Уаз карбюратор к 151 регулировка холостого хода: устройство, регулировка, схема подключения шлангов

Содержание

AUTOFIZIK.RU / авторемонт

ГАЗ-3302 «ГАЗель»
Легкий в управлении, динамичный, удобный грузовик ГАЗ-3302 имеет прочную и надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских предпринимателей, так и на селе, где он подчас служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни.

Toyota Corolla никогда не претендовала на звание престижной модели, это массовый и качественный автомобиль. Седьмое поколение Corolla как нельзя лучше иллюстрирует эту тенденцию — стараясь охватить широкие массы потребителей, в 1991 году разработчики представили довольно разнообразную гамму модификаций, включающую 3- и 5-дверный хэтчбеки, 4-дверный седан, а также 5-дверные лифтбэки и универсалы. Кстати, предшественница могла похвастаться лишь тремя типами кузовов.

ВАЗ-2121 (21213/21214) — легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач (начиная с 21213 — пятиступенчатой), двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом.

Volkswagen Polo IV (Фольксваген Поло IV) дебютировал в 2001 году. Характерной особенностью внешности новой модели являлись 4 круглые фары. В сравнении с Поло 3-го поколения, Volkswagen Polo IV получил совершенно новую платформу, которую также использовали для Skoda Fabia и Seat Ibiza. Volkswagen Polo IV не сумел завоевать популярность на территории Европы. Модель продавалась намного хуже прежних поколений Polo.

Фольксваген Гольф 4 покоряет своей универсальностью. С одной стороны — классический женский автомобиль, с удобной посадкой и легкий в управлении. С другой — мощные версии Гольф GTi с мощным двигателем в легкой машинке превращают Гольф прямо-таки в снаряд на колесах. Маленький и ловкий «Гольф» хорош для тесных городских дорог, да и на трассе он держится вполне уверенно. Благодаря короткой базе и своему клиренсу он вполне проберется и по срдне-разбитому проселку.

Появление в сентябре 1996 года совершенного нового поколения автомобилей Volkswagen Passat B5 (заводской индекс 3B2) явилось первым шагом, предпринятым концерном Volkswagen для вторжения в премиум-сегмент автопроизводителей. Дизайн, высокое качество используемых материалов и отменные ездовые характеристики дальновидно были определены Фердинандом Пихом основополагающими факторами при создании новых моделей.

Модификация ВАЗ-2108 с пятидверным кузовом выпускается с 1988 года.Автомобиль имеет те же комплектации, что и у восьмерки.Однако ВАЗ-2109 рассматривается как более престижная машина для семейного человека — сказывается наличие четырех дверей и менее экспрессивный облик.

В середине 1980-х годов началось проектирование автомобиля на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1987 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).

Автомобиль ВАЗ-2115 создан на базе популярной модели ВАЗ-21099. Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыльев, передний и задний бамперы и спойлер-антикрыло на крышке багажника улучшили внешний вид и аэродинамику кузова ВАЗ-2115. Пластмассовые детали внешней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии.

Клапан карбюратора К-151 электромагнитный

Автозапчасти УАЗ02. Система питания двигателя Клапан карбюратора К-151 электромагнитный

Клапан карбюратора К-151 холостого хода Ст Оскол (1902.3741)Клапан масляного насоса дв. «IVECO»

Увеличить

Внимание! Фотография носит исключительно ознакомительный характер и может отличатся от товара, фактически имеющегося на складе.

Номенклаторный номер: 3513.3747 У-Т

Позвоните, чтобы уточнить цену

наличие в магазинах:

База: нет

Система ЭПХХ (управления экономайзером принудительного холостого хода) служит для снижения расхода топлива и токсичности отработавших газов.

Система состоит из электро-пневмоклапана, блока управления и микровыключателя. Боковой штуцер электропневмоклапана соединен трубкой с пневмоклапаном экономайзера принудительного холостого хода в карбюраторе, а центральный штуцер — с патрубком впускной трубы. Микро выключатель установлен на кронштейне карбюратора, элек-тропневмоклапан и блок управления — на моторном щите.
Работает система так. Блок управления непрерывно контролирует частоту вращения коленчатого вала двигателя. При частоте врашения 1500 мин-1±5% и закрытой дроссельной заслонке (режим принудительного холостого хода) блок управления отключает электропневмоклапан, его внутренняя полость сообщается с атмосферой, и связанный с ним пневмоклапан экономайзера карбюратора перекрывает подачу топлива в систему холостого хода. При снижении частоты вращения коленчатого вала двигателя до 1245 мин-1±5% блок управления включает электропневмоклапан, и подача топлива в систему холостого хода возобновляется. При открытой дроссельной заслонке подачу напряжения к электропневмоклапану обеспечивает микровыключатель, на рычажок которого воздействует плечо рычага привода дроссельной заслонки.

Неисправность системы ЭПХХ проявляется в рывках автомобиля при движении с малой скоростью, остановках двигателя в режиме холостого хода или вспышках в цилиндрах двигателя после выключения зажигания.
Для проверки блока управления системой ЭПХХ на холостом ходу увеличиваем частоту вращения коленчатого вала до 1500 мин-1 и снимаем привод с одного из выводов микровыключателя. При исправном блоке управления обороты коленчатого вала начнут «плавать» в пределах 1200-1500 мин-1 , при неисправном — останутся стабильными. Для проверки пневмоклапана экономайзера карбюратора при работе двигателя на холостом ходу отсоединяем от его штуцера трубку — двигатель должен остановиться. Неисправный пневмоклапан заменяем

Для проверки электролневмоклапана на работающем двигателе отсоединяем провод от одного из его контактов. При исправном пневмоклапане экономайзера карбюратора двигатель должен остановиться в течение 1-2 с. Если двигатель продолжает работать, электропневмоклапан следует заменить.

Мнения покупателей:

Еще нет мнений об этом товаре.

Пожалуйста, войдите, чтобы оставить свое мнение.

Изменено: Среда, 17 мая 2023 18:06

Sniper EFI — Holley

Sniper EFI Selector

Чтобы убедиться, что вы выбрали правильную систему для своего приложения, мы создали этот простой в использовании инструмент, который поможет вам на этом пути. Просто выберите тип фланца впускного коллектора, уровень мощности и тип аспирации. Затем вы будете готовы ввести EFI в радиус действия с помощью Sniper EFI!

Sniper EFI Selector

4BBL — блестящий
Stealth 4150 — черный
2300 — золотой
Quadrajet — золотой

4BBL — Shiny

Болт с двойной резьбой на сменном карбюраторе, предназначенный для установки фланцевых и раструбных коллекторов 4150 — (рекомендуется уплотнительная пластина с раструбом № 9006)
Поддерживает мощность до 650 л. с. с четырьмя форсунками по 100 фунтов/ч!
Требуется только 4 проводных соединения! (Аккумулятор +, Аккумулятор — , Импульсное зажигание и число оборотов)
Внутренний регулятор давления топлива устраняет проблемы с подключением внешнего регулятора давления топлива (предустановлено на 58,5 фунтов на квадратный дюйм)
Встроенный регулятор опережения зажигания и драйвер катушки
Полноцветный сенсорный экран высокого разрешения для первоначальной настройки, настройки и индикации приборов.
Простой мастер калибровки (Ответьте на несколько вопросов о вашем движке, и он создаст базовую карту, а затем начнет настройку самостоятельно!) — Ноутбук НЕ требуется!
Самонастраивающийся ЭБУ означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Доступен в базовом и основном комплектах (основные комплекты включают в себя полную топливную систему, состоящую из 20-футового топливного шланга с защитой от паров 3/8″, 12-920 Топливный насос, фильтры, необходимое оборудование и переборка для возврата топлива в бак!

OEM-стиль TPS/IAC и регулятор давления топлива для многолетней надежной службы.
Входящий в комплект накладной датчик кислорода обеспечивает установку датчика кислорода без утечек, с Т-образными болтами из нержавеющей стали и фланцем датчика кислорода из нержавеющей стали (под сварку). Защита от возгорания и огнестойкость. Делая Sniper EFI идеальным выбором для преобразования карбюратора в систему впрыска морского топлива!
Для морских установок ТРЕБУЕТСЯ пламегаситель, например, номер детали 720-1 или 720-13
Заявка на патент

View Holley Sniper EFI Self-Tuning Kit — Shiny Finish

Stealth 4150 — Black 9 0019

Болт на 4150 Замена карбюратора с фланцем
Блок управления двигателем, установленный на корпусе дроссельной заслонки – без дополнительных коробок для монтажа
Поддержка мощности до 650 л.с. с четырьмя форсунками по 100 фунтов/ч!
Вся проводка выходит под крышкой задней топливной форсунки, что обеспечивает полностью скрытую установку.
Деталь синхронизатора зажигания для вакуумных усовершенствованных распределителей, расположенная под передним топливным баком, для облегчения доступа к распределителю.
Воздухозаборник обработан, чтобы соответствовать большинству стандартных воздухоочистителей с приспособлениями для размещения воздухоочистителя.
Требуется только 4 проводных соединения! (Аккумулятор +, Аккумулятор — , Импульсное зажигание и обороты)

Требуется внешний регулятор давления топлива, настроенный на базовое давление 58,5 фунтов на квадратный дюйм, например 12-886.
Встроенный регулятор опережения зажигания
Полноцветный сенсорный экран с высоким разрешением для первоначальной настройки, настройки и индикации измерительных приборов
Мастер простой калибровки (ответьте на несколько вопросов о вашем двигателе, и он создаст базовую карту, а затем начнет настройку самостоятельно!) — ноутбук не требуется!
Самонастраивающийся ЭБУ означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Широкополосный кислородный датчик Bosch LSU 4. 9, входящий в комплект поставки, предоставляет топливную карту в режиме реального времени. Учитесь!
Тип OEM TPS/IAC, для многолетней надежной службы.
Включенный комплект накладного кислородного датчика для 2,25-дюймового выхлопа обеспечивает установку кислородного датчика без утечек, с Т-образными болтами из нержавеющей стали и фланцем кислородного датчика из нержавеющей стали (под сварку)

Доступен в 3 вариантах отделки: блестящий, черный и приближающийся скоро, золото

View Holley Sniper Stealth 4150 — черная отделка

2300 — золото

Болт на 2300 Замена карбюратора с фланцем
Поддержка до 350 л.с. с двумя входами по 100 фунтов/ч форсунки
Оснащен рычагом переключения передач Ford C4 / C6, а также положениями Th450, 400 и 700R4
Подходит для многих обычных 5 1/8-дюймовых сборок воздухоочистителей OEM или послепродажного обслуживания контроль угла опережения зажигания
Требуется только 4 разъема проводки (аккумулятор +, аккумулятор — , переключаемое зажигание и обороты)
Внутренний регулятор давления топлива устраняет проблемы с подключением внешнего регулятора давления топлива (предварительно настроен на 58,5 фунтов на квадратный дюйм)

Полноцветный сенсорный экран с высоким разрешением для первоначальной настройки, настройки и индикации измерительных приборов
Мастер простой калибровки (ответьте на несколько вопросов о вашем двигателе, и он создаст базовую карту, а затем начнет настройку самостоятельно!) — ноутбук не требуется!
Самонастраивающийся ЭБУ означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Входящий в комплект оригинальный широкополосный кислородный датчик Bosch LSU 4. 9 предоставляет топливную карту в режиме реального времени.
OEM-стиль TPS/IAC и регулятор давления топлива для многолетней надежной службы.
Прилагаемый комплект накладного кислородного датчика для 2,25-дюймового выхлопа обеспечивает установку кислородного датчика без утечек, с Т-образными болтами из нержавеющей стали и фланцем кислородного датчика из нержавеющей стали (привариваемый) тюнинг

Прилагается шаблон фланца корпуса дроссельной заслонки для печати
Сертифицирован по ISO 8846, SAE J1171 и требованиям береговой охраны США по защите от воспламенения и огнестойкости.0010
Для морских установок ТРЕБУЕТСЯ пламегаситель, например, номер детали 720-1 или 720-13
Заявка на патент

View Holley Sniper EFI 2300 Комплект для самостоятельной настройки — классическое золотое покрытие

Quadrajet — золотой

Доступен в 3 вариантах отделки: классическое золото, блестящая и черная керамика.
Блок управления двигателем, установленный на корпусе дроссельной заслонки – без дополнительных коробок для установки
Поддерживает мощность до 500 л.с. с четырьмя форсунками по 100 фунтов/ч!
Требуется только 4 проводных соединения! (аккумулятор +, аккумулятор — , переключаемое зажигание и число оборотов)
Встроенный регулятор опережения зажигания
Положения коробки передач на рычаге дроссельной заслонки для Th450/Th500 и 200R4/700R4
Подходит для большинства стандартных воздухоочистителей Rochester Quadrajet™ (Q-Jet)
Универсальный кронштейн дроссельной заслонки и коробки передач входит в комплект поставки.
Мастер простой калибровки (Ответьте на несколько вопросов о вашем движке, и он создаст базовую карту, а затем начнет настройку самостоятельно!) — Ноутбук не требуется!
Самонастраивающийся ЭБУ означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Входящий в комплект оригинальный широкополосный кислородный датчик Bosch LSU 4. 9 предоставляет топливную карту в режиме реального времени.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)/ и регулятор холостого хода (IAC) для многолетней надежной службы.
Входящий в комплект поставки накладной кислородный датчик обеспечивает установку кислородного датчика без утечек, с Т-образными болтами из нержавеющей стали и фланцем кислородного датчика из нержавеющей стали (под сварку)
Требуется внешний регулятор давления топлива, такой как: 12-886 или 12-879
Сертифицирован по ISO 8846, SAE J1171 и требованиям береговой охраны США по защите от воспламенения и огнестойкости. Делая Sniper EFI идеальным выбором для преобразования карбюратора в систему впрыска морского топлива!
Для морских установок ТРЕБУЕТСЯ пламегаситель, например, номер детали 720-1 или 720-13
Заявка на патент

View Holley Sniper EFI Rochester™ Quadrajet® (Q-Jet™) — Classic Gold Finish

Та же технология ЭБУ, что и эти.

..
может привести в действие вашу машину!

Основные моменты

Болт двойного сечения на сменном карбюраторе, предназначенный для установки на коллекторы с фланцем и расширенным отверстием 4150 — (рекомендуется уплотнительная пластина с расширенным отверстием, № 9006)
Требуется только 4 проводных соединения! (Аккумулятор +, Аккумулятор — , Импульсное зажигание и обороты)
Внутренний регулятор давления топлива устраняет проблемы с подключением внешнего регулятора давления топлива (предварительно настроен на 58,5 фунтов на квадратный дюйм)
Встроенный регулятор опережения зажигания и привод катушки
Полноцветный сенсорный экран высокого разрешения для первоначальной настройки, настройки и индикации приборов
Простой Мастер калибровки (ответьте на несколько вопросов о вашем движке, и он создаст базовую карту, а затем начнет настройку самостоятельно!) — Ноутбук не требуется!
Самонастраивающийся ЭБУ означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Доступен в базовом и основном комплектах (Основные комплекты включают в себя полную топливную систему, состоящую из топливного шланга с защитой от паров длиной 20 футов 3/8 дюйма, топливного насоса 12-920, фильтров, необходимого оборудования и переборочного фитинга для возврата топлива в бак!)
Входящий в комплект оригинальный широкополосный кислородный датчик Bosch LSU 4. 9 предоставляет топливную карту в режиме реального времени.
OEM-стиль TPS/IAC и регулятор давления топлива для многолетней надежной службы.
Входящий в комплект поставки накладной кислородный датчик обеспечивает установку кислородного датчика без утечек, с Т-образными болтами из нержавеющей стали и фланцем кислородного датчика из нержавеющей стали (под сварку)
Патент заявлен

Краткое справочное руководство Sniper EFI

Sniper EFI	Мощность (без наддува)	Лошадиная сила (сумматор мощности)	Форсунки (100 фунтов/ч)	Управление наддувом	Бочки	ЦФМ	Регулятор давления топлива	Доступен как основной комплект
4150 Снайпер ЭФИ	650	575	4	№	4	800 при 1,5 дюйма рт. ст.	В комплекте	Да
Super Sniper 650	650	575	4	Да	4	800 при 1,5 дюйма рт.ст.	В комплекте	Нет
Супер Снайпер 1250	650	1250	8	Да	4	800 при 1,5 дюйма рт. ст.	В комплекте	Нет
Снайпер 2×4 4150	1250	1250	8	№	2X4	1600 при 1,5 дюйма рт.ст.	Не включено	Нет
Super Sniper 2×4 4150	1250	1250	8	Да	2X4	1600 при 1,5 дюйма рт.ст.	Не включено	Нет
Снайпер Xflow	800	690	4X120	Да	4	900 при 1,5 дюйма рт.ст.	Не включено	Нет
Sniper XFlow 1375	800	1375	8X120	Да	4	900 при 1,5 дюйма рт. ст.	Не включено	Нет
Снайпер EFI 2300	350	285	2	№	2	580 @ 3 дюйма рт.ст.	В комплекте	Да
Супер Снайпер 2300	350	650	4	Да	2	580 @ 3 дюйма рт.ст.	В комплекте	Нет
Sniper EFI BBD	350	285	2	№	2	370 @ 3 дюйма рт.ст.	В комплекте	Да
Снайперская EFI малокалиберная 2GC	350	285	2	№	2	370 @ 3 дюйма рт.ст.	В комплекте	Да
Sniper EFI Quadrajet	500	575	4	№	4	715 при 1,5 дюйма рт.ст.	Не включено	Да
Sniper EFI Stealth 4500	1500	1250	8	Да	4	1440 @ 1,5 дюйма рт. ст.	Не включено	Нет

Стандартные функции Sniper EFI!

Самообучение
Это означает, что вам не нужно быть компьютерным мастером/мастером настройки, чтобы иметь EFI!
Встроенный ЭБУ
Устраняет необходимость установки внешнего блока, что экономит ваше время и деньги.
Регулятор фаз газораспределения
Обеспечивает оптимальную стабильность холостого хода и приемистость, а также максимально увеличивает выходной потенциал вашей силовой установки.
Управление вентилятором
Устраняет необходимость во внешнем контроллере вентилятора, просто подключите реле для питания вашего вентилятора, и пусть ECU активирует реле при желаемой температуре охлаждающей жидкости.
Совместимость с наддувом
Усовершенствованная система управления наддувом позволяет вам нагнетать столько давления в двигатель, сколько вам нужно, позволяя при этом безопасно изменять угол опережения зажигания и добавлять топливо.
Управление закисью азота
Встроенный сухой или мокрый прогрессивный или непрогрессивный контроль закиси азота позволяет вам питать двигатель из бутылок без необходимости добавления внешнего контроллера.
3,5-дюймовый ЖК-дисплей
Служит в качестве тюнера и цифрового индикатора, и все это у вас на ладони.
Настраиваемый ноутбук (бесплатно)
Для опытных пользователей программа настройки Sniper EFI дает вам полный контроль над производительностью вашего двигателя.

Встроенный электронный блок управления и регулятор давления топлива!

Встроенный ЭБУ означает меньше проводки и простоту установки! Встроенный регулятор давления топлива упрощает подключение и установку! Нет необходимости устанавливать внешний регулятор давления топлива!

Как развить мощность более 900 л.с. с помощью продувочного суперснайпера Holley Super Sniper EFI
Автор: Эван Перкинс, Марк Гирхарт | 2020-10-01
Super Sniper Stealth от Holley может поддерживать мощность 1250 лошадиных сил и давление наддува 21,5 фунтов на квадратный дюйм, поэтому мы объединились с нагнетателями ProCharger, чтобы испытать их на динамометрическом стенде Westech Performance. Следите за тем, как мы делаем большую мощность из этого малоблочного шевроле 377ci с деталями на болтах!
ПОДРОБНЕЕ

Holley Sniper EFI 4150 Dual Quads

Как Sniper EFI помог вернуть проект Andersons C10 в нужное русло

Увеличьте расход топлива с помощью двойного насоса и коллектора Holley Sniper

Этот вилочный погрузчик Caterpillar работает весь день благодаря Sniper EFI

HyperSpark 2 обеспечивает мощное зажигание Мощность в компактном корпусе

Этот Datsun 620 Bulletside 1974 года выпуска путешествует с помощью Sniper EFI

Как установить модернизированный топливный модуль Holley Sniper в баке

Этот Chevrolet 1954 года был предназначен для Hemi Power

Как заменить карбюратор GM Quadrajet на EFI

Как установить готовый к работе распределитель Sniper HyperSpark

Новые готовые к запуску распределители HyperSpark Легко добавляют управление зажиганием в Sniper EFI

Sniper EFI HyperSpark Ready-To Дистрибьюторы -Run добавляют контроль времени для систем Holley EFI

Как установить систему Sniper EFI на Barracuda с наддувом, часть вторая

Какая система Holley Super Sniper или Sniper XFlow EFI вам нужна для вашего форсированного приложения?

Sniper 5″ Digital Dash всего за 399,95 долларов США

Установка мастер-комплекта Hyperspark Ignition Master Kit

Как система зажигания HyperSpark добавляет контроль времени в Sniper EFI

Как установить Sniper EFI Set-Up на Supercharged Barracuda 900 05

Обучение Древние джипы Новые трюки на трассах со Sniper EFI

Четыре провода к EFI с наборами Sniper и HyperSpark Master Kit

Товарищество, найденное на винтажном пасхальном сафари на джипах

Gibbons Motorsports строит 800-сильный бензиновый монстр большого размера Блок

Как установить модуль топливного насоса Sniper EFI в неглубокий топливный бак

Глубокое погружение: Sniper EFI с 5-дюймовым сенсорным экраном Digital Dash

Этот Willys в стиле Второй мировой войны может покорить самые трудные тропы с помощью Sniper EFI

Обновите свою систему Sniper EFI с помощью 5-дюймовой цифровой приборной панели

Как перейти с карбюратора на EFI на Camaro с заменой LS с помощью Sniper

Как установить Sniper EFI на четырехцилиндровый двигатель Willys «Go Devil» в джипе Flatfender

Утилитарный: Chevrolet 3100

Треда Ронфельдта 1951 года выпуска. SEMA 2021 — Trad Ronfeldt построил совершенную торговую платформу WD-40 из этого Chevy 3100 1951 года

Sniper EFI Stealth 4150 поддерживает большую мощность, но остается пользователем- Дружественный

Основы впрыска топлива : Понимание трех различных стратегий заправки топливом

Как преобразовать блок подачи топлива вашего классического автомобиля в модуль топливного насоса EFI

Преобразование карбюратора в EFI стало проще, чем когда-либо, с помощью вставных комплектов топливных насосов Sniper Quadrajet

Отрегулируйте реакцию двигателя с помощью рычага удлинения дроссельной заслонки Sniper EFI от Holley

Углубленное изучение системы Sniper Stealth 4500 EFI

Адаптация системы Sniper EFI к винтажному Volkswagen

Установка двойного воздухозаборника Sniper EFI Тест на Dyno

Как установить комплект модернизированного топливного модуля Holley In-Tank в топливный бак OEM с Холли Снайпер EFI

Как создать пользовательскую таблицу синхронизации — Sniper EFI

Как обновить прошивку Sniper EFI

1935 Chevy с наддувом на Sniper EFI

Sniper EFI Idle Tuning

Как отправить по электронной почте журналы данных и глобальные файлы для Holley EFI и Терминатор X

Обзор систем зажигания Sniper EFI

Как найти верхнюю мертвую точку

Руководство по установке Sniper EFI

Hoonigan Hot Rods Их торговый фургон!

Подробнее

Вернуться к началу
Системы электронного впрыска топлива Holley Sniper EFI делают впрыск топлива массовым благодаря системам замены карбюратора, разработанным для того, чтобы использовать все преимущества электронного впрыска топлива без ущерба для вашего бюджета.