Официальный сайт дилера LUK комплекты сцепления Schaeffler Automotive Aftermarket запчасти

На территории завода Luk, в немецком городе Бюль (Баден-Вюртенберг), установлен памятник диафрагменной пружине, так как благодаря именно этому изобретению компания Luk, созданная в 1965 году при поддержке братьев Шэффлер, получила долгосрочный договор на конвейерную поставку нового сцепления с диафрагменной пружиной для автомобилей Porsche 356B.

Сертификация

Более 1000 патентов

Современные технологии

Высокое Качество

Вся продукция протестирована

На сегодняшний день группа компаний Schaeffler управляет мощностями 20-ти площадок по производству сцеплений Luk по всему миру, каждая из которых строилась в непосредственной близости от заводов автопроизводителей.

Первое десятилетие сцепления Luk поставлялись только на конвейеры автопроизводителей, и приобрести их можно было только у официальных дилеров производителя, но в 1976 году компания создала дочернюю структуру Luk AS, которая вывела системы сцепления конвейерного качества на независимый рынок автозапчастей. Тогда же появился первый в мире ремкомплект Luk RepSet, который состоял из ведомого диска сцепления, корзины и выжимного подшипника — в дальнейшем эта комплектация стала стандартной для всего независимого рынка автомобильных запчастей.

В 1996 году компания выпустила и запатентовала систему автоматической компенсации износа сцепления. Первым автомобилем с применением этой технологии стал Форд Рейнджер. С середины 2000-х это стандарт отрасли для легковых автомобилей и коммерческого транспорта.

LuK является одним из ведущих разработчиков и производителей автомобильных сцеплений

Luk – это инновационные решения в области систем сцеплений для грузовых автомобилей: от традиционных однодисковых и двухдисковых сцеплений до саморегулирующихся сцеплений, известных как Travel Adjusted Clutches TAC. Максимальная мобильность, короткие периоды простоя, большой пробег, долговечность – требования, которые можно выполнить только с помощью продукции первоклассного качества, которая используются во всех решениях ассортимента LUK.

Группа компаний «ОМЕГА» является официальным дистрибьютером бренда LUK, ознакомиться с сертификатом дилера можно пройдя по ссылке.

На нашем сайте представлен каталог комплектов сцеплений для грузовых автомобилей европейского производителя LUK по следующим продуктам:

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Каталог запасных частей LUK

(Германия)

В каталоге LuK можно выбрать и купить комплекты сцепления, нажимные и ведомые диски, маховики сцепления, гидравлические выжимные подшипники, насосы ГУР. Выберите раздел каталога для поиска нужной детали. Чтобы приобрести запчасти LuK выберите устраивающие Вас срок и цену. Обратите внимание, цены и сроки указаны для г. Уфа.

В 1965 годы было разработано сцепление с применением пружин диафрагменного типа, так началась история, в то время никому не известной компании LuK. Конструкция сцепления была настолько успешной, что спрос на него превышал возможности производства. Это послужило причиной того, что в 1974 году LuK налаживает производство в Южной, а в 1977 году и в Северной Америке.

Следующим успехом компании стала разработка двухмассового маховика, оригинальная конструкция которого позволила существенно снизить шум и вибрации передаваемые от силового агрегата на трансмиссию. Несмотря на сложность конструкции и высокую стоимость двухмассовые маховики были признаны авто производителями и получили широкое распространение в комплектации серийных автомобилей.

В следующие годы производство развивалось еще стремительней, появились производственные мощности во Франции и Великобритании, Болгарии и Индии, Южной Корее и КНР. Приобретение подразделения Automotive Hydraulic Division Vickers в 1991 году и создание на его базе LuK Fahrzeug-Hydraulik позволило компании занять место на рынке гидравлических насосов гидроусилителя рулевого управления.

В 1996 году, инженерами LuK разрабатывается и запускается в производство сцепление не требующее регулировки, а так же автоматическое сцепление EKM для самого младшего из MERCEDES A-class. Таким образом LuK занимает лидерство среди компаний производящих детали сцепления, и добивается того, что каждый четвертый автомобиль в мире, выходящий с конвейера оснащен сцеплением LuK, а в Германии каждый второй.

Компания ежегодно выпускает более 12 миллионов сцеплений для различной техники, более 5 миллионов двухмассовых маховиков. Процесс производства обеспечивают более чем шесть тысяч рабочих и сотрудников компании. Инженерно-конструкторский штат состоит из почти тысячи специалистов, занимающихся усовершенствованием, разработкой и созданием новых систем сцепления. Более тысячи патентов и изобретений в области сцепления принадлежат компании LuK. Все без исключения Европейские авто концерны приобретают продукцию LuK для комплектации новых автомобилей. LuK является безусловным лидером в области производства систем сцепления, и всегда находился и находится на пике технологий и качества.

Подобрать сцепление на любой автомобиль за 3 минуты.

Система сцепления передает крутящий момент двигателя, позволяет плавно переключать передачи и защищать двигатель от перегрузок. При нажатии на педаль, происходит выключение сцепления подшипник воздействует на пластины корзины, при этом поверхности ведущего и ведомого дисков сцепления разделяются, первичный вал трансмиссии отключается от маховика, что позволяет переключить передачу.

Автомобили с механической трансмиссией, в режиме городской езды предрасположены к повышенному износу деталей сцепления, поэтому к подбору деталей необходимо относиться наиболее тщательно.

Принято делить системы сцепления на:

1. Мокрое сцепление обычно распространен в авто с роботизированными коробками передач. Привод сцепления гидравлический, управляется электронно. Поверхности трения данной системы находятся в масляной ванне, что обеспечивает наиболее плавное соприкосновение дисков а также своевременное охлаждение узла.
2. Сухое сцепление встречается чаще всего на современных авто. Приводится в действие выжимным подшипником с помощью силы трения между ведущим и ведомым диском;
3. Двухмассовый маховик гасит вибрации и колебания наиболее эффективно. Одна из частей связана с двигателем, другая с ведомым диском. Обе части соединены между собой пружинами и имеют небольшой свободный ход в плоскости вращения по отношению друг к другу.

Неисправности в работе сцепления могут быть довольно разнообразны. Как правило, при неисправности автомобиль “буксует” (стрелка тахометра растет, а скорость при этом не повышается), в салоне присутствует запах сгоревшей резины.

Если в работе сцепления присутствуют рывки и вибрация — необходимо срочно выполнить диагностику и устранить проблему.

Как правильно подобрать сцепление?

Детали сцепления лучше всегда подбирать по VIN. Различные конфигурации ДВС обычно отражаются на размерах корзины и диска. Как и прочие запасные части ориентируйтесь на oem-номер производителя авто. Для того чтобы подобрать сцепление по VIN, свяжитесь с менеджером отдела продаж.
8 812 407-18-38

Специалисты сardone.org предлагают на выбор как комплекты для замены сцепления, так и отдельные детали брендов Luk, Sachs, Valeo и Craftech. Мы являемся официальным дистрибьютором этих и многих других производителей, на все детали предоставляется гарантия.

Новое издание каталога «Сцепление для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта от LuK»

Schaeffler Automotive Aftermarket объявила о том, что новый каталог запчастей LuK уже в продаже. Каталог содержит почти 700 страниц свыше, 2700 различных артикулов для профессионального ремонта сцепления легковых и легких коммерческих автомобилей, выпущенных в 1993 году и позже более чем 60 производителями.Кроме того, каталог содержит информацию о применении артикулов на более 20 000 моделей автомобилей, а это 95% рынка транспортных средств в Европе. Вся информация в каталоге доступна на пяти языках: английский, немецкий, французский, итальянский и испанский.

Новое издание каталога вышло сосущественными изменениями:наряду с известными марками LuK RepSet ®, LuKRepSet ® Pro для гидравлических систем сцепления, LuK RepSet ® DMF и LuK RepSet ® 2CT,каталог теперь содержит информацию и о недавно представленном комплекте LuK Rep Set Pro для полу-гидравлических систем сцепления.Новый комплект содержит ведомый диск сцепления, нажимной диск сцепления, обычный выжимной подшипник и рабочий цилиндр.

В новой версии каталога, как и в предыдущей, тщательно продумана структура. Пиктограммы в каталоге призваны упростить и ускорить поиск необходимых запасных частей для автомобиля. Каталог структурирован таким образом, что на каждой странице указаны:модель, год выпуска, группа товара,включая специфическую информацию об автомобиле, а также артикул каждого товара. Перекрестные ссылки помогают пользователю быстро найти искомую деталь или соответствующий перечень запчастей и,благодаря цветной индексации,не пролистывать множество страниц.

Каталог «Сцепление для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта от LuK» можно получить у дистрибьюторов Schaeffler Automotive Aftermarket. Дополнительная информация доступна в онлайн-каталоге на сайтеwww.schaeffler-aftermarket.de, на СТО портале www.repxpert.com,а также в формеTecDoc DVD.

Каталог «Сцепление для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта от LuK» содержит 700 страниц, свыше 2700 артикулов и 20000 ссылок на запчасти к транспортным средствам

Справка
Schaeffler Group и её бренды LuK, INA и FAG являются ведущими производителями роликоподшипников и подшипников скольжения, технологий линейного привода и прямой передачи, а также известными поставщиками высокоточных продуктов и систем для двигателей, приводов и приложений для шасси в автомобильной индустрии. В 2012 году глобальные продажи компании составили приблизительно 11,1 млрд. евро. В штат компании входит 76 000 сотрудников, и Schaeffler является одной из крупнейших семейных компаний в Германии и Европе. В активе Schaeffler — производственные предприятия, исследовательские центры, компании, занимающиеся сбытом, технические отделы, учебные центры, и 180 отделений в более чем 50 странах мира, Компания Schaeffler Automotive Aftermarket со штаб-квартирой в Лангене (Германия) более 35 лет представлена на мировом рынке автозапчастей тремя брендами LuK, INA и FAG. Благодаря глобальной сети дистрибьюторов из 11 500 партнеров и 30 торговым офисам и представительствам, Schaeffler Automotive Aftermarket известна своей близостью к клиентам и предоставлением высококачественных услуг.

Luk подбор сцепления по авто

Будучи сотрудником интернет-магазина мне, довольно часто приходится сталкиваться со случаями неправильного подбора запчастей. Поэтому при подборе и проверке заказов, я использую каталоги производителей аналогичных деталей, что в 95% случаев исключает ошибку.

Каталоги полезны в том случае когда найти оригинальный номер детали не получается, и тогда по имеющимся данным автомобиля можно сразу выйти на аналог.
Так же они идеально подходят для проверки имеющихся оригинальных номеров, и установления применяемости аналога.

Данный пост будет постоянно обновляться. Добавляйте в закладки, делитесь с друзьями, жмите «Мне нравится»

Каталог TRW
Включает в себя весь перечень продукции для легковых автомобилей, детали подвески, рулевого управления, тормозной системы. (русский язык)

Каталог ATE
Европейские детали тормозных систем, высокого качества. Доступен в двух версиях, обе очень удобные. (русский язык)

Каталог Lemforder Boge Sachs ZF
Очень обширный каталог немецкого концерна, занимающегося деталями подвески, сцепления, рулевых механизмов. (русский язык)

Каталог Textar Mintex Pagid Don
Детали тормозных систем, ведущих европейских брендов. Четыре бренда объединены в один каталог. Искать очень удобно. (русский язык)

Каталог LUK INA FAG Ruville
Очень обширный каталог немецкого концерна, занимающегося деталями подвески, приводных систем, ГРМ, сцепления, рулевых механизмов. LUK — сцепление, маховики, цилиндры. INA — ролики, натяжители, помпы. FAG — подшипники. Ruville — детали двигателя и подвески. Рулевое управление. Запчасти высокого качества.(русский язык)

Каталог FEBI (SWAG)
Германская компания, самый крупный упаковщик запчастей в Европе. Детали для различных марок, практически для всех узлов автомобиля (кроме кузовных). Качество продукции от среднего до хорошего. Febi имеет собственные производственные мощности в Германии (

металлообработка), поэтому металлические изделия (шпильки, гайки, болты, и т.д и т.п) высшего качества. По опыту, не рекомендую брать артикулы начинающиеся на «7», это по всей видимости Китай. Цепи ГРМ со всем прилагающимся самого высокого качества. Приемлемый ценник. (русский язык)

Каталог GKN LOEBRO
Европейский концерн, основная специализация ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), приводные валы, трипойды. Самое высокое качество. (русский язык)

Каталог BREMBO
Итальянские тормозные системы, всем знакомые, многим любимые. (русский язык)

Каталог BOSCH
Так же одна из старейших контор. Электрика, электроника, тормозные системы, фильтры. Взял в руки Бош, и ебош . (русский язык)

Каталог HEPU
Германские водяные насосы. Поставщики на конвейер многих европейских производителей. (русский язык)

Каталог SNR NTN
Очень крупный производитель подшипников, роликов, опор и прочего. Высокое качество. (русский язык)

Каталог DELPHI
Противоречивый производитель, марка с мировым именем, поставляется на конвейер многих заводов (GM, Land Rover). По качеству бывают нарекания. Ассортимент очень широк, от катушек зажигания до рычагов подвески. (русский язык)

Каталог NIBK KASHIYAMA
Тормозные диски и колодки. Очень широкий выбор для Японии и Азии. При кроссе с оригинального номера даёт аналоги по многим маркам.(русский язык)

Каталог VICTOR REINZ
Очень удобный каталог. Сальники, прокладки, герметики, и наборы прокладок от европейского производителя. (русский язык)

Каталог MANN
Фильтры высокого качества для огромного количества производителей и моделей. (русский язык)

Каталог SKF
Шведский производитель высокого качества. Специализация — подшипники, опоры, ролики, водяные насосы. (русский язык)

Каталог NISSENS
Каталог радиаторов для легковых автомобилей. Хорошее качество, низкий процент рекламаций. Каталог требует примитивной регистрации, но оно того стоит.(русский язык)

Каталог LESJOFORS
Пружины подвески и газовые упоры капотов-багажников. Хорошее качество. (русский отсутствует)

Каталог KILEN
Пружины подвески и газовые упоры капотов-багажников. Хорошее качество. (русский язык)

Каталог NIPPARTS JAKOPARTS
Упаковщики из Нидерландов (если ошибаюсь, поправьте меня). Очень обширный ассортимент, от электрики и тормозов, до деталей подвески.

Каталог SEINSA AUTOFREN
Испанская компания. Специализация — производство материалов для ремонта тормозной гидравлики, муфт, резиновых чехлов трансмиссионной системы. Ремкомплекты суппортов, цилиндров, пыльники ШРУС — их профиль.

Каталог MAHLE
Очень серьёзный каталог. Мировой флагман, высшее качество. Детали двигателей, кольца, поршни, шатуны, вкладыши.

Каталог MEYLE
Большой перечень продукции, очень удобный каталог. Качество запчастей — среднее.

Каталог KLOKKERHOLM
Незаменимый каталог. Гигантский перечень кузовных деталей для автомобилей разных марок. В том числе ремонтные комплекты арок, порогов, дверей и прочего. Качество хорошее!

Каталог VALEO
Флагман в производстве элементов освещения, сцепления, щёток стеклоочистителя, и много другого. Франция, очень высокое качество.

Каталог NK SBS
Немецкий производитель тормозов, тросов, дисков, ремкомплектов. Подразделение SBS занимается производством колодок для мотоциклов.

Каталог BBP
Ремкомплекты тормозных систем, направляющие, пыльники, сальники, поршни, пружинки и прочее.

Каталог DENSO
Ведущий производитель свечей зажигания, кислородных датчиков, катушек зажигания, высоковольтных проводов и прочей электрики.

Каталог BEHR HELLA
Немецкий производитель систем охлаждения и электрики. Радиаторы, вискомуфты, фонари, лампы и прочее. Самое высокое качество.

Каталог MOOG BERU AE FERODO CHAMPION JURID GOETZE PAYEN GLYKO
Мультибрендовый каталог концерна Federal Mogul. Moog — детали подвески и рулевого управления. Beru — системы зажигания, вентиляторы и датчики. Ferodo — тормозные колодки и диски. Champion — фильтры, ВВ провода, щётки стелоочистителя. Jurid — тормозные колодки. Payen — прокладки двигателя. Glyko — детали двигателя, вкладыши, кольца и прочее.

Каталог WALKER
Каталог глушителей и выхлопных систем.Отличное качество.

Каталог BOSAL
Каталог глушителей и выхлопных систем.Отличное качество.

Каталог EBERSPAECHER
Каталог глушителей и выхлопных систем.Отличное качество.

Каталог AVA
Каталог радиаторов для легковых автомобилей. Хорошее качество, низкий процент рекламаций.

Каталог BILSTEIN
Немецкие амортизаторы высокого качества, с богатой историей.

Каталог ELRING
Маслосъемные колпачки, сальники, прокладки, герметики, и наборы прокладок от европейского производителя.

Каталог NGK
В представлении не нуждается. Свечи зажигания, катушки, ВВ провода.

Каталог GATES
Ролики и ремни, в представлении не нуждается, бренд с мировым именем.

Каталог AISIN
Японский производитель, изготавливает детали системы охлаждения и сцепления. Высокое качество.

Каталог PILENGA Итальянские запчасти не высокого качества.

ОНЛАЙН-КАТАЛОГИ ДЛЯ ПОДБОРА СЦЕПЛЕНИЯ:

Немецкая фирма LuK — один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений.

Немногие знают, что специализация фирмы LuK отражено в её сокращении «Lamellen- und Kupplungsbau“ — (производство ламелей и сцеплений).

Фирма LUK основана в 1965 году в городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы является группа Schaeffler. Фирма объединяет 8500 сотрудников, работающих на предприятиях LuK в Германии, Англии, США и других странах мира. Все заводы работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. 800 человек заняты исключительно проектированием и созданием новых систем в собственных проектных организациях LuK. На сегодняшний день LuK имеет более 1500 патентов на изобретения в области сцеплений.

Ежегодно фирма LUK производит более 15 миллионов сцеплений для автомобилей и тракторов. LuK осуществляет поставки на сборочные производства Daimler-Chrysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Renault, Fiat и другие. Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK.

Страна производитель: Германия

Каталог Online: webcat-services.zf.com

Сцепление SACHS (Германия) – фирма является одним из ведущих мировых производителей двухмассовых маховиков, сцеплений и амортизаторов для грузовых и легковых автомобилей самых известных марок: BMW, Volkswagen, Ford, Honda, MAN, Iveco, Mitsubishi, Mazda, Mercedes-Benz, Opel, Nissan, Renault, Toyota и многих других. Кроме того, на предприятиях фирмы SACHS применяются самые инновационные разработки, нашедшие применение в передовых направлениях автоспорта, таких как Формула 1.

SACHS является торговой маркой концерна ZF Group, который также выпускает продукцию и под многими другими марками, среди них: Boge, Lemförder, ZF, Steyr и другие.

Страна производитель: Франция

Каталог Online: valeoservice.com

Фирма Valeo (рус. Валео) специализируется на производстве и поставках комплектующих и запасных частей для грузовых и легковых автомобилей, как на конвейер, так и для вторичного рынка автозапчастей. Штаб-квартира компании расположена в Париже. Партнёрами Valeo являются ведущие мировые автоконцерны Франции – Renault и Peugeot, Италии – FIAT и Alfa Romeo, Немецкие – Audi и Volkswagen, корейские производители автомобилей – Daewoo и Hyundai.

Сцепление Valeo. Благодаря почти вековому опыту в сочетании с инновационными решениями в разработке и производстве, комплекты и компоненты сцепления Valeo отличаются очень высоким качеством, что делает компанию «ведущим игроком» на этом рынке.

Страна производитель: Корея

Каталог Online: koreavaleo.com

Сцепление фирмы ValeoPHC. Ведущий мировой производитель узлов сцепления, компания VALEO (Франция), имеет 143 завода в 20 странах мира. Один из самых перспективных и рентабельных находится в г.Тэгу (Корея). Этот завод — детище совместного предприятия PYEONG HWA VALEO (Пёнг Хва Валео). Компанию образовали два гиганта: VALEO и PYEONG HWA Clutch Ind.Co.,Ltd в 1988 году. С тех пор компания, осуществляя жесткий контроль качества выпускаемой продукции, сумела достичь высоких результатов. С 1995 года PHC VALEO начала официальные поставки элементов сцепления на конвейер автомобильных концернов Южной Кореи, таких как HYUNDAI, DAEWOO, KIA и SSANG YONG, о чем свидетельствуют оригинальные запчасти, имеющие маркировку PHC Valeo.

Страна производитель: Япония

Каталог Online: exedy-aftermarket.com

Сцепление фирмы EXEDY. Э тот производитель известен любому любителю и профессионалу тюнинга. Японская компания EXEDY давно стала одним из лидеров в мире сцеплений. Комплекты сцеплений EXEDY установлены на машинах автолюбителей и автогонщиков по всему миру. Спектр предлагаемых вариантов сцеплений и машин, на которые они могут быть установлены, очень широк. EXEDY производит сцепления начиная от самых простых с органическими накладками, которые заменяют оригинальные диски сцеплений, и заканчивая мультидисковыми карбоновыми сцеплениями.

Страна производитель: ЯпонияКаталог Online: be.aisin-europe.com

Сцепление фирмы AISIN. AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских и корейских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна TOYOTA. Основными покупателями производимых AISIN автомобильных частей являются: Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Daihatsu, Isuzu, Hino, Fuji, Mazda, Honda, Nissan,Nissan Diesel, Yamaha, General Motors, Daimler, Chrysler, Ford, Volvo, Renault, Audi AG BMW, Hyundai, Daewoo, Kia Motors, Sangyo. На конвейеры этих автогигантов идут корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, произведенные компанией AISIN.

Страна производитель: ТурцияКаталог Online: krafttech.ru

Сцепление фирмы KRAFTTECH. Сцепления фирмы «KraftTech» уже более 15 лет на рынке и за это время сумели завоевать доверие. Сотрудники завода постоянно следят за качеством производимой продукции на российский рынок. Каждый комплект сцепления «KraftTech» проходит на заводе досканальную проверку качества, о чем свидетельствует персональный серийный номер, он нанесен на каждое изделие. В России продукция марки «KRAFTTECH» сертифицирована в соответствии с требованиями Госстандарта РФ в ведущем научном и сертификационном центре в области автомобилестроения, – в НАМИ, а также подтверждена международными сертификатами качества.

Страна производитель: БеларусьКаталог Online: fenox.com

Сцепление фирмы FENOX. FENOX — это 12 заводов, расположенных на территориях Беларуси, России и Германии. Производственные площади — более 130 000 м2. Каждый из заводов представляет собой современный высокотехнологичный конвейер, для обслуживания которого необходимо всего несколько десятков человек. Вершиной развития системы менеджмента качества корпорации FENOX стало получение объединенного сертификата качества производителей узлов и агрегатов для мировой автомобильной промышленности ISO/TS 16949. В настоящее время ни один производитель из стран Восточной Европы не имеет такой совершенной системы организации производства и контроля качества продукции.

В каталоге LuK можно выбрать и купить комплекты сцепления, нажимные и ведомые диски, маховики сцепления, гидравлические выжимные подшипники, насосы ГУР. Выберите раздел каталога для поиска нужной детали. Чтобы приобрести запчасти LuK выберите устраивающие Вас срок и цену. Обратите внимание, цены и сроки указаны для г. Уфа.

В 1965 годы было разработано сцепление с применением пружин диафрагменного типа, так началась история, в то время никому не известной компании LuK. Конструкция сцепления была настолько успешной, что спрос на него превышал возможности производства. Это послужило причиной того, что в 1974 году LuK налаживает производство в Южной, а в 1977 году и в Северной Америке.

Следующим успехом компании стала разработка двухмассового маховика, оригинальная конструкция которого позволила существенно снизить шум и вибрации передаваемые от силового агрегата на трансмиссию. Несмотря на сложность конструкции и высокую стоимость двухмассовые маховики были признаны авто производителями и получили широкое распространение в комплектации серийных автомобилей.

В следующие годы производство развивалось еще стремительней, появились производственные мощности во Франции и Великобритании, Болгарии и Индии, Южной Корее и КНР. Приобретение подразделения Automotive Hydraulic Division Vickers в 1991 году и создание на его базе LuK Fahrzeug-Hydraulik позволило компании занять место на рынке гидравлических насосов гидроусилителя рулевого управления.

В 1996 году, инженерами LuK разрабатывается и запускается в производство сцепление не требующее регулировки, а так же автоматическое сцепление EKM для самого младшего из MERCEDES A-class. Таким образом LuK занимает лидерство среди компаний производящих детали сцепления, и добивается того, что каждый четвертый автомобиль в мире, выходящий с конвейера оснащен сцеплением LuK, а в Германии каждый второй.

Компания ежегодно выпускает более 12 миллионов сцеплений для различной техники, более 5 миллионов двухмассовых маховиков. Процесс производства обеспечивают более чем шесть тысяч рабочих и сотрудников компании. Инженерно-конструкторский штат состоит из почти тысячи специалистов, занимающихся усовершенствованием, разработкой и созданием новых систем сцепления. Более тысячи патентов и изобретений в области сцепления принадлежат компании LuK. Все без исключения Европейские авто концерны приобретают продукцию LuK для комплектации новых автомобилей. LuK является безусловным лидером в области производства систем сцепления, и всегда находился и находится на пике технологий и качества.

Подбор сцепления по размерам

ОНЛАЙН-КАТАЛОГИ ДЛЯ ПОДБОРА СЦЕПЛЕНИЯ:

Немецкая фирма LuK – один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений.

Немногие знают, что специализация фирмы LuK отражено в её сокращении «Lamellen- und Kupplungsbau“ – (производство ламелей и сцеплений).

Фирма LUK основана в 1965 году в городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы является группа Schaeffler. Фирма объединяет 8500 сотрудников, работающих на предприятиях LuK в Германии, Англии, США и других странах мира. Все заводы работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. 800 человек заняты исключительно проектированием и созданием новых систем в собственных проектных организациях LuK. На сегодняшний день LuK имеет более 1500 патентов на изобретения в области сцеплений.

Ежегодно фирма LUK производит более 15 миллионов сцеплений для автомобилей и тракторов. LuK осуществляет поставки на сборочные производства Daimler-Chrysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Renault, Fiat и другие. Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK.

Страна производитель: Германия

Каталог Online: webcat-services.zf.com

Сцепление SACHS (Германия) – фирма является одним из ведущих мировых производителей двухмассовых маховиков, сцеплений и амортизаторов для грузовых и легковых автомобилей самых известных марок: BMW, Volkswagen, Ford, Honda, MAN, Iveco, Mitsubishi, Mazda, Mercedes-Benz, Opel, Nissan, Renault, Toyota и многих других. Кроме того, на предприятиях фирмы SACHS применяются самые инновационные разработки, нашедшие применение в передовых направлениях автоспорта, таких как Формула 1.

SACHS является торговой маркой концерна ZF Group, который также выпускает продукцию и под многими другими марками, среди них: Boge, Lemförder, ZF, Steyr и другие.

Страна производитель: Франция

Каталог Online: valeoservice.com

Фирма Valeo (рус. Валео) специализируется на производстве и поставках комплектующих и запасных частей для грузовых и легковых автомобилей, как на конвейер, так и для вторичного рынка автозапчастей. Штаб-квартира компании расположена в Париже. Партнёрами Valeo являются ведущие мировые автоконцерны Франции – Renault и Peugeot, Италии – FIAT и Alfa Romeo, Немецкие – Audi и Volkswagen, корейские производители автомобилей – Daewoo и Hyundai.

Сцепление Valeo. Благодаря почти вековому опыту в сочетании с инновационными решениями в разработке и производстве, комплекты и компоненты сцепления Valeo отличаются очень высоким качеством, что делает компанию «ведущим игроком» на этом рынке.

Страна производитель: Корея

Каталог Online: koreavaleo.com

Сцепление фирмы ValeoPHC. Ведущий мировой производитель узлов сцепления, компания VALEO (Франция), имеет 143 завода в 20 странах мира. Один из самых перспективных и рентабельных находится в г.Тэгу (Корея). Этот завод – детище совместного предприятия PYEONG HWA VALEO (Пёнг Хва Валео). Компанию образовали два гиганта: VALEO и PYEONG HWA Clutch Ind.Co.,Ltd в 1988 году. С тех пор компания, осуществляя жесткий контроль качества выпускаемой продукции, сумела достичь высоких результатов. С 1995 года PHC VALEO начала официальные поставки элементов сцепления на конвейер автомобильных концернов Южной Кореи, таких как HYUNDAI, DAEWOO, KIA и SSANG YONG, о чем свидетельствуют оригинальные запчасти, имеющие маркировку PHC Valeo.

Страна производитель: Япония

Каталог Online: exedy-aftermarket.com

Сцепление фирмы EXEDY. Э тот производитель известен любому любителю и профессионалу тюнинга. Японская компания EXEDY давно стала одним из лидеров в мире сцеплений. Комплекты сцеплений EXEDY установлены на машинах автолюбителей и автогонщиков по всему миру. Спектр предлагаемых вариантов сцеплений и машин, на которые они могут быть установлены, очень широк. EXEDY производит сцепления начиная от самых простых с органическими накладками, которые заменяют оригинальные диски сцеплений, и заканчивая мультидисковыми карбоновыми сцеплениями.

Страна производитель: ЯпонияКаталог Online: be.aisin-europe.com

Сцепление фирмы AISIN. AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских и корейских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна TOYOTA. Основными покупателями производимых AISIN автомобильных частей являются: Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Daihatsu, Isuzu, Hino, Fuji, Mazda, Honda, Nissan,Nissan Diesel, Yamaha, General Motors, Daimler, Chrysler, Ford, Volvo, Renault, Audi AG BMW, Hyundai, Daewoo, Kia Motors, Sangyo. На конвейеры этих автогигантов идут корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, произведенные компанией AISIN.

Страна производитель: ТурцияКаталог Online: krafttech.ru

Сцепление фирмы KRAFTTECH. Сцепления фирмы «KraftTech» уже более 15 лет на рынке и за это время сумели завоевать доверие. Сотрудники завода постоянно следят за качеством производимой продукции на российский рынок. Каждый комплект сцепления «KraftTech» проходит на заводе досканальную проверку качества, о чем свидетельствует персональный серийный номер, он нанесен на каждое изделие. В России продукция марки «KRAFTTECH» сертифицирована в соответствии с требованиями Госстандарта РФ в ведущем научном и сертификационном центре в области автомобилестроения, – в НАМИ, а также подтверждена международными сертификатами качества.

Страна производитель: БеларусьКаталог Online: fenox.com

Сцепление фирмы FENOX. FENOX – это 12 заводов, расположенных на территориях Беларуси, России и Германии. Производственные площади – более 130 000 м2. Каждый из заводов представляет собой современный высокотехнологичный конвейер, для обслуживания которого необходимо всего несколько десятков человек. Вершиной развития системы менеджмента качества корпорации FENOX стало получение объединенного сертификата качества производителей узлов и агрегатов для мировой автомобильной промышленности ISO/TS 16949. В настоящее время ни один производитель из стран Восточной Европы не имеет такой совершенной системы организации производства и контроля качества продукции.

Точный подбор сцепления

Узел сцепления – сложный механизм, работа которого основана на действии силы трения скольжения предназначен для передачи крутящего момента, плавного переключения передач, гашения крутильных колебаний, кратковременного отсоединения маховика и трансмиссии. Для каждого конкретного автомобиля компоненты, входящие в состав узла сцепления или же комплекта сцепления: диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник сцепления, маховик – индивидуальны по своим параметрам. Так, например, один из распространенных народных автомобилей Ауди 80 при равных параметрах (год выпуска автомобиля, объем двигателя) имеет три различных(!) по диаметру диска сцепления – 190мм, 200мм, 210мм

Именно поэтому для правильного и точного подбора сцепления в большинстве случаев мало знать основные параметры автомобиля – марку, модель, год выпуска, объем двигателя, необходимо правильно и точно определить номер, маркировку двигателя, тип коробки передач. Кроме этого важно точно знать имело ли место замена двигателя или замена коробки передач, вносились ли другие существенные изменения в устройство автомобиля. Вместе с тем необходимо понимать и другие важные обстоятельства и условия, которые необходимо учитывать при подборе сцепления

В связи с этим, по ограниченной информации осуществить подбор сцепления правильно и точно весьма затруднительно, а в некоторых случаях без наличия образцов компонентов сцепления – практически невозможно!

Для правильного и точного определения необходимого комплекта сцепления для конкретного автомобиля существует ряд источников информации, на основании которых происходит подбор сцепления. Среди таких источников – каталоги производителей сцепления, например каталоги сцепления LUK, SACHS, VALEO, EXEDY, SASSONE, VKC и других производителей комплектов сцепления, электронные программы подбора сцепления, оригинальные программы и примечания производителей автомобилей а также ряд других источников информации

Мы осуществляем подбор сцепления по полной и достоверной информации, учитывая все обстоятельства и особенности автомобиля!

Важно отметить, что, учитывая не малые цены на сцепление, политика ценообразования нашего магазина направлена прежде всего на встречу покупателю, поэтому приходите, будем рады помочь!
Мы находимся в Торговом центре «Автозапчасти на Лещинского» по адресу: г. Минск, ул. Лещинского, 14А, павильон 34

Если же Вас интересует стоимость комплекта сцепления «ну приблизительно» – можете поискать ее здесь задав необходимые параметры автомобиля

Скачать (Word 100 Kb)

Подшипники сцеплений автотранспортных средств.(Выжимной подшипник)

Подшипники сцеплений(выжимной) являются шариковыми, с пластиной или листовыми обоймами.
Существуют разные выполнения и размеры выжимных. Они производятся с/без литых или отпрессованных держателей подшипника.

Таблица с размерами и схемой подшипников сцепления для подбора

Комплекты сцепления LuK Germany

Конструктивные особенности:

1. В опорном диске отсутствуют регулировочные лапки, поэтому исчезает необходимость на систематическую регулировку узла;

2. Опорный диск сцепления, выполненный из высококачественной прессованной стали, обеспечивает максимальную прочность при минимальном пространстве, что является довольно экономичным решением;

3. Ведомый диск в сочетании с металлокерамическими накладками выдерживает температуру до 600°С, что обеспечивает постоянный коэффицициент трения, исключая потрескивания, высыпания и разрушения фрикционных накладок, тем самым обеспечивая долгосрочную работоспособность всего узла сцепления;

4. Гасители крутильных колебаний ведомого диска, точно рассчитанные на определенную коробку передач, гарантируют максимальное гашение шумов и вибрации, поэтому муфта работает плавно, без рывков и заеданий;

5. Идеальный баланс нажимного диска LuK. Нажимной диск сцепления, выполненный из высококачественной стали, отличается высокой массой с высокой точностью балансировки, обеспечивает «мягкость» работы двигателя.

Три  причины, почему стоит покупать сцепление  LUK:

1. Ресурс работоспособности в 5-18 раз (в зависимости от выполняемого вида работ) превосходит ресурс обычного сцепления;

2. Предохраняет детали трансмиссии от поломок при динамичных нагрузках за счет использования особых видов стали;

3. Сцепление отличается высокой точностью балансировки, обеспечивает «мягкость» работы двигателя, что делает работу на тракторе комфортнее и снижает утомляемость механизатора.

Потребительские преимущества сцепления LuK:

— Ресурс сцепления LuK превосходит обычное сцепление в 5-10 раз (в зависимости от условий эксплуатации).

— Низкое усилие на педали, мягкий и плавный выжим обеспечивается применением диафрагменной пружины, вытеснившей конструкции с витыми пружинами для авто еще в 70-х годах прошлого века.

— Снижение объема регламентных работ при обслуживании узла сцепления (отсутствие необходимости проведения регулировки) и для ремонта/замены по причине более высокого ресурса.

— Возможность эксплуатировать технику в более тяжелых условиях эксплуатации без потери полезного крутящего момента и снижения ресурса узлов трансмиссии.

— Эффективное гашение шума, вибраций и колебаний узлов трансмиссии, положительное влияние на ресурс деталей трактора и комфорт работы механизатора.

— Производство сцеплений LuK размещено исключительно в странах Евросоюза (Германия, Великобритания, Чехия, Италия). Все производства сертифицированы на основании самых строгих на сегодняшний день требований системы менеджмента качества.

Покупатель гарантированно получит первоклассный продукт.

Комплекты сцепления

LuK | Carolina Clutch

Carolina Clutch, давний и надежный дистрибьютор LuKClutches, предлагает полную линейку комплектов сцепления LuK, комплектов сцепления Pro Gold и маховиков. LuK Clutch — самый узнаваемый и пользующийся доверием бренд комплектов сцепления в отрасли, охватывающий 98% легковых автомобилей в Северной Америке. При установке сцепления LuK вы получаете комплект для замены с такими же безупречными характеристиками, как и наши оригинальные детали. Каждый комплект сцепления спроектирован и спроектирован так, чтобы идеально соответствовать уникальным характеристикам автомобиля, каждый комплект сцепления LuK протестирован и гарантированно соответствует критическим рабочим характеристикам, включая допустимый крутящий момент, твердость материала, допуск шлицевого вала ступицы, износостойкость, нагрузку зажима, подъем прижимного диска. и гашение крутильных колебаний.Это обещание подкреплено самой надежной в отрасли гарантией. Каждый комплект сцепления LuK содержит все необходимое для правильного выполнения работы: новый нажимной диск, диск сцепления, выжимной подшипник, направляющий подшипник (при необходимости), шлицевой инструмент и смазку. Кроме того, LuK предлагает лучшую в отрасли техническую поддержку онлайн, по вызову и в печати. Щелкните здесь , чтобы увидеть полную линейку Luk Clutch для вашего автомобиля.

LuK Pro Gold RepSet

Модернизация автомобиля для работы в экстремальных условиях требует обновления комплекта сцепления Performance.Модификации двигателя, подвески, шин и зубчатой ​​передачи требуют комплектов сцепления с более высокой зажимной нагрузкой и крутящим моментом, чем может обеспечить стандартный комплект сцепления. LuK PRO GOLD PERFORMANCE — это высокопроизводительный комплект сцепления, который спроектирован, а не модифицирован, чтобы выдерживать крутящий момент, нагревание и суровые условия эксплуатации без ущерба для срока службы сцепления или управляемости. LuK PRO GOLD PERFORMANCE доступен для некоторых применений в автомобилях с высоким крутящим моментом и грузовых автомобилях. Каждый комплект сцепления включает высококачественный высокопроизводительный блок сцепления и диска, выжимной подшипник, направляющий подшипник (при необходимости), шлицевой инструмент и смазку.

Замена цельного маховика LuK

Инженеры LuK разработали LuK Solid Flywheel Replacement для некоторых двухмассовых систем, устанавливаемых в исходном оборудовании. Эти приложения включают дизельные грузовики Chevrolet, дизельные грузовики Ford и дизельные грузовики Dodge. Комплекты сцепления LuK и цельный маховик, разработанные для замены болтов, обеспечивают повышенный крутящий момент, и многие из них оснащены муфтами большего диаметра, чем оригинальные муфты, которые они заменяют.

Двухмассовые маховики LuK

Двухмассовые маховики

LuK поглощают вибрации двигателя до того, как они передаются на трансмиссию, где они могут вызвать дребезжание шестерен.Эти агрегаты оснащены встроенным демпфером, предназначенным для изоляции скачков крутящего момента двигателя и предотвращения повреждения трансмиссии. Поверхность двухмассовых маховиков не подлежит замене. Это маховики OEM, производимые компанией LuK, которая является поставщиком для всех производителей автомобилей.

LuK Маховики

Обычные маховики

LuK динамически сбалансированы для снижения вибрации и улучшения характеристик сцепления. Все новые — никогда не модернизируемые — каждый компонент маховика LuK спроектирован и изготовлен в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, включая коронную шестерню и установочные штифты.Новые маховики LuK — это недорогая альтернатива восстановлению покрытия оригинального маховика.

Комплекты сцепления

Каталог комплектов сцепления

Luk | Комплекты сцепления Sachs

Информация о сцеплении

Поскольку автомобильные двигатели постоянно вращаются, комплект сцепления Beck Arnley очень важен для отсоединения двигателя от шин.

Необходимые детали для работы, такие как комплект сцепления Beck Arnley, находятся всего в одном щелчке мыши, когда вы покупаете их в PartsGeek.com. Энтузиасты автомобилей и грузовиков, которые любят высокопроизводительные автомобили, признают, что нет ничего важнее, чем установка новейших запчастей. Верхнее вождение — это легкий ветерок с разрешенными на заводе деталями, разработанными для оптимизации топливной системы и компонентов рулевого управления. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, приобретите некоторые из этих дополнительных деталей, специально разработанных для повышения производительности. Комплект сцепления — это ключевой элемент системы трансмиссии, позволяющий снять текущую передачу с ведущего вала вашего автомобиля, чтобы можно было использовать другую большую или меньшую передачу.Функциональный комплект сцепления помогает переключать передачи с помощью маховика и фрикционных дисков; когда педаль сцепления нажата, компоненты отделяются, отсоединяя двигатель от трансмиссии и позволяя двигателю вращаться без движения транспортного средства. Воздушные змеи сцепления позволяют трансмиссии автомобиля переключать передачи, отсоединяя трансмиссию автомобиля от двигателя. В автомобилях с автоматической коробкой передач комплект сцепления интегрирован непосредственно в систему трансмиссии, однако механические трансмиссии требуют, чтобы водитель управлял сцеплением самостоятельно, обычно с помощью педали за педалью тормоза.Несмотря на то, что сцепление транспортного средства является долговечной системой, после интенсивной эксплуатации диск сцепления может изнашиваться, и для этого потребуется новая деталь.

Комплект сцепления Exedy Clutch Kit облегчает взаимодействие двигателя и коробки передач.

Каждому автомобилю время от времени требуются запчасти, поэтому, когда вам понадобится комплект сцепления Exedy, PartsGeek — это то место, где вы найдете все необходимые детали. Позволяя вашей электростанции использовать топливо лучше, дополнительное оборудование с высокими эксплуатационными характеристиками увеличивает номинальную мощность при одновременном сокращении избыточных потерь топлива.Независимо от того, участвуете ли вы в гонках на своем автомобиле или просто цените вождение мощного автомобиля, запчасти премиум-класса имеют жизненно важное значение. Превосходная мощность и производительность — это легкий ветерок с высокопроизводительными деталями, разработанными для работы с топливной системой и компонентами подвески. Комплект сцепления является неотъемлемой частью трансмиссии, позволяющей отсоединить текущую передачу от приводного вала автомобиля, чтобы включить дополнительную большую или меньшую передачу. Воздушные змеи сцепления позволяют трансмиссии автомобиля выбрать новую передачу, отсоединив трансмиссию автомобиля от двигателя.Как правило, сцепление является долговечным элементом, после интенсивного использования элементы скольжения могут изнашиваться, и для этого потребуется новый компонент. Функциональный комплект сцепления помогает водителю переключать передачи с помощью маховика двигателя и диска сцепления; когда сцепление нажато, маховик и диск сцепления расходятся, отсоединяя двигатель транспортного средства от трансмиссии, что позволяет двигателю работать без движения транспортного средства. В автомобилях с автоматической коробкой передач комплект сцепления встроен непосредственно в систему трансмиссии, в то время как для переключения передач необходимо, чтобы автомобилист самостоятельно управлял сцеплением, обычно с помощью педали рядом с педалью тормоза.Приобретая комплект сцепления Exedy у нашей команды специалистов здесь, в PartsGeek, вы можете быть уверены, что получаете детали высочайшего качества по лучшей цене.

Комплект сцепления LUK предотвращает зацепление двигателя с осями.

Детали, необходимые для любой автомобильной работы, например комплект сцепления LUK, находятся всего в нескольких щелчках мыши при заказе в PartsGeek. Когда у вас высокопроизводительный автомобиль, требуются запасные части самого высокого качества.Новому автомобилю нужны самые качественные запасные части, какие только можно найти. Превосходная мощность двигателя и высокая производительность зависят от первоклассных запчастей и аксессуаров. Обычно сцепление является прочным элементом, при эксплуатации диск сцепления может изнашиваться и потребует замены. Функциональный комплект сцепления помогает переключать передачи с помощью маховика двигателя и фрикционных дисков; когда сцепление нажато, маховик и диск сцепления разделяются, отсоединяя двигатель от трансмиссии и позволяя двигателю вращаться, не поворачивая колеса.Воздушные змеи сцепления позволяют трансмиссии транспортного средства переключиться на новую передачу, отсоединив трансмиссию транспортного средства от его двигателя. Комплект сцепления является важным компонентом трансмиссии транспортного средства, позволяющим отсоединить текущую передачу от ведущего вала транспортного средства, чтобы можно было использовать другую более высокую или меньшую передачу. В автомобилях с автоматической коробкой передач комплект сцепления интегрирован в систему трансмиссии; однако переключение передач требует, чтобы владелец автомобиля сам управлял сцеплением, обычно с помощью педали тормоза.Мы в PartsGeek понимаем, что значит любить свой автомобиль, и поэтому мы стремимся помочь вам найти подходящий комплект сцепления LUK.

Комплект сцепления Sachs не позволяет двигателю управлять шестернями.

Приобретая комплект сцепления Sachs у команды на сайте PartsGeek.com, вы можете быть уверены, что получаете запчасти самого высокого качества по самой выгодной цене. Поднимите свой автомобиль на более впечатляющий уровень производительности с помощью высокопроизводительного оборудования.Люди, которым нравятся высокопроизводительные автомобили, признают, что нет ничего важнее, чем наличие новейших запасных частей для вашего автомобиля. Максимальные возможности и производительность достигаются благодаря отличным деталям и аксессуарам. В автомобилях с автоматической коробкой передач комплект сцепления встроен в вашу систему трансмиссии, однако механические трансмиссии требуют, чтобы владелец автомобиля включал сцепление самостоятельно, обычно с помощью педали рядом с педалью тормоза. Хотя сцепление — сложная система, со временем механизмы могут перестать работать и потребуются новые компоненты.Комплект сцепления — важный элемент вашей системы трансмиссии, позволяющий отсоединить текущую передачу от карданного вала вашего автомобиля, чтобы можно было использовать другую большую или меньшую передачу. Комплект оперативного сцепления переключает передачи с маховиком и фрикционными дисками; при нажатии педали сцепления маховик и диск сцепления разъединяются, отсоединяя двигатель от колес и позволяя двигателю свободно вращаться. Воздушные змеи со сцеплением позволяют водителю переключать передачи, временно отключая трансмиссию автомобиля или грузовика от двигателя.

Комплект сцепления Valeo не позволяет двигателю переключаться между передачами.

Когда вы покупаете комплект сцепления Valeo у специалистов на сайте PartsGeek.com, вы знаете, что выбираете самые качественные детали по самой низкой цене. Чтобы увеличить мощность двигателя вашего автомобиля, установите некоторые из этих дополнительных компонентов, которые специально разработаны для увеличения производительности. Высокопроизводительный автомобиль абсолютно требует самых качественных запчастей.Ваш автомобиль или грузовик особенный благодаря своим отличным характеристикам и потрясающему стилю, и чтобы он работал в наилучшей форме, вам понадобятся высококачественные запчасти. Комплекты сцепления позволяют трансмиссии автомобиля переключать передачи, отсоединяя трансмиссию от двигателя. Хотя сцепление является жесткой деталью, после интенсивной эксплуатации диск сцепления может изнашиваться и потребовать замены. В автомобилях с автоматической коробкой передач комплект сцепления встроен непосредственно в вашу систему трансмиссии, но переключение передач требует от владельца автомобиля управлять сцеплением самостоятельно, обычно через педаль рядом с педалью тормоза.Комплект сцепления является ключевой частью трансмиссии, позволяющей отсоединить текущую передачу от карданного вала автомобиля, чтобы можно было использовать другую большую или меньшую передачу. Комплект сцепления переключает передачи с помощью маховика двигателя и диска сцепления; когда педаль сцепления нажата, компоненты раздвигаются, отсоединяя двигатель транспортного средства от колес и позволяя двигателю вращаться без движения транспортного средства. Любой автомобиль или грузовик время от времени нуждаются в деталях, поэтому, если вам нужен комплект сцепления Valeo, PartsGeek.com здесь, чтобы помочь вам найти то, что вам нужно.

сцепление

Есть те, кто не любит хлопот с механической коробкой передач, а есть водители, которым нравится практический опыт вождения сцепления. Если вы один из последних, вы знаете, какое значение может иметь плавное переключение передач, когда дело доходит до реального сцепления с дорогой. К сожалению, в результате естественного износа или грубого вождения сцепления могут и в конечном итоге нуждаются в замене.

PartsGeek.com предлагает огромную библиотеку сцеплений и комплектов сцеплений от ведущих брендов, таких как Auto 7, Eurospare, JP Group Dansk и RAM Clutches, а также множество вариантов запасных частей OEM (поставщика оригинального оборудования). Помимо чрезвычайно конкурентоспособных цен, на сайте PartsGeek.com вы найдете товары, которые больше нигде не найдете. Кроме того, наша 30-дневная политика возврата помогает гарантировать, что вы получите товар, который ищете. Просмотрите нашу обширную библиотеку или найдите конкретный комплект сцепления, указав год выпуска или марку вашего автомобиля.

Что такое сцепление?

Муфта — это устройство, которое включает и выключает действие приводного вала. Муфты используются в механических трансмиссиях, где водитель должен активно манипулировать педалью и рычагом, чтобы переключаться между передачами. Это также набор деталей, который позволяет вашему двигателю продолжать работать без активного вращения колес; это одна из причин того, что автомобиль с механической коробкой передач не трогается с места на холостом ходу.

Сколько стоит сцепление?

Большинство комплектов сцепления на PartsGeek.com попадают в диапазон от 200 до 400 долларов. Цены будут варьироваться в зависимости от марки вашего автомобиля, года выпуска и производителя продукта. Вы также захотите рассмотреть, насколько полный комплект (есть ли в нем все, что вам нужно?). Например, некоторые комплекты будут предлагать фрикционные и нажимные диски, но не маховик.

Как работает сцепление?

Сцепной аппарат состоит из нескольких частей. Вся сборка удерживается прижимной пластиной. Эта пластина прикреплена болтами непосредственно к маховику, который вращается синхронно с работой двигателя.Между нажимным диском и маховиком зажат фрикционный диск, который непосредственно связан с двигателем. Когда педаль сцепления нажата, этот диск прижимается к маховику, зацепляя его и заставляя вращаться. В то время как диск вращается всякий раз, когда автомобиль движется, маховик (и автомобильное колесо, к которому он прикреплен) вращается только тогда, когда он включен через сцепление.

Как долго прослужит сцепление?

Механизм сцепления — это важная автомобильная деталь, которая подвергается значительному износу даже при нормальной эксплуатации.Невозможно точно сказать, как долго устройство прослужит, но многие люди проезжают не менее 50 000 миль или около того, прежде чем столкнутся с проблемами. Конечно, чрезмерное использование сцепления и использование сцепления для регулирования скорости (движение сцепления) почти наверняка приведет к преждевременному повреждению.

Как найти лучшие бренды сцеплений в 2020 году

Как найти лучшие бренды сцеплений в 2020 году — 5 лучших вариантов

Если вы похожи на меня, вы предпочитаете механическую коробку передач.Конечно, с автоматикой проще, особенно когда вы пытаетесь бросить закуски на заднее сиденье, чтобы манчкины были довольны. Но если вы вступаете в открытый путь на машине для повышения производительности, скорее всего, вам захочется более увлекательного опыта. Когда мощность находится в ваших руках, намного легче контролировать каждый аспект производительности вашего автомобиля.

Кроме того, сегодня на рынке преобладают автоматические трансмиссии, и очень немногие люди умеют водить что-нибудь еще, что отличает вас от других. Кто бы не хотел отличаться?

К сожалению, одна из самых частых проблем с механической коробкой передач — это сцепление.Они выходят из строя чаще, чем многие другие детали, просто потому, что так часто используются. Если вы собираетесь приобрести механическую коробку передач, вам нужно знать, чего ожидать, если выйдет из строя сцепление.

Up Front Лучшие бренды сцепления

1. Комплект сцепления Luk : Лучшее качество

2. ACT : Лучший результат

3. Sachs: Самый прочный

4. Exedy : Самый удобный

5. Valeo : Долгосрочный вариант

Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высоким характеристикам и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Его функции

У многих есть сцепления. Фактически, ваш автомобиль с автоматической трансмиссией также имеет сцепление, как и аккумуляторная дрель и бензопила. Муфты полезны для предметов, у которых есть два вращающихся вала. Они служат связующим звеном между двумя вращающимися валами.

Ваш автомобиль приводится в движение двигателем, и приводной вал вращает ваши шины.Эти два должны быть связаны, чтобы вы могли управлять автомобилем. В автомобиле с механической коробкой передач этим звеном является сцепление. Два предмета могут быть связаны вместе и вращаться вместе, или их можно разделить, чтобы вращаться с разной скоростью.

Ваш двигатель постоянно крутится, а колеса — нет. Когда вы останавливаетесь у знака «Стоп», вам нужно отсоединить двигатель от колес, чтобы колеса перестали вращаться, не выключая автомобиль. Когда вы включаете сцепление, это позволяет вашему двигателю продолжать вращаться, пока ваша трансмиссия замедляется, контролируя проскальзывание.

То же самое и с переключением передач. Включение сцепления отсоединяет двигатель от трансмиссии, поэтому вы можете переключать передачи. После выключения сцепления мощность двигателя снова может передаваться на колеса через трансмиссию, и правильная передача передает эту мощность более эффективно, в зависимости от скорости и множества других факторов.

Признаки неисправности сцепления

Когда ваше сцепление начинает выходить из строя, вы можете заметить некоторые из этих симптомов, давая понять, что пришло время заменить.Обратите внимание на эти вещи и убедитесь, что вы заменили его до того, как сцепление полностью выйдет из строя, иначе у вас могут возникнуть еще большие проблемы.

Скольжение

Проскальзывание может произойти при слишком сильном износе фрикционных накладок, перегреве сцепления, механическом повреждении нажимного диска, регулировке сцепления таким образом, чтобы уменьшить зажимное усилие нажимного диска, или загрязнении масла на ведомом диске.

Вы можете начать замечать рост оборотов двигателя, когда вы пытаетесь ускориться, но ваш автомобиль не ускоряется так, как вы ожидали.Это часто случается, если сильно разгоняться на высоких передачах.

Вибрация

Вы заметите сильную дрожь или рывки при включении сцепления. Это может произойти, если пружины в ступице ведомого диска повреждены или сломаны. Вы также можете заметить это, если пружины в двухмассовом маховике повреждены или сломаны, или если повреждены фрикционные накладки ведомого диска.

Убедитесь, что ваш автомобиль проверен, когда эта вибрация начнется, потому что сломанные опоры двигателя и опоры трансмиссии вызовут аналогичные вибрации, и замена сцепления не решит проблему.

Педаль тяжело нажимается

Если в прижимном диске есть сломанные детали, это может помешать свободному и легкому движению, из-за чего педаль сцепления будет трудно нажимать. Если вы обнаружите, что в педали больше сопротивления, чем раньше, у вас может быть проблема.

Затруднение переключения передач

Когда ваше сцепление начинает изнашиваться, переключение становится труднее. Это может произойти при повреждении нажимного диска или неправильной регулировке механизма выключения сцепления.Когда это происходит, сцепление больше не может обеспечивать эффективное соединение между двигателем и трансмиссией.

Когда вы включаете сцепление, оно не разъединяет эти две вращающиеся части полностью, что делает переключение передач действительно затруднительным или невозможным. Вы также можете услышать скрежет шестерен, даже если ваше сцепление полностью выжато.

Посмотрите, как работает BlueDevil Transmission Sealer.

Скрежет или завывание

При включении сцепления вы можете услышать скрежет или завывание.Это вызвано износом или повреждением выжимного подшипника. Вы можете заметить это больше, когда ваш автомобиль остановлен. Он может быть недостаточно громким, чтобы слышать, когда автомобиль находится в движении.

Замена сцепления

Замена сцепления — дело долгое, сложное и трудоемкое, поэтому лучше всего знать, что вы делаете, или заручиться помощью того, кто это делает. Вам понадобятся подходящие инструменты и подходящее защитное снаряжение.

Поскольку у вас будет доступ к внутреннему устройству сцепления во время его замены, вы можете вложить средства в замену некоторых из более дешевых компонентов, пока вы там находитесь.Позже это может сэкономить много времени и энергии, потому что весь механизм будет работать лучше с новым рабочим цилиндром сцепления и выжимным подшипником.

Эти шаги дадут вам общее представление о работах, связанных с заменой сцепления. Каждый клатч индивидуален, поэтому это не обязательно применимо к вашему. Вы должны убедиться, что знаете конкретную процедуру ремонта вашего автомобиля и понимаете риски.

Руководство по обслуживанию вашего производителя или руководство по ремонту сторонних производителей могут быть хорошим вложением, если вы планируете делать это самостоятельно, что не рекомендуется, если вы не знаете, что делаете.

Поднимите автомобиль

Используйте напольный домкрат, чтобы оторвать автомобиль от земли. Разместите домкраты под точками подъема, указанными в руководстве по эксплуатации, чтобы надежно удерживать автомобиль. Для этой работы вам придется проводить много времени под транспортным средством, поэтому вам нужно убедиться, что вы в безопасности и комфортно. Кроме того, это может быть грязно, поэтому перед началом работы прикройте подъездную дорожку или пол гаража.

Снять карданные валы

На автомобилях с задним приводом необходимо снять карданный вал и слить трансмиссионное масло.На переднеприводных автомобилях вам также придется снять некоторые компоненты подвески в дополнение к карданному валу.

Лучше слить трансмиссионное масло перед снятием карданного вала, чтобы избежать большего беспорядка, чем необходимо.

Опора двигателя и трансмиссии

Если у вас автомобиль с задним приводом, вам необходимо поддержать двигатель и трансмиссию, чтобы вы могли снять поперечину трансмиссии. Поскольку крутящий момент этого компонента высокий, вам понадобится прерыватель.Пенетрант также может помочь ослабить болты.

Снимите электрические разъемы на коробке передач. Это может потребовать снятия некоторых выхлопных систем, чтобы получить доступ, необходимый для снятия трансмиссии. Если расстояние слишком мало, используйте набор гаечных ключей с храповым механизмом.

Выверните все болты, которые удерживают двигатель и трансмиссию вместе. Когда трансмиссия свободна, вы можете убрать ее с дороги с помощью домкрата трансмиссии. Для автомобилей с передним приводом процесс аналогичен, но вам, возможно, также придется снять узел двигателя.Для этого требуется подъемник двигателя, который может сделать за вас механик.

Снять сцепление

После того, как вы разделите двигатель и трансмиссию, вы можете снять сцепление с маховика. Если на поверхности есть признаки обесцвечивания, трещин или задиров, вам также потребуется заменить маховик.

Никогда не вставляйте новое сцепление в поврежденный маховик. Поврежденный маховик может привести к слишком быстрому выходу нового сцепления из строя или вообще не работать.

Вам понадобится инструмент для выравнивания сцепления, чтобы убедиться, что ведомый диск отцентрирован на маховике. В противном случае вы можете повредить ступицу пластины во время сборки. Установите новый выжимной подшипник на трансмиссию, удерживая все зажимы и правильно расположив их, чтобы предотвратить повреждение нажимного диска и подшипника.

Соберите

Теперь вы готовы собрать автомобиль в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что ваши крепежные детали затянуты до заданного значения с помощью динамометрического ключа.Если они не затянуты правильно, они могут выйти из строя во время работы автомобиля.

Заправочная жидкость

Обязательно долейте трансмиссионное масло и проверьте сцепление.

Лучшие бренды сцепления

Если вы считаете, что у вас проблема со сцеплением, и рассматриваете возможность замены, эти марки являются одними из лучших.

1. Комплект сцепления Luk

Когда вы ищете сменное сцепление, одна из самых приятных вещей, которые нужно знать о продукте, который вы покупаете, — это то, что производитель знает, что он делает.Luk владеет множеством патентов на свои продукты, что говорит о том, что они посвящены исследованиям, развитию отрасли и постоянному поиску наилучших способов создания этих деталей.

В настоящее время они поставляют послепродажные сцепления для GM, Toyota, Ford и Chrysler. Это качественные клатчи, в которых можно не сомневаться.

LuK 04-902 Комплект сцепления | Предварительные Автозапчасти

На протяжении более тридцати лет умные специалисты по продажам автомобилей и технические специалисты сделали ставку своей репутации — и удовлетворенности своих клиентов — на подлинные компоненты сцепления и системы сцепления LuK RepSet.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

2. АКТ

Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, это может быть лучший бренд для вас, потому что они больше ориентированы на высокопроизводительные и конкурентоспособные продукты. Каждое сцепление проходит индивидуальную балансировку и тестируется перед отправкой.

У них высокие стандарты качества, и они уделяют много времени тому, чтобы их продукт был как можно лучше.Они также предлагают годовую гарантию, поэтому, если у вас возникнут какие-либо проблемы, вы можете получить запасную часть.

Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высоким характеристикам и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

3. Sachs

Sachs — один из самых прочных и долговечных продуктов, которые вы можете купить. Они также производят такие компоненты подвески, как амортизаторы и стойки. Они широко используются и поэтому широко доступны.

Если вы решите заменить сцепление продуктом Sacks, вы не будете разочарованы, и его не составит труда найти.

4. Exedy

Exedy специализируется на производстве вторичных товаров, максимально приближенных к оригинальным спецификациям.Если вы ищете замену, но не хотите обращаться к производителю, чтобы получить ее, вы можете получить почти идентичную замену в Exedy. Они доминируют на японском рынке, но также доступны по всему миру.

Комплект сменного сцепления EXEDY OEM | Предварительные Автозапчасти

EXEDY Globalparts Corporation (США) является дочерней компанией, полностью принадлежащей японской корпорации EXEDY. EXEDY (Япония) была основана в 1923 году. Ее бизнес по производству сцеплений и известная торговая марка Daikin Clutch известны во всем мире как поставщик качественной продукции для силовых агрегатов.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

5. Valeo

Valeo использует запатентованную технологию, называемую саморегулирующейся технологией. SAT помогает снизить износ сцепления за счет компенсации других поверхностей, которые могут изнашиваться. Это означает, что ваше сцепление прослужит дольше, даже если будет поврежден нажимной диск.

Это значительно упрощает использование сцепления, и они обычно нацелены на водителей грузовиков, у которых сцепление сложнее, чем у обычных водителей.

На что обратить внимание для

Когда вы покупаете послепродажное сцепление, вам нужно знать кое-что. Есть характеристики, материалы, свойства износа, диапазоны температур, долговечность, сила зажима и многое другое.

Понимание того, что эти вещи означают, поможет вам принять более правильное решение и купить сцепление, которое будет лучше всего работать с вашей трансмиссией.

Этапы

Производители группируют характеристики сцепления поэтапно.Проблема в том, что все производители разные, поэтому сцепление первой ступени производства Sachs будет отличаться от сцепления первой ступени производства ACT. Однако приблизительное представление о том, как определяются этапы, поможет. Также обратите внимание на свойства и характеристики, и это даст вам хорошее представление о том, как он сделан и как он будет работать.

Муфты первой ступени максимально приближены к муфтам OEM. Они имеют более высокое усилие зажима и увеличивают крутящий момент на 100 фут-фунт. Они имеют фрикционную поверхность из органических соединений и полный диск сцепления.

Муфты второй ступени сохраняют большую мощность и лучше подходят для автомобилей с высокими характеристиками. Муфты третьей ступени предназначены для гоночных автомобилей и грузовиков, перевозящих тяжелые грузы. Он также подходит для транспортных средств, движущихся по пересеченной местности.

Сборка

Существуют разные сцепления и разные способы их сборки. Вы должны знать, как его собрать, и получить тот, с которым вы знакомы, иначе его будет сложно установить. Некоторые из них установить проще, чем другие, поэтому подходящее сцепление для вас будет тем, которое вы хорошо знаете и понимаете.

Масса

Вес — важный фактор, потому что любой дополнительный вес вашего автомобиля повлияет на его работу. Вам нужно прочное сцепление, обеспечивающее необходимую долговечность без увеличения веса, для которого ваш автомобиль не предназначен.

Размер

Так же, как и вес важен, выбор муфты правильного размера означает, что она правильно умещается в пространстве и ее будет легче установить. Вы не можете получить клатч, который слишком велик для этого места, поэтому обратите внимание на материал, дизайн и форму.

Тип

Если вы посмотрите на муфты, вы увидите два типа. В старых автомобилях используется длинное сцепление, а в новых моделях — диафрагменное сцепление. Сцепление длинного типа требует больше усилий, потому что оно имеет большее сопротивление.

Неважно, что вы выберете, главное, чтобы он подходил. Вам нужно выбрать тот тип сцепления, который вам нужен или с которым вам будет удобнее.

Часто задаваемые вопросы о сцеплениях

Как долго должно прослужить сцепление?

В общем, ваше сцепление должно прослужить около 60 000 миль.Если вы его сильно изнашиваете или сильно водите, он может не продержаться так долго. Однако это могло длиться и дольше. Это зависит от множества различных факторов.
Если вы проехали 60 000 миль на своем сцеплении, возможно, вам стоит обратить внимание на признаки неисправного сцепления, потому что это может произойти в любой момент.

Ускоряет ли новое сцепление автомобиль?

Может, но не так, как вы думаете. Новое сцепление не повысит производительность вашего двигателя.Однако покупка высокопроизводительной муфты может сделать переключение передач более плавным и легким.
Чем быстрее переключение передач, тем быстрее можно переключаться на более высокие передачи. Количество провисания сцепления также во многом зависит от того, насколько легко его включить.

Можно ли сжечь сцепление за один день?

Маловероятно, что вы изнашиваете клатч за один день. Чтобы это произошло, вам придется намеренно попытаться сломать машину. Муфты рассчитаны на прочность и долговечность.

Сколько стоит замена сцепления?

Замена сцепления может стоить до 1500 долларов. Детали обычно стоят от 700 до 800 долларов, поэтому все зависит от того, платите ли вы за работу или делаете это самостоятельно. В зависимости от того, где вы живете, рядом с вами также может быть более доступная рабочая сила.

Сцепление ступени 1 лучше стокового? Муфты

Stage 1 обычно имеют стандартные диски сцепления. Однако оно может иметь большую силу зажима или выдерживать больший крутящий момент, чем стандартная муфта.Все зависит от производителя, материала и способа изготовления.

Можно ли сжечь сцепление?

Хотя это и не произойдет за один день, со временем можно сжечь сцепление. Слишком долгое удерживание сцепления вызывает ожоги, поэтому, если у вас есть плохая привычка удерживать сцепление на светофоре, вы изнашиваете его быстрее, чем если бы вы поставили свой автомобиль на нейтраль и отпустили.

Можете ли вы водить машину с плохим сцеплением?

Вождение с неисправным сцеплением разрешается только в крайнем случае.Это может вызвать повреждение других компонентов, таких как переключатель, стартер или коробка передач. Важно следить за предупреждающими знаками и заменять сцепление, когда оно начинает выходить из строя. Не ждите, пока он полностью погаснет.

Вердикт

Если вы хотите купить новое сцепление, оцените, что важно для вас и вашего автомобиля. Если это ваш повседневный водитель, подумайте о чем-нибудь вроде сцепления Luk, Valeo или Sachs, чтобы обеспечить долговечность и надежность.

Если вы управляете высокопроизводительным транспортным средством или грузовиком, на котором часто ездите по пересеченной местности, подумайте о ACT.Exedy — правильный выбор, если вы хотите, чтобы что-то производилось как можно ближе к стандартному сцеплению.

Независимо от того, что вы выберете, вы останетесь довольны любым из этих брендов, потому что они очень высокого качества и пользуются доверием производителей автомобилей на протяжении многих лет.

Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высоким характеристикам и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

Проверить цену Купить на Amazon.com

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Вот несколько отличных вариантов, которые стоит рассмотреть, если вы являетесь владельцем:

% PDF-1.6 % 1458 0 объект > эндобдж 1459 0 объект > эндобдж 1460 0 объект > эндобдж 1455 0 объект > эндобдж 1454 0 объект > эндобдж 1457 0 объект > эндобдж 1456 0 объект > эндобдж 1461 0 объект > эндобдж 1462 0 объект > эндобдж 1467 0 объект > эндобдж 1468 0 объект > эндобдж 1469 0 объект > эндобдж 1464 0 объект > эндобдж 1463 0 объект > эндобдж 1466 0 объект > эндобдж 1465 0 объект > эндобдж 1453 0 объект > эндобдж 1441 0 объект > эндобдж 1440 0 объект > эндобдж 1443 0 объект > эндобдж 1442 0 объект > эндобдж 1437 0 объект > эндобдж 1436 0 объект > эндобдж 1439 0 объект > эндобдж 1438 0 объект > эндобдж 1444 0 объект > эндобдж 1450 0 объект > эндобдж 1449 0 объект > эндобдж 1452 0 объект > эндобдж 1451 0 объект > эндобдж 1446 0 объект > эндобдж 1445 0 объект > эндобдж 1448 0 объект > эндобдж 1447 0 объект > эндобдж 1470 0 объект > эндобдж 1493 0 объект > эндобдж 1494 0 объект > эндобдж 1495 0 объект > эндобдж 1490 0 объект > эндобдж 1489 0 объект > эндобдж 1492 0 объект > эндобдж 1491 0 объект > эндобдж 1496 0 объект > эндобдж 1497 0 объект > эндобдж 1502 0 объект > эндобдж 1503 0 объект > эндобдж 1504 0 объект > эндобдж 1499 0 объект > эндобдж 1498 0 объект > эндобдж 1501 0 объект > эндобдж 1500 0 объект > эндобдж 1488 0 объект > эндобдж 1476 0 объект > эндобдж 1475 0 объект > эндобдж 1478 0 объект > эндобдж 1477 0 объект > эндобдж 1472 0 объект > эндобдж 1471 0 объект > эндобдж 1474 0 объект > эндобдж 1473 0 объект > эндобдж 1479 0 объект > эндобдж 1485 0 объект > эндобдж 1484 0 объект > эндобдж 1487 0 объект > эндобдж 1486 0 объект > эндобдж 1481 0 объект > эндобдж 1480 0 объект > эндобдж 1483 0 объект > эндобдж 1482 0 объект > эндобдж 1389 0 объект > эндобдж 1388 0 объект > эндобдж 1391 0 объект > эндобдж 1390 0 объект > эндобдж 1385 0 объект > эндобдж 1384 0 объект > эндобдж 1387 0 объект > эндобдж 1386 0 объект > эндобдж 1392 0 объект > эндобдж 1398 0 объект > эндобдж 1397 0 объект > эндобдж 1400 0 объект > эндобдж 1399 0 объект > эндобдж 1394 0 объект > эндобдж 1393 0 объект > эндобдж 1396 0 объект > эндобдж 1395 0 объект > эндобдж 1383 0 объект > эндобдж 1371 0 объект > эндобдж 1370 0 объект > эндобдж 1373 0 объект > эндобдж 1372 0 объект > эндобдж 1367 0 объект > эндобдж 1366 0 объект > эндобдж 1369 0 объект > эндобдж 1368 0 объект > эндобдж 1374 0 объект > эндобдж 1380 0 объект > эндобдж 1379 0 объект > эндобдж 1382 0 объект > эндобдж 1381 0 объект > эндобдж 1376 0 объект > эндобдж 1375 0 объект > эндобдж 1378 0 объект > эндобдж 1377 0 объект > эндобдж 1424 0 объект > эндобдж 1423 0 объект > эндобдж 1426 0 объект > эндобдж 1425 0 объект > эндобдж 1420 0 объект > эндобдж 1419 0 объект > эндобдж 1422 0 объект > эндобдж 1421 0 объект > эндобдж 1427 0 объект > эндобдж 1433 0 объект > эндобдж 1432 0 объект > эндобдж 1435 0 объект > эндобдж 1434 0 объект > эндобдж 1429 0 объект > эндобдж 1428 0 объект > эндобдж 1431 0 объект > эндобдж 1430 0 объект > эндобдж 1418 0 объект > эндобдж 1406 0 объект > эндобдж 1405 0 объект > эндобдж 1408 0 объект > эндобдж 1407 0 объект > эндобдж 1402 0 объект > эндобдж 1401 0 объект > эндобдж 1404 0 объект > эндобдж 1403 0 объект > эндобдж 1409 0 объект > эндобдж 1415 0 объект > эндобдж 1414 0 объект > эндобдж 1417 0 объект > эндобдж 1416 0 объект > эндобдж 1411 0 объект > эндобдж 1410 0 объект > эндобдж 1413 0 объект > эндобдж 1412 0 объект > эндобдж 1505 0 объект > эндобдж 1598 0 объект > эндобдж 1599 0 объект > эндобдж 1600 0 объект > эндобдж 1595 0 объект > эндобдж 1594 0 объект > эндобдж 1597 0 объект > эндобдж 1596 0 объект > эндобдж 1601 0 объект > эндобдж 1602 0 объект > эндобдж 1607 0 объект > эндобдж 1608 0 объект > эндобдж 1609 0 объект > эндобдж 1604 0 объект > эндобдж 1603 0 объект > эндобдж 1606 0 объект > эндобдж 1605 0 объект > эндобдж 1593 0 объект > эндобдж 1581 0 объект > эндобдж 1580 0 объект > эндобдж 1583 0 объект > эндобдж 1582 0 объект > эндобдж 1577 0 объект > эндобдж 1576 0 объект > эндобдж 1579 0 объект > эндобдж 1578 0 объект > эндобдж 1584 0 объект > эндобдж 1590 0 объект > эндобдж 1589 0 объект > эндобдж 1592 0 объект > эндобдж 1591 0 объект > эндобдж 1586 0 объект > эндобдж 1585 0 объект > эндобдж 1588 0 объект > эндобдж 1587 0 объект > эндобдж 1610 0 объект > эндобдж 1633 0 объект > эндобдж 1634 0 объект > эндобдж 1635 0 объект > эндобдж 1630 0 объект > эндобдж 1629 0 объект > эндобдж 1632 0 объект > эндобдж 1631 0 объект > эндобдж 1636 0 объект > эндобдж 1637 0 объект > эндобдж 1642 0 объект > эндобдж 1643 0 объект > эндобдж 1644 0 объект > эндобдж 1639 0 объект > эндобдж 1638 0 объект > эндобдж 1641 0 объект > эндобдж 1640 0 объект > эндобдж 1628 0 объект > эндобдж 1616 0 объект > эндобдж 1615 0 объект > эндобдж 1618 0 объект > эндобдж 1617 0 объект > эндобдж 1612 0 объект > эндобдж 1611 0 объект > эндобдж 1614 0 объект > эндобдж 1613 0 объект > эндобдж 1619 0 объект > эндобдж 1625 0 объект > эндобдж 1624 0 объект > эндобдж 1627 0 объект > эндобдж 1626 0 объект > эндобдж 1621 0 объект > эндобдж 1620 0 объект > эндобдж 1623 0 объект > эндобдж 1622 0 объект > эндобдж 1529 0 объект > эндобдж 1528 0 объект > эндобдж 1531 0 объект > эндобдж 1530 0 объект > эндобдж 1525 0 объект > эндобдж 1524 0 объект > эндобдж 1527 0 объект > эндобдж 1526 0 объект > эндобдж 1532 0 объект > эндобдж 1538 0 объект > эндобдж 1537 0 объект > эндобдж 1540 0 объект > эндобдж 1539 0 объект > эндобдж 1534 0 объект > эндобдж 1533 0 объект > эндобдж 1536 0 объект > эндобдж 1535 0 объект > эндобдж 1523 0 объект > эндобдж 1511 0 объект > эндобдж 1510 0 объект > эндобдж 1513 0 объект > эндобдж 1512 0 объект > эндобдж 1507 0 объект > эндобдж 1506 0 объект > эндобдж 1509 0 объект > эндобдж 1508 0 объект > эндобдж 1514 0 объект > эндобдж 1520 0 объект > эндобдж 1519 0 объект > эндобдж 1522 0 объект > эндобдж 1521 0 объект > эндобдж 1516 0 объект > эндобдж 1515 0 объект > эндобдж 1518 0 объект > эндобдж 1517 0 объект > эндобдж 1564 0 объект > эндобдж 1563 0 объект > эндобдж 1566 0 объект > эндобдж 1565 0 объект > эндобдж 1560 0 объект > эндобдж 1559 0 объект > эндобдж 1562 0 объект > эндобдж 1561 0 объект > эндобдж 1567 0 объект > эндобдж 1573 0 объект > эндобдж 1572 0 объект > эндобдж 1575 0 объект > эндобдж 1574 0 объект > эндобдж 1569 0 объект > эндобдж 1568 0 объект > эндобдж 1571 0 объект > эндобдж 1570 0 объект > эндобдж 1558 0 объект > эндобдж 1546 0 объект > эндобдж 1545 0 объект > эндобдж 1548 0 объект > эндобдж 1547 0 объект > эндобдж 1542 0 объект > эндобдж 1541 0 объект > эндобдж 1544 0 объект > эндобдж 1543 0 объект > эндобдж 1549 0 объект > эндобдж 1555 0 объект > эндобдж 1554 0 объект > эндобдж 1557 0 объект > эндобдж 1556 0 объект > эндобдж 1551 0 объект > эндобдж 1550 0 объект > эндобдж 1553 0 объект > эндобдж 1552 0 объект > эндобдж 1365 0 объект > эндобдж 1645 0 объект > эндобдж 2293 0 объект > эндобдж 2291 0 объект > эндобдж 2292 0 объект > эндобдж 2294 0 объект > эндобдж 2297 0 объект > эндобдж 2295 0 объект > эндобдж 2296 0 объект > эндобдж 2290 0 объект > эндобдж 2284 0 объект > эндобдж 2285 0 объект > эндобдж 2282 0 объект > эндобдж 2283 0 объект > эндобдж 2288 0 объект > эндобдж 2289 0 объект > эндобдж 2286 0 объект > эндобдж 2287 0 объект > эндобдж 2298 0 объект > эндобдж 2299 0 объект > эндобдж 2311 0 объект > эндобдж 2309 0 объект > эндобдж 2310 0 объект > эндобдж 2312 0 объект > эндобдж 2315 0 объект > эндобдж 2313 0 объект > эндобдж 2314 0 объект > эндобдж 2308 0 объект > эндобдж 2302 0 объект > эндобдж 2303 0 объект > эндобдж 2300 0 объект > эндобдж 2301 0 объект > эндобдж 2306 0 объект > эндобдж 2307 0 объект > эндобдж 2304 0 объект > эндобдж 2305 0 объект > эндобдж 2316 0 объект > эндобдж 2428 0 объект > эндобдж 2426 0 объект > эндобдж 2427 0 объект [ /Шаблон ] эндобдж 2429 0 объект > эндобдж 2432 0 объект > эндобдж 2430 0 объект > эндобдж 2431 0 объект > эндобдж 2425 0 объект > эндобдж 2419 0 объект > эндобдж 2420 0 объект > эндобдж 2417 0 объект > эндобдж 2418 0 объект > эндобдж 2423 0 объект > эндобдж 2424 0 объект > эндобдж 2421 0 объект > эндобдж 2422 0 объект > эндобдж 2433 0 объект > эндобдж 2276 0 объект > эндобдж 2277 0 объект > эндобдж 2274 0 объект > эндобдж 2275 0 объект > эндобдж 2280 0 объект > эндобдж 2281 0 объект > эндобдж 2278 0 объект > эндобдж 2279 0 объект > эндобдж 2273 0 объект > эндобдж 2267 0 объект > эндобдж 2268 0 объект > эндобдж 2434 0 объект > эндобдж 2435 0 объект > эндобдж 2271 0 объект > эндобдж 2272 0 объект > эндобдж 2269 0 объект > эндобдж 2270 0 объект > эндобдж 2227 0 объект > эндобдж 2228 0 объект > эндобдж 2225 0 объект > эндобдж 2226 0 объект > эндобдж 2231 0 объект > эндобдж 2232 0 объект > эндобдж 2229 0 объект > эндобдж 2230 0 объект > эндобдж 2224 0 объект > эндобдж 2263 0 объект > эндобдж 2264 0 объект > эндобдж 2261 0 объект > эндобдж 2262 0 объект > эндобдж 2222 0 объект > эндобдж 2223 0 объект > эндобдж 2265 0 объект > эндобдж 2266 0 объект > эндобдж 2233 0 объект > эндобдж 2210 0 объект > эндобдж 2211 0 объект > эндобдж 2220 0 объект > эндобдж 2221 0 объект > эндобдж 2208 0 объект > эндобдж 2209 0 объект > эндобдж 2212 0 объект > эндобдж 2213 0 объект > эндобдж 2219 0 объект > эндобдж 2236 0 объект > эндобдж 2214 0 объект > эндобдж 2234 0 объект > эндобдж 2235 0 объект > эндобдж 2217 0 объект > эндобдж 2218 0 объект > эндобдж 2215 0 объект > эндобдж 2216 0 объект > эндобдж 2237 0 объект > эндобдж 2238 0 объект > эндобдж 2326 0 объект > эндобдж 2327 0 объект > эндобдж 2241 0 объект > эндобдж 2242 0 объект > эндобдж 2239 0 объект > эндобдж 2240 0 объект > эндобдж 2325 0 объект > эндобдж 2319 0 объект > эндобдж 2320 0 объект > эндобдж 2317 0 объект > эндобдж 2318 0 объект > эндобдж 2323 0 объект > эндобдж 2324 0 объект > эндобдж 2321 0 объект > эндобдж 2322 0 объект > эндобдж 2243 0 объект > эндобдж 2255 0 объект > эндобдж 2256 0 объект > эндобдж 2253 0 объект > эндобдж 2254 0 объект > эндобдж 2259 0 объект > эндобдж 2260 0 объект > эндобдж 2257 0 объект > эндобдж 2258 0 объект > эндобдж 2252 0 объект > эндобдж 2246 0 объект > эндобдж 2247 0 объект > эндобдж 2244 0 объект > эндобдж 2245 0 объект > эндобдж 2250 0 объект > эндобдж 2251 0 объект > эндобдж 2248 0 объект > эндобдж 2249 0 объект > эндобдж 1318 0 объект > эндобдж 1317 0 объект > эндобдж 1320 0 объект > эндобдж 1319 0 объект > эндобдж 1314 0 объект > эндобдж 2328 0 объект > эндобдж 1316 0 объект > эндобдж 1315 0 объект > эндобдж 1321 0 объект > эндобдж 1327 0 объект > эндобдж 1326 0 объект > эндобдж 1329 0 объект > эндобдж 1328 0 объект > эндобдж 1323 0 объект > эндобдж 1322 0 объект > эндобдж 1325 0 объект > эндобдж 1324 0 объект > эндобдж 2329 0 объект > эндобдж 2341 0 объект > эндобдж 2342 0 объект > эндобдж 2339 0 объект > эндобдж 2340 0 объект > эндобдж 2345 0 объект > эндобдж 2346 0 объект > эндобдж 2343 0 объект > эндобдж 2344 0 объект > эндобдж 2338 0 объект > эндобдж 2332 0 объект > эндобдж 2333 0 объект > эндобдж 2330 0 объект > эндобдж 2331 0 объект > эндобдж 2336 0 объект > эндобдж 2337 0 объект > эндобдж 2334 0 объект > эндобдж 2335 0 объект > эндобдж 1353 0 объект > эндобдж 1352 0 объект > эндобдж 1355 0 объект > эндобдж 1354 0 объект > эндобдж 1349 0 объект > эндобдж 1348 0 объект > эндобдж 1351 0 объект > эндобдж 1350 0 объект > эндобдж 1356 0 объект > эндобдж 1362 0 объект > эндобдж 1361 0 объект > эндобдж 1364 0 объект > эндобдж 1363 0 объект > эндобдж 1358 0 объект > эндобдж 1357 0 объект > эндобдж 1360 0 объект > эндобдж 1359 0 объект > эндобдж 1347 0 объект > эндобдж 1335 0 объект > эндобдж 1334 0 объект > эндобдж 1337 0 объект > эндобдж 1336 0 объект > эндобдж 1331 0 объект > эндобдж 1330 0 объект > эндобдж 1333 0 объект > эндобдж 1332 0 объект > эндобдж 1338 0 объект > эндобдж 1344 0 объект > эндобдж 1343 0 объект > эндобдж 1346 0 объект > эндобдж 1345 0 объект > эндобдж 1340 0 объект > эндобдж 1339 0 объект > эндобдж 1342 0 объект > эндобдж 1341 0 объект > эндобдж 2393 0 объект > эндобдж 2394 0 объект > эндобдж 2391 0 объект > эндобдж 2392 0 объект > эндобдж 2397 0 объект > эндобдж 2398 0 объект > эндобдж 2395 0 объект > эндобдж 2396 0 объект > эндобдж 2390 0 объект > эндобдж 2384 0 объект > эндобдж 2385 0 объект > эндобдж 2382 0 объект > эндобдж 2383 0 объект > эндобдж 2388 0 объект > эндобдж 2389 0 объект > эндобдж 2386 0 объект > эндобдж 2387 0 объект > эндобдж 2399 0 объект > эндобдж 2411 0 объект [2413 0 R] эндобдж 2412 0 объект > эндобдж 2409 0 объект > эндобдж 2410 0 объект > эндобдж 2415 0 объект > эндобдж 2416 0 объект > эндобдж 2413 0 объект > эндобдж 2414 0 объект > эндобдж 2408 0 объект > эндобдж 2402 0 объект > эндобдж 2403 0 объект > эндобдж 2400 0 объект > эндобдж 2401 0 объект > эндобдж 2406 0 объект > эндобдж 2407 0 объект > эндобдж 2404 0 объект > эндобдж 2405 0 объект > эндобдж 2358 0 объект > эндобдж 2359 0 объект > эндобдж 2356 0 объект > эндобдж 2357 0 объект > эндобдж 2362 0 объект > эндобдж 2363 0 объект > эндобдж 2360 0 объект > эндобдж 2361 0 объект > эндобдж 2355 0 объект > эндобдж 2349 0 объект > эндобдж 2350 0 объект > эндобдж 2347 0 объект > эндобдж 2348 0 объект > эндобдж 2353 0 объект > эндобдж 2354 0 объект > эндобдж 2351 0 объект > эндобдж 2352 0 объект > эндобдж 2364 0 объект > эндобдж 2376 0 объект > эндобдж 2377 0 объект > эндобдж 2374 0 объект > эндобдж 2375 0 объект > эндобдж 2380 0 объект > эндобдж 2381 0 объект > эндобдж 2378 0 объект > эндобдж 2379 0 объект > эндобдж 2373 0 объект > эндобдж 2367 0 объект > эндобдж 2368 0 объект > эндобдж 2365 0 объект > эндобдж 2366 0 объект > эндобдж 2371 0 объект > эндобдж 2372 0 объект > эндобдж 2369 0 объект > эндобдж 2370 0 объект > эндобдж 2020 0 объект > эндобдж 2019 0 obj > эндобдж 2022 0 объект > эндобдж 2021 0 obj > эндобдж 2016 0 объект > эндобдж 2015 0 объект > эндобдж 2018 0 объект > эндобдж 2017 0 объект > эндобдж 2023 0 объект > эндобдж 2029 0 объект > эндобдж 2028 0 объект > эндобдж 2031 0 объект > эндобдж 2030 0 объект > эндобдж 2025 0 объект > эндобдж 2024 0 объект > эндобдж 2027 0 объект > эндобдж 2026 0 объект > эндобдж 2014 0 объект > эндобдж 2002 0 объект > эндобдж 2001 0 объект > эндобдж 2004 0 объект > эндобдж 2003 0 объект > эндобдж 1998 0 obj > эндобдж 1997 0 объект > эндобдж 2000 0 объект > эндобдж 1999 0 объект > эндобдж 2005 0 объект > эндобдж 2011 0 объект > эндобдж 2010 0 объект > эндобдж 2013 0 объект > эндобдж 2012 0 объект > эндобдж 2007 0 объект > эндобдж 2006 0 объект > эндобдж 2009 0 объект > эндобдж 2008 0 объект > эндобдж 2055 0 объект > эндобдж 2054 0 объект > эндобдж 2057 0 объект > эндобдж 2056 0 объект > эндобдж 2051 0 объект > эндобдж 2050 0 объект > эндобдж 2053 0 объект > эндобдж 2052 0 объект > эндобдж 2058 0 объект > эндобдж 2064 0 объект > эндобдж 2063 0 объект > эндобдж 2066 0 объект > эндобдж 2065 0 объект > эндобдж 2060 0 объект > эндобдж 2059 0 объект > эндобдж 2062 0 объект > эндобдж 2061 0 объект > эндобдж 2049 0 объект > эндобдж 2037 0 объект > эндобдж 2036 0 объект > эндобдж 2039 0 объект > эндобдж 2038 0 объект > эндобдж 2033 0 объект > эндобдж 2032 0 объект > эндобдж 2035 0 объект > эндобдж 2034 0 объект > эндобдж 2040 0 объект > эндобдж 2046 0 объект > эндобдж 2045 0 объект > эндобдж 2048 0 объект > эндобдж 2047 0 объект > эндобдж 2042 0 объект > эндобдж 2041 0 объект > эндобдж 2044 0 объект > эндобдж 2043 0 объект > эндобдж 1950 0 объект > эндобдж 1949 0 объект > эндобдж 1952 0 объект > эндобдж 1951 0 объект > эндобдж 1946 0 объект > эндобдж 1945 0 объект > эндобдж 1948 0 объект > эндобдж 1947 0 объект > эндобдж 1953 0 объект > эндобдж 1959 0 объект > эндобдж 1958 0 объект > эндобдж 1961 0 объект > эндобдж 1960 0 объект > эндобдж 1955 0 объект > эндобдж 1954 0 объект > эндобдж 1957 0 объект > эндобдж 1956 0 объект > эндобдж 1944 0 объект > эндобдж 1932 0 объект > эндобдж 1931 0 объект > эндобдж 1934 0 объект > эндобдж 1933 0 объект > эндобдж 1928 0 объект > эндобдж 1927 0 объект > эндобдж 1930 0 объект > эндобдж 1929 0 объект > эндобдж 1935 0 объект > эндобдж 1941 0 объект > эндобдж 1940 0 объект > эндобдж 1943 0 объект > эндобдж 1942 0 объект > эндобдж 1937 0 объект > эндобдж 1936 0 объект > эндобдж 1939 0 объект > эндобдж 1938 0 объект > эндобдж 1985 0 объект > эндобдж 1984 0 объект > эндобдж 1987 0 объект > эндобдж 1986 0 объект > эндобдж 1981 0 объект > эндобдж 1980 0 объект > эндобдж 1983 0 объект > эндобдж 1982 0 объект > эндобдж 1988 0 объект > эндобдж 1994 0 объект > эндобдж 1993 0 объект > эндобдж 1996 0 объект > эндобдж 1995 0 объект > эндобдж 1990 0 объект > эндобдж 1989 0 объект > эндобдж 1992 0 объект > эндобдж 1991 0 объект > эндобдж 1979 0 объект > эндобдж 1967 0 объект > эндобдж 1966 0 объект > эндобдж 1969 0 объект > эндобдж 1968 0 объект > эндобдж 1963 0 объект > эндобдж 1962 0 объект > эндобдж 1965 0 объект > эндобдж 1964 0 объект > эндобдж 1970 0 объект > эндобдж 1976 0 объект > эндобдж 1975 0 объект > эндобдж 1978 0 объект > эндобдж 1977 0 объект > эндобдж 1972 0 объект > эндобдж 1971 0 объект > эндобдж 1974 0 объект > эндобдж 1973 0 объект > эндобдж 2160 0 объект > эндобдж 2159 0 объект > эндобдж 2162 0 объект > эндобдж 2161 0 объект > эндобдж 2156 0 объект > эндобдж 2155 0 объект > эндобдж 2158 0 объект > эндобдж 2157 0 объект > эндобдж 2163 0 объект > эндобдж 2169 0 объект > эндобдж 2168 0 объект > эндобдж 2171 0 объект > эндобдж 2170 0 объект > эндобдж 2165 0 объект > эндобдж 2164 0 объект > эндобдж 2167 0 объект > эндобдж 2166 0 объект > эндобдж 2154 0 объект > эндобдж 2142 0 объект > эндобдж 2141 0 объект > эндобдж 2144 0 объект > эндобдж 2143 0 объект > эндобдж 2138 0 объект > эндобдж 2137 0 объект > эндобдж 2140 0 объект > эндобдж 2139 0 объект > эндобдж 2145 0 объект > эндобдж 2151 0 объект > эндобдж 2150 0 объект > эндобдж 2153 0 объект > эндобдж 2152 0 объект > эндобдж 2147 0 объект > эндобдж 2146 0 объект > эндобдж 2149 0 объект > эндобдж 2148 0 объект > эндобдж 2195 0 объект > эндобдж 2194 0 объект > эндобдж 2197 0 объект > эндобдж 2196 0 объект > эндобдж 2191 0 объект > эндобдж 2190 0 объект > эндобдж 2193 0 объект > эндобдж 2192 0 объект > эндобдж 2198 0 объект > эндобдж 2204 0 объект > эндобдж 2203 0 объект > эндобдж 2206 0 объект > эндобдж 2205 0 объект > эндобдж 2200 0 объект > эндобдж 2199 0 объект > эндобдж 2202 0 объект > эндобдж 2201 0 объект > эндобдж 2189 0 объект > эндобдж 2177 0 объект > эндобдж 2176 0 объект > эндобдж 2179 0 объект > эндобдж 2178 0 объект > эндобдж 2173 0 объект > эндобдж 2172 0 объект > эндобдж 2175 0 объект > эндобдж 2174 0 объект > эндобдж 2180 0 объект > эндобдж 2186 0 объект > эндобдж 2185 0 объект > эндобдж 2188 0 объект > эндобдж 2187 0 объект > эндобдж 2182 0 объект > эндобдж 2181 0 объект > эндобдж 2184 0 объект > эндобдж 2183 0 объект > эндобдж 2090 0 объект > эндобдж 2089 0 объект > эндобдж 2092 0 объект > эндобдж 2091 0 объект > эндобдж 2086 0 объект > эндобдж 2085 0 объект > эндобдж 2088 0 объект > эндобдж 2087 0 объект > эндобдж 2093 0 объект > эндобдж 2099 0 объект > эндобдж 2098 0 объект > эндобдж 2101 0 объект > эндобдж 2100 0 объект > эндобдж 2095 0 объект > эндобдж 2094 0 объект > эндобдж 2097 0 объект > эндобдж 2096 0 объект > эндобдж 2084 0 объект > эндобдж 2072 0 объект > эндобдж 2071 0 объект > эндобдж 2074 0 объект > эндобдж 2073 0 объект > эндобдж 2068 0 объект > эндобдж 2067 0 объект > эндобдж 2070 0 объект > эндобдж 2069 0 объект > эндобдж 2075 0 объект > эндобдж 2081 0 объект > эндобдж 2080 0 объект > эндобдж 2083 0 объект > эндобдж 2082 0 объект > эндобдж 2077 0 объект > эндобдж 2076 0 объект > эндобдж 2079 0 объект > эндобдж 2078 0 объект > эндобдж 2125 0 объект > эндобдж 2124 0 объект > эндобдж 2127 0 объект > эндобдж 2126 0 объект > эндобдж 2121 0 объект > эндобдж 2120 0 объект > эндобдж 2123 0 объект > эндобдж 2122 0 объект > эндобдж 2128 0 объект > эндобдж 2134 0 объект > эндобдж 2133 0 объект > эндобдж 2136 0 объект > эндобдж 2135 0 объект > эндобдж 2130 0 объект > эндобдж 2129 0 объект > эндобдж 2132 0 объект > эндобдж 2131 0 объект > эндобдж 2119 0 объект > эндобдж 2107 0 объект > эндобдж 2106 0 объект > эндобдж 2109 0 объект > эндобдж 2108 0 объект > эндобдж 2103 0 объект > эндобдж 2102 0 объект > эндобдж 2105 0 объект > эндобдж 2104 0 объект > эндобдж 2110 0 объект > эндобдж 2116 0 объект > эндобдж 2115 0 объект > эндобдж 2118 0 объект > эндобдж 2117 0 объект > эндобдж 2112 0 объект > эндобдж 2111 0 объект > эндобдж 2114 0 объект > эндобдж 2113 0 объект > эндобдж 1926 0 объект > эндобдж 1739 0 объект > эндобдж 1738 0 объект > эндобдж 1741 0 объект > эндобдж 1740 0 объект > эндобдж 1735 0 объект > эндобдж 1734 0 объект > эндобдж 1737 0 объект > эндобдж 1736 0 объект > эндобдж 1742 0 объект > эндобдж 1748 0 объект > эндобдж 1747 0 объект > эндобдж 1750 0 объект > эндобдж 1749 0 объект > эндобдж 1744 0 объект > эндобдж 1743 0 объект > эндобдж 1746 0 объект > эндобдж 1745 0 объект > эндобдж 1733 0 объект > эндобдж 1721 0 объект > эндобдж 1720 0 объект > эндобдж 1723 0 объект > эндобдж 1722 0 объект > эндобдж 1717 0 объект > эндобдж 1716 0 объект > эндобдж 1719 0 объект > эндобдж 1718 0 объект > эндобдж 1724 0 объект > эндобдж 1730 0 объект > эндобдж 1729 0 объект > эндобдж 1732 0 объект > эндобдж 1731 0 объект > эндобдж 1726 0 объект > эндобдж 1725 0 объект > эндобдж 1728 0 объект > эндобдж 1727 0 объект > эндобдж 1774 0 объект > эндобдж 1773 0 объект > эндобдж 1776 0 объект > эндобдж 1775 0 объект > эндобдж 1770 0 объект > эндобдж 1769 0 объект > эндобдж 1772 0 объект > эндобдж 1771 0 объект > эндобдж 1777 0 объект > эндобдж 1783 0 объект > эндобдж 1782 0 объект > эндобдж 1785 0 объект > эндобдж 1784 0 объект > эндобдж 1779 0 объект > эндобдж 1778 0 объект > эндобдж 1781 0 объект > эндобдж 1780 0 объект > эндобдж 1768 0 объект > эндобдж 1756 0 объект > эндобдж 1755 0 объект > эндобдж 1758 0 объект > эндобдж 1757 0 объект > эндобдж 1752 0 объект > эндобдж 1751 0 объект > эндобдж 1754 0 объект > эндобдж 1753 0 объект > эндобдж 1759 0 объект > эндобдж 1765 0 объект > эндобдж 1764 0 объект > эндобдж 1767 0 объект > эндобдж 1766 0 объект > эндобдж 1761 0 объект > эндобдж 1760 0 объект > эндобдж 1763 0 объект > эндобдж 1762 0 объект > эндобдж 1669 0 объект > эндобдж 1668 0 объект > эндобдж 1671 0 объект > эндобдж 1670 0 объект > эндобдж 1665 0 объект > эндобдж 1664 0 объект > эндобдж 1667 0 объект > эндобдж 1666 0 объект > эндобдж 1672 0 объект > эндобдж 1678 0 объект > эндобдж 1677 0 объект > эндобдж 1680 0 объект > эндобдж 1679 0 объект > эндобдж 1674 0 объект > эндобдж 1673 0 объект > эндобдж 1676 0 объект > эндобдж 1675 0 объект > эндобдж 1663 0 объект > эндобдж 1651 0 объект > эндобдж 1650 0 объект > эндобдж 1653 0 объект > эндобдж 1652 0 объект > эндобдж 1647 0 объект > эндобдж 1646 0 объект > эндобдж 1649 0 объект > эндобдж 1648 0 объект > эндобдж 1654 0 объект > эндобдж 1660 0 объект > эндобдж 1659 0 объект > эндобдж 1662 0 объект > эндобдж 1661 0 объект > эндобдж 1656 0 объект > эндобдж 1655 0 объект > эндобдж 1658 0 объект > эндобдж 1657 0 объект > эндобдж 1704 0 объект > эндобдж 1703 0 объект > эндобдж 1706 0 объект > эндобдж 1705 0 объект > эндобдж 1700 0 объект > эндобдж 1699 0 объект > эндобдж 1702 0 объект > эндобдж 1701 0 объект > эндобдж 1707 0 объект > эндобдж 1713 0 объект > эндобдж 1712 0 объект > эндобдж 1715 0 объект > эндобдж 1714 0 объект > эндобдж 1709 0 объект > эндобдж 1708 0 объект > эндобдж 1711 0 объект > эндобдж 1710 0 объект > эндобдж 1698 0 объект > эндобдж 1686 0 объект > эндобдж 1685 0 объект > эндобдж 1688 0 объект > эндобдж 1687 0 объект > эндобдж 1682 0 объект > эндобдж 1681 0 объект > эндобдж 1684 0 объект > эндобдж 1683 0 объект > эндобдж 1689 0 объект > эндобдж 1695 0 объект > эндобдж 1694 0 объект > эндобдж 1697 0 объект > эндобдж 1696 0 объект > эндобдж 1691 0 объект > эндобдж 1690 0 объект > эндобдж 1693 0 объект > эндобдж 1692 0 объект > эндобдж 1879 0 объект > эндобдж 1878 0 объект > эндобдж 1881 0 объект > эндобдж 1880 0 объект > эндобдж 1875 0 объект > эндобдж 1874 0 объект > эндобдж 1877 0 объект > эндобдж 1876 ​​0 объект > эндобдж 1882 0 объект > эндобдж 1888 0 объект > эндобдж 1887 0 объект > эндобдж 1890 0 объект > эндобдж 1889 0 объект > эндобдж 1884 0 объект > эндобдж 1883 0 объект > эндобдж 1886 0 объект > эндобдж 1885 0 объект > эндобдж 1873 0 объект > эндобдж 1861 0 объект > эндобдж 1860 0 объект > эндобдж 1863 0 объект > эндобдж 1862 0 объект > эндобдж 1857 0 объект > эндобдж 1856 0 объект > эндобдж 1859 0 объект > эндобдж 1858 0 объект > эндобдж 1864 0 объект > эндобдж 1870 0 объект > эндобдж 1869 0 объект > эндобдж 1872 0 объект > эндобдж 1871 0 объект > эндобдж 1866 0 объект > эндобдж 1865 0 объект > эндобдж 1868 0 объект > эндобдж 1867 0 объект > эндобдж 1914 0 объект > эндобдж 1913 0 объект > эндобдж 1916 0 объект > эндобдж 1915 0 объект > эндобдж 1910 0 объект > эндобдж 1909 0 объект > эндобдж 1912 0 объект > эндобдж 1911 0 объект > эндобдж 1917 0 объект > эндобдж 1923 0 объект > эндобдж 1922 0 объект > эндобдж 1925 0 объект > эндобдж 1924 0 объект > эндобдж 1919 0 объект > эндобдж 1918 0 объект > эндобдж 1921 0 объект > эндобдж 1920 0 объект > эндобдж 1908 0 объект > эндобдж 1896 0 объект > эндобдж 1895 0 объект > эндобдж 1898 0 объект > эндобдж 1897 0 объект > эндобдж 1892 0 объект > эндобдж 1891 0 объект > эндобдж 1894 0 объект > эндобдж 1893 0 объект > эндобдж 1899 0 объект > эндобдж 1905 0 объект > эндобдж 1904 0 объект > эндобдж 1907 0 объект > эндобдж 1906 0 объект > эндобдж 1901 0 объект > эндобдж 1900 0 объект > эндобдж 1903 0 объект > эндобдж 1902 0 объект > эндобдж 1809 0 объект > эндобдж 1808 0 объект > эндобдж 1811 0 объект > эндобдж 1810 0 объект > эндобдж 1805 0 объект > эндобдж 1804 0 объект > эндобдж 1807 0 объект > эндобдж 1806 0 объект > эндобдж 1812 0 объект > эндобдж 1818 0 объект > эндобдж 1817 0 объект > эндобдж 1820 0 объект > эндобдж 1819 0 объект > эндобдж 1814 0 объект > эндобдж 1813 0 объект > эндобдж 1816 0 объект > эндобдж 1815 0 объект > эндобдж 1803 0 объект > эндобдж 1791 0 объект > эндобдж 1790 0 объект > эндобдж 1793 0 объект > эндобдж 1792 0 объект > эндобдж 1787 0 объект > эндобдж 1786 0 объект > эндобдж 1789 0 объект > эндобдж 1788 0 объект > эндобдж 1794 0 объект > эндобдж 1800 0 объект > эндобдж 1799 0 объект > эндобдж 1802 0 объект > эндобдж 1801 0 объект > эндобдж 1796 0 объект > эндобдж 1795 0 объект > эндобдж 1798 0 объект > эндобдж 1797 0 объект > эндобдж 1844 0 объект > эндобдж 1843 0 объект > эндобдж 1846 0 объект > эндобдж 1845 0 объект > эндобдж 1840 0 объект > эндобдж 1839 0 объект > эндобдж 1842 0 объект > эндобдж 1841 0 объект > эндобдж 1847 0 объект > эндобдж 1853 0 объект > эндобдж 1852 0 объект > эндобдж 1855 0 объект > эндобдж 1854 0 объект > эндобдж 1849 0 объект > эндобдж 1848 0 объект > эндобдж 1851 0 объект > эндобдж 1850 0 объект > эндобдж 1838 0 объект > эндобдж 1826 0 объект > эндобдж 1825 0 объект > эндобдж 1828 0 объект > эндобдж 1827 0 объект > эндобдж 1822 0 объект > эндобдж 1821 0 объект > эндобдж 1824 0 объект > эндобдж 1823 0 объект > эндобдж 1829 0 объект > эндобдж 1835 0 объект > эндобдж 1834 0 объект > эндобдж 1837 0 объект > эндобдж 1836 0 объект > эндобдж 1831 0 объект > эндобдж 1830 0 объект > эндобдж 1833 0 объект > эндобдж 1832 0 объект > эндобдж 2207 0 объект > эндобдж 2436 0 объект > эндобдж 2468 0 объект [/ ICCBased 2462 0 R] эндобдж 2467 0 объект > / Шрифт> >> / Поля [] >> эндобдж 2438 0 объект > эндобдж 2437 0 объект > эндобдж 2469 0 объект > эндобдж 2470 0 объект > эндобдж 2474 0 объект > эндобдж 2473 0 объект > эндобдж 2471 0 объект > эндобдж 2472 0 объект > эндобдж 2445 0 объект > эндобдж 2448 0 объект > эндобдж 2444 0 объект > эндобдж 2446 0 объект > эндобдж 2442 0 объект > эндобдж 2443 0 объект > эндобдж 2447 0 объект > эндобдж 2441 0 объект > эндобдж 2440 0 объект > эндобдж 2439 0 объект > эндобдж 2475 0 объект > эндобдж 2449 0 объект > эндобдж 2466 0 объект > / Фильтр / FlateDecode /Я БЫ [ ] / Индекс [2449 28] / Длина 85 / Назад 1679569 / Корень 2450 0 R / Размер 2477 / Тип / XRef / Вт [1 2 1] >> ручей hbbd«b`9 $ 3 ‘h3X V

Выбор правильного сцепления — популярный журнал Hot Rodding

Есть два основных фактора, влияющих на скорость: крутящий момент и тяговое усилие.Но передача крутящего момента от двигателя к шинам требует некоторого внимания. Если вы убеждены в том, что рычаг переключения передач, вам придется потрудиться, чтобы выбрать правильное сцепление — слишком много сцепления, и у вас на улице неуправляемый медведь, недостаточно сцепления, и вы будете петь блюз на обочине дороги. Мощные трамваи с большим крутящим моментом — это своего рода нейтральная зона. Многие из предложений вторичного рынка слишком мягкие, чтобы выдержать натиск скручивания со стороны маховика.Поскольку нашей темой в этом месяце является управление крутящим моментом в мощных уличных автомобилях, мы хотели взглянуть на те ограниченные предложения сцепления, которые соответствуют всем требованиям уличного автомобиля с максимальным усилием. Мы рассмотрим важные аспекты выбора правильного сцепления и материалов, из которых вам придется выбирать. Наконец, мы дадим несколько жестких рекомендаций, которые могут вам подойти.

Чтобы копнуть глубже, давайте разберемся, какие проблемы могут возникнуть при неправильном выборе сцепления. Большинство жалоб на сверхмощные, иногда излишне работающие сцепления связаны с дребезжанием и сильным давлением на педали.

Дребезжание Дребезжание возникает, когда две твердые поверхности соприкасаются друг с другом, и начинается вибрация. Сцепление — не единственное, что вызывает это ощущение, хотя и вносит основной вклад. Изношенные карданные шарниры, неправильный угол шестерни, плохая отделка маховика или прижимного диска, незакрепленные крепления двигателя, изношенная втулка пилота или любые незакрепленные детали трансмиссии или подвески могут усугубить то, что могло начаться как слишком незначительный стук самостоятельно. Лучше всего сначала исправить все переменные, не связанные с сцеплением.Природа более твердых, долговечных и прочных материалов, которые лучше всего справляются с нагрузками с высоким крутящим моментом, заключается в том, что они более склонны к вибрации. Лучшие производители сцеплений борются с этой проблемой, используя то, что называется Marcel. Марсель представляет собой гофрированную пластину между двумя слоями фрикционного материала, которая действует как пружина, смягчая включение и выключение сцепления. Это единственное, что производитель или ремонтник может сделать с диском сцепления, чтобы уменьшить вибрацию без изменения состава фрикционного материала.

Heavy Pedal Сцепление сцепления можно определить по простой формуле. Площадь поверхности плюс давление пружины плюс фрикционный материал равны желаемой удерживающей способности. Любая из трех переменных может быть изменена, если они компенсируются где-то еще. Четырехступенчатые дрэг-кары старой школы 1960-х и 1970-х годов увеличили свою удерживающую способность за счет увеличения давления пружины, что привело к тяжелой педали. Современные технологии с использованием более качественных материалов и дисков большего размера позволяют снизить давление пружины для облегчения работы.

Просмотреть все 12 фотографий

Материалы сцепления Органический Асбест изначально использовался в качестве фрикционного материала до того, как был обнаружен его вред для здоровья. С тех пор производители сцеплений проявили изобретательность, используя комбинацию стекловолокна, углеродного волокна, латунной проволоки, хлопковой нити и одного или двух секретных ингредиентов. Затем эти волокна склеиваются вместе со смолой, аналогично тому, как производится древесно-стружечная плита. Эта смола является ограничивающим фактором удерживающей способности органического диска, потому что она может выдерживать только такое большое количество тепла, прежде чем смола сгорит и кристаллизуется.Органические диски обеспечивают значительное сцепление с дорогой до перегрева. Поскольку они самые мягкие из сцеплений, они менее склонны к вибрации и регулярно рекомендуются для уличного использования. Для ситуаций с высоким крутящим моментом; Однако обратная сторона — частая замена. По этой причине органический материал сцепления не идеален для автомобиля со значительной мощностью прожаривания шин.

Просмотреть все 12 фотографий

Кевлар Тот же материал, что и бронежилеты, также используется в автомобильной промышленности.Это тканый арамидный материал, который нагревают, а затем прессуют, чтобы сформировать подкладку. По сравнению с органическими дисками с кевларовым покрытием, повышенная твердость, они могут выдерживать больше тепла. Твердость кевлара делает его более склонным к дребезжанию, но это хорошая золотая середина для более тяжелых и мощных автомобилей, которые часто встречаются на улицах и трассах. Мы использовали диски сцепления из кевлара в автомобилях с крутящим моментом до 600 фунт-фут, которые регулярно подвергались гонкам с сопротивлением, и их ожидаемый срок службы хороший. Обратной стороной была болтовня, которая после привыкания была не так уж и плоха.При необходимости мы обязательно пойдем по этому маршруту еще раз.

Металлик Металлические диски, в основном состоящие из бронзы или железа, являются самыми твердыми из всех. Будучи самым тяжелым из всех, он с наибольшей вероятностью вызовет болтовню. Этот материал будет выбран для автомобиля, который в основном используется на соревнованиях, где ходовые качества на улице не входят в список приоритетов. В отличие от органических дисков, смесь материалов не использует смолу для удержания вместе, поэтому вероятность перегрева меньше.(Материал спечен, что означает, что он соединяется вместе под воздействием тепла, но на самом деле не расплавляется полностью.) Металлическое сцепление было бы отличным выбором для гонщика с очень мощным автомобилем (более 750 фунт-футов), который этого не делает. хотят использовать более сложную установку с несколькими дисками, и кто будет ездить по улицам в очень ограниченном объеме.

Просмотреть все 12 фотографий

Рекомендации производителя Мы позвонили нескольким производителям высокопроизводительных сцеплений и задали вопрос: если бы вы рекомендовали сцепление потенциальному покупателю, что бы вы предпочли им дать, если бы это было максимальное усилие, высокое? крутящий момент уличный транспорт? Кроме того, мы уточнили, что это должен быть диск диаметром 11 дюймов для 10-шлицевого входного вала диаметром 1 1/8 дюйма (типично для компактных Chevy с четырьмя скоростями).Это обязательно устранит некоторые из наиболее экстремальных настроек, но мы должны были где-то провести черту. В ходе опроса мы ясно дали понять, что речь идет не о простом обновлении прогретого двигателя, а о машине с серьезными соплями под капотом. Поймите, что компании по-разному ценят компромисс между управляемостью и мощностью. Вот что они порекомендовали:

McLeod Industries Для уличных и случайных гонок, будь то дрэг или шоссейные гонки, McLeod рекомендует их диски серии 100.Не позволяйте малому числу вводить вас в заблуждение. Этот диск имеет мощность около 600 л.с. при значительно более плавной работе. В течение многих лет МакЛеод стремился добиться максимального сцепления с дорогой при минимальном усилии на педали. Их 11-дюймовая нажимная пластина обеспечивает давление около 2400 фунтов, в то время как сопоставимые пластины с той же мощностью в лошадиных силах достигают 3500 фунтов. В дисках серии 100 используется органический материал, что делает их чрезвычайно удобными для использования на улице.

,,

Материал:	Органические / Органические
Уличная цена:	309 долларов.69 (прижимной диск, диск)

Посмотреть все 12 фото

Centerforce Centerforce известен своим сцеплением Dual Friction, которое отлично подходит для уличных автомобилей. Когда эти автомобили становятся слишком похожими на гоночные, их нужно повышать до линейки Centerforce DFX. Это на один шаг ниже полноценной гоночной системы. В нем используется лопастной диск, который выдерживает больше злоупотреблений, чем стандартный. Всего 10 лет назад эти диски предназначались исключительно для гоночных пород, но технологии и лучшие материалы сделали эти диски очень низкими.Частично это связано с высоким содержанием графита, который действует как смазка в металлической футеровке. Уникальность прижимной пластины, используемой с этим диском, заключается в том, что к диафрагме прикреплены грузы. Эти грузы увеличивают давление на диск сцепления на более высоких оборотах за счет центробежной силы.

,,

Материал:	Металлик / Металлик
Уличная цена:	325.65 $ (прижимной диск, диск)

Просмотреть все 12 фото

Zoom Кевлар не обязательно является неприветливым материалом на улице.Zoom предлагает линейку HP-Series, предназначенную для уличных водителей, которые время от времени надевают на трассу пару сликов. Их двусторонняя кевларовая подкладка начинается с тканого материала толщиной 1/2 дюйма, который нагревается и прессуется примерно до 1/16 дюйма. Затем они прикрепляют его с помощью фенольной смолы к стальной прокладке и приклепывают к пластине. Они могут набрать фунт со стальной пластиной, в отличие от алюминия, но Zoom считает, что это стоит долговечности стали.

,,

Материал:	Кевлар / Кевлар
Уличная цена:	305 долларов США.99 (прижимная пластина, диск,
	т / о подшипник, приспособление для установки)

Посмотреть все 12 фотографий

Spec Диск SPEC Stage Two + сделан из смеси углерода / кевлара, которая предназначена для удержания большей мощности, чем их установка Stage Two, без потери управляемости. Подходит для безнаддувных мотоблоков мощностью до 500 л.с. Редактор PHR, Джонни Ханкинс, использовал один из них в своей ежедневной гонке Firebird Formula 1993 года, у которой был 396-дюймовый LT1 мощностью 500 л.с.«Я пробегал это сцепление непрерывно на протяжении 50 000 миль, используя только шины из R-компаунда. Я ехал по дороге, и сопротивление тянущему усилию выбивало из него все дерьмо без каких-либо сбоев. Это единственное кевларовое сцепление, которое я когда-либо использовал, не дребезжащий».

,,

Материал:	Смесь карбона и кевлара
Уличная цена:	411,00 $ (прижимная пластина, диск, в / в подшипник, приспособление для установки)

Hays Муфты для улиц / полос были в центре внимания Hays в течение многих лет, и они считают, что органическая подкладка — лучший материал для использования на улицах.В их сцеплении используется Marcel для гашения контакта, как и в других вариантах сцепления. В этом устройстве используются заклепки для крепления фрикционного материала и шесть пружин в ступице для прочности. Они регулярно отправляют эти органические улично-полосатые сцепления на трассу и добились большого успеха с ними.

,,

Материал:	Органические / Органические
Уличная цена:	259.95 $ (прижимная пластина, диск, в / в подшипник, приспособление для установки)

Посмотреть все 12 фото

RAM RAM не новость в игре со сцеплением.Они создали диск сцепления для улицы и полосы, который отражает знания, которые они приобрели за годы наблюдения за тем, что работает, а что нет. В их комбинации Power Grip используется органический материал со стороны маховика и металлический материал со стороны прижимной пластины. В RAM используется более мягкая футеровка со стороны маховика, чтобы обеспечить плавную работу на любом маховике и снизить износ маховика. Такое сочетание твердых и мягких материалов обеспечивает сцеплению хороший баланс управляемости и производительности. Ступица диска сцепления оснащена восемью пружинами с уретановым покрытием для увеличения степени сжатия, что жизненно важно для долговечности.

,,

Материал:	Органический / Металлический
Уличная цена:	299,95 $ (прижимная пластина, диск, в / в подшипник, приспособление для установки)

Посмотреть все 12 фото

Однодисковые и многодисковые Чтобы увеличить площадь поверхности фрикционного материала, вы можете сделать одно из двух. Вы можете увеличить диаметр одного диска или переключиться на многодисковую установку. Преимущество установки с несколькими дисками заключается в возможности использования диска меньшего диаметра, который легче вводить в зацепление без потери площади контактной поверхности.Увеличенная площадь поверхности также означает, что давление пружины может быть уменьшено. Многодисковые муфты, или, как правило, для уличных автомобилей, двухдисковые муфты (например, McLeod Street Twin, показанный здесь), имеют преимущество в виде меньшего усилия на педали и более высокого сцепления, но компромисс достигается за счет использования «поплавка», «, который является промежуточным звеном между дисками, передающим крутящий момент. Двухдисковая установка может быть шумной для уличного автомобиля, потому что поплавок может вибрировать и дребезжать, когда трансмиссия находится между передачами или на нейтрали.Стоимость и степень индивидуальной подгонки также являются факторами, поскольку обычно задействовано больше деталей. Для многих автомобилей; однако двухдисковое сцепление оказывается единственным вариантом, особенно в уличных автомобилях мощностью более 750 л.с.

Просмотреть все 12 фотографий

Сталь против алюминия Маховики Вес — не всегда плохо. Многие автомобили выигрывают от стального маховика из-за хранимой в нем энергии. Для тяжелых автомобилей без большой мощности вращающаяся масса стального маховика помогает сдвинуть их с конвейера.Однако в легком, высокомощном автомобиле вам может понадобиться алюминиевый маховик, чтобы накапливать меньше энергии и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. В шоссейных гонках предпочтение отдается алюминиевым маховикам, поскольку они обеспечивают более быстрое торможение двигателем, что важно, поскольку чем дольше вы будете держать дроссельную заслонку перед торможением, тем лучше. Однако это палка о двух концах, потому что алюминиевый маховик может быстро ускоряться и замедляться; он теряет свои демпфирующие свойства. Как и гармонический балансир в передней части двигателя, маховик поглощает удары мощных двигателей.

Комплект сцепления BMW 535i большой выбор деталей

1. Автозапчасти
2. Запчасти BMW
3. 535i Детали
4. Комплект сцепления

Если вы тратите более пятидесяти долларов, вы можете не тратить деньги на доставку заказа запчастей на комплект сцепления BMW 535i. Мы обеспечиваем наших клиентов наилучшим опытом на протяжении почти 30 лет. Когда ваш заказ на комплектующие для комплекта сцепления BMW 535i превышает 50 долларов, вам не нужно беспокоиться об оплате каких-либо затрат на доставку ваших запасных частей для комплекта сцепления BMW 535i.В Интернете полно сайтов об автозапчастях, узнайте, почему мы лучшие. Когда ваш товар будет доставлен, наша система автоматически отправит вам электронное письмо с информацией для отслеживания. Нет лучшего места, чтобы получить детали комплекта сцепления BMW 535i. Вместо того, чтобы возиться с дилером, воспользуйтесь нашей простой системой онлайн-заказа комплекта сцепления BMW 535i, чтобы получить нужные вам детали комплекта сцепления BMW 535i.

Самые популярные комплекты сцепления BMW 535i

Средняя стоимость комплекта сцепления BMW 535i составляет 159 долларов.99 и 315,99 долларов.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  MY11-16 — 535i

  Содержит: (Кол-во.) (1) Диск, (1) Прижимная пластина, (1) Выжимной подшипник, (1) Управляющий подшипник, (1) Рычаг выжимной вилки. Не снимайте транспортировочную пластину до тех пор, пока прижимная пластина и диск не будут установлены на маховик. Если диск будет удален преждевременно, муфта саморегулируется и выйдет из строя.

  МГ08-10 — 535i

  Содержит: (Кол-во.) (1) Диск, (1) Прижимная пластина, (1) Выжимной подшипник, (1) Управляющий подшипник, (1) Рычаг выжимной вилки. Не снимайте транспортировочную пластину до тех пор, пока прижимная пластина и диск не будут установлены на маховик. Если диск будет удален преждевременно, муфта саморегулируется и выйдет из строя. Также используйте: (Кол-во) (5) 23 00 1 222 894 болт. Инструмент для выравнивания сцепления см. В части 83 30 0 495 449.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  МГ09-10 — 535i xDrive

  Содержит: (Кол-во.) (1) Диск, (1) Прижимная пластина, (1) Выжимной подшипник, (1) Управляющий подшипник, (1) Рычаг выжимной вилки. Также используйте: (Кол-во) (5) 23 00 1 222 894 болт. Информацию о приспособлении для выравнивания сцепления см. В детали № 83 30 0 495 449. Не снимайте транспортировочную пластину до тех пор, пока прижимная пластина и диск не будут установлены на маховик. Если диск будет удален преждевременно, муфта саморегулируется и выйдет из строя.

• Малый запас

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  11-14 МГ — 535i

  240мм; Код корпуса производителя: F10

  14-14 МГ — 535i xDrive

  240 мм через 4/2014; Код корпуса производителя: F10

  MY11-13 — 535i xDrive

  240 мм; Код корпуса производителя: F10

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  1 комплект на машину.

• Доступно для заказа

  Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней

  МГ08-10 — 535i

  Диаметр = 240мм; Код корпуса производителя: E60

  MY11-16 — 535i

  Диаметр = 240мм; Код корпуса производителя: F10

  MY13-16 — 535i xDrive

  Диаметр = 240мм; Код корпуса производителя: F10

• Доступно для заказа

  Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней

  MY85-88 — 535i

  Стандарт; Только комплект; Внешний диаметр: 9 1/2 дюйма; Внутренний диаметр: 1 1/8 дюйма; Зубы: 10 зуб. Код корпуса производителя: E28

Комплект сцепления для замены качества LuK OE 07-140: Advance Auto Parts

Гарантии

Все товары продаются на AdvanceAutoParts.com покрываются гарантией. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

.