Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

450711 Привод стартера ЛАДА Vesta ВАЗ-21901 (бендикс) IKA — 4.5071.1 21901-3708010-00

450711 Привод стартера ЛАДА Vesta ВАЗ-21901 (бендикс) IKA — 4.5071.1 21901-3708010-00 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

2

1

Применяется: ВАЗ

Артикул: 4.5071.1еще, артикулы доп.: 21901-3708010-00скрыть

Код для заказа: 476351

Есть в наличии Доступно для заказа2 шт.Сейчас в 1 магазине — 2 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 22.07.2021 в 14:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 23 Июля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 22 Июля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry 
Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 16:13

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа 476351 Артикулы 4.5071.1, 21901-3708010-00 Производитель IKA Каталожная группа: ..Электрооборудование
Электрооборудование
Ширина, м: 0.06 Высота, м:
0.06
Длина, м: 0.08 Вес, кг: 0.28

Отзывы о товаре

Где применяется

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 22.07.2021 14:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

773d16779bf52cc35e98a4d2d77ecfcc

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Кзатэ 57370860002Бендикс привод «КЗАТЭ» ВАЗ Лада 2110-12, Приора 9зуб. против часовой стрелки

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Привод 57.3708600-02

12 шт.

536 ₽

Бендикс 2110 1111 ОКА КЗАТЭ 57.3708600-02

17 шт.

643 ₽

Надёжный поставщик

Бендикс ВАЗ 2110 к стратеру 5702.3708 57.3708-600-02

10 шт.

542 ₽

Еще 10 предложений из 75 

от 1 дн

от 422 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

Бендикс (привод) стартера для а/м ВАЗ 2110,2170,1118 VCS0110

1 шт.

409 ₽

Привод стартера (бендикс)

1 шт.

423 ₽

Другие предложения

Бендикс стартера ВАЗ 2110/2170/1118

8 шт.

356 ₽

Еще 10 предложений из 188 

от 1 дн

от 357 ₽

На нашем складе

Другие предложения

Бендикс ВАЗ-2110 на стартер 5702.3708 КЗАТЭ, ST32101,ST22202 Fenox (z=

4 шт.

407 ₽

Бендикс ВАЗ-2110 на стартер 5702.3708 КЗАТЭ, ST32101,ST22202 Fenox (z=9) Цитрон

3 шт.

410 ₽

Еще 8 предложений 

от 1 дн

от 422 ₽

На нашем складе

Бендикс стартера

10 шт.

518 ₽

Бендикс 2110 FENOX DR003C3

17 шт.

694 ₽

Другие предложения

БЕНДИКС ВАЗ 2110-2112, 1117-1119 Kalina, 2170-2172 Priora, 1111 ОКА 9 зуб, на стартер 5702.3708, на

1 шт.

389 ₽

Еще 10 предложений из 62 

от 1 дн

от 436 ₽

Бендикс стартера ВАЗ 2110-12 9 зубьев

1 шт.

277 ₽

Бендикс стартера ВАЗ 2110-12 (FENOX) (DR003)

1 шт.

295 ₽

Привод стартера (бендикс) (2110-3708610)

11 шт.

426 ₽

На нашем складе

Бендикс 2110 KRAFT на стартер 5702.3708 9зубьев 201009

18 шт.

634 ₽

Другие предложения

Бендикс ВАЗ 2110 на стартер 5702.3708 пр-ва КЗАТЭ 9 з

1 шт.

297 ₽

Бендикс ВАЗ 2110 на стартер 5702.3708 пр-ва КЗАТЭ 9 зубьев в коробке (31032) KRAFT

1 шт.

408 ₽

Еще 10 предложений из 45 

от 1 дн

от 468 ₽

На нашем складе

Бендикс ВАЗ 2110, ОКА (стартер ЗИТ)

1 шт.

652 ₽

Другие предложения

Бендикс 2110 Зит (9 зуб.) 21100-3708610-01

20 шт.

364 ₽

Еще 9 предложений 

от 1 дн

от 411 ₽

Бендикс 2110 Мастер-Спорт 9 зубьев

12 шт.

241 ₽

57.3708.600 (АТЭ-1) Привод стартера XH-012

18 шт.

245 ₽

57.3708.600 (АТЭ-1) Привод стартера XH-012

18 шт.

262 ₽

57.3708.600 (АТЭ-1) Привод стартера XH-012

18 шт.

263 ₽

Еще 6 предложений 

от 1 дн

от 263 ₽

57.3708600Р Привод стартера ВАЗ 2110-2112, 2170, 1118 LKD Electrical (стартер КЗАТЭ)

3 шт.

304 ₽

Бендикс 10 (ст-р 5702.) (АТЭ-1) (9 зуб.)

20 шт.

336 ₽

57.3708600Р Привод стартера ВАЗ 2110-2112, 2170, 1118 LKD Electrical (стартер КЗАТЭ)

10 шт.

382 ₽

Еще 1 предложение 

от 5 дн

от 411 ₽

ПРИВОД стартера ВАЗ-2110

5 шт.

324 ₽

З/108113/АТЭ-1/Бендикс 2110,1111 (9 зуб.) «АТЭ-1» на редукторный стартер 5702.3708

15 шт.

358 ₽

Бендикс ВАЗ 2110-12 573708600

1 шт.

481 ₽

Еще 1 предложение 

от 5 дн

от 581 ₽

Привод стартера ВАЗ 2110 КЗАТЭ 57.3708-600

1 шт.

470 ₽

Привод стартера ВАЗ-2110 9 з Самара

1 шт.

598 ₽

Бендикс 2110 КЗАТЭ (9 зуб)

1 шт.

502 ₽

Привод стартера ВАЗ 2110-12 редукторный (9 зубьев) 57-3708600-02

1 шт.

546 ₽

Привод стартера ВАЗ-2110 (9 зуб/) ЗиТ

1 шт.

576 ₽

Привод стартера (бендикс) ВАЗ 2110-12, Калина, Приора 57.3708-600-02 КЗАТЭ

1 шт.

693 ₽

Бендикс ВАЗ-2110 9 зуб. КАТЭК

4 шт.

336 ₽

Бендикс ВАЗ-2110 9 зуб. КАТЭК

4 шт.

339 ₽

Бендикс ВАЗ-2110 9 зуб. КАТЭК

4 шт.

342 ₽

Еще 1 предложение 

от 1 дн

от 586 ₽

Привод стартера-бендикс 2110 9 зубов

3 шт.

692 ₽

Бендикс 2110 Самара на стартер КЗАТЭ

11 шт.

342 ₽

Бендикс 2110 Самара на стартер КЗАТЭ

3 шт.

404 ₽

Бендикс 2110 Самара на стартер КЗАТЭ

3 шт.

404 ₽

Еще 2 предложения 

от 9 дн

от 406 ₽

Показать еще 

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Бендикс стартера ваз 2110-2112, Приора, Калина | Festima.Ru

бендикс стapтера на иномарки цeну и наличиe уточняйтe по телефoну у нас вы мoжeтe пoдoбpать любую запчаcть в нaличии и пoд заказ. вoзмoжeн рeмoнт вашeго авто в нaшeм Tеxцeнтpе Подходит нa aвтомобили: БMВ/BМW Х1/X1,Х3/X3,X4/Х4,X5/X5,Х6/Х6,E90,Е87,E84,Е83,E82,Е81,E71,Е70,Е60,E53,E46,Е39,E38,E36,F20,F22,F30,F32,F10,F01,F25 Фолькcваген/Volkswаgеn/VW Роlо/Поло,Раssаt/Пассат,Jеttа/Джетта,Gоlf/Гольф,Тоuаrеg/Туарег,Тiguаn/Тигуан,Тrаnsроrtеr/Транспортёр,Саddy/Кадди Б4 Б5 Б6 Б7 В4 В5 В6 В7 СС СС Т4 Т5 Т4 Т5 НФ GР Ауди/Аudi 100,80,А3/А3,А4/А4,А5/А5,А6/А6,А7/А7,А8/,Q3,Q5,Q7,ТТ В5 В6 В7 В8 В9 8Т С5 С6 С7 С5 С6 С7 Шкода/Skоdа Fаbiа/Фабия,Осtаviа/Октавия,Rарid/Рапид,Suреrb/Суперб,Yеti/Йети левое Меrсеdеs/Мерседес А,В,С,Е,G,GL,М,МL,S(А,Б,С,Е,Г,ГЛ,М,МЛ,) Sрrintеr/Спринтер,Vitо/Вито W202 W203 W204 W210 W211 W212 W220 W221 W124 W164 Х204 Х164 Х166 W166 Х156 W156 W215 W216 W213 W208 W209 W163 W463 Вольво/Vоlvо 850,940,S40,S60,S80,ХС60,ХС70,ХС90 Опель/Ореl Zаfirа/Зафира,Меrivа/Мерива,Vесtrа/Вектра,Аntаrа/Антара,Аstrа/Астра,Соrsа/Корса,Insigniа/Инсигния D Н J Мокка Моkkа Форд/Fоrd Fосus/Фокус,С Мах/С Мах/,Моndео/Мондео,Fusiоn/Фьюжн,Кugа/Куга,Fiеstа/Фиеста,Тrаnsit/Транзит Тоrnео Соnnесt Торнео Коннект ЕХРlоrеr ЕсоSроrt Экоспорт Рейнджер Rаngеr Шевроле/Сhеvrоlеt Сruzе/Круз,Аvео/Авео,Lассеti/Лачетти,Lаnоs/Ланос,Sраrk/Спарк,Сарtivа/Каптива Соbаlt/Кобальт,Ерiса/Эпика Т200 Т250 Т300 Т200 Т250 Т300 Т255 Т255 Нексия Nехiа Фиат/Fiаt Рuntо/Пунто,Аlbеа/Альбеа,Dоblо/Добло,Duсаtо/Дукато Рено/Rеnаult Lоgаn/Логан,Dustеr/Дастер,Меgаnе/Меган,Sаndеrо/Сандеро,Карtur/Каптур,Fluеnсе/Флюенс,Symbоl/Симбол,Каngоо/Кэнгу Ситроен/Сitrоеn,С2/С2,Веrlingо/Берлинго,С4/С4,С3/С3,Jumреr/Джампер правое Пежо/Реugеоt 2008,208,206,207,107,Раrtnеr/Партнер,Вохеr/Боксер,4008,408,407,3008,308,4007,508 Хендай/Нyundаi Сrеtа/Грета/Крета,Stаrех/Старекс,iх35 i40,i30 Еlаntrа/Элантра,Ассеnt/Акцент,Gеtz/Гетц,Sаntа Fе/Санта Фе,Тuсsоn/Туссан/Туксон,Sоnаtа/Соната,Sоlаris/Солярис,Роrtеr/Портер,Маtriх/Матрикс NF КИА/КIА Сеrаtо/Церато,Сееd/Сид,Sоrеntо/Соренто,Sресtrа/Спектра,Орtimа/Оптима,Riо/Рио,Sроrtаgе/Спортейдж,Sоul/Соул Тойота/Тоyоtа Yаris/Ярис,Аvеnsis/Авенсис,Соrоllа/Королла,RАV4/РАВ 4,Рrius/Приус,Lаnd Сruisеr/Ленд Крузер,Рrаdо/Прадо,Саmry/Камри,Аuris/Аурис, V30 V40 V50 Е120 Е150 Е151 Е180 Е120 Е150 Е151 Е180 LС100 LС150 LС120 LС200 LС105 Митсубиси/Мitsubishi Соlt/Кольт,Раjеrо/Паджеро,АSХ,Оutlеndеr/Аутлендер,Lаnсеr/Лансер,Gаlаnt/Галант,L200/Л200 Хl Хл Пинин Рinin Sроrt Спорт Ниссан/Nissаn Мiсrа/Микра,Раtrоl/Патрол,Раthfindеr/Патфайндер,Махimа/Максима,Х-Тrаil/ трейл,Nоtе/Ноут/,Тiidа/ Тиида,Qаshqаi/Кашкай,Аlmеrа/Альмера,Jukе/Жук/Джук,Теаnа/Теана,Мurаnо/Мурано,Рrimеrа/Примера Н15 Н16 N15 N16 Р10 Р11 Р12 Р11 Р12 Y60 Y61 Y62 Т30 Т31 Т32 Т30 Т31 Т32 Мазда/Маzdа 3,6,СХ-5,СХ-7,СХ-9,Dеmiо/Демио, GН GG Субару/Subаru Fоrеstеr/Форестер,Imрrеzа/Импреза,Lеgасy/Легаси,Оutbасk/Аутбек Хонда/Ноndа Ассоrd/Аккорд,Сiviс/Цивик,НRV/ХРВ,Jаzz/Джаз,СRV/ЦРВ Lехus GS ЕС IS М LS RХ LS НS Лексус Infiniti М FХ ЕХ QХ Q JХ G Инфинити

Автозапчасти

Замена стартера на приоре

Добро пожаловать!
Стартер – раскручивает двигатель у автомобиля и он заводится после этого, если стартер выходит из строя, то только толкать автомобиль придётся, что очень не удобно и не каждая ситуация это позволит сделать, поэтому данный агрегат и относится к главным элементам двигателя автомобиля, без которого очень тяжело будет.

Примечание!
Чтобы произвести замену стартера, нужно будет взять: Накидные ключи (Ими удобней всего пользоваться) или гаечные, если накидных нет в Ваших инструментах, кроме этого отвёртки будут ещё нужны и пассатижи!

Краткое содержание:

Где находится стартер?
Он располагается в подкапотном пространстве и входит в картер сцепления и закрепляется на нём гайками, так как сцепление находится где коробка передач (А это внизу), то соответственно и стартер нужно будет там же искать, более подробное его расположение, Вы можете посмотреть на двух фотографиях которые размещены чуть ниже:

Когда нужно менять стартер?
При выходе из строя стартера, автомобиль перестаёт заводится или заводится, но делает это с очень большим трудом, симптомы следующие: Многократные включения стартера (То схватит, то нет), частый симптом, стартер крутиться (Слышно как он это делает), а двигатель не заводится при этом (Стартер на холостую крутит), ещё бывает слышен повышенный шум при работе стартера и все эти симптомы, не говорят именно о том что стартер нуждается в замене, к примеру, если взять первый симптом:

1. Стартер то срабатывает то нет – часто такой причиной является плохая заряженность аккумуляторной батареи, попробуйте зарядить её и возможно эта проблема покинет Вас, если зарядка АКБ не к чему не привела, то в таком случае либо тяговое реле стартера смотрите (Оно может пришло в негодность), либо всю проводку осмотрите, если на ней будут найдены следы окисления, коррозии и тому подобное, то в таком случае зачистите проводку (У неё плохой контакт) и возможно всё придёт в норму.

2. Теперь разберём второй симптом – стартер крутит но сам двигатель даже и с места не страгивается, понять это очень легко, а чтобы 100% убедится в этом, достаточно будет включить любую передачу и начать заводить автомобиль, если машина не дернулась а стартер при этом крутиться, то причина вся в нём и его либо менять, либо ремонтировать будет нужно (В этом случае, скорее всего муфта свободного хода стартер умерла, кроме неё, ещё может венец у маховика быть сточен или привод стартера умер, первую и третью деталь заменить не очень легко но всё же возможно, если же с венцом проблемы, то это маховик нужно будет снимать и заменять у него венец на новый).

3. Пару слов о шуме скажем – если у Вас вдруг такое случилось, что появился какой то посторонний шум которого не было, то сразу бить тревогу нужно и по возможности, не эксплуатировать автомобиль некоторое время, по началу всё начинается с подшипника, он выходит из строя появляется шум и люди просто не обращают своё внимание на это, со временем из-за этого подшипника, портиться венец у маховика и привод стартера, а это уже более серьёзно и поэтому при появлении постороннего шума, во время заведения авто, сразу можете думать на стартер и в ближайшее время снимать его и смотреть подшипники, на износ и при необходимости менять их (Ещё шум может быть вызван ослабшим креплением крышки или из-за поломанной крышки, которая со стороны привода стоит, в случае с ослабшим креплением, просто затяните все гайки до упора и можете использовать дальше Ваш стартер, но только при условии, что после установки он больше не будет подавать посторонних звуков и при условии, что подшипники стартера все целы будут).

Примечание!
Просмотрите ролик чуть ниже, в котором показывается наглядный пример того, как понять что подшипник ещё живой и как понять, то что он уже пришёл в негодность и не подлежит дальнейшему использованию, в какой либо детали!

http://www.youtube.com/watch?v=C6IQo0KZ_KU

4. Щелканье втягивающего реле, при повороте ключа в положение стартер – чаще всего такая проблема со стартером случается, лечится заменой реле на новое, а так же из-за слабого заряда АКБ такое происходить может, поэтому первым делом как бить тревогу, проверьте хорошо ли заряжен аккумулятор а потом уже снимайте стартер для его ремонта или замены.

5. И последнее, при повороте ключа в зажигании ничего не происходит, либо же срабатывает стартер, но он крутит очень медленно и автомобиль не заводится – первый случай, когда при повороте ключа ничего не происходит, может к проводке относиться которая идёт на замок зажигания и на стартер, или же к самому замку зажигания (А именно к его контактной группе), второй же случай, может происходить из-за разрядки АКБ или из-за окисления клемм которые на стартер надеваются, а так же из-за изношенных щёток, из-за подгорания коллектора стартера и из-за обрыва обмотки якоря, всё это можно заменить отдельно в стартере, но стартер довольно таки не лёгкая деталь, поэтому в большинстве случаев, если ремонт касается таких деталей как якорь, коллектор, стартер меняют на новый или отдают на ремонт в хороший сервис, стартер вить такая вещь, которую если не правильно собрать, из-за неё проводка вся подгореть может, короткое замыкание может произойти и ещё много чего другого, поэтому будьте осторожны и если уж сами ремонтировать соберётесь, то делайте всё правильно и грамотно с учётом даже малейших деталей.

Как заменить стартер на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
Стартер относится к электрической части авто, поэтому при любой работе с ним, нужно обесточивать аккумуляторную батарею, по средством скидывания клеммы минус с неё (Как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена АКБ на автомобиле», пункт первый), после проделанной операции, снимите корпус воздухофильтра, так как он препятствует доступу к стартеру (Как снять корпус, описывается в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ») и преступайте к отворачиванию гайки (Указана красной стрелкой), крепления клемм проводов и отсоедините клеммы, после чего отсоедините колодку проводов (Указана синей стрелкой) от вывода который присутствует на стартере и выкрутите две гайки, крепящие стартер к картеру сцепления, одна из таких гаек для наглядности указана жёлтой стрелкой на фото ниже:

Установка:
Установка нового электрического элемента, осуществляется в обратном порядке снятию, провода подсоединяются точно на те же места, где они и находились.

Дополнительный видео-ролик:
Интересный ролик расположен чуть ниже, в нём рассказывается то, какие плюсы дал новый стартер установленный от другой фирмы и Вы наглядно это даже по видео-ролику определить можете.

5 способов отказа стартера и что с этим делать

Стартер опоздал в игру с точки зрения автомобильных дополнений. Автомобиль был у нас более двадцати лет, прежде чем появился Кадиллак и установил электростартер на свою модель 1912 года. До этого мы запускали наши автомобили, вручную приводя их в движение с помощью ручки, выступающей из двигателя.

Нам понравилась эта новая технология, и к 1920-м годам практически каждая машина была оснащена новой. И почему бы ему не стать популярным дополнением? Запускать машину вручную было сложно, и, если вы не убираете руку достаточно быстро, кривошипная ручка с радостью сломает ее для вас.Ой!

В современных автомобилях стартер работает так же, как и тогда, за счет включения зубчатого венца, установленного на маховике. Быстро повернув его, можно запустить двигатель. Это простая физика, но, конечно, предстоит еще много работы. Этот маленький моторчик, работающий через ваш маховик, должен заработать себе на жизнь, и когда он будет готов сдаться, произойдет одно из следующих четырех событий.

Узнайте больше о замене стартера здесь

01 Включается, но двигатель не вращается

Предполагая, что ваша батарея исправна и полностью заряжена, если вы поворачиваете ключ только для того, чтобы услышать лязг включенного стартера, но двигатель не вращается, это может означать несколько вещей.Самая простая причина такого рода неисправностей — неплотное или корродированное электрическое соединение.

Если имеется неисправность внутренних обмоток стартера, неисправные щетки или другие электрические неисправности, стартер может не иметь крутящего момента для проворачивания двигателя. Также могут быть механические проблемы, такие как неисправные подшипники внутри стартера или зубья, которые больше не входят в зацепление в стартере или коронной шестерне. Если вы поворачиваете ключ и слышите только стук или щелчок…

Что делать?
  • Вам необходимо проверить электрические соединения между стартером, аккумулятором, массой и, если он установлен удаленно, соленоидом.Если все они чистые и плотные, и ни один из кабелей не имеет внутренней коррозии…
  • Снимите стартер и проверьте его работоспособность на двигателе. Неисправный механически стартер издает уродливый шум, когда его раскручивают и ни к чему не прикрепляют. Если он свободно вращается, когда не находится под нагрузкой, и все соединения в автомобиле были хорошими, скорее всего, обмотки или щетки плохие.

02 Стартер вращает, но не вращает двигатель

Ведущая шестерня стартера не взаимодействует постоянно с зубчатым венцом маховика.Вместо этого стартер выталкивает меньшую шестерню, чтобы зацепиться с маховиком с помощью детали, называемой Bendix, которая представляет собой не более чем большой электромагнит. Это то, что вытолкнуло ведущую шестерню, чтобы войти в зацепление с маховиком. Если повернуть ключ и услышать только жужжание или скрежет…

Что делать?
  • Вам нужно будет осмотреть стартер, чтобы проверить несколько вещей. Во-первых, крепко ли стартер прикручен к двигателю или трансмиссии. Болты могут ослабнуть, и для правильного зацепления шестерен не требуется много движения.
  • Другая потенциальная проблема может заключаться в повреждении зубьев стартера или зубчатого венца. Часто индикатором этого является то, что проблема возникает только изредка, то есть на шестерне есть хорошие и плохие места, а иногда она не срабатывает.
  • Наконец, часть стартера Bendix может выйти из строя, из-за чего он не вытолкнет меньшую шестерню с достаточной силой, чтобы она полностью вошла в зацепление.

Решение : Стартер вращается, поэтому он все еще работает.Обычно это механическая проблема. Специалист по стартеру должен иметь возможность отремонтировать агрегат и заменить изношенные детали или изношенный Bendix. Если, однако, коронная шестерня на маховике повреждена, необходимо снять редуктор, чтобы исправить это.

Установка специального сменного привода стартера (Bendix) A-11350

На легковых и грузовых автомобилях модели «А», выпускаемых с начала октября 1928 года, использовался бендикс-привод A-11350-C с шагом 8/10. Для этого привода вал якоря пускового двигателя имеет диаметр 5/8 дюйма.Этот привод имеет особую форму десятизубой шестерни, и мы обращаем ваше внимание на тот факт, что он не взаимозаменяем со стандартной десятизубой шестерней с шагом 8/10 T-1883.

Полные пусковые двигатели, которые сейчас используются на модели «А», производимой с 1 октября 1928 года, не могут быть собраны на легковые и грузовые автомобили, произведенные до 1 октября, из-за замены маховика. Существующие пусковые двигатели с приводом 11350-C могут использоваться только с существующей конструкцией маховика.

Дилеры, ремонтирующие валы якоря для установки специального гибкого привода A-11350, должны соблюдать особую осторожность при выполнении этой важной операции.В последнее время сообщалось о нескольких случаях поломки валов якоря. Исследование в каждом случае показало, что на линии 4 1/2 дюйма не осталось радиуса (см. Рис. 611).

Следующие инструкции были тщательно разработаны и должны строго соблюдаться:

Инструкции по установке

Привод изгиба A-11350-DR представляет собой специальный тип для замены стартового привода Abell, который использовался на легковых и грузовых автомобилях модели «A», выпущенных до октября 1928 года. Его установка требует повторного использования вала якоря и концевого подшипника пусковой двигатель; по этой причине следует строго соблюдать следующие инструкции.Существует два типа пусковых двигателей Ford модели «A», на которых может быть установлен этот привод 11350-DR: первый тип имеет шарикоподшипник в концевой пластине пускового двигателя, а второй — подшипник скольжения. Пусковые двигатели с шарикоподшипниками можно легко отличить от двигателей с подшипниками скольжения по фиксирующей пластине с шарикоподшипниками, которая прикреплена болтами к концевой пластине. Повторное использование этих двух пусковых двигателей для установки привода 11350-DR немного отличается, как указано на следующей странице.

((611))

  1. Снимите якорь с пускового двигателя и снимите подшипник с вала якоря — подшипник можно отжать, уронив конец вала якоря на свинцовый блок.
  2. Перед тем, как повернуть вал якоря вниз, убедитесь, что он не изогнут — если такое состояние проявляется, когда вал указан в центрах, вал следует выпрямить перед повторным вводом в эксплуатацию.
  3. Поверхность обрабатываемой детали с твердым напильником может быть отшлифована, что значительно упрощает операцию поворота.
  4. Установив якорь на токарный станок, поверните увеличенную часть вала вниз до диаметра 0,494–0,498 или заподлицо с существующим диаметром на внешнем конце и верните его в точку, находящуюся точно в 4 1/2 дюйма от центр отверстия под направляющий винт в валу якоря (см. рис. 611). Обратите внимание на радиус от 1/32 дюйма до 1/16 дюйма на уступе, как показано ниже и описано ниже. Не пытайтесь удалить весь металл за один пропил, последний надрез также делайте очень легким; это помогает получить правильный диаметр и сделать поверхность максимально гладкой.Выточенный диаметр должен сливаться с аналогичным существующим диаметром на внешнем конце, не оставляя никаких уступов или следов инструмента в точке начала токарной обработки.
  5. При завершении токарной операции необходимо проявлять осторожность, чтобы не повредить поверхность вала позади линии 41/2 дюйма, поскольку это опорная часть вала якоря. Оставьте радиус от 1/32 дюйма до 1/16 дюйма на линии 4 1/2 дюйма, где больший диаметр сливается с новым диаметром повернутого (см.рис.611). Не оставляйте на этом месте следов острого инструмента и избегайте подрезания вала, поскольку это может привести к поломке вала в любом таком слабом месте. Радиус имеет особое значение, поскольку он усиливает вал в точке изменения диаметра
  6. После завершения токарной обработки сгладьте вновь полученный диаметр легким прикосновением напильником с валом, обточенным на токарном станке.
  7. Перед повторной сборкой вала якоря удалите всю стружку и грязь, которые могли застрять между проволоками якоря — снова соберите шарикоподшипник напротив заплечика на валу якоря и убедитесь, что он хорошо заполнен смазкой.-дюйм так, чтобы стопорная гайка на конце привода изгиба могла проходить через эту стопорную пластину (см. рис. 612)
  8. Перед сборкой привода бендикса на пусковом двигателе нанесите немного смазки или масла на вал якоря, чтобы предотвратить образование ржавчины между валом бендикса и валом якоря. Не наносите смазку на резьбу винта на валу. В собранном состоянии стопорная гайка привода бендикса должна находиться напротив заплечика вала якоря на линии 4 1/2 дюйма, но при сборке привода нет необходимости сжимать пружину более чем на 1/16 дюйма. .Если вам необходимо сжать пружину более чем на 1/16 дюйма, чтобы вставить направляющий конец винта пружины в вал якоря, вы обнаружите одно из следующих условий: (a) Размер 4 1/2 дюйма на валу якоря имеет меньший размер, (b) торцевая пластина шарикоподшипника не была заменена или отверстие просверлено больше, или, (c) если пусковой двигатель относится к типу подшипника скольжения, вероятно, следует удалить дополнительный металл с выступа подшипника (как описано потом). Когда привод бендикса будет полностью собран, сожмите шестерню и часть вала назад, затем отпустите его и убедитесь, что привод свободно возвращается в исходное положение.Диаметр вала якоря более 0,498 дюйма или изогнутый вал ограничивает свободное скользящее движение шестерни и части вала привода на валу якоря, и это приводит к нарушению зацепления и повреждению шестерни и шестерен маховика.
  9. При сборке привода бендикса убедитесь, что два бревна на конце головной части входят в прорезь втулочной части — поверните винт с головкой вниз, пока он не будет плотно удерживать пружину на месте, и загните кромку замка. шайба против плоской стороны головки винта (см. рис.614). Новый ключ Woodfruff № 5 следует использовать, если старый порезан или поврежден. При сборке головки убедитесь, что шпонка Вудраффа входит в паз под шпонку головки и что шпонка не проталкивается вперед в пространство между головкой и втулкой. При отсутствии соединения шпонки Вудраффа между приводной головкой изгиба и валом якоря крутящий момент передается на пилот винта, который в таких условиях вскоре начнет сдвигать.

((612 + 613 + 614))

Установка пусковых двигателей на подшипниках скольжения

Следуйте инструкциям, приведенным в параграфах №№.2, 3, 4, 5, 6, 7 и 10, опуская № 1, и заменив абзац № 8 следующим:

Поверхность подшипника скольжения или выступа торцевой пластины пускового двигателя должна быть уменьшена на расстояние 9/64 дюйма, чтобы обеспечить необходимое пространство для сборки сменного привода. Лучше всего выполнить эту операцию на токарном станке, соблюдая осторожность после ее завершения, чтобы удалить любые заусенцы, которые могли попасть в сам подшипник. Обратите внимание на рис. 613, на котором показано, что расстояние между установочной поверхностью торцевой пластины и концом выступа должно составлять 11/64 дюйма после завершения операции облицовки.

При повторной сборке пускового двигателя на двигателе удалите все прокладки, которые могли быть использованы между фланцем пускового двигателя и фланцем на кожухе маховика.

Перед установкой пускового двигателя следует тщательно осмотреть зубья коронной шестерни маховика. Конечно, трудно заметить зацепление или задний конец зубьев от отверстия пускового двигателя, но с помощью зеркала это можно сделать. Если зубья маховика сильно повреждены, следует установить новую коронную шестерню.Зацепление ведущей шестерни происходит в двух противоположных точках зубчатого венца маховика, и если зубья в этих точках имеют лишь незначительные заусенцы, самые сильные из этих заусенцев, вероятно, можно удалить с помощью небольшого напильника — любые опилки должны быть в одном месте. Направление, как исходная фаска, и никакая фаска не должна быть обработана на той стороне зуба, которая была изначально оставлена ​​без фаски.

Мы обратили внимание на то, что некоторые дилеры пытаются заменить прежние приводы стартера на модели «A», повторно эксплуатируя бендикс типа T-1883, который использовался на Ford, модели «T», или, в некоторых случаях, повторно эксплуатируя его. приводы бендикса другого типа Мы отметили результаты этой попытки повторного использования в нескольких случаях и хотим сообщить, что повторное использование бендикса любого такого типа для использования на автомобиле модели «A» не только нецелесообразно, но и должно быть немедленно прекращено. Стартер

: полное руководство с 24 вопросами и ответами

Стартер играет очень важную роль в системе запуска автомобиля.В этом руководстве мы объясним вам все аспекты стартера в 24 Q&A

.

Некоторые из тем, которые будут рассмотрены, включают:

Что такое стартер? Где он расположен? Как это работает?

Какой стартер лучше всего подходит для моего автомобиля?

Как это исправить, если возникла проблема?

Могу ли я починить стартер или всегда вызывать специалиста?

А как мне обслуживать стартер среди прочего.

Это длинная статья, более 4.5k слов, я разделил на 5 частей для удобства чтения, пожалуйста, нажмите под номером детали, чтобы перейти к каждому руководству по стартеру.

Содержание:

Часть 1: Что такое стартер

Вопрос №1. Что такое стартер

Вопрос №2. Где в машине стартер?

Вопрос №3. Как работает стартер?

Вопрос №4. Как работает стартовая система

Часть 2: Внутри стартера

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

Вопрос №6.Как работает соленоид стартера

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

Вопрос № 10. Что такое катушка возбуждения стартера

Вопрос №11. Что такое стартовая угольная щетка

Часть 3: Тип стартера

Q # 12. Что такое DD Starter?

Вопрос № 13. Что такое PLGR Starter?

Вопрос № 14. Что такое стартер PMGR?

Вопрос №15.Что такое стартер PMDD?

Вопрос №16. Что такое OSGR Starter?

Вопрос № 17. Что такое инерционный стартер?

Часть 4: Поиск и устранение неисправностей стартера

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка против восстановленного стартера

Часть 5: Ремонт стартера

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Часть 1

ЧТО ТАКОЕ СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

В этой части мы просто рассмотрим стартер автомобиля. В конце части вы узнаете, что такое стартер, как он выглядит, где он расположен и как он работает для запуска двигателя.

Список вопросов по стартеру

Вопрос №1. Что такое стартер
Q # 2.Где в машине стартер?
Вопрос №3. Как работает стартер?
Вопрос №4. Как работает стартовая система

Вопрос №1. Что такое стартер

Стартер, также обычно называемый стартером, представляет собой электронное устройство, которое используется для запуска двигателя на собственной мощности.

Это связано с тем, что для работы двигателя необходимо набрать определенную скорость. Таким образом, стартер помогает двигателю достичь заданной скорости для запуска автомобиля. После этого стартер больше не используется и отключается.

Вопрос №2. Где в машине стартер?

расположение стартера

Расположение стартера в автомобиле зависит от модели и конструкции автомобиля. Однако большинство из них обычно расположены под автомобилем, рядом с двигателями, там, где двигатель встречается с трансмиссией.

Интересно отметить, что большинство людей не знают, где находится стартер, потому что его редко заменяют. В большинстве случаев стартер заменяют только один раз за весь срок службы автомобиля.Это действительно одна из самых надежных частей автомобиля.

В зависимости от расположения стартер можно снять как с капота, так и под автомобилем.

Вопрос №3. Как работает стартер?

Как упоминалось выше, основная задача стартера — дать двигателю возможность набрать определенную скорость для его работы.

Для этого стартер использует энергию, получаемую от автомобильного аккумулятора. Он включается с помощью ключа зажигания, где ток передается на присоединенный к нему соленоид стартера.Затем соленоид стартера замыкает цепь и подает питание на стартер.

Шестерня стартера, также называемая шестерней Бендикса, затем продвигается вперед, чтобы зацепиться с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Вал вращается за счет вращения стартера, позволяя двигателю запуститься. Выполнив свое основное предназначение, стартер срабатывает.

Q # 4. Как работает стартовая система

start_circuit

Система запуска начинает работать в тот момент, когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля в положение запуска.Затем аккумуляторная батарея проходит через блок управления стартера, активируя при этом соленоид стартера.

Как только соленоид стартера активируется, он включает стартер, одновременно толкая шестерню стартера вперед, где она входит в зацепление с маховиком двигателя, который прикреплен к коленчатому валу двигателя.

Затем стартер вращается, вращая коленчатый вал двигателя, что, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.
Хотите получить более подробную информацию о стартере? Вот так…


Дополнительные ресурсы:

Часть 2

КОМПОНЕНТЫ СТАРТЕРА — ВНУТРИ СТАРТЕРА

После части 1 вы должны знать, что сейчас такое стартер.

Тогда пора стать наполовину экспертом.

Разберем все части стартера.

Вы увидите и узнаете детали, а также узнаете, как работает каждая деталь для достижения общей цели запуска двигателя.

Внутри автомобильного стартера 5 основных частей, а именно:

Вопрос №5. Что такое соленоид стартера?

что-то-стартер-соленоид

Соленоид стартера — очень важная часть процесса запуска автомобиля.Это часть автомобильной системы, которая передает мощный электрический ток на стартер.

Когда автомобиль включен, он посылает большой электрический ток на стартер и помогает ему завестись, таким образом, заводя весь автомобиль.

Вопрос №6. Как работает соленоид стартера

стартер-соленоид-работа

Электромагнит стартера выполняет свою задачу, замыкая электрическую цепь и передавая электроэнергию от аккумулятора на стартер. Для этого процесса обычно требуется большое количество энергии, и соленоид может с этим справиться.

Кроме того, соленоид стартера позволяет стартеру включать двигатель, толкая шестерню вперед, где она в конечном итоге соединяется с маховиком двигателя.

Движение обычно очень быстрое, чтобы двигатель начал движение и работал. После запуска двигателя стартер выключается.

Вопрос № 7. Что такое стартер Bendix Drive

Starter-Bendix-Drive-MZW-блог

Названный в честь изобретателя, привод изгиба стартера представляет собой механизм включения.

Позволяет ведущей шестерне либо включать, либо отключать маховик при включении стартера. Это, в свою очередь, позволяет двигателю запуститься.

Как только двигатель запускается, привод бендикса двигателя отключается.

Q # 8. Как работает стартер Bendix

Бендикс стартера зацепляется с маховиком при включении зажигания. Затем он удаляется при отпускании ключа зажигания после запуска двигателя.

Его основная функция заключается в обеспечении сцепления стартера с маховиком, который необходим для запуска двигателя.

Вопрос № 9. Что такое якорь стартера

стартер-арматура-mzw-блог

Якорь стартера представляет собой электромагнит, закрепленный на приводном валу.

Он обернут многочисленными проводниками из металлической руды, которые пропускают ток.

Якорь имеет ось с присоединенным коммутатором для создания магнитного поля, которое его вращает.

Вопрос №10. Что такое катушка возбуждения стартера

Как следует из названия, это часть стартера, состоящая из катушек возбуждения.Эти полевые катушки преобразуются в электромагнитную силу за счет энергии батареи, которая затем вращает якорь.

Якорь включается, когда создаваемое магнитное поле толкает его от левого магнита к правому и наоборот посредством северной и южной намагниченности, тем самым вызывая вращение.

Вопрос №11. Что такое стартовая угольная щетка

Это часть стартера, которая проводит электричество к стартеру через коммутатор.

Угольные щетки из-за своей природы со временем изнашиваются.Поэтому важно постоянно проверять и заменять их, прежде чем они могут повредить коммутатор.

Когда они изношены, они перестают проводить питание на коммутатор. Это, в свою очередь, влияет на стартер, и он перестает работать, что в конечном итоге влияет на производительность двигателя автомобиля.

Хотите более подробную информацию о стартере? Вот так…


Дополнительные ресурсы:

Часть 3

Типы стартеров

Эта часть может быть незнакома большинству читателей (если вам это не интересно, щелкните здесь), однако, если вы являетесь продавцом стартеров, вы должны знать PMGR, PLGR или DD Starter.Прочтите, чтобы узнать о различных типах, понять их функции и почему вы должны выбрать один вместо другого. Вы также узнаете, как они выглядят, через иллюстрированные иллюстрации.

Существует 5 основных типов автомобильных стартеров, а именно:

№ 12 . Что такое DD Starter?

DD — Стартер с прямым приводом

Стартер с прямым приводом, также называемый DD, является наиболее распространенным типом стартера.Это блок с электромагнитным приводом, который может иметь различное применение и различную конструкцию.

Однако, несмотря на это, принцип работы всех стартерных двигателей с электромагнитным приводом остается неизменным.

Когда зажигание переключается в положение START, соленоид получает питание от цепи управления от автомобильного аккумулятора и, в свою очередь, перемещается вместе со своим поршнем, чтобы повернуть рычаг переключения передач.

Рычаг затем направляет ведущую шестерню, которая входит в зацепление с маховиком двигателя.Это заставляет стартер вращаться. Вращательное движение передается маховику, прикрепленному к коленчатому валу, в конечном итоге вращая двигатель, пока он не начнет работать самостоятельно.

На этом этапе вы отпускаете ключ, отводя шестерню стартера от маховика.

Вопрос № 13. Что такое PLGR Starter?

PLGR — планетарная передача

Также известные как PLGR, пускатели планетарных редукторов являются частью стартеров с постоянными магнитами, которые быстро заменяют моторы с прямым приводом.

Этот стартер передает мощность между валом шестерни и якорем. Это позволяет якорю вращаться с большей скоростью и крутящим моментом.

PLGR изготовлен с целью редуктора, который дополнительно снижает потребность в высоком токе. Его сборка состоит из солнечной шестерни, расположенной на конце якоря.

Три ведомые несущие шестерни также находятся внутри коронной шестерни, которая удерживается неподвижно.

Важно отметить, что, удерживая коронную шестерню и вводя солнечную шестерню при выводе водила, планетарная шестерня может достигать значительного редуктора.

Вопрос № 14. Что такое стартер PMGR?

PMGR Редуктор с постоянным магнитом

Этот тип стартера был разработан, чтобы обеспечить меньший вес, простую конструкцию и меньшее тепловыделение.

Вместо пускателей с катушкой возбуждения в стартерном двигателе с редуктором с постоянным магнитом, широко известном как PMGR, используется от четырех до шести узлов магнитного поля.

Он активируется через соленоид 12 В с тремя выводами, рассчитанный на большие нагрузки, что позволяет ему потреблять меньший ток.Из-за отсутствия катушек возбуждения коммутатор и щетки подают ток непосредственно на якорь.

Со стартером

PMGR следует обращаться осторожно, особенно с постоянными магнитами, которые являются хрупкими и легко разрушаются.

Вопрос №15. Что такое стартер PMDD?

PMDD Постоянный магнит Прямой привод

Этот тип стартера во многом похож на стартер с прямым приводом. Единственное существенное отличие состоит в том, что вместо катушек возбуждения этот пускатель имеет постоянные магниты.

Вопрос №16. Что такое OSGR Starter?

OSGR Редуктор смещенной шестерни

Пускатели данного типа предназначены для работы на высоких оборотах и ​​малых токах. Он легче и компактнее, что упрощает сборку.

Он также увеличивает крутящий момент при запуске, что делает его обычным для полноприводных автомобилей.

Этот стартер имеет малый вес, что делает его одним из самых покупаемых брендов для автомобилей с высокой скоростью и высоким крутящим моментом при проворачивании коленчатого вала.

Вопрос № 17. Что такое инерционный стартер ?

Стартер инерционного типа также является электродвигателем стартера, который эффективно выполняет все требуемые операции стартера за счет наличия резьбовой втулки и зубчатой ​​опоры.

Это позволяет стартеру провернуть двигатель и в конечном итоге запустить его без разрушения каких-либо частей двигателя. Его уникальные особенности позволяют ему достигать высокой скорости вращения коленчатого вала, что означает, что двигатель запускается сильно и очень быстро.

Он также может минимизировать вес, связанный с допустимым крутящим моментом стартера.
Хотя все эти типы стартеров все еще используются, важно отметить, что стартеры с прямым приводом постепенно заменяются другими двигателями.

Это связано с их большими размерами, высокими требованиями к току и большим весом.

Пускатели на рынке постоянно совершенствуются до совместимых размеров с большей мощностью и низким потреблением тока.


Дополнительные ресурсы:

Часть 4

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК СТАРТЕРА

В любой момент вы обязательно столкнетесь с небольшими проблемами со стартером. Это связано с тем, что для запуска двигателя требуется определенное усилие.

Со временем сила вращения может вызвать технические ошибки стартера. В результате вы можете оказаться не в состоянии завести машину. В некоторых случаях двигатель может слегка проворачиваться, но с очень минимальной мощностью, следовательно, запускается ложный запуск.

В других случаях двигатель будет молчать без каких-либо признаков запуска. Если у вас возникли какие-либо проблемы со стартером, эта часть должна вам помочь.

Вы действительно будете удивлены, узнав, что вы можете легко справиться с большинством проблем самостоятельно, поскольку они не такие технические, как вы, возможно, думали ранее.

Ниже приведены простые процедуры, которые помогут найти наилучший способ устранения неисправностей стартера самостоятельно и сэкономить на затратах механика.

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка против восстановленного стартера

Вопрос № 18. Как проверить / проверить стартер автомобиля

Первым и самым важным шагом при поиске и устранении неисправностей стартера автомобиля является выявление проблемы.Независимо от того, работает ли двигатель, вы должны знать, исправен ли ваш двигатель или нет.

Есть несколько общих симптомов, указывающих на проблему со стартером. К ним относятся:

  • Двигатель не вращается после поворота ключа зажигания.
  • Громкий щелчок при включении двигателя и больше ничего после этого. В этом случае двигатель не запускается.
  • Вы включаете двигатель, но он запускается очень медленно, а затем останавливается.
  • Запуск двигателя без толку.

Если вы испытываете вышеуказанное, это означает, что либо стартер не работает, либо есть проблема в системе стартера.

Если вы уверены, что у вашего стартера есть проблема, вам нужно выяснить, что именно заставляет его не работать. Может ли это быть систематической проблемой или неисправен стартер?

Вот как это узнать:

Шаг № 1 . Вам необходимо убедиться, что аккумулятор исправен. Это делается с помощью простого теста мультиметром.

Шаг №2 . Проверить, получает ли стартер достаточную мощность от аккумулятора

.

Шаг №3 . Затем проверьте, получает ли стартер сигнал на запуск от замка зажигания.

Шаг №4 . Проведите испытание на падение напряжения на стартерной аккумуляторной батарее и цепях заземления.

Шаг №5 . Попробуйте провернуть двигатель вручную. Это поможет вам устранить заблокированный двигатель или компрессор кондиционера

.

Шаг № 6 .Стендовые испытания стартера.

Расположение стартера может немного затруднить процесс тестирования. В то время как у некоторых автомобилей он находится спереди, где его легко увидеть и получить физический доступ, некоторые стартеры скрыты сзади, если двигатель. Однако, вне зависимости от его расположения, тесты аналогичны. Вам нужно будет принять меры предосторожности, чтобы убедиться, что вы в безопасности при проведении тестов.

* Правила техники безопасности при проверке стартера

  • Если вам необходимо поднять автомобиль, чтобы получить доступ к стартеру, используйте домкраты для поддержки автомобиля
  • Используйте защитные очки, когда вы находитесь под автомобилем, чтобы защитить свои глаза
  • Получите помощника, чтобы Проверните двигатель при выполнении тестов.
  • Убедитесь, что вы не закоротили перемычку на массу при подключении 12 В к цепи S.
  • Используйте здравый смысл, чтобы оставаться начеку и в безопасности.

Вопрос № 19. Как диагностировать проблемы стартера

Следующим шагом после определения возможной проблемы является поиск неисправности. На этом этапе важно осознавать уровень проблемы. Таким образом легче решить, справитесь ли вы с этим или вам нужно привлечь эксперта.

1) Двигатель не вращается

Это могло быть вызвано разными проблемами.

  • Недостаточное питание

Это одна из самых распространенных проблем стартеров. В то время как некоторые стартеры работают от прямого источника питания, некоторые работают от батареи. Вам необходимо проверить, в хорошем ли состоянии аккумулятор и может ли он обеспечить двигатель необходимой мощностью. Аккумуляторы требуют частого обслуживания и регулярных проверок. Мультиметр используется для проверки уровня напряжения от аккумулятора.

Некоторые из проблем, которые могут снизить производительность аккумулятора, включают коррозию клемм аккумулятора и ослабленные или сломанные клеммы.

В этом случае замена клемм аккумулятора решает проблему, и стартер продолжит нормально работать.

  • Неисправный выключатель зажигания / аварийный выключатель нейтрали.

Если вы уверены, что аккумулятор в хорошем состоянии, это может быть другой причиной, по которой стартер не получает достаточной мощности.

Чтобы решить эту проблему, вы можете вручную подать питание на пуск, подключив 12 В к цепи S.

Это автоматически подаст требуемую энергию на стартер, который, в свою очередь, запустит двигатель.

Это происходит, когда есть препятствие на пути потока мощности к стартеру, что, в свою очередь, снижает или полностью отключает питание. Это, в свою очередь, затрудняет запуск двигателя стартером.

Виновник такой ситуации — коррозия клемм АКБ.

В этом случае вам нужно только очистить клеммы или полностью заменить их, и ваш двигатель будет работать должным образом.

2) Слишком много шума

Это еще одна проблема, которая характерна для стартеров.При включении зажигания двигатель запускается, но издает много шума.

Если это так, это означает, что вам необходимо смазать стартер.

Часто пригодятся несколько капель машинного масла.

Однако в некоторых случаях шумный двигатель может указывать на более серьезные проблемы. Стартер может нуждаться в очистке и смазке.

В некоторых случаях может потребоваться замена стартера. Поэтому на данном этапе очень важно запросить мнение экспертов.

Вопрос №20. Сколько стоит замена стартера?

Стоимость замены стартера определяется многими факторами. В них указана модель автомобиля, ваш район проживания и запчасти, рекомендованные производителем. Однако общая стоимость колеблется от 200 до 500 долларов.

Q # 21. Сколько стоит стартер и затраты на рабочую силу

Полная стоимость стартера определяется тем, нужно ли вам новое зубчатое кольцо или нет.Если вам не нужно зубчатое колесо, стартер стоит от 100 до 500 долларов в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. С другой стороны, если вам нужно заменить маховик целиком, вам нужно будет добавить до 200 долларов.

Затраты на рабочую силу также зависят от площади и модели автомобиля. Большая часть затрат на замену рабочей силы составляет от 150 до 350 долларов.

Q # 22. Какой стартер — OEM против вторичного рынка или восстановленный стартер

Всякий раз, когда вы захотите заменить стартер, вы встретите эти три термина, которые их описывают.Важно понимать, что они означают, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Когда вы покупаете автомобиль, он поставляется с деталями, которые были установлены во время производства. Эти детали известны как оригинальные запчасти или оригинальное оборудование. Однако всякий раз, когда вам нужно их заменить, у вас есть несколько деталей, из которых нужно вырезать. Это касается даже замены стартеров. Вы можете заменить, используя:

Производитель оригинального оборудования стартерные двигатели (OEM) — эти стартеры производятся теми же производителями оригинального оборудования.Однако они сделаны специально для замены и поэтому упакованы иначе. Кроме того, они продаются под названием компании, а не под торговой маркой автомобиля. Тем не менее, стартеры аналогичны оригинальным и аналогичного качества, хотя и немного дешевле (но дороже, чем приведенные ниже типы).

Стартер для вторичного рынка — Эти стартеры производятся компаниями, которые специализируются на производстве запасных частей, но не продают их производителям автомобилей.Хотя качество не такое высокое, как у оригинальных / оригинальных стартеров, они одинаково хорошо работают и функциональны.

Восстановленные стартерные двигатели — , как следует из названия, это стартеры, которые были разобраны, очищены и прошли процесс проверки, после чего они были восстановлены. Затем они проходят тестирование, чтобы убедиться, что они работают в соответствии с ожиданиями.

Поняв вышесказанное, можно легко определить, какой стартер лучше всего использовать.Стартеры OEM настоятельно рекомендуются для автомобилей возрастом до пяти лет. Это необходимо для гарантии того, что вы не нарушите действие гарантии. После этого вы можете рассмотреть другие стартеры. Послепродажные стартеры пригодятся, потому что они дают вам возможность выбирать из широкого спектра марок и качества, а также снижают стоимость замены.


Дополнительные ресурсы:

Проверка соленоида стартера

Поиск и устранение неисправностей стартера

Стартер не стартует

Советы по поиску и устранению неисправностей стартера

Часть 5

ИСПРАВИТЬ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ

Список вопросов по стартеру:

Вопрос № 23.Как заменить стартер

Q # 24. Как восстановить стартер

Вопрос №23. Как заменить стартер

Определив, что проблема в стартере, пришло время его заменить. Часто стартер располагается на нижней стороне автомобиля, за исключением некоторых автомобилей, где к стартеру можно получить доступ сверху.

Это означает, что вы должны быть готовы к значительному количеству грязи. Поэтому вы должны быть одеты соответствующим образом.Кроме того, вам понадобятся защитные очки, так как вы будете работать под ними, поэтому прямо над вашей головой будут падать хлопья грязи и ржавчины.

В первую очередь необходимо убедиться, что машина остыла, а колеса устойчивы. Затем вы должны использовать прочные подставки Jack, чтобы поднять машину на фут или около того. Это даст вам достаточно места под автомобилем.

Следующим шагом будет отсоединение АКБ от стартера. Вы сделаете это, удалив толстый провод, соединяющий их.Важно убедиться, что у вас есть правильные провода, чтобы вы не мешали работе автомобильной системы, особенно если в автомобиле есть внешний соленоид или это старый тип, который может иметь дополнительные провода.

Затем вы открутите болты, которыми стартер крепится к автомобильному блоку. Чтобы упростить задачу, вам может потребоваться снять крышку из листового металла. Тем не менее, вы должны быть осторожны, чтобы не уронить стартер на голову, когда вы работаете с последним винтом, потому что он довольно тяжелый.

Перед тем, как выйти из-под автомобиля, желательно отметить хотя бы один зуб на коронной шестерне и осмотреть зубья.Это позволит вам узнать, были ли они повреждены. Вы также сможете оценить степень ущерба. Если повреждение серьезное, вам нужно будет заменить гибкую пластину или маховик, таким образом сэкономив тысячи долларов, которые можно было бы использовать для замены других деталей и зубчатого венца, если стартер полностью повредит зубья.

Когда у вас будет стартер, вы должны взять его с собой в магазин для обмена. Обратите внимание, что замена может иметь очень мало общего с исходной деталью из-за перехода стартеров двигателя на более компактные и легкие стартеры, которые имеют более высокую скорость, возможность быстрее вращать двигатель и потреблять меньший ток.Они также хорошо смазаны надлежащим образом, поэтому нет необходимости в дополнительной смазке.

Установить новый стартер относительно просто. Вам нужно только прикрутить болты, переустановить скобы и теплозащитные экраны и снова подключить проводку. Затем вы снова подключите аккумулятор, снимите автомобиль с домкратов и заведете его, и все готово.

Q # 24. Как восстановить стартер

Покупка нового стартера может стоить до 300 и даже 400 долларов. Поэтому для вас становится облегчением знать, что вы можете сэкономить, перестроив свой собственный стартер.Это особенно просто, потому что все стартеры имеют одинаковую конструкцию в основном с небольшой разницей в корпусе для разных моделей. Поэтому важно, чтобы вы получали правильные детали.

Наиболее частыми изнашиваемыми деталями стартера являются:

  • Втулки — обычно всего 3 штуки по цене около 1 доллара за штуку.
  • Щетки — 4 из них стоят от 15 до 45 долларов в зависимости от того, установлены ли на них щетки или нет.

Процесс:

Первым делом нужно разобрать стартер.В начале движения обратите внимание на отметки на корпусе стартера. Они пригодятся при повторной сборке.

Затем снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его, так как вы не будете использовать его повторно. затем поверните вал якоря двигателей и открутите заднюю шпильку. Убедитесь, что гайка и другие аксессуары, которые снимаются с клеммы, находятся в хорошем состоянии.

Ослабьте две гайки, крепящие соленоид к переднему корпусу. Это дает вам еще одно уплотнительное кольцо, которое скрепляет стартер и корпус.Осторожно отделите стартер от корпуса, сохраняя это уплотнительное кольцо в хорошем состоянии, так как вы будете использовать его при повторной сборке.

Снимите две гайки, удерживающие стартер вместе. Вы также снимете переднюю крышку двигателя, снимите уплотнительное кольцо и выбросите его.

Как только вы это сделаете, внимательно проверьте состояние подшипника в задней крышке и определите, нужно ли вам его заменять, в зависимости от уровня повреждения. Если он неровный или неровно поворачивается, это означает, что вам необходимо заменить его.

Снимите якорь с корпуса стартера.

Проверка арматуры

Это делается для того, чтобы определить, есть ли аномальный износ или повреждение. При этом важно следить за регулировочными шайбами ​​на коммутаторе. Это поможет вам вернуть все в нужное место, как только вы закончите.

Некоторые из задолженностей по проверке арматуры включают, среди прочего, предел обслуживания, сопротивление, глубину слюды. Если в какой-либо из этих областей будет обнаружен недостаток, необходимо заменить арматуру.

Однако есть некоторые проблемы, такие как слюдяной изолятор, который можно очистить без необходимости замены якоря.

Щеткодержатель

В большинстве случаев щеткодержатели закреплены на пластине в задней крышке. Для их снятия осторожно снимите клеммную колодку с корпуса вместе с щеткодержателем.

Чтобы узнать эффективность втулки, вы измеряете рабочую длину щетки и сравниваете ее с требуемой длиной, указанной для вашего автомобиля.Это поможет вам решить, заменять или нет.

Сборка

После того, как вы закончите проверку всего вышеперечисленного и произведете необходимые замены, пора собрать стартер. Вы начнете со вставки якоря в корпус стартера.

Затем вы вставите заднюю крышку с новым уплотнительным кольцом. На переднюю крышку также следует надеть новое уплотнительное кольцо.

Затем установите все стопорные кольца и прокладки в крышку, убедившись, что метки совмещения совпадают.Вставьте уплотнительные кольца в винты и сдвиньте их на место. Затяните винты с желаемой плотностью и установите стартер.


Дополнительные ресурсы:

Заключение

Из вышесказанного ясно, что, хотя стартер играет решающую роль в работе двигателя, он не является сложной деталью автомобиля. Его не только легко идентифицировать, но и легко поддерживать и устранять неполадки.

Кроме того, вы также можете исправить или перестроить один из них, если у вас возникнет сбой.Также теперь понятно, что на ремонте можно сэкономить много денег. Понимание стартера вашего автомобиля также поможет вам лучше понять механику, потому что вы знаете о динамике, особенно при покупке различных деталей стартера двигателя.

Если вы являетесь продавцом стартеров, не стесняйтесь обращаться к нашей технической группе за помощью.

Bendix не работает [Архив] — TeamTalk


Просмотр полной версии: Бендикс не работает


02ProstarSammyD

03-18-2012, 20:30 PM

Эй, ребята, вытащили лодку в эти выходные, но давай провернуть, стартер просто крутится на высоких оборотах, а двигатель не крутится.Никогда не видел, чтобы стартер делал это. Стартер был новым в прошлом году в апреле. Может ли что-нибудь еще вызвать это, кроме поломки маховика? Я также вручную провернул двигатель примерно на 1 оборот, чтобы посмотреть, есть ли на маховике несколько сколов.


mikeg205

18.03.2012, 20:37

скорее всего неисправный соленоид … вы можете вынуть стартер и сразу выяснить …. отнесите его в NAPA или в другое место, чтобы получить его проверено.


Learjet2230

18.03.2012, 21:17

нанесите немного смазки на привод Bendix…если это исправит, нанесите на него немного морской смазки и скажите, что это хорошо.


boater 8987

18.03.2012, 21:27

Попробуйте использовать другую батарею, переходную коробку или зарядное устройство с настройкой пуска. Батарея может быть слегка разряжена или неисправный элемент. Протестируйте с помощью тестера нагрузки аккумулятора. Могу начать работать с дополнительными усилителями. На изгибе стартера могла образоваться ржавчина, не позволяющая ему полностью войти в зацепление. В моем руководстве по эксплуатации сказано, что необходимо снимать стартер, смазочную шестерню и вал в рамках ежегодного технического обслуживания.Просто частично обоснованное предположение без дополнительных тестов и информации. Удачи.


02ProstarSammyD

18.03.2012, 21:35

Завтра вытащу. Надеюсь, это не будет стоить мне еще одной недели в доставке и т. Д. Я предполагаю, что в вашем руководстве вы не меняли его по наемнику. Инженеров Merc, должно быть, только что уволили из Jeep, когда они проектировали этот макет. 2 часа лаваша снять / переустановить 2 болта


mikeg205

18.03.2012, 21:44

Завтра вытащу.Надеюсь, это не будет стоить мне еще одной недели в доставке и т. Д. Я предполагаю, что в вашем руководстве вы не меняли его по наемнику. Инженеров Merc, должно быть, только что уволили из Jeep, когда они проектировали этот макет. 2 часа лаваша для снятия / установки 2 болтов

2 часа — ура … жаль слышать … какое-то искажение тоже нужно удалить? 🙁


boater8987

18.03.2012, 21:54

Я чувствую вашу боль. Я только что получил свою новую гаражную королеву Maristar 240, доставленную из 1700 миль от Denver Co.В.А. в понедельник вечером. Лодка имеет мощность 454/400 л.с., BBC 144, оригинальные часы, лодка выглядит как новая. Дилер установил новый стартер Arco и аккумулятор, запрошенные мной за день до того, как их забрал Uship. Просто перевернули мотор и не завели его, потому что не хотели срывать зиму. Я попытался завести мотор в среду, и все, что у меня получилось, это щелчок. Подключил джамп-бокс, и бац завелся. Зарядил аккумулятор и протестировал на 100 процентов. Все еще щелкает, пока вы не нажмете кнопку 3 или четыре раза, затем начнется без окна перехода.Похоже, соленоид для меня плохой. Мне еще нужно проверить еще пару вещей и провести тест напряжения. Хорошо только то, что стартер находится на заднем колоколе и легко доступен.


Table Rocker

03-18-2012, 22:09

Когда вы извлечете стартер, потянитесь внутрь и почувствуйте зубья на маховике. Если стартер не был установлен должным образом, он может сжечь ваш маховик.


02ProstarSammyD

19.03.2012, 08:44

2 часа — ура…. жаль слышать … некоторые искажения тоже нужно удалить?
Искривление — это мягко сказано. Я действительно хочу ударить кого-нибудь за это. Когда я поменял его в прошлом году, маховик был в порядке. Это может быть конец моей удачи «покупка восстановленного»


02ProstarSammyD

19.03.2012, 12:58

Попробуйте другую батарею, переходную коробку или зарядное устройство с начальной настройкой
сегодня утром забрал обе батареи авансом. Оба протестированы отлично и полностью заряжены.Похоже, я еду в


Learjet2230

19.03.2012, 13:00

забрал обе батареи сегодня утром. Оба протестированы отлично и полностью заряжены. Похоже, я иду в

Да пребудет с тобой Электродвижущая сила !!


thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:16

Определенно требуется смазка на приводном валу стартера. Если они не скользят, часто их нужно разбирать, чтобы счистить коррозию с вала, чтобы восстановить надежную функцию запуска.Это хороший осенний проект перед хранением лодки, чтобы на валу была свежая смазка для долгого зимнего сна.


thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:17

скорее всего неисправный соленоид … вы можете вынуть стартер и сразу выяснить … отнесите его в NAPA или в другое место, чтобы протестировать его на стенде .

Если стартер вращается, это не соленоид. Неисправные соленоиды обычно щелкают или работают беспорядочно, прежде чем полностью выйти из строя.


02ProstarSammyD

19.03.2012, 13:39

Если стартер вращается, это не соленоид.Неисправные соленоиды обычно щелкают или работают беспорядочно, прежде чем полностью выйти из строя.

, это тоже было моим пониманием.

Его крутит со скоростью миллион миль в час. Я обновлю сегодня вечером, но надеюсь, что он просто не продлится. Осенью я не переживал по этому поводу по двум причинам.

1) Это та лаваш, до которой нужно добраться, и мне хочется узнать, где живут эти инженеры
2) Всю зиму он хранился в гараже с сухим климатом, и при тепле там обычно было суше, чем в пустыне.

Определенно требуется смазка на приводном валу стартера.

какой-либо конкретный тип смазки на стартере или мой KY подойдет? jk, но серьезно


thatsmrmastercraft

19.03.2012, 13:42

это тоже было моим пониманием.

Его вращение со скоростью миллион миль в час. Я обновлю сегодня вечером, но надеюсь, что он просто не продлится. Осенью я не переживал по этому поводу по двум причинам.

1) Это та лаваш, до которой нужно добраться, и мне хочется узнать, где живут эти инженеры
2) Всю зиму он хранился в гараже с сухим климатом, и при тепле там обычно было суше, чем в пустыне.

какой-либо конкретный тип смазки на стартере или мой KY подойдет? jk, но серьезно

Смазка для ступичных подшипников хорошего качества выполняет свою работу.


02ProstarSammyD

19.03.2012, 20:49

Хорошо, официально вышло странным. Достал стартер (мировой рекорд 1 час на 2 болта) но бендикс съезжает и хорошо смазывается. Кажется, что на маховике нет сколов и т. Д. Что еще могло вызвать этот беспорядок? Я собираюсь протестировать стартер на продвинутом уровне (если они смогут понять это на этот раз), но на этом этапе я просто немного запутался.


Table Rocker

19.03.2012, 21:01

Это ваш четвертый стартер, не так ли? Какие проблемы со стартером у вас были в прошлом? Я действительно ожидал, что у тебя там будут изгрызены зубы. Как выглядит износ ведущей шестерни стартера? Похоже, что в прошлом зубы сцеплялись довольно хорошо или едва ли?

Вот некоторая информация о регулировке регулировочных шайб стартера, и да, вам понадобится помощник по конторсиону.

http: // marinemechanic.com / site / page169.html


02ProstarSammyD

19.03.2012, 21:21

Я купил лодку в прошлом году и стартер был снят. Я заменил стартер в начале сезона. Честно говоря, я купил специальную амазонку за 50 долларов, и это могло быть проблемой.

Это ваш четвертый стартер, не так ли? Какие проблемы со стартером у вас были в прошлом? Я действительно ожидал, что у тебя там будут изгрызены зубы. Как выглядит износ ведущей шестерни стартера? Похоже, что в прошлом зубы сцеплялись довольно хорошо или едва ли?

Мне это кажется довольно новым.На стартер сейчас нет прокладок, но похоже, что он отлично работает. Вот фото
http://www.mastercraft.com/teamtalk/picture.php?albumid=500&pictureid=3870

Внутри стартера нет металла или чего-либо еще


Table Rocker

19.03.2012, 21:31

Трудно сказать, что такое блики, а что изношено на фотографии, но если вы можете проверить выравнивание, вы можете это исключить.


thatsmrmastercraft

20.03.2012, 10:01

Хорошо, официально вышло.Достал стартер (мировой рекорд 1 час на 2 болта) но бендикс съезжает и хорошо смазывается. Кажется, что на маховике нет сколов и т. Д. Что еще могло вызвать этот беспорядок? Я собираюсь протестировать стартер на продвинутом уровне (если они смогут понять это на этот раз), но на этом этапе я просто немного запутался.

Это странно. Когда вы сказали, что привод стартера движется по валу, можно ли предположить, что вы проводите стендовые испытания с напряжением 12 вольт?


02ProstarSammyD

20.03.2012, 10:31

Только что вернулся с продвинутого уровня для тестирования стартера.Стенд протестирован на 100% идеально. Шестерни не изнашиваются, что выглядит необычно, маховик работает нормально (его не видно из-за расположения), батарея протестирована нормально. Я официально потерялся здесь. Не уверен, как он может попасть в гараж, начиная с первого раза каждый раз к этому. Зимой мне пришлось снять приборную панель, но все провода были помечены и переустановлены таким же образом.

Парень из продвинутого отдела сказал, что, возможно, не было одностороннего сцепления на стартере, и они не могли проверить его под нагрузкой, но не работает.


76S & S

20.03.2012, 14:42

Не могли бы вы обойти переключатель после переустановки? Если он функционирует должным образом, то это может быть связано с проектом зимнего рывка.


02ProstarSammyD

20.03.2012, 14:44

Ну, господа, похоже, у меня может быть виноват. Я купил плакат стартера видимо. Любопытство вмешалось и пошло проверить некоторые отзывы о стартере, который я купил, чтобы увидеть, существуют ли аналогичные проблемы.

Здесь особо нечего проверять, но стартер, который я получил, работал семь раз, а затем просто вращался, я предполагаю, что у меня есть плохой стартер.Шесть часов на переодевание, и да, я не впечатлен всей ситуацией.

попытался срезать углы и установить его в мой 5,7-литровый Mercruiser вместо OEM-запчасти Mercruiser. Проработал около 8-10 раз в тот же день перед тем, как покинуть группу на берегу озера, так как она просто вращалась и не зацепляла маховик.


Table Rocker

20.03.2012, 14:47

Похоже, вы нашли свою проблему такой же странной, как и она.


02ProstarSammyD

03-20-2012, 14:49

Самая странная вещь, которую я когда-либо слышал, но неужели 3 человека с одной и той же проблемой на одном двигателе с одним и тем же стартером? Просто найди это слишком близко к дому.Собираюсь смазывать, покупать запчасти OEM и молиться


ahhudgins

20.03.2012, 15:04

Я никогда не тянул стартер на своем 95, который я купил у дилера несколько лет назад. Прочитав эту ветку, я думаю, что растяну поясницу (и колени) и вытащу свой стартер в эти выходные, прежде чем я его запустил. Да, я взял рекомендацию отсюда.Да, я взял отсюда рекомендацию. Вот откуда взялся стартер. Очевидно, они свободно владеют дешевой хренью.

Сейчас я удалю их из своего списка.


02ProstarSammyD

20.03.2012, 16:09

Не совсем уверен, чего я ожидал от стартера за 60 долларов, но все же ……. полгода? Судя по некоторым материалам, которые я читаю в Интернете, мне просто повезло, что я не был в воде.


76S&S

20.03.2012, 16:10

кто-нибудь знает хорошее место, чтобы его заказать.Скидим отсутствует, а мой местный наемник — особенный человек, который продал мне не те детали, примерно 10x

. В прошлый раз, когда я был в NAPA, у них были морские стартеры.


Sodar

20.03.2012, 16:11

Запчасти Mercruiser / Quicksilver можно купить ВЕЗДЕ! Попробуйте West Marine или местного дилера Bayliner. У вас есть номер детали для стартера OEM?


Я только что купил эту. Мне не нравится делать заказы онлайн, и мой дилер продал мне его за 130 долларов плюс налог, поэтому я пошел по этому пути.Если у меня возникнет проблема, я могу получить новую быстрее, чем сопротивляться в сети.

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter


03-203rm 16:46

Я только что купил это. Мне не нравится делать заказы онлайн, и мой дилер продал мне его за 130 долларов плюс налог, поэтому я пошел по этому пути. Если у меня возникнет проблема, я могу получить новую быстрее, чем сопротивляться в сети.

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter

Похоже, такая работа должна выполняться.


Learjet2230

20.03.2012, 17:22

Я только что купил этот. Мне не нравится делать заказы онлайн, и мой дилер продал мне его за 130 долларов плюс налог, поэтому я пошел по этому пути. Если у меня возникнет проблема, я могу получить новую быстрее, чем сопротивляться в сети.

http://www.marinepartssource.com/newdetails.asp?mfgno=70201&pnumber=AR70201&mfg=Arco%20Auto%20&%20Marine&desc=Ford%20Small%20Block%20Inboard%20Starter

Это тоже хороший магнит! !


02ProstarSammyD

20.03.2012, 18:14

Мне заказали одну из лап. По крайней мере, я знаю, что обо мне позаботятся, и все будет здесь быстро. Обзвонил несколько мест, и все сказали мне: «Ну, у нас нет одного, но мы можем получить его через неделю или две».

Я буду держать это в курсе, потому что это, наверное, самая странная вещь, которую я видел, и она исходит из моей странной долбанной лодки.


02ProstarSammyD

26.03.2012, 08:47

Что ж, плохие новости. Получил новый стартер (снова лаваш), и стартер был тостовым, но лодка не заводится, и это звучит довольно плохо. Похоже, он пытается повернуть, а примерно после поворота блокируется. Звучит довольно противно и определенно немного гремит. Не совсем уверен, что изменилось после 5 месяцев простоя в отапливаемом гараже, но звучит довольно испорченно.Собираюсь вытащить вилки сегодня и посмотреть, будет ли он вращаться, но не так, как я ожидал.


Table Rocker

26.03.2012, 09:47

Я думаю, ваш стартер находится либо слишком близко, либо слишком далеко от зубчатого венца. Я знаю, что проверить подгонку будет практически невозможно, но это то, что нужно сделать.

Я прошел через это на грузовике. Я хлопнул новый стартер, думая, что «никаких прокладок на старом, никаких прокладок на новом». В итоге он оказался слишком близко к зубчатому венцу.Кольцевая шестерня не идеально круглая из-за производственных допусков, и когда «лепесток» попадет в стартер, он изнашивает втулку шестерни. После достаточного износа втулки шестерни шестерня стала неаккуратной и пережевывала шестерни коронной шестерни. Угадайте, кому приходилось заменять гибкое колесо на старом 4WD.

Удачи в этом, я действительно сочувствую вам.


02ProstarSammyD

26.03.2012, 10:06

Должно было быть более ясным. Двигатель хочет перевернуться.Стартер вроде бы делает свое дело. Грохот и т. Д. Шум исходит от двигателя, а не от стартера. да, я очень расстроен всем этим, учитывая, что мне потребовался около года, чтобы заставить ее работать правильно в прошлом году. Просто болезненно досадно сбросить кучу денег в прошлом году, а в следующем году оказаться на уровне 1 или даже хуже.


02ProstarSammyD

26.03.2012, 19:14

Слово дня. Гидрозамок. Обнаружена проблема. Ожидается решение (возможно)


thatsmrmastercraft

26.03.2012, 22:11

Слово дня.Гидрозамок. Обнаружена проблема. Ожидается решение (возможно)

Ура: eek3 :. Плохой выпускной коллектор, пропускающий воду?


02ProstarSammyD

26.03.2012, 23:58

Еще не дошли. Сегодня вечером медленно перевернул его вручную, когда все было вытащено, и услышал, как капает. Быстро повернул и услышал всплеск. Заглушки промокли.

Хорошие новости: на свечах нет ржавчины, вода чистая, двигатель довольно свободно вращается. Не чувствовал заедания и т. Д. Думал, что стартер либо выстрелил раньше, либо не понравилось давление, и сцепление просто отключилось.В любом случае это могло бы сэкономить мне двигатель. Обрызгали ее бластером и оставили на ночь. Завтра сделаю несколько поворотов и повторю. Думаю, мы собираемся поменять масло и попробовать ее. * скрестив пальцы *

На самом деле понятия не имею, чем это вызвано. У меня была небольшая проблема с оборотом в последний раз в году. Разговариваю с моим приятелем-мехом и думаю, что это была просто случайность, когда я вернулся к доктору и выпил немного воды или что-то еще более странное. Независимо от того, будет ли она под пристальным наблюдением, если она вернется к жизни на этой неделе.еще не добрался. Собираюсь осушить ее сегодня вечером и посмотреть. Думаете, 2 дней замачивания с pb достаточно?


thatsmrmastercraft

27.03.2012, 12:03

Перед тем, как слить масло, проверьте уровень масла. Моя никогда не блокировалась гидроблоком, но пока я не выяснил причину, каждый раз, когда я запускал ее на пару минут, в мой масляный поддон оказывалось пол-галлона воды.


02ProstarSammyD

27.03.2012, 12:21

Уже сделал. Это было в пределах нормы.Нефть казалась хорошей, но поскольку она не текла и сидела, я подумал, что она будет выглядеть так, независимо от того, есть ли вода или нет. на дно масла. Если бы в поддоне была вода, вы бы наверняка увидели повышенный уровень масла. Очень интересно.


02ProstarSammyD

27.03.2012, 15:40

Да, в этом нет никакого смысла. А пока я просто вытащу тебоу и помолюсь


02ProstarSammyD

29.03.2012, 18:59

хорошо, теперь запуталась еще больше.Вытащил вилки, пропустил pb в течение нескольких дней и каждый день немного поворачивал вручную. Стартер теперь новый, и свечи тоже.

Двигатель свободно крутится при выключенных свечах и вроде все нормально. Вставляю заглушки обратно и шлифовка вернулась.

Почему это может происходить только при подключении вилок?


Spork

29.03.2012, 19:42

ладно перепутал еще больше. Вытащил вилки, пропустил pb в течение нескольких дней и каждый день немного поворачивал вручную.Стартер теперь новый, и свечи тоже.

Двигатель свободно крутится при выключенных свечах и вроде все нормально. Вставляю заглушки обратно и шлифовка вернулась.

Почему это может происходить только при подключении вилок?

Вы крутили двигатель стартером или вручную. «Притирка» происходит в одном и том же месте вращения или постоянно?


02ProstarSammyD

03-29-2012, 19:48

Он просто притирается с заглушками. Когда заглушки вынуты, я крутил его вручную и ключом, и оба перевернулись безупречно.Нет конкретной точки измельчения. Это почти мгновенно, когда вы вставляете пробки. Я думаю завтра вытащить выпускные коллекторы и посмотреть, есть ли еще вода, которая не сливается, но отлично перетекает с выключенными пробками.

Извините, если это звучит как бессвязная болтовня, это не моя сильная сторона. Мне кажется, что у меня все еще проблема со сжатием. Мой механик заверил меня, что если двигатель вращается без свечей, двигатель должен быть в порядке, что является моей главной проблемой, но я все еще немного нервничаю ха-ха

Из того, что я читал об этих новых стартерах, стартер снова выйдет из строя, прежде чем он получит давление, достаточное для того, чтобы погнуть шатун.В любом случае я хочу попробовать все, что в моих силах, прежде чем поджарить другой стартер или удочку

Есть предложения?

На мой взгляд:
Батарея в порядке
Стартер должен быть в порядке (заводится без пробок, новый)
Заглушки новые
Двигатель в порядке (крутится без пробок)

Это напоминает мне мой прошлогодний трехнедельный кошмар с плохим соединением пробки на топливном насосе grrrr


Spork

29.03.2012, 21:00

Я бы положил пару столовых ложек atf в каждый цилиндр, дал ему постоять в течение часа, а затем, выключив свечи, несколько раз крутил двигатель стартером, давая стартеру передышку через 30 секунд, сделайте это 5 или 6 раз.Убедитесь, что на поршнях еще не скопился ATF, установите заглушки и посмотрите, что произойдет. Это все расслабит. Когда двигатель запущен и работает, он будет дымить до тех пор, пока не сгорит весь газ.


02ProstarSammyD

01.04.2012, 15:31

она жива! Спасибо, парни!


Lumbergh

04-01-2012, 15:36

Вы наносили жидкость ATF или что было решение?


02ProstarSammyD

04-01-2012, 16:43

Да, я замачивал его около недели, а сегодня утром положил немного ATF.Дважды проверил все, так как это был мой последний день попыток. снова снял стартер, чтобы все перепроверить и просто убедился, что все плотно и хорошо.

Было предпринято несколько попыток, но она перевернулась и побежала нормально, насколько могла. Дайте ей побегать минут 30, и все вроде бы нормально. Завтра снова поменяю масло, фильтры и т. Д., Просто чтобы убедиться, что все в порядке.


Table Rocker

04-01-2012, 18:02 PM

Я рад, что все получилось.Вы когда-нибудь сталкивались с проблемой с выпускными коллекторами или выясняли, почему вода попала в цилиндр? Я знаю, что иногда это может случиться как урод. Надеюсь, твой был.


02ProstarSammyD

04-01-2012, 20:07

Я закажу новую прокладку коллектора и расколол ее, чтобы посмотреть на всякий случай, но это была не тонна воды. Обновит, если что выскочит


Spork

01.04.2012, 20:14

она жива! Спасибо, парни!

Рад, что у вас получилось, atf творит чудеса с проблемами управляемости.Спасибо, что добавили это в мой набор трюков. Бластер PB отлично справлялся с накоплением налетов и мусора, но ничего не сделал, чтобы ее уволить. Моя лодка пришлет вам рождественскую открытку в этом году. ATF работал как чемпион


Смазывайте стартовый бендикс — морские поставки Barnacle Bill

2-Й ЧАНС

Зарегистрирован:
Сообщений: 56

Размещено Ответьте Цитатой # 1

Привет всем,

У меня двигатель E-TEC 2007 года выпуска мощностью 200 л.с., 60 градусов.В прошлом году я пошел на свою трехлетнюю мелодию. Все выглядело хорошо, мотор работает почти идеально. После этой трехлетней настройки двигатель не будет вращаться при каждом запуске. Это необычно, поскольку etec — лучший стартовый подвесной двигатель, который у меня когда-либо был. До трехлетнего тюнинга он запускался каждый раз с первого раза. Во время обслуживания тех. заменил одну из батарей. Теперь у меня есть AGM — Jell и необслуживаемый глубокий цикл для двух батарей (на переключателе). Я периодически заряжал их, и они оба были заполнены и готовы к работе.Вот вопрос: возможно, проблема с запуском связана с батареями или это что-то еще? Я задал этот вопрос в прошлом году, и несколько человек предложили смазать стартовый бендикс. У меня есть смазка bendix и руководство по обслуживанию, но это непростая задача — мне нужно снимать стартер полностью или только корпус шестерни?

Буду признателен за любой совет.

Джо


Whitto

Зарегистрировано:
Сообщений: 20

Размещено Ответьте Цитатой # 2

Привет, Джо,
Я бы проверил соединения с батареями, прежде чем делать что-нибудь еще.

Затем подключите ноутбук и посмотрите, сколько вольт получает двигатель от каждой батареи при запуске.

Номинальный ток CCA (ток холодного пуска) обеих батарей следует проверять в соответствии с требованиями руководства по двигателю.


__________________
Ура,
Whitto
2-Й ЧАНС

Зарегистрирован:
Сообщений: 56

Размещено Ответьте Цитатой # 3

благодаря.Вчера я установил полностью заряженные батареи и почистил соединения и т. Д. Я не смогу брызгать лодкой в ​​этом году еще неделю или около того. Каждая батарея соответствует мин. Требования CCA, указанные в руководстве по обслуживанию.

Когда вы говорите подключите компьютер, я предполагаю, что есть программное обеспечение, которое мне нужно купить, а также кабель для моего компьютера?

еще раз спасибо.

Whitto

Зарегистрировано:
Сообщений: 20

Размещено Ответьте Цитатой # 4

Было бы проще попросить местного дилера достать свой ноутбук… у него все самое последнее ПО и кабели.

Есть ли стык в проводах вашей аккумуляторной батареи между ними и двигателем?

Вы проверили и очистили соединения на выключателе аккумуляторной батареи?

Сообщите нам, как вы идете, когда выйдете на воду.


__________________
Ура,
Whitto
2-Й ЧАНС

Зарегистрирован:
Сообщений: 56

Размещено Ответьте Цитатой # 5

хорошая идея.Как только я вытащу ее и посмотрю, как она заводится / бежит, я решаю, нужно ли ей идти в магазин для считывания. Я не заметил стыков в кабелях. Я не чистил соединения переключателя аккумуляторной батареи — хорошее предложение.

Как диагностировать и заменить стартер

Что вы делаете, если ваша машина не заводится? У вас плохой стартер или разряженный аккумулятор? Что-то еще не так? Как определить, в чем проблема, и как ее исправить? Здесь мы проведем вас через процесс поиска и устранения проблем со стартером.

Все фото Майка Агилара

В этом руководстве предполагается, что любая сигнализация или противоугонная система работает правильно.

Автомобильная система

Зажигание, зарядка и электрические системы

Уровень умения

Средний

Это проект, требующий некоторых ноу-хау

Время до завершения

1-2 часа

    Вы слышите шум при повороте ключа?

    Жужжащий звук может указывать на проблемы со стартером — возможно, двигатель проворачивается один или два раза и останавливается, и вы его услышите.Еще один индикатор проблем — это когда в моторном отсеке при повороте ключа абсолютно ничего не происходит. Вы также можете просто услышать громкий щелчок или лязг из-под капота, когда поворачиваете ключ.

    Устранить проблему с жужжанием очень просто: внутри стартера есть деталь под названием Bendix. Эта часть выталкивает шестерню стартера, чтобы она могла войти в зацепление с зубьями маховика или гибкого диска для вращения двигателя. Если Bendix выходит из строя, вы услышите жужжание при включении стартера, или двигатель провернется один или два раза, а затем стартер отключится, но продолжит вращение.Стартер работает, но шестерня не может задействовать стартовое кольцо для вращения двигателя. Обычное лекарство от этого — замена стартера. Выньте стартер и бесплатно протестируйте его в местном магазине Advance, чтобы проверить обнаруженный вами дефектный стартер. Вам также нужно будет иметь под рукой ядро ​​при покупке нового.

    Устранить аккумулятор как проблему

  1. Проверить аккумулятор мультиметром.При выключенном двигателе напряжение должно составлять минимум 12,2–12,8 вольт. Если вы видите меньше этого значения, зарядите аккумулятор и попробуйте еще раз, прежде чем продолжить. Низкое напряжение аккумуляторной батареи активирует реле / ​​соленоид стартера (что может привести к громкому щелчку при повороте ключа), но не подает достаточного напряжения для запуска двигателя.

  2. Попросите кого-нибудь попробовать завести машину с прикрепленным счетчиком.Если напряжение батареи упадет ниже 10 В, зарядите батарею и повторите попытку. Замените аккумулятор, если напряжение продолжает падать ниже 10 В при проворачивании коленчатого вала после полной зарядки аккумулятора.

  3. Осмотрите проводку и разъемы между аккумулятором и замком зажигания и стартером. Замените все изношенные или потрескавшиеся провода, очистите и затяните все ослабленные или корродированные соединения. Не забывайте о земле.

  4. Наконечник Pro

    В этот момент многие механики старой школы несколько раз сильно постучат по стартеру молотком, пока кто-то поворачивает ключ, прежде чем идти дальше. Это позволит проверить наличие замороженной детали внутри стартера. Если при нажатии на него стартер перевернется, замените его. Точно так же, если вы смотрите на подержанный автомобиль и на стартере звенит точечный молоток, это плохой знак.

  5. Проследите главный провод питания к стартеру и используйте контрольную лампу или измеритель, чтобы убедиться, что он получает питание. Затем поверните кабель с обоих концов, чтобы убедиться, что он надежно подключен.

  6. Подсоедините дистанционный выключатель стартера к плюсу аккумуляторной батареи и клемме соленоида (меньший провод) на стартере и нажмите выключатель.Если ничего не происходит, у вас плохой стартер. Если стартер поворачивается, проблема в электрической системе. На старых автомобилях с соленоидом стартера на внутреннем крыле подключите второй провод к жирному выводу на стороне, наиболее удаленной от аккумулятора.

  7. Проверьте соленоид стартера, предохранители и реле

  8. Убедитесь, что сигнал стартера от замка зажигания доходит до соленоида, прикрепив зажим «крокодил» контрольной лампы к надежному заземлению.Когда кто-то поворачивает ключ, нажмите на клемму соленоида на стартере или клемму «S» соленоидов, установленных на крыльях. Он загорится, если замок зажигания работает. Если это так, соленоид неисправен. , проверьте предохранители и реле.Если неисправный соленоид установлен отдельно от стартера, ознакомьтесь с этими советами по его замене.

  9. Найдите предохранители и реле системы стартера в главном блоке предохранителей и реле под капотом.Проверьте предохранитель (и) и замените все перегоревшие. Если ни один не перегорел, проверьте реле.

  10. Найдите реле стартера и приложите палец к нему и попросите кого-нибудь повернуть ключ. Вы должны услышать и почувствовать отчетливый «щелчок», когда ключ повернут в положение «Пуск». Если щелчка нет, замените реле стартера другим, например, реле топливного насоса. Замените реле, если стартер сработал.Если проблема не устраняется, проверьте предохранительный выключатель нейтрали / сцепления.

  11. Проверка переключателя безопасности нейтрали (автоматические коробки передач)

    Защитный выключатель нейтрального положения на автоматических трансмиссиях предотвращает включение стартера, если трансмиссия не находится в парковочном или нейтральном положении.

  12. Поверните ключ в положение «Работа / Вкл» и поставьте селектор передач в положение парковки.

  13. Защитный выключатель нейтрального положения установлен на стороне трансмиссии рядом с механизмом переключения передач. Убедитесь, что разъем надежно подключен.

  14. Используйте тестер непрерывности, чтобы убедиться, что переключатель замыкается. Замените выключатель, если он остается разомкнутым. Это также можно проверить с помощью набора мультиметра для измерения сопротивления.

  15. Проверьте обе стороны переключателя контрольной лампой с ключом в положениях «Работа / Вкл» и «Пуск». Замените выключатель, если питание поступает, но не покидает выключатель.

  16. Проверка предохранительного выключателя сцепления (механическая коробка передач)

  17. Предохранительный выключатель сцепления замыкается при нажатии на сцепление, позволяя запустить двигатель.Убедитесь, что переключатель замыкается при нажатии педали с помощью прибора для проверки целостности цепи или измерителя, установленного для считывания сопротивления. Замените переключатель, если он остается разомкнутым при выжатом сцеплении.

  18. Используйте контрольную лампу или прибор для проверки напряжения, чтобы убедиться, что переключатель получает питание, когда ключ находится в положении «Пуск». Если нет, замените выключатель зажигания на рулевой колонке.

  19. Поднимите и поддержите автомобиль домкратом и стойкой, если стартер установлен под двигателем.Это будет иметь место в автомобилях с задним приводом, в то время как на большинстве автомобилей с передним приводом доступ к стартеру осуществляется сверху.

  20. Наконечник Pro

    Многие автомобили с передним приводом будут иметь крышки двигателя сверху и снизу двигателя, а также воздушные камеры и водопровод, которые придется снимать, чтобы даже видеть стартер.

  21. Снимите два или три болта, которыми стартер крепится к двигателю.К одному обычно легко добраться, в то время как для других часто требуется удлинитель, поворотное гнездо или универсальный адаптер. Будьте осторожны: стартер, вероятно, захочет упасть вам на голову, если он установлен под двигателем, а некоторые стартеры намного тяжелее других.

  22. Снимите провода, идущие к стартеру. Один будет размером с ваш палец. Меньшие провода можно закрепить гайкой и шайбой или соединить пластиковым соединителем.Некоторые автомобили с задним приводом позволяют отключать стартер перед его снятием.

  23. Снимите стартер. Вам часто придется поворачивать или крутить его, чтобы убрать препятствия.

  24. Очистить проушины на проводах стартера. Установите новый стартер в автомобиль и снова подсоедините проводку. Некоторые автомобили с задним приводом позволяют установить стартер перед повторным подключением проводов.

  25. Затяните болты. Не забудьте перенести все регулировочные шайбы со старого стартера на новый.

  26. Подсоедините аккумулятор. Автомобиль заведется, если все сделано правильно. Я обычно запускаю и выключаю двигатель три или четыре раза после замены стартера, чтобы убедиться.

Последнее обновление: 22 декабря 2020 г.

Поделиться

История стартера

Несмотря на то, что сегодня мы воспринимаем стартеры как должное, так называемый «самостартер» даже не был задуман до тех пор, пока через несколько десятилетий после появления безлошадных повозок.Ранние автомобили часто запускались с помощью ручных кривошипов, но различные автопроизводители использовали все, от пружин до пороха, для запуска своих двигателей. Вы, вероятно, также знакомы с архетипическим изображением летчика-первопроходца, вращающего винт своего самолета, чтобы он заработал, и это также пример «стартового двигателя», приводимого в движение человеком.

Механизмы раннего запуска двигателя

Современные двигатели внутреннего сгорания обычно не имеют возможности самозапуска, и двигатели, использовавшиеся в первых автомобилях, ничем не отличались.В этих безлошадных вагонах с двигателем внутреннего сгорания использовалось несколько различных способов запуска, в том числе:

  • Ручные рукоятки
  • Заводные пружинные устройства
  • Пороховые цилиндры

Ручной стартер

Ручные кривошипы были наиболее распространенным типом стартеров двигателя на заре автомобилестроения. По сути, это были кривошипные рукоятки, которые временно соединялись с коленчатым валом двигателя. Водитель буквально «провернул двигатель», повернув ручку, что позволило бы начать процесс внутреннего сгорания.После заданного количества кривошипов двигатель начинал работать самостоятельно, и кривошип можно было снять.

Некоторые ручные кривошипы были установлены постоянно.

Хотя ручные стартеры были просты и надежны, у них было несколько недостатков. Основная проблема, связанная с этим методом запуска двигателя, заключается в том, что он по своей природе опасен для оператора. Например, если двигатель откажется во время проворачивания коленчатого вала, оператор может получить серьезные травмы. Хотя многие из этих кривошипов использовали механизм обгонной муфты, также существовала опасность травмы, если рукоятка продолжала вращаться после запуска двигателя.

Другая основная проблема ручных стартеров заключается в том, что для их поворота требовалось определенное физическое усилие. Это означало, что любой, кто не обладал необходимой физической силой или ловкостью, не мог запустить автомобиль, оснащенный стартером этого типа.

Пружинный стартер

Пружинные стартеры

были похожи на ручные стартеры в том, что они требовали, чтобы оператор «заряжал» их посредством намотки. Вместо прямого поворота рукоятки для запуска двигателя будет использоваться натяжение пружины.Хотя этот тип стартера вышел из употребления с появлением электрического стартера, в некоторых современных приложениях действительно используются пружинные стартеры.

Стартеры для пороха

Пороховые стартеры работают за счет взрыва небольшого заряда кордита внутри камеры сгорания. Это эффективно толкает поршень в этом цилиндре вниз, что заставляет другие поршни также двигаться. Один из других поршней неизменно подталкивается к верхней мертвой точке, в этот момент воздушно-топливная смесь воспламеняется, и двигатель начинает работать самостоятельно.

Эти стартеры широко использовались в 1940-х годах в самолетостроении.

Электростартеры

Один из первых зарегистрированных случаев использования электрического стартера был в 1896 году, когда британский инженер Х.Дж. Доусинг установил его на свой «Арнольд». William Arnold & Sons был производителем сельскохозяйственного оборудования, который приобрел лицензию на производство автомобилей Benz в Англии, а рассматриваемый Arnold был основан на Benz Velo. Компания Dowsing оборудовала его диномотором, который он соединил с маховиком, который затем использовался для запуска двигателя и для помощи на холмах.

Прошло почти два десятилетия после того, как Х.Дж.Доусинг переделал свой Арнольд в серийный автомобиль с электростартером. Хотя электричество было доступно от батарей, а несколько автомобилей на рубеже веков даже работали на электричестве, в автомобилях с бензиновым двигателем в то время не было электрических систем или каких-либо способов подзарядки батарей.

Бендикс Драйв

Собственный автомобиль Винсента Бендикса не заводился, но его привод Бендикса был совсем другим.

Одним из важнейших достижений в истории электростартера было изобретение привода Bendix. Это стартовый механизм, изобретенный Винсентом Бендиксом в 1910 году и впервые использованный в Chevrolet «Baby Grand» 1914 года. В течение полувека он получил широкое распространение в автомобильной промышленности.

Ключевым фактором в работе привода Bendix является то, что он был спроектирован так, чтобы взаимодействовать с двигателем, когда двигатель не вращается, а затем отпускать, когда двигатель достигает определенной скорости вращения.Стартеры, которые не использовали привод Bendix, приходилось включать и выключать вручную, обычно с помощью педали пола.

Электростартер / генератор DELCO

В 1911 году компания Dayton Engineering Laboratories (DELCO) получила патент на электрический стартер. Этот стартер был разработан Чарльзом Кеттерингом и Генри Леландом, и он последовал за более ранней разработкой Кеттерингом электродвигателя для кассовых аппаратов (который также заменил ручной кривошип в этом приложении).

Этот стартер впервые появился на Cadillac 1912 года, который также имел первую полную электрическую систему, поскольку стартер работал в качестве генератора после запуска двигателя.Другие автопроизводители не спешили внедрять новую технологию, но в ближайшее десятилетие электрические стартеры станут повсеместными. Хотя Ford Model T продолжал использовать ручную рукоятку до 1919 года, они сделали переход в то время.

Ford Model T начал использовать электрический стартер и генератор в 1919 году.

Прочие исторические события

Следующая крупная разработка стартеров произошла в 1949 году, когда Chrysler представила ключ зажигания. До этого стартеры обычно приводились в действие нажатием кнопки, которая крепилась либо на приборной панели, либо на полу.Конечно, в последние годы кнопочное зажигание только начало возвращаться.

Еще одной важной разработкой в ​​области стартеров стала обгонная муфта свободного хода. Эта конструкция появилась в 1960-х годах, когда она постепенно начала заменять более раннюю конструкцию привода Bendix.

.
Стартер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.