Ремонт карбюратора К-131

Ремонт карбюратора производите в случае поломки каких-либо его деталей или при неудовлетворительной работе карбюратора после регулировки на всех режимах работы двигателя

Перед разборкой вымойте карбюратор керосином для удаления пыли и грязи.

При работе на этилированном бензине карбюратор предварительно выдержите в керосине в течение 10–20 мин.

 

Отверните пять винтов крепления крышки поплавковой камеры.

Осторожно приподняв крышку, чтобы не повредить поплавковый механизм, отсоедините тягу малой частоты вращения, снимите крышку и прокладку поплавковой камеры.

Переверните крышку и, придерживая поплавок, выньте ось поплавка из стоек.

Снимите поплавок и осторожно выньте из корпуса клапана подачи топлива его иглу с уплотняющей полиуретановой шайбой.

Отверните корпус клапана и снимите его прокладку.

Отверните пробку фильтра, снимите ее прокладку и выньте сетку фильтра.

Выверните распылитель ускорительного насоса и снимите уплотнительную шайбу.

Разбирайте механизм привода воздушной заслонки и снимайте заслонку только при неудовлетворительной работе механизма, а также, если зазоры между стенкой воздушного патрубка и заслонкой при ее закрытии превышают 0,2 мм.

Отделите смесительную камеру от корпуса поплавковой камеры, для чего отверните два болта и, расшплинтовав серьгу привода ускорительного насоса, выньте ее из штока и рычага.

Сняв прокладку смесительной камеры, выньте из корпуса поплавковой камеры большой диффузор.

Выньте поршень ускорительного насоса в сборе с деталями его привода и штоком привода экономайзера.

Выверните клапан экономайзера в сборе и выньте его из колодца.

Отверните вместе с прокладкой пробку колодца эмульсионной трубки и выньте эту трубку, выверните воздушный жиклер холостого хода.

Отверните пробки каналов топливного и воздушного жиклеров главной дозирующей системы и топливного жиклера холостого хода, снимите прокладки этих пробок и выверните соответствующие жиклеры.

Снимите замок клапана ускорительного насоса и извлеките клапан из колодца.

Выньте стопорное кольцо и шарик обратного клапана ускорительного насоса. Малый диффузор без необходимости не выпрессовывайте.

При разборке смесительной камеры выверните винт регулировки качества смеси холостого хода и снимите его пружину.

Дроссельную заслонку и ее ось снимайте лишь в том случае, если:

• – ось дроссельной заслонки не вращается свободно в бобышках камеры;
• – зазоры между стенками камеры и заслонкой в закрытом положении более 0,06 мм;
• – верхняя кромка дроссельной заслонки в закрытом положении не совпадает с осью переходного отверстия Ж 1,6+0,06 мм (допускается отклонение ± 0,15 мм).

После разборки все детали карбюратора промойте в неэтилированном бензине или в горячей воде с температурой не ниже 80°С, затем продуйте сжатым воздухом.

Все детали карбюратора должны быть чистыми, не иметь нагара и смолистых отложений.

Жиклеры и другие дозирующие элементы должны иметь заданную пропускную способность или размеры.

Клапан экономайзера в сборе должен быть герметичен.

При проверке его герметичности под давлением 1200 мм вод. ст. допускается протекание не более четырех капель воды в минуту.

Степень износа поршня ускорительного насоса и стенок его колодца, а также герметичность обратного клапана должна быть такой, чтобы обеспечить подачу насоса не менее 8 см3 за 10 рабочих ходов поршня.

Поплавок проверьте на герметичность, погрузив его в воду с температурой не ниже 80°С.

Выход пузырьков из поплавка свидетельствует о нарушении его герметичности.

Места повреждений поплавка запаивайте мягким припоем, предварительно удалив попавшее в поплавок топливо.

После пайки проверьте вес поплавка, который должен быть равен (13,3 ± 0,7) г.

Подгонку веса производите удалением лишнего припоя, не нарушая герметичности поплавка.

Поверхность разъема корпуса и крышки поплавковой камеры должны быть плоскими, допустимое отклонение от плоскости не более 0,2 мм.

Сборку карбюратора производите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

• 1. Если при разборке снималась дроссельная или воздушная заслонки, то при сборке закерните винты их крепления.
• 2. Произведите проверку полного включения экономайзера и, при необходимости, отрегулируйте.
• 3. Отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере.

На собранном карбюраторе проверьте взаимосвязь между воздушной и дроссельной заслонками.

При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка должна приоткрыться на угол 17–21°, что соответствует зазору между стенкой смесительной камеры и кромкой заслонки (2,5 ± 0,2) мм.

При несоответствии указанному требованию подогните тягу малой частоты вращения коленчатого вала.

Карбюратор К131А PEKAR в Санкт-Петербурге (Карбюраторы)

Цена: Цену уточняйте

за 1 ед.

---

Описание товара

Карбюратор для а/м УАЗ-452, УАЗ-469 и их модиф. с двиг. УМЗ-451М, УМЗ-414 и их модиф.
Однокамерный, вертикальный, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива и сбалансированной поплавковой камерой.
ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА:
главная дозирующая система
автономная система холостого хода
винт ограничения токсичности
винт эксплуатационной регулировки оборотов холостого хода двигателя
полуавтоматическое устройство пуска и прогрева двигателя с пневмокорректрром

клапан разбалансировки поплавковой камеры
экономайзер
ускорительный насос с резиновой манжетой
Диаметр смесительной камеры (мм) 38
Диаметр диффузоров (мм)
— большого 28,5
— малого 11
Габариты (мм) 161 х 145 х 163
Масса (кг) 2,6

---

Товары, похожие на Карбюратор К131А PEKAR

Вы можете заказать «Карбюратор К131А PEKAR» в организации «Топливные системы, ООО» через площадку BizOrg.Su. Сейчас предложение находится в статусе «В наличии».

Плюсы «Топливные системы, ООО»:

• гарантия качества и своевременное выполнение взятых обязательств;
• удобные способы осуществления платежей;
• для посетителей портала БизОрг организация «Топливные системы, ООО» предоставляет специальные условия;
• компания «Топливные системы, ООО» сотрудничает с мировыми брендами.

Часто задаваемые вопросы

1. Описание не соответствует действительности, телефон не доступен и т.п.

   Если у вас возникли проблемы с «Топливные системы, ООО», то укажите идентификаторы фирмы (91789) и услуги или продукта (18998508). Наше отделение по работе с клиентами займется разрешением данной трудности.

2. Как оформить заказ

   Хотите «Карбюратор К131А PEKAR»? Спишитесь с фирмой «Топливные системы, ООО» по контактным данным, которые указаны в правом верхнем углу страницы.
   Обязательно укажите, что увидели фирму у нас – на портале БизОрг.

3. Где можно посмотреть еще больше сведений о фирме «Топливные системы, ООО»

   Чтобы узнать еще больше информации об организации, перейдите в правом верхнем углу на ссылку с названием фирмы, а потом нажмите на интересующую Вас вкладку с информацией.

Общая информация:

• предложение было размещено на сайте 18.07.2017, дата обновления – 18.07.2017. Следите за изменениями на сайте, чтобы не упустить стоящую внимания информацию;
• «Карбюратор К131А PEKAR» находятся в разделах: «Авто-мото-велотехника», «Автомобильные запчасти и комплектующие», «Автомобильные двигатели, детали двигателя», «Карбюраторы». Там же вам предоставляется возможность посмотреть остальные изделия или услуги, которые могут вас заинтересовать;
• общее количество просмотров сведений на представленной странице ресурса – 115 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Топливные системы, ООО цена товара «Карбюратор К131А PEKAR» может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Топливные системы, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.