Замена сцепления на опель астра h: Замена сцепления на роботе Опель Астра в сети грамотных автосервисов

Содержание

Замена сцепления Опель Астра Opel Astra

При поломках сцепления рекомендуется заменять одновременно все его основные детали (ведомый и нажимной диски, подшипник выключения сцепления): замена сцепления довольно трудоемкая работа, а у деталей сцепления ресурс уже снижен, и если их оставить, то вскоре может потребоваться повторный ремонтсцепления.

Вам потребуются: ключ «на 11» (удобнее торцовая головка), монтажная лопатка, оправка для центрирования ведомого диска.

1. Снимите коробку передач .

2. Если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).

3. Удерживая маховик монтажной лопаткой (или большой отверткой) от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по два оборота ключа, переходя от болта к болту по диаметру.

Расположение болтов крепления кожуха сцепления к маховику двигателя.

4. Снимите нажимной и ведомый диски сцепления с маховика, придерживая ведомый диск.

5. Осмотрите ведомый диск сцепления.
Трещины на деталях ведомого диска не допускаются.

б. Проверьте степень износа фрикционных накладок. Если головки заклепок утоплены менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск необходимо заменить.

7. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска, пытаясь переместить их в гнездах ступицы рукой. Если пружины легко перемещаются в гнездах или сломаны, замените диск.
8. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм

, замените диск.

9. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика. ..

10. …После снятия сцепления удалите все следы пыли сухой ветошью. Примите меры предосторожности. так как асбест (на некоторых накладках) вреден для здоровья.

Проверьте накладки диска сцепления для выявления износа и расшатавшихся заклепок, повреждений. трещин, лопнувших торсионных пружин и изношенных шлицев. Если есть признаки загрязнения маслом в виде пятен, диск следует заменить. Источник загрязнения следует определить и устранить перед установкой новых элементов сцепления. Типичный случай — это утечка масла через сальник коленвала или сальник ведущего вала коробки передач. Диск также следует заменить при износе фрикционных накладок до такой степени, когда головки заклепок выступают над торном накладки или же близки к этому.

Проверьте механически обработанные поверхности маховика и нажимного диска. Если на них есть канавки, задиры и т.п., их необходимо заменить. Нажимной диск также следует заменить, если на нем есть трещины, или если диафрагменная пружина повреждена, или есть подозрение на снижение ее давления.

11. При ослаблении заклепочных соединений деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе.

12. осмотрите состояние диафрагменной пружины нажимного диска.
Наличие трещин на диафрагменной пружине не допускается. Места А контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе.

13. Осмотрите соединительные звенья кожуха и диска. Если звенья деформированы или сломаны, замените нажимной диск в сборе.

14. Осмотрите состояние опорных колец нажимной пружины с наружной и внутренней стороны пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.

15. Перед установкой сцепления проверьте лёгкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

16. Нанесите на шлицы ступицы ведомого диска тугоплавкую консистентную смазку.

17. При установке сцепления сначала с помощью оправки установите ведомый диск…

Устанавливайте ведомый диск сцепления так, чтобы надпись «FLYWHEEL
SIDE» была направлена в сторону маховика (выступающая часть ступицы диска должна быть направлена в сорону диафрагменной пружины кожуха сцепления).

18. …а затем кожух нажимного диска, совместив нанесенные перед снятием метки, и вверните болты крепления его кожуха к маховику.

19. Болты вворачивайте моментом 15 Нм равномерно, по одному обороту ключа каждый, поочередно переходя от болта к болту по диаметру.

20. Снимите оправку и установите коробку передач.

21. Проверьте работу сцепления.

Для Astra G

Предупреждение: Пыль вследствие износа сцепления, осаждающаяся на деталях, может содержать асбест. вредный для здоровья. НЕЛЬЗЯ сдувать ее сжатии воздухом и вдыхать эту пыль. НЕЛЬЗЯ использовать бензин (шли растворители на основе бензина) для очистки от пили. Следует пользоваться средством для очистки тормозной системы или денатуратом для смывания пыли в контейнере. После протирки элементов сцепления насухо ветошью выбросьте ее в герметичный контейнер с пометкой.

Примечание: Некоторые двигатели (1,6л и с двумя распредвалами) оснащены на заводе маховиком типа «горшок», который значительно толще обычного. Его нельзя вынуть, если не снять двигатель с коробкой передач. Проверьте, какой маховик установлен на двигателе.

Модели со стандартным маховиком

Примечание: Изготовители рекомендуют использовать в данном случае специальные инструменты, хотя можно применить подходящие приспособления.

Снятие

Если требуется, снимите колпак левого переднего колеса и ослабьте его болты. Затяните ручной тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите ее стойками под ведущим мостом. Снимите колесо для обеспечения доступа. На моделях двигателя с двумя распредвалами снимите нижний брызговик двигателя.

Отверните болты и снимите крышку колоколообразного картера сцепления.

Для более удобного доступа снимите накладку надколесной дуги.

Отвинтите зажимную гайку и отсоедините плоский провод заземления на массу от крышки коробки передач, если требуется.

Поместите подходящую емкость под крышку коробки передач для сбора масла, затем отверните болты и снимите крышку. Заметьте расположение болтов (включая и заземление на массу, если требуется), так как используются болты двух размеров.

Извлеките прокладку.

Снимите пружинное кольцо — замок на внутренней части ведущего вала коробки передач с помощью специальных плоскогубцев.

С помощью двенадцатигранного ключа отверните болт с торца ведущего вала.

Теперь ведущий ват можно вывести из зацепления с шлицованной втулкой фрикционного диска сцепления. Изготовители для этой работы предлагают инструменты (№ КМ-556-1-А и КМ-556-4), однако можно использовать и самодельное приспособление.

В качестве альтернативного варианта можно ввинтить болт М7 в торец ведущего вала и использовать его для извлечения.

Перед снятием узла сцепления надо надавить нажимной диск, иначе весь узел не пройдет через промежуток.

Изготовители выпускают для этих целей три специальных зажима (инструмент № КМ526-А), однако соответствующее приспособление можно изготовить из металлической полосы. Зажимы должны иметь U-образную форму и соответствовать размерам, приведенным ниже.

Толщина металлической полосы — 3,0 мм.

Расстояние между плечами — 15,0 мм.

Пусть помощник нажмет на педаль сцепления до упора. Закрепите каждый зажим по периферии нажимного диска. Проверните коленвал с помощью соответствующего ключа и болта- звездочки/шкива для проверки расположения каждого зажима.

После установки зажимов педаль сцепления отпускается помощником.

Постепенно ослабьте и снимите шесть болтов с пружинными шайбами, которыми крепится крышка сцепления на маховике. Проверните коленвал, чтобы иметь доступ к каждому болту. Если необходимо установить старое сцепление, заметьте положение метки на маховике, совмещенной с меткой на ободе кожуха сцепления.

Узел сцепления теперь можно вынуть из колоколообразного картера. Старайтесь не упустить фрикционный диск сцепления, который может выпасть, и заметьте его круговое положение. Выступающая часть ступицы смотрит в противоположную от маховика сторону.

Нажимной диск можно сжать в тисках с мягкими прокладками при снятии зажимов.

Проверка

Порядок проведения работ такой, как для моделей со стандартным маховиком в этом разделе

Посте снятия сцепления рекомендуется проверить состояние подшипника выключения сцепления.

Установка

Примечание: Во время сборки следует заменить прокладку крышки коробки передан и пружинное стопорное кольцо на торце ведущего вала.

Некоторые запасные узлы сцепления поставляются с заранее сжатым нажимным диском с помощью трех зажимов. Если это не так. то следует нажимной диск прижать, сдавив диафрагменную пружину с помощью тисков с мягкими прокладками на губках, и поставить зажимы.

Необходимо исключить возможность попадания масла или смазки на накладки фрикционного диска или на поверхности нажимного диска и маховика. Рекомендуется устанавливать узел сцепления чистыми руками и протереть поверхности нажимного диска и маховика чистой ветошью перед началом сборки.

Нанесите консистентную смазку (дисульфид молибдена) на шлицы ступицы фрикционного диска. затем подведите диск к маховику так. чтобы выступающая часть ступицы была направлена в сторону от маховика. Прижмите фрикционный диск к маховику и одновременно перемещайте узел крышка/нажимной диск на место.

Теперь ведущий вал можно проталкивать через ступицу фрикционного диска до тех пор, пока он не войдет в соединение с подшипником на торце коленвала. ни при каких обстоятельствах нельзя пользоваться молотком для установки вала, так как это может привести к повреждению коробки передач. Если ведущий вал нельзя установить вручную, следует применить специальный инструмент (N КМ-564), однако можно использовать для этого самодельное приспособление. уже использованное для снятия вала.

После установки ведущего вала на его место, разч!естите сборку крышка/нажимной диск таким образом, чтобы метка на аховике совпала с вырезом на ободе крышки сцепления, затем установите и постепенно затяниге по диагонали шесть болтов крепления крышки к маховику (проверяя установку пружинных шайб) Проверните коленвал помощью соответствующего ключа и болта звездочки/шкива для получения доступа к каждому болту поочередно и, наконец, затяните все болты, требуемым моментом.

Пусть помощник нажмет на педаль сцепления, затем снимите три зажима с краев крышки/нажимного диска, еще раз проверните коленвал. чтобы иметь доступ к каждому зажиму.

После снятия всех зажимов необходимо отпустить педаль сцепления.

Установите винт на торец ведущего вала коробки передач и поставьте новый пружинный кольцевой замок.

Установите крышку коробки передач и затяните болты требуемым моментом. Если требуется, проверьте, правильно ли установлена шпилька, удерживающая провод заземления.

Если требуется, подсоедините провод заземления.

Установите крышку на основание колоколообразного картера сцепления и затяните болты.

Установите ходовое колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса. На двигателях с двумя распредвалами поставьте нижний брызговик.

Проверьте регулировку троса сцепления.

Проверьте и, если необходимо, долейте масло в коробку передач до требуемого уровня.

Модели с маховиком типа «горшок»

Снятие

Из-за размеров маховика такого типа нельзя вытащить сцепление через отверстие в колоколообразном картере, как указано ранее для моделей со стандартным маховиком.

Если полностью не снимать с автомобиля узел двигатель/коробка передач и не разделять их для ремонта, доступ к сцеплению можно обеспечить, сняв двигатель или коробку передач .

После снятия двигателя или коробки передач порядок работы указан ниже.

Если требуется (и если устанавливается прежнее сцепление), заметьте положение метки на маховике, которая совмещается с вырезом на ободе крышки сцепления, затем постепенно отверните шесть болтов с пружинными шайбами, которыми закрепится крышка сцепления на маховике.

После снятия всех болтов снимите узел сцепления. Необходимо быть готовым подхватить фрикционный диск во время снятия крышки с маховика и заметить его круговое положение. Выступающая сторона ступицы должна смотреть в противоположную от маховика сторону.

Проверка

Порядок проведения работ такой, как для моделей со стандартным маховиком в этом разделе

Установка

Порядок проведения работ такой, как указано в двух пунктах выше, касающихся чистоты сборки и нанесения смазки.

Установите узел крышки сцепления, где требуется, совместите метку на маховике с вырезом на ободе крышки. Вставьте шесть болтов и пружинных шайб и затяните их вручную.

Теперь фрикционный диск можно сцентрировать таким образом, чтобы при сопряжении двигателя с коробкой передач шлицы ведущего вала коробки передач проходили через шлицы ступицы фрикционного диска.

Центрирование можно выполнить, вставив круглый пруток (стержень) или длинную отвертку в центральное отверстие фрикционного диска таким образом, чтобы конец прутка входил в центрирующий подшипник коленвала. Примите меры, предупреждающие повреждение подшипника.

Затяните постепенно болты крышки, соблюдая последовательность затягивания по диагонали, с требуемым моментом.

Установите двигатель или коробку передач, как указано в соответствующей главе.

После окончания работы проверьте регулировку троса .

Замена сцепления на Opel Astra H в Люберцах

Автосервис люберцы

Автотехцентр в Люберцах
Все услуги в одном месте
по самым низким ценам

Получить скидку Как нас найти

+7 (963) 644 92 22
+7 (963) 644 98 88
МО, г. Люберцы
ул., 65 лет победы, д.1 «П»
(Бывшая ул., Красная д.1, литер П
завод имени Ухтомского)

В СТО «644 АВТО» можно заказать замену сцепления на Опель Астра H и J по низкой цене. Наши мастерские оснащены современным оборудованием для диагностики, а ремонт выполняют опытные и квалифицированные мастера, что гарантирует качественный сервис и сжатые сроки проведения обслуживания автомобилей любых марок.

От чего зависит ресурс сцепления?

Срок службы напрямую зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Немецкие автомобили славятся бесперебойной работой, надежностью и практичностью. Как показывает практика замена сцепления на Опель Астра Н не требуется даже после 200 тыс. км пробега.

Ресурс снижается при быстрых ускорениях и торможении, агрессивной езде, при частых передвижениях по пробкам, грунтовым дорогам и пересеченной местности. Бывают моменты, что к нам пригоняют машины для замены сцепления на Opel Astra уже через 20-30 тыс. км пробега.

В любом случае специалисты советуют проводить ТО авто согласно регламенту от производителя. При таком отношении своевременная диагностика позволят устранять все мелкие неполадки на ранних стадиях, не доводя до крупных поломок, что в целом положительно сказывается на стоимости обслуживания.

Когда требуется замена сцепления на Opel Astra H и J?

В процессе эксплуатации при обнаружении следующих дефектов рекомендуется незамедлительно обратиться в сервис для диагностики и проведения неплавного ремонта:

При движении появились посторонние шумы. Причин может быть масса: неисправны подшипники, ослабились заклепки накладок, вышел из строя нажимной или ведомый диск, пружины.
Появилась пробуксовка при включении передачи. Здесь возможно потребуется замена в сцеплении на Опель Астра H и J рабочего цилиндра, накладок или ведомого диска.
Коробка не выключается. Возможно, произошло залипание накладок, образование воздуха в гидравлическом приводе, потек цилиндр или вышли из строя фрикционные накладки.
Включение передачи сопровождается пробуксовкой. Причины могут быть разные: плохо закрепленные мотор или коробка, неравномерное давление в диске и подшипнике, обслуживание и замена расходных материалов проводилась с нарушениями.

Позвоните нам: 8 (963) 644 92 22 или Оставьте заявку

Где недорого выполнить замену сцепления на Опель Астра H?

При обращении в наш автосервис «Служба 644» вы можете себе гарантировать качественный сервис обслуживания, мы создаем максимально комфортные условия для сотрудничества. Наши преимущества:

доступные цены на замену сцепления на Opel Astra H и J;
для установки используются сертифицированные и оригинальные запчасти;
высокоточная диагностика позволяет выявлять даже мелкие неисправности в узлах и агрегатах;
мы строго соблюдаем заранее оговоренные сроки обслуживания;
в список постоянных клиентов входят крупнейшие транспортные компании города и области;
выдается гарантия на все виды работ.

По телефону вы можете записаться на ремонт и обслуживания, что исключит вероятность долгого простоя в очередях. Для уточнения сроков и стоимости замены сцепления на Опель Астра H и J за консультацией можно обратиться к менеджерам.

Комплекты сцепления Opel Astra | MicksGarage

Комплекты сцепления Opel Astra | МиксГараж

Home
около US
Возврат
Доставка
Отслеживание заказа
Свяжитесь с нами
Блог

Быстрая отслеживаемая доставка*

30 Day Hash Hassle возвращается*

9202020221

30 Day Hassle. Свыше 50,00 евро*

Хотите скидку 5,00 евро на ваш заказ?*

Наш поиск запчастей поможет вам найти нужные запчасти для вашего автомобиля. Может быть доступно несколько различных вариантов, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с техническими характеристиками товара, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля.

Make

Model

Variant

Engine

opel ASTRA K

From Jun 2015 to present

Select

opel ASTRA K Estate Van

From Nov 2015 to present

Select

opel ASTRA K Sports Tourer

С ноября 2015 г. по настоящее время

Select

opel ASTRA J седан

С июня 2012 г. по июль 2015 г.

Select

Opel Astra GTC J

от октября 2011 года по декабрь 2015 г.

SELECT

Opel Astra Sports Tourer

с октября 2010 года по окс. Select

opel ASTRA J

С декабря 2009 года по декабрь 2015 года

Select

opel ASTRA J Hatchback Van

С сентября 2009 года по октябрь 2015 года

Select

седан op ASTRA

51

с февраля 2007 года по июнь 2009 г.

SELECT

Opel Astra H Sport Hatch

от марта 2005 г. до июня 2009 г.

SELECT

Opel Astra H Twintop

С сентября 2005 года

SELTOP

СЕП 2005 года

SELTEP

5050505050505050 5050

с сентября 2009 г.

. SELTOP

. G CLASSIC Caravan

С марта 2004 г. по июль 2009 г.

Select

opel ASTRA H

С марта 2004 г. по июнь 2009 г.

Select

opel ASTRA H с 9 июня по

Astra H Estate
1
Select
Opel Astra H van
от марта 2004 г. до июня 2009 г.
SELECT
Opel Astra G Convertible
от марта 2001 г. до октября 2005 г. 2005
Select
opel ASTRA G van
From Jan 1999 to Apr 2005
Select
opel ASTRA F CLASSIC Estate
From Jan 1998 to Jan 2004
Select
opel ASTRA F CLASSIC Hatchback
с января 1998 года по август 2002 г.
Select
Opel Astra F Classic Saloon
с января 1998 года по август 2002
Select
Opel Astra G Estate
от Feb 1998 до декабря 2004
Select

Astra Astra5050

. G Хэтчбек

С февраля 1998 г. по декабрь 2004 г.

Select

opel ASTRA G седан

С сентября 1998 г. по декабрь 2004 г.

Select

С марта opel ASTRA F Convertible

093 до марта 2001 г.

SELECT

Opel Astra F Estate

от сентября 1991 года до января 1998 г.

SELECT

Opel Astra F Hatchback

От сентября 1991 года до января 1998

SELECT

ASTRA ASTRA ASTRA ASTRA

2020202020202020120202012012020120120120120120120120120120120120120120120120120120120120 1000120

. Сентябрь 1991 г. — Сентябрь 1998 г.

Select

opel ASTRA F Фургон

С октября 1991 г. по январь 1999 г.

Select

Change Car

назад к комплекты сцепления Opel

Комплект сцепления в вашем автомобиле является связующим звеном между коробкой передач и двигателем. Со временем сцепление изнашивается и периодически требует замены. Комплект сцепления является относительно дорогим компонентом, и замена сцепления требует значительных трудозатрат, поэтому важно, чтобы вы не только выбрали правильный комплект сцепления для своего автомобиля, но и выбрали качественную марку. Обычно в комплект сцепления входит нажимной диск, диск сцепления и выжимной подшипник. В MicksGarage представлены запчасти лучших брендов, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования такими производителями автомобилей, как Sachs, Valeo и LUK.

Пожалуйста, включите Javascript, чтобы продолжить.

Vauxhall Astra-G clutch kit replacement from £264

Call us

Get an instant quote and save up to 30%

Your postcode

Your registration number

or call us on

0330 808 9527

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся об остальном

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично отбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы все полученные вами предложения были актуальными и имели справедливую цену, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену комплекта сцепления Vauxhall Astra-G

Наш эксперт рассказывает о замене комплекта сцепления Vauxhall Astra-G

Что делает сцепление? А что такое комплект сцепления?

Муфта расположена между двигателем и коробкой передач для временного отключения привода двигателя от коробки передач. Комплект сцепления обычно содержит все элементы для замены и омоложения сцепления.

Признаки неисправности сцепления

Если вы чувствуете потерю или неадекватную подачу мощности при нажатии на педаль акселератора, или если вы не можете переключать передачи, или чувствуете необычный скрежет и трение при попытке, это может быть связано с поврежденное или изношенное сцепление.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене комплекта сцепления Vauxhall Astra-G. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что происходит, когда мы заменяем комплект сцепления?

Наши опытные и квалифицированные механики проверят сцепление на наличие повреждений и работоспособность и при необходимости заменят его.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять сцепление?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает сцепление? А что такое комплект сцепления?

Признаки неисправности сцепления

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Что происходит, когда мы заменяем комплект сцепления?

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Привет, ремонтник, как часто нужно менять сцепление?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Мне понравилась простота бронирования моего ТО онлайн с помощью Fixter. Было специальное предложение, где он был снижен всего до 19 фунтов стерлингов, что, как мне показалось, было невероятно выгодной сделкой. Fixter Hero забрал мою машину. Сделал ТО. Вернул автомобиль с сертификатом испытаний. Отличное общение во всем. …

Морис
из Лондона
Первый раз использую Fixter для моего ТО. Я заплатил всего 19 фунтов за то, чтобы мою машину забрали, провели техосмотр и доставили домой. Удивительный сервис! Я буду использовать Fixter снова в будущем и уже сказал большинству моих друзей, насколько они хороши.
Ронни
из Лондона
После очень неудачного опыта с другим поставщиком в прошлом году я был приятно удивлен тем, насколько эффективными, профессиональными и полезными были все сотрудники Fixter!!! Определенно рекомендую его всем!
Полина Рама
от Cheadle
Отличный ответ на заявку на ТО, вовремя на сбор и консультировали по телефону когда машина сдана!! Буду пользоваться еще и рекомендовать друзьям и знакомым.
Ричард
из Манчестера
Отличный сервис во всем. Определенно рекомендую и воспользуюсь снова. Хорошее обслуживание клиентов и хранится без даты во всем.
Дэн Куинлан
из Лондона
Очень хорошее обслуживание и цена. Доставка на дом была вовремя и отслеживалась 5-звездочное обслуживание

Закажите следующую замену комплекта сцепления Vauxhall Astra-G менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
, необходимые вашему автомобилю

Шаг 2 Запланируйте сбор и доставку

Шаг 3 Книга с уверенностью
и платеж позже

Попробуйте Fixter Today

TRY FIRCETE замена комплекта находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично отбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Замена вашего комплекта сцепления находится в надежных руках наших высококлассных механиков

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.