Как затонировать фары своими руками
В последнее время стала модной тонировка фар и задних фонарей. Это один из самых простых способов придать автомобилю оригинальный внешний вид и подчеркнуть его агрессивность. Тем более, что такую процедуру совсем не сложно осуществить у себя в гараже самостоятельно.
В качестве альтернативы самостоятельной тонировке некоторые идут более простым путем. Сегодня рынок автомобильных товаров предлагает уже готовые тонированные фары ко многим моделям иномарок. Однако их стоимость не всегда по карману автомобилистам. Да и не к каждой марке можно найти качественные детали с таким типом тюнинга. Поэтому большинство все же занимается тонировкой самостоятельно. Ну, или, в крайнем случае, обращаются за такой услугой к профессионалу. Хотя специалисту и будет все равно, какая модель ему предоставлена, в зависимости от сложности фар и фонарей такая работа может обойтись в немалую копеечку.
Варианты тонировки для фар и фонарей – плюсы и минусы
Из вариантов тонировки для фар можно выбирать между специальными лаками и тонировочными пленками. Благо и тех и тех на рынке предостаточно. Прежде чем определяться с материалом, желательно ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого из них. Это поможет избежать многих проблем в будущем и сэкономить немало средств.
Преимущества покрытия фар лаком:
- большой выбор цветов и оттенков;
- простота и скорость нанесения;
- возможность затонировать фары, не снимая их с автомобиля;
- быстрое высыхание лака.
Недостатки тонировки лаками:
- плохая пропускная способность лака;
- трудности с удалением лака с поверхности фар в случае необходимости.
В большинстве случаев однажды покрытые лаком фары такими остаются на весь срок эксплуатации. Особенно это касается световых приборов, которые изготовлены из пластика. Лак практически невозможно бесследно удалить, не поцарапав уязвимый к этому пластик.
Преимущества тонировки специальными пленками:
- хорошая пропускная способность пленки;
- возможность быстро удалить тонировку в случае необходимости;
- защита поверхности фар от мелких царапин и потертостей;
- некоторые типы пленок можно довольно легко отшлифовать, как обычное стекло;
Недостатки тонировочной пленки для фар:
- сложность нанесения пленки на фары;
- для качественной работы нужно обязательно демонтировать фары с автомобиля;
- небольшие сложности с тонировкой приборов со сложной геометрией;
- небольшой выбор цветов и оттенков пленки.
При выборе материала нужно обращать особое внимание на то, не возникнет ли проблем с работниками ГАИ. Возможно, будет лучше затонировать фары не слишком темным материалом. Тем более, что этот фактор напрямую будет влиять на безопасность вашего движения. Слишком затемненные фары будут плохо освещать дорогу, а тусклые задние фонари будут недостаточно информативными для едущих сзади автомобилей.
Тонируем фары лаком
- специальный лак для тонировки фар и фонарей;
- моющие средства;
- острый нож;
- малярный скотч.
Процедура тонировки следующая. Для начала нужно подготовить фары и фонари к работе. Для этого с помощью малярного скотча и обычной бумаги оклеиваются окрестности кузова, чтобы на них не попал лак. Если фары и фонари демонтированы с автомобиля, то этот шаг не потребуется, и работа пройдет намного легче.
Далее стекла или пластик оптических приборов нужно как следует вымыть и обезжирить. Этому этапу нужно уделить максимум внимания, так как от него зависит качество приставания лака и пропускная способность приборов. После очистки поверхность высушивается естественным путем.
Далее поверхность обрабатывается лаком из баллончика в соответствии с рекомендациями производителя. При этом следует помнить, что чем больше будет нанесенных слоев, тем темнее будут фары, и тем хуже они будут пропускать свет. После нанесения лака приборы оставляются на просушку опять же согласно рекомендациям производителя.
По окончанию работ удаляются все защитные материалы, и приборы осматриваются на наличие дефектов. Если фары были демонтированы, то их устанавливают на место, после чего обязательно проводится их регулировка в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля.
Тонируем фары пленкой
В тонировке фар пленкой тоже нет ничего сложного. Для работы понадобятся следующие материалы и инструменты:
- строительный фен с регулировками мощности;
- специальная тонировочная пленка для фар;
- моющие средства;
- простой опрыскиватель с водным раствором мыла;
- острый нож и канцелярские ножницы;
- резиновый или силиконовый шпатель.
Процесс работы примерно следующий. Для начала фары нужно снять с автомобиля. Можно тонировать и не снимая, но так будет намного труднее добиться хорошего качества. Снятые оптические приборы тщательно чистятся и обезжириваются. Если на стекле фар имеются рифленые значки от производителя, то их желательно предварительно устранить шлифованием.
На следующем этапе работы нужно отмерить нужное количество тонировочного материала. Для этого фара смачивается водой и к ней прикладывается пленка. На материале делается разметка с помощью маркера. При разметке следует оставлять по краям небольшой запас, который впоследствии будет либо обрезан, либо завернут и приклеен к задней части фонаря.
Далее вырезается отмеченный кусок пленки. Стекло фары смачивается мыльным раствором, с пленки удаляется защитный слой и она прикладывается на свое место. Далее с помощью шпателя она разглаживается и из-под нее сгоняется вода и воздух. Делать это следует от центра фары к ее краям. Если фара имеет изгибы, то для лучшей укладки можно воспользоваться феном. Причем если фара имеет слишком сложную геометрию, то феном пленка разогревается еще до нанесения, чтобы заранее придать ей желаемую форму.
Когда все пузырьки согнаны и пленка лежит ровно и гладко, нужно обработать края. Для этого они либо обрезаются по контуру фары, либо заворачиваются и приклеиваются клеем с обратной стороны. После этого фара сушится и устанавливается на свое место. После окончания работы желательно избегать моек и высоких скоростей. Окончательно клей на пленке затвердеет в течение нескольких дней.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
Можно ли «затонировать» задние фонари?
«Пройду ли я техосмотр, если на задние фонари автомобиля нанесена черная тонировка, при этом цвет света, излучаемого фонарями, остался красным, желтым, белым?»— Все требования, предъявляемые при техосмотре к внешним световым приборам, закреплены в Техническом кодексе установившейся практики «Государственный технический осмотр транспортных средств. Порядок проведения проверки технического состояния транспортных средств», (ТКП 309-2011 (02190), — отметили в УП «Белтехосмотр».
- осмотр на наличие и состояние элементов внешних световых приборов, предусмотренных конструкцией;
- осмотр на наличие повреждений внешних световых приборов и элементов, их закрывающих;
- оценку надежности крепления;
- оценку работоспособности;
- оценку работоспособности устройств включения.
- наличия загрязнений, затрудняющих проведение проверок;
- отсутствия рассеивателей либо использования рассеивателей и ламп (источников света), не соответствующих типу данного светового прибора;
- наличия внутри оптических элементов непредусмотренных конструкцией предметов, в том числе жидкостей;
- изменения формы внешних световых приборов и характеристик излучаемого ими света;
- наличия повреждений.
- наличия на световых приборах или кабине (кузове) ТС дополнительных элементов, частично их закрывающих;
- неработоспособного состояния менее 1/3 количества светоизлучающих диодов, использующихся в качестве источника света для передних и задних габаритных фонарей и сигналов торможения.
- Нам знакома ситуация, когда некоторые автовладельцы дополнительно «тонируют» задние световые приборы. Естественно, дополнительная пленка снижает силу излучаемого этими приборами света. Однако в отношении данных приборов сила излучаемого света (в отличие от фар) не контролируется. Значит, при условии, что характер света (то есть его цвет) после нанесения пленки не изменился, у нас нет оснований отказать автовладельцу в прохождении техосмотра, — заключили специалисты.
— Важно, чтобы независимо от того, получит ТС допуск к участию в дорожном движении или нет, автовладелец понимал, что любое вмешательство в конструкцию автомобиля крайне нежелательно. Да, мы не измеряем силу света, излучаемого задними световыми приборами. Но завод-производитель проводил непростые испытания и исследования, прежде чем запустить в производство и эксплуатацию именно такие приборы. Проставленная на приборе маркировка говорит об их безопасности. Вот после «кустарных» видоизменений таких гарантий уже нет. Поэтому мы бы рекомендовали автовладельцам воздержаться от подобных «усовершенствований» своего ТС, — заключили в УП «Белтехосмотр».
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ.
Как затонировать задние фары? — Авто-ремонт
Чем можно затонировать задние фонари?
Самым же популярным способом тонировки фар (особенно задних) является использование тонировочной виниловой пленки. С помощью пленки процесс тонировки фар стал быстрее, проще и обратимым. Также этот способ тонировки стекол фар намного дешевле покраски.
Можно ли тонировать задние фонари?
На данный вопрос можно дать отрицательный ответ. В соответствии с Техрегламентом это запрещено во всех случаях, когда конструкция этого не предусматривает, то есть, если автомобиль не вышел с тонированными фонарями еще с завода.
Можно ли тонировать фары в Беларуси?
Задние стекла легковых автомобилей: согласно Техническому регламенту тонировка не запрещена.
Как затонировать фары на машине?
Тонируем фару:
Включаем фен и начинаем процесс оклейки. Смачиваем фару с пульверизатора (подготовленным раствором), чем обильнее вы смочите тем дольше придется, ждать пока пленка высохнет в процессе поклейки, поэтому не стоит переусердствовать. Клеить пленку начинаем с самой большей ровной плоскости на фаре.
Можно ли тонировать задние фары в Казахстане?
Итак, тонировка фар официально разрешена, однако со следующими поправками: За затемнение фар, которые располагаются сзади или впереди в любой оттенок помимо прозрачного, желтого или оранжевого, можно лишиться водительских прав на длительный срок.
Зачем тонировать задние фонари?
Так или иначе, основное его назначение – эстетика. Чаще всего тонировкой фар увлекаются владельцы темных авто: пленка позволяет придать автомобилю «завершенность» дизайна. Если говорить о пользе тонировки, то она способна защищать осветительные приборы от камней, и других предметов, вылетающих из под колес.
Можно ли тонировать поворотники?
Закон свидетельствует, что можно также клеить желтую или оранжевую (имеются, судя по всему, ввиду поворотники). Совсем легкая серая тонировка не видна при включенном ближнем свете и не влияет негативно на видимость ночью, поэтому ее (как и желтую, и оранжевую) можно клеить на передние фары.
Какая пленка лучше для фар?
Тонировка фар лаком
Для тонирования передней оптики лучше всего подойдет тонировочный лак. Он разработан специально для затемнения светорассеивателей фар, однако отличается высокой ценой. Главным преимуществом тонировки лаком будет низкая стоимость работы.
Как правильно клеить пленку хамелеон на фары?
Монтаж тонировочной пленки хамелеон на фару производят в следующем порядке:
- начинать работу необходимо с мытья фары;
- затем на фару разбрызгивается мыльный раствор;
- распределяют пленку по фаре, так чтобы она была полностью закрыта;
- пленку нагревают феном и придают ей форму, натягивая на фару при помощи скребка;
Можно ли тонировать фары лаком?
Тонировка фар лаком требует проводить ее исключительно в средствах индивидуальной защиты. Для работы нужно сухое, чистое и светлое помещение. Тонировку пленкой также непросто осуществить, если до этого у вас не было соответствующего опыта. Важно нанести пленку равномерно, чтобы под ней не образовалось пузырей воздуха.
Как снять лак с фонарей?
Жидкость для снятия лака (для ногтей). Принцип такой: наносим немного средства на тряпку, смачиваем окрашенный участок, после чего быстро удаляем все, используя тряпку, смоченную в растворителе. Если промедлить или не рассчитать, можно получить обратный эффект — пластик помутнеет или побелеет.
Тонировка задних фонарей лаком или пленкой
Я думаю, что каждый владелец автомобиля любит свою машину в большей или в меньшей степени. Я знаю людей, которые дают своей машине ласковые имена и разговаривают с ней. И каждый автолюбитель хочет, чтобы его машина была не такой, как все, чтобы чем-то выделялась из сотен тысяч своих собратьев. Самый простой способ получить неповторимый запоминающийся внешний вид – это сделать тонировку фар или тонировку задних фонарей.
Содержание статьи
Зачем нужна тонировка
Тонировка задних фар, а также и передних в первую очередь несёт эстетическую нагрузку, преображая внешний вид автомобиля, придавая ему совсем другой облик. Тонировка фонарей может выполняться плёнкой, а может делаться с помощью лака. Тонирование фонарей может быть полным, по всей площади оптики, или частичным. Например, в виде «ресничек» на передних фарах.
Цвет тонирования тоже может быть самым разным по цветовой гамме. Обычно выполняют в тон цвету автомобиля или в черном цвете. При этом необходимо обращать пристальное внимание на то, чтобы тонировка фонарей не приводила к сильному снижению их светопропускной способности (яркости), особенно в тёмное время суток, что может послужить причиной дорожно-транспортного происшествия. Также это может быть причиной остановок работниками дорожной службы и быть проблемой при прохождении технического осмотра. Одним из вариантов решения этой проблемы является установка ксеноновых ламп.
Инструкция по тонировке задних фар
Если вы ценитель высокого качества, добротности, надёжности и как следствие, хороших потребительских свойств, то тонировка фонарей плёнкой – это ваш выбор. Это покрытие имеет высокую светопроникающую способность. Таким образом, ваши фонари и фары будут достаточно яркими при любых погодных условиях. Такое покрытие устойчиво к воздействию различных погодных и климатических условий. Даже частая мойка машины не повредит её внешнему виду. Если же по каким-то причинам на ней возникнут шероховатости, то качественную плёнку можно отполировать до блеска.
Автомобильный рынок богат на тонировочную плёнку всевозможных цветов и качества. Поэтому её выбор, удовлетворяющий вашим требованиям, не должен составить труда. Она продаётся в рулоне, которого должно хватить на весь автомобиль.
И, наконец, затонирование плёнкой является прекрасной защитой для оптики от случайных ударов камнем, вылетевшим из-под колеса автомобиля. В худшем случае может появиться трещина на оптике, но на осколки она не разлетится.
Если же вам надоест внешний вид с тонировкой, автомобилю легко вернуть его первозданный вид. Плёнка легко снимается. При этом оптика не страдает, сохраняя все свои свойства. Тонировка задних фонарей плёнкой – хорошее решение. Итак, тонируем.
Плёнкой
Чтобы затонировать задние фары плёнкой, желательно иметь некоторый навык в этом. Могу посоветовать для начала приобрести рулон дешёвой китайской плёнки и с его помощью отработать технологию нанесения. Также понадобится фен (теплодуйка), средство для обезжиривания поверхности фонаря, например, вещество для мытья стекол, чистая ветошь (тряпка) без ворса для протирки и острый нож для обрезки плёнки, а также резиновый шпатель.
Если конфигурация задних фонарей и их расположение позволяют выполнить оклейку без снятия оптики с машины, то снятие не производим. В первую очередь обезжириваем окрашиваемую поверхность. Для этого смачиваем его средством для мытья стёкол и тщательно протираем ветошью, удаляя грязь и жир. Если с первого раза добиться чистоты не получилось, операцию повторяем.
Вырезаем плёнку по размерам заднего фонаря с небольшим запасом по краям, примерно несколько сантиметров с каждой стороны. Смачиваем её и поверхность, на которую будет наноситься плёнка. Затем накладывает плёнку на фонарь и начинаем разглаживать шпателем таким образом, чтобы избавиться от пузырьков воздуха под плёнкой. Там, где оптика имеет сложную конфигурацию и изгибы, помогаем себе феном, прогревая плёнку и вытягивая её так, чтобы избежать морщин.
После получения гладкой поверхности без пузырьков воздуха, излишки плёнки обрезаем, не забывая оставить запас не меньше сантиметра по всем краям. Эти края загибаем за фонарь и ещё раз проглаживаем плёнку по всему периметру. Такую же операцию проделываем со всеми оставшимися фонарями. Как видите, тонирование задних фар плёнкой требует определенной сноровки.
Лаком
А теперь рассмотрим, как своими силами затонировать фонари лаком. Самой простой и доступной как в финансовом плане, так и в плане технологическом, не требующем от исполнителя наличия подготовки и специальных навыков, является тонировка фонарей лаком. На сегодняшний день на автомобильном рынке можно найти огромный ассортимент специального лака для тонировки задних фонарей в баллончиках.
Для её осуществления рекомендуется снимать задние фонари с машины. Покрытие лаком в этом случае можно выполнить более качественно, разместив фонари горизонтально, тем самым избежав потеков, портящих внешний вид и трудно устраняемых. Если это затруднительно, то желательно укрыть машину плёнкой во избежание попадания лака на поверхность машины. В этом случае в плёнке прорезаются отверстия по размерам фонарей и она приклеивается скотчем по всему периметру фонарей или фар. Следующие операции проводятся одинаково как на снятых задних фонарях, так и не на снятых.
Поверхность оптики очищается от загрязнений так, как было описано выше. Затем нам потребуется скотч-брайт, чтобы заматировать поверхность оптики там, где она будет покрываться лаком. Делать это нужно обязательно не на сухую, а смачивая пластиковую поверхность оптики и скотч-брайт водой. Это необходимо для обеспечения хорошего и надежного сцепления лака с пластиковой поверхностью. Затем окрашиваемые поверхности должны высохнуть. Окрашивать можно только сухие.
Перед окрашиванием не забываем как следует встряхнуть баллончик с лаком. Наносить лак следует с расстояния от 30 до 40 сантиметров до поверхности, стараясь равномерно распределить его по всей окрашиваемой плоскости. Обязательно даём просохнуть первому слою. При теплой погоде для полного высыхания лака потребуется до часа времени. Затем можно наносить следующие слои, также давая высохнуть каждому слою лака. Не переусердствуйте в количестве слоев лака при тонировке задних фар, иначе светопропускная способность оптики будет очень низкой.
Если поверхность получилась не совсем глянцевой, её можно отполировать. Затем оптика, если она снималась с машины, ставится на место. Как видите, всё не так и сложно. Счастливой дороги!
Видео «Как затонировать оптику лаком»
В этом видео показана процедура тонировки автомобильной оптики красным лаком.
%d0%ba%d0%b0%d0%ba%20%d0%b7%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%82%d1%8c%20%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d1%84%d0%b0%d1%80%d1%8b / Поиск по тегам / OpenECU
info
Porsche Piwis 3 40.000 1info
Cummins Insite 8.6 Pro level + Fleet calibration + Zapit Password 1info
Xentry OpenShell 03.2021 1info
Cummins Calterm 3.12 + Metafles 1info
IVECO EASY 14.1 1info
Diagbox 9.96 для PSA Peugeot, Citroen, Opel 1info
BMW E-Sys 3.27 Launcher Pro 2.8 1info
Porsche Piwis 38.250 + 38.900 for VAS6154 clone 1info
Как адаптировать коробку DSG 7 0CW с помощью ODIS Service 1info
Porsche Piwis 38.200 38.400 39.500 39.700 39.800 Зачем нужны, отличия, какие рекомендуем 1info
Porsche Piwis 39.700 + VAS 6154 clone. Acronis image 1info
BMW Acronis 08.2020 образ с набором программ для автосервиса BMW 1info
Как обновить прошивку firmware update BMW ICOM / ICOM Next 1info
Mercedes Acronis образ 09.2020 Medium (для HDD / SSD 240 Gb) 1info
Mercedes Acronis image 09.2020 Full (для 480 Gb SSD). Новая сборка для автосервиса Мерседес 1info
Mercedes Xentry 09.2020 Acronis image Lite version (for 120 Gb HDD). For online coding 1info
Обновить Mercedes WIS 2020. Исправить EPC «Отсутствуют права на чтение карты данных» 1info
Инструкция — Как удалить старую версию VAG ODIS Service, Engineering 1info
VAG Acronis образ в автосервис — Что в комплекте: ELSAWin ETKA ODIS-S ODIS-E DatFlash / FlashDaten 1info
Как установить программу BMW ETK (каталог запчастей BMW, Mini, Rolls Royce) 1Как затонировать фары или фонари у автомобиля?
Добро пожаловать!
Фары – это электрическая составляющая часть, автомобиля, поезда, локомотива, самолёта и так далее, фары устанавливаются всегда в передней части автомобиля, взади же идут фонари, они то чаще всего и подвергаются внешним изменениям, кто то ставит фонари совершенно другого производителя, кто их тонирует, некоторые автолюбители вообще красные фары предпочитают, смотрится это очень красиво но не на всех машинах и не при любом цвете, вообще если Вы собрались внести изменение во внешний вид, старайтесь сделать чтобы машина ещё красивее стала выглядеть, к примеру черные фонари вообще не идут чёрным автомобилям, на белых тоже не очень выглядит, но это всё ещё от машины зависит, вот десятому семейству чёрные фонари по нашему мнению вообще не идут, но зато чёрные фары (Они спереди стоят), делают автомобиль довольно таки очень строгим, особенно если машина занижена чуть чуть будет и правильно подобраны диски, то взгляды ей обеспечены на дороге.
Примечание!
Тонируют фары и фонари только несколькими способами, а именно при помощи покраски, некоторые люди вообще не заморачиваются и просто берут чёрные колготки и при помощи них перетягивают фару, смотрится примерно так же (Как и покрасить их) но очень не практично (Потому что они рвутся от камушков и от всего такого, в основном так только с задними фонарями делают), но из всего этого самый надёжный и лучший способ тонировки это покупка фары изначально с тонировкой, такие фары (Фонари) очень тяжело найти, зато не краска с них не слезает (Вот Вы затонируете фары баллончиком, проедете по трассе и уже обратите внимание на то что краска с них начнёт отколупаться), основные способы перечислил, остались ещё два, которые редко используются, первый это тонировка при помощи плёнки (Спец. плёнка продаётся для этого, её очень тяжело положить ровно, на квадратные фонари от таких автомобилей как ВАЗ 21099 легко, но на приоры и тому подобные машины, с первого раза даже может не получиться её нормально нанести на фару или фонари), ну и второй это накладки на фонари, такие накладки продаются не на все автомобили поэтому им тоже редко пользуются (На девятое семейство такие накладки можно найти, они существуют на эти машины, более подробно что за накладки, смотрите на фото ниже)!
Краткое содержание:
Как смотрится автомобиль с тонированными фарами и фонарями?
Стоит ли тонировать или же нет, решать только Вам, но поспешных решений принимать не стоит, а то сделаете и автомобиль наоборот хуже смотреться будет, лично наше мнение такое, автомобили с тонированными фонарями и фарами смотрятся красиво (Не все) но сразу же падает практичность, особенно если тонированы задние фары и в несколько слоёв сразу, то при торможении сзади едущим автомобилям вообще ничего не видно (Особенно в яркую солнечную погоду), при тонировки передних фар свет тоже ухудшается, он рассеивается и становиться чуть чуть темнее (Не сильно правда но всё же ощутимо, особенно для тех автомобилей у которых оптика плохая, там вообще видно практически ничего и не будет), поэтому лучше всего их не тонировать, а брать уже тонированные в магазине, ранее мы уже упоминали что продаются фары и фонари с затемнением, бывают прямо вообще чёрные, для наглядности такие фары показаны на фото ниже (В бездействии и в рабочем состоянии), обратите особое внимание на них и самое главное как свет через них проходит, он практически и неизменён, а это очень хорошо, потому что фары будут точно так же гореть как и на стоке и особой разницы в них не будет (Будет если только фары внутри изменены, изменена у них зеркальная часть, линзы и другое).
Как затонировать фары и фонари на автомобиле?
Примечание!
Вообще по закону изменять автомобиль нельзя, так как он будет признан технически неисправным и к фарам и к задним фонарям это безусловно относится, но мало кто за это штрафует и конечно же от места очень сильно зависит, в каком то городе к примеру за это на каждом углу штрафы будут выписывать, а в каком то даже и слова не скажут, поэтому это учитывайте!
1. В принципе описав все способы (Читайте их выше) тонировки, уже можно понять как изменить цвет у фар и фонарей на автомобиле, но всё же пару слов про несколько из способов мы скажем, а затронем такие способы как тонировка плёнкой и спец. баллончиком в котором находится для фар и фонарей краска, приступим.
Примечание!
У каждого из двух способов выше есть свои плюсы и минусы, к примеру если говорить о плёнки то её клеить довольно таки проблематично и с одного раза скорее всего не получиться у Вас нормально заклеить фары если Вы новичок, краску же тоже наносить проблематично если Вы в первые красите, потому что могут быть некрасивые потёки, если фару снимать не будете то вообще кузов можете ещё задеть краской и т.д., но если не смотреть на сложности работы, а поговорить о том что же будет лучше когда работа будет проделана, то соответственно это плёнка, многие фирмы только при помощи неё изменяют цвет у фар (Мало кто возьмётся красить их баллончиком), а плюсы плёнки по сравнению с краской в следующем: Во-первых после поклейки свет практически и не измениться (Если плёнка качественная будет), во-вторых плёнку легко содрать (Поклеили, Вам не понравилось, Вы её содрали), в-третьих плёнка не сильно затемняет фары, если краской красить, то они сильно будут затемнены и не всегда кстати получается создать одинаковый контраст (В основном при покраске, фары между собой чуть чуть, но отличаются), в-четвёртых плёнка защитит стекло от рассыпания, чего не сделает краска!
2. Начнём с плёнки, плёнка сразу подметим плёнка на фары и фонари идёт не та которой стёкла покрывают, это учитывайте при покупки, просто бывают случаи когда неопытные продавцы, сами того не зная, продают такому же неопытному автолюбителю плёнку для тонировки стёкл (Она гораздо тоньше) и в итоге, проездив некоторое время, такая плёнка просто рвётся, потому что на неё летят все мелкие камушки и другие частички неприятные лакокрасочному покрытию и другим элементам автомобилю.
Примечание!
Плёнка же которая идёт для фар она совершенно другая, во-первых она толще, она выдерживает камушки и тому подобное, кроме того если в фару что то попадёт (Камень например) то будет очень большая вероятность того что лампа и зеркальная часть фары не повредятся, потому что плёнка сдержит удар ну и конечно же осколки стекла не разлетятся по все дороги, что очень будет неприятно, автомобилям едущим взади или другим, которые потом будут проезжать по тому месту, где было разбито стекло у фары!
3. После покупки хорошей плёнки, которая предназначена именно для фар, приступайте к её нанесению, в начале подгонка, для этого берите в руки рулетку и измеряйте фары или задний фонарь (В ширину и в длину), как только будут известны цифры, основываясь на них, вырежьте плёнку, после чего подцепите защитный слой у плёнки и отделите его от неё (см. фото 1, в основном защитный слой идёт с одной только стороны, но на некоторых плёнках он с двух сторон может быть, если у Вас так то вторую сторону пока не трогайте, а с той с которой защитный слой убрали, нанесите аккуратно на фару как это показано на фото ниже, но перед нанесением не забудьте фару вымыть хорошо и набрызгайте на неё мыльный раствор, при помощи спец. опрыскивателя для стёкол), после того как плёнка будет нанесена, аккуратно острым ножичком (Иногда прилагается такой в наборе), подрежьте её по краям (см. фото 4), но подрезать нужно не много, потому что плёнка должна ещё будет зайти во внутрь, так как если она останется на краях, то при мойки машины, заденете край фары губкой и всё, пленка отклеиться сразу.
Примечание!
Как мы уже сказали выше, некоторые плёнки идут не с одним, а с двумя защитными слоями, один слой находится на одной стороне, другой же соответственно на другой, так вот если у Вас два слоя, то после поклейки плёнки отклейте его, как это показано на фото ниже и кстати забыли предупредить ещё об одном, при поклейки у плёнки будут складки в некоторых местах, они выгоняются при помощи ракеля (см. маленькое фото), сильные же складки же на плёнки нужно разогревать феном и так же ракелем распрямлять, пока всё это не сделаете, не сдирайте второй слой плёнки (Если он есть), потому что во время такого разглаживания, плёнка царапается как правило и чтобы царапин на ней не было, верхний защитный слой не снимайте во время разглаживания и всё, пленка будет в идеале!
4. Ну и всё пленка поклеена, в дополнение к этому посмотрите наглядный пример, в ролике ниже человек в первые пробует клеить данную плёнку и делает это всё правильно, по инструкции, следуя нашей статье и этому ролику, Вы так же удачно сможете поклеить плёнку, особенно будет хорошо если у Вас будут удобные фонари или фары (К таким относятся задние фонари от автомобиля ВАЗ 21099, там плёнку вообще клеить легко и быстро можно справиться и самое главное, их снимать не придётся с автомобиля) и тогда проблем с поклейкой у Вас точно не возникнет.
5. С плёнкой закончили, теперь поговорим про краску, на самом деле сложно в этом нет ничего и расписывать мы не видим смысла, скажем в двух словах, если собрались красить фонари либо же фары, обязательно покупайте баллончик который приспособлен для этого, затем подготовка, подготовка заключается в следующем, нужно либо снять фару и вымыть её и положить в помещение (Почему в помещение спросите Вы, да потому что там нет пыли и краска лучше сядет, вообще абсолютно всё лучше красить в помещении, чем где то ещё, а иначе с краской потом будут проблемы), либо не снимая, обклеить скотчем автомобиль, вымыть фару и приступать к покраске, сразу говорим прежде чем наносить краску попробуйте её нанести на чём ни будь другом, на картонке к примеру, так Вы поймёте приблизительно как наносить краску без потёков и ещё кой что, если всё же нанесли краску но с явным подтёком, не в коем случае не пытайтесь убрать его тряпкой или же рукой, получиться очень не красиво, в таком случае берите тряпку смоченную водой и сразу же краску стирайте, если возьмёте растворитель (Это на случай если краска хорошо прилипла уже к фаре) то помните об том, что им Вы повредите стекло у фары (Оно станет мутнее), но зато очень быстро удалите краску, поэтому перед тем как краску наносить, обязательно произведите эксперимент как мы уже сказали на картонки или на каком ни будь стекле, потому что краска на картонку и на стекло ложиться совсем по другому (На картонку хоть весь баллончик избрызгайте, вероятность того что потечёт краска не большая, но вот на стекло, чуть-чуть нанесли краску и уже скорее всего она потечёт, поэтому если есть стекло то на нём и экспериментируйте), наглядно увидеть процесс нанесения краски на фары, Вы можете в видео-ролике, который мы закрепили чуть ниже:
Примечание!
При покупки баллончика не экономьте на нём, это самое главное, потому что дешёвые баллончики очень быстро стираются, да и вообще их не хватает на долгое время, кто ни будь цапанёт рукой фару или пальцем потрёт и уже краска слезет, кроме этого после покупки ознакомьтесь с инструкцией которая написана на нём, там способ применения должен быть расписан от и до, написано должно быть сколько выдержать нужно краску, между повторным нанесением, вообще краска в баллончике может наноситься в несколько слоёв, как правило первый слой это лёгкое затемнение, второй это среднее и третий, это вообще фары внутри не будет видно, так вот перед каждым нанесением дополнительного слоя, должна быть выдержка минут 15-20, а иначе краска потечёт, если её сразу же после нанесения первого слоя наносить будете!
Дополнительный видео-ролик:
В дополнение, закрепим ещё один ролик, в котором показан процесс полировки фар при помощи спец. инструмента, возможно Вы тоже самое захотите сделать перед нанесением лёгкой плёнки или же перед покраской и тогда фара будет выглядеть после проделанной работы очень симпатично.
Набор накладок для тонировки задних фонарей (STEALTH) | 2018-2021 Субару Кросстрек
2018-2021 SUBARU CROSSTREK | Накладка на задние фонари с дымчатым оттенком — Stealth (закрывает все прозрачные части задних фонарей)
Premium Auto Styling предлагает вам еще один недорогой способ индивидуализировать свой автомобиль благодаря нашим предварительно вырезанным накладкам на задние фонари. Накладки Premium Auto Styling доступны в нескольких цветах для вашего Crosstrek 2018+. Эти акцентные накладки изготовлены из высококачественного тонированного винила премиум-класса и рассчитаны на несколько лет эксплуатации.Как всегда со всеми винилами Premium, они разрабатываются и производятся прямо здесь, а затем сначала тестируются на наших собственных автомобилях, чтобы каждый раз обеспечивать идеальную посадку. Если вы ищете недорогую модификацию стиля или просто хотите изменить заводской вид, обратите внимание на эти накладки.
РУКОВОДСТВО ПО БЫСТРОЙ УСТАНОВКЕ: Наклеить виниловую пленку на автомобиль очень просто, для этого требуется всего несколько инструментов. Войлочный скребок поможет, но не обязателен, и пульверизатор с водой внутри.Прежде чем приступить к установке любых виниловых накладок, убедитесь, что ваш автомобиль прохладный на ощупь — раннее утро перед поездкой — идеальное время для нанесения наших виниловых пленок. Сначала вам нужно очистить поверхность, протерев ее изопропиловым спиртом. Как только поверхность станет чистой, вы будете готовы к установке. Начните сбрызгивать клейкую сторону винила водяным туманом, затем расположите накладку на месте, следуя линиям задних фонарей. Используя палец или войлочный ракель, начните с центра и вытолкните воздух из-под винила к краям. Может потребоваться небольшая обрезка, поэтому имейте под рукой точный нож.Наконец, удалите лишние пузырьки и оставьте машину на солнце на 30 минут, чтобы все осело. Весь этот процесс займет у вас не более 15 минут.
Для части установки сигнала поворота следуйте этим инструкциям. ОЧИСТИТЕ ПОВЕРХНОСТЬ СВЕТИЛЬНИКОВ ОТ ВСЕХ МУСОРОВ. ПОСЛЕ ОЧИСТКИ И СУШКИ СМАЗАЙТЕ ПОВЕРХНОСТЬ ВОДОЙ ИЛИ СМАЗКОЙ PREMIUM SURFACE LUBE. РАСПОЛОЖИТЕ НАКЛАДКУ ЛИЦА ТАК, ЧТОБЫ САМАЯ ВНЕШНЯЯ СТОРОНА СОВМЕСТИЛАСЬ С КРАЕМ СВЕТА. ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ВОЗЬМИТЕ ВОЙЛОЧНЫЙ РАКЕЛЬ ДЛЯ КРАЯ И ПРИДАВАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ЦЕНТР НАКЛАДКИ ОТ ВЕРХА К НИЗУ.ТЕПЕРЬ НАКЛАДКА ПОДСОЕДИНЕНА НА ПЕТЛЯХ, И ВЫ МОЖЕТЕ НАПРАВЛЯТЬ ВОДУ НАРУЖУ В КАЖДУЮ СТОРОНУ. ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ ВОДЫ ОТКРОЙТЕ БАГАЖНИК И ЗАСТРОЙТЕ ИЗБЫТОК ВИНИЛА ВО ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ СВЕТИЛЬНИКА, А ЗАТЕМ НАГРЕВИТЕ НАКЛАДКУ ТЕПЛОВЫМ ПИСТОЛЕТОМ, ЧТОБЫ ЗАКРЕПИТЬ ВАШИ КРАЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ РАСПОЛОЖЕНА ТАК, ЧТОБЫ УГОЛ НАКЛАДКИ, ОБРАЩАЮЩИЙСЯ ВПЕРЕД АВТОМОБИЛЯ, БЫЛ ЗАПОЛНЕН С ЛИНИЕЙ, СОПРЯЖАЮЩЕЙСЯ С ВЕРХНЕЙ КРАСНОЙ ЧАСТЬЮ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ. ПОСЛЕ ВЫРАВНИВАНИЯ ГЛАВНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК МОЖНО УДАЛИТЬ. ВНЕШНИЕ РУЧКИ НАКЛАДКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ НА МЕСТЕ ПОПЕРЕЧНО ВЕРХУ И НИЗУ СВЕТИЛЬНИКА.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ВИНИЛ ПОД ПРЯМЫМ СОЛНЕЧНЫМ СВЕТОМ ИЛИ В ЗОНЕ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР.
Эта установка имеет 2,5 балла из 5 по сложности.
Рейтинг сложности 2 используется, когда вы ожидаете, что установка будет простой, но есть несколько мест, которым нужно уделить особое внимание. (СОВСЕМ НЕ СЛОЖНО НА САМОМ ДЕЛЕ)
Рейтинг сложности 3 используется для наложений, для установки которых требуется совсем немного времени и терпения. Требуется особая осторожность, чтобы помочь с выравниванием и правильно уложить пленку.(Не торопитесь, все будет хорошо)
Включает сторону водителя и пассажира (всего 8 штук в комплекте)
МАТЕРИАЛЫ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА
• Пленка с клейкой основой для легкой установки и удаления.
• Не требует технического обслуживания и подходит для мытья автомобиля.
• Можно снять без повреждения фонарей.
• Ожидаемый срок службы на открытом воздухе 2-5 лет.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для этого применения настоятельно рекомендуется использовать войлочный скребок и фен.Доступно для покупки в нашем разделе приложений выше.
Затемненные задние фонари Лас-Вегас
Тонированные задние фонари и фарыCapital Tint & Customs выполнены из прозрачного винила, который безопасен для любой отделки фар! Винил можно наклеить практически на любой источник света, а также при необходимости его можно снять без повреждения линзы! Каждый фонарь сделан с осторожностью и индивидуальной подгонкой, которая каждый раз оборачивает край светильника для идеальной посадки!
Нестандартные фары и затемненные задние фонари Las Vegas сделают ваш автомобиль выделяющимся из толпы.Это помогает сделать его гладким и придает ему последний штрих, который должен выглядеть потрясающе. Вот почему мы предлагаем индивидуальные решения для задних фонарей и фар здесь, в Capital Mobile Tint & Customs. Мы также можем помочь сопоставить текущую работу по тонировке вашего автомобиля с вашими затемненными фарами или задними фонарями. В нашем магазине мы используем винил, который можно наклеить практически на любой корпус освещения. Она также снимается даже при необходимости без каких-либо повреждений объектива! Прозрачный винил безопасен для любого освещения. Каждый светильник изготовлен с должным вниманием и индивидуальной подгонкой, которая каждый раз оборачивает край светильника для идеальной посадки.Наша команда помогла многим людям из Хендерсона и Лас-Вегаса добиться идеального внешнего вида своего автомобиля с помощью нашей услуги по затемнению задних фонарей в Лас-Вегасе. Наш опыт проявляется в работе, которую мы предоставляем нашим клиентам.
Мы хотели бы предупредить наших клиентов о темных фарах и задних фонарях. Некоторые компании в настоящее время производят продукты для самостоятельной тонировки фар, которые можно выполнить, просто распылив на них раствор. Однако это очень опасно для вас и других водителей на дороге.Эти решения в конечном итоге со временем исчезнут, и они требуют серьезного обслуживания. Кроме того, это может повредить осветительное оборудование вашего автомобиля, что может стоить примерно пару сотен долларов. Если этого недостаточно, чтобы убедить вас в том, что эти решения плохие, они сделают вашу тонировку фар действительно темной, что имеет свои проблемы. Это повлияет на видимость от ваших фар и может сильно затруднить обзор дороги из-за того, сколько света она блокирует. Другие водители не смогут определить, тормозит ли ваш автомобиль или движется, что может привести к ненужным авариям.Если вам нужна дополнительная информация об опасностях этих самодельных решений или если вы хотите, чтобы ваши огни были профессиональными, не стесняйтесь звонить нам сегодня!
Черные и затемненные задние фонари
Черные и затемненные задние фонари придают уникальный вид, который идеально сочетается с кузовом автомобиля темного цвета и выделяет его из толпы. К какому бы эффекту вы ни стремились, у нас есть задние фонари, чтобы это произошло. Мы предлагаем фонари с широким выбором стилей и источников освещения, в том числе яркие и модные задние фонари европейского стандарта, долговечные и высокоэффективные задние фонари на светодиодах, а также яркие и выразительные задние фонари из оптоволокна.Итак, независимо от того, являетесь ли вы владельцем повседневной малолитражки или огромной машины для бездорожья, у нас есть подходящие черные и дымчатые задние фонари, чтобы выделить их.
Задние фонари черного цвета имеют черную подложку или основание, на котором крепятся лампочки, и в зависимости от применения могут иметь черную окантовку. Черные задние фонари с прозрачными линзами придают вашему четырехколесному другу поистине утонченный и смелый вид и возвышают его над остальными. Затемненные задние фонари имеют темные тонированные линзы вместо прозрачных или красных. Они идеально подходят для тех, кто ищет скрытый образ с легкой таинственностью.Затемненные фары заставят ваши лампочки появиться из ниоткуда, когда вы включите фары, и сделают ваш автомобиль по-настоящему привлекающим внимание.
«Затемненный» внешний вид привлекателен и очень популярен, но если цвет — это все, что вам нужно, вы можете найти на рынке множество комплектов для модификации заводских фар, но это все, что у вас будет, если вы приобретете покрашены сток задние фонари. Однако наши черные и дымчатые задние фонари дают гораздо больше. Помимо привлекательности цвета, они отличаются изысканным стилем и захватывающим дух внешним видом.Кроме того, наши задние фонари обеспечивают яркое освещение, привлекающее внимание других участников дорожного движения и прохожих. Чтобы предложить вам лучшие светильники, мы сотрудничаем с производителями, в которых работают лучшие дизайнеры в отрасли, которые изо всех сил стараются создавать сложные и неподвластные времени конструкции. Поэтому мы уверены, что в нашем обширном ассортименте единственных в своем роде светильников вы найдете то, что идеально вам подойдет.
Благодаря нашей обширной линейке черных и затемненных задних фонарей у вас есть не только широкий выбор различных стилей, но вы также можете перейти на светодиодное или оптоволоконное освещение.Светодиоды обеспечивают чрезвычайно яркое освещение дороги и имеют более быстрое время нарастания. Более быстрое время нарастания светодиодов (загорание на 0,2 секунды быстрее, чем у ламп накаливания) может повысить вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров и предотвратить возможную аварию или ущерб, потому что разница во времени дает водителю позади вас почти 20 футов дополнительного места для остановки на 60 миль в час Более того, светодиоды очень невосприимчивы к вибрации, что делает их прочными и долговечными. Они гарантируют работу в течение 50 000 часов или даже больше, поэтому вам, вероятно, никогда не придется заменять светодиоды, что позволит сэкономить деньги на замене.
Вы заметили великолепный неоновый свет, исходящий от задних фонарей многих последних моделей дорогих автомобилей класса люкс? Волоконно-оптические задние фонари — это новейшая разработка в области высокотехнологичного освещения, но вам не нужно покупать новый автомобиль, чтобы преобразить его внешний вид. Просто просмотрите наш огромный ассортимент черных и дымчатых оптоволоконных задних фонарей, доступных в широком диапазоне привлекательных рисунков. Волоконно-оптические кабели могут работать практически с любым источником освещения, но в наших оптоволоконных задних фонарях используются светодиодные лампы, так что вы можете не только насладиться новаторским дизайном и необычным стилем, но и воспользоваться преимуществами светодиодного освещения.Кроме того, светодиодные лампы и оптическое волокно гораздо более устойчивы к вибрации, чем лампы накаливания с хрупкими нитями накала.
Как тонировать задние фонари OEM с помощью пасленов VHT на 4Runner 5-го поколения
Как тонировать задние фонари OEM с помощью пасленов VHT (пошаговый обзор) на 4Runner 5-го поколения
Обзор
Как и многие, я делаю не нравится хром на задних фонарях. Вы можете найти предварительно вырезанные виниловые наклейки, чтобы скрыть это, или даже купить новые задние фонари на вторичном рынке.Хотя мне бы очень понравились затемненные задние фонари на вторичном рынке, они слишком сильно выходят за рамки бюджета.
Ранее я пытался обклеить винилом только часть задних фонарей, сигнализирующую повороты. …Это было неплохо, но и не здорово. Меня не устраивали пузырьки воздуха из этой маленькой случайной 2-дюймовой выпуклости сбоку. Я не профессионал в виниловой пленке, и, возможно, профессионал мог бы сделать это лучше, но я пытался несколько раз, и я мог сделать его довольно маленьким, но никогда не мог избавиться от него. Я хотел, чтобы огни выглядели лучше, чем это.
Если вы хотите использовать пленку для затемнения задних фонарей, взгляните на этот предыдущий обзор популярного бренда Lamin-X.
На моем предыдущем F-150 задние фонари были окрашены в черный цвет. Мне понравился их внешний вид, поэтому я решил, что сделаю то же самое для них. Я просмотрел несколько руководств и нашел здесь на YouTube хороший учебник, который очень подробный.
Инструменты и материалы:
- Малярная лента (если вы хотите заклеить стоп-сигналы и фонари заднего хода)
- Razorblade
- Паслены VHT: Проверить цену Бутыль с водой-распылителем
- Средство для удаления воска и смолы Rust-Oleum: Проверить цену
- Duplicolor Acrylic Enamel Clear Coat: Проверить цену
- Meguiars Ultimate Compound: Проверить цену
- Набор для полировки: Проверить цену
- Электродрель Спирт 9008 Длинная головка
- Инструмент для монтажа
Пошаговая установка
Шаг 1.Снятие панелей с багажника 4Runner
Я решил упростить и упростить процесс снятия задних фонарей с 4Runner. Вы удалите панели, которые находятся внутри багажника 4Runner. Вы можете использовать пластиковый инструмент или отвертку с плоской головкой.
Здесь вы можете получить доступ к двум 10-миллиметровым гайкам, а также заменить лампочки, если вам когда-нибудь понадобится.
Отвернув гайки, отсоедините жгут центрального фонаря.
Шаг 2. Снимите задние фонари
Снаружи возьмитесь за задний фонарь и потяните его назад.Есть несколько сбросов давления, так что это может быть тугое натяжение. Просто идите прямо назад, а не в любом другом направлении.
Еще хотел затонировать свой 3-й стоп-сигнал. Два винта с крестообразным шлицем и отсоедините шнур, и он выключен.
Шаг 3. Снимите (3 шт.) винты, крепящие задние фонари
После того, как оба фонаря будут выключены, открутите 3 маленьких винта с крестообразным шлицем на задней части задних фонарей, чтобы удалить лишнюю пластиковую деталь. Таким образом, вам не нужно заклеивать его скотчем или беспокоиться о чрезмерном распылении.
Шаг 4. Очистите фары
Недавно я помыл 4Runner, поэтому на фарах почти не осталось грязи. Я протер их спиртом, чтобы они были полностью чистыми, и к ним можно было приклеить ленту.
Заклеил стоп-сигналы и фонарь заднего хода, чтобы не мешать их светоотдаче. Вы можете заклеить все, что не хотите красить, или вообще ничего не заклеивать.
Теперь все фонари готовы к шлифовке.
Шаг 5. Отшлифуйте участки для тонирования
Слегка сбрызните фонарь водой.Я тоже побрызгал наждачной бумагой.
Начните шлифовать вручную все детали, которые вы собираетесь тонировать. Старайтесь не шлифовать ленту и не рвать ее, иначе краска может попасть туда, где вам это не нужно.
Зернистость 2000 действительно хороша, и вы сможете увидеть, что свет становится размытым, и вы сможете увидеть некоторые линии. Мы отшлифовываем фары, чтобы краска имела к чему прилипнуть.
Шаг 6. Протрите фары средством для удаления воска и смолы
После шлифовки возьмите средство для удаления воска и смолы и протрите фары.Это необходимо для их очистки и удаления любого мусора, образовавшегося в результате шлифования. После этого я взяла полотенце из микрофибры и вытерла поверхность, чтобы поверхность была полностью чистой и готовой к распылению.
Шаг 7. Подготовка и покраска!
Я установил светильники на картонную коробку так, чтобы края ничего не касались, и у меня были лучшие углы для рисования. Болты на задней панели прекрасно вставляются в картон и удерживают фонарь на месте.
Вы будете использовать Паслен VHT.Даже инсульт является ключевым. Я начинаю и заканчиваю распылять свет, чтобы не было пробежек. Не слишком беспокойтесь о пропущенных местах. Вы можете получить их на следующем пальто. В зависимости от того, насколько тепло на улице, вам нужно подождать около 15 минут между нанесением каждого слоя. Чем меньше слоев, тем больше света может проникнуть. Я наносил примерно 2,5-3 слоя, пока не перестал видеть хром.
Примечание: Я сделал свой довольно темным, и свет стал немного менее заметен. Будьте осторожны с тем, как темно вы идете. Вернуться назад будет сложно, и, скорее всего, это будет выглядеть не очень хорошо, если вам придется попытаться отшлифовать оттенок.
Как только вы получите желаемый оттенок, убедитесь, что они полностью высохли, прежде чем наносить прозрачный слой. VHT рекомендует время отверждения 24 часа. Я дал около 12 часов.
Шаг 8. Нанесение прозрачного покрытия
Я покрыла прозрачной краской весь источник света, чтобы не было края. Если вас устраивает возможный край, оставьте ленту и начните прозрачное покрытие.
Я снял ленту, а затем немного отшлифовал секцию стоп-сигнала и фонаря заднего хода, которая была приклеена лентой, а также сбил край краски.Снова используйте Средство для удаления воска и смолы, чтобы очистить свет.
Затем я начал наносить прозрачное покрытие на весь задний фонарь. Те же штрихи и покрытие, которые я использовал для оттенка. Я также ждал около 15 минут между каждым слоем. Я нанесла 3-4 слоя, чтобы получить желаемый глянец.
Я снова оставил их на ночь, чтобы они высохли, прежде чем снова надеть их на 4Runner.
Шаг 9. Влажный песок для удаления апельсиновой корки
В зависимости от того, насколько хороша ваша краска, у вас может остаться немного апельсиновой корки.Моя сторона водителя была очень минимальной, и я уже был очень доволен готовым продуктом. Однако на пассажирской стороне оказалось намного больше апельсиновой корки.
Я отшлифовал пассажирскую сторону, чтобы избавиться от апельсиновой корки. Вы захотите отшлифовать столько, сколько хотите, чтобы завершить внешний вид. После того, как свет установлен, следующим шагом будет его полировка, чтобы удалить царапины и придать ему глянцевую поверхность.
Шаг 10. Полировка царапин для придания блеска
Теперь, когда фары готовы к полировке, вам нужно установить их обратно на 4runner.
Профессиональный совет: Не забудьте сначала установить пластиковые боковые части на место. Затем засунуть свет прямо на. Убедитесь, что они плотно затянуты, а затем снова затяните гайки. Как только фары закреплены, я подключил их. Третий стоп-сигнал — это заглушка и 2 винта.
Обклейте всю краску вокруг фонаря, чтобы не полировать то, что не нужно.
Шаг 11. Нанесите состав Meguiar’s Compound с мягкой насадкой + дрель
Я использовал более мягкую насадку и добавил ее к своей беспроводной дрели.
Я нанес немного Meguiar’s Compound на подушечку и намазал ее вокруг светильника, прежде чем включить его. Я прошел через равномерную полировку всего света. Добавление соединения по мере необходимости.
Я перебирал задний фонарь, пока не получил желаемый блеск. Всего было около 3-4 проходов над светом. Вы можете взять полотенце из микрофибры, чтобы вытереться и увидеть результаты. Если вы все еще видите некоторые недостатки, повторите это снова.
Водительскую сторону я отполировал гораздо легче, так как она уже была довольно глянцевой после прозрачного покрытия, и я не шлифовал ее.
Шаг 12. Полировка и нанесение воска
Закончите и хорошенько нанесите на фары полироль и воск. Я использую Mothers, но каким бы ни был ваш любимый бренд, по крайней мере, нанесите воск, чтобы запечатать огни.
Вот и все, готово!
Заключительные мысли
Существуют различные способы покраски задних фонарей. Некоторые люди могут использовать только пасленовые и быть довольными, или вы можете использовать матовое покрытие вместо блеска. В видео, которое я смотрел, говорилось, что между тонировкой и глянцем нужно шлифовать.Я этого не делала, потому что у тинта уже есть текстура и блеск может к ней прилипнуть.
Если вы допустили какие-либо ошибки в прозрачном покрытии, вы всегда можете отшлифовать его мокрым способом и перекрасить, или вы можете отшлифовать и попытаться отшлифовать его.
В целом я очень доволен результатом и думаю, что они выглядят намного профессиональнее, чем тонировочные наклейки, и намного дешевле, чем покупка комплекта фонарей вторичного рынка.
Я, вероятно, немного ниже среднего уровня навыков рисования. Я рисовал вещи и раньше, но это были небольшие разовые проекты, подобные этому.Я думаю, что новичок мог бы это сделать, но самая большая проблема — это подтеки краски. Если вы запустите оттенок, вы рискуете, что он будет неровным, если вам придется шлифовать.
Отказ от ответственности: Ознакомьтесь с местными законами штата. В некоторых штатах тонирование задних фонарей является незаконным, и вы можете получить штраф, особенно если тонируете все фары. Вы также рискуете, что люди позади вас не увидят ваши стоп-сигналы и врежутся в вас сзади! Тонируйте на свой страх и риск!
Как затонировать или тонировать задние фонари Руководство
Эти уроки теперь открыты, чтобы помочь студентам, занимающимся устранением последствий аварии, учиться дома.Я отменяю плату покровителя за доступ к этому контенту в это время, так как многие школы закрыты. Тем не менее, я ценю вашу поддержку и надеюсь, что мои покровители продолжат поддерживать этот веб-сайт и обучение.
Если вы хотите помочь и поддержать этот сайт, я буду вам очень признателен. Для получения дополнительной информации посетите. www.Patreon.com/CarAddictGarage
Ремонт вмятин — Краскопульты — Матово-черный — Оценка — Дымчатые задние фонари — Аэрограф
Copyright © 2011 Донни Смит
Все права защищены.
О руководстве
ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем тонировать задние фонари, ознакомьтесь с местными законами и законами штата, если автомобиль будет двигаться по улице.
Прочитав это руководство, вы научитесь дымить задние фонари. Затемненные или тонированные задние фонари стали популярными, поскольку они придают автомобилю или пикапу крутой эффект. Есть несколько способов добиться этого эффекта, но мы собираемся показать вам способ, который превосходит любой другой метод и намного дешевле.
Вы можете купить тонированные задние фонари на вторичном рынке, но с этим методом есть две проблемы. Во-первых, они очень дорогие, а во-вторых, иногда они не подходят к автомобилю так же, как оригинальные заводские задние фонари. Мы собираемся использовать те же линзы OEM, которые уже есть в автомобиле, что всегда обеспечит наилучшую посадку. Помимо того, что они дороги, большинство запчастей для вторичного рынка имеют более низкое качество, чем запчасти OEM.
Метод, которому я собираюсь вас обучить, — это не краска, которая впоследствии может изменить цвет или отслаиваться.Метод, которому я собираюсь учить, — это способ, которому я учил своих учеников. Мы использовали этот метод на многих задних фонарях с выдающимися результатами.
КАК ЗАКУРИТЬ ИЛИ ЗАТОНИТЬ ЗАДНИЕ ФОНАРИ
Снятие внутренней отделки (если применимо)
Первое, что вы хотите сделать, это снять задние фонари с автомобиля. Это не очень сложная задача, но необходимо предпринять определенные шаги, чтобы обеспечить ее правильное выполнение. Все автомобили разные, но на большинстве автомобилей необходимо снять обшивку в области багажника.Обычно это всего лишь несколько винтов и зажимов. Будьте осторожны, снимая накладку, так как вы не хотите согнуть или помять ее при снятии. Для этого шага вам понадобится обычная и крестовая отвертки, а также инструмент для снятия накладок. Для некоторых автомобилей могут потребоваться другие основные инструменты, но обычно достаточно отвертки и инструмента для обрезки. При удалении пластиковых зажимов необходимо соблюдать осторожность, они легко ломаются. Здесь пригодится инструмент для снятия обшивки.
Процесс упаковки
Еще один совет, который я могу дать вам при работе любого масштаба, — упаковать оборудование.Это может показаться ненужным для такой небольшой работы, как задние фонари, но случайное выбивание винта и его ослабление может привести к тому, что это может произойти, если его не упаковать. Один винт или клипса могут потребовать много времени на поиски и, возможно, даже поездки в магазин автозапчастей, чтобы купить новый. Это может даже занять несколько поездок, если в одном магазине нет определенного болта или зажима, который вы ищете. Поэтому потратьте всего минуту, чтобы поместить оборудование в мешочек. Вы можете даже захотеть иметь одну для левой стороны и одну для правой стороны и пометить каждую сумку, чтобы избежать путаницы при повторном включении задних фонарей.Это не занимает много времени, но упрощает процесс, когда пришло время поставить задние фонари обратно на автомобиль или пикап.
Снять задние фонари
После снятия декоративных элементов, закрывающих задние фонари, у вас должен быть доступ к задней стороне панели, на которой установлены задние фонари. Если вы работаете над пикапом, вы можете пропустить эту часть. Однако, как и в видео, нам пришлось ослабить подкладку, чтобы получить доступ.
Используя набор торцевых головок подходящего размера, снимите болты, которыми крепятся задние фонари.Как всегда, есть разные способы крепления заднего фонаря. Здесь вам, возможно, просто нужно осмотреть детали и определить лучший способ их удаления. После того, как узел фонаря будет ослаблен, вам нужно будет отсоединить или снять фонари с узла заднего фонаря. Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить луковицы в процессе извлечения.
Третий свет
Если у вас есть третий задний фонарь, вы также можете его выкурить. Я думаю, что это выглядит неуместно, если третья фара не тонирована, но у меня были студенты и клиенты, которые предпочитали, чтобы это было сделано именно так.Таким образом, это будет предпочтением, если вы или ваш клиент хотите, чтобы третий задний фонарь был тонирован или нет.
Подготовка линзСтирка
Перед началом процесса тонирования важно удалить все загрязнения. Вы можете сделать это, промыв водой с мылом. Используйте средство для мытья посуды без обработки рук, чтобы сохранить руки мягкими, используйте автомобильное мыло, в котором нет воска. После мытья тщательно промойте и высушите сжатым воздухом.
Маска
Некоторые задние фонари покрыты хромом вокруг них или в областях, которые вы не хотите покрывать распылением.Поэтому продолжайте и замаскируйте эти области в это время. Причина, по которой вы хотите сделать это сейчас, состоит в том, чтобы не поцарапать эти области при шлифовании.
Песок
Отшлифуйте задние фонари наждачной бумагой с зернистостью 800–1200. Это необходимо для создания механического сцепления, за которое прозрачное покрытие будет цепляться. Обязательно хорошо отшлифуйте края, так как именно здесь может произойти отслоение, если прозрачный слой не приклеится должным образом.
Потертости
Используйте серую или желтоватую тонкую (не используйте красную) губку скотч-брайт, чтобы протереть детали и убедиться, что все хорошо отшлифовано.Подушечка Scotch-brite может добраться до мест, куда наждачная бумага не может добраться слишком хорошо.
Повторная стирка, полоскание и сушка
Теперь, когда задние фонари отшлифованы и потерты, вы можете снова их помыть, чтобы убедиться, что они полностью чистые. Не используйте для пластмассы какие-либо растворяющие чистящие средства, такие как средство для удаления воска и жира. Это может привести к проблемам при очистке. После мытья высушите их сжатым воздухом. Вода будет прятаться в расщелинах, поэтому убедитесь, что все следы воды удалены.Я видел, как при нанесении прозрачного покрытия под давлением воздуха из пистолета-распылителя вытекала вода, которая проявится в готовом изделии.
Закрепите задние фонари на подставке или столе
Фары вымыты и высушены, теперь можно приступать к их покраске. Поместите их в чистое место, например, в покрасочную камеру, чтобы распылить их. Вам нужно будет разместить их на подставке, которая будет держать их, не двигаясь. Свисающие детали трудно опрыскивать, так как они движутся от давления воздуха. Для задних фонарей хорошо подходит стол, так как вы распыляете только переднюю сторону.Это позволит вам положить их на стол. Не забудьте установить их слишком близко друг к другу. Это затруднит распыление по краям.
Крепление линз
Перед тем, как смешивать тонированный очиститель, протрите задние фонари липкой тканью, чтобы убедиться, что с них не осталось ни ворса, ни грязи. Не используйте средство для удаления воска и жира на пластике, как на окрашенной поверхности.
Аэрозольный усилитель адгезии к пластику
Затем нанесите на задние фонари легкий равномерный слой усилителя адгезии для пластика.Важно не распылять слишком густо, и вы должны подождать не менее 5 минут. Однако, если вы ждете более 24 часов, вы должны повторно нанести усилитель адгезии перед распылением прозрачного покрытия.
Смешивание тонированного прозрачного
Это процесс смешивания черного базового покрытия и прозрачного покрытия. Обязательно проконсультируйтесь с поставщиком краски, чтобы убедиться, что они будут совместимы друг с другом. Я использую PPG и ShopLine, и я знаю, что эти две марки прекрасно работают. Я дам вам информацию о продукте ниже в ресурсах.Смешайте лак и катализатор как обычно. Теперь смешайте базовое покрытие с разбавителем, как обычно. Теперь, когда вы смешали прозрачное покрытие и смешанное базовое покрытие. Затем налейте 2 части смешанной прозрачной смеси с 1 частью смешанной основы. Это сделает полупрозрачный черный. По сути, конфетное пальто.
Это может немного сбить с толку, если вы не знакомы со смешиванием красок. Приведу точную формулу. Лак, который я использую, смешивается 2:1. Итак, если бы я использовал 4 унции. ясно, я бы добавил 2 унции.катализатора. Этот определенный клир не использует редуктор. Сейчас у меня 6 унций. смешанный ясно. Базовое покрытие я использую в пропорции 1:1. Теперь я смешиваю 1,5 унции. базового покрытия с 1,5 унцией. редуктор. Это дает вам 3 унции. смешанного базового покрытия. Смешайте 6 унций. смешанной ясности с 3 унциями. смешанного базового покрытия. Теперь это составляет 9 унций. распыляемой тонированной прозрачной краски, которую можно использовать для работы с задними фонарями. 9 унций достаточно тонированного прозрачного, чтобы сделать одну работу. Таким образом, кварта прозрачного стекла имеет большое значение для работы с задними фонарями.
Если это так, просто помните 2:1 – 2 части смешанного прозрачного покрытия на 1 часть смешанного черного базового покрытия.
Спрей для задних фонарей
Тонированный прозрачный раствор замешан и готов к заливке в ваш пистолет-распылитель. Налейте тонированное прозрачное покрытие, отрегулируйте пистолет и нанесите 1 слой на задний фонарь. Если вы никогда не делали этого, я рекомендую вам сначала немного потренироваться, чтобы отточить технику распыления. У меня есть ссылка на учебник по распылению в ресурсах ниже. Теперь вы в основном распыляете количество слоев, чтобы добиться желаемой темноты. Обязательно выждите рекомендуемое время ожидания между слоями.Лак, который я использую, требует 15-минутной выдержки между слоями. Обычно наносится от 2 до 3 слоев, чтобы получить желаемый оттенок темноты. Мне не нравятся такие темные цвета, как большинству моих учеников, поэтому на видео мне вполне подошло 2 слоя. Лучший способ определить, как вы хотите их распылить на запасной задний фонарь.
Опущенный задний фонарь
Если у вас есть старый задний фонарь, на нем можно потренироваться. Вы можете использовать его, чтобы определить, насколько темно вы хотите опрыскивать задние фонари.Например, вы можете разместить 4 куска ленты на заднем фонаре рядом. Нанесите слой и снимите первый слой ленты. Затем нанесите два слоя и снимите еще один слой ленты. Делать это до тех пор, пока не оторвете всю ленту? Теперь у вас будет задний фонарь с одним слоем, двумя слоями, тремя слоями и т. д. Это позволит вам увидеть, как будет выглядеть ваш задний фонарь с разным количеством слоев. Каждый дополнительный слой сделает его темнее. Мне всегда везло с двумя слоями, но вы можете захотеть их темнее.
Вот и все! Теперь дайте им высохнуть, затем установите фары на автомобиль. Теперь у вас есть набор качественных OEM тонированных задних фонарей с высококачественным автомобильным покрытием, которое прослужит долго.
Что делать, если я не могу понять, как снять задние фонари?
Я предлагаю снять задние фонари, но если это невозможно, вы можете замаскировать задние фонари и разложить пластик вокруг автомобиля и приклеить пластик к замаскированным участкам вокруг заднего фонаря.Сделайте это после того, как задние фонари будут вымыты и высушены, замаскируйте края вокруг заднего фонаря. Это может быть маскировка края панели или если накладки задних фонарей или хром. Используйте 3/4-дюймовую ленту, чтобы очертить области, на которые вы не хотите наносить избыточное количество краски. Затем используйте 2-дюймовую ленту, чтобы обойти 3/4-дюймовую, чтобы сделать более широкую область для приклеивания пластика. Теперь можно накинуть пластик на всю машину и прорезать два отверстия там, где расположены задние фонари. Затем приклейте пластиковый край к скотчу. Это сделает полную герметизацию вокруг задних фонарей.Внимание: Убедитесь, что пластик плотно прилегает к заднему фонарю. Вы не хотите, чтобы пластик мог дуть и в конечном итоге ударять пластиком о задний фонарь при распылении.
Где взять пластик
Кузовные мастерские обычно покупают пластик, которым покрывают автомобили при покраске рулонами. Однако, если вы делаете только 1 или 2 машины, вы не хотите покупать столько пластика. Вы можете пойти в магазин красок, такой как Sherwin Williams или Home Depot, чтобы купить дешевую пластиковую пленку, которую маляры используют для защиты ковров.
Что делать, если грязь попадет на поверхность при распылении
Это то, с чем вам нужно быть осторожным. Примите дополнительные меры по очистке фонарей и распылите их в чистом помещении. Однако, поскольку вы используете автомобильный прозрачный лак, вы можете отшлифовать и отполировать их так же, как краску.
Я собираюсь включить один из моих уроков полировки. Это было написано для полировки автомобиля, но все те же методы можно использовать и для заднего фонаря.
РЕСУРСЫ
Прозрачный
Базовое покрытие – Используйте черный
Как отрегулировать и распылить с помощью пистолета-распылителя
Шлифовка и полировка Ресурсы
Видео
• Как шлифовать и полировать свежую краску FinishPaint
• Новая система для удаления нитей 3M
Информация о продукте
• Буфер DeWalt
• Полироль 3M #1
• Полироль 3M #2
• Полироль 3M #3
• 3M New Denibing System
Copyright © 2011 Донни Смит
Если вам понравилось это руководство, пригласите своих друзей подписаться на нас на CollisionBlast.ком
Черные задние фонари являются незаконными и могут привести к штрафу, сообщает патруль штата Вашингтон
Солдат патрульной службы штата Вашингтон Брук Бова написала в Твиттере эту фотографию: «Ваши задние фонари выглядят так? Вы знали, что это незаконно ?!» Предоставлено патрулем штата Вашингтон.В: Эти черные задние фонари довольно стильные, но законны ли они?
О: Нет.По словам патрульного патрульного штата Вашингтон Брук Бова, они могут выдать вам билет за 136 долларов.
Бова, офицер по связям с общественностью Государственного патруля, на прошлой неделе написал в Твиттере о крышках стоп-сигналов, отметив, что они незаконны. По словам Бова, из-за них трудно увидеть, когда водитель тормозит или подает сигнал, особенно ночью.
«Твои задние фонари выглядят так?» — спросила она в своем твите, на котором была изображена задняя часть черного Ford Mustang с черными задними фонарями. — Ты знал, что это незаконно?!
Ваши задние фонари выглядят так? Вы знали, что это незаконно?! Чрезвычайно трудно увидеть торможение с этими крышками и усилителем; трудно увидеть @ ночью! рис.twitter.com/80sygGjDiC
— Солдат Брук Бова (@wspd1pio) 10 октября 2017 г.
Бова сказала, что недавно была на встрече с сержантами из Государственного патруля и спросила, есть ли у них какие-либо советы по безопасности, которыми она и другие Офицеры должны поделиться в социальных сетях.
«Один из сержантов сказал: «Это сводит меня с ума. У нас часто случаются столкновения из-за этих черных задних фонарей, потому что люди их не видят», — сказала она в пятницу.
«Сейчас это огромная тенденция.Это выглядит круто с черными автомобилями и черными задними фонарями. Обычно они удаляют наклейку с автомобиля, символ Chevy или символ Ford, поэтому он просто сплошной черный».
Бова описал черные или затемненные задние фонари как вторичное оборудование, которое могут устанавливать водители, и сослался на законы нескольких штатов, которые делают их использование незаконным.
Закон одного штата, касающийся задних фонарей, гласит, что они «должны излучать красный свет, хорошо видимый с расстояния 1000 футов назад».
Бова сказал: «Если у вас черные задние фонари, особенно ночью, это ни к чему.«
В другом законе штата об автомобильных отражателях говорится, что красная часть заднего фонаря должна быть отражающей», — сказал Бова, добавив, что черные задние фонари не являются отражающими.
«Вчера я была за одним из них, и они включили поворотники, и их было почти не видно», — сказала она.
Еще один соответствующий закон штата гласит, что послепродажное оборудование, установленное на транспортном средстве, не может снижать эффективность оборудования, сказал Бова.
У некоторых, кто ответил на твит Бовы, были другие вопросы о тонировке, например, насколько темными могут быть тонированные окна.
В соответствии с законодательством штата в большинстве случаев тонированное окно должно пропускать не менее 24 процентов света, попадающего на стекло.
Эта статья была впервые опубликована 15 октября 2017 г., 9:00.
|