|
На двигателе УМПО-331 установлен карбюратор ДААЗ-2140-1107010-70, а на двигателе ВАЗ-2106 — карбюратор ДААЗ-2107-1107010. Схема карбюратора «ОЗОН»: 1 — винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса; 2 — крышка карбюратора; 3 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 4 — воздушный жиклер переходной системы; 5 — воздушный жиклер эконостата; 6 — топливный жиклер зконостата; 7 — главный воздушный жиклер второй камеры; 8 — эмульсионный жиклер эконостата; 9 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 10 — малый диффузор; 11 -жиклеры; 12-нагнетательный клапан ускорительного насоса; 13- распылитель ускорительного насоса; 14- воздушная заслонка; 15- главный воздушный жиклер первой камеры; 16-жиклер пускового устройства; 17-автоматическое пусковое устройство; 18 — воздушный жиклер холостого хода; 19 -топливный жиклер холостого хода; 20- игольчатый клапан подачи топлива; 21 — топливный фильтр; 22 — штуцер подвода топлива; 23 — поплавок; 24 — винт заводской подстройки системы холостого хода; 25 — главный топливный жиклер первой камеры; 26 — регулировочный винт качества рабочей смеси; 27- регулировочный винт количества рабочей смеси карбюратора 2107-1107010; 28 — дроссельная заслонка первой камеры; 29 — корпус карбюратора; 30 — дроссельная заслонка второй камеры; 31 — корпус дроссельных заслонок; 32 — эмульсионная трубка; 33 — главный топливный жиклер второй камеры; 34 — перепускной жиклер ускорительного насоса; 35 — впускной клапан ускорительного насоса: 36 — рычаг привода ускорительного насоса; 37 — пневмоклапан карбюратора 2140-1107010-70. Карбюраторы имеют практически одинаковую конструкцию (тип «Озон») и различаются только устройством пневмоклапана ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода), приводом дроссельной заслонки второй камеры (у карбюратора 2140-1107010-70 он механический, а у карбюратора 2107-1107010 — пневматический) и тари-ровочными данными (см. таблицу).
Карбюратор — эмульсионного типа с падаюшим потоком горючей смеси и пневматическим торможением топлива, двухкамерный с последовательным открытием дроссельных заслонок. Имеет сбалансированную поплавковую камеру, главные дозирующие системы, обогатительное устройство (эконостат), автономную систему холостого хода (АСХХ) с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), переходные системы первой и второй камер, диафрагменный ускорительный насос, золотниковое устройство отсоса картерных газов за дроссельную заслонку первой камеры. Управление воздушной заслонкой — ручное, с тросовым приводом; на пусковых режимах заслонка приоткрывается пускошм устройством диафраг-менного типа от разрежении во впускной трубе. Топливо подается в карбюратор через сетчатый фильтр и игольчатый клапан. Последний поддерживает в поплавковой камере заданный уровень топлива. Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) н эмульсионные колодцы и эмульсионные трубки, где смешивается с воздухом, проходящим через главные воздушные жиклеры. Затем через распылители топливно-воздушная эмульсия попадает в малые и большие диффузоры карбюратора. Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца после главного топливного жиклера первой камеры. Топливо проходит через топливный жиклер холостого хода, после чего смешивается с воздухом из канала от воздушного жиклера холостого хода и из отверстий переходной системы первой камеры. Образовавшаяся эмульсия подается через отверстие, перекрываемое винтом качества, к кольцевому распылителю АСХХ. При частичном открытии дроссельных заслонок (до включения в работу главных дозирующих систем) топливно-воздушная смесь поступает в камеры через переходные отверстия. Эконостат обеспечивает дополнительное поступление топлива непосредственно из поплавковой камеры (через топливный, воздушный и эмульсионный жиклеры и распылитель эконостата) во вторую камеру. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь. Ускорительный насос — диафрагменного типа, с механическим приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры через кулачок. При открытии дроссельной заслонки кулачок через ролик воздействует на рычаг, который, в свою очередь, воздействует на диафрагму. Порция топлива через распылитель впрыскивается в первую камеру карбюратора, обогащая горючую смесь на режимах разгона. Насос снабжен двумя шариковыми клапанами. Один клапан — впускной — расположен в канале, связывающем поплавковую камеру с полостью ускорительного насоса; он открывается при ее заполнении топливом (педаль «газа» отпущена и возвратная пружина отводит диафрагму назад) и закрывается при нагнетании топлива. Пусковое устройство состоит из воздушной заслонки, рычага управления воздушной заслонкой, телескопической тяги, тяги привода дроссельной заслонки, диафрагменного механизма и привода управления воздушной заслонкой. При вытягивании рукоятки привода («подсоса») трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой, поворачиваясь против часовой стрелки, через телескопическую тягу воздействует на воздушную заслонку и закрывает ее. Пусковое устройство карбюратора: 1 — рычаг привода воздушной заслоним; 2 — воздушная заслонка; 3 — тяга; 4 — шток-серьга; 5 — регулировочный винт; 6 — телескопическая тяга; 7 — тяга регулирования положения дроссельной заслонки; 8 — дроссельная заслонка. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20
рисунок пускового устройства), мм:
Одновременно, воздействуя на тягу привода дроссельной заслонки, рычаг приоткрывает дроссельную заслонку первой камеры на пусковой зазор С (см. рис.). При первых вспышках в цилиндрах разрежение за дроссельной заслонкой передается за диафрагму, которая через шток воздействует на тягу воздушной заслонки, приоткрывая ее. Открытию заслонки под действием разрежения также способствует положение ее оси (со смещением, относительно оси первой камеры). Максимальная величина открытия воздушной заслонки (пусковой зазор) регулируется упорным винтом диафрагмы, расположенным под винтом-заглушкой.Карбюратор ОЗОН | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106
Перед прочтение данного материала натоятельно советую вас проичтать статю Карбюратор это просто.
Послее ее прочтения вы поймете принципы работы карбюратора и понять устройство Озона вам будет намного проще. В данной статье рассматривает карбюратор Озон ДААЗ 2107-1107010, в данный момент на прилаках магазинов да и у многих под капотом находится Озон ДААЗ 2107-1107010-20 отличается он от первого только отсутствием экономайзера ХХ и микровыключателя. Так же из ДААЗ 2107-1107010 можно легко сделать 2107-1107010-20 и обратно, надо всеголишь прикрутить/открутить иккрик и экономайзер.
Схема карбюратора «Озон»: 1 — винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса; 2 — крышка карбюратора; 3 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 4 — воздушный жиклер переходной системы; 5 — воздушный жиклер эконостата; 6 — топливный жиклер эконостата; 7 — главный воздушный жиклер второй камеры; 8 — эмульсионный жиклер эконостата; 9 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 10 — малый диффузор; 11 — жиклеры; 12 — нагнетательный клапан ускорительного насоса; 13 — распылитель ускорительного насоса; 14 — воздушная заслонка; 15-главный воздушный жиклер первой камеры; 16- жиклер пускового устройства; 17-автоматическое пусковое устройство; 18 — воздушный жиклер холостого хода; 19 — топливный жиклер холостого хода; 20 — игольчатый клапан подачи топлива; 21 — топливный фильтр; 22 — штуцер подвода топлива; 23 — поплавок; 24 — винт заводской подстройки системы холостого хода; 25 — главный топливный жиклер первой камеры; 26 — регулировочный винт состава рабочей смеси; 27 — регулировочный винт качества рабочей смеси; 28 — дроссельная заслонка первой камеры; 29 — корпус поплавковой камеры; 30 — дроссельная заслонка второй камеры; 31 — корпус дроссельных заслонок; 32 — эмульсионная трубка; 33 — главный топливный жиклер второй камеры; 34 — перепускной клапан ускорительного насоса; 35 — впускной клапан ускорительного насоса; 38 — рычаг Описание конструкции На автомобилях ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и их модификациях устанав¬ливался карбюратор «Озон» модели ДААЗ 2107-1107010.
Карбюратор «Озон» — эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком. Он имеет одну сбалансированную поплавковую камеру, две главных дозирующих системы, обогатительное устройство (эконостат) во второй камере, автономную систему холостого хода с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), переходные системы первой и второй камер, диафрагмеяный ускорительный насос с распылителем в первой камере, электромагнитный запорный клапан системы холостого хода, золотниковое устройство отвода картерных газов в задроссельное пространство, пневматический привод дроссельной заслонки второй камеры. Управление воздушной заслонкой первой камеры — ручное, с тросовым приводом. После пуска двигателя заслонка автоматически приоткрывается пусковым устройством диафрагменного типа под действием разряжения во впускном трубопроводе. Карбюратор снабжен штуцером отбора разрежения для управления регулятором опережения зажигания. Топливо подается в карбюратор через сетчатый фильтр и игольчатый клапан. Клапан механически связан с поплавком и автоматически поддерживает определенный уровень топлива в поплавковой камере.
Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) в эмульсионные колодцы и эмульсионные трубки, где смешивается с воздухом, поступающим через главные воздушные жиклеры. Топливовоздушная эмульсия поступает через распы¬лители в малые и большие диффузоры карбюратора. Система холостого хода и экономайзер принудительного холостого хода объединены в одну общую систему. Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца первой камеры. Топливо проходит через жиклер холостого хода и смешивается с воздухом, поступающим через воздушный жиклер холостого хода и отверстия переходной системы первичной камеры. Образовавшаяся эмульсия по двум каналам (один имеет калиброванное отверстие — жиклер, а другой — регулировочный винт — винт качества) подается к отверстию, перекрываемому иглой экономайзера, где дополнительно смешивается с воздухом и далее через эмульсионное отверстие попадает во впускной трубопровод. Количество смеси изменяется регулировочным винтом, который действует на иглу экономайзера, а состав смеси регулируется винтом качества.
При частичном открытии дроссельных заслонок (до включения в работу главной дозирующей системы) топливовоздушная смесь поступает в камеры через переходные отверстия — по два в каждой камере. Эконостат обеспечивает поступление топлива непосредственно из поплавковой камеры в распылитель эконостата, который расположен в диффузоре второй камеры. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь. Ускорительный насос — диафрагменного типа, с механическим приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры. При резком открытии заслонки порция топлива впрыскивается через распылитель в первую камеру карбюратора, обогащая смесь. Насос снабжен шариковыми клапанами. Один клапан — обратный — расположен в канале, связывающем поплавковую камеру с полостью ускорительного насоса. Он открывается при заполнении полости насоса топливом и закрывается при нагнетании топлива диафрагмой. Другой клапан расположен в распылителе. Он открывается под давлением нагнетаемого топлива и закрывается под действием собственного веса, как только подача топлива прекращается.
Избыток топлива при нагнетании перетекает через перепускной жиклер обратно в поплавковую камеру. Производительность насоса зависит от профиля кулачка, диаметра отверстия перепускного жиклера, профиля и длины регулировочной иглы в канале перепускного жиклера. Регулировке в процессе эксплуатации ускорительный насос не подлежит. Пусковое устройство состоит из воздушной заслонки, рычага управления воздушной заслонкой, телескопической тяги, тяги привода дроссельной заслонки, диафрагменного механизма и привода управления дроссельной заслонкой. При вытягивании рукоятки привода («подсоса») в салоне автомобиля, воздушная заслонка закрывается, а дроссельная заслонка первой камеры приоткрывается, открывая пусковой зазор 0,7-0,8 мм. При первых вспышках в цилиндрах разрежение за дроссельной заслонкой передается за диафрагму, которая через шток и тягу приоткрывает воздушную заслонку. Максимальная величина открытия заслонки регулируется упорным вин¬том диафрагмы, расположенным под винтом-заглушкой.
Регулировка привода карбюратора Регулировка положения дроссельных заслонок Регулировка пускового устройства Регулировка уровня топлива в поплавковой камере Регулировка холостого хода Замена карбюратора(установка/снятие)
Ремонт игольчатого клапана Разборка и проверка деталей крышки карбюратора (пускового устройства) Ремонт пневмопривода дроссельной заслонки Разборка и ремонт корпуса карбюратора
Март 2014 – Дом мечты Флорида
Опубликовано автор Ricky
Разборка карбюратора ДААЗ-2107-1107010 снятие телескопической пружины штока стартера, … … Отсоедините его от трехплечего дросселя. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки карбюратора. Снимите крышку, придерживая накладку. Проверить уровень топлива в поплавковой камере, замерив расстояние между крышкой колодки суппорта и регулировкой поплавка карбюратора, при необходимости ваз…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Итак, плиссированная ткань прозрачна, пропускает обзор и через нее проходит приятный мягкий свет. «Наиболее предпочтительный вариант полупрозрачный», однако, допускает не обзор, а приятный мягкий свет сквозь ткань, препятствующий прямому сокрытию солнечных лучей. Здесь защищенная конфиденциальность в любом случае.
Занятые в детских…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Аренда на время отпуска по соседству может стать решением Зильке М. несколько лет жила в Берлине Фридрихсхайн. В Берлине она училась в Университете Гумбольдта и познакомилась с бойфрендом Бенно О. Вы прожили вместе 3 года и дошли до юниора. Оба живут в центре Берлина Фридрихсхайн, недалеко от площади Боксхагенер Платц.…
Прочитать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Высочайший комфорт и высококачественное оборудование и обстановка характеризуют эти уникальные 5-звездочные дома для отдыха. Гамбург, 22.02.2012 Увлекательный и увлекательный отдых в роскошном доме отдыха теперь доступен и в Германии.
Этими эксклюзивными апартаментами мы удовлетворяем высокие требования наших гостей, как и Рейнхард Холева, владелец и основатель acquando.de. Компания из Гамбурга…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Светлые, просторные комнаты, галерея и застекленный эркер: В этом панельном доме сбываются мечты. (tdx) Современный дом верхней линии 125 по проекту архитектора со смещенной односкатной крышей убедительно продемонстрировал преимущества индивидуального домостроения. Дом Haas-Fertigbau предназначен для семьи из четырех человек и предлагает комфорт, простор и простор…
Прочитать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Согласно неофициальным документам Администрация, эти ставки субсидирования чрезмерны и это планирует отметить среди прочего для снижения материальных затрат и обеспечения годового лимита общего расхода.
Несмотря на то, что известные правила через несколько лет классифицируются как неконституционные, ущерб молодой солнечной отрасли может быть…
Читать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Северный фонд возврата устойчивого жилья — это закрытый фонд недвижимости, который покупает многоквартирные дома и жилые комплексы в быстрорастущем столичном регионе Гамбург. Возврат фонда имеет высокую скорость инвестирования 97 процентов. Денежный результат прогнозируется на уровне 7,1% годовых. до налогообложения или 6,9% годовых…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Гигиенический дизайн для упаковочной и пищевой промышленности На выставке Interpack 2011 баварская компания S+S по технологии разделения и сортировки GmbH представляет в павильоне 13, стенд A90 новый металлодетектор SOLUTOR-HF.
Отличается улучшенной чувствительностью из нержавеющей стали, прочным корпусом в гигиеничном исполнении и универсальностью применения. Закрытый, прямоугольный…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Поощрение 2012 года: лица, принимающие решения, демонстрируют силу, поскольку третья по величине отрасль в Германии вносит свой вклад в логистику для немецкой экономики, которая намного превышает их представление. На logistik-tv.net известные компании доверяют витрине в начале года: поощрение 2012 «инициатива, в которой бизнес-менеджеры и руководители объясняют, почему они ожидают успешного…
Читать статью полностью
Опубликовано от Рики
GBH-транспортная полиция от Gamal & Berns, которую можно сразу использовать? Homann GmbH (GBH), страховой брокер, специализирующийся на полиграфической и медиа-индустрии, имеет специальную транспортную политику для полиграфических и фулфилмент-компаний, разработанных и выведенных на рынок.
Обширное страховое покрытие, отдельное или в качестве дополнения к уже успешному GBH-media-police, включает в себя…
Прочитать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Банк данных следит за последними тенденциями и предоставляет информацию о широком спектре услуг, связанных с ИС Лейпциг, 26.11.2012 В рамках конференции заинтересованные компании патентная статистика для лиц, принимающих решения: активы знаний и экономический рост (на немецком языке о патентной статистике для лиц, принимающих решения: капитал знаний и экономический рост) Лиина Тониссон, аспирантка…
Читать статью полностью
Опубликовано автор Ricky
Хранение автомобилей и мотоциклов на минискладе В переносном минискладе вы можете хранить транспортные средства, все наземные и водные мотоциклы, снежные или простые мотоциклы, не ударяя по карману в больших количествах.
Вот несколько советов о том, как извлечь максимальную выгоду для вашего мини-склада, чтобы складировать ваш автомобиль с комфортом. Меры…
Читать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Легализация станет возможной после принятия этого закона о строительстве Министерство окружающей среды и территориального планирования Балеарских островов приняло решение о представлении нового закона от 13 сентября 2013 г., который предусматривает амнистию за предыдущие нарушения закона о строительстве за пределами застроенных территорий на Балеарских островах. Неутверждено…
Читать статью полностью
Опубликовано от Ricky
Компания Gerechtshof Fund GmbH получает награду в области маркетинга недвижимости за свой проект «Офисное здание» 2013 в рамках выставки EXPO REAL в Мюнхене 8 октября 2013 года получила награду в области маркетинга недвижимости.
Единственный в Германии профессор маркетинга недвижимости в Университет экономики и окружающей среды, Нуртинген-Гайслинген (HfWU) организовал…
Читать статью полностью
Опубликовано от Рики
Помощь строителям Burener EPI GmbH в производстве их расширяющихся домов, а EPI save money GmbH предлагает абсолютную новаторскую концепцию, которая обеспечивает максимальный потенциал для идентификации в помещении в Ausbauhaus. На фабрике EPI House строители могут изготовить массивные деревянные стены для дома вашей мечты в силе и…
Читать статью полностью
DAAZ 2107: ကွာ ဗူ ၎င်း၏ ဖွဲ့စည်းပုံ ဖွဲ့စည်းပုံ နှင့် စည်း မျဉ်း
မော်တော်ကား «ဂန္ထဝင်» Тип ကို ဒိုင်း န မစ် နှင့် လောင်စာ သုံးစွဲမှု ကြုံနေရ နေကြသည်။ ယာဉ် မောင်း က အင်ဂျင် နှလုံး မ ခေါ် လျက်, карбюратор အလွယ်တကူ အ ဆို့ ရှင် နဲ့ နှိုင်း နိုင်ပါတယ် နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ နောက်ဆုံး အထိ ပေါ်တွင် မူတည် နေသည် လောင်စာ သုံးစွဲမှု နှင့် ပြောင်းလဲနေသော စွမ်းဆောင်ရည် က မှန်ကန်သော ညှိနှိုင်းမှု အပေါ် မူတည် ပါသည်။။။ ဤဆောင်းပါး၌, ဘယ်လို карбюратор (2107 ДААЗ) အကြောင်းကိုလေ့လာပါዋ ငါတို့သည် လည်း ပြုလုပ် ထိန်း ညှိ ဖို့ ဘယ်လို ကြည့် ပါ။။။
ဂန္ မော်ဒယ်များ အခြေခံ အခြေခံ ယူနစ် daaz အစိတ်အပိုင်းများ vaz
မည် မော်တော် ယာဉ် အတွင်းပိုင်း အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်း စစ်ဆင်ရေး လောင်စာဆီ နှင့် လေထု ရော အ နှော အရည်အသွေး နှင့် အရေအတွက် ပေါ် ပါသည်။။။။။ လေထု ရော အ အရည်အသွေး အရေအတွက် ပေါ် မူတည် ပါသည် ပါသည် ပါသည် ပါသည် ပါသည် ဒါဟာ တူညီတဲ့ ရော အ နှော ကို ချက်ချင်း Карбюратор ကို ပြင်ဆင် ခဲ့ပါတယ်။။။။။။ အပြင် ဒီ ကိရိယာ ကို အခန်း တို့သည် အ ရော အ နှော ဖြ န့ ်။။
ကွာ ဗူ ရတော (2107 DAAZ) အများအပြား အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။ ဤ သည် ပျံ့ ခိုး အ ငှေ့ ညှိ ရာ ကိရိယာ, အဖြစ် ဂျက် နှင့် float အခန်းထဲက။
устройства တွေကိုအမျိုးအစားများ
ကား အဟောင်း မော် တာဖြစ်ပြီး လျှင် လျှင်, карбюраторы Daaz 2107 တပ်ဆင်ထား ဤကား များ — အသစ် သော အင်ဂျင် များ နှင့် လေဟာနယ် Корректор အတူ 1107010.
အသစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ပြုပြင် အသုံးပြု အသုံးပြု သည်။။ ဒါကမော်ဒယ် ДААЗ 2107 1107010-20 ။
ဤ ရွေ့ ထုတ်လုပ်ခြင်း ထုတ်လုပ်ခြင်း ဖြစ်ကြပါသည် ထုတ်လုပ်သူ မှာ စက်ရုံ စက်ရုံ ၏ မော်တော် ယူနစ် ယူနစ် Dmitrovgradskom။ ဒါက ကုမ္ပဏီ တစ် ဦး စာရေး wha ၏ ဂန္ထဝင် မော်ဒယ်များ ပစ္စည်း ကိရိယာများ အမျိုးမျိုး ထုတ်လုပ် ပါတယ်။ Daaz 2107 (карбюратор) ယာဉ် များအတွက် လုံလောက် လုံလောက် ယုံကြည် စိတ်ချ ရသော အထူး ယုံကြည်မှုကို ခံ ထိုက်။
ခေတ်မီ နှင့် တိ ကျ တူရိယာ တူရိယာ
ကွာ ရတော ယန္တရား ရှုပ်ထွေး ဖြစ်ပါသည်, ကွဲပြား ခြားနား အစိတ်အပိုင်းများ ကို တစ်ခု ဗဟု ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော် ပြည့် စုံ စုံ စုံ ကို သာ လိုအပ်သော အ ဘို့ သူတို့အား သူ ပညာရှင် ပီသစွာ ဆောင်ရွက်နေ အတွက် Настройка ကို နှင့် ညှိနှိုင်းမှု ဤ Устройства များ။
သို့ သျော အ ပေါငျး တို့ သ အခက်အခဲများ နှင့် အသေးစိတ် ကြီးစွာသော ငွေပမာဏ ရှိနေသော်လည်း တိကျတဲ့ ယူနစ် အထဲမှာ ဘာ မှာ ကြည့် ပါ။။။။
ဒါ ကြောင့် Карбюратор Daaz 2107 1107010 Устройство ကို ဘ ယျ သို့ သနည်း ဒီ ကိရိယာ ကို ထောက်ပံ့ လောင်စာဆီ က န့ ် သတ် အရေအတွက် တစ် ဦး ကတော့ Float အခန်းထဲက ပါဝင်သည်။ ဓာတ်ဆီ Access ကို ဆင်း ကို တစ် စည် ပုံ နဲ့ ဆင်တူ တယ်, အပ် ဆို့ နှင့် နှင့် Float ကို ပိတ်။။။။ ဓာတ်ဆီအထူးရောစပ်အခန်းရောနှော။ ဒါ့အပြင် အဆိုပါ Карбюратор အ အ ငှေ့ ညှိ ရာ ကိရိယာ နှင့် နင် စေ ပါဝင်သည်။ သူတို့ကိုအပြင် устройство လောင်စာဆီအက်တမ်အားဖြင့်ပက်ဖျန်းသည်။ ပျံ့ — ထို ဗူ ရတော ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်း အချို့က။။။ сопло Воздушный поток
Daaz 2107 Карбюратор: စစ်ဆင်ရေး
Float အခန်း ကျရောက် သည့် အခါ လောင်စာ ပမာဏ ကတော့ Float က ထိန်းချုပ်ထား သည်။။။။။ က ပေါ်လာ လျှင်, ဆေး အပ် ယန္တရား လောင်စာ ဆဲလ် မှ ဝင်ရောက် ခွင့် ပိတ်ဆို့ ပါ မယ်။။ ဒါ ကြောင့် ကိစ္စတွင် အတွက် ကင်မရာ ကို အိမ်သာ အကြံပေးအဖွဲ့ ဆင်တူ ပါသည်။။။။ ဒီနေရာမှာအားလုံးအတူတူပင်။ သို့သော်လောင်စာဆီတစ်ကြိမ်မှာထောက်ပံ့နေသည်ዋ ပထမ ဦး ပြုလုပ် သူတို့ကိုယ်သူတို့ သန့် ရှင်း စေ ခြင်း ငှါ, အထူး Фильтр ကို။။
ထို့ပြင် Устройство ကို ဦး ဆုံး နှင့် ဒုတိယ လောင်စာ အခန်း က မီးလောင်ပေါက်ကွဲ လွယ်တဲ့ အရည် တတ် ၏။။။ Карбюратор Daaz 2107 (စက်ပစ္စည်း) လောင်စာ ထဲက ပြေး သော အဓိက လောင်စာ ဂျက် ယာဉ်များ အတွက် ပေးပါသည်။။
ဒါ့အပြင် ယခင်က ရှင်း ရေး လေထု လေထု Фильтр များ လွန် ပြီ လေ နှင့် အတူ ထောက်ပံ့ အခန်း လေကြောင်း ဂျက် ယာဉ် မှတ ဆင့် ဓါတ်ဆီ။။။။ ထို့နောက် အထူး နှင့် ရေတွင်းများ ကိုသုံးပြီး လေကြောင်း ဓာတ်ဆီ နဲ့ အ ရော အ နှော ထားပါသည်။။ ထို့ကြောင့်ဒါခေါ် эмульсия ရယူသည်။
သို့သော်ရှိသမျှသောမဟုတ်ဘူး။ အက် တမ် ဆင့် လောင်ကျွမ်းခြင်း ခနျး ထဲသို့ လာပြီ မီ, အ ရော အ နှော ekonostat မှတ ဖြတ်သန်း ပါတယ်။။။။။ ဒီနေရာမှာအရောအနှောကိုထပ်မံသန့်စင်ဖြတ်သသန်ါးန်ါးတ်ါးန်ါးန်ါးသန့်စင်ဖြတ်သသန်ါးန်ါးတ
AT ပျံ့ဝင်သော။ ဒီနေရာမှာ အ အ နှော များ နေ တဲ့ နောက်ဆုံး ပြင်ဆင်မှု။ Карбюратор မော်တော် ယာဉ် 2107 (daaz » ovskogo ထုတ်လုပ်မှု က) မြန်နှုန်း ဝေဟင် စီး အတွက် ပါဝင် ပတ်သက် နေကြသည် အတွက် ပျံ့ သို့ ကျဆင်းသွား ထိုကဲ့သို့သော လမ်း အတွက် ပြုလုပ် ထားသည်။။။ ထို့ကြောင့် ရောစပ် ၏ ဗဟို သို့ air- လောင်စာဆီ အ ရော အ နှော။။။
မော်တော် ယာဉ်များ vaz အပေါ် နင်း အင်ဂျင် အင်ဂျင် ဆ လင် ဒါ တိုက်ရိုက် အ ရော အ နှော အ စာ ကျွေး ဘို့ သော အ ခိုး အ ညှိ ရာ အ ဆို့ ရှင် များ၏ ညှိ။။။။။။။။။
အထူး карбюратор ДААЗ 2107 အခြားကဘာလဲ? မိမိအ устройство ကို холостой ход များအတွက် форсунка တို့ပါဝင်သည်။ ဒီ режим မှာ, အ ရော နှော ကို ပထမ ဦး ဆုံး လောင်စာ အခန်းထဲက ထံမှ သာ ခေါ်ဆောင်သွား ခဲ့သည်။ နိယာမ နှင့် လောင်စာ ၏ လုပ်ငန်း လည်ပတ် မှု ၏ အစီအစဉ် သာ အခါ အင်ဂျင် အင်ဂျင် ကို မှု အပူချိန် မှာ ဒုတိယ အခန်းထဲက ပါဝငျ သ ညျ။။။။။။ သ ငျ ညျ လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ဖွယ်ရှိ သော စွမ်းဆောင် ဆွဲ ခြင်း နှင့် မြန်နှုန်း ကို ရဖို့ လိုအပ် တယ်ဆိုရင် တယ်ဆိုရင် ကို ကင်မရာ လည်း ပါဝင်သည်။။
ဗားရှင်း အတွက် ကွာခြားချက်များ
DAAZ 2107 2107 ၏ မော်ဒယ်များ အတွက် လူသိများ နှင့် အခြား ဗားရှင်း အသစ် တခု Карбюратор သတ်မှတ် အဖြစ် 1107010 20.
ဒီ ပြုပြင် မွမ်းမံ ခြင်း အဟောင်း ကွာ ဗူ ရတော 1.107.010 အ ခြားနားချက် ရဲ့ ရဲ့ ခြားနားချက် ရဲ့ ရဲ့ ခြားနားချက် ရဲ့ ခြားနားချက်
Avtovaz ၏ ကျွမ်းကျင်သူများ လက်ခံရရှိ သတင်းအချက်အလက်များ အဆိုအရ, ဤ နှစ်ခု ပြုပြင် တူညီသော ပုံစံ အပေါ် အခြေခံ ထားတယ်။။။။။ သူတို့ကို အ ကြား ကွာခြားချက် ရှိပါသည် ရှိပါသည် — ကရေ လွှမ်းမိုး Экономайзер။ အသစ် သော ပြုပြင် သည့် သည့် Узел ကို မ မ ပြုလုပ် ephh မော်ဒယ် 1107010 ရှိသည်။
သော်လည်း Карбюратор Daaz 20, 2107 နှင့် တစ် ဦး Экономайзер တပ်ဆင်, တ အထူး ဂျက် လေ ယာဉ် လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ရေး တပ်ဆင်ထား သည်။။။။။။ အဆိုပါ ခြားနားချက် ကို မှာဖြစ်ပါတယ် မှာဖြစ်ပါတယ် တစ်ခု တစ်ခု သံလိုက် အား ဖြင့် စည်း မျဉ်း သတ်မှတ် ဖြစ်ပါတယ် ပိတ်-ချွတ် ဆို့ ရှင်။။။။။ စက် နှိုး လျှင် ဒါ, လောင်စာ ထောက်ပံ့ရေး ကို ပယ် ဖြတ် သည်။။
Карбюратор Daaz 2107 1107010 — စည်း မျဉ်း
အဆိုပါ ညှိနှိုင်းမှု ဆက်လက် ဆက်လက် မ ခင်, သင်သည် သင်၏ ထဲတွင် ထည့် နှစ်ခု ဗားရှင်း ၏ အ ထဲက ဖို့ လိုပါတယ် လိုပါတယ်။။ ထည့် နှစ်ခု ၏ အ ထဲက ဖို့ လိုပါတယ် လိုပါတယ်။။ ထည့် သွင်း ဗားရှင်း ထားတဲ့ ထဲက တွက်ဆ ဖို့ ဒီတော့ လျှင် ကားတစ်စီး လေဟာနယ် လေဟာနယ် Корректор စက် နှိုး, စက် ရဲ့ အတွင်းပိုင်း လောင်ကျွမ်း အင်ဂျင် သည် သည် — သစ် ကို — က အင်ဂျင် vaz 2103 သို့မဟုတ် 2106 ၏ မော်ဒယ် နှင့် Карбюратор ပြုပြင် ပါပဲ ပါပဲ။။။။။။။။။။ သင် တစ် ဦး လေဟာနယ်-အထောက်အထား-စာဖတ်သူကို မ တှေ့ နိုငျ လျှင်, သင် карбюратор Daaz 2107 1107010 ရှိသည်။
အခြေခံ အမှား
ညှိနှိုင်းမှု များအတွက် ခွင့် ပါ ရန် အလို့ငှာ, သ ငျ ညျ အ နညျး င ယျ အမှားကို သိ ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီ Узел ကို ပြောင်းလဲနေသော ဝိသေသ လက္ခဏာများ များအတွက် တာဝန်ရှိသည် ကတည်းက ပြိုကွဲ မှ စွပ်စွဲ ခြင်းကို ခံရ နိုင်သည် နိုင်သည်
- မော်တာ က က မော်တာ နှာ ချေ ပြဿနာတွေ ပြဿနာတွေ။။။။။ ускоритель
- မြန်နှုန်း အောင်လုပ် ခြင်း အ ဘို့ အ ခွင့် အ လမ်း မရှိခြင်း။
သင့် စက် ၏ စစ်ဆင်ရေး ကို ကို သင် စာရင်း တ စျ ခု သို့မဟုတ် ထို ထက် အမှား အမှား နိုင် မယ်ဆိုရင် ဥပမာ ထို့နောက် ကို ပြုပြင်ခြင်း လိုအပ်ပါတယ်။
သ ငျ သ ညျ Daaz 2107 1107010 သာ Узел ကို နိုင်ပါတယ် တတ်နိုင်သမျှ တာ Карбюратор ကို ထိန်း ဖို့ သင် သိရ သငျ့ သ ညျ။ အဆိုပါ လုပ်ငန်း ကိရိယာ သို့မဟုတ် သို့မဟုတ် Fleecy သိုး အထည် သန့် ရှင်း ရေး အတှကျ ပေး မ ထား ဘူး။ ဒါ့အပြင် က လေ ယာဉ် သန့် ရှင်း ရေး မှ မ ဆို ဝါ ယာ များ မ လိုအပ် ပါဘူး။
အစပိုင်းမှာ အခါ စည်း စည်း ကတော့ ယူနစ် အ ဖုံး ကို ဖယ်ရှား အပေါင်းတို့ ၏ ပထမ ဦး ဆုံး ဖြစ်ပါတယ်။။။။။ သို့ ဖြစ်လျှင် သင်သည် ကတော့ Float အခန်းထဲက ညှိနှိုင်းမှု ကို သွား နိုင်ပါတယ်။။။။ ဒါဟာအဆင်ပြေပါတယ်။
ချိန် ညှိ Float အခန်းထဲက
အဆိုပါ Float အခမဲ့ ရှိပါတယ်။ လေဖြတ် ခြင်း ရဲ့ တ ဦး တည်း ဘက်မှာ 6,5 မီလီမီတာ နှင့် ဘက်မှာ ဘက်မှာ 14 မီလီမီတာ ကြား ဖြစ် သင့် တယ်။။။ အထူး шаблон ကိုသုံးပြီးမြန်နှုန်း Настроить ။
သင့် အကွာအဝေး အပ် ဆို့ ရှင် ၏ အနည်းငယ် သော လျှာ တင်နိုင် မှ လိုအပ်ချက် ဖြစ် တယ်ဆိုရင်။။
အခုဆိုရင် သင် ဆို့ ရှင် များ၏ စစ်ဆင်ရေး ညှိ နိုင်ပါတယ်။။ поплавок ယင်း အ အ ငှေ့ ညှိ ရာ ကိရိယာ ဖွ င့ ် လှစ် သောအခါ, လောင်စာဆီ ပိုမို မြင့် မား သည် နှင့် ကတော့ ကတော့ ကို ဆင်း သွားတယ်။။ သ ငျ သ အ မြင့် ဆုံး ကတော့ ကတော့ Float ကို ပြန် ယူ ရမယ် အခြား ဘက်မှာ ကတော့ Float ညှိ နှင့် အတူတူ ပင် Шаблон ကို အသုံးပြု.
ရန်, ဤ вариант ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကွာအဝေး 14 မီလီမီတာ လျှင် လျှင်, ကွေး ကွေး ကွေး ရပ်တ န့ ် ရ ပေ မည်။။။။။။။။။။
စိတ်ကြိုက် ထွက်လာပါတယ် Устройство ကို
အဆိုပါ ဖြစ်စဉ် ထိန်း ညှိ ခြင်း စ Устройство ကို ချိန် ညှိ ပါဝင်သည်။။။ က Устройство старого стиля များအတွက် 1500 об / мин ပါ ကြိမ် နှုန်း မှာ လုပ်ကိုင် လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။ သ ငျ သ ညျ အခြားတစ်ဖက် တွင် Daaz 2107 («ခုနစ်» အတွက် карбюратор) ဆန်းစစ် လျှင်, သင် အထူး ရုပ်သံလိုင်း ကြည့် ရှု နိုင်ပါတယ်။။။။ သ ငျ ညျ ပရိ သ ဖယ်ရှား ပြန် စစ်ဆေးခြင်း လျှင်, သင် လေကြောင်း ထောက်ပံ့ရေး ချန်နယ် တစ်ခု တွေ့ နိုင်ပါသည်။။
ထိန်း ဖို့ ဖို့, သင်တို့အား ရှေ့ ဦး စွာ က ဖယ်ရှား ပစ် လိုအပ်ပါသည်။။ ထိုအခါ သင်သည် လေထု Damper လုံးဝ ကြောင်း ဒါ လီဗာ လှ ည့ ် ရန် လိုအပ်ပါသည်။။။။။။။။ နောက်ထပ် Устройство ကို ည့ ် ထား ရမည်, အဲဒီနောက် ခတ် မြို့ ရိုး အ တိုင်းတာခြင်း ကွာဟချက် လုပ်ဆောင် ရပါ မည်။။။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Карбюратор ကွာဟမှု များအတွက် 0,85 မီလီမီတာ ရောက်ရှိဖို့ သင့် ပါတယ်။။ သင် Привод ကို လုံး အတွက် ဖွ င့ ် ရန် လိုအပ် လိုအပ်သော အရွယ်အစား မှာ ထောက်ပံ့ရန်။။
Далее ကို သင် канал ကို ရိုး နှင့် နှင့် ခတ် ၏ အောက်ခြေ အစွန်း ကြား က ရှာ တွေ့ နိုင်ပါသည် ကွာဟချက် ကို ထိန်း ညှိ ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။။ ဒါ ကြောင့် က နင် စေ ပိတ်ဖို့ နှင့် ခလုတ် လှံ တံ ကို ရေနစ် လိုအပ်ပါတယ်။။ အဖြစ် ရလဒ် က င့ ် ခြင်း နှင့် ကွာဟချက် သင့် အ ထဲက နေ မှ 5 5.