Как работает сцепление в автомобиле для чайников: Что такое сцепление автомобиля 🚗 Как работает сцепление в автомобиле из чего стоит

Содержание

как быстро тронуться с места

Статьи

Как начать движение с места на автомобиле

Чтобы начать движение, надо завести машину и тронуться с места. На первый взгляд, понятные элементарные действия. Но у новичков они вызывают панику и страх, потому что машина дёргается, гудит и глохнет. Такие неудачи отбивают желание учиться вождению или применять полученные знания на практике.

Как правильно завести машину

Начало движения на автомобиле невозможно без запуска мотора. Чтобы завести его правильно, надо понимать, какая коробка передач в автомобиле — механическая (МКПП) или автоматическая (АКПП). Это влияет на выполнение последующих действий. Если МКПП:

Проверьте ручку переключения скоростей и убедитесь, что она стоит на нейтральной передаче.
Вставьте ключ зажигания.
Выжмите сцепление. Это облегчит запуск двигателя, а также обезопасит от внезапного движения или рывков машины, что бывает, когда она стоит на передаче.
Поверните ключ на один оборот, чтобы на приборной панели загорелись индикаторы.
Подождите несколько секунд перед тем, как запустить мотор, повернув ключ ещё на один оборот.

Если АКПП:

Проверьте положение селектора коробки передач. Он должен стоять в позиции «Р».
Вставьте ключ в замок зажигания.
Поверните ключ и заведите двигатель, если у коробки передач нет дополнительной защиты. Тогда перед запуском мотора надо выжать тормоз.

Когда машина заведена, можно начинать движение.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 — это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Как начать движение на автомобиле с механической коробкой передач

У каждого авто есть свои особенности.

Поэтому даже опытные водители, садясь за руль незнакомой машины, выполняют привычные действия, как в первый раз. Чтобы спокойно стартовать на «механике», нужно:

Выжать педаль сцепления и запустить мотор, повернув ключ в замке зажигания.
Опустить рычаг ручного тормоза, если он находится в верхнем положении.
Плавно нажать на газ, добавив обороты.
Удерживая сцепление, включить первую передачу.
Постепенно отпуская сцепление, надавливать на газ размеренно и спокойно.

Если выполнить такие последовательные действия, начало движения будет плавным — без резких рывков и остановок.

Инструкция: как трогаться на машине с АКПП

Автомобили на «автоматике» гораздо легче в управление, чем на «механике». Основное различие между ними — разное количество педалей. «Автоматы» оснащены только газом и тормозом, сцепления нет. Поэтому у новичков, которые обучались на «механике», возникает естественный вопрос: как тронуться с места? Функционал автоматической коробки передач разительно отличается от МКПП.

Ручка переключения скоростей заменена селектором с режимами:

Р — парковочный;
R — задний ход;
N — нейтральный;
D — режим езды.

Чтобы тронуться с места:

нажмите на тормоз;
переставьте рычаг из позиции «Р» в «D»;
отпустите педаль тормоза;
плавно нажмите на газ.

В зависимости от модели АКПП начало движения происходит по-разному. Поэтому прежде чем выехать на оживлённые улицы, обкатайте автомобиль на безопасных участках.

Лайфхаки для новичков: начало движения на склоне

Возвышенности, которые встречаются на городских и загородных дорогах, вызывают у новичков определённые трудности. Из-за уклона вверх многие боятся начать движение после вынужденной остановки. Особенно если сзади находится автомобиль. Чтобы не растеряться и не испугаться в такой ситуации, потренируйтесь трогаться в гору. Для этого:

Нажмите сцепление и перейдите на первую передачу.
Слегка нажмите педаль газа, начав отпускать сцепление.
Одновременно с этим ещё немного поднимите рычаг ручника, не отжимая кнопки на нём.
В нужный момент отпустите ручной тормоз, чтобы машина поехала вперёд.

Обороты двигателя должны быть выше, чем при обычном старте, но не слишком высокими, чтобы машина не заглохла. Таким способом можно начать движение даже на крутом подъёме. Боитесь, что не сможете научиться водить машину? Обращайтесь в московскую «Автошколу 177». Наши инструкторы научат, как стартовать в разных условиях. Ученики могут пользоваться специальной тренировочной площадкой, отрабатывая навыки в спокойной обстановке.

Случайные публикации в блоге

Новый порядок обучения и подготовки автомобилистов

Как быстро выучить правила дорожного движения

Техосмотр в Москве: какие внесены изменения в 2021

Как научиться водить автомобиль на механике — советы Автошколы ВОА

Впервые садясь за руль, даже уверенный в себе человек волнуется. Поэтому важно теоретически знать, как правильно научиться водить машину на механике. Тогда объяснения инструктора не покажутся чем-то сверхъестественным. Автошкола ВОА расскажет о том, как научиться водить машину на механике, изучим все этапы движения и торможения.

Важные замечания

Прежде чем садиться за руль, необходимо изучить устройство машины, ПДД, узнать, где находятся органы управления. Не лишней станет информация о возможных неисправностях и правилах оказания первой медицинской помощи. На дороге может случиться все, что угодно. После изучения темы вождения можно начинать практические занятия.

Как завести машину для начинающих: пошагово

До того как тронуться с места водитель должен сделать следующее:

Визуально осмотреть транспортное средство, проверить колеса, фары, габариты, исключить потеки масла и топлива.
Установить кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала.
Пристегнуться ремнем безопасности и проверить ремни пассажиров.

После этого можно познавать азы вождения для новичков на механике дальше. Изучите педали и их местонахождение. У новичков автомобиль часто глохнет, т.к. они не чувствуют транспортное средство. Педали расположены в следующем порядке:

сцепление;
тормоз;
газ.

Правая нога нажимает на газ и тормоз, левая – на сцепление. Сцепление необходимо выжимать до упора, а на газ и тормоз нажимают осторожно, т.к. они чувствительны к воздействию. Дальше мы подробно расскажем о том, как правильно пользоваться сцеплением на механике.

Как тронуться с места

Перед тем как тронуться с места нужно пройти по всем пунктам написанным выше. Возможно, вы хотите узнать, как быстро научиться водить машину на механике, и вам кажется, что необязательно тратить время на мелочи. В дальнейшем подготовка не займет много времени. Но новичку следует выработать правильные привычки.

После подготовки соблюдайте следующий алгоритм действий:

Нажмите на педаль сцепления;
Снимите автомобиль с ручника;
Включите нейтральную передачу, если рычаг не находится в нужном положении, при этом погаснет индикатор на панели управления;
Отожмите сцепление;
Нажмите на педаль сцепления до упора;
Включите первую передачу;
Плавно нажмите на педаль газа и через пару метров одновременно отожмите сцепление.

Если машина заглохла, начинайте заводить автомобиль с первого пункта. Вождение для начинающих на механике с нуля не всегда проходит гладко и это нормально. Первые уроки желательно проводить на специальной площадке, чтобы можно было без ущерба остановить машину. Повторяйте упражнение до тех пор, пока движение не станет плавным, а двигатель перестанет глохнуть.

Как тормозить

Постепенно узнавая, как научиться ездить на механике, вы должны не только уметь трогаться, но и тормозить. Педаль тормоза чувствительна, поэтому нажимать на нее необходимо плавно. Для торможения пройдите следующие этапы:

Левой ногой нажмите педаль сцепления до упора;
Правой ногой надавите на педаль тормоза;
После остановки автомобиля поставьте рычаг КПП в нейтральное положение;
Отпустите педаль сцепления;
Поднимите рукоять тормоза;
Уберите ногу с педали тормоза.

Если обстоятельства заставляют тормозить резко, не выжимайте сцепление.

Переключение передач

Коробка передач для начинающих, кажется чем-то сложным, хотя в переключении легко разобраться под руководством инструктора. Передачи следует переключать при нажатой педали сцепления. Узнать, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, можно по звуку двигателя, скорости или оборотам на тахометре.

Для определения необходимости переключения по звуку нужно много времени проводить за рулем. По нему умеют переключать передачи только опытные водители с многолетним стажем. Новичкам лучше ориентироваться на скорость. Существует 5 передач, переключение между ними происходит в зависимости от скорости движения авто. Важно следить, чтобы нижняя граница скорости, соответствовала передаче.

1 — до 20 км/час;
2 — 20-40 км/час;

3 — 40-60 км/час;
4 — 60-90 км/час;
5 — 90 км/час и более.

После того как машина поехала, ставьте первую передачу, затем переключитесь на вторую. При этом нажмите на педаль сцепления, снимите ногу с педали газа и включите вторую передачу. После этого можно отпускать сцепление. При переходе от одной передачи к другой нажатие педалей необходимо каждый раз повторять поэтапно, как написано выше.

Постепенно вождение на механике для начинающих станет делом привычном, и все движения будут выполняться автоматически.

Как двигаться задним ходом

Управление механикой для начинающих не будет сложным, если многократно отрабатывать каждый навык. Это же правило касается освоения заднего хода. Перед тем как начать движение задним ходом включите передачу, в зависимости от автомобиля. Алгоритм действий следующий:

Выжмите сцепление, запустите двигатель;
Включите заднюю передачу;
Опустите рычаг тормоза;
Плавно нажмите на газ и отпустите сцепление.

После выполнения указанных действий автомобиль поедет назад. Водителю следует контролировать направление движения. Одни смотрят по зеркалам, другие предпочитают оборачиваться всем корпусом. Первый вариант безопаснее, хотя освоить его сложнее. На курсах мы учимся водить машину с механической коробкой передач и контролировать движение назад двумя методами.

Как парковаться

Упражнение по парковке машины предлагается в конце занятия. Поставить машину на парковку не сложно, но нужно помнить про возможность отката. Чтобы этого избежать выполняйте следующий алгоритм действий:

Нажмите на педаль сцепления и следом на педаль тормоза;
Переведите рычаг передач в нейтральное положение, отпустите сцепление;
Заглушите двигатель;
Поставьте транспортное средство на ручной тормоз;
Уберите ногу с педали тормоза.

Чтобы избежать отката, особенно зимой, рекомендуем ставить автомобиль на первую скорость. На склоне поверните колеса таким образом, чтобы при случайном движении они уперлись в бордюр или вывели автомобиль на обочину.

Аварийная маневренность

Обычно уроки вождения на механике для начинающих проводят в спокойной обстановке и на ровной поверхности. Однако на настоящей дороге неожиданности встречаются после каждого поворота. Поэтому новичку следует отрабатывать навыки аварийной маневренности, чтобы не терять голову в опасной ситуации. Упражнения следующие:

торможение – водитель разгоняется и резко тормозит;
объезд препятствия – на площадке раскладываются покрышки и водитель должен объехать их в последний момент;
выход из заноса – водитель резко тормозит на скользкой поверхности.

Выполняя упражнения, запоминайте, как вел себя автомобиль в критической ситуации. Обучение вождению автомобиля на механике проходит в автошколе ВОА в Екатеринбурге. Предлагаем очное и дистанционное обучение на водительские права. График посещения утренний и вечерний. Звоните и заполняйте заявку на курсы вождения!

Как работает автомобильное сцепление » Изучите советы по вождению

В этом учебном пособии простыми словами объясняется, как работает автомобильное сцепление. Получение основ работы автомобильного сцепления на практике часто помогает при обучении использованию педали сцепления. Чтение этого руководства должно помочь плавно трогаться с места на автомобиле с механической коробкой передач и помочь предотвратить остановку.

Нажатие педали сцепления

Начнем с того, как работает автомобильное сцепление и что оно делает, когда мы нажимаем на педаль сцепления. Когда мы нажимаем на педаль сцепления, связь между двигателем и коробкой передач разрывается. Нам нужно выжимать педаль сцепления при остановке автомобиля и для переключения передач.

На схеме показано, что происходит со сцеплением автомобиля при нажатии на педаль

Вращающийся вал исходит от двигателя.
Вал соединен с маховиком, который постоянно вращается вместе с валом двигателя.
Педаль сцепления нажата.
Центр диафрагменной пружины вдавлен.
Когда центр диафрагменной пружины вдавливается, внешний край диафрагменной пружины перемещается в противоположном направлении.
Диафрагменная пружина оттягивает прижимную пластину.
Отсоединение диска сцепления от вращающегося маховика. Диск сцепления больше не будет вращаться вместе с маховиком.
Вал, идущий к коробке передач, больше не вращается вместе с валом двигателя.

Примечание для водителей-учеников

При нажатии на педаль сцепления диск сцепления отделяется от маховика, который вращается вместе с двигателем, разрывая связь между двигателем и коробкой передач. Вы можете нажимать на педаль сцепления так быстро, как хотите, без каких-либо побочных эффектов.

Поднятие педали сцепления

Теперь давайте посмотрим, как работает автомобильное сцепление и что оно делает, когда мы поднимаем педаль сцепления. Когда мы поднимаем педаль сцепления вверх, она образует связь между двигателем и коробкой передач. Нам нужно поднять педаль сцепления вверх при трогании автомобиля с места и после переключения передач.

На схеме показано, что происходит со сцеплением автомобиля при поднятии педали.

Педаль сцепления поднята.
Центр диафрагменной пружины возвращается в нормальное положение.
Эта реакция заставляет внешний край диафрагменной пружины упираться в прижимную пластину.
Нажимной диск упирается в диск сцепления.
Диск сцепления давит на маховик, который вращается вместе с двигателем, и начинает вращаться с той же скоростью, что и маховик.
Вал от двигателя и вал, идущий к коробке передач, теперь соединены вместе, и оба начинают вращаться.

Note или Learner Drivers

Как мы видим на диаграмме, поднятие педали сцепления вверх означает, что диск сцепления, который не вращается, давит на маховик, который вращается вместе с двигателем.

При трогании с места на 1-й передаче автомобиль не имеет импульса. Импульс создается, когда диск сцепления начинает вращаться вместе с маховиком. Если вы поднимете педаль сцепления слишком быстро, либо колеса будут пробуксовывать, либо, в большинстве случаев, двигатель заглохнет.

Поскольку автомобиль весит так много, импульс должен создаваться постепенно, поэтому важно, чтобы при трогании с места педаль сцепления поднималась медленно.

Руководство для начинающих по управлению сцеплением

Если вы учитесь водить автомобиль с механической коробкой передач, у вас не будет двух вариантов — вам нужно освоить управление сцеплением. Хотя поначалу это может показаться разочаровывающим, через некоторое время это должно стать второй натурой. Также важно стать способным водителем и, в конечном итоге, пройти тест.

В этой статье:

Что делает сцепление?
Управление сцеплением
В поисках точки укуса
Старт в гору и точки захвата
Что произойдет, если я заглохну?
Проблемы с управлением сцеплением, стоит ли мне ездить на автомате?

Что делает сцепление?

Мы не собираемся вдаваться в технические подробности о том, как работает сцепление. По сути, он подключает и отключает мощность от вашего двигателя к вашим колесам через коробку передач.

Когда вы нажимаете на сцепление, оно отключает двигатель от ваших колес. Это позволяет переключать передачи. Другими словами, вы не можете переключать передачи, когда сцепление поднято.

Когда вы поднимаете сцепление, включается мощность (если вы не в нейтральном положении).

Управление сцеплением по существу управляет этой передачей мощности. Это особенно важно для сохранения контроля над автомобилем на низких скоростях. Это позволяет вам делать ряд вещей, таких как переключение передач, трогаться с места и двигаться в медленном потоке с частыми остановками.

Узнайте больше о том, как работает сцепление, и о признаках отказа сцепления.

Наверх

Управление сцеплением

При изучении управления сцеплением следует помнить несколько советов.

В первую очередь осторожно обращаться со сцеплением . Вы должны осторожно поднимать ногу, так как небольшие изменения могут иметь большое влияние на автомобиль. Ключевое слово здесь — контроль.

Когда дело доходит до точки укуса, вам нужно найти баланс между сцеплением и акселератором . Будет момент, когда вы приложите определенное давление к каждому, и машина будет на грани движения, оставаясь при этом неподвижной. Старайтесь не увеличивать обороты двигателя, но прибавьте педаль акселератора настолько, чтобы не заглохнуть, если вы поднимете сцепление. Самая частая причина остановки — недостаточная подача газа.

Как уже упоминалось, место укуса можно найти на ощупь. Привыкайте к ощущению , когда вы находите точку клева, и это поможет вам избежать сваливания. Настроенность на педали поможет позже, когда вам нужно будет освоить старты в гору.

Наверх

Поиск точки зацепа

Выполните следующие действия:

Полностью нажмите на сцепление до пола левой ногой, прежде чем включить первую передачу.
Поставьте правую ногу на педаль акселератора и удерживайте ее.
Когда вы начнете медленно снимать левую ногу со сцепления, вы почувствуете, как двигатель и колеса начинают зацепляться, и вы можете увидеть, как передняя часть капота немного приподнимается. Теперь крепко держите ноги.
Когда вы впервые научитесь водить машину, вам придется повозиться с поиском места укуса. Это тот случай, когда практика делает совершенным.

Наверх

Старт в гору и крутые точки

Как только вы начнете осваивать основы вождения, вам, вероятно, придется начинать и останавливаться на подъеме. Старт в гору покажет вашему инструктору по вождению, что вы отлично владеете автомобилем, и есть большая вероятность, что это будет частью вашего экзамена по вождению, если ваш экзаменационный центр находится где-то рядом с холмом. Но найти точку укуса может оказаться сложнее при старте в гору.

Советы для успешного старта в гору:

Понимание важности хорошего управления сцеплением является основой для успешного старта в гору. Сначала вам нужно нажать на педаль газа сильнее, чем обычно.
При трогании с места на ровной дороге у вас на тахометре около 1500 об/мин; при старте в гору нужно стремиться к 2000 об/мин.
Когда вы трогаетесь с места, ей приходится прилагать больше усилий, чтобы набрать скорость, и вам может потребоваться отпускать сцепление в зоне точки зацепа медленнее, чем обычно, чтобы избежать остановки.
Вам, вероятно, придется оставаться на более низких передачах дольше, чем обычно, чтобы дать двигателю больше мощности для движения в гору.

Чтобы правильно чему-то научиться, часто нужно отложить книги и получить некоторый практический опыт – или, простите за каламбур, вам нужно сесть за руль. Ваш инструктор по вождению покажет вам все, что вам нужно знать, но небольшая фора может успокоить ваши нервы и быстрее подготовить вас к жизни в дороге.

Наверх

Что произойдет, если я заглохну?

Если вы не используете сцепление эффективно, вы, скорее всего, заглохнете. Когда это происходит, двигатель глохнет. Правда, это может быть опасно в зависимости от ситуации. Если вы остановитесь при выезде на перекрестке, это может сделать вас уязвимым для других транспортных средств. Но хотя начинающие водители боятся заглохнуть, его недостатки можно переоценить.

Лучшее, что можно сделать, если вы заглохли, — это сохранять спокойствие, поставить автомобиль на нейтраль и перезапустить двигатель. Даже если вы задержитесь на экзамене по вождению, это не должно быть большой проблемой и, конечно же, не обязательно будет означать, что вы потерпите неудачу. Вы, скорее всего, будете отмечены за то, как вы справляетесь с пробуксовкой, а не за сам проигрыш.

Хотя, конечно, лучше не превращать это в привычку. Частое неправильное использование сцепления может привести к механическим проблемам, а ремонт или замена изношенного сцепления может быть дорогостоящим.

Наверх

Проблемы с управлением сцеплением, стоит ли мне ездить на автомате?

Если вы действительно изо всех сил пытаетесь научиться управлять сцеплением, вы можете подумать об обучении вождению с автоматической коробкой передач . Автомобили с автоматической коробкой передач, по сути, берут на себя управление сцеплением и переключением передач.

Хорошо подумайте, прежде чем принимать это решение. Если вы сдадите экзамен на автомате, вы получите право управлять только автоматом. Транспортных средств с механической коробкой передач больше, они в целом дешевле, и вполне могут возникнуть ситуации, когда было бы удобно управлять одним из них. Овладение управлением сцеплением и квалификация для вождения автомобиля с механической коробкой передач открывает целый мир автомобильных возможностей.

Хотя может показаться неловким, когда вы глохнете, крутите двигатель слишком высоко или переключаете передачи, большинство водителей время от времени делают это.

Сцеплен