Карбюратор для квадроциклов Coleman AT125-EX и AT125-UT

Артикул: X98-3307

Артикул: X98-3307

$19,49 — $31,98 $19,49

• Выбор из нашего стандартного карбюратора вторичного рынка или оригинального карбюратора премиум-класса (OEM)
• С воздушным фильтром или без него
• Рычаг воздушной заслонки с левой стороны
• 21,23 мм (со стороны двигателя)
• 40 мм (со стороны фильтра)
• Расстояние между отверстиями 48 мм
• 30-дневная гарантия

Посмотреть полное описание

Карбюратор: Выберите Карбюратор

вторичный рынок

Оригинал (+$7,50)

Фильтр: Выберите фильтр

без фильтра

с фильтром (+$4,99)

Описание

Мы рады предложить нашим покупателям квадроциклов Coleman выбор при поиске замены карбюратора PZ22 с впускным отверстием 22 мм для квадроциклов Coleman AT125-EX и AT15-UT. Вы можете заказать наш экономичный карбюратор для вторичного рынка, обеспечивающий превосходное обслуживание вашего двигателя по очень низкой цене, или вы можете выбрать наш карбюратор оригинального стиля высочайшего качества (или «OEM») для дополнительной производительности и стоимости. Оба этих варианта карбюратора имеют идентичные характеристики (см. ниже) и визуально похожи, однако оригинальный карбюратор является вариантом более высокого качества.

Карбюратор похож на легкие спортивного двигателя, и такие качественные детали обеспечивают лучшую езду. Поскольку карбюратор лучше всего работает, когда поступающий в него воздух чистый, мы предлагаем эти карбюраторы PZ22 с соответствующим фильтром или без него для защиты от пыли и грязи. Независимо от того, нужен ли вам только карбюратор или вы предпочитаете комбинацию карбюратора и фильтра, мы уверены, что эти легко устанавливаемые карбюраторы PZ22 повысят производительность вашего двигателя. В этих карбюраторах используются левосторонние дроссельные заслонки.

В целом, оба наших сменных карбюратора PZ22 для двигателей Coleman AT125-EX и AT125-UT улучшат работу двигателя вашего квадроцикла.

Мне нужен карбюратор PZ19 или карбюратор PZ22?
Если вы сбиты с толку выбором карбюратора, вы не одиноки. Карбюраторы PZ19 и PZ22 очень похожи; оба карбюратора имеют одинаковые внешние физические размеры, включая расстояние между монтажными отверстиями 48 мм. Единственная реальная разница заключается в диаметре воздухозаборника со стороны двигателя; ПЗ19использует отверстие 19 мм, в то время как сторона двигателя PZ22 имеет номинальные 22 мм. Оба карбюратора можно использовать с двигателями объемом от 50 до 125 куб.

Так что же подходит для вашей машины? В целом, PZ19 чаще используется с двигателями объемом 50, 70 и 90 куб. см, поскольку они требуют немного меньшей мощности, чем их более крупные собратья. PZ22 — лучший выбор, если ваш двигатель относится к классу от 110 до 125 куб. см, просто потому, что для работы более крупного двигателя с максимальной производительностью требуется большая доза газовоздушной смеси. Хотя PZ22 обеспечивает немного большую мощность, это достигается за счет большего расхода топлива.

⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для жителей Калифорнии : Предложение 65 Предупреждение

Технические характеристики

Характеристики карбюратора:
Объем двигателя: 110 куб.см; 125cc
Внутренний диаметр воздухозаборника двигателя: 21,23 мм
Внешний диаметр воздухозаборника (фильтра): 40 мм
Внутренний диаметр воздухозаборника (фильтра): 35,75 мм
Расстояние между центрами монтажных отверстий:
4 мм Диаметр монтажных отверстий: 5 мм (3/16″)
Общая глубина (спереди назад): 76 мм
Дроссель: ручной

Характеристики фильтра:
Общий диаметр по ширине: 73 мм
Общий верхний диаметр: 50 мм
Внутренний диаметр резинового впуска: 39 мм
49 мм Внешний диаметр резинового впуска4: 490 47 Общая высота: 83 мм

Совместимость

Почему из квадроцикла течет бензин и как это устранить?

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ УТЕЧКИ ГАЗА ЭТО ТОПЛИВНЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ИЛИ ТОПЛИВОПРОВОДЫ? УТЕЧКИ ИЗ КАМЕРЫ ДЛЯ УГЛЕВОДОВ УТЕЧКИ ИЗ СЛИВА CARB FUEL НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕННАЯ ВЫСОТА ПОПЛАВКА УТЕЧКИ ИЗ ПРОКЛАДКИ КАМЕРЫ

Заметили лужу бензина под своим квадроциклом? Хотя это не особенно приятно видеть, вы должны принять во внимание то, что наиболее вероятные причины утечки газа имеют относительно простые решения.

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ВИНОВНИКИ УТЕЧКИ ГАЗА

Изображение из www.sandhollowut.com

Наиболее вероятными виновниками утечки газа являются прокладки, топливопроводы и уплотнения. Если вы визуально осмотрите днище вашего автомобиля, вы сможете увидеть, какой из этих компонентов вызывает у вас проблемы.

Первыми местами, которые нужно проверить на утечку газа, являются перелив карбюратора, топливный переключатель, слив карбюратора и топливный бак. Очистите свой автомобиль и убейте топливопроводы. Снова запустите топливную магистраль и сначала проверьте перелив. Также следите за карбюратором, так как вы можете заметить, что там появляется утечка. Если у вас есть значительная утечка, газ быстро начнет вытекать.

ЭТО ТОПЛИВНЫЙ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ИЛИ ТОПЛИВОПРОВОДЫ?

Изображение с YouTube-канала Дэвида Т.

Почти у каждого квадроцикла есть выключатель подачи топлива под бензобаком. В некоторых случаях этот клапан начинает подтекать, и нужно его восстановить с помощью комплекта или заменить.

Если там нет утечки, пройдите вниз по топливопроводам. Если они остаются сухими, течи нет. Если вы обнаружите утечку, это просто случай замены топливопровода на новый.

Отличный день на свежем воздухе должен начинаться с исправно работающего двигателя и солидной внедорожной экипировки. Откройте для себя первоклассные комбинации вейдерсов и ботинок для героев грязи и любителей бездорожья.

УТЕЧКИ ИЗ КАМЕРЫ УГЛЕВОДОВ

Если нижняя часть карбюратора мокрая от газа, вам, вероятно, понадобится новое уплотнение. Но сначала убедитесь, что сливная пробка правильно затянута.

Если вместо этого утечка происходит из перепускной трубы карбюратора, внутри карбюратора что-то еще происходит, и вам необходимо выполнить дальнейшие действия по устранению неполадок.

УТЕЧКИ ИЗ ПЕРЕЛИВА ТОПЛИВА CARB

Есть несколько причин, по которым топливо выбрасывается из перелива карбюратора. Интересно, что если вентиляционное отверстие вашего топливного бака заблокировано или не работает, это приведет к увеличению давления воздуха, что приведет к попаданию топлива в карбюратор. Это лишнее топливо в конечном итоге выталкивается из переливной трубы.

Самый простой способ проверить, может ли проблема быть в заблокированном вентиляционном отверстии бака, — это снять крышку бензобака и подождать 5-10 минут. Если утечка прекратится, вы нашли виновника. Обычно эту проблему относительно легко решить, почистив квадроцикл или заменив крышку бензобака.

Еще одна частая причина течи из-за перелива карбюратора – заклинивший поплавок карбюратора. Карбюраторный поплавок регулирует подачу топлива в карбюратор с помощью простого механизма. Но если он застрянет в открытом положении, топливо будет продолжать литься в чашу до тех пор, пока оно не перельется через перелив топлива.

Есть несколько потенциальных способов исправить застрявший поплавок карбюратора, прежде чем вы разберете карбюратор:

• Продуйте сжатым воздухом сливное отверстие карбюратора
• Слегка постучите по чаше карбюратора задним концом отвертки
.
• Добавьте в топливо очиститель карбюратора

В противном случае вы можете разобрать карбюратор квадроцикла, почистить его и устранить любые обнаруженные проблемы. Разборка карбюратора — это нелегкая работа, и может иметь смысл отремонтировать карбюратор в сервисном центре.

НЕПРАВИЛЬНО ЗАДАННАЯ ВЫСОТА ПОПЛАВКА

Изображение с канала The Savage Crows на YouTube

Утечка газа может быть результатом установки поплавка карбюратора на неправильной высоте. Неправильная установка высоты поплавка карбюратора просто приведет к потере газа и утечке. Вы можете проверить руководство по обслуживанию вашего производителя, чтобы узнать правильный уровень для установки карбюратора.

Если ваша утечка возникла внезапно, вряд ли это будет связано с высотой поплавка, если только вы недавно не работали с карбюратором по другим причинам.

УТЕЧКИ ИЗ ПРОКЛАДКИ CARB BOWL

Изображение из www.atvconnection.com

Другой причиной утечек в карбюраторе может быть прокладка, которая находится между корпусом карбюратора и чашей карбюратора. Эта прокладка может быть повреждена, когда вы открываете карбюратор, или она может испортиться из-за износа.