Ремонт КПП в автосервисе Екатеринбурга

Но механические коробки также делятся на два вида – Jh2 и Jh4. Они имеют по пять скоростей, а единственное различие между ними заключается в размерах картера сцепления. Очень часто необходимость ремонта возникает из-за недостаточного уровня масла, так что за этим нужно постоянно следить. В обеих коробках используется масло одного типа, по заверениям производителя оно не требует периодической замене, ресурс его настолько велик, что почти равен сроку эксплуатации авто.

Привод коробки состоит из рычага переключения скоростей, находящегося на шаровой опоре, кулисы, тяги привода, картера. Главная передача состоит из двух шестеренок, подобранных так, чтобы свести к минимуму уровень шума. Значит, если во время работы МКПП сильно шумит, это говорит о том, что какие-то детали пришли в негодность и их желательно заменить.

Неисправностей в коробке передач Рено Логан может быть довольно много. Но далеко не все они требуют серьезного ремонта, в некоторых случаях можно обойтись обычной регулировкой. Вот основные неполадки, при возникновении которых потребуется ремонт:

1. Не включается передача или рычаг невозможно вернуть в нейтральное положение. Здесь велика вероятность повреждения вилки включения скорости, к чему обычно приводит недостаток масла. Если это произошло, то может потребоваться капитальный ремонт коробки передач Логан. В случае недостаточного количества смазки могут прийти в негодность шестерни, преждевременно износиться подшипники или втулки, что тоже приведет к ремонту.
2. Во время движения рычаг переключения передач самопроизвольно выходит в нейтральное положение. Это может говорить о сильном износе канавки шестерен или вилки выбора скорости. Если при разборе КПП обнаружились сильный износ или деформация кулачков шестерен, то лучше их сразу заменить.
3. Сильный шум во время движения. Это свидетельствует о сильном износе валов или подшипников. И если это действительно произошло, то ремонта не избежать. Помимо этого могут износиться шестерни – стерлись или откололись зубья. Нередко бывает такое, что шестерни подклинивают. Все эти неисправности обычно возникают по причине низкого уровня масла, так что нужно постоянно следить за его наличием, чтобы избежать частых ремонтов.

Ремонт АКПП Рено Логан отличается от ремонта механических коробок, он более сложный и требует предварительной диагностики, поэтому при обнаружении малейших неполадок в работе автоматической трансмиссии рекомендуется отправляться в автосервис.

В принципе, ремонт коробки передач Логан требуется очень редко. Это надежное устройство с длительным сроком службы. Главное, это соблюдение рекомендаций производителя относительно правил эксплуатации авто, регулярное техническое обслуживание, регулировка, замена масла.

Даже незначительная поломка АКПП может привести не только к серьезным временным и финансовым затратам, но и полностью лишить возможности эксплуатации автомобилем. В городе Санкт-Петербург мы сможем выполнить качественный ремонт АКПП Рено Логан и справимся с различными по своей сложности неисправностями. Мы устанавливаем на нашу работу соответствующие гарантии, при этом даже капитальный ремонт выполняется буквально в течение нескольких дней.

Рено Логан – это субкомпактный бюджетный автомобиль, который предназначен для развивающихся рынков. Его сборка начата в 2004 году на мощностях румынского автопроизводителя компании Дачия. Машина оснащалась надежными французскими моторами и коробками передач, при этом предлагалась по доступным ценам, что и сказалось на популярности этого автомобиля.

В базовой версии Рено Логан предлагалось с пятиступенчатой механической коробкой передач, а за доплату покупателям была доступна 4-ступенчатая АКПП. Эта автоматическая трансмиссия появилась в 1999 году, она была совместно разработана специалистами Рено, Ситроен и Пежо, представляя собой надежную и долговечную коробку передач, предназначавшуюся для установки на бюджетных машинах.

Коробка передач DP0 универсальна и проста в обслуживании, её поломки отмечались лишь к пробегу в 150000 километров, при этом восстановление трансмиссии не отличалось сложностью. Неудивительно, что большая часть продаж Рено Логан приходилась именно на эту четырехступенчатую трансмиссию, которая существенно упрощала эксплуатации автомобиля в условиях города.

Ремонт АКПП DP0

Особенности этой трансмиссии являлось наличие внешнего теплообменника, поэтому сама коробка передач работала под существенной нагрузкой при критических показателях температуры трансмиссионного масла.

Летом в жару часто отмечался перегрев смазки в АКПП, что приводило к быстрому истиранию фрикционов и необходимости восстановления коробки передач при преждевременном износе.

Забившийся теплообменник промывали под высоким давлением, после чего проводилось полное восстановление коробки с использованием соответствующих ремкомплектов. В последнем случае ремонт АКПП Рено Логан подразумевал замену фрикционов и дисков, изношенных втулок насоса, также выполнялась ревизия гидроплиты с её восстановлением и прочисткой. Кардинальным решением проблемы с перегревом являлась установка нового увеличенного в размерах внешнего радиатора.

Полная переборка этой трансмиссии осуществлялась с помощью соответствующих мастеркитов, в состав которых входили соленоиды, фильтры, тормозные ленты, втулки и поршни. Ремонт АКПП Renault Logan хорошо известен специалистам, поэтому в большинстве случаев сложностей с диагностикой и последующим ремонтом не возникало.

На коробке передач DP0 использовалось несколько вариантов соленоидов, причём гидроклапана первого поколения не отличались надежностью, быстро загрязнялись, при этом их очистка представляла большую сложность. Чаще всего ремонт АКПП Renault Logan и гидроплиты заключался в замене соленоидов на новое поколение клапанов, которые были более надежными и устойчивыми к длительному использованию трансмиссии на загрязненном масле.

Проблемы доставляли различные втулки и цилиндрические подшипники скольжения, которые быстро изнашивались, в том числе по причине использования старого масла и работе при существенных температурных нагрузках. Такие втулки требовали соответствующего ремонта АКПП Renault Logan и замены каждые 100-150 тысяч километров пробега. Мастера использовали соответствующие ремкомплекты, выбор которых осуществлялся по результатам вскрытия и диагностики трансмиссии.

Основная причина неисправности коробок передач на Рено Логан – это перегрев трансмиссии, вызванный существенными температурными нагрузками и неудачной конструкцией теплообменника. Автовладельцу необходимо было регулярно выполнять сервис и прочищать радиатор, что позволяло предупредить такие поломки, сокращая расходы на эксплуатацию автомобиля и выполнение ремонта АКПП.

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Renault Logan в стоимость входит:

• Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
• Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
• Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
• Съем устройства, разборка или дефектовка.
• Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
• Обратная сборка агрегата, установка на авто.
• Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

1. Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
2. Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

1. Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
2. Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
3. При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

1. Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
2. Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

1. Диагностика ошибок сканером
2. Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

1. Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
2. Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Фотогалерея

Любой автомобиль время от времени нуждается в ремонте и техническом обслуживании. Это относится и к коробке переключения скоростей. Хоть на автомобилях из Франции Рено Логан установлены надежные пятиступенчатые механические коробки передач, они так же нуждаются в обслуживании и ремонте. Тем более, в этом нуждаются автомобили, имеющие четырехступенчатые автоматические коробки, которые отличаются износом фрикционов и отказом блока гидроклапанов.

Наш технический центр предлагает ремонт КПП Renault Logan двух видов:

1. Локальный или частичный ремонт коробки Логан;
2. Капитальный ремонт КПП.

Коробка передач: 1 — вал полуосевой шестерни дифференциала;2 — картер сцепления;3 — первичный вал;4 — грязезащитный чехол; 5 — механизм переключения передач;6 — вилка привода выключения сцепления;7 — держатель жгутов проводов;8 — кронштейн оболочки троса привода выключения сцепления;9 — задняя крышка;10 — штуцер шланга сапуна;11 — отверстие для датчика скорости автомобиля;12 — корпус внутреннего шарнира привода левого колеса;13 — выключатель света заднего хода;14 — картер коробки передач;15 — пробка маслозаливного отверстия

Корпус коробки передач состоит из трех частей: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера КП. Картер сцепления и картер КП отлиты из алюминиевого сплава, а задняя крышка штампованная из стали. Картер сцепления крепится к картеру коробки винтами, между ними бензомаслостойкая герметик-прокладка. Задняя крышка крепится к картеру КП с помощью трёх болтов.

При изготовлении Renault Logan, коробку передач запрявляют трансмиссионным маслом, которое рассчитанно на весь срок службы автомобиля. Уровень масла в КП должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия. Объём масляного картера 3,1 л.

Заливное отверстие расположено в картере коробки передач, спереди по ходу автомобиля. Пластмассовая пробка заливного отверстия выполнена так, чтобы ее можно было отворачивать и заворачивать руками, без инструментов. Пробка уплотнена резиновой прокладкой. Сливное отверстие находится снизу на картере КП. Пробка сливного отверстия имеет медную шайбу.

Масло КПП заливаемое на заводе: Elf Tranself TRX 75W80, Elf Tranself TRJ 75W80, Elf Tranself TRT75W80, Elf Tranself TRP 75W80

Идентификация МКПП

На Рено Логан может быть установлена одна из двух МКПП: Jh2 или Jh4.
Эти КПП практически одинаковы и различаются только размерами картеров сцепления.

Расположение идентификационных номеров на КПП может быть в двух вариантах: Ранее устанавливались таблички, расположение которой показано на рисунке

1 — Идентификационная табличка на МКПП : А — Тип МКПП; В-Цифровой код МКПП; С-Заводской номер; D — Завод-изготовитель.

Теперь на коробках передач ставят клеймо с идентификационным номером

Стрелкой показано место клейма на КПП: 1 – тип коробки передач; 2 – модификация коробки передач; 3 – порядковый номер коробки передач; 4 – код завода-изготовителя

Передаточные числа КПП

Механизм управления КПП

Механизм управления КПП:1 — втулка;2 — фиксатор рычага;3 — рычаг переключения передач;4 — рукоятка рычага;5 — корпус механизма

Тяга управления КПП:1 — стяжной болт;2 — хомут;3 — гайка;4 — тяга;5 — палец тяги

Проблемы при переключении передач

Не удается включить передачу или рычаг не возвращается в исходное положение

• Сцепление не выключается (см. неисправности сцепления).

• Вилки выбора передач деформированы или заклинивают. Часто это вызвано недостаточной смазкой. Выполните капитальный ремонт коробки передач.

• Шестерни заклинивают на валу. Чаще всего это вызвано недостатком смазки или чрезмерным износом подшипников и втулок коробки передач. Выполните капитальный ремонт коробки передач.

• Механизм выбора передач заклинивает. Это вызвано недостатком смазки или чрезмерным износом.

• Рычаг переключения передач поврежден. Шлицы сорваны с рычага или вала, что может быть вызвано ослаблением крепления рычага. Замените все поврежденные компоненты.

Рычаг выбивает из передачи

• Вилка выбора изношена. Выполните капитальный ремонт коробки передач.

• Канавки шестерен изношены. Выполните капитальный ремонт коробки передач .

• Кулачки шестерен или пазы под кулачки изношены или повреждены. Шестерни необходимо проверить и заменить. Не стоит пытаться выполнить техническое обслуживание поврежденных деталей.

Шум при работе коробки передач

• Подшипники изношены. Также учтите, что валы могут быть изношены. Выполните капитальный ремонт коробки передач.

• Шестерни изношены или зубья сколоты.

• Металлические сколы заклинило между зубьями шестерни. Скорее всего, это частицы сколов компонентов сцепления, шестерен или механизма выбора передач, которые попали в шестерни. Это может стать причиной преждевременного повреждения подшипников.

• Уровень масла в двигателе слишком низкий. Это может вызвать возникновение воющих звуков. Также это повлияет на мощность двигателя и работу сцепления.

Узнайте больше о новом Логан

Рено Логан коробка передач: устройство и схема преключения 118 Просмотров

Как работает коробка передач автомобиля данной марки?

При активации первой скорости на КПП автомобиля модели 130 и 131 зубчатое колесо начинает перемещаться по канавкам и попадает в зацепление с карданом первого режима КПП на промежуточном валу. В данном случае крутящий момент начинает переходить от первичного шкива посредством шестеренок и других вспомогательных элементов на вторичный диск. Показатель передаточного числа составляет 7.44.

Когда автомобилист включает вторую скорость, муфта, установленная на синхронизаторе, начинает воздействовать на зубчики шестеренки этой передачи. В результате того, что этот компонент уже функционирует с компонентов промежуточного зубчатого колеса, то крутящий момент начинает переходить от первичного элемента на вторичный. При этом момент проходит через все колесики с зубьями, а также кардан синхронизатора. В данном случае показатель передаточного числа составит 4.1.

В том случае, когда водитель активирует третью скорость, диск синхронизатора перестает воздействовать на детали и элементы второй передачи. Муфта будет переходить по шлицам и попадает в сцепление с компонентом третьего режима КПП моделей 130 или 131. А этот элемент, в свою очередь, уже сцеплен с колесом третьей скорости промежуточного кардана. Таким образом, крутящий момент начинает переходить от ПВ посредством вспомогательных элементов и сцепления на вторичный шкив. Показатель передаточного числа составляет 2.29.

Загрузка …

При активации четвертого режима, начинает функционировать соответствующий синхронизатор. Муфта этого компонента будет перемещаться и сцепится с шестернями соответствующего режима КПП, который, в свою очередь, уже сцеплена с колесом ПВ. В принципе, процесс перемещения крутящего момента является идентичным описанному выше — момент поступает на вторичный шкив. Здесь показатель передаточного числа будет равен 1.47.

Затем, когда автомобилист решит включить пятый режим, муфта синхронизатору сцепится с соответствующим диском четвертой скорости. Далее, перемещаясь посредством движения зубчиков на ПВ, муфта соединяет оба диска в один и уже он начинает перемещение. В данном случае она осуществляется на кардан модели 130 или 131. Показатель передаточного числа будет равен 1.

В целом процесс активации заднего хода является идентичным тем, которые были описаны выше. Только в этом случае крутящий момент будет передаваться от ПВ на вторичный через все шесть шестеренок, а коэффициент передаточного числа составит 7.09. Как вы видите, принцип работы агрегата в целом не особо сложный и достаточно схож с традиционной механической трансмиссией, разница заключается только в отдельных моментах.

Запчасти Renault Logan

Подойдет тазик или разрезанная большая бутылка. Перчатки и головной убор, чтобы грязь не попала в волосы. Ключи на 8 мм и на 10 мм. Шланг и воронку.

Схема кпп рено логан

Канистру новой трансмиссионной жидкости вам понадобится 3,2 литра. Также автомобиль необходимо загнать в гараж с ямой или уговорить знакомого в автосервисе воспользоваться подъемником.

Ремонт коробки рено логан — Авто-мастерская онлайн

Ремонт МКПП на Рено Логан

Даже незначительная поломка АКПП может привести не только к серьезным временным и финансовым затратам, но и полностью лишить возможности эксплуатации автомобилем. В городе Санкт-Петербург мы сможем выполнить качественный ремонт АКПП Рено Логан и справимся с различными по своей сложности неисправностями. Мы устанавливаем на нашу работу соответствующие гарантии, при этом даже капитальный ремонт выполняется буквально в течение нескольких дней.

Рено Логан – это субкомпактный бюджетный автомобиль, который предназначен для развивающихся рынков. Его сборка начата в 2004 году на мощностях румынского автопроизводителя компании Дачия. Машина оснащалась надежными французскими моторами и коробками передач, при этом предлагалась по доступным ценам, что и сказалось на популярности этого автомобиля.

В базовой версии Рено Логан предлагалось с пятиступенчатой механической коробкой передач, а за доплату покупателям была доступна 4-ступенчатая АКПП. Эта автоматическая трансмиссия появилась в 1999 году, она была совместно разработана специалистами Рено, Ситроен и Пежо, представляя собой надежную и долговечную коробку передач, предназначавшуюся для установки на бюджетных машинах.

Коробка передач DP0 универсальна и проста в обслуживании, её поломки отмечались лишь к пробегу в 150000 километров, при этом восстановление трансмиссии не отличалось сложностью. Неудивительно, что большая часть продаж Рено Логан приходилась именно на эту четырехступенчатую трансмиссию, которая существенно упрощала эксплуатации автомобиля в условиях города.

Ремонт АКПП DP0

Особенности этой трансмиссии являлось наличие внешнего теплообменника, поэтому сама коробка передач работала под существенной нагрузкой при критических показателях температуры трансмиссионного масла.

  Летом в жару часто отмечался перегрев смазки в АКПП, что приводило к быстрому истиранию фрикционов и необходимости восстановления коробки передач при преждевременном износе.

Забившийся теплообменник промывали под высоким давлением, после чего проводилось полное восстановление коробки с использованием соответствующих ремкомплектов. В последнем случае ремонт АКПП Рено Логан подразумевал замену фрикционов и дисков, изношенных втулок насоса, также выполнялась ревизия гидроплиты с её восстановлением и прочисткой. Кардинальным решением проблемы с перегревом являлась установка нового увеличенного в размерах внешнего радиатора.

Полная переборка этой трансмиссии осуществлялась с помощью соответствующих мастеркитов, в состав которых входили соленоиды, фильтры, тормозные ленты, втулки и поршни. Ремонт АКПП Renault Logan хорошо известен специалистам, поэтому в большинстве случаев сложностей с диагностикой и последующим ремонтом не возникало.

На коробке передач DP0 использовалось несколько вариантов соленоидов, причём гидроклапана первого поколения не отличались надежностью, быстро загрязнялись, при этом их очистка представляла большую сложность. Чаще всего ремонт АКПП Renault Logan и гидроплиты заключался в замене соленоидов на новое поколение клапанов, которые были более надежными и устойчивыми к длительному использованию трансмиссии на загрязненном масле.

Проблемы доставляли различные втулки и цилиндрические подшипники скольжения, которые быстро изнашивались, в том числе по причине использования старого масла и работе при существенных температурных нагрузках. Такие втулки требовали соответствующего ремонта АКПП Renault Logan и замены каждые 100-150 тысяч километров пробега. Мастера использовали соответствующие ремкомплекты, выбор которых осуществлялся по результатам вскрытия и диагностики трансмиссии.

Основная причина неисправности коробок передач на Рено Логан – это перегрев трансмиссии, вызванный существенными температурными нагрузками и неудачной конструкцией теплообменника. Автовладельцу необходимо было регулярно выполнять сервис и прочищать радиатор, что позволяло предупредить такие поломки, сокращая расходы на эксплуатацию автомобиля и выполнение ремонта АКПП.

Для ознакомления стоимости ремонта трансмиссии , посетите раздел Цены . Или проконсультируйтесь с нашими специалистами, по телефону указанному на сайте .

При ремонте АКПП Renault Logan в стоимость входит:

• Эвакуатор (бесплатно в пределах кад).
• Бесплатная услуга такси, чтобы вы могли доехать до дома, после того как оставите авто нашим мастерам для ремонта.
• Проверка состояния коробки – диагностика на компьютере.
• Съем устройства, разборка или дефектовка.
• Устранение загрязнений и пыли с запчастей.
• Обратная сборка агрегата, установка на авто.
• Компьютерная диагностика коробки на автомобиле.

Чтобы точно рассчитать цену необходимых запчастей, в первую очередь важно установить причину неисправности. Звоните в наш автосервис для консультации у опытных мастеров. По симптомам авто специалисты смогут определить детали, которые вышли из строя и рассчитают примерную стоимость ремонтных работ. Консультации по телефону проводятся бесплатно и ни к чему не обязывают.

Мы собрали команду высококлассных специалистов, работающих в сфере ремонта АКПП не менее 6 лет.

1. Некоторые поломки можно устранить прямо в день обращения
2. Полный ремонт АКПП от 3 — 5 дней

Цены на ремонт АКПП

1. Мы работает напрямую с производителями. Что позволяет нам, предоставлять цены дешевле чем, другие автосервисы по ремонту акпп в Спб . У нас собственный склад , вам не придётся тратить время на доставку запчастей
2. Для ветеранов вов и героев войны , скидка на все работы 50%
3. При оформлении заявки через сайт , скидка до 3%

1. Гарантия на ремонт АКПП 1 год или 40000 км
2. Расширенная гарантия на ремонт АКПП до 2х лет

Дефектовка и диагностика АКПП проводится только в Вашем присутствии. Вы сами увидите состояние своих запчастей

Диагностика включает в себя:

1. Диагностика ошибок сканером
2. Тестовая поездка с подключенным сканером (измеряем давления , температуру и уровень масла в АКПП)
3. Проверяем состояние масло АКПП , приводов и сальников

1. Мы заберём вас на Эвакуаторе и привезём в автосервис
2. Отправим вас на такси до дома (акция действует в пределах КАД и только при ремонте АКПП )

Хорошие отзывы

Почитайте что пишут о нас наши клиенты , как правило отзывы лучше расскажут о компании , чем сама компания.

Год	Привод	Двигатель	Трансмиссия
2006-2014	передний	1,6	DP0

Фотогалерея

Любой автомобиль время от времени нуждается в ремонте и техническом обслуживании. Это относится и к коробке переключения скоростей. Хоть на автомобилях из Франции Рено Логан установлены надежные пятиступенчатые механические коробки передач, они так же нуждаются в обслуживании и ремонте. Тем более, в этом нуждаются автомобили, имеющие четырехступенчатые автоматические коробки, которые отличаются износом фрикционов и отказом блока гидроклапанов.

Наш технический центр предлагает ремонт КПП Renault Logan двух видов:

1. Локальный или частичный ремонт коробки Логан;
2. Капитальный ремонт КПП.

При выполнении локального ремонта производится демонтаж коробки, её полная разборка и промывка. При этом осуществляется дефектовка – выявление причин, по которым она вышла из строя, указывается конкретная неисправность. Составляется список необходимых деталей для устранения неисправности. При его согласовании с автовладельцем наши мастера приступают к работам по устранению выявленных неисправностей. Остальные элементы коробки передач остаются не тронутыми.

При выполнении капитального ремонта, как и при частичном производится демонтаж коробки, её полная разборка, промывка деталей и узлов, дефектовка. Но в этом случае поиск конкретной причины отказа коробки не производится. Выявляются и подвергаются замене все элементы, имеющие признаки износа – прокладки, сальники и подшипники.

Механические коробки переключения передач выпускаются двух видов: Jh2 и Jh4. Обе трансмиссии пяти ступенчатые, отличаются лишь величиной картера сцепления. Зачастую ремонт КПП Renault Logan становится необходимым по причине падения уровня масла, его необходимо регулярно контролировать. В трансмиссии обоих видов заливается одинаковый вид смазки.

Как уверяют производители – его не нужно периодически заменять. Оно имеет просто огромный ресурс, сопоставимый со сроками эксплуатации автомобиля. Это может быть вполне справедливым для Франции, ведь там транспортные средства не используют по тридцать лет. Чтобы не пришлось ремонтировать коробку, смазывающую жидкость нужно доливать и иногда подвергать замене.

Для этого в картере предусмотрено отверстие, предназначенное для слива отработанной трансмиссионной жидкости.

КПП имеет привод, который состоит из рычага-переключателя передач, имеющего шаровую опору, кулисы, тяг привода и картера. Две шестерни составляют главную передачу.

Они подобраны таким образом, чтобы сделать минимальным уровень производимого при работе коробки шума. Если механическая коробка передач производит много шума во время работы – значит, что какой-то из элементов вышел из строя и требует замены.

Работы по ремонту МКПП лучше доверить опытным квалифицированным работникам технического центра.

Механической:

• Из коробки доносится посторонний шум, напоминающий вой. Он исчезает или притихает если нажать на педаль сцепления;
• Появляются затруднения при переключении передач;
• Выбивает передачу;
• Не включается какая-либо из передач;
• Появление в коробке посторонних металлических звуков.

Автоматической:

• Включается аварийный режим работы трансмиссии;
• Во время переключения скоростей автомобиль дёргается;
• В салоне пахнет горелым маслом;
• Автомобиль теряет динамику во время разгона.

Коробка переключения скоростей, какой бы она ни была – механической или автоматической представляет собой достаточно сложную систему, состоящую из множества различных деталей. Нередко причиной отказа становится износ элементов системы.

Продолжительность службы узла находится в полной зависимости от соблюдения правил использования автомобиля, манеры вождения, своевременного проведения мероприятий по техническому обслуживанию. Первым делом трансмиссия Рено Логан подвергается компьютерной диагностике, которая проводится специальным оборудованием.

Узнайте больше о новом Логан

Ремонт кпп рено логан своими руками видео | Авто Sk-Nk

Ремонт коробки передач Рено Логан своими руками

Автомобильная система Renault Logan отличается высоким уровнем безопасности. Широкое распространение получили версии авто, где имеется механическая КПП. Как правило, она встречается на машинах, которые имеют передний привод.

АКПП также присутствуют на данной иномарке, например, версия с двигателем 1.6 литра и мощностью 103 лошадиные силы. Коробка передач Рено Логан при осуществлении должного ухода может бесперебойно проработать около 300000 км пробега.

Особенности механического типа трансмиссии

Следует отметить, что конструкция МКПП на Рено Логан отличается своей простотой. В ее состав входят рассчитанные на высокие нагрузки шестерни, валы, шлицы, синхронизатор. Надежностью отличается картер сцепления, подшипники, кулиса, тяги привода. Продолжительность рабочего ресурса коробки Рено Логан зависит от особенностей эксплуатации машины.

Машина не поддерживает установку щупа. Это усложняет осуществление самостоятельной проверки уровня масла. Водитель может только определить количество имеющегося горючего по контрольному отверстию, периодически проверять систему на предмет подтеков.

Замену трансмиссионного масла рекомендуется осуществлять примерно через 80000 км пробега. В ряде случаев, проделывание данной процедуры может решить такую проблему, как затрудненная смена передач. Из-за недостатка масла может отмечаться характерный шум. В данном случае ремонт МКПП обязателен.

Таким образом, коробка передач на Рено Логан отличается своей надежностью, обеспечивает оптимальную динамику хода.

Ремонт коробки передач

Отправить автомобиль на диагностику необходимо, если со стороны КПП на Рено Логан появился гул во время передвижения. В ряде случаев такое проявление является следствием того, что в коробке имеется деформированный дифференциал.

Ремонтные работы могут заключаться и в замене ручки коробки передач. Кулиса представляет собой ручку коробки передач. С ее помощью обеспечивается выбор скорости Рено. Необходимость ремонта кулисы возникает, если стали отмечаться повышенные вибрации при смене скоростей. В данном случае необходимо осмотреть состояние шаровой опоры.

Чтобы демонтировать кулису необходимо отсоединить систему отвода отработанных газов, тягу привода управления, снять чехол. После этого обеспечивается свободный доступ к механизму. Кулиса зафиксирована на болтах, которые можно открутить соответствующим ключом.

Как снять ручку КПП Рено Логан? Специально для этого необходимо демонтировать имеющийся кожух. Вооружившись отверткой, следует приподнять ручку КПП вверх. Если новая ручка плохо сидит в штатном месте, можно воспользоваться холодной сваркой или посадить новую ручку на клей.

Следует отметить, что еще до 40000 км может потечь сальник первичного вала на коробке переключения передач. Это одна из распространенных проблем МКПП. В данном случае поможет замена сальника на новый.

Ремонт КП на Рено Логан своими руками вполне возможно осуществить. Для этого необходимо следовать определенным правилам, знать устройство коробки, где находится заливная пробка.  В противном случае следует довериться профессионалам, которым отремонтировать поврежденный узел в КПП, разобрать и собрать коробку не составляет труда.

Сборка МКПП на Рено Логан Jh4,Jh2

00:11, 24 августа 2018

Рено логан Автор: admin

Демонтируем стопор и снимаем шестерню 1-й передачи со ступицей и муфтой:

Renault Logan. Рено Логан. ремонт коробки.

Для этого выбиваем пружинные штифты вилки -й и й передачи: Затем вытаскиваем валы и шток задней передачи:

Ремонт коробки передач Рено Логан своими руками.  В противном случае следует довериться профессионалам, которым отремонтировать…

Прокладку крышки 5-й передачи лучше поставить на герметик. Чтобы они не потерялись приложите магнит или накройте тканью. Затем вытаскиваем валы и шток задней передачи:

Коробка передач Рено Логан при осуществлении должного ухода может бесперебойно проработать около км пробега. Сначала запрессовываем нанося удары, например резиновым молотком для рихтовки кузова, или аккуратно через выколотку, пока дифференциал не сядет, дойдя до пружинного кольца.

Ремонтные работы могут заключаться и в замене ручки коробки передач. Кулиса представляет собой ручку коробки передач. С ее помощью обеспечивается выбор скорости Рено. Необходимость ремонта кулисы возникает, если стали отмечаться повышенные вибрации при смене скоростей.

В данном случае необходимо осмотреть состояние шаровой опоры. Чтобы демонтировать кулису необходимо отсоединить систему отвода отработанных газов, тягу привода управления, снять чехол.

После этого обеспечивается свободный доступ к механизму. Кулиса зафиксирована на болтах, которые можно открутить соответствующим ключом. Специально для этого необходимо демонтировать имеющийся кожух.

Вооружившись отверткой, следует приподнять ручку КПП вверх. Если новая ручка плохо сидит в штатном месте, можно воспользоваться холодной сваркой или посадить новую ручку на клей. Это одна из распространенных проблем МКПП. В данном случае поможет замена сальника на новый.

Сборка МКПП Рено JB3

Ремонт КП на Рено Логан своими руками вполне возможно осуществить. Для этого необходимо следовать определенным правилам, знать устройство коробки, где находится заливная пробка.

В противном случае следует довериться профессионалам, которым отремонтировать поврежденный узел в КПП, разобрать и собрать коробку не составляет труда. Кто то уже отломал кончик при неосторожном ремонте.

Этот желобок служит для смазки шестерен, по нему масло стекает из основного картера на 5-ю передачу.

Именно благодаря ему кпп служит даже при значительном понижении масла, в отличии от вазовских коробок, в которых 5-я умирает мговенно при небольшом снижении уровня масла. Поэтому будьте очень осторожными чтобы не отломать, если сломаете обязательно купите новый, он не дорого стоит. После снятия картера его лучше вытащить, чтобы не сломать, для этого нужно утопить фиксатор сверху шилом или тонкой отверткой и вытащить вниз.

После того как оторвали, постепенно снимаем картер, при этом выскочат шарики и пружинки фиксаторов.

Чтобы они не потерялись приложите магнит или накройте тканью. Если все же шарик улетел и потерялся в общем то ничего страшного, шарик на 8 мм применяется в абсолютно любой отечественной кпп. А вот пружинки терять не стоит. Потом при сборке эти шарики с пружинками нужно будет засовывать по очереди, постепенно опуская картер, начиная с самого длинного штока 5-й передачи: Для дальнейшей разборки необходимо снять штоки и вилки.

Для этого выбиваем пружинные штифты вилки -й и й передачи: Вытаскиваем фиксаторы, которые служат для предотвращения одновременного включения двух передач: Вытаскиваем шток й передачи, вынимаем вилку, затем выбиваем трубчатый штифт штока задней передачи: Затем вытаскиваем валы и шток задней передачи: Теперь можно приступить к разборке дифференциала.

Для этого снимаем стопорное кольцо: Переворачиваем коробку, вытаскиваем сальник ударив по одному краю сальник перекосится и потом можно поддеть и вытащить его , под ним находится другое стопорное кольцо. Для облегчения снятия можно зажать в больших тисках шестерню дифференциала и картер.

Теперь дифференциал держится только за счет посадки в подшипниках. Подкладываем что либо под коробку и выбиваем дифференциал, нанося удары по валу через выколотку. При этом нужно быть очень аккуратным, чтобы не забить шлицы.

43 Руководства по Renault PDF Скачать бесплатно!

Renault Group — французская автомобильная корпорация. Штаб-квартира компании находится в Булони-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время автомобили Renault поставляются до 200 страны.

1899 — Луи Рено основывает компанию Renault

1903 — Марсель Рено погиб в автомобильной аварии.

1917 год — запущен первый серийный легкий танк Renault FT-17.

1944 — Луи Рено умирает в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны.Через три месяца после его смерти французское правительство национализирует компанию.

1961 — Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle, поступает в продажу.

1965 — Renault начинает производство первого в мире хэтчбека — Renault 16 (автомобиль 1966 года в Европе).

1972 — Renault входит в сегмент «супермини» с хэтчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе. Модель выпущена до 1995 года.

1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хэтчбек от компании Renault.

1977 — Начинается производство Renault 14, одного из первых небольших семейных хэтчбеков.

1979 — Чтобы выйти на американский автомобильный рынок, Renault приобретает 22,5% акций American Motors (AMC), которой в то время принадлежали Jeep и Eagle.

1980 — Во Франции открываются новые заводы, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки, Канады появляются сборочные компании.

1980 — запуск Renault 5 Turbo. Эта модель была разработана специально для раллийных гонок, но также имела дорожную версию.Двигатель располагался посередине автомобиля на месте сзади ряд сидений.

1981 — начало Renault 9; Этот четырехдверный седан получил награду «Европейский автомобиль года» в 1982 году.

1984 — Renault выходит на рынок автомобилей представительского класса с хэтчбеком Renault 25.

1985 — Запуск Renault Espace, первого европейского минивэна.

1987 — Renault продает свою долю в AMC Chrysler.

1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием, автомобиль года в Европе в 1991 году (первое поколение) и 2006 году (третье поколение).Клио есть производится до сих пор (четвертое поколение).

1992 — Луи Швейцер становится президентом группы компаний Renault. Запуск производства Renault Twingo и Renault Safrane.

1994 — начало производства Renault Laguna, автомобиля класса D, выпускавшегося с 1994 по 2001 год в кузовах хэтчбек и универсал. Модель была заменена на Renault 21. Второе поколение этого Автомобиль (выпускался с 2000 года) стал первым европейским автомобилем с функцией запуска двигателя «без ключа».»

1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane, второе поколение которого стало автомобилем 2003 года в Европе.

1996 — Компания была снова приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».

1997 год — Renault Scenic — автомобиль года в Европе.

1999 — Renault приобретает 99% акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8% акций Nissan в обмен на 15% своих акций. Вице-президент Renault Карлос Госн был переведен в Nissan, в результате чего японская компания, находившаяся на грани банкротства, была выведена из тяжелого кризиса.

2001 — Renault продает грузовое подразделение Volvo (Renault Véhicules Industriels).

2002 — Формула 1 Команда Benetton Renault получает официальное название Renault F1, в 2005 и 2006 годах эта команда выигрывает чемпионат как в личном зачете, так и в кубке конструкторов. Renault увеличивает свою долю в Nissan.

2005 — Карлос Гон становится президентом компании.

2007 — Renault сделал свой логотип объемным

2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО АвтоВАЗ (25%).

2010 — На международном автосалоне в Париже Renault представляет DEZIR: основателя нового дизайна всех автомобилей Renault.

2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом, приобретая 67,13% акций компании за 750 млн долларов [2].

2013 — Renault представила кроссовер под названием Renault Captur

2015 — Миллионный автомобиль сходит с конвейера завода Renault в Москве. Этим юбилеем был белый внедорожник Duster с двухлитровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

2015 — На 85-м Женевском автосалоне Renault представляет кроссовер С-сегмента: KADJAR, прямой конкурент Nissan Кашкай .

2015 — Renault представляет новый логотип

2016 — Renault представила кроссовер под названием Renault Kaptur

Renault Clio R.S.

Renault Mégane GT, Рено Эстейт GT

Renault Twingo GT

Renault Twingo — сегмент A (особенно маленький)

Рено Клио, Renault Clio Estate — сегмент B (маленький)

Renault Captur — сегмент J (компактный кроссовер)

Renault Kangoo — минивэн

Renault Megane, Renault Mégane Estate — сегмент C (маленький, средний)

Renault Scénic, Рено Гранд Сцен

Рено Каджар

Рено Талисман, Рено Талисман Эстейт

Renault Espace — сегмент E (бизнес-класс)

Рено Трафик Комби

Renault Twizy, Twizy Cargo

Renault Nouvelle ZOE

Renault Kangoo Z.E.

Renault Z17 Concept

Рено Непта Концепт

Рено Гранд Тур Концепция

Рено Меган Купе Концепт

Renault Sand-up Concept

Renault Ondelions Concept

Концепция Renault Fluence Z.E

Концепция Renault Zoe Z.E

Renault Twizy Z.E Concept

Рено Дезир Концепт

Рено Каптур Концепт

Renault R-Space Concept

Renault Frendzy Concept

Renault Alpine A-110-50 Concept

Renault Initiale Paris Concept

Renault Twin-Run Concept

Renault Twizy R.S F1 Concept

Renault Twin Z Concept

Renault EOLAB Concept

Рено Дастер ОРОЧ Концепт

Рено Квид Концепт

Renault Alpine Vision GT Concept

Рено Спорт РС 0.1

Руководство по ремонту автомобилей Renault Logan скачать бесплатно

Инструкции по ремонту и ремонту автомобилей Renault Logan 2000 — 2012 года — скачать бесплатно!

См. Также: Руководство по ремонту автомобилей Renault

Руководство по ремонту и обслуживанию Renault Logan

Также здесь доступны схемы электрических соединений.

Заголовок	Размер файла	Ссылка для скачивания
Renault Logan 2004 Руководство по обслуживанию и ремонту.PDF	61,8Mb	Загрузить
Renault Logan 2008 Кузов Руководство по ремонту.rar	32,1Mb	Загрузить
Руководство по ремонту автомобилей Renault Logan (Руководство по эксплуатации) .pdf	12Mb	Загрузить
Renault Logan — Электрические схемы и электрические схемы.pdf	5,8 МБ	Загрузить

Renault Logan, руководство пользователя,

Заголовок	Размер файла	Ссылка для скачивания
Renault Logan 2013 Руководство пользователя.PDF	4,2Mb	Загрузить
Renault Logan 2015 Руководство пользователя .pdf	3,6 Мб	Загрузить
Renault Logan 2016 — Руководство пользователя .pdf	6,8Mb	Загрузить

Renault Logan Service Руководство по ремонту , а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV, оснащенных 1.2-х литровые бензиновые двигатели. (D4F), 1,6 л. (K7M, K4M), а также дизельные двигатели с рабочим объемом 1,5 л. (K9K).

Руководство по ремонту содержит всю необходимую информацию по диагностике проблем, настройке и ремонту систем, компонентов и механизмов Renault Logan . В руководстве представлена ​​уникальная система устранения неполадок, разработанная высококвалифицированными механиками непосредственно для книг Golden Series, с помощью которой вы не только быстро определите, что случилось с машиной, но и сможете выбрать наиболее оптимальный вариант устранения неполадок.Особое внимание было уделено ремонту двигателя Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV и его систем (системы охлаждения, системы смазки, системы питания, системы управления двигателем, системы впуска и выпуска), электрооборудования двигателя, сцепления , коробка передач, ведущие валы, подвеска, тормозная система, рулевое управление, кузовные работы. В руководствах также содержится необходимая информация о пассивной системе безопасности и системе кондиционирования воздуха.

Рено Логан

Руководство по обслуживанию расскажет о том, какие действия следует предпринять в аварийной ситуации, как эксплуатировать автомобиль в зимних условиях.В руководстве будут даны необходимые инструкции по технике безопасности при работе на автомобиле.

Руководство по ремонту рекомендовано всем владельцам автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV, тем, кто планирует только сесть за руль этой модели, а также рабочим и техническим специалистам многочисленных автосервисов, автомобилям. услуги и автосервисы.

Внимание! Нажав на ссылку «скачать», вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл с вашего компьютера.Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения, купив качественный «оригинал» непосредственно у издателя. Администрация сайта не несет никакой ответственности за незаконные действия и любой ущерб, понесенный правообладателями.

,

Renault Logan Fault Codes — Инструкция по эксплуатации PDF, Схема подключения, коды неисправностей

Если ваш автомобиль оснащен бортовым компьютером, вы можете прочитать коды неисправностей, чтобы выяснить причину неправильной работы автомобиля. В этом случае вам нужно будет расшифруйте коды, которые появляются во время диагностики ошибок. Сегодня вы узнаете, как расшифровывать коды неисправностей Renault Logan , что это такое и как машина диагноз.

Если вы решите расшифровать коды неисправностей для вашего Reno , будь то Logan , Megan или даже Premium, тогда вам сначала нужно будет поставить диагноз.Есть несколько способов провести это:

Рассмотрим процесс диагностики Renault Logan на примере адаптера ELM327.

Коды неисправностей автомобиля состоят из пяти символов. Первая буква — это буква, а затем идут цифры. Что касается писем:

• P — означает, что неисправность связана с работой двигателя или коробки передач;
• В — в переводе буквально означает неисправность тела.Здесь речь идет о неисправностях подушек безопасности, электростеклоподъемников, регулировки сидений, центрального замка автомобиль и т.д .;
• C — указывает на неисправность в работающей системе;
• U — средство обнаружения поломок при работе электронных систем.

Далее рассмотрим обозначение чисел:

• во втором положении, цифра 0 обозначает общий код для диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 обозначает код изготовителя транспортного средства;
• в третьей позиции, цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, холостом ходу, трансмиссии и т.;
• четвертая и пятая позиции указывают серийный номер неисправности.

Далее рассмотрим наиболее распространенные комбинации ошибок, возникших при диагностике автомобилей Renault.

P3500 Эта комбинация означает, что в электрической цепи электронной системы иммобилайзера имеется неисправность. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован.

P3501 Связь с климатической системой нарушена.Проводка должна быть проверена более тщательно.

P3502 Бортовой компьютер сообщает об обрыве или коротком замыкании в цепи связи с системой круиз-контроля.

P3503 Эта комбинация означает потерю связи между блоком управления и блоком ABS. Чтобы восстановить сигнал, проверьте провода от блока ABS к компьютеру. Если вы ранее Припаяйте провода в этом разделе проводки, тогда прежде всего на них следует обратить внимание.

P3504 Блок управления информирует владельца автомобиля о любых неисправностях в проводке или обрыве связи с монитором давления хладагента. В этом случае неверная информация может отображаться на экран панели приборов.

P3505 Блок управления устраняет ошибку связи с топливной системой. Проверьте провода на наличие разрывов и коротких замыканий. Если вы знаете, что в проводке есть паяные участки, то в первую очередь они должны занять время.

P3506, P3507 Блок управления сообщает автомобилисту, что цепь катушки зажигания цилиндров первого и четвертого или второго и третьего цилиндров замкнута на массу

P3508, P3509 Блок управления обнаружил потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров.

P3511 Этот код ошибки указывает на наличие короткого замыкания на массу в плавких вставках элементов привода.

P3515 Эта комбинация означает устранение неисправности в цепи продувки продувочного клапана адсорбера. В частности, цепь может быть замкнута или в ней произошел обрыв. Должно быть больше тщательно проверил проводку в этой области.

P3520 Если эта комбинация символов появляется во время диагностики, это означает, что блок управления уведомляет о том, что в проводке антифриза произошло прерывание или короткое замыкание лампа аварийной температуры.

P3522 Произошло короткое замыкание в проводке устройства управления холостым ходом. Необходимо проверить цепь или заменить датчик.

3500 Обрыв или короткое замыкание в проводке системы иммобилайзера.

Сразу следует отметить, что в этом материале представлен неполный список комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те из них, которые чаще всего столкнулся при проверке Рено.Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняется.

Как мне сбросить коды неисправностей? Этот вопрос задавался, наверное, каждому владельцу автомобиля Renault , который сделал диагностику автомобиля самостоятельно. Если вы расшифровали код неисправности и заменили неисправный элемент, вам нужно будет сбросить ошибку в памяти бортового компьютера. Это сделано потому, что даже после устранения ошибки ошибка остается в памяти.Итак, с последующая диагностика авто может снова появиться.

Поэтому оно должно быть стерто из памяти. Для этого откройте капот и отсоедините клеммы от аккумулятора. Обратите внимание, что зажигание автомобиля должно быть выключено. Подождите 10 секунд и заменить клеммы аккумулятора. Итак, вы удалили код ошибки из памяти бортового компьютера.

Скачать руководство по ремонту Renault Logan APK Полный

• • Дом Fun ™ ️: Свободные слоты и игры казино

    1.318.050

  • LastPass Password Manager

    173.508

  • Clash Royale

    29.003.760

  • Уголовное дело

    4.200.241

  • Мировая серия покера — WSOP Free Texas Holdem

    1283119

  • Волшебного Rush: Heroes

    1122515

  • Dragon City

    7671203

  • Iron Force

    87823

  • Marvel: Битва чемпионов

    3001935

  • Сок Jam — головоломки Игры и бесплатные игры 3 в ряд

    359,444

  • • • • для бизнеса

          4,200,241

        • Hearthstone

          1 702,8 18

        • СЛОТЫ — Black Diamond Casino

          105,774

        • Star Trek ™ Timelines

          93,529

        • КОРОЛЕВСТВО СЕРДЦА Uχ Dark Road

          111,083

        • Bubble Shooter: Panda Pop!

          1,114,325
      .

Ремонт