Некоторые из тем, которые будут рассмотрены, включают:

Что такое стартер? Где он расположен? Как это работает?

Какой стартер лучше всего подходит для моего автомобиля?

Как это исправить, если возникла проблема?

Могу ли я починить стартер или всегда вызывать специалиста?

А как мне обслуживать стартер среди прочего.

Это длинная статья, более 4.5k слов, я разделил на 5 частей для удобства чтения, пожалуйста, нажмите под номером детали, чтобы перейти к каждому руководству по стартеру.

Содержание:

Часть 1: Что такое стартер

Вопрос №1. Что такое стартер

Вопрос №2. Где в машине стартер?

Вопрос №3. Как работает стартер?

Вопрос №4. Как работает стартовая система

Часть 2: Внутри стартера

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

Вопрос №6.Как работает соленоид стартера

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

Вопрос № 10. Что такое катушка возбуждения стартера

Вопрос №11. Что такое стартовая угольная щетка

Часть 3: Тип стартера

Q # 12. Что такое DD Starter?

Вопрос № 13. Что такое PLGR Starter?

Вопрос № 14. Что такое стартер PMGR?

Вопрос №15.Что такое стартер PMDD?

Вопрос №16. Что такое OSGR Starter?

Вопрос № 17. Что такое инерционный стартер?

Часть 4: Поиск и устранение неисправностей стартера

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка против восстановленного стартера

Часть 5: Ремонт стартера

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Часть 1

ЧТО ТАКОЕ СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В этой части мы просто рассмотрим стартер автомобиля. В конце части вы узнаете, что такое стартер, как он выглядит, где он расположен и как он работает для запуска двигателя.

Список вопросов по стартеру

Вопрос №1. Что такое стартер
Q # 2.Где в машине стартер?
Вопрос №3. Как работает стартер?
Вопрос №4. Как работает стартовая система

Вопрос №1. Что такое стартер

Стартер, также обычно называемый стартером, представляет собой электронное устройство, которое используется для запуска двигателя на собственной мощности.

Это связано с тем, что для работы двигателя необходимо набрать определенную скорость. Таким образом, стартер помогает двигателю достичь заданной скорости для запуска автомобиля. После этого стартер больше не используется и отключается.

Вопрос №2. Где в машине стартер?

Расположение стартера в автомобиле зависит от модели и конструкции автомобиля. Однако большинство из них обычно расположены под автомобилем, рядом с двигателями, там, где двигатель встречается с трансмиссией.

Интересно отметить, что большинство людей не знают, где находится стартер, потому что его редко заменяют. В большинстве случаев стартер заменяют только один раз за весь срок службы автомобиля.Это действительно одна из самых надежных частей автомобиля.

В зависимости от расположения стартер можно снять как с капота, так и под автомобилем.

Вопрос №3. Как работает стартер?

Как упоминалось выше, основная задача стартера — дать двигателю возможность набрать определенную скорость для его работы.

Для этого стартер использует энергию, получаемую от автомобильного аккумулятора. Он включается с помощью ключа зажигания, где ток передается на присоединенный к нему соленоид стартера.Затем соленоид стартера замыкает цепь и подает питание на стартер.

Шестерня стартера, также называемая шестерней Бендикса, затем продвигается вперед, чтобы зацепиться с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Вал вращается за счет вращения стартера, позволяя двигателю запуститься. Выполнив свое основное предназначение, стартер срабатывает.

Q # 4. Как работает стартовая система

Система запуска начинает работать в тот момент, когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля в положение запуска.Затем аккумуляторная батарея проходит через блок управления стартера, активируя при этом соленоид стартера.

Как только соленоид стартера активируется, он включает стартер, одновременно толкая шестерню стартера вперед, где она входит в зацепление с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Затем стартер вращается, вращая коленчатый вал двигателя, что, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.
Хотите получить более подробную информацию о стартере? Вот так…

Дополнительные ресурсы:

Часть 2

КОМПОНЕНТЫ СТАРТЕРА — ВНУТРИ СТАРТЕРА

После части 1 вы должны знать, что сейчас такое стартер.

Тогда пора стать наполовину экспертом.

Разберем все части стартера.

Вы увидите и узнаете детали, а также узнаете, как работает каждая деталь для достижения общей цели запуска двигателя.

Внутри автомобильного стартера 5 основных частей, а именно:

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

Соленоид стартера — очень важная часть процесса запуска автомобиля.Это часть автомобильной системы, которая передает мощный электрический ток на стартер.

Когда автомобиль включен, он посылает большой электрический ток на стартер и помогает ему завестись, таким образом, заводя весь автомобиль.

Вопрос №6. Как работает соленоид стартера

Электромагнит стартера выполняет свою задачу, замыкая электрическую цепь и передавая электроэнергию от аккумулятора на стартер. Для этого процесса обычно требуется большое количество энергии, и соленоид может с этим справиться.

Кроме того, соленоид стартера позволяет стартеру включать двигатель, толкая шестерню вперед, где она в конечном итоге соединяется с маховиком двигателя.

Движение обычно очень быстрое, чтобы двигатель начал движение и работал. После запуска двигателя стартер выключается.

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Названный в честь изобретателя, привод изгиба стартера представляет собой механизм включения.

Позволяет ведущей шестерне либо включать, либо отключать маховик при включении стартера. Это, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.

Как только двигатель запускается, привод бендикса двигателя отключается.

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Бендикс стартера зацепляется с маховиком при включении зажигания. Затем он удаляется при отпускании ключа зажигания после запуска двигателя.

Его основная функция заключается в обеспечении сцепления стартера с маховиком, который необходим для запуска двигателя.

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

Якорь стартера представляет собой электромагнит, закрепленный на приводном валу.

Он обернут многочисленными проводниками из металлической руды, которые пропускают ток.

Якорь имеет ось с присоединенным коммутатором для создания магнитного поля, которое его вращает.

Вопрос №10. Что такое катушка возбуждения стартера

Как следует из названия, это часть стартера, состоящая из катушек возбуждения.Эти полевые катушки преобразуются в электромагнитную силу за счет энергии батареи, которая затем вращает якорь.

Якорь включается, когда создаваемое магнитное поле толкает его от левого магнита к правому и наоборот посредством северной и южной намагниченности, тем самым вызывая вращение.

Вопрос №11. Что такое стартовая угольная щетка

Это часть стартера, которая проводит электричество к стартеру через коммутатор.

Угольные щетки из-за своей природы со временем изнашиваются.Поэтому важно постоянно проверять и заменять их, прежде чем они могут повредить коммутатор.

Когда они изношены, они перестают проводить питание на коммутатор. Это, в свою очередь, влияет на стартер, и он перестает работать, что в конечном итоге влияет на производительность двигателя автомобиля.

Хотите более подробную информацию о стартере? Вот так…

Дополнительные ресурсы:

Часть 3

Типы стартеров

Эта часть может быть незнакома большинству читателей (если вам это не интересно, щелкните здесь), однако, если вы являетесь продавцом стартеров, вы должны знать PMGR, PLGR или DD Starter.Прочтите, чтобы узнать о различных типах, понять их функции и почему вы должны выбрать один вместо другого. Вы также узнаете, как они выглядят, через иллюстрированные иллюстрации.

Существует 5 основных типов автомобильных стартеров, а именно:

DD — Стартер с прямым приводом

Стартер с прямым приводом, также называемый DD, является наиболее распространенным типом стартера.Это блок с электромагнитным приводом, который может иметь различное применение и различную конструкцию.

Однако, несмотря на это, принцип работы всех стартерных двигателей с электромагнитным приводом остается неизменным.

Когда зажигание переключается в положение START, соленоид получает питание от цепи управления от автомобильного аккумулятора и, в свою очередь, перемещается вместе со своим поршнем, чтобы повернуть рычаг переключения передач.

Рычаг затем направляет ведущую шестерню, которая входит в зацепление с маховиком двигателя.Это заставляет стартер вращаться. Вращательное движение передается маховику, прикрепленному к коленчатому валу, в конечном итоге вращая двигатель, пока он не начнет работать самостоятельно.

На этом этапе вы отпускаете ключ, отводя шестерню стартера от маховика.

PLGR — планетарная передача

Также известные как PLGR, пускатели планетарных редукторов являются частью стартеров с постоянными магнитами, которые быстро заменяют моторы с прямым приводом.

Этот стартер передает мощность между валом шестерни и якорем. Это позволяет якорю вращаться с большей скоростью и крутящим моментом.

PLGR изготовлен с целью редуктора, который дополнительно снижает потребность в высоком токе. Его сборка состоит из солнечной шестерни, расположенной на конце якоря.

Три ведомые несущие шестерни также находятся внутри коронной шестерни, которая удерживается неподвижно.

Важно отметить, что, удерживая коронную шестерню и вводя солнечную шестерню при выводе водила, планетарная шестерня может достигать значительного редуктора.

PMGR — Редуктор с постоянным магнитом

Этот тип стартера был разработан, чтобы обеспечить меньший вес, простую конструкцию и меньшее тепловыделение.

Вместо пускателей с катушкой возбуждения в стартерном двигателе с редуктором с постоянным магнитом, широко известном как PMGR, используется от четырех до шести узлов магнитного поля.

Он активируется через соленоид 12 В с тремя выводами, рассчитанный на большие нагрузки, что позволяет ему потреблять меньший ток.Из-за отсутствия катушек возбуждения коммутатор и щетки подают ток непосредственно на якорь.

PMGR следует обращаться осторожно, особенно с постоянными магнитами, которые являются хрупкими и легко разрушаются.

PMDD — Постоянный магнит Прямой привод

Этот тип стартера во многом похож на стартер с прямым приводом. Единственное существенное отличие состоит в том, что вместо катушек возбуждения этот пускатель имеет постоянные магниты.

OSGR — Редуктор смещенной шестерни

Пускатели данного типа предназначены для работы на высоких оборотах и ​​малых токах. Он легче и компактнее, что упрощает сборку.

Он также увеличивает крутящий момент при запуске, что делает его обычным для полноприводных автомобилей.

Этот стартер имеет малый вес, что делает его одним из самых покупаемых брендов для автомобилей с высокой скоростью и высоким крутящим моментом при проворачивании коленчатого вала.

Стартер инерционного типа также является электродвигателем стартера, который эффективно выполняет все требуемые операции стартера за счет наличия резьбовой втулки и зубчатой ​​опоры.

Это позволяет стартеру провернуть двигатель и в конечном итоге запустить его без разрушения каких-либо частей двигателя. Его уникальные особенности позволяют ему достигать высокой скорости вращения коленчатого вала, что означает, что двигатель запускается сильно и очень быстро.

Он также может минимизировать вес, связанный с допустимым крутящим моментом стартера.
Хотя все эти типы стартеров все еще используются, важно отметить, что стартеры с прямым приводом постепенно заменяются другими двигателями.

Это связано с их большими размерами, высокими требованиями к току и большим весом.

Пускатели на рынке постоянно совершенствуются до совместимых размеров с большей мощностью и низким потреблением тока.

Дополнительные ресурсы:

Часть 4

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК СТАРТЕРА

В любой момент вы обязательно столкнетесь с небольшими проблемами со стартером. Это связано с тем, что для запуска двигателя требуется определенное усилие.

Со временем сила вращения может вызвать технические ошибки стартера. В результате вы можете оказаться не в состоянии завести машину. В некоторых случаях двигатель может слегка проворачиваться, но с очень минимальной мощностью, следовательно, запускается ложный запуск.

В других случаях двигатель будет молчать без каких-либо признаков запуска. Если у вас возникли какие-либо проблемы со стартером, эта часть должна вам помочь.

Вы действительно будете удивлены, узнав, что вы можете легко справиться с большинством проблем самостоятельно, поскольку они не такие технические, как вы, возможно, думали ранее.

Ниже приведены простые процедуры, которые помогут найти наилучший способ устранения неисправностей стартера самостоятельно и сэкономить на затратах механика.

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка против восстановленного стартера

Первым и самым важным шагом при поиске и устранении неисправностей стартера автомобиля является выявление проблемы.Независимо от того, работает ли двигатель, вы должны знать, исправен ли ваш двигатель или нет.

Есть несколько общих симптомов, указывающих на проблему со стартером. К ним относятся:

• Двигатель не вращается после поворота ключа зажигания.
• Громкий щелчок при включении двигателя и больше ничего после этого. В этом случае двигатель не запускается.
• Вы включаете двигатель, но он запускается очень медленно, а затем останавливается.
• Запуск двигателя без толку.

Если вы испытываете вышеуказанное, это означает, что либо стартер не работает, либо есть проблема в системе стартера.

Если вы уверены, что у вашего стартера есть проблема, вам нужно выяснить, что именно заставляет его не работать. Может ли это быть систематической проблемой или неисправен стартер?

Вот как это узнать:

Шаг № 1 . Вам необходимо убедиться, что аккумулятор исправен. Это делается с помощью простого теста мультиметром.

Шаг №2 . Проверить, получает ли стартер достаточную мощность от аккумулятора

Шаг №3 . Затем проверьте, получает ли стартер сигнал на запуск от замка зажигания.

Шаг №4 . Проведите испытание на падение напряжения на стартерной аккумуляторной батарее и цепях заземления.

Шаг №5 . Попробуйте провернуть двигатель вручную. Это поможет вам устранить заблокированный двигатель или компрессор кондиционера

Шаг № 6 .Стендовые испытания стартера.

Расположение стартера может немного затруднить процесс тестирования. В то время как у некоторых автомобилей он находится спереди, где его легко увидеть и получить физический доступ, некоторые стартеры скрыты сзади, если двигатель. Однако, вне зависимости от его расположения, тесты аналогичны. Вам нужно будет принять меры предосторожности, чтобы убедиться, что вы в безопасности при проведении тестов.

* Правила техники безопасности при проверке стартера

• Если вам необходимо поднять автомобиль, чтобы получить доступ к стартеру, используйте домкраты для поддержки автомобиля
• Используйте защитные очки, когда вы находитесь под автомобилем, чтобы защитить свои глаза
• Получите помощника, чтобы Проверните двигатель при выполнении тестов.
• Убедитесь, что вы не закоротили перемычку на массу при подключении 12 В к цепи S.
• Используйте здравый смысл, чтобы оставаться начеку и в безопасности.

Следующим шагом после определения возможной проблемы является поиск неисправности. На этом этапе важно осознавать уровень проблемы. Таким образом легче решить, справитесь ли вы с этим или вам нужно привлечь эксперта.

1) Двигатель не вращается

Это могло быть вызвано разными проблемами.

• Недостаточное питание

Это одна из самых распространенных проблем стартеров. В то время как некоторые стартеры работают от прямого источника питания, некоторые работают от батареи. Вам необходимо проверить, в хорошем ли состоянии аккумулятор и может ли он обеспечить двигатель необходимой мощностью. Аккумуляторы требуют частого обслуживания и регулярных проверок. Мультиметр используется для проверки уровня напряжения от аккумулятора.

Некоторые из проблем, которые могут снизить производительность аккумулятора, включают коррозию клемм аккумулятора и ослабленные или сломанные клеммы.

В этом случае замена клемм аккумулятора решает проблему, и стартер продолжит нормально работать.

• Неисправный выключатель зажигания / аварийный выключатель нейтрали.

Если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии, это может быть другой причиной, по которой стартер не получает достаточной мощности.

Чтобы решить эту проблему, вы можете вручную подать питание на пуск, подключив 12 В к цепи S.

Это автоматически подаст требуемую энергию на стартер, который, в свою очередь, запустит двигатель.

Это происходит, когда есть препятствие на пути потока мощности к стартеру, что, в свою очередь, снижает или полностью отключает питание. Это, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя стартером.

Виновник такой ситуации — коррозия клемм АКБ.

В этом случае вам нужно только очистить клеммы или полностью заменить их, и ваш двигатель будет работать должным образом.

2) Слишком много шума

Это еще одна проблема, которая характерна для стартеров.При включении зажигания двигатель запускается, но издает много шума.

Если это так, это означает, что вам необходимо смазать стартер.

Часто пригодятся несколько капель машинного масла.

Однако в некоторых случаях шумный двигатель может указывать на более серьезные проблемы. Стартер может нуждаться в очистке и смазке.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера. Поэтому на данном этапе очень важно запросить мнение экспертов.

Стоимость замены стартера определяется многими факторами. В них указана модель автомобиля, ваш район проживания и запчасти, рекомендованные производителем. Однако общая стоимость колеблется от 200 до 500 долларов.

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Полная стоимость стартера определяется тем, нужно ли вам новое зубчатое кольцо или нет.Если вам не нужно зубчатое колесо, стартер стоит от 100 до 500 долларов в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. С другой стороны, если вам нужно заменить маховик целиком, вам нужно будет добавить до 200 долларов.

Затраты на рабочую силу также зависят от площади и модели автомобиля. Большая часть затрат на замену рабочей силы составляет от 150 до 350 долларов.

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка или восстановленный стартер

Всякий раз, когда вы захотите заменить стартер, вы встретите эти три термина, которые их описывают.Важно понимать, что они означают, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Когда вы покупаете автомобиль, он поставляется с деталями, которые были установлены во время производства. Эти детали известны как оригинальные запчасти или оригинальное оборудование. Однако всякий раз, когда вам нужно их заменить, у вас есть несколько деталей, из которых нужно вырезать. Это касается даже замены стартеров. Вы можете заменить, используя:

Производитель оригинального оборудования стартерные двигатели (OEM) — эти стартеры производятся теми же производителями оригинального оборудования.Однако они сделаны специально для замены и поэтому упакованы иначе. Кроме того, они продаются под названием компании, а не под торговой маркой автомобиля. Тем не менее, стартеры аналогичны оригинальным и аналогичного качества, хотя и немного дешевле (но дороже, чем приведенные ниже типы).

Стартер для вторичного рынка — Эти стартеры производятся компаниями, которые специализируются на производстве запасных частей, но не продают их производителям автомобилей.Хотя качество не такое высокое, как у оригинальных / оригинальных стартеров, они одинаково хорошо работают и функциональны.

Восстановленные стартерные двигатели — , как следует из названия, это стартеры, которые были разобраны, очищены и прошли процесс проверки, после чего они были восстановлены. Затем они проходят тестирование, чтобы убедиться, что они работают в соответствии с ожиданиями.

Поняв вышесказанное, можно легко определить, какой стартер лучше всего использовать.Стартеры OEM настоятельно рекомендуются для автомобилей возрастом до пяти лет. Это необходимо для гарантии того, что вы не нарушите действие гарантии. После этого вы можете рассмотреть другие стартеры. Послепродажные стартеры пригодятся, потому что они дают вам возможность выбирать из широкого спектра марок и качества, а также снижают стоимость замены.

Дополнительные ресурсы:

Проверка соленоида стартера

Поиск и устранение неисправностей стартера

Стартер не стартует

Советы по поиску и устранению неисправностей стартера

Часть 5

ИСПРАВИТЬ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Вопрос №23. Как заменить стартер

Определив, что проблема в стартере, пришло время его заменить. Часто стартер располагается на нижней стороне автомобиля, за исключением некоторых автомобилей, где к стартеру можно получить доступ сверху.

Это означает, что вы должны быть готовы к значительному количеству грязи. Поэтому вы должны быть одеты соответствующим образом.Кроме того, вам понадобятся защитные очки, так как вы будете работать под ними, поэтому прямо над вашей головой будут падать хлопья грязи и ржавчины.

В первую очередь необходимо убедиться, что машина остыла, а колеса устойчивы. Затем вы должны использовать прочные подставки Jack, чтобы поднять машину на фут или около того. Это даст вам достаточно места под автомобилем.

Следующим шагом будет отсоединение АКБ от стартера. Вы сделаете это, удалив толстый провод, соединяющий их.Важно убедиться, что у вас есть правильные провода, чтобы вы не мешали работе автомобильной системы, особенно если в автомобиле есть внешний соленоид или это старый тип, который может иметь дополнительные провода.

Затем вы открутите болты, которыми стартер крепится к автомобильному блоку. Чтобы упростить задачу, вам может потребоваться снять крышку из листового металла. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не уронить стартер на голову, когда вы работаете с последним винтом, потому что он довольно тяжелый.

Перед тем, как выйти из-под автомобиля, желательно отметить хотя бы один зуб на коронной шестерне и осмотреть зубья.Это позволит вам узнать, были ли они повреждены. Вы также сможете оценить степень ущерба. Если повреждение серьезное, вам нужно будет заменить гибкую пластину или маховик, таким образом сэкономив тысячи долларов, которые можно было бы использовать для замены других деталей и зубчатого венца, если стартер полностью повредит зубья.

Когда у вас будет стартер, вы должны взять его с собой в магазин для обмена. Обратите внимание, что замена может иметь очень мало общего с исходной деталью из-за перехода стартеров двигателя на более компактные и легкие стартеры, которые имеют более высокую скорость, возможность быстрее вращать двигатель и потреблять меньший ток.Они также хорошо смазаны надлежащим образом, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.

Установить новый стартер относительно просто. Вам нужно только прикрутить болты, переустановить скобы и теплозащитные экраны и снова подключить проводку. Затем вы снова подключите аккумулятор, снимите автомобиль с домкратов и заведете его, и все готово.

Q # 24. Как восстановить стартер

Покупка нового стартера может стоить до 300 и даже 400 долларов. Поэтому для вас становится облегчением знать, что вы можете сэкономить, перестроив свой собственный стартер.Это особенно просто, потому что все стартеры имеют одинаковую конструкцию в основном с небольшой разницей в корпусе для разных моделей. Поэтому важно, чтобы вы получали правильные детали.

Наиболее частыми изнашиваемыми деталями стартера являются:

• Втулки — обычно всего 3 штуки по цене около 1 доллара за штуку.
• Щетки — 4 из них стоят от 15 до 45 долларов в зависимости от того, установлены ли на них щетки или нет.

Процесс:

Первым делом нужно разобрать стартер.В начале движения обратите внимание на отметки на корпусе стартера. Они пригодятся при повторной сборке.

Затем снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его, так как вы не будете использовать его повторно. затем поверните вал якоря двигателей и открутите заднюю шпильку. Убедитесь, что гайка и другие аксессуары, которые снимаются с клеммы, находятся в хорошем состоянии.

Ослабьте две гайки, крепящие соленоид к переднему корпусу. Это дает вам еще одно уплотнительное кольцо, которое скрепляет стартер и корпус.Осторожно отделите стартер от корпуса, сохраняя это уплотнительное кольцо в хорошем состоянии, так как вы будете использовать его при повторной сборке.

Снимите две гайки, удерживающие стартер вместе. Вы также снимете переднюю крышку двигателя, снимите уплотнительное кольцо и выбросите его.

Как только вы это сделаете, внимательно проверьте состояние подшипника в задней крышке и определите, нужно ли вам его заменять, в зависимости от уровня повреждения. Если он неровный или неровно поворачивается, это означает, что вам необходимо заменить его.

Снимите якорь с корпуса стартера.

Проверка арматуры

Это делается для того, чтобы определить, есть ли аномальный износ или повреждение. При этом важно следить за регулировочными шайбами ​​на коммутаторе. Это поможет вам вернуть все в нужное место, как только вы закончите.

Некоторые из задолженностей по проверке арматуры включают, среди прочего, предел обслуживания, сопротивление, глубину слюды. Если в какой-либо из этих областей будет обнаружен недостаток, необходимо заменить арматуру.

Однако есть некоторые проблемы, такие как слюдяной изолятор, который можно очистить без необходимости замены якоря.

Щеткодержатель

В большинстве случаев щеткодержатели закреплены на пластине в задней крышке. Для их снятия осторожно снимите клеммную колодку с корпуса вместе с щеткодержателем.

Чтобы узнать эффективность втулки, вы измеряете рабочую длину щетки и сравниваете ее с требуемой длиной, указанной для вашего автомобиля.Это поможет вам решить, заменять или нет.

Сборка

После того, как вы закончите проверку всего вышеперечисленного и произведете необходимые замены, пора собрать стартер. Вы начнете со вставки якоря в корпус стартера.

Затем вы вставите заднюю крышку с новым уплотнительным кольцом. На переднюю крышку также следует надеть новое уплотнительное кольцо.

Затем установите все стопорные кольца и прокладки в крышку, убедившись, что метки совмещения совпадают.Вставьте уплотнительные кольца в винты и сдвиньте их на место. Затяните винты с желаемой плотностью и установите стартер.

Дополнительные ресурсы:

Заключение

Из вышесказанного ясно, что, хотя стартер играет решающую роль в работе двигателя, он не является сложной деталью автомобиля. Его не только легко идентифицировать, но и легко поддерживать и устранять неполадки.

Кроме того, вы также можете исправить или перестроить один из них, если у вас возникнет сбой.Также теперь понятно, что на ремонте можно сэкономить много денег. Понимание стартера вашего автомобиля также поможет вам лучше понять механику, потому что вы знаете о динамике, особенно при покупке различных деталей стартера двигателя.

Если вы являетесь продавцом стартеров, не стесняйтесь обращаться к нашей технической группе за помощью.

Bendix не работает [Архив] — TeamTalk

Просмотр полной версии: Бендикс не работает

02ProstarSammyD

03-18-2012, 20:30 PM

Эй, ребята, вытащили лодку в эти выходные, но давай провернуть, стартер просто крутится на высоких оборотах, а двигатель не крутится.Никогда не видел, чтобы стартер делал это. Стартер был новым в прошлом году в апреле. Может ли что-нибудь еще вызвать это, кроме поломки маховика? Я также вручную провернул двигатель примерно на 1 оборот, чтобы посмотреть, есть ли на маховике несколько сколов.

mikeg205

18.03.2012, 20:37

скорее всего неисправный соленоид … вы можете вынуть стартер и сразу выяснить …. отнесите его в NAPA или в другое место, чтобы получить его проверено.

Learjet2230

18.03.2012, 21:17

нанесите немного смазки на привод Bendix…если это исправит, нанесите на него немного морской смазки и скажите, что это хорошо.

boater 8987

18.03.2012, 21:27

Попробуйте использовать другую батарею, переходную коробку или зарядное устройство с настройкой пуска. Батарея может быть слегка разряжена или неисправный элемент. Протестируйте с помощью тестера нагрузки аккумулятора. Могу начать работать с дополнительными усилителями. На изгибе стартера могла образоваться ржавчина, не позволяющая ему полностью войти в зацепление. В моем руководстве по эксплуатации сказано, что необходимо снимать стартер, смазочную шестерню и вал в рамках ежегодного технического обслуживания.Просто частично обоснованное предположение без дополнительных тестов и информации. Удачи.

02ProstarSammyD

18.03.2012, 21:35

Завтра вытащу. Надеюсь, это не будет стоить мне еще одной недели в доставке и т. Д. Я предполагаю, что в вашем руководстве вы не меняли его по наемнику. Инженеров Merc, должно быть, только что уволили из Jeep, когда они проектировали этот макет. 2 часа лаваша снять / переустановить 2 болта

mikeg205

18.03.2012, 21:44

2 часа — ура … жаль слышать … какое-то искажение тоже нужно удалить? 🙁

boater8987

18.03.2012, 21:54

Я чувствую вашу боль. Я только что получил свою новую гаражную королеву Maristar 240, доставленную из 1700 миль от Denver Co.В.А. в понедельник вечером. Лодка имеет мощность 454/400 л.с., BBC 144, оригинальные часы, лодка выглядит как новая. Дилер установил новый стартер Arco и аккумулятор, запрошенные мной за день до того, как их забрал Uship. Просто перевернули мотор и не завели его, потому что не хотели срывать зиму. Я попытался завести мотор в среду, и все, что у меня получилось, это щелчок. Подключил джамп-бокс, и бац завелся. Зарядил аккумулятор и протестировал на 100 процентов. Все еще щелкает, пока вы не нажмете кнопку 3 или четыре раза, затем начнется без окна перехода.Похоже, соленоид для меня плохой. Мне еще нужно проверить еще пару вещей и провести тест напряжения. Хорошо только то, что стартер находится на заднем колоколе и легко доступен.

Table Rocker

03-18-2012, 22:09

Когда вы извлечете стартер, потянитесь внутрь и почувствуйте зубья на маховике. Если стартер не был установлен должным образом, он может сжечь ваш маховик.

02ProstarSammyD

19.03.2012, 08:44

2 часа — ура…. жаль слышать … некоторые искажения тоже нужно удалить?
Искривление — это мягко сказано. Я действительно хочу ударить кого-нибудь за это. Когда я поменял его в прошлом году, маховик был в порядке. Это может быть конец моей удачи «покупка восстановленного»

02ProstarSammyD

19.03.2012, 12:58

Попробуйте другую батарею, переходную коробку или зарядное устройство с начальной настройкой
сегодня утром забрал обе батареи авансом. Оба протестированы отлично и полностью заряжены.Похоже, я еду в

Learjet2230

19.03.2012, 13:00

Да пребудет с тобой Электродвижущая сила !!

thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:16

Определенно требуется смазка на приводном валу стартера. Если они не скользят, часто их нужно разбирать, чтобы счистить коррозию с вала, чтобы восстановить надежную функцию запуска.Это хороший осенний проект перед хранением лодки, чтобы на валу была свежая смазка для долгого зимнего сна.

thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:17

Если стартер вращается, это не соленоид. Неисправные соленоиды обычно щелкают или работают беспорядочно, прежде чем полностью выйти из строя.

02ProstarSammyD

19.03.2012, 13:39

, это тоже было моим пониманием.

Его крутит со скоростью миллион миль в час. Я обновлю сегодня вечером, но надеюсь, что он просто не продлится. Осенью я не переживал по этому поводу по двум причинам.

1) Это та лаваш, до которой нужно добраться, и мне хочется узнать, где живут эти инженеры
2) Всю зиму он хранился в гараже с сухим климатом, и при тепле там обычно было суше, чем в пустыне.

Определенно требуется смазка на приводном валу стартера.

какой-либо конкретный тип смазки на стартере или мой KY подойдет? jk, но серьезно

thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:42

Его вращение со скоростью миллион миль в час. Я обновлю сегодня вечером, но надеюсь, что он просто не продлится. Осенью я не переживал по этому поводу по двум причинам.

1) Это та лаваш, до которой нужно добраться, и мне хочется узнать, где живут эти инженеры
2) Всю зиму он хранился в гараже с сухим климатом, и при тепле там обычно было суше, чем в пустыне.

какой-либо конкретный тип смазки на стартере или мой KY подойдет? jk, но серьезно

Смазка для ступичных подшипников хорошего качества выполняет свою работу.

02ProstarSammyD

19.03.2012, 20:49

Хорошо, официально вышло странным. Достал стартер (мировой рекорд 1 час на 2 болта) но бендикс съезжает и хорошо смазывается. Кажется, что на маховике нет сколов и т. Д. Что еще могло вызвать этот беспорядок? Я собираюсь протестировать стартер на продвинутом уровне (если они смогут понять это на этот раз), но на этом этапе я просто немного запутался.

Table Rocker

19.03.2012, 21:01

Вот некоторая информация о регулировке регулировочных шайб стартера, и да, вам понадобится помощник по конторсиону.

http: // marinemechanic.com / site / page169.html

02ProstarSammyD

19.03.2012, 21:21

Это ваш четвертый стартер, не так ли? Какие проблемы со стартером у вас были в прошлом? Я действительно ожидал, что у тебя там будут изгрызены зубы. Как выглядит износ ведущей шестерни стартера? Похоже, что в прошлом зубы сцеплялись довольно хорошо или едва ли?

Мне это кажется довольно новым.На стартер сейчас нет прокладок, но похоже, что он отлично работает. Вот фото
http://www.mastercraft.com/teamtalk/picture.php?albumid=500&pictureid=3870

Внутри стартера нет металла или чего-либо еще

Table Rocker

19.03.2012, 21:31

Трудно сказать, что такое блики, а что изношено на фотографии, но если вы можете проверить выравнивание, вы можете это исключить.

thatsmrmastercraft

20.03.2012, 10:01

Это странно. Когда вы сказали, что привод стартера движется по валу, можно ли предположить, что вы проводите стендовые испытания с напряжением 12 вольт?

02ProstarSammyD

20.03.2012, 10:31

Парень из продвинутого отдела сказал, что, возможно, не было одностороннего сцепления на стартере, и они не могли проверить его под нагрузкой, но не работает.

76S & S

20.03.2012, 14:42

Не могли бы вы обойти переключатель после переустановки? Если он функционирует должным образом, то это может быть связано с проектом зимнего рывка.

02ProstarSammyD

20.03.2012, 14:44

Здесь особо нечего проверять, но стартер, который я получил, работал семь раз, а затем просто вращался, я предполагаю, что у меня есть плохой стартер.Шесть часов на переодевание, и да, я не впечатлен всей ситуацией.

попытался срезать углы и установить его в мой 5,7-литровый Mercruiser вместо OEM-запчасти Mercruiser. Проработал около 8-10 раз в тот же день перед тем, как покинуть группу на берегу озера, так как она просто вращалась и не зацепляла маховик.

Table Rocker

20.03.2012, 14:47

Похоже, вы нашли свою проблему такой же странной, как и она.

02ProstarSammyD

03-20-2012, 14:49

Самая странная вещь, которую я когда-либо слышал, но неужели 3 человека с одной и той же проблемой на одном двигателе с одним и тем же стартером? Просто найди это слишком близко к дому.Собираюсь смазывать, покупать запчасти OEM и молиться

ahhudgins

20.03.2012, 15:04

Я никогда не тянул стартер на своем 95, который я купил у дилера несколько лет назад. Прочитав эту ветку, я думаю, что растяну поясницу (и колени) и вытащу свой стартер в эти выходные, прежде чем я его запустил. Да, я взял рекомендацию отсюда.Да, я взял отсюда рекомендацию. Вот откуда взялся стартер. Очевидно, они свободно владеют дешевой хренью.

Сейчас я удалю их из своего списка.

02ProstarSammyD

20.03.2012, 16:09

Не совсем уверен, чего я ожидал от стартера за 60 долларов, но все же ……. полгода? Судя по некоторым материалам, которые я читаю в Интернете, мне просто повезло, что я не был в воде.

76S&S

20.03.2012, 16:10

. В прошлый раз, когда я был в NAPA, у них были морские стартеры.

Sodar

20.03.2012, 16:11

Запчасти Mercruiser / Quicksilver можно купить ВЕЗДЕ! Попробуйте West Marine или местного дилера Bayliner. У вас есть номер детали для стартера OEM?

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter

03-203rm 16:46

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter

Похоже, такая работа должна выполняться.

Learjet2230

20.03.2012, 17:22

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter

Это тоже хороший магнит! !

02ProstarSammyD

20.03.2012, 18:14

Я буду держать это в курсе, потому что это, наверное, самая странная вещь, которую я видел, и она исходит из моей странной долбанной лодки.

02ProstarSammyD

26.03.2012, 08:47

Что ж, плохие новости. Получил новый стартер (снова лаваш), и стартер был тостовым, но лодка не заводится, и это звучит довольно плохо. Похоже, он пытается повернуть, а примерно после поворота блокируется. Звучит довольно противно и определенно немного гремит. Не совсем уверен, что изменилось после 5 месяцев простоя в отапливаемом гараже, но звучит довольно испорченно.Собираюсь вытащить вилки сегодня и посмотреть, будет ли он вращаться, но не так, как я ожидал.

Table Rocker

26.03.2012, 09:47

Я прошел через это на грузовике. Я хлопнул новый стартер, думая, что «никаких прокладок на старом, никаких прокладок на новом». В итоге он оказался слишком близко к зубчатому венцу.Кольцевая шестерня не идеально круглая из-за производственных допусков, и когда «лепесток» попадет в стартер, он изнашивает втулку шестерни. После достаточного износа втулки шестерни шестерня стала неаккуратной и пережевывала шестерни коронной шестерни. Угадайте, кому приходилось заменять гибкое колесо на старом 4WD.

Удачи в этом, я действительно сочувствую вам.

02ProstarSammyD

26.03.2012, 10:06

Должно было быть более ясным. Двигатель хочет перевернуться.Стартер вроде бы делает свое дело. Грохот и т. Д. Шум исходит от двигателя, а не от стартера. да, я очень расстроен всем этим, учитывая, что мне потребовался около года, чтобы заставить ее работать правильно в прошлом году. Просто болезненно досадно сбросить кучу денег в прошлом году, а в следующем году оказаться на уровне 1 или даже хуже.

02ProstarSammyD

26.03.2012, 19:14

Слово дня. Гидрозамок. Обнаружена проблема. Ожидается решение (возможно)

thatsmrmastercraft

26.03.2012, 22:11

Ура: eek3 :. Плохой выпускной коллектор, пропускающий воду?

02ProstarSammyD

26.03.2012, 23:58

Хорошие новости: на свечах нет ржавчины, вода чистая, двигатель довольно свободно вращается. Не чувствовал заедания и т. Д. Думал, что стартер либо выстрелил раньше, либо не понравилось давление, и сцепление просто отключилось.В любом случае это могло бы сэкономить мне двигатель. Обрызгали ее бластером и оставили на ночь. Завтра сделаю несколько поворотов и повторю. Думаю, мы собираемся поменять масло и попробовать ее. * скрестив пальцы *

На самом деле понятия не имею, чем это вызвано. У меня была небольшая проблема с оборотом в последний раз в году. Разговариваю с моим приятелем-мехом и думаю, что это была просто случайность, когда я вернулся к доктору и выпил немного воды или что-то еще более странное. Независимо от того, будет ли она под пристальным наблюдением, если она вернется к жизни на этой неделе.еще не добрался. Собираюсь осушить ее сегодня вечером и посмотреть. Думаете, 2 дней замачивания с pb достаточно?

thatsmrmastercraft

27.03.2012, 12:03

Перед тем, как слить масло, проверьте уровень масла. Моя никогда не блокировалась гидроблоком, но пока я не выяснил причину, каждый раз, когда я запускал ее на пару минут, в мой масляный поддон оказывалось пол-галлона воды.

02ProstarSammyD

27.03.2012, 12:21

Уже сделал. Это было в пределах нормы.Нефть казалась хорошей, но поскольку она не текла и сидела, я подумал, что она будет выглядеть так, независимо от того, есть ли вода или нет. на дно масла. Если бы в поддоне была вода, вы бы наверняка увидели повышенный уровень масла. Очень интересно.

02ProstarSammyD

27.03.2012, 15:40

Да, в этом нет никакого смысла. А пока я просто вытащу тебоу и помолюсь

02ProstarSammyD

29.03.2012, 18:59

Двигатель свободно крутится при выключенных свечах и вроде все нормально. Вставляю заглушки обратно и шлифовка вернулась.

Почему это может происходить только при подключении вилок?

Spork

29.03.2012, 19:42

Двигатель свободно крутится при выключенных свечах и вроде все нормально. Вставляю заглушки обратно и шлифовка вернулась.

Почему это может происходить только при подключении вилок?

Вы крутили двигатель стартером или вручную. «Притирка» происходит в одном и том же месте вращения или постоянно?

02ProstarSammyD

03-29-2012, 19:48

Извините, если это звучит как бессвязная болтовня, это не моя сильная сторона. Мне кажется, что у меня все еще проблема со сжатием. Мой механик заверил меня, что если двигатель вращается без свечей, двигатель должен быть в порядке, что является моей главной проблемой, но я все еще немного нервничаю ха-ха

Из того, что я читал об этих новых стартерах, стартер снова выйдет из строя, прежде чем он получит давление, достаточное для того, чтобы погнуть шатун.В любом случае я хочу попробовать все, что в моих силах, прежде чем поджарить другой стартер или удочку

Есть предложения?

На мой взгляд:
Батарея в порядке
Стартер должен быть в порядке (заводится без пробок, новый)
Заглушки новые
Двигатель в порядке (крутится без пробок)

Это напоминает мне мой прошлогодний трехнедельный кошмар с плохим соединением пробки на топливном насосе grrrr

Spork

29.03.2012, 21:00

Я бы положил пару столовых ложек atf в каждый цилиндр, дал ему постоять в течение часа, а затем, выключив свечи, несколько раз крутил двигатель стартером, давая стартеру передышку через 30 секунд, сделайте это 5 или 6 раз.Убедитесь, что на поршнях еще не скопился ATF, установите заглушки и посмотрите, что произойдет. Это все расслабит. Когда двигатель запущен и работает, он будет дымить до тех пор, пока не сгорит весь газ.

02ProstarSammyD

01.04.2012, 15:31

она жива! Спасибо, парни!

Lumbergh

04-01-2012, 15:36

Вы наносили жидкость ATF или что было решение?

02ProstarSammyD

04-01-2012, 16:43

Было предпринято несколько попыток, но она перевернулась и побежала нормально, насколько могла. Дайте ей побегать минут 30, и все вроде бы нормально. Завтра снова поменяю масло, фильтры и т. Д., Просто чтобы убедиться, что все в порядке.

Table Rocker

04-01-2012, 18:02 PM

Я рад, что все получилось.Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой с выпускными коллекторами или выясняли, почему вода попала в цилиндр? Я знаю, что иногда это может случиться как урод. Надеюсь, твой был.

02ProstarSammyD

04-01-2012, 20:07

Я закажу новую прокладку коллектора и расколол ее, чтобы посмотреть на всякий случай, но это была не тонна воды. Обновит, если что выскочит

Spork

01.04.2012, 20:14

Рад, что у вас получилось, atf творит чудеса с проблемами управляемости.Спасибо, что добавили это в мой набор трюков. Бластер PB отлично справлялся с накоплением налетов и мусора, но ничего не сделал, чтобы ее уволить. Моя лодка пришлет вам рождественскую открытку в этом году. ATF работал как чемпион

Смазывайте стартовый бендикс — морские поставки Barnacle Bill

Как диагностировать и заменить стартер

Что вы делаете, если ваша машина не заводится? У вас плохой стартер или разряженный аккумулятор? Что-то еще не так? Как определить, в чем проблема, и как ее исправить? Здесь мы проведем вас через процесс поиска и устранения проблем со стартером.

Все фото Майка Агилара

В этом руководстве предполагается, что любая сигнализация или противоугонная система работает правильно.