Ford Focus 2 Стартер снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Электрооборудование > Снятие стартера

Стартер Форд Фокус 2 снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже коробки передач.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитного щитка моторного отсека Форд Фокус 2»).

Головкой «на 13» отворачиваем гайку 1, а головкой «на 10» — гайку 2.

Отсоединяем колодку проводов от тягового реле стартера.

Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления стартера.

Нижний болт крепит также кронштейн жгута проводов.

Для наглядности болты крепления стартера показаны на снятом силовом агрегате.

Выводим стартер из картера сцепления…

…и снимаем стартер.

Для оценки исправности привода стартера…

…отверткой проворачиваем шестерню привода.

Шестерня должна проворачиваться в одном направлении с валом привода, а в другом — на валу привода. В противном случае заменяем привод новым. Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу. Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.

Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи…

…с верхним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» — с корпусом стартера.

Отверткой перемыкаем верхний контактный болт и управляющий вывод тягового реле.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов.
При этом должна выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле.
Для проверки электродвигателя…

…соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с нижним контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера.

При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае электродвигатель неисправен.
Для проверки тягового реле соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод — с корпусом стартера. При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит тяговое реле неисправно.
Устанавливаем стартер Форд Фокус 2 в обратной последовательности.

Снятие стартера Ford Focus 2

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

ford-focus-2.dv13.ru

Как снять стартер на Форд Фокус 2

Снятие стартера Ford Focus 2 обычно производится в случае его неисправности, для ремонта или полной его замены. Процедура эта особой сложностью не отличается, однако не обладая необходимыми знаниями и инструментами, можно изрядно намучиться или что-нибудь сломать.

Итак, подготовьте инструмент, вам потребуется:

1. Плоская отвертка.
2. Ключи на «8, 10 и 17».
3. Звездочка (TORX).
4. Торцовый на «10 и 13».

Снимем стартер Форд Фокус 2 своими руками — пошаговый фотоотчет

1. Первым делом рекомендую записать код разблокировки магнитолы, он понадобится после выполнения работы.
2. Далее снимите крышку АКБ и открутите скобу крепления аккумулятора.
3. Отключите аккумуляторные клеммы.
4. Затем снимите переднюю крышку защитного короба АКБ.
5. Ослабив хомут воздухозаборника, снимите гофру, которая соединяет корпус воздушного фильтра и воздуховод.
6. Потяните трубку, соединяющую фильтра и крышку клапанов, в нижней части имеется фиксатор, который удерживает эту трубку снизу. Трубка останется на корпусе фильтра, вам необходимо отключить только от крышки клапанов.
7. С обеих сторон на воздушном фильтре имеются крепежи (втулки), потяните корпус фильтра вверх, таким образом, чтобы не повредить их.
8. Приподнимите декоративную накладку расположенную между радиатором и декоративной решеткой, затем со стороны радиатора отсоедините две защелки, которыми крепится воздушный фильтр. Теперь можно вытянуть его.
9. Таким образом у вас образуется доступ к двум верхним болтам крепления стартера. Возьмите ключ TORX (звездочка) и открутите контрольный щуп проверки уровня масла в двигателе. Это необходимо для того чтобы обеспечить доступ к гайкам крепления стартера.
10. Далее снимите защиту двигателя, используя ключи на «8, 13 и 17» и достаньте щуп.
11. При помощи торцового ключа на «10» и «13» открутите крепежные гайки проводов питания, которые идут к втягивающему реле стартера. Потяните пластиковую колодку в направлении правого колеса, затем снимите колодку со стартера.
12. Снимите с датчика колодку и теперь смело можете откручивать гайки крепления стартера и снимать сам стартер.

Все — стартер снят! Произведите ремонт стартера или его замену и выполните сборку, она, по традиции, выполняется в обратном порядке. На этом у меня все, теперь вы знаете о том, как правильно снять стартер Форд Фокус 2 своими руками.

Апр 28, 2015KoGa

www.ford-motors.ru

Где находится номер на стартере Форд Фокус 2

Замена стартера на Форд Фокус

Снятие стартера Форд фокус 2 1.6 ремонт бендикса

Снятие и установка стартера Ford Focus 2

Замена бендикса стартера на Ford Fusion

Замена бендикса стартера

ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Реле стартера есть, но стартер всё равно не включается с замка зажигания.

Стартёр не работает. В чём причина? Полезный совет от автоэлектрика.

Меняем клапана на впускном коллекторе Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 (Главная дорога НТВ 24-10-2009)

Также смотрите:

• Как отключить abs на Форд куга
• Ford Mondeo отзыва 1992
• Кожух вентилятора охлаждения Форд Фокус 2
• Часто включается вентилятор охлаждения на Форд Фокус 1
• Корпуса печки Форд эскорт
• Форд Транзит 2005 не горит лампа заднего хода
• Течет масло гур на Форд фьюжен
• Форд Фокус 1 6 TDCI 2005
• Радиоуправляемая машина Ford Focus
• Тюнинг Ford spectron
• Шторки для Форд скорпио
• Форд explorer 2008 года
• Дефлектор заднего стекла Ford Fusion
• Ford Focus зависают обороты
• Ford sierra ресурс двигателя

Главная » Хиты » Где находится номер на стартере Форд Фокус 2

fordport.ru

Стартер Форд Фокус 2, замена

Стартер автомобилей Ford Focus 2 представляет собой четырехполюсный, четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Крышки и корпус статора стянуты двумя болтами. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от вала якоря электродвигателя передается валу привода через планетарный редуктор. На валу привода установлена роликовая муфта свободного хода.

При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «III» напряжение от аккумуляторной батареи подается на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле, в результате рычаг привода перемещается и шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается), на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумуляторной батареи. Якорь стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превышает частоту вращения вала стартера, происходит разблокировка и пробуксовка муфта свободного хода, что предохраняет стартер от высокой частоты вращения и повреждений.

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации. При пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10-15 с и повторно — через 20-30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания или зажигания двигателя. После пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение шестерни привода маховиком может привести к заклиниванию обгонной муфты стартера.

Не допускается передвигать автомобиль с помощью стартера. Это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.
 

Стартер установлен на картере сцепления с задней стороны силового агрегата.

Вам потребуются: ключ «на 13», торцовые головки «на 10» и «на 13».

1.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.    Снимите брызговики двигателя

3.    Сожмите фиксатор…
 

4.     разъедините колодку жгута проводов стартера.

5. Отсоедините колодку от держателя на жгуте проводов.

6.    Отверните гайку крепления клеммы провода питания тягового реле и отсоедините провод от тягового реле стартера.

7. Ослабьте затяжку болтов крепления стартера
 

8. Окончательно выверните и извлеките болты.

9.    Снимите стартер.

10.    Отведите стартер от блока цилиндров и опустите вниз.
 

11.    Извлеките уплотнитель.

12.    Установите детали в порядке, обратном снятию.
 

Детали стартера Форд : 1 — крышка со стороны привода; 2, 11 — болты крепления; 3 — резиновый уплотнитель; 4 — рычаг привода; 5 — муфта свободного хода; 6 — якорь реле; 7 — планетарный редуктор; 8 — возвратная пружина; 9- корпус стартера; 10 — корпус тягового реле; 12- крышка со стороны коллектора; 13 — щеткодержатель; 14 — стопорная шайба; 15 — ротор стартера; 16 — упорная шайба

www.fordclubrus.ru

Видео инструкция по замене стартера Ford Focus 2

 

Как снять, отремонтировать и установить стартер Ford Focus 2:

• Придется снимать часть защиты двигателя. Накидным ключом или «торксом» откручивайте все крепящие саморезы.
• Чтобы снять колодку контактов втягивающего реле, понадобятся ключи «на 10» и «на 13». Ними отверните гайки.
• Тем же ключом «на 13» отверните болты крепления стартера к двигателю (этих болтов здесь три). Один болт удерживает еще и кронштейн под жгутом проводки.
• Затем стартер отведите вниз. Вашему вниманию представлена видео инструкция по замене стартера Ford Focus 2.

Уже снятый стартер нужно проверить на его пригодность к дальнейшему использованию – стоит ли его ремонтировать или же лучше сразу заменить.

Работоспособность стартера проверяется так – контакты запитываются от аккумулятора («масса» идет на корпус, а «плюс» — на верхний болт).

Вал привода стартера нужно менять, если у шестерни тяжелый ход. Чтобы проверить это, проверните шестерню. Она должна прокрутиться с валом. Если же такого хода нет, вал подлежит замене.

Втягивающее реле проверяется замыканием контактов управления и верхнего контакта. Шестерня при этом должна идти вдоль вала, а электродвигатель должен запустится. Если этого не происходит, то реле нужно поменять.

Чтобы проверить сам электродвигатель, подключите провод «массы» к корпусу, а «+» — к нижнему болту обгонной муфты. Если двигатель не реагирует, то ему требуется ремонт (возможно, перемотка).

Обгонная муфта (она же – бендикс) при проверке должна выдвигать шестерню и обеспечивать работу втягивающего механизма.

 

Автор: Кушнер В.

chinisam.ru

Стартер Форд Фокус

Стартер Форд Фокус отвечает за запуск двигателя. В автомобиле Форд Фокус установлен стартер модели 42.3708-10. Он находится с правой стороны от двигателя и стоит на картере сцепления. Стартер Форд Фокус оснащен электромагнитным тяговым реле. В случае неисправности производится ремонт или замена стартера Форд Фокус.

Подбирается стартер и запчасти к нему с учетом модели авто. Так, автовладельцу может потребоваться стартер Форд Фокус 1, стартер Форд Фокус 2 или стартер Форд Фокус 3. Каждый из них можно найти в магазине автозапчастей или через интернет. Наш магазин осуществляет подбор стартера по марке и модели авто, по вин-коду. Для выбора запчасти свяжитесь с менеджером по подбору по телефону, указанному в верхней части сайта.

Стартер Форд Фокус – общее описание устройства

Стартер Форд Фокус фактически является электродвигателем постоянного тока, оснащенным четырьмя полюсами. Механизм оснащен понижающим редуктором (редуктор планетарного типа). Он имеет электромагнитное возбуждение и питается за счет аккумуляторной батареи.

Устройство стартера:

• Электромагнитный клапан
  
• Возвратная пружина
  
• Якорь
  
• Винты
  
• Рабочая вилка
  
• Выходной вал с планетарной передачей
  
• Упорная шайба
  
• С-образные защелки
  
• Кожух привода
  
• Обгонная муфта
  
• Проставки (2 шт.)
  
• Зубчатый венец
  
• Сквозной болт
  
• Пружинный кольцевой замок
  
• Задняя крышка
  
• Резиновая вставка
  
• Стопорная пластина
  
• Якорь
  
• Корпус, имеющий полевую обмотку
  
• Щеткодержатель
  
• Крышка коллектора
  
• Винты
  

Стартер входит в систему пуска, состоящую из собственно стартера, аккумуляторной батареи, венца маховика, втягивающего реле и управляющего реле. С венцом маховика входит в зацепление шестерня бендикса. Сам же стартер Форд Фокус состоит из якоря с обгонной муфтой, статора с обмотками возбуждения и втягивающего реле.

Характеристики стартера Форд Фокус:

• Номинальное напряжение – 12 В
  
• Количество зубьев шестерен привода – 9 шт.
  
• Модуль шестерни – 2,11
  
• Режим полного торможения, если напряжение 12 В и емкость АКБ 55 А – сила потребляемого тока до 520 А, крутящий момент от 1,6 кгс.м
  
• Режим холостого хода, если напряжение 12В – сила потребляемого тока до 75 А, частота вращения 1-5000 мин
  
• Номинальная мощность (если емкость АКБ 55А/ч) – 1,7 кВт
  
• Сила при натяжении пружин щеток от 10 до 14 Н
  

Реле стартера Форд Фокус

Реле стартера Форд Фокус располагается над предохранителями в монтажном блоке. Реле является одним из наиболее уязвимых мест системы запуска двигателя, поэтому с ним часто связаны неисправности, возникающие в стартере. В механизме стартера Форд Фокус установлено два реле: реле в моторном отсеке, которое отвечает за своевременное включение стартера, и реле втягивающее.

Бендикс стартера Форд Фокус

Бендикс, как и реле, является вспомогательным компонентом устройства стартера. Основную работу в нем выполняет электрический мотор. Тем не менее, бендикс, даже при его небольших размерах, выполняет весьма важную функцию – бендикс передает вращение к зубчатому венцу от маховика, за счет чего и происходит запуск. Бендикс стартера Форд Фокус вплоть до 2000-ых устанавливался на том же валу, что и ротор. Но с начала 2000-ых стала использоваться новая компоновка и бендикс приобрел собственный отдельный вал. С тех же пор бендикс стал вращаться с помощью редуктора.

Техобслуживание стартера Форд Фокус

Согласно рекомендации производителя, стартер Форд Фокус после 100 тыс. км пробега во время очередного ТО необходимо снять, разобрать устройство и осмотреть его на наличие дефектов. При обнаружении таковых произвести ремонт стартера или же заменить его. Из-за того, что стартер является потребителем большого тока, любые незначительные переходные сопротивления, встречающиеся в цепи стартера, отрицательно влияют на его мощность, снижая последнюю. Также во время проверки стартера Форд Фокус необходимо осмотреть провода, которые тянутся от АКБ к стартеру и к блоку двигателя. В процессе ремонта стартер обязательно снимается с автомобиля и разбирается.

Признаки необходимости ремонта стартера Форд Фокус:

• Не крутит стартер
  
• После запуска двигателя не отключается мотор
  
• Коленвал не вращается в то время, когда вращается мотор
  
• Раздается сильный скрежет в процессе движения автомобиля
  

Форд Фокус: не крутит стартер

Если на автомобиле Форд Фокус не крутит стартер, не стоит отчаиваться. Подобная поломка является наиболее простой. При этом необходимо отнестись к ней со всей серьезностью: когда пусковой агрегат перестает реагировать и совершать вращательные движения, случиться с ним может абсолютно все. Основными причинами отсутствия вращения стартера становятся сгоревшие обмотки ротора или самого стартера. Также следует проверить степень втягивания реле – если оно не втягивается, следовательно, проблема из разряда электрических. Во втором случае необходимо будет осуществить проверку всей цепи от замка зажигания. При этом необходимо будет проверить на работоспособность следующие элементы:

• контактную группу у замка зажигания
  
• предохранитель стартера
  
• управляющее реле стартера
  
• все контакты на проводах (особенно те из них, которые идут к АКБ)
  

Снятие стартера Форд Фокус

Для снятия стартера Форд Фокус необходимо будет подготовить следующие инструменты: ключи на 8, на 10 и на 17, торцовые ключи на 10 и на 13, плоскую отвертку и звездочку TORX. С ними процедуру снятия стартера можно выполнить своими силами, без необходимости обращаться в сервис.

Процесс снятия стартера Форд Фокус:

• Отключить клеммы автомобильной АКБ
  
• Провода тягового реле стартера отсоединить
  
• Отвернуть болты крепления к картеру сцепления стартера
  
• Снять стартер, опуская его вниз
  
• Каждую деталь обязательно необходимо проверить и очистить от грязи
  
• Произвести замену изношенных и поврежденных деталей на новые
  

Разборка стартера Форд Фокус:

• Два винта отвернуть и снять колпак защитный
  
• Запорную шайбу снять
  
• Упорную шайбу снять
  
• Отвернуть гайки (2 шт.) стяжных шпилек
  
• Со стороны коллектора снять крышку
  
• Из щеткодержателей вынуть щетки
  
• Щеткодержатели и щетки обязательно пронумеровать, чтобы в процессе сборки они были поставлены на свои места
  
• Тяговое реле снять
  
• Держатель щеток снять
  
• Корпус стартера снять
  
• Заметить относительно крышки положение оси
  
• Ось рычага привода снять
  
• Вынуть с приводом якорь
  
• Снять находящиеся со стороны привода регулировочные шайбы с цапфы якорного вала
  
• Сдвинуть в сторону шестерни на валу якоря упорную втулку
  
• Пружинное кольцо, расположенное под упорной втулкой, снять
  
• Снять упорную втулку, далее привод, а затем промежуточную опору
  
• Винты крепления полюсов отвернуть, снять обмотки возбуждения
  

Отсутствие короткого замыкания в катушках возбуждения стартера Форд Фокус можно проверить при помощи специального прибора Э236 или контрольной лампы. При этом устройство, которым будет проверяться стартер, присоединяется к выводу на корпусе и к самому корпусу. Горящая лампа означает наличие повреждений в изоляции катушек возбуждения. Поврежденные места можно восстановить с помощью изоленты.

Стартер Форсд Фокус считается одним из ключевых элементов автомобиля. Он отвечает за запуск автомобильного двигателя. Неисправности стартера Форд Фокус грозят серьезными неприятностями, поэтому кроме своевременной починки устройства в случае обнаружения дефектов следует периодически (каждые 100 тыс. км)проводить его диагностику.            

modtop.ru