Ремонт пластикового бампера своими руками видео: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Ремонт пластикового бампера своими руками

Пластик, хоть и считается хрупким материалом, все чаще используется в автомобильной промышленности. Это касается не только материалов отделки салона, но и производства кузовных деталей. Пластик имеет преимущества перед металлическими изделиями. Он не подвержен коррозии, а дешевизна и простота в ремонте делают его весьма привлекательным с экономической точки зрения.

Научный факт: термин «пластик» правильней классифицировать как стеклопластик (или композитный материал), так как его основу составляют молекулы полистирольных смол и силиконового стекловолокна.

В отечественном автопроме наибольшее распространение для производства кузовных деталей получили поливинилхлоридные (ПВХ) полиамиды и поликарбонаты. Данные материалы стойки к нефтепродуктам, антифризу, соляным растворам, имеют высокую механическую прочность и ударную вязкость в сочетании со стабильностью свойств.

Ремонт пластикового бампера своими руками необходимо выполнять, соблюдая все предписывающие этим работам мероприятия по охране труда.
В частности, необходимо защитить руки перчатками, а дыхательные пути респиратором.

Полистирольная смола находится в жидком состоянии, и только после добавления к ней отвердителя и ускорителя (акселератора) происходит химическая реакция с выделением большого количества тепла, из-за чего смола необратимо изменяет свою структуру и отвердевает. По своим механическим свойствам получившееся соединение на основе смолы — твердое и хрупкое, но при одновременном соединении со стекловолокном оно превращается в вещество, которое гораздо прочнее, чем все его составляющие.

Какие материалы используют для ремонта

При ремонте бампера используются эпоксидные смолы. Это один из лучших связующих элементов для большинства композитов. К смоле полагается отвердитель. Таковым является полиэтиленполиамин. Для того чтобы полученное соединение не было хрупким, в него добавляют пластификатор. Благодаря этому бампер выдерживает переменную нагрузку и вибрации.

Для приготовления основы композита необходимо выполнить следующие действия:

Подогреть эпоксидную смолу согласно инструкции.
Ввести в смолу пластификатор.
Перемешать полученную смесь в течение 6-9мин. Получится компаунд — смесь эпоксидной смолы и пластификатора.
Ввести в компаунд наполнитель.
Перемешать всю смесь.

Подобная смесь хранится достаточно долго без потери свойств.

При приготовлении композита необходимо тщательно выдерживать пропорции всех задействованных в процессе компонентов. Отклонений быть не должно. Это приводит к нежелательным изменениям свойств композита.

В наше время на рынке товаров представлен широкий ассортимент продукции для ремонта стеклопластика. Среди иностранных фирм хорошо себя зарекомендовали VELODUR/DURMETAL (Швейцария), MultiMetals (Германия).

Качество продукции данных компаний подтверждено многими профессионалами автобизнеса. Многие отечественные производители предоставляют в ремонтном комплекте несколько различных отвердителей. Это очень удобно, если нужно приготовить композит быстрого, либо наоборот, медленного затвердевания. Главное — не забывать тщательно перемешивать все компоненты до получения однородной массы.

Самый распространенный дефект стеклопластиковой детали – трещины, надломы разной формы. При ремонте следует учесть, что данные повреждения устраняются с внутренней стороны детали. Благодаря этому бампер приобретет привлекательный внешний вид. Не исключено, что для окончательной доводки лицевой поверхности потребуется нанести шпатлевку с последующей ее обработкой под покраску.

Для заделки трещин на бампере потребуется:

Зачистить контур трещины. Если потребуется, с применением электродрели либо шлифмашинки.
Засверлить концы трещин, во избежание ее дальнейшего распределения по поверхности. Сверло необходимо подбирать, опираясь на параметры трещины, но не более 2-6мм.
Разделывать трещину рекомендуется Y или X – образной формой.
Далее на поверхность наносится композит. После его затвердевания поверхность необходимо обработать с последующей покраской.

Возможно, что повреждения бампера значительны. В этом случае требуется более углубленная разделка трещины. Композит придется налаживать в несколько слоев.

Наложение заплат

Порядок изготовления заплат

Заплата – весьма распространенный способ ремонта бампера. Наложение заплаты производится в следующем порядке:

Удаляются все острые кромки, трещины и старая краска.
Зачищается и обезжиривается место, на которое предполагается установка заплаты.
Вырезается кусок ткани из стекловолокна необходимого для заплаты размера.
Смешивается смола с отвердителем, согласно пропорций.
Наносится слой композита на поверхность.
На слой композита налаживается заранее заготовленная стеклоткань и плотно прижимается к ремонтируемой детали.
Выдерживается время, необходимое для пропитки композитом стеклоткани, и наносится повторный слой композита.
Стеклоткань равномерно пропитывается валиком.
Далее деталь обрабатывается и готовится к покраске.

Пример восстановления

Как известно, при лобовом столкновении в первую очередь разрушается бампер.

Его осколки можно соединять между собой с помощью металлических скоб и действовать, как описано выше.

Видео

Подробнее о ремонте пластикового бампера вы узнаете в следующем видеоматериале:

Ремонт бампера своими руками | Автосервис

Наверное, каждому владельцу автомобиля знакома такая ситуация – торопливо включили заднюю скорость, не успели толком проверить «мертвую зону» видимости, и услышали звук удара или скрежета, когда бампер автомобиля наткнулся на преграду. Раньше для ликвидации такого рода повреждений бежали в ближайший автомагазин, чтобы купить там дешевую шпатлевку и баллончик с краской – но современные пластиковые бампера требуют для своего ремонта совсем другой набор инструментов. Сегодня автомобили имеют бампера из частично гибкого пластика, который неплохо справляется с незначительными по силе воздействиями. Но если вы въехали в жесткий металлический барьер во дворе или на парковке, пластик может легко согнуться, порваться или сломаться.

Хорошие новости для вашего пластикового бампера в том, что сегодня легко доступны материалы для ремонта бампера, и ими относительно несложно пользоваться. Для ремонта бампера из пластика вам потребуется осуществить следующие операции: зачистка, шлифовка, ремонт, покраска.

Ниже – пошаговая инструкция. Если же Вам проще посмотреть видеоролик – вот хорошие ролики, мы отобрали их для того, чтобы Вам не потребовалось специально разыскивать их на Ютубе:

На этом видео показан процесс ремонта пластикового бампера при помощи пластиковых электродов от начали и до конца, видео снабжено поясняющими титрами

А вот вариант “гаражного” кустарного ремонта бампера при помощи паяльника.

Его вы можете посмотреть для того, чтобы понять, как НЕ НАДО делать. Такой “ремонт” прослужит вам недолго, так как нарушает структуру пластика, делая его ломким и создавая в детали точки напряжения.

Ну а теперь – пошаговая инструкция.

Шаг 1: выберите средство для ремонта и подготовьте поверхность

После того, как вы сняли бампер с автомобиля (винты, которым крепится пластик, могут быть скрыты – ищите под задними фонарями, позади колесных арок, под защелкой багажника – как, например, у HondaCiviс), вам нужно отнести его в обогреваемое и сухое помещение, в котором и будете производить его ремонт – чтобы ремонтные материалы сработали должным образом. Выбор ремонтного материала зависит от типа пластика, из которого изготовлен бампер вашего автомобиля.

Таким образом, в первую очередь вам нужно найти на задней стороне своего бампера штамп, на котором значится – PP, PPO, TRE, PURили TPUR. Покупая материал для ремонта, обязательно уточните у продавца, подходит ли он для ремонта бампера вашего типа. Рекомендуется выбирать все остальные средства для ремонта так, чтобы они были изготовлены одним из тем же производителем – чтобы исключить их несовместимость.

Затем наступает этап подготовки. Немного подшлифуйте поврежденный участок при помощи инструмента для очистки поверхности из пластика. Если бампер порван или продырявлен насквозь, в обработке нуждается и внутренняя поверхность. Затем вымойте поверхность, просушите, и протрите растворителем – движениями, идущими в одном направлении.

Шаг 2 – выточить желобок в форме V

После того, как следы от растворителя подсохли, зашкурьте поверхность вручную при помощи шкурки с зернистостью 80.

Затем вам потребуется выточить V-образный желобок в месте повреждения – как с внешней, так и с внутренней стороны. Такие желобки помогут лучше совместить два края, а также их форма позволяет оставить больше площади для ремонтного материала. Для тех типов пластика, которые при зашкуривании отслаиваются в виде порошка (PUR, TPUR), канавки лучше делать при помощи диска для шлифования с зернистостью 24. Для вязкого пластика, который размазывается при зашкуревании (PP, PPO, TPE), канавку делают при помощи специальной насадки на дрель.

Шаг 3 – смешайте клей и произведите ремонт повреждений

Произведите ремонт отверстий или разрывов бампера с обратной стороны. Если разрыв или отверстие достаточно большие, то вам нужно совместить края и удерживать их на месте при помощи монтажного скотча, закрепленного с передней стороны бампера. Для ремонта повреждений воспользуйтесь самоклеющимся армированным скотчем из фибергласса.

Затем тщательно смешайте в равных пропорциях затвердитель и ремонтный клей (адгезив) на кусочке картона или бумаги, а затем нанесите его сверху при помощи шпателя. После нанесения первого слоя нанесите второй – перпендикулярно направлению нанесения первого слоя.

Шаг 4: нанесите шпатлевку для пластика

После того, как материал затвердел (примерно через 20 минут), поверните бампер передней частью и отклейте куски скотча (если вы их прикрепляли). Затем, используя шкурку 80-го размера, уберите часть ремонтного материала, выступившую наружу. Потом зашкурьте оставшиеся места для ремонта. Нанесите ремонтный материал, заполнив им углубления и трещины на лицевой стороне бампера, выровняйте с остальной поверхностью при помощи инструмента для нанесения (шпателя).

Шаг 5: зашкурить и исправить неровности

После того, как поверхность затвердела, выровняйте поверхности при помощи шлифовки шкуркой – сначала 80-й, потом 120-й.

Затем нанесите тонкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить им небольшие царапины и неровности, а также для воссоздания оригинального контура детали. В заключении зашкурьте шкуркой под номером 400.

Шаг 6: покраска

После того, как основная стадия ремонтных работ завершена, нанесите два слоя герметика. Через 30 минут, когда он просохнет, поверхность готова к грунтовке и покраске. Грунт нанесите двумя слоями, сделав перерыв для того, чтобы первый слой высох. После того, как слой грунтовки подсох, обработайте области ремонта при помощи 400-й шкурки, чтобы сгладить любые неровности.

Удалите пыль при помощи влажной тряпочки, и затем наносите краску согласно инструкции производителя. Вам может потребоваться нанести два или три слоя краски, чтобы процесс был завершен. После того, как основа нанесена и высохла (обычно через 30 минут), наносится лак, предварительно смешанный с отвердителем. Нужно нанести также не менее двух слоев лака, дав первому слою высохнуть. После того, как бампер высох в течение суток, его можно установить на автомобиль.

Ремонт бампера своими руками завершен!

ремонт бамперов – вернуться

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match — Duplicolor

Это пространство ящика 2 уровня

меню

Только точные совпадения

Точные совпадения только

Поиск по заголовку

Поиск по названию

Поиск по содержанию

Искать в отрывке

почта

сообщение

страница

видео

Тип продукта

тип продукта

категория видео

видео-категория

Скрытый

Автомобиль Цветовой код

Выберите год20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954

Сначала выберите год

Выберите сначала сделать

Серия Daily Driver с участием Мэтта Стила

Мэтт Стил и Dupli-Color ремонтируют поврежденный бампер этой Acura 2006 года с помощью Dupli-Color Perfect Match и Dupli-Color Filler Primer.

Виниловое и тканевое покрытие
Dupli-Color® Vinyl & Fabric Coating идеально подходит для восстановления или персонализации ваших виниловых сидений, приборных панелей, дверных панелей, чехлов переключения передач и т.д. Узнать больше…

ДРУГИЕ ВИДЕО ЭТОЙ СЕРИИ

Как покрасить бамперы Jeep текстурным металликом Dupli-Color — серия Daily Driver

Как покрасить автомобильные аксессуары краской из нержавеющей стали — Dupli-Color Daily Driver Series

Как отремонтировать бампер с помощью Dupli-Color Perfect Match

Как покрыть колеса специальной пленкой Dupli-Color

Как покрасить суппорты краской Matt Steele — серия Dupli-Color Daily Driver

Как восстановить мутные фары с помощью комплекта для восстановления фар Dupli-Color — серия Daily Driver

Как исправить повреждения решетки радиатора и бампера от солнца с помощью покрытия Dupli-Color Bumper Coat — Daily Driver Series

Как выровнять и защитить кузов грузовика с помощью Dupli-Color Bed Armor — серия Dupli-Color Daily Driver

Как отремонтировать треснувший бампер

Как дела, ребята? Я Энди из 1А Авто. В этом видео я покажу вам, как мы будем ремонтировать эту трещину в этом бампере. Мы сняли бампер и будем чинить его с обратной стороны. Если вам нужны запчасти для вашего автомобиля, нажмите на ссылку в описании и перейдите на 1aauto.com.

Мы хотим проверить этот кряк. Лучше всего попытаться сделать так, чтобы это выровнялось как можно лучше с лицевой стороны. Здесь есть область внизу, которая выскакивает. Попробуй так получить. Просто взгляните на него с обратной стороны. Убедитесь, что у вас есть доступ ко всему, и у нас есть хороший доступ туда, и это хорошо.

Первое, что я хочу сделать, это убедиться, что с обратной стороны все выглядит так, как будто я могу собрать это вместе, как будто оно действительно сцепится после этого, прежде чем приступить к ремонту. Выглядит неплохо, так что я собираюсь… первый шаг, я возьму и использую один из этих шлифовальных дисков и шлифовальную машину. Я позабочусь о том, чтобы надеть защитные очки и маску, и я просто обработаю около двух дюймов с каждой стороны трещины и даже немного в самой трещине, чтобы немного придать шероховатости области.

Мы шлифуем это, потому что у нас есть ремонтный комплект из стекловолокна, который мы собираемся использовать, и нам нужно что-то, к чему можно приклеить стекловолокно, чтобы убедиться, что оно прилипает действительно хорошо. Будут и другие комплекты, в которых не будет использоваться стекловолокно. Некоторые могут использовать эпоксидную смолу или некоторые экраны и прочее, но они, вероятно, все равно заставят вас отшлифовать эту область.

Место, где шлифовальный диск был слишком большим. Что вы можете сделать, так это взять один из шлифовальных дисков, взять ножницы и обрезать его до меньшего размера, а затем приступить к делу. Делает это намного проще, и тогда вы также захотите попробовать немного отшлифовать саму трещину. Убери часть этого оттуда. Попробуйте придать ему форму буквы V, чтобы туда попало немного стекловолоконной смолы.

Теперь я хочу почистить это ацетоном и тряпкой. Протрите его, а затем очистите переднюю сторону небольшим количеством ацетона. Протрите его, убедитесь, что он красивый и чистый. Теперь, что мы хотим сделать, это выровнять трещину, сделать так, чтобы она выглядела как можно более естественно. Теперь, если это большая трещина, вы можете просверлить пару отверстий, затем взять несколько проволочных стяжек и сделать их очень тугими, и тогда мы сможем отремонтировать, а затем вы отрежете их. Это все еще прикреплено здесь внизу, так что я не так беспокоюсь об этом. Прямо сейчас я просто возьму немного скотча и склею его как можно лучше. Держите это вместе очень крепко, возьмите ленту, склейте ее вместе.

Это там неплохо. Если вы хотите, вы можете взять более прочную ленту и приклеить ее туда, чтобы она действительно хорошо держалась, но я бы определенно использовал малярную ленту поверх трещины. Теперь мы собираемся перевернуть его обратно. Все выглядит хорошо. Сзади красиво оформлено. Я просто собираюсь протереть его еще раз ацетоном. Наверное, все готово, но лишний раз протереть не помешает.

В наш комплект входит ткань из стекловолокна, которую мы хотим разрезать на полоски, прежде чем на самом деле начнем смешивать смолу, потому что вы можете использовать ее только во время высыхания. Мы постараемся расположить этот коврик примерно в двух дюймах от трещины с обеих сторон, так что это выглядит примерно хорошо. Иди прямо туда. Сначала мы просто отрежем несколько кусочков. Теперь вы захотите следовать указаниям на своей смоле. Вы смешиваете это и смешиваете одну унцию смолы с 10 каплями отвердителя. Отложите это. Я думаю, я собираюсь использовать две унции. Я не думаю, что этого будет достаточно, так что я смешаю две унции. Как я уже сказал, просто следуйте инструкциям на бутылке. Есть две унции. Раз, два, три, четыре, пять… 18, 19, 20. Сейчас я перепутаю. Просто буду использовать деревянный миксер для краски.

Это неплохо перепуталось. Теперь я просто возьму кисть и попытаюсь проникнуть глубоко в бороздки там, где трещина. Попробуй силой засунуть в щель. Теперь мы возьмем эти куски стекловолокна и вставим их внутрь. Это то, что придаст ему прочности, так что мы наложим их друг на друга. Возьмите кисть, вернитесь к ней. Теперь я просто буду повторять этот шаг, пока не почувствую, что здесь достаточно слоев. Вероятно, около четырех раз, возможно, около четырех слоев, и судите сами, сколько слоев.

Я могу немного обрезать это, если нужно. Надо было порезать этот немного тоньше. Это также влияет на ваши ножницы, поэтому убедитесь, что вы не используете хорошие ножницы, потому что они, вероятно, впоследствии испортятся. Вы должны убедиться, что находитесь в хорошо проветриваемом помещении, пока делаете это, а также убедитесь, что вы надеваете перчатки, пока делаете это. Вы же не хотите, чтобы что-то из этого попало на вашу кожу.

Прямо здесь была трещина в области решетки, так что я положил туда немного смолы и немного листа стекловолокна, и я просто возьму плоскогубцы и выровняю его. как я хочу, и заблокировать его. Надеюсь, они не будут придерживаться этого, когда я закончу. Просто так. Затем, когда он высохнет, все должно быть готово. Я положил здесь примерно четыре слоя простыней, так что это выглядит неплохо. Они толстые. Он должен держать хорошо. Теперь просто дайте ему высохнуть и делайте свое дело.

Теперь, когда мы оставили это на ночь, сохнет около двух часов, но мы оставили это на ночь, и я заделала эти две области тоже. Там было несколько трещин, и я использовал проволочные стяжки, чтобы расположить их в нужных местах. Мы можем снять эти фиксирующие плоскогубцы. Они не придерживались этого, так что это хорошо. Что я мог сделать, так это положить между ними небольшой лист бумаги или даже пластик. Я думал об этом позже, но похоже, что он остался в безопасности, и это работает хорошо. Просто собираюсь перерезать эти проволочные стяжки, используя кусачки.

Просто канцелярским ножом отрежу все лишнее. На самом деле вы не увидите этого спереди бампера, так что это не критично, но я просто хочу немного почистить его. Отрежьте часть этого лишнего. Если он слишком толстый, я могу использовать какой-нибудь шлифовальный станок и отрезать его. Будьте осторожны, когда режете этот материал. Вы не хотите порезаться, но этот материал довольно сильный. Что ж, приятно знать, что он должен хорошо держаться.

Выглядит неплохо. Вы не увидите это с лицевой стороны, поэтому мне больше не нужно это чистить, и, поскольку там нет голого металла или чего-то еще, мне не придется распылять это или что-то еще. Он не будет ржаветь. Это нормально. Я могу перевернуть панель, мы можем снять нашу ленту, посмотреть, как она выглядит с лицевой стороны.

Получилось неплохо. Если вы посмотрите на трещину со всех сторон, она очень хорошо загерметизирована. Теперь, если вы хотите сделать это намного прочнее, правильно было бы отшлифовать это, а затем положить несколько листов этого стекловолокна и сделать то же самое, что и задняя сторона на передней стороне, но она будет подниматься. это вверх. Это займет намного больше времени, чтобы сделать это гладким. Вам придется пройти дальше, так что я собираюсь просто отшлифовать вдоль трещины, и я собираюсь использовать наполнитель для кузова, в котором есть стекловолокно, и мы сделаем это таким образом.

Теперь я хочу зашлифовать эту трещину. Я собираюсь принести нам некоторые из этих шлифовальных дисков. На самом деле мы продаем комплект из них на 1aauto.com. Они очень хорошо работают с вашей шлифовальной машиной. Вы можете использовать другой тип шлифовальной машины или попробовать отшлифовать ее вручную. Просто потребуется гораздо больше усилий. Я собираюсь носить маску.

Возьмите немного ацетона и протрите это. Если у вас есть что-то приподнятое или высоко, вам захочется это отрезать. Вы можете использовать бритву. Я собираюсь смешать немного наполнителя кузова из стекловолокна. У меня есть отвердитель прямо здесь. Удалите пузырьки воздуха и просто поработайте. Следуйте инструкциям на банке, которая у вас есть, а затем я просто набрызгаю этот отвердитель. Теперь, я собираюсь смешать это вокруг. Я делаю это на картонном подносе и просто приклеил к нему пластиковую ленту, потому что вы не должны делать это на чем-то пористом. Вообще я пока делаю на картоне, но ради видео сделаю на пластике. Просто смешайте все вместе. Вы не хотите мешать, вы хотите смешать это вот так, и вы хотите, чтобы все было одного цвета. Он должен стать коричневого цвета.

Сейчас я возьму его и прижму. Просто наденьте тонкий слой. Упс. Вы должны двигаться довольно быстро с этим. Это займет всего около 10 минут, может быть, 15 минут, чтобы высохнуть, поэтому постарайтесь разгладить его настолько, насколько сможете. Чем больше вы его разгладите, тем меньше придется шлифовать, так что это все равно, что глазировать торт. Это выглядит довольно хорошо. Думаю, я позволю этому установиться, а потом мы его отшлифуем.

Теперь я собираюсь использовать наждачную бумагу на шлифовальном блоке, пока он не стал слишком твердым, и немного отшлифовать его. Его легче шлифовать, когда он немного мягкий. Наверное, мне следовало подождать еще немного, но все в порядке. Даем высохнуть еще минуту. Я использую наждачную бумагу с зернистостью 80 с шлифовальным блоком. Хорошая идея использовать пылезащитную маску, пока вы делаете это. Вы не хотите вдыхать ничего из этого. Сделайте это. Кроме того, если вы делаете это на улице, вы можете поставить вентилятор рядом с собой, и пыль будет сдуваться с вас. Когда вы шлифуете на плоскости, просто держите шлифовальный брусок ровно, двигаясь в одном направлении. Вы можете идти крестами, туда-сюда, вверх-вниз, а затем переходить на следующий план и делать то же самое. Вот как вы собираетесь получить ваши углы красиво.

Я провожу много времени со шлифовальным блоком, и чем больше времени вы будете проводить, тем лучше он выйдет. Есть крошечные дырочки. Я собираюсь вернуться и заполнить их обычным наполнителем для тела, как только закончу, как только почувствую, что он достаточно отшлифован. Протрите его небольшим количеством ацетона. Теперь я собираюсь нанести немного этого наполнителя для тела, просто смешав отвердитель. Просто удалите воздух из отвердителя и немного перемешайте. Вы должны сделать это в течение минуты или двух. Мы просто возьмем немного этого, вот такую линию. Мы смешаем это. Как только это будет один цвет, мы можем его намазать. Я собираюсь намазать его немного тоньше, чем наполнитель из стекловолокна.

Очень хорошо перепутали. Просто распределите его красиво и тонко. Это только для маленьких отверстий в некоторых шлифовальных линиях. Как только вы закончите намазывать это, возьмите шпатель и просто надавите на него вот так, а затем, когда он затвердеет, вы можете просто снять его. Вам не нужно его чистить. Теперь здесь хорошо и сухо. Я позволил ему высохнуть немного дольше, чем другому наполнителю, потому что теперь я собираюсь использовать эту шлифовальную машину. Это DA, или шлифовальная машина двойного действия. Он не вращается, а просто колеблется, так что его довольно безопасно использовать. Тем не менее, будьте осторожны при этом. Я собираюсь отшлифовать это, постараюсь выровнять.

Теперь, если бы я хотел быть немного более разборчивым, я мог бы отшлифовать его ручной шлифовальной машиной, отшлифовать, а затем нанести еще пару слоев или еще один слой шпаклевки для кузова, но я просто собираюсь сделать это выглядит довольно хорошо только с этим.

Просто пытаюсь немного растушевать его, чтобы получилась почти ровная поверхность по всей поверхности, так что отшлифуйте даже часть краски здесь и здесь. Это на самом деле выглядит довольно хорошо. Это довольно гладко. Меня не так волнует дно. Вы не увидите этого в топе, так что я не собираюсь тратить на это много времени. Это все отшлифовано. Просто возьми обдувочный пистолет, сдуй его. Ты собираешься стереть его. Используйте немного алкоголя. На данный момент мы готовы к грунтовке. Мы собираемся загрунтовать эту область прямо здесь. Теперь, краска, которая все еще там, вы можете взять шлифовальную губку и немного потереть ее, и это заставит грунтовку и краску прилипнуть к ней немного лучше.

Теперь я собираюсь замаскировать область, на которую я не хочу наносить краску или грунтовку. Это хорошая идея, если у вас есть линия тела, чтобы подняться к линии тела. Жаль, что нет ни строчки, ни чего-то подобного. Я собираюсь сделать все возможное с краской, которая у меня есть. Это не идеальное сочетание с этим цветом, но сойдет. Теперь я собираюсь заправить это. Есть много разных грунтовок. Они делают специальную грунтовку только для пластика и других типов металлов и прочего, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип грунтовки, а затем мы оставим ее в банке, чтобы она согрелась. Следуйте указаниям на банке в отношении температуры, а затем мы просто загрунтовываем эту область прямо здесь. Убедитесь, что он находится в хорошо проветриваемом помещении. При этом вы должны носить специальную маску.

Я позволю этому высохнуть, но я собираюсь передвинуть свою ленту. К счастью, до линии дело не дошло, так что строчку я не получу… может быть, чуть-чуть прямо там, но ничего страшного. Что я собираюсь сделать, так это сдвинуть это немного вниз, потому что я хочу немного растушевать цвет.

Теперь я сделаю то же самое с краской. Оставьте его в ведре с теплой водой, чтобы он нагрел краску, и следуйте инструкциям на банке. Я собираюсь нарисовать это.

Ремонт