Ремонт бампера своими руками | Автосервис

Наверное, каждому владельцу автомобиля знакома такая ситуация – торопливо включили заднюю скорость, не успели толком проверить «мертвую зону» видимости, и услышали звук удара или скрежета, когда бампер автомобиля наткнулся на преграду. Раньше для ликвидации такого рода повреждений бежали в ближайший автомагазин, чтобы купить там дешевую шпатлевку и баллончик с краской – но современные пластиковые бампера требуют для своего ремонта совсем другой набор инструментов. Сегодня автомобили имеют бампера из частично гибкого пластика, который неплохо справляется с незначительными по силе воздействиями. Но если вы въехали в жесткий металлический барьер во дворе или на парковке, пластик может легко согнуться, порваться или сломаться.

Хорошие новости для вашего пластикового бампера в том, что сегодня легко доступны материалы для ремонта бампера, и ими относительно несложно пользоваться. Для ремонта бампера из пластика вам потребуется осуществить следующие операции: зачистка, шлифовка, ремонт, покраска.

Ниже – пошаговая инструкция. Если же Вам проще посмотреть видеоролик – вот хорошие ролики, мы отобрали их для того, чтобы Вам не потребовалось специально разыскивать их на Ютубе:

На этом видео показан процесс ремонта пластикового бампера при помощи пластиковых электродов от начали и до конца, видео снабжено поясняющими титрами	А вот вариант “гаражного” кустарного ремонта бампера при помощи паяльника. Его вы можете посмотреть для того, чтобы понять, как НЕ НАДО делать. Такой “ремонт” прослужит вам недолго, так как нарушает структуру пластика, делая его ломким и создавая в детали точки напряжения.

Ну а теперь – пошаговая инструкция.

Шаг 1: выберите средство для ремонта и подготовьте поверхность

После того, как вы сняли бампер с автомобиля (винты, которым крепится пластик, могут быть скрыты – ищите под задними фонарями, позади колесных арок, под защелкой багажника – как, например, у HondaCiviс), вам нужно отнести его в обогреваемое и сухое помещение, в котором и будете производить его ремонт – чтобы ремонтные материалы сработали должным образом. Выбор ремонтного материала зависит от типа пластика, из которого изготовлен бампер вашего автомобиля. Таким образом, в первую очередь вам нужно найти на задней стороне своего бампера штамп, на котором значится – PP, PPO, TRE, PURили TPUR. Покупая материал для ремонта, обязательно уточните у продавца, подходит ли он для ремонта бампера вашего типа. Рекомендуется выбирать все остальные средства для ремонта так, чтобы они были изготовлены одним из тем же производителем – чтобы исключить их несовместимость.

Затем наступает этап подготовки. Немного подшлифуйте поврежденный участок при помощи инструмента для очистки поверхности из пластика. Если бампер порван или продырявлен насквозь, в обработке нуждается и внутренняя поверхность. Затем вымойте поверхность, просушите, и протрите растворителем – движениями, идущими в одном направлении.

 

Шаг 2 – выточить желобок в форме V

После того, как следы от растворителя подсохли, зашкурьте поверхность вручную при помощи шкурки с зернистостью 80. Затем вам потребуется выточить V-образный желобок в месте повреждения – как с внешней, так и с внутренней стороны. Такие желобки помогут лучше совместить два края, а также их форма позволяет оставить больше площади для ремонтного материала. Для тех типов пластика, которые при зашкуривании отслаиваются в виде порошка (PUR, TPUR), канавки лучше делать при помощи диска для шлифования с зернистостью 24. Для вязкого пластика, который размазывается при зашкуревании (PP, PPO, TPE), канавку делают при помощи специальной насадки на дрель.

 

Шаг 3 – смешайте клей и произведите ремонт повреждений

 

Произведите ремонт отверстий или разрывов бампера с обратной стороны. Если разрыв или отверстие достаточно большие, то вам нужно совместить края и удерживать их на месте при помощи монтажного скотча, закрепленного с передней стороны бампера. Для ремонта повреждений воспользуйтесь самоклеющимся армированным скотчем из фибергласса.

Затем тщательно смешайте в равных пропорциях затвердитель и ремонтный клей (адгезив) на кусочке картона или бумаги, а затем нанесите его сверху при помощи шпателя. После нанесения первого слоя нанесите второй – перпендикулярно направлению нанесения первого слоя.

Шаг 4: нанесите шпатлевку для пластика

После того, как материал затвердел (примерно через 20 минут), поверните бампер передней частью и отклейте куски скотча (если вы их прикрепляли). Затем, используя шкурку 80-го размера, уберите часть ремонтного материала, выступившую наружу. Потом зашкурьте оставшиеся места для ремонта. Нанесите ремонтный материал, заполнив им углубления и трещины на лицевой стороне бампера, выровняйте с остальной поверхностью при помощи инструмента для нанесения (шпателя).

 

Шаг 5: зашкурить и исправить неровности

После того, как поверхность затвердела, выровняйте поверхности при помощи шлифовки шкуркой – сначала 80-й, потом 120-й. Затем нанесите тонкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить им небольшие царапины и неровности, а также для воссоздания оригинального контура детали. В заключении зашкурьте шкуркой под номером 400.

 

Шаг 6: покраска

После того, как основная стадия ремонтных работ завершена, нанесите два слоя герметика. Через 30 минут, когда он просохнет, поверхность готова к грунтовке и покраске. Грунт нанесите двумя слоями, сделав перерыв для того, чтобы первый слой высох. После того, как слой грунтовки подсох, обработайте области ремонта при помощи 400-й шкурки, чтобы сгладить любые неровности.

Удалите пыль при помощи влажной тряпочки, и затем наносите краску согласно инструкции производителя. Вам может потребоваться нанести два или три слоя краски, чтобы процесс был завершен. После того, как основа нанесена и высохла (обычно через 30 минут), наносится лак, предварительно смешанный с отвердителем. Нужно нанести также не менее двух слоев лака, дав первому слою высохнуть. После того, как бампер высох в течение суток, его можно установить на автомобиль.

Ремонт бампера своими руками завершен!

ремонт бамперов – вернуться

Ремонт пластикового бампера своими руками, ремонт вмятин трещин и царапин.

Бампер является декоративной часть автомобиля, которая придаёт его силуэту своеобразную завершённость. Однако, помимо красивого внешнего вида, он выполняет ещё и защитную функцию. Пусть прочность пластмассового бампера и невысока, он может спасти водителю жизнь при столкновении, смягчив удар, а при удачном стечении обстоятельств машина не получит и царапины.

Способов повредить бампер существует великое множество. Неосторожное вождение, столкновение с препятствием или другим автомобилем — после всего этого требуется восстановление бампера. Если он не “убит” и ещё подлежит восстановлению, то перед автолюбителем встаёт вопрос — осуществлять ремонт на бампере своими руками или же отдавать его в автосалон.

Несмотря на профессионализм специалистов в автосалонах, бамперы чаще всего ремонтируют спустя рукава. За восстановление вам придётся заплатить внушительную сумму. Однако, вопреки ожиданиям, ремонт и покраска бампера своими руками выполняется довольно просто, а стоимость краски и материалов позволит вам сэкономить на посещении автосалона. Кроме того, так вы сможете контролировать качество починки самостоятельно.

Ремонт царапин своими руками

Ремонт бампера из пластика своими руками гораздо проще, если из всех возможных повреждений ваш железный конь отделался лишь царапинами. Для этого вам понадобятся:

• крупно- и мелкозернистая наждачная бумага;
• праймер для пластика;
• автомобильная краска;
• лак для покрытия.

Как правило, всё это уже имеется в мастерской заядлого автолюбителя.

Первым делом необходимо зашкурить место царапины. для чего используют крупнозернистую наждачную бумагу. Стоит уделить этому особое внимание, чтобы не усугубить проблему — если перестараться, то можно углубить участок, в то время как для успешного ремонта он должен быть абсолютно гладким.

Далее берём в руки праймер, он же грунт для пластика, и тщательно обрабатываем саму царапину в два слоя. Между нанесением первого и второго слоя, а также перед продолжением ремонта царапин на бампере должно пойти от получаса до сорока минут.

Дальше идут косметические процедуры. Обработанный праймером участок зашкуривают мелкозернистой наждачной бумагой, убирают пыль и накопившийся мусор и приступают к нанесению краски. Для полного сокрытия царапины хватит трёх-четырёх слоёв, но при этом стоит быть предельно внимательным.

Чтобы закрашенный участок не выделялся, необходимо подобрать совпадающую с общим цветом и тоном краску, а также дать слою полностью высохнуть перед нанесением второго.

Финальным штрихом является нанесение лака в несколько слоёв для закрепление краски. После такого обстоятельного ремонта ваш автомобиль будет готов к эксплуатации ровно через сутки.

Вмятина на бампере — как выровнять

Ремонт переднего бампера также часто заключается в выравнивании вмятин. Для этого вам даже не понадобятся специальные инструменты — достаточно иметь под рукой чайник, в котором можно вскипятить воду, а также средство для удаления мусора и посторонней краски. Обычно для этого используют ацетон.

Чтобы верно оценить масштабы повреждений, берём свой ацетон и аккуратно протираем вмятину, убирая мусор, а также частички чужой краски, если вмятина образовалась от столкновения с другим автомобилем. Второй этап выравнивания вмятины до неприличия прост — нужно всего лишь поливать её кипятком, пока повреждение не исчезнет. Пластмасса является мягким материалом с низкой температурой плавления, поэтому под действием горячей воды она легко примет свою прежнюю форму. Закрепить результат необходимо холодной водой, благодаря которой бампер снова станет прочным и твёрдым.

Усложниться ремонт заднего бампера, как и переднего, может, если вмятина образовалась на сложном участке. Тут вам поможет специальный строительный фен — он поможет размягчить пластик даже лучше кипятка.

Как отремонтировать трещины и сколы

Ремонт пластикового бампера своими руками имеет некоторую сложность, если его целостность нарушена. Впрочем, сколы и трещины восстановить своими руками в домашних условиях вполне возможно, но повозиться с этим придётся подольше, чем с царапинами или вмятинами.

Прежде всего необходимо приобрести себе специальный комплект для починки, в который входят:

• стеклопластик — ткани длиной полтора-два метра хватит даже для самых больших трещин;
• затвердитель;
• наждачная бумага;
• эпоксидная смола;
• шпатлевка для пластмассы.

Ремонт бампера стекловолокном своими руками в первую очередь зависит от качества и марки самого стекловолокна. Признанные лидеры на авторынке — это белорусские, а также польские варианты, которые не только помогут вам исправить все повреждения, но и укрепят бампер после ремонта, предотвращая появление трещин в дальнейшем.

Ремонт бампера своими руками начинается с заделывания трещины стекловолокном.

Определив края разрыва, необходимо соединить их и скрепить материалом, для большей прочности и надёжности нанося его в несколько слоёв. Затем при помощи мелкозернистой наждачки необходимо зашкурить всю поверхность, уделяя особое внимание стыкам. Таким образом будет предотвращён повторный разрыв на том же месте.

На зашкуренный участок наносится шпатлёвка со специальной присадкой, укрепляющей материал после высыхания. Далее её необходимо обработать и отшлифовать, а затем покрыть краской.

После всех этих процедур трещина будет надёжно скрыта, а бампер не только станет как новенький, но и приобретёт дополнительную защиту.

Как видите, ремонт бампера из пластика своими руками видео которого можно легко найти в интернете, это простая процедура даже для человека, не имеющего профессиональных навыков. Ремонт своими руками позволит вам прочувствовать результат своей работы, а также сэкономить большую сумму, которую вы потратили бы на посещение автосервиса или покупку нового бампера.

Лучшие методы восстановления пластиковой отделки автомобиля своими руками

ZOOMeep/Shutterstock

Автор: Элвин Рейес/26 мая 2022 г., 15:57 по восточному поясному времени

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам.

Пластик был изобретен в 1862 году британским изобретателем и химиком Александром Парксом для решения растущей проблемы вымирания животных, а бельгийский химик Лео Бакеланд запатентовал первый в мире синтетический пластик в 1919 году.07, опередив своего шотландского соперника Джеймса Уинберна на день, по данным Музея науки. Первые ударопоглощающие пневматические автомобильные бамперы были запатентованы британским промышленником и изобретателем Джонатаном Симмсом в 1905 году. Однако General Motors первой установила пластиковые бамперы на автомобиль американского производства с Pontiac GTO 1968 года.

В современном автомобиле пластик повсюду, и нетрудно понять, почему. Пластик легче стали, дешевле в изготовлении, легче принимает форму и устойчив к ударам и ударам, что делает его идеальным для компонентов автомобиля, таких как фары, бамперы, решетки, материалы салона и многое другое. Если бы не пластик, современные автомобили, вероятно, имели бы более квадратные формы, были бы тяжелее (что плохо для экономии топлива и управляемости) и дороже (плохо для кошелька).

Кевин Кху/Shutterstock

Пластик красив, но не без недостатков. Композитные фары, во-первых, могут потерять свою прозрачность и стать желтоватыми после многих лет пребывания на солнце. Напротив, черные пластиковые бамперы и внешняя отделка могут стать серыми, треснуть, выгореть или испортиться под воздействием яркого солнца и непредсказуемой погоды. Хуже всего то, что выцветшая пластиковая отделка может сделать ваш автомобиль старым или устаревшим, и достаточно немного пренебрежения, чтобы ранний износ начал поднимать свою уродливую голову.

Как восстановить черную пластиковую отделку: лучшие способы сделать своими руками

kathrinerajalingam/Shutterstock

Самый простой способ восстановить выцветшие пластиковые бамперы — это купить банку или бутылку со средством для восстановления пластиковой отделки в вашем любимом магазине автозапчастей или в интернет-магазине. Большинство из них легко наносятся и практически не требуют смазки локтя, хотя большинство из них также дороги — от 15 до 40 долларов за бутылку. Типичные инструкции заключаются в том, чтобы вымыть пластиковые детали мыльной водой, вытереть насухо, нанести продукт и слегка отполировать. В большинстве случаев необходимы повторные или периодические процедуры, чтобы сохранить желанный новый вид.

Если ваши пластиковые бамперы сильно изношены и имеют признаки складывания, усадки, большие трещины или глубокие царапины, возможно, лучше заменить их полностью. Но если вы не хотите тратить большие деньги, есть самодельные решения, которые стоит попробовать, но очень важно с самого начала обуздать свои ожидания. Перечисленные ниже методы реставрации отлично подходят для слегка изношенных поверхностей. Шаги займут всего несколько минут, и для большинства из них потребуются только предметы первой необходимости.

Восстановление черной пластиковой отделки с помощью оливкового масла

Bloomberg/Getty Images

Мы уже использовали этот испытанный прием, и он определенно работает, несмотря на то, что не обладает ожидаемой долговечностью. Этот метод отлично подходит для почти новых поверхностей или поверхностей с умеренным выцветанием или выцветанием. Самое приятное, что приложение простое как пирог.

1. Очистите пластиковую накладку мыльной водой, чтобы удалить с поверхности грязь, пыль и грязь. Хорошо промойте чистой водой и вытрите насухо полотенцем из микрофибры, прежде чем продолжить.
2. Возьмите бутылку оливкового масла из кухонного шкафа (оливковое масло холодного отжима лучше всего) и нанесите количество масла размером с монету на сухое полотенце из микрофибры. Вы также можете попробовать использовать WD-40.
3. Аккуратно протрите промасленным полотенцем выцветший пластик небольшими круговыми движениями. Если ткань становится грязной, переверните ее, нанесите больше масла и продолжайте тереть, пока масло не покроет все выцветшие участки. Не стесняйтесь добавлять больше масла, если это необходимо, но имейте в виду, что небольшого количества хватит надолго. Дайте пластиковой отделке впитать масло, оставив ее на 5-10 минут.
4. Оставив масло на выцветших поверхностях, возьмите отдельное сухое полотенце и слегка отполируйте поверхность быстрыми круговыми движениями. Переверните полотенце, окончательно натрите его, и все готово.

Однако эта блестящая черная отделка выцветает после многократных стирок или воздействия погодных условий, поэтому не забывайте повторно наносить масло хотя бы раз в неделю, чтобы бамперы и отделка выглядели как новые, а также получили столь необходимую защиту от агрессивных ультрафиолетовых лучей.

Как восстановить черную пластиковую отделку с помощью фена

У Black & Decker

Car Throttle был более простой, но более экстремальный подход к восстановлению черной пластиковой отделки, и они даже поделились видео популярного ютубера Криса Фикса о том, как это сделать правильно. По словам Car Throttle, нагревание пластика вытягивает масла из материала, но пластик легко деформируется, если не соблюдать осторожность. Единственный инструмент, который вам понадобится, это тепловая пушка. Обязательно всегда начинайте с чистой или только что вымытой поверхности, чтобы избежать сжигания загрязняющих веществ в пластике, и нагревайте поверхность по одной области за раз, чтобы предотвратить повреждение.

Метод тепловой пушки — это не решение, которое можно использовать вечно. В качестве дополнительного шага хорошо обработать поверхность оливковым маслом, WD-40 или продуктом для восстановления отделки после нагрева, чтобы сделать поверхность более темной и обеспечить некоторую защиту от солнца и дождя. Возьмите за привычку чистить и повторно обрабатывать черную пластиковую отделку кузова перед началом каждого сезона или хотя бы раз в месяц, если вы постоянно паркуетесь под солнцем.

рекомендуемые

Как удалить вмятины с пластиковых бамперов автомобилей

Эта статья обновлена ​​по сравнению с версией 2016 года.

Контент предоставлен вам ABRN. Чтобы подписаться, нажмите здесь.

За прошедшие годы автопроизводители внесли многочисленные изменения в производство пластиковых накладок бамперов. Вначале они использовали сталь с уретановым покрытием; затем они перешли к использованию только термореактивного уретана. Чтобы сэкономить, произошел переход от использования дорогого уретана к менее дорогим термопластам, таким как поликарбонат, ТПО и полипропилен. Со временем ТПО и полипропилен стали явными ведущими материалами из-за стоимости и долговечности.

Некоторые OEM-производители, такие как Chevrolet, Mercedes Benz и Dodge, до сих пор используют полиуретан в более ранних моделях. Новые Dodge Challenger и Charger начали свою жизнь с уретановых бамперов, но даже те модели 2014 и 2015 годов перешли на полипропилен. Нынешняя тенденция состоит в том, чтобы делать больше чехлов для бамперов из полипропилена и делать их все тоньше, что еще больше экономит материальные затраты. Хотя это может показаться плохим для долговечности, преимущество для техника заключается в том, что 95 процентов автомобилей в мастерской будут использовать один и тот же тип полипропиленовых бамперов, и все они будут использовать одни и те же методы ремонта и материалы.

Обычным ремонтом полипропиленовых бамперов является удаление вмятин. Хотя некоторые говорят, что невозможно сделать идеально, это не так. Нагрев бампера до нужной температуры является ключом к удалению вмятины. Очень важно знать, что перегрев или недогрев пластика значительно затруднит удаление вмятины. Когда на пластиковом бампере появляются вмятины, пластик сильно напрягается. Он не только напряжен в области вмятины, но и вокруг нее. Все напряжения должны быть сняты, чтобы правильно удалить вмятину; единственный способ сделать это — с правильным количеством тепла и давления в нужных областях.

Использование правильного нагрева для ремонта вмятин

Используя правильное количество тепла и давления, можно изменить форму бампера, не причиняя ему дополнительных повреждений. Применение правильного количества тепла в нужной области имеет большое значение. Сосредоточив большую часть тепла на самой вмятине, вам также потребуется нагреть от четырех до шести дюймов вокруг вмятины. При этом вы расслабляете пластик, снимая напряжение и давление на окружающее пространство, вызванное ударом.

При нагреве помещения с помощью фена держите насадку близко к поверхности, чтобы контролировать, что нагревается, а что нет. Следите за тем, чтобы пистолет двигался равномерно с умеренной скоростью, чтобы пластик хорошо нагревался, не расплавляя поверхность и не вызывая образования пузырьков на краске. Важно, чтобы пластик был очень горячим на ощупь, но не настолько горячим, чтобы он начал провисать. Вы поймете, что достигли нужной температуры, когда станет слишком жарко, чтобы дотронуться до нее голой рукой более секунды или двух. При этой температуре пластику можно придать форму при умеренном давлении.

С одной стороны, если пластик недостаточно нагрет, поврежденная область не может расслабиться, и она будет склонна возвращаться к своей поврежденной форме. С другой стороны, если вы перегреете пластик, его будет намного сложнее восстановить из-за деформации, и он будет иметь тенденцию к чрезмерному растяжению при изменении формы. С учетом сказанного, вы бы предпочли работать на прохладной стороне, чем перегревать ее.

Вы всегда можете подогреть бампер до нужной температуры, но если он перегрелся, пути назад уже нет.

Перегрев пластика — худшее, что вы можете сделать, пытаясь удалить вмятины. Как только пластик перегревается, его прочность и гибкость снижаются, что значительно затрудняет изменение формы. Кроме того, когда он тает и снова остывает, он становится более хрупким, чем остальная часть бампера. Работа над вмятиной в закаленном, хрупком пластике может привести к тому, что он легко треснет и расколется, что приведет к большему ущербу, чем вы должны были начать с того, что снижает прибыльность простого ремонта.

В некоторых случаях может потребоваться перегрев бампера для устранения складок или перегибов, поэтому при изменении его формы необходимо проявлять больше осторожности, чтобы свести к минимуму время и количество необходимого наполнителя.

Выбор подходящего инструмента для удаления вмятин

Как только вы достигнете температуры, которая, по вашему мнению, необходима для изменения формы поврежденного участка, вам будет просто выбрать правильный инструмент для выполнения манипуляций. Для больших вмятин и устранения небольших волн хорошо подойдет ладонь в перчатке. Для более острых вмятин или для воссоздания линий тела лучшим инструментом может быть деревянный брусок или ручка универсального ножа. Чтобы выдавить вмятину, иногда требуется прямое постоянное давление; в других случаях устойчивые боковые движения инструментом работают лучше всего. То, как вы удаляете вмятину, так же сложно или так же просто, как и вы ее делаете.

При удалении вмятины полезно знать, с чего начать. Лучше всего начинать с внешней области вмятины и продвигаться к самой глубокой части. Это равномерно снизит давление, помогая легче избавиться от наихудшей части вмятины.

Конечно, некоторые вмятины удалить легче, чем другие, а для некоторых требуется очень небольшая шлифовка и отсутствие шпаклевки перед покраской; другие требуют немного больше работы. Когда дело доходит до шлифовки, не бойтесь использовать агрессивную наждачную бумагу — например, зернистостью 80 или меньше — чтобы удалить краску и отшлифовать выступающие места. Сохраните бумагу с мелкой зернистостью, например, 180 и 320, чтобы избавиться от крупных царапин от песка и пуха, оставленных агрессивной наждачной бумагой. Осторожность с наждачной бумагой затруднит удаление высоких и низких пятен. После контурирования и шлифовки мелкозернистой наждачной бумагой вы можете использовать бутановую горелку, чтобы избавиться от последнего кусочка пуха. При использовании горелки для удаления пуха с необработанного пластика двигайтесь быстро, стараясь не перегревать бампер.

Если учесть эти несколько моментов при удалении вмятины на пластиковом бампере, то можно будет качественно отремонтировать быстро, без дополнительных повреждений бампера.

Перед началом работы определите толщину пластика и примите это во внимание при нагреве вмятины. Убедитесь, что вы нагреваете все вокруг вмятины, снимая напряжение со всей области, а не только с вмятины. Не забудьте начать удаление вмятины с внешних краев, двигаясь к центру, и не бойтесь использовать агрессивную наждачную бумагу. Избавление от надоедливых царапин от песка и пуха — это небольшая цена, которую нужно заплатить за возможность быстро выполнить работу.

Не бойтесь пробовать разные инструменты и техники; будь креативным. Худшее, что может случиться, это то, что покупателю понадобится новый чехол для бампера, а это то, что ему понадобится, если вы не предпримете попытку. Вы обнаружите, что большинство вмятин можно отремонтировать, а ремонт бамперов принесет магазину больше денег, чем замена бампера. Устранение вмятин позволит сохранить деньги за ремонт в доме, а не отдать эти доллары OEM-производителю за новую крышку. Лучший способ научиться — не бояться процесса, выйти и попробовать. В мгновение ока вы станете экспертом и сможете зарабатывать больше денег для магазина.