата натрия. Практически любое химическое соединение подвергается растворению, и сульфат натрия здесь не является исключением. Соответственно, чтобы избавиться от налипшего на пластины сульфата натрия, можно использовать специальный раствор, который его растворит. В качестве такого раствора подойдет «Трилон Б».

Оба рассмотренных выше способа могут привести к окончательной порче аккумуляторной батарее. При желании провести качественную десульфатацию пластин аккумулятора, следует прибегать к методу заряда-разряда батареи при помощи зарядных устройств.

(435 голос., средний: 4,53 из 5) Загрузка…

Зарядное устройство для автомобиля с функцией десульфатации

   Предлагаю вашему вниманию ещё одну схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на тиристоре, в котором присутствует такая полезная функция, как десульфатация пластин аккумуляторной батареи.    Питается зарядное устройство от обычной сети переменного тока 220 вольт, мощность трансформатора может быть от 50 до 100 ватт, заряжать можно аккумуляторные батареи с напряжением 6 и 12 вольт, батареи могут быть гелевые, открытого и закрытого типа. Зарядной средний ток около 1 ампер,  импульсный до 3 ампер. Ток разряда 12 мА, время восстановления до 18 часов. Питать этим зарядным устройством различные радиоэлектронные устройства не получится.    Схема зарядного устройства изображенного на рисунке вверху состоит из силового трансформатора Т1 и защиты от перегрузки плавкого предохранителя FU1. Выходная обмотка трансформатора подключена одним выводом через зарядный тиристор VD1 к минусовой шине аккумулятора, вторым выводом через прибор контроля зарядного тока PA1 к плюсу аккумулятора. Выпрямитель импульсного тока обратной полярности VD2 подаёт в аккумулятор GB1 разрядный ток ограниченный резистором R3. Двухполярный зарядной ток помогает восстанавливать пластины аккумулятора и защищает трансформатор T1 от перемагничивания железа. Выпрямитель импульсного тока восстановления выполнен на одном диоде VD2, что ведёт к ускоренному восстановлению пластин аккумулятора, снижению нагрева аккумуляторной батареи. Диодные мосты, используемые в заводских зарядных устройствах, из-за отсутствия временного разрыва между импульсами зарядного тока не позволяют вести рекристаллизацию пластин, что приводит к преждевременному электролизу электролита, кипению и нагреву аккумулятора. При использовании аккумуляторов с гелиевым наполнителем или отсутствием воздушных пробок (закрытого типа) — это недопустимо, из-за возможной разгерметизации корпуса. Однополупериодная же импульсная схема восстановления, как в данном случае с регулятором тока на тиристоре, заряжает с перерывами между импульсами равными по времени периоду положительного импульса тока, снижает температуру электролита и увеличивает время на рекомбинацию ионов электролита. Регулировка зарядного тока происходит за счёт изменения времени заряда конденсатора С3, резистором R1.

   Трансформатор можно взять любой, с соответствующей мощностью, со вторичной обмоткой на напряжение 18 вольт и током не менее 5 ампер. Выключатель SA1 использован от сетевых тумблеров на ток в 3 ампера. Светодиод индикации HL1 допустимо установить любого свечения, на свой вкус. Наличие амперметра позволяет отследить процесс рекристаллизации пластин. В начальный момент ток заряда имеет минимальное значение, далее по мере очистки пластин электродов аккумулятора от кристаллизации, ток возрастёт до максимального значения, и через время, определяемое состоянием аккумулятора, ток начнёт падать практически до нулевого значения, что и будет индикацией окончания времени восстановления аккумулятора. Если аккумулятор не имел сбоев в работе, желательно провести профилактику, к примеру при стоянке на даче подключить на ночь. Основное требование при эксплуатации зарядных устройств — правильная полярность подключения. Недопустимо закрывать вентиляционные устройства корпуса

Десульфатация аккумулятора зарядным устройством своими руками. Как правильно сделать

Десульфатация аккумулятора — это процесс очищения пластин аккумулятора от сульфата свинца, который образуется на них в процессе неправильной зарядки, неверной эксплуатации или просто от старости аккумуляторной батареи. Десульфатацию аккумулятора можно выполнить специальным или обычным зарядным устройством, однако при этом есть особенности алгоритма непосредственно зарядки. Таким образом можно значительно восстановить ресурс АКБ, продлить срок его эксплуатации, а значит, и сэкономить деньги на покупке новой аккумуляторной батареи.

Содержание:

Что такое сульфатация и десульфатация

Перед тем как переходить к обсуждению вопроса о том, каким же образом сделать десульфатацию, необходимо разобраться в том, что же такое сульфатация и ее антипод десульфатация. Итак, сульфатация — процесс, в результате которого на рабочих поверхностях аккумуляторных пластин образуется сернокислый свинец. Это происходит в результате выполнения химических реакций при разряде батареи. Этот самый сульфат свинца образуется и в штатном режиме (при обычных циклах заряда/разряда), однако кристаллы, в виде которых он образуется, имеют небольшую форму и опять растворяются. А вот при нештатных ситуациях кристаллы сульфата свинца могут иметь большие размеры, что вредно для пластин, поскольку пораженные им участки больше не принимают участие в химической реакции по вырабатыванию электрической энергии. Вследствие этого емкость батареи падает, и аккумулятор постепенно приходит в негодность.

Причины, по которым возникает сульфатация:

• Глубокий разряд. Причем, для разных аккумуляторов достаточно от одного до трех глубоких циклов разряда для приведения батареи в полную негодность.
• Низкие температуры. В таких условиях батареи плохо заряжаются и снижают свою емкость, что становится причиной их разряда со всеми вытекающими последствиями.
• Высокие температуры. В жаркую пору процесс сульфатации также ускоряется. Особенно это опасно, если батарея разряжена, даже немного. При этом происходит закупоривание кристаллами поверхностей пластин.
• Добавление концентрированных электролита или кислоты. С помощью этих составов невозможно растопить появившиеся кристаллы, их добавление лишь усугубит ситуацию.
• Длительное хранение в недозаряженном состоянии. Дело в том, что кристаллы сульфата свинца удаляют в процессе заряда. А если этого самого процесса нет, то и сульфатация идет на пластинах медленно, но верно.

Теперь, когда физическая суть сульфатации ясна, можно переходить к обсуждению вопроса о том, что такое десульфатация, и как правильно ее выполнять. Как указывалось выше, десульфатация — процесс очищения пластин аккумуляторной батареи от имеющегося на их поверхности сульфата свинца. Выполняется это при помощи специального устройства для десульфатации автомобильных аккумуляторов.

Вместе с тем, что сульфат свинца забивает пластины, уменьшая их рабочую поверхность, но он еще и снижает плотность электролита приблизительно до 1,05…1,07 г/см³, хотя возможны различные варианты. Нормальная же плотность электролита в АКБ легкового автомобиля составляет 1,27 г/см³. Большее значение также вредно для батареи.

Какие аккумуляторы можно восстанавливать

Прежде чем попытаться выполнить десульфатацию, необходимо убедиться, что конкретная аккумуляторная батарея еще подлежит восстановлению, поскольку есть аккумуляторы в таком состоянии, что об их восстановлении речи быть не может, например, если пластины батареи разрушены физически, а ее банки замыкают между собой. В этом случае участь АКБ предрешена и пролегает только через пункт приема изношенных аккумуляторов (утилизация).

Так, перед выполнением десульфатации АКБ зарядным устройством или другим методом, необходимо проверить, нет ли у аккумуляторной батареи физических повреждений, как внешних, так и внутренних. В частности, не роняли ли батарею, все ли банки целы, не коротят ли они между собой, не имеет корпус повреждений. В этом случае батарею лучше не восстанавливать, поскольку велика вероятность ее аварийной работы.

Ниже перечислены признаки аккумуляторов, пораженных сульфатацией. Если имеется налицо хотя бы один из перечисленных признаков, то имеет смысл попытаться восстановить работоспособность батареи.

• Скорость заряда/разряда. Если батарея очень быстро заряжается и также быстро разряжается.
• Скорость закипания в процессе заряжания. Если аккумулятор закипает очень быстро — один из признаков сульфатации.
• Скорость нагрева. Аналогично предыдущему пункту.
• Светлый налет на пластинах. Если после откручивания пробок на банках внутри на пластинах виден светлый налет, то это признак наличия на пластинах сульфата свинца.
• Значение емкости заряженного аккумулятора. Для выполнения этой процедуры необходимо дополнительное оборудование, и, к сожалению, есть оно не у всех. Однако если емкость измерить удалось, то минимальное критическое значение на полностью заряженном аккумуляторе составляет около 30…50% от указанной в его документации (на этикетке на его корпусе). Вообще, в соответствии с ГОСТ 959-2002 аккумулятор считается негодным при снижении его емкости до значения 40% емкости от изначально заявленной. Но можно попробовать восстановить батарею.

Перечисленные случаи актуальны для аккумуляторных батарей, которые, что называется, «доживают свой век». Однако, если вашего АКБ не подпадает ни под одно из перечисленных описаний, значит, его можно попробова восстановить.

Вспомогательные методы выполнения десульфатации

Перед тем как переходить к рассмотрению выполнения чистки пластин с помощью специальных зарядных устройств можно попытаться выполнить десульфатацию «народными» методами. Правда, они не всем подходят, поэтому решение об их использовании пусть принимает для себя каждый автовладелец самостоятельно.

Физическая чистка

Провести десульфатацию можно даже с помощью обычной физической чистки свинцовых пластин аккумуляторной батареи. На просторах интернета порой можно встретить отчеты «народных умельцев», которые разрезают верхнюю часть корпуса аккумулятора, после чего извлекают оттуда пакеты с пластинами, после чего последние разбираются и физически очищаются от налета сульфата свинца. После такой чистки все собирается в корпус заново.

На самом деле процесс этот очень трудоемкий и рискованный, поскольку всегда существует риск критически повредить не только корпус аккумулятора, но и свинцовые пластины. Кроме этого, электролит/кислота вредны для кожного покрова человека и его дыхательных путей, поэтому эта процедура еще и небезопасна.

Использование специального средства

В частности, речь идет об известном средстве «Трилон Б». Это динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты. Реализуется в виде белого порошка, при комнатной температуре его нужно растворять из расчета 100 граммов средства на литр воды. Его основное назначение — растворить нерастворимые соли металлов, сделав их тем самым жидкими. Нельзя хранить растворенный «Трилон Б» в металлических емкостях, поскольку он вступает с ними в химическую реакцию, результатом которой является их разъедание! Зачастую этот состав применяют в качестве промывочной жидкости для системы охлаждения автомобиля.

На самом деле отзывы, оставленные в интернете различными автовладельцами, которые пользовались средством «Трилон Б», весьма противоречивы. Одним он однозначно помог выполнить десульфатацию своими руками, а другим попросту «добил» аккумулятор. Поэтому решение об использовании данного средства всецело лежит на автовладельце. При этом необходимо понимать, что такое очищающее средство поможет относительно нестарому аккумулятору, у которого и степень сульфатации также невысока. Если же АКБ старый и степень сульфатации значительна — лучше не рисковать, и воспользоваться для восстановления батареи специальными зарядными устройствами.

Если же вы все же решитесь на использование очищающего средства «Трилон Б», то алгоритм его использования будет следующим:

• Заранее приготовить раствор «Трилона Б» в указанной выше пропорции.
• Удалить весь старый электролит со всех банок аккумулятора.
• Пока не высохла внутренняя поверхность банок залить во все банки упомянутый раствор. Закрыть банки крышками.
• Оставить АКБ на 45…60 минут. При этом происходит растворение кристаллов сульфата свинца. Нередки случаи, когда процесс сопровождался кипением с выделением пара.
• По окончании указанного периода раствор средства необходимо слить из банок аккумулятора и промыть их внутренние поверхности водой. По возможности — несколько раз для закрепления результата.
• Залить в банки аккумулятора электролит с плотностью 1,27 г/см³.

После выполнения этих процедур (если повезет) работоспособность и емкость АКБ восстанавливаются. Однако, если аккумуляторная батарея была сильно изношена, то велика вероятность, что под воздействием данного средства разрушаться и сами свинцовые пластины аккумулятора. А если еще на дне банок были опавшие частички свинца, то при выполнении процедуры промывания они могут замкнуть между собой пластины батареи.

Десульфатация с помощью соды

Вместо описанного выше «Трилона Б» можно использовать раствор пищевой соды. Алгоритм аналогичен описанному выше. Так, необходимо слить электролит из банок аккумулятора. Далее нужно сделать раствор из расчета три чайные ложки соды на 100 миллилитров воды. Обратите внимание, что желательно использовать «мягкую» воду, то есть, с небольшим содержанием солей металлов в ней. Раствор нужно довести до кипения и в горячем состоянии залить в емкости аккумулятора. Оставить его в таком состоянии на 30…40 минут.

После этого слить раствор из аккумулятора, и несколько раз промыть его емкости водой. Далее нужно залить новый электролит и зарядить его при помощи внешнего зарядного устройства до уровня полной зарядки.

Десульфатация зарядным устройством

Однако перечисленные выше методы десульфатации не очень распространены в силу их сложности или спорной эффективности. Поэтому для выполнения избавления от кристаллов сульфата свинца обычно пользуются специальными зарядными устройствами. Их особенность состоит в том, что они работают в режиме «заряд/разряд». На самом деле они стоят немалых денег, и за аналогичную сумму можно купить один, а то и два новых аккумулятора. Однако если выполнять данную процедуру на постоянной основе (например, на станции технического обслуживания), то данное устройство может принести пользу автовладельцам в виде очищенного и восстановленного аккумулятора, а владельцам автосервиса дополнительную выгоду.

В некоторых случаях автолюбители выполняют десульфатацию простым зарядником. Однако это необходимо учитывать, что в этом случае процесс очистки может растянуться на неделю и даже больше в «особо запущенных» случаях. Или попросту собирают схему устройства для десульфатации своими руками.

Десульфатация специальным зарядным устройством

Как указывалось выше, в продаже имеются специальные зарядные устройства, которые в определенном режиме способны выполнять десульфатацию аккумуляторных батарей. Их использование весьма простое, хотя и продолжительное, в частности, может занять несколько дней, в зависимости от степени нароста кристаллов сульфата свинца. Так, необходимо подключить заряжаемый аккумулятор к упомянутому зарядному устройству, учитывая полярность, а на самом приборе необходимо выбрать режим выполнения десульфатации.

Процесс работы прибора прост. На аккумуляторную батарею периодически подается напряжение, заряжая ее, а после этого выполняется ее разряд. Как правило, соотношение токов заряда/разряда выглядит как 10/1 (например, ток заряда составляет 2 Ампера, а ток разряда 0,2 Ампера). Обычно подобные зарядные устройства снабжены соответствующими индикаторами, на которых по окончании процесса выводится информация о том, на сколько была восстановлена аккумуляторная батарея.

Десульфатация АКБ зарядным устройством

Однако десульфатацию пластин АКБ можно выполнить и простым зарядным устройством, которое есть в наличии у большинства автовладельцев (оно должно быть с возможностью регулирования выдаваемых значений напряжения и силы тока). На самом деле существует достаточно много алгоритмов, действуя по которым можно выполнить упомянутый процесс.

Обратите внимание, что процедуру десульфатации в данном случае необходимо выполнять в хорошо проветриваемом помещении (и в случае, если аккумулятор обслуживаемый, и в случае если батарея является необслуживаемой), поскольку в воздух будет выделяться некоторое количество электролита, который вреден для человеческого организма, в частности, для дыхательной системы.

Ниже представлен алгоритм одного из самых простых и действенных процессов по десульфатации с помощью обычного зарядного устройства:

1. Проверить уровень электролита (для обслуживаемых аккумуляторных батарей). Он должен полностью покрывать свинцовые пластины. Если его недостаточно, что в АКБ нужно добавить обычной дистиллированной воды (НЕЛЬЗЯ добавлять в него чистый электролит или же концентрат!).
2. Аккумулятор должен быть разряжен (приблизительно до 8 Вольт выдаваемого напряжения, плотность электролита составляет около 1,07 г/см³).
3. На зарядном устройстве необходимо установить значение зарядного напряжения в диапазоне 14…14,3 Вольта, а значение силы — 0,8…1 Ампер. В таком режиме зарядки аккумулятор необходимо оставить на 8 часов (на ночь).
4. После такой процедуры плотность электролита не увеличиться, однако выдаваемое аккумулятором напряжение поднимется на пару Вольт.
5. Просто оставить АКБ на сутки, не разряжая его дополнительно.
6. Далее нужно опять поставить аккумулятор на 8 часов заряжаться с тем же напряжением, однако значение силы тока увеличить до 2…2,5 Ампер.
7. После такой процедуры выдаваемое батареей напряжение увеличиться еще на пару Вольт, а плотность электролита начнет повышаться (приблизительно на 0,1 г/см³).
8. Для начала десульфатации теперь необходимо разрядить аккумулятор. Для этого можно взять автомобильную лампу дальнего света или аналогичное по мощности другое устройство. Процесс разрядки должен происходить в течение 6…8 часов. При этом напряжение должно упасть до минимального значения в 9 Вольт. Этот показатель очень важен, и нужно периодически замерять его, чтобы напряжение не упало ниже указанного значения. Плотность электролита при этом будет составлять порядка 1,11…1,13 г/см³.
9. После этого нужно повторить весь алгоритм сначала, то есть, вновь начать зарядку аккумуляторной батареи с уровня напряжения 14…14,3 Вольта, а ток — 0,8…1 Ампер. Потом он стоит сутки. Далее следует зарядка током около 2 Ампер. Когда выдаваемое АКБ напряжение будет находиться в пределах 12,7…12,8 Вольта, то плотность электролита должна возрасти приблизительно до 1,15…1,17 г/см³. Повторяя таким образом описанные циклы можно добиться плотности электролита 1,27 г/см³, которое является оптимальным значением.

Обратите внимание, что выполнение описанных процедур до получения искомого результата может занять от одной до двух недель, будьте к этому готовы. Данный алгоритм действий не раз показал себя на практике с положительной стороны, и с его помощью были восстановлены сотни аккумуляторов. Так, после выполнения процедуры десульфатации таким образом емкость батареи восстанавливается до 80…90%, чего вполне достаточно для запуска двигателя автомобиля даже в холодное время года.

Существует еще один аналогичный способ. Алгоритм его выполнения следующий:

1. Открутить пробки аккумулятора и проконтролировать уровень электролита в нем, а также его плотность. Если она меньше 1,25…1,27 г/см³, то нужно выполнять десульфатацию. Аналогично, если уровень электролита малый — то нужно долить дистиллированной воды так, чтобы пластины были полностью покрыты электролитом.
2. Установить значение напряжения на 14…14,3 Вольт, а ток — на 6…10% от емкости аккумулятора (например, если его емкость составляет 55 А·ч, то значение силы тока будет 3…5,5 Ампер).
3. Оставить его в таком режиме зарядки на 1…2 часа. При этом стрелка амперметра будет сначала ползти вверх, показывая повышение силы тока, а потом замрет на определенном значении. При этом электролит начнет кипеть. Важно не пропустить этот момент!
4. Понизить зарядный ток до значения 2 Ампера и дать аккумулятору еще дозарядиться в течение 8…12 часов.
5. После этого оставить его на те же 8…12 часов для самостоятельной разрядки. Таким образом, на один цикл уходит около суток. Далее с помощью ареометра нужно измерить плотность электролита, она должна немного повыситься (приблизительно на 0,1 г/см³).
6. Описанные циклы выполнения десульфатации необходимо провести от 4 до 6 раз в зависимости от «запущенности», то есть, степени сульфатации. Сигналом к окончанию выполнения данной процедуры будет момент, когда значение плотности электролита станет 1,25…1,27 г/см³.

Такой метод десульфатации аналогичен предыдущему, и с его помощью также были восстановлены многие аккумуляторы. Соответственно, он рекомендован к использованию всем автолюбителям.

Метод обратной зарядки

Сразу стоит оговориться, что использование этого метода весьма рискованно, поэтому ответственность за его использование пусть каждый автовладелец возьмет на себя лично. В интернете можно найти много противоречивых отзывов о нем. Однако если терять нечего и аккумулятор «не жалко», то можно попробовать восстановить его с помощью метода обратной зарядки.

Для работы вам понадобится мощный источник постоянного электрического тока. Идеальным будет сварочный аппарат (не инверторный, а старого образца), который может выдавать силу тока 80 Ампер и более, а напряжение — до 20 Вольт. Аккумулятор нужно отключить от электросистемы автомобиля и установить на ровную поверхность. На корпусе восстанавливаемого аккумулятора необходимо открутить пробки, и подключить его к источнику тока в обратном порядке, то есть, «минус» к «плюсу», и наоборот», «плюс» к «минусу».

Далее нужно включить это импровизированное зарядное устройство и оставить аккумулятор заряжаться приблизительно на 30 минут. При этом электролит обязательно закипит, однако это не страшно, поскольку в дальнейшем он подлежит замене. В результате таких действий будет выполнена десульфатация пластин аккумулятора, а также АКБ поменяет свою полярность навсегда! Будьте к этому готовы и помните об этом!

Далее закипевший электролит необходимо слить с аккумулятора, и промыть его банки чистой водой. Потом нужно залить туда новый электролит и выполнить полный цикл заряда с помощью обыкновенного стационарного зарядного устройства. Ток зарядки и продолжительность заряжания зависят от типа аккумулятора, а также его емкости (значение тока обычно составляет 10% от значения емкости батареи).

Профилактика сульфатации

Есть несколько простых правил, следуя которым можно добиться профилактики появления такого вредного явления как сульфатация. Первое и основное требование — периодически подзаряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства. Особенно это актуально для зимнего периода, когда температура воздуха снижается ниже ноля по Цельсию. Летом можно просто подзаряжать его от генератора, выполняя хотя бы раз в неделю поездки длительностью минимум 30…40 минут.

Следующее правило — регулярно контролируйте уровень электролита в аккумуляторе. Это касается обслуживаемых АКБ. При падении его уровня в него необходимо доливать дистиллированную воду до уровня, когда свинцовые пластины будут полностью покрыты электролитом, и делать еще небольшой запас (для вибрации и поворотов автомобиля в движении). Что касается необслуживаемых аккумуляторов, то там нужно всегда придерживаться алгоритма заряжания (зависит от типа АКБ — гелевые, кальциевые, гибридные и так далее, поскольку одни из них не любят перезаряда, другие — глубокой разрядки). Соответственно, нельзя допускать, чтобы электролит в них выкипел или его уровень упал до критического значения.

Сульфатацию можно предупредить еще на стадии покупки аккумуляторной батареи. В частности, необходимо покупать аккумулятор с емкостью, немного большей, чем она необходима для конкретного автомобиля. Особенно это актуально в двух случаях. Первый — для дизельных двигателей. Второй — когда у машины есть много дополнительного электрооборудования, берущего большое количество электроэнергии (например, мощная аудиосистема, дополнительные осветительные приборы и так далее). В последнем случае необходимо провести дополнительные расчеты касательно того, какую именно мощность будет брать дополнительная аппаратура, и на основании полученных значений покупать новый аккумулятор.

Однако установка более емкого аккумулятора имеет и свои недостатки. В частности, если генератор не рассчитан повышенный ток (а в большинстве случаев так и есть), то при езде на машине в городском цикле необходимо периодически дополнительно подзаряжать аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства. Если же машина больше используется для езды на большие расстояния, то вполне достаточно следить за исправностью регулятора напряжения.

Большинство аккумуляторов (разных типов) боятся так называемого глубокого разряда. Некоторым из них достаточно от одного до трех таких ситуаций, чтобы не только получить глубокую сульфатацию, но и полностью выйти из строя. Поэтому не нужно эксплуатировать разряженные батареи. А если АКБ долго стоял на хранении, то перед использованием его нужно обязательно зарядить с помощью внешнего зарядного устройства.

Также необходимо помнить, что каждый аккумулятор имеет свой срок эксплуатации, который может колебаться от 1…2 до 7…9 лет в зависимости от их типа, производителя, условий эксплуатации и так далее. И под конец этого срока появление сульфатации — достаточно распространенное явление, и если от нее не удалось избавиться, значит, батарею пора утилизировать, то есть, сдать в специально предназначенные для этого пункты.

Просто так выбрасывать аккумуляторные батареи всех типов категорически запрещается, поскольку они содержат вредные для экологии вещества!

Процесс выполнения десульфатации несложный, и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Для этого необязательно использовать автоматические зарядные устройства, специально предназначенные для этого. Такие приборы имеет смысл приобретать для специальных автосервисов, где восстановлением аккумуляторов мастера занимаются на постоянной основе. Это обусловлено их высокой ценой. Рядовой же автолюбитель может самостоятельно избавиться от кристаллов сульфата свинца при помощи обыкновенной аккумуляторной зарядки, однако выполняя описанные выше алгоритмы.

И помните, что не все аккумуляторы подлежат восстановлению. Это зависит от их состояния, а также срока и условий эксплуатации. Еще, полезно выполнять нехитрые рекомендации, помогающие не только предотвратить появление сульфатации, но и в целом продлить срок службы аккумуляторной батареи.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Десульфатация аккумулятора

Срок эксплуатации аккумуляторной батареи напрямую зависит от величины отложений сернокислого свинца на поверхности пластин. Сульфатация является неизбежным процессом во время работы АКБ, но с этим явлением можно не только бороться, но и значительно уменьшить толщину этого диэлектрика.

Что такое десульфатация АКБ и для чего её делают

Десульфатацией принято называть работу, направленную на очищение пластин аккумулятора от сульфата свинца. После очищения пластин будет значительно увеличена емкости батареи.

Восстановление проводимости пластин позволит добиться уверенного запуска автомобиля при любой температуре окружающего воздуха, а срок эксплуатации батареи значительно увеличится. Выполнить разрушение плёнки из сернокислого свинца можно самостоятельно в домашних условиях.

Методы десульфатация аккумулятора

Существует большое количество различных методик восстановления емкости аккумулятора, но наиболее часто для этой цели применяется электрический ток или химические реагенты. Простым вариантом очищения пластин от сернокислой плёнки является использования зарядного электрического тока. Для проведения работы потребуется приобрести или изготовить самостоятельно устройство, позволяющее регулировать напряжение и силу тока.

Для химического метода не нужно использовать какие-либо устройства или механизмы, но для выполнения очистки этим способом необходимо будет выполнить большее количество операций.

С помощью зарядного устройства

С помощью зарядного устройства очистить пластины от сернокислого свинца можно двумя способами:

1. К аккумулятору подключается зарядное устройство. Ток заряда должен составлять 0,04% от номинальной ёмкости АКБ. Напряжение выставляется до отметки 14 В при зарядке обычной АКБ и до 16В — при восстановлении кальциевой батареи. Продолжительность процедуры должна составить около 8 часов, после чего необходимо сделать паузу 12 – 14 часов. После перерыва следует снова повторить цикл зарядки с теми же показателями силы тока и напряжения. Таким образом, для эффективной очистки свинцовых пластин потребуется провести 4 – 5 полных цикла.
2. Второй вариант восстановления ёмкости можно осуществить только на обслуживаемом аккумуляторе. Для проведения процесса очистки пластин от сернокислого свинца необходимо:
   • Зарядить АКБ током равным 10% от её ёмкости.
   • Слить электролит.
   • Залить дистиллированную воду.
   • Заряжать батарею в течение 10 дней. Во время зарядки следует экспериментально установить напряжение, при котором процесс газообразования практически не образуется.
   • По истечении 10 – дневного срока электролит сливается и в аккумулятор снова наполняется чистой дистиллированной водой.
   • АКБ снова заряжается в течение 10 дней.
   • По окончании цикла вода сливается, и батарея наполняется новым электролитом.

Читайте также:  Аккумуляторы Moll

После заливки электролита, аккумулятор снова заряжается током в 10% от ёмкости и напряжением 14 В. Такой режим восстановления батареи будет особенно эффективен, если циклы зарядки АКБ с чистой водой будут повторятся до тех пор, пока по истечение 10 – дневного срока её плотность не будет увеличиваться.

Десульфатация батареи своими руками

Не менее эффективным способом очистки от сернокислого свинца является промывка банок химически активными веществами. Как известно, кислотные соединения вступают в реакцию с щёлочью, поэтому для проведения десульфатации своими руками с использованием химии потребуется приобрести подходящий реагент. С задачей расщепления сернокислого налёта поможет справиться пищевая сода. Для проведения процедуры необходимо:

1. Слить электролит с АКБ.
2. Растворить щёлочь в дистиллированной воде в соотношении 1 к 3.
3. Нагреть смесь до кипения.
4. Залить горячий щелочной раствор в банки аккумулятора на 30 – 40 минут.
5. Слить щелочной раствор.
6. Промыть аккумулятор не менее 3 раз чистой горячей водой.
7. Залить электролит в банки.

Если процедура химической десульфатации пластин выполнялась аккуратно, то ёмкость АКБ существенно увеличится. Ее можно будет использовать продолжительное время, пока на пластинах снова не образуется налет.

Какое выбрать устройство с десульфатацией

Несмотря на то, что процесс десульфатации можно осуществить с помощью простого зарядника, большей эффективности, при меньших временных затратах, можно достичь, если использовать специальные ЗУ. Наиболее качественными зарядными устройствами, оснащёнными функцией десульфатации являются:

1. «Вымпел 55» — относительно недорогое ЗУ оснащённое, которое имеет встроенные программы зарядки различных АКБ, а также функцией десульфатации аккумуляторных пластин.
2. «Полюс-912Т» — устройство также оснащено циклической программой, которая позволит легко восстанавливать старые, покрытые оксидной плёнкой, аккумуляторы. Устройство идеально подходит для десульфатации необслуживаемых батарей, ведь весь процесс восстановления пластин осуществляется в автоматическом режиме.
3. «OptiMate PRO 8» — профессиональная зарядная станция с функцией восстановления аккумуляторов. Позволяет одновременно заряжать до 8 аккумуляторных батарей напряжением 6 или 12 вольт. Устройство может быть эффективно использовано для зарядки не только автомобильных АКБ, но и для восстановления заряда стационарных устройств большой мощности работающих в системах бесперебойного питания.

Читайте также:  Мутный электролит в аккумуляторе

Кроме использования заводских моделей зарядных устройств, оснащённых функцией десульфатации, можно изготовить самодельное ЗУ из трансформатора, реле сигналов поворота и мощной 12 – вольтовой лампочки. Такая моргалка для десульфатации будет не менее эффективной, а стоимость изготовления – минимальной.

Как снизить сульфатацию?

Как известно, болезнь проще предотвратить, чем впоследствии заниматься её лечением. Процесс покрытия пластин сернокислым свинцом является естественным, но при определённых условиях интенсивность сульфатации может возрастать многократно. Чтобы подобных ситуаций во время эксплуатации АКБ не возникало, необходимо:

1. Осуществлять хранение батареи только в заряженном состоянии.
2. В летнее время, на обслуживаемых аккумуляторах, следует проводить периодическую проверку уровня электролита.
3. Не допускать глубоких разрядов во время эксплуатации.

Выполнение этих несложных правил позволит прослужить свинцовой батареи не менее 5 лет, при этом её основные показатели эффективности работы будут уменьшаться постепенно.



Топ-10 лучших зарядных устройств для автомобиля – Рейтинг 2021 года

С наступлением холодов вопрос о покупке хорошей зарядки для АКБ становится весьма актуальным. Появляется много сомнений и сложностей, что аргументировано ростом производителей соответствующей автотехники. Постараемся разобраться в нашем рейтинге лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2021 года. В нашем списке вы сможете обнаружить популярные решения разных типов:

1. Зарядки 12В – используются исключительно в легковых транспортных средства;
2. Зарядки 24В – используются в грузовых транспортных средствах, и часто также поддерживают 12 В, что говорит о более широкой сфере применения. Очевидно, что стоимость таких зарядных устройств выше.

Ранее многие также интересовались тем, какое зарядное устройство лучше – импульсное или трансформаторное. Сегодня этот вопрос вряд ли стоит рассматривать, так как приборов второго типа практически нет в продаже, они уже отжили свое, скажем так.

По способу управления такие устройства можно поделить на автоматические и программируемые. Тут на самом деле дело вкуса, но важно понимать, что второй тип техники поддерживает более тонкие настройки: вольтаж, время, температуру, ампераж и прочее. С другой стороны – новичкам вряд ли есть смысл заморачиваться над этими параметрами. Подробнее об особенностях выбора таких типов устройств поговорим в конце публикации.

Лучшие зарядные устройства 12В для аккумулятора автомобиля

В этой категории вы сможете обнаружить обычные «зарядники», которые не предназначены для запуска АКБ, если батарея разрядилась в ноль. В силу простого функционала, такие приборы стоят дешевле. Такие решения обладают более компактными размерами, но они не могут выдать достаточно мощности, чтобы запустить силовую установку. Если будете пытаться завести автомобиль от зарядки этого типа, рискуете просто сломать ее. Поэтому рисковать не стоит.

AutoExpert BC-44

Открывает наш топ-10 автомобильных зарядных устройств модель AutoExpert BC-44, предназначенная для аккумуляторов в 12В. Невзирая на демократичный ценник, этот прибор поддерживает индикатор зарядки, амперметр, защиту от перезарядки, что весьма важно для автоматических решений. Помимо прочего, устройство способно восстановить гелиевую батарею, реализован режим зимней зарядки, если довели состояние АКБ до критического минимума. Максимальная сила тока составляет 4А. Учитывая целевое назначение, несложно догадаться, что прибор имеет скромные размеры – 24 на 15 на 7 сантиметров при весе в 640 граммов.

Плюсы:

• скромные размеры;
• защита от перезарядки;
• индикация;
• доступная цена.

Минусы:

• максимальный ток.

PATRIOT BCI-4D

Для пользователей, интересующихся недорогим, но хорошим ЗУ для автомобильного аккумулятора, достойное решение имеется в ассортименте товаров компании PATRIOT. Модель серии BCI-4D имеет широкую сферу применения, качественную сборку и оптимальные технические характеристики. Можно использовать для батарей с напряжением в 6В и 12В: для необслуживаемых аккумуляторов (MF, EFM), клапанных видов, стекловолоконных (AGM), гелиевых АКБ (AGM) и прочих видов. Для удобства работы с разными типами батарей реализовано 6 режимов работы. Еще одной особенностью продукта является 10-ступенчатый цикл, при помощи которого можно за один раз зарядить почти 100% от емкости аккумулятора. Управление этим изобретением осуществляется при помощи внутреннего микроконтроллера.

Плюсы:

• срок службы;
• простое управление;
• сфера эксплуатации;
• доступная стоимость.

Минусы:

Вымпел 57

Если вы не знаете, какое купить зарядное устройство для аккумулятора своего автомобиля, рекомендуем обратить внимание на компактную модель проверенную временем серии Вымпел 57. Небольшое ЗУ имеет жидкокристаллический экран, поддерживает регулировку тока (от 0,8 А до 20 А) и напряжения в диапазоне до 12В. Продукт российского производства обладает продолжительным сроком службы, а также широким набором параметров. Можно пользоваться как автоматическими, так и ручными настройками – это увеличивает сферу применения (для мотоциклов, автомобилей, скутеров и прочее). В силу поддержки комбинированного метода зарядки, вероятность перенапряжения сведена к минимуму.

Плюсы:

• защита от перенапряжения;
• автоматические настройки;
• управление силой тока;
• надежная конструкция.

Минусы:

• есть серии мощнее.

Bosch C3

Бесспорно, одним из самых надежных зарядных устройств для батареи 12В является модель Bosch C3, при помощи которой можно заряжать даже гелиевые аккумуляторы. Судя по отзывам покупателей, устройство обладает продолжительным сроком эксплуатации, одинаково хорошо справляется с зарядкой свинцовых, кальциевых и сурьмяных батарей. ЗУ ограничено током в размере 3,8А. Однако, из достоинств можно отметить небольшие размеры, высокую прочность и простое управление. Стоит отметить, что продукт одного из ведущих производителей зарядок для машин отлично работает при минусовой температуре окружающей среды. При этом нет необходимости переживать за перенапряжение.

Плюсы:

• надежная сборка;
• известный производитель;
• качество конструкции;
• простое управление;
• износостойкость.

Минусы:

• долго заряжает.

Hyundai HY 400

Лучшим зарядным устройством на 12В для автомобильных аккумуляторов 2021 года является модель Hyundai HY 400 (по мнению «ЦК»), при помощи которого можно восстанавливать батареи мотоциклов, снегоходов и легковых автомобилей. В состав конструкции входит встроенный микроконтроллер, при помощи которого можно настроить гибкие параметры зарядки. Следовательно, прибор обладает более широкой сферой применения, чем простые аналоги. В частности, есть возможность восстанавливать ресурс батареи, если она сломалась из-з сульфатации (режим десульфатации). В общей сложности реализовано 9 режимов работы, включая восстановление и быстрые алгоритмы зарядки АКБ. Стоит отметить наличие небольшого экрана, что упрощает процесс эксплуатации небольшого ЗУ для машин. Судя по комментариям покупателей, прибор отлично справляется с зарядом глубоко разряженных аккумуляторов.

Плюсы:

• режим десульфатации;
• наличие экрана;
• 9 режимов работы;
• компактные размеры;
• качество сборки.

Минусы:

Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Мощности этого типа зарядок вполне хватает, чтобы не только зарядить, но и запустить полностью опустошенный двигатель. Очевидно, что в силу многозадачности такие изобретения стоят дороже аналогов. Более того, такие изобретения крупнее.

Аirline AJS-55-05

Пополняет рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов 2021 года модель Аirline AJS-55-05 с гарантией на 1 год на разных случае дефектов и поломок. Пусковое ЗУ имеет прочный металлический корпус, обладающий продолжительным сроком службы. При этом низкая стоимость оборудования не помешала компании реализовать много полезных опций. В частности, реализовано несколько режимов работы, боковые охлаждающие окна, стрелочная индикация, шаговое переключение режимов. Инженеры известной компании установили много температурных режимов, компактную ручку, функцию гашения искр, индикатор ошибок. Есть термостат.

Плюсы:

• низкая стоимость;
• стрелочная индикация;
• несколько режимов работы;
• защита от перенапряжения;
• прочный корпус;
• есть термостат.

Минусы:

• невысокая мощность.

Fubag Force 1700

Если интересует премиальная зарядка для аккумулятора автомобиля с регулировкой тока заряда, рекомендуем обратить внимание на Fubag Force 1700 с 6 режимами работы и максимальным током пуска в 1500А. Действительно мощное пусковое зарядное устройство подходит для эксплуатации в любое время года. Можно использовать не только для легкового транспорта, но и грузовиков. Следовательно, это ПЗУ подходит для работы с напряжением в 12В и 24В. Из полезных моментов можно отметить наличие индикации зарядного тока, таймер времени, транспортировочные колеса (конструкция достаточно крупная), а также хорошее качество сборки. Вместе с тем, высокая производительность предусматривает и не низкий ценник.

Плюсы:

• подходит для фургонов;
• запас мощности;
• прочность сборки;
• есть колесика;
• поддержка 24В.

Минусы:

• завышенная стоимость;
• мало в продаже.

PATRIOT BCT-40 Start

Среди всего многообразия хороших пуско-зарядных устройств для машин сложно не заметить модель PATRIOT BCT- 40 Start, которая выгодно выделяется на фоне аналогов доступной стоимостью, компактными размерами и оптимальными техническими характеристиками. Повышенную производительность позволяет использовать режим Boost. Максимальный ток зарядки при этом достигает 42А, что является неплохим показателем для сегмента этой техники. Как вы понимаете, эта модель работает с батареями с напряжением в 12В и 24В. Из недостатков можно лишь отметить невозможность «заправки» щелочных батарей и отсутствие режима десульфатации, но, невзирая на это, техника полностью оправдывает свою стоимость. К тому же, есть ускоренный режим заряда, что сопровождается экономией времени. В силу хорошей защиты, вероятность перенапряжения сведена к минимуму.

Плюсы:

• подходит для гелиевых батарей;
• хорошая защита;
• ускорение зарядки;
• неплохая мощность;
• прочный корпус.

Минусы:

• не восстанавливает батареи;
• не подходит для щелочных батарей.

Вымпел 90

Нет оснований сомневаться, что модель Вымпел 90 является одним из самых надежных и функциональных пусковых зарядных устройств для батарей с напряжением в 12В. Пусковой ток в этой модели при этом составляет 200А при формированном заряде в 25А. Необходимо отметить наличие двойной защиты от перегрева, включающей мини-вентилятор. Вдобавок, производителю удалось уместить важные детали в эргономичный корпус с небольшой, но удобной ручкой для транспортировки продукта. Инженеры компании, имеющей весомый опыт в производстве ПЗУ, позаботился о реализации ведущих схемотехнических решений, руководствуясь продвинутыми компонентами от надежных брендов с мировой известностью. Это говорит о безотказной работе техники на протяжении длительного периода времени.

Плюсы:

• сфера применения;
• дорогие детали;
• улучшенная эргономика;
• внешний вид;
• качество работы.

Минусы:

CTEK MXS 5.0

Лучшее пуско-зарядное устройство 2021 года для зарядки автомобилей – это модель CTEK MXS 5.0 с поддержкой режима десульфатации. Помимо возможности быстро зарядить АКБ с напряжением в 12В есть возможность еще и восстановить батарею от последствия сульфатации. Шведская компания позаботилась о гибком управлении продуктом, позволяя задавать тонкие настройки для работы с разными АКБ. Доступно 4 автоматические программы для работы с автомобильными батареями и аккумуляторами мотоциклов. К приятным сторонам продукции можно отнести отличную индикацию, а также информативное табло. Судя по отзывам автомобилистов, этот прибор отлично справляется с обслуживанием машин при низких температурах.

Плюсы:

• заряда в 8 этапов;
• десульфатация;
• сфера использования;
• качество конструкции;
• надежный производитель.

Минусы:

Как правильно выбрать зарядное устройство для АКБ?

Покупка современного прибора сразу же исключает массу вопросов, с которыми приходится сталкиваться. Если не знаете, как выбрать зарядное устройство для автомобиля, то обязательно смотрите аннотацию на предмет соответствия конкретно вашей батареи. Мы лишь рассмотрим основные параметры:

1. Заряд нестандартных батарей. Многие автомобилисты сталкиваются с необходимость выбора зарядки для кальциевых, AGM или GEL аккумуляторов. Нередко приходиться иметь дело с напряжением в 16,5В. Как говорилось ранее, для таких нестандартных задач нужно ориентироваться на программируемые модели, не забывая смотреть на аннотацию к зарядному устройству.
2. Режим десульфатации. Несомненно, это большой плюс. Он может быть реализован в качестве кнопки или алгоритма, но наличие режима указывает на возможность восстановления батареи.
3. Проверка работоспособности. Не секрет, что некоторые АКБ имеют защиту от воды, и конструкция корпуса в таких изобретениях не просматриваемая. Пользователю попросту не удается понять, какие проблемы возникли, чтобы как следует обслужить батарею. При этом не у каждого есть необходимые знания и опыт, чтобы определить причину при помощи мультиметра. Наличие функции работоспособности зарядки в этом случае позволит выполнить поставленную задачу без лишних хлопот: подключаем, и прибор покажет работоспособность банок.
4. Проверка емкости. Наличие этой опции указывает на возможность определить емкость, которую восстановил прибор в вашем АКБ. Очень полезная функция
5. Программируемый заряд. Как вы понимаете речь идет о современных моделях, которые позволяют задавать гибкие настройки – указывать время, в течение которого будет отдаваться одна мощь, после истечения которого, например, другая. Конечно же, автоматические решения таким функционалом не обладают.

Список вопросов, с которыми может столкнуться покупатель сегодня гораздо шире. Как говорилось ранее, важно убедиться в том, что прибор подходит под батарею вашего авто.

Что учесть при выборе автоматической зарядки?

Если решили выбрать автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, учтите, что такие изобретения, как правило, рассчитаны на средние АКБ свинцового типа. Другими словами, выбранная модель попросту может не подойти под ваш аккумулятор, ведь есть гелиевые, кальциевые и другие решения. В результате, заряд поступает, но не до конца, что приводит к преждевременному износу АКБ. Будьте внимательны. Убедитесь, что автомат подходит для вашей батареи!

Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора лучше купить в 2021 году?

Таким образом, мы не уделяли особого вниманию названию производителя той или иной разновидности ЗУ или ПЗУ по одной простой причине — их число растет, и качество то же. Если не знаете, какое купить зарядное устройство для автомобиля (с напряжением в 12 или 24В) советуем уделить больше внимание не столько производителю, сколько важным техническим аспектам и соответствию определенного продукта под нужды вашей батареи. Если коротко подвести итоги нашей публикации, лидеры следующие:

• Лучшее зарядное устройство с напряжением 12В – Hyundai HY 400;
• Хорошее ПЗУ для грузовых автомобилей – Fubag Force 1700;
• Сбалансированная модель по цене и качеству – Вымпел 90;
• Лучшее пуско-зарядное устройство с десульфатацией – CTEK MXS 5.0.

Друзья, просим понимать, что это субъективное мнение, основанное на отзывах и важных аспектах, но мы не можем затронуть все вопросы, и рассмотреть топовые продукты под всевозможные батареи. Надеемся, эта публикация поможет вам самостоятельно сделать правильный выбор.

Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов в 2021 году

Если разбираться более углубленно, то станет ясно, что даже самое лучшее зарядное устройство для аккумуляторов предназначается исключительно для 2-х основных целей. Это постепенная подзарядка и резкая отдача тока. На самом деле лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора подойдет для тех людей, которые имеют собственный гараж. Что же касается второго варианта, связанного с отдачей тока, он позволит завести автомобиль в нужное время мгновенно.

В рамках представленной статьи вы узнаете информацию о том, какие зарядные устройства для аккумуляторов лучше, по мнению пользователей, в 2020 году. Учтите, что мы проанализировали отзывы реальных людей. Информация представлена исключительно с целью ознакомления читателя, а не навязывания мнение о товаре и принуждения его приобрести. Выбор – исключительно за вами!

Разновидности зарядных устройств для авто

На сегодняшний день специалисты разделяют несколько видов автомобильных зарядных устройств. О каждом из них предлагается поговорить в краткой форме.

Пуско-зарядные устройства

Используются для необходимости завести автомобиль. Они станут палочкой-выручалочкой в ситуациях, когда заряжать аккумулятор до необходимого уровня – нет времени. К примеру, такой случай может произойти с утра, когда вы спешите по делам или на работу. Подойдя к машину вас будет ждать неприятный сюрприз в виде разряженного аккумулятора. Чтобы исправить ситуацию, можно иметь под рукой данный вид зарядки.

Зарядные устройства

Использовать можно для постепенной зарядки аккумулятора. Ток, который потребляется устройством стартера, в таком случае должен быть не выше 100 А.

Сложности покупки

Выбирая, какое зарядное устройство для автомобильного лучше, стоит учитывать немало нюансов. Все модели не высокие по цене модели, где есть ручная регулировка тока. Ними можно реанимировать аккумулятор, который находился долгое время в разряде на полном «0». Изначально ток от зарядки может быть не воспринят.

Что же касается автоматических приборов, они не будут принимать нагрузку на клеммах. С одной стороны процесс полной зарядки способен занять много времени, потому в автоматические зарядные устройства подойдут лучше для этих целей. После завершения процесса аккумулятор будет полностью отключен.

Но стоит понимать, что оставлять включенное устройство без присмотра очень опасно. Все дело в том, что может случиться взрыв ввиду бурного «закипания» электролита. Отдавать предпочтение стоит моделям с опциями защиты.

Сегодня представлен большой ассортимент продукции данного класса, неудивительно, что на рынке способен растеряться неопытный обыватель, если даже знающие люди порой не могут сделать выбор в пользу хорошего товара.

Список производителей

Стоит признать, что решение, какое зарядное устройство лучше купить в вашем случае, должно быть принято ответственно. Немаловажно понимать, что данные приборы относятся к специфической группе и не являются острой необходимостью для всех владельцев авто.

Выпуск данных приборов нельзя назвать массовым. На сегодняшний день занимаются этим компании, названия которых многим покажутся неизвестными.

На отечественном рынке производством зарядных устройств для автомобилей занимаются такие компании, как Парма, Вымпел, Hyundai, Орион и Сонар. Каждый из них выпускает продукцию исключительно высокого качества. Купить продукцию данных брендов в РФ не является сложной задачей, а потому каждый желающий сможет сделать это.

Обсудив все эти немаловажные моменты, можно переходить непосредственно к самому ТОПу лучших устройств в 2020 году для заряда автомобильных аккумуляторов. Учтите, что все варианты представлены на ознакомительной основе, а не с целью их рекламы. Наш рейтинг составлен на основании анализа отзывов из Сети тех людей, которые являются счастливыми обладателями приборов.

Выбираем зарядное устройство: топ 10 лучших

27 2045 от компании Vimpel

По мнению многих пользователей, это самое хорошее зарядное устройство по недорогой цене. Управлять ним не сложно, в наличие есть небольшой дисплей цифрового формата. Как показывает опыт, аппарат способен зарядить аккумулятор в авторежиме. По этому задача пользователя заключается в том, чтобы нажать на кнопку выключателя и выбрать ток путем вращения регулятора.

Устройство выдает ток в диапазоне от 0,4 до 7А. Покупатели отмечают, что показатели тока и вольтаж отображаются на дисплее. Устройство оборудовано к тому же определенной системой индикации. Она позволит понять, когда был зафиксирован перегрев или же случай переплюсовки.

По габаритам устройство не большое, отличается компактностью, а потому много места не займет, как в шкафу, так и в багажнике.

Что же недостатков, то он один и связан с тем, что устройство не имеет опции Boost, а потому зарядка растягивается на длительное время. Если же утром обнаружено, что аккумулятор разряжен, то проблему не решить, разве, что отправиться по своим делам, используя городской транспорт.

Главные достоинства

• минимальные габариты и вес;
• простота использования;
• в наличии индикатор;
• большой диапазон силы тока;
• отсутствие перегрева;
• зарядке подлежит даже аккумулятор с минимальным показателем заряда.

Наличие минусов

• стоит быть аккуратным с корпусом;
• короткие провода;
• комплектующие среднего качества.

Sprint 6 от компании Aurora

Компания Aurora смогла стать одной из самых уважаемых среди отечественных покупателей. Известна она выпуском оборудования для сварки. Также в ее линейке коллекции есть достойные зарядные устройства. К ним стоит отнести и данную модель, которая является полностью автоматической. Пользователь лично выбирает, с каким работать напряжением аккумулятора 12 или 6 Вольт.

Автоматизированная зарядка отличается от дешевых аналогов тем, что производитель включил в нее микропроцессорное управление. В виду этого зарядка действительно умная, а потому способны справиться даже с теми аккумуляторами, что сильно разряжены и не способны принять ток в начале цикла функционирования.

Есть в наличии все уровни защиты. Исключено короткое замыкание, перегрузка, переплюсовка. Прибор по своим размерам небольшой. Пользователи отмечают, что по внешнему виду хорош и сможет стать отличным вариантом для презента автовладельцу.

Главные достоинства

• работа со всеми АКБ;
• способность реанимировать разряженные аккумуляторы;
• простота в применении.

Наличие минусов

• не совсем качественные крокодилы.

i-Charge 10 771-152 от компании QUATTRO ELEMENTI

Аппарат относится к дорогостоящей продукции. По своим размерам он большой, но и характеристики действия у него на высоком уровне. Ему под силу справится с аккумуляторами, которые отличаются емкостью в 100 А*ч!

Что же касается веса, то прибор равен 1,85 кг. Есть удобная ручка для транспортировки, а потому пользователи не относят данный показатель к минусу. Устройство автоматизировано, достаточно только подключить аккумулятор, как оно самостоятельно вступает в процесс.

Его номинальные значения зарядного тока составляют 6,5 А, при этом во время функционирования показатели могут меняться.

Как показывает анализ мнений пользователей, этот вариант является хорошим для тех, кто часто сталкивается с проблемами аккумулятора, а также ведет обслуживание нескольких авто сразу.

Главные достоинства

• работа с высокоемкими батареями;
• простота использования;
• показатель потребляемой мощности;
• исключен перегрев;
• удобная транспортировка;
• смена режима при необходимости;
• дает сигнал о проблеме своему владельцу.

Наличие минусов

• • ценовая политика производителя;
  • слабая сила тока.

</ul

SP-25N Professional от компании SMART-POWER

Прибор не займет много места. Он не больше, чем блок питания к ноутбуку по своим габаритам.

По цене этот вариант не самый удачный для многих людей, но и тут стоит учесть, что зарядный прибор не был рассчитан производителем для рядовых пользователей. Чаще всего, владельцы ним автохозяйства и крупные сервисы.

Подзарядка проходит все 9 стадий. В итоге режим работы является щадящим. Подзарядка будет эффективной, а свойства аккумулятора не будут утраченными. Важно отметить, что пользователь лишен необходимости настраивать работу прибора. Автоматический процесс берет эти обязанности на себя. Владелец только должен снять спустя пару часов крокодилы и убрать устройство на место. На самом деле пользователи довольны своим выбором и рекомендуют данный прибор другим.

Главные достоинства

• • • занимает немного места;
    • простота использования;
    • поддержка напряжения 12-24 Вольт;
    • способен восстановить свойства батареи;
    • есть индикаторы света и дисплей цифрового формата;
    • корпус с влагостойкими характеристиками.

Наличие минусов

• • • высокая ценовая политика бренда.

MICRO 80/12 от компании FUBAG

Продолжает ТОП представитель компактных размеров, если говорить более точно, то он весит 500 гр. Этот факт оценили многие пользователи, замечая, что устройство не занимает много места. На этом преимущества не закончились. Управление очень простое. Для этого есть кнопка MODE. Пользователю нужно лишь выбрать режим функционирования прибора. В инструкции есть подсказки на этот счет, а потому проблем не будет.

Главные достоинства

• • • совместимость с гелевыми и AGM батареями;
    • десульфатация авто;
    • режим «зимы»;
    • компактные размеры.

Наличие минусов

• • • скорость тока.

FORCE 140 от компании FUBAG

Относится данное устройство к универсальным. Оно дает нагрузку 12-20А. Подойдет для владельцев больших джипов или же коммерческих автомобилей.

Выполнен корпус из металла, проветривание осуществляется с помощью специально оборудованных прорезей. По весу в районе 8 кг, но есть ручка, которая позволяет транспортировать устройство достаточно комфортно.

Главные достоинства

• • • характеристики мощности пускового режима;
    • амперметр.

Наличие минусов

• • • отсутствие плавной регулировки тока.

PW-265 от компании Орион

Отличительной чертой данного прибора является возможность задачи максимального зарядного тока. Применять его можно для автомобильных батарей, которые отличаются высокими характеристиками емкости, не исключением стали и мотоциклетные аккумуляторы.

Что же касается характеристик прочности, то корпус сделан качественно. Провода прячутся в отсек, устройство хранить достаточно удобно.

Главные достоинства

• • • способность регулировать источник напряжения;
    • удобство хранения и применения.

Наличие минусов

• • • отсутствие режима десульфатации.

УЗ-20А от компании Калибр

Данный прибор способен функционировать с батареями 12-24 Вольт. Нагрузка в таком случае будет отдана в размере 20-15 А. Ему под силу зарядить за некоторое время батареи большой емкости. Охлаждение осуществляется за счет развитой перфорации корпуса. Там же есть вентилятор. Оборудован индикатор перегрева. Выполнен корпус на основе метала, что является для многих пользователей большим плюсом. Как правило, большинство аналогичных приборов сделаны из пластика.

Главные достоинства

• • • характеристики прочности корпуса;
    • охлаждение.

Наличие минусов

• • • неудобная ручка;
    • амперметр грубого исполнения.

PW-150 от компании Орион

Этот вариант в списке является самым недорогим и аскетичным. Тут отсутствуют переключатели и регуляторы, индикатор тока. Пользователь имеете дело только с 2 индикаторами, которые находятся на лицевой панели. Они меняют свет в виду набранного заряда.

Рассчитано устройство на батареи с мощностью 45-70 А*ч. Но если это глубоко разряженный аппарат, справиться Ориону не под силу.

Прибор достаточно простой. Его включаешь и забываешь. Не переживайте на счет безопасности. Тут есть защита от замыканий, переплюсовки.

Главные достоинства

• • • отсутствие сложности в использовании;
    • приемлемая ценовая политика компании.

Наличие минусов

• • • примитивный принцип функционирования.

Leader 150 Start 230V 12V от компании Telwin

Стоит заметить, что это большой по своим размерам аппарат. У него есть 2 провода разных цветов. Используется не только для аккумулятора, но и запуска двигателя. Отличается силой 140А тока.

Функционирует с разными видами батарей, даже теми, что встроены в транспорт грузового типа.  В целом, прибор пришелся по душе многим владельцам. Они отмечают, что стоит быть аккуратными при покупке, связываться только с официальными представителями, так как в линейке производителя достаточно часто был зафиксирован брак. В таком случае прибор можно будет вернуть или сделать замену.

Главные достоинства

• • • самостоятельная настройка функционирования;
    • долговечность;
    • понятность использования даже неопытным обывателям.

Наличие минусов

• • • высокая стоимость;
    • поддержка 12 В напряжения;
    • отсутствие опции зарядки в авторежиме;
    • встречается брак.

Что такое десульфатация?

Лучшие автомобильные зарядные устройства современного образца связаны с десульфатацией, т.е. применением аккумулятора свинцово-кислотного типа. На пластинах могут быть кристаллы, поддающиеся растворимости, но крайне редко и очень сложно. Ситуация ухудшается, если речь идет о разряженном состоянии. Спустя время они способны снизить емкость и токоотдачу аппарата, а потому аккумулятор не сможет принимать заряд на прежнем уровне.

В целях восстановления или же профилактики устройство, на него стоит поддавать импульсы кратковременного характера при высокой мощности. При таких условиях, они сочетаются с подключением нагрузки. Т.е. обеспечивается устройство постоянными циклами разряда и заряда.

Рекомендации к выбору

Перед тем, как покупать зарядное устройство, рекомендуется обратиться к отзывам пользователей. В Сети есть ряд независимых комментариев на этот счет. Также не стесняйтесь уточнять информацию у консультантов, связываться с центрами официальных производителей. Оцените все «за» и «против» конкретных моделей, свои финансовые возможности и цели приобретения данного вида товаров. Все это поможет вам сделать выбор в пользу модели, которая не разочарует вас в последующем использовании на практике.

Читайте статью, впитывайте новую информацию и не забывайте в комментариях делиться своим мнение на этот счет. Ваши отзывы также смогут стать полезными для тех, кто все еще выбирает хорошее зарядное устройство. Описывайте все плюсы и минусы конкретных моделей, с которыми вы имели или же имеет дело на практике.

Десульфатация аккумулятора зарядным устройством: инструкция, рекомендации

С проблемой сульфатации аккумулятора рано или поздно приходится столкнуться каждому водителю. Когда появились первые признаки сульфатации, можно пустить все на самотек и ждать, пока батареи придет конец, после чего заменить ее на новую, либо попытаться своими действиями продлить ее срок жизни. Существует несколько способов как это сделать, путем десульфатации пластин аккумулятора, поддерживая его жизнедеятельность. В рамках данной статьи рассмотрим, что представляет собой процесс десульфатации, как его проводить, и какие результаты подобных работ.

---

Оглавление: 
1. Что такое десульфатация аккумулятора автомобиля
2. Какие аккумуляторы поддаются десульфатации
3. Десульфатация пластин специальным зарядным устройством
4. Десульфатация пластин обычным зарядным устройством
5. Другие способы десульфатации пластин

---

Что такое десульфатация аккумулятора автомобиля

Под понятием десульфатации рассматриваются работы по очистке пластин аккумуляторной батареи от накопившегося на них сульфата свинца. Подобные работы выполняются за счет проведения специальных циклов заряда и разряда.

Как можно помнить из определения сульфатации пластин, подобная проблема возникает при обычной работе автомобильного аккумулятора. Со временем, рабочая плоскость положительных и отрицательных пластин уменьшается, поскольку на них налипает сульфат свинца. При этом понижается и плотность электролита, вплоть до 1,05-1,07 г/см³, что критически мало для нормальной работы батареи.

Если пластины аккумулятора покрылись сульфатом свинца, их нужно очистить, чтобы батарея продолжила работать максимально эффективно. Для очистки пластин следует применять специальное зарядное устройство, при помощи которого и выполняется десульфатация.

Обратите внимание: Если специального устройства для десульфатации пластин не имеется в наличии, можно использовать обычный «зарядник», выполнив описанные ниже специальные циклы зарядки и разрядки. Эффект будет хуже, но все равно пластины частично очистятся от осевшего сульфата свинца.

Десульфатация подразумевает выполнение циклов заряда и разряда аккумулятора по специальной технологии. Рассмотрим ниже подробнее, как это делается.

Какие аккумуляторы поддаются десульфатации

Чтобы выполнить десульфатацию аккумулятора, нужно, чтобы он соответствовал ряду критериев. Не всегда, когда аккумуляторная батарея выходит из строя, это говорит о том, что ее пластины подверглись сульфатации. Подобное может происходить, в том числе, по причине разрушения пластин или замыкания банок. То есть, перед тем как начинать процесс десульфатации аккумулятора, следует убедиться, что:

• На корпусе батареи отсутствуют механические повреждения, то есть, она не вышла из строя в результате падения или удара;
• Имеет место быть налет белого цвета на пластинах аккумуляторной батареи. Это можно проверить, если выкрутить пробки;
• Проверка емкости аккумулятора показывает, что она находится на уровне около 30-40%;
• При попытке заряжать аккумулятор, он берет заряд, но при этом быстро разряжается. Кроме того, он быстро нагревается и может закипать при зарядке.

Если причина неисправности аккумулятора кроется действительно в сульфатации его пластин, можно переходить к процессу десульфатации.

Десульфатация пластин специальным зарядным устройством

В продаже можно найти специальные зарядные станции, предназначенные для десульфатации автомобильного аккумулятора. Они работают в требуемом режиме разряд-заряд и справляются эффективно с задачей очистки пластин от сульфата свинца.

Обратите внимание: Стоимость зарядной станции, предназначенной для десульфатации пластин аккумулятора, довольно значительная. За цену одной такой станции можно приобрести 3-4 новых аккумулятора. Соответственно обладать такой станцией для «домашнего использования» экономически невыгодно.

Имея специальную зарядную станцию, провести работы по десульфатации пластин очень просто. Для этого достаточно взять аккумулятор, подсоединить к нему зарядную станцию и включить процесс десульфатации, после чего устройство все сделает автоматически.

Обратите внимание: Процесс десульфатации при помощи специального зарядного устройства длится несколько дней.

Работает подобная зарядная станция очень просто. Подается напряжение для заряда, а через некоторое время начинается разряд. Чаще всего зарядный и разрядный ток идут в соотношении 10 к 1, то есть, если на заряд подается ток 2 Ампера, то на разряд 0,2 Ампера.

Когда работы будут завершены, при помощи индикации зарядная станция покажет, насколько удалось восстановить емкость аккумуляторной батареи, если на ней имеются соответствующие индикаторы или дисплей.

Десульфатация пластин обычным зарядным устройством

Как отмечалось выше, выполнить работы по десульфатации пластин аккумулятора можно при помощи обычного зарядного устройства. Но работа в данном случае будет значительно более сложной и потребует регулярного вмешательства в процесс.

Рассматриваться процесс десульфатации будем для аккумулятора, который имеет напряжение на клеммах на уровне в 8 Вольт, а плотность электролита порядка 1,07 г/см³. Подобный аккумулятор при обычной зарядке начинает кипеть примерно через 15 минут, при этом не получая напряжение.

Выполняется десульфатация при помощи обычного зарядного устройства следующим образом:

1. Снимите аккумулятор и поставьте его в хорошо проветриваемом помещении, где будут проходить работы;
2. Далее проверьте, чтобы в батарее было достаточно электролита. Если его мало, то долейте обычной дистиллированной воды. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя доливать электролит или концентрат;
3. Далее потребуется взять обычное зарядное устройство, которое позволяет жестко устанавливать показатели тока и напряжения (Ампер и Вольт), и подключить его к батарее;
4. Поставьте напряжение на уровень от 13,9 до 14,3 Вольт, а ток на уровень от 0,8 до 1 Ампер и включите его в работу, после чего оставьте аккумулятор в подобном состоянии на 8-9 часов;
5. Выполнив описанные выше действия, можно заметить, что плотность электролита в аккумуляторе не изменилась, но увеличилось напряжение примерно до 10 Вольт – это то, что требуется;
6. Отключите зарядное устройство от аккумулятора и оставьте его в таком состоянии на 24 часа;
7. Далее вновь подключите зарядную станцию к аккумулятору, но выставите на сей раз ток на уровне в 2-2,5 Ампера. Снова оставляем аккумулятор заряжаться на 8-9 часов;
8. После этого вы заметите, что его напряжение возросло до уровня около 12,8 Вольт, а плотность повысилась до значений в 1,11-1,13 г/см³;
9. Как можно видеть, процесс десульфатации начался. Чтобы его продолжить, необходимо подать на аккумулятор небольшой разрядный ток. Для этого лучше всего использовать лампу дальнего света автомобиля, либо что-то похожее по нагрузке. Оставьте аккумулятор с подключенной нагрузкой на 8-9 часов. Желательно постоянно контролировать результат, чтобы напряжение не снизилось меньше 9 Вольт, при этом плотность будет оставаться на прежнем уровне;
10. После этого вновь заряжаем 8 часов при помощи зарядной станции аккумулятор током около 0,8-1 Ампер. Далее снова его оставляем стоять без подключенной зарядки и нагрузки на протяжении 24 часов, а после заряжаем током в 2-2,5 Ампер, чтобы вновь повысить напряжение батареи до уровня в 12,7-12,8 Вольт. После второго цикла вы заметите, что плотность повысилась до 1,15-1,17 г/см³. Следом вновь нагружаем аккумулятор.

Подобные процедуры следует проводить до тех пор, пока плотность батареи не приблизится к идеальной – 1,27 г/см³. Подобные работы позволят очистить пластины аккумуляторной батареи на 80-90%. Обратите внимание, что в зависимости от сложности ситуации, работы могут занять вплоть до двух недель.

Другие способы десульфатации пластин

Десульфатацию пластин можно провести не только при помощи зарядных станций, есть и другие методы, которые гораздо менее эффективные и менее безопасные. К ним можно прибегнуть в крайних случаях, поэтому знать их просто полезно:

• Механическая очистка пластин. Крайне сложный способ, который требует особых умений. Он заключается в том, чтобы разрезать корпус аккумуляторной батареи и достать из него пластины. После этого пакеты с пластинами разбираются, и с них счищается накопленный белый налет. В результате этого, в теории, рабочая плоскость батареи возрастает. Далее остается собрать батарею обратно, залить электролит и зарядить аккумулятор;
• Использовать раствор для устранения сульфата натрия. Практически любое химическое соединение подвергается растворению, и сульфат натрия здесь не является исключением. Соответственно, чтобы избавиться от налипшего на пластины сульфата натрия, можно использовать специальный раствор, который его растворит. В качестве такого раствора подойдет «Трилон Б».

Оба рассмотренных выше способа могут привести к окончательной порче аккумуляторной батарее. При желании провести качественную десульфатацию пластин аккумулятора, следует прибегать к методу заряда-разряда батареи при помощи зарядных устройств.

Загрузка…

цены, описания, отзывы на зарядники для авто

Полезная информация

Автомобильные зарядки для аккумуляторов используют, чтобы пополнить запас севшей аккумуляторной батареи транспортного средства. Это устройство просто необходимо как автолюбителям, так и профессионалам в автомастерских и гаражах.

Описание оборудования

Современная зарядка для аккумулятора (аккумуляторное зарядное устройство) представляет собой прибор, вырабатывающий ток для пополнения заряда автомобильных аккумуляторов. Для этого его подключают к электросети и соединяют с аккумулятором с помощью кабелей со специальными клеммами (кольцевыми или зажимами типа «крокодил»). Также автомобильная зарядка имеет панель управления с кнопкой включения и системой индикаторов, оповещающих о включении, состоянии зарядки и возникновении ошибок. Некоторые устройства имеют цифровые дисплеи, на которых показывается значение тока, напряжения и другая полезная информация

Технические характеристики

• Выходное напряжение. Этот параметр определяет то, какие аккумуляторы можно будет заряжать. К примеру, автомобильная зарядка выдает ток с напряжением в 12В, а при обслуживании грузового транспорта и сельскохозяйственной техники используют зарядные устройства для аккумуляторов с напряжением в 24В.
• Тип аккумулятора. Модели с маркировкой WET предназначены для зарядки только свинцовых аккумуляторов с жидким электролитом. Если вы планируете обслуживать аккумуляторы разных типов, например, в автосервисе, вам подойдет зарядное устройство универсальное, предназначенное для свинцовых, гелиевых и «сухих» батарей (WET/GEL/AGM).
• Время зарядки зависит от емкости и типа аккумулятора (обычно до полного заряда требуется 10 – 16 часов). Некоторые зарядные устройства могут иметь функцию быстрого заряда, которая позволяет зарядить аккумулятор за 15 минут на столько, чтобы хватило несколько раз завести автомобиль.

Как заказать?

В нашем интернет-магазине вы можете посмотреть описание, узнать цены и характеристики устройств для зарядки аккумуляторов, а также выбрать наиболее подходящие модели с помощью подбора по параметрам. В каталоге имеется удобная сортировка по рейтингу, что позволит быстро сориентироваться среди множества моделей. Чтобы купить подходящее устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, заполните форму на сайте или позвоните менеджеру по бесплатному телефону, который также проконсультирует вас по интересующим вопросам.

12 лучших десульфаторных зарядных устройств на рынке в 2021 году (Master Reviews)

Жаркий летний день, и солнце стоит высоко в небе. Вы садитесь в машину и включаете кондиционер, но выходит воздух слабый и теплый.

Это сценарий, в который никто не хочет попадаться, но он слишком знаком. Это случается, когда автомобильный аккумулятор не может держать заряд, как раньше. Сульфатирование — наиболее частая причина выхода из строя аккумуляторной батареи.

Свинцово-кислотные батареи — один из самых популярных типов батарей, используемых в настоящее время, и, к сожалению, они часто становятся жертвами сульфатирования.

Сульфатирование приводит к снижению стоимости свинцово-кислотных аккумуляторов и в конечном итоге может привести к их полному выходу из строя. Однако зарядные устройства десульфатора могут это изменить.

В этой статье содержится подробный обзор 12 аккумуляторных десульфаторов и их функций, а также часто задаваемые вопросы и руководство по покупке.

Вы также получите подробную информацию о причинах сульфатирования свинцово-кислотных аккумуляторов, о том, как этого избежать и как правильно использовать зарядное устройство для десульфатора.

Модель BatteryMINDer 128CEC1-AA-S5

Встроенный датчик температуры

Высокая энергоэффективность

Подходит для широкого диапазона аккумуляторов 12 В

• 12 В с выбором зарядных устройств на 2, 4 и 8 А
• Регулирует заряд
• Предотвращает перезаряд
• Искрозащита

12В 2А 4А 8А Десульфатор батарей

• Полностью автоматический Защищает 12-вольтные десульфаторы батареи
• от перегрева
• обратная полярность
• Безискровая работа

12 лучших десульфаторов для аккумуляторов на рынке (таблица сравнения)

В таблице ниже приведены сводные данные по сравнению автомобильных аккумуляторов с лучшим десульфатором для аккумуляторов Зарядное устройство для удобства использования.

Тем не менее, позиции не имеют особого порядка важности в обзоре десульфаторов аккумуляторов, марках и рейтингах десульфаторов.

Это позволяет каждому выбрать наиболее подходящее зарядное устройство для десульфаторной батареи на рынке, которое соответствует вашим потребностям.

5. BatteryMINDer Модель 128CEC1-AA-S5

20

6.XTREME CHARGE XC100-P

11. 12 В 2 А 4 А 8 А Аккумуляторный усилитель

1. Аккумулятор MINDer 128CEC1 (наш лучший выбор)	900 и выбор 9014 Зарядные устройства на 8 ампер Регулирует заряд Предотвращает перезарядку Встроенный датчик температуры
2.BatteryMINDer Model 2012	Полностью автоматический с семью ступенями зарядки Датчик температуры окружающей среды Автоматическая десульфатация высокочастотными импульсами Испытания сульфатированных аккумуляторов на разрушение аккумуляторов
	3. Десульфатор батарей Beleeb	Адаптирован для аккумуляторов 12, 24, 36, 48, 60 и 72 В Подходит практически для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов, включая литиевые Ручка регулировки скорости зарядки Встроенный комплект для проверки батарей
4.Pulsetech Xtreme Auto Charger	Встроенный тестер Доступен для 12 В, AGM, VRLA и залитых элементов Плавающий заряд для повышения прочности аккумулятора Защита от перезарядки
Семь этапов зарядки Встроенный датчик температуры Встроенный комплект для проверки аккумулятора Высокая энергоэффективность		Десульфатор 12 В Импульсный ток 2,5 А Защита от перезарядки Поставляется с зажимами с предохранителями
TM 341DUAL OptiMate	Универсальный аккумулятор 12 В 4 Двухпрограммная зарядка и обслуживание Активация без ключа Высокая энергоэффективность
.Срок службы батареи 48BW BLS	Инновационная технология Подходит для слабых аккумуляторов Автоматическое отключение Идеально для солнечных батарей и ветряных батарей
9. Save A Battery 2365-36 Десульфатор	Управляется микропроцессором Подходит для разных типов батарей Запрограммированный импульсный десолятор Энергоэффективная и экологичная зарядка
10.Устройство для экономии заряда аккумулятора 36N BLS	Десульфатор 36 В Постоянно установлен для обслуживания аккумуляторов Использует инновационные технологии Предотвращает замедление движения автомобиля
Полностью автоматический десульфатор 12 В Конфигурация с тремя усилителями Защита от перегрева Защищает от обратной полярности
.Устройство для экономии заряда батареи 12 / 24BW BLS	Десульфатор 12 В и 24 В Предназначен для солнечных панелей и ветряных батарей Использует токи высокой частоты Восстанавливает старые батареи

Топ 12 лучших

Зарядное устройство для десульфаторных батарей По цене

1. BatteryMINDer 128CEC1 — лучшее зарядное устройство для десульфатора

BatteryMinder 128CEC1 — универсальный десульфатор, который можно использовать в качестве универсального десульфатора батареи. аккумуляторы для автомобилей, мотоциклов и грузовиков.Он имеет 3-амперные конфигурации, которые подходят для разных типов батарей.

Настройка 2 А для обычной зарядки, 4 А для больших аккумуляторов глубокого разряда, а конфигурация 8 А для аккумуляторов AGM.

Этот продукт десульфирует вашу свинцово-кислотную батарею при любой конфигурации усилителя, и это регулируется, поэтому вы не перезаряжаете или недостаточно заряжаете батарею независимо от конфигурации усилителя.

Вы также можете использовать его при экстремальных температурах, которые все еще считаются безопасными из-за датчика температуры окружающей среды.При такой цене этот аккумулятор работает лучше, чем вы ожидаете.

Спецификация

• 12 В с зарядными устройствами на 2, 4 и 8 А
• Регулирует заряд
• Предотвращает перезарядку
• Подходит для использования при экстремальных температурах
• Встроенный датчик температуры
• Искра Защита
• Поддерживает восемь аккумуляторов одновременно
• Тепловая защита взлетно-посадочной полосы
  
• Увеличивает срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов
  
• Сертифицировано FCC

• Подходит для всех свинцово-кислотных аккумуляторов, включая аккумуляторы глубокого разряда и аккумуляторы AGM
• Может одновременное обслуживание нескольких батарей.
• Имеет разные настройки для разных аккумуляторов.
• Предотвращает перезарядку и недозаряд.
  
• Имеет защиту от тепловой перегрузки.

• Цена завышена.

2.

BatteryMINDer Model 2012 лучшие десульфаторы аккумуляторов

Этот десульфатор зарядного устройства управляется микропроцессором, который контролирует и обслуживает зарядное устройство и аккумулятор на протяжении всего процесса. Это также обеспечивает точную зарядку аккумулятора.

Вы также можете восстановить более слабые батареи и в полной мере использовать дополнительную емкость и срок службы батареи.

«> Зарядное устройство имеет семь этапов зарядки, после которых свинцово-кислотный аккумулятор полностью десульфатируется, что продлевает срок его службы. Вы можете использовать это зарядное устройство при экстремальных температурах, если они ниже требуемых для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов.

«> Светодиодный дисплей показывает состояние батареи, позволяя контролировать процесс.Вы можете использовать это зарядное устройство с любым стандартным аккумулятором на 12 В независимо от размера.

Спецификация

• Работает на микропроцессоре SmarTECHnology
• Полностью автоматический с семи этапами процесса зарядки
• Работает без кнопок (Plug ‘N’ Run)
• Поставляется со светодиодными дисплеями
• Напряжение батареи и Монитор силы тока
• Датчик температуры окружающей среды
• Автоматическая высокочастотная импульсная десульфатация
• Поддерживает шесть батарей одновременно
  
• Увеличивает срок службы батарей до четырех раз
  
• Восстанавливает слабые батареи
  
• Проверяет батареи на отказ свинцово-кислотных батарей

• Энергоэффективность
• Низкие эксплуатационные расходы
• Подходит для большинства 12-вольтных батарей
• Сертифицировано FCC
• Обеспечивает точную зарядку и обслуживание
  

• Не заряжает батареи с низким зарядом.

3. beleeb best battery desulfators

Этот десульфатор от Beleeb работает полностью автоматически, и вам не нужно его контролировать.

После обессеривания свинцово-кислотного аккумулятора у него есть автоматический выключатель, который отключает его, чтобы избежать перезарядки. Светодиодный дисплей показывает состояние батареи на каждом этапе.

Вы получаете широкий спектр применения от этой одной батареи, поскольку она может заряжать батареи от 12 В до 72 В без усилий и разных типов.

Это хорошо для людей, которые владеют несколькими автомобилями, потому что у них может быть одно обслуживание аккумулятора для всего.

Спецификация

• Многоцелевой капельный аккумулятор для обслуживания
• Адаптирован для аккумуляторов 12, 24, 36, 48, 60 и 72 В
• Зарядное устройство для десульфатации
• Подходит практически для всех свинцово-кислотных аккумуляторов , Включая литиевые батареи
• Ручка регулировки скорости зарядки
• Встроенный комплект для проверки обслуживания батареи
• Амперметр для проверки заряженных батарей
• Встроенный вентилятор охлаждения
  
• Кнопка перегрузки
  
• Трехлетняя гарантия

• Имеется температура управляющий вентилятор.
• Вы можете заряжать самые разные аккумуляторы.
• Он имеет кнопку перегрузки, чтобы избежать перезарядки.
• Он может проверить свинцово-кислотный аккумулятор вашего автомобиля до и после десульфатации.

• Это не автоматическое зарядное устройство.

4. Pulsetech Xtreme Зарядные устройства для аккумуляторов, черный / красный

Десульфаторы аккумуляторов Pulsetech Зарядное устройство Xtreme является наиболее эффективным импульсным зарядным устройством для свинцово-кислотных аккумуляторов.Он идеально подходит для загрузки и обслуживания новых элементов, испытаний и десульфатации.

Система переменного плавающего заряда в этом зарядном устройстве помогает улучшить состояние аккумулятора и предотвращает перезарядку аккумулятора.

Вы можете без проблем использовать это зарядное устройство с большинством 12-вольтных свинцово-кислотных аккумуляторов, поскольку оно работает эффективно и эффективно на аккумуляторах. При воздействии света он не искрит и продлевает срок службы батареи.

Хотя вам может потребоваться подключить его, вы увидите большую разницу в производительности свинцово-кислотного аккумулятора после использования этого зарядного устройства.

Спецификация

• Зарядное устройство для десульфатирующей батареи
• Встроенный тестер
• Доступно для 12В, AGM, VRLA и затопленных элементов
• Плавающий заряд для большей прочности батареи
• Защита от перезарядки
• Защита от искр и ограничение тока
• Сильноточные десульфатирующие импульсы
• Температурная защита

• Цена разумная.
• Имеет контроль температуры.
• Идеально подходит для разных аккумуляторов.
• Свинцово-кислотный аккумулятор можно проверить до и после процесса десульфатации.

• Работает только с батареями на 12 В.

5. Модель BatteryMINDer 128CEC1-AA-S5

Эта модель BatteryMinder — самое дорогое зарядное устройство в нашем списке, и для этого есть все основания. Он имеет семь ступеней десульфатирования, которые почти полностью автоматизированы.

Это означает, что вам не нужно регулярно его контролировать. В нем даже установлен датчик температуры.

Зарядное устройство очень энергоэффективно. Он также отлично подходит для обслуживания, а не только для десульфатора батарей. Вы можете контролировать процесс зарядки с помощью нескольких доступных светодиодных дисплеев, и вам не нужно проверять свинцово-кислотную батарею самостоятельно.

Процесс зарядки немного быстрее, чем у многих других импульсных зарядных устройств, но столь же эффективен.

Спецификация

• Аккумуляторная батарея-десульфатор
• Семь этапов зарядки
• Встроенный датчик автоматической температуры
• Светодиодные мониторы, отображающие состояние аккумулятора
• Встроенный комплект для проверки аккумулятора
• Высокая энергия Эффективность
• Подходит для широкого диапазона 12-вольтных батарей
• Одобрено CEC

• Он очень энергоэффективен.
• Заряжает аккумулятор эффективно и за короткое время.
• Идеально заряжает и обслуживает аккумуляторные батареи Aviation Concorde.
• Температура и другие элементы управления отображаются на 12 светодиодных мониторах.

• Он может заряжать только 12-вольтовые батареи.

6. Десульфатор XTREME CHARGE XC100-P

Xtreme Charge XC100-P десульфатирует, обслуживает и заряжает аккумуляторы. Хотя он рассчитан только на 12-вольтовую батарею, вы можете использовать его в качестве залитого, VRLA и зарядного устройства для десульфатации аккумуляторов AGM.

В нем есть микропроцессор, который контролирует каждую операцию и измеряет все параметры, которые делают отличное зарядное устройство.

В нем используется система переменного плавающего заряда, которая увеличивает скорость заряда аккумулятора и продлевает срок его службы.

Вам не нужно беспокоиться о перезарядке, поскольку он автоматически отключается, а также поставляется с зажимами для аккумулятора.

Спецификация

• Зарядные устройства для десульфатора 12 В
• Зарядное устройство для технического обслуживания и насыпных материалов
• 2.Импульсный ток 5 ампер
• Технология микропроцессора для соответствующей зарядки
• Переменный плавающий заряд для улучшения состояния батареи
• Защита от перезаряда
• Поставляется с предохранителями
• Панели светодиодных индикаторов
  
• Идеально подходят для различных свинцово-кислотных аккумуляторов

• Это бюджетно.
• Он оценивает и тестирует батареи до и после десульфатации.
• Напряжение и ток измеряются правильно, чтобы избежать перезарядки.
• Зарядное устройство восстанавливает и поддерживает заряд аккумулятора.

• При 2,5 ампера он может заряжаться слишком медленно для аккумуляторов, которым требуется быстрая зарядка.
  
• Не имеет температурной защиты.

7. TecMate TM-341DUAL OptiMate 4DUAL, 1 А, атмосферостойкое десульфатирующее зарядное устройство / устройство для обслуживания

Десульфаторы аккумуляторов OptiMate объединяют десульфатор, тестер, средство для обслуживания и зарядное устройство в единое целое атмосферостойкий пакет.В этом зарядном устройстве есть все необходимое для правильного ухода и обслуживания аккумулятора.

Он имеет двойную программу, которая поддерживает оптимальное состояние аккумулятора после процесса десульфатации.

У вас есть хорошие шансы обратить вспять серьезное сульфатирование слабых аккумуляторов с помощью системы восстановления импульсов низкого напряжения этого зарядного устройства. Срок службы батареи при восстановлении увеличивается на 400%, а производительность улучшается.

Микропроцессор управляет всем, и вы можете следить за процессом с помощью светодиодных индикаторов на зарядном устройстве.

Спецификация

• Универсальное зарядное устройство 12 В и устройство для обслуживания
• 4 Двухпрограммная зарядка и обслуживание
• Активация без ключа
• Восстановление импульсов низкого напряжения
• Водонепроницаемая упаковка
• Высокая энергоэффективность
• Увеличивает срок службы батареи на 400%
• Работа микропроцессора
  
• Светодиодные дисплеи
  
• Два варианта зарядки

• У него доступная цена.
• Он успешно тестирует, обслуживает и заряжает сильно сульфатированные батареи.
• Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов увеличен до 400%.
• Водонепроницаемый.
  
• Стоит не очень дорого.

• Инструкции в руководстве довольно сложные.
  
• Не может оживить мертвую батарею.

8. Battery Life Saver 48V BLS-48BW Battery Desulfator

Battery Life Saver, с его запатентованной технологией прямоугольной волны, делает некоторые из лучших доступных десульфаторов.Эта технология может продлить срок службы вашей батареи, поскольку она предотвращает сульфатирование свинцово-кислотных аккумуляторных элементов.

Он разработан для аккумуляторных батарей на 48 В и обычно используется вместе с хранилищами солнечных или ветряных батарей.

Вы также можете оживить старые батареи и дать им новую жизнь, и сохранить новые батареи.

Он доступен на каждом этапе ухода за аккумулятором, и вы заметите, что ваш автомобиль работает быстрее и эффективнее.

Спецификация

• Легкие зарядные устройства для десульфатора 48 В
• Инновационная технология прямоугольной волны
• Подходит для слабых батарей
• Поддерживает батареи в хорошем состоянии
• Автоматическое отключение
• Идеально подходит для работы от солнца и ветра Аккумуляторный блок
• увеличивает срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов до трех раз
• Предотвращает сульфатирование
  
• Останавливает замедление транспортных средств
  
• Поставляется с четырехпутными проводами и уплотнительными кольцами для монтажа

• Это может продлить срок службы аккумулятора.
• Омолаживает слабые и почти разряженные аккумуляторы.
• Он может обслуживать хорошие аккумуляторы для повышения их эффективности.
• Зарядное устройство предотвращает сульфатирование.

• Сложно установить.

9. Save A Battery 2365-36 Зарядные устройства десульфатора

Save Desulfator Charer известны своей хорошо продуманной конструкцией и отличным качеством. Этот десульфатор на 36 В и средство для обслуживания аккумуляторов позволяют аккумулятору работать как новый даже после нескольких месяцев использования.

Он имеет уникальную кабельную систему, которая позволяет легко подключать его к любой свинцово-кислотной батарее или транспортному средству.

Использование этого зарядного устройства избавит вас от стресса в будущем, поскольку оно активно предотвращает сульфатирование при подключении, а интеллектуальный микропроцессор контролирует все его функции.

Защищает аккумулятор от повреждений, вызванных неправильной полярностью, искрами или перезарядкой.

Спецификация

• Зарядное устройство и устройство для обслуживания 36 В
• Управляется микропроцессором
• Подходит для нескольких батарей
• Усовершенствованное компьютерное управление и дисплей
• Уникальная модульная кабельная система
• Запрограммированный импульсный десолятор
• Энергия -Эффективный и экологичный процесс зарядки
• Защита от перезарядки
  
• Исключительно автоматические функции
  
• Искрится работа
  
• Идеально для использования на открытом воздухе

• Зарядное устройство может отслеживать состояние каждой отдельной батареи при зарядке нескольких батарей
• Это очень портативный и простой в использовании.
• Он может подключаться к любой свинцово-кислотной батарее благодаря модульной кабельной системе.
• Заряжает аккумуляторы быстрее, чем большинство других зарядных устройств.
  
• Предотвращает накопление сульфата свинца.

• Не имеет длительного срока хранения.
  
• Имеет тенденцию к перегреву во время использования.

10. Экономия заряда батареи 36V BLS-36N Зарядные устройства для десульфатора батареи

Этот продукт разработан для батарей 36V, особенно для гольфмобилей и лодок.Эти типы аккумуляторов обычно подвергаются частому обращению, поэтому это надежное зарядное устройство идеально подходит для них. Он установлен на полную ставку для обслуживания этих батарей и поддержания их в новом состоянии.

Срок службы этих батарей увеличен более чем в два раза по сравнению с ожидаемым сроком службы, и они работают лучше. Благодаря постоянному обслуживанию аккумуляторы защищены от сильного сульфатирования.

Вы также можете использовать его для восстановления старых аккумуляторов и транспортных средств. Существует выключатель низкого напряжения, который выключает зарядное устройство, когда оно не используется, во избежание разрядки аккумулятора.

Спецификация

• Зарядное устройство десульфатора 36 В
• Постоянно установленное для обслуживания аккумуляторов
• Увеличивает срок службы аккумуляторов
• Использует технологию прямоугольной волны
• Предотвращает сульфатирование
• Предотвращает замедление транспортного средства
• Авто с низким напряжением Отключение
• Повышает эффективность работы любого электромобиля

• Эта батарея особенно подходит для моторов троллинговых лодок.
• Увеличивает срок службы батареи
• Предотвращает накопление сульфатов свинца
• Останавливает замедление движения автомобилей
  
• Восстанавливает старые батареи

• Цена высока.

11. 12 V 2A 4A 8A Десульфатор аккумуляторных батарей Портативное автоматическое поплавковое зарядное устройство для глубокого цикла

Эта фантастическая бюджетная находка от Leicestercn дает вам универсальную функцию по гораздо более низкой цене, чем аналогичные зарядные устройства.

Он имеет семь полностью автоматических этапов зарядки аккумулятора, и все это можно контролировать по нескольким светодиодным индикаторам.

Это зарядное устройство простое в использовании, оно имеет четкие инструкции и индикаторы.Он позволяет поддерживать ваши хорошие батареи, в то время как он может ремонтировать сильно сульфатированные батареи.

Аккумулятор защищен от перегрева, неправильной полярности, короткого замыкания и перезарядки.

Спецификация

• Полностью автоматическое зарядное устройство с десульфатором 12 В
• Настройки трех ампер
• Описательные светодиодные индикаторы
• Защита от перегрева
• Защита от обратной полярности
• Защита от перегрузки и короткого замыкания
• Датчик температуры окружающей среды
• Работа без искр
  
• Подходит для использования вне помещений от батарей разных типов

• Это очень доступно.
• Инструкции достаточно четкие, и им легко пользоваться.
• Он может вернуть к жизни сильно сульфатированный аккумулятор.
• Он имеет низкую потребляемую мощность и очень эффективен.
  
• Водонепроницаемый и пыленепроницаемый.

• Строится дешево и не всегда долго.

12. ba ttery Life Saver BLS-12 / 24BW Десульфатор батарей 12 и 24 В

Battery Life Saver производит первоклассные аксессуары для батарей, а модель BLS-12 / 24BW близка к вершине .Зарядное устройство предназначено для аккумуляторов 12 В и 24 В и обычно используется с солнечными батареями.

Это зарядное устройство использует токи высокой частоты для растворения кристаллов сульфата свинца в свинце и серной кислоте.

Вы также можете использовать эту универсальную батарею для обслуживания батарей, которые вы используете в настоящее время, чтобы повысить ее производительность и срок хранения.

С помощью этого зарядного устройства старые элементы не только десульфатируются, но и омолаживаются. Зарядное устройство также экономит электроэнергию, и вы максимально эффективно используете доступную мощность аккумулятора.

Спецификация

• Зарядные устройства для десульфатора 12 В и 24 В
• Предназначены для солнечных и ветряных батарей Банк
• Использует токи высокой частоты
• Омолаживает старые батареи
• Поддерживает хорошие батареи
• Предотвращает сульфатирование
• Расширяет Использование батареи
• Поставляется с зажимами для батареек типа «крокодил»
  
• Пятилетняя гарантия

• Увеличивает срок службы батареи.
• Оживляет слабые клетки.
• Содержит хорошие аккумуляторы для повышения их производительности.
• Предотвращает накопление сульфатов свинца.

• Цена завышена

Лучший десульфатор батареи

Руководство по покупке

Игнорирование сульфатирования в вашей батарее может привести к раннему повреждению этой батареи. К счастью, это легко исправить с помощью совместимых и мощных аккумуляторных десульфаторов.

Эти зарядные устройства могут восстановить вашу батарею до нормального состояния, растворяя сульфат, который остается на батареях.

Зарядные устройства десульфатора работают с электронными импульсами, которые могут растворять затвердевшие листы сульфата при использовании высокочастотных импульсов.

Однако, как и во всех продуктах, эффективность десульфаторов аккумуляторов может зависеть от различных факторов, что поможет вам найти правильные зарядные устройства для десульфатора в соответствии с аккумулятором вашего автомобиля.

Зарядные устройства для свинцовых аккумуляторов

Идеальные зарядные устройства для десульфатора должны быть способны заряжать все свинцово-кислотные аккумуляторы при высоком напряжении, независимо от типа аккумулятора.

Сульфатирование можно удалить только в том случае, если десульфатор или регенератор может работать при высоком напряжении от 24 до 30 В.

Мониторинг

Десульфатация не происходит сразу, поэтому десульфатор батареи должен иметь возможность отслеживать состояние и улучшение батареи во время процесса.

Некоторые зарядные устройства оснащены светодиодным экраном, чтобы вы могли наблюдать за текущим процессом.

Обычно десульфатация занимает от трех дней до недели, в зависимости от степени сульфатирования.Наблюдение за этим процессом гарантирует, что аккумулятор не перезарядится, а десульфатация будет проведена правильно.

В настоящее время некоторые современные десульфаторы поставляются с регуляторами для предотвращения перезарядки.

Набор для тестирования

Десульфатор, поставляемый с набором для тестирования, может сэкономить ваше время, деньги и энергию. Комплект десульфатора батареи можно использовать для проверки батареи до и после процесса десульфатации.

Некоторые уровни сульфатирования настолько высоки, что их нельзя обратить вспять.Следовательно, вам будет разумно протестировать батарею перед процессом, чтобы убедиться, что вы можете ее использовать.

После процесса десульфатации необходимо использовать тестовый набор, чтобы убедиться, что сульфатирование полностью удалено.

Если остались остатки сульфата свинца, аккумулятор может работать не так хорошо, как должен.

Высокочастотные токи

Весь процесс десульфатации работает путем пропускания высоких электрических токов через аккумулятор, который сульфатируется импульсами.

Тем не менее, хороший десульфатор должен быть достаточно компетентным, чтобы производить большой ток, который может избавить от накопления сульфата свинца даже в больших батареях.

Долговечность

Один из важных вопросов, которые мы задаем себе перед покупкой продукта, — «как долго это продлится?». Долговечность регенератора зависит исключительно от производителя и качества деталей, используемых при его производстве. На долговечность также влияет то, как пользователь понимает описание продукта о том, как десульфировать аккумулятор.

В большинстве случаев безопаснее покупать продукцию проверенного производителя. Однако некоторые новые компании предлагают аналогичные или превосходные продукты. Обязательно прочтите описание продукта, а также его обзоры.

цена

Цена любого товара чаще всего тесно связана с его качеством и эффективностью. Иногда дополнительные функции и универсальность также могут увеличить его цену.

В некоторых случаях более дешевый продукт может работать лучше и дать вам больше за меньшие деньги.Однако вам придется выложить приличную сумму, чтобы получить этот идеальный продукт.

Лучшее, что нужно сделать перед покупкой, — это иметь заранее установленный и реалистичный бюджет. Вы также должны иметь представление о том, без каких функций вы можете жить.

Например, если у вас уже есть комплект для десульфатора батареи, сделанный своими руками, у вас нет причин тратить больше денег на покупку десульфатора батареи, который идет в комплекте.

Также обратите внимание, что дорогие модели, как правило, служат дольше и, как правило, лучше сделаны, чем дешевые модели.

Что такое сульфатированная батарея?

Сульфатированная батарея — это батарея, прошедшая процесс сульфатирования. Сульфатирование происходит, когда сульфат свинца, содержащийся в батарее, оседает на свинцовых пластинах, препятствуя ее правильной работе.

Когда аккумулятор сульфатирован, он работает иначе, а во многих случаях полностью перестает работать.

Сульфатирование — одна из наиболее частых причин выхода из строя свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов, поражающая все элементы независимо от возраста.

Тем не менее, если он будет обнаружен раньше, вы можете десульфировать аккумулятор самостоятельно, используя различные методы и оборудование. В противном случае повреждение может оказаться слишком серьезным, чтобы его можно было исправить.

Симптомы сульфатированной батареи

Если у вас сульфатированная батарея, вы начнете замечать специфические симптомы, указывающие на то, что ваша батарея разряжена, например, снижение эффективности. Это еще несколько признаков, которые вам не следует игнорировать как владельцу автомобиля, прежде чем вы узнаете, как восстановить аккумулятор.

• Аккумулятор перестает заряжаться правильно: Один из первых признаков, который вы заметите, — это то, что аккумулятор перестает заряжаться полностью или вообще перестает заряжаться. Иногда для полной зарядки требуется намного больше времени, чем обычно.
• Ваши электронные устройства не работают должным образом: Если вы заметили, что ваш кондиционер, радио или фары не работают должным образом, значит, ваша батарея сульфатирована. Кондиционер становится слабым, фары тускнеют, а радио звучит неправильно.
• Аккумулятор разряжается быстрее: Если вы заметили, что аккумулятор не держит заряд в течение того же времени, что и раньше, есть вероятность, что аккумулятор сульфатирован.

Процесс сульфатирования или что такое десульфатор батареи?

Некоторые люди скажут вам, что если вы не будете часто использовать аккумулятор, вы можете избежать сульфатации, но это неправда. Сульфатирование происходит практически во всех свинцово-кислотных аккумуляторах, независимо от того, используются они или нет.Мы всегда будем помнить, как работает десульфатор батареи и насколько он эффективен.

В настоящее время большинство доступных сегодня автомобильных аккумуляторов представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы или аккумуляторы с жидкими элементами, как их иногда называют.

Эти батареи содержат свинцовые пластины, которые также содержат оксид свинца и плавают в бассейне с жидким электролитом, которым является серная кислота.

Каждая батарея имеет положительные и отрицательные свинцовые пластины. Количество свинцовых пластин, содержащихся в каждой батарее, зависит от количества ячеек и напряжения указанной батареи.

Например, автомобильный аккумулятор на 12 В с пластинами, вырабатывающими 2,2 В электричества, будет содержать шесть свинцовых пластин, что в сумме дает 13,2 В, когда аккумулятор полностью заряжен.

Автомобильные аккумуляторы получают питание за счет серии реакций, происходящих между оксидом свинца, серой и кислородом, присутствующими в серной кислоте.

Каждая реакция производит электроны, которые производят положительный заряд и питают вашу батарею, одновременно производя сульфат свинца.Сульфат свинца также образуется, когда чистый свинец в свинцовых пластинах реагирует с серной кислотой.

Концентрация и плотность сульфата свинца в элементе увеличиваются по мере разряда аккумулятора. Сульфат свинца остается для достижения критической массы, когда батарея разряжается примерно на 75%.

В этом случае он выпадет в осадок из смеси электролитов, образуя кристаллы сульфата свинца, которые собираются на поверхности свинцовых пластин. Если вы сразу зарядите аккумулятор, кристаллы снова растворятся в растворе, и все будет хорошо.

Настоящая проблема начинается, когда аккумулятор остается разряженным в течение долгого времени или он многократно используется для питания электронных устройств вашего автомобиля без подзарядки.

Сульфат свинца начинает затвердевать на поверхности свинцовых пластин, что затрудняет его растворение. Со временем этот процесс получил название сульфатирования.

Сульфатирование может также произойти при хранении аккумулятора в течение длительного времени. Внутреннее сопротивление автомобильного аккумулятора приведет к его разрядке без подключения к цепи.

Сульфатирование в этом случае происходит медленнее, и его обычно легче обратить вспять. Обратите внимание, что существуют и другие способы сульфатирования, но два упомянутых являются наиболее распространенными, и о них следует помнить.

Другие причины сульфатирования включают:

Воздействие сульфатирования на автомобильный аккумулятор

Со временем на поверхности накапливается значительное накопление сульфата свинца. Некоторые из воздействий сульфатирования можно обратить вспять, но некоторые из них являются постоянными и, возможно, необходимо поддерживать.Некоторые из этих эффектов включают:

• Значительно меньшее время автономной работы
• Короткое время работы между зарядками
• Перегрев
• Более длительное время зарядки
• Полный отказ аккумулятора

Некоторые зарядные устройства утверждают, что могут вернуть поврежденные аккумуляторы после тяжелое сульфатирование.

Хотя это утверждение не совсем неверно, но если батарея вышла из строя, то шансов вернуть ее к жизни практически нет.Чтобы избежать этого, проверьте и обессеривайте батарею, как только вы заметите эти эффекты.

Как предотвратить сульфатацию аккумулятора?

Сульфатирование неизбежно, пока используется аккумулятор. Однако вы можете сделать так, чтобы это не стало серьезной проблемой. Вы должны неукоснительно следовать некоторым рекомендациям, чтобы избежать сильного сульфатирования в десульфатной батарее.

1. Всегда заряжайте аккумулятор перед хранением.

Сульфатирование наиболее вероятно, когда аккумулятор не используется, из-за внутреннего сопротивления аккумулятора.Хотя сульфатирование, происходящее на этой стадии, происходит медленно, в течение нескольких недель оно может нанести серьезный ущерб.

При хранении батареи всегда следите за тем, чтобы напряжение не упало ниже 12,4 В. Лучший способ избежать этого — регулярно вносить плату за обслуживание или подключать ее к специалисту по обслуживанию аккумуляторов.

2. Хранить при соответствующей температуре

Существуют определенные температурные диапазоны, которые нельзя превышать при хранении батареи. Производители обычно указывают их, и в противном случае вам не следует хранить батареи при температуре 75 ° C и выше.

Сульфатирование происходит быстрее при высоких температурах, а скорость саморазряда аккумулятора удваивается на каждые 10 градусов выше комнатной. Лучше всего хранить батареи при комнатной температуре.

3. Техническое обслуживание

Правильное и регулярное обслуживание — лучший способ избежать сильного сульфатирования. Сульфатирование может быть обратимым или постоянным. Если аккумулятор не использовался в течение нескольких месяцев, сульфатация может стать постоянной.

В этом случае даже любое зарядное устройство для десульфатора не сможет его спасти.Если вы обратите внимание на рекомендуемые методы обслуживания, сульфатирование можно обнаружить и обратить вспять раньше.

4. Практика зарядки аккумулятора

Существует несколько способов зарядки, которые можно использовать для увеличения срока службы и повышения эффективности аккумулятора. Эти привычки также могут помочь вам избежать сульфатирования и связанных с ним проблем.

• При зарядке аккумулятора не пытайтесь ускорить процесс. Повышение напряжения в попытке зарядить быстрее может привести к перезарядке, что, в свою очередь, может привести к перегреву и повреждению аккумуляторов.
• Всегда проверяйте, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. Если вы нетерпеливо вытащите аккумулятор из заряда до его полной зарядки, это может ускорить его разрядку.
• Всегда используйте рекомендованное напряжение для зарядки аккумулятора. Если напряжение слишком высокое, вы рискуете повредить аккумулятор, в то время как низкое напряжение не зарядит аккумулятор полностью.

Никогда не позволяйте батарее разрядиться. Вам следует перезаряжать его, когда он наполовину пустой, чем когда он полностью опустошен. Кроме того, избегайте хранения разряженной батареи.

Аккумулятор AGM sulfation

Аккумуляторы AGM технически также являются свинцово-кислотными аккумуляторами. Однако у них есть стеклянные маты, которые впитывают электролит, что делает их водонепроницаемыми.

Таким образом, аккумуляторы AGM не подвергаются сульфатированию одинаково и с одинаковой скоростью. Поскольку электролит не находится в жидкой форме, на стеклянных матах происходит сульфатирование.

Есть несколько фундаментальных различий между влажными элементами и батареями AGM, которые определяют, как на них влияет сульфатирование.Например, батареи AGM имеют гораздо более низкое внутреннее сопротивление, чем влажные элементы.

Следовательно, они имеют более низкую скорость сульфатирования при хранении, что позволяет им оставаться дольше, чем батареи с влажными элементами.

Преимущество жидкостных батарей по сравнению с AGM-батареями состоит в том, что повреждение от сульфатирования в AGM-батареях сложнее устранить, и в конечном итоге оно может стать необратимым.

Чтобы избежать такой ситуации, аккумуляторы AGM следует как можно чаще держать полностью заряженными.

Как проверить аккумулятор на десульфатацию?

Вам следует как можно чаще проверять состояние сульфатации аккумулятора, чтобы предотвратить проблему, которую можно избежать.

Самодельный десульфатор аккумуляторов должен производиться с цифровым вольтметром и ареометром. Вы также можете воспользоваться услугами специалиста по обслуживанию аккумулятора, чтобы поддерживать его работоспособность и избегать сульфатации.

Как использовать десульфатор батареи?

Как использовать ареометр с температурной компенсацией?

• Ознакомьтесь с инструкциями. Вы всегда можете найти более квалифицированного специалиста, который проверит аккумуляторы для вас, если вы не думаете, что у вас это получится.Если вы сделаете ошибку, вы можете ошпариться кислотой.
• Если вы впервые, заполните ареометр аккумуляторной жидкостью и оставьте его примерно на 30 минут. Этот шаг помогает откалибровать прибор для получения точных показаний.
• Вставьте тестер в ячейку, которую вы хотите протестировать, и слегка постучите им по внутренней части ячейки, чтобы вытеснить любые пузырьки воздуха, застрявшие внутри. Если вы пропустите этот шаг, вы, вероятно, получите неточные показания.
• Шары должны плавать до верхней части тестера.Если шарики не появляются, значит, ваш аккумулятор неисправен. Все, что вы можете сделать на этом этапе, — это избавиться от батареи.
• Если в каждой ячейке всплывают три или более шарика, значит, батарея достаточно хороша для десульфатации.
• После тестирования тщательно промойте тестер чистой водой. Грязный тестер даст неверные показания.

Как пользоваться цифровым вольтметром?

• Перед тестированием зарядите аккумулятор с помощью десульфатора, пока не почувствуете, что он полностью перевернут.
• Оставьте аккумулятор на ночь или на 12 часов для отдыха. Если аккумулятор не упирается, вы можете получить неверные показания.
• Проверьте напряжение холостого хода цифровым вольтметром.
• Измерьте напряжение и проверьте диаграмму. Любое значение выше 12,4 В или 24,8 В показывает, что изменение направления возможно. Показания напряжения менее 12,4 В для батареи 12 В и 24,8 В для батареи 24 В указывают на то, что батарея слишком сильно сульфатирована для зарядки.
• Подсоедините аккумулятор к десульфатору.
• Зарядите аккумулятор как можно выше.
• Повторно протестируйте аккумулятор через 72 часа отдыха. Повторяйте эти шаги, пока не перестанете видеть улучшение показаний напряжения.

Часто задаваемые вопросы

1. Каковы симптомы сульфатированных батарей ?

Некоторые признаки указывают на то, что аккумулятор может быть сульфатирован, например, снижение эффективности аккумулятора и увеличение времени зарядки.

Кроме того, если аккумулятор больше не держит заряд или автомобильные приборы не работают должным образом, аккумулятор сульфатирован.

Вам также следует обратить внимание на чрезмерный нагрев, сокращение срока службы батареи и полную разрядку батареи.

2. Может ли мой автомобильный аккумулятор избежать сульфатирования, если он хранится полностью заряженным ?

Регулярная зарядка может предотвратить чрезмерное сульфатирование, поскольку зарядка аккумулятора растворяет кристаллы сульфата свинца.

Однако, если полностью заряженный аккумулятор хранится в течение нескольких недель, сульфатирование будет происходить медленно из-за внутреннего сопротивления аккумулятора.

Степень сульфатирования зависит от того, как долго и в каком состоянии хранится аккумулятор.

В большинстве случаев сульфатирование можно обратить вспять через несколько недель, но вероятность того, что оно будет храниться на складе, уменьшается.

3. Сколько времени нужно для десульфатации батареи?

Время, необходимое для этого, зависит от размера сульфатированных батарей и количества сульфатирования.

Батареям требуется от 48 часов до недель, чтобы полностью обессерить их, и они также заряжаются в течение этого периода.

4. Можно ли десульфировать аккумулятор пищевой содой ?

Да, пищевая сода может удалить сульфатирование из батареи. Чтобы использовать этот метод, смешайте полфунта пищевой соды с половиной галлона воды.

Заполните каждую ячейку батареи этой смесью пищевой соды, закройте ее и энергично встряхните батарею в течение приблизительно минуты.

5. Можно ли восстановить автомобильный аккумулятор для AGM ?

Да, аккумуляторы AGM можно восстановить практически так же, как и обычные свинцово-кислотные аккумуляторы.

Все продукты в этой статье были тщательно проверены и исследованы, чтобы помочь вам найти лучшее зарядное устройство для десульфаторных батарей . Из всех обзоров десульфатора аккумуляторов лучшим выбором для нас является BatteryMinder 128CEC1.Это зарядное устройство для десульфатора имеет все компоненты для отличного зарядного устройства.

Ваш аккумулятор полностью защищен, когда он подключен к зарядному устройству, и он может заряжать восемь аккумуляторов одновременно. Его можно использовать на открытом воздухе, и он повышает производительность вашего аккумулятора по отличной цене.

Наш лучший бюджетный выбор — это 12V 2A 4A 8A Auto Trickle Float Deep Cycle, 7 этапов зарядки для мотоциклетных газонокосилок, автомобильных лодок, RV SLA ATV AGM, гелевых свинцово-кислотных аккумуляторов. По доступной цене он обеспечивает производительность, аналогичную зарядным устройствам с более высокими ценами.

Его полностью автоматический режим работы гарантирует, что ваш аккумулятор будет надежно защищен во время зарядки. Он также универсален с несколькими тарифами зарядки.

Если вы нашли этот пост полезным, пожалуйста, поделитесь им с другими.

Как десульфатировать автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства и вернуть его к жизни

Автомобильные аккумуляторы обычно служат всего 3-5 лет. Иногда короче — это автомобили с колесной формулой 4 × 4, которые трясутся по грунтовым дорогам.Как и все важные части оборудования, батареи необходимо поддерживать в рабочем состоянии.

Что касается меня, мне нравится ставить каждую из своих автомобильных и лодочных аккумуляторов на зарядку каждые 3 месяца, чтобы подзарядить их до 100%. Это первый шаг к тому, чтобы разрядить аккумулятор вашего автомобиля.

Со временем, если электрический заряд в батарее упадет ниже 10,5 В, ваша батарея начнет выходить из строя из-за процесса, называемого сульфатацией. Это процесс роста кристаллов сульфата на пластинах свинцового электрода.Со временем уменьшите количество заряда или напряжения, которое могут удерживать эти пластины. Низкий уровень электролита в воде также приведет к быстрому сульфатированию из-за воздействия воздуха на свинцовые пластины.

Во время длительного отсутствия заряда аморфный сульфат свинца преобразуется в стабильный кристалл сульфата и откладывается на отрицательных свинцовых пластинах. Эти кристаллы со временем будут расти, и их будет очень сложно удалить. Вот почему, как только в вашем автомобильном аккумуляторе разрядится заряд, сразу же зарядите его.

Как десульфатировать аккумулятор с помощью зарядного устройства.

Десульфатация — это процесс растворения кристаллов, растущих на свинцовых пластинах аккумулятора. В настоящее время на рынке есть несколько качественных продуктов, которые имеют специальный режим, который может подавать более высокое напряжение около 15-16 вольт в вашу 12-вольтовую батарею, чтобы попытаться растворить кристаллы серной кислоты.

Это означает, что каждая ячейка в батарее будет иметь напряжение от 2,5 до 2,66 В на ячейку после полной зарядки.

Вам необходимо использовать зарядное устройство, специально предназначенное для десульфатации аккумуляторов.Там будет настройка для активации импульсной цепи, чтобы начать процесс восстановления или ремонта. Я использую зарядное устройство CTEK в режиме десульфатации.

Этот процесс может занять несколько дней, если в аккумуляторной батарее автомобиля наблюдается очень сильное сульфатирование. Он также не может полностью удалить кристаллы сульфата. Этот процесс работает только для батарей с низким содержанием сульфатов. Но были истории о людях, которые возвращали к жизни батареи, которые в течение многих месяцев поддерживались на низком уровне заряда и возвращались к жизни с помощью этого процесса.

Как выглядит сульфатированная батарея?

Вот 2 изображения одной и той же батареи. Первое изображение новое, и вы можете увидеть, насколько блестящими выглядят провод и распорки. Второй образ батареи — через 3 года использования.

Как вы можете видеть выше, между проставками и проводом есть большая разница. Каждая тарелка выглядит блестящей и чистой. Это идеальная рабочая батарея глубокого разряда на 12 В.

Теперь, это следующее изображение батареи, которая начинает показывать свой возраст.Пластины начинают покрываться кристаллами сульфата. Производительность аккумулятора снизится, и его необходимо будет заменить.

Используя зарядное устройство CTEK в режиме десульфатации, мы смогли очистить сульфат и вернуть его почти в новое состояние. Если эту батарею оставить в состоянии низкого напряжения дольше, будет очень трудно очистить пластины.

Сколько времени нужно для десульфатации аккумулятора?

Время десульфатации автомобильного аккумулятора будет зависеть от степени сульфатирования и размера автомобильного аккумулятора.Умные зарядные устройства от CTEK и NoCo используют сложный алгоритм для определения напряжения и расхода в зарядном усилителе внутри батареи, чтобы разрушить кристаллы серы импульсами.

Некоторые интеллектуальные зарядные устройства на 12 В могут обессерить средний аккумулятор за несколько часов. Если сульфатация сильная, это может занять день или два. Он также будет заряжать вашу батарею одновременно. Только не забудьте проверить уровень воды в аккумуляторе и долить, когда он низкий.

Если вы посмотрите видео ниже, вы увидите, что напряжение падает примерно до 6 В и примерно до 15 В.Этих импульсов достаточно, чтобы кристаллы упали или растворились.

Как использовать аккумуляторный десульфатор.

У меня есть зарядное устройство Ctek, и в нем есть настройка десульфатации, называемая восстановлением.

1. Выньте аккумулятор из автомобиля перед десульфатацией, так как будет легче проверить уровень воды. В противном случае, если вы просто выполняете дополнительную подзарядку, вы можете оставить аккумулятор на 12 В подключенным к электрической системе вашего автомобиля.
2. Проверьте уровень воды в аккумуляторной батарее автомобиля и долейте только дистиллированную воду.
3. Подключите зарядное устройство для десульфатации к аккумулятору и выберите режим разведки или ремонта.
4. Следите за аккумулятором на предмет чрезмерного нагрева, потери аккумуляторной жидкости и любой деформации аккумулятора. Прекратите зарядку, если заметите что-нибудь ненормальное.
5. Оставьте зарядное устройство включенным до завершения ремонта.
6. По окончании зарядки проверьте уровень воды и при необходимости долейте.
7. Поместите аккумулятор обратно в автомобиль, грузовик или лодку и затяните клеммы.
8. Нанесите немного вазелина на клеммы, чтобы остановить коррозию.

Тот же процесс применяется к батареям глубокого разряда, а также к батареям мотоциклов.

Использование для разряженного автомобильного аккумулятора

Основное применение разряженного автомобильного аккумулятора — извлечение свинца для переплавки свинцовых грузил и водолазных грузов. Некоторые центры утилизации принимают эти 12-вольтовые батареи, и вы можете получить за них несколько долларов.

Если вы все же хотите извлечь свинец, имейте в виду, что батарея заполнена серной кислотой и ее необходимо утилизировать надлежащим образом. Открывая свинцово-кислотную батарею, надевайте защитные очки, резиновый фартук и резиновые перчатки.

Аккумулятор на 12 В может быть полезным предметом, даже если он не в идеальном состоянии. Он станет удобным портативным стартером с набором перемычек. Их даже можно использовать в качестве аварийного источника питания 12 В, когда вам нужно включить инвертор 110 В на случай отключения электроэнергии.Просто не забывайте заряжать батареи, и они прослужат очень долго.

Заключение

Если вы позаботитесь о своем автомобильном аккумуляторе, он позаботится о вас. Я получаю как минимум 5 лет плюс выполнение общих советов по уходу за аккумулятором. Это приносит мне больше денег в карман, и я уверен, что батарея будет запускаться каждый раз.

Сульфатирование аккумуляторов — это факт жизни, мы не можем остановить этот процесс, но мы уверены, что можем его замедлить. Если вы проводите десульфатационный ремонт не реже одного раза в год, у вас будет беспроблемное вождение.Если вы много раз двигаетесь по принципу «стоп-старт», ваша батарея не получит полной зарядки, которая требуется, поэтому рекомендуется заряжать батарею не реже одного раза в месяц.

Некоторые новые автомобили, которые выключают двигатель на светофоре, по-настоящему полезны для стартера и аккумулятора. Мне нравится отключать эту функцию, поскольку я думаю, что в долгосрочной перспективе она принесет больше вреда, чем пользы. Ознакомьтесь с некоторыми из этих других полезных советов, как быстро отремонтировать машину в случае ее поломки.

Зарядные устройства

Ctek великолепны.Они хорошо сделаны, и им доверяют многие энтузиасты внедорожников. Я использую интеллектуальное зарядное устройство CTEK mus 4.3, и мне нравится его функция разведки. Он разработан для мотоциклов, автомобилей, грузовиков, лодок, квадроциклов, гидроциклов и многих различных типов транспортных средств.

Если у вас есть батарея, которая доставляет вам некоторые проблемы, попробуйте способ восстановления десульфатации и посмотрите, сможете ли вы вернуть свою батарею 12 В к жизни. Вы можете быть приятно удивлены, даже если это гелевый аккумулятор, вы получите некоторую выгоду от ремонта.

Я квалифицированный промышленный электрик в течение последних 20 лет, и мне нравится делиться своими знаниями по ремонту дома.

Я люблю быстрые игрушки, такие как мотоциклы, автомобили, водные мотоциклы и лодки, поэтому писать о них легко.
Чтобы снизить расходы, я сам делаю все модификации, ремонт и обслуживание. Этими навыками я хочу поделиться со всеми. Сделай сам — это навык, которому может научиться каждый.

Лучшие десульфаторы аккумуляторов [Обзоры 2021]

Прежде чем мы перейдем к лучшим десульфаторам для аккумуляторов, доступным на рынке, давайте начнем со значения и назначения десульфатора для аккумуляторов.Большинство автовладельцев не разбираются в автомобильных аккумуляторах и использовании десульфатора.

Также известен как аккумуляторный регенератор, не путайте функциональность продукта с его названием. Регенераторы должны ремонтировать все виды батарей и добавлять им жизнь, независимо от того, насколько они повреждены. Но это не относится к десульфаторам. Если аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя из-за серьезного повреждения, знайте, что никакой десульфатор не может его исправить. Как следует из названия, десульфатор используется для удаления отложений сульфата на свинцовых пластинах.Когда сульфат, образовавшийся на свинцовой пластине аккумулятора, затвердевает, он нарушает работу аккумулятора.

Фактически, это причина того, что большинство батарей эффективно работают в течение определенного периода, пока они постепенно не начнут терять свою емкость. Основная цель десульфатора батареи — восстановить потерянную емкость батареи из-за образования сульфата на свинцовых пластинах. Это не только восстанавливает емкость аккумулятора, но и повышает его долговечность и производительность. Другие названия десульфаторов аккумуляторов — регенераторы, восстановители и изделия для кондиционирования импульсов.

Что такое десульфатор батареи?

Свинцовые батареи со временем теряют свою емкость. Но если держать батареи незаряженными в течение нескольких часов или дней или оставлять их наполовину заряженными, это может привести к накоплению сульфатных отложений на свинцовых пластинах. Поскольку эти отложения со временем становятся все тверже, ваша батарея сульфатируется. Это дает плохую производительность.

По сути, аккумулятор не сможет зарядиться до своей реальной емкости, как это было при покупке. Если вы продолжите повторять эту ошибку, емкость аккумулятора достигнет точки, при которой будет технически невозможно заряжать что-либо от аккумулятора.В крайнем случае, замените аккумулятор на новый. Но, если сульфатирование является причиной плохой работы аккумулятора, то беспокоиться не о чем.

Десульфаторы растворяют сульфатные отложения на свинцовых пластинах батареи. Вы даже можете заметить, что от батареи отрываются хлопья частиц сульфата. По сути, десульфатор отвечает за удаление отложений сульфата со свинцовых пластин. В результате он восстанавливает срок службы и фактическую емкость батареи, которая была потеряна из-за сульфатации.Вам может быть интересно, почему такой удивительный продукт не так популярен в индустрии аккумуляторов. Что ж, производители аккумуляторов получают значительную прибыль от замены аккумуляторов. Процесс сульфатирования, влияющий на производительность и срок службы аккумуляторов, в некоторой степени выгоден производителям аккумуляторов. В конце концов, это заставляет людей менять старые батареи на новые и свежие.

1. Десульфатор для автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500

Аккумулятор вашего автомобиля перестал работать? Ищете варианты замены? Знайте, что вам не нужно заменять аккумулятор в автомобиле только из-за того, что он вышел из строя.Десульфатор для автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500 — отличная альтернатива замене аккумуляторов. Это может сэкономить сотни долларов при ремонте автомобильного аккумулятора.

В десульфаторе используется высокое напряжение для удаления накопившегося сульфата на свинцовой пластине. Он не только устраняет сульфатирование в автомобильных батареях, но и увеличивает емкость и срок службы батареи в 4 раза по сравнению с первоначальной емкостью. Продукт сертифицирован FCC. Все, что вам нужно сделать, это подключить десульфатор к сульфатированной батарее, а остальную работу поручить этому продукту.Изделие оснащено компенсатором, который гарантирует, что ваша батарея не будет недозаряжена или перезаряжена. Десульфатор используется от автомобильных аккумуляторов 12В. Десульфатор для автомобильных аккумуляторов BatteryMINDer 1500 — это экономичный и эффективный вариант для слабых аккумуляторов. Он десульфатирует аккумулятор и восстанавливает его первоначальную работоспособность. Изделие способно работать одновременно с 4 батареями. Что касается безопасности, десульфатор обеспечивает защиту от короткого замыкания и экстремальных температур.

Характеристики

• Автоматический десульфатор, который используется для реверсирования всех видов десульфатации
• Встроенный температурный компенсатор
• Защита от короткого замыкания и экстремальных температур
• Продукт, сертифицированный FCC
• Зарядка до 4 аккумуляторов одновременно
• Увеличивает емкость и срок службы аккумуляторов

Плюсы

• Простота использования
• Универсальность
• Увеличенный срок службы
• Высокая емкость аккумулятора
• Быстрое обслуживание

Минусы

• Совместим только с 12-вольтовыми батареями

2.LST 12V Зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторной батареи

LST 12V Battery Trickle — это интеллектуальное автомобильное зарядное устройство, средство для обслуживания и десульфатор. Он совместим со всеми типами свинцовых аккумуляторов на 12 В, что делает его идеальным вариантом для лодок, троллинговых двигателей, газонокосилок, автомобилей и судов. Бренд предлагает 100% гарантию безопасности от короткого замыкания, перегрева, обратной полярности и т. Д.

Это автомат. LST 12V Battery Trickle позволяет отслеживать процесс зарядки и получать информацию о текущем состоянии батареи.После полной зарядки аккумулятора устройство снова переключается в плавающий режим. Светодиодный индикатор используется для определения состояния батареи. Он может обнаружить любые повреждения аккумулятора или свинцовой пластины.

Характеристики

• Управляется микроконтроллером
• Автоматическое зарядное устройство
• 2 светодиодных индикатора
• Высокочастотные электронные импульсы
• Обнаруживает сульфатирование
• Искробезопасность

Плюсы

• Безопасен в использовании
• Многофункциональный
• Десульфатация
• Энергосбережение
• Обнаруживает проблемы в аккумуляторе
• Продлевает срок службы аккумулятора

3.Аккумулятор MINDer Panel Десульфатор солнечной батареи

Даже новые батареи, которые вы недавно приобрели, склонны к сульфатации. Недозаряд аккумулятора — распространенная проблема, которая может повлиять на срок службы автомобильного аккумулятора. Battery MINDer Panel Десульфатор солнечных батарей использует солнечную энергию для определения напряжения батареи. В модели используется 5-ваттная солнечная панель для отслеживания текущего напряжения аккумулятора и соответствующей зарядки.

Он имеет возможность регулировать напряжение, чтобы предотвратить возможные повреждения из-за недостаточной или избыточной зарядки.Аккумуляторная батарея MINDer Panel Solar Battery Desulfator совместима со всеми типами аккумуляторов — будь то устаревшая батарея или недавно приобретенная. Он может заряжать 2 батареи одновременно. Кроме того, десульфатор рассчитан на 12-вольтовые свинцовые автомобильные аккумуляторы. Совместим с гибридом, AGM, гелем, стартером, глубоким циклом и т. Д.

Десульфатор специально разработан для продления срока службы батареи за счет десульфатации свинцовых пластин. Он использует высокочастотные импульсы, чтобы разрушить сульфат, накопившийся на пластине, и восстановить работоспособность автомобильного аккумулятора.Не все десульфаторы способны удалять затвердевшие частицы сульфата из батареи, поскольку они используют только фиксированную частоту. Десульфатор для солнечных батарей Battery MINDer Panel отличается от других моделей своим другим диапазоном частот, который позволяет эффективно удалять все типы кристаллов сульфата. Он поставляется с 5-ваттной солнечной панелью, которая может считывать напряжение батареи при солнечном свете. Десульфатор солнечной батареи Battery MINDer Panel может вернуть к жизни даже разряженную батарею.

Характеристики

• Встроенная солнечная панель контролирует напряжение
• Заряжает две батареи одновременно
• Индикатор заряда батареи
• Обеспечивает увеличенный срок службы батареи и лучшую производительность
• Совместимость со всеми типами автомобильных аккумуляторов 12 В
• Высокочастотные электронные импульсы

Плюсы

• Десульфатирование новых и старых моделей аккумуляторов
• Удаление затвердевших кристаллов сульфата
• Обслуживание, зарядка и десульфатирование аккумуляторов 12 В
• Экологичный продукт
• Долговечный
• Повышает производительность аккумулятора

Минусы

• Не совместим с батареями 24 В

4.Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов Cleanpower

Этот десульфатор для свинцово-кислотных аккумуляторов подает высокочастотный электронный импульс для растворения всех типов затвердевших кристаллов сульфата, покрывающих свинцовую пластину. Он работает, заряжая автомобильный аккумулятор и обеспечивая напряжение не менее 12,5 В. Как только напряжение превысит 12 В, вы можете снять зарядное устройство и подключить десульфатор, чтобы начать операцию десульфатации.

Традиционные десульфаторы, использующие низкочастотный диапазон и устаревшие технологии, могут вызвать внутренние повреждения батареи.Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов Cleanpower использует технологию Auto Pulse для десульфатации свинцовых пластин с помощью высокочастотных импульсов.

Будьте уверены, что десульфатор не повредит аккумулятор или свинцовую пластину в процессе. Светодиодный индикатор заряда призван помочь автовладельцам следить за ходом зарядного устройства. Десульфатор свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей Cleanpower с точки зрения дизайна — это компактное и легкое устройство. Он портативный. Самое приятное в устройстве то, что оно совместимо с аккумуляторами на 12, 24, 36 и 48 В.

Характеристики

• Работает с аккумуляторами от 12 В до 48 В
• Высокочастотный электронный импульс
• Передовая технология для более плавного процесса десульфатации
• Светодиодный индикатор заряда
• Портативный

Плюсы

• Универсальная совместимость
• Отсутствие повреждений аккумулятора или свинцовой пластины
• Увеличенный срок службы аккумулятора
• Компактная и легкая конструкция

Минусы

• Десульфатор может ремонтировать батареи только с неповрежденными свинцовыми пластинами.
• Не ремонтирует батареи старше 3 лет

5. Battery MINDer 128CEC1 Зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор на 2/4/8 ампер

Battery MINDer — один из уважаемых брендов на рынке десульфаторов и средств для обслуживания аккумуляторов. Компания выпустила несколько сертифицированных FCC десульфаторов, которые подают высокочастотные электрические импульсы для растворения кристаллов сульфата. Battery MINDer 128CEC1 Зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор не являются исключением.

Устройство имеет компенсацию температуры окружающей среды, которая регулирует напряжение и скорость заряда аккумулятора в соответствии с текущей температурой. Зарядное устройство MINDer 128CEC1 обеспечивает максимальную защиту от короткого замыкания, перегрева, недостаточного и избыточного заряда, теплового разгона и обратной полярности. Вы можете переключать настройки усилителя в зависимости от заряда батареи. Если аккумулятор заряжен полностью, придерживайтесь значения 2 ампер. Если вы подключили батареи глубокого цикла и другие большие батареи, которым требуется максимальная мощность зарядки, переключите зарядное устройство на 4 А для быстрых результатов.Для почти разряженных батарей рекомендуется 8 Ампер.

Имеет возможность заряжать до 8 аккумуляторов одновременно. Аккумулятор MINDer 128CEC1 сертифицирован FCC для зарядного устройства и десульфатора и может легко удалять скопление кристаллов сульфата со свинцовых пластин. Если вы хотите вернуть разряженную батарею к жизни с помощью быстрой зарядки или десульфатации поврежденной батареи, Battery MINDer 128CEC1 станет идеальным вариантом.

Характеристики

• Увеличенный срок службы батарей и улучшенная производительность
• Настройки 2, 4 и 8 ампер
• Совместимость с 12-вольтовыми батареями
• Сертификация FCC
• Датчик температуры
• Зарядите 8 батарей сразу

Плюсы

• Быстрая зарядка
• Безопасно в использовании
• Универсальный
• Повышает срок службы аккумулятора
• Гибкий

Минусы

• Аккумуляторы 24 В не заряжаются

6.Автоматическое интеллектуальное зарядное устройство NOCO Genius, устройство для обслуживания, десульфатор

NOCO Genius Automatic — один из лучших десульфаторов аккумуляторов 3-в-1. Устройство совместимо со всеми типами свинцовых аккумуляторов 12 В, включая гелевые, аккумуляторные батареи глубокого разряда, затопленные, морские и т. Д. Если вы ищете универсальное устройство, которое могло бы заряжать аккумулятор вашего автомобиля, контролировать напряжение и десульфатировать свинцовую пластину, тогда автоматический интеллектуальный десульфатор аккумуляторов NOCO Genius — ваш идеальный выбор.

Помимо свинцовых аккумуляторов, NOCO Genius Battery Desulfator эффективно работает со всеми типами литий-ионных аккумуляторов.Устройство контролирует температуру и соответствующим образом регулирует напряжение. Это предотвращает недозаряд и перезарядку. Самое приятное в этом десульфаторе то, что он способен заряжать почти разряженные батареи с напряжением до 1 В. Устройство поставляется с инструментами и технологией, которая сканирует аккумулятор и обнаруживает сульфатирование на свинцовой пластине. Если он обнаруживает какую-либо проблему, он запускает процесс десульфатации и удаляет все виды кристаллов сульфата на пластине.

Таким образом, он не только заряжает и обслуживает свинцовые и литиевые батареи, но и автоматический десульфатор аккумуляторов NOCO Genius восстанавливает производительность и срок службы аккумуляторов за счет десульфатации свинцовой пластины.Увеличивает срок службы батареи. Еще одним преимуществом десульфатора NOCO Genius Smart Battery является его универсальная совместимость. Это один из немногих десульфаторов, которые работают как с литий-ионными, так и с свинцовыми батареями. При этом вы можете использовать его на мотоциклах, автомобилях, лодках, традиционных моделях, тракторах, грузовиках и даже газонокосилках.

Характеристики

• Зарядка аккумуляторов ниже 1 В
• Совместимость с несколькими автомобилями
• Оптимизирована для всех климатических условий
• Защищает аккумулятор от недозаряда и перезарядки
• Решение 3-в-1
• Восстанавливает срок службы аккумулятора
• Обнаруживает расслоение кислоты и образование сульфатов

Плюсы

• Многозадачность
• Универсальность
• Универсальная совместимость
• Увеличивает срок службы батареи
• Температурная компенсация для плавной зарядки в любое время года
• Расширенная зарядка

Минусы

• Может не полностью зарядить аккумулятор
• Дорогой

7.Десульфатор и устройство для обслуживания аккумуляторов PulseTech PowerPulse

Способный заряжать, обслуживать и десульфатировать автомобильные аккумуляторы 6–12 В, PulseTech PowerPulse Battery Desulfator and Maintainer является одним из экономичных и качественных десульфаторов на рынке. Самое лучшее в этом устройстве — его совместимость. Он может работать только от батарей 12 В, но он также подходит и для обычных моделей. Чтобы назвать несколько, PulseTech PowerPulse Battery Desulfator and Maintainer работает с AGM, VRLA, затопленными, гелевыми, сурьмянистыми и гибридными батареями.

Десульфатор устраняет все виды проблем, связанных с сульфатированием в свинцовых аккумуляторах, и увеличивает емкость, а также срок службы автомобильного аккумулятора. Фактически, десульфатор батареи PulseTech PowerPulse может увеличить срок службы батареи до 5 раз. Устройство быстро заряжает автомобильный аккумулятор и легко обнаруживает проблемы сульфатирования.

Характеристики

• Совместим со всеми свинцовыми аккумуляторами 12 В
• Устройство для обслуживания и десульфатор
• Увеличивает срок службы аккумулятора
• Быстрая зарядка
• Обнаруживает сульфатирование

Плюсы

• Гарантированная максимальная производительность аккумулятора
• Более быстрая зарядка
• Универсальная совместимость
• Доступный

Минусы

• Может не работать от аккумуляторов 24 В

8.Battery MINDer 2012 Зарядное устройство, обслуживающее устройство, десульфатор

Battery MINDer 2012 — автоматический десульфатор. Он оснащен светодиодным индикатором, который показывает текущий уровень заряда батареи и его прогресс. Интеллектуальное зарядное устройство контролирует температуру, производительность аккумулятора и силу тока. Датчик контроля температуры окружающей среды контролирует температуру и соответствующим образом регулирует напряжение. С Battery MINDer 2012 ваша батарея не будет недозаряжаться или перезаряжаться независимо от температуры.

Имеет функцию автоматической импульсной десульфатации. Таким образом, Battery MINDer 2012 не только заряжает и обслуживает аккумулятор, но и действует как десульфатор. Он диагностирует вашу батарею на предмет возможных проблем и устраняет их в кратчайшие сроки. Устройство использует высокочастотные электронные импульсы для растворения устойчивых кристаллов сульфата, образовавшихся на свинцовой пластине. Не только сульфатирование, но и диагностика множества проблем, которые могут привести к выходу из строя аккумулятора. Battery MINDer 2012 выполняет множество задач, от обессеривания автомобильного аккумулятора до его восстановления.

Этот десульфатор обеспечивает максимальную производительность аккумулятора в любых условиях. Восстанавливает прочность аккумулятора, удаляя сульфат. Кроме того, устройство способно заряжать шесть аккумуляторов одновременно, если вы подключаете их параллельно.

Характеристики

• Датчик контроля температуры окружающей среды
• Зарядная способность до 6 батарей одновременно
• Модель, сертифицированная FCC
• Увеличенный срок службы батареи
• Повышает производительность батареи

Плюсы

• Универсальная совместимость
• Простота настройки
• Восстановить аккумулятор
• Защита от повреждений при недостаточной и чрезмерной зарядке

Минусы

• Перезарядка может занять время
• Может не работать на полностью разряженных батареях

9.Аккумулятор MINDer 244CEC1 Зарядное устройство Cum Maintainer Cum Desulfator

Основной причиной неисправности и выхода из строя автомобильных аккумуляторов является образование сульфата на свинцовых пластинах. Эти затвердевшие кристаллы сульфата снижают срок службы и производительность аккумулятора. Десульфатор Battery MINDer 244CEC1 может стать идеальным вариантом для восстановления эффективности батареи. В модели используются разные диапазоны высоких частот для растворения сульфата и восстановления прочности аккумулятора.

Функциональность 3-в-1 отличает его от других десульфаторов батарей, представленных на рынке.Как следует из названия, Battery MINDer 244CEC1 используется для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов, их обслуживания и десульфатации свинцовых пластин. Это многофункциональное устройство оснащено датчиком температуры окружающей среды, который может изменять напряжение аккумулятора в зависимости от текущей температуры. Это предотвращает все возможные повреждения аккумулятора из-за экстремальных температур, перезаряда или недостаточного заряда аккумулятора. Как и братья и сестры Battery MINDer 244CEC1, это устройство обеспечивает максимальную защиту от короткого замыкания, перегрева и обратной полярности.

Отличительным признаком бренда является способность заряжать 8 аккумуляторов за раз. Возможно, этим и объясняется его высокая цена. Модель поддерживает аккумуляторы на 24 В, включая, помимо прочего, Odyssey, Gel, AGM и PLT. Это устройство сертифицировано FCC. Еще одна интересная особенность — 18 светодиодных индикаторов, которые показывают текущий заряд батареи.

Характеристики

• Датчик автоматической температурной компенсации
• 6 Сетевой шнур
• Увеличенный срок службы батареи
• Совместимость со свинцово-ионной батареей 24 В
• Заряжайте 8 батарей одновременно
• Сертификат FCC
• Светодиодный индикатор заряда

Плюсы

• Регулирует напряжение аккумулятора в соответствии с температурой
• Зарядка 8 аккумуляторов
• Сертифицированное зарядное устройство и десульфатор для аккумуляторов
• Защита от короткого замыкания и перегрева
• Совместимость с 24 В

Минусы

• Не подходит для использования в авиации

10.Battery Saver 2365 12V Автомат для поддержания импульсов и десульфатор

Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer and Desulfator — еще одно многофункциональное устройство, которое заряжает аккумулятор вашего автомобиля, обессеривает свинцовую пластину и предлагает услуги автоматического обслуживания. Учитывая, что аккумуляторы подключаются к устройству параллельно, этот десульфатор может заряжать до 6 аккумуляторов одновременно. Это особенно рекомендуется для автомобилей с несколькими батареями, например для лодок и жилых автофургонов.

Он оснащен технологией, которая позволяет владельцам автомобилей отслеживать напряжение аккумулятора и прогресс. Будучи признанным одним из самых универсальных десульфаторов, Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer и Desulfator способен быстро и безопасно заряжать, кондиционировать, обслуживать и десульфатировать широкий спектр аккумуляторов. Это экологически чистое зарядное устройство, которое потребляет меньше энергии и тепла, обеспечивая при этом максимально возможную мощность. Как только аккумулятор полностью заряжен, прибор меняет свой режим.Он обнаруживает сульфат на свинцовых пластинах и растворяет даже самые стойкие кристаллы сульфата, возвращая разряженный аккумулятор к жизни.

Самое приятное то, что Battery Saver 2365 12V Auto Pulse Maintainer и Desulfator прост в использовании. Процесс установки довольно прост. Подключение устройства к автомобильному аккумулятору на 100% безопасно. Светодиодные индикаторы информируют вас о состоянии аккумулятора.

Характеристики

• Зарядное устройство, средство для обслуживания и десульфатор
• Автоматизированная работа
• Восстановление срока службы и прочности разряженных и плохо работающих аккумуляторов
• Светодиодный индикатор
• Датчик контроля температуры
• Совместим с аккумуляторами на 12 В

Плюсы

• Экологичность
• Защита от короткого замыкания, обратной полярности, перегрева
• Простота использования
• Универсальная совместимость
• Универсальность
• Многозадачность

На что следует обратить внимание перед покупкой десульфатора батареи

В большинстве случаев сульфатирование считается причиной номер один выхода из строя аккумуляторной батареи.Накопление сульфатных отложений на свинцовой пластине может не сразу повлиять на срок службы или производительность аккумулятора. Но он развивается постепенно, и емкость аккумулятора со временем будет становиться все меньше.

Существует не так много способов избежать сульфатирования, поскольку это естественный процесс. Вы не поверите, но сульфатирование произойдет в какой-то момент, даже если вы хорошо позаботитесь о батарее вашего автомобиля. Но определенно есть несколько способов замедлить процесс или отремонтировать аккумулятор, если он дошел до точки, когда он не питает никакую автомобильную систему.

Перед использованием убедитесь, что вы полностью зарядили аккумулятор. Кроме того, если оставить аккумулятор вашего автомобиля незаряженным на длительное время, это также может повлиять на его производительность и емкость. Итак, полностью зарядите аккумулятор и используйте его аккуратно. Еще одна важная вещь — десульфатировать батареи, как только вы заметите первые признаки сульфатирования. Чем раньше вы его отремонтируете, тем лучше будет его работа. Помните, что сульфатирование может привести к внутреннему повреждению и другим серьезным проблемам.

Здесь мы упомянули несколько важных факторов, которые необходимо учитывать при покупке десульфатора для аккумулятора вашего автомобиля. Посмотрим:

Высокочастотный электрический ток

Независимо от того, какой продукт вы выберете, он должен направлять электрический ток в батарею, чтобы эффективно удалить налет сульфата со свинцовых пластин. Это самый простой и быстрый способ избавиться от образования сульфатов на свинцовых пластинах.

Диагностика десульфатора

Не все продукты предлагают дополнительные функции, но некоторые десульфаторы поставляются с некоторыми дополнительными функциями, которые сканируют аккумулятор и обнаруживают другие возможные проблемы, которые могут повлиять на его производительность.Это дает вам представление о том, как работает ваша батарея. Это также поможет вам определить, требуется ли вашей батарее нечто большее, чем десульфатор.

Как уже говорилось, десульфаторов недостаточно для аккумуляторов с внутренними повреждениями. Вам нужно будет либо восстановить батарею, либо заменить ее. Десульфатор, который может диагностировать аккумулятор, выявит все внутренние повреждения аккумулятора.

Мониторинг

Как только вы подключите продукт к батарее, он сообщит вам о текущем состоянии и состоянии батареи.Фактически, некоторые десульфаторы оснащены светодиодным индикатором, который доказал свою полезность при мониторинге и отображении состояния батареи.

Сульфатирование обратимо

Когда аккумулятор заряжается и работает, на пластинах начинают образовываться сульфаты. Зарядка также приводит к выделению из аккумулятора газов — процессу, при котором кристаллы сульфата превращаются в серную кислоту. Когда автомобильные аккумуляторы недостаточно заряжены или совсем не заряжены, сульфатирование становится интенсивным, и аккумуляторной батарее становится очень сложно отменить сульфатирование самостоятельно.

Но, как уже упоминалось в этом посте, вполне возможно восстановить производительность и время автономной работы автомобильного аккумулятора с помощью десульфатора. Разработанный специально для разрушения частиц сульфата, накопившихся на свинцовой пластине, десульфатор посылает электричество импульсами для обратного сульфатирования. Фактически, десульфатор настолько силен, что может удалить самые твердые и стойкие частицы сульфата. Они делают это, подвергая сульфат воздействию чрезвычайно высокого напряжения.

Некоторые десульфаторы могут восстановить работоспособность почти разряженных аккумуляторов.Однако мы настоятельно рекомендуем завершить процесс как можно скорее. Сульфатирование медленно влияет на вашу батарею. Поэтому лучше всего десульфатировать батареи, когда вы заметите первые признаки.

Процесс сульфатирования

Сульфатирование — одна из распространенных проблем в свинцово-кислотных аккумуляторах. Теперь, когда в большинстве автомобилей используются свинцово-кислотные батареи, само собой разумеется, что сульфатирование может повлиять на производительность вашей батареи в любое время.

Важно отметить, что сульфатирование — это не мгновенный процесс.Вашим батареям требуется время, чтобы сформировать сульфатные отложения на свинцовой пластине. На самом деле, есть шанс, что с некоторыми свинцово-кислотными аккумуляторами этого никогда не случится. В основном это зависит от того, насколько хорошо вы ухаживаете за батареей. Если вы часто оставляете автомобильный аккумулятор незаряженным в гараже на продолжительное время, на нем начнут образовываться сульфатные отложения. Поэтому автовладельцам важно полностью зарядить аккумуляторы, особенно если вы планируете длительную поездку.

Десульфатация аккумулятора происходит, когда вы используете автомобильный аккумулятор для питания кондиционера, зажигалки, радио и других подобных систем с батарейным питанием и не беспокоитесь о зарядке аккумулятора.Для поддержания работоспособности аккумулятора вам необходимо регулярно его использовать и заряжать. Сульфатирование стало настолько распространенным явлением, что оно может возникать в батареях, которые не используются в течение нескольких месяцев. Итак, вы ошибаетесь, если думаете, что хранение автомобильного аккумулятора в гараже убережет его от сульфатации и повреждений. Каждая батарея имеет естественную емкость. Даже если вы не разряжаете аккумулятор, он автоматически разряжается.

В некоторых случаях аккумуляторы, хранящиеся в гараже в течение нескольких дней или недель, заряжаются очень медленно или совсем не заряжаются.Это указывает на сульфатирование. Итак, помните, что частое использование автомобильного аккумулятора — не единственное, что вызывает сульфатирование. Однако это один из наиболее распространенных и быстрых способов сульфатирования.

Заключительные слова

Вы не сможете остановить сульфатирование, даже если перестанете использовать аккумулятор или совсем не зарядите его. Это естественный процесс, который рано или поздно произойдет. Но у вас определенно есть более дешевые варианты восстановления производительности и емкости аккумулятора.Вместо того чтобы тратить деньги на замену батареи, вы можете диагностировать проблему и десульфировать батарею.

Десульфаторы аккумуляторов, упомянутые в этом списке, относятся к качественным брендам. Проверьте и сравните характеристики и выберите лучший.

1. Нужен ли для вашей батареи десульфатор?

   Обычно, когда ваша батарея не работает оптимально, вы приносите ее в ближайший местный магазин, чтобы решить проблему. Вы в конечном итоге заменяете батарею.Покупка десульфатора будет пустой тратой денег, если на производительность вашей батареи повлияет внутреннее повреждение. Таким образом, нельзя просто использовать десульфатор в надежде, что он устранит все виды повреждений.

   Первым шагом к повышению производительности аккумулятора является проверка аккумулятора на сульфатирование. К счастью, вы можете сделать это самостоятельно. Вы даже можете диагностировать другие проблемы с аккумулятором. Все, что вам нужно, это два основных инструмента для диагностики производительности аккумулятора. Сюда входят ареометр с температурной компенсацией и вольтметр.Эти диагностические инструменты эффективны при проверке 12- или 34-вольтовой батареи на сульфатирование. Если сульфатирование — единственная проблема, влияющая на производительность аккумулятора, то следующий шаг вам уже известен.

2. Какие типы батарей более склонны к сульфированию?

   Важно знать, что сульфатирование — это естественный процесс, который в какой-то момент влияет на все типы аккумуляторов. Каждый раз, когда вы заряжаете и запускаете аккумулятор, на свинцовых пластинах образуются мелкие частицы сульфата.Однако некоторые батареи, которые остаются недозаряженными в течение нескольких недель или частично заряженными, подвержены высокому риску сульфатации.

   Недостаточная зарядка аккумуляторов может вызвать сульфатацию быстрее, чем полностью заряженные аккумуляторы. Хотя сульфатирование все еще возможно в полностью заряженных батареях, оно сводит к минимуму эффект сульфатирования. Риск сульфатации аккумулятора низкий, если вы часто ездите на автомобиле по шоссе. С другой стороны, городские водители подвержены высокому риску сульфатации.

3. Как узнать, сульфатирован ли ваш аккумулятор?

   Обнаружить поврежденный аккумулятор довольно просто.Однако вам нужно будет отнести его к автомобильному эксперту или купить инструменты для оценки аккумулятора, чтобы узнать, является ли причиной этого повреждения сульфатирование. Пониженная эффективность — наиболее частый признак сульфатированной батареи. Эти батареи плохо заряжаются.

   Если вы не можете питать кондиционер, прикуриватель, музыкальную систему и другие электронные устройства в автомобиле, это явный признак сульфатированной батареи. Возможна визуальная диагностика аккумуляторной батареи. Однако вам нужно будет открыть аккумулятор и снять крышки с помощью механических инструментов.Так что лучше доверить это профессионалу. Обычно сульфатированные батареи содержат серые и грязные элементы. С другой стороны, здоровый автомобильный аккумулятор будет иметь серебряные элементы.

4. Сколько времени требуется десульфатору для ремонта аккумулятора?

   Это зависит от выбранного вами десульфатора и степени сульфатирования автомобильного аккумулятора. Вот почему мы рекомендуем вам десульфатировать батареи, как только вы заметите первые признаки сульфатирования. Процесс может занять от 48 часов до нескольких недель.Это полностью зависит от количества сульфата, накопившегося на свинцовых пластинах.

   А пока вам придется заряжать аккумулятор, пока не заметите результаты. Если вы оставите аккумулятор незаряженным на несколько дней, велика вероятность, что он перестанет сульфироваться. Если это произойдет, десульфатору потребуются недели, чтобы обратить процесс вспять.

5. Может ли десульфатор батареи устранить все типы проблем с батареями?

   Десульфатор посылает сильные электрические импульсы для разрушения сульфата на пластинах.Однако десульфатор может не оживить разряженную батарею. Это особенно возможно, когда батарея настолько повреждена изнутри, что никакие электрические импульсы или напряжение не могут восстановить ее работоспособность.

   Кроме того, десульфатор может не работать, если ваша батарея имеет внутреннее повреждение по другим причинам. В таких случаях вам нужно будет заменить аккумулятор или доставить его в автомастерскую.

NOCO — Интеллектуальное зарядное устройство на 2 А

Вы экономите 23%

$ 49.95

Рекоменд. Цена 64,95 долл. США

В наличии

UPC: 0-46221-19003-8
1.23 фунта | 3,43 × 4,25 × 6,97

Представляем совершенно новый GENIUS2, одно из самых мощных, высокопроизводительных, энергоэффективных и компактных зарядных устройств.GENIUS2 — это зарядное устройство на 6 и 12 В, устройство для обслуживания аккумуляторов и десульфатор аккумуляторов, рассчитанное на 2 ампера, для свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, в том числе заливных, гелевых, AGM и необслуживаемых. , плюс литий-ионные аккумуляторы.

• Знакомьтесь, GENIUS2 — похож на наш G1100, только лучше. Он на 30% меньше и обеспечивает на 140% больше энергии. И это проще и проще в использовании, чем когда-либо прежде.
• Делайте больше с Genius — Предназначен для 6- и 12-вольтных свинцово-кислотных автомобильных, морских аккумуляторов и аккумуляторов глубокого цикла, включая заливные, гелевые, AGM и необслуживаемые, а также литий-ионные аккумуляторы.
• Наслаждайтесь прецизионной зарядкой — встроенный термодатчик определяет температуру окружающей среды и изменяет заряд, чтобы исключить чрезмерную зарядку в жарком климате и недостаточную зарядку в холодном климате.
• Зарядка разряженных батарей — заряжает разряженные батареи до 1 В. Или используйте совершенно новый режим Force Mode, который позволяет вам взять на себя управление и вручную начать заряжать разряженные батареи до нуля вольт.
• Простота установки и использования — подключите к сети, подключите к аккумулятору, выберите режим зарядки и начните заряжать аккумулятор.Полностью автоматическое беспроблемное зарядное устройство для круглогодичного использования.
• Восстановите аккумулятор — обнаруживает сульфатирование и расслоение кислоты и восстанавливает потерянные характеристики для более сильного запуска двигателя и увеличения срока службы аккумулятора.
• Совместим со всеми типами транспортных средств — заряжайте и обслуживайте автомобили, мотоциклы, газонокосилки, квадроциклы, тракторы, грузовики, внедорожники, лодки, классические автомобили, хот-роды и многое другое — вы называете это.
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Предложение Калифорнии 65

100% рецензентов рекомендуют этот товар

Multi-Voltage.Мульти-химия. Тип нескольких батарей.

Многофункциональный дизайн, позволяющий заряжать разными способами. Легко заряжайте несколько аккумуляторов напряжением (свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы на 6 и 12 В) химических элементов (заливные, гелевые, необслуживаемые и AGM аккумуляторы) и типов (стартерные, глубокого цикла, морской, силовой спорт и многое другое).

Наше самое мощное, эффективное и компактное зарядное устройство.

Компактное, но мощное зарядное устройство.Сочетание электротехники и промышленного дизайна превращает мощное зарядное устройство в крошечный корпус. GENIUS2 использует высокочастотную технологию переключения для эффективного преобразования мощности переменного тока в безопасную мощность постоянного тока для зарядки аккумулятора. А его встроенный микрокомпьютер точно контролирует зарядку, чтобы минимизировать потери мощности и создать невероятно компактный форм-фактор.

Улучшенный датчик пускового напряжения. Совершенно новый режим силы.

Совершенно новый датчик пускового напряжения позволяет GENIUS обнаруживать и заряжать разряженные батареи до 1 вольт.Для чрезвычайно разряженных батарей ниже 1 В вручную включите принудительный режим , чтобы обнаружить и полностью зарядить батареи до нуля вольт.

Более точная зарядка в любом климате.

Новый встроенный термодатчик автоматически контролирует и регулирует цикл зарядки в зависимости от колебаний температуры окружающей среды, ограничивая вероятность недостаточной или избыточной зарядки, обеспечивая более точную и полностью заряженную батарею.Предотвращает недостаточную зарядку в холодную погоду до -4 F и предотвращает чрезмерную зарядку в жаркую погоду до 104 F.

Автоопределение. Авто ремонт. Улучшенная производительность.

GENIUS2 автоматически определяет сульфатирование / кислотное расслоение. Если они обнаружены, GENIUS2 автоматически отремонтирует и устранит повреждения, нанесенные батарее, продлив срок службы и повысив производительность.

Зарядка круглый год.Нулевой перезаряд. Автоматическая память.

Наконец-то полностью автоматическое зарядное устройство. Никаких специальных режимов, никаких технических знаний не требуется. Genius безопасно зарядит любой аккумулятор. Обнаруживайте поврежденные батареи и интуитивно их ремонтируйте. И активно следите за долгосрочным обслуживанием батареи и продлением срока службы батареи. Эта система обеспечивает непрерывную работу без вмешательства пользователя и нулевой риск перезарядки аккумулятора.

Улучшенный диапазон зажима.Улучшенная сила зажима.

Зажимы

Genius имеют игольчатые профили для небольших клеммных блоков и съемные встроенные проушины для постоянного крепления аксессуара к батарее. Предназначен для аккумуляторных клемм любой формы и размера. Разработан для улучшенного диапазона зажима, усилия зажима и более высокой проводимости.

Технические характеристики

Что в коробке

GENIUS2 Зарядное устройство со сменным разъемом
Зажимы со встроенными проушинами (M6)
Монтажный кронштейн с ремнем
(2) Самонарезающие винты
Руководство пользователя и информация о гарантии

Требования к эксплуатации

Напряжение сети: от 120 В до 240 В переменного тока
Частота: от 50 Гц до 60 Гц
Рабочая температура: от -4 ° до 104 ° F (от -20 ° до 40 ° C)
Температура хранения: от -22 ° до 140 ° F (от -30 ° до 60 ° C)
Относительная влажность: от 0 до 95% без конденсации

Зарядка

Ток: 2 А постоянного тока
Напряжение: 6 В, 12 В
Химия: свинец-кислота и литий
Типы: влажный, гель, MF, CA, EFB, AGM, литиевый
Диапазон мощности: до 40 ампер-часов
Техническое обслуживание: все размеры батарей

Мощность

Потребление: 30 Вт (макс.)
КПД: 87% (120/230 В переменного тока)

Безопасность

Короткое замыкание: Да
Обрыв цепи: Да
Перегрев: Да
Завышение цены: Да
Искробезопасность: Да
Обратная полярность: Да

Размер продукта

Высота: 3.7 дюймов (94 мм)
Ширина: 2,4 дюйма (61 мм)
Глубина: 1,7 дюйма (43 мм)
Вес: 0,5 кг (1,1 фунта)

Управление шнуром

Кабель постоянного тока + длина зажима: 77 дюймов (195 см)
Размер кабеля постоянного тока: 18 AWG
Предохранитель постоянного тока Размер: 4 AMP MINI ® Blade Fuse
Длина кабеля переменного тока: 71,7 дюйма (182 см)
Размер кабеля переменного тока: 18 AWG
Масло, газ, смазка, вода, химикаты, УФ, стойкость к истиранию

{{= это.productName}}

{{= it.nocoDescriptiveName}}

{{= formatMoney (it.productPrice)}}

Самый продаваемый аппарат для восстановления батарей Rejuvinator Desulfator

Технологии никогда не стоят на месте, и этот аккумулятор для ремонта не исключение. Battery Extra — это электронное устройство для восстановления и десульфатора аккумуляторов, предназначенное для восстановления и омоложения СВИНЦОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, обычно используемых в автомобилях, тележках / багги для гольфа, вилочных погрузчиках, лодках, домах на колесах, автодомах, транспортных средствах для передвижения, больших грузовиках, электромобилях, в режиме ожидания. блоки, солнечные и ветряные системы, сульфатированные.У нас есть 5 отдельных моделей, которые будут работать с любыми свинцово-кислотными аккумуляторами или аккумуляторными батареями напряжением от 12 до 120 вольт и емкостью до 3000 Ач. Это также продлит срок службы новых или хороших батарей.

Каждая модель десульфатора Battery Extra изготовлена ​​и протестирована на электромагнитную совместимость в соответствии с мировыми стандартами, поэтому не будет мешать работе других электронных устройств, которые вы могли установить. Их очень просто установить с помощью прилагаемых разъемов.

Мы настолько уверены в способности Battery Extra увеличить емкость ваших батарей, что предлагаем вам 100% гарантию полного возврата денег в течение 90 дней, включая расходы на возврат.Таким образом, вы получаете бесплатную пробную версию нашего продукта, без всяких «если» и «но». Если это не сработает для вас, мы вернем вам ваши деньги. Кроме того, на каждый десульфатор предоставляется трехлетняя гарантия. Если ваш дополнительный аккумулятор выйдет из строя по какой-либо причине, мы отремонтируем или заменим его бесплатно.

Это не краткосрочное улучшение; после того, как ваши батареи были восстановлены, оставив устройство присоединенным, оно продолжит работать, существенно продлив срок службы ваших батареек, поддерживая их в отличном состоянии.

Этот продукт работает; Посмотрите комментарии клиентов на нашей странице отзывов, теперь вы можете попробовать это сами.

Примечание: Battery Extra не является зарядным устройством; он работает вместе с имеющимся у вас зарядным устройством, чтобы поддерживать ваши батареи в отличном состоянии.

Почему мне поможет дополнительная батарея?

Замена батарейки стоит больших денег, и всем известно, что батарейки со временем изнашиваются. Большинство людей не знают, что более 70% свинцово-кислотных аккумуляторов выходят из строя из-за накопления сульфата на элементах, а не из-за их износа.Накопление сульфатов увеличивает внутреннее сопротивление батареи, снижает ее емкость и приводит к преждевременному выходу батареи из строя. Сульфатированные батареи теперь можно успешно восстанавливать, экономя при этом на дорогостоящую замену. Вы также можете предотвратить накопление сульфата на новых батареях, что может удвоить срок их службы.

Основными причинами накопления сульфата на элементах свинцово-кислотных аккумуляторов являются: аккумуляторы слишком долго находятся между зарядками, хранение аккумуляторов без зарядки, недозаряд аккумуляторов, низкий уровень электролита и неправильные уровни зарядки.

Проблема накопления сульфата на свинцово-кислотных аккумуляторах известна давно, и производители зарядных устройств для аккумуляторов добавляют так называемые «импульсные цепи» к своим высокопроизводительным зарядным устройствам, чтобы помочь решить эту проблему, называя их зарядными устройствами. условия и взимание за них очень высоких цен.

Вы также увидите эти импульсные схемы или генераторы, рекламируемые по цене от 15 долларов США (20 фунтов стерлингов). Эти очень недорогие устройства, как правило, построены на схемах возрастом от 15 до 20 лет (антиквариат в электронном выражении), которые можно бесплатно загрузить в Интернете. , они могут немного помочь, но не решают проблему полностью.Большинство этих устройств с импульсной схемой посылают в батарею ток высокого напряжения, который разрушает часть сульфата, накопившегося на положительной пластине батареи, но генерируемые ими выбросы высокого напряжения также повреждают батарею в долгосрочной перспективе.

Если у вас есть какие-либо вопросы по использованию Battery Extra или вам просто нужен совет или помощь с вашими батареями или аккумуляторным блоком, вы можете просто отправить нам электронное письмо по адресу [email protected], позвонить нам или использовать нашу контактную форму.

Нажмите, чтобы перейти на страницу продуктов
и выбрать модель
, подходящую для вашей конкретной батареи.

Видео об использовании Battery Extra, размещенные нашими клиентами на YouTube

Glen с использованием Battery Extra EX02

Батареи

Глена теряли емкость, и при осмотре он обнаружил, что пластины батареи были сульфатированы, он попытался исправить ситуацию, выполнив пару выравнивающих зарядов, это не помогло, и он опубликовал видео своей проблемы на YouTube.Один из его подписчиков предложил ему попробовать установить дополнительный аккумулятор. Итак, Гленн решил попробовать, это отредактированное видео, которое он опубликовал, демонстрирующий результаты использования Battery Extra на его солнечной батарее в течение 3 недель.

Glenn никак не связан с Battery Extra Ltd., кроме как в качестве клиента. Для получения полной информации обо всех моделях Battery Extra посетите наш страницу товаров.

Чтобы просмотреть полное видео и другие видео Глена, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Кристофер использует Battery Extra EX01

Кристоферу, нашему клиенту в Лагосе, принесли старую 12-вольтовую батарею, чтобы попытаться ее восстановить, она была на низком уровне воды и записывала только 4 вольта, и он подумал, что восстановить ее будет невозможно, но он попробовал. в любом случае.Это отредактированное видео, размещенное им на YouTube, демонстрирующее результаты после использования Battery Extra.

Кристофер никак не связан с Battery Extra Ltd., кроме как в качестве клиента. Для получения полной информации обо всех моделях Battery Extra посетите наш страницу товаров.

Чтобы посмотреть полное видео и другие видео Кристофера, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Как работает Battery Extra

Battery Extra был разработан для полной очистки пластин от всех скопившихся кристаллов сульфата без необходимости в разрушительных скачках высокого напряжения и возврата их в полностью рабочее состояние.Это также устраняет накопление сульфатов на новых батареях, поддерживая их в отличном состоянии и обеспечивая максимально возможный срок службы. Он работает как на этапе зарядки, так и на этапе разрядки аккумулятора.

Battery Extra можно постоянно прикреплять к любой свинцово-кислотной батарее или аккумуляторному блоку. Он потребляет небольшое количество энергии от батареи, чтобы продлить срок службы новых батарей. Он также восстанавливает многие слабые или старые батареи, которые считаются разряженными или нуждаются в замене. В качестве альтернативы вы можете десульфатировать одну неисправную батарею или батарею, а затем просто переместить ее к следующей батарее.

Battery Extra работает, создавая широкий спектр частотных сигналов низкого напряжения, которые предназначены для растворения кристаллов сульфата, которые накапливаются на свинцово-кислотный аккумулятор.Именно это накопление сульфата снижает емкость аккумуляторов. Осторожное растворение кристаллов сульфата в электролите снижает внутреннее сопротивление аккумулятора и увеличивает удельный вес. Это гарантирует, что вы сохраните или вернете свои батареи до их максимальной емкости. Он работает без специального зарядного устройства или внешнего источника питания.

Battery Extra будет работать со всеми типами и марками свинцово-кислотных аккумуляторов, включая GEL, AGM, Maintenance Free, Deep Cycle, Sealed и Leisure.В зависимости от состояния батарей это может занять от пары циклов до 20 и более.

Хотя Battery Extra успешно восстанавливает все сульфатированные батареи, он не восстанавливает батареи с поврежденными или высохшими элементами.

В дополнение к восстановлению сульфатированных батарей, установив Battery Extra на вашу батарею или батарейный блок, вы можете продлить срок службы хороших батарей.

Десульфатор батареи Battery Extra не может восстанавливать батареи с закороченными или поврежденными элементами.Мы рекомендуем вам проверить наличие поврежденных элементов перед использованием Battery Extra.

Бесплатная техническая поддержка

Когда вы покупаете у нас десульфатор Battery Extra, вы не просто покупаете продукт, вы покупаете наши технические знания, вы получаете поддержку инженеров с многолетним опытом в разработке и производстве аккумуляторов. , а также передовые системы управления батареями.

Помимо десульфатора батареи Battery Extra, наши специалисты разработали и построили системы управления батареями для портативных устройств и многих различных электромобилей, включая велосипеды, автомобили и мотоциклы.

Если у вас есть какие-либо технические вопросы о Battery Extra или вам просто нужен совет или помощь с вашими аккумуляторами или аккумулятором, просто отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected], позвоните нам или воспользуйтесь нашей контактной формой.

ПОСЕТИТЬ СТРАНИЦУ ПРОДУКЦИИ

Обратите внимание: десульфатор Battery Extra не является зарядным устройством для аккумуляторов, он работает в сочетании с существующей системой зарядки.

НАСТОЯЩИХ КЛИЕНТОВ,
НАСТОЯЩИХ ОТЗЫВОВ

36/48 тележки для гольфа

«После 12 раундов и перезарядки мои трояны 2012 года снова как новые. Отлично.С тех пор я также заказал еще 3 этого продукта для друзей и рекомендовал этот продукт многим другим, которые заказали «
Keith, Queensland

» Привет, спасибо за Battery Extra 36/48, он работает нормально и спас мой гольф-багги батареи. Это еще один заказ на 12/24 для моей сестры, так как она была очень впечатлена, так что все хорошо. Спасибо «
Лес, Новый Южный Уэльс.

» Сэкономил мне состояние, это было моим последним средством, прежде чем я заказал новый комплект батарей a ++++++ ».
Тони, Англия

Нажмите, чтобы увидеть дополнительную информацию о дополнительном аккумуляторе для аккумуляторов гольф-каров

СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ

«Ровно 2 месяца с тех пор, как я установил дополнительный десульфатор батареи.Похоже, Battery Extra живет за счет своей рекламы. Дисбаланс батареи кажется исправленным, и я заметил, что аккумуляторная батарея лучше держит заряд. Срок службы батареи увеличился, и LVD ATS не срабатывает почти две недели. Чудо работы с дополнительными батареями «
Froilan

» Ваши десульфаторы отлично работают на старых банках солнечных батарей моих клиентов «
Джефф, Филиппины

» Я работаю в автономном цеху, я думал, что мой аккумулятор 2006 года разрядился, но все еще в порядке- — ха-ха, это показало мне, насколько я ошибался, их жизнь без резервного питания 24 В увеличилась почти вдвое, а время работы до отключения инвертора удвоилось.Превосходный продукт, я полностью поражен ».
Робин, Шотландия

« Я использую его (на своем банке солнечных батарей) уже несколько месяцев. Цифровая индикация четкая и видна из другого конца комнаты. Это устройство хорошо сделано, прочно, легко монтируется и настраивается. В итоге, я очень доволен этим десульфатором и этой компанией, они очень полезны, и если вы обратитесь к ним с вопросами, они ответят вам ».
Wretha Texas

Нажмите, чтобы увидеть дополнительную информацию о дополнительной батарее для солнечной энергии. аккумуляторные батареи

Дома на колесах и кемпинга

«Я рад подтвердить, что устройство вернуло некоторые сильно сульфатированные батареи примерно до 80%, и поэтому мы очень довольны.«
Caravan and Camping Club UK

» Я был готов заменить 3 батареи, предполагая, что они неисправны и стоят более 140 долларов США каждая. Успешно омолодил все три батареи. Спасибо за хороший продукт «
John, Texas

» Я использую 2 таких устройства в течение последних 6 месяцев. Один из них подключен к аккумулятору моего автодома, а другой — к аккумуляторам для отдыха. Всем трем аккумуляторам не менее 3 лет, и они были улучшены за счет использования устройств, которые жестко подключены к цепям аккумуляторов.»
John, UK

Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию о дополнительном аккумуляторе для автофургонов и кемперов.

АККУМУЛЯТОРЫ НА 12 В

«Клиент принес две сильно разряженные батареи. Одна была на 12,2 В, а другая — на 8,01 В. Мы поместили их в зарядное устройство, подключили десульфатор батареи к каждой батарее и использовали контроллеры заряда в качестве нагрузки. Десульфатор и контроллер заряда служили небольшими нагрузками для разряда аккумуляторов.Сегодня мы проверили их с помощью двух дрелей общей суммарной мощностью 700 Вт, и они оба работают нормально.«
Кристофер

« Я немного скептически относился к этому, но это уже сэкономило 2 дорогие батареи. »Роджер. Великобритания

« Прошлым летом я купил новый аккумулятор для своей машины. В течение недели я мало езжу на машине, а старого аккумулятора хватило ненадолго. Недавно моя «новая» батарея не выдерживала заряда от одного уик-энда до следующего. При цене от 100 фунтов стерлингов за аккумулятор для моей машины мне было нечего терять, попробовав этот «восстановитель». Подключил и нет никаких сомнений, что он оживил аккумулятор на моей машине.Я не знаю, как это работает; но это так. Моя машина — бензиновая Ауди А4 1.6 1999 года выпуска; и это устройство не повредило мою машину ».
J.R. Richardson

« Я купил это устройство, так как у меня на тракторе была свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, которая не использовалась слишком часто, но не запускалась после зарядки аккумулятора. Это был либо этот, либо новый аккумулятор, и с 60-дневной гарантией, безусловно, стоит попробовать. Я использовал устройство с зарядным устройством более 7 дней. По другим причинам я потом оставил аккумулятор в тракторе на месяц, потом попробовал, с первого раза завелась.Следовательно, несомненно, положительный эффект; как долго это продлится я не знаю.

После получения устройства я написал в их технический отдел по электронной почте пару вопросов и в течение дня получил очень подробный ответ от человека, который определенно знал свое дело.

Обновление 1 октября 2015 г. — Аккумулятор постоянно запускал трактор без дальнейшей автономной зарядки. Определенно оказал положительный и длительный эффект ».
Gerry. Ирландия

Щелкните, чтобы получить дополнительную информацию о дополнительном аккумуляторе для 12-вольтных батарей

5 лучших портативных автомобильных зарядных устройств

Наш выбор лучших портативных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

NOCO GENIUS1

Посетить сайт

Плюсы

• Полностью автоматический
• Работает с автомобилями, мотоциклами и газонокосилками
• Продвинутый специалист по обслуживанию аккумуляторных батарей
• Встроенный термодатчик

Минусы

• Работает только от батарей до 30 ампер
• Зарядка может занять некоторое время

NOCO GENIUS1 — это небольшое интеллектуальное зарядное устройство на 1 А, которое будет заряжать 6- и 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы в автомобилях, морских установках и аккумуляторы глубокого цикла.Он также заряжает AGM, гелевые, залитые, литий-ионные и необслуживаемые аккумуляторы.

GENIUS1 оснащен встроенным термодатчиком для определения температуры окружающей среды, чтобы он мог правильно заряжаться при высоких или низких температурах без перезарядки или недозарядки. Он также имеет функцию, позволяющую заряжать полностью разряженные батареи.

Это полностью автоматическое портативное зарядное устройство работает как непрерывное зарядное устройство, а это значит, что для зарядки аккумулятора требуется несколько часов.

NOCO GENIUS5

Посетить сайт

Плюсы

• Совместим со всеми типами автомобилей
• Полностью автоматический
• Заряжает разряженные батареи
• Сравнительно небольшой и легкий

Минусы

• Процесс десульфатации может сократить время зарядки
• Некоторые люди сбивают с толку инструкции

GENIUS5 оснащен устройством для обслуживания батарей, десульфатором и зарядным устройством.Он будет заряжать аккумуляторы на 6 и 12 вольт для автомобилей, лодок и всех ваших игрушек. Зарядное устройство работает от необслуживаемых литий-ионных, заливных, гелевых и AGM аккумуляторов.

Поставляется со встроенным термодатчиком для измерения температуры окружающей среды. Эта функция позволяет заряжать аккумулятор, не беспокоясь о его перезарядке из-за наружной температуры или недозаряде в холодном климате.

Это зарядное устройство также восстанавливает старые аккумуляторы, обнаруживая сульфатирование аккумуляторов и расслоение кислоты.В форсированном режиме вы можете заряжать полностью разряженный аккумулятор.

Potek 6V / 12V 4A автомобильное зарядное устройство

Посетить сайт

Плюсы

• Имеет защиту от обратной полярности
• Заряжает аккумуляторы от 2 до 120 Ач
• Поддерживает все размеры батарей
• Особенности 11 этапов зарядки аккумулятора

Минусы

• Не водонепроницаемые или водонепроницаемые
• Необходимо «прокрутить» режимы, чтобы найти различные типы батарей.

Зарядное устройство Potek работает со всеми типами аккумуляторов, в том числе с улучшенными залитыми аккумуляторами.Он оснащен ЖК-экраном, чтобы вы могли видеть режимы зарядки, и имеет несколько функций безопасности, включая защиту от перенапряжения, защиту от перегрузки по току, защиту от перезарядки и защиту от перегрева.

11 этапов включают диагностику, предварительную зарядку, десульфатацию, CC1, плавный пуск, CC2, CV, анализ, ремонт, техническое обслуживание и восстановление. Он будет заряжать аккумуляторы в автомобилях, небольших грузовиках, газонокосилках, мотоциклах, лодках и многом другом.

SUHU автомобильное зарядное устройство

Посетить сайт

Плюсы

• Простота использования
• Зарядные батареи для автомобилей, грузовиков, лодок, газонокосилок и др.
• Совместим с большинством аккумуляторов
• Десульфатор аккумуляторный для ремонта аккумуляторов

Минусы

• До трех дней на импульсный ремонт
• Температурная шкала только в градусах Цельсия

Автомобильное зарядное устройство SUHU заряжает 12- и 24-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы.Он также заряжает батареи глубокого цикла и морские батареи, но не заряжает литиевые батареи. Зарядное устройство имеет автоматическое сульфатирование и расслоение кислоты, а также функцию импульсного ремонта для ремонта аккумулятора. Однако он не может восстановить полностью разряженную батарею и не может восстановить батарею с серьезными повреждениями.

Это зарядное устройство оснащено функцией автоматического контроля, поэтому оно прекращает зарядку, когда аккумулятор заряжен на 100%. Он также имеет автоматическое определение напряжения 12 или 24 вольт. Корпус прочный и отличается эффективным дизайном.

NOCO Boost Plus GB40

Посетить сайт

Плюсы

• Компактный размер
• Долго держит заряд
• Зажимы для тяжелых условий эксплуатации
• GB40 заряжается примерно за девять часов

Минусы

• Для запуска дизельных двигателей с помощью свечей накаливания необходимо дать свечам накаливания погаснуть, прежде чем подключать GB40

NOCO Boost Plus GB40 не только заряжает аккумулятор, но и отскакивает от разряженного аккумулятора.Это компактное устройство мощностью 1000 ампер. Вы можете получить до 20 прыжков на одной зарядке. Он будет прыгать или заряжать газовые двигатели до шести литров (двигатели V-8) и дизельные двигатели до 3 литров. Он отличается надежной конструкцией и искробезопасной технологией.

Этот комплект бустеров также работает как портативный блок питания и включает в себя светодиодный фонарик. Он также заряжает USB-устройства. GB40 оснащен литиевой технологией с высоким разрядом, поэтому его можно использовать в любом климате. Прорезиненный корпус предотвращает появление царапин на вашем автомобиле, когда вам нужно установить его на крыло.

Удивительно легкий для такого мощного портативного зарядного устройства. Он весит 2,4 фунта и включает в себя усиленные зажимы для аккумулятора.

Как мы нашли лучшие портативные автомобильные зарядные устройства

Мы выбрали эти зарядные устройства на основании их способности заряжать несколько типов аккумуляторов, дополнительных функций, доступных на зарядных устройствах, и последних отзывов покупателей.Мы также искали зарядные устройства, которые также могли бы послужить пусковым механизмом. Чтобы узнать больше, прочитайте наши руководства о том, как найти лучшую расширенную гарантию на автомобиль или автострахование.

Сравнить Портативные автомобильные зарядные устройства

Ниже сравним наши лучшие решения о том, могут ли они перепрыгнуть полностью разряженную батарею, усилители, гарантии производителя и цену.

	Прыжок разряженной батареи	Объем памяти	Ограниченная гарантия	Стартовая стоимость *
NOCO GENIUS1	Есть	30 Ач	Три года	$ 29.95
NOCO GENIUS5	Есть	120 Ач	Три года	$ 69.95
Potek автомобильное зарядное устройство	Есть	от 2 до 120 Ач	–	31,99 $
SUHU автомобильное зарядное устройство	№	от 6 до 150 Ач	–	29,99 долл. США
NOCO Boost Plus GB40	Есть	Зависит от	Один год	99 долларов.95

* На дату публикации

Итог: что искать в портативных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов

При покупке портативного автомобильного зарядного устройства убедитесь, что сила тока зарядного устройства достаточна для зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Если вы покупаете зарядное устройство в сочетании с джамп-боксом, убедитесь, что в джамп-боксе достаточно тока для запуска стартера вашего автомобиля.Также примите во внимание размер зарядного устройства и его вес. Если вы планируете носить его с собой, вы не хотите, чтобы он был громоздким.

Часто задаваемые вопросы о портативных автомобильных зарядных устройствах

Портативное зарядное устройство — это то, что вы можете взять с собой в дорогу, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.Он может иметь дополнительные функции, такие как воздушный баллон, фонарик, порты для зарядки USB и многое другое.

Зарядное устройство заряжает аккумулятор с течением времени.Пусковой стартер не может заряжать аккумулятор — он дает достаточно энергии только для того, чтобы запустить автомобиль несколько раз, прежде чем его нужно будет перезарядить.

В среднем портативное автомобильное зарядное устройство служит от четырех до пяти лет.

Да, но это газовый генератор, который обеспечивает достаточно электричества для зарядки больших батарей в электромобиле.

Да, автомобильный аккумулятор можно заряжать, не снимая его.

Аккумуляторные десульфаторы — факт или вымысел

Одна из самых сложных истин для автовладельца — это осознание того, что вы собираетесь потратить время и деньги, просто поддерживая эту чертову штуку.Это вдвойне болезненно для энтузиастов, чьи бюджеты производительности на самом деле являются просто излишками бюджета на техническое обслуживание. Несмотря на то, что выпуск в этом месяце Fact or Fiction не оценивает продукты, которые утверждают, что демонстрируют вам, как лучше (или не изменять) для повышения производительности, он проверяет, может ли сомнительная мера обслуживания сохранить вашу прибыль, чтобы помочь вам быстрее начать работу. .

Утверждение: десульфаторы батарей могут оживить разряженные батареи.

Когда дело доходит до электрических систем наших автомобилей, большинство из нас точно знает, что нам нужно делать.Это особенно верно в отношении обслуживания аккумуляторной батареи: содержите клеммы в чистоте, запускайте их быстро, если вы паркуетесь с включенным светом, пусть генератор позаботится обо всем остальном, и вам будет хорошо работать надолго. До тех пор, пока аккумулятор в конечном итоге не перестанет держать заряд, и вам придется выложить с трудом заработанную добычу для замены, верно? Не обязательно, говорят производители десульфаторов для аккумуляторов.

Батареи бывают разных форм и размеров, состоят из множества различных компонентов, но все служат одной и той же основной цели: накоплению и разрядке электричества путем преобразования химической потенциальной энергии в электрическую кинетическую энергию.В этом месяце мы поговорим о стандартных свинцово-кислотных аккумуляторах на 12 В, как в вашем автомобиле. По сути, самые старые в мире аккумуляторные батареи, их конструкция и функции очень просты: положительная клемма, состоящая из диоксида свинца, и отрицательная клемма, состоящая из пористого свинца, погружены в растворы электролита, состоящие из воды и серной кислоты.

Химические реакции между каждым выводом и окружающим его раствором электролита вызывают избыток электронов на отрицательной стороне и дефицит электронов на положительной стороне, что вызывает поток электронов от отрицательного к положительному при подключении каждой стороны через цепь, когда нужно электричество от АКБ.Эта электрохимическая реакция дает кристаллический побочный продукт, называемый сульфатом свинца, который накапливается на клеммах в процессе, называемом сульфатированием. Когда генератор вашего автомобиля перезаряжает аккумулятор, процесс работает в обратном порядке, и сульфат свинца снова превращается в свинец и серную кислоту посредством процесса, называемого газообразованием (в котором вода также превращается в основные элементы водорода и кислорода), прежде чем все компоненты идеально вернутся. в их естественное состояние.

Проблема в том, что мы живем не в идеальном мире, и когда свинцово-кислотная батарея постоянно используется слишком часто или выходит из строя, особенно если она действительно старая, ионы сульфата свинца могут становиться все более прочными и прочнее связываться со свинцом батареи. клеммы, серьезно ограничивающие величину напряжения, которое батарея может сохранять и разряжать.Производители аккумуляторных десульфаторов заявляют, что с помощью контролируемых всплесков высокого напряжения их продукты могут обратить вспять даже самые серьезные случаи сульфатирования, восстанавливая характеристики аккумулятора до состояния, аналогичного новому.

Чтобы проверить их требования, мы собрали два популярных десульфатора аккумуляторов, VDC Electronics ‘Battery Minder и Xtreme Charge от Pulsetecha и две, казалось бы, мертвые тестируемые батареи: обычный Autolite 84 и легкий сухой аккумулятор Buddy Club. Батарея Racing Spec.

---

Первым делом является техническое обслуживание аккумуляторных батарей.Свинцово-кислотные батареи обычно не герметичны, что позволяет воде в растворе электролита со временем испаряться. Убедитесь, что аккумулятор, который вы собираетесь заряжать / восстанавливать, залит надлежащим количеством чистой дистиллированной воды. Сульфатирование может распространяться на терминальные посты; очистите их тоже.

После того, как наша батарея Autolite была очищена и заправлена, она все еще регистрировала почти любой заряд — нам пришлось переключить мультиметр на милливольты, чтобы что-нибудь зарегистрировать. Да, и это было после того, как он большую часть дня сидел на традиционном зарядном устройстве.Практически мертв.

Его напряжение было настолько низким, что нам пришлось фактически отключить его от другой батареи, чтобы запустить процесс десульфатации / восстановления с помощью Xtreme Charge.

Среднее напряжение при подключении к Xtreme Charge держалось на уровне около 14 вольт, хотя время от времени оно резко повышалось для облегчения процесса десульфатации. В течение трех недель восстановления наш Autolite контролировался с помощью вольтметра, поскольку процесс восстановления повысил напряжение до 11,38 вольт, в конечном итоге достигнув 13.85, который он держал в течение следующих четырех месяцев, пока мы не написали это. Мы много ездили на нем за это время, а также оставили его в нашем гараже. Для всех намерений и целей он почти полностью восстановлен.

Следующим шагом была батарея Racing Spec от Buddy Club, герметичная, абсорбируемая стеклянно-матовая (AGM) батарея, которую обычно называют «сухими элементами». Это все еще свинцово-кислотный тип, но его полутвердый электролит заменяет водно-сернокислотный раствор традиционных аккумуляторов, таких как наш Autolite.Он все еще подвержен сульфатированию; этот конкретный был осушен и переплачен в течение многих лет в соревнованиях, прежде чем провести последующие четыре года в заброшенном состоянии на полу гаража. Проведя целую неделю на традиционном зарядном устройстве, в состоянии покоя оно зарегистрировало всего 6,35 В — недостаточно для запуска двигателя.

Мы подключили его к Battery Minder. Во время двухнедельного цикла испытаний напряжение быстро колеблется между 13,2 и 14,8 вольт, поскольку устройство творит чудеса, разрушая эти сульфатные связи.

После завершения тестирования он держал постоянный заряд 13,1 В в состоянии покоя и 14,1 В в рабочем состоянии в нашем тестовом Subaru STI. Он тоже поддерживал этот спектакль в течение четырех месяцев.

---

Говорят, доказательство кроется в пудинге, а для нас — в вождении. С новыми запчастями на буксире мы безошибочно ехали с одной из восстановленных батарей под капотами в течение нескольких месяцев после тестирования. Конечно, их напряжения не совсем то, что они сидели на полке в магазине скоростных автомобилей, все красивые и новые, но они очень далеко от того, как мы оставили их умирать.