Как отремонтировать ножной автомобильный насос: Видео Ремонт ножного насоса для авто

Содержание

Как накачать колесо зимой – советы бывалых автомобилистов

РазноеМетки: Зимние советы, Ходовая06.12.2018

Зимой насос качает плохо, пропускает воздух. Проблема с насосом очень распространена среди автолюбителей, особенно в холодное время года. Захочешь накачать или просто немного подкачать, надеваешь наконечник на сосок, а воздух шипит и пропускает. В итоге, вместо того, чтобы подкачать колеса, наоборот, снижается давление, шина спускает. Перед тем, как накачать колесо зимой, прочитайте наши советы.

Почему не качает насос

Ножной автомобильный насос с пластиковым наконечником на шланге

Все дело в устройстве наконечника насоса. В его корпусе находится резиновое кольцо. Когда вы поворачиваете рычажок наконечника на 90 градусов, то упругое кольцо сжимается. Как известно из физики, резина, как и вода, не может изменить свой объем. Поэтому, при изменении высоты резинового кольца для сохранения объема резина увеличивается в размере в ширину. В свою очередь ширина также ограничена размерами корпуса наконечника.

В результате резине приходится плотно обжимать сосок. Этим и достигается герметичность при накачивании колеса автомобиля.

Что происходит при низких температурах зимой? Резина замерзает, теряет свою упругость и эластичность. В результате воздействия на резину рычажком наконечника насоса резина практически не сжимается, и оказывает большое сопротивление. Она плотно не обожмет сосок шины для герметичности.

Может произойти поломка корпуса наконечника. Он лопается от большого усилия рычага, если материал некачественный или недостаточно прочный (например, пластик).

Все это усугубляется еще и тем, что эта резинка может быть изношена. Тогда достижение герметичности соединения наконечника и соска колеса становится практически невозможным.

Читайте: ремонтные шипы.

Как правильно накачать колеса зимой

Как же выйти из положения и накачать шины автомобиля? Можно купить новый наконечник, но не всегда есть такая возможность, и не всегда в магазине качественные товары. Если резинка в наконечнике еще не изношена, то просто занесите насос на некоторое время в теплое помещение. После его отогрева, вы легко накачаете колесо.

А если это не помогло, то есть вариант, как решить этот вопрос своими руками.

Как отремонтировать ножной автомобильный насос

Пластмассовый наконечник ножного насоса

Порядок действий следующий:

Разберите наконечник насоса. Его устройство его довольно простое, и объяснять порядок разборки нет необходимости.
Вытащите резиновый уплотнитель.
По его размеру отрежьте такой же кусок от старого ненужного шланга, например, от душевой мойки из ванной. Он бывает разных цветов, но лучше, чтобы он был белым. Такие шланги мягкие и точно подходят по наружному и внутреннему диаметру.
Теперь соберите все с новой резинкой.

Что всегда забывают сделать при замене зимних шин летними?

Проверьте работоспособность насоса, он будет работать как новый. Многие водители до сих пор спорят, сколько накачивать колеса зимой. Здесь совет один: не надо ничего выдумывать, а накачивать так же, как и летом.

Читайте: Почему скрипят и свистят тормоза.

Советы бывалых автомобилистов

Резинку лучше устанавливать из мягкой резины, а еще лучше из силикона, который не замерзает на морозе. Тогда перед подкачкой колес не придется отогревать наконечник. Кстати, отогревать лучше полностью весь насос в сборе, так как после его замерзания, он плохо качает. Поршень тяжело передвигается внутри цилиндра из-за замерзшей смазки.

Давление в колесах должно соответствовать рекомендациям завода.
Читайте: отменили или нет знак «Шипы».

Вверху на фото показан насос ножного типа с пластмассовым наконечником. Но насос может быть и совсем другим, это неважно. Наконечник также может быть другого исполнения. Как утверждают советы бывалых водителей, суть проблемы от этого не меняется. Теперь вы знаете как отремонтировать ножной насос, его частичное устройство, и как накачать колесо зимой. Удачи вам на дорогах!

Метки: Зимние советы, Ходовая

Обратный клапан для ножного насоса

Описание

Описание Наличие

Описание

Обратный клапан для ножного насоса

Наличие

Доступно на складах

Адрес магазина

Режим работы

Наличие

Волгоградская улица, 105
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии
Сухумское шоссе, 110А
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии
Шоссейная улица, 150
с 8:00 до 20:00
Наличие:

Нет в наличии
Волгоградская улица, 99
с 8:00 до 19:00
Наличие:
Нет в наличии

Просмотренные товары

25 ₽

В корзину 72 шт.

Артикул: ОКНН

На складе 72 шт.

Обратный клапан для ножного насоса

В корзину

Ремонт сломанного ножного насоса

Отвинтить манометр от насоса. Это не обязательно, но облегчает работу с насосом.
Используйте ножницы, чтобы отрезать поврежденную часть шланга.
Если повезет, хорошая часть шланга будет достаточно длинной, чтобы ее можно было использовать повторно. В худшем случае вам может понадобиться новый шланг насоса.

Редактировать

org/HowToDirection»>
Этот шланг крепится к насосу с помощью гофрированного металлического хомута. Аккуратно поддев небольшой отверткой обжатые углубления, можно вытянуть шланг из хомута, сохранив хомут для дальнейшего использования.
Зубчатые края на конце корпуса насоса помогают закрепить шланг. Гофрированная металлическая манжета обеспечивает дополнительную безопасность при перекачивании под высоким давлением.
После снятия гофрированного металлического хомута с помощью маленьких плоскогубцев разгладьте метки обжима, чтобы хомут легко скользил по концу шланга.

Редактировать

org/HowToDirection»>
Наденьте металлический хомут обратно на обрезанный конец шланга.
Наденьте свободный конец шланга на конический ступенчатый конец шланга.
Обожмите металлический хомут, чтобы закрепить шланг. Я использовал небольшой зажим для шланга, чтобы разбить металлический воротник на месте. Если вы разрушили металлический ошейник или вам нужна дополнительная защита, оставьте хомут на месте, когда закончите. Я решил снять хомут для шланга, чтобы использовать его для других проектов.

Редактировать

org/HowToDirection»>

Вы почти закончили. Снова прикрепите манометр, прикрутив его обратно к корпусу насоса.
Проверить насос. Держите большой палец над концом головки насоса и наступите на ручку насоса. Манометр должен подниматься и держаться ровно, и вы не должны слышать шипение выходящего воздуха.
Если все хорошо, все готово. Если воздух выходит из обжатого конца шланга, будьте менее дешевы и навсегда установите хомут для шланга.

Редактировать

Автор

с 1 другим участником

Значки: 19

+16 еще значков

Как отремонтировать напольный насос

Когда дело доходит до ремонта и технического обслуживания велосипеда — тормозов, переключателей, тросов и т. д. — список может показаться бесконечным. Но есть еще один важный, хотя часто упускаемый из виду элемент, о котором, возможно, так же важно заботиться, чтобы ваш велосипед продолжал двигаться: напольный насос.

Конечно, ваш напольный насос рано или поздно сдохнет. Но если деталь сломается или работает не так хорошо, как раньше, скорее всего, вы сможете это починить.

Присоединяйтесь к Bicycling прямо сейчас, чтобы получать последние советы и подсказки!

«За время работы в магазинах я дал многим насосам вторую жизнь», — говорит Велосипедный спорт , местный механик Джоэль Нанкман, профессионально занимающийся гаечным ключом 13 лет. Когда покупатель приходил в магазин, чтобы купить новый велосипедный насос, Нанкман говорит, что иногда он мог просто починить его старый насос.

Многие операции по ремонту и техническому обслуживанию достаточно просты, и большинство людей могут выполнять их самостоятельно. Поэтому, когда вы обнаружите, что напольный насос выходит из строя, не выбрасывайте его сразу — возможно, вы сможете вернуть ему былую славу. (Кроме того, это экологично, верно?)

Ниже Нанкман предлагает свои советы по ремонту и обслуживанию напольного насоса для велосипеда.

Профилактическое обслуживание напольных насосов

Для начала есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить поломку напольного насоса, а именно, правильно хранить его. Вот что рекомендует Нанкман:

Держите его сухим

Вы не оставите свой велосипед под дождем (а может быть, и оставите, но вот почему не должны), и то же самое касается напольного насоса. Храните напольный насос вдали от элементов и влаги, которая может повредить его.

Следите за температурой

Я тоже виновен в том, что бросил свой велосипедный насос в машину и оставил его там на неопределенный срок. Хотя может быть удобно всегда иметь его в начале тропы или в начале групповой поездки, воздействие на насос широкого диапазона колебаний температуры может со временем повредить его, особенно манометр.

Ремонт обычных велосипедных насосов

Тревор Рааб

Нанкман говорит, что, как правило, чем больше денег вы тратите на велосипедный насос, тем выше его качество и срок службы — хотя это правило не является твердым и иногда самые доступные напольные насосы может превзойти ожидания.

По словам Нанкмана, это наиболее распространенные детали напольного насоса, которые ломаются или требуют обслуживания: головка насоса, воздушный шланг, манометр и главное уплотнение (или прокладка).

«В зависимости от насоса все они заменяемы», — говорит он. «Обычно по мере того, как насос растет в цене, становится возможным заменить все больше деталей».

История по теме

Лучшие велосипедные насосы, которые мы протестировали на данный момент

Такие бренды, как Lezyne, Park Tool, Specialized, Bontrager, Silca, Topeak и другие, предлагают запасные части и комплекты для ремонта напольных насосов. Уточните у производителя, подходит ли он вам. Если нет, вы все еще можете это исправить. В частности, уплотнительные кольца, обеспечивающие воздушное уплотнение по всему насосу, легко найти в различных размерах.

«Очень часто детали взаимно совместимы», — говорит Нанкман, но вам нужно либо знать это наверняка, прежде чем покупать их, либо эти детали уже есть под рукой, чтобы поэкспериментировать. Если вы сомневаетесь, свяжитесь с производителем, чтобы узнать, доступны ли запасные части, или посетите местный магазин велосипедов, чтобы узнать, могут ли механики помочь вам исправить это.

Головка насоса и воздушный шланг

Может показаться очевидным, что для продления срока службы напольного насоса необходимо правильно его использовать. В частности, вам необходимо правильно установить головку на клапан. «Убедитесь, что головка насоса установлена прямо на клапане, и убедитесь, что она сидит на своем месте», — говорит Нанкман. (Кроме того, убедитесь, что вы используете правильную головку клапана: вот разница между клапаном Presta и клапаном Schrader.)

Trevor Raab

В зависимости от типа вашего напольного насоса, вы можете заменить всю головку насоса или уплотнительные кольца, которые входят в него и обеспечивают надежное уплотнение. Точно так же легко установить новый шланг; вы часто можете найти либо сменный шланг, либо шланг и головку насоса вместе. Чтобы установить оба, просто отвинтите резьбовую заглушку на конце и снимите шланг или головку с фитинга.

Trevor Raab

Основное уплотнение

Как и многие движущиеся компоненты велосипеда, детали напольного насоса также требуют периодической смазки, особенно основное уплотнение на конце плунжера. «Главное уплотнение, также называемое плунжером [прокладкой] или основной прокладкой, — это, по сути, уплотнение, которое вы нажимаете и поднимаете, чтобы создать воздух», — говорит Нанкман.

Тревор Рааб

Park Tool PPL-1 PolyLube 1000 Bicycle Grease

$184 на Amazon

Кредит: Park Tool

«Если вы используете смазку, вам нужно снять верхнюю крышку с насос, чтобы обнажить поршень. Вытяните поршень из трубки насоса. Нанесите немного смазки на поршень и соберите», — говорит Нанкман. «Если вы используете жидкую силиконовую смазку, [нанесите] хороший спрей на вал насоса, а затем несколько раз прокачайте вверх и вниз, чтобы смазка проникла во все части насоса».

Манометр

Со временем манометр напольного насоса может выйти из строя, что сделает его работу менее точной.

«Точность является основной [проблемой], но ее трудно определить количественно, если вы не купите новый насос и не сравните его. Я все равно рекомендую людям приобрести автономный манометр», — говорит Нанкман, который вы можете использовать для проверки точности манометра вашего насоса. «Они недорогие. Я держу по одному в каждой машине и несколько вокруг дома».

Следуйте инструкциям производителя по замене нового датчика, хотя большинство из них довольно просты; вы снимите крышку манометра, либо отвинтив ее, либо поддев.

Ремонт