Ремонт кузова своими руками: Кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля своими руками: видео

Содержание

Мелкий ремонт кузова авто своими руками: как сделать

Конечно, лучше профессионалов СТО никто ваши вмятины и точечные очаги коррозии не устранит. Но часто мелкие работы по кузову вполне можно выполнить своими руками – особенно, если вам важен результат по сути, а не внешний эффект.

Когда семейный бюджет не располагает к обращению на СТО, в повреждения на машине нужно поскорее исправить, нужно набраться смелости и браться за дело – не боги, как известно, горшки обжигают.

Первые очаги коррози – “рыжики”, поднимающие краску на кузовных деталях – настоящая головная боль для владельцев подержанных автомобилей.

Под мелким кузовным ремонтом, который мы считаем возможным своими силами, будем иметь в виду прежде всего устранение локальных очагов коррозии, поднявших краску.

Читайте также: Что делать, чтобы уберечь кузов от коррозии

Главное, что вы сможете сделать своими руками в случае таких неприятностей – это однозначно остановить коррозию. И очень может быть, что вам не удастся затем покрасить поврежденное место так же красиво, как это сделал бы профессиональный маляр. Но при большом старании и определенной доле везения ваши огрехи могут быть незаметны с пяти метров. А этого бывает достаточно для многих автомобилей, на которых нам приходится ездить.

Если вы боретесь с коррозией, которая распускает “рыжики” по поверхности кузова, ваша главная задача – добраться до пораженного металла и вычистить с него все очаги ржавчины. А затем уже нужно наносить покрытие, которое не даст появиться коррозии вновь и вернет кузову его привлекательность.

1. Острым инструментом (наподобие медицинского скальпеля) вскройте каждый очаг ржавчины и, разделывая краску в стороны, определите его истинные размеры.

Самое неприятное, когда после зачистки “рыжиков” открываются сквозные отверстия в металле. По-хорошему для их ликидации нужны сварочные работы.

2. Вычистите всю ржавчину до малейшей частицы. Это один из самых трудоемких этапов вашей работы.

Используйте специальные щетки-насадки для дрели, наждачные круги или наждачную шкурку (№80 – 120) в чистом виде. Не опасайтесь особо поцарапать глянец прилегающего к “рыжику” лакокрасочного покрытия (ЛКП), поскольку поверхность, которую вам придется красить, все равно по площади будет как минимум в 2 -3 раза больше собственно очага коррозии.

3. Очищенный металл обработайте преобразователем ржавчины, дождитесь его высыхания. Всю затронутую поверхность обезжирьте, затем загрунтуйте – и на этом этапе можно стараться грунтовать только металл.

Читайте также: Весна и кузов: какие последствия зимы нужно устранить в первую очередь

4. После высыхания грунта слегка зашкурьте поврежденное место (шкурка № 150-240) для лучшей адгезии и наносите шпаклевку, выравнивая созданный вами кратер с поверхностью заводского ЛКП. Имейте в виду, что большинство шпаклевок имеют свойство «усаживаться», т.е. уменьшаться в объеме при высыхании.

После зачистки ржавчины и шпаклевки поверхность нужно отшлифовать шкуркой. На самом деле это несложно, хотя требует некоторых навыков.

5. Более мелкой шкуркой (№150 – 320), используя воду и брусок, отшлифуйте зашпаклеванное место. Это один из самых моментов: получившаяся поверхность должна быть идеально гладкой. Первый слой грунтовки, нанесенной на зону ремонта после шпаклевания, скорее всего будет проявочным – вы увидите места, обработку которых нужно повторить.

6. Когда претензий к качеству обработки не останется, после обезжиривания покройте место ремонта финишным слоем грунта, который после высыхания нужно отшлифовать тонкой шкуркой (№800) вместе с окружающей зоной старой краски – заматировать.

Важная заповедь маляра-ремонтника – не покрасить то, что не нужно. Поскольку краска разносится в разные стороны малейшим движением воздуха, нужно тщательно защищать соседние зоны кузова.

7. Заматированную зону “задувайте” краской, стараясь создавать плавный переход на чистую, нетронутую шкуркой поверхность. Краска наносится в три слоя, главное тут не передозировать и не допустить потеков. Важный фактор – время выдержки между слоями, определяйте его согласно с рекомендациями производителя покрасочных материалов. Покупая аэрозольные баллончики с краской, лаком и грунтом, выбирайте товар одного производителя.

8. Выдержав нужную паузу, наносите поверх краски лак, также в несколько слоев и также остерегаясь образования потеков. Самое ответственное место – полоса перехода зоны ремонта к старому ЛКП, ее старайтесь делать “размазанной”.

Читайте также: Запахи в автомобиле: что означают и как реагировать на ароматы в салоне

9. Место перехода – самый сложный фрагмент частичной подкраски кузова, и именно здесь проявляется мастерство маляра. Если есть желание, переход можно обработать специальным препаратом.

После нанесения слоя лака отремонтированому месту требуется полировка. Правильно проведенная, она замаскирует место ремонта.

10. После высыхания лака месту ремонта требуется полировка. Для нее нужны паста, специальный круг и как минимум дрель с регулировкой оборотов. Именно правильная полировка может в значительной мере замаскировать огрехи перехода. Но в принципе с ней тоже можно справиться самостоятельно, главное – не перестараться и не стереть все слои ЛКП, наложенные ваши руками.

Если все делалось правильно, после полировки место ремонта может обнаружить только высококвалифицированный профессионал. Но несоотвествующий цвет краски не скрыть ничем.

В завершение отметим, что во всех подробностях технология мелкого ремонта кузова своими руками показана в многочисленных роликах в интернете. Часто толковые рекомендации можно также получить в магазине, где вы будете покупать материалы для ремонта. Одним словом, подготовьтесь информационно – и дерзайте!

Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

Даже незначительные ДТП могут обернуться достаточно большими финансовыми затратами. При обращении в мастерские может быть выставлена высокая цена. Устранить деформацию кузова, убрать трещины и разрушения, восстановить лакокрасочное покрытие и сделать полировку фар автомобиля можно своими руками. Для этого нужно иметь необходимые инструменты, ресурсы и немного времени в запасе.

Виды ремонта кузова

В домашних условиях восстановление проводится с помощью нескольких методов:

Сложный.
Локальный (мелкий).
Покраска и полировка.

Ремонт кузова своими руками требует тщательной предварительной подготовки. Рекомендуется изучить последовательность действий и посмотреть видео «Как самому сделать кузовной ремонт».

Сложный ремонт

Сложный кузовной ремонт авто, выполненный своими руками, предусматривает проведение рихтовки различных вмятин. При необходимости осуществляется замена поврежденных элементов, например, крыла, восстановление геометрии и сварка полуавтоматом.

Мелкий ремонт

Мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками используется для коррекции небольших вмятин, сколов и царапин. В противном случае они могут повлечь за собой появление очагов коррозии (ржавчины). Мелкий ремонт авто своими руками проводится только после окончания гарантийного срока.

Кузовные работы включают в себя:

Восстановление геометрии проводится после демонтажа всех съемных элементов.
Устранение вмятин и следов коррозии, залатывание дыр и удаление всех дефектов. При наличии безнадежных элементов проводится их замена.

Полировка и покраска

Кузовной ремонт и покраска – этапы, требующие особого внимания. Не стоит зачищать поверхность, которая превышает по размеру поврежденные участки. Завершающим этапом кузовного ремонта и покраски своими руками является нанесение краски с помощью компрессора.

Для полировки своими силами, после высыхания краски, рекомендуется использовать шлифмашинку.

Этапы диагностики кузова

Ремонт автомобиля требует предварительной оценки, проводящейся в несколько этапов:

Определить VIN-кода кузова.
Сравнить с образцом, представленным производителем.
Пошагово проверить параметры кузова в местах, которые являются проблемными.

Из Википедии: VIN (Vehicle identification number) — идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов, в нем закодирована информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска.

Если ремонт жестянки авто, выполняемый своими руками, требует сканирования толщины лакокрасочного покрытия, то для этого используется латунь, алюминий и ферромагнитные материалы.

Причины, приводящие к необходимости косметического или капитального обслуживания

Автомобиль является транспортным средством, который используется в любых климатических условиях и даже самое аккуратное или бережное обращение не защитит его от образования коррозийных очагов, появления вмятин или царапин и прочих повреждений поверхности.

Это может быть следствием и несоответствующего хранения, то есть парковки на открытом пространстве, что подвергает автонегативному воздействию окружающей среды, резким температурным перепадами или агрессивному влиянию осадков.

Еще одним фактором риска, который приводит транспорт в довольно плачевное состояние, является состояние дорог. Чем хуже качество, тем более высок риск обращение в СТО для прохождения процедуры развал-схождения.

Также в зимний период, вследствие контакта с противогололедными реагентами, высок риск формирования коррозийных очагов, особенно в труднодоступных местах, в том числе и под днищем.

Виды повреждений кузова

Для того чтобы сделать кузовной ремонт, следует определить вид повреждения:

Деформация отдельных участков.
Появление трещин и разрушений.
Искажение формы проемов (оконных, дверных).
Нарушение антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.

Предупредить появление эксплуатационных повреждений невозможно. Для того чтобы не тратить много денег на их устранение, можно проводить ремонт кузова самим в домашних условиях.

Водосточные системы

Предлагаем водосточные системы двух видов:

полукруглая водосточная система (здесь цены и э-каталог)
профилированная водосточная система

Водосточные системы изготавливаем из оцинкованной жести, жести с полимерными покрытиями polyester (PE) и pural (цвета по каталогу RR), а также возможно изготовить из меди и титанцинка. Толщина материала 0,5мм. Водосточные системы изготавливаем и комплектуем под заказ по вашим данным, расчитываем необходимую комплектацию по вашим чертежам.

Профилированная водосточная система

Преимущества профилированной водосточной системы это относительно легкий и быстрый монтаж, хорошая цена. Желоба изготавливаем под заказ по вашим размерам (длинам, макс. длина составляет 5м), тем самым количество обрезков сводится к минимуму, в результате улучшается качество монтажа и увеличивается срок службы, т.к. количество соединений сводится к минимуму.

Цены. Профилированная водосточная система

Полукруглая водосточная система

Изготавливаем и монтируем круглые водосточные системы – классический вариант проверенный временем. На заказ можем изготовить различные нестандартные отводы, переходы с круга на квадрат и т.д.

Цены. Круглая водосточная система

Методы восстановления жестянки авто

Если металл сильно поврежден, то для ремонта кузова своими силами нужно:
Использовать наковальню и небольшую киянку.
Приложить наковальню к внешней стороне вмятины.
Совершать с внутренней части несильные удары киянкой.

Из Википедии: Кия́нка — столярный молоток из дерева твёрдых пород или резины

Выправление геометрии

При сильных деформациях кузовной ремонт авто требует полного снятия ЛКП. В данном случае для полного восстановления кузова не обойтись без сварочного аппарата и промышленного фена. Сварка осуществляется с помощью графитовых электродов. Сначала вмятина выправляется от ободка к центральной части. Для этого металл нагревается и только после этого прибегают к точечному воздействию. Благодаря этому жестянка становится податливой и пластичной.

Выправление вмятины без покраски

Восстановление кузова авто при несильных деформациях можно проводить без перекрашивания. В таком случае изменение формы осуществляется механически. Процесс занимает много времени и подразумевает воздействие с обратно стороны.

Напайка металла на вмятину

При самостоятельном ремонте кузова без вытягивания применяется метод напаивания специального припоя с использованием паяльника, кислоты и флюса (химически активного вещества). Такой вариант позволяет устранить дефекты и получить идеальный результат.

Метод точечной сварки

Ремонт авто при повреждении кузова предусматривает исправление дефекта снаружи целиком. С помощью сварочного электрода подхватывается металл на деформированном участке. Вытяжение осуществляется обратным молотком. Графитовый электрод обламывается и проводится шлифовка места приварки.

Приваривание заплатки на кузов

Самостоятельно можно устранить даже сквозные дыры. В данном случае нужно полностью вырезать поврежденный кусок, после чего приварить заплатку. Если участки коррозии не велики, то проводится зачистка поврежденных участков до цельного металла.

Шапочки (флюгарки, колпаки, дымники) на кирпичный дымоход

Цены. Шапочки на кирпичный дымоход

Изгатавливаем под заказ по вашим размерам шапочки на дымоход. Все соединения собираются на фалец, ножки шапочки изгатавливаем из металлической полосы 4 мм. Такая шапка надежно защитит кирпичный дымоход от атмосферных осадков.

Читать также: Фреза по металлу 45 градусов

Флюгарками называются дымники, или колпаки, которые устанавливаются на трубы, вентиляционные выводы, газоходы, одним словом – на любые воздушные выводы из дома через крышу, чтобы предотвратить попадание в них осадков.

Материалы, из которых изготавливают флюгарки – медь или металл с полимерным покрытием (например, полиестер). Бывают флюгарки из оцинкованного железа или нержавеющей стали – тоже очень надежные материалы, не нуждающийся в особом уходе и окрашивании.

Флюгарки должны быть надежно закреплены к трубе. Для этого просверливают отверстия в юбке флюгарки и межкирпичной кладке и вставив в отверстия дюбеля, крепят их специальными кровельными саморезами. Для надежности дюбеля обмакивают в цементный раствор, непосредственно, перед тем как вставить их в отверстия. Второй вариант крепления – анкерами, предусмотрен для очень тяжелых флюгарок. Этот способ возможен в случае, если кирпич на трубе не пустотелый

Заказчик может выбрать шапочку с прямыми или изогнутымы ногами (см. фото). На заказ изгатавливаем нестандартные шапки по вашим чертежам. Изгатавливаем более простые и дешевые модели, предназначенные для установки в больших количествах на многоквартирные жилые дома, торговые центры, большие промышленные объекты.

Последовательность выполнения кузовных работ

При проведении ремонта кузова, как показано на видео, нужно соблюдать последовательность действий:

Восстановление геометрии.
Проведение сварочных работ и рихтовки.

После завершения кузовного ремонта авто осуществляется нанесение краски и полировка:

Очистка, демонтаж наружных деталей (бамперов, фар и светотехники).
Обработка дефектных мест до чистого металла стамеской и наждачкой.
Нанесение шпатлевки на неровную поверхность.
Далее идет этап шлифовки и грунтовка.

Разделка кирпичного дымохода

Цены. Разделка кирпичного дымохода

При относительной простоте монтажа современных кровельных материалов наиболее сложным местом является правильная разделка кирпичного дымохода. Как правило непрофессиональный кровельщик затрудняется сделать правильную разделку дымохода. В таком случае вы можете прибегнуть к нашим услугам и заказать деталь «разделка дымохода» у нас. Для заказа вам необходимо знать угол крыши, размеры дымохода, материал (цвет) кровли.

Заказанная у нас разделка дымохода состоит из двух частей и проста в монтаже.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым:

Молоток, ключи и измерительные устройства.
Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком.
Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100).
Уайт-спирит, грунтовка и полироль.

Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил.

Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги.

Несколько способов соединения железа

Обычно для того, чтобы соединить лист металла в намеченную форму, мастер использует так называемую технику фальцевания. Но, при работе с латунью или толстым листовым железом, используются другие решения.

Иногда для придания прочности и герметичности, загнутые края дополнительно спаивают оловянным припоем. Данная технология применяется при изготовлении предметов обихода, систем водоотвода из черной/белой жести, латуни, цинка.
Изделия из толстого листового металла соединяют заклепками, но эти операции выполняются, как правило, фабричным способом.

Кузовной ремонт своими руками – это проще, чем вы думаете

Все это делали. Вы врезаетесь спиной в столб, задеваете заблудившуюся тележку или роняете тяжелый предмет на крышку багажника. Результатом является уродливая вмятина или царапина на поверхности. Подача исков о небольшом ущербе в вашу страховку может быть дорогостоящей, и если вы получили оценку ремонта кузова автомобиля, вы знаете, что запчасти и работа могут быть дорогими, чтобы платить из своего кармана. Хотя есть и другой вариант, вы можете исправить его самостоятельно. Это верно. Вооружившись вантузом, бутылкой с краской для подкраски и несколькими расходными материалами, средний мастер может отремонтировать небольшие вмятины и царапины. Вот как.

Неприглядные вмятины

Если в результате аварии не была нарушена отделка и повреждена большая панель кузова, возможно, вам удастся вытащить вмятину. Вылейте ведро с мыльной водой на вмятину и воткните в нее вантуз. Вода должна помочь создать хорошее уплотнение, и вы сможете вернуть панели форму. Мыло позволит вам сдвинуть поршень вниз по панели, чтобы прервать всасывание.

Если вмятина находится на небольшом участке рядом с изгибом автомобиля, вы можете положить небольшой деревянный брусок на кончик вмятины и осторожно постучать по дереву молотком, чтобы вернуть смещенному металлу его первоначальную форму. Аккуратное постукивание по краям вмятины может помочь вернуть металлу форму. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отделку, облупившаяся краска обнажает оголенный металл, который будет ржаветь.

Царапины, потертости и сколы от камней

В большинстве кузовных мастерских вам продадут бутылку краски для подкрашивания. Также вас спросят, что вы ремонтируете, и предложат починить за большую плату. Пожалуйста, откажитесь и попросите просто бутылку краски для подкраски. Им потребуется доступ к вашему автомобилю, чтобы получить код краски производителя. Это чаще всего встречается в бардачке или дверном косяке. Если ваш автомобиль был окрашен в другой оттенок, чем его первоначальный цвет краски, специалист по кузовным работам может использовать обоснованное предположение, чтобы смешать вашу краску, чтобы она точно соответствовала остальной части отделки.

Помимо бутылки с краской вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага, ведро мыльной воды, немного воска и тряпки для полировки. Тщательно промойте соскоб мыльной водой, обращая особое внимание на наличие жуков или смолы на этом участке. Смочите мелкозернистую наждачную бумагу и тщательно отшлифуйте края царапины или каменной крошки, следя за тем, чтобы наждачная бумага оставалась влажной. Хорошо высушите участок и оставьте на десять минут, чтобы убедиться, что он полностью высох. Затем встряхивайте бутылку с ретуширующей краской не менее двух минут. Нанесите тонкий слой краски на поврежденный участок. Вы всегда можете нанести второй слой после высыхания первого слоя. Дайте краске высохнуть в течение ночи, затем используйте полировальный состав, а затем слой воска для защиты отделки

Ремонт лакокрасочных покрытий лучше всего делать в солнечный день с низкой влажностью. Если это невозможно в вашем регионе, выполняйте ремонт в отапливаемом помещении с работающим осушителем. Вы также можете использовать тепловые лампы или фен на минимальной мощности, чтобы помочь высушить краску.

Имея несколько инструментов и немного ноу-хау, вы можете сэкономить немного денег, устраняя небольшие повреждения самостоятельно.

Как определить стоимость аварийного автомобиля

Если вы заинтересованы в самостоятельном выполнении простого ремонта автомобиля, эти замечательные советы по ремонту кузова автомобиля своими руками помогут вам достичь наилучших возможных результатов.

Хотя некоторые ремонтные работы лучше доверить профессионалам, многие проблемы с кузовом автомобиля можно устранить самостоятельно. Примеры обычного ремонта своими руками, который вы можете сделать, не выходя из собственного гаража, включают в себя подкраску, удаление вмятин, устранение царапин и замену ветровых стекол. Выполнение простого ремонта кузова автомобиля самостоятельно — увлекательная задача, которая может сэкономить вам значительную часть денег. Если вы заинтересованы в том, чтобы взять судьбу своего автомобиля в свои руки, вот несколько отличных советов по ремонту кузова автомобиля своими руками, чтобы процесс прошел максимально гладко.

Серьезно относитесь к безопасности

Первый и самый важный шаг к успешному ремонту кузова автомобиля своими руками — это серьезно относиться к безопасности. Даже незначительный ремонт, такой как покраска, может быть опасным, поскольку вредные пары и химические вещества в краске могут привести к серьезным проблемам со здоровьем.

Из-за таких рисков крайне важно собрать соответствующее оборудование для обеспечения безопасности. При работе с автомобилем необходимо иметь при себе основное защитное снаряжение, включая защитные очки, противогаз, защитную одежду и резиновые перчатки.

В дополнение к ношению необходимого защитного снаряжения также важно внимательно ознакомиться с любыми инструментами и механизмами, которые вы будете использовать для ремонта. Неправильное обращение с оборудованием может привести к потере пары пальцев или даже к летальному исходу, если вы не потратите время на изучение правильных методов.

Готовьтесь

Базовый набор инструментов не поможет, когда дело доходит до ремонта кузова автомобиля своими руками. Вам нужно будет инвестировать в более специализированное оборудование. Примеры некоторых типов оборудования, которое вам понадобится для обычного ремонта кузова автомобиля, включают:

Краскораспылитель для равномерного подкрашивания и покраски

Высококачественная шпаклевка кузова и доска для смешивания вмятин и царапин
Шлифовальный инструмент для ремонта вмятин, царапин или полировки новой краски
Высококачественный набор инструментов для снятия, установки и придания формы автомобильным деталям

Главное — достаточное освещение

Попытка выполнить кузовной ремонт при плохом освещении напрашивается на неприятности. Чтобы убедиться, что вы можете полностью оценить ущерб, нанесенный вашему автомобилю, и выполнить точный и аккуратный ремонт, важно видеть, что вы делаете. Таким образом, мы рекомендуем достаточное рабочее освещение в качестве последнего отличного совета при ремонте кузова автомобиля своими руками. Освещение в вашем гараже или мастерской должно быть достаточно ярким, чтобы освещать каждый уголок, над которым вы работаете.

Если вы заинтересованы в том, чтобы заняться ремонтом верхней части кузова и получить выгодную скидку на свой следующий автомобиль, взгляните на наш ассортимент в AE of Miami. Наши чистые и подержанные автомобили продаются во Флориде, а также могут быть отправлены по всей территории США. Мы специализируемся на продаже подержанных и ремонтопригодных легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников, коммерческих автомобилей и мотоциклов. Независимо от того, ищете ли вы автомобиль класса люкс или практичную модель, мы предлагаем широкий выбор вариантов на любой вкус и бюджет.

Ремонт