Главные ошибки, которые нельзя допускать при езде на механике
Механическая трансмиссия считается более надежной, чем автоматическая. При грамотной эксплуатации она может пережить двигатель. Однако есть ошибки, способные «убить» механику за полгода.
Ручная коробка передач — любимица спортсменов и людей с агрессивным стилем вождения. К примеру, резкое отпускание сцепления на старте даст яркий эффект — резкую пробуксовку колес с характерным дрифтом. Однако зрелищность — это не единственный плюс такого приема. Во время старта спортсмены могут выиграть доли секунды благодаря этому.
Новички бросают педаль сцепления не только во время гонок, но и при ежедневных поездках. Машина претерпевает ударные нагрузки: после серии таких резких приемов придется менять выжимной подшипник и сгоревшие диски сцепления, пишет aif.ru. Отпускать педаль сцепления нужно плавно — это убережет трансмиссию от глупых поломок.
Другая крайность — постоянно прижатая педаль сцепления. Новички боятся убрать ногу в сторону на специальную площадку. Чуть нажатая педаль передает усилие на вилку, сцепление еле заметно разжимается. В итоге диски проскальзывают и греются. Повышенные температуры неизбежно приведут к повреждениям.
Вредно подолгу удерживать педаль нажатой в пробках и на светофоре. Это приведет не только к проскальзыванию дисков, но и к износу выжимного подшипника. Его придется менять.
Еще одна ошибка — переключение коробки при нажатой не до конца педали сцепления. В этом случае водитель может услышать характерный хруст синхронизаторов. Это приводит к стачиванию зубьев шестерен. Муфта механизма, выравнивающего скорости вращения валов, может сломаться.
Ошибка, которая приведет к аналогичной поломке — это случайное переключение на заднюю передачу вместо передней на приличной скорости и высоких оборотах двигателя. Машина назад не рванет, но синхронизаторы пострадают.
Также во время движения не стоит постоянно держать руку на селекторе вместо подлокотника. Это приводит к излишней выработке деталей, механизм переключения расшатывается, передачи переключаются без прежней фиксации. Селектор нужно трогать лишь для переключения скоростей.
Комплект сцепления: виды и принцип работы
Сцепление выполняет вспомогательную функцию при переключении передач: плавное соединение двигателя и вала МКПП обеспечивает мягкий старт без рывков и уменьшает нагрузку на узлы мотора и трансмиссии.
Местоположение и функции компонентов сцепления
Сцепление – это связь коленвала двигателя с первичным валом механической коробки передач. Прижимная группа обеспечивает передачу момента вращения при соединении, и отсоединяет двигатель от КПП при размыкании.
Схема размещения сцепления
В комплект сцепления входит ведомый диск, прижимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной и выжимной подшипник.
Схема сцепления
Корзина сцепления и ведущий диск
Прижимной диск вместе с корпусом обеспечивает надежный контакт между ведомым диском и маховиком двигателя, а при нажатии на педаль сцепления отодвигается назад, размыкая эту связку. Корзина сцепления – это комплект диска, кожуха и диафрагменной пружины, которая отводит ведущий диск от ведомого с помощью выжимного подшипника. Тангенциальные (возвратные) пружины установлены внутри и создают усилие в обратном направлении, благодаря чему при включении сцепления ведущий диск приводится к ведомому.
Корзина сцепления: прижимной (ведущий) диск, кожух, лепестковая пружина
В системе сцепления кожух корзины жестко соединен с маховиком двигателя и вращается вместе с ним, при этом соединения корзины с первичным валом коробки передач нет. Вал коробки передач проходит от ведомого диска через отверстие в лепестковой пружине без соприкосновения с деталями корзины.
Как правило, в автомобилях устанавливаются корзины нажимного действия: при нажатии педали сцепления лепестки диафрагменной пружины нажимаются в сторону маховика. В корзине вытяжного действия при нажатии педали диафрагменная пружина вытягивается от маховика.
Схема работы сцепления вытяжного типа: пружина в невыжатом,
полувыжатом и полностью выжатом состоянии
(в третьем случае ведущий диск полностью отсоединен от ведомого)
Корзина нажимного действия конструктивно проще, но вытяжного – меньше по размеру, и устанавливается в тех случаях, когда необходим малогабаритный узел.
Материалы изготовления у каждого производителя разные, но в большинстве случаев кожух и пружины делаются из стали разных сортов, а прижимной диск – из чугуна, обладающего высокой износостойкостью.
Ведомый диск сцепления
Ведомый диск выполняет связующую функцию: благодаря поверхности с высоким показателем трения он входит в зацепление со стальным маховиком двигателя с одной стороны и стальным прижимным диском – с другой, передавая вращение от маховика. В нормальном состоянии ведущий и ведомый диски плотно прижаты к маховику, при выжимании сцепления они расходятся.
В этой конструкции наибольшая нагрузка ложится на ведомый диск: со стороны маховика идет усилие, которое через ведомый диск передается на вал. Из-за нагрузок ведомый диск со временем приходит в негодность (изнашивается фрикционное покрытие), после чего требует замены.
Ведомый диск сцепления.
1. Держатель. 2. Ступица. 3, 5. Заклепки. 4. Накладка.
6. Обойма демпфера. 7. Диск демпфера.
8. Фрикционное кольцо демпфера. 9, 10. Пружины демпфера.
Диск сцепления решает сразу несколько задач: передача вращения, гашение колебаний, сопротивление износу, стойкость к высоким температурам, прочность, упругость (осевая податливость) и как можно меньший вес. Для решения этих задач применяют различные конструктивные приемы.
Основа диска – стальная пластина, к которой крепятся остальные компоненты. Ее конфигурация зависит от планируемой упругости и веса конструкции: фигурные лепестки (с поочередным расхождением от плоскости около 1 мм) обеспечивают более мягкое сцепление с маховиком, а следовательно, и более комфортные условия для пассажиров. Оптимальной в этом плане является сборная конструкция, в которой лепестки (или, как их еще называют, кнопки) из более тонкой стали крепятся к центральному диску.
Цельная конструкция (слева) и сборная основа (справа)
Для облегчения веса применяют различные модификации: лепестковую форму (самый жесткий вариант – трехлепестковый диск), вырезы, комбинированные материалы. Фрикционные накладки, идущие по окружности, позволяют включать сцепление мягко, а разделенные по лепесткам – более жестко, но точно.
Демпфирующая система предназначена для компенсации колебаний при включении сцепления. Комплект пружин, дисков и фрикционных колец принимает на себя рывки маховика, благодаря чему сцепление включается мягче, снижается шум и вибрация. В «жестких» вариантах, где важен не комфорт, а скорость и точность включения, используются диски без демпфера.
Работа демпфера
Функция фрикционных накладок с обеих сторон диска – сцепление с поверхностью маховика и ведущего диска, за счет чего и передается момент вращения. Поскольку сам диск работает в сложных условиях, поверхность накладок подвергается огромным нагрузкам, и чем агрессивней стиль вождения, тем быстрей они приходят в негодность.
Требования к накладкам достаточно строгие: устойчивость к высоким температурам (даже при аккуратном вождении диск нагревается до 200-250оС), износостойкость, отсутствие абразивных свойств («бережное» отношение к металлу маховика) и в то же время жесткое сцепление с металлом. До недавних пор в их состав входил асбест, который производители перестали использовать в связи с повышающимися экологическими требованиями. В настоящее время фрикционные накладки изготавливаются чаще всего из органики (95% рынка занимает продажа именно дисков с органическими накладками), а также керамики и металлокерамики, кевлара и карбоно-керамических составов. Для «гражданских» версий сцепления помимо органики подходит кевлар: этот материал сочетает в себе прочность, отличные показатели передачи вращения и бережное отношение к металлу маховика и прижимного диска. А вот карбон, керамика и особенно металлокерамика – варианты для тех, кто готов платить за точность сцепления ранним износом маховика и собственным комфортом.
Выжимной подшипник
Выжимной подшипник связан с педалью сцепления через вилку и систему привода (гидравлического, пневматического или механического) и при нажатии на педаль движется вдоль оси первичного вала трансмиссии к корзине сцепления, нажимает на диафрагменную пружину, а она в свою очередь снимает давление с ведущего и ведомого дисков. Современные выжимные подшипники бывают шариковые (или роликовые) – механические, и гидравлические, которые приводятся в действие давлением в гидравлической системе сцепления. Вторые легче в управлении, но и цена их на порядок больше.
Виды выжимных подшипников: шариковый (слева)
Как и многие другие современные автозапчасти, выжимной подшипник делается неразборным и необслуживаемым. Смазкой его наполняют при изготовлении, и обновлять или менять ее не нужно.
Поломка выжимного подшипника прежде всего будет слышна: при нажатии сцепления появляется характерный звук, который усиливается по мере выжимания педали. Появление такого шума говорит об износе подшипника и необходимости его замены.
Эксплуатация
При спокойном «семейном» стиле езды даже самый простой «бюджетный» комплект сцепления прослужит достаточно долго: от 100 до 200 тыс. км. Но эти цифры верны только при неагрессивном способе вождения: без резких стартов и жесткого включения сцепления, с постепенным набором скорости. Любители рвать с места с пробуксовкой и дымом из-под колес сжигают сцепление буквально за 2-3 таких резких старта. От трения и мгновенного нагрева поверхность ведомого диска меняет свою структуру и свойства: становится гладкой и хрупкой, теряет свою вязкость и не держит усилие.
При самых неблагоприятных обстоятельствах поврежденный ведомый диск выводит из строя маховик и корзину, так что вместо одной расходной детали приходится менять весь узел.
Второй причиной поломки тоже можно назвать человеческий фактор: многие неопытные водители перегружают сцепление, когда слишком долго удерживают педаль. При этом нагрузка на все узлы возрастает в несколько раз, и первым выходит из строя выжимной подшипник.
Помимо внешних условий, детали сцепления стираются и просто от времени, каким бы аккуратным ни был водитель. Износ сцепления проявляется рывками, толчками и ударами на старте, а в крайних случаях педаль может просто провалиться. Для профилактики подобных неприятностей делается проверка сцепления на СТО через 80 тыс. км после замены.
При подозрении на неисправность сцепления можно провести и самостоятельную проверку: со скорости 60 км/ч начать разгон на 4-й передаче. Если обороты двигателя и скорость автомобиля нарастают пропорционально – сцепление в порядке, если же показания спидометра на месте, а тахометра растут – сцепление не выполняет свои задачи в полной мере.
Описанная здесь конструкция сцепления устанавливается на автомобили с механической коробкой переключения передач. С коробкой-автоматом и само сцепление, и принцип вождения будут совершенно другими. Какой тип выбирать – решает каждый для себя, у обоих вариантов есть свои плюсы и минусы. Но в любом случае залогом долгой службы сцепления будет опыт и техническая дисциплина самого водителя.
О том, как выбирать комплект сцепления, а также рекомендации брендов производителей – наш «Гид покупателя».
Находим смысл в электронном сцеплении KIA — ДРАЙВ
Компоненты iMT под капотом: под чёрной крышкой слева — резервуар с гидравлической жидкостью, под бежевым кружком справа — актуатор сцепления.Обновившийся весной хэтчбек Kia Rio одним из первых среди машин марки получил любопытную систему intelligent Manual Transmission (iMT) — шестиступенчатую «механику», совмещённую со сцеплением, управляемым полностью по проводам. Это ещё один шаг к цифровизации приводов различных механизмов после уже банальной электронной педали акселератора, «торможения по проводам», или пока ещё экзотического рулевого управления без механической связи руля и управляемых колёс.
Уточним: речь идёт не о роботизированной «механике», в которой сцепление, естественно, должно быть снабжено своим актуатором. В моделях KIA с трансмиссией iMT коробка передач — обычная, и на полу видны привычные три педали.
Итак, водитель переключает передачи в «механике» iMT самым обычным образом, вручную. Но педаль сцепления здесь не воздействует на него через механическую связь или классический гидравлический привод. Вместо этого она просто посылает сигнал в блок управления трансмиссией. Он уже запускает в дело актуатор, создающий давление гидравлической жидкости в контуре сцепления. Дальше срабатывает рабочий цилиндр, размыкающий сцепление. Зачем нужно было так усложнять эту цепочку? Дело в том, что трансмиссия iMT применяется в модификациях EcoDynamics+ с 48-вольтовой умеренной гибридной системой (MHEV). Благодаря электронному сцеплению система MHEV способна сама выключать его в определённых ситуациях, без команды со стороны водителя.
Сравнение привода сцепления в iMT (слева) и обычного (справа). У обоих исполнительный механизм гидравлический (рабочий цилиндр). Но в классической системе давление в контуре создаёт главный цилиндр, связанный с педалью, а в iMT — актуатор, получающий сигнал от блока управления.
Умеренный гибрид KIA с «механикой» iMT обладает интегрированным стартером-генератором Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) с ременным приводом. Он умеет добавлять своё усилие к усилиям ДВС при разгоне, а на замедлении работает как генератор, обеспечивая рекуперацию энергии. И тот же MHSG заменяет простую систему start/stop. Тут и скрыта основная польза от электронного сцепления. Если бы оно было обычным, то система start/stop не могла бы остановить мотор, пока водитель не выключил передачу, то есть ждала бы полной остановки машины. С электронным сцеплением становится возможна полная остановка ДВС во время свободного выбега на скорости, как это умеют делать некоторые современные системы с автоматическими трансмиссиями или «роботами». Но тут у нас «механика».
При отпускании педали газа ДВС глушится и отсоединяется от коробки передач. При повторном нажатии стартер-генератор с ременным приводом запускает ДВС и автоматически замыкает сцепление.
При повторном запуске мотора передача остаётся включённой той же, что и была. Стартер-генератор MHSG заранее поднимает обороты мотора таким образом, чтобы при замыкании дисков сцепления не было клевка. Но если автоматика решит, что скорость машины слишком низка для данной передачи, сцепление останется разомкнутым и электроника будет ждать, пока водитель не включит правильную передачу. Автоматика повторно запустит ДВС во время свободного выбега при нажатии на педаль акселератора, тормоза или сцепления. А поскольку с таким сцеплением система start/stop может останавливать мотор раньше и запускать позже, достигается дополнительная экономия топлива и снижение выбросов углекислого газа в сравнении с обычным сцеплением. По уверению KIA, экономия составляет три процента «в реальных условиях движения». Это только эффект от трансмиссии iMT, тогда как MHEV в целом сберегает до 10,7% топлива в цикле NEDC.
Помимо умеренного гибрида Rio c литровым бензиновым турбомотором «механику» iMT корейцы отрядили кросс-хэтчу Kia XCeed и модели Ceed в версии mild hybrid с дизелем 1.6. Позднее выйдут и другие Kia с этой системой.Трансмиссия iMT расширила возможности умеренной гибридной системы при сочетании её с классической «механикой», тогда как версии машин KIA типа MHEV с «роботами» с двумя сцеплениями никуда не делись. Но в компании считают, что немало людей ещё хотят переключать передачи сами, особенно в Европе. Тут надо вспомнить, что идея автоматизированного сцепления не нова, только использовалась иначе и в составе других типов трансмиссий.
Во избежание путаницы напомним, что слова Intelligent Manual Transmission и сокращение iMT также использует на ряде своих моделей Toyota, однако для обозначения совсем иной трансмиссии. В случае Тойоты iMT — это просто шестиступенчатая «механика» (на фото) с обычным сцеплением, которая при переключениях как вверх, так и вниз влияет на блок управления ДВС и точно подстраивает его обороты для плавного включения скорости.Например, в Ситроене DS 1955 года был четырёхступенчатый полуавтомат, в котором передачи переключались вручную рычагом на рулевой колонке, но выжимать сцепление не надо было. Это делал гидравлический привод с контроллером, учитывающим обороты мотора и положение педалей газа и тормоза. Так что водитель просто включал нужную передачу, отпускал газ и снова нажимал газ. Остальное делала автоматика. Сцепление размыкалось и при остановке на светофоре. Водитель удерживал машину тормозом, а при отпускании его педали обороты мотора немного росли, и сцепление включалось само. Машина начинала движение как при «автомате».
Как убить МКПП и сцепление: пробуксовка, не до конца выжимать сцепление, старт со второй передачи | SUPROTEC
Казалось бы, какие ошибки можно допустить при езде на механике? К примеру, многие трогаются со второй передачи. – это критичная ошибка? На некоторых автомобилях – нет, это не приведет ни к чему плохому, если не совершать сильных перегазовок. Если не происходит перегрузка двигателя, правильно используется педаль сцепления и нету пробуксовки, то трогаться с неправильной скорости не принесет вреда механической коробке передач, но чего нельзя сказать о механизме сцепления. В данном случае происходит повышенный износ при контакте между ведомым и ведущим диском.
Но существуют не только случайные ошибки водителей из-за невнимательности или неопытности, но и некоторые вредные привычки, о последствиях которых многие и не задумываются.
Ошибки водителей «механики»
Держать ногу на педали сцепления
Некоторые автовладельцы едут с прижатой педалью сцепления, то есть нога, если ее держать в непосредственной близости к педали, чуть-чуть всё-таки прижимает ее.
Почему даже небольшие нажатия могут быть вредны? Как правильно нога стоит на педали сцепления и постепенно в пути нога начинает слегка опускаться, и водитель, не думая об этом чуть-чуть нажимает на нее. Сцепление начинает немного расходится и пригорать. Сначала это не чувствуется, но потом через примерно 5000 км пробега уже начинаются изменения в работе сцепления. А через 10 и более тысяч километров потребуется замена. Поэтому лучше ногу держать отдельно, а не над сцеплением.
Резкий старт и пробуксовка
Резкий старт и езда в натяг профессиональных водителей, как в кино, с аккуратным переключением передач в правильный момент не будет вредить МКПП. Но при неаккуратных действиях любителей быстрой езды, с хрустом втыкающих передачу, выжимая на полную газ, так что машина дергается, агрегат быстро попросит ремонта. При таких действиях стирается сцепление и разрушаются шестерни внутри коробки передач.
Также зачастую ошибкой именно новых и неопытных водителей становится неуверенный старт, когда машина еще стоит, потихонечку отпускается педаль сцепления, машину уже сильно трясет, и, когда диски соприкасаются, в машине появляется запах горелого сцепления.
Не до конца выжатое сцепление
Иногда случается так, что скорость переключается без сцепления. Если начать переключать передачу до того, как педаль полностью нажата, происходит такой звук, что понятно: МКПП автомобиля было больно. Если сцепление выжимается не до конца, на агрегат обрушается чрезмерная нагрузка: шестерни встречается в неподходящих плоскостях и стирают друг друга.
Однако в целом трогаться с места и переключать скорости можно даже и без сцепления, если водитель идеально чувствует машину. Но такого опыта у многих нет, поэтому рекомендуется выжимать педаль сцепления полностью, до его рабочего состояния и только после этого включать передачи, чтобы не было хруста. А если с сцеплением что-то не так, не стоит пытаться ехать без него, а вызвать эвакуатор. Так будет даже дешевле, чем ремонтировать коробку передач после неаккуратных действий.
Неправильное торможение двигателем
Многие автолюбители тормозят двигателем, например, на затяжных спусках включают пониженную передачу, для того чтобы не перегревать тормоза. Такому приему учат даже. Само по себе торможении двигателем это очень правильная вещь, но просто нужно уметь это делать.
Однако при торможении двигателем не стоит забывать, что у автомобиля не загораются стопы. Это означает, что едущий сзади автомобиль не получает сигналов о том, что вы тормозите. Такая ситуация может привести к аварии, поэтому лучше иногда немного нажимать на тормоз, чтобы сигнализировать стоп-сигналом едущим сзади автомобилям о торможении.
Частой ошибкой при торможении двигателем является спешка. То есть нельзя с четвёртой скорости сразу воткнуть первую. При правильном торможении двигателем необходимо понижать передачи постепенно, максимум через одну, снижая при этом скорость. Когда некоторые автомобилисты на 80 км/ч думают прибегнуть к торможению двигателем, сразу включают первую или вторую передачу. МКПП это переносит не очень хорошо, коробка может даже разлететься на куски.
Таблица максимально допустимой скорости на передаче.
Понижение передачи | Средняя рекомендуемая максимальная скорость для понижения передачи, км/ч |
---|---|
со 2-й на 1-ю | 30 |
с 3-й на 2-ю | 60 |
с 4-й на 3-ю | 85 |
с 5-й на 4-ю | 110 |
Держать нажатой педаль сцепления
Многие автомобилисты на светофоре предпочитают оставить педаль сцепления нажатой, когда машина на нейтральной передаче, потому что все равно ее нужно будет выжимать снова. Также зачастую в пробках водители оставляют первую передачу включенной, а педаль сцепления нажатой до конца, изредка приподнимая ее, чтобы немного продвинуться вперед.
Опасны ли такие действия для механической коробки передач и сцепления? Не представляют опасности в ситуациях, когда 10-20 секунд держать ногу на педали, выжав ее полностью. Конечно так и надо ехать, потому что в пробке постоянно дергать рычаг переключения передач утомительно.
А вот в случаях, когда при подъезде к светофору он горит еще достаточно продолжительное время и понятно, что ближайшую минуту движения не будет, то лучше переключить на нейтральную передачу и спокойно стоять на тормозе.
От такого длительного нажатия на педаль сцепления в пол страдает самая маленькая запчасть, ремонт которой стоит дорого. Эта запчасть — выжимной подшипник сцепления, признаком его неисправности является гул из механической коробки передач и через некоторое время треск МКПП.
Держать руку на рычаге переключения передач механической коробки
Что происходит если все время держать руку на рычаге переключения передач? Часто бывает так, что руку, казалось бы, положить больше некуда: либо на руль, либо на пассажира рядом. Если в пробке постоянно необходимо использовать рычаг, руку можно не убирать, а когда авто едет по трассе, руку стоит убрать подальше.
Дело в том, что кладя руку на рычаг, автовладелец оказывает на него давление. При постоянной работе агрегатов происходит постоянная вибрация. Под воздействием давления на рычаг в какую-либо сторону во время этой вибрации кулисы, тяги, сальники, синхронизаторы, втулки начинают расшатываться и на них попадает излишняя нагрузка, что ведет к неисправностям. Также рука на рычаге переключения передач МКПП приводит к повышенному износу вилки переключения передач, так как она предназначена для краткосрочного контакта с крутящимся элементом. Вес руки, лежащей на механической коробке передач, обеспечивает постоянный контакт, что ведет за собой повышенный износ.
Сложно представить, что рука, к примеру, миниатюрной девушки может оказать серьезное давление, ведущее к поломке МКПП. Однако даже у такой автоледи рука весит минимум 4 кг, чего достаточно, чтобы надавить и что-то сломать.
Как защитить коробку передач от преждевременных поломок и износа?
Для профилактических целей и в случае появления первых признаков неисправностей коробки передач: гул, треск, вой МКПП, тяжелое переключение передач и др. рекомендуется использование триботехнического состава Супротек МКПП.
Для некоторых водителей изменить свои привычки вождения после многих лет стажа представляется невозможным, поэтому отличным решением будет обеспечить дополнительную защиту для коробки передач, чтобы справиться с последствиями неправильной эксплуатации.
Эта присадка в механическую коробку передач формирует на поверхности трения деталей защитный слой, способный справиться с некоторыми из описанных факторов, снижая износ и продлевая срок службы агрегата.
Сцепление автомобиля: назначение и устройство
Содержание статьи
Назначение и устройство сцепления
Сцепление служит для кратковременного разъединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при трогании с места, а также при переключении передач. Сцепление состоит из привода и механизма сцепления.
Устройство сцепления автомобиляСхема гидравлического привода выключения сцепления и механизма сцепления:
- коленчатый вал;
- маховик;
- ведомый диск;
- нажимной диск;
- кожух сцепления;
- нажимные пружины;
- отжимные рычаги;
- нажимной подшипник;
- вилка выключения сцепления;
- рабочий цилиндр;
- трубопровод;
- главный цилиндр;
- педаль сцепления;
- картер сцепления;
- шестерня первичного вала;
- картер коробки передач;
- первичный вал коробки передач.
Привод выключения сцепления
Привод выключения сцепления (гидравлического типа) состоит из:
- педали,
- главного цилиндра,
- рабочего цилиндра,
- вилки выключения сцепления,
- нажимного подшипника,
- трубопроводов.
При нажатии на педаль сцепления, усилие ноги водителя, через шток и поршень, передается жидкости, которая, в свою очередь, передает давление от поршня главного цилиндра на поршень рабочего. Далее шток рабочего цилиндра перемещает
вилку выключения сцепления и нажимной подшипник, который и передает усилие на механизм сцепления. Когда же водитель отпустит педаль, то под воздействием возвратных пружин все детали привода займут исходные позиции.
Механизм сцепления
Механизм сцепления представляет собой устройство, в котором происходит передача крутящего момента за счет работы сил трения. Именно механизм сцепления позволяет кратковременно разъединять двигатель и коробку передач, а затем вновь
плавно их соединять.
Кроме того, сцепление предохраняет детали трансмиссии от перегрузок. При неравномерном вращении коленчатого вала двигателя в трансмиссии возникают колебания. Для их гашения в сцеплении имеется гаситель колебаний или демпфер. Элементы механизма заключены в картер сцепления, который крепится к картеру двигателя.
Детали механизма сцепленияМеханизм сцепления состоит из:
- картера и кожуха,
- ведущего диска (которым является маховик коленчатого вала двигателя),
- нажимного диска с пружинами,
- ведомого диска со специальными износостойкими накладками и гасителем колебаний.
Ведомый диск, связанный с первичным валом коробки передач, постоянно прижат к маховику нажимным диском под воздействием очень сильных пружин. За счет огромных сил трения между маховиком, ведомым и нажимным дисками, все это вместе, как единое целое, вращается при работе двигателя. Но это только тогда, когда водитель не трогает педаль сцепления, независимо от того едет ли или стоит на месте его автомобиль.
А для начала движения машины, необходимо прижать ведомый диск, связанный с ведущими колесами (через первичный вал коробки передач и другие составляющие трансмиссии), к вращающемуся маховику, то есть – включить сцепление.
Схема работы сцепленияКак правильно включать сцепление? Вначале приотпускаем педаль, то есть даем возможность пружинам нажимного диска подвести ведомый диск к маховику до их легкого соприкосновения. За счет сил трения диск, проскальзывая некоторое
время относительно маховика, тоже начнет вращаться, а ваш автомобиль потихоньку двигаться. Затем на две – три секунды удерживаем педаль сцепления в средней позиции для того, чтобы скорость вращения маховика и диска уравнялись.
Машина при этом немного увеличивает скорость движения. И, наконец, когда маховик вместе с нажимным и ведомым дисками уже вращаются вместе без проскальзывания с одинаковой скоростью, 100%-но передавая крутящий момент к коробке передач
и далее на ведущие колеса автомобиля, остается только полностью отпустить педаль сцепления и убрать с нее ногу.
Если при начале движения педаль сцепления резко бросить, то автомобиль «прыгнет» вперед, а двигатель заглохнет. В худшем же варианте, что-нибудь еще и сломается, так как в этот момент возникает сильная ударная волна, которая многократно увеличивает нагрузки на все детали двигателя и агрегаты трансмиссии.
Для выключения сцепления водитель нажимает на педаль, при этом нажимной диск отходит от маховика и освобождает ведомый диск, прерывая передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Нажимать на педаль сцепления следует достаточно быстрым, но не резким, спокойным движением до конца хода педали.
Основные неисправности сцепления
Сцепление «ведет» (выключается не полностью) из-за большого свободного хода педали сцепления, перекоса нажимного подшипника, коробления ведомого диска или поломки пружин. Для устранения неисправности следует отрегулировать свободный ход педали, удалить воздух из гидропривода, заменить неработоспособные диски и пружины.
Сцепление «пробуксовывает» (включается не полностью) из-за малого свободного хода педали, замасливания или износа фрикционных накладок ведомого диска, поломки пружин. Для устранения неисправности необходимо отрегулировать свободный ход педали, промыть или поменять диски, пружины.
Сцепление включается резко вследствие заеданий в механизме привода, задирах на рабочих поверхностях дисков, маховика и разрушения фрикционных накладок ведомого диска. Для устранения неисправности следует заменить неисправные узлы привода, устранить задиры на поверхностях дисков, заменить ведомый диск.
Подтекание тормозной жидкости в приводе выключения сцепления возможно из главного или рабочего цилиндров, а также в соединительных трубках.
Для устранения неисправности следует визуально определить место утечки и заменить неисправные узлы, с последующей прокачкой всего гидропривода (удалить из него воздух).
Эксплуатация сцепления
При эксплуатации автомобиля необходимо периодически проверять уровень в бачке, питающем жидкостью гидравлический привод сцепления. Если уровень окажется меньше нормы, то его обязательно следует восстановить, долив тормозной жидкости.
В противном случае, когда ее уровень понизится до нуля, усилие вашей ноги на педали сцепления будет передаваться в никуда.
Пониженный уровень жидкости или неправильная регулировка сцепления может привести к тому, что передачи на вашем автомобиле будут включаться с огромным усилием или вообще включаться не будут. И если, при полностью нажатой педали
сцепления, вам все-таки удастся «впихнуть» первую передачу, то автомобиль самопроизвольно начнет медленное движение, хотя в данный момент двигатель еще должен быть отделен от ведущих колес.
Как это может случиться и почему машина едет?
Описанная неприятность называется – сцепление ведет. Суть происходящего в следующем. В то время, когда ведомый диск сцепления не должен иметь контакта с маховиком, он все-таки за него немного цепляется, и поэтому часть крутящего момента передается на вал коробки передач и далее на ведущие колеса.
Со сцеплением может случиться неприятность и другого рода. Так как каждый раз, отпуская педаль сцепления, мы заставляем обе поверхности ведомого диска сильно тереться о железный маховик и не менее железный нажимной диск, то естественно боковые поверхности ведомого диска со временем изнашиваются.
Это нормальный процесс, предусмотренный конструкцией автомобиля, и ведомый диск является расходным материалом. Однако наступает момент, когда и первая передача включена, и педаль сцепления наверху, и «газуете» вы так, что у проезжающих мимо водителей «сердце кровью обливается». Но износ накладок ведомого диска уже настолько велик, что теперь он не зажимается между маховиком и нажимным диском с должным усилием, и, прокручиваясь, не передает крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Описанное явление называется – сцепление пробуксовывает.
Конечно, здесь описан пример совсем уж глухого и слепого водителя, потому что машина намного раньше «предупреждала» его о том, что такой случай может произойти в ближайшее время. Еще раньше, на подходе к максимальному износу, ведомый диск начал пробуксовывать, сначала на четвертой передаче, затем на третьей и так далее.
Начало критического износа легко определить, двигаясь на четвертой передаче со скоростью 40 – 45 км/ч. Если при активном нажатии на педаль газа обороты
двигателя начинают увеличиваться, а машина продолжает движение с постоянной скоростью, то в подтверждение своей догадки вы еще и унюхаете специфический запах «подгорающих» накладок диска. Значит, пора покупать новый диск.
«Шелест» в районе сцепления и его пропадание при полностью нажатой педали сцепления означает, что вы должны готовится к замене выжимного подшипника. Резкие старты и ускорения машины, постоянное держание ноги на педали сцепления при
движении ведут к ускоренному износу не только сцепления, но и других агрегатов автомобиля.
Укорачивает срок службы сцепления и еще одна плохая привычка. Это когда водитель долго удерживает педаль сцепления в нажатом состоянии, например, на все время остановки перед красным сигналом светофора.
Функция СЦЕПИТЬ
Используйте функцию СЦЕПИТЬ, относящуюся к текстовым функциям, для объединения двух или нескольких текстовых строк в одну.
Важно: В Excel 2016, Excel Mobile и Excel в Интернете эта функция была заменена функцией СКАЙТ. Функция СЦЕПИТЬ пока еще доступна для обратной совместимости, однако рекомендуем использовать вместо нее функцию СЦЕП. В последующих версиях Excel функция СЦЕПИТЬ может быть недоступна.
Синтаксис: СЦЕПИТЬ(текст1;[текст2];…)
Ниже приведены примеры.
-
=СЦЕПИТЬ(«Популяция рек для «;A2;» «;A3;» составляет «;A4;» на километр.»)
-
=СЦЕПИТЬ(В2;» «;C2)
Имя аргумента |
Описание |
текст1 (обязательный) |
Первый элемент для объединения. Это может быть текстовое значение, число или ссылка на ячейку. |
текст2,… (необязательные) |
Дополнительные текстовые элементы для объединения. Можно указать до 255 элементов и до 8 192 символов. |
Примеры
Чтобы использовать эти примеры в Excel, скопируйте данные из приведенной ниже таблицы и вставьте их на новый лист в ячейку A1.
Данные |
||
вида |
Виталий |
Токарев |
речная форель |
Fourth |
Pine |
32 |
||
Формула |
Описание |
|
=СЦЕПИТЬ(«Популяция рек для «;A2;» «;A3;» составляет «;A4;» на километр.») |
Создает предложение, объединяя данные в столбце А с остальным текстом. Результат: «Популяция рек для вида речная форель составляет 32 на километр». |
|
=СЦЕПИТЬ(В2;» «;C2) |
Объединяет строку в ячейке В2, пробел и значение в ячейке С2. Результат: «Виталий Токарев». |
|
=СЦЕПИТЬ(С2;», «;В2) |
Объединяет текст в ячейке C2, строку, состоящую из запятой и пробела, и значение в ячейке B2. Результат: «Виталий Токарев». |
|
=СЦЕПИТЬ(B3;» & «;C3) |
Объединяет строку в ячейке B3, строку, состоящую из пробела, амперсанда и еще одного пробела, и значение в ячейке C3. Результат: Fourth & Pine. |
|
=B3 & » & » & C3 |
Объединяет те же элементы, что и в предыдущем примере, но с помощью оператора & (амперсанд) вместо функции СЦЕПИТЬ. Результат: Fourth & Pine. |
Распространенные неполадки
Проблема |
Описание |
Кавычки отображаются в строке результата. |
Используйте точку с запятой для разделения текстовых элементов. Например: Excel отобразит результат функции =СЦЕПИТЬ («Привет, «»мир!») как «Привет,»мир!» с лишней кавычкой, так как пропущена точка с запятой между текстовыми аргументами. Числа не нужно заключать в кавычки. |
Слова расположены впритык друг к другу. |
Если не поместить пробелы между текстовыми элементами, в строке результата они будут отображаться слитно. Добавьте пробелы в формулу с функцией СЦЕПИТЬ. Это можно сделать двумя способами.
|
Ошибка #ИМЯ? отображается вместо ожидаемого результата. |
Ошибка #ИМЯ? обычно означает, что для текстового аргумента не хватает кавычек. |
Рекомендации
Необходимые действия |
Описание |
Вместо функции СЦЕПИТЬ используйте знак & (амперсанд). |
С помощью оператора & можно объединять текстовые элементы, не прибегая к функции. Например, =A1 & B1 возвращает то же значение, что и =С CONCATENATE(A1;B1). Во многих случаях воспользоваться оператором амперсанда проще и быстрее, чем создавать строки с помощью функции СЦЕПИТЬ. См. дополнительные сведения об использовании операторов вычислений. |
Для объединения и форматирования строк используйте функцию ТЕКСТ. |
Функция ТЕКСТ преобразует числовое значение в текст и объединяет числа с текстом или символами. Предположим, что ячейка A1 содержит число 23,5. Чтобы отформатировать число как сумму в рублях, можно использовать следующую формулу: =ТЕКСТ(A1;»0,00 ₽») Результат: 23,5 ₽ |
Дополнительные сведения
Европейская маркировка шин
Европейская маркировка шинВключите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.
Личный кабинет
Новый покупатель
Получите больше или зачем нужна регистрация?
Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.
Заказать звонок
Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним
В целях предоставления стандартизованной информации о расходе топлива, сцеплении на мокром покрытии и внешнем шуме от качения, Европейский Союз решил ввести обязательную маркировку всех новых шин (европейская маркировка).
С ноября 2012 года все новые шины, продаваемые в ЕС, должны иметь стикер европейской маркировки. Основанием для этого является предоставление базовых сведений о шине и помощь конечному пользователю при принятии решения о выборе новой шины.
Топливная эффективность
От чего зависит экономичность шины?
Простыми словами, топливо сберегающие шины требуют меньше энергии для преодоления сопротивления качению. Шины с низким сопротивлением качению позволяют снизить расход топлива, поскольку они требуют меньше энергии на трение и нагрев. Возможно, вам знаком термин «низкое сопротивление качению», который, по сути, означает то же самое.
Как измеряется топливная экономичность?
Топливная экономичность находится в диапазоне от «А» до «G» на цветовой шкале.
A (зеленый цвет)= максимальная топливная экономичность
G (красный цвет)= минимальная топливная экономичность
Для легковых автомобилей рейтинг «D» не используется.
Расход топлива: разница между оценкой «А» и «G» составляет 0,5 л/100 км, что представляет собой 80 литров топлива в год (на базе 15 000 км/год).
Что означает этот рейтинг
Различие между рейтингом «A» и «G» может указывать на разницу в расходе топлива до 7,5%. Если выразить это в абсолютных показателях, использование шин с рейтингом «A» вместо шин с рейтингом «G» позволит экономить более 6 литров на каждой тысяче километров.*
При средней цене топлива 1,50 евро за литр можно сэкономить более 300 евро на протяжении всего срока эксплуатации шин*
И не забудьте о снижении влияния на окружающую среду!
*При условии среднего расхода 8 литров на 100 км, цены топлива на уровне 1,50 евро за литр и среднего пробега шин 35 000 км
Что еще влияет на топливную экономичность?
Для максимальной экономии топлива следите за уровнем давления в шинах. Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению и влияет на эффективность сцепления с мокрым дорожным покрытием. Масса автомобиля и стиль вождения также влияют на расход топлива. Энергосберегающий стиль вождения, также называемый «эковождением», может существенно снизить расход топлива.
*При условии среднего расхода 8 литров на 100 км, цены топлива на уровне 1,50 евро за литр и среднего пробега шин 35 000 км
Представленные здесь значения приводятся только в качестве иллюстрации. Значения для различных типоразмеров шин могут отличаться.
Маркировка:
A- максимальная топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), en kg/t RR ≤ 6,5)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
B– очень высокая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t6,6 ≤ RR ≤ 7,7)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
C- высокая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t7,8 ≤ RR ≤ 9)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
D- средняя топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/tНе используется)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
E– ниже-среднего топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t9,1 ≤ RR ≤ 10,5)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
F- низкая топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/t10,6 ≤ RR ≤ 12)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
G- минимальная топливная экономичность (Коэффициент сопротивления качению (RR), enkg/tRR ≥ 12,1)
Топливная эффективность — первый критерий, который можно увидеть на этикетке автошины. От шины зависит приблизительно 20 % расхода топлива автомобиля. Чем выше сопротивление качению шины, тем выше расход топлива автомобиля. Этикетка указывает класс сопротивления качению шины и ранжируется от A до G.
Сцепление на мокрой поверхности
Узнать больше о маркировке шин ЕС
Сцепление с влажной дорогой — это важный фактор при выборе новых шин. Сцепление на мокрой дороге — это важный фактор при выборе новых шин.
Что такое сцепление с влажной дорогой?
Сцепление с влажной дорогой — это способность шины удерживать контакт с мокрой поверхностью. В классификации ЕС рассматривается только один аспект сцепления с влажной поверхностью – характеристики торможения шины на мокрой дороге.
Как измеряется сцепление с влажной дорогой?
Сцепление на мокрой дороге классифицируется от «А» до «F»:
А = максимальный уровень
F = минимальный уровень
Для легковых автомобилей индексы «D» и «G» не используются.
Торможение: разница между шиной с оценкой A и G равна дистанции в 18 метров, что представляет собой расстояние в 4 автомобиля.
Что означает этот рейтинг
В экстренных ситуациях сокращение тормозного пути на несколько метров может иметь решающее значение. Тормозной путь легкового автомобиля, на котором установлены шины с индексом А, при резком торможении со скорости 80 км/ч будет на 18 метров короче, ==>чем при использовании шин с индексом «F». *
Примечание: во время вождения всегда соблюдайте рекомендованное расстояние для остановки.
*При измерении по методике, указанной в нормативах ЕС 1222/2009. Тормозной путь зависит от дорожных условий и прочих факторов.
Представленные здесь значения приводятся только в качестве иллюстрации. Значения для различных типоразмеров шин могут отличаться.
Наименования:
A- максимальный уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,55 ≤ G)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
B– очень высокий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,40 ≤ G ≤ 1,54)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
C- высокий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,25 ≤ G ≤ 1,39)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
D- средний уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) Не используется)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
E– ниже-среднего уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) 1,10 ≤ G ≤ 1,24)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
F- низкий уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) G ≤ 1,09)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
G- минимальный уровень сцепления шин на мокрой поверхности (Коэффициент сцепления (где G является индексом сравнения) Не используется)
Критерий характеризует длину тормозного пути на мокрой поверхности. Шины имеют оценку от A до F. К примеру, разница длины тормозного пути между шиной с оценкой A и шиной с оценкой F равна 18-ти метрам, при условии, что автомобиль движется со скоростью 80 км/ч.
Внешний шум
Подробнее о маркировке шин ЕС
Значительная часть шума, создаваемого автомобилем при движении, связана с шинами. Использование тихих шин помогает снизить воздействие вашего автомобиля на окружающую среду.
Какие показатели охватывает шумовая классификация шин ЕС
Классификация ЕС измеряет уровень наружного шума, создаваемого шинами, в децибелах.
Класс шумности
Поскольку многие люди не ориентируются в децибелах, также приводится графическое обозначение класса шумности. Этот код показывает, как показатели шины соотносятся с будущими европейскими ограничениями на уровень шума от шин.
· 1 черная волна: тихая шина (как минимум на 3 дБ ниже будущего предельного значения для Европы)
· 2 черные волны: умеренно шумная шина (между будущим предельным значением и -3 дБ)
· 3 черные волны: шумная шина (превышает будущее предельное значение для Европы)
Что означает этот рейтинг
Количество децибел измеряется по логарифмической шкале. Дополнительные несколько децибел приводят к значительному увеличению уровня шума. Фактически разница в 3 дБ в два раза увеличивает уровень шума, производимого шиной.
Каждый день на дороги выезжают тысячи автомобилей. Если использовать более тихие шины, шум в наших городах станет значительно меньше.
Интернет-магазин KOLOBOX
© 2002-2021 KOLOBOX Ярославль Поделиться ссылкой:Теннисные ручки | Разъяснения и иллюстрации типов захватов
Захваты справа
Правый удар часто является более естественным ударом для игроков, и поэтому он имеет тенденцию становиться любимым ударом игрока.
Давайте посмотрим на различные типы захватов справа.
Continental Grip
Как мы уже писали в разделе истории теннисных захватов, континентальный захват доминировал в первые годы соревновательного тенниса, но он исчез из современного спорта, насколько это возможно.
Несмотря на это, мы хотели бы поделиться тем, как сформировать его, чтобы дать игрокам понять, как развивались ручки, но вы также будете использовать эту рукоятку для нескольких других выстрелов, а также прикрыть позже.
Преимущества
- Легкость в обращении с низко подпрыгивающими мячами
- Практически не требуется смена рукоятки для других ударов
Недостатки
- Отсутствие топспина
- Низкий потенциал мощности
- Трудности в обращении с высоко подскакивающими мячами
Как сформировать континентальный хват
Чтобы сформировать континентальный захват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив второго скоса, если вы правша, или восьмого скоса, если вы левша.
Затем поместите рукоятку ракетки на основание ладони и обхватите рукоятку пальцами.
Восточная хватка
Восточная хватка справа, возможно, достигла пика своей популярности в конце 80-х и 90-х годах, при этом Пит Сампрас и Штеффи Граф служат отличными примерами игроков, которые использовали этот хват для доминирования.
В наши дни восточная хватка остается довольно популярной среди туристов и отдыхающих, но чаще всего игроки, у которых, кажется, есть пасхальная хватка, используют слегка модифицированную версию.
Преимущества
- Быстрая смена рукоятки, идеальна для подачи и залпа
- Достаточное производство топспинов
- Хорошо работает на более быстрых покрытиях корта
- Легче освоить новичкам
Недостатки
- Меньше топспинов по сравнению с западные аналоги
- Трудности в обращении с высоко подскакивающими мячами
- Не идеально для агрессивной базовой игры
Как сформировать восточный хват
Чтобы сформировать восточный хват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив третьего скоса, если вы правша или седьмой скос, если левша.
Затем поместите основание рукоятки ракетки у основания ладони и обхватите рукоятку пальцами.
Полу-западный хват
Полу-западный захват четко располагается между восточным и западным хватом и стал наиболее распространенным хватом для правого тенниса в современном теннисе, потому что он обеспечивает отличное верхнее вращение и быструю смену сцепления.
В 90-е годы и в новом тысячелетии такие игроки, как Андре Агасси и Мартина Хингис, использовали полузападную хватку.Тем не менее, в наши дни это самый распространенный хват, который вы найдете во всех званиях, включая таких топ-профессионалов, как Серена Уильямс и Новак Джокович.
Преимущества
- Превосходный топспин
- Быстрая смена захвата
- Идеально подходит для базовой линии и игры на всем корте
- Отличная защита от более прыгающих мячей
- Хорошо работает на всех покрытиях корта
Недостатки
- Некоторые трудности с низкими мячами или ударами, из-за которых игроки широко растягиваются за пределы своей зоны удара
Как сформировать полу-западный хват
Чтобы сформировать полу-западный захват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца напротив четвертый скос, если вы правша, или шестой скос, если вы левша.
Затем поместите основание рукоятки ракетки у основания ладони и обхватите рукоятку пальцами.
Western Grip
Western Grip — последний из четырех основных теннисных захватов форхенд, который находится на шаг впереди полузапада и позволяет игрокам генерировать максимальное вращение.
Западная хватка существует в профессиональном туре, и вы найдете множество игроков-любителей, которые используют это — особенно игроки из Европы, где глина является популярным покрытием корта, например, в Европе и Латинской Америке.Глина обеспечивает самую медленную поверхность корта, и мяч отскакивает выше, что подчеркивается верхним вращением более экстремальных захватов.
Хотя вы обнаружите, что горстка игроков уровня тура использует, это, как правило, слишком экстремально для многих игроков. На начальном уровне может быть трудно понять, как ударить справа этим хватом.
Преимущества
- Максимальный топспин
- Хорошо работает на более медленных поверхностях корта
- Идеально подходит для базовой игры
- Хорошо подходит для мячей с высоким отскоком
Недостатки
- Сложно быстро переключать захваты
- Сложно для начинающих
- Трудно обрабатывать низкие мячи или удары, которые заставляют игроков широко вытягиваться за пределы своей зоны удара
Как сформировать западный хват
Чтобы сформировать западный хват, поместите ладонью нижний сустав указательного пальца против пятого скоса, если вы правша или левша — это половина точки вокруг ручки.
Затем поместите основание рукоятки ракетки у основания ладони и обхватите рукоятку пальцами.
Hawaiian Grip
Последний, по крайней мере, в данном случае, гавайский или крайний западный захват периодически появляется, но никогда не получил широкого распространения.
По сути, у него есть недостатки западного хвата, но они увеличены. Кроме того, игрокам может быть сложно сгладить мяч и загнать мяч, что добавляет еще один сложный уровень в уравнение.
Topspin полезен, но игроки должны иметь возможность периодически пробивать противника и отбивать удары, чтобы соревноваться на более высоких уровнях спорта.
Преимущества
Недостатки
- Сложность быстрого переключения захватов
- Сложно для новичков
- Повышенная вероятность травм
- Сложно управлять мячом и атаковать
- Трудно управлять низкими мячами или ударами которые заставляют игроков широко вытягиваться за пределы своей зоны удара
Как сформировать гавайский хват
Чтобы сформировать гавайский хват, поместите ладонью нижнего сустава указательного пальца напротив шестого скоса, если вы правша или четвертый скосите, если вы левша.
Затем поместите основание рукоятки ракетки у основания ладони и обхватите рукоятку пальцами.
Какой хват справа лучший?
Многие утверждают, что полу-вестерн — лучший хват справа, и сразу отвергнут все остальные хватки в его пользу. Однако при этом игнорируются тенденции, комфорт и предпочтительные стили игры каждого игрока.
Следовательно, игроки и тренеры должны быть готовы поэкспериментировать и найти захват, который лучше всего соответствует игроку в целом, что может включать в себя небольшую настройку или изменение многих из рассмотренных нами захватов.
С учетом сказанного, мы призываем новых игроков держаться подальше от континентальных и гавайских захватов справа, что помешает подавляющему большинству игроков полностью раскрыть свой потенциал.
Игрокам, которым для начала нужен легкий хват, следует подумать о восточном хвате справа. Как только игрок освоится, он может начать экспериментировать с западными захватами, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для них.
Также стоит отметить, что многие из лучших теннисистов не полагаются полностью на какой-то один конкретный хват, и они будут вносить незначительные корректировки на ходу для достижения желаемого эффекта, т.е.е., больше топспина или более плоский выстрел.
Травмы
Было проведено некоторое исследование теннисных травм, в ходе которого была обнаружена корреляция с типом захвата и вероятностью травмы, например в статье 2016 года под названием «Травмы запястья у теннисистов: обзор повествования».
Однако, хотя реферат исследования, кажется, указывает на увеличение общего числа травм запястья или в процентах от общих травм, он не кажется окончательным. Кроме того, статья, кажется, предполагает, что причиной может быть чрезмерное использование и повторение, что может усилиться типом захвата.
С учетом сказанного, мы призываем игроков прислушиваться к своему телу, позволять себе достаточный отдых и восстановление, когда это необходимо, и, что наиболее важно, разговаривать со своим врачом, если они испытывают боль или дискомфорт при использовании определенного типа захвата. .
Полное руководство (с фотографиями) — My Tennis HQ
Когда вы работаете над игрой в теннис, улучшение некоторых мелких деталей может сильно повлиять на ваш общий уровень. Независимо от того, являетесь ли вы опытным игроком или новичком, очень важно держать ракетку правильным хватом.
В течение 15 лет, когда я играл в теннис на соревнованиях, я прошел через множество трудностей, когда дело доходило до меня. Я несколько раз случайно менял хват, потому что привык к другому покрытию корта; в других случаях я менял его, потому что старался не прикасаться к волдырю, который был у меня на руке. Хуже того, были времена, когда я менял хват только потому, что в тот день мой мозг проснулся и решил, что он хочет, чтобы я сменил хват. Независимо от причины, каждый раз, когда моя хватка менялась, мне приходилось возвращаться на несколько шагов назад и вносить необходимые исправления в свою игру.Эти корректировки иногда занимают недели — и, поверьте мне, последнее, чего вы хотите, — это исправлять удар справа или подавать прямо перед соревнованиями.
По мере того, как вы становитесь старше и опытнее, ваша хватка начинает меняться все меньше и меньше. Ваша мышечная память становится сильнее, и случайные изменения происходят реже. Однако все мы подвержены нескольким досадным и непреднамеренным изменениям. А иногда вы можете попытаться изменить хват, потому что думаете, что это улучшит вашу игру.В любом случае важно, чтобы вы знали о различных видах захвата и о том, что лучше всего подходит для вашей игры. С хорошей основой вы сможете достичь своего пика намного быстрее.
В этой статье мы хотели охватить все, что связано с захватами для теннисных ракеток. К тому времени, как вы закончите читать, вы должны быть готовы вернуться в корт и начать тренироваться.
Как держать теннисную ракетку
Когда вы учитесь держать теннисную ракетку, важно сначала понять, как она держится.Короче говоря, хват может означать две вещи: 1) ту часть ракетки, которую вы держите; и 2) способ или положение, в котором вы держите ракетку. Я расскажу о втором определении позже, а теперь давайте сосредоточимся на первом.
Каждая теннисная ракетка имеет рукоятку (или ручку) с 8 различных сторон. Каждая из этих сторон называется фаской , и они пронумерованы от 1 до 8 для облегчения идентификации. Когда вы будете вращать рукой вокруг этих скосов, ваши руки окажутся в новом положении или grip .
Это второе определение слова «хват» в теннисе. Некоторые захваты широко используются игроками, поэтому у них есть собственное название (континентальный, восточный, западный), которое я объясню позже.
Как вы можете видеть на изображениях ниже, скосы пронумерованы по-разному для правшей и левшей. Однако одна нумерация — это просто «зеркальное отражение» другой.
Важно знать, что не существует универсального идеального способа удержания теннисной ракетки, и что каждый захват будет иметь свои преимущества и недостатки. Мы рассмотрим их ниже.
Стили теннисной рукоятки
Конкретный стиль захвата определяется скосом, на котором лежат указательный палец и пяточная накладка. Игроки обычно используют один стиль захвата для каждого удара (подача, наотмашь, справа) и меняют хват в соответствии с каждым ударом, который они наносят.
С течением времени несколько захватов превратились в наиболее распространенные захваты, используемые игроками. Некоторые из них лучше подходят для более медленных кортов (поскольку они генерируют больше топспинов), а другие — для быстрых кортов.Ниже мы рассмотрим все важные ручки, их плюсы и минусы.
Континентальная ручка
Континентальный хват — основа игры каждого начинающего теннисиста. Поскольку этот захват идеально подходит для ударов, таких как подача, срезание, залп и удары сверху, новички в конечном итоге используют его для каждого удара, поэтому им не нужно беспокоиться о смене захвата.
Чтобы использовать континентальный хват, вы должны держать ракетку так, как если бы вы «пожимали ей руку». Нижняя часть указательного пальца должна быть прямо на скосе №2. Рукоятка Continental отлично подходит для ударов, не требующих большого количества верхних вращений, таких как подача, залп, срезки и надхэды.
Раньше игроки чаще подавали и отбивали залп, поэтому повсюду использовали континентальные захваты. Однако современным теннисистам нужно наносить более тяжелые удары, а это значит, что им нужно больше топспина. Поскольку при использовании континентальной хватки может быть очень сложно добавить топспин к ударам с земли, игроки обычно выбирают восточный или западный хват для ударов, таких как форхенды и бэкхенды.
- Выстрелы: подача, нарезки, залпы, надхэды
- Идеально для: Выстрелов, требующих быстрых рефлексов и не требующих большого количества вращения сверху
- Недостаток: трудно создать верхнее вращение
- Наклон: # 2
Восточная рукоятка справа
Следующий хват на шкале — восточный хват справа. Вам просто нужно повернуть ракетку на один скос (против часовой стрелки для правшей, по часовой стрелке для левшей), это означает, что основание вашего указательного пальца должно лежать на скосе №3.
Группа восточного переднего хэнда позволяет игрокам наносить удар справа с большим вращением, чем у континентальных захватов, но меньше, чем у полу-западных. Восточный хват справа отлично подходит, если вы играете в основном на быстрых покрытиях, поскольку он позволяет наносить удары плоскими и быстро переключаться между захватами справа и подачей или срезом.
Хотя этот захват более популярен, чем континентальный, он не используется многими игроками. Причина в том, что это может вызвать сильную нагрузку на ваше запястье.Хуан Мартин дель Потро — единственный игрок, который наносит удар справа истинным восточным хватом, и из-за этого ему пришлось перенести несколько операций на запястье. Роджер Федерер наносит удар справа хватом, напоминающим восточный хват, но с некоторыми изменениями.
- Удары: справа
- Идеально для: ударов с земли и быстрых кортов. Быстрое переключение с континентального захвата
- Недостатки: может вызвать травмы запястья и не вызывает легкое вращение.
- Наклон: # 3
Полу-западный захват для правой руки
Полу-западный захват справа расположен на один оборот после восточного захвата, это означает, что основание вашего указательного пальца должно быть на скосе №4.Этот захват, вероятно, является самым популярным хватом справа среди профессиональных игроков, поскольку он универсален.
По сравнению с восточной рукояткой, полу-западная рукоятка позволяет игрокам добавлять большее вращение, уменьшая при этом нагрузку на запястье игрока. Недостатком использования этой рукоятки является то, что может быть немного сложно наносить удары близко к земле и быстро менять хват.
Такие игроки, как Новак Джокович, Энди Мюррей и Стэн Вавринка, используют либо полузападный хват, либо его небольшие вариации.
- Выстрелы: справа
- Идеально для: тяжелых ударов топспином. Больше топспинов, чем у восточных, но легче делать низкие удары, чем у западных.
- Недостатки: более медленные изменения от Continental и сильные удары близко к земле
- Bevel: # 4
Полный Western Grip
Следующий и последний хват справа — это Western Grip. Чтобы попасть в него, указательный палец должен лежать на скосе №5. Он находится на краю спектра правых, и поначалу может показаться странным.
Чем больше вы поворачиваете ракетку, тем легче добавлять верхнее вращение на правую руку. Таким образом, эта рукоятка идеально подходит для игроков, которые имеют солидный базовый уровень игры и играют на медленных кортах, требующих большого количества вращений. Однако становится еще труднее менять хват и наносить удары с близкого расстояния.
Это тоже довольно популярная ручка среди теннисистов. Рафаэль Надаль и Александр Зверев входят в число игроков, использующих западную хватку.
- Выстрелы: передний хенд
- Идеально для: большинства топспинов из всех захватов, хорош для медленных и прыгучих кортов
- Недостатки: довольно сложно выполнять низкие удары и менять хват с континентального
- Наклон: # 5
Восточная хватка слева
Восточная хватка наотмашь — популярный выбор среди игроков, которые отбивают удар одной рукой наотмашь.Для этого захвата основание указательного пальца расположено на скосе №1. Помните, что для удара слева ваша рука будет обращена к противнику.
Этот захват позволяет легко менять захват, если игрок использует западный захват для удара справа. Единственное, что нужно сделать игроку, это сменить лицевую сторону ракетки, сохраняя при этом тот же захват.
Роджер Федерер и Стефанос Циципас используют восточный хват слева или его небольшую вариацию.
- Выстрелы: одноручное удары слева
- Идеально для: более плоских ударов сзади и быстрой смены рукоятки Continental
- Недостатки: не такое сильное вращение, как у Semi-Western
- Наклон: # 1
Полу-западный захват сзади
Следующим по шкале хватом наотмашь является полу-западный хват наотмашь. Это также захват для игроков, играющих одной рукой, и он позволяет игрокам добавлять больше топспина к своим ударам наотмашь. Однако эта рукоятка расположена на скосе №8, а это означает, что игрокам необходимо выполнить большее изменение при переходе от удара слева к верхнему вращению слева.
Если игрок использует полу-западный хват для удара справа, ему не нужно менять хват между выстрелами. Все, что ей нужно сделать, это изменить лицо ракетки.
В то время как некоторые современные профессиональные игроки используют захват, близкий к полу-западному, ни один игрок не использует полностью полу-западный захват.
- Удары: одноручный удар слева
- Идеально для: тяжелых ударов топспина и игроков с полу-западным хватом справа
- Недостатки: более сложные изменения по сравнению с континентальным хватом.
- Фаска: # 8
Двуручная рукоятка для левой руки
Наконец, мы подошли к традиционному двуручному хвату наотмашь. Это стало самым популярным захватом в профессиональном туре, так как все больше и больше игроков развивают двуручные бэкхенды.
Этот захват характеризуется тем, что указательный палец доминирующей руки игрока располагается на скосе № 2, а указательный палец не доминирующей руки — на скосе № 6. Обратите внимание, что для переключения на континентальный хват все, что нужно сделать игроку, — это убрать не доминирующую руку.
Хотя это стандартная рукоятка для двуручных ударов сзади, игроки используют всевозможные варианты, которые позволяют им оптимизировать свою игру в целом.
- Удары: двуручный удар слева
- Идеально для: универсальной игры
- Недостатки: меньшее вращение и меньшая дальность действия, чем у одной руки
- Угол наклона: 2 и 6
Размер теннисной ручки
Теперь, когда мы рассмотрели лучшие способы удержания теннисной ракетки, мы должны рассмотреть еще один важный аспект вашего теннисного хвата: размер хвата. Каждую ракетку можно купить с рукояткой разного размера, и очень важно выбрать подходящую. Для слишком маленького захвата потребуется дополнительная сила, чтобы ракетка не вращалась в руке. Слишком большой захват затруднит смену захватов и затруднит добавление вращения к вашим выстрелам. В конечном итоге использование ракетки с неправильным размером рукоятки может привести к травмам, в том числе к теннисным локтям.
Таблица размеров рукояток
Когда вы ищете ракетку, вы обычно найдете варианты со следующими размерами ручек:
Размер ручки — США (в дюймах) | Размер ручки — Европейский | Размер в миллиметрах |
4 | 0 | 100-103 мм |
4 1/8 | 1 | 103-106 мм |
4 1/4 | 2 | 106-110 мм |
4 3/8 | 3 | 110-113 мм |
4 1/2 | 4 | 113 — 118 мм |
4 5/8 | 5 | 118 — 120 мм |
Как измерить размер теннисной ручки
При поиске рукоятки подходящего размера обычно можно найти 3 разных способа.Первый предполагает использование теннисных ракеток, второй — использование линейки, а третий требует принтера. Мы рассмотрим каждый метод ниже.
- Метод указательного пальца : Первый метод измерения размера вашей теннисной рукоятки требует наличия нескольких теннисных ракеток с разными размерами рукоятки. Вы должны совместить ладонь со струнами ракетки. Затем опустите руку к захвату и держите ее так, как будто вы наносите удар справа. Нижняя часть указательного пальца должна лежать на скосе №3.Держась за ракетку, вы должны попытаться поместить указательный палец своей недоминантной руки в пространство между безымянным пальцем и ладонью руки, держащей ракетку. Ваш указательный палец должен подходить именно вам. Если пространство слишком велико, хватка слишком велика. Если пространство слишком мало, хватка слишком мала.
- Метод линейки : Второй способ проще и требует только вашей руки и линейки. Чтобы определить правильный размер захвата, вы должны разжать руку, удерживая пальцы вместе.Затем вы должны использовать линейку, чтобы измерить расстояние между верхней частью безымянного пальца и нижней боковой складкой на руке. Это пространство обычно составляет от 4 до 4 ⅝ дюймов. Затем вы должны найти подходящий размер рукоятки на основе приведенной выше таблицы.
- Диаграмма Метод: Третий и последний метод требует принтера и бумаги для печати формата Letter (США). У Уилсона есть полезная диаграмма, которую вы можете распечатать здесь, и все, что вам нужно сделать, это положить руку на диаграмму. Если вы будете правильно следовать этому методу, вы узнаете, какой размер рукоятки вам лучше всего подходит.Однако, если вы можете, я рекомендую вам следовать одному из первых двух методов, поскольку он подвержен ошибкам масштабирования изображения.
Если вы воспользуетесь одним из методов, упомянутых выше, вы сможете измерить и определить лучший размер теннисной рукоятки для вас. Обратите внимание, что обычно размер рукоятки ракетки можно найти либо на нижней крышке рукоятки, либо в разделе характеристик ракетки, напечатанном под головкой ракетки.
Если вы обнаружите, что ваша рука находится между двумя размерами, указанными ниже, вам следует выбрать меньшую из двух ручек.Причина этого в том, что вы всегда можете сделать рукоятку толще, добавив оверхейпы, в то время как вы не можете сделать рукоятку тоньше.
Накладки для тенниса
После изучения стилей и размеров рукояток последнее, на что вам следует обратить внимание, — это перехват ракетки. Когда вы покупаете новую теннисную ракетку, она обычно просто идет со встроенной рукояткой черного или белого цвета. Игроки обычно добавляют накладок поверх ручек, чтобы улучшить впитывание пота или увеличить толщину и / или комфорт.
В то время как ручки обычно имеют липкую сторону, они имеют только крошечный липкий участок на одной из сторон. Вы можете найти десятки различных вариантов накладки от самых разных брендов, но по сути вы можете разделить их на 3 разные категории: сухие, липкие и универсальные. Каждый из них имеет разные преимущества, и вы должны выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей игры. Ниже мы рассмотрим каждую из трех категорий.
Кстати, вам обычно следует придерживаться белых или голубых оверхрипов.Большинство профессиональных и продвинутых игроков выбирают эти цвета, и вы можете показаться новичком, если выберете другие цвета.
Сухие накладки для тенниса
Эти накладки отлично подходят для игроков, которые склонны сильно потеть или обычно играют в сырую погоду. Как правило, они тоньше и очень хорошо впитывают влагу, что дает вам отличный контроль над ракеткой, даже если вы весь в поту.
К сожалению, у меня был опыт взлома нескольких ракеток после того, как они выскользнули из моей руки после подачи.Поверьте, это ужасное чувство, и вы не хотите повторять эту ошибку. Эти сухие ручки действительно помогают избежать этого, поэтому, если вы склонны потеть во время игры, вы можете попробовать их. Лучшие сухие захваты, которые я бы порекомендовал, от Tourna Grip, и вы можете получить их по приятным ценам на Tennis Warehouse.
Недостатком этих ручек является то, что, поскольку они тоньше, они могут довольно быстро устареть, и вам, возможно, придется часто их менять. Если вам это не нравится, вы можете попробовать овергрипы Tacky или All-Around.
Теннисные ручки-липучки
Tacky overgrips — это другой конец спектра, и они обычно очень «липкие» на ощупь. Они обеспечат вам хороший захват ракетки в любое время, и они обычно имеют приятную амортизацию и служат дольше, чем сухие захваты.
Я лично использовал липкие накладки на протяжении большей части своей карьеры, так как мне нравилось ощущение, которое я испытывал при их использовании. Я никогда не боролся с чрезмерным потом, поэтому липкие накладки обеспечивали мне идеальный захват.Лучшие бренды, которые я рекомендую для липких накладок, — это Tourna Grip и Wilson. Я использовал оба в прошлом, и они одинаково хороши. Я считаю, что Tourna Grip самый липкий из них, но овергрипсы Wilson немного дешевле. Они оба хороши, и вы также можете купить их дешево на Tennis Warehouse.
Овергрипсы для тенниса
Наконец, у вас также есть возможность выбрать универсальные захваты. Они представляют собой смесь сухих и липких овергрейтов, поскольку они начинаются с ощущения липкости и превращаются в более сухие захваты после нескольких использований.Это хороший вариант, если вы не особенно увлечены ни одним из двух упомянутых выше перегибов.
Лучший вариант универсальных овергрипов — это Babolat Pro Tour, так как они придают ощущение липкости и при этом считаются очень впитывающими.
Как отрегулировать теннисную ракетку
Если вы хотите сделать общий захват немного толще или если старый захват стал слишком сухим, возможно, вам пора заменить или добавить дополнительный захват. Это очень просто сделать, и вы можете сделать это самостоятельно, следуя инструкциям в коротком видео ниже.
7 теннисных ручек для начинающих »TennisReboot
Вы провели немного времени за игрой в теннис с друзьями, потому что вам это нравится. Вы можете даже быть известны в своей группе друзей как лучший игрок. Какой теннисный хват вы используете для удара справа? Восточный? Полу-западный? Вы знаете, что означают эти термины?
К сожалению, многие начинающие теннисисты не имеют должной информации о различных положениях рук или о том, как удерживать хватку.
В зависимости от вашего стиля игры, вы можете значительно выиграть от смены способа захвата ракетки и используемого материала для захвата.
Анатомия ручки ракетки
Взгляните на картинку ниже. Это изображение приклада любой теннисной ракетки.
Ручки теннисных ракеток имеют восьмиугольную форму, а каждая из 8 сторон называется скосом. Каждому из скосов соответствует номер.
Зная количество скосов, вы сможете понять, какие типы захватов используются, и где разместить руку, чтобы задействовать этот тип позиционирования ракетки.
У нас есть семь советов, о которых мы можем вам рассказать, и эти знания могут помочь вам научиться более комфортно работать с землей и улучшить вашу игру.
Теннисные ручки справа
Есть 4 типа захватов справа. Расположение сустава указательного пальца определяет название используемого захвата и насколько открыта или закрыта ваша ракетка при контакте.
Topspin создается за счет более закрытой поверхности ракетки.
Континентальный хват (справа и слева)
Континентальный хват часто преподают новичкам, так как его можно использовать для ударов справа и слева.Это отличное место для начала изучения игры, поскольку при этом ракетка находится в нейтральном положении в вашей руке.
Используя изображение скоса выше, сустав указательного пальца расположен над скосом 2. Знакомая фраза, с помощью которой можно легко привести руку в это положение, — «пожать руку ракетке».
Этот захват часто используется для подачи, залпа и надхэдов. Его также часто используют для обучения удару одной рукой наотмашь, будь то удар над мячом (топспин) или удар под мячом (срез).
Восточная рукоятка справа
Один поворот кулака вправо (если правша), и континентальный хват превращается в восточный хват справа. Для пояснения, ваша костяшка будет за скосом 3, а не за скосом 2.
Преимущество использования этой рукоятки заключается в том, что вы можете отбивать мяч немного более плоско, чем при использовании континентальной рукоятки. Лицевая сторона ракетки будет почти прямой вверх и вниз (открытой) при контакте с мячом.
Этот захват в основном используется для новичков, которые учатся наносить удары справа.
Полу-западный захват для правой руки
Обходим ручку ракетки. Рукоятка Semi Western позволяет расположить сустав над скосом 4.
Преимущества этого хвата заключаются в том, что вы можете придать удар справа и ударить в довольно быстром темпе. Топспин позволяет вам бить сильнее, а характер вращения мяча тянет его вниз на площадку.
Лицевая сторона ракетки будет немного направлена вниз при контакте с мячом.
Поскольку ракетка не будет раскрыта, как при восточном хвате, вы должны сделать акцент на восходящем маховом движении вашего доведения до конца.
Этот захват больше используется игроками среднего и продвинутого уровней.
Западная рукоятка правой руки
Мы прошли весь путь до нижнего скоса ракетки — скоса 5.
Несмотря на то, что западный хват требует много сил и времени, чтобы привыкнуть к нему, этот хват стал очень популярным в последние 5-10 лет.
Головка ракетки будет очень закрытой (направленной вниз, а не наружу) при контакте с мячом.
Extreme topspin создается за счет чистки задней части мяча, особенно с подчеркнутым завершением.
Западный хват справа обычно используется очень продвинутыми игроками.
Теннисные захваты слева
Теперь переходим к левой стороне. Есть 3 типа захвата наотмашь. Расположение сустава указательного пальца определяет, какой хват вы используете и насколько открыта или закрыта ваша ракетка при контакте.
Мы рассмотрели сцепление Continental выше. Ваша рука одинакова, когда вы наносите удар справа или слева.
Двуручный удар слева использует восточный хват, как если бы вы наносили удар справа, но вы также учитываете и вашу недоминантную руку.
Восточная хватка слева
Мы начали со скоса 2 с хваткой Continental. Для восточного бэкхенда нужно сдвинуть правую руку на один скос влево и расположить сустав над скосом 1 — вершиной обуха ракетки.
Так же, как и в случае с восточным хватом справа, преимущество использования восточного захвата слева состоит в том, что вы можете отбивать мяч немного более плоско, чем с континентальным хватом.
Лицевая сторона ракетки будет почти прямой вверх и вниз (открытой) при контакте с мячом.
Этот захват в основном используется продвинутыми новичками, которые учатся бить одной рукой наотмашь. Двуручный бэкхенд стал настолько популярным, что очень немногие люди используют его, потому что меньше людей бьют одноручным бэкхендом.
Полу-западный захват сзади
Теперь обходим рукоятку ракетки с левой стороны (одной рукой). Полу-западная рукоятка помещает суставы пальцев над скосом 8 — первым скосом слева от верха.
Это положение руки является зеркальным отражением правой стороны, так что преимущества и характеристики те же — вы можете придать немного вершины своим бэкхендом.
Лицевая сторона ракетки будет направлена вниз больше, чем при восточном или континентальном хвате.
Так же, как и на правой стороне, игроки среднего и продвинутого уровней склонны использовать этот хват больше, чем начинающие.
Двуручный захват сзади
Двуручные бэкхенды стали очень популярными за последние 10 лет. Держа ракетку обеими руками, дает гораздо больше контроля, что она становится незаменимым помощником, когда люди впервые осваивают этот вид спорта.
Если вы правша, поместите доминирующую руку на край рукоятки ракетки — прямо возле ягодиц — континентальным хватом (сустав на скосе 2).Левая рука может идти туда, где вам удобнее всего, но обычно она оказывается на скосе 8 или 7.
Теперь, как и с полу-западным и западным захватами на правой стороне, люди, использующие двуручный удар слева, могут более экстремально размещать руки. Вместо того, чтобы класть правую руку на скос 2, вы могли бы положить его на скос 1 (восточный), чтобы создать большее вращение.
Корректировки этого характера происходят по мере того, как человек приобретает больше навыков и навыков владения ударом наотмашь.
Дебаты Tennis Grip: Overgrips vs.Запасные ручки
Теннис — это вид спорта, в котором вы часто бегаете по корту. Имеет смысл, что ваши руки могут немного потеть.
Со временем регулярное использование и чрезмерное потоотделение могут привести к износу рукоятки ракетки.
Обычно есть два варианта: овальные ручки или сменные ручки.
Как и многие другие темы в мире тенниса, использование овергрейтов зависит от личных предпочтений. Некоторым они нравятся, а другим — нет.Сравним два варианта…
Overgrips — это скорее временное решение. Некоторые игроки берут новую ракетку и сразу же накладывают на нее верхний захват, чтобы сохранить нижний захват. Они предназначены для более короткого использования.
Сменные рукоятки предлагают более долгосрочное решение, чем накладные рукоятки.
Когда я смотрел профессиональные матчи, я видел, как некоторые игроки переделывали (либо перехват, либо заменяющий захват) свои ракетки между партиями в матче. Рекреационные игроки могут менять свои захваты один раз в месяц, а новые захваты — раз в два месяца.
Эта популярная сменная ручка кажется очень мягкой и удобной. Чтобы быстро освежить ракетку, попробуйте эту хорошо известную овальную рукоятку.
Вы будете заменять рукоятки вдвое чаще, чем сменные рукоятки, но новые рукоятки стоят вдвое дороже.
Для получения дополнительной информации о преимуществах овергрипов или лучших оверхэпов Tennis Reboot поможет вам!
Ваша игра Your Tennis Grip
Когда кто-то спрашивает вас о вашей теннисной хватке, они могут спрашивать, как вы держите ракетку для определенных ударов или что вы надеваете на ручку ракетки.Теперь вы будете готовы ответить на эти важные вопросы!
Найдите время, чтобы опробовать разные позиции рук, чтобы определить, что лучше всего и что приводит к наиболее последовательной игре. Поймите, что ваш выбор хвата может измениться по мере того, как вы станете более опытным игроком.
Попробуйте использовать различные материалы для рукоятки, чтобы рукоять вашей ракетки оставалась свежей!
Руководство по захвату для тенниса — объяснение и демонстрация различных захватов
«Система поиска всех теннисных захватов»
Теннисный захват — это то, как вы держите теннисную ракетку в руке, и влияет на каждый удар, нанесенный в теннис.Важно знать разные захваты, а также сильные и слабые стороны каждого, чтобы вы могли определить, какой захват лучше всего подходит для вашей игры. О захвате часто не придают особого значения, что является ошибкой.
Выбранная вами теннисная рукоятка влияет на то, как ракетка будет стремиться проходить сквозь мяч, а также на угол наклона поверхности ракетки и оптимальную точку контакта. Некоторые захваты имеют естественную тенденцию больше проходить сквозь мяч, производя более быстрый и плоский удар. Другие захваты, естественно, раскачиваются от низкого к высокому, создавая при ударе мяча большее вращение.Важно понимать эти факторы при выборе рукоятки, которая наилучшим образом соответствует вашему стилю игры.
Ваш теннисный хват может сильно повлиять на вашу эффективность в отношении вашего стиля игры, и перед тем, как выбрать захват, вы должны подумать об общей картине вашей игры. Как вы хотите играть в игру? Вы хотите быть атакующим игроком на всей площадке, как Роджер Федерер? Федерер использует захват справа, который находится между восточным и полузападным, что позволяет ему отбивать мяч, быть агрессивным и диктовать игру.Или ваш стиль игры больше похож на гриндера, который уничтожает своих противников, таких как Рафаэль Надаль? Надаль использует хват, близкий к западному, что позволяет ему создавать экстремальное верхнее вращение, больший клиренс и, в свою очередь, стабильность. Если у вас есть однозначный ответ — отлично! Если нет, ничего страшного. Важно обдумать эти вопросы, потому что ваш ответ поможет вам при выборе захвата.
Помните, что теннисная ручка не бывает идеальной, и при выборе есть место для маневра.У каждой ручки есть свои сильные и слабые стороны. Однако некоторые захваты лучше подходят для определенных стилей игры. Важно учитывать, какой захват лучше всего подойдет для вашей игры.
Чтобы узнать, какой теннисный хват вы используете, и научиться удерживать каждый захват, в вашем распоряжении несколько инструментов и советов. Во-первых, посмотрите на рукоятку рукоятки, особенно на приклад ракетки. Обратите внимание, что захват представляет собой восьмиугольник, так как он разделен на восемь сторон или скосов, причем скосы проходят по всей длине захвата ракетки.С лицевой стороной ракетки перпендикулярно корту, образуя угол 90 градусов, давайте назовем верхний скос номер один, а по часовой стрелке — следующий номер два, и так далее, пока мы не дойдем до последнего восьмого скоса. Определив скосы и понимая, что они проходят по всей ракетке, ее можно использовать в качестве системы для поиска каждой рукоятки для вашей игры позже.
Затем посмотрите на ладонь, а именно на две точки: пяточную подушечку и указательный сустав. Пяточная накладка — это мягкая мясистая часть вашей руки, которая находится прямо перед вашим запястьем и проходит вдоль кости, которая соединяется с вашим мизинцем.Указательный сустав — это мягкая часть ладони, которая находится прямо под указательным пальцем, напротив указательного сустава. Почему это важно?
Теннисные захваты технически определяются углом (-ами) захвата, на котором опираются подпяточник и указательный сустав.Также важно понимать, что есть пространство для маневра при захвате каждой ручки. Например, у многих игроков есть слегка измененные хватки, такие как захват, который находится между восточным и полузападным хватом.Со временем появляются изменения в захватах, поскольку каждый игрок находит, какой захват наиболее удобен и эффективен для каждого своего удара. Имея это в виду, приступим!
Рукоять Continental традиционно использовалась для каждого теннисного удара в те времена, но теперь это уже не так. Континентальный хват в основном используется как хват для подачи, залпа и надхэдов. Многие теннисисты также используют континентальную хватку для нанесения ударов срезом и двуручного удара слева, при этом доминирующая рука лежит в континентальной.
Теннисную рукоятку Continental можно найти, поместив пятку и указательный сустав на скос номер два, если вы правша (скос номер семь для левшей). Начните с удерживания горловины ракетки так, чтобы ваша недоминирующая рука была выше талии и перпендикулярно земле, так, чтобы вы смотрели вниз на скос номер один. Затем поверните по часовой стрелке до скоса номер два, опираясь пяточной подушечкой и указательным суставом на скос номер два. Для левшей переместите один скос против часовой стрелки и поместите пятку и указательный сустав на скос номер восемь.
Pro TipМногие тренеры утверждают, что V создается большим и указательным пальцами на верхней части рукоятки при удерживании Continental Grip.
Сильные стороны Слабые стороныКаковы ваши лучшие практики для поиска континентального сцепления?
Восточный удар справа — популярный выбор современных атакующих игроков, таких как Роджер Федерер, из-за его универсальности. Оптимальная точка контакта — на высоте пояса и впереди тела.Из-за точки соприкосновения восточный удар справа, естественно, будет больше проходить через мяч, создавая относительно плоский мяч по сравнению с другими более экстремальными хватами справа. Восточный хват справа — отличный вариант для игроков, которые учатся бить справа, а также для игроков, которые хотят атаковать, поскольку это легкий переход к континентальному хвату.
Восточный удар справа можно найти, поместив пятку и указательный сустав ладони на скос номер три.Начните с удерживания горловины ракетки так, чтобы ваша недоминирующая рука была выше талии и перпендикулярна земле, чтобы вы смотрели вниз на скос номер один. Затем поверните по часовой стрелке до скоса номер три и поместите пяточную подушку и указательный сустав на скос номер три. Для левшей поверните против часовой стрелки, чтобы получить фаску номер семь.
Профессиональный наконечник
Часто, выполняя любой из этих профессиональных наконечников, ваша рука естественным образом находит восточную хватку.
- Держите ракетку так же, как указано выше, и пожмите руку, удерживающую ракетку.
- Положите руку на струны и сдвиньте ее вниз к рукоятке.
Сильные стороны
- Универсальность между созданием топспина и выравниванием мяча.
- Быстрый переход на другие ручки.
Слабые стороны
- Создание экстремального верхнего вращения.
- Трудно пробить мячи выше уровня груди.
- Что вы думаете о восточном хвате справа и что бы вы добавили?
Полу-западная теннисная рукоятка справа — самая популярная рукоятка среди профессионалов современного туризма.Многие игроки, которые были отмечены как сильнейшие игроки, используют полу-западную хватку. Точка контакта для полузапада находится между высотой талии и плеч и немного дальше перед телом, чем восточный перед. Из-за точки соприкосновения полу-западный форхенд будет естественно качаться низко-высоко через мяч, создавая большее вращение по сравнению с восточным хватом.
Полу-западный захват справа — отличный вариант для теннисистов любого стиля. Его можно эффективно использовать на всех покрытиях, как это видно сегодня на профессиональном туре, и хотя переход к континентальному хвату больше, чем к восточному хвату правой руки, со временем переход становится менее заметным.
Чтобы найти полузапад, поместите пяточную подушку и указательный сустав на скос номер четыре. Начните с удерживания горловины ракетки так, чтобы ваша недоминирующая рука была выше талии и перпендикулярна земле, чтобы вы смотрели вниз на скос номер один. Затем поверните по часовой стрелке до скоса номер четыре, опираясь пяточной подушечкой и указательным пальцем на скос номер четыре. Левши: поверните против часовой стрелки до фаски номер шесть. Когда вы обнаружите, что полу-западный стиль пытается развести пальцы, чтобы покрыть большую поверхность на рукоятке, вам будет удобнее держать ракетку.
Pro Tip
Положите ракетку на стол или землю и поднимите ее. Это, естественно, должно дать вашей руке отдохнуть возле полу-вестерна.
Сильные стороны
- Универсальность для ударов плоских и топспин-шаров.
- Высокие мячи.
- Короткие углы верхнего вращения.
Слабые стороны
- Лицевая поверхность ракетки естественным образом закрывается и затрудняет подбор низких мячей, которые обычно получаются от мячей, которые порезаны или соскальзывают с корта.
- Более сильный переход от полузападного сцепления к континентальному захвату при приближении к воротам.
- Что бы вы добавили к полузападному хвату справа, что могло бы принести пользу другим?
Западный теннисный захват предпочитают специалисты по грунтовым кортам и игроки, которые хотят измотать своего противника, ударив его экстремальным топспином. Контактная точка находится на уровне плеч. Из-за точки контакта западный форхенд, естественно, будет качаться от низкого к высокому через мяч по большей траектории, создавая большее вращение по сравнению с другими вариантами захвата.
Западная хватка обычно не используется игроками, которые стремятся регулярно атаковать сетку, из-за того, что переход на континентальную хватку был разорван. Однако это не значит, что вы не можете этого сделать.
Полностью западный теннисный захват можно найти, поместив подушечку для пятки и указательный сустав ладони на скос номер пять. Начните с удерживания горловины ракетки так, чтобы ваша недоминирующая рука была выше талии и перпендикулярна земле, чтобы вы смотрели вниз на скос номер один.Затем поверните по часовой стрелке до скоса номер пять и поместите пяточную подушку и указательный сустав на скос номер пять. Для левшей также поверните против часовой стрелки до фаски номер пять. Когда вы обнаружите, что полностью западный захват растопырил пальцы, чтобы покрыть большую площадь захвата, вам будет удобнее держать ракетку.
Pro Tip
Держите ракетку за горлышко так, чтобы не доминирующая рука была выше талии, так, чтобы поверхность ракетки была направлена к земле. Вытяните доминирующую руку до пояса, накачивая кулаком, и в том же положении руки возьмитесь за рукоятку ракетки, чтобы найти захват в стиле вестерн.
Strengths
- Экстремальный топспин.
- Высокие мячи.
- Увеличенный клиренс.
Слабые стороны
- Низкие шары.
- Выравнивание кадров может быть затруднительным.
- Требуется огромная скорость головки ракетки и сила запястья.
- Значительный переход к континентальному хвату при подходе к сетке.
- Что вы думаете о западном форхэнде и что бы вы добавили к разговору?
Восточный хват наотмашь — самый популярный хват среди игроков, которые бьют одноручным наотмашь.Точка контакта для восточного бэкхенда — на уровне талии и впереди корпуса. Из-за точки соприкосновения восточный удар слева, естественно, будет иметь тенденцию больше проходить через мяч, создавая относительно плоский удар по мячу по сравнению с мячами, поражаемыми более жесткими захватами слева.
Eastern Backhand Grip — отличный вариант для игроков всех возрастов и способностей, которые хотят играть в любой теннисный корт. Переход на континентальный хват в минор при приближении к сетке.
Восточный захват наотмашь можно найти, поместив пяточную подушечку и указательный сустав на скос номер один.Простой способ удерживать ракетку восточным хватом наотмашь — держать горло ракетки прямо перед собой, не доминирующей рукой, чуть ниже уровня плеча, струны перпендикулярны земле, а затем положить на нее доминирующую руку. захват, обеспечивающий прямое положение запястья.
Pro Tip
Найдите западный хват справа и просто переверните руку и ракетку на удар слева, и у вас будет восточный хват справа.
Сильные стороны
- Шары для верхних вращений и плоские мячи.
- Некоторые игроки также используют хват для удара наотмашь.
- Легкий переход к континентальному хвату при приближении к сетке.
Слабые стороны
- Высокие мячи.
- Каким был твой опыт использования восточного хвата наотмашь и что бы ты хотел добавить, чтобы другие попробовали?
Полу-западный бэкхенд для тенниса — популярный выбор среди игроков на кортах с грунтовым покрытием и используется для создания одних из самых мощных бэкхендов в сегодняшней игре.Полу-западный захват наотмашь более сложный и требует большей силы верхней части тела, чем восточный удар слева.
Оптимальная точка контакта для полузападного хвата наотмашь выше и дальше перед телом, чем для восточного захвата наотмашь. Из-за точки соприкосновения полу-западный удар слева будет естественным образом колебаться от низкого к высокому через мяч, создавая большее вращение по сравнению с восточным захватом слева.
Полу-западный захват наотмашь можно найти, положив пятку и указательный сустав на скос номер восемь.Начните с удерживания горловины ракетки так, чтобы ваша недоминирующая рука была выше талии и перпендикулярна земле, чтобы вы смотрели вниз на скос номер один. Затем переместите один скос против часовой стрелки до скоса номер восемь и положите подушечку пятки и указательный сустав на скос номер восемь. Для левшей поверните по часовой стрелке до фаски номер два.
Pro Tip
Найдите полу-западный захват для тенниса справа и просто переверните руку и ракетку на бэкхенд, и у вас будет полу-западный захват для игры слева.
Сильные стороны
Слабые стороны
- Низкие шары.
- Более значительное изменение хвата с полузападного на континентальный хват, чем у восточного хвата при приближении к сетке.
- Какие профессиональные теннисисты сегодня используют полузападный хват слева?
Двуручный бэкхенд теннисный захват сегодня чрезвычайно популярен среди профессиональных игроков. Этот захват — хороший вариант для всех игроков и отличный вариант для игроков, которым не хватает силы верхней части тела, чтобы нанести удар одной рукой наотмашь.
Многие игроки по-разному держат двуручный бэкхенд. Важная часть состоит в том, чтобы держать ракетку таким образом, чтобы обе руки могли плавно пробивать мяч и это соответствовало вашему общему стилю игры.
Вот несколько предлагаемых способов удержания двуручной теннисной рукоятки наотмашь. Поместите доминирующую руку в континентальный хват или восточный хват слева, а не доминирующую руку в восточный хват справа или полу-западный хват справа.
Идут споры об идеальном захвате двумя руками, но, как мы упоминали ранее, идеального захвата не бывает. Однако варианты, указанные выше и где-то между ними, позволят вам выбрать наиболее подходящий вариант для вашей игры.
Pro Tip
При захвате ракетки убедитесь, что между доминирующей и не доминирующей рукой нет промежутка. Руки должны соприкасаться, но не перекрываться.
Сильные стороны
- Шары для верхних вращений и плоские мячи.
- Может работать с низкими и высокими мячами ниже уровня плеч.
Слабые стороны
- Ограничивает досягаемость игрока.
- Сложнее перейти на срез, чем при использовании одной рукой наотмашь.
- Что приходит на ум, когда вы думаете о двуручном хвате наотмашь?
На этом мы завершаем наше руководство по теннисным захватам. Мы надеемся, что вам понравилось, и мы можем взять с собой несколько советов в суд. Вы также можете ознакомиться с нашей статьей о том, как измерить размер рукоятки, и полным списком руководств по технике тенниса.
Пожалуйста, найдите время, чтобы оставить комментарий или поделиться этой статьей со своими друзьями в социальных сетях, используя приведенные ниже ссылки для обмена. Увидимся на корте!
Руководство по захвату для тенниса: 4 захвата для усиления вашей теннисной игры — 2021
Есть несколько различных типов теннисных захватов, которые игроки могут использовать для облегчения последовательных и мощных ударов по земле. На ручке восемь углов, каждый из которых называется скосом. Головка вашей ракетки совпадает со скосом №1 вверху, и каждый захват ракетки (в зависимости от того, правша вы или левша) будет совпадать с другим скосом.Ознакомьтесь со списком различных захватов, которые вы можете использовать во время игры в теннис:
- Continental grip . Для рукоятки Continental, также известной как рукоятка «Chopper», ладонная сторона указательного сустава должна совпадать со скосом №2 для правшей и скосом №8 для левшей. Континентальный хват — лучший хват для теннисных ракеток при подаче среза и над головой (если вы не используете восточный хват), дроп-шотах и волейболе. Захваты Continental отлично подходят для работы с низкими мячами, обеспечивая легкий доступ для приема ударов и возможность добавления бокового или нижнего вращения.Тем не менее, континентальный захват не сильно влияет на вашу мощность или максимальное вращение, последнее из которых важно для управления теннисным мячом.
- Восточная хватка . Для правшей посчитайте вправо, чтобы найти скос № 3, и поместите там базовый сустав указательного пальца, чтобы найти восточную хватку справа. Для левшей это будет скос №7. Восточные захваты позволяют теннисистам наносить удары по мячу, придавая мячу больше силы и скорости. Восточный захват наотмашь также является одним из лучших захватов для подачи удара ногой.Однако, когда дело доходит до ударов справа и слева, восточная хватка обеспечивает меньшее вращение, чем западная или полу-западная хватка, и менее надежна для ударов высоко отскакивающих мячей на базовой линии.
- Полу-западная хватка . Полу-западный хват — один из самых простых в игре, он находится между восточным и западным хватами. Для этого хвата правши используют фаску №4, а левши используют фаску №6. Захват Semi-Western — универсальный, отлично подходит для грунта, травы и кортов с твердым покрытием.Он также идеально подходит для смены хвата, позволяя игрокам переключаться между хватом справа для базовой игры и континентальным хватом для подачи и залпа. Низкие мячи иногда могут быть проблемой для этого захвата, так как закрытая лицевая сторона теннисной ракетки может не обеспечивать правильную точку контакта для успешного возврата.
- Западная хватка . Этот тип хвата является более экстремальной версией полу-западного хвата и используется для создания максимального максимального вращения. С западным хватом вы можете максимально эффективно использовать медленные грунтовые корты и легче справляться с высокими отскоками мяча — вращение помогает удерживать мяч.Поскольку лицевая часть ракетки слегка закрыта, низкие мячи могут быть проблемой для этого захвата, так же как и быстрое изменение захвата для залпа. Западные хватки также могут быть непростыми для новичков. Независимо от того, играете ли вы правой или левой рукой, западный хват требует средней точки на рукоятке, то есть скоса №5.
Континентальный хват в теннисе | Теннисная академия Муратоглу
Континентальный хват соответствует определенному положению руки на определенной части ручки ракетки.
Игроки всех уровней могут использовать его, от новичков до людей, желающих совершенствоваться, до уровня соревнований. Рукоятка обеспечивает маневренность и точность как в короткой, так и в длинной игре. Континентальный хват рекомендуется для многих теннисных ударов и очень универсален.
Узнайте, что вы можете сделать с мячом и как вы можете использовать его для улучшения своей игры.
Как можно ударить по мячу этой знаменитой рукояткой?
Используете ли вы двуручный удар слева?
Континентальный хват может использоваться для двуручного удара слева с доминирующей левой рукой (он будет двигать больше, чем ваша правая рука, и вы должны почувствовать ее сгибание при ударе) для правши.Выполнить двуручный удар слева с доминирующей правой рукой (она будет двигаться больше, чем ваша левая рука, и вы почувствуете, как она сгибается при ударе) для левши. Используя эти навыки, вы будете готовы защищаться и набирать очки!
Для залпов и разбивания
Эту рукоятку можно использовать для прямых залпов, а также рукоять для разбивания
Эффективная подача
Вы можете использовать эту рукоятку при подаче, чтобы наносить удары, повышая свой процент и набирая больше тузов!
Идеальный захват для добавления эффектов, таких как вращение.
Захват интересно использовать для удара справа, ударного среза для ответа на услугу, которая будет вне игры.
Отлично подходит для короткой игры
Эту рукоятку можно использовать для ударов с падением или для отражения ударов справа или слева, чтобы нарушить ритм и удивить противника.
Как использовать это для улучшения вашей игры. Следуйте нашему руководству!
Узнайте больше об анатомии ручки.
Прежде всего, положите ракетку на пол, удерживая ее вертикально на раме. Теперь вы можете взять ракетку и почувствовать ее хват. Ручка состоит из восьми сторон, которые мы также называем скосами.
В качестве ориентира, часть ракетки, которая находится на полу, будучи сбалансированной таким образом, — это скос 5, а противоположная сторона — скос 1. Нас интересуют скосы 1 и 2. континентальный захват, положите часть руки на скос 1 и скос 2 (заостренная часть — это место, где они встречаются)
Простое практическое использование
Теннисный захват определяется положением руки на ручке ракетки.Это определяется тем, где возвышение гипотенара (часть руки) находится на рукоятке ракетки. Этот ориентир будет жизненно важен для понимания сцепления!
Гипотенарное возвышение — это мышечная масса на внутренней части ладони, образованная тремя короткими мышцами мизинца. Положите ладонь к земле, затем поверните правую руку (или левую) к земле, чтобы вы могли видеть внутреннюю часть ладони. От основания мизинца спускайтесь вниз по направлению к локтю.Он расположен почти под прямым углом между основанием мизинца и основанием большого пальца. Он выше (небольшая шишка), чем ладонь, слева вниз. Расположите эту часть руки на первых двух скосах ракетки (на стыке, в самой острой части). Почувствуйте положение руки, пальцы на рукоятке.
Готовы попробовать ?!
Как артрит влияет на захват, как усилить хват
Вы когда-нибудь беспокоились, что ваше рукопожатие не так крепко, как раньше? Или, кажется, требуется больше усилий, чтобы сжать бутылку шампуня во время утреннего душа? Или, может быть, вы заметили, что роняете намного больше, чем обычно?
Это может показаться незначительным раздражением, но на самом деле это признаки, которые не следует игнорировать: все они сигнализируют о том, что сила вашего захвата может снижаться.
Артрит может ослабить вашу хватку. Если у вас артрит, важно понимать, как ваше состояние может повлиять на вашу хватку и что вы можете сделать, чтобы защитить его.
Почему важна сила захвата
Хватка — это не просто признак силы или ловкости рук. Последние исследования показывают, что это также связано с важными аспектами общего состояния здоровья и старения. Плохое сцепление связано с возрастным упадком, физической зависимостью и снижением когнитивных способностей. Например, исследование, опубликованное в журнале The International Journal of Environmental Research and Public Health , показало, что более слабая сила захвата в значительной степени связана с более высоким риском смерти от всех причин у взрослых.
Сила захвата тесно связана с двумя широко признанными признаками старения: саркопенией (потерей мышечной массы) и динапенией (потерей силы). Начиная с тридцатилетнего возраста вы, естественно, начинаете терять как мышечную массу, так и силу, в том числе в хватке, и это может быть индикатором того, насколько быстро и насколько хорошо ваше тело стареет.
Это особенно актуально для людей с артритом, так как они часто быстрее теряют силу хвата и в более молодом возрасте.
Сила рук является сильным показателем вашей общей способности функционировать и того, насколько вы лишаетесь артрита, вероятно, потому, что ваши руки вовлечены во многие аспекты повседневной жизни, согласно исследованию, опубликованному в журнале Advances in Rheumatology .
Как артрит меняет хватку
Артрит в руках меняет вашу хватку со структурной точки зрения. Артрит пальцев рук и больших пальцев невероятно распространен, и он всегда влияет на ваш захват, потому что 50 процентов использования рук — и 100 процентов захвата — требует работающего большого пальца, говорит А.Ли Остерман, доктор медицины, профессор хирургии кисти и ортопедической хирургии в Университете Томаса Джефферсона и президент Центра рук Филадельфии.
По его словам, остеоартрит большого пальца вызывает сильную боль при захвате и защемлении, что может привести к серьезной инвалидности.
Воспаление от воспалительного артрита, такого как ревматоидный и псориатический артрит, может вызвать слабость в хватке, говорит Джон Эсдейл, доктор медицины, магистр здравоохранения, ревматолог и научный руководитель Arthritis Research Canada.По его словам, остеоартрит также может вызвать воспаление в руке из-за разрушения хряща.
Arthritis также изменяет вашу хватку функционально. Распухшие, болезненные суставы использовать сложнее.
Если у вас болит запястье, большой палец или палец, вы должны сообщить об этом своему врачу, даже если нет никаких внешних признаков, таких как отек, покраснение или уродство, говорит он. Он объясняет, что они могут помочь вам взять под контроль воспаление и боль, прежде чем они ограничат вашу силу и диапазон движений.Пройдите нашу викторину PainSpot, чтобы выяснить, что может вызывать боль в руке.
Как защитить руки и улучшить силу захвата
Причина артрита рук является многофакторной — такие факторы, как генетика, травмы, болезнь и возраст, все играют определенную роль, — но независимо от того, почему у вас это есть, существуют общие инструменты и стратегии, которые могут помочь предотвратить обострение и сохранить здоровый хват. функция, говорит доктор Остерман. Вот несколько способов защитить силу захвата при артрите.
Укрепите руки
«Сильные руки означают более продуктивные и менее болезненные руки», — говорит Келси Замойски, MOTR / L, CHT, CEAS-I, сертифицированный эрготерапевт, ручной терапевт и владелец Defy Therapy & Wellness. «Мы не часто думаем обо всех маленьких мышцах, из которых состоят наши руки, но они могут работать так же, как и любые другие мышцы», — говорит она. «Увеличение силы захвата — одна из лучших вещей, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить влияние артрита на вашу жизнь.”
Используйте усилитель захвата
Есть много инструментов, разработанных специально для того, чтобы помочь вам усилить хватку. Использование их даже в течение нескольких минут в день может иметь значение, говорит эрготерапевт Бриттани Ферри, OTR / L, CCTP, основатель Simplicity of Health. Ей нравится Gripmaster, так как вы можете использовать его для тренировки всей руки или отдельных пальцев.
Используйте игрушки с ручкой
Для менее интенсивной тренировки (и для большего удовольствия) попробуйте использовать игрушки с ручкой, — говорит Замойски.К ним относятся силиконовые мячи для снятия напряжения, растяжки для пальцев, резинки и толстые кольца, чтобы сжимать, растягивать, крутить и манипулировать. «Эти игрушки хороши тем, что работают с вашей рукой под разными углами, что позволяет задействовать различные мышцы и типы движений», — говорит она.
Ежедневно выполнять упражнения для рук
Есть много отличных упражнений, которые вы можете делать где угодно, которые укрепят ваши руки и улучшат хватку, — говорит Замойский. По ее словам, главное — делать упражнения, которые укрепляют и улучшают гибкость.Начните с нашего учебника по упражнениям для рук при артрите.
Обратитесь к физиотерапевту или эрготерапевту, специализирующемуся на руках
Есть терапевты, которые сосредотачиваются на силе рук и движениях. Они могут помочь вам с упражнениями, разработанными с учетом ваших конкретных потребностей, и найти обходные пути для действий, которые могут показаться слишком болезненными, — говорит доктор Эсдейл.
Внести изменения в образ жизни
Соблюдайте режим приема лекарств, чтобы уменьшить воспаление и боль
Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что вы делаете все возможное, чтобы уменьшить воспаление, включая прием лекарств в соответствии с предписаниями.- говорит Эсдейл. Это приоритет номер один, потому что боль и воспаление все усложняют, а попытки преодолеть это могут усугубить ваши симптомы, — говорит он.
Поддержание здорового веса
По словам доктора Эсдейла, ожирение (ИМТ выше 30) не только резко увеличивает риск развития остеоартрита коленного сустава, но также может увеличить риск развития остеоартрита рук. По его словам, здоровая противовоспалительная диета может помочь вам похудеть и, в свою очередь, уменьшить проблемы с руками.
Фактически, недавнее исследование, представленное на E-Congress EULAR 2020, норвежские исследователи обнаружили, что люди с более высоким индексом массы тела (ИМТ) и окружностью талии сообщали о более высокой интенсивности боли в руках (а также в ступнях, коленях и бедрах). — и это не объяснялось повышенным уровнем синовита в суставах. Авторы подозревали, что эта связь «по крайней мере частично может быть вызвана более высокой распространенностью центральной сенсибилизации боли у людей с более высоким ИМТ».
Используйте продукты и устройства, чтобы уменьшить давление на рукоятку
Вы можете сделать только так, чтобы укрепить свои руки, особенно если вы работаете с сильной болью и / или уродством.По словам доктора Остермана, вы также можете положиться на инструменты, которые помогут вам держать руку в руках. Есть много отличных продуктов, разработанных с учетом требований к захвату.
Натереть жидким мелом
«Я пришел к этой идее, когда занимался пауэрлифтингом, когда использовал жидкий мел, чтобы лучше удерживать штангу при выполнении становой тяги», — говорит 55-летний Джо Х., страдающий остеоартритом и подагрой. «Что касается артрита, я подумал, что просто немного попробую, и обнаружил, что при открытии банок так же удобно, как и с дверными ручками». В отличие от обычного мела, жидкий мел не создает беспорядка и его легко убрать.«Просто расслабься — немного важнее», — добавляет он.
Надеть резиновые перчатки
Простая пара желтых резиновых перчаток для посуды может быть спасением, когда дело доходит до улучшения захвата, — говорит 30-летняя Амина Ф., страдающая ревматоидным артритом. «Резина помогает мне держаться за скользкие предметы, такие как бутылки с косметикой, захватывать крышки, создавать вакуум и тому подобное», — говорит она. «Я даже держу пару в машине, потому что они отлично подходят для поворота ключа и помогают мне держаться за руль.”
Если вас беспокоит, что перчатки для мытья посуды слишком привлекают внимание, попробуйте пару перчаток для захвата — они подходят и выглядят как обычные перчатки, но имеют текстурированную прорезиненную поверхность на ладонях. Если вам просто нужно немного усилить хват, подойдет пара медицинских латексных перчаток, к тому же они одноразовые.
Используйте механический захват
По словам Ферри, инструментыGrabber не помогут для вещей, которые нужно крепко держать или поворачивать, но они отлично подходят для захвата легких или мелких предметов.Инструменты для захвата (подобные этим) бывают разной длины, а некоторые даже складываются, что делает их легкими и удобными для хранения или хранения в сумочке. Вы можете держать ручку всей рукой, чтобы ее было легче сжимать.
Используйте захват из Dycem
По словам Ферри,Dycem — это гибкий, цепкий материал, который является основным продуктом, используемым ОТ при лечении пациентов с артритом. Она рекомендует этот захват с конусом dycem, так как он улучшит ваш захват, предотвратит поскальзывание и уменьшит боль.Форма конуса позволяет ему удобно помещаться в ладони и открывать самые разные емкости.
Держите под рукой инструмент для перевязки
Одевание может казаться тигром для людей с артритом в руках. Пуговицы, молнии, крючки, шнурки, носки и бюстгальтеры требуют защемления и захвата. По словам Ферри, универсальный инструмент для перевязки снимает напряжение с рук и облегчает и ускоряет одевание.
Попробуйте другие практичные эргономичные инструменты для повседневных задач
Существует широкий спектр вспомогательных устройств, предназначенных для защиты ваших рук и сохранения функции суставов за счет снятия давления с суставов рук во время выполнения повседневных задач.Остерман говорит. Он предлагает использовать эргономичные инструменты, такие как открывашки для банок, ножи с ручками пилы вместо плоских ручек, ключи в держателях ключей, подпружиненные ножницы и более широкие ручки.
По его словам, любой способ уменьшить давление на суставы рук, даже если он кажется небольшим, стоит вложенных средств.